KTM 300 XC US EU 2011 Le manuel du propriétaire

MANUEL D'UTILISATION 2011

125 SX

150 SX

250 SX

150 XC USA

250 XC EU/USA

300 XC EU/USA

Réf. 3211596fr

CHER CLIENT KTM 1

CHER CLIENT KTM

Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d'avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais en possession d'une

moto moderne et sportive qui vous apportera beaucoup de plaisir si vous appliquez correctement les instructions de maintenance et

d'entretien.

KTM vous souhaite un maximum de plaisir !

Inscrire ci-dessous les numéros de série de votre véhicule.

Numéro de châssis ( p. 9) Cachet du concessionnaire

Numéro de moteur ( p. 9)

Le présent manuel d'utilisation correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cependant, des divergences

minimes résultant du perfectionnement de la construction ne sauraient être exclues.

Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. Sous réserve de modification, de suppression

sans substitution ou d'adaptation aux exigences locales des informations techniques, des tarifs, des couleurs, des formes, des maté-

riaux, des prestations de services et de maintenance, des constructions et des équipements ou autres, ainsi que d'un arrêt de fabrica-

tion définitif d'un modèle donné sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque par la société KTM-Sportmotorcycle AG. KTM

décline toute responsabilité en ce qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions,

ainsi que les fautes d'impression ou les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document sont partiellement pourvus d'équi-

pements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.

Impression, même partielle, et diffusion sous quelque forme que se soit, interdites sans autorisation écrite de l'auteur.

ISO 9001(12 100 6061)

Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001, KTM utilise des standards d'assurance qualité permet-

tant d'obtenir une qualité maximale du produit.

Établi par : TÜV Management Service

KTM-Sportmotorcycle AG

5230 Mattighofen, Autriche

SOMMAIRE 2

SOMMAIRE

SYMBOLIQUE ..................................................................... 4

CONSIGNES IMPORTANTES ................................................ 5

VUE DU VÉHICULE ............................................................. 7

Vue du véhicule avant gauche (représentation par

symbole)......................................................................... 7

Vue du véhicule arrière droite (représentation par

symbole)......................................................................... 8

NUMÉROS DE SÉRIE .......................................................... 9

Numéro de châssis .......................................................... 9

Plaque signalétique ......................................................... 9

Numéro de moteur........................................................... 9

Référence de la fourche ................................................... 9

Référence de l'amortisseur ............................................... 9

ÉLÉMENTS DE COMMANDE .............................................. 10

Levier d'embrayage........................................................ 10

Poignée de frein à main ................................................. 10

Poignée des gaz ............................................................ 10

Bouton de masse........................................................... 10

Bouton de démarrage (250/300 XC)................................ 11

Ouvrir le bouchon du réservoir ........................................ 11

Fermer le bouchon du réservoir....................................... 11

Robinet d'essence (Tous les modèles XC)......................... 11

Robinet d'essence (Tous les modèles SX)......................... 12

Starter.......................................................................... 12

Sélecteur...................................................................... 12

Kick............................................................................. 13

Pédale de frein arrière.................................................... 13

Béquille latérale (Tous les modèles XC) ........................... 13

Béquille Plug-in (Tous les modèles SX)............................ 14

MISE EN SERVICE ............................................................ 15

Consignes pour la première mise en service ..................... 15

Roder le moteur ............................................................ 16

Préparer le véhicule pour des conditions d'utilisation

difficiles....................................................................... 16

Préparations pour les trajets en sable sec......................... 16

Préparations pour les trajets en sable humide................... 17

Travaux avant trajets sur voies humides et boueuses ......... 18

Préparations aux trajets à températures élevées et vitesse

lente ............................................................................ 19

Travaux avant trajets par faibles températures extérieures

ou en cas de neige......................................................... 19

CONSEILS D'UTILISATION ................................................ 20

Opération de contrôle et d'entretien avant chaque mise

en service ..................................................................... 20

Démarrage .................................................................... 20

Démarrer ...................................................................... 21

Passer les vitesses, conduire........................................... 21

Freinage ....................................................................... 21

Arrêter et béquiller ........................................................ 22

Faire le plein de carburant ............................................. 22

PLAN D'ENTRETIEN (SX)................................................... 24

Plan d'entretien............................................................. 24

Travaux d'entretien (en sus)............................................ 25

PLAN D'ENTRETIEN (XC)................................................... 26

Plan d'entretien............................................................. 26

Travaux d'entretien (en sus)............................................ 27

RÉGLER LA PARTIE-CYCLE ............................................... 28

Contrôler le réglage de base de la partie-cycle en

fonction du poids du pilote............................................. 28

Amortissement en compression de l'amortisseur ............... 28

Régler l'amortissement en compression Petite Vitesse de

l'amortisseur ................................................................. 28

Régler l'amortissement en compression Grande Vitesse

de l'amortisseur............................................................. 29

Régler l'amortissement de détente de l'amortisseur........... 30

Déterminer l'enfoncement à vide de la roue arrière............ 31

Vérifier l'enfoncement statique de l'amortisseur................ 31

Contrôler l'enfoncement en charge de l'amortisseur........... 32

Régler la prétension du ressort de l'amortisseur x ........... 32

Régler l'enfoncement en charge x ................................. 33

Vérifier le réglage de base de la fourche........................... 33

Régler l'amortissement en compression de la fourche........ 34

Régler l'amortissement de détente de la fourche............... 34

Position du guidon......................................................... 35

Régler la position du guidon x ...................................... 35

TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ............................. 37

Relever la moto avec des béquilles.................................. 37

Débéquiller la moto ....................................................... 37

Purger les bras de fourche.............................................. 37

Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche............ 38

Démonter les protections de fourche ............................... 38

Positionner les protections de fourche ............................. 38

Déposer les bras de fourche x....................................... 39

Monter les bras de fourche x ........................................ 39

Déposer la protection de fourche x................................ 40

Monter la protection de fourche x ................................. 40

Déposer le té de fourche inférieur x............................... 40

Monter le té de fourche inférieur x................................ 41

Contrôler le jeu du palier de la tête de direction ............... 42

Régler le jeu du palier de la tête de direction x .............. 43

Graisser le palier de la tête de direction x...................... 43

Déposer la plaque frontale.............................................. 43

Mettre en place la plaque frontale................................... 43

Déposer le garde-boue avant........................................... 44

Monter le garde-boue avant ............................................ 44

Déposer l'amortisseur x................................................ 44

Monter l'amortisseur x ................................................. 44

Retirer la selle............................................................... 45

Remonter la selle .......................................................... 45

Déposer le couvercle de boîtier de filtre à air.................... 45

Installer le couvercle de boîtier de filtre à air.................... 45

Déposer le filtre à air x ................................................ 46

Remonter le filtre à air x .............................................. 46

Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air x........... 46

Déposer le silencieux arrière ........................................... 47

Monter le silencieux arrière ............................................ 47

Remplacer la laine de roche du silencieux arrière x ........ 47

Déposer le réservoir de carburant x ............................... 48

Monter le réservoir de carburant x................................. 49

Vérifier l'état d'encrassement de la chaîne ....................... 50

Nettoyer la chaîne ......................................................... 50

Contrôler la tension de chaîne......................................... 50

Régler la tension de chaîne ............................................ 51

Inspecter la chaîne, la couronne, le pignon et le

guide-chaîne................................................................. 51

Régler le guide-chaîne x .............................................. 53

Contrôler la pose du câble d'accélérateur......................... 53

Régler la position de base du levier d'embrayage .............. 54

Vérifier le niveau de liquide de l'embrayage hydraulique.... 54

Vidanger le liquide d'embrayage hydraulique x ............... 55

FREINS ............................................................................ 57

Vérifier la course libre de la poignée de frein à main ......... 57

Régler la position de base du levier de frein à main .......... 57

SOMMAIRE 3

Contrôler les disques de frein ......................................... 57

Vérifier le niveau de liquide de frein avant ....................... 58

Faire l'appoint de liquide de frein à l'avant x.................. 58

Vérifier les plaquettes de frein avant................................ 59

Remplacer les plaquettes de frein avant x...................... 59

Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière ........... 61

Régler la position de base de la pédale de frein

arrière x ..................................................................... 61

Contrôler le niveau de liquide de frein arrière ................... 62

Faire l'appoint du liquide de frein à l'arrière x ................ 62

Vérifier les plaquettes de frein arrière .............................. 63

Remplacer les plaquettes de frein arrière x .................... 63

ROUES, PNEUS ................................................................ 65

Déposer la roue avant x................................................ 65

Monter la roue avant x................................................. 65

Démonter la roue arrière x............................................ 66

Monter la roue arrière x................................................ 66

Contrôler l'état des pneus............................................... 67

Contrôler la pression de l'air des pneus............................ 68

Vérifier la tension des rayons .......................................... 68

CIRCUIT ÉLECTRIQUE ...................................................... 69

Déposer la batterie x (250/300 XC)............................... 69

Poser la batterie x (250/300 XC) .................................. 69

Charger la batterie x (250/300 XC) ............................... 69

Enlever le fusible général (250/300 XC) .......................... 70

Monter le fusible général (250/300 XC)........................... 71

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ..................................... 72

Système de refroidissement............................................ 72

Cache du radiateur (Tous les modèles SX)........................ 72

Déposer le cache du radiateur (Tous les modèles SX) ........ 72

Monter le cache du radiateur (Tous les modèles SX) ......... 73

Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de

refroidissement ............................................................. 73

Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.............. 74

Vidanger le circuit de refroidissement x......................... 74

Remplir de liquide de refroidissement x ........................ 75

RÉGLER LE MOTEUR........................................................ 77

Contrôler le jeu du câble d'accélérateur ........................... 77

Régler le jeu du câble d'accélérateur x .......................... 77

Carburateur................................................................... 77

Carburateur - régler le ralenti x..................................... 78

Vidanger la cuve à niveau constant du carburateur x....... 79

Connecteur de courbe d'allumage.................................... 80

Modifier la courbe d'allumage......................................... 80

Contrôler la position de base du sélecteur........................ 80

Régler la position de base du sélecteur x....................... 80

Caractéristique du moteur - ressort secondaire (Tous les

modèles 250/300) ........................................................ 81

Caractéristique du moteur - régler le ressort auxiliaire x

(Tous les modèles 250/300)........................................... 81

TRAVAUX D'ENTRETIEN MOTEUR...................................... 82

Contrôler le niveau d'huile de boîte ................................. 82

Vidanger l'huile de boîte de vitesses x ........................... 82

Vidanger l'huile de boîte de vitesses x ........................... 83

Remplir d'huile de boîte x............................................ 83

Faire l'appoint d'huile de boîte x................................... 84

NETTOYAGE, SUIVI........................................................... 85

Nettoyer la moto............................................................ 85

STOCKAGE ....................................................................... 86

Stockage ...................................................................... 86

Mise en service après le stockage.................................... 86

DIAGNOSTIC..................................................................... 87

DONNÉES TECHNIQUES - MOTEUR................................... 89

125 SX......................................................................... 89

150 SX......................................................................... 89

150 XC USA ................................................................. 90

250 SX......................................................................... 90

250 XC EU/USA............................................................ 91

300 XC EU/USA............................................................ 92

Quantité de remplissage - huile de boîte .......................... 93

Quantité de remplissage - liquide de refroidissement ........ 93

DONNÉES - COUPLES SERRAGE MOTEUR ......................... 94

Tous les modèles 125/150............................................. 94

250 SX......................................................................... 95

250/300 XC.................................................................. 96

DONNÉES TECHNIQUES - CARBURATEUR......................... 97

125 SX......................................................................... 97

Carburateur - réglage de base pour voies sableuses

(125 SX) ...................................................................... 97

Configuration du carburateur (125 SX) ............................ 98

150 SX......................................................................... 99

Carburateur - réglage de base pour voies sableuses

(150 SX) ...................................................................... 99

Configuration du carburateur (150 SX) .......................... 100

250 SX....................................................................... 101

Carburateur - réglage de base pour voies sableuses

(250 SX) .................................................................... 101

Configuration du carburateur (250 SX) .......................... 102

150 XC USA ............................................................... 103

Configuration du carburateur (150 XC USA)................... 103

250 XC EU/USA.......................................................... 104

Configuration du carburateur (250 XC EU/USA).............. 105

300 XC EU/USA.......................................................... 106

Configuration du carburateur (300 XC EU/USA) x......... 106

DONNÉES - PARTIE-CYCLE ............................................. 108

Pneus......................................................................... 108

Quantité de remplissage - carburant .............................. 109

DONNÉES TECHNIQUES - FOURCHE ............................... 110

125/150 SX................................................................ 110

250 SX....................................................................... 110

150 XC USA ............................................................... 111

250/300 XC................................................................ 111

DONNÉES TECHNIQUES - AMORTISSEUR ....................... 112

125/150 SX................................................................ 112

250 SX....................................................................... 112

150 XC USA ............................................................... 113

250/300 XC................................................................ 113

DONNÉES - COUPLES PARTIE-CYCLE .............................. 115

MATIÈRES CONSOMMABLES .......................................... 116

PRODUITS AUXILIAIRES ................................................. 118

NORMES ........................................................................ 120

INDEX ............................................................................ 121

SYMBOLIQUE 4

Symboles utilisés

Les symboles utilisés dans le manuel sont décrits ci-dessous.

Caractérise un résultat prévu (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Caractérise un résultat indésirable (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi qu'un certain

savoir-faire technique. Pour la sécurité de tous, faire exécuter ces travaux par un atelier KTM ! Votre moto y sera

entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi une formation spécifique et disposant de l'ou-

tillage spécial nécessaire.

Indique un renvoi à une page (des informations supplémentaires sont disponibles à la page indiquée).

Conventions typographiques utilisées

Ci-dessous sont expliqués certains formats de polices utilisés dans le présent document.

Nom propre Caractérise un nom propre.

Nom

®

Caractérise une marque déposée.

Marque™ Indique une marque commerciale.

CONSIGNES IMPORTANTES 5

Définition de l'application

Les motos sport de KTM ont été conçues et construites de manière à résister aux sollicitations courantes résultant d'une utilisation

normale en compétition. Les motos sont conformes aux règlements actuels en vigueur et aux catégories des fédérations nationales de

sports motorisés.

Info

La moto ne doit être utilisée qu'en circuit fermé sur des routes non ouvertes au public.

Service

Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage du moteur et de la partie-cycle figurant dans le présent manuel d'uti-

lisation constitue la condition préalable au parfait fonctionnement de la moto et permet d'éviter l'usure précoce. Un réglage incorrect

de la partie-cycle risque d'entraîner des dégâts sur cette dernière ou la rupture de composants.

Une utilisation de la moto dans des conditions extrêmes, telles que sur les pistes, un terrain très boueux ou détrempé, risque d'entraî-

ner une usure plus importante de composants comme la chaîne ou les freins. De ce fait, il est possible que certains travaux de main-

tenance ou le remplacement de pièces usées doivent être réalisés avant que l'usure limite indiquée dans le plan d'entretien n'ait été

atteinte.

Respecter impérativement les temps de rodage ainsi que les intervalles de maintenance. Leur respect prolonge de manière notable la

durée de vie de la moto.

Garantie

Les travaux prévus dans le plan d'entretien doivent impérativement être exécutés par un atelier KTM agréé et doivent être confirmés

dans le carnet d'entretien. Le cas échéant, la garantie est annulée. La garantie est nulle et non avenue en cas de dommages et consé-

quences résultant de manipulations et/ou de modifications sur le véhicule.

Carburants, lubrifiants ou produits aux spécifications de même nature

Utiliser les carburants, les lubrifiants et les matières consommables conformément aux spécifications indiquées dans le présent

manuel et selon le plan d'entretien.

Pièces détachées, accessoires

Pour votre sécurité, n'utiliser que les pièces détachées et les accessoires autorisés et/ou recommandés par KTM et les faire monter

par un atelier KTM agréé. KTM décline toute responsabilité pour les autres produits et les dommages consécutifs à l'utilisation de tels

produits.

Dans les descriptifs, certaines pièces détachées et accessoires sont indiqués entre parenthèses. Votre concessionnaire KTM est là

pour vous conseiller.

Les KTM PowerParts actuellement disponibles pour votre véhicule sont présentées sur le site web de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

Règles relatives à l'exécution des travaux

Certaines opérations nécessitent des outils spéciaux. Ces outils ne font pas partie intégrante du véhicule, mais peuvent être comman-

dés sous le numéro indiqué entre parenthèses. Ex. : extracteur de roulements (15112017000)

Lors de l'assemblage, ne pas remplacer les pièces réutilisables (par ex. les vis autobloquantes et les écrous, les joints, les bagues

d'étanchéité, les joints toriques, les goupilles, les rondelles frein) par de nouvelles pièces.

En cas d'application d'un frein filet sur les assemblages vissés (par ex. Loctite

®

), respecter les consignes spécifiques au fabricant pour

l'utilisation de ce produit.

Nettoyer les pièces devant être réutilisées après démontage, contrôler leur état ou leur usure. Remplacer les pièces endommagées ou

usées.

Une fois la réparation achevée, veiller à assurer la sécurité routière du véhicule.

Transport

Remarque

Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou tomber.

– Toujours stationner le véhicule sur un sol plan et ferme.

Remarque

Risque d'incendie Pendant le fonctionnement, certaines parties du véhicule deviennent brûlantes.

– Ne pas stationner le véhicule à proximité de matériaux facilement inflammables ou combustibles. Ne poser aucun objet sur le

véhicule lorsqu'il est chaud. Toujours attendre que le véhicule ait refroidi.

CONSIGNES IMPORTANTES 6

– Arrêter le moteur.

(Tous les modèles SX)

– Tourner le robinet d'essence  en position OFF. (Figure 601185-10 p. 12)

(Tous les modèles XC)

– Tourner le robinet d'essence  en position OFF. (Figure 601157-11 p. 11)

– Bloquer la moto avec des bandes de serrage ou d'autres dispositifs de fixation adaptés pour l'empêcher de tomber ou de rouler

accidentellement.

Environnement

La conduite en moto est un sport fantastique et nous vous souhaitons naturellement d'en profiter un maximum. Cependant, ce sport

peut avoir des répercussions potentielles sur l'environnement et être source de conflits avec des tiers. Une utilisation responsable de

la moto permet toutefois d'éviter de tels problèmes et conflits. Afin de ne pas mettre en danger l'avenir du sport moto, s'assurer que

l'utilisation de la moto soit conforme à la loi et respecte l'environnement ainsi que les droits d'autrui.

Remarques/messages d'avertissement

Respecter impérativement les remarques/avertissements indiqués.

Info

Sur le véhicule ont été apposés différents autocollants comportant des remarques utiles et des avertissements. Ne jamais ôter

les autocollants. En l'absence de ces autocollants, le conducteur et les tiers ne sont plus à même de détecter certains dangers.

Le risque de blessure est alors accru.

Niveaux de danger

Danger

Remarque relative à un danger entraînant immédiatement et avec certitude des blessures graves irréversibles, voire mortelles si

les mesures de précaution correspondantes ne sont pas mises en place.

Avertissement

Remarque concernant un danger qui peut entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures correspondantes ne

sont pas prises.

Attention

Remarque concernant un danger qui peut éventuellement entraîner des blessures légères lorsque les mesures correspondantes

ne sont pas prises.

Remarque

Remarque concernant un danger qui entraîne de graves dommages sur les machines ou sur le matériel lorsque les mesures correspon-

dantes ne sont pas prises.

Avertissement

Remarque relative à un danger affectant l'environnement si les mesures de précaution correspondantes ne sont pas mises en

place.

Manuel d'utilisation

– Veiller impérativement à lire ce manuel d'utilisation avec attention et dans son intégralité avant de prendre la route pour la pre-

mière fois avec cette moto. Il comporte de nombreuses informations et conseils qui faciliteront l'utilisation et le maniement de la

moto. Il permet d'apprendre comment régler la moto pour qu'elle réponde au mieux aux besoins de l'utilisateur et comment éviter

les blessures. En outre, le présent manuel contient des informations importantes sur la maintenance de la moto.

– Le manuel d'utilisation est un élément important faisant partie intégrante de la moto. Il doit être remis au nouveau propriétaire

lors de la vente de cette dernière.

VUE DU VÉHICULE 7

3.1Vue du véhicule avant gauche (représentation par symbole)

601175-10

1 Poignée de frein à main ( p. 10)

2 Bouton de masse ( p. 10)

3 Levier d'embrayage ( p. 10)

4 Couvercle de boîtier de filtre à air

5 Robinet d'essence

6 Starter ( p. 12)

7 Sélecteur ( p. 12)

8 Guide-chaîne

VUE DU VÉHICULE 8

3.2Vue du véhicule arrière droite (représentation par symbole)

601176-10

1 Selle

2 Bouchon du réservoir

3 Protège-guidon

4 Poignée des gaz ( p. 10)

5 Réglage à la détente de l'amortisseur

6 Regard du liquide de frein, à l'arrière

7 Réglage de la compression de l'amortisseur

8 Pédale de frein arrière ( p. 13)

9 Kick ( p. 13)

NUMÉROS DE SÉRIE 9

4.1Numéro de châssis

601177-10

Le numéro de châssis  est gravé sur la tête de direction de droite.

4.2Plaque signalétique

601177-11

La plaque signalétique  est placée à l'avant de la tête de direction.

4.3Numéro de moteur

601178-10

Le numéro de moteur  est frappé à froid sur le coté gauche du moteur, sous le

pignon de chaîne.

4.4Référence de la fourche

B00265-01

La référence de la fourche  est gravée sur la partie interne de la fixation de l'axe de

roue avant.

4.5Référence de l'amortisseur

601179-10

La référence de l'amortisseur  est estampée sur la partie supérieure de l'amortisseur,

au-dessus de l'écrou de réglage, côté moteur.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 10

5.1Levier d'embrayage

B00001-10

(Tous les modèles 125/150)

Le levier d'embrayage  est situé à gauche du guidon.

L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatiquement.

B00009-10

(Tous les modèles 250/300)

Le levier d'embrayage  est situé à gauche du guidon.

L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatiquement.

5.2Poignée de frein à main

400196-10

Le levier de frein à main  se trouve sur le côté droit du guidon.

Le levier de frein à main permet d'actionner le frein avant.

5.3Poignée des gaz

B00060-10

La poignée des gaz  est située à droite du guidon.

5.4Bouton de masse

B00002-10

Le bouton de masse  est situé sur le côté gauche du guidon.

États possibles

• Bouton de masse en position de base – Dans cette position, le circuit d'allu-

mage est fermé et le moteur peut démarrer.

• Bouton de masse enfoncé – Dans cette position, le circuit d'allumage est

ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne démarre pas.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 11

5.5Bouton de démarrage (250/300 XC)

B00080-10

Le bouton de démarrage  est situé à droite du guidon.

États possibles

• Bouton de démarrage en position de base

• Bouton de démarrage enfoncé – Dans cette position, le bouton de démarrage

est actionné.

5.6Ouvrir le bouchon du réservoir

B00277-10

– Appuyer sur le bouton de déverrouillage , tourner le bouchon du réservoir dans le

sens inverse des aiguilles d'une montre et retirer vers le haut.

5.7Fermer le bouchon du réservoir

B00278-10

– Placer le bouchon du réservoir et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre

jusqu'à ce que le bouton de déverrouillage  s'enclenche.

Info

Poser le tuyau d'aération du réservoir de carburant  sans le plier.

5.8Robinet d'essence (Tous les modèles XC)

601157-11

Le robinet d'essence est situé sur le côté gauche du réservoir de carburant.

La poignée  du robinet d'essence permet d'ouvrir ou de fermer l'arrivée d'essence du

carburateur.

États possibles

• Alimentation en carburant fermée OFF – Aucun carburant ne s'écoule du réservoir

vers le carburateur.

• Alimentation en carburant ouverte ON – Le carburant peut s'écouler du réservoir

vers le carburateur. Le réservoir se vide jusqu'à la réserve.

• Alimentation en carburant de réserve ouverte RES – Le carburant peut s'écouler du

réservoir vers le carburateur. Le réservoir se vide complètement.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 12

5.9Robinet d'essence (Tous les modèles SX)

601185-10

Le robinet d'essence est situé sur le côté gauche du réservoir de carburant.

La poignée  du robinet d'essence permet d'ouvrir ou de fermer l'arrivée d'essence du

carburateur.

États possibles

• Alimentation en carburant fermée OFF – Aucun carburant ne s'écoule du réservoir

vers le carburateur.

• Alimentation en carburant ouverte ON – Le carburant peut s'écouler du réservoir

vers le carburateur. Le réservoir se vide complètement.

5.10Starter

601180-10

Le starter  se trouve sur le côté gauche du carburateur.

Lorsque la fonction starter est activée, elle ouvre un passage dans le carburateur pour

permettre au moteur d'aspirer du carburant supplémentaire. Le mélange air-essence

est plus riche et répond ainsi aux exigences du démarrage à froid.

Info

Lorsque le moteur est chaud, désactiver la fonction starter.

États possibles

• Fonction starter activée – Le starter est tiré vers l'extérieur jusqu'en butée.

• Fonction starter désactivée – Le starter est enfoncé jusqu'en butée.

5.11Sélecteur

B00005-10

Le sélecteur  est installé sur le côté gauche du moteur.

B00005-12

(Tous les modèles 125/150, Tous les modèles XC)

La position des rapports est indiquée sur la figure.

Le point mort, ou position neutre, se situe entre le 1er et le 2e rapport.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 13

B00005-11

(250 SX)

La position des rapports est indiquée sur la figure.

Le point mort, ou position neutre, se situe entre le 1er et le 2e rapport.

5.12Kick

601181-10

Le kick  est situé à droite du moteur. La partie supérieure pivote.

5.13Pédale de frein arrière

B00007-10

La pédale de frein arrière  se trouve devant le repose-pied de droite.

La pédale de frein arrière permet d'actionner le frein arrière.

5.14Béquille latérale (Tous les modèles XC)

601188-10

La béquille latérale  se trouve du côté gauche de la moto.

601189-10

La béquille latérale permet de reposer la moto.

Info

La béquille latérale  doit être relevée avant le départ et retenue avec la bande

en caoutchouc .

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 14

5.15Béquille Plug-in (Tous les modèles SX)

100950-10

La fixation de la béquille Plug-in  est à gauche de l'axe.

La béquille plug-in permet de reposer la moto.

Info

Avant de démarrer, retirer la béquille Plug-in.

MISE EN SERVICE 15

6.1Consignes pour la première mise en service

Danger

Risque d'accident Danger en cas d'incapacité à conduire.

– Ne pas mettre le véhicule en marche lorsque vous êtes sous l'emprise de l'alcool, de médicaments ou de drogues ou encore

si vous n'êtes pas physiquement ou psychiquement en état de conduire.

Avertissement

Risque de blessures Ne pas porter de vêtements de protection ou porter des vêtements de protection abîmés constitue un

risque pour la sécurité.

– Porter en toutes circonstances des vêtements de protection (casques, bottes, gants, pantalon et veste munis de protec-

tions pour les articulations). N'utiliser que des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux directives

légales.

Avertissement

Risque de chute Dégradation du comportement sur route due à une différence de structure de pneu à l'avant et à l'arrière.

– Les roues avant et arrière ne doivent être équipées que de pneus de même profil afin d'éviter toute perte de contrôle du

véhicule.

Avertissement

Risque d'accident Comportement sur route critique en raison d'une conduite inadaptée.

– Adapter la vitesse en fonction de l'état du revêtement de la route et des aptitudes personnelles.

Avertissement

Risque d'accident Risque d'accident dû au transport d'un passager.

– La moto n'a pas été conçue pour transporter un passager. Ne pas transporter de passager.

Avertissement

Risque d'accident Défaillance du système de freinage.

– Si la pédale de frein arrière n'est pas relâchée, les plaquettes de frein viennent frotter sans cesse. Le frein de roue arrière

risque de tomber en panne suite à une surchauffe. Enlever le pied de la pédale de frein arrière lorsque vous ne freinez pas.

Avertissement

Risque d'accident Comportement instable.

– Ne pas dépasser le poids total autorisé ni la charge sur axe maximale.

Avertissement

Risque de vol Utilisation par des personnes non autorisées.

– Ne jamais laisser la moto sans surveillance tant que le moteur tourne. Protéger la moto contre tout accès non autorisé.

Info

Noter que l'utilisation de la moto peut gêner d'autres personnes en cas de bruit excessif.

– S'assurer que les travaux de « Contrôle à livraison du véhicule » ont bien été effectués par un atelier KTM agréé.

Le certificat de livraison et le carnet d'entretien sont délivrés à la remise de la moto.

– Avant la première utilisation, lire attentivement et intégralement le manuel d'utilisation.

– Se familiariser avec les éléments de commande.

– Régler la position de base du levier d'embrayage. ( p. 54)

– Régler la position de base du levier de frein à main. ( p. 57)

–

Régler la position de base de la pédale de frein arrière. x ( p. 61)

– Se familiariser avec la manipulation de la moto sur un terrain approprié.

Info

La moto n'est pas homologuée pour un usage sur la voie publique.

Il est conseillé de pratiquer le sport tout-terrain en compagnie d'une autre personne dans le but de s'entraider en cas de

problème.

– En guise de test et pour se familiariser avec la moto, rouler dans un premier temps à vitesse réduite debout sur les repose-pieds.

– Ne pas s'aventurer sur des pistes trop difficiles par rapport aux capacités et expériences personnelles.

MISE EN SERVICE 16

– Toujours tenir le guidon à deux mains et laisser les pieds sur les repose-pieds.

– Ne pas transporter de bagages.

– Respecter le poids total roulant autorisé ainsi que les charges maximales autorisées sur les essieux.

Indications prescrites

Poids total roulant autorisé 335 kg (739 lb.)

Charge maximale admissible sur l'axe avant 145 kg (320 lb.)

Charge maximale admissible sur l'axe arrière 190 kg (419 lb.)

– Vérifier la tension des rayons. ( p. 68)

Info

La tension des rayons doit être contrôlée au bout d'une demi-heure de fonctionnement.

– Rodage du moteur.

6.2Roder le moteur

– Pendant la phase de rodage, ne pas dépasser la puissance du moteur indiquée.

Indications prescrites

Puissance moteur maximale

Au cours des 3 premières heures d'utilisation < 70 %

Au cours des 5 premières heures d'utilisation < 100 %

–

Éviter de rouler à plein régime !

6.3Préparer le véhicule pour des conditions d'utilisation difficiles

– Une utilisation des motos dans des conditions rendues difficiles risque d'entraîner une usure plus importante de composants

comme la chaîne ou le frein. De ce fait, il est possible que certains travaux de maintenance ou le remplacement de pièces usées

doivent être réalisés avant que l'usure limite indiquée dans le tableau de graissage et maintenance n'ait été atteinte.

Les conditions d'utilisation difficiles sont les suivantes :

– Trajets en sable sec. ( p. 16)

– Trajets en sable humide. ( p. 17)

– Trajets sur voies humides et boueuses. ( p. 18)

– Trajets à températures élevées et vitesse lente. ( p. 19)

– Trajets par faibles températures extérieures ou en cas de neige. ( p. 19)

6.4Préparations pour les trajets en sable sec

600872-10

– Contrôler le bouchon de radiateur.

Valeur au niveau du bouchon de radia-

teur

1,8 bar (26 psi)

» Si la valeur mesurée ne correspond pas à la valeur prescrite :

Avertissement

Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est brûlant et main-

tenu sous pression pendant le fonctionnement de la moto.

– Ne pas ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre

composant du système de refroidissement tant que le moteur

est en température. Laisser refroidir le moteur et le système de

refroidissement. En cas de brûlure, passer immédiatement les

parties ébouillantées sous l'eau tiède.

– Remplacer le bouchon de radiateur.

–

Calfeutrer le boîtier du filtre à air. x

Conseil

Assurer l'étanchéité sur les bords, pour protéger le moteur de l'encrasse-

ment.

–

Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air. x ( p. 46)

Info

Contrôler le filtre à air env. toutes les 30 min.

MISE EN SERVICE 17

B00435-01

– Monter la protection du filtre à air contre la pénétration de poussière.

Protection du filtre à air contre la poussière (59006019000)

Info

Suivre les consignes de montage KTM PowerParts.

B00436-01

– Monter la protection du filtre à air contre la pénétration de sable.

Protection du filtre à air contre le sable (59006022000)

Info

Suivre les consignes de montage KTM PowerParts.

– Adapter les gicleurs sur le carburateur et leur réglage.

Info

S'adresser à l'atelier KTM agréé pour les préconisations de réglage du carbu-

rateur.

600868-01

– Nettoyer la chaîne.

Nettoyant pour chaîne ( p. 118)

– Monter le pignon de la chaîne d'acier.

Conseil

Ne pas graisser la chaîne.

– Nettoyer les ailettes du radiateur.

– Redresser avec précaution les ailettes du radiateur pliées.

– En cas de conduite régulière dans des milieux sablonneux, remplacer les pistons

toutes les 10 heures d'utilisation.

6.5Préparations pour les trajets en sable humide

600872-10

– Contrôler le bouchon de radiateur.

Valeur au niveau du bouchon de radia-

teur

1,8 bar (26 psi)

» Si la valeur mesurée ne correspond pas à la valeur prescrite :

Avertissement

Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est brûlant et main-

tenu sous pression pendant le fonctionnement de la moto.

– Ne pas ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre

composant du système de refroidissement tant que le moteur

est en température. Laisser refroidir le moteur et le système de

refroidissement. En cas de brûlure, passer immédiatement les

parties ébouillantées sous l'eau tiède.

– Remplacer le bouchon de radiateur.

–

Calfeutrer le boîtier du filtre à air. x

Conseil

Assurer l'étanchéité sur les bords, pour protéger le moteur de l'encrasse-

ment.

–

Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air. x ( p. 46)

Info

Contrôler le filtre à air env. toutes les 30 min.

MISE EN SERVICE 18

B00437-01

– Monter la protection du filtre à air contre la pénétration d'eau.

Protection du filtre à air contre l'eau (59006021000)

Info

Suivre les consignes de montage KTM PowerParts.

– Adapter les gicleurs sur le carburateur et leur réglage.

Info

S'adresser à l'atelier KTM agréé pour les préconisations de réglage du carbu-

rateur.

600868-01

– Nettoyer la chaîne.

Nettoyant pour chaîne ( p. 118)

– Monter le pignon de la chaîne d'acier.

Conseil

Ne pas graisser la chaîne.

– Nettoyer les ailettes du radiateur.

– Redresser avec précaution les ailettes du radiateur pliées.

– En cas de conduite régulière dans des milieux sablonneux, remplacer les pistons

toutes les 10 heures d'utilisation.

6.6Travaux avant trajets sur voies humides et boueuses

–

Calfeutrer le boîtier du filtre à air. x

Conseil

Les bords du boîtier du filtre à air doivent être colmatés pour empêcher la

pénétration de l'eau.

–

Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air. x ( p. 46)

Info

Contrôler le filtre à air env. au bout de 30 minutes.

B00437-01

– Monter la protection contre l'eau sur le filtre à air.

Protection du filtre à air contre l'eau (59006021000)

Info

Suivre les instructions de montage KTM PowerParts ci-jointes.

– Modifier les buses du carburateur et leur réglage.

Info

L'atelier KTM agréé est compétent pour les recommandations relatives au

carburateur.

600868-01

– Monter le pignon de chaîne d'acier.

– Nettoyer la moto. ( p. 85)

– Redresser avec précaution les ailettes du radiateur tordues.

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KTM 300 XC US EU 2011 Le manuel du propriétaire

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