Grip-Rite GR2540 Manuel utilisateur

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GR2540 ESQUEMA DEL COMPRESOR (Tanque gris)

BOMBA

DEPÓSITO/BASTIDOR

13

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GR2540LR COMPRESSOR SCHEMATIC (Tanque negro)

BOMBA

DEPÓSITO/BASTIDOR

16

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TABLE DES MATIÈRES

Table des matières ..................................................................................1

Symboles de sécurité ..............................................................................2

Instructions de sécurité ......................................................................... 3

GR2540 Caractéristiques ........................................................................5

GR2540LRCaractéristiques ....................................................................6

Description du compresseur ..................................................................7

Description des pièces du compresseur................................................8

Réglage ...................................................................................................10

Mode d’emploi .......................................................................................12

Entretien .................................................................................................13

GR2540 Schéma détaillé du compresseur ..........................................14

GR2540 - Nomenclature des pièces du compresseur................... 15-16

GR2540LR Schéma détaillé du compresseur ......................................17

GR2540LR - Nomenclature des pièces du compresseur .............. 18-19

Dépannage .............................................................................................20

Remisage ................................................................................................22

Garantie...................................................................................................23

AVERTISSEMENT

Le manuel contient des instructions de sécurité et d'utilisation importantes qui doivent

être suivies. Lire ce manuel et se familiariser avec lui avant de se servir de ce

compresseur. L’inobservation de toutes ces instructions peut entraîner des blessures

graves pour l’utilisateur et les autres personnes présentes ; le compresseur et ses

accessoires peuvent également être endommagés.

2

SYMBOLES DE SÉCURITÉ

Les symboles de sécurité figurant sur les autocollants de sécurité du compresseur permettent

un important rappel visuel des règles de sécurité de base et des risques qui peuvent se

présenter si toutes les instructions de sécurité et d’utilisation ne sont pas suivies. L’utilisateur

doit veiller à bien comprendre la signification de chacun de ces symboles, ainsi qu’à assurer sa

protection et celle des autres, en appliquant toutes les instructions de sécurité et d’utilisation

données sur les autocollants d’avertissement et dans ce manuel.

SYMBOLE

DESCRIPTION

SYMBOLE D’ALARME DE SÉCURITÉ

Attire l’attention sur des informations importante concernant la sécurité

et sur des risques potentiels.

RISQUE DE SURFACE TRÈS CHAUDE

Les surfaces très chaudes peuvent causer des brûlures graves si on les

touche. Laisser le compresseur refroidir avant de le manipuler.

PIÈCES MOBILES/RISQUE D’ENCHEVÊTREMENT

Tout contact avec ces pièces peut entraîner des blessures graves.

Maintenir les carters et couvercles de protection en place.

RISQUE D’INHALATION

L’air comprimé peut contenirdu monoxyde de carbone ou d’autres gaz

toxiques. Ne pas utiliser le compresseur pour fournir de l’air à respirer.

RISQUE D’ÉCLATEMENT

Une surpressurisation causée par une modification des commandes

peut provoquer une explosion entraînant des blessures graves, voire

mortelles.

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

Tout contact avec les composants électriques sous tension peut causer

un choc électrique et une électrocution entraînant des blessures

graves, voire mortelles. Utiliser une prise de courant correctement

mise à la terre.

RISQUE D’EXPLOSION

Les étincelles produites par le compresseur peuvent enflammer des liquides

et vapeurs inflammables. Utiliser le compresseur dans un endroit bien aéré

libre de vapeurs explosives.

RISQUE D’INCENDIE

Maintenir le compresseur à 6 m (20 pi) de la zone de pulvérisation lorsqu’on

pulvérise des produits inflammables. Faire fonctionner le compresseur loin

des obstacles qui pourraient bloquer la ventilation.

RISQUE DÛ À L’AIR À HAUTE PRESSION

L’expulsion d’air comprimé peut causer des blessures graves si elle se fait

contre le corps. Ne jamais utiliser une pression supérieure à celle qui est

recommandée pour l’outil ou l’accessoire.

3

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

PORTER DES LUNETTES DE PROTECTION CONFORMES À LA NORME ANSI Z87.1 - Toujours porter des

lunettes agréées assurant une protection frontale et latérale des yeux lorsqu’on utilise ou entretient le

compresseur.

NE PAS DÉPASSER LA PRESSION D’UTILISATION MAXIMUM RECOMMANDÉE DES OUTILS

PNEUMATIQUES OU DE TOUT AUTRE MATÉRIEL UTILISÉ - Les pistolets à peinture et les autres outils

basse ou moyenne pression peuvent éclater et causer des blessures graves pour l’utilisateur et les autres

personnes présentes. Lire et respecter toutes les recommandations des fabricants avant de raccorder des

outils, des pistolets à peinture ou d’autres matériels au compresseur. Faire preuve d’extrême prudence

lorsqu’on utilise le compresseur pour gonfler des pneus, des chambres à air et d’autres accessoires gonflables

car une pression excessive ou un gonflage rapide peut causer leur éclatement.

NE RACCORDER LE CORDON D’ALIMENTATION DU COMPRESSEUR QUÀ UNE PRISE

CORRECTEMENT MISE À LA TERRE AU MOYEN D’UN CORDON PROLONGATEUR À FICHE 2 PÔLES +

TERRE - L’utilisation d’une prise ou d’un cordon prolongateur incorrectement mis à la terre peut entraîner un

choc électrique ou une électrocution. Le câblage, les prises de courant, les cordon prolongateurs et les

dispositifs de protection tels que les fusibles et les disjoncteurs doivent être conformes aux réglementations

locales applicables, ainsi qu’aux spécifications du code électrique national. Un disjoncteur de fuite à la terre

peut être nécessaire pour utiliser un compresseur à l’extérieur, dans un garage et dans un endroit humide.

UTILISER UN CORDON PROLONGATEUR DU CALIBRE CORRECT - L’utilisation d’un cordon d’un calibre

insuffisant peut entraîner une surchauffe de celui-ci et un court-circuit pouvant entraîner un incendie et des

dégâts matériels. Utiliser un cordon prolongateur homologué par UL pour assurer en toute sécurité les

besoins en courant du compresseur.

NE PAS SE SERVIR DU COMPRESSEUR EN PRÉSENCE DE VAPEURS INFLAMMABLES - Le moteur

électrique et le pressostat peuvent produire des étincelles pouvant enflammer les vapeurs inflammables et

causer un incendie ou une explosion. Les vapeurs inflammables produites par l'essence, les solvants, les

colles et d’autres produits chimiques peuvent flotter à une certaine distance de leur source ou s’accumuler

dans les parties basses. N’utiliser le compresseur que dans des endroits bien aérés libres de vapeurs

inflammables.

NE PAS SERVIR DU COMPRESSEUR SOUS LA PLUIE NI DANS DES ENDROITS MOUILLÉS - L'utilisation

d’un compresseur électrique dans un environnement humide peut entraîner un choc électrique grave ou une

électrocution. Ne l’utiliser que dans un environnement sec en le raccordant à une prise de courant

correctement mise à la terre conforme aux spécifications du code électrique national. Il est recommandé

d’utiliser une prise protégée par disjoncteur de fuite à la terre pour se servir du compresseur à l’extérieur ou

dans un garage, ce que peut exiger la réglementation locale applicable.

NE PAS TOUCHER LA TÊTE NI LE TUBAGE DU COMPRESSEUR LORSQU'IL EST EN MARCHE - Le

fonctionnement normal du compresseur rendra le tubage et d’autres pièces brûlants. Tout contact avec ces

pièces peut entraîner des brûlures graves.

Laisser le compresseur refroidir avant de le manipuler ou de

l’entretenir.

4

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

NE JAMAIS DIRIGER L’AIR COMPRIMÉ VERS DES PARTIES QUELCONQUES DU CORPS - L'air

comprimé peut traverser la peau ou faire pénétrer de force de la crasse et des débris dans les yeux, et causer

ainsi des blessures graves. Ne jamais placer les mains ni d’autres parties du corps au-dessus de l’orifice

d’expulsion d’air d’une buse ou d’un raccord sous pression. Faire preuve de prudence lorsqu’on branche le

tuyau d’air à des accessoires, des outils pneumatiques et d’autres dispositifs à air comprimé ou qu’on le

débranche.

NE PAS DIRIGER LES PROJECTIONS INFLAMMABLES VERS LES ÉTINCELLES ET D’AUTRES

SOURCES D’INFLAMMATION - La pulvérisation de liquides inflammables tels que les peintures à l’huile, les

vernis d’impression et les peintures de finition près d’étincelles, d’une flamme nue et d’autres sources

d’inflammation telles que les veilleuses, les appareils électroménagers, les chauffe-eau, les générateurs d’air

chaud, etc. peut entraîner une explosion et un incendie. Éteindre toutes les veilleuses et éviter d’utiliser des

appareils électromécaniques, radiateurs, chalumeaux et d’autres appareils pouvant produire des étincelles ou

une flamme. Maintenir le compresseur aussi loin que possible de la zone de pulvérisation en utilisant un

tuyau d’air suffisamment long pour empêcher les particules pulvérisées d’être enflammées par les étincelles

produites par le compresseur en marche.

NE PAS MODIFIER LES RÉGLAGES DU PRESSOSTAT DU COMPRESSEUR - Les réglages du pressostat

effectués à l’usine permettent d’obtenir la pression d’utilisation maximum admissible recommandée pour ce

compresseur. Une modification de ces réglages peut entraîner un excès de pressurisation, un risque de

défaillance de la cuve, du tuyau et de l’outillage pneumatique, ainsi que des blessures graves pour l’utilisateur

et les autres personnes présentes.

UTILISER UN TUYAU D’AIR CONÇU POUR UNE PRESSION D’AU MOINS 10,3 BARS (150 PSI) - Le tuyau

d’air doit être conçu pour résister en toute sécurité à la pression maximum du compresseur. Un tuyau d’air

non conforme aux spécifications minima de pression peut se rompre et laisser s’échapper de l’air à haute

pression. Remplacer immédiatement un tuyau d’air fendu ou qui fuit pour éviter des blessures graves

résultant d’un contact avec des courants d’air à haute pression.

DÉBRANCHER LE CORDON D’ALIMENTATION ET DÉPRESSURISER LA CUVE AVANT D’ENTRETENIR

LE COMPRESSEUR – Ne jamais réparer ni entretenir une pièce quelconque du compresseur alors que celui-

ci est pressurisé ou sous tension Le compresseur peut se mettre automatiquement en marche et causer ainsi

des blessures graves. Ouvrir le robinet de purge de la cuve lentement pour laisser l’air s’échapper et s’écarter

du courant d’air.

NE PAS MODIFIER LE COMPRESSEUR – Une modification quelconque du compresseur peut créer un

risque grave et entraîner des blessures graves pour l’utilisateur et les autres personnes présentes. Si le

compresseur fonctionne mal, arrêter immédiatement de s’en servir. Renvoyer le compresseur à un centre de

réparation agréé si le problème ne peut être résolu en suivant les instructions de dépannage données dans ce

manuel.

5

GR2540 CARACTÉRISTIQUES

DESCRIPTION

CARACTÉRISTIQUES

Moteur

Puissance (cv) 2,5 (maxi)

Tension (V) 120

Intensité (A) 14

Fréquence (Hz) 60

Courant Monophasé

Régime (tr/min) 3450

Capacité

Cuves 1

Capacité en air de la cuve 15 l (4 gal.)

Pression d’air maximum 10,3 bars (150 PSI)

Débit 161 l (5,7 pi³)/min à 2,7 bars (40 PSI)

127 l (4,5 pi³)/min à 6,2 bars (90 PSI)

Réglages de pressostat

Pressostat - MARCHE 7,6 bars (110 PSI)

Pressostat - ARRÊT 10,3 bars (150 PSI)

Pompe du compresseur

Cylindres 1

Étage de compression 1

Lubrification Injection

Type d’huile Huile pour compresseur SAE 30W (ISO 100)*

Carter Aluminium

Roulements À billes

Cylindre Fonte

Soupapes Flexibles en acier inoxydable

Culasse Aluminium

Filtre À cartouche

Dimensions

Poids 40 kg (88 lbs.)

Poids au transport 41,7 kg (92 lbs.)

Dimensions ( L x l x H) 9 x 55 x 50 cm (23,6 x 22 x 20 po)

*FOURNIE AVEC LE COMPRESSEUR

6

GR 2540LR CARACTÉRISTIQUES

DESCRIPTION

CARACTÉRISTIQUES

Moteur

Puissance (cv) 2,5 (maxi)

Tension (V) 120

Intensité (A) 12

Fréquence (Hz) 60

Courant Monophasé

Régime (tr/min) 1750

Capacité

Cuves 1

Capacité en air de la cuve 15 l (4 gal.)

Pression d’air maximum 10,3 bars (150 PSI)

Débit 5,3 SCFM à 2,7 bars (40 PSI)

4,2 SCFM à 6,2 bars (90 PSI)

Réglages de pressostat

Pressostat - MARCHE 7,6 bars (110 PSI)

Pressostat - ARRÊT 10,3 bars (150 PSI)

Pompe du compresseur

Cylindres 1

Étage de compression 1

Lubrification Injection

Type d’huile Huile pour compresseur SAE 30W (ISO 100)*

Carter Aluminium

Roulements À billes

Cylindre Fonte

Soupapes Flexibles en acier inoxydable

Culasse Aluminium

Filtre À cartouche

Dimensions

Poids 40 kg (88 lbs.)

Poids au transport 41,7 kg (92 lbs.)

Dimensions ( L x l x H) 9 x 55 x 50 cm (23,6 x 22 x 20 po)

*FOURNIE AVEC LE COMPRESSEUR

7

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DESCRIPTION DES PIÈCES DU COMPRESSEUR

N°

DESCRIPTION

FONCTION

1

Cordon d’alimentation pour service

intensif

Alimente le moteur du compresseur en courant

2

Châssis Protège les organes du compresseur

3

Pompe du compresseur Comprime l’air

4

Poussoir de réarmement Protège le moteur contre les surcharges

5

Jauge (pas sur le GR2540LR) Utilisée pour vérifier le niveau d’huile dans le carter d

e

pompe.

6

Boulon de roue à tête hexagonale Fixe les roues au châssis du compresseur

7

Roue Les gros pneus facilitent le roulement

8

Soupape de sûreté et de décharge Déleste l’excès de pression d’air de la cuve

9

Cuve Emmagasine l’air comprimé

10

Patin en caoutchouc Assure la stabilité et réduit les vibrations

11

Verrou de manche Maintient le manche en position pour faciliter le

transport

12

Robinet de purge de cuve Permet d’évacuer l'eau de la cuve

13

Manche S’étire pour faciliter le transport

14

Raccords de sortie d’air (2) Permettent le raccordement rapide de tuyaux d’air

15

Bouton de commande de régulateur Permet de régler la pression de sortie de l’air

16

Manomètre de cuve Indique la pression dans la cuve

17

Manomètre de sortie d’air Indique la pression d’air au niveau des raccords de

sortie d’air

18

Plateau de compresseur Protège les organes du compresseur

19

Commutateur de marche-arrêt Permet de mettre le compresseur en marche et de

l’arrêter

20

A

utocollant d’avertissement sur la cuve Donne d’importantes informations concernant la

sécurité

21

Système de refroidissement Refroidit les organes du compresseur

22

Capot moteur Protège le moteur et le compresseur

23

Fiche 2 pôles + terre Met le matériel à la terre en toute sécurité lorsqu’elle

est branchée correctement dans une prise de courant

mise à la terre.

24

Autocollant sur le moteur Donne d’importantes informations relatives au moteur

25

Filtre à air Filtre l’air d’aspiration pour en éliminer la poussière et

les débris

26

Retenue de cordon d’alimentation Retient le cordon d’alimentation pour le remisage

9

RÉGLAGE

AVERTISSEMENT :

Avant d'être utilisé pour la première fois, le compresseur exige un réglage simple qui l'aidera à

assurer de nombreuses années de service sans problème. L’inobservation de toutes les

instructions de réglage initial risque d’entraîner des dommages graves du compresseur, des

dégâts matériels ou des blessures graves pour l’utilisateur et les autres personnes présentes.

Ne pas mettre le compresseur en marche si toutes les opérations n’ont pas été effectuées.

1. Retirer le compresseur et les roues du carton.

2. Monter les roues sur leurs supports au bas du

châssis au moyen des boulons de roue à tête

hexagonale. Bien serrer les boulons avec une

clé de 1-1/4 po.

3. Dévisser le bouchon pour transport du carter.

Faire l’appoint d’huile non détergente dans le

compresseur. Le niveau doit se trouver entre

les repères « L » (minimum) et « H » (maximum)

de la partie plate de la jauge. La contenance du

carter est de 350 ml (11,8 oz). Se reporter au

tableau ci-dessous pour la viscosité correcte :

Température ambiante Viscosité

-10 – 4 °C (14 – 40 °F) SAE 20 (ISO 68)

4 – 26 °C (40 – 80 °F) SAE 30 (ISO 100)

10

4. Remettre la jauge dans le carter et bien la serrer

avant de mettre le compresseur en marche.

S’assurer que le joint noir est en place entre la

jauge et le carter pour éviter toute perte d’huile

lors du fonctionnement ou du déplacement du

compresseur.

5. Vérifier que le circuit de la prise de courant a la

capacité correcte. Le compresseur demande du

courant monophasé 120 V, 14 A, 60 Hz. Les

fusibles ou disjoncteurs doivent avoir l’intensité

correspondante.

6. Utiliser un cordon prolongateur à fiche 2 pôles +

terre. Le cordon prolongateur doit être d’un

calibre suffisant pour empêcher toute perte de

puissance ou surchauffe du moteur.

Longueur de cordon Calibre des fils

Jusqu’à 7,6 m (25 pi). Cal. 12

Jusqu’à 30,5 m (100 pi). Cal. 10

Jusqu’à 45,70m (150 pi). Cal. 8

Jusqu’à 76,20 m (250 pi). Cal. 6

7. Tirer sur le manche jusqu’à ce que son trou de

verrouillage et la goupille d’arrêt au bas du

compresseur soient alignés. Verrouiller le

manche en position d’extension au moyen de la

goupille d’arrêt et se servir du manche pour faire

rouler le compresseur jusqu’au lieu d’utilisation

désiré.

8. Placer le compresseur sur une surface solide et

stable, inclinée de 10 degrés au maximum par

rapport à l’horizontale.

9. Brancher le cordon d’alimentation et dévisser le

robinet de purge de cuve au bas de celle-ci.

Mettre le compresseur en marche en plaçant le

levier de marche/arrêt en position «ON»

(marche). Laisser le compresseur en marche

ininterrompue pendant 10 minutes. Surveiller le

compresseur pour voir s’il vibre excessivement ou

est anormalement bruyant lorsque son moteur est

en marche. Si c'est le cas, arrêter le compresseur

en faisant passer le levier de marche/arrêt pour le

mettre en position «OFF» (arrêt). Se reporter au

tableau de dépannage pour les mesures

correctrices. Si aucune vibration excessive n’est

observée, resserrer le robinet de purge de cuve,

laisser celle-ci se remplir et passer à l’étape 10.

10. Vérifier le fonctionnement du clapet de décharge

en tirant sur la bague de délestage pour laisser

de l’air comprimé s’échapper de la cuve.

Relâcher la bague et laisser le clapet de

décharge se remettre en place. S’adresser au

concessionnaire si le clapet de décharge

fonctionne mal.

11. Le compresseur est alors prêt à fonctionner

normalement.

11

MODE D’EMPLOI

Utilisation du compresseur

1. Placer le levier de marche/arrêt en position

«OFF» (arrêt).

2. Brancher le cordon d’alimentation dans la prise

de courant.

3. Placer le levier de marche/arrêt en position

«ON» (marche).

4. Laisser le compresseur en position «ON» tant

qu’il est en service.

5. Pour arrêter le compresseur, placer le levier de

marche/arrêt en position «OFF». NE PAS

arrêter le compresseur en débranchant son

cordon d’alimentation.

6. Régler la pression de sortie d’air au niveau

désiré en tournant le bouton du régulateur de

pression «C» vers la droite (+) pour augmenter

la pression ou vers la gauche (-) pour la

baisser. La pression de sortie d’air est indiquée

par un manomètre (B). La pression dans la

cuve est indiquée par un manomètre (A)

7. Raccorder des tuyaux d’air aux raccords

rapides (D) au moyen d'un raccord rapide mâle.

Pour vous connecter tuyau d'air suffit d'insérer

le connecteur du tuyau mâle. Pour débrancher

le tuyau d’air, enfoncer son raccord, repousser

la bague extérieure du raccord du compresseur

et tirer sur le raccord mâle du tuyau pour le

débrancher.

AVERTISSEMENT

C

D

B

A

De l’air à haute pression s’échappe lorsqu’on

débranche le tuyau. Ne pas approcher le visage

des raccords pour éviter une projection de saletés

et de débris dans les yeux. Toujours porter des

lunettes de sécurité à coquilles pour se protéger les

yeux lorsqu’on se sert du compresseur.

12

ENTRETIEN

Programme d'entretien

DANGER

Ne jamais procéder à l’entretien du compresseur alors qu’il est en position «ON» (marche).

Toujours placer le commutateur de marche/arrêt en position «OFF» (arrêt), débrancher le

cordon d’alimentation de la prise de courant, purger la cuve et laisser d’abord le compresseur

refroidir. L’exécution d’opérations d’entretien sur un compresseur dont la cuve est sous

pression ou dont le levier de marche/arrêt en position «ON» peut entraîner des blessures

graves.

TABLEAU D’ENTRETIEN

Intervalle Entretien nécessaire

Vérifier le niveau de lubrifiant et remplir le carter selon le besoin.

Purger quotidiennement la cuve de l’eau qui s’y trouve. Ouvrir lentement le robinet

de purge et laisser l’air s’échapper progressivement avant de l’ouvrir complètement.

Faire preuve de prudence lorsqu’on bascule le compresseur pour purger la cuve.

Effectuer un contrôle visuel du compresseur. S’assurer que le couvercle du moteur est en

place et que tous ses organes sont en bon état. Vérifier le cordon d’alimentation du

compresseur et sa fiche pour voir s’ils sont endommagés. Ne pas utiliser le compresseur si

son cordon ou la fiche de celui-ci est endommagé.

Tous les

jours

Surveiller tout bruit ou vibration anormal et faire corriger le problème. S’adresser au

concessionnaire GripRite pour la réparation.

Ouvrir le couvercle du filtre à air et nettoyer ce dernier. Remplacer le filtre s’il est

endommagé ou trop encrassé.

Vérifier le clapet de décharge pour voir s’il fonctionne correctement. La cuve étant

sous pression, tirer sur la bague du clapet de décharge. De l’air doit s’échapper

lorsqu’on tire sur la bague. Relâcher la bague - l'air doit cesser de s’échapper

lorsqu’on relâche la bague.

Toutes les

semaines

Vérifier la cuve, les raccords et le tubage pour voir s’ils présentent des signes de fuites, de

fêlures ou de corrosion.

Arrêter d’utiliser le matériel si des fuites ou d’autres problèmes graves sont découverts et

le ré

p

arer avant de le remettre en service.

Changer l’huile et le filtre à air du compresseur.

Nettoyer les ailettes et le moteur de la pompe du compresseur à l'air comprimé.

Contrôler l'étanchéité des branchements et resserrer les raccords si nécessaires.

Vérifier la cuve pour voir si elle est fêlée, corrodée ou autrement endommagée, ou si elle

fuit. Ne jamais utiliser un compresseur dont la cuve est endommagée.

Tous les 3

mois/

300 heures

Vérifier les autocollants d’avertissement pour voir s'ils sont lisibles et les remplacer si

nécessaire. Se procurer des autocollants de rechange auprès du concessionnaire Grip-

Rite.

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GR2540 - SCHÉMAS DÉTAILLÉS DU COMPRESSEUR (

Noir réservoir)

POMPE

CUVE/CH

Â

SSIS

17

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DÉPANNAGE

PROBLÈME

CAUSE

SOLUTION

Disjoncteur déclenché Réarmer le disjoncteur

Fusible fondu dans le circuit terminal

d’alimentation.

Remplacer le fusible. Utiliser un

fusible Fusetron type «T»

uniquement.

Compresseur hors tension. Le remettre sous tension

Le détendeur de pression du

moteur ou le pressostat n’a pas

déchargé la pression de

refoulement de la pompe.

Purger la conduite en plaçant le

commutateur en position «OFF».

Mettre le commutateur en

position «ON» pour remettre le

compresseur en marche

Cordon ou fiche défectueux Le ou la remplacer

Le dispositif de protection du moteur

contre les surcharges thermiques

s’est déclenché.

Arrêter le compresseur, laisser le

moteur refroidir et appuyer sur le

bouton de réarmement du

dispositif.

Le compresseur ne se met pas en

marche

Moteur, condensateur, pressostat ou

clapet antiretour inutilisables

S’adresser à un concessionnaire-

réparateur agréé.

Robinet de purge ouvert Refermer le robinet de purge

Soupape de sûreté et de décharge

coincée en position ouverte

La remplacer

Le compresseur fonctionne

continuellement ; il ne s’arrête pas

Raccord d’air du tuyau coincé en

position ouverte

Le faire réparer ou le remplacer

Pressostat déréglé Faire régler le pressostat par un

concessionnaire-réparateur

agréé.

La soupape de sûreté et de

décharge s’ouvre

Pressostat inutilisable Faire réparer le pressostat par un

concessionnaire-réparateur

agréé.

La soupape de sûreté et de

décharge fuit.

Soupape coincée ou inutilisable Tirer sur la bague et la relâcher.

Remplacer la soupape si elle

continue à fuir.

L’outil, le pistolet à peinture ou un

autre accessoire fonctionne mal.

Pression d’air insuffisante ou

excessive

Régler le régulateur pour obtenir

la pression recommandée par le

fabricant de l’outil ou accessoire.

Le compresseur fonctionne

constamment

Consommation d’air dépassant la

capacité de sortie du compresseur

Vérifier les spécifications de

débit d’air aspiré de l’outil ou

accessoire pneumatique utilisé.

20

PROBLÈME

CAUSE

SOLUTION

Niveau d’huile trop bas Contrôler l’étanchéité et ajouter de

l’huile

Fonctionnement bruyant

Usure ou avarie interne Faire réparer le compresseur par

un concessionnaire-réparateur

agréé.

Fuites d’air au niveau du détendeur

du moteur/pressostat alors que le

moteur est en marche

Pressostat inutilisable Faire remplacer le pressostat par

un concessionnaire-réparateur

agréé

Fuites d’air au niveau du

détendeur du moteur/pressostat

après l’arrêt du moteur

Pressostat inutilisable Faire remplacer le pressostat par

un concessionnaire-réparateur

agréé

Fuites d’air au niveau des raccords Raccords desserrés Resserrer les raccords

Fuites d’air au niveau de la tête du

compresseur

Boulons de tête desserrés Bien resserrer les boulons

De l’air souffle hors du filtre d’entrée Soupape flexible endommagée

Faire réparer le compresseur par

un concessionnaire-réparateur

agréé

Filtre d’aspiration d’air encrassé Nettoyer ou remplacer le filtre

Fuites d’air

Contrôler l’étanchéité du

compresseur et prendre les

mesures correctrices

nécessaires.

Tuyau d’air trop petit ou trop long

Utiliser un tuyau de plus grand

diamètre et des raccords à plus

grand débit.

Pression insuffisante au niveau

de l’outil ou accessoire

pneumatique

Soupape flexible usée ou

endommagée

La faire remplacer par un

concessionnaire-réparateur

agréé.

Filtre d’aspiration d’air encrassé Nettoyer ou remplacer le filtre

Compresseur positionné sur une

surface irrégulière

Positionner le compresseur sur

une surface plane

Fuile d’huile Faire réparer le compresseur par

un concessionnaire-réparateur

agréé.

Consommation d’huile excessive

Cylindre ou segments de piston usés

.

Faire réparer le compresseur par

un concessionnaire-réparateur

agréé.

L’huile du carter a un aspect

laiteux quand on vérifie le niveau

sur la jauge

Présence dans l’huile d’eau résultant

de la condensation

Faire une vidange du carter.

Humidité dans l’air refoulé Condensation excessive dans la

cuve

Drain tank more frequently.

Basculer le compresseur

lorsqu’on purge la cuve pour

évacuer toute l’eau.

21

REMISAGE



Ouvrir le robinet de purge de cuve et laisser tout l’air comprimé s’échapper.



Purger la cuve de toute l’eau qui s’y trouve et refermer le robinet de purge.



Débrancher le tuyau d’air et l’enrouler soigneusement pour le ranger.



Examiner le compresseur pour voir s'il est usé ou endommagé, ou si des pièces

manquent, et le faire réparer rapidement.



Remiser le compresseur dans un endroit sec et frais.



Remisage dans un véhicule ou sur une remorque - immobiliser le compresseur pour

l’empêcher de basculer ou d’être endommagé par contact avec d’autres matériels.

S’assurer que les manomètres, raccords et boutons sont écartés des objets qui

pourraient les endommager.



Ne pas placer des objets lourds sur le dessus du compresseur.

22

GARANTIE DES OUTILS PNEUMATIQUES/COMPRESSEURS

Les cloueuses et agrafeuses pneumatiques ainsi que les compresseurs commercialisés sous la marque GRIP-

RITE™ sont garantis comme étant libres de défauts de fabrication et de matières (à l’exception des joints

toriques en caoutchouc, amortisseurs, joints, lames de poussée, jauges et filtres à air) pendant une période d’un

an à compter de la date d’achat initiale.

La présente garantie ne s’applique pas lorsque :

• Le reçu d’origine (ou une copie de celui-ci) indiquant la date d’achat initiale n’est pas joint aux outils ou compresseurs

envoyés pour réparation au titre de la garantie

• L’outil ou le compresseur a fait l’objet d’un usage incorrect ou abusif, ou a été mal entretenu

• Des modifications ont été apportées à l’outil ou au compresseur d’origine

• Des réparations de l’outil ou du compresseur d’origine ont été tentées ou effectuées par tout établissement

autre qu’un centre de réparation sous garantie appartenant à ou agréé par GRIP-RITE®

• Des pièces d’une marque autre que GRIP-RITE TOOLS

TM

ou GRIP-RITE COMPRESSORS

TM

ont été utilisées

• L’outil a été endommagé par suite de l’utilisation d’agrafes non agréées par GRIP-RITE®*

• Les réparations nécessaires sont dues à l’usure normale

• L’outil ou le compresseur a été mal emballé, ce qui explique qu’il ait été endommagé en cours de

transport à destination du centre de réparation sous garantie.

*Les fixations agréées incluent celles des marques GRIP-RITE FAS’NERS

TM

et FAS’NERS

UNLIMITED

TM

PRIMESOURCE® NE SERA EN AUCUN CAS RESPONSABLE DE DOMMAGES INDIRECTS, ACCIDENTELS OU

IMMATÉRIELS QUELCONQUES RÉSULTANT DE LA VENTE OU DE L'UTILISATION DE CES PRODUITS. LE

PRÉSENT DÉSAVEU S’APPLIQUE AUSSI BIEN PENDANT LA PÉRIODE DE GARANTIE QU’APRÈS SON

EXPIRATION. LA PRÉSENTE GARANTIE SE SUBSTITUE EXPLICITEMENT À TOUTES LES AUTRES, QU’ELLES

SOIENT EXPLICITES OU TACITES, Y COMPRIS CELLES DE QUALITÉ MARCHANDE ET D’ADAPTATION À UN

USAGE PARTICULIER (SAUF DANS LES AUTRES CAS PRÉVUS PAR LA LOI). CETTE GARANTIE LIMITÉE

CONFÈRE DES DROITS PRÉCIS, AUXQUELS PEUVENT ÉGALEMENT S’AJOUTER D’AUTRES DROITS VARIANT

D’UNE PROVINCE À L’AUTRE.

INFORMATIONS RELATIVES AU SERVICE APRÈS-VENTE DES OUTILS PNEUMATIQUES ET COMPRESSEURS

En cas de problèmes mécaniques affectant le matériel pendant sa vie utile, les options suivantes en

termes de réparation et de pièces sont offertes :

• Appeler le (800) 676-7777 pour être aiguillé vers le centre de distribution GRIP- RITE® le plus

proche et dirigé vers le centre de réparation sous garantie le plus proche.

• Entrer en communication avec notre site Web à www.grip-rite.com pour obtenir une liste de nos

centres de réparation agréés.

• Contacter directement le centre de garantie de l’usine GRIP-RITE® par téléphone au : (800) 207-

9259 ou par télécopie au : (800)207-9614

• Canada Appeler le (866) 512-1418

MESURES À PRENDRE POUR EXPÉDIER DES OUTILS

• Emballer le produit convenablement pour éviter qu’il soit endommagé en cours de transport (dans le cas

des outils pneumatiques, l’emballage moulé-soufflé d’origine est considéré comme acceptable).

• Fournir l’original ou une copie du reçu indiquant la date d’achat initiale.

• Garantir l’envoi auprès du transporteur. PRIMESOURCE® ne pourra en aucun cas être tenu pour

responsable si un outil ou compresseur expédié au centre de réparation sous garantie

PRIMESOURCE® est perdu ou endommagé par le transporteur.

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