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Motores elétricos de baixa e alta tensão

Moteurs électriques à basse et haute tension

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Manual de instalação, operação e manutenção de motores elétricos

Consignes de sécurité pour l’installation, l’utilisation et la maintenance de moteurs électriques

Manual de instalación, operación y mantenimiento de motores eléctricos

Veiligheidsinstructies voor installatie, bediening en onderhoud van elektrische motoren

Instructions manual for installation, operation and maintenance of electric motors

Инструкция по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию электромоторов

Installations-, Betriebs- und Wartungsanleitung für elektrische Motoren

Manuale di installazione, gestione e manutenzione di motori elettrici

电动机安装、操作及维修安全手册

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20 | Moteurs Électriques à Basse et Haute Tension

FRANÇAIS

1. INTRODUCCIÓN

L’installation, l’utilisation et la maintenance du moteur doivent être toujours réalisés par du personnel

qualiﬁé, en utilisant des outils et des méthodes adéquates et en tenant compte des instructions ﬁgurant

dans les documents fournis avec le moteur.

Les instructions présentes dans ce document sont valables pour les moteurs WEG avec les caractéristiques

suivantes:

J Moteurs à induction triphasés et monophasés (avec rotor à cage d’écureuil) ;

J Moteurs triphasés à aimants permanents ;

J Moteurs triphasés hybrides (avec rotor à cage d’écureuil + aimants permanents).

L’objectif de ce manuel est de fournir des informations importantes qui doivent être observées pendant le transport,

le stockage, l’installation, l’utilisation et l’entretien des moteurs WEG. Pour cette raison, il est recommandé de lire

attentivement les consignes indiquées ici avant de procéder à n’importe quelle intervention sur le moteur. La non

observation des instructions contenues dans ce manuel, ainsi que celles référencées sur le site www.weg.net , annule

la garantie du produit et peut causer des dommages sur des personnes et sur des matériaux.

Les moteurs électriques possèdent des circuits sous tension et des composants rotatifs visibles qui

peuvent nuire aux personnes.qui peuvent nuire aux personnes.

2. TRANSPORT, STOCKAGE ET MANIEMENT

Vériﬁer l’état du moteur au moment de la livraison. Si des dommages sont constatés, cela doit être notiﬁé par écrit auprès

de l’entreprise de transport et communiqué immédiatement à l’entreprise d’assurance ainsi qu’à WEG. Dans ce cas,

aucun travail d’installation ne doit être commencé avant que le problème soit résolu.

Les informations contenues sur la plaque signalétique doivent correspondre à celles de la facture du produit et aux

conditions d’environnement où le moteur sera installé. Dans le cas où le moteur n’est pas installé tout de suite, le stocker

dans un endroit sec, exempt de poussière, de vibrations, de gaz et d’agents abrasifs, et avec une humidité relative de l’air

inférieure à 60%.

Aﬁn d’éviter la condensation de l’eau à l’intérieur du moteur pendant la période de stockage, il est recommandé

de garder la résistance de chauffe allumée (le cas échéant). Pour éviter l’oxydation des roulements et assurer une

distribution uniforme du lubriﬁant, tourner l’axe du moteur au moins une fois par mois (faire 5 tours au minimum) en le

laissant, à chaque fois, dans une position différente. Pour des roulements avec système de lubriﬁcation de type bain

à huile, le moteur doit être stocké à l’horizontale, avec l’huile ISOVG68 sur le roulement en quantité indiquée dans le

manuel disponible sur le site web et l’axe doit être tournée une fois par semaine. Si les moteurs avec roulements ouverts

sont stockés plus de six mois, les roulements doivent être lubriﬁés, avec la quantité de graisse indiquée sur la plaque

signalétique, avant de les remettre en marche du moteur. Dans le cas où les moteurs sont stockés plus de 2 ans, changer

les roulements ou alors les sortir, les nettoyer, les vériﬁer et les re-lubriﬁer avant de les remettre en marche. Après cette

période de stockage, il est recommandé que les condensateurs de démarrage soient remplacés à cause d’éventuelles

pertes de leurs caractéristiques opérationnelles.

Tout maniement du moteur doit être réalisé avec précaution aﬁn d’éviter tout impact et/ou

dommage aux roulements et avec le dispositif de transport /blocage de l’axe (si fourni) toujours

installé.

Ne pas utiliser pour la manipulation des moteurs leurs composants en polymère : capot de

ventilation, boîte à bornes et/ou couvercle de boîte à bornes.

Lever le moteur toujours par les anneaux de levage qui ont été prévus pour le poids du moteur et qui

ne doivent jamais être utilisés pour le levage de charges additionnelles. Les anneaux de levage des

composants, comme la boîte à bornes, le capot de ventilation, etc… doivent être utilisés seulement pour

ces pièces quand elles sont démontées. Pour moteurs avec pieds amovibles (multimounting motors), les

anneaux de levage doivent être positionnés selon le moteur position de montage de telle sorte que l’angle

de levage est aligné verticalement (levée à 0°). Des informations supplémentaires sur les angles maximaux

de levage sont indiquées dans le manuel général disponible sur le site web.

Mesurer périodiquement la résistance d’isolement du moteur avant de le mettre en route par la première fois. Vériﬁer

les valeurs recommandées ainsi que les procédures de mesure sur le site.

3. INSTALLATION

Pendant l’installation, les moteurs doivent être protégés contre des démarrages accidentels.

Vériﬁer le sens de rotation du moteur en le mettant en route vide avant d’accoupler la charge.

Moteurs Électriques à Basse et Haute Tension | 21

Démonter les pattes de support et dispositifs de blocage d’arbre (si fourni) avant de commencer l’installation du moteur.

Les moteurs ne doivent être installés que dans des endroits compatibles avec leurs caractéristiques de constructions et

dans des applications et environnements pour lesquels ils ont été conçus.

Les moteurs avec des pattes doivent être installés sur des bases prévues pour éviter les vibrations et assurer un parfait

alignement. L’arbre du moteur doit être correctement aligné avec l’axe de la machine entraînée. Un alignement incorrect,

ainsi qu’une tension de courroie inadéquate, entrainera des dommages aux roulements, provoquant des vibrations

excessives et même la rupture de l’axe. Les charges radiales et axiales admissibles sur l’axe doivent être respectées. Elles

sont indiquées dans le manuel sur le site web. Quand c’est possible, utiliser des accouplements ﬂexibles.

Pour les moteurs avec des roulements lubriﬁés à l’huile ou avec le système de lubriﬁcation du type bain à huile, connecter

les tuyaux de refroidissement et de lubriﬁcation (le cas échéant). Pour les roulements lubriﬁés à l’huile, le niveau d’huile doit

être au centre du viseur.

Retirer la graisse de protection contre la corrosion de la pointe de l’axe et de la bride seulement juste avant l’installation du

moteur.

Sauf spéciﬁcation contraire, les moteurs WEG sont équilibrés dynamiquement en demi-clavette et à vide (désaccouplés).

Les éléments de transmission comme les poulies, les accouplements, etc…, doivent être équilibrés correctement avant

d’être installés sur l’axe du moteur.

Vériﬁer aussi la position correcte de montage des drains selon l’indication dans le manuel sur le site web.

Ne pas empêcher la ventilation du moteur. Garder une distance minimale de ¼ du diamètre d’entrée

d’air du déﬂecteur par rapport aux murs. L’air utilisé pour le refroidissement du moteur doit être à la

température ambiante, limité à la température indiquée sur la plaque signalétique du moteur.

Pour des moteurs assemblés dans des environnements ouverts ou dans la position verticale,

l’utilisation d’une protection supplémentaire contre l’entrée de liquides et/ou

particules solides est nécessaire, comme par exemple, l’utilisation d’une tôle-parapluie.

Aﬁn d’éviter des accidents, certiﬁer, avant de mettre le moteur en marche, que la mise à la terre a bien été réalisée

selon les normes en vigueur et que la clavette est bien ﬁxée.

Réaliser la connexion du moteur au réseau électrique par des contacts sûrs et permanents, toujours en observant

les données indiquées sur la plaque signalétique comme la tension nominale, le schéma de raccordement, etc.

Les moteurs de la série

W12 avec un couvercle de boîte à bornes en polymère ont le schéma de connexion imprimé à l’intérieur. Lors de

la connexion des câbles, vériﬁez, sur la plaque signalétique, le code du schéma qui doit être utilisé.

Pour la connexion des câbles d’alimentation, du système de mise à la terre, le serrage du couvercle de la boîte

de raccordement et du collecteur d’égouttement, les couples de serrage indiqués au Tableau 3.1 doivent être

respectés.

Tableau 3.1 - Couples de serrage pour les éléments de ﬁxation [Nm]

1) Pour le bornier à 12 broches, la plage de couple de serrage autorisée est: minimum 1,5 Nm et maximum 2,5 Nm.

Concernant les moteurs W12, il ne faut pas, pour la ﬁxation des pattes et/ou des brides en polymère,

dépasser une valeur de couple de serrage de 8 N. Lorsqu’un moteur à pattes est utilisé en position verticale

arbre vers le haut il faut bloquer axialement les pattes par une vis d’une longueur de 16 mm (W63 et W71)

ou de 12 mm (CEI56) à tête creuse plate M5 x 0,8 . Les trous hexagonaux des brides C-80 et C-105 pour les

moteurs W12, sont prévus respectivement pour des vis M5 (couple maximal de 5 Nm) et M6 (couple maximal

de 8 Nm) .

Pour le dimensionnement des câbles d’alimentation ainsi que pour les dispositifs de manœuvre et de

protection, considérer, entre autres, la tension nominale du moteur, le facteur de service, la longueur des

câbles, etc. Pour des moteurs sans plaque à bornes, isoler les câbles du moteur en utilisant des matériaux

isolants compatibles avec la classe de l’isolement indiquée sur la plaque signalétique. La distance minimale

d’isolation entre les parties vives non isolées entre elles, et entre les parties vives et la mise à la terre, doit être

conforme aux normes et réglementations applicables pour chaque pays.

Composent M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M20

UNF

8x32

UNF

10x32

UNC

10x24

Plaque à bornes 1 à 1,5 2 à 4

1)

4 à 6,5 6,5 à 9 10 à 18 15,5 à 30 - 30 à 50 50 à 75 1 à 2 - -

Mise à la terre 1,5 à 3 3 à 5 5 à 10 10 à 18 28 à 40 45 à 70 - 115 à 170 - - - 2,5 à 3

Couvercle de la boîte de

raccordement

- 3 à 5 4 à 8 8 à 15 18 à 30 25 à 40 30 à 45 35 à 50 - - - 2,5 à 3

Tôle-parapluie installé dans le

capot du ventilateur

1,5 à 2,3 3,5 à 5 6 à 9 14 à 20 - - - - - - 1 à 1,5 -

Tôle-parapluie installé dans le

ﬂasque côté opposé

- 3,5 à 5 6 à 9 14 à 20 - - - - - - 1,5 à 2 2,5 à 3

22 | Moteurs Électriques à Basse et Haute Tension

Prendre les mesures nécessaires aﬁn d’assurer le degré de protection indiqué sur la plaque

signalétique du moteur:

- Inutilisés trous d’entrée de câble dans les boîtes à bornes doivent être bien fermées avec des

bouchons;

- Les entrées des câbles utilisés pour l’alimentation et contrôle doivent utiliser uniquement des composants

(comme, par exemple, presseétoupes

et tubages) qui correspondent aux normes et réglementations en vigueur dans chaque pays.

- Composants livrés en vrac (par exemple, les boîtes à bornes montées séparément) doit être correctement

fermé et scellé;

- Éléments de ﬁxation montés dans le enﬁlée à travers des trous dans l’enceinte du moteur (par exemple, la

bride) doivent être correctement scellés.

Pour la boîte à bornes et/ou couvercle de boîte à bornes en polymère, vériﬁez, une fois le

raccordement du câble réalisé, que les systèmes de ﬁxation et de verrouillage sont correctement

montés.

Le moteur doit être installé avec des dispositifs de protection contre la surcharge. Pour des moteurs triphasés,

l’installation de systèmes de protection contre l’absence de phase est recommandée également. Au cas où le moteur a

des dispositifs pour le suivi de la température, ils doivent être allumés pendant l’utilisation et même pendant les tests.

Vériﬁer le fonctionnement correct des accessoires (frein, codeur, protection thermique, ventilation forcée, etc.) installés

dans le moteur avant sa mise en route.

Les moteurs équipés de protecteurs thermiques automatiques se remettront en marche dès qu’ils

seront refroidis. Donc, ne pas utiliser des moteurs équipés de protection thermique automatique

dans une application où la remise en marche automatique peut devenir dangereuse pour les

personnes et pour les équipements.

Les moteurs équipés de protecteurs thermiques manuels doivent être remis en marche manuellement après

l’utilisation. Dans le cas où le protecteur thermique automatique ou manuel travaille, débrancher le moteur du

réseau électrique et vériﬁer la raison de l’activation du protecteur thermique.

Les moteurs W22 Magnet ne doivent être actionnés que par un variateur de fréquence WEG.

Pour les moteurs W60 avec échangeur de chaleur air/eau, voir la plaque signalétique de l’échangeur de chaleur.

Pour des informations sur l’utilisation de variateur de fréquence, il est obligatoire de suivre les consignes du

manuel des moteurs sur le site www.weg.net et du manuel des variateurs de fréquence.

4. UTILISATION

Pendant l’utilisation ne pas toucher les parties alimentées non isolées et ne jamais

toucher ou rester près des parties tournantes.

Assurez-vous que la résistance de chauffe soit éteinte pendant l’utilisation du moteur.

Les valeurs nominales de performance et les conditions d’utilisation sont indiquées sur la plaque signalétique du

moteur. Les variations de tension et de fréquence d’alimentation ne doivent jamais dépasser les limites établies

par les normes en vigueur.

Des possibles déviations par rapport à l’utilisation normale (activation des protections thermiques, augmentation

du bruit, vibrations, température et courant) doivent être évaluées par un personnel formé. En cas de doutes,

débrancher le moteur immédiatement et contacter l’assistant technique agréé WEG le plus proche.

L’utilisation de roulements à rouleaux pour l’accouplement direct n’est pas recommandée. Les moteurs équipés

de roulement à rouleaux ont besoin d’une charge radiale minimum pour un fonctionnement satisfaisant.

Lors de l’arrêt d’un moteur équipé de systèmes de lubriﬁcation des roulements à huile ou bain à huile, le système

de refroidissement doit rester allumé jusqu’à l’arrêt total de la machine.

Après l’arrêt du moteur, les systèmes de refroidissement et/ou de lubriﬁcation (le cas échéant) ne doivent pas

être éteints et les résistances de chauffe doivent être allumées.

5. MANUTENTION

Avant de commencer n’importe quel service sur le moteur, il doit être complètement

arrêté, débranché du réseau d’alimentation et protégé contre une éventuelle remise

en marche. Malgré l’arrêt du moteur, il peut subsister des tensions sur les bornes de

résistances de chauffage.

Pour les moteurs équipés de condensateurs, il faut les décharger avant de les manier ou

d’exécuter n’importe quel service.

Le démontage du moteur pendant la période de garantie ne doit être exécuté que par l’Assistant

Technique agréé WEG.

Moteurs Électriques à Basse et Haute Tension | 23

Pour les moteurs à aimants permanents (W22 Quattro et W22 Magnet), le montage et le démontage

du moteur nécessitent l’utilisation de dispositifs adéquats dû aux forces d’attraction ou répulsion qui

surviennent entre les pièces métalliques. Ce service ne doit être réalisé que par l’Assistant Technique

agréé WEG ayant l’expérience spéciﬁque pour une telle opération. Les personnes utilisant des

stimulateurs cardiaques ne peuvent pas travailler sur ces moteurs. Les aimants permanents peuvent provoquer

des perturbations ou dommages à d’autres équipements électriques et composants pendant l’entretien.

Pour les lignes de moteur W40, W50 et HGF fournis avec des ventilateurs axiaux, le moteur et le ventilateur axial

ont des marquages pour indiquer le sens de rotation pour empêcher un montage incorrect.Le ventilateur axial

doit être assemblé de telle sorte que la ﬂèche indiquant le sens de rotation est toujours visible, l’afﬁchage du

côté d’extrémité non-entraînement. Le marquage indiqué sur la lame axiale du ventilateur, “CW” pour le sens

horaire de rotation ou de “CCW” pour le sens inverse de rotation, indique le sens de rotation du moteur de

visualisation du côté de l’extrémité d’entraînement.

Vériﬁer les joints, les vis de ﬁxation, les roulements, le niveau de vibration et de bruit, les drains, etc.

L’intervalle de graissage est indiquée sur la plaque signalétique du moteur.

6. INSTRUCTIONS SUPPLÉMENTAIRES

Pour des informations supplémentaires sur le transport, le stockage, l’installation, l’utilisation, la manutention y

l’élimination des moteurs électriques, aller sur le site www.weg.net.

Pour des applications et conditions spéciales d’utilisation (exemple : moteur pour extraction de fumée, totally

enclosed air over (TEAO) moteur pour des charges radiales et axiales élevées, moteurs à frein) il est nécessaire de

consulter le manuel sur le site ou contacter WEG.

Pour tout contact avec WEG, il faut avoir en mains la désignation complète du moteur ainsi que son numéro de série

et la date de fabrication indiqués sur la plaque signalétique du moteur.

7. CONDITIONS DE GARANTIE

WEG Equipamentos Elétricos S/A, Unité Moteurs (“WEG”), offre une garantie contre les défauts de fabrication et

défaillances matérielles de ses produits pour une période de 18 mois à partir de la date d’émission de la facture de l’usine

ou du distributeur/revendeur, et ce pour une durée limitée à 24 mois à partir de la date de fabrication du produit.

Les moteurs de la Ligne HGF et W60 sont couverts par cette garantie pour une période de 12 mois à compter de la date

d’émission de la facture de l’usine ou du distributeur/revendeur, et ce pour une durée limitée à 18 mois à partir de la date de

fabrication du produit.

Les paragraphes précédents édictent les délais de garantie légale.

Dans le cas où une période de garantie différente est déﬁnie dans la proposition technico-commerciale d’une vente

particulière, elle remplacera les délais édictés ci-dessus.

Les délais de garantie établis ci-dessus sont indépendants de la date d’installation et du démarrage du produit.

Si un défaut ou une anomalie est détecté lors du fonctionnement de la machine, le client devra immédiatement notiﬁer

WEG par écrit du problème qui s’est produit, et mettre le produit à la disposition de WEG ou de son Assistance Technique

Agréée pour la durée nécessaire à l’identiﬁcation de la cause du défaut, à la vériﬁcation de la couverture de la garantie et à la

réalisation des réparations nécessaires.

Pour que la garantie soit valide, le client doit s’assurer qu’il respecte les exigences des documents techniques de WEG,

particulièrement celles indiquées dans le Manuel d’installation, utilisation et maintenance du produit, ainsi que les normes et

réglements applicables et en vigueur dans le pays.

Les défauts découlant d’une installation, d’un fonctionnement et/ou d’une utilisation négligents ou inappropriés de

l’équipement, de la non-exécution de la maintenance préventive normale, ainsi que les défauts découlant de facteurs

externes, ou d´équipement et de composants non fournis par WEG, ne seront pas couverts par la garantie.

La garantie ne s’appliquera pas si le client, de sa propre initiative, effectue les réparations et/ou les modiﬁcations de

l’équipement sans consentement préalable écrit de WEG.

La garantie ne couvrira pas les équipements, composants, parties et matériaux dont la durée de vie est généralement

plus courte que la durée de la garantie. Elle ne couvrira pas les défauts et/ou problèmes résultant de cas de force majeure

ou d’autres causes non imputables à WEG, telles que mais non limitées à: spéciﬁcations ou données incorrectes ou

incomplètes fournies par le client; transport, stockage, maniement, installation, utilisation et maintenance du produit non

conformes aux instructions fournies; accidents; défauts dans les travaux de construction; utilisation dans des applications

et/ou des environnements pour lesquels la machine n’a pas été créée; équipements et/ou composants non inclus dans

le champ d’application de la prestation de WEG. La garantie n’inclut pas les services de démontage dans les locaux de

l’acheteur, les coûts de transport du produit, les dépenses pour le transport, le logement et les repas du personnel de

l’Assistance Technique, lorsque demandés par le client.

Les services sous garantie seront réalisés exclusivement dans les ateliers d’Assistance Technique agréés de WEG ou dans

l’une de ses usines de fabrication. En aucun cas, le service garantie prolongera les délais de garantie de l’équipement.

La responsabilité civile de WEG est limitée au seul produit fourni; WEG ne sera pas responsable des dommages indirects

ou consécutifs, tels que les pertes de proﬁts, les pertes de revenus et les pertes similaires qui pourraient résulter du contrat

signé entre les parties.

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