Toro 523Dxi Garden Tractor Manuel utilisateur

Marque: Toro

Modèle: 523Dxi Garden Tractor

Catégorie: Motocyclettes

Taper: Manuel utilisateur

Notice d’utilisation

IMPORTANT: lire cette notice avec attention. Elle contient des informations

relatives à votre sécurité. Se familiariser avec les commandes et le

maniement correct de la tondeuse avant de l’utiliser.

FORM NO. 3319–219F

Wheel

Horse



Tracteur 523Dxi

Modèle no 73551 – 8900001 et suivants

The Toro Company – 1998

Introduction

Merci pour votre achat d’un produit Toro.

Chez Toro, notre désir à tous est que vous soyez

entièrement satisfait de votre nouveau produit.

N’hésitez donc pas à contacter votre concessionnaire

agréé local qui tient à votre disposition un service

d’entretien et de réparations, des pièces détachées et

toute information qui pourrait vous être utile.

Chaque fois que vous contactez votre concessionnaire

agréé ou l’usine, tenez à leur disposition les numéros

de modèle et de série du produit. Ces numéros

aideront le concessionnaire ou le représentant du

service après-vente à vous fournir des informations

précises sur votre produit. Les numéros de modèle et

de série de l’appareil sont indiqués sur une plaque

dont l’emplacement est illustré ci-dessous.

m–2345

1. Plaque

de numéros de modèle et de série

A titre de référence, notez les numéros de modèle et

de série du produit dans l’espace ci-dessous.

No. de modèle :

No. de série :

Lisez attentivement ce manuel pour vous familiariser

avec l’utilisation et l’entretien corrects de votre

produit. La lecture de ce manuel vous aidera, vous et

d’autres utilisateurs, à éviter d’endommager le

produit ou d’occasionner des accidents corporels.

Bien que Toro conçoive, fabrique et commercialise

des produits sûrs, à la pointe de la technologie, vous

avez la responsabilité de l’utiliser correctement et en

toute sécurité. V

ous êtes également responsable

d’instruire les personnes auxquelles vous permettrez

d’utiliser le produit, sur l’usage en toute sécurité.

Les mises en garde de ce manuel identifient les

dangers potentiels et comprennent des messages de

sécurité spécifiques destinés à vous éviter

, ainsi qu’à

d’autres, des blessures qui peuvent être graves, voire

mortelles. Les mises en garde sont intitulées

DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION,

suivant le niveau de danger. Quel que soit le niveau

signalé, soyez toujours extrêmement prudent.

DANGER signale un danger sérieux, entraînant

inévitablement des blessures graves, voire mortelles,

si les précautions recommandées ne sont pas

respectées.

AVERTISSEMENT signale un danger pouvant

entraîner des blessures graves, voire mortelles, si les

précautions recommandées ne sont pas respectées.

ATTENTION signale un danger pouvant entraîner

des blessures légères ou modérées si les précautions

recommandées ne sont pas respectées.

Deux autres termes sont également utilisés pour

signaler des messages d’informations essentielles :

“Important”, pour attirer l’attention sur des

informations mécaniques spécifiques, et “Remarque”,

pour des informations d’ordre général méritant une

attention particulière.

Pour déterminer les côtés droit et gauche de la

machine, s’asseoir sur le siège en position normale de

conduite.

Table des matières

Page

Sécurité 2.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consignes de sécurité

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Niveau de pression acoustique

. . . . . . . . . .

Niveau de puissance acoustique

. . . . . . . . .

Niveau de vibrations 5

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Mesure de la pente 6

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Décalcomanies de sécurité et instructions

Contrôle avant l’emploi 8

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ouverture du capot 8

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fermeture du capot 9

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dépose des panneaux latéraux

. . . . . . . . . .

Plein de carburant 10

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Purge de l’eau du filtre à carburant/séparateur

d’eau 11

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contrôle du niveau d’huile moteur 12

. . . . . .

Contrôle du système de refroidissement 13

. .

Contrôle de propreté 13

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Contrôle du système de sécurité 14

. . . . . . . .

Contrôle du frein 14

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Utilisation 15

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité avant tout 15

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Commandes 15

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Frein de stationnement 16

. . . . . . . . . . . . . . . .

Démarrage et arrêt du moteur 16

. . . . . . . . . .

Commande de la prise

de force (PDF) 17

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contrôle du système de sécurité 18

. . . . . . . .

Jauges et voyants de contrôle 19

. . . . . . . . . . .

Marche avant ou arrière 21

. . . . . . . . . . . . . . .

Arrêt de la machine 22

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Page

Recentrage du volant 22

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Relevage assisté d’accessoires

. . . . . . . . . .

Positionnement du siège

. . . . . . . . . . . . . . .

Feux avant et arrière 24

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Réglage de l’inclinaison du volant 25

. . . . . . .

Commande de vitesse de croisière

. . . . . . .

Ralentissement automatique Smart Turnt dans

les tournants

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pousser la machine à la main 27

. . . . . . . . . . .

Entretien 28

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fréquences d’entretien 28

. . . . . . . . . . . . . . . .

Filtre à air 30

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Huile moteur 31

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vidange du liquide de refroidissement 33

. . .

Graissage et lubrification 34

. . . . . . . . . . . . . .

Pression des pneus

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Frein 36

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Réservoir de carburant 37

. . . . . . . . . . . . . . . .

Filtre à carburant 39

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pincement des roues avant 40

. . . . . . . . . . . . .

Huile de la boîte-pont 41

. . . . . . . . . . . . . . . . .

Fusibles 43

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Phares 44

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Feux arrières 45

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Batterie 45

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schéma de câblage 48

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schéma de câblage 49

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nettoyage et remisage 50

. . . . . . . . . . . . . . . .

Dépannage 51

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité

Cette machine satisfait ou excède les spécifications

B71.1–1996 de l’American National Standard

Institute, en vigueur au moment de sa fabrication.

Elle peut cependant occasionner des accidents si

elle est mal utilisée ou entretenue par l’utilisateur

ou le propriétaire. Pour réduir

e les risques

d’accident, respecter les consignes de sécurité qui

suivent et toujours faire attention aux mises en

garde signalées par un symbole de sécurité et la

mention A

TTENTION, A

VER

TISSEMENT OU

DANGER. Le non-respect de ces instructions peut

entraîner des blessur

es et accidents parfois

mortels.

Consignes

de sécurité

Ce produit peut sectionner les mains et les pieds et

projeter des objets. Toujours respecter toutes les

mesures de sécurité pour éviter des blessures graves,

voire mortelles.

DANGER POTENTIEL

• Les gaz d’échappement contiennent du

monoxyde de carbone, un gaz inodore

mortellement dangereux.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Le monoxyde de carbone peut entraîner la

mort par asphyxie. Il peut aussi provoquer

des malformations congénitales.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Ne pas faire tourner le moteur à l’intérieur

ou dans un endroit clos.

Recommandations générales

1. Ne pas utiliser la machine avant d’avoir lu et

bien compris toutes les instructions du mode

d’emploi et des étiquettes sur la machine. Suivre

toutes les instructions.

2. Ne laisser utiliser la machine que par des adultes

responsables, bien au courant du mode d’emploi.

3. Débarrasser la zone à tondre de tous les objets,

jouets, cailloux, fils de fer, etc. qui pourraient

être projetés par la lame.

4. Avant de commencer à tondre, s’assurer qu’il n’y

a personne dans la zone de travail. Arrêter la

machine si quelqu’un entre dans cette zone.

5. Ne jamais transporter de passagers.

6. Ne jamais tondre en marche arrière que s’il n’y a

pas moyen de faire autrement. Toujours bien

regarder derrière soi et vers le bas avant de faire

marche arrière.

7. Connaître l’orientation d’éjection de l’herbe et

ne jamais la diriger vers quiconque. Ne pas

utiliser la tondeuse sans bouclier protecteur ou

bac de ramassage complet.

8. Ralentir avant de tourner. Des virages serrés sur

tout type de terrain peuvent faire perdre le

contrôle du véhicule.

9. Ne jamais laisser la machine en marche

lorsqu’on la quitte. Toujours arrêter les lames,

serrer le frein de stationnement, couper le moteur

et retirer la clé de contact avant de descendre.

10. Arrêter les lames lorsqu’on ne doit pas tondre.

11. Ne pas approcher les mains, les pieds, les

cheveux ou des vêtements amples de la zone

d’éjection, du dessous du carter de tondeuse ou

de toute pièce mobile tant que le moteur tourne.

Sécurité

12. Couper le moteur avant de déposer le bac de

ramassage ou de dégager le conduit d’éjection.

13. Ne tondre qu’à la lumière du jour ou avec un bon

éclairage artificiel.

14. Ne pas utiliser la machine sous l’influence

d’alcool, de drogue ou de médicaments.

15. Faire attention à la circulation lorsqu’on travaille

près de routes et pour traverser.

16. Etre particulièrement prudent lorsqu’on doit

charger la machine sur une remorque ou un

camion.

17.

Ne pas toucher la machine ou les accessoires

encore chauds après utilisation. Les laisser

refroidir avant d’entreprendre tout entretien,

réglage ou manipulation.

Travail en pente

Les pentes entraînent un danger de perte de contrôle

ou de renversement de la machine, qui peuvent tuer le

conducteur ou le blesser gravement. T

outes les pentes

requièrent une prudence particulière. Ne pas essayer

de tondre une pente si l’on ne peut pas la remonter en

marche arrière ou qu’on ne s’y sent pas à l’aise.

TOUJOURS:

• Tondre en montant et en descendant sur les

pentes de plus de 5°, jamais perpendiculairement

à la pente.

• Tondre uniquement en descendant sur les pentes

de plus de 10°, jamais en montant. S’il faut

gravir une pente raide, la monter en marche

arrière et descendre en marche avant, en gardant

la machine en prise.

• Enlever les obstacles tels que rochers, grosses

branches, de la zone à tondre. Faire attention aux

irrégularités du terrain telles que trous, bosses ou

ornières, qui pourraient renverser la machine.

L’herbe haute peut cacher les obstacles.

• Travailler à vitesse réduite. Choisir une petite

vitesse pour ne pas devoir s’arrêter ou changer

de vitesse sur la pente.

• Suivre les recommandations du constructeur

concernant le lestage des roues ou l’addition de

contrepoids pour améliorer la stabilité.

• Etre particulièrement prudent lorsqu’on utilise

un bac de ramassage ou d’autres accessoires, qui

peuvent modifier la stabilité de la machine.

• Veiller à ce que tous les mouvements sur la pente

soient lents et progressif. Ne jamais modifier

brusquement la vitesse ou la direction.

• Eviter de s’arrêter ou se remettre en marche sur

une pente. Si les pneus patinent, débrayer les

lames et descendre lentement la pente, tout droit

vers le bas.

JAMAIS:

• NE JAMAIS utiliser la machine sur des pentes

de plus de 15°.

• Eviter de tourner sur une pente. Si l’on doit

absolument tourner, le faire lentement et

progressivement vers le bas, si possible.

• Ne pas tondre près de falaises, ravins, fossés ou

talus. La machine pourrait se renverser

brusquement si une roue tombe dans le ravin ou

dans le fossé, ou si le bord s’effondre.

• Ne pas tondre sur de l’herbe humide.

L’adhérence réduite pourrait faire glisser la

machine.

• Ne pas tenter de stabiliser la machine en posant

le pied sur le sol.

• Ne pas utiliser de bac de ramassage sur les

pentes raides. Un bac lourdement chargé pourrait

occasionner la perte de contrôle ou le

renversement de la machine.

Enfants

Des accidents tragiques peuvent se produire si le

conducteur ne fait spécialement attention aux enfants.

Les enfants sont souvent attirés par la machine et le

travail de la tondeuse. Ne jamais croire que les

Sécurité

enfants se trouvent encore là où on les a vus la

dernière fois. Pour ne pas blesser d’enfants, respecter

les précautions suivantes.

1. Ne pas autoriser la présence d’enfants dans la

zone de tonte. Placer les enfants sous la

surveillance d’un autre adulte responsable.

2. Rester vigilant et couper le moteur de la machine

si des enfants entrent dans la zone de travail.

3. Avant et pendant la marche arrière, bien regarder

derrière soi et vers le bas pour s’assurer qu’il n’y

a pas de petits enfants.

4. Ne jamais prendre d’enfants à bord. Ils

pourraient tomber et se blesser gravement, ou

nuire à la sécurité d’utilisation de la machine.

5. Ne jamais laisser un enfant utiliser la machine.

6. Etre particulièrement prudent à l’approche de

tournants aveugles, buissons, arbres, extrémités

de clôtures ou autres d’obstacles masquant la

vue.

Entretien

1. Couper le moteur, serrer le frein de

stationnement et retirer la clé de contact avant de

commencer toute opération d’entretien, de

réparation ou de réglage.

2. Etre particulièrement prudent lorsqu’on

manipule de l’essence ou d’autres carburants.

Ces produits sont inflammables et leurs vapeurs

sont explosives.

A. Toujours utiliser un récipient agréé.

B. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

d’essence ou rajouter du carburant lorsque

le moteur tourne. Laisser le moteur refroidir

avant de rajouter du carburant. Ne pas

fumer.

C. Ne jamais rajouter du carburant lorsque la

machine est à l’intérieur.

D. Ne jamais ranger la machine ou le bidon de

carburant dans un local où se trouve une

flamme nue telle que la veilleuse d’un

chauffe-eau ou d’une chaudière.

3. Ne jamais faire tourner le moteur de la machine

dans un endroit clos.

4. S’assurer que tous les écrous et boulons soient

toujours bien serrés, surtout les boulons de

fixation des lames. Maintenir la machine en bon

état.

5. Ne jamais apporter de modifications aux

dispositifs de sécurité. Contrôler le bon

fonctionnement des systèmes de sécurité avant

chaque utilisation.

6. Ne pas laisser d’herbes, de feuilles ou d’autres

débris s’accumuler sur la machine. Nettoyer là

où l’on a renversé de l’huile ou du carburant.

Laisser la machine refroidir avant de la ranger.

7. Couper le moteur et inspecter la machine si l’on

a heurté un objet. Réparer si nécessaire avant de

remettre la machine en marche.

8. Les pièces du bac ou sac de ramassage peuvent

s’user, s’abîmer et se détériorer, entraînant un

risque de contact avec des pièces mobiles ou de

projection d’objets. Contrôler fréquemment leur

état et les remplacer dès que nécessaire par des

pièces recommandées par le constructeur.

9. Les lames de tondeuse sont tranchantes et

peuvent provoquer des coupures. Manipuler les

lames avec des gants ou les entourer de chiffons,

et rester toujours très prudent.

10. Pour préserver la qualité et la sécurité de la

machine, n’utiliser que des pièces de rechange

d’origine.

11. Contrôler fréquemment le fonctionnement des

freins. Effectuer les entretiens et réglages

nécessaires.

Sécurité

12. L’acide de la batterie est toxique et peut

occasionner des brûlures. Eviter tout contact

avec la peau, les yeux et les vêtements. Se

protéger le visage, les yeux et les vêtements

avant toute intervention sur la batterie.

13. Les gaz de batterie sont explosifs. Ne pas

approcher de cigarettes, d’étincelles ou de

flammes près de la batterie.

Niveau

de pression acoustique

Cette machine a un niveau de pression acoustique

continu équivalent pondéré “A” à l’oreille de

l’utilisateur de: 90,0 dB(A), déterminé sur base de

mesures de machines identiques selon 81/1051/CEE.

Niveau

de puissance

acoustique

Cette machine a un niveau de puissance acoustique

de: 105 dB(A)/Lwa, déterminé sur base de mesures

de machines identiques conformément à la directive

84/538/CEE et ses amendements.

Niveau

de vibrations

Cette machine présente un niveau de vibrations

maximum de 2,23 m/s

pour les mains et les bras, et

de 0,12 m/s

pour le corps entier, déterminé sur base

de mesures de machines identiques, selon EN 1033 et

EN 1032.

Sécurité

Mesure

de la pente

Lire attentivement les consignes de sécurité des pages 2 à 5.

FAIRE CORRESPONDRE CE BORD AVEC UN REPERE VERTICAL

(ARBRE, BATIMENT, PIQUET, POTEAU, ETC.)

PLIER SELON LA LIGNE APPROPRIEE

D’UNE PENTE AVEC LE BORD

PLIE DE LA FEUILLE

EXEMPLE DE COMPARAISON

Sécurité

Décalcomanies

de sécurité et instructions

Des

décalcomanies de sécurité et instructions bien visibles sont placées près des

endroits potentiellement dangereux. Toute décalcomanie endommagée ou

manquante doit être remplacée.

SUR LE GARDE-BOUE

ARRIERE

(Réf. no 98–3088)

SUR LA TRAPPE D’ACCES A

’ARBRE DE TRANSMISSION

(Réf. no 98–1608)

      

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Contrôle avant l’emploi

Avant chaque utilisation du tracteur:

• contrôler le niveau de carburant

• purger l’eau du filtre à carburant

• contrôler le niveau d’huile moteur

• contrôler le niveau de liquide de refroidissement

et nettoyer la grille du radiateur

• nettoyer les 3 grilles de prise d’air

• nettoyer la zone du moteur

• nettoyer le capot de la boîte-pont

• contrôler le système de sécurité

• contrôler le frein

Certains de ces contrôles nécessitent l’ouverture du

capot ou la dépose des panneaux latéraux du tracteur.

Ouverture

du capot

Pour ouvrir le capot:

1. Garer le tracteur sur une surface horizontale,

débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein

de stationnement, descendre le relevage

d’accessoires et couper le contact en tournant la

clé sur “STOP”. Retirer la clé de contact.

2. Insérer la lame d’un tournevis du côté droit de la

fente illustrée à la Figure 1, et exercer une

pression vers la gauche pour déverrouiller le

capot.

3. Soulever le capot au maximum, le plus loin

possible.

m–3584

Figure 1

1. Fente

du verrou du capot

DANGER

POTENTIEL

• Lorsque le tracteur a travaillé, les pièces

sous le capot sont tr

ès chaudes.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Le contact des pièces très chaudes peut

causer des brûlur

es.

COMMENT SE PROTÉGER?

•

Laisser le tracteur r

efroidir avant

d’entreprendre un entretien ou de toucher

des pièces sous le capot.

Contrôle avant l’emploi

Fermeture

du capot

1. Soulever la tige de support pour laisser

descendre le capot.

2. Enfoncer le capot jusqu’à ce que le verrou

s’engage.

m–3438

Figure 2

1. Tige

de support

Dépose

des panneaux latéraux

1. Garer le tracteur sur une surface horizontale,

débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein

de stationnement, descendre le relevage

d’accessoires et couper le contact en tournant la

clé sur “STOP”. Retirer la clé de contact.

2. Soulever le capot

3. Pour déposer un panneau latéral:

A. Soulever les deux anneaux de verrouillage

du panneau et les faire pivoter d’un quart de

tour (90) pour qu’ils puissent passer dans

la fente (Fig. 3).

B. Tirer le haut du panneau vers soi pour faire

passer les anneaux de verrouillage dans les

fentes.

C. Soulever le panneau latéral et l’enlever du

tracteur.

m–3318

Figure 3

1. Anneau

de verrouillage

2. Fente

DANGER

POTENTIEL

• Le ventilateur et son arbre qui tournent

peuvent causer des blessur

es.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Les doigts, les mains ou les vêtements

peuvent être happés par le ventilateur et

son arbr

e en rotation.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Ne pas faire marcher le tracteur sans les

panneaux latéraux et le capot.

• Ne pas approcher les doigts, les mains et les

vêtement du ventilateur et de son arbre en

rotation.

• Couper le moteur et retirer la clé de contact

avant toute opération d’entretien.

Contrôle avant l’emploi

Plein

de carburant

Le moteur utilise du carburant diesel frais et propre,

avec un indice de cétane minimum de 40. Pour

préserver la fraîcheur du carburant, ne pas faire de

réserves supérieures à la quantité consommée en un

mois.

Utiliser un carburant diesel d’été (No. 2–D) si la

température est supérieure à 20 F (–7 C) et un

carburant diesel d’hiver (No. 1–D ou mélange No.

1–D/2–D) si elle est inférieure à 20 F (–7 C). Grâce

à ses caractéristiques de point d’inflammation et de

point d’écoulement plus bas, le carburant diesel

d’hiver facilite le démarrage par temps froid et réduit

les risques de cristallisation de la paraffine contenue

dans le carburant, qui risque de boucher les filtres.

L’utilisation de carburant diesel d’été aux

températures supérieures à 20 F (–7 C) favorise une

plus longue durée de vie des éléments de la pompe.

Important: Ne pas utiliser de kér

osène ou

d’essence au lieu de carburant

diesel, sous peine d’endommager le

moteur.

DANGER POTENTIEL

•

Dans certaines cir

constances, le carburant

est extrêmement inflammable et hautement

explosif.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Un incendie ou une explosion causés par le

carburant peuvent brûler l’utilisateur et les

personnes à pr

oximité, et causer des

dommages matériels.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Remplir le réservoir dehors, à l’aide d’un

entonnoir, dans un endroit ouvert et

lorsque le moteur est froid. Essuyer le

carburant éventuellement répandu.

• Ne pas remplir le réservoir à fond. Ajouter

du carburant jusqu’à ce que le niveau

arrive à 6 à 13 mm (1/4 à 1/2 po.) du bas du

tube de r

emplissage. L

’espace qui reste doit

rester vide pour permettre au carburant de

se dilater dans le réservoir.

• Ne jamais fumer lorsqu’on manipule du

carburant. Ne pas approcher de flammes

nues ou de sour

ces d’étincelles susceptibles

d’enflammer les vapeurs de carburant.

• Conserver le carburant dans un récipient

agréé, hors de portée des enfants. Ne pas

faire de r

éserves supérieur

es à la quantité

consommée en 30 jours.

Contrôle avant l’emploi

1. Garer le tracteur sur une surface horizontale,

débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein

de stationnement, descendre le relevage d’outils

et couper le contact en tournant la clé sur

“STOP”. Retirer la clé de contact.

2. Nettoyer tout autour du bouchon du réservoir de

carburant, et retirer le bouchon. A l’aide d’un

entonnoir, verser du carburant dans le réservoir

jusqu’à 6 à 13 mm (1/4 à 1/2 pouce) du bas du

goulot de remplissage. L’espace qui reste doit

permettre au carburant de se dilater. Ne pas

remplir complètement le réservoir.

3. Reboucher solidement le réservoir. Essuyer le

carburant éventuellement répandu.

4. Remplir le réservoir si possible après chaque

utilisation pour réduire les risques de

condensation d’eau dans le réservoir.

Purge

de l’eau du filtre à

carburant/séparateur d’eau

Avant chaque utilisation, purger l’eau éventuellement

accumulée dans le filtre à carburant/séparateur d’eau.

1. Garer le tracteur sur une surface horizontale,

débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein

de stationnement, descendre le relevage d’outils

et couper le contact en tournant la clé sur

“STOP”. Retirer la clé de contact.

2. Ouvrir le capot.

3. Déposer le panneau latéral gauche.

4. Ouvrir le robinet de purge du filtre à

carburant/séparateur d’eau et vider l’eau

éventuellement accumulée (Fig. 4).

Remarque: L’eau accumulée dans le filtre

étant mêlée de carburant diesel, la

récolter dans un récipient

approprié et s’en débarrasser

conformément à la réglementation

en matière d’environnement.

m–3708

Figure 4

1. Robinet

de purge du filtre

à carburant

Contrôle avant l’emploi

Contrôle

du niveau d’huile

moteur

1. Garer le tracteur sur une surface horizontale,

débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein

de stationnement, descendre le relevage d’outils

et couper le contact en tournant la clé sur

“STOP”. Retirer la clé de contact.

2. Ouvrir le capot.

3. Nettoyer les abords de la jauge d’huile (Fig. 5)

pour éviter l’introduction de saleté dans le trou

de jauge, qui risquerait d’endommager le moteur.

4. Retirer la jauge d’huile et bien essuyer

l’extrémité métallique (Fig. 6).

5. Réinsérer la jauge à fond dans l’ouverture de

jauge, puis la retirer et voir jusqu’où l’huile

arrive sur l’extrémité métallique. Si le niveau

d’huile est proche ou inférieur au trou du bas de

la jauge, retirer le bouchon de remplissage et

ajouter de l’huile seulement jusqu’au trou du

haut de la jauge. (Type d’huile et viscosité à

utiliser en fonction des conditions de

température: voir huile moteur, page 31).

6. Après avoir changé l’huile ou en avoir rajouté,

fermer le capot, mettre le moteur en marche et le

laisser tourner au ralenti pendant 30 secondes,

puis couper le moteur, attendre 30 secondes et

contrôler de nouveau le niveau d’huile. Rajouter

de l’huile si nécessaire pour amener le niveau

jusqu’au trou supérieur de la jauge.

Important: Ne pas trop remplir le carter d’huile

sous peine d’endommager le moteur.

m–3741

Figure 5

1. Jauge

d’huile

Bouchon de remplissage

m–3742

1 Qt (950 ml)

Figure

1. Bouchon

de remplissage

Contrôle avant l’emploi

Contrôle

du système de

refroidissement

Contrôle du niveau de liquide de

refroidissement

Le système de refroidissement utilise une solution

50/50 d’eau et d’antigel permanent (éthylène-glycol).

Contrôler le niveau de liquide de refroidissement au

début de chaque journée, avant de mettre le moteur en

marche.

DANGER POTENTIEL

• Le liquide de refroidissement est brûlant et

sous pr

ession.

QUELS SONT LES RISQUES?

• La projection de liquide de refroidissement

brûlant peut causer des brûlur

es graves.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Pour contrôler le niveau de liquide de

refroidissement, ne pas retirer le bouchon

du radiateur, mais suivre les instructions

ci-dessous.

• Ne pas ouvrir le bouchon du radiateur

lorsque le moteur est chaud. Toujours

laisser le moteur refroidir pendant au

moins 15 minutes, ou jusqu’à ce que le

bouchon du radiateur soit suffisamment

refroidi pour qu’on puisse le toucher sans

se brûler

, avant d’enlever le bouchon.

1. Garer le tracteur sur une surface horizontale,

débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein

de stationnement, descendre le relevage

d’accessoires et couper le contact en tournant la

clé sur “STOP”. Retirer la clé de contact.

2. Ouvrir le capot.

3. Contrôler le niveau de liquide de

refroidissement. Lorsque le moteur est froid, le

niveau du liquide devrait arriver entre les deux

marques du vase d’expansion (Fig. 7).

m–3764

Figure 7

1. Bouchon

2. Vase

d’expansion

Niveau maximum (à froid)

Niveau minimum (à froid)

4. Si le niveau de liquide de refroidissement est

bas, retirer le bouchon du vase d’expansion et

rajouter un mélange 50/50 d’eau et d’antigel

permanent (éthylène-glycol). NE PAS TROP

REMPLIR LE VASE D’EXPANSION.

5. Refermer le bouchon du vase d’expansion.

Contrôle

de propreté

Important: L’utilisation du moteur avec une

grille pare-herbe obstruée ou sans

capots de refroidissement entraîne

des dommages au moteur dus à la

surchauffe.

1. Garer le tracteur sur une surface horizontale,

débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein

de stationnement, descendre le relevage d’outils

et couper le contact en tournant la clé sur

“STOP”. Retirer la clé de contact.

2. Contrôler la propreté des 3 grilles de prise d’air

(Fig. 8). Les débarrasser des débris qui les

obstruent avant chaque utilisation, et en cours

d’utilisation si nécessaire.

Contrôle avant l’emploi

m–3412

Figure 8

Les flèches indiquent le trajet d’entrée et

de sortie de l’air

1. Grille

de prise d’air

(1 des 3 illustrée)

m–3424

Figure

1. Grille

du radiateur

3. La grille du radiateur (Fig. 9) se trouve entre le

radiateur et le tableau de bord du tracteur. Pour

l’enlever, la tirer vers le haut dans sa rainure.

Frotter ou laver la grille pour la débarrasser des

débris, puis la remettre en place.

4. Les débris peuvent s’accumuler sur le moteur.

Les enlever avant chaque utilisation, à l’aide

d’une brosse ou d’un jet d’air.

Important: Mieux vaut enlever les débris au jet

d’air (Fig. 10), plutôt qu’à l’eau. En

cas de lavage à l’eau, ne pas mouiller

les pièces électriques.

m–3615

Figure 10

Important: NE PAS LA

VER AU JET HAUTE

PRESSION. Le lavage à haute

pression peut endommager le système

électrique ou enlever la graisse.

5. Le capot de la boîte-pont arrière joue un rôle de

prise d’air pour le refroidissement de la

transmission. Le débarrasser des débris avant

toute utilisation du tracteur (Fig. 11).

m–3436

Figure 1

1. Capot

de boîte-pont

Contrôle

du système de

sécurité

Contrôler le fonctionnement du système de sécurité

avant chaque utilisation du tracteur, comme expliqué

à la section Utilisation, page 15.

Contrôle

du frein

Voir Contrôle et réglage du frein, page 36.

Utilisation

Sécurité

avant tout

Lisez attentivement toutes les instructions de sécurité

des pages 2 – 7. Ces instructions vous aideront à

éviter les accidents à vous, à votre famille, à vos

animaux ou aux personnes à proximité.

Commandes

Avant de mettre le moteur en marche et d’utiliser la

machine, familiarisez-vous avec toutes les

commandes (Fig. 12).

m–3410

Figure 12

1. Commande

des gaz

Bouton de PdF

3. Levier

de réglage du siège

4. Thermomètre

du système

de refroidissement

Levier de relevage

d’accessoires

6. V

oyants de contrôle

Jauge de carburant

Compteur d’heures

Commutateur d’allumage

10.

Pédale de frein

11.

Levier de frein de

stationnement

12.

Sélecteur de vitesse

normale/lente

13.

Commutateur de vitesse

de croisière

14.

Levier de réglage de

l’inclinaison du volant

15.

Pédale de commande de

traction

Utilisation

Frein

de stationnement

Le frein de stationnement doit toujours être serré

lorsqu’on arrête la machine ou qu’on la laisse sans

surveillance.

Serrage du frein de stationnement

1. Enfoncer la pédale de frein (Fig. 12) et la

maintenir en position enfoncée.

2. Relever le levier de frein de stationnement

(Fig. 12) et lâcher progressivement la pédale de

frein. La pédale doit rester bloquée en position

enfoncée.

Desserrage du frein de stationnement

1. Enfoncer la pédale de frein (Fig. 12). Le levier

de frein de stationnement doit se déverrouiller.

2. Lâcher la pédale de frein.

Démarrage

et arrêt du moteur

Démarrage par temps normal

1. S’asseoir sur le siège.

2. Enfoncer la pédale de frein.

Remarque: Le moteur ne peut pas démarrer

tant que la pédale de frein n’est

pas enfoncée à fond.

3. Pousser le bouton de prise de force (PDF) en

position d’arrêt (OFF) (Fig. 13).

4. Mettre la manette des gaz en position LENT

(Fig. 13).

5. Tourner la clé de contact dans le sens des

aiguilles d’une montre jusqu’en position de

MARCHE (Fig. 14). Le voyant de bougie de

préchauffage doit s’allumer.

6. Lorsque le voyant de bougie de préchauffage

s’éteint, tourner la clé de contact jusqu’en

position de DEMARRAGE. Lorsque le moteur

démarre, lâcher la clé et la laisser revenir.

Important: Ne pas actionner le démarreur

durant plus de 30 secondes par

minute pour ne pas surchauffer le

moteur du démarreur.

7. Si le moteur ne démarre pas immédiatement,

régler la commande des gaz sur RAPIDE et

tourner la clé jusqu’en position de

DEMARRAGE.

Remarque:

Plusieurs essais peuvent être

nécessaires lorsqu’on essaie de

faire démarrer le moteur pour la

première fois après que le système

d’alimentation ait été entièrement

vide de carburant.

8. Ramener la manette des gaz en position LENTE

(si elle était sur RAPIDE) et laisser le moteur

chauffer quelques minutes avant de lui demander

un effort.

Utilisation

Démarrage par temps froid

(moins de 20F ou –7C)

Remarque: Utiliser une huile moteur adaptée

au démarrage par temps froid, voir

Huile moteur, page 31.

1. Pour démarrer, mettre la manette des gaz en

position RAPIDE.

Remarque: Ne pas utiliser un reste de

carburant de l’été. Utiliser

uniquement du carburant diesel

d’hiver frais.

m–3411

Figure 13

1. Commande

des gaz

Bouton de PdF

m–3312

Figure

1. Arrêt

2. Marche

et feux

Marche (et préchauf

fage)

4. Démarrage

Arrêt

1. Mettre la manette des gaz en position LENT

(Fig. 13).

2. Laisser le moteur tourner pendant un moment

pour qu’il se refroidisse.

3. Tourner la clé de contact sur ARRET (Fig. 14).

4. Toujours retirer la clé de contact du démarreur

lorsqu’on n’utilise plus le tracteur ou qu’on le

laisse sans surveillance.

Commande

de la prise

de force (PDF)

Le bouton de prise de force (PDF) établit et coupe

l’alimentation de l’embrayage électrique.

Lorsque la clé de contact est en position de

MARCHE ou ECLAIRAGE et que la prise de force

(PDF) est embrayée, le voyant de contrôle de PDF

s’allume pour rappeler que l’outil est entraîné, et que

le démarreur ne peut pas fonctionner tant que la prise

de force est embrayée. Toujours débrayer la prise de

force avant de quitter le siège du conducteur.

Utilisation

Embrayage de la prise de force (PDF)

1. Enfoncer la pédale de frein pour arrêter le

tracteur.

2. Mettre le levier de commande des gaz en

position RAPIDE.

Important: Pour obtenir les meilleurs résultats,

toujours ouvrir les gaz en grand

lorsque la prise de force (PDF) est

embrayée.

3. Tirer le bouton de prise de force (PDF) en

position embrayée (Fig. 15).

m–3264

Figure 15

1. Pousser

pour débrayer la

PdF (arrêt)

2. T

irer pour embrayer la

PdF (marche)

Débrayage de la prise de force (PDF)

1. Pousser le bouton de prise de force (PDF) en

position débrayée (arrêt).

Contrôle

du système de

sécurité

Principe du système de sécurité

Le système de sécurité est conçu pour empêcher le

démarrage du moteur si:

• le siège du conducteur n’est pas occupé;

• la pédale de frein n’est pas enfoncée;

• la prise de force (PDF) est embrayée.

Le système de sécurité est conçu pour couper le

moteur si le conducteur quitte son siège alors que la

pédale de frein n’est pas enfoncée ou que la prise de

force est embrayée.

Contrôle du système de sécurité

Contrôler

le système de sécurité avant chaque séance

d’utilisation de la machine. Ne pas utiliser la machine

si le système de sécurité ne fonctionne pas

correctement. S’il ne fonctionne pas comme spécifié

ci-dessous, le faire immédiatement réparer par un

réparateur agréé.

1. Enfoncer à fond la pédale de frein. Tirer le

bouton de PDF pour embrayer la prise de force,

puis tourner la clé de contact jusqu’en position

de démarrage. Le démarreur ne doit pas

fonctionner.

2. Pousser le bouton de PDF pour débrayer la prise

de force. Lâcher la pédale de frein, puis tourner

la clé de contact jusqu’en position de démarrage.

Le démarreur ne doit pas fonctionner.

3. Enfoncer à fond la pédale de frein et serrer le

frein de stationnement. Pousser le bouton de

PDF pour débrayer la prise de force. Se lever du

siège, puis tourner la clé de contact jusqu’en

position de démarrage. Le démarreur ne doit pas

fonctionner.

4. Enfoncer à fond la pédale de frein et serrer le

frein de stationnement. Pousser le bouton de

PDF pour débrayer la prise de force. Mettre le

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Toro 523Dxi Garden Tractor Manuel utilisateur

Marque: Toro

Modèle: 523Dxi Garden Tractor

Catégorie: Motocyclettes

Taper: Manuel utilisateur

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