Toro Mid-Size ProLine Gear, 13 hp w/ 91cm SD Mower Manuel utilisateur

Operator’s Manual

IMPORTANT: Read this manual carefully. It contains information about your

safety and the safety of others. Also become familiar with the controls and

their proper use before you operate the product.

FORM NO. 3319–808F

ProLine

13 CV – 36”

Tondeuse de taille

moyenne

No. de modèle : 30184 – 890001

The Toro Company – 1997

Introduction

Merci pour votre achat d’un produit Toro.

Chez Toro, notre désir à tous est que vous soyez

entièrement satisfait de votre nouveau produit.

N’hésitez donc pas à contacter votre concessionnaire

agréé local qui tient à votre disposition un service

d’entretien et de réparations, des pièces détachées

d’origine et toute information qui pourrait vous être

utile.

Chaque fois que vous contactez votre concessionnaire

agréé ou l’usine, tenez à leur disposition les numéros

de modèle et de série du produit. Ces numéros

aideront le concessionnaire ou le représentant du

service après-vente à vous fournir des informations

précises sur votre produit. Les numéros de modèle et

de série de l’appareil figurent sur une plaque dont

l’emplacement est mentionné ci-dessous.

1

m–3775

1. Plaque de numéros de modèle et de série

A titre de référence, notez les numéros de modèle et

de série de l’appareil dans l’espace ci-dessous.

No. de

modèle :

No. de série :

Lisez attentivement ce manuel pour vous familiariser

avec l’utilisation et l’entretien correct de votre

produit. Cela vous aidera, ainsi que les autres

utilisateurs, à éviter blessures corporelles et dégâts

matériels. Bien que Toro conçoive, fabrique et

commercialise des produits sûrs, à la pointe de la

technologie, vous avez la responsabilité de l’utiliser

correctement et en toute sécurité. Vous êtes également

tenu d’informer les autres utilisateurs de ce produit

sur les mesures de sécurité à prendre.

Les mises en garde de ce manuel identifient les

dangers potentiels et comprennent des messages de

sécurité spécifiques destinés à éviter des accidents qui

peuvent être graves, voire mortels. Les mises en

garde sont intitulées DANGER, AVERTISSEMENT

et ATTENTION, suivant le niveau de danger.

Toutefois, quel que soit ce niveau, soyez extrêmement

prudent.

DANGER signale un danger sérieux, entraînant

inévitablement des blessures graves, voire mortelles,

si les précautions recommandées ne sont pas

respectées.

AVERTISSEMENT signale un danger pouvant

entraîner des blessures graves, voire mortelles, si les

précautions recommandées ne sont pas respectées.

ATTENTION signale un danger pouvant entraîner

des blessures légères ou modérées si les précautions

recommandées ne sont pas respectées.

Deux autres termes sont également utilisés pour

signaler des messages d’informations essentielles :

“Important”, pour attirer l’attention sur des

informations mécaniques spécifiques, et “Remarque”,

pour des informations d’ordre général méritant une

attention particulière.

Pour déterminer les côtés droit et gauche de la

machine, se tenir/s’asseoir sur le siège en position

normale de conduite.

Introduction

2

L’échappement du moteur de ce produit

contient des substances considérées

par l’Etat de Californie comme

cancérigènes, tératogènes ou

responsables de troubles de la

reproduction.

1

Table des matières

Page

Sécurité 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consignes de sécurité 2. . . . . . . . . . . . . . . . .

Mesure de la pente 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Décalcomanies de sécurité et d’instructions 7

Essence et huile 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essence recommandée 9. . . . . . . . . . . . . . . .

Stabilisateur/conditionneur 9. . . . . . . . . . . .

Remplissage du réservoir d’essence 9. . . . .

Contrôle du niveau d’huile du moteur 9. . . .

Assemblage 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pièces détachées 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montage des roues pivotantes avant 11. . . . .

Montage du mancheron 11. . . . . . . . . . . . . . .

Connexion du câble d’accélérateur 13. . . . . .

Montage de la tige de commande

de lame (PdF) 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montage du levier de changement de vitesse 14

Montage du réservoir d’essence 15. . . . . . . . .

Utilisation 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité avant tout 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Commandes 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Frein de stationnement 17. . . . . . . . . . . . . . . .

Démarrage et arrêt du moteur 18. . . . . . . . . .

Utilisation de l’embrayage des lames (PdF) 19

Système de sécurité 19. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Marche avant ou arrière 20. . . . . . . . . . . . . . .

Page

Arrêt de la machine 20. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Réglage de la hauteur de coupe 21. . . . . . . . .

Tableau de hauteur de coupe 22. . . . . . . . . . .

Entretien 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fréquences d’entretien 23. . . . . . . . . . . . . . . .

Filtre à air 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Huile moteur 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pression des pneus 27. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nettoyage du système de refroidissement 27.

Bougies 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lames 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Réglage du frein de lame 31. . . . . . . . . . . . . .

Graissage et lubrification 32. . . . . . . . . . . . . .

Frein 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Réservoir d’essence 34. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtre à essence 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Remplacement de la courroie d’entraînement

des roues 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Remplacement de la courroie de traction 36. .

Remplacement des courroies d’entraînement des

lames 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Réglage du racleur d’herbe et de boue 37. . . .

Remplacement du déflecteur d’herbe 37. . . .

Schéma de câblage 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nettoyage et remisage 39. . . . . . . . . . . . . . . .

Dépannage 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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2

Sécurité

Apprentissage

1. Lire attentivement les instructions. Se

familiariser avec les commandes et l’utilisation

correcte de l’équipement.

2. Ne jamais laisser des enfants, ou des adultes

n’ayant pas pris connaissance de ces instructions,

utiliser la tondeuse. Certaines législations

imposent un âge minimum pour l’utilisation de

ce type d’engin.

3. Ne jamais tondre lorsque des personnes, et

surtout des enfants, ou des animaux domestiques

se trouvent à proximité.

4. Ne jamais perdre de vue que l’utilisateur est

responsable de tout accident ou dommage causé

aux autres personnes et à leurs possessions.

Préliminaires

1. Porter des pantalons et des chaussures solides.

Ne pas tondre pieds nus ou en sandales.

2. Inspecter soigneusement la zone à tondre, et

retirer tout objet susceptible d’être projeté par la

machine.

3. ATTENTION – L’essence est extrêmement

inflammable.

• Conserver l’essence dans un récipient

spécialement conçu à cet effet.

• Toujours faire le plein à l’extérieur, et ne

jamais fumer durant cette opération.

• Faire le plein avant de démarrer le moteur.

Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

d’essence ou rajouter du carburant lorsque

le moteur tourne ou qu’il est chaud.

• Si l’on a renversé de l’essence, ne pas

démarrer le moteur à cet endroit, mais

éloigner la tondeuse et éviter toute source

possible d’inflammation jusqu’à ce que les

vapeurs d’essence soient entièrement

dissipées.

• Refermer soigneusement tous les réservoirs

et récipients contenant l’essence.

4. Remplacer les silencieux s’ils sont défectueux.

5. Avant d’utiliser la tondeuse, toujours vérifier si

les lames, boulons de lame et ensembles de

coupe ne sont pas usés ou endommagés.

Remplacer les lames et les boulons usés ou

endommagés par paires pour ne pas modifier

l’équilibre.

6. Attention, sur les machines à plusieurs lames, la

rotation d’une lame peut entraîner le

déplacement des autres lames.

Utilisation

1. Ne pas faire tourner le moteur dans un espace

clos où le monoxyde de carbone dangereux

dégagé par l’échappement risque de s’accumuler.

2. Ne tondre qu’à la lumière du jour ou avec un bon

éclairage artificiel.

3. Ne pas utiliser la machine dans l’herbe humide,

si possible.

4. Sur les terrains en pente, faire particulièrement

attention à ne pas glisser.

5. Marcher et ne pas courir.

6. Les tondeuses rotatives sur roues doivent se

déplacer perpendiculairement à la pente, et

jamais vers le haut ou vers le bas.

7. Etre extrêmement prudent lorsqu’on fait

demi-tour sur un terrain en pente.

8. Ne pas tondre de pentes trop raides.

Sécurité

3

9. Etre extrêmement prudent lorsqu’on fait marche

arrière ou qu’on tire la tondeuse vers soi.

10. Arrêter la ou les lames s’il faut incliner la

tondeuse pour traverser des surfaces non

herbeuses, et pour les trajets aller et retour

jusqu’à l’endroit à tondre.

11. Ne jamais utiliser une tondeuse dont les pièces

de garde et de protection manquent ou sont

défectueuses, ou dont l’équipement de sécurité

n’est pas en place.

12. Ne pas modifier le réglage du régulateur. Ne pas

faire tourner le moteur en surrégime.

13. Débrayer l’entraînement des roues et des lames

avant de démarrer le moteur.

14. Démarrer le moteur ou mettre le contact

prudemment, conformément aux instructions, en

gardant les pieds loin des lames.

15. Ne pas incliner la tondeuse lors du démarrage du

moteur ou de la mise du contact, à moins que ce

ne soit indispensable au démarrage. En ce cas, ne

pas la relever plus qu’il n’est indispensable, et ne

relever que la partie éloignée de l’utilisateur.

16. Ne pas se tenir devant l’éjecteur lors du

démarrage du moteur.

17. Ne pas approcher les mains ou les pieds des

pièces en rotation. Ne jamais se trouver devant

l’ouverture d’éjection.

18. Ne jamais soulever ou porter une tondeuse dont

le moteur tourne.

19. Arrêter le moteur et débrancher le fil de la

bougie:

• avant de dégager ou désobstruer l’éjecteur;

• avant d’inspecter, nettoyer ou effectuer

toute opération sur la tondeuse;

• après avoir heurté un corps étranger.

Vérifier si la tondeuse n’est pas

endommagée et apporter les réparations

éventuellement nécessaires avant de

redémarrer et d’utiliser à nouveau la

tondeuse;

• si la tondeuse se met à vibrer de manière

anormale (vérifier immédiatement).

20. Arrêter le moteur:

• chaque fois que l’on quitte la tondeuse;

• avant de rajouter de l’essence.

21. Réduire les gaz avant d’arrêter le moteur, et

couper l’arrivée d’essence lorsqu’on a fini de

tondre si la tondeuse est équipée d’un robinet

d’essence.

22. Ne pas aller trop vite lorsqu’on utilise un siège

tracté.

Entretien et remisage

1. S’assurer que les écrous, boulons et vis soient

toujours bien serrés pour être sûr de pouvoir

utiliser la tondeuse sans danger.

2. Ne jamais entreposer une tondeuse dont le

réservoir contient de l’essence dans un bâtiment

où les vapeurs risquent de rencontrer une flamme

nue ou une étincelle.

3. Laisser le moteur refroidir avant de rentrer la

tondeuse dans un endroit clos.

4. Pour réduire les risques d’incendie, débarrasser

le moteur, le silencieux, le bac à batterie et

l’endroit de stockage de l’essence de tout excès

de graisse, des herbes et des feuilles.

5. Vérifier fréquemment l’état et l’usure du sac à

herbe.

6. Remplacer les pièces usées ou endommagées

pour éviter les accidents.

7. La vidange du réservoir d’essence doit

impérativement s’effectuer à l’extérieur.

Sécurité

4

Pression acoustique

Cette machine a un niveau de pression acoustique

continu équivalent pondéré A à l’oreille de

l’utilisateur de: 100 dB(A), déterminé sur base de

mesures de machines identiques, selon 81/1051/CEE.

Puissance acoustique

Cette machine a un niveau de puissance acoustique

de: 100 dB(A) / 1 pW, déterminé sur base de mesures

de machines identiques conformément à la directive

84/538/CEE et ses amendements.

Niveau de vibrations

Cette machine a un niveau de vibrations maximum de

3,86 m/s

2

, déterminé sur base de mesures de

machines identiques, selon EN 1033.

Sécurité

5

Mesure de la pente

Lire attentivement les consignes de sécurité des pages 2 à 8.

ALIGNER CE CÔTÉ SUR UNE SURFACE VERTICALE

(ARBRE, BÂTIMENT, CLÔTURE, POTEAU, ETC.)

PLIER SUIVANT LE TRAIT

PENTE À 15 DEGRÉS

PENTE À 10 DEGRÉS

PENTE À 5 DEGRÉS

EXEMPLE: COMPARER

LA PENTE AU PLI

Sécurité

6

Glossaire des pictogrammes

Triangle d’alerte de sécurité–

Lire le manuel d’instruction.

Liquides caustiques, brûlures

chimiques aux mains ou aux doigts

Premiers soins, rincer à l’eau

Défense de fumer ou

d’approcher une flamme

Le port de lunettes de protection

est obligatoire

Attention, produit toxique

Symbole d’alerte de sécurité

le pictogramme à l’intérieur

indique un danger

Feu ou flamme nue

Explosion

Ne pas jeter les batteries au plomb

dans les ordures ménagères

Rester à une distance

suffisante de la machine

Rester à une distance

suffisante de la machine

Rester à une distance

suffisante de la machine

Ne pas laisser les enfants

toucher à la batterie

Sécurité

7

Glossaire des pictogrammes

Coupure du pied

Sectionnement de doigts de la main ou du pied,

Projection d’objets--

Ne pas ouvrir ou retirer

les boucliers de protection

lorsque le moteur tourne

Les boulons de lame doivent

être serrés à 101–108 N.m

Coupure à la main ou aux doigts

Sectionnement du pied ou d’orteils,

lame de tondeuse

Transport de la machine

lame de tondeuse en rotation

risques pour tout le corps

lame de tondeuse

Sectionnement de doigts ou de la main

Projection d’objets--

risques pour tout le corps

Les gardes et écrans de protection

doivent toujours être en place

Coupure de l’arrivée

d’essence

Surface brûlante, brûlure

des mains ou des doigts

Lame de coupe -

réglage de hauteur

(mm)

Couper le moteur avant de

quitter la position de conduite

101–108 N.m

Sécurité

8

Glossaire des pictogrammes

Rapide

Lent

Augmentation/réduction

Moteur

Starter

Point mort

Première vitesse

Deuxième vitesse

Troisième vitesse

Marche arrière

Carburant

Prise de force (PdF)

Quatrième vitesse

Cinquième vitesse

Engager

Désengager

Frein de stationnement

Batterie

Entraînement des roues

9

Essence et huile

Essence recommandée

Utiliser de l’essence normale SANS PLOMB à usage

automobile (indice d’octane minimum 85 à la

pompe). A défaut de normale sans plomb, de

l’essence normale avec plomb peut être utilisée à la

rigueur.

Important: Ne jamais utiliser de méthanol,

d’essence contenant du méthanol ou

plus de 10% d’éthanol, sous peine

d’endommager le système

d’alimentation. Ne pas mélanger

d’huile à l’essence.

DANGER POTENTIEL

• Dans certaines conditions, l’essence est

extrêmement inflammable et hautement

explosive.

QUELS SONT LES RISQUES?

• Un incendie ou une explosion causés par

l’essence peuvent occasionner des brûlures

à vous ou à d’autres personnes, ainsi que

des dégâts matériels.

COMMENT SE PROTÉGER?

• Utiliser un entonnoir et remplir le réservoir

à l’extérieur, dans un endroit dégagé,

lorsque le moteur est froid. Essuyer

l’essence éventuellement répandue.

• Ne pas remplir le réservoir à ras bords. Le

niveau d’essence doit arriver à 6 à 13 mm

(1/4 à 1/2 pouce) sous le goulot de

remplissage. L’espace au-dessus doit rester

vide pour permettre à l’essence de se

dilater.

• Ne pas fumer lorsqu’on manipule de

l’essence, et se tenir à l’écart de toute

flamme nue ou source d’étincelles.

• Conserver l’essence dans un récipient

agréé, hors de portée des enfants. Ne jamais

faire de réserves d’essence supérieures à

une consommation de 30 jours.

Essence et huile

10

Stabilisateur/conditionneur

Ajouter à l’essence une quantité appropriée de

stabilisateur/conditionneur pour:

• Eviter l’altération de l’essence durant

l’entreposage

• Nettoyer le moteur lorsqu’il tourne

• Eliminer du système d’alimentation les dépôts

gommeux susceptibles de causer des problèmes

de démarrage

Important: Ne jamais utiliser d’additifs

contenant du méthanol ou de

l’éthanol.

Remplissage du réservoir

d’essence

1. Couper le moteur.

2. Nettoyer tout autour du bouchon du réservoir

d’essence, et retirer le bouchon. A l’aide d’un

entonnoir, verser de l’essence normale sans

plomb dans le réservoir jusqu’à 6 à 13 mm (1/4 à

1/2 pouce) du bas du goulot de remplissage.

L’espace qui reste doit permettre à l’essence de

se dilater. Ne pas remplir complètement le

réservoir.

3. Reboucher solidement le réservoir. Essuyer

l’essence éventuellement répandue.

Contrôle du niveau d’huile du

moteur

Avant de mettre le moteur en marche et d’utiliser la

machine, vérifier le niveau d’huile dans le carter du

moteur, voir Contrôle du niveau d’huile, page

NO TAG.

11

Assemblage

Pièces détachées

Remarque: A l’aide du tableau ci-dessous, s’assurer que l’on a bien reçu toutes les pièces.

DESCRIPTION NBRE UTILISATION

Ens. de roue pivotante

Boulon 3/8-16” x 3/4” (19 mm)

Ecrou à collerette, 3/8–16

2

8

Montage des roues avant de la tondeuse

Mancheron

Boulon 3/8–16” x 1” (26 mm)

Ecrou autofreiné 3/8-16”

Fiche en plastique

Attache de câble

1

4

1

Montage du mancheron sur le châssis

Connexion du câblage au mancheron

Attache de tige

Axe

Rondelle 1/4”

Goupille épingle

2

4

Montage des tiges de commande de traction

Tige de PdF

Goupille épingle

1

2

Montage de la tige de PdF

Levier de changement de vitesse

Joint en caoutchouc

Rondelle à trou carré

Rondelle ressort

Contre-écrou

1

Montage du changement de vitesse sur la

transmission

Assemblage

12

DESCRIPTION UTILISATIONNBRE

Réservoir d’essence

Boulon 5/16”–1 x 7/8” (22,5 mm)

Rondelle-frein 5/16”

Rondelle 5/16”

Tige filetée

Ressort

Collier

1

2

4

2

1

Montage du réservoir d’essence

Mode d’emploi

Mode d’emploi du moteur

Liste des pièces

Carte d’enregistrement

1

Lire avant d’utiliser la machine

Compléter et renvoyer à Toro

Montage des roues pivotantes

avant

1. Placer les roues pivotantes face aux trous des

faces supérieures et avant du carter de tondeuse,

insérer les 8 boulons de 19 mm (3/8–16 x 3/4”)

et les fixer à l’aide des 8 écrous à collerette de

3/8–16 sous le carter de tondeuse (Fig.

NO TAG).

Remarque: Serrer d’abord les boulons du bas

pour bien tirer les roues contre

l’avant de la tondeuse, puis serrer

les boulons du haut.

2. Serrer les boulons à 30–35 ft. lb. (40 à 47 Nm).





m–3777



Figure 1

1. Roue pivotante avant

2. Boulon 3/8–16 x 3/4”

(19 mm)

3. Ecrou à collerette, 3/8–16

Assemblage

13

Montage du mancheron

1. Placer le mancheron de part et d’autre du

châssis, face aux trous de montage. Choisir les

trous du haut, du milieu ou du bas pour adapter

la hauteur du mancheron à la taille de

l’utilisateur (Fig. NO TAG).

2. Fixer de chaque côté avec 2 boulons de 3/8–16 x

1” (26 mm) et 2 contre-écrous de 3/8–16

(Fig. NO TAG).

3. Serrer les boulons à 25 ft. lbs. (34 Nm).

m–3784



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

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Figure 2

1. Mancheron

2. Châssis arrière

3. Boulon 3/8–16” x 1”

(26 mm)

4. Contre-écrou 3/8

5. Position basse

6. Position haute

Connexion du faisceau de câbles

4. Faire passer le faisceau de câbles par l’intérieur

du châssis, le long de la branche gauche du

mancheron et au-dessus du câble de commande

des gaz. Pincer la gaine du faisceau de câbles

pour la faire passer par les trous du bas et du

haut de la console de commande (Fig. NO TAG).

5. Tirer le faisceau vers le haut à travers le tube

arrière de la barre de traction (Fig. NO TAG).

m–3774





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Figure 3

1. Faisceau de câbles

2. Console de commande

3. Tube

4. Attache de câble

6. Enfoncer les fiches du faisceau dans la fiche en

plastique jusqu’à ce qu’on sente un déclic

(Fig. NO TAG). S’il n’y a pas de déclic, essayer

dans l’autre sens.

7. Enfoncer la fiche sur le commutateur de manière

à la verrouiller en position (Fig. NO TAG).

8. A l’aide d’une attache, lier le faisceau de câbles

et le câble de commande des gaz à la branche

gauche du mancheron, pour qu’ils ne soient pas

dans le chemin du levier de prise de force

(Fig. NO TAG).

m–3782









Figure 4

1. Fiches

2. Clip

3. Fiche en plastique

4. Commutateur

Assemblage

14

Montage des tiges de commande de

traction

1. Visser les tourillons à la même distance sur les

deux tiges de commande, à environ 5 cm (2

pouces) de l’extrémité pour commencer (Fig.

NO TAG).

2. Placer les tourillons avec la tige en haut, insérer

les axes dans les tourillons et les trous de

montage sur les équerres de renvoi (par

l’extérieur) (Fig. NO TAG), et les fixer à l’aide

des rondelles de 1/4” (6 mm) et des goupilles

épingles (Fig. NO TAG).

m–3814













Figure 5

1. Tige de commande

2. Tourillon

3. Equerre de renvoi

4. Axe

5. Rondelle 1/4” (6 mm)

6. Goupille épingle

3. Contrôler l’écart entre la barre de commande

supérieure et la barre fixe lorsque l’entraînement

des roues est complètement embrayé. L’écart

doit être environ de 1/4 de pouce (6 mm)

(Fig. NO TAG).

Remarque: La barre de commande supérieure

et la barre fixe doivent être

parallèles en position embrayée,

relâchée et de freinage.

4. Contrôler le fonctionnement. Si un réglage est

nécessaire, retirer la goupille épingle qui fixe la

tige à la barre de commande supérieure, visser la

tige dans un sens ou dans l’autre pour en régler

la hauteur, puis rattacher la tige à la barre de

commande supérieure à l’aide de la goupille

épingle.

5. Après avoir réglé les tiges de commande,

contrôler le réglage du frein de stationnement

comme expliqué à la section Frein, page

NO TAG.

m–3770









Figure 6

1. Tige de commande

2. Barre de commande fixe

3. Levier de frein de

stationnement

4. Barre de commande

supérieure

Assemblage

15

Connexion du câble

d’accélérateur

1. Mettre la commande des gaz en position RAPIDE

(Fig. NO TAG).

2. Accrocher le crochet en Z du câble dans le trou de la

commande des gaz (Fig. NO TAG).

3. Desserrer la vis du serre-câble pour permettre le

passage du câble, et ne pas la resserrer (Fig.

NO TAG).

4. Tirer le câble et sa gaine pour amener le trou de

la commande des gaz face au trou de la plaque

de base. Insérer une goupille ou un boulon de

1/4 in. (6,35 mm) de diamètre dans les trous

alignés pour maintenir l’ensemble en position.

5. Tirer légèrement sur le câble pour rattraper le jeu

éventuel et serrer la vis du serre-câble pour

bloquer le réglage.

6. Retirer la goupille d’alignement et contrôler le

fonctionnement de la commande.

m–3787











Figure 7

1. Crochet en Z

2. Commande des gaz

3. Plaque de base

4. Trou d’alignement de 1/4

in. (6,35mm)

5. Serre-câble

Montage de la tige de

commande de lame (PdF)

1. Faire pivoter le levier de commande de lame

(PdF) en l’éloignant du mancheron de gauche

pour faire descendre la tige.

2. Retirer les goupilles épingles du bas de la tige de

commande de lame (PdF) (Fig. NO TAG).

3. Passer la tige de commande de lame (PdF) dans

le trou du levier de renvoi et la fixer à l’aide de

la goupille épingle (Fig. NO TAG).

m–3815









Figure 8

1. Levier de commande de

lame

2. Tige de commande de

lame

3. Levier de renvoi

4. Goupille épingle

Montage du levier de

changement de vitesse

1. Retirer le contre-écrou de 3/8” et la rondelle

ressort de la tige filetée au-dessus de la

transmission.

Remarque: Ne pas retirer la rondelle

d’étanchéité en caoutchouc ni la

rondelle à trou carré de l’arbre de

transmission.

2. Introduire le levier de changement de vitesse

dans la fente du panneau de commande et placer

l’extrémité percée du levier sur le carré de l’arbre

de transmission. Fixer le levier à la transmission

à l’aide de la rondelle ressort et du contre-écrou

que l’on avait enlevés (Fig. NO TAG).

Assemblage

16

3. Remonter la rondelle ressort (côté bombé vers le

bas) et le contre-écrou (Fig. 8).

4. Serrer l’écrou à 35 ft. lbs. (47 Nm).

5. Mettre le levier en deuxième vitesse et contrôler

l’alignement du levier dans la fente du panneau

de commande. Le levier devrait être à peu près à

la même distance du haut et du bas de la fente.

6. Si le levier est trop près du haut ou du bas de la

fente, le déposer et le plier légèrement pour soit

bien au milieu.

Remarque: Ne pas plier le levier lorsqu’il est

attaché à l’arbre de transmission,

sous peine d’endommager la

transmission.

7. Mettre le levier au point mort et contrôler

l’alignement du levier dans la fente du panneau

de commande. Le levier devrait être à peu près à

la même distance des bords droits et gauche de

la fente. Si ce n’est pas le cas, déplacer le

panneau de commande pour que le levier soit

bien au milieu.





m–3772









Figure 9

1. Levier de changement de

vitesse

2. Panneau de commande

3. Rondelle d’étanchéité en

caoutchouc

4. Rondelle à trou carré

5. Rondelle ressort

6. Contre-écrou 3/8

Montage du réservoir

d’essence

1. Mettre le réservoir d’essence en place sur la

traverse arrière et le fixer du côté droit à l’aide

de 2 boulons de 5/16–18 x 7/8 in. (22,5 mm), 2

rondelles frein 5/16 et 2 rondelles 5/16

(Fig. NO TAG).

2. Serrer les boulons à 10 ft. lbs. (13 Nm).

3. Fixer le côté gauche du réservoir sur la traverse à

l’aide de 2 goujons de 5/16–18 x 7/8 in., 2

rondelles 5/16 et 2 contre-écrous 5/16

(Fig. NO TAG).

4. Serrer les écrous jusqu’à ce que le filetage du

goujon apparaisse juste en dessous.

m–37711

2

3

5

4

6

3

Figure 10

1. Boulon 5/8”-18 x 7/8”

(22.5 mm)

2. Rondelle-frein 5/16

3. Rondelle 5/16

4. Goujon

5. Ressort

6. Contre-écrou

Assemblage

17

5. Enfoncer la conduite d’alimentation sur le

raccord du réservoir et la fixer à l’aide d’un

collier (Fig. NO TAG).

m–3778

1

23

Figure 11

1. Conduite d’alimentation

2. Collier

3. Raccord

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