Pioneer AVH-P6600DVD Le manuel du propriétaire

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AVH-P6600DVD

This product conforms to new cord colors.

Los colores de los cables de este producto se confor-

man con un nuevo código de colores.

Dieses Produkt entspricht den neuen Kabelfarben.

Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est

nouveau.

Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.

De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.

INSTALLATION MANUAL

MANUEL D’INSTALLATION

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14

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1
Table des matières
Raccordements des appareils  ................ 1
Branchement du cordon d’alimentation  ............ 3
Raccordements à un amplificateur de 
puissance vendu séparément  ...................... 5
Raccordements à une caméra de recul  .............. 7
Lors du raccordement d’un processeur 
multi-canaux .............................................. 8
Raccordement et installation de la boîte de 
raccordement de câble à fibres optiques  .... 9
Raccordements à un appareil vidéo externe 
et à un écran  ............................................ 10
Installation ................................................ 11
Installation du boîtier de télécommande  ........ 11
Montage DIN avant/arrière  ............................ 12
Montage DIN avant  ........................................ 12
Montage DIN arrière  ...................................... 13
Fixation du panneau avant  .............................. 13
AVERTISSEMENT
• Pour éviter tout risque d’accident, et toute infrac-
tion aux lois en vigueur, l’affichage à l’avant
d’image de DVD ou de télévision (vendue séparé-
ment) ne doit jamais être employé tandis que le
véhicule roule. Par ailleurs, les écrans arrière ne
doivent jamais se trouver placés de manière à dis-
traire l’attention du conducteur.
• Dans certains états ou pays il peut être illégal
même pour des personnes autres que le conduc-
teur de regarder des images sur un écran à l’in-
térieur d’un véhicule. Quand cette réglementation
est applicable, elle doit être respectée, et les fonc-
tions DVD de cet appareil ne doivent pas être util-
isées.
ATTENTION:
• PIONEER ne vous recommande pas
d’installer ou d’entretenir vous-même
cet écran, car ces travaux peuvent
présenter un risque d’électrocution ou
d’autres dangers. Confiez tous les
travaux d’installation et d’entretien de
votre écran au personnel de service
Pioneer agréé.
• Immobilisez toutes les câblages avec des
serre-fils ou du ruban isolant. Ne laissez
aucun conducteur à nu.
• Ne forez pas un orifice vers le
compartiment du moteur afin de
raccorder le fil jaune de l’appareil sur la
batterie du véhicule car les vibrations
du moteur pourraient à la longue
abîmer l’isolation du fil au point de
passage entre l’habitable et le
compartiment du moteur. Veillez tout
particulièrement à bien immobiliser le
fil à ce point.
• Une situation très dangereuse pourrait
se présenter si le fil de l’écran devait
s’enrouler autour de la colonne de
direction ou du levier des vitesses.
Veillez à installer l’écran de telle sorte
que rien ne fasse obstacle à la conduite.
• Assurez-vous que les câblages ne font
pas obstacle aux pièces mobiles du
véhicule, telles que le levier des vitesses,
le frein à main ou le mécanisme de
coulissement des sièges.
• Ne court-circuitez pas les fils car le
circuit de protection ne fonctionnerait
plus correctement.
AVERTISSEMENT
LE FIL VERT CLAIR SUR LE CONNECTEUR
D’ALIMENTATION A POUR BUT DE
DETECTER L’ETAT DE STATIONNEMENT
DU VEHICULE ET DOIT ETRE CONNECTE
AU COTE ALIMENTATION DU
COMMUTATEUR DU FREIN A MAIN. UNE
CONNEXION OU UNE UTILISATION
INCORRECTE DE CE FIL PEUT VIOLER LA
LOI APPLICABLE ET PEUT ENTRAINER
DES BLESSURES GRAVES OU DES
DOMMAGES SERIEUX.
Raccordements des appareils

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2

Remarque:

• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat-

terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant

de l’installer dans un véhicule de loisir, un camion

ou un car, vérifier la tension de la batterie.

• Afin d’éviter tout risque de court-circuit, débranch-

er le câble de la borne négative ≠ de la batterie

avant de commencer la pose.

• Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur

de puissance et des autres appareils, se reporter au

manuel de l’utilisateur et procéder comme il est

indiqué.

• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de

morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le

câblage, enrouler la bande adhésive autour des

câbles à l’endroit où ceux-ci sont placés contre les

parties métalliques.

• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte

qu’il ne touche pas les pièces mobiles, comme le

levier de changement de vitesse, le frein à main et

les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles

dans des endroits qui peuvent devenir chauds,

comme près de la sortie de radiateur. Si l’isolation

des câbles fond ou est se déchire, il existe un danger

de court-circuit des câbles avec la carrosserie du

véhicule.

• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le

compartiment moteur par un trou pour le connecter

avec la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine

d’isolation et provoquer un grave court-circuit.

• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas

contraire, le circuit de protection risque de ne pas

fonctionner.

• Ne jamais alimenter un autre appareil par un

branchement sur le câble d’alimentation de celui-ci.

Le courant qui circulerait dans ce conducteur pour-

rait dépasser la capacité du conducteur et entraîner

une élévation anormale de température.

• Lors du remplacement du fusible, n’utiliser qu’un

fusible de même ampérage (il est indiqué sur le

porte-fusible).

• Un circuit BPTL unique étant employé, n’effectuez

jamais le câblage de sorte que les fils de haut-

parleurs soient directement mis à la masse ou que

les fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit soient

communs.

• Si la prise RCA de l’appareil n’est pas utilisée, ne

retirez pas les capuchons que porte le connecteur.

• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent

être tels qu’ils puissent supporter une puissance de

50 W, et que leur impédance soit comprise entre 4

et 8 Ohms. L’utilisation de haut-parleurs dont la

puissance admissible ou l’impédance seraient

différentes des valeurs indiquées ici, pourrait

provoquer leur inflammation, avec émission de

fumée, ou à tout le moins leur endommagement.

• Quand la source de ce produit est positionnée sur

ON, un signal de commande est sorti par le fil

bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande

d’ensemble de l’amplificateur de puissance

extérieur ou à la borne de commande du relais

d’antenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la

voiture utilise une antenne de vitre, connectez-le à

la prise d’alimentation de l’amplificateur d’antenne.

• Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est

utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le

fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’amplifi-

cateur. De la même manière, ne pas connecter le fil

bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’antenne

automatique. Un tel branchement pourrait causer

une perte de courant excessive et un mauvais fonc-

tionnement de l’appareil.

• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils

déconnectés par du ruban isolant. En particulier,

n’oubliez pas d’isoler les fils d’enceintes. Un court-

circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.

• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée

du connecteur IP-BUS est bleu et même couleur

correctement.

• Cette unité ne peut pas être installée dans un

véhicule dont le contacteur d’allumage n’a pas

de position ACC (accessoire). (Fig. 1)

Fig. 1

• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à

relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la

masse d’un appareil gros consommateur d’énergie

tel qu’un amplificateur de puissance.

En effet, si vous utilisez la même masse pour

plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées

par un défaut de contact, l’endommagement de

l’appareil, voire un incendie sont possibles.

Aucune position ACCPosition ACC

O

N

S

T

A

R

T

O

F

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

• Les câbles de ce produit et ceux d’autres

produits peuvent fort bien ne pas être de la

même couleur bien que remplissant la même

fonction. Pour relier ce produit à un autre produit,

utilisez le manuel de chacun et effectuez les rac-

cordements en ne tenant compte que de la fonc-

tion de chaque câble.

3

Raccordements des appareils

Branchement du cordon d’alimentation

1*

2*

4*

3*

5*

15 cm

Reliez ensemble les conducteurs

de même couleur.

Capuchon (1*)

Si vous n’utilisez pas ce

connecteur, ne retirez pas

le capuchon.

Connecteur ISO

Jaune (2*)

Vers une borne alimentée en

permanence indépendamment

de la clé de contact.

Rouge (4*)

Vers une borne dont

l’alimentation est commandée

par la clé de contact (12 V CC).

Jaune (3*)

Secours

(ou accessoire)

Rouge (5*)

Accessoire

(ou secours)

Noir (masse)

Fil de masse vers un élément

en métal apparent de la voiture.

Orange/blanc

Vers la borne du contacteur d’éclairage.

Remarque:

Sur certains véhicules, le connecteur

ISO peut comporter deux parties. En ce

cas, veillez à relier ces deux parties.

Résistance

fusible

Résistance

fusible

Remarque:

Selon le véhicule, le rôle de 3* et 5* peut

être différent. En ce cas, veillez à relier

2* à 5* et 4* à 3*.

Câbles de liaison aux haut-parleurs

Blanc :Avant gauche +

Blanc/noir :Avant gauche ≠

Gris :Avant droite +

Gris/noir :Avant droite ≠

Vert :Arrière gauche + ou Haut-parleur d’extrêmes graves +

Vert/noir :Arrière gauche ≠ ou Haut-parleur d’extrêmes graves ≠

Violet :Arrière droite + ou Haut-parleur d’extrêmes graves +

Violet/noir :Arrière droite ≠ ou Haut-parleur d’extrêmes graves ≠

Noir

Lecteur de CD à

chargeur

(vendu séparément)

Câble IP-BUS

Violet

Cet appareil

Entrée IP-BUS (Bleu)

Lorsque vous raccordez le processeur

multi-canaux (DEQ-P6600) à cet appareil,

ne raccordez rien aux fils de haut-parleur

ni à la télécommande (bleu/blanc).

Porte-fusible

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Fig. 2

4

1,5 m

2 m

Côté alimentation

Côté mise à terre

Vert clair

Utilisé pour détecter l’état ON/OFF du frein à main.

Ce conducteur doit être raccordé sur l’alimentation du

contacteur de frein à main.

Jaune/noir

Si vous utilisez un téléphone cellulaire, connectez-le via le câble

mise en sourdine audio sur la téléphone cellulaire. Sinon, laisser

le câble de mise en sourdine audio sans aucune connexion.

Bleu/blanc (7*)

Vers la borne de commande du relais d’antenne

motorisée (maximum 300 mA sous 12 V CC).

Bleu/blanc (6*)

Bleu/blanc

Vers la borne de commande de l’amplificateur

de puissance (maximum 300 mA sous 12 V CC).

Jack d’antenne

Violet

Noir

Câble d’antenne (fourni)

Câble péritel 26 broches

(fourni)

Câble péritel 21 broches (fourni)

Appareil déporté

La disposition des broches du connecteur ISO

diffère en fonction du type de véhicule. Connectez

6* et 7* quand la broche 5 est la commande

d’antenne. Sinon, ne connectez jamais les broches

6* et 7*.

Contacteur de

frein à main

Prise pour le boîtier de télécommande câblé

Veuillez vous reporter au mode d’emploi qui accompagne

le boîtier de télécommande câblé (vendu séparément).

Remarque:

• La position du contacteur de frein à main dépend

du modèle de véhicule. Pour les détails, consultez le

manuel de l’utilisateur du véhicule ou un concessionnaire.

Méthode de connexion

Serrez le conducteur.1. 2. Serrez fermement

avec une pince à

mâchoires

pointues.

Raccordements à un amplificateur de puissance vendu séparément

5

Raccordements des appareils

Remarque:

Si vous reliez un processeur multi-canaux à cet appareil,

l’amplificateur de puissance, vendu séparément, doit

être relié au processeur multi-canaux.

Lorsque vous raccordez le processeur multi-

canaux (DEQ-P6600) à cet appareil, ne raccordez

rien aux fils de haut-parleur ni à la télécommande

(bleu/blanc).

Remarque:

Change le réglage initial de ces appareils (reportez-

vous aux mode d’emploi). La sortie du haut-parleur

d’extrêmes graves de cet appareil est monaurale.

15 cm

23 cm

15 cm

Cet appareil

Sortie avant

(FRONT OUTPUT)

Sortie pour haut-parleur d’extrêmes

graves, ou sortie sans atténuation

(SUBWOOFER OUTPUT or NON-

FADING OUTPUT)

Sortie arrière

(REAR OUTPUT)

Bleu/blanc

Vers la borne de commande de l’amplificateur de

puissance (maximum 300 mA sous 12 V CC).

Bleu/blanc (7*)

Vers la borne de commande du relais d’antenne

motorisée (maximum 300 mA sous 12 V CC).

Bleu/blanc (6*)

La disposition des broches du connecteur ISO

diffère en fonction du type de véhicule. Connectez

6* et 7* quand la broche 5 est la commande

d’antenne. Sinon, ne connectez jamais les broches

6* et 7*.

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Fig. 3

6

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Télécommande d’ensemble

Câbles à fiches

Cinch (RCA)

(vendu séparément)

Haut-parleur

avant

Haut-parleur

arrière

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

Haut-parleur

avant

Haut-parleur

arrière

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

Gauche Droite

Réalisez ces connexions si vous utilisez

l’amplificateur optionnel.

Raccordements à une caméra de recul

Si vous utilisez cet appareil associé à une caméra de recul, la sélection automatique de la

vidéo provenant de la caméra de recul est possible dès que le sélecteur de vitesse est placé

sur la position REVERSE (R).

AVERTISSEMENT

UTILISEZ CETTE ENTRÉE UNIQUEMENT POUR UNE CAMÉRA FOURNISSANT UNE IMAGE

INVERSÉE, COMME DANS UN MIROIR. TOUTE AUTRE UTILISATION POURRAIT ENTRAÎNER

DES BLESSURES OU DES DOMMAGES.

AVERTISSEMENT

• L'image dans le miroir peut être inversée.

• La caméra de recul doit être employée comme aide à la manoeuvre d'une remorque, ou au stationnement

dans un endroit exigu. Elle ne doit pas être utilisée à des fins de divertissement.

• L'objet vu dans le rétroviseur peut apparaître plus proche ou plus loin qu'en réalité.

Fig. 4

7

Raccordements des appareils

ATTENTION

Méthode de connexion

Serrez le conducteur.

1. 2.

Serrez fermement

avec une pince à

mâchoires

pointues.

8m10 cm

Appareil déporté

Résistance

fusible

Conducteur rallonge (fourni)

Caméra de recul

Violet/blanc

Des deux conducteurs connectés au feu de recul,

connectez celui pour lequel la tension change

quand le sélecteur de vitesse est sur la position

REVERSE (R). Cette connexion permet à l’appareil

de détecter si la voiture se déplace vers l’avant ou

vers l’arrière.

Câble à fiches Cinch (RCA)

(vendu séparément)

À la sortie vidéo

Remarque:

• Il est nécessaire d’adopter l’option BACK UP CAMERA de

SETUP si la caméra de recul est connectée.

Vous devez utiliser une

caméra capable de fournir

des images inversées,

comme dans un miroir.

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Lors du raccordement d’un processeur multi-canaux

Fig. 5

8

Entrée pour câble à 26 broches

Sortie pour le haut-parleur

d’assistance (GUIDE SP

OUTPUT)

Boîte de raccordement de câble à fibres

optiques (fourni avec le processeur

multi-canaux)

Haut-parleur d’assistance

(par exemple, CD-TS37GP)

(vendu séparément)

Processeur multi-canaux

(DEQ-P6600)

(vendu séparément)

15 cm

23 cm

40 cm

15 cm

Lecteur de CD à

chargeur (vendu

séparément)

Câble IP-BUS

Cet appareil

Entrée IP-BUS (Bleu)

Syntoniseur de télévision

déporté (par ex. GEX-

P6400TVP) (vendu

séparément)

Entrée AV-BUS (Bleu)

Unité de navigation

(par ex. AVIC-900DVD)

(vendu séparément)

Câble péritel 26 broches

Jaune

Câble AV-BUS (fourni avec

le syntoniseur de télévision)

Câble IP-BUS (fourni avec

le syntoniseur de télévision)

Sortie pour haut-parleur d’extrêmes

graves, ou sortie sans atténuation

(SUBWOOFER OUTPUT or NON-

FADING OUTPUT)

Câble à fiches Cinch (RCA)

(fourni avec le processeur

multi-canaux)

Noir

Bleu

Noir

Bleu

Câble IP-BUS

(fourni avec le processeur

multi-canaux)

Câble optique

(fourni avec le processeur multi-canaux)

Si cet appareil doit être utilisé en

combinaison avec une unité de navigation

(par exemple, AVIC-900DVD) et un

processeur multivoie (par exemple, DEQ-

P6600), un haut-parleur d’assistance doit

impérativement être relié à la prise de sortie

de cet appareil destinée à ce haut-parleur.

BleuNoir

9

Raccordements des appareils

Raccordement et installation de la

boîte de raccordement de câble

à fibres optiques

AVERTISSEMENT

• N’installez pas cet appareil dans un endroit tel

qu’il pourrait empêcher le bon fonctionnement

des dispositifs de sécurité que sont, par exemple,

les airbags. Dans ce cas, en effet, il y a un risque

d’accident mortel.

• N’installez pas cet appareil dans un endroit tel

qu’il gêne le fonctionnement du frein. Dans ce

cas, en effet, il y a un risque d’accident de la cir-

culation.

• Fixez soigneusement l’appareil au moyen de la

bande Velcro ou des attaches. Si l’appareil venait

à se libérer, la conduite du véhicule pourrait être

perturbée et il y en résulterait un risque d’accident

de la circulation.

ATTENTION

• N’installez cet appareil qu’en vous servant des

pièces qui l’accompagnent. Si d’autres pièces sont

utilisées, l’appareil peut être endommagé, ou se

libérer, ce qui peut être la source d’un ennui ou

d’un accident.

• N’installez pas l’appareil près d’une portière,

exposé à la pluie. Toute entrée d’eau dans l’ap-

pareil peut se traduire par un incendie.

Raccordement du câble à fibres optiques

1. Reliez le câble à fibres optiques

et le conducteur de masse à

l’appareil. (Fig. 6)

Reliez le câble à fibres optiques de

telle manière qu’il ne fasse pas saillie,

comme le montre l’illustration.

Assurez le maintien du conducteur de

masse à la borne qui est placée à

l’arrière de l’appareil.

Fig. 6

2. Reliez le câble à fibres optiques à

la boîte de raccordement de

câble à fibres optiques. (Fig. 7)

Fig. 7

Installation de la boîte de raccordement

de câble à fibres optiques

• Pour installer la boîte de raccorde-

ment de câble à fibres optiques au

moyen de la bande Velcro. (Fig. 8)

Installez la boîte de raccordement de

câble à fibres optiques au moyen de la

bande Velcro dans l’espace disponible

de la console.

Fig. 8

• Pour installer la boîte de raccorde-

ment de câble à fibres optiques au

moyen des attaches. (Fig. 9)

Enroulez le câble à fibres optiques et la

boîte de raccordement avec le ruban de

protection et assurez le maintien du cor-

don d’alimentation à l’aide des attaches.

Fig. 9

Maintenez à l’aide

des attaches

Enroulez avec le ruban

de protection

Bande Velcro (rigide)

Bande Velcro (souple)

Câble à fibres optiques

Vis

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10

Raccordements à un appareil vidéo externe et à un écran

Fig. 10

• Il est nécessaire d’adopter l’option AV INPUT de SETUP si un appareil vidéo externe

est connecté.

Lors de l’utilisation d’un écran raccordé à la sortie vidéo arrière

La sortie vidéo arrière de cet appareil est destinée à un écran placé de telle sorte que les

passagers arrière puissent regarder les images fournies par un DVD ou un Video CD.

AVERTISSEMENT:

• Veillez à ce que l’écran NE SOIT PAS installé en un endroit tel que le conducteur puisse observer

les images fournies par le DVD ou le Video CD tout en conduisant.

• NE raccordez JAMAIS la sortie audio arrière (REAR MONITOR OUT) à un amplificateur de puis-

sance vendu séparément.

Appareil déporté

Appareil vidéo externe

(vendu séparément)

Câbles à fiches

Cinch (RCA)

(vendu séparément)

Écran muni de prises

d’entrée Cinch (RCA)

Câbles à fiches

Cinch (RCA)

(vendu séparément)

Vers l’entrée vidéo

Vers les entrées audio

À la sortie vidéo

Aux sorties audio

11

Installation

Remarque:

• Avant de finaliser l’installation de l’appareil, con-

necter temporairement le câblage en s’assurant

que tout est correctement connecté et que l’ap-

pareil et le système fonctionnement correctement.

• Pour obtenir une bonne installation, n’utiliser que

les pièces de l’appareil. L’utilisation de pièces non

prévues risque de causer un mauvais fonction-

nement.

• Consulter le concessionnaire le plus proche si l’in-

stallation nécessite le percement de trous ou toute

autre modification du véhicule.

• Installer l’appareil à un endroit où il ne gêne pas le

conducteur et où il ne peut pas blesser les pas-

sagers en cas d’arrêt brusque, comme pendant un

arrêt d’urgence.

• N'installez pas l'écran là où il peut (i) gêner la

vision du conducteur, (ii) faire entrave aur le bon

fonctionnement des commandes ou des dispositifs

de sécurité du véhicule, incluant les airbags, les

commandes des signaux de détresse, ou (iii)

réduire la capacité du conducteur à utiliser le

véhicule en sécurité.

• Le laser semiconducteur sera endommagé en cas

de réchauffement excessif. Dans ce cas ne pas

installer l’appareil dans un endroit présentant une

température élevée, tel que sortie de chauffage.

• L’angle de l’installation, ne doit pas dépasser 30°

par rapport à l’horizontale, faute de quoi l’unité ne

fournira pas ses performances optimales. (Fig.11)

Fig. 11

• Les cordons ne doivent pas couvrir la zone mon-

trée sur la figure ci-dessous. C’est nécessaire pour

permettre à l’amplificateur de rayonner librement.

(Fig. 12)

Fig. 12

• Lors de l’installation de l’appareil déporté, veillez

à ce qu’aucun conducteur ne soit prisonnier entre

l’appareil déporté et les pièces métalliques et

accessoires qui l’entourent.

• N’installez pas l’appareil déporté à proximité

d’une bouche de chauffage, en un endroit où son

fonctionnement puisse être perturbé par la chaleur,

ni près des portières, c’est-à-dire là où l’eau de

pluie pourrait l’atteindre.

• Si l’appareil déporté est installé dans l’habitacle,

assurez-vous que sa fixation est solide de manière

qu’il ne puisse pas se libérer pendant le déplace-

ment du véhicule, et provoquer ainsi une blessure

ou un accident.

• Si l’appareil déporté est installé sous un des sièges

avant, veillez à ce qu’il ne gêne pas le mouvement

du siège. Faites soigneusement cheminer les con-

ducteurs et les cordons autour des rails du siège de

telle sorte qu’ils ne puissent pas être agrippés par

les rails et provoquer un court-circuit.

Installation du boîtier de

télécommande

Lorsque vous n’utilisez pas le boîtier

de télécommande, assurez son immo-

bilisation au moyen d’un morceau de

bande Velcro.

• Essuyez soigneusement les sur-

faces avant de poser la bande

Velcro.

Fig. 13

Bande Velcro

(petit morceau)

(rugueux)

Bande Velcro

(petit morceau)

(doux)

Boîtier de

télécommande

Ne recouvrez pas cette zone.

30°

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12

Montage DIN avant/arrière

Cet appareil peut être convenable

installé en choisissant soit la méthode

habituelle de montage par “l’avant”

(montage DIN avant), soit la méthode

de montage par “l’arrière” (montage

DIN arrière faisant appel aux perçages

filetés de chaque côté du châssis). Pour

de plus amples détails concernant cette

question, reportez-vous aux illustra-

tions qui suivent.

Avant d’installer l’appareil

• Retirez le cadre et le support.

(Fig. 14)

Tirez le cadre à vous puis desserrez les

vis (2 × 3 mm) de manière à déposer le

support. (Pour remettre le cadre en

place, dirigez le côté avec la rainure

vers le bas.)

Fig. 14

Montage DIN avant

Installation avec une bague en

caoutchouc

1. Décidez où placer les supports

latéraux. (Fig. 15)

Lors de l’installation dans une cavité

peu profonde, modifiez l’emplacement

des supports latéraux. Dans ce cas,

collez du ruban adhésif de masquage

sur les parties qui dépassent du tableau

de bord.

Fig. 15

2. Installez l’appareil dans le

tableau de bord. (Fig. 16)

Après avoir introduit le support dans le

tableau de bord, sélectíonnez les

languettes appropriées en fonction de

l’épaisseur du matériau du tableau de

bord et courbez-les.

(Assurez le maintien aussi solidement

que possible en utilisant les languettes

inférieures et supérieures. Cela fait,

courbez les languettes de 90 degrés.)

• Après installation de l’appareil dans

le tableau de bord, fixez le cadre.

Fig. 16

Bague en caoutchouc

Vis

Tableau de bord

Support latéral

Vis (2 × 3 mm)

182

53

Support

Ruban adhésif

de masquage

Support latéral

Vis à tête plate (5 × 6 mm)

Support

Cadre

Vis (2 × 3 mm)

13

Installation

Montage DIN arrière

Installation de l’appareil en faisant

appel aux perçages filetés pratiqués

sur les faces latérales

• Fixation de l’appareil au support

de montage d’autoradio pourvu

par l’usine. (Fig. 17) (Fig. 18)

(Fig. 19)

Choisissez une position telle que les

perçages de vis du support soient en

regard (face à face) des perçages de vis

de l’appareil puis mettez en place 2 vis

de chaque côté de l’appareil. Selon la

forme du perçage du support, utilisez

les vis de pression de 4 × 3 mm, les vis

de pression de 5 × 6 mm ou les vis à

tête plate de 5 × 6 mm.

*1 N’utilisez que les vis de pression de 4 × 3 mm.

Fig. 17

• Lors de l’installation dans une cavité

peu profonde, utilisez les perçages

filetés ci-dessous. Dans ce cas,

collez du ruban adhésif de masquage

sur les parties qui dépassent du

tableau de bord.

Fig. 18

Fig. 19

Fixation du panneau avant

Si vous ne désirez pas employer les

dispositions attachées à la dépose et à

la pose du panneau avant, utilisez les

vis de fixation fournies pour assurer la

fixation du panneau avant de l’ap-

pareil.

• Fixez le panneau avant à l’ap-

pareil en utilisant les vis de

maintien après avoir déposé le

panneau avant. (Fig. 20)

Fig. 20

Vis de fixation

Vis

Tableau de bord

ou console

Support de montage

d’autoradio usine

*

1

*

1

Ruban adhésif

de masquage

*

1

*

1

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Pioneer AVH-P6600DVD Le manuel du propriétaire

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