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Voorwoord
Van harte gefeliciteerd met de aankoop van deze elektronische buismotor.
Deze motor is het resultaat van ons streven naar steeds meer gebruiksvrien-
delijke motoren voor de monteur en meer comfort voor de eindgebrui
ker.
1. Beschrijving van de instelschakelaar
1.1 Lichtdiode schijnt bij ingeschakelde netspanning
1.2 E toets = insteltoets.
1.3 Toets voor het op en het neer bedienen van de motor
1.4 Verbindt de motorkabel aan de instelschakelaar en let op de kleuren.
2. Instellen van de eindpunten
2.1 Druk minstens 6 sec. op de Etoets, zo komt u in de instelmodus.
Info! Als de motor kort aanhoudt telkens bij het starten van een bewe-
ging, beduidt dit dat de motor zich in de instelmodus bevindt!
2.2
Onderste eindpunt bepalen (steeds met onder beginnen) d.m.v. op/neer-toets.
2.3 Druk minstens 3 sec. op insteltoets E. De onderste eindstand in nu in-
gesteld.
2.4 Bovenste eindpunt bepalen d.m.v. op/neer-toets.
(SER, SEL, SEM: rolluik / doek ca. 5 cm van de kastrand stoppen !)
2.5
Druk minstens 3 sec. op insteltoets E. De bovenste eindstand is nu inge-
steld.
2.6 Na het afregelwerk van de eindpunten doet u er het best aan het rol-
luikblad of zonnescherm eens op en neer te laten gaan. Wanneer het
rolluik of de zonwering op de juiste eindpunten stopt (de SEC en SEL
motoren moeten stoppen bij hindernis in de neerwaartse richting), heeft
u de instelling met succes gedaan.
Indien er toch problemen optreden, lees punt 2.7.
2.7 Indien u niet meer precies weet of de eindpunten wel juist zijn, of de mo-
tor werkt niet naar behoren, ga als volgt te werk (RESET): Voer twee
maal uit: Druk 3 sec. op de Einsteltoets. (opgelet: tijd juist aanhouden).
Ga nu voort zoals beschreven vanaf punt 2.1.
3. Elektrische aansluiting
Blauw = neutraal
Groen/geel = aarde
Bruin = geschakelde fase (OP)
Zwart = geschakelde fase (NEER)
3. Branchement électrique:
Bleu = Neutre
Vert/Jaune = Terre
Brun = Phase - Montée
Noir = Phase - Descente
Veiligheidsvoorschriften
De aansluiting op het elektrisch net dient door een erkende elektrotechnische
installateur te gebeuren volgens de gangbare plaatselijke wetten en voor-
schriften (België = AREI; Nederland = NEN 1010).
Installatie en aansluitingswerken moeten steeds spanningsvrij gebeuren.
Naar voorschrift dient er zich in de voedingslijn van de motor een meerpoli-
ge werkschakelaar te bevinden die, in geval van werkzaamheden aan de mo-
tor, fase en nulleider onderbreekt. De afstand tussen de contacten van deze
werkschakelaar moet minimaal 3 mm. bedragen.
Indien meerdere motoren van dit type parallel geschakeld worden, dient er
rekening gehouden worden met het maximaal schakelvermogen van het
schakelapparaat (schakelaar, schakelklok, automatisme e.d.). Naar voor-
schrift dient de aansluitsnoer van de motor in een aangepaste buis getrok-
ken te worden.
Opmerkingen: De door geweld en/of foutieve bekabeling ontstane schade
of gevolgschade valt niet onder de garantie ! Reparaties aan de motor of aan
zijn aansluitsnoer dienen uitsluitend door een SELVE geautoriseerd repara-
tiewerkplaats uitgevoerd te worden.
SELVE GmbH & Co. KG
Werdohler Landstraße 286 · D-58513 Lüdenscheid
Telefon +49 2351 925 - 0 · Telefax +49 2351 925 -111
DGB FNL
BA. D GB F NL 05. 2008 20.000 S
Rollladentechnik
Antriebstechnik
Steuerungstechnik
Rollladentechnik
Antriebstechnik
Steuerungstechnik
Einstellanleitung für
SELVE-Elektronik-Antriebe
Adjustment instructions
for SELVE-Electronic-drives
Instructions de réglage des
moteurs SELVE-Electronique
Instelhandleiding
SELVE-Elektronik-aandrijvingen
· SE
· SEC
· SER
· SEM
· SEL-PLUS
Français
F
Introduction
Nous vous félicitons d’avoir choisi un moteur tubulaire SELVE électronique.
Ce moteur est le fruit de recherches destinées à faciliter le travail du monteur et à
augmenter le confort de l’utilisateur final.
Pour un bon fonctionnement, veuillez lire attentivement dans cette notice les con-
seils de sécurité et la procédure de réglage.
1. Description de l’interrupteur de réglage
1.1
La diode est allumé quand la prise de curant est sous tension
1.2 Touche E= touche de réglage.
1.3 Touche pour commander les deux sens de marche du moteur.
1.4 Connecter le câble du moteur à l’interrupteur de réglage SELVE en respectant
les couleurs des fils.
Réglage des fins de course électroniques
2. Régler les points de fins de course
2.1 Presser au moins 6 sec. la touche E, afin de passer au mode réglage.
Info! Lors des opérations suivantes si le moteur fait une saccade lors d’un
démarrage, c’est le signe que le mode réglage est toujours actif.
2.2 Actionner le volet ou le store vers le bas afin de déterminer le point d’arrêt bas
(attention toujours commencer les réglages par le point du bas).
2.3 Presser au moins 3 sec. la touche de réglage E, le point d’arrêt bas est
maintenant mémorisé.
2.4 Actionner le store ou le volet vers le haut, afin de déterminer un point d’arrêt haut
(fictif) à 5 cm de la butée du coffre.
2.5 Presser au moins 3 sec. la touche de réglage E, le point d’arrêt haut est
maintenant mémorisé.
2.6
Nous recommandons, après avoir réglé les points d’arrêt bas et haut,
d’effectuer quelques manœuvres d’essai du volet. Le moteur type
SEC/SEL doit arrêter sa course lorsqu’il rencontre un obstacle dans le
sens de la descente. Un fonctionnement satisfaisant est la preuve d’un
réglage réussi. Si malgré tout un problème subsiste, se référer à
2.7.
2.7 En cas d’hésitation pendant la procédure de réglage ou, si le moteur ne s’arrê-
te pas aux points définis, il faut agir comme suit: (RESET) Exécuter deux fois:
Presser 3 sec. la touche de réglage E. (attention: évaluer exactement ce temps).
Reprendre la procédure comme décrit au point 2.1.
Conseils de sécurité
Le raccordement au réseau électrique ne peut se faire que par une personne
qualifiée et en suivant les normes et règlements en vigueur (Belgique = RGIE,
France = NFC 15-100).
La réglementation prescrit qu'en amont du circuit d'alimentation du moteur
doit se trouver un dispositif de coupure omnipolaire dont la distance d'ou-
verture des contacts est de 3 mm minimum.
Si plusieurs moteurs de ce type sont raccordés en parallèle, il est
nécessaire de vérifier que l'appareil de commande (inverseur, horloge, auto-
matisme …) dispose d'un pouvoir de coupure suffisant.
Les normes imposent également que le câble d'alimentation du moteur soit
posé sous conduit.
Remarques:
Aucun recours envers le fabricant est possible au titre de garantie, s'il s'a-
vère que le moteur n'a pas été monté suivant les règles de l'art ou s'il a fait
l'objet d'un raccordement fautif. Toutes réparations du moteur ou de son
câble d'alimentation doivent exclusivement être effectuées par des person-
nes dûment autorisées par le fabricant.
Voorwaarde:
Er moet een begrenzing zijn aangebracht omdat de motor tegen de boven-
ste aanslag loopt en vervolgens het rolluikpantser ontlast.
Onderaan moet er een begrenzing zijn aangebracht (vensterbank) waar het
rolluik tegenaan loopt.
Basis:
De SEL Plus motor zoekt in de automatische modus vanzelf de eindposities
en onthoudt deze. Daarvoor moet de motor in de juiste richting stroom wor-
den toegediend (Op-richting) omdat de motor niet weet of hij rechts of links
is ingebouwd.
De motor bevindt zich bij levering in de automatische instelmodus.
De instelling van de motor bij de eerste keer kan met elke schakelaar wor-
den voorgenomen. Voor de correctie van de instellingen zou gebruik moeten
worden gemaakt van een instelkabel voor elektronische motoren.
a. Rol het rolluik omhoog met de knop “OP” of “NEER”! De motor geeft
door twee schokachtige bewegingen aan dat hij zich in de automatische
instelmodus bevindt.
b. De motor loopt tegen de bovenste aanslag en schakelt zelfstandig uit.
De motor trekt het rolluik een keer extra krachtig tegen de bovenste
aanslag zodat hij deze positie gegarandeerd herkend. Daarom zou de
aanslag zo goed mogelijk zijn gemonteerd. Blijf de knop ingedrukt hou-
den.
c. De motor rolt het rolluik af tot de aanslag (vensterbank) is bereikt en
schakelt automatisch af.
d. De motor is nu afgesteld en de draairichting is correct. Maak even een
proefrit.
e. Aanwijzing: Als de motor opnieuw moet worden ingesteld dan maak ge-
bruik van het instelkabel voor elektronische motoren. Sluit het kabel aan
de netsnoer van de motor en druk de E-toets voor 1 seconde. De mo-
tor word daardoor in de automatische instelmodus gezet en maakt twee
schokachtige bewegingen.
Automatische eindpunten-instelling
SEL-Plus auto
Condition nécessaire :
La lame finale doit être équipée d’un système d’arrêt méanique tel que plots
ou autre butée mécanique pour arrêter le tablier en position haute.
L’arrêt en position basse est réalisé sur l’appui de fenêtre.
Principe :
Le moteur SEL Plus reconnaît les positions de fin de course haut et bas. Le
réglage est automatique.
Il conviendra d’identifier le sens de branchement des fils, car le moteur n’est
pas informé du sens de montage Gauche ou Droit.
A la livraison le moteur est en Mode automatique.
La 1ère mise en route peut être effectuée avec un BP inverseur normal. Pour
des modifications ultérieures il faudra utiliser l’Outil Boîtier BP filaire pour le
réglage du Moteur électronique.
a. Actionner le moteur avec la touche Haut ou Bas : le moteur fait un bref
va et vient, il est en mode réglage.
b. Le moteur monte en butée haute. Afin de garantir le positionnement
haut, la 1ère opération s’effectue avec le couple nominal du moteur, en-
suite cette opération s’effectuera toujours en déplacement à faible cou-
ple. A cette fin veillez à utiliser un système de butée adéquat. Mainte-
nez toujours la touche enfoncée; le moteur repart automatiquement en
sens inverse.
c. Le volet descend contre l’appui de fenêtre, il s’arrête automatiquement.
d. Le moteur est réglé. Effectuez une course d’essai.
e. Remarque : Pour des modifications ultérieures il faudra utiliser l’Outil
Boîtier BP filaire pour le réglage du Moteur électronique. Maintenez la
Touche E pendant 1 sec. Et le moteur se met en phase réglage auto-
matique : un bref mouvement de va et vient du tablier le signale.
Il est aussi possible de régler manuellement les positions de fin de cour-
se du moteur SEL-Plus. A cette fin veuillez appliquer les « Consignes
pour le réglage manuel du moteur électronique SELVE ».
Ce Mode de réglage permet lors de la 1ère opération, d’éviter le contact
en butée haute avec la force nominale du moteur.
Réglage Automatique des fins de course
SEL-Plus auto
SE · SEC · SER · SEM · SEL-Plus SE · SEC · SER · SEM · SEL-Plus
Instellen van de buismotoren
Maak gebruik van het SELVE-instelkabel voor elektronische motoren. Utiliser le Boîtier BP pour le règlage du moteur électronique.