CTEK US 0.8 Le manuel du propriétaire

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MODE D'EMPLOI

INTRODUCTION

Le chargeur US 0.8 (1064) est un chargeur de batterie

en mode commuté avec fonction d'entretien et d'entretien

par impulsion qui fait partie de la gamme de chargeurs

de batterie à la pointe de la technologie proposés par

CTEKSwedenAB. Le chargeur US 0.8 (1064) optimise la

durée de vie de la batterie.

CTEK COMFORT CONNECT – eyelet ¼” (M6)

12V/0.8A

US 0.8

CTEK COMFORT CONNECT

CORDON

D'ALIMENTATION

CTEK COMFORT CONNECT – clamp

CÂBLE DE CHARGE

FICHE

D'ALIMENTATION*

*Le type de ﬁche d'alimentation peut varier en fonction de votre prise murale.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

IMPORTANTES

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE.

MISE EN GARDE: Ce produit contient des substances

chimiques reconnues par l'État de Californie comme étant

cancérigènes ou toxiques pour la reproduction.

1.

CONSERVEZ CES

CONSIGNES

– Ce mode d'emploi contient

des consignes de sécurité et des directives d'utilisation

importantes pour le chargeur de batteries US 0.8 (1064).

2. Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou à la neige.

3. Ne pas utiliser d'accessoires non recommandés ou

vendus par CTEK pour éviter tout risque d'incendie,

d'électrocution ou de blessure.

4. Pour éviter d'endommager les câbles, débrancher le

chargeur en retirant la ﬁche sans tirer sur le cordon

d'alimentation.

5. Ne pas utiliser de rallonge, sauf nécessité absolue.

L'utilisation d'une rallonge inappropriée pourrait

entraîner un risque d'incendie ou d'électrocution. Si

l'utilisation d'une rallonge est nécessaire, vériﬁer les

points suivants: a) les broches de la ﬁche de la rallonge

doivent être identiques en nombre, taille et format à

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20016572C US 0.8 NG, Manual, Print file 001.indd 15 2018-03-22 11:31:46

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celles du chargeur; b) la rallonge doit être correctement

câblée et en bon état; c) le calibre des ﬁls doit être

suﬃsant pour l'intensité nominale CA (ampères) du

chargeur, comme indiqué dans le tableau «CALIBRE

MINIMUM RECOMMANDÉ POUR LES CORDONS DE

RALLONGE».

6. Ne pas utiliser un chargeur dont le cordon ou la ﬁche

sont endommagés – retourner le chargeur au vendeur.

7. Ne jamais utiliser un chargeur s'il a reçu un coup violent,

s'il est tombé ou s'il a été endommagé de quelque façon

que ce soit; le retourner au vendeur.

8. Ne pas démonter le chargeur; le retourner au vendeur

si un entretien ou une réparation sont nécessaires. Le

remontage inadéquat du chargeur peut entraîner un

risque d'électrocution ou d'incendie.

9. Pour réduire le risque d'électrocution, débrancher le

chargeur de la prise avant tout entretien ou nettoyage.

10.

MISE EN GARDE – RISQUE DE

GAZ EXPLOSIFS

a) LE TRAVAIL À PROXIMITÉ

D'UNE BATTERIE AU PLOMB

EST DANGEREUX. EN

UTILISATION NORMALE, LES

BATTERIES PRODUISENT DES

GAZ EXPLOSIFS. IL EST DONC

ESSENTIEL DE RESPECTER

CES CONSIGNES CHAQUE

FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE

CHARGEUR.

b) Pour réduire le risque d'explosion de la batterie, suivez

ces instructions et celles publiées par le fabricant de la

batterie et de tout équipement que vous avez l'intention

d'utiliser à proximité. Examinez les avertissements

indiqués sur ces produits et sur le moteur.

11.

PRÉCAUTIONS

a) Veiller à ce qu'il y ait toujours quelqu'un dans les parages

pour vous venir en aide lorsque vous travaillez près d'une

batterie au plomb.

b) Veiller à ce que de l'eau et du savon soient disponibles

en quantité suﬃsante en cas de contact de l'acide avec

la peau, les vêtements ou les yeux.

c) Toujours porter des vêtements de protection et des

lunettes. Éviter de se toucher les yeux lorsque l'on se

trouve à proximité d'une batterie.

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d) En cas de projections d'acide sur la peau ou les

vêtements, rincer immédiatement à l'eau savonneuse.

En cas de projection d'acide dans les yeux, rincer

immédiatement àl'eau courante froide pendant un

minimum de 10minutes et consulter immédiatement un

médecin.

e) Ne JAMAIS fumer et empêcher toute étincelle ou ﬂamme

à proximité d'une batterie ou d'un moteur.

f) Redoubler de prudence pour éviter toute chute d'outil

métallique sur la batterie, ce qui pourrait produire une

étincelle ou provoquer un court-circuit pouvant être à

l'origine d'une explosion.

g) Retirer tous les objets personnels en métal tels bagues,

bracelets, colliers et montres lorsqu’on manipule des

batteries au plomb. Un court-circuit survenant dans une

batterie au plomb est suﬃsamment puissant pour souder

un bijou au métal et provoquer des brûlures sévères.

h) Utiliser le chargeur uniquement pour charger des

BATTERIES AU PLOMB. Il n'est pas conçu pour

l'alimentation d'un circuit électrique à basse tension

autre que celui utilisé pour le démarrage d'un moteur.

Ne pas utiliser le chargeur pour les batteries sèches

généralement utilisées dans les appareils ménagers.

Ce type de batteries est susceptible d'exploser et de

provoquer des dégâts matériels et des blessures.

i) Ne JAMAIS charger une batterie gelée.

12.

AVANT DE CHARGER UNE

BATTERIE

a) Si nécessaire, retirer la batterie à charger du véhicule en

détachant toujours dans un premier temps la borne de

terre. Vériﬁer que tous les accessoires du véhicule sont

débranchés aﬁn de ne pas provoquer d’arc électrique.

b) Pendant la charge, assurer une bonne ventilation autour

de la batterie.

c) Nettoyer les bornes de la batterie. Nettoyer les bornes

de la batterie. Éviter toute projection de matière corrodée

dans les yeux.

d) Ajouter de l'eau distillée dans chaque cellule jusqu'à ce

que le niveau d'acide atteigne le niveau indiqué par le

fabricant de batteries. Ne pas remplir au-delà du niveau

recommandé. Pour les batteries sans bouchons comme

les batteries au plomb régulées par soupape, respecter

scrupuleusement les instructions de charge du fabricant.

e) Prendre connaissance des consignes de sécurité

particulières du fabricant et des tensions de charge

recommandées.

f) Déterminer la tension de la batterie en consultant le guide

du propriétaire du véhicule et s'assurer que la tension de

sortie du chargeur est correctement sélectionnée.

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13. EMPLACEMENT DU

CHARGEUR

a) Installer le chargeur le plus loin possible de la batterie,

en fonction de la longueur des câbles.

b) Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus

de la batterie en cours de charge. Les gaz produits par

la batterie sont corrosifs et risquent d'endommager le

chargeur.

c) Ne jamais laisser l'acide de la batterie goutter sur le

chargeur durant les mesures de densité ou durant le

remplissage des éléments.

d) Ne pas utiliser le chargeur dans un endroit conﬁné ou

mal ventilé.

e) Ne pas poser la batterie sur le dessus du chargeur.

14.

PRÉCAUTIONS

CONCERNANT LE

RACCORDEMENT C.C.

a) Avant de connecter ou déconnecter les pinces de

l'alimentation c.c., mettre tous les interrupteurs en position

OFF et débrancher le cordon d'alimentation. Éviter tout

contact entre les pinces. Éviter tout contact entre les

pinces.

b) Attacher les pinces à la batterie et au châssis – se

reporter à 14(e), 14(f) et 15(b) à 15(d).

15.

SUIVRE CES ÉTAPES POUR

LA CHARGE D'UNE BATTERIE

INSTALLÉE DANS UN

VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE

PEUT PROVOQUER UNE

EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE

RISQUE D'ÉTINCELLE PRÈS DE

LA BATTERIE:

a) Positionner les cordons c.a. et c.c. de manière à éviter

qu'ils ne soient endommagés par le capot, les portières

ou les pièces en mouvement.

b) Ne pas s'approcher des ventilateurs, des courroies, des

poulies et des autres pièces susceptibles de provoquer

des blessures.

c) Vériﬁer la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre

de la borne POSITIVE (POS, P, +) est généralement

supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

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d) Déterminer quelle borne est mise à la masse (connectée

au châssis). Si c'est la borne négative (comme dans

la plupart des véhicules), aller à (e). Si c'est la borne

positive, aller à (f).

e) Sur un véhicule à masse négative, connecter la pince

POSITIVE (ROUGE) du chargeur de batterie à la borne

POSITIVE ((POS, P, +) non reliée à la masse de la

batterie. Connecter la pince NÉGATIVE (NOIRE) au

châssis du véhicule ou au bloc-moteur, aussi loin que

possible de la batterie. Ne pas ﬁxer la pince sur le

carburateur, les conduites d'essence ou les éléments en

tôle de la carrosserie. La ﬁxer sur une partie épaisse du

châssis ou du bloc-moteur.

f) Sur un véhicule à masse positive, connecter la pince

NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur de batterie à la borne

NÉGATIVE (NEG, N, –) non reliée à la masse de la

batterie. Connecter la pince POSITIVE (ROUGE) au

châssis du véhicule ou au bloc-moteur, aussi loin que

possible de la batterie. Ne pas ﬁxer la pince sur le

carburateur, les conduites d'essence ou les éléments en

tôle de la carrosserie. La ﬁxer sur une partie épaisse du

châssis ou du bloc-moteur.

g) Brancher le cordon d'alimentation du chargeur dans la

prise électrique.

h) Pour débrancher le chargeur, mettre tous les interrupteurs

en position «OFF», débrancher le cordon d'alimentation,

retirer la pince ﬁxée au châssis du véhicule puis celle

ﬁxée à la borne de la batterie.

i) Pour toute information relative au temps de charge,

consulter les directives d'utilisation.

16.

SUIVRE CES ÉTAPES POUR

LA CHARGE D'UNE BATTERIE

INSTALLÉE HORS D'UN

VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE

PEUT PROVOQUER UNE

EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE

RISQUE D'ÉTINCELLE PRÈS DE

LA BATTERIE:

a) Vériﬁer la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre

de la borne POSITIVE (POS, P, +) est généralement

supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

b) Attacher un câble de batterie isolé d'au moins 60 cm et

de gauge6 (AWG) à une borne négative (NEG, N, -).

c) Connecter la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la

borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.

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d) Se placer et positionner l'extrémité libre du câble aussi

loin que possible de la batterie, puis ﬁxer la pince

NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à l'extrémité libre du

câble.

e) Ne pas se placer en face de la batterie lors du dernier

branchement.

f) Brancher le cordon d'alimentation du chargeur dans la

prise électrique.

g) Pour déconnecter le chargeur, procéder dans l'ordre

inverse du branchement et couper la première connexion

en se tenant aussi loin que possible de la batterie.

h) Une batterie marine (sur un bateau) doit être déposée

et chargée à terre. À bord du bateau, cette opération

nécessite un équipement spécialement conçu pour les

applications marines.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

IMPORTANTES

• Ne pas utiliser le chargeur pour des batteries autres que

celles indiquées dans les SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES.

• Avant toute utilisation, s'assurer que les câbles du chargeur

et leur protection de courbure ne comportent aucune

ﬁssure. Tout chargeur dont les câbles sont endommagés

doit être retourné au vendeur.

• Vériﬁer que le câblage n'est pas emmêlé et ne touche pas

des surfaces chaudes ou des arêtes vives.

• Ne JAMAIS charger une batterie endommagée.

• Ne jamais placer le chargeur sur le dessus de la batterie

pendant la charge.

• Ne pas couvrir le chargeur.

• Toutes les batteries tombent en panne tôt ou tard. En règle

générale, lorsqu'une batterie tombe en panne pendant

la charge, les fonctions avancées du chargeur règlent le

problème. Il se peut toutefois que certaines anomalies peu

fréquentes persistent toujours. Ne pas laisser une batterie

en cours de charge sans surveillance pendant une période

de temps prolongée.

• Si des appareils qui consomment de l'énergie sont

connectés à la batterie – par exemple des alarmes ou des

aides à la navigation – le processus de charge dure plus

longtemps et risque de vider la batterie.

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• Toujours vériﬁer que le chargeur est passé à l'ÉTAPE5

avant de laisser le chargeur sans surveillance et branché

pendant une période prolongée. Si le chargeur n'est passé

à l'ÉTAPE5 dans les 50heures, cela indique une anomalie.

Il faut alors débrancher le chargeur.

• Les batteries consomment de l'eau pendant leur utilisation

et lorsqu'elles sont en charge. S'il s'agit d'une batterie à

laquelle on peut ajouter de l'eau, le niveau d'eau doit être

contrôlé régulièrement. Ajouter de l'eau distillée si le niveau

est bas.

• Cet appareil n'est pas conçu pour être utilisé par les

jeunes enfants ou les personnes qui ne peuvent pas lire

ou comprendre le mode d'emploi, sauf si ces dernières

agissent sous la surveillance d'une personne responsable

qui s'assure qu'elles peuvent utiliser sans risque le chargeur

de batterie. Ranger et utiliser le chargeur de batterie hors

de la portée des enfants et s'assurer qu'ils ne puissent pas

jouer avec.

• Le branchement au secteur doit être conforme aux

réglementations nationales sur les installations électriques.

• Ne pas utiliser de rallonge avec le câble de charge.

CALIBRE MINIMUM

RECOMMANDÉ POUR LES

CORDONS DE RALLONGE

LONGUEUR DU

CORDON

PIEDS (M)

CALIBRE MINIMUM

(AWG)

25 (7, 6) 18

50 (15,2) 18

100 (30,5) 18

150 (45,6) 16

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DIRECTIVES D'UTILISATION

1. Brancher le chargeur à la batterie.

2. Brancher le chargeur à la prise murale. Le voyant d'alimentation indiquera que le cordon d'alimentation est branché à la prise

murale. Si le témoin d'anomalie se met en marche, cela indique que les pinces de la batterie ne sont pas ﬁxées correctement.

La protection d'inversion de polarité fera en sorte que ni la batterie ni le chargeur ne soient endommagés.

3. Surveiller le voyant des 6étapes pendant le processus de charge. La batterie est prête à démarrer le moteur dès que le

voyant ÉTAPE3 est allumé. La batterie est complètement chargée lorsque le voyant ÉTAPE5 est allumé.

4. Il est possible d'arrêter la charge à tout moment en débranchant le cordon d'alimentation de la prise murale.

TÉMOIN

D'ANOMALIE

CHARGE

COMPLÈTE

PRÊTE À

L'EMPLOI

VOYANT

D'ALIMENTATION

12V/0.8A

US 0.8

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PROGRAMME DE CHARGE

Le chargeur US 0.8 (1064) est muni d'un programme de charge multi-usage. Le chargeur US 0.8 (1064) charge toutes les

batteries 1,2–32Ah et assure l'entretien de toutes les batteries 1,2–100Ah dans une plage de température allant -4˚F à

+122˚F (-20˚C à +50˚C).

DESULFATION BULK ABSORPTION ANALYSE FLOAT PULSE

INTENSITÉ(A) TENSION(V)

14,4V

Augmentation

de la tension à

14,4V. 0,8A

Réduction de

l'intensité

14,4V

Vériﬁe si la

tension baisse

à 12V

13,6V

0,8A

12,7V–14,4V

0,8–0,4A

Limite: 8hmax 20hmax 10hmax 3 minutes

10jours

Reprise du

cycle de

charge en cas

de baisse de

tension

Reprise du

cycle de

charge en cas

de baisse de

tension

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ÉTAPE1 DESULFATATION

Détecte les batteries sulfatées. Impulsion de courant et de

tension, élimine le sulfate des plaques de plomb de la batterie

et restaure sa capacité.

ÉTAPE2 BULK

Charge à intensité maximum jusqu'à environ 80% de la

capacité de la batterie.

ÉTAPE3 ABSORPTION

Charge avec réduction de l'intensité pour maximiser la

capacité de la batterie jusqu'à 100%.

ÉTAPE4 ANALYSE

Le chargeur vériﬁe que la batterie peut conserver la charge.

Les batteries incapables de conserver la charge doivent peut-

être être remplacées.

ÉTAPE5 FLOAT

Maintient la tension de la batterie au niveau maximal en

fournissant une charge Ã tension constante.

ÉTAPE6 PULSE

Maintient la batterie à 95 - 100% de sa capacité. Le

chargeur surveille la tension de la batterie et envoie au

besoin une impulsion pour maintenir la batterie complètement

chargée.

PRÊTE À L'EMPLOI

Le tableau indique le temps estimé pour charger une batterie

à plat à 80% de sa capacité.

12V/0.8A

XS 0.8

CAPACITÉ DE LA

BATTERIE (AH)

TEMPS DE CHARGE À

80%

2Ah 2h

8Ah 8h

20Ah 20h

32 Ah 32h

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TÉMOIN D'ANOMALIE

Si le témoin d'anomalie s'allume, vériﬁer ce qui suit:

1. Le ﬁl positif du chargeur est-il branché

sur la borne positive de la batterie?

2. Le chargeur est-il branché à une

batterie 12V?

3. La charge a-t-elle été interrompue

pendant les ÉTAPES 1 ou 4?

Il faut alors redémarrer le chargeur. Si la charge

est toujours interrompue, la batterie...

Étape1: ...est fortement sulfatée et doit être

remplacée.

Étape4: ...ne peut pas conserver la charge et

doit peut-être être remplacée.

CONSIGNES D'ENTRETIEN

Le chargeur US 0.8 (1064) ne requiert aucun entretien

particulier. Le démontage du chargeur n'est pas autorisé

et entraîne l'annulation de la garantie. Si le cordon

d'alimentation est endommagé, le chargeur doit être retourné

au vendeur. Le chargeur peut être nettoyé avec un chiﬀon

humide et un produit de nettoyage doux. Débrancher le

chargeur avant de le nettoyer.

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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Modèle US 0.8 (1064)

Numéro de modèle 1064

Tension CA nominale 110–120VCA, 50–60Hz

Tension de charge 14,4V

Tension de démarrage 2,0V

Intensité de charge 0,8A

Intensité du secteur 0,3A rms (pour la pleine intensité de charge)

Consommation par retour de

courant*:

<1Ah/mois

Ondulation** <4% de l'intensité nominale

Température ambiante -4°F à +122°F (-20˚C à +50˚C). La puissance de sortie est réduite automatiquement à

des températures plus élevées.

Type de chargeur Cycle de charge entièrement automatique en 6étapes

Types de batterie Tout type de batterieau plomb12V (à électrolyte liquide, sans entretien, Ca/Ca, FVA et à

électrolyte géliﬁé)

Capacité de la batterie 2,3–32Ah, jusqu'à 100Ah pour l'entretien

CEC-400 Capacité de batterie 2,3–18Ah

Dimensions 5½ x 2 x 1½ po (L x l x h)

Poids 1lb

*) La consommation par retour de courant est le phénomène par lequel la batterie se vide si le chargeur n'est pas branché au

secteur. Les chargeurs CTEK ont une consommation par retour de courant très faible.

20016572C US 0.8 NG, Manual, Print file 001.indd 27 2018-03-22 11:31:47

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**) La qualité de la tension et de l'intensité de charge est

d'une grande importance. Une ondulation à forte intensité

échauﬀe la batterie et provoque le vieillissement prématuré

de l'électrode positive. Une ondulation de tension élevée

risque de détériorer les équipements connectés à la batterie.

Les chargeurs de batterie CTEK produisent une tension et une

intensité de haute qualité à très faible ondulation.

GARANTIE LIMITÉE

CTEK Power Inc. délivre cette garantie limitée à l’acheteur

original de ce produit. Cette garantie limitée n’est pas

cessible. La garantie s’applique aux défauts de fabrication

et de matériel. Le client doit retourner le produit aux ﬁns

d’inspection accompagné de la preuve d’achat au vendeur.

CTEK Power Inc. pourra, à sa seule discrétion, soit (i)

retourner le produit au client si elle détermine qu’il n’est pas

défectueux, ou (ii) que le produit d’origine ait été déterminé

comme étant défectueux ou non, soit (A) fournir un modèle

neuf du produit de remplacement au client ou un modèle

semblable, ou (B) rembourser l’intégralité du prix d’achat

déboursé pour le produit au client. Cette garantie est nulle

si le chargeur de batterie a été ouvert, manipulé avec

négligence ou réparé par un intervenant autre que CTEK

Power Inc. ou ses représentants agréés. LA GARANTIE QUI

PRÉCÈDE, LES DROITS ET LES RECOURS SONT EXCLUSIFS

ET EN LIEU DE TOUTES AUTRES GARANTIES, DROITS

OU RECOURS, EXPRESSES OU IMPLICITES, POUVANT

AUTREMENT ÊTRE DISPONIBLES; TOUTES LES AUTRES

GARANTIES, INCLUANT MAIS SANS S’Y LIMITER, TOUTE

GARANTIE DE COMMERCIALISATION OU D’ADAPTATION

À UN USAGE PARTICULIER, SONT PAR LA PRÉSENTE,

EXPRESSÉMENT REJETÉES, EXCLUES ET RENONCÉES PAR

LE CLIENT DANS TOUTE LA MESURE PERMISE PAR LA LOI.

EN AUCUNE CIRCONSTANCE, CTECK POWER INC. OU

UNE PARTIE AFFILIÉE À CETTE DERNIÈRE NE POURRA ÊTRE

TENUE RESPONSABLE D’AUCUN DOMMAGE INDIRECT,

ACCIDENTEL, PUNITIF OU CONSÉCUTIF.

SERVICE À LA CLIENTÈLE

Pour l’assistance, les FAQ, les dernières versions des manuels

et d’autres informations sur les produits de CTEK:

www.ctek.com.

20016572C US 0.8 NG, Manual, Print file 001.indd 28 2018-03-22 11:31:47

La page charge ...

20016573B

1. Connect

the charger to

the battery!

1. Brancher

le chargeur à

la batterie!

1. Conecte

el cargador

a la batería!

2. Connect

the charger

to the wall

socket!

2. Brancher

le chargeur

à la prise

murale!

2. Enchufe el

cargador en el

tomacorriente

de pared!

20016573B US 0.8, Manual cover, print file 001.indd 2 2016-04-06 13:14:37

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