Facom DL.30T Le manuel du propriétaire

Marque: Facom

Modèle: DL.30T

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INSTRUCTIONS AVANT UTILISATION

1. Vériﬁcation du niveau d’huile

Mettez le cric en position d'utilisation, piston en position courte et ouvrez la vanne. Enlevez le bouchon. Le réservoir doit être rempli exactement jusqu’à l’ouverture (5). Si cela est nécessaire, remplir avec de l’huile

hydraulique ISO 6743/4HM et/ou DIN 51524 P2 HLP et/ou AFNOR NF E 48-603 HM de viscosité 22

, la juste quantité.

2. Lubriﬁcation intérieure

Actionnez plusieurs fois le levier, vanne ouverte, aﬁn d’être assuré d’une parfaite lubriﬁcation.

3. Purge rapide du système hydraulique

Lors du transport d'un cric, de l'air peut s'introduire dans le système et entraîner une diminution de l'efﬁcacité du cric. Aﬁn de purger le système hydraulique, fermer la vanne (6). Pomper avec la poignée pour

atteindre la course maximum (7). Ouvrir la vanne et repousser le piston (8).

MODE D’EMPLOI

1. Monter la charge

Avant de lever un véhicule, s'assurer qu'il soit totalement immobilisé sur une surface plane et horizontale (1) et (2). Le cric doit être sur une surface stable exempte de produit gras.

Fermez la vanne (6) en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle soit bloquée (pas trop). Pompez (7).

Continuez cette opération de pompage jusqu’à ce que la position désirée soit atteinte.

2. Descendre la charge

Tournez lentement la vanne (8) dans le sens contraire des aiguilles d’une montre et retirez le cric. La vitesse de cette action peut être réglée selon la vitesse avec laquelle on tourne la vanne.

MAINTENANCE

Quand le cric n’est plus utilisé, tenez celui-ci en position basse et la vanne fermée. Gardez propre le cric ainsi que les poignées. Lubriﬁez régulièrement les parties en mouvement.

Purge rapide du système hydraulique (voir "instructions avant utilisation" ).

RESPONSABILITE DE L’UTILISATEUR

L’utilisateur doit avoir pris connaissance des instructions et des précautions suivantes avant d’utiliser le cric.

La non - observation de ces précautions pourrait causer une détérioration du cric, voire de provoquer des blessures auprès des utilisateurs.

Informer de manière appropriée les travailleurs chargés de la mise en œuvre ou de la maintenance des équipements de travail et notamment des conditions d'utilisation des équipements de travail, des instructions

ou consignes les concernant.

Vériﬁer les appareils de levage:

- Vériﬁcation à la mise en service, à effectuer lors de la première utilisation de l'appareil, neuf ou d'occasion, dans l'établissement.

- Vériﬁcation à la remise en service, à effectuer lors de démontage et remontage, modiﬁcation, réparation importante ou accident provoqué par la défaillance de l'appareil.

- Vériﬁcations générales périodiques, effectuées à intervalle régulier, visant à déceler en temps utile toute détérioration susceptible de créer un danger.

Ces vériﬁcations concernent les appareils mus mécaniquement ainsi que les appareils mus par la force humaine. Le résultat de ces vériﬁcations doit être consigné sur le registre de sécurité ouvert par le chef d'établissement.

Lorsque les appareils sont défectueux, ils doivent être interdits d'usage ou réparés immédiatement.

Pour la manutention manuelle, mettre à la disposition du personnel les protections individuelles nécessaires: chaussures de sécurité de préférence en matériaux insensibles aux hydrocarbures, gants de protection, etc.

Pour la manutention mécanique, il est interdit de soulever, hors essais ou épreuve, une charge supérieure à celle marquée sur l'appareil.

Lors de l'utilisation de crics, il faut veiller particulièrement à ce que :

1. la charge maximale d'utilisation soit inscrite sur le cric,

2. la vériﬁcation de chaque cric soit effectuée:

- tous les ans dans le cas d'un usage normal,

- tous les 6 mois dans le cas d'un usage intensif,

- immédiatement après une utilisation dans des conditions particulières, notamment s'il y a eu une surchage accidentelle.

Les crics ne doivent servir qu'à lever ou descendre un véhicule.

Dans le cas d'un travail sous un véhicule levé:

- disposer un calage de manière à protéger le personnel de la descente intempestive du véhicule ainsi que d'un déplacement horizontal (3),

- placer un dispositif signalant la présence d'un travailleur,

- porter, si nécessaire, des lunettes de protection et une coiffe,

- utiliser un chariot de visite.

AVERTISSEMENTS !

1. Avant de soulever un véhicule, veillez qu'il se trouve sur une surface stable, plane, horizontale et propre (absence de graisse et huile) (1).

2. Veillez que le véhicule à soulever soit parfaitement immobilisé (2).

3. Pour soutenir le véhicule, utiliser un autre moyen approprié, par exemple une chandelle (3).

4. Pour éviter que l’ensemble ne glisse, vous devez toujours correctement centrer la charge sur le cric.

5. N'utilisez jamais de rallonge (4).

6. Pendant l'utilisation du cric, aucune personne ne doit se trouver à l'intérieur du véhicule ou s'y appuyer.

7. Vériﬁez régulièrement le niveau de l’huile (5). A l’inverse, trop d’huile peut endommager ou dérégler les appareils (voir "instructions avant utilisation" ).

8. Quand vous changez l’huile, n’utilisez jamais du liquide de frein, de l’alcool, de la glycérine, des détergents, de l’huile de moteur ou de l’huile usagée. L’usage d’une huile sale peut engendrer sur votre matériel des

dommages internes. Pour plus d’informations, prenez contact directement avec votre distributeur FACOM qui vous a vendu votre matériel.

Vériﬁez que l'étiquette de précautions soit toujours lisible.

INSTRUCTIONS POUR UNE PARFAITE UTILISATION

1. Avant chaque utilisation, il faut contrôler le cric. Vous devez tout particulièrement vériﬁer s’il y a des fuites d'huile, des parties endommagées ou manquantes.

2. Les pièces défectueuses devront être remplacées par du personnel qualiﬁé avec des pièces d’origine FACOM.

3. Chaque pièce du cric doit être contrôlée en cas de charge jugée anormale ou suite à un choc.

GARANTIE

Type D = 2 ans. Voir les conditions générales dans le catalogue FACOM ou dans le tarif FACOM.

SYMPTÔMES CAUSES POSSIBLES SOLUTIONS

Le cric ne peut pas soulever la charge l'obturateur n'est pas complètement fermé vériﬁez la fermeture de l'obturateur

ou semble comme une ''éponge'' le circuit contient de l'air purgez le système hydraulique

le niveau d'huile est trop bas ajoutez de l'huile

la pompe ne fonctionne pas remplacez

Le cric ne maintien pas la charge le niveau d'huile est trop bas ajoutez de l'huile

la pompe ne fonctionne pas remplacez

Le cric ne descend pas complètement le circuit contient de l'air purgez le système hydraulique

le niveau d'huile est trop bas ajoutez de l'huile

la pompe ne fonctionne pas remplacez

Le cric ne monte pas au maximum de sa capacité le circuit contient de l'air purgez le système hydraulique

le niveau d'huile est trop bas ajoutez de l'huile

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Belgique

Luxembourg

Stanley Black&Decker Belgium BVBA

Egide Walschaertsstraat 14-16

2800 Mechelen

Tél: +32 (0) 15 47 39 30

Fax: +32 (0) 15 47 39 70

[email protected]

Netherlands

Stanley Black & Decker Netherlands B.V.

Holtum Noordweg 35

6121 RE BORN - NEDERLAND

Tél: 0800 236 236 2

Fax: 0800 237 60 20

[email protected]

Danmark

Finland

Island

Norge

Sverige

FACOM Nordic

Flöjelbergsgatan 1c

SE-431 35 Mölndal, Sweden

Box 94, SE-431 22 Mölndal, Sweden

Tel. +45 7020 1510

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Tel.. +47 22 90 99 10

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The Stanleyworks( Shanghai) Co.,

Ltd 8/F,Lujiazui Fund Tower No.101,

Zhulin Road PuDong District

Shanghai, 20122,China

Tel: 8621-6162 1858

Fax: 8621-5080 5101

Deutschland

STANLEY BLACK & DECKER Deutschland

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Str. 40

65510 Idstein

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Ringstrasse 14

CH - 8600 DÜBENDORF

Tel: 00 41 44 802 80 93

Fax: 00 41 44 820 81 00

España

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C/Luis 1°, n° 60 - Nave 95 - 2ª Pta

Polígono Industrial de Vallecas - 28031

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A-1230 Wien

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Fax.: +43 (0) 1 66116-613

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