Általános biztonsági ismeretek

• Ne használjunk küllővédő szalagot. A küllővédő szalag felszerelése nehézkessé

teszi a köpeny fel- és leszerelését, emellett a köpeny és a belső is károsodhat,

ami defekthez és komoly sérüléshez vezethet.

• Minden kerékpározás előtt ellenőrizzük a kerekek biztos rögzítését. Ha a kerék

bármilyen módon meglazul, az igen komoly balesetet is okozhat.

• Használat előtt ellenőrizzük a kerekeket, figyeljünk arra, hogy a küllők ne

legyenek lazák, az abroncs deformált, sérült vagy karcolt. Ne használjuk

a kereket, ha bármilyen problémát tapasztalunk.

• Ezt a kerékszettet kizárólag tárcsafékes használatra tervezték. Ne használjuk

abroncsfék-rendszerrel.

• Figyelmesen tanulmányozzuk a tárcsafékrendszer használati útmutatóját.

• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati

útmutatót.

A rosszul felszerelt, kopott vagy sérült alkatrészek komoly sérülést okozhatnak.

A gyártó nyomatékosan ajánlja, hogy cserealkatrészként csak eredeti Shimano

termékeket használjunk.

• Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és ezeket tegyük el

a később végzendő karbantartások elvégzéséhez.

1

Előre

Hátulra

FIGYELEM

• Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során fellépő

kopásra.

• Küllővédők külön rendelhetők. Kérjük további információért forduljon

kerékpár-kereskedőjéhez.

Megjegyzés

megtétele után mindenképpen vigyük be ellenőrzésre.

• Ne használjunk maró tisztítószereket vagy vegyszereket a kerék

megtisztításához, mivel ezek reakcióba léphetnek az abroncs toldalékába

alkalmazott tömítőanyaggal.

• Ugyancsak ne használjunk maró tisztítószereket vagy vegyszereket a kerék

felületének tisztítására, mivel ezek a matricák felpöndörödéséhez vezetnek.

• Fényvisszaverők külön rendelhetők. Kérjük további információért forduljon

kerékpár-kereskedőjéhez.

Szerelési útmutató

Használat során az alkatrészeket rendszeresen

Karbantartás

Megjegyzés:

• Ha alátétet nem tettünk az anya

Küllőelfordulás-gátló

Küllő

Küllőanya

2

3

<Összeszerelés>

Használjunk egy 17 mm-es villáskulcsot, illetve egy 5 mm-es

imbuszkulcsot a rögzítőanya megszorításához, mely rögzíti

a csapágybeállítást. Ezt láthatjuk a mellékelt ábrán.

• Kizárólag eredeti Shimano küllőket, anyákat, alátéteket és záródugókat

használjunk, mivel más termékek károsíthatják az abroncsot és az agytestet.

• A kerékben lévő ajánlott légnyomás 200-400 kPa {29-58 Psi}.

• Ügyeljünk arra, hogy küllőfeszítés vagy centrírozás közben ne szorítsuk

túl a záródugókat. Ha a záródugókat túlságosan meghúzzuk, az abroncs

megsérülhet. (A küllőfeszítést és centrírozást bízzuk szakszervizre.)

• A gumijavító vagy a defektmentesítő oldat korrodálhatja az abroncsot,

így kizárólag a semleges hatású anyagok használata ajánlott.

A HG lánckeréksor leszereléséhez

a TL-LR15 és a TL-SR21 szerszám

együttes használata szükséges.

Zárógyűrű

5 mm-es imbuszkulcs

Tengely

A kazettatest cseréje

■ Először távolítsuk el a tengelyt az ábrán látható módon.

A szabadonfutó oldalán található kettős biztosítású rész nem szerelhető szét.

(1) (3)

Megjegyzés:

(a kazettatest belsejében), majd cseréljük ki a kazettatestet.

Megjegyzés:

Ügyeljünk arra, hogy a kazettatest-rögzítő csavar menetét beszerelés

előtt kenjük meg, ellenkező esetben az kilazulhat vagy beragadhat.

Ne próbáljuk szétszedni a kazettatestet, mert rendellenes működéshez

vezethet.

17 mm villáskulcs

Féktárcsatartó barázdák

<WH-M775>

<WH-MT75>

(2)

Lánc CN-7701 / CN-HG93 / CN-HG73

Fogaskoszorú CS-M770 / CS-M970

Féktárcsa SM-RT78 / SM-RT97

használjunk küllőfogót a küllő elfordulásának

megakadályozása érdekében, majd a becsavaráshoz

helyezzünk egy csavarhúzót az anya hornyába.

3. A tömítődugót az óra járásával egy irányba hajtsuk

be az abroncson lévő nyílásba.

Ilyenkor használjuk a küllőrögzítőt a küllő forgásának

megakadályozására.