KTM 150 XC US 2013 Le manuel du propriétaire

Marque: KTM

Modèle: 150 XC US 2013

Catégorie: Motocyclettes

Taper: Le manuel du propriétaire

MANUEL D'UTILISATION 2013

125 SX EU

125 SX USA

150 SX EU

150 SX USA

250 SX EU

250 SX USA

150 XC USA

250 XC EU/USA

300 XC EU/USA

Réf. 3211857fr

CHER CLIENT KTM 1

CHER CLIENT KTM

Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d'avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais en possession d'une

moto moderne et sportive qui vous apportera beaucoup de plaisir si vous appliquez correctement les instructions de maintenance et

d'entretien.

KTM vous souhaite un maximum de plaisir !

Inscrire ci-dessous les numéros de série du véhicule.

Numéro de châssis ( p. 12) Cachet du concessionnaire

Numéro de moteur ( p. 12)

Le présent manuel d'utilisation correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cependant, des divergences

minimes résultant du perfectionnement de la construction ne sauraient être exclues.

Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. Sous réserve de modification, de suppression

sans substitution ou d'adaptation aux exigences locales des informations techniques, des tarifs, des couleurs, des formes, des maté-

riaux, des prestations de services et de maintenance, des constructions et des équipements ou autres, ainsi que d'un arrêt de fabrica-

tion définitif d'un modèle donné sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque par la société KTM-Sportmotorcycle AG. KTM

décline toute responsabilité en ce qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions,

ainsi que les fautes d'impression ou les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document sont partiellement pourvus d'équi-

pements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.

Impression, même partielle, et diffusion sous quelque forme que se soit, interdites sans autorisation écrite de l'auteur.

ISO 9001(12 100 6061)

Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001, KTM utilise des standards d'assurance qualité permet-

tant d'obtenir une qualité maximale du produit.

Établi par : TÜV Management Service

KTM-Sportmotorcycle AG

5230 Mattighofen, Autriche

SOMMAIRE 2

SOMMAIRE

1 SYMBOLIQUE.............................................................. 5

1.1 Symboles utilisés .............................................. 5

1.2 Conventions typographiques utilisées .................. 5

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ .......................................... 6

2.1 Définition de l'application - Utilisation

conforme.......................................................... 6

2.2 Consignes de sécurité........................................ 6

2.3 Niveaux de danger et symboles........................... 6

2.4 Avertissement contre les manipulations............... 6

2.5 Fonctionnement en toute sécurité....................... 7

2.6 Vêtements de protection .................................... 7

2.7 Règles de travail ............................................... 7

2.8 Environnement ................................................. 8

2.9 Manuel d'utilisation........................................... 8

3 CONSIGNES IMPORTANTES......................................... 9

3.1 Garantie constructeur, garantie légale ................. 9

3.2 Matières consommables, produits auxiliaires ....... 9

3.3 Pièces détachées, accessoires............................ 9

3.4 Service ............................................................ 9

3.5 Illustrations...................................................... 9

3.6 Service après-vente ........................................... 9

4 VUE DU VÉHICULE.................................................... 10

4.1 Vue du véhicule avant gauche (représentation

par symbole)................................................... 10

4.2 Vue du véhicule arrière droite (représentation

par symbole)................................................... 11

5 NUMÉROS DE SÉRIE................................................. 12

5.1 Numéro de châssis.......................................... 12

5.2 Plaque signalétique......................................... 12

5.3 Numéro de moteur .......................................... 12

5.4 Référence de la fourche................................... 12

5.5 Référence de l'amortisseur............................... 12

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE ....................................... 13

6.1 Levier d'embrayage ......................................... 13

6.2 Levier de frein à main...................................... 13

6.3 Poignée des gaz.............................................. 13

6.4 Bouton de masse ............................................ 13

6.5 Bouton de démarrage (250/300 XC) ................. 14

6.6 Ouvrir le bouchon du réservoir.......................... 14

6.7 Fermer le bouchon du réservoir ........................ 15

6.8 Robinet d'essence (Tous les modèles SX) .......... 15

6.9 Robinet d'essence (Tous les modèles XC) .......... 16

6.10 Starter ........................................................... 16

6.11 Sélecteur ....................................................... 16

6.12 Kick .............................................................. 17

6.13 Pédale de frein arrière ..................................... 17

6.14 Béquille Plug-in (Tous les modèles SX) ............. 17

6.15 Béquille latérale (Tous les modèles XC)............. 17

7 MISE EN SERVICE..................................................... 19

7.1 Consignes pour la première mise en service....... 19

7.2 Roder le moteur.............................................. 20

7.3 Préparer le véhicule pour des conditions

d'utilisation difficiles....................................... 20

7.4 Préparations aux trajets sur sable sec................ 21

7.5 Préparations aux trajets sur sable humide.......... 21

7.6 Préparations aux trajets sur voies humides et

boueuses........................................................ 22

7.7 Préparations aux trajets à température élevée

et à faible vitesse............................................ 23

7.8 Préparations aux trajets à faible température

extérieure ou en cas de neige ........................... 23

8 CONSEILS D'UTILISATION ......................................... 24

8.1 Opération de contrôle et d'entretien avant

chaque mise en service ................................... 24

8.2 Démarrage...................................................... 24

8.3 Démarrer........................................................ 25

8.4 Passer les vitesses, conduire ............................ 25

8.5 Freiner........................................................... 25

8.6 Arrêter et béquiller.......................................... 26

8.7 Transport ....................................................... 26

8.8 Faire le plein de carburant............................... 27

9 PLAN D'ENTRETIEN .................................................. 28

9.1 Tous les modèles SX ....................................... 28

9.1.1 Plan d'entretien .......................................... 28

9.1.2 Travaux d'entretien (en sus) ......................... 29

9.2 Tous les modèles XC ....................................... 29

9.2.1 Plan d'entretien .......................................... 29

9.2.2 Travaux d'entretien (en sus) ......................... 30

10 ADAPTER LA PARTIE-CYCLE ...................................... 31

10.1 Contrôler le réglage de base de la partie-cycle

en fonction du poids du pilote.......................... 31

10.2 Amortissement en compression de

l'amortisseur................................................... 31

10.3 Régler l'amortissement en compression Petite

Vitesse de l'amortisseur ................................... 31

10.4 Régler l'amortissement en compression Grande

Vitesse de l'amortisseur ................................... 32

10.5 Régler l'amortissement de détente de

l'amortisseur................................................... 33

10.6 Déterminer l'enfoncement à vide de la roue

arrière............................................................ 34

10.7 Vérifier l'enfoncement statique de

l'amortisseur................................................... 35

10.8 Contrôler l'enfoncement en charge de

l'amortisseur................................................... 35

10.9 Régler la prétension du ressort de

l'amortisseur x.............................................. 36

10.10 Régler l'enfoncement en charge x................... 36

10.11 Vérifier le réglage de base de la fourche ............ 38

10.12 Régler l'amortissement en compression de la

fourche .......................................................... 38

10.13 Régler l'amortissement de détente de la

fourche .......................................................... 39

10.14 Position du guidon .......................................... 40

10.15 Régler la position du guidon x........................ 40

11 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE ......... 41

11.1 Surélever la moto sur un socle réglable ............. 41

11.2 Retirer la moto du socle réglable ...................... 41

11.3 Purger les bras de fourche ............................... 42

11.4 Nettoyer les cache-poussière des bras de

fourche .......................................................... 42

11.5 Démonter les protections de fourche ................. 42

11.6 Positionner les protections de fourche............... 43

11.7 Déposer les bras de fourche x ........................ 43

11.8 Monter les bras de fourche x.......................... 43

11.9 Déposer la protection de fourche x ................. 44

11.10 Monter la protection de fourche x................... 44

11.11 Déposer le té de fourche inférieur x................ 44

11.12 Monter le té de fourche inférieur x ................. 45

11.13 Contrôler le jeu du palier de la tête de

direction ........................................................ 47

11.14 Régler le jeu du palier de la tête de

direction x ................................................... 47

11.15 Graisser le palier de la tête de direction x ....... 48

SOMMAIRE 3

11.16 Déposer la plaque frontale ............................... 48

11.17 Mettre en place la plaque frontale .................... 48

11.18 Déposer le garde-boue avant ............................ 48

11.19 Monter le garde-boue avant.............................. 49

11.20 Déposer l'amortisseur x ................................. 49

11.21 Poser l'amortisseur x..................................... 50

11.22 Retirer la selle ................................................ 50

11.23 Remonter la selle............................................ 50

11.24 Déposer le couvercle de boîtier de filtre à air ..... 51

11.25 Installer le couvercle de boîtier de filtre à air ..... 51

11.26 Déposer le filtre à air x.................................. 51

11.27 Remonter le filtre à air x................................ 52

11.28 Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à

air x ............................................................ 52

11.29 Assurer le couvercle de boîtier de filtre à

air x ............................................................ 53

11.30 Calfeutrer le boîtier du filtre à air x................. 53

11.31 Déposer le silencieux arrière............................. 53

11.32 Monter le silencieux arrière.............................. 54

11.33 Remplacer la laine de roche du silencieux

arrière x....................................................... 54

11.34 Déposer le réservoir de carburant x................. 54

11.35 Monter le réservoir de carburant x .................. 55

11.36 Vérifier l'état d'encrassement de la chaîne......... 56

11.37 Nettoyer la chaîne........................................... 56

11.38 Contrôler la tension de chaîne .......................... 57

11.39 Régler la tension de chaîne.............................. 57

11.40 Inspecter la chaîne, la couronne, le pignon et

le guide-chaîne............................................... 58

11.41 Régler le guide-chaîne x................................ 60

11.42 Vérifier le cadre x ......................................... 60

11.43 Vérifier le bras oscillant x .............................. 60

11.44 Contrôler la pose du câble d'accélérateur .......... 60

11.45 Vérifier le caoutchouc de poignée ..................... 62

11.46 Renforcer le blocage du caoutchouc de

poignée.......................................................... 62

11.47 Régler la position de base du levier

d'embrayage................................................... 62

11.48 Contrôler/rectifier le niveau de liquide de

l'embrayage hydraulique .................................. 63

11.49 Vidanger le liquide d'embrayage

hydraulique x ............................................... 64

12 SYSTÈME DE FREIN .................................................. 66

12.1 Vérifier la course libre du levier de frein à

main.............................................................. 66

12.2 Régler la position de base du levier de frein à

main.............................................................. 66

12.3 Contrôler les disques de frein ........................... 66

12.4 Contrôler le niveau de liquide de frein à

l'avant............................................................ 67

12.5 Faire l'appoint de liquide de frein à l'avant x ... 67

12.6 Contrôler les plaquettes de frein avant .............. 68

12.7 Remplacer les plaquettes de frein avant x....... 68

12.8 Vérifier la course libre de la pédale de frein

arrière............................................................ 70

12.9 Régler la position de base de la pédale de frein

arrière x....................................................... 70

12.10 Contrôler le niveau de liquide de frein à

l'arrière .......................................................... 71

12.11 Faire l'appoint du liquide de frein à

l'arrière x ..................................................... 71

12.12 Vérifier les plaquettes de frein arrière................ 72

12.13 Remplacer les plaquettes de frein arrière x...... 72

13 ROUES, PNEUS......................................................... 74

13.1 Déposer la roue avant x................................. 74

13.2 Monter la roue avant x................................... 74

13.3 Démonter la roue arrière x ............................. 75

13.4 Monter la roue arrière x................................. 75

13.5 Contrôler l'état des pneus ................................ 76

13.6 Contrôler la pression de l'air des pneus ............. 77

13.7 Vérifier la tension des rayons............................ 77

14 CIRCUIT ÉLECTRIQUE ............................................... 79

14.1 Déposer la batterie x (250/300 XC) ................ 79

14.2 Poser la batterie x (250/300 XC).................... 79

14.3 Charger la batterie x (250/300 XC)................. 80

14.4 Remplacer le fusible général (250/300 XC) ....... 81

15 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT.............................. 82

15.1 Système de refroidissement ............................. 82

15.2 Cache du radiateur (Tous les modèles SX) ......... 82

15.3 Déposer le cache du radiateur (Tous les

modèles SX) ................................................... 82

15.4 Monter le cache du radiateur (Tous les

modèles SX) ................................................... 83

15.5 Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de

refroidissement............................................... 84

15.6 Contrôler le niveau de liquide de

refroidissement............................................... 84

15.7 Vidanger le liquide de refroidissement x.......... 85

15.8 Remplir de liquide de refroidissement x.......... 86

16 ADAPTER LE MOTEUR............................................... 87

16.1 Contrôler le jeu du câble d'accélérateur............. 87

16.2 Régler le jeu du câble d'accélérateur x............ 87

16.3 Ralenti du carburateur..................................... 87

16.4 Carburateur - régler le ralenti x ...................... 88

16.5 Vidanger la cuve à niveau constant du

carburateur x................................................ 89

16.6 Connecteur de courbe d'allumage ..................... 90

16.7 Modifier la courbe d'allumage .......................... 90

16.8 Contrôler la position de base du sélecteur ......... 91

16.9 Régler la position de base du sélecteur x ........ 91

16.10 Caractéristique du moteur - ressort auxiliaire

(Tous les modèles 250/300) ............................ 91

16.11 Caractéristique du moteur - régler le ressort

auxiliaire x (Tous les modèles 250/300) ......... 91

17 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR.................. 93

17.1 Contrôler le niveau d'huile de boîte................... 93

17.2 Renouveler l'huile de boîte x.......................... 93

17.3 Vidanger l'huile de boîte x ............................. 94

17.4 Remplir d'huile de boîte x ............................. 95

17.5 Faire l'appoint d'huile de boîte x .................... 95

18 NETTOYAGE, SUIVI.................................................... 97

18.1 Nettoyer la moto ............................................. 97

19 STOCKAGE................................................................ 98

19.1 Stockage........................................................ 98

19.2 Mise en service après le stockage ..................... 98

20 DIAGNOSTIC ............................................................. 99

21 DONNÉES TECHNIQUES.......................................... 101

21.1 Moteur......................................................... 101

21.1.1 125 SX EU, 125 SX USA .......................... 101

21.1.2 150 SX EU, 150 SX USA .......................... 101

21.1.3 250 SX EU, 250 SX USA .......................... 102

21.1.4 150 XC USA ............................................ 102

21.1.5 250 XC EU/USA ....................................... 103

21.1.6 300 XC EU/USA ....................................... 104

SOMMAIRE 4

21.2 Couples de serrage moteur............................. 105

21.2.1 Tous les modèles 125/150 ........................ 105

21.2.2 250 SX EU, 250 SX USA .......................... 105

21.2.3 250/300 XC ............................................. 106

21.3 Carburateur .................................................. 107

21.3.1 125 SX EU, 125 SX USA .......................... 107

21.3.2 Carburateur - réglage de base pour voies

sableuses (125 SX EU, 125 SX USA) ......... 107

21.3.3 Réglage du carburateur (125 SX EU,

125 SX USA) ........................................... 108

21.3.4 150 SX EU, 150 SX USA .......................... 109

21.3.5 Carburateur - réglage de base pour voies

sableuses (150 SX EU, 150 SX USA) ......... 109

21.3.6 Réglage du carburateur (150 SX EU,

150 SX USA) ........................................... 110

21.3.7 250 SX EU, 250 SX USA .......................... 111

21.3.8 Carburateur - réglage de base pour voies

sableuses (250 SX EU, 250 SX USA) ......... 111

21.3.9 Réglage du carburateur (250 SX EU,

250 SX USA) ........................................... 112

21.3.10 150 XC USA ............................................ 113

21.3.11 Réglage du carburateur (150 XC USA)........ 113

21.3.12 250 XC EU/USA ....................................... 114

21.3.13 Réglage du carburateur

(250 XC EU/USA) ..................................... 115

21.3.14 300 XC EU/USA ....................................... 116

21.3.15 Réglage du carburateur

(300 XC EU/USA) x ................................ 116

21.4 Quantités de remplissage............................... 117

21.4.1 Huile de boîte .......................................... 117

21.4.2 Liquide de refroidissement ........................ 117

21.4.3 Carburant................................................. 117

21.5 Partie-cycle .................................................. 117

21.6 Circuit électrique .......................................... 118

21.7 Pneus .......................................................... 118

21.8 Fourche ....................................................... 119

21.8.1 125 SX EU, 150 SX EU ............................ 119

21.8.2 125 SX USA, 150 SX USA ........................ 119

21.8.3 250 SX EU .............................................. 119

21.8.4 250 SX USA ............................................ 120

21.8.5 150 XC USA ............................................ 120

21.8.6 250/300 XC ............................................. 121

21.9 Amortisseur.................................................. 121

21.9.1 125 SX EU, 150 SX EU ............................ 121

21.9.2 125 SX USA, 150 SX USA ........................ 122

21.9.3 250 SX EU .............................................. 122

21.9.4 250 SX USA ............................................ 123

21.9.5 150 XC USA ............................................ 123

21.9.6 250/300 XC ............................................. 124

21.10 Couples de serrage partie-cycle ...................... 124

22 MATIÈRES CONSOMMABLES ................................... 126

23 PRODUITS AUXILIAIRES.......................................... 129

24 NORMES................................................................. 131

INDEX ............................................................................ 132

1 SYMBOLIQUE 5

1.1 Symboles utilisés

Les symboles utilisés dans le manuel sont décrits ci-dessous.

Caractérise un résultat prévu (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Caractérise un résultat indésirable (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi qu'un certain

savoir-faire technique. Pour la sécurité de tous, faire exécuter ces travaux par un atelier KTM ! La moto y sera

entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi une formation spécifique et disposant de l'ou-

tillage spécial nécessaire.

Indique un renvoi à une page (des informations supplémentaires sont disponibles à la page indiquée).

1.2 Conventions typographiques utilisées

Ci-dessous sont expliqués certains formats de polices utilisés dans le présent document.

Nom propre Caractérise un nom propre.

Nom

Caractérise une marque déposée.

Marque™ Caractérise une marque commerciale.

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ 6

2.1 Définition de l'application - Utilisation conforme

(Tous les modèles SX)

Les motos sport de KTM ont été conçues et construites de manière à résister aux sollicitations courantes résultant d'une utilisation

normale en compétition. Les motos sont conformes aux règlements actuels en vigueur et aux catégories des fédérations nationales

de sports motorisés.

Info

La moto ne doit être utilisée qu'en circuit fermé sur des routes non ouvertes au public.

(Tous les modèles XC)

Les motos sport de KTM ont été conçues et construites de manière à résister aux sollicitations courantes résultant d'une utilisation

normale en compétition. Les motos sont conformes aux règlements actuels en vigueur et aux catégories des fédérations nationales

de sports motorisés.

Info

La moto a été conçue pour le sport d'endurance tout-terrain de compétition et non pas pour être utilisée principalement

pour du moto-cross.

2.2 Consignes de sécurité

Afin de garantir une utilisation du véhicule en toute sécurité, certaines consignes de sécurité doivent être respectées. Vous devez par

conséquent lire attentivement ces instructions. Les consignes de sécurité ressortent visuellement du corps de texte et contiennent des

liens quand cela est pertinent.

Info

Différents autocollants comportant des consignes et des avertissements ont été apposés sur le véhicule en plusieurs endroits

bien visibles. Les autocollants comportant des consignes et des avertissements ne doivent jamais être retirés. En l'absence de

ces autocollants, le conducteur ou les tiers ne sont plus à même de détecter certains dangers. Le risque de blessure est alors

accru.

2.3 Niveaux de danger et symboles

Danger

Remarque concernant un danger qui entraîne immédiatement ou avec certitude la mort ou de graves blessures lorsque les

mesures correspondantes ne sont pas prises.

Avertissement

Remarque concernant un danger qui peut entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures correspondantes ne

sont pas prises.

Attention

Remarque concernant un danger qui peut éventuellement entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures corres-

pondantes ne sont pas prises.

Remarque

Remarque concernant un danger qui entraîne de graves dommages sur les machines ou sur le matériel lorsque les mesures correspon-

dantes ne sont pas prises.

Avertissement

Remarque concernant un danger constituant un risque pour l'environnement lorsque les mesures correspondantes ne sont pas

prises.

2.4 Avertissement contre les manipulations

Il est interdit de procéder à des modifications des composants destinés à amortir le bruit. Les mesures de débridage suivantes ainsi

que l'établissement des circonstances correspondantes sont interdits par la loi :

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ 7

1 Enlèvement ou mise hors service de tous les équipements ou composants destinés à amortir les bruits sur un véhicule neuf avant

sa vente ou sa livraison à un utilisateur final ou pendant la durée d'utilisation du véhicule, à d'autres fins que l'entretien, la répa-

ration ou le remplacement, ainsi que

2 Utilisation du véhicule après avoir enlevé ou mis hors service un équipement ou composant de ce type.

Exemples de manipulation interdite par la loi :

1 Retrait ou perçage des silencieux arrière, chicanes, collecteurs ou autres composants qui évacuent les gaz d'échappement.

2 Retrait ou perçage d'éléments quelconques du système d'aspiration.

3 Utilisation dans un état de maintenance incorrect.

4 Remplacement d'éléments mobiles quelconques du véhicule ou d'éléments de l'échappement ou du système d'aspiration par des

pièces non homologuées par le fabricant.

2.5 Fonctionnement en toute sécurité

Danger

Risque d'accident Danger en cas d'incapacité à conduire.

– Ne pas mettre le véhicule en marche lorsque vous êtes sous l'emprise de l'alcool, de médicaments ou de drogues ou encore

si vous n'êtes pas physiquement ou psychiquement en état de conduire.

Danger

Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience, ou même entraîner la mort.

– Ne laisser tourner le moteur qu'en milieu bien aéré, ne pas démarrer ni laisser le moteur fonctionner en milieu fermé sans

système d'aération.

Avertissement

Risque de brûlures Certaines pièces du véhicule deviennent brûlantes pendant la conduite du véhicule.

– Ne pas venir en contact avec les pièces chaudes, telles que l'échappement, le radiateur, le moteur, l'amortisseur et le sys-

tème de frein. Avant de commencer à travailler sur ces pièces, les laisser refroidir.

Ne mettre le véhicule en marche qu'après s'être assuré de son parfait état de marche du point de vue de la technique, de la sécurité

et du respect de l'environnement.

Le véhicule ne doit être utilisé que par des personnes instruites en la matière.

Si des défaillances venant entraver la sécurité du véhicule sont constatées, faire immédiatement appel à un atelier KTM agréé pour y

remédier.

Respecter les consignes et les avertissements des autocollants apposés sur le véhicule.

2.6 Vêtements de protection

Avertissement

Risque de blessures Ne pas porter de vêtements de protection ou porter des vêtements de protection abîmés constitue un

risque pour la sécurité.

– Porter un équipement de protection (casque, bottes, gants, pantalon et blouson munis de protecteurs) pour tous les trajets.

N'utiliser que des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux directives légales.

Dans votre propre intérêt, KTM recommande vivement de porter un équipement de protection adapté à la conduite du véhicule.

2.7 Règles de travail

Certaines opérations nécessitent des outils spéciaux. Ces outils ne font pas partie intégrante du véhicule, mais peuvent être comman-

dés sous le numéro indiqué entre parenthèses. Ex. : extracteur de roulements (15112017000)

Lors de l'assemblage, ne pas remplacer les pièces réutilisables (par ex. les vis autobloquantes et les écrous, les joints, les bagues

d'étanchéité, les joints toriques, les goupilles, les rondelles frein) par de nouvelles pièces.

Dans certains cas, les fixations par vis doivent être complétées d'un frein filet (par ex. Loctite

). Les consignes spécifiques du fabri-

cant doivent être respectées.

Nettoyer les pièces devant être réutilisées après démontage, contrôler leur état ou leur usure. Remplacer les pièces usées ou dégra-

dées.

Une fois la réparation ou l'opération de maintenance achevée, veiller à assurer la sécurité de fonctionnement du véhicule.

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ 8

2.8 Environnement

Un comportement responsable lors de l'utilisation de la moto désamorce d'emblée problèmes et conflits. Afin de garantir la péren-

nité de la conduite à moto, veiller à rester dans le cadre légal, à faire preuve de respect envers l'environnement et à tenir compte des

droits d'autrui.

Lors de la vidange de l'huile usagée ou de toute autre fluide utilisé sur la moto, ainsi que dans le cadre de la mise au rebut des vieux

composants, veiller à appliquer la législation et les directives correspondantes en vigueur dans le pays d'utilisation.

En matière de mise à la casse des véhicules anciens, les motos ne tombent pas sous le coup de la directive de l'UE. Il n'y a donc

aucune réglementation relative à la mise à la casse d'une moto. Votre concessionnaire agréé KTM est à votre entière disposition.

2.9 Manuel d'utilisation

Veiller impérativement à lire ce manuel d'utilisation avec attention et dans son intégralité avant de prendre la route pour la première

fois avec ce véhicule. Le manuel d'utilisation comporte de nombreuses informations et conseils qui faciliteront l'utilisation, le manie-

ment et l'entretien. Il permet d'apprendre comment régler le véhicule pour qu'il réponde au mieux aux besoins de l'utilisateur et com-

ment éviter les blessures.

Conserver le manuel d'utilisation dans un endroit facilement accessible, pour l'avoir à portée de main dès que son utilisation est

requise.

Pour de plus amples informations sur le véhicule ou si certains points de ce manuel demandent des éclaircissements, contacter votre

concessionnaire KTM agréé.

Le manuel d'utilisation est un élément important faisant partie intégrante du véhicule. Il doit être remis au nouveau propriétaire lors

de la vente de ce dernier.

3 CONSIGNES IMPORTANTES 9

3.1 Garantie constructeur, garantie légale

Les travaux prescrits dans le plan d'entretien doivent être réalisés exclusivement auprès d'un atelier agréé KTM, puis confirmés dans

le carnet d'entretien ainsi que sur KTM dealer.net afin de conserver le droit à la garantie. La garantie est nulle et non avenue en cas de

dommages et conséquences résultant de manipulations et/ou de modifications sur le véhicule.

Pour toute autre information relative à la garantie constructeur ou la garantie légale, y compris la marche à suivre, merci de consulter

le carnet d'entretien.

3.2 Matières consommables, produits auxiliaires

Avertissement

Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour l'environnement.

– Le carburant ne doit pas pénétrer dans la nappe phréatique, le sol ou les canalisations.

Utiliser les matières consommables et les produits auxiliaires (par ex. carburants et lubrifiants) conformément aux spécifications indi-

quées dans le manuel d'utilisation.

3.3 Pièces détachées, accessoires

Pour des raisons de sécurité, utiliser uniquement des pièces détachées et des accessoires autorisés et/ou recommandés par KTM et

les faire monter par un atelier agréé KTM. KTM décline toute responsabilité pour les autres produits et les dommages consécutifs à

l'utilisation de tels produits.

Dans les descriptifs, certaines pièces détachées et accessoires sont indiqués entre parenthèses. Votre concessionnaire KTM est là

pour vous conseiller.

Les KTM PowerParts actuellement disponibles pour le véhicule sont présentées sur le site Internet de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

3.4 Service

Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage du moteur et de la partie-cycle figurant dans le présent manuel d'uti-

lisation constitue la condition préalable au parfait fonctionnement de la moto et permet d'éviter l'usure précoce. Un réglage incorrect

de la partie-cycle risque d'entraîner des dégâts sur cette dernière ou la rupture de composants.

Une utilisation du véhicule dans des conditions extrêmes, telles que dans le sable ou sur un terrain détrempé ou boueux, risque d'en-

traîner une usure plus importante de composants comme la chaîne, les freins ou les composants de la suspension. De telles condi-

tions imposent un contrôle ou un remplacement des composants avant que l'intervalle d'entretien suivant n'ait été atteint.

Respecter impérativement les temps de rodage ainsi que les intervalles de maintenance. Leur respect prolonge de manière notable la

durée de vie de la moto.

3.5 Illustrations

Les figures représentées dans ce manuel illustrent parfois des équipements spéciaux.

Pour une meilleure représentation et compréhension, certains composants peuvent être déposés ou ne sont pas illustrés. Une dépose

n'est pas toujours impérative pour le descriptif correspondant. Respecter les indications textuelles.

3.6 Service après-vente

Votre concessionnaire KTM agréé est à votre entière disposition pour toute question relative à votre véhicule et à la société KTM.

La liste des concessionnaires agréés KTM est disponible sur le site web de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

4 VUE DU VÉHICULE 10

4.1 Vue du véhicule avant gauche (représentation par symbole)

101649-10

1 Levier de frein à main ( p. 13)

2 Bouton de masse ( p. 13)

3 Levier d'embrayage ( p. 13)

4 Couvercle du boîtier de filtre à air

5 Réglage à la détente de la fourche

6 Robinet d'essence

7 Starter ( p. 16)

8 Sélecteur ( p. 16)

9 Guide-chaîne

4 VUE DU VÉHICULE 11

4.2 Vue du véhicule arrière droite (représentation par symbole)

101650-10

1 Selle

2 Bouchon du réservoir

3 Protège-guidon

4 Poignée des gaz ( p. 13)

5 Réglage de la compression de la fourche

6 Réglage de la détente de l'amortisseur

7 Regard pour le liquide de frein à l'arrière

8 Réglage de la compression de l'amortisseur

9 Pédale de frein arrière ( p. 17)

10 Kick ( p. 17)

5 NUMÉROS DE SÉRIE 12

5.1 Numéro de châssis

101652-10

Le numéro de châssis 1 est gravé sur la tête de direction, à droite.

5.2 Plaque signalétique

101653-10

La plaque signalétique 1 est placée à l'avant de la tête de direction.

5.3 Numéro de moteur

101651-10

Le numéro de moteur 1 est frappé à froid sur le coté gauche du moteur, sous le

pignon de chaîne.

5.4 Référence de la fourche

101654-10

La référence de la fourche 1 est gravée sur la partie interne de la fixation de l'axe de

roue avant.

5.5 Référence de l'amortisseur

800194-10

La référence de l'amortisseur 1 est estampée sur la partie supérieure de l'amortisseur,

au-dessus de l'écrou de réglage, côté moteur.

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 13

6.1 Levier d'embrayage

101655-10

(Tous les modèles 125/150)

Le levier d'embrayage 1 est situé à gauche du guidon.

L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatiquement.

101656-10

(Tous les modèles 250/300)

Le levier d'embrayage 1 est situé à gauche du guidon.

L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatiquement.

6.2 Levier de frein à main

101657-10

Le levier de frein à main 1 se trouve sur le côté droit du guidon.

Le levier de frein à main permet d'actionner le frein avant.

6.3 Poignée des gaz

101658-10

La poignée des gaz 1 est située à droite du guidon.

6.4 Bouton de masse

101659-10

Le bouton de masse 1 est situé sur le côté gauche du guidon.

États possibles

• Bouton de masse en position de base – Dans cette position, le circuit d'allu-

mage est fermé et le moteur peut démarrer.

• Bouton de masse enfoncé – Dans cette position, le circuit d'allumage est

ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne démarre pas.

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 14

6.5 Bouton de démarrage (250/300 XC)

101660-10

Le bouton de démarrage 1 est situé à droite du guidon.

États possibles

• Bouton de démarrage en position de base

• Bouton de démarrage enfoncé – Dans cette position, le bouton de démarrage

est actionné.

6.6 Ouvrir le bouchon du réservoir

Danger

Danger d'incendie Le carburant est facilement inflammable.

– Ne jamais faire le plein du véhicule à proximité de flammes ou de cigarettes allumées et toujours arrêter le moteur. Veiller

à ne pas répandre de carburant sur des parties brûlantes du véhicule. Essuyer immédiatement le carburant répandu.

– Le carburant contenu dans le réservoir se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder lorsque le réservoir est trop rem-

pli. Tenir compte des indications concernant le remplissage du réservoir.

Avertissement

Danger d'intoxication Le carburant est toxique et constitue un danger pour la santé.

–

Éviter tout contact de la peau, des yeux ou des vêtements avec le carburant. Ne pas respirer les vapeurs de carburant. En

cas de contact avec les yeux, rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin. Laver immédiatement à l'eau et au

savon les parties entrées en contact avec le carburant. En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un méde-

cin. Changer immédiatement les vêtements entrés en contact avec du carburant. Stocker le carburant dans les règles de

l'art dans un jerrycan approprié et le tenir hors de portée des enfants.

Avertissement

Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour l'environnement.

– Le carburant ne doit pas pénétrer dans la nappe phréatique, le sol ou les canalisations.

101661-10

(Tous les modèles SX)

– Tourner le bouchon du réservoir 1 dans le sens inverse des aiguilles d'une

montre et le retirer par le haut.

101663-10

(Tous les modèles XC)

– Appuyer sur le bouton de déverrouillage 1, tourner le bouchon du réservoir

dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirer vers le haut.

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 15

6.7 Fermer le bouchon du réservoir

101662-10

(Tous les modèles SX)

– Poser le bouchon de réservoir 1 et le tourner dans le sens des aiguilles d'une

montre jusqu'à ce qu'il soit bien fermé.

Info

Poser le tuyau d'aération du réservoir de carburant 2 sans le plier.

101664-10

(Tous les modèles XC)

– Placer le bouchon du réservoir 1 et tourner dans les sens des aiguilles d'une

montre jusqu'à ce que le bouton de déverrouillage s'enclenche.

Info

Poser le tuyau d'aération du réservoir de carburant 2 sans le plier.

6.8 Robinet d'essence (Tous les modèles SX)

601185-10

Le robinet d'essence est situé sur le côté gauche du réservoir de carburant.

La poignée 1 du robinet d'essence permet d'ouvrir ou de fermer l'arrivée d'essence du

carburateur.

États possibles

• Alimentation en carburant fermée OFF – Aucun carburant ne s'écoule du réservoir

de carburant vers le carburateur.

• Alimentation en carburant ouverte ON – Le carburant peut s'écouler du réservoir

vers le carburateur. Le réservoir de carburant se vide complètement.

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 16

6.9 Robinet d'essence (Tous les modèles XC)

601157-11

Le robinet d'essence est situé sur le côté gauche du réservoir de carburant.

La poignée 1 du robinet d'essence permet d'ouvrir ou de fermer l'arrivée d'essence du

carburateur.

États possibles

• Alimentation en carburant fermée OFF – Aucun carburant ne s'écoule du réservoir

de carburant vers le carburateur.

• Alimentation en carburant ouverte ON – Le carburant peut s'écouler du réservoir

vers le carburateur. Le réservoir de carburant se vide jusqu'à la réserve.

• Alimentation de la réserve en carburant ouverte RES – Le carburant peut s'écouler

du réservoir vers le carburateur. Le réservoir de carburant se vide complètement.

6.10 Starter

B00004-10

Le starter 1 se trouve sur le côté gauche du carburateur.

Lorsque la fonction starter est activée, elle ouvre un passage dans le carburateur pour

permettre au moteur d'aspirer du carburant supplémentaire. Le mélange air-essence

est plus riche et répond ainsi aux exigences du démarrage à froid.

Info

Lorsque le moteur a atteint la température de fonctionnement, désactiver la

fonction starter.

États possibles

• Fonction starter activée – Le starter est tiré vers l'extérieur jusqu'en butée.

• Fonction starter désactivée – Le starter est enfoncé jusqu'en butée.

6.11 Sélecteur

101665-10

Le sélecteur 1 est installé sur le côté gauche du moteur.

101666-10

(Tous les modèles 125/150, Tous les modèles XC)

La position des rapports est indiquée sur la figure.

Le point mort, ou position neutre, se situe entre le 1er et le 2e rapport.

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 17

101667-10

(250 SX EU, 250 SX USA)

La position des rapports est indiquée sur la figure.

Le point mort, ou position neutre, se situe entre le 1er et le 2e rapport.

6.12 Kick

101734-10

Le kick 1 est situé à droite du moteur. La partie supérieure pivote.

6.13 Pédale de frein arrière

B00007-10

La pédale de frein arrière 1 se trouve devant le repose-pied de droite.

La pédale de frein arrière permet d'actionner le frein arrière.

6.14 Béquille Plug-in (Tous les modèles SX)

101668-10

La fixation de la béquille Plug-in 1 est à gauche de l'axe.

La béquille plug-in permet de reposer la moto.

Info

Avant de démarrer, retirer la béquille Plug-in.

6.15 Béquille latérale (Tous les modèles XC)

800211-10

La béquille latérale 1 se trouve du côté gauche de la moto.

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 18

800212-10

La béquille latérale permet de reposer la moto.

Info

La béquille latérale 1 doit être relevée avant le départ et retenue avec la bande

en caoutchouc 2.

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KTM 150 XC US 2013 Le manuel du propriétaire

Marque: KTM

Modèle: 150 XC US 2013

Catégorie: Motocyclettes

Taper: Le manuel du propriétaire

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