Shindaiwa LE242/EVC Manuel utilisateur

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COUPE-BORDURE

LE242/EVC

MANUEL D’UTILISATION SHINDAIWA

AVERTISSEMENT !

Limiter tout risque de blessures, sur soi-même ou sur

les autres ! Lire le présent manuel et se familiariser avec son

contenu. Toujours porter un dispositif de protection pour les

yeux et les oreilles pendant l’utilisation de l’appareil.

Numéro de référence 89306 Rev 6/2009

FR_2

Français

Introduction

Le Shindaiwa serie 242 a été conçu et fab-

riqué dans le but d’offrir des performances

et une ﬁabilité supérieures sans compro-

mettre la qualité, le confort, la sécurité

ou la durabilité. Les moteurs Shindaiwa

sont à la ﬁne pointe de la technologie des

moteurs à deux temps et offrent un ren-

dement exceptionnel, avec une cylindrée

remarquablement basse et une conception

des plus légères. Comme propriétaire ou

utilisateur, vous comprendrez vite pour-

quoi Shindaiwa est tout simplement une

classe en soi !

Vous trouverez des “ mises en garde ” tout

au long du manuel.

Mises en garde

AVERTISSEMENT !

Un énoncé précédé du sym-

bole triangulaire de mise en garde et

du mot « AVERTISSEMENT » contient

des informations à prendre en compte

pour éviter des blessures graves.

MISE EN GARDE !

Un énoncé précédé du mot « MISE EN

GARDE » contient des informations

dont il faut tenir compte pour éviter

d’endommager l’appareil.

IMPORTANT !

Un énoncé précédé de la mention

« IMPORTANT » contient des informa-

tions d’une importance particulière.

REMARQUE :

Un énoncé précédé du mot

« REMARQUE » contient des informa-

tions utiles pouvant faciliter votre travail.

DANGER !

Un énoncé précédé de la

mention « DANGER » contient des

informations à prendre en compte

pour éviter des blessures graves,

voire mortelles.

IMPORTANT !

Les procédures d’utilisation décrites dans ce manuel visent à vous aider à tirer le maximum de votre appareil et à vous protéger (vous-même

et les autres) contre les blessures. Ces procédures constituent uniquement des consignes de sécurité couvrant la plupart des conditions

d’utilisation, et ne remplacent en aucun cas les autres mesures de sécurité et lois en vigueur dans votre région. Pour toute question sur votre

appareil ou pour toute clariﬁcation sur les renseignements contenus dans le présent manuel, votre revendeur Shindaiwa se fera un plaisir de

vous aider. Pour toute information complémentaire, vous pouvez également contacter Shindaiwa Inc. à l’adresse imprimée au verso du manuel.

Sécurité ................................................FR_3

Nomenclature .............................................5

Caractéristiques techniques .....................5

Assemblage .................................................6

Mélange de carburant ........................FR_7

Remplissage du

réservoir à carburant ..........................FR_7

Démarrage du moteur ........................FR_8

Arrêt du moteur ..................................FR_9

Réglage du ralenti du moteur ............FR_9

Contrôle de l’état de l’appareil ...........FR_9

Utilisation ...........................................FR_10

Entretien ............................................FR_11

Remisage à long terme .....................FR_14

Guide de dépannage .........................FR_16

Déclaration de garantie ....................FR_19

Shindaiwa se réserve le droit d’apporter

des modiﬁcations au produit sans préavis

et se dégage de toute obligation d’apporter

des modiﬁcations aux appareils déjà

fabriqués.

IMPORTANT !

Les renseignements contenus dans le

présent manuel d’utilisation décrivent les

appareils disponibles au moment de la

fabrication.

Étiquettes au fonctionnement et à la sécurité

Table des matières

PAGE PAGE

PAGE

AVERTISSEMENT !

Les gaz d’échappement du

moteur de cet appareil contiennent

des produits chimiques reconnus,

dans l’état de Californie, comme sus-

ceptibles de provoquer le cancer, des

anomalies congénitales et d’autres

troubles de la reproduction.

Prenez garde d’objets

jetés ou a ricoché.

Assurez-vous que personne

n’est dans 15 m / 50 pieds de la

machine tandis qu’il est utilisé.

50 FEET

(15m)

Lire et suivre les consignes exposées

dans le présent manuel et s’assurer

que les utilisateurs de l’appareil font

de même. Dans le cas contraire, des

blessures physiques graves ou une

défaillance de l’appareil pourraient

s’ensuivre. Conserver le manuel pour

référence ultérieure.

Toujours porter un casque de sécurité

an de réduire le risque de blessure

à la tête pendant l’utilisation de cet

appareil. Par ailleurs, toujours porter

des dispositifs de protection des yeux

et des oreilles. Shindaiwa recom-

mande aux utilisateurs de porter une

visière de protection an de protéger

correctement les yeux et le visage.

Gardez des pieds loin de la

lame. La rotation de la lame

peut causer la blessure. La

lame peut continuer à tourner

après que l’unité est arrêtée.

Étiquettes de sécurité

50 FEET

(15m)

KEEP BYSTANDERS AWAY

AT LEAST 50 FEET (15m)

BEWARE OF THROWN OR

RICHOCHETED OBJECTS

KEEP AWAY FROM

ROTATING BLADE

Shindaiwa

READ THE

OPERATOR’S MANUAL

WEAR HEARING AND

ANSI Z87.1 APPROVED

EYE PROTECTION

P/N 19422-00046

FR_3

Français

TOUJOURS porter un dispositif de pro-

tection des yeux pour se protéger contre

les objets projetés.

NE JAMAIS faire fonctionner le moteur

lors du transport de l’appareil.

TOUJOURS dégager votre espace de

travail de tout rebut ou débris dissimulé

qui pourrait être projeté sur vous-même

ou sur toute personne à proximité.

TOUJOURS tenir l’appareil aussi propre

que possible. Enlever toute accumulation

d’herbes, terre, etc.

NE JAMAIS faire fonctionner le moteur à

l’intérieur ! S’assurer qu’il y a toujours une

bonne ventilation. Les gaz émanant du

tuyau d’échappement peuvent causer des

blessures graves, voire mortelles.

TOUJOURS utiliser des outils de coupe

adéquats pour la tâche à accomplir.

TOUJOURS arrêter l’appareil s’il se met

à vibrer ou s’il devient instable. Inspecter

l’appareil pour détecter toute pièce ou

accessoires brisés, mal installés ou man-

quants éventuels.

TOUJOURS tenir l’appareil fermement

avec les deux mains pour couper ou

émonder et garder le contrôle en tout

temps.

TOUJOURS garder les poignées propres.

TOUJOURS débrancher le l de bougie

avant de faire des travaux d’entretien.

TOUJOURS arrêter l’appareil immédia-

tement si la lame se coince pendant la

coupe.endommagée ! Pousser la branche

ou l’arbre pour décoincer et dégager la

lame.

L’appareil fonctionnent à très haute vitesse

et peuvent causer de sérieux dommages

et de sérieuses blessures s’ils sont mal

utilisés ou si on en fait un emploi abusif.

Ne jamais laisser l’appareil entre les mains

d’une personne qui n’a pas lu le mode

d’emploi.

Demeurer vigilant

Vous devez être physiquement et menta-

lement alerte pour utiliser cet appareil en

toute sécurité.

Sécurité

AVERTISSEMENT !

Ne jamais installer

d’accessoires non approuvés. Ne

jamais utiliser des accessoires dont

l’installation sur cet appareil n’est pas

homologué par Shindaiwa.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais utiliser de

l’équipement motorisé si vous êtes

fatigué, sous l’inuence d’alcool, de

drogues ou de toute autre substance

qui pourrait nuire à votre concentration

ou à votre jugement.

Sécurité au travail

IMPORTANT !

Étiquettes informatives relatives au fonctionnement et à

la sécurité : veiller à ce que les étiquettes informatives soi-

ent intactes et lisibles. Remplacer immédiatement toute

étiquette manquante ou endommagée. De nouvelles

étiquettes sont disponibles auprès du revendeur Shindaiwa

agréé local.

AVERTISSEMENT !

Faire preuve de jugement

FR_4

Français

Équipement complet de l’utilisateur

Toujours garder les deux mains

fermement agrippées sur l’appareil.

Porter des vêtements ajustés pour protéger

vos bras et jambes. Les gants assurent

une protection supplémentaire des mains,

et sont fortement recommandés. Ne pas

porter de vêtements ou de bijoux qui

pourraient facilement se coincer dans

l’appareil ou les broussailles. Attacher les

cheveux longs au-dessus du niveau des

épaules. NE JAMAIS porter de shorts !

Porter un dispositif de protection pour les oreilles et

un chapeau à large bord ou un casque.

Porter des chaussures appropriées

(bottes ou souliers antidérapants) :

ne pas porter de sandales ou de

chaussures à bouts ouverts. Ne

jamais utiliser l’appareil nu-pieds !

Garder le pied ferme et ne pas

tendre le bras trop loin—Garder

l’équilibre à tout moment lors du

fonctionnement de l’appareil.

Tenir compte de l’environnement de travail

Veiller à rester éloigné du l de coupe ou de la

lame en rotation à tout moment, et ne jamais

soulever d’accessoire mobile plus haut qu’à

hauteur de taille.

Toujours porter un harnais lors de l’utilisation

d’un appareil équipé d’une lame.

Toujours s’assurer que le carter de

l’accessoire de coupe approprié est

correctement installé et en bon état.

Éviter toute utilisation

prolongée à température très

chaude ou très froide.

Assurez que tous les observateurs

portent la protection d’oeil dans la

« zone dangereuse » de 15 mètres .

Faire extrêmement attention

en cas de terrain glissant, en

particulier par temps de pluie.

Toujours s’assurer que le carter de

l’accessoire de coupe approprié est

correctement installé.

En cas de contact avec un

objet dur, arrêter le moteur et

inspecter l’accessoire de coupe.

En cas d’utilisation en terrain rocailleux

ou près de câbles ou de clôtures en

l de fer, faire extrêmement attention

à ne pas faire entrer l’accessoire de

coupe en contact avec de tels objets.

Tenir compte en permanence

des objets et débris pouvant

être projetés par l’accessoire de

coupe en rotation ou pouvant

rebondir sur une surface dure.

Réduire les risques de blessures des

personnes à proximité par projection de

débris. S’assurer que personne ne se trouve

à moins de 15 mètres —soit environ 16

pas—d’un accessoire en cours d’utilisation.

Sécurité (suite)

FR_5

Français

AVERTISSEMENT !

Ne jamais effectuer des

modications ou poser des acces-

soires non approuvés.

Nomenclature

En utilisant les illustrations d’accompagnement

comme guide, se familiariser avec l’appareil

et ses différentes composantes. Comprendre

l’appareil permet d’obtenir une performance

optimale, de prolonger sa vie utile et favorise

une utilisation plus sécuritaire.

Caractéristiques techniques

Modèle du moteur SF242E

Peso sin Combustible (Accesorios incluidos) 5,8 kg / 12,8 lb.

Type de moteur 2-temps catalyseur

Alésage x course 33 x 28 mm / 1,3 x 1,1 in.

Cylindrée 23,9cc/1.5 cu. in.

Régime moteur maximal 1,0 HP/0,8 kW @ 8 000 min

-1

(rpm)

Vitesse du ralenti ( recommandée ) 3 000 (±250) min

-1

Rapport essence/huile 50:1 avec de l’huile pour moteur à deux temps de catégorie ISO-L-EGD ou JASO FC

Carburateur Walbro WYL, à diaphragme

Capacité du réservoir à carburant 670 ml / 22,3 oz.

Allumage entièrement électronique, programmé

Bougie** NGK BPMR6A

Écart d’électrode 0,6 - 0,7 mm/ ,024 - ,028 in.

Moment de torsion 170 - 190 kg cm / 16,7 - 18,6 N∙m

Type de ﬁltre à air élément mousse non réversible

Démarrage Poignée de lanceur

Arrêt Commutateur à glissoire

Type de transmission Automatique, embrayage centrifuge avec pignon conique

Période de conformité aux normes d’émission EPA*

Catégorie A

Tube

extérieur

Lame

Poignée

Boîtier d’engrenages

Déecteur de

l’’accessoire de

coupe

Poignée

Levier

d’accélération

Gâchette de

sécurité

Interrupteur

d’allumage

Réservoir à

carburant

Les caractéristiques techniques sont susceptibles d’être modiﬁées sans préavis.

* La conformité aux normes d’émissions EPA, mentionnée sur l’étiquette de contrôle des émissions située

sur le moteur, indique le nombre d’heures de fonctionnement pour lesquelles le moteur est conforme aux

exigences fédérales concernant les émissions. Catégorie C = 50 heures (Modéré), B = 125 heures (Inter-

médiaire) et A = 300 heures (Étendu).

**La bougie NGK BPMR6A répond également aux exigences en matière de

conformité électromagnétique (CEM).

Réglage

du câble

écrou de

blocage

Serrer ou desserrer le système de réglage du

câble d’accélération de façon à obtenir un jeu

adéquat

Desserrer les boutons du couvercle du

ltre à air

Arbre exible

Tube de l’axe

Boulon de

l’arbre

Boulon de

blocage

Pare-débris et lame du coupe-bordures

4 - 6 mm

Réglage du jeu du levier d’accélération

FR_6

Français

Assemblage

Avant l’assemblage

Avant d’assembler l’appareil, s’assurer que

toutes les pièces requises pour l’unité sont

présentes :

Assemblage du tube extérieur

■

Déﬂecteur de l’’accessoire de coupe ■

Lame du coupe-bordures ■

Kit d’outils: Les kits d’outils varient par ■

modèle et ils peuvent inclure une clé

hexagonale, une clé bougie et deston-

illador, et une clé anglaise. Inspectez

l’unité et les composants à la recherche

de dommages.

Pare-débris et lame du coupe-bordures

NOTE :

Il peut être nécessaire de tirer l’arbre

exible du tube de l’axe, et l’insérer dans

le boîtier d’engrenage avant le glisse-

ment de l’accessoire de coupe sur le

tube de l’axe.

Desserrer le boulon de blocage du boî-1.

tier d’engrenage.

Enlever le boulon de l’arbre.2.

Glisser le boîtier d’engrenage orienté 3.

comme indiqué sur le tube de l’axe de

puits assurant que l’arbre ﬂexible est

engagée dans le boîtier d’engrenage.

Reinstaller et serrer fermement le bou-4.

lon de l’arbre.

Serrez le boulon de blocage et le 5.

moment de torsion à 52 - 69 livres de

pouce.

Boîtier

d’engrenage

IMPORTANT!

Les termes « gauche », « à gauche » et

« vers la gauche » ; « droite », « à droite »

et « vers la droite » ; « avant » et « arrière »

font référence à la direction telle que vue

par l’opérateur lors d’une utilisation nor-

male de l’appareil.

Réglage du jeu du levier d’accélération

Le jeu du levier d’accélération doit être

réglé à environ 4-6 mm (3/16” - 1/4”).

S’assurer que le levier d’accélération fonc-

tionne en douceur, sans se coincer. S’il

est nécessaire de régler le jeu du levier

d’accélération, suivre les instructions four-

nies par les procédures et illustrations

ci-dessous.

Desserrer les boutons du couvercle du 1.

ﬁltre à air et retirer le couvercle du ﬁl-

tre à air.

Serrer ou desserrer le système de 2.

réglage du câble d’accélération de

façon à obtenir un jeu adéquat de

4 - 6 mm (3/16 - 1/4 in.).

Serrer l’écrou de blocage.3.

Réinstaller le couvercle du ﬁltre à air.4.

FR_7

Français

Exemples de quantités de

mélange de carburant à 50:1

Mélange de carburant

Remplissage du réservoir à carburant

NE JAMAIS ■ fumer ou allumer de feu

à proximité du moteur.

TOUJOURS

■ arrêter le moteur et le

laisser refroidir avant de faire le plein.

TOUJOURS

■ nettoyer tout déverse-

ment de carburant et déplacer le

moteur à au moins 3 mètres du

lieu et de la source de remplissage

avant de démarrer !

NE JAMAIS

■ placer de matière

inammable à proximité du silen-

cieux du moteur.

NE JAMAIS utiliser le moteur sans

■

silencieux ou sans pare-étincelles,

et sans que ceux-ci ne fonctionnent

correctement.

LE CARBURANT EST FORTE-

■

MENT INFLAMMABLE.

Gardez

■ TOUJOURS l’essence dans

un conteneur approuvé.

TOUJOURS

■ vérier qu’il n’y a

pas de fuites de carburant avant

chaque usage. À chaque remplis-

sage, s’assurer que le carburant ne

s’écoule pas du bouchon et/ou du

réservoir de carburant. En cas de

fuite apparente, cesser immédiate-

ment d’utiliser l’appareil. Réparer

toute fuite de carburant avant

d’utiliser l’appareil.

TOUJOURS

■ déplacer l’appareil à 3

mètres au moins de l’aire de remplis-

sage ou d’autres substances inam-

mables avant de démarrer le moteur.

MISE EN GARDE !

Ce moteur est conçu pour fonction-

ner avec un mélange d’essence sans

plomb et d’huile de catégorie ISO-L-

EGD ou JASO FD pour moteur à deux

temps seulement, dans une propor-

tion de 50:1. L’utilisation de mélanges

d’huile non autorisés risque d’entraîner

une accumulation excessive de dépôt

de calamine.

Utiliser uniquement de l’essence sans ■

plomb propre dont l’indice d’octane est

égal ou supérieur à 87.

Mélanger l’essence avec une huile pour ■

moteurs à deux temps dont les caractéris-

tiques sont conformes ou supérieures aux

exigences des normes ISO-L-EGD et/ou

JASO FD selon un rapport de 50:1.

AVERTISSEMENT !

Réduire les risques d’incendie !

L'huile

est une huile conforme à la

norme JASO FD, et satisfait également aux

exigences de la norme ISO-L-EGD relative aux

performances. L’huile Shindaiwa One est pré-

conisée pour tous les moteurs à émissions

réduites de Shindaiwa, et contient également

un stabilisateur.

IMPORTANT !

Uniquement préparer la quantité dont vous

avez besoin dans l’immédiat ! Si le car-

burant doit être remisé plus de 30 jours et

que l’huile

avec stabilisateur n’est pas

utilisée, il est préférable de la stabiliser à

l’aide d’un produit adapté.

Placer l’appareil sur une surface plane 1.

et stable.

Enlever tout débris ou toute saleté du 2.

bouchon du réservoir de carburant.

MISE EN GARDE !

Le mélange et verse le carburant en

plein air où il n’y a aucune étincelle et

ammes.

Enlever le bouchon du réservoir et 3.

verser du carburant propre dans le

réservoir.

Remettre le bouchon sur le réservoir 4.

de carburant et serrer fermement.

Nettoyer tout déversement d’essence 5.

avant de démarrer le moteur.

MISE EN GARDE !

Enlevez le bouchon de réservoir lente-

ment seulement après l’arrêt du moteur.

MISE EN GARDE !

Ne jamais utiliser un carburant

■

contenant plus de 10 % d’alcool

par volume.Certains carburants

contiennent de l’alcool comme oxy-

génant. Le carburant oxygéné peut

causer l’augmentation des tempé-

ratures de fonctionnement. Dans

certaines situations, le carburant à

base d’alcool peut également faire

diminuer les propriétés lubriantes

de certains mélanges d’huile pour

moteur à deux temps.

Les huiles génériques et certaines

■

huiles pour moteurs hors-bord ne

doit jamais être utilisé avec les

moteurs de Shindaiwa.

U.S. Metric

Essence

Huile moteur

à deux

temps

Essence

Huile moteur

à deux

temps

États-Unis

Gallons

États-Unis

Fl.oz.

Litres cc.

1 2.6 4 80

2 5.2 8 160

5 13 20 400

10 25.6 30 600

20 51.2 50 1000

50 128 100 2000

Glisser le commutateur d’allumage sur la

position MARCHE

MARCHE

IMPORTANT !

Si le moteur ne démarre pas après plu-

sieurs tentatives alors que l’starter est en

position « fermée », il est peut-être noyé.

Consulter la section « Démarrage d’un

moteur noyé » de ce manuel.

Starter en

position

« FERMÉE »

Starter

OUVERTE

Quand le moteur démarre, déplacer lentement

le levier de l’starter vers la position « ouverte »

Poire

d’amorçage

Tube de retour

Appuyer sur le

bouton de blocage...

Placer le levier de l’starter en position « fermée »

Glisser l’interrupteur d’allumage sur la 1.

position « I » (MARCHE).

Presser à plusieurs reprises la pompe 2.

d’amorçage du carburateur jusqu’à voir

le carburant circuler dans le tube de

retour transparent.

Mettre le levier de starter en position 3.

« FERMÉ » quand le moteur est froid.

Tout en tenant fermement le tube 4.

extérieur de la main gauche, de la

main droite, tirer sur la poignée du

démarreur (vers le haut), lentement,

jusqu’à ce que vous sentiez le moteur

s’engager.

Quand le moteur démarre, abaisser 5.

lentement le levier de starter vers la

position « OUVERT ». (Si le moteur

arrête après le preier démarrage,

fermer le starter et recommencer.)

IMPORTANT !

Le système d’amorçage ne fait qu’injecter

du carburant dans le carburateur. L’appui

répétitif de la pompe d’amorçage ne noiera

pas le moteur de carburant.

MISE EN GARDE !

Ne jamais tirer la corde de démar-

rage à rappel jusqu’au bout. Tirer

complètement la corde de démarrage

à rappel risque d’endommager le

démarreur.

AVERTISSEMENT !

L’accessoire de coupe ris-

que de tourner lorsque le moteur

démarre !

S’assurer que

l’accessoire ne peut

heurter aucun objet

...tirer sur la

poignée du

lanceur à rappel

vers le haut

Maintenir

fermement le

capot moteur...

FR_8

Français

Démarrage du moteur

IMPORTANT !

L’allumage du moteur est commandé par un commutateur à deux positions (marche/arrêt) monté sur le corps de l’accélérateur. En

général, ce bouton porte l’inscription « I » pour MARCHE et « O » pour ARRÊT.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais démarrer l’appareil

en position d’utilisation.

Une fois le moteur démarré, le laisser ■

tourner à faible régime pendant 2 à

3 minutes aﬁn de le laisser chauffer

avant d’utiliser l’appareil.

Une fois le moteur chaud, prendre

■

l’appareil et ﬁxer le harnais, le cas

échéant.

Lorsque le moteur démarre...

Une pression sur le levier d’accélération ■

accélère le mouvement d’oscillation de

l’accessoire de coupe ; le relâchement

de l’accélérateur permet à l’accessoire

de coupe de s’immobiliser. Si

l’accessoire de coupe ne s’immobilise

pas alors que le moteur tourne au ral-

enti, il faut régler le régime de ralenti

du carburateur (voir « Réglage du ral-

enti du moteur », à la page suivante).

Glisser le commutateur d’allumage sur la

position ARRÊTÉ

ARRÊT

Commutateur

d’allumage

NE JAMAIS faire fonctionner l’appareil

sans le carter de l’accessoire de coupe ou

autres dispositifs de protection !

Utiliser uniquement des pièces et acces-

soires autorisés Shindaiwa avec votre

taille-bordure Shindaiwa. Ne pas apporter

de modiﬁcations à l’appareil sans l’autori-

sation écrite de Shindaiwa, Inc.

TOUJOURS s’assurer que l’accessoire de

coupe est correctement installé et ferme-

ment serré avant toute utilisation.

NE JAMAIS utiliser un accessoire de

coupe fendillé ou voilé : le remplacer par

un outil de coupe en bon état.

Contrôle de l’état de l’appareil

TOUJOURS s’assurer que l’accessoire

de coupe se règle correctement sur le

support de l’accessoire approprié. Si un

accessoire installé correctement vibre,

le remplacer par un nouvel accessoire et

vériﬁer une nouvelle fois.

TOUJOURS arrêter le moteur immé-

diatement et vériﬁer si l’accessoire

de coupe est endommagé après avoir

percuté un objet solide, ou si l’appareil

devient instable.

NE PAS utiliser un accessoire de coupe

brisé ou endommagé.

NE JAMAIS faire fonctionner le moteur

à haut régime sans charge. Cela pourrait

endommager le moteur.

NE JAMAIS faire fonctionner un appareil

dont les attaches ou supports d’accessoire

sont usés ou endommagés.

AVERTISSEMENT !

Un carter d’accessoire de

coupe ou tout autre dispositif de

protection n’offre pas de garantie

de protection contre les ricochets.

TOUJOURS PRENDRE GARDE AUX

PROJECTIONS DE DÉBRIS !

Vis de

réglage

du ralenti

Réglage du ralenti du

moteur

FR_9

Français

Arrêt du moteur

Réglage du ralenti du moteur

Le moteur doit retourner au régime de

ralenti dès que le levier d’accélération

est relâché. Le régime de ralenti est

réglable ; il doit être réglé assez bas pour

que l’embrayage se désengage et que

l’accessoire de coupe cesse de tourner lor-

sque le levier d’accélération est relâché.

AVERTISSEMENT !

L’accessoire de coupe ne

doit JAMAIS tourner quand le moteur

est au ralenti ! S’il est impossible de

régler le régime de ralenti en suivant

les procédures indiquées, retourner

l’appareil au vendeur Shindaiwa.

Réglage du ralenti

Poser le taille-bordure sur le sol, puis 1.

démarrer le moteur et le laisser tourner

à bas régime pendant 2 à 3 minutes

jusqu’à ce qu’il soit chaud.

Si l’accessoire de coupe oscille lorsque 2.

le moteur tourne au ralenti, réduire le

régime de ralenti en tournant la vis de

réglage du ralenti en sens contraire des

aiguilles d’une montre.

Si un tachymètre est disponible, régler 3.

le régime du ralenti aux valeurs inscrites

dans la section de

«

Spéciﬁcations

»

.

Glisser l’interrupteur d’allumage dans 1.

la position « O » (ARRÊT).

Débrancher le ﬁl de la bougie, puis retirer 2.

celle-ci à l’aide de la clé à bougie fournie

(tourner la bougie en sens contraire des

aiguilles d’une montre pour la desserrer).

Si la bougie est encrassée ou ■

imbibée de carburant, la nettoyer si

nécessaire.

Démarrage d’un moteur noyé

Ouvrir le starter et appuyer complète-3.

ment sur le levier d’accélération de la

main gauche, puis tirer rapidement sur

la poignée du lanceur de la main droite

pour évacuer l’excédent de carburant

de la chambre de combustion.

Remplacer la bougie et le resserre 4.

fermement avec la clé plate de bou-

gie. Si une clé dynamométrique est

disponible, Consulter la section « Car-

actéristiques techniques » pour le

moment de torsion la bougie.Répéter

la procédure de démarrage pour un

moteur chaud.

Si le moteur ne démarre toujours pas, 5.

consulter la section de dépannage.

NOTE

Les réglages du mélange de carburant du

carburateur sont réalisés en usine et ne

peuvent être modiés sur le terrain..

IMPORTANT

Une fois l’appareil éteint, attendre que

la lame soit immobile avant de déposer

l’appareil.

Après une séance de travail, laisser 1.

tourner le moteur au ralenti 2

à 3 min-

utes aﬁn qu’il retrouve une température

normale.

Glisser 2. l’interrupteur en position « O »

(ARRÊT).

Démarrage du moteur (suite)

Bouton de réglage

de la roue

Les chiffres sont

indiqués pour

référence uniquement;

ils ne font aucunement

référence à la

profondeur.

Roue

Régler la profondeur de coupe de la lame

FR_10

Français

Utilisation

Consignes d'utilisation du coupe-bordures

MISE EN GARDE!

L’utilisation du coupe-bordures à faible

régime risque de causer l’usure pré-

coce de l’embrayage.

Avant d’utiliser le coupe-bordures, ■

s’assurer que l'aire de travail est suf-

ﬁsamment maléable pour éviter que la

lame s'enlise. Arroser l’aire de travail au

besoin.

Enlever les débris et tout autre obstacle

■

que la lame rotative pourrait projetés.

Veiller à toujours utiliser le coupe-bor-

■

dures du côté droit de l'utilisateur.

Porter des lunettes de sécurité,

■

des pantalons longs et des bottes

pendant l'utilisation de l'appareil !

Toujours arrêter le coupe-bordures

■

et vérier l’état de la lame si

l'appareil percute un objet solide.

Ne jamais utiliser le coupe-bor-

dures si la lame est endommagée!

AVERTISSEMENT !

La profondeur de coupe dépend de la taille

de l’utilisateur, de l’usure de la lame et de la

position de la roue du coupe-bordures.

Ajustemnet de la hauteur de la lame:

Desserrer le bouton de réglage de la roue.1.

Élever ou abaisser la roue à la position 2.

désirée.

Serrer fermement le bouton de réglage 3.

de la roue.

NOTE :

Le réglage de la roue permet également

de compenser l’usure de la lame.

Régler la profondeur de coupe de la lame

Faire tourner l'accessoire à puissance ■

moyenne au-dessus de l'aire de travail

avant de pénétrer le sol. Abaisser lente-

ment la lame vers le sol tout en accé-

lérant le régime.

Ne pas introduire le coupe-bordures

■

trop rapidement dans l'aire de travail

pour éviter que le moteur ou la lame ne

s'enlise.

L'utilisation fréquente du coupe-

■

bordures rehausse la beauté d'un

espace vert et l'affûtage régulier facilite

l'entretien..

AVERTISSEMENT !

Utiliser uniquement les lames

de remplacement Shindaiwa.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais ajuster la roue pen-

dant que le moteur fonctionne.

Enlever la saleté et les débris sur le moteur, et les ailettes de refroidissement

Ailettes

Inspecter

l’arrivée d’air

du système de

refroidissement

FR_11

Français

Entretien

AVERTISSEMENT !

Avant de procéder à

l’entretien, à la réparation ou au net-

toyage de l’appareil, s’assurer que le

moteur et l’accessoire de coupe sont

arrêtés. Débrancher le l de la bougie

avant de procéder à l’entretien ou à la

réparation.

AVERTISSEMENT !

Les pièces non approuvées

risquent de ne pas fonctionner cor-

rectement et de causer des dom-

mages ou des blessures.

Suivre la procédure suivante au

début de chaque journée de travail :

Enlever la saleté et les débris sur

■

le moteur, vériﬁer les ailettes de

refroidissement et le ﬁltre à air et les

nettoyer au besoin.

Enlever toute accumulation de saleté ou

■

de débris du silencieux et du réservoir

à carburant. Inspecter l’entrée d’air du

système de refroidissement à la base

du carter de vilebrequin.

Éliminer toute accumulation de débris.

■

Les accumulations de saleté sur ces

pièces peuvent causer la surchauffe du

moteur, un incendie ou l’usure précoce

de l’appareil.

Enlever toute accumulation de saleté ou

■

de débris de l’accessoire de coupe.

Vériﬁer qu’aucune vis ou compos-

■

ante n’est desserrée ou manquante.

S’assurer que l’accessoire de coupe est

solidement ﬁxé.

Entretien quotidien

Vériﬁer qu’il n’y a pas de fuite de car- ■

burant ou d’huile.

S’assurer que les écrous, boulons et vis

■

(excepté les vis de réglage du régime

de ralenti du carburateur) sont serrés.

IMPORTANT !

L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU

LA RÉPARATION D’UN DISPOSITIF DE

CONTRÔLE DES ÉCHAPPEMENTS ET

DES SYSTÈMES PEUT ÊTRE EFFECTUÉ

PAR TOUT ÉTABLISSEMENT DE RÉPA-

RATION OU INDIVIDU. CEPENDANT,

LES RÉPARATIONS COUVERTES PAR

LA GARANTIE DOIVENT ÊTRE EFFEC-

TUÉES PAR UN DÉTAILLANT OU UN

CENTRE DE SERVICES AUTORISÉ PAR

SHINDAIWA SOCIÉTÉ COMMERCIALE

L’UTILISATION DE PIÈCES DONT LE

RENDEMENT ET LA DURABILITÉ NE

SONT PAS ÉQUIVALENTS AUX PIÈCES

UTILISÉES PEUT COMPROMETTRE

L’EFFICACITÉ DU SYSTÈME ANTIPOL-

LUTION ET L’ACCEPTATION D’UNE

DEMANDE DE RÉPARATION AU TITRE

DE LA GARANTIE.

Bougie

Garder la bougie et les ﬁls de connexion

serrés et propres.

Attaches

S’assurer que les écrous, boulons et vis

(excepté les vis de réglage du carburateur)

sont serrés.

Lames

Maintenir les lames tranchantes et véri-

ﬁer l’état de la lame régulièrement. Si les

performances d’une lame sont soudaine-

ment diminuées, arrêter le moteur et

vériﬁer que la lame n’est pas fendillée ou

endommagée. Remplacer IMMÉDIATE-

MENT toute lame endommagée !

Silencieux

Ne jamais faire fonctionner l’appareil

sans silencieux ou sans pare-étincelles ou

s’ils sont endommagés. S’assurer que le

silencieux est ﬁxé correctement et en bon

état. Un silencieux usé ou endommagé

représente un risque d’incendie et peut

causer la perte de l’ouïe.

Entretien général

Ne jamais réparer une lame ■

endommagée en soudant, en

redressant ou en modiant sa

forme initiale. Une lame modiée

peut casser pendant l’utilisation et

causer des blessures graves.

Les lames des débroussailleuses ■

Shindaiwa ne sont pas interchange-

ables. L’utilisation de tout appareil

équipé d’une lame ou d’un acces-

soire non autorisé pour cet appareil

présente des risques et peut causer

des blessures graves.

AVERTISSEMENT !

NOTE

L’utilisation de pièces de remplace-

ment autres que celles approuvées peut

invalider la garantie Shindaiwa.

Filtre à carburant

Fil crocheté

Enlever et remplacer l’élément du ltre.

Élément du

ltre à air

Desserrage des

vis-papillons

spark plug gap--all models

Nettoyer la bougie et

vérier l’écartement

des électrodes.

0.6–0.7 mm

(0.024–0.028”)

FR_12

Français

Enlever et nettoyer la bougie.

Enlever et nettoyer la bougie. Con-

■

sulter la section “ Caractéristiques tech-

niques ” pour le type correct de bougie

d’allumage et pour l’écart d’électrode

correct.

MISE EN GARDE !

Avant d’enlever la bougie, nettoyer

l’aire autour de la bougie an d’éviter

que des saletés ou des poussières ne

se logent à l’intérieur du moteur.

Entretien toutes les 10 - 15 heures

Entretien (suite)

Entretien toutes les 10 heures

(plus souvent dans des conditions difﬁciles)

Toutes les 50 heures d’utilisation

(plus souvent dans des conditions

poussiéreuses) :

Enlever et nettoyer le couvercle du cylindre ■

et enlever les accumulations d’herbe et la

saleté logées dans les ailettes du cylindre.

Enlever et remplacer l’élément du ﬁltre.

Utiliser un ﬁl crocheté pour extraire le ﬁl- ■

tre à carburant du réservoir à carburant.

Avant de réinstaller le nouvel élément ■

de ﬁltre, contrôler l’état de tous les com-

posants du système d’alimentation en

carburant (conduite d’aspiration du car-

burant, conduite de retour du carburant,

conduite de la mise à l’air libre, mise à

l’air libre, bouchon du réservoir et réser-

voir à carburant).

Si des dommages, des ﬁssures ou d’autres

détériorations sont visibles, ne pas utiliser

Entretien toutes les 50 heures

l’appareil tant qu’il n’a pas été inspecté par

un technicien autorisé Shindaiwa.

MISE EN GARDE !

Ne jamais utiliser la machine si le ltre

à air ou son boîtier est endommagé ou

si le ltre à air est mouillé ou imbibé

d’eau.

Enlever le ﬁltre à air. Nettoyer ou rem- ■

placer selon le cas. Pour nettoyer le ﬁl-

tre, le laver abondamment avec de l’eau

savonneuse. Laisser sécher le ﬁltre à air

avant de le réinstaller.

Vis de serrage

Lubrier l’arbre exible

Nut

Vis de

montage

Graisse

propre

Graisse

sale

boulon de

l’arbre

protecteur

de boulon

Support

A

Support

B

Collier de l’arbre de

sortie

Lame

Tube de

l’axe

Lubrier l’boîtier d’engrenage

Arbre exible

Boîtier

réducteur

tube de l’axe

Cale d’épaisseur

(Orienter la face

plate de la vers

le tube de l’axe)

Tube de

l’axe

Boîtier réducteur

Installer le boîtier réducteur sur le tube de l’axe

FR_13

Français

Enlever le boulon de l’arbre, le protecteur ■

de boulon, le supports, et le collier de

l’arbre de sortie. Insérer de la graisse

propre dans le boîtier d’engrenage jusqu’à

ce que la graisse souillée soit évacuée.

Utiliser seulement de la graisse au lithium

comme le lubriﬁant pour engrenage

Shindaiwa ou un lubriﬁant équivalent.

Lubriﬁer l’

boîtier d’engrenage

Inspecter le protecteur du boîtier réducteur

Le protecteur du boîtier réducteur sert à pro-

téger la bride du boîtier réducteur lors d’une

utilisation près de trottoirs ou autres surfaces

abrasives, et doit être inspecté régulièrement

pour vériﬁer l’absence de dommages ou

d’usure excessive.

Lors du remplacement du protecteur, s’assurer

que les deux vis de montage sont fermement

serrées et que chaque vis est bloquée avec un

écrou comme illustré..

Entretien toutes les 50 heures (suite)

Protecteur du boîtier

réducteur

Lubriﬁer l’arbre ﬂexible.

Un manque de lubriﬁcation provoquera

l’usure rapide de l’arbre ﬂexible et de la gaine

intérieure du tube de l’arbre, ce qui augmente

les vibrations et réduit fortement la durée de

vie de l’appareil. Enlever et lubriﬁer l’arbre

ﬂexible de la manière suivante :

Desserrer la vis de serrage du boîtier 1.

réducteur.

Enlever la vis de centrage du boîtier 2.

réducteur.

Glisser le boîtier réducteur et le déﬂect-3.

eur hors du tube de l’axe.

Extraire l’arbre ﬂexible du tube de l’axe 4.

et nettoyer l’arbre abondamment avec

du solvant.

Inspecter l’arbre soigneusement et le 5.

remplacer s’il est usé ou endommagé. Si

l’arbre ﬂexible est usé et doit être rem-

placé, remplacer également la gaine.

Enduire l’arbre sur toute la longueur 6.

du lubriﬁant pour boîtier réducteur

Shindaiwa (ou produit équivalent) et

réinstaller l’arbre dans le tube de l’axe.

REMARQUE :

Pour prolonger la durée de vie du câble

exible, l’inverser « bout pour bout »

pendant la réinstallation.

Inspecter le protecteur du boîtier réducteur

Introduire l’arbre ﬂexible dans l’extrémité 7.

femelle du pignon du boîtier réducteur.

Installer le boîtier réducteur sur le tube 8.

de l’axe dans l’ordre inverse de la dépose.

MISE EN GARDE !

Orienter la face plate de la cale

d’épaisseur vers le tube de l’axe.

Entretien (suite)

Vis du couvercle

du moteur

Couvercle du

silencieux

Couvercle du moteur

Vis du

couvercle du

silencieux

Pare-étincelles

Couvercle du pare-

étincelles

Orice

d’échappement

Vis

Joint de

silencieux

Silencieux

Joint

Vis du silencieux

Entretien du silencieux et du pare-étincelles

Toutes les 135 heures d’utilisation,

retirer et nettoyer le silencieux

IMPORTANT !

En cas d’accumulation excessive de

calamine, consulter un revendeur

Shindaiwa agréé.

À l’aide d’une clé hexagonale de 4 mm, 2.

enlever le couvercle du silencieux,

les 3 vis du couvercle du moteur et

le couvercle du moteur. Le couvercle

du silencieux est ﬁxé au couvercle du

moteur au devant et au dessus à l’aide

d’onglets. Pour le retirer, pousser

l’aire où les ﬂèches sont illustrées vers

l’intérieur tout en tirant vers soi. Voir

l’encart.

À l’aide d’un tournevis à pointe cruci-3.

forme, enlever les 5 vis retenant le pare-

étincelles et le couvercle du silencieux.

Enlever le pare-étincelles et le nettoyer 4.

à l’aide d’une brosse à poils durs.

Enlever le capuchon de la bougie.1.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais faire fonction-

ner cet appareil sans silencieux ou

sans pare-étincelles ou s’ils sont

endommagés ! Si les composantes

du dispositif d’échappement sont

endommagées ou absentes, il est

dangereux d’utiliser l’appareil car il

pourrait prendre feu ou causer des

troubles auditifs.

Retirer les 3 boulons du silencieux et le 5.

silencieux.

Inspecter l’oriﬁce d’échappement du 6.

cylindre à la recherche de toute accu-

mulation de calamine.

Frapper doucement le silencieux sur 7.

une surface en bois pour y déloger

toute trace de calamine.

Réassembler le pare-étincelles, le silen-8.

cieux et le couvercle du moteur dans

l’ordre inverse du désassemblage.

FR_14

Français

Entretien du pare-étincelles

Entretien (suite)

FR_15

Français

Entretien (suite)

Remplacement de la lame du coupe-bordure

Support

A

Lame du

coupe-

bordure

Bloquer l’arbre de

sortie

Support

B

Boulon de l’arbre

de sortiet

Bolt Guard

Toujours porter des gants pour 1.

manipuler la lame du coupe-bordure.

Aligner le trou du A sur le trou du 2.

boîtier réducteur correspondant puis

utiliser la clé hexagonale pour bloquer

temporairement l’arbre de sortie.

Utiliser la clé mixte pour desserrer la 3.

vis de l’arbre de sortie puis enlever la

vis, le support B et la lame du coupe-

bordure du boîtier réducteur.

Monter la lame du coupe-bordure 4.

et le support B sur l’arbre, puis

installer le boulon et le protecteur de

vis (tourner la vis dans le sens con-

traire des aiguilles d’une montre pour

l’installation).

Aligner le trou du support A sur le trou 5.

du boîtier réducteur correspondant,

puis utiliser la clé hexagonale pour blo-

quer temporairement l’arbre de sortie.

Utiliser la clé mixte pour serrer ferme-6.

ment la vis. Ôter la clé hexagonale.

AVERTISSEMENT !

Toujours porter des gants pour

manipuler la lame du coupe-bordure.

Remplacement de la lame du coupe-bordure

Si l’appareil doit être remisé plus de

30 jours, procéder comme suit pour le

préparer en vue du remisage :

Nettoyer les pièces externes

■

soigneusement.

Vider le carburant du carburateur et du

■

réservoir à carburant.

Remisage à long terme

Purger l’excédent de carburant des con- ■

duites de carburant et du carburateur.

Appuyer sur la pompe d’amorçage 1.

jusqu’à ce qu’elle ne fasse plus circu-

ler de carburant.

Démarrer et laisser fonctionner le 2.

moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-

même.

Répéter les étapes 1 et 2 jusqu’à ce 3.

que le moteur refuse de démarrer.

Retirer la bougie et verser environ 7 ml

■

d’huile pour moteur à deux temps dans

le cylindre, par l’oriﬁce de la bougie.

Tirer lentement sur le lanceur à rappel

à deux ou trois reprises pour enduire

uniformément les parois du cylindre.

Réinstaller la bougie.

IMPORTANT !

Stabiliser le carburant remisé à l’aide d’un

stabilisateur comme STA-BIL™, si l’huile

utilisée ne contient aucun stabilisateur.

MISE EN GARDE !

Le carburant laissé dans le carbura-

teur pendant une période prolongée

peut nuire au démarrage et accroître

les coûts de service et d’entretien.

Toujours réparer une pièce endomma- ■

gée ou usée avant le remisage.

Enlever le ﬁltre à air du carburateur et

■

le nettoyer soigneusement avec de l’eau

savonneuse. Laisser sécher avant de

réinstaller le ﬁltre à air.

Remiser l’appareil dans un endroit pro-

■

pre et sans poussière.

FR_16

Français

NON

OUI

Guide de dépannage

Points à contrôler Cause probable Solution

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

Lanceur à rappel défectueux.

Liquide dans le carter de vilebrequin.

Bris interne.

Bougie desserrée.

Usure excessive du cylindre, du piston,

des segments.

Essence souillée, éventée ou de mauvaise

qualité ; mélange incorrect.

Vériﬁer si le ﬁltre à essence et/ou l’oriﬁce

d’aération sont encrassés.

Le commutateur se trouve sur la position

« Arrêt » (« O »).

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Serrer et revériﬁer.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre

dont l’indice d’octane à la pompe est égal ou

supérieur à 87, mélangée avec de l’huile pour

moteur à 2 temps refroidi à l’air conforme ou

supérieure à la norme ISO-L-EGD et (ou) un

mélange d’huile et de carburant JASO FD

dans un rapport 50:1.

Remplacer le ﬁltre à essence ou le

reniﬂard au besoin. Redémarrer.

Placer le commutateur en position de

marche (« I ») et redémarrer.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Lancer le moteur sans la bougie, remettre

la bougie en place et redémarrer.

Nettoyer et régler l’écartement

de la bougie. Consulter la section

“ Caractéristiques techniques ” pour l’écart

d’électrode correct. Redémarrer.

Mauvaise mise à la masse.

Transistor défectueux.

Si la bougie est humide, il y a peut-être un

excédent d’essence dans le cylindre.

La bougie peut être encrassée ou mal

ajustée.

La bougie peut être brisée ou de catégorie

inappropriée.

Remplacer la bougie. Consulter la section

“ Caractéristiques techniques ” pour le type

correct de bougie. Redémarrer.

Le moteur démarre-t-il

bien ?

Y a-t-il une bonne

compression ?

Le réservoir contient-il

de l’essence propre de

grade approprié ?

L’essence est-elle visible

dans le tuyau de renvoi

lors de l’amorçage ?

Y a-t-il une étincelle à la

borne du ﬁl de bougie ?

Vériﬁer la bougie.

La pompe d’amorçage ne fonctionne pas

correctement.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

FR_17

Français

Points à contrôler Cause probable Solution

PUISSANCE INSUFFISANTE

Guide de dépannage (suite)

Ralentir le régime de coupe.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Remplir avec de l’essence sans plomb

propre dont l’indice d’octane à la pompe

est égal ou supérieur à 87, mélangée avec

de l’huile pour moteur à 2 temps refroidi

à l’air conforme ou supérieure à la norme

ISO-L-EGD et (ou) un mélange d’huile et de

carburant JASO FD dans un rapport 50:1.

Nettoyer, réparer ou remplacer

selon le cas.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Nettoyer ou remplacer le ﬁltre à air.

Resserrer ou remplacer la bougie.

Consulter la section “ Caractéristiques

techniques ” pour le type correct de

bougie d’allumage. Redémarrer.

Réparer ou remplacer le ﬁltre et/ou la

conduite d’essence.

Remplir avec un mélange huile/

essence récent.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Voir ci-dessus.

Vériﬁer l’indice d’octane, vériﬁer si

l’essence contient de l’alcool. Remplir

selon le besoin.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Utilisation abusive de l’appareil.

Le mélange du carburateur est

trop pauvre.

Rapport huile / essence

inapproprié.

Ventilateur, boîtier de ventilation,

ailettes du cylindre sales ou

endommagés.

Dépôts de calamine dans la

chambre de combustion.

Filtre à air obstrué.

Bougie desserrée ou endommagée.

Fuite d’air ou conduite d’essence

obstruée.

Eau dans l’essence.

Grippage du piston.

Carburateur et / ou diaphragme

défectueux.

Surchauffe

Essence inappropriée.

Dépôts de calamine dans la

chambre de combustion.

Le moteur surchauffe-t-il ?

Le moteur fonctionne

de façon brusque à tous

les régimes. Présence

éventuelle de fumée

d’échappement noire et /

ou d’essence non brûlée à

l’échappement.

Le moteur cogne.

FR_18

Français

Guide de dépannage (suite)

AUTRES PROBLÈMES

Cause probable Solution

Filtre à air obstrué.

Filtre à essence obstrué.

Nettoyer ou remplacer le ﬁltre à air.

Remplacer le ﬁltre à essence.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Remettre le contact et redémarrer.

Faire le plein. Consulter la section

“ Remplissage du réservoir de carburant ”.

Remplacer le ﬁltre à essence.

Mélange essence/air pauvre.

Régime de ralenti trop bas.

Commutateur en position d’arrêt.

Réservoir à essence vide.

Filtre à essence obstrué.

Eau dans l’essence.

Bougie court-circuitée ou mauvaise

connexion.

Échec d’allumage.

Grippage du piston.

Fil de masse (d’arrêt) débranché, ou

commutateur défectueux.

Vidanger le réservoir et faire le plein avec

de l’essence propre. Consulter la section

“ Mélange de carburant ”

Nettoyer ou remplacer la bougie.

Consulter la section “ Caractéristiques

techniques ” pour le type correct de bougie

d’allumage. Resserrer la borne.

Remplacer le système d’allumage.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Vériﬁer et remplacer au besoin.

Remplacer la bougie. Consulter la section

“ Caractéristiques techniques ” pour le type

correct de bougie d’allumage.

Laisser refroidir le moteur en le laissant

tourner au ralenti.

Remplacer le ressort / les moyeux au

besoin et vériﬁer la vitesse de ralenti.

Inspecter et remplacer, si nécessaire.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Bougie inappropriée entraînant une

surchauffe.

Surchauffe du moteur.

Régime de ralenti trop élevé.

Ressort d’embrayage cassé ou moyeu

d’embrayage usé.

Axe d’entraînement courbé/bagues usées.

Faible accélération.

Le moteur s’arrête

brusquement.

Moteur difﬁcile à

arrêter.

Vibrations excessives

L’accessoire de coupe

tourne même si le moteur

est au ralenti.

Points à contrôler

Support de l’accessoire de coupe desserré.

Inspecter et resserrer les vis.

Accessoire de coupe déformé ou

endommagé.

Examiner et remplacer l’accessoire de

coupe au besoin.

Serrer le boîtier réducteur.

L’axe n’est pas installé dans la tête

motorisée ou le boîtier réducteur.

Inspecter et réinstaller au besoin.

Boîtier réducteur endommagé.

Axe brisé.

L’accessoire de coupe ne

tourne pas.

Boîtier d’engrenages desserré.

Le motuer ne reviendra

pas à tourner au ralenti.

Tourner au ralenti de moteur ajusté

trop haut.

Moteur a une fuite d’air

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa..

Régler le régime du ralenti aux valeurs

inscrites dans la section de Spéciﬁcations.

Régler le régime du ralenti aux valeurs

inscrites dans la section de Spéciﬁcations.

Régler le régime du ralenti aux valeurs

inscrites dans la section de Spéciﬁcations.

Français

FR_19

Vos droits et obligations en vertu de la

garantie

Le California Air Resources Board, l’Agence de pro-

tection de l’environnement des États-Unis (EPA) et

Shindaiwa Corporation sont heureux de vous expliquer

la garantie du système de contrôle des émissions de gaz

d’échappement et d’évaporation sur votre nouveau petit

moteur hors route.

En California, les nouveaux moteurs d’utilitaires doivent

être conçus, construits et équipés de manière à répon-

dre aux normes antipollution les plus strictes de cet État.

Dans les autres États, les moteurs d’utilitaires fabriqués

après 1997 doivent être conformes aux normes les plus

contraignantes de l’EPA. Shindaiwa Corporation doit

garantir le système antipollution de l’outil pour les péri-

odes susmentionnées sauf en cas d’abus, de négligence

ou d’entretien inadéquat.

Le système de contrôle des émissions de gaz

d’échappement et d’évaporation de votre moteur inclut

des pièces telles que le carburateur, le réservoir de car-

burant, le système d’allumage et, le cas échéant, le pot

catalytique. Ces composantes sont énumérées ci-dessous.

Lorsque la garantie s’applique, Shindaiwa Corporation

s’engage à réparer l’appareil gratuitement, y compris le

coût du diagnostic, des pièces et de la main-d’œuvre.

Couverture de la garantie des fabricants

La garantie du dispositif antipollution du moteur couvre

l’appareil pendant une durée de deux ans à compter de la

date de livraison quand il est vendu aux États-Unis. Pen-

dant la période de garantie, Shindaiwa Corporation peut,

à sa discrétion, réparer ou remplacer toute composante

défectueuse du dispositif antipollution. Pendant la période

de garantie originale, les droits sont réputés transférés

aux propriétaires subséquents du produit.

Couverture de la garantie

Composantes internes du carburateur. 1.

Soupape d’accélérateur, pointeau du jet principal, ■

membrane

Réservoir de carburant2.

Composants du système d’allumage3.

Bobine d’allumage ■

Volant ■

Pot catalytique (si présent à l’origine)4.

Le dispositif antipollution de votre appareil Shindaiwa

peut également comprendre certains tubes et

connecteurs.

Responsabilités du propriétaire à l’égard de

la garantie

En tant que propriétaire de l’appareil, vous êtes respon-

sables d’effectuer l’entretien requis dans le manuel

d’utilisation. Shindaiwa Corporation recommande de con-

server tous les reçus d’entretien de l’appareil ; toutefois,

Shindaiwa Corporation ne peut refuser une réclamation

au titre de la garantie par défaut de soumettre les reçus

d’entretien ou d’avoir effectué les entretiens recomman-

dés. Shindaiwa Corporation se réserve le droit de refuser

toute réclamation au titre de la garantie si l’appareil ou

une pièce a fait défaut en raison d’abus, de négligence,

d’entretien inadéquat ou de modiﬁcations non approu-

vées. Le propriétaire de l’appareil est responsable de

consulter un technicien agréé de Shindaiwa Corporation

en cas de problème. Les travaux au titre de la garantie

doivent être terminés dans un délai raisonnable qui ne

dépasse pas 30 jours.

Pour toute question sur vos droits et obligations au titre

de la garantie, contactez un représentant du service à la

clientèle Shindaiwa au numéro suivant : (503) 692-3070 ou

le distributeur Shindaiwa de votre localité.

Dommages indirects

Dans l’éventualité où d’autres composantes du produit

seraient endommagées en raison d’une défaillance

d’une pièce couverte par la garantie, Shindaiwa Cor-

poration réparera ou remplacera lesdites composantes

gratuitement.

Exclusions

Défaillances attribuables à de l’abus, de la négligence 5.

ou un entretien inadéquat.

Défaillances causées par l’utilisation de pièces ou 6.

d’accessoires

modiﬁés ou non approuvés.

La présente garantie est administrée par

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, OR 97062

États-Unis

(503) 692-3164

Déclaration de garantie du dispositif antipollution

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