KTM 200 XC-W US 2012 Le manuel du propriétaire

MANUEL D'UTILISATION 2012

125 EXC EU

125 EXC SIX DAYS EU

200 EXC EU

200 EXC AUS

200 XC‑W USA

250 EXC EU

250 EXC AUS

250 EXC SIX DAYS EU

250 XC‑W USA

300 EXC EU

300 EXC AUS

300 EXC SIX DAYS EU

300 XC‑W USA

Réf. 3211718fr

CHER CLIENT KTM 1

CHER CLIENTKTM

Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d'avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais en possession d'une

moto moderne et sportive qui vous apportera beaucoup de plaisir si vous appliquez correctement les instructions de maintenance et

d'entretien.

Nous vous souhaitons un maximum de plaisir !

Inscrire ci-dessous les numéros de série de votre véhicule.

Numéro de châssis ( p. 10) Cachet du concessionnaire

Numéro de moteur ( p. 11)

Numéro de clé (toutes les EXC) ( p. 10)

Le présent manuel d'utilisation correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cependant, des divergences

minimes résultant du perfectionnement de la construction ne sauraient être exclues.

Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. Sous réserve de modification, de suppression

sans substitution ou d'adaptation aux exigences locales des informations techniques, des tarifs, des couleurs, des formes, des maté-

riaux, des prestations de services et de maintenance, des constructions et des équipements ou autres, ainsi que d'un arrêt de fabrica-

tion définitif d'un modèle donné sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque par la société KTM-Sportmotorcycle AG. KTM

décline toute responsabilité en ce qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions,

ainsi que les fautes d'impression ou les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document sont partiellement pourvus d'équi-

pements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.

Impression, même partielle, et diffusion sous quelque forme que se soit, interdites sans autorisation écrite de l'auteur.

ISO 9001(12 100 6061)

Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001, KTM utilise des standards d'assurance qualité permet-

tant d'obtenir une qualité maximale du produit.

Établi par : TÜV Management Service

KTM-Sportmotorcycle AG

5230 Mattighofen, Autriche

SOMMAIRE 2

SOMMAIRE

SYMBOLIQUE ..................................................................... 5

CONSIGNES IMPORTANTES ................................................ 6

VUE DU VÉHICULE ............................................................. 8

Vue du véhicule avant gauche (désignation simplifiée) ........ 8

Vue du véhicule arrière droite (désignation simplifiée)......... 9

NUMÉROS DE SÉRIE ........................................................ 10

Numéro de châssis ........................................................ 10

Plaque signalétique ....................................................... 10

Numéro de clé (toutes les EXC)....................................... 10

Numéro de moteur......................................................... 11

Référence de la fourche ................................................. 11

Référence de l'amortisseur ............................................. 11

ÉLÉMENTS DE COMMANDE .............................................. 12

Levier d'embrayage........................................................ 12

Poignée de frein à main ................................................. 12

Poignée des gaz ............................................................ 12

Bouton de masse (toutes les EXC) ................................... 12

Bouton de masse (XC-W)................................................ 13

Contacteur de l'éclairage (toutes les EXC) ........................ 13

Bouton de clignotants (toutes les EXC) ............................ 13

Bouton d'avertisseur sonore (toutes les EXC) .................... 13

Bouton d'arrêt d'urgence (200 EXC AUS)......................... 13

Bouton d'arrêt d'urgence (250/300 EXC AUS).................. 14

Bouton de démarrage (250/300 EXC EU, EXC SIX DAYS,

250/300 XC‑W)............................................................. 14

Bouton de démarrage (250/300 EXC AUS) ...................... 14

Contacteur de l'éclairage (XC-W) ..................................... 14

Vue d'ensemble des témoins (toutes les EXC)................... 14

Compteur de vitesse ...................................................... 15

Activation et test du compteur de vitesse......................... 15

Bouton tripmaster.......................................................... 15

Régler sur kilomètres ou sur miles................................... 15

Régler l'heure................................................................ 16

Régler les fonctions de tachymètre.................................. 16

Interroger le temps au tour ............................................. 17

Mode d'affichage SPEED (vitesse)................................... 17

Mode d'affichage SPEED/H (heures d'utilisation).............. 17

Mode d'affichage SPEED/CLK (heure).............................. 18

Mode d'affichage SPEED/LAP (temps au tour).................. 18

Mode d'affichage SPEED/ODO (odomètre)........................ 18

Mode d'affichage SPEED/TR1 (tripmaster 1) .................... 19

Mode d'affichage SPEED/TR2 (tripmaster 2) .................... 19

Mode d'affichage SPEED/A1 (vitesse moyenne 1) ............. 19

Mode d'affichage SPEED/A2 (vitesse moyenne 2) ............. 20

Mode d'affichage SPEED/S1 (chronomètre 1)................... 20

Mode d'affichage SPEED/S2 (chronomètre 2)................... 20

Robinet d'essence ......................................................... 22

Ouvrir le bouchon du réservoir ........................................ 22

Fermer le bouchon du réservoir....................................... 23

Sélecteur...................................................................... 23

Kick............................................................................. 23

Pédale de frein arrière.................................................... 23

Béquille latérale............................................................ 24

Verrouillage de la direction (toutes les EXC) ..................... 24

Verrouiller la direction (toutes les EXC)............................ 24

Déverrouiller la direction (toutes les EXC) ........................ 25

MISE EN SERVICE ............................................................ 26

Consignes pour la première mise en service ..................... 26

Roder le moteur ............................................................ 27

Préparer le véhicule pour des conditions d'utilisation

difficiles....................................................................... 27

Préparations pour les trajets en sable sec......................... 28

Préparations pour les trajets en sable humide................... 28

Travaux avant trajets sur voies humides et boueuses ......... 29

Préparations aux trajets à températures élevées et vitesse

lente ............................................................................ 30

Préparation pour les trajets à faibles températures

extérieures ou en cas de neige ........................................ 30

CONSEILS D'UTILISATION ................................................ 31

Opération de contrôle et d'entretien avant chaque mise

en service ..................................................................... 31

Démarrage .................................................................... 31

Démarrer ...................................................................... 32

Passer les vitesses, conduire........................................... 32

Freiner ......................................................................... 32

Arrêter et béquiller ........................................................ 33

Faire le plein de carburant ............................................. 33

PLAN D'ENTRETIEN.......................................................... 35

Plan d'entretien............................................................. 35

Travaux d'entretien (en sus)............................................ 36

RÉGLER LA PARTIE-CYCLE ............................................... 37

Contrôler le réglage de base de la partie-cycle en

fonction du poids du pilote............................................. 37

Amortissement en compression de l'amortisseur ............... 37

Régler l'amortissement en compression Grande Vitesse

de l'amortisseur............................................................. 37

Régler l'amortissement en compression Petite Vitesse de

l'amortisseur ................................................................. 38

Régler l'amortissement de détente de l'amortisseur........... 39

Déterminer l'enfoncement à vide de la roue arrière............ 39

Vérifier l'enfoncement statique de l'amortisseur................ 40

Contrôler l'enfoncement en charge de l'amortisseur........... 40

Régler la prétension du ressort de l'amortisseur x ........... 40

Régler l'enfoncement en charge x ................................. 41

Vérifier le réglage de base de la fourche........................... 42

Régler l'amortissement en compression de la fourche........ 42

Régler l'amortissement de détente de la fourche............... 43

Régler la prétension du ressort de la fourche.................... 43

Position du guidon......................................................... 44

Régler la position du guidon x ...................................... 44

TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ............................. 45

Relever la moto avec des béquilles.................................. 45

Débéquiller la moto ....................................................... 45

Purger les bras de fourche.............................................. 46

Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche............ 46

Démonter les protections de fourche ............................... 46

Positionner les protections de fourche ............................. 47

Déposer le bras de fourche x ........................................ 47

Monter les bras de fourche x ........................................ 47

Déposer la protection de fourche x................................ 48

Monter la protection de fourche x ................................. 49

Déposer le té de fourche inférieur x (EXC EU/AUS,

XC‑W)........................................................................... 49

Déposer le té de fourche inférieur x (EXC SIX DAYS)....... 49

Monter le té de fourche inférieur x (EXC EU/AUS,

XC‑W)........................................................................... 50

Monter le té de fourche inférieur x (EXC SIX DAYS) ........ 52

Contrôler le jeu du palier de la tête de direction ............... 53

Régler le jeu du palier de la tête de direction x .............. 54

Graisser le palier de la tête de direction x...................... 54

Déposer la plaque frontale (XC-W)................................... 55

Mettre en place la plaque frontale (XC-W) ........................ 55

Déposer le garde-boue avant........................................... 55

SOMMAIRE 3

Monter le garde-boue avant ............................................ 55

Déposer l'amortisseur x................................................ 55

Monter l'amortisseur x ................................................. 56

Retirer la selle............................................................... 56

Remonter la selle .......................................................... 57

Déposer le couvercle de boîtier de filtre à air.................... 57

Installer le couvercle de boîtier de filtre à air.................... 57

Déposer le filtre à air x ................................................ 57

Remonter le filtre à air x .............................................. 58

Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air x........... 58

Déposer le silencieux arrière ........................................... 59

Monter le silencieux arrière ............................................ 59

Remplacer la laine de roche du silencieux arrière x ........ 59

Déposer le réservoir de carburant x ............................... 60

Monter le réservoir de carburant x................................. 60

Vérifier l'état d'encrassement de la chaîne ....................... 61

Nettoyer la chaîne ......................................................... 62

Contrôler la tension de chaîne......................................... 62

Inspecter la chaîne, la couronne, le pignon et le

guide-chaîne................................................................. 63

Régler la tension de la chaîne......................................... 64

Régler le guide-chaîne x .............................................. 66

Vérifier le cadre x........................................................ 66

Vérifier le bras oscillant x............................................. 66

Contrôler la pose du câble d'accélérateur......................... 67

Vérifier le caoutchouc de poignée.................................... 67

Renforcer le blocage du caoutchouc de poignée ............... 68

Régler la position de base du levier d'embrayage .............. 68

Vérifier le niveau de liquide de l'embrayage hydraulique.... 68

Vidanger le liquide d'embrayage hydraulique x ............... 69

FREINS ............................................................................ 71

Vérifier la course libre de la poignée de frein à main ......... 71

Régler la position de base du levier de frein à main

(XC-W).......................................................................... 71

Régler la course libre de la poignée de frein à main

(toutes les EXC)............................................................. 71

Contrôler les disques de frein ......................................... 72

Vérifier le niveau de liquide de frein avant ....................... 72

Faire l'appoint de liquide de frein à l'avant x.................. 72

Vérifier les plaquettes de frein avant................................ 73

Remplacer les plaquettes de frein avant x...................... 74

Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière ........... 75

Régler la position de base de la pédale de frein

arrière x ..................................................................... 75

Contrôler le niveau de liquide de frein arrière ................... 76

Faire l'appoint du liquide de frein à l'arrière x ................ 76

Vérifier les plaquettes de frein arrière .............................. 77

Déposer les plaquettes de frein arrière x........................ 77

Monter les plaquettes de frein arrière x ......................... 78

Remplacer les plaquettes de frein arrière x .................... 78

ROUES, PNEUS ................................................................ 80

Déposer la roue avant x................................................ 80

Monter la roue avant x................................................. 80

Démonter la roue arrière x............................................ 81

Monter la roue arrière x................................................ 81

Contrôler l'état des pneus............................................... 82

Contrôler la pression de l'air des pneus............................ 83

Vérifier la tension des rayons .......................................... 83

CIRCUIT ÉLECTRIQUE ...................................................... 85

Déposer la batterie x (Tous les modèles 250/300).......... 85

Poser la batterie x (Tous les modèles 250/300).............. 85

Charger la batterie x (Tous les modèles 250/300) .......... 85

Remplacer le fusible général (Tous les

modèles 250/300) ........................................................ 86

Déposer la plaque-phare et le phare (toutes les EXC)......... 87

Poser la plaque-phare et le phare (toutes les EXC) ............ 88

Remplacer l'ampoule de phare (toutes les EXC) ................ 88

Contrôler le réglage du phare (toutes les EXC) .................. 89

Régler la portée du phare (toutes les EXC) ....................... 89

Remplacer la batterie du compteur de vitesse .................. 89

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ..................................... 91

Système de refroidissement............................................ 91

Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de

refroidissement ............................................................. 91

Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.............. 92

Vidanger le circuit de refroidissement x......................... 92

Remplir de liquide de refroidissement x ........................ 93

RÉGLER LE MOTEUR........................................................ 95

Contrôler le jeu du câble d'accélérateur ........................... 95

Régler le jeu du câble d'accélérateur x .......................... 95

Carburateur................................................................... 95

Carburateur - régler le ralenti x..................................... 96

Vidanger la cuve à niveau constant du carburateur x....... 97

Contrôler la position de base du sélecteur........................ 98

Régler la position de base du sélecteur x....................... 98

Caractéristique du moteur - ressort secondaire (Tous les

modèles 250/300) ........................................................ 98

Caractéristique du moteur - régler le ressort auxiliaire x

(Tous les modèles 250/300)........................................... 99

TRAVAUX D'ENTRETIEN MOTEUR.................................... 100

Contrôler le niveau d'huile de boîte ............................... 100

Renouveler l'huile de boîte de vitesses x...................... 100

Vidanger l'huile de boîte de vitesses x ......................... 101

Remplir d'huile de boîte x.......................................... 101

Faire l'appoint d'huile de boîte x................................. 102

NETTOYAGE, SUIVI......................................................... 104

Nettoyer la moto.......................................................... 104

Opérations de contrôle et d'entretien en prévention de

l'usure d'hiver ............................................................. 105

STOCKAGE ..................................................................... 106

Stockage .................................................................... 106

Mise en service après le stockage.................................. 106

DIAGNOSTIC................................................................... 107

DONNÉES TECHNIQUES - MOTEUR................................. 109

125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU ............................ 109

Tous les modèles 200.................................................. 109

Tous les modèles 250.................................................. 110

Tous les modèles 300.................................................. 111

Quantité de remplissage - huile de boîte ........................ 111

Quantité de remplissage - liquide de refroidissement ...... 111

DONNÉES - COUPLES SERRAGE MOTEUR ....................... 112

Tous les modèles 125/200........................................... 112

Tous les modèles 250/300........................................... 113

DONNÉES TECHNIQUES - CARBURATEUR....................... 114

125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU ............................ 114

200 EXC EU ............................................................... 114

200 EXC AUS ............................................................. 114

200 XC‑W USA ........................................................... 114

250 EXC EU, 250 EXC SIX DAYS EU ............................ 115

250 EXC AUS ............................................................. 115

250 XC‑W USA ........................................................... 115

300 EXC EU, 300 EXC SIX DAYS EU ............................ 115

300 EXC AUS ............................................................. 116

SOMMAIRE 4

300 XC‑W USA ........................................................... 116

Configuration du carburateur (125 EXC EU,

125 EXC SIX DAYS EU) x .......................................... 116

Configuration du carburateur (Tous les

modèles 200) x......................................................... 118

Configuration du carburateur (Tous les modèles

250) x ..................................................................... 119

Configuration du carburateur (Tous les modèles

300) x ..................................................................... 120

Configuration du carburateur, généralités x.................. 121

DONNÉES - PARTIE-CYCLE ............................................. 122

Ampoules utilisées ...................................................... 123

Pneus......................................................................... 123

Quantité de remplissage - carburant .............................. 123

DONNÉES TECHNIQUES - FOURCHE ............................... 124

Tous les modèles 125/200........................................... 124

Tous les modèles 250/300........................................... 124

DONNÉES TECHNIQUES - AMORTISSEUR ....................... 126

Tous les modèles 125/200........................................... 126

Tous les modèles 250/300........................................... 126

DONNÉES - COUPLES PARTIE-CYCLE .............................. 128

MATIÈRES CONSOMMABLES .......................................... 129

PRODUITS AUXILIAIRES ................................................. 131

NORMES ........................................................................ 133

INDEX ............................................................................ 134

SYMBOLIQUE 5

Symboles utilisés

Les symboles utilisés dans le manuel sont décrits ci-dessous.

Caractérise un résultat prévu (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Caractérise un résultat indésirable (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi qu'un certain

savoir-faire technique. Pour la sécurité de tous, faire exécuter ces travaux par un atelier KTM ! Votre moto y sera

entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi une formation spécifique et disposant de l'ou-

tillage spécial nécessaire.

Indique un renvoi à une page (des informations supplémentaires sont disponibles à la page indiquée).

Conventions typographiques utilisées

Ci-dessous sont expliqués certains formats de polices utilisés dans le présent document.

Nom propre Caractérise un nom propre.

Nom

®

Caractérise une marque déposée.

Marque™ Indique une marque commerciale.

CONSIGNES IMPORTANTES 6

Définition de l'application (toutes les EXC)

Les motos sport de KTM ont été conçues et construites de manière à résister aux sollicitations courantes résultant d'une utilisation

normale en compétition. Les motos sont conformes aux règlements actuels en vigueur et aux catégories des fédérations nationales de

sports motorisés.

Info

Seule la version homologuée (bridée) est autorisée sur les routes ouvertes au public.

Débridée, la moto ne doit être utilisée qu'en circuit fermé sur des routes non ouvertes au public.

La moto a été conçue pour le sport d'endurance (enduro) tout-terrain de compétition et non pas pour être utilisée principale-

ment pour du moto-cross.

Définition de l'application (XC-W)

Les motos sport de KTM ont été conçues et construites de manière à résister aux sollicitations courantes résultant d'une utilisation

normale en compétition. Les motos sont conformes aux règlements actuels en vigueur et aux catégories des fédérations nationales de

sports motorisés.

Info

La moto ne doit être utilisée qu'en circuit fermé sur des routes non ouvertes au public.

La moto a été conçue pour le sport d'endurance (enduro) tout-terrain de compétition et non pas pour être utilisée principale-

ment pour du moto-cross.

Service

Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage du moteur et de la partie-cycle figurant dans le présent manuel d'uti-

lisation constitue la condition préalable au parfait fonctionnement de la moto et permet d'éviter l'usure précoce. Un réglage incorrect

de la partie-cycle risque d'entraîner des dégâts sur cette dernière ou la rupture de composants.

Une utilisation de la moto dans des conditions extrêmes, telles que sur les pistes, un terrain très boueux ou détrempé, risque d'entraî-

ner une usure plus importante de composants comme la chaîne ou les freins. De ce fait, il est possible que certains travaux de main-

tenance ou le remplacement de pièces usées doivent être réalisés avant que l'usure limite indiquée dans le plan d'entretien n'ait été

atteinte.

Respecter impérativement les temps de rodage ainsi que les intervalles de maintenance. Leur respect prolonge de manière notable la

durée de vie de la moto.

Garantie

Les travaux prescrits dans le plan d'entretien doivent être réalisés exclusivement auprès d'un atelier agréé KTM, puis confirmés dans

le carnet d'entretien ainsi que sur KTM dealer.net afin de conserver le droit à la garantie. La garantie est nulle et non avenue en cas de

dommages et conséquences résultant de manipulations et/ou de modifications sur le véhicule.

Carburants, lubrifiants ou produits aux spécifications de même nature

Utiliser les carburants, les lubrifiants et les matières consommables conformément aux spécifications indiquées dans le présent

manuel et selon le plan d'entretien.

Pièces détachées, accessoires

Pour votre sécurité, n'utiliser que les pièces détachées et les accessoires autorisés et/ou recommandés par KTM et les faire monter

par un atelier KTM agréé. KTM décline toute responsabilité pour les autres produits et les dommages consécutifs à l'utilisation de tels

produits.

Dans les descriptifs, certaines pièces détachées et accessoires sont indiqués entre parenthèses. Votre concessionnaire KTM est là

pour vous conseiller.

Les KTM PowerParts actuellement disponibles pour votre véhicule sont présentées sur le site web de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

Règles relatives à l'exécution des travaux

Certaines opérations nécessitent des outils spéciaux. Ces outils ne font pas partie intégrante du véhicule, mais peuvent être comman-

dés sous le numéro indiqué entre parenthèses. Ex. : extracteur de roulements (15112017000)

Lors de l'assemblage, ne pas remplacer les pièces réutilisables (par ex. les vis autobloquantes et les écrous, les joints, les bagues

d'étanchéité, les joints toriques, les goupilles, les rondelles frein) par de nouvelles pièces.

En cas d'application d'un frein filet sur les assemblages vissés (par ex. Loctite

®

), respecter les consignes spécifiques au fabricant pour

l'utilisation de ce produit.

Nettoyer les pièces devant être réutilisées après démontage, contrôler leur état ou leur usure. Remplacer les pièces endommagées ou

usées.

Une fois la réparation achevée, veiller à assurer la sécurité routière du véhicule.

CONSIGNES IMPORTANTES 7

Transport

Remarque

Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou tomber.

– Toujours stationner le véhicule sur un sol plan et ferme.

Remarque

Risque d'incendie Pendant le fonctionnement, certaines parties du véhicule deviennent brûlantes.

– Ne pas stationner le véhicule à proximité de matériaux facilement inflammables ou combustibles. Ne poser aucun objet sur le

véhicule lorsqu'il est chaud. Toujours attendre que le véhicule ait refroidi.

– Arrêter le moteur.

– Tourner le robinet d'essence  en position OFF.

– Bloquer la moto avec des bandes de serrage ou d'autres dispositifs de fixation adaptés pour l'empêcher de tomber ou de rouler

accidentellement.

Environnement

La conduite en moto est un sport fantastique et nous vous souhaitons naturellement d'en profiter un maximum. Cependant, ce sport

peut avoir des répercussions potentielles sur l'environnement et être source de conflits avec des tiers. Une utilisation responsable de

la moto permet toutefois d'éviter de tels problèmes et conflits. Afin de ne pas mettre en danger l'avenir du sport moto, s'assurer que

l'utilisation de la moto soit conforme à la loi et respecte l'environnement ainsi que les droits d'autrui.

Remarques/messages d'avertissement

Respecter impérativement les remarques/avertissements indiqués.

Info

Sur le véhicule ont été apposés différents autocollants comportant des remarques utiles et des avertissements. Ne jamais ôter

les autocollants. En l'absence de ces autocollants, le conducteur et les tiers ne sont plus à même de détecter certains dangers.

Le risque de blessure est alors accru.

Niveaux de danger

Danger

Remarque relative à un danger entraînant immédiatement et avec certitude des blessures graves irréversibles, voire mortelles si

les mesures de précaution correspondantes ne sont pas mises en place.

Avertissement

Remarque concernant un danger qui peut entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures correspondantes ne

sont pas prises.

Attention

Remarque concernant un danger qui peut éventuellement entraîner des blessures légères lorsque les mesures correspondantes

ne sont pas prises.

Remarque

Remarque concernant un danger qui entraîne de graves dommages sur les machines ou sur le matériel lorsque les mesures correspon-

dantes ne sont pas prises.

Avertissement

Remarque relative à un danger affectant l'environnement si les mesures de précaution correspondantes ne sont pas mises en

place.

Manuel d'utilisation

– Veiller impérativement à lire ce manuel d'utilisation avec attention et dans son intégralité avant de prendre la route pour la pre-

mière fois avec cette moto. Il comporte de nombreuses informations et conseils qui faciliteront l'utilisation et le maniement de la

moto. Il permet d'apprendre comment régler la moto pour qu'elle réponde au mieux aux besoins de l'utilisateur et comment éviter

les blessures. En outre, le présent manuel contient des informations importantes sur la maintenance de la moto.

– Le manuel d'utilisation est un élément important faisant partie intégrante de la moto. Il doit être remis au nouveau propriétaire

lors de la vente de cette dernière.

VUE DU VÉHICULE 8

3.1Vue du véhicule avant gauche (désignation simplifiée)

B00784-10

1 Poignée de frein à main ( p. 12)

2 Bouton de masse ( p. 12)

3 Levier d'embrayage ( p. 12)

4 Couvercle de boîtier de filtre à air

5 Robinet d'essence ( p. 22)

6 Guide-chaîne

7 Béquille latérale ( p. 24)

8 Sélecteur ( p. 23)

9 Réglage à la détente de la fourche

10 Réglage de la compression de la fourche

VUE DU VÉHICULE 9

3.2Vue du véhicule arrière droite (désignation simplifiée)

B00783-10

1 Bouchon du réservoir

2 Vis de purge bras de fourche

3 Poignée des gaz ( p. 12)

4 Numéro de châssis ( p. 10)

5 Kick ( p. 23)

6 Pédale de frein arrière ( p. 23)

7 Réglage de la compression de l'amortisseur

8 Regard du liquide de frein, à l'arrière

9 Réglage à la détente de l'amortisseur

NUMÉROS DE SÉRIE 10

4.1Numéro de châssis

B00015-10

(XC-W)

Le numéro de châssis  est gravé sur la tête de direction de droite.

303438-10

(toutes les EXC)

Le numéro de châssis  est gravé sur la tête de direction de droite.

4.2Plaque signalétique

400284-10

(XC-W)

La plaque signalétique  est placée à l'avant de la tête de direction.

303439-10

(toutes les EXC)

La plaque signalétique  est placée à l'avant de la tête de direction.

4.3Numéro de clé (toutes les EXC)

500125-10

Le numéro de la clé  du verrou de direction est gravé dans le raccord reliant la clé à

son double.

NUMÉROS DE SÉRIE 11

4.4Numéro de moteur

B00016-10

Le numéro de moteur  est frappé à froid sur le coté gauche du moteur, sous le

pignon de chaîne.

4.5Référence de la fourche

B00265-01

La référence de la fourche  est gravée sur la partie interne de la fixation de l'axe de

roue avant.

4.6Référence de l'amortisseur

B00786-10

La référence de l'amortisseur  est estampée sur la partie supérieure de l'amortisseur,

au-dessus de l'écrou de réglage, côté moteur.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 12

5.1Levier d'embrayage

B00001-10

(Tous les modèles 125/200)

Le levier d'embrayage  est situé à gauche du guidon.

L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatiquement.

B00009-10

(Tous les modèles 250/300)

Le levier d'embrayage  est situé à gauche du guidon.

L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatiquement.

5.2Poignée de frein à main

400196-10

Le levier de frein à main  se trouve sur le côté droit du guidon.

Le levier de frein à main permet d'actionner le frein avant.

5.3Poignée des gaz

B00060-10

La poignée des gaz  est située à droite du guidon.

5.4Bouton de masse (toutes les EXC)

B00078-10

Le bouton de masse  est situé sur le côté gauche du guidon.

États possibles

• Bouton de masse en position de base – Dans cette position, le circuit d'allu-

mage est fermé et le moteur peut démarrer.

• Bouton de masse enfoncé – Dans cette position, le circuit d'allumage est

ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne démarre pas.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 13

5.5Bouton de masse (XC-W)

B00002-10

Le bouton de masse  est situé sur le côté gauche du guidon.

États possibles

• Bouton de masse en position de base – Dans cette position, le circuit d'allu-

mage est fermé et le moteur peut démarrer.

• Bouton de masse enfoncé – Dans cette position, le circuit d'allumage est

ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne démarre pas.

5.6Contacteur de l'éclairage (toutes les EXC)

B00082-10

Le contacteur de l'éclairage  se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

Pas d'éclairage – Contacteur de l'éclairage poussé vers la droite. Dans

cette position, l'éclairage est éteint.

Feu de croisement – Contacteur de l'éclairage en position médiane.

Dans cette position, le feu de croisement et le feu arrière sont allumés.

Feu de route – Contacteur de l'éclairage poussé vers la gauche. Dans

cette position, le feu de route et le feu arrière sont allumés.

5.7Bouton de clignotants (toutes les EXC)

101299-10

Le bouton de clignotants  se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

Clignotant désactivé – Bouton de clignotants en position médiane.

Clignotant gauche activé – Bouton de clignotants poussé vers la

gauche.

Clignotant droit activé – Bouton de clignotants poussé vers la droite.

5.8Bouton d'avertisseur sonore (toutes les EXC)

B00083-10

Le bouton d'avertisseur sonore  se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

• Bouton d'avertisseur sonore en position de base

• Bouton d'avertisseur sonore enfoncé – Dans cette position, ce bouton actionne

l'avertisseur sonore.

5.9Bouton d'arrêt d'urgence (200 EXC AUS)

B00087-10

Le bouton d'arrêt d'urgence  est situé à droite du guidon.

États possibles

Allumage désactivé – Dans cette position, le circuit d'allumage est

ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne démarre pas.

Allumage activé – Dans cette position, le circuit d'allumage est fermé et

le moteur peut démarrer.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 14

5.10Bouton d'arrêt d'urgence (250/300 EXC AUS)

B00079-10

Le bouton d'arrêt d'urgence  est situé à droite du guidon.

États possibles

Allumage désactivé – Dans cette position, le circuit d'allumage est

ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne démarre pas.

Allumage activé – Dans cette position, le circuit d'allumage est fermé et

le moteur peut démarrer.

5.11Bouton de démarrage (250/300 EXC EU, EXC SIX DAYS, 250/300 XC‑W)

B00080-10

Le bouton de démarrage  est situé à droite du guidon.

États possibles

• Bouton de démarrage en position de base

• Bouton de démarrage enfoncé – Dans cette position, le bouton de démarrage

est actionné.

5.12Bouton de démarrage (250/300 EXC AUS)

B00081-10

Le bouton de démarrage  est situé à droite du guidon.

États possibles

• Bouton de démarrage en position de base

• Bouton de démarrage enfoncé – Dans cette position, le bouton de démarrage

est actionné.

5.13Contacteur de l'éclairage (XC-W)

500146-10

Le contacteur de l'éclairage  est situé à droite du compteur de vitesse.

États possibles

•

À la livraison, le contacteur de l'éclairage est sans fonction – Il peut servir au

montage ultérieur d'une installation d'éclairage.

5.14Vue d'ensemble des témoins (toutes les EXC)

500147-01

États possibles

Le témoin du feu de route s'allume en bleu – Le feu de route est

allumé.

Le témoin des clignotants clignote en vert – Le clignotant est allumé.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 15

5.15Compteur de vitesse

400312-01

– La touche permet de passer d'un mode d'affichage à l'autre ou d'accéder à l'un

des menus Setup.

– La touche permet la commande des diverses fonctions.

Info

À la livraison, seuls les modes d'affichage SPEED/H et SPEED/ODO sont activés.

5.16Activation et test du compteur de vitesse

400313-01

Activation du compteur de vitesse

Le compteur de vitesse est activé lorsqu'une touche est actionnée ou lorsque le capteur

de vitesse de rotation des roues envoie un signal.

Test de l'écran

Lors du test de fonctionnement de l'écran, tous les segments d'affichage s'allument un

instant.

400314-01

WS (wheel size)

À l'issue du test de fonctionnement de l'écran, le système affiche brièvement le déve-

loppement de la roue WS (wheel size).

Info

Le nombre 2205 mm correspond à une roue avant de 21" avec le pneu d'ori-

gine.

Ensuite, l'affichage bascule de nouveau vers le mode précédemment sélectionné.

5.17Bouton tripmaster

(Option : Bouton tripmaster)

Le bouton tripmaster permet de commander les fonctions du compteur de vitesse à partir du guidon.

Info

Le bouton tripmaster est disponible en option.

5.18Régler sur kilomètres ou sur miles

Info

Lors d'un changement d'unité, la valeur ODO est conservée et convertie en conséquence.

Les valeurs TR1, TR2, A1, A2 et S1 sont effacées en cas de changement.

Condition

La moto est à l'arrêt.

400329-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que H apparaisse en

bas à droite de l'écran.

– Presser 3 à 5 secondes la touche .

Le menu Setup apparaît et les fonctions activées s'affichent.

– Presser la touche de manière répétée jusqu'à ce que Km/h/Mph clignote à l'écran.

Régler sur Km/h

– Presser la touche .

Régler sur Mph

– Presser la touche .

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 16

– Presser 3 à 5 secondes la touche .

Les réglages sont enregistrés et le menu Setup se ferme.

Info

Si pendant 20 secondes, aucune touche n'a été actionnée ou que le cap-

teur de vitesse de rotation des roues n'a émis aucun signal, les réglages sont

automatiquement enregistrés, puis le menu Setup se ferme.

5.19Régler l'heure

Condition

La moto est à l'arrêt.

400330-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que CLK apparaisse

en bas à droite de l'écran.

– Presser 3 à 5 secondes la touche .

L'heure affichée clignote.

– Régler l'affichage de l'heure avec la touche ou la touche .

– Presser brièvement la touche .

Le segment affiché suivant clignote et peut être réglé.

– Une pression de la touche et de la touche permet de régler les segments sui-

vants de la même manière que ceux de l'heure affichés.

Info

Les secondes peuvent uniquement être mises à zéro.

– Presser 3 à 5 secondes la touche .

Les réglages sont enregistrés et le menu Setup se ferme.

Info

Si pendant 20 secondes, aucune touche n'a été actionnée ou que le cap-

teur de vitesse de rotation des roues n'a émis aucun signal, les réglages sont

automatiquement enregistrés, puis le menu Setup se ferme.

5.20Régler les fonctions de tachymètre

Info

Au moment de la livraison, seuls les modes d'affichage SPEED/H et SPEED/ODO sont activés.

Condition

La moto est à l'arrêt.

400318-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que H apparaisse en

bas à droite de l'écran.

– Presser 3 à 5 secondes la touche .

Le menu Setup s'affiche et les fonctions activées apparaissent à l'écran.

– Appuyer brièvement la touche pour accéder à la fonction souhaitée.

La fonction sélectionnée clignote.

Activer la fonction

– Presser la touche .

Le symbole reste affiché à l'écran et l'affichage passe à la fonction sui-

vante.

Désactiver la fonction

– Presser la touche .

Le symbole disparaît de l'écran et l'affichage passe à la fonction suivante.

– Activer ou désactiver toutes les fonctions souhaitées.

– Presser 3 à 5 secondes la touche .

Les réglages sont enregistrés et le menu Setup fermé.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 17

Info

Si aucune touche n'est actionnée dans les 20 secondes qui suivent ou si

aucune impulsion n'est donnée par le capteur de vitesse de rotation des

roues, les réglages sont enregistrés automatiquement et le menu Setup

fermé.

5.21Interroger le temps au tour

Info

Cette fonction n'est disponible qu'à l'issue d'un arrêt des temps au tour.

Condition

La moto est à l'arrêt.

400321-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que LAP apparaisse

en bas à droite de l'écran.

– Presser brièvement la touche .

LAP 1 est affiché à gauche de l'écran.

– La touche permet d'interroger les tours 1 à 10.

– Touche sans fonction.

– Presser brièvement la touche .

Mode d'affichage suivant

Info

À la réception d'un signal provenant du capteur de vitesse de rotation des

roues, le côté gauche de l'écran repasse en mode SPEED.

5.22Mode d'affichage SPEED (vitesse)

400317-02

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que SPEED appa-

raisse à gauche de l'écran.

En mode d'affichage SPEED, le système affiche la vitesse actuelle.

La vitesse actuelle peut être affichée en Km/h ou en Mph.

Info

Procéder au réglage en fonction du pays.

Dès la réception d'un signal provenant de la roue avant, le côté gauche de

l'écran du compteur électronique passe en mode SPEED et affiche la vitesse

actuelle.

5.23Mode d'affichage SPEED/H (heures d'utilisation)

400316-01

Condition

• La moto est à l'arrêt.

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que H apparaisse en

bas à droite de l'écran.

En mode d'affichage H, le système affiche les heures d'utilisation du moteur.

Le compteur d'heures d'utilisation enregistre la durée totale de conduite.

Info

Le compteur d'heures d'utilisation est nécessaire au respect des intervalles

entre les révisions.

Si le compteur électronique est en mode d'affichage H au démarrage, il passe

automatiquement en mode d'affichage ODO.

Le mode d'affichage H disparaît pendant le trajet.

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

L'affichage passe au menu Setup des fonctions du compteur

électronique.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE 18

Presser brièvement

la touche .

Mode d'affichage suivant

5.24Mode d'affichage SPEED/CLK (heure)

400319-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que CLK apparaisse

en bas à droite de l'écran.

En mode d'affichage CLK l'heure est indiquée.

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

L'affichage passe au menu Setup de l'horloge.

Presser brièvement

la touche .

Mode d'affichage suivant

5.25Mode d'affichage SPEED/LAP (temps au tour)

400320-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que LAP apparaisse

en bas à droite de l'écran.

En mode d'affichage LAP, le chronomètre permet d'enregistrer jusqu'à 10 temps au

tour.

Info

Si le temps au tour continue de s'écouler à l'issue d'une pression de la

touche , 9 espaces mémoire sont occupés.

Le tour 10 doit être arrêté à l'aide de la touche .

Presser la

touche .

Lance et arrête le chronomètre.

Presser la

touche .

Arrête le chronomètre, enregistre le temps au tour et relance le

chronomètre.

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

Le chronomètre et le temps au tour sont remis à zéro.

Presser brièvement

la touche .

Mode d'affichage suivant

5.26Mode d'affichage SPEED/ODO (odomètre)

400317-01

– Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que ODO apparaisse

en bas à droite de l'écran.

En mode d'affichage ODO la distance parcourue est indiquée.

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser la

touche .

Sans fonction

Presser 3 à 5

secondes la

touche .

–

Presser brièvement

la touche .

Mode d'affichage suivant

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KTM 200 XC-W US 2012 Le manuel du propriétaire

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