NORTHSTAR EXPLORER F210 Mode d'emploi

www.northstarnav.com

Explorer F210

Fuel Instrument

Installation and Operation Manual

Northstar F210 Installation and Operation Manual2

FCC Statement

Note: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device,

pursuant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection

against harmful interference in a normal installation. This equipment generates, uses and can radiate

radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause

harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference

will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio

or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is

encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures:

Reorient or relocate the receiving antenna.

Increase the separation between the equipment and receiver.

Connect the equipment into an output on a circuit different from that to which the receiver is

connected.

Consult the dealer or an experienced technician for help.

A shielded cable must be used when connecting a peripheral to the serial ports.

IMPORTANT SAFETY INFORMATION

Please read carefully before installation and use.

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

This is the safety alert symbol. It is used to alert you to potential personal

injury hazards, Obey all safety messages that follow this symbol to avoid

possible injury or death.

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

WARNING indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,

could result in death or serious injury

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

CAUTION indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,

could result in minor or moderate injury.

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

CAUTION used without the safety alert symbol indicates a potentially haz-

ardous situation which, if not avoided, may result in property damage.

DISCLAIMER: It is the owner’s sole

responsibility to install and use the instrument

and transducers in a manner that will not cause

accidents, personal injury or property damage.

The user of this product is solely responsible for

observing safe boating practices.

BRUNSWICK NEW TECHNOLOGIES INC. AND ITS

SUBSIDIARIES AND AFFILIATES DISCLAIM ALL

LIABILITY FOR ANY USE OF THIS PRODUCT IN A

WAY THAT MAY CAUSE ACCIDENTS, DAMAGE OR

THAT MAY VIOLATE THE LAW.

Governing Language: This statement,

any instruction manuals, user guides and

other information relating to the product

(Documentation) may be translated to, or

has been translated from, another language

(Translation). In the event of any conflict

between any Translation of the Documentation,

the English language version of the

Documentation will be the official version of the

Documentation.

This manual represents the Explorer F210

as at the time of printing. Brunswick New

Technologies Inc. and its subsidiaries and

affiliates reserve the right to make changes to

specifications without notice.

Inc. Northstar™ is a registered trademark of

Brunswick New Technologies Inc

3Northstar F210 Installation and Operation Manual

Contents

1 Operation...........................................................................................................4

Fuel Flow ..........................................................................................................................4

Other Fuel Functions ........................................................................................................4

Changing the fuel remaining value ...................................................................................4

Setting the low fuel alarm .................................................................................................5

Alarm activation ................................................................................................................5

Resetting the TRIP LOG or the TOTAL LOG ....................................................................5

2 Instrument Setup ..............................................................................................6

Selecting units of measure ...............................................................................................6

Calibration ........................................................................................................................6

3 Installation.........................................................................................................7

Location ............................................................................................................................7

Mounting ...........................................................................................................................7

Wiring Connection ............................................................................................................8

Installation of the fuel ﬂow transducer ..............................................................................8

Appendix A - Speciﬁcations ...............................................................................9

Appendix B - Troubleshooting Chart ...............................................................10

It is the owner’s sole responsibility to install and use the instrument and transducer/s in a manner that will

not cause accidents, personal injury or property damage. The user of this product is solely responsible

for observing safe boating practices.

NORTHSTAR DISCLAIMS ALL LIABILITY FOR ANY USE OF THIS PRODUCT IN A WAY THAT MAY

CAUSE ACCIDENTS, DAMAGE OR THAT MAY VIOLATE THE LAW.

This manual represents the F210 as at the time of printing. Northstar reserves the right to make changes

to speciﬁcations without notice.

Governing Language: This statement, any instruction manuals, user guides and other information relating

to the product (Documentation) may be translated to, or has been translated from, another language

(Translation). In the event of any conﬂict between any Translation of the Documentation, the English

language version of the Documentation will be the ofﬁcial version of the Documentation.

trademark of Brunswick New Technologies Inc.

Important

Northstar F210 Installation and Operation Manual4

Fuel Flow

Press the key to display the current fuel ﬂow

rate.

TOTALFLOW



Other Fuel Functions

Press the key to cycle through the possible

functions. Each time the key is pressed the

display will show an identiﬁer for 2 seconds before

the value is displayed.

Fuel used on trip

TOTAL





Fuel used in total

TOTAL





Low fuel alarm setting



TOTAL



Fuel remaining in tank

Changing the fuel remaining value

To change the value of fuel remaining in the tank,

press the key until the display indicates for

two seconds and then displays the current value.

TOTALFLOW



Press and hold both keys for three seconds and the

displayed value will begin to ﬂash.

Press and hold for 3 seconds



Use the and keys to change the value. Press

and hold both keys for one second to save this new

value to memory and to exit this function. The dis-

play will indicate and then the new value.

1 Operation

 



TOTAL





5Northstar F210 Installation and Operation Manual

Setting the low fuel alarm

Use the key to select the alarm function. The

LCD will indicate







for two seconds and will then

display the present alarm value. If no alarm value

has been entered the LCD will indicate



 

.

TOTALFLOW





 

Press and hold both keys for three seconds and the

displayed value will begin to ﬂash.

Press and hold for 3 seconds



Use the and keys to select the desired alarm

value. Press and hold both keys for one second

to save this new value to memory and to exit this

function. The display will indicate



 

and then

the new value.







The arrow pointing at the alarm bell will be acti-

vated.

Alarm activation

If the fuel remaining value drops below the fuel

alarm value, the alarm will sound and the alarm

arrow will ﬂash.

 

Press any key to mute the alarm. The alarm arrow

will continue to ﬂash as long as the alarm condi-

tion remains.

Resetting the TRIP LOG or

the TOTAL LOG

To reset a log, press the key until the display

indicates the name of the log to be reset.

Press and hold both keys for three seconds. Dis-

play will show







or







for 2 seconds before

resetting to zero.

Press and hold for 3 seconds







The trip log value may be reset without changing

the total log value.

If the total log is reset to zero, then the trip log

will automatically reset to zero.

Note :

If the total log exceeds 999 then both it

and the trip log will be reset to zero.

Northstar F210 Installation and Operation Manual6

Selecting units of measure

The F210 will indicate fuel values in Litres, Imperial

gallons or US gallons. To change the current setting

perform the following steps:

1. Power up the unit while holding down the

key.

TOTALFLOW



Hold down during power up

2. When the unit is on, release the key. The

display will indicate the current display unit

with:

Imperial Gallons

US Gallons

Litres

3. To select the display unit desired, use the

and keys to change the value.

4. To exit this mode, press and hold both the

and keys simultaneously for one second.

Press and hold to exit

Information will now be indicated in the selected

display unit.

Calibration

The fuel transducer supplied with the fuel ﬂow meter

will provide readings at better than 5% accuracy.

Individual calibration will increase this level of ac-

curacy to better than 2% over a fuel ﬂow range of

10.0 to 120 litres per hour. Use the following steps

to calibrate your fuel ﬂow meter:

1. Reset the total log value to zero (see previous

page).

2. Use a known amount of fuel. The larger the

amount the more accurate the calibration will

be.

3. Take note of the actual volume of fuel used

and the fuel used indicated by the total log. If

these two totals are different the instrument

may require calibration.

4. Press and hold the key while applying

power

Hold down during power up

5. Release the key. Display will ﬂash current

total log value.



6. Use the or keys to make the display

indicate the actual volume of fuel used.

7. Press both keys simultaneously for 1 sec to

exit.

Press and hold for 1 second

The fuel ﬂow meter is now calibrated.

2 Instrument Setup

TOTALFLOW



8 U 1

8 U 2

8 U 3

7Northstar F210 Installation and Operation Manual

Mounting

The instrument panel must be 3mm to 19mm

(1/8” to 3/4”) in thickness.

• Drill a 51mm (2”) hole in the instrument panel.

• Remove brackets and insert the instrument so

the back is ﬂush with the instrument panel.

• Slide the bracket over the instrument and

tighten the mounting nut until secure.

Instrument

Panel

Mounting

Bracket

Mounting Nut

Instrument

51mm (2”)

Hole

Sealing

Gasket

WARNING

IT IS VERY IMPORTANT TO INSTALL FUEL FILTER BETWEEN THE FUEL FLOW TRANSDUCER

AND THE FUEL TANK. THIS FILTER WILL CATCH LARGER PARTICLES OF DIRT FROM THE

FUEL TANK AND PREVENT THE FINE GAUZE FILTER IN THE FUEL FLOW TRANSDUCER FROM

BECOMING BLOCKED AS THIS MAY DAMAGE THE ENGINE.

Location

The F210 is designed for above or below deck

installation. Select a position that is:

• On a ﬂat surface

• At least 300mm (12”) from a compass

• At least 500mm (20”) from any radio

• Easy to read by the helmsman and crew

• Protected from physical damage

• Accessible to electrical cable connections

3 Installation

Northstar F210 Installation and Operation Manual8

Wiring Connection

• Keep electrical and transducer cables away

from alternator or other noise generating elec-

trical cables. Avoid connecting the instrument

to power circuits that share loads with ignition,

alternators, inverters and radio transmitters.

Electrical power supply connections should

always be as short as possible.

600mm (24”)

POWER CORD

BRACKET

BUZZER

RED

(+) TERMINAL

BLACK

(-) TERMINAL

FUJI 5-PIN

CONNECTOR

• Connect the red wire to the positive supply

via a 1 amp fuse or a 1 amp circuit breaker.

Connect the black wire to the electrical

ground.

• Connect the fuel ﬂow transducer to the ﬁve

pin transducer inlet cable.

Installation of the fuel ﬂow trans-

ducer

The fuel flow transducer is designed for in-

stallation in Coast Guard approved 9.5 mm

(3/8”) ﬂexible fuel line. The transducer MUST be

installed AFTER the main fuel ﬁlter. It should be

located well away from any area where it will be

effected by excessive heat or vibration from the

engine. It is preferable to mount the transducer in

a vertical position.

Drain all the fuel from the ﬂexible fuel line. Cut the

fuel line and using the fuel hose ﬁxing clips provided

install the transducer so that the FUEL IN side of

the transducer connects to the fuel tank.

9Northstar F210 Installation and Operation Manual

• Size

Mount 51mm diameter hole

Depth behind face plate 95mm max.

Display 3-character LCD

• Colour

Black with texture on bezel.

• Backlighting

Red coloured diffused lighting for display.

• Water Integrity

Front will withstand direct water spray.

• Alarm

Audio and visual alarm indicates remaining

fuel total has dropped below a preset alarm

value.

• Flow

2.5 to 160 litres per hour

0.5 to 43 US gallons per hour

0.4 to 36 imperial gallons per hour

• Logs

Logs record fuel used up to 999 display units.

Total Log is saved in memory at power down.

Both Trip Log and Total Log can be reset via

the keypad.

• Fuel Remaining

User enters a fuel value into memory via

the key pad. The quantity of fuel used is

automatically subtracted from this total. This

value remains in memory at power down.

• Operating Voltage

8 V DC to 16.5 V DC.

• Operating Temperature

0 to 50°C (32 to 122°F).

• Current Drain

70 mA max.

• RF Interference

<6 dB quieting on any marine radio channel

(with 3 dB gain antenna) within one metre

of the instrument. Complies with CE EMC

standards EN50081-1 and EN50082-1.

Appendix A - Speciﬁcations

TOTALFLOW





FUELPower

NAVMAN

Change Value Down

Display is backlit for

Night Operation

Change Value Up

Northstar F210 Installation and Operation Manual10

No display:

1. Check DC power connections and DC polarity with voltmeter.

2. Check fuse.

No ﬂow reading indicated:

1. Check connection to ﬂow transducer.

2. Remove transducer from fuel line, blow through transducer, a whistling noise will indicate the

turbine is rotating.

Low ﬂow reading indicated:

1. Check that the gauze ﬁlter is clean. If the ﬁlter is not installed ﬁne strands may clog up the

turbine.

2. Check calibration is correct.

High or erratic reading:

Check fuel connections are well made. Air in fuel lines will cause erratic or high readings.

Appendix B - Troubleshooting Chart

11Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210

Sommaire

Important

Il incombe au propriétaire de veiller à ce que les appareils soient installés et utilisés de telle sorte qu’ils

ne causent pas d’accidents, de blessures ou de dommages matériels. L’utilisateur est seul responsable

du respect des règles de sécurité en matière de navigation.

NORTHSTAR DECLINE TOUTE RESPONSABILITE DANS LE CAS D’UNE UTILISATION DU PRO-

DUIT OCCASIONNANT DES ACCIDENTS, DES DOMMAGES MATERIELS OU UN NON-RESPECT

DE LA LOI.

Cette notice présente le F210 à la date d’impression. Northstar se réserve le droit de modiﬁer les

caractéristiques techniques du produit sans préavis.

Langue de référence : cette notice a été traduite de l’anglais. En cas de litige concernant l’interprétation

de la notice, la version anglaise de la notice prévaudra.

marque déposée de Brunswick New Technologies Inc

Caractéristiques ................................................................................................12

Installation ..........................................................................................................13

Emplacement .................................................................................................................13

Montage .........................................................................................................................13

Câblage ..........................................................................................................................14

Installation du capteur fuel .............................................................................................14

Fonctionnement .................................................................................................15

Consommation instantanée d’essence ..........................................................................15

Autres fonctions ..............................................................................................................15

Modiﬁcation de la quantité d’essence du réservoir. ........................................................15

Programmation de l’alarme de niveau minimum ............................................................16

Déclenchement de l’alarme ............................................................................................16

Remise à zéro de la consommation du voyage et de la consommation totale ..............16

Autres Fonctions ...............................................................................................17

Sélection des unités de mesure .....................................................................................17

Etalonnage .....................................................................................................................17

En cas de problèmes ........................................................................................18

12 Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210

• Dimensions

Montage

Percer un trou d’un diamètre de 51mm

Profondeur maximum côté cabine

95mm

Afﬁcheur

Ecran cristaux liquides, 3 caractères

• Face avant

Noire, ronde ou carrée (option)

• Eclairage de l’écran

Rétro- éclairage optimisé par diodes rouges

• Etanchéité

Etanche au ruissellement

• Alarme

Alarme sonore et visuelle indiquant que la

quantité d’essence dans le réservoir est

inférieure au seuil d’alarme programmé.

• Consommation instantanée d’essence

2,5 à 160 litres par heure

0,5 à 43 gallons US par heure

0,4 à 36 gallons impériaux par heure

• Consommation journalière et totale

Afﬁchage jusqu’à 999 unités. La valeur de

la consommation totale est sauvegardée

en mémoire même si l’appareil est éteint.

Remise à zéro possible de la consommation

journalière et totale.

• Quantité d’essence restant dans le réservoir

L’utilisateur entre en mémoire la quantité

initiale d’essence dans le réservoir. La quantité

consommée est automatiquement soustraite

de cette valeur. La quantité d’essence restant

dans le réservoir est sauvegardée en mémoire

même si l’appareil est éteint (jusqu’à ce que

l’utilisateur entre une nouvelle valeur).

• Alimentation

De 8 à 16.5 V.D.C.

• Température de fonctionnement

De 0°C à 50°C (32°F à 122°F).

• Consommation

70mA maximum.

• Interférences RF

Conforme aux normes CE EMC EN50081-1 et

EN50082-1.

Caractéristiques

13Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210

ATTENTION

IL EST TRES IMPORTANT D’INSTALLER UN FILTRE ENTRE LE CAPTEUR D’ESSENCE ET LE RES-

ERVOIR. CE FILTRE RETIENDRA LES IMPURETES PROVENANT DU RESERVOIR EMPECHANT

AINSI L’OBSTRUCTION DU FILTRE DU CAPTEUR ET L’ENDOMMAGEMENT DU MOTEUR.

Emplacement

Le F210 est destiné à être installé à l’extérieur ou

dans la cabine. Choisissez une surface plane :

• à au moins 300 mm d’un compas

• à au moins 500 mm d’une radio

• visible pour l’homme de barre et l’équipage

• protégée de tout risque de choc

• accessible pour les branchements électriques

Montage

La cloison sur laquelle sera montée l’appareil doit

mesurer entre 3mm et 19mm d’épaisseur.

• Percer un trou de montage d’un diamètre de

51mm à travers la cloison.

• Oter l’étrier de montage et insérer l’appareil

dans le trou, la face arrière du boîtier contre la

cloison.

• Faire glisser l’étrier de montage sur la partie

arrière de l’instrument, visser l’écrou sur la

tige et le serrer à fond.

Installation

14 Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210

Câblage

• Tous les câbles électriques y compris ceux du

capteur doivent être éloignés d’un alternateur

ou de tout autre câble. Eviter de brancher

l’appareil à des circuits sur lesquels sont

également branchés démarreurs, alternateurs

ou émetteurs radio. Les câbles d’alimentation

électriques doivent être les plus courts pos-

sibles.

• Brancher le ﬁl rouge au pôle positif de

l’alimentation avec un fusible de 1 ampère ou

un disjoncteur. Brancher le ﬁl noir à la masse.

• Brancher le capteur fuel au connecteur 5

broches du câble de l’appareil.

Installation du capteur fuel

Le capteur fuel se monte entre le réservoir et le

moteur sur la durite d’alimentation (diamètre :

9,5 mm standard). Le capteur DOIT être installé

APRÈS le ﬁltre principal et dans le bon sens. Il doit

être situé dans un endroit où il sera protégé de la

chaleur excessive ou des vibrations du moteur. Il est

recommandé de le monter verticalement.

Couper la durite d’alimentation (après l’avoir

purgée) et insérer le capteur en veillant à brancher

le côté FUEL IN (repère sur le capteur) côté réser-

voir. Mettre en place les clips de ﬁxation fournis et

les serrer à fond aﬁn d’assurer la bonne étanchéité

du montage.

Connecteur

5 broches

Haut-parleur

Câble d'alimentation

de 600 mm

Etrier

Fil rouge (+) Fil noir (-)

15Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210

Consommation instantanée

d’essence

Appuyer sur la touche aﬁn d’afﬁcher la consom-

mation instantanée d’essence/ heure.

Autres fonctions

Pour faire déﬁler les autres fonctions disponibles,

utiliser la touche . Chaque fois que vous appuyez

sur la touche , 3 lettres (représentant la fonction)

s’afﬁcheront pendant 2 secondes avant l’afﬁchage

de la valeur correspondante.

Consommation journalière

TOTAL





Consommation totale

TOTAL





Alarme de niveau minimum



TOTAL



Quantité restant dans le réservoir

Modiﬁcation de la quantité

d’essence du réservoir.

Pour connaître la quantité d’essence restante, il faut

au départ entrer en mémoire la quantité d’essence

du réservoir. Pour ce faire, appuyer sur la touche

jusqu’à ce que l’écran afﬁche pendant 2

secondes puis la valeur en mémoire.

Appuyer simultanément sur les deux touches pen-

dant 3 secondes. La valeur afﬁchée clignotera.

Appuyer pendant 3 secondes



Utiliser les touches and pour changer ce-

tte valeur. Appuyer simultanément sur ces deux

touches pendant 1 seconde aﬁn que cette nouvelle

valeur soit mémorisée et pour quitter ce mode.

L’écran afﬁchera puis la nouvelle valeur.

Fonctionnement

TOTALFLOW



TOTALFLOW



 



TOTAL





16 Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210

Programmation de l’alarme de

niveau minimum

Appuyer sur la touche pour sélectionner le

mode alarme. L’écran indiquera







pendant

2 secondes puis afﬁchera le seuil d’alarme en

mémoire. Si aucune valeur n’a été programmée

l’écran afﬁchera



 

.

TOTALFLOW









Appuyer simultanément sur les deux touches pen-

dant 3 secondes et la valeur afﬁchée clignotera.

Appuyer pendant 3 secondes



Utiliser les touches and pour sélectionner le

seuil d’alarme désiré. Appuyer simultanément sur

ces deux touches pendant 1 secondes aﬁn que

la nouvelle valeur soit mémorisée et pour quitter

ce mode. L’écran afﬁchera “Alr” puis la nouvelle

valeur.



 

Une flèche appraîtra face au symbole de la

cloche.

Déclenchement de l’alarme

Si la quantité d’essence dans le réservoir descend

en-dessous du seuil d’alarme programmé, l’alarme

sonore va se déclencher et l’indicateur visuel

d’alarme va clignoter.

 

Appuyer sur n’importe quelle touche pour arrêter

l’alarme sonore. L’indicateur visuel d’alarme de

l’écran continuera à clignoter tant que les conditions

d’alarme subsisteront.

Remise à zéro de la consommation

du voyage et de la consommation

totale

Appuyer sur la touche jusqu’à ce que l’écran

afﬁche l’indicateur correspondant à la fonction à

remettre à zéro.

Appuyer simultanément sur les deux touches pen-

dant 3 secondes. L’écran afﬁchera







ou







pendant 2 secondes avant la remise à zéro.

Appuyer pendant 3 secondes



 

La consommation du voyage peut être remise

à zéro sans que la valeur de la consommation

totale ne soit modiﬁée.

Si la consommation totale est remise à zéro,

alors la consommation du voyage sera aussi

automatiquement remise à zéro.

Remarque :

Si la consommation totale dépasse 999 alors

les deux fonctions (consommation totale et

du voyage) seront remises à zéro.

17Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210

Sélection des unités de mesure

L’unité de mesure de la consommation d’essence

peut être le litre, le Gallon impérial ou le Gallons

US. L’unité de mesure peut être changée de la

façon suivante :

1. Allumer l’appareil tout en maintenant la tou-

che enfoncée.

TOTALFLOW



Appuyer tout en allumant l’appareil

2. Quand l’appareil est allumé relâcher la touche

. L’écran afﬁche l’unité en cours :

Gallon Impérial

Gallon US

Litres

3. Pour sélectionner l’unité d’afﬁchage désirée

utiliser les touches et .

4. Pour quitter ce mode, appuyer simultanément

sur les touches et pendant 1 seconde.

Maintenir enfoncées pour quitter ce mode

La consommation s’afﬁchera désormais dans l’unité

sélectionnée.

Etalonnage

Le capteur d’essence livré avec l’appareil fournit

des informations avec une précision de plus de

5%. L’étalonnage améliorera cette précision (2 %)

pour une consommation comprise entre 10.0 et

120 litres par heure. Pour étalonner votre appareil,

procéder ainsi :

1. Remettre la consommation totale à zéro. (voir

page précédente)

2. Utiliser une quantité d’essence connue. Plus

cette quantité sera importante, plus l’étalonnage

sera précis.

3. Comparer la quantité d’essence réellement

consommée et la quantité indiquée par la

fonction consommation totale. Si ces deux

valeurs sont différentes, un étalonnage de

l’appareil est nécessaire.

4. Appuyer sur la touche tout en allumant

l’appareil.

Appuyer tout en allumant l’appareil

5. Relâcher la touche . La valeur de la con-

sommation totale clignote.



6. Utiliser les touches ou pour modiﬁer

cette valeur et afﬁcher la quantité d’essence

réellement consommée.

7. Appuyer simultanément sur les deux touches

pendant une seconde pour quitter ce mode.

Appuyer pendant 1 seconde

L’appareil est désormais étalonné.

Autres Fonctions

TOTALFLOW



8 U 1

8 U 2

8 U 3

18 Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210

Pas d’afﬁchage

1. Vériﬁer les branchements, la polarité et la tension avec un voltmètre

2. Vériﬁer le fusible

Pas d’afﬁchage de la consommation

1. Vériﬁer le branchement du capteur

2. Oter le capteur de la durite d’alimentation et soufﬂer dessus, un sifﬂement indiquera que la

turbine tourne.

La consommation indiquée est inférieure

1. Vériﬁer que le ﬁltre est propre. Si le ﬁltre n’est pas correctement installé, des impuretés

peuvent obstruer la turbine.

2. Vériﬁer que l’étalonnage est correct

La consommation indiquée est élevée ou instable

Vériﬁer que les branchements sont corrects. De l’air dans les tuyaux peut causer des lec-

tures élevées ou instables.

En cas de problèmes

19Northstar F210 Manual de Instalación y Manejo

Indice

Importante

Es responsabilidad exclusiva del propietario instalar y utilizar los instrumentos de forma de evitar

accidentes, lesiones personales o daños a la propiedad. El usuario de este producto es el único

responsable de que se observen las prácticas de navegación seguras.

NORTHSTAR NIEGA TODA RESPONSABILIDAD POR CUALQUIER USO DEL PRODUCTO EN

UN MODO QUE PUEDA CAUSAR ACCIDENTES O DAÑOS, O QUE PUEDA SIGNIFICAR UNA

VIOLACIÓN DE LA LEY.

Este manual es representativo F210 en el momento de su impresión. Northstar se reserva el derecho

de modiﬁcar las especiﬁcaciones sin previo aviso.

Idioma rector: Esta declaración, los manuales de instrucciones, las guías del usuario y otra información

pertinente al producto (Documentación) pueden ser traducidas, o han sido traducidas de, otro idioma

(Traducción). En caso de que hubiera conﬂicto con cualquier Traducción de la Documentación, la

versión inglesa de la Documentación constituirá la versión oﬁcial de la Documentación.

es una marca registrada de Brunswick New Technologies Inc.

Características ...................................................................................................20

Instalación ..........................................................................................................21

Emplazamiento ...............................................................................................................21

Montaje ...........................................................................................................................21

Conexiones ....................................................................................................................22

Instalación del transductor de combustible ....................................................................22

Funcionamiento .................................................................................................23

Consumo instantáneo ....................................................................................................23

Otras funciones ..............................................................................................................23

Modiﬁcación de la cantidad de combustible en el depósito ...........................................23

Programación de alarma de niveles mínimo ..................................................................24

Puesta en marcha de la alarma .....................................................................................24

Poner a cero el consumo del viaje y el consumo total ...................................................24

Otros ajustes .....................................................................................................25

Selección de unidades de medida .................................................................................25

Regulación .....................................................................................................................25

En caso de problemas ......................................................................................26

Northstar F210 Manual de Instalación y Manejo 20

• Dimensiones

Montaje

Hacer un oriﬁcio de 51 mm de diámetro

Profundidad máxima lado cabina

95 mm

Pantalla

De cristal líquido, con 3 caracteres

• Carátula

Negra, redonda o cuadrada (opcional)

• Iluminación de la pantalla

Retro-iluminación optimizada por diodos rojos

• Estanqueidad

Estanco a las salpicaduras

• Alarma

Alarma sonora y visual indican que la cantidad

de combustible en el depósito es inferior al

nivel de alarma programada.

• Consumo instantáneo de gasolina

2,5 a 160 litros por hora

0,5 a 43 galones US por hora

0,4 a 36 galones imperiales por hora

• Consumo total de la jornada

Contabiliza hasta 999 unidades. El valor

del consumo total es guardado en memoria

igualmente si el aparato se apaga. Puesta a

cero posible del consumo del día o el total.

• Cantidad de combustible restante en los

depósitos

El usuario entrará en memoria la cantidad

inicial de combustible dentro del depósito. La

cantidad consumida será automáticamente

restada del valor total. La cantidad de

combustible restante dentro del depósito será

guardada en la memoria aún si el aparato

está apagado (permanecerá en memoria hasta

la entrada de un nuevo valor).

• Alimentación

De 8 hasta 16,5 V DC

• Temperatura de funcionamiento

De 0°C a 50°C (32°F a 122°F)

• Consumo

70 mA máximo

• Interferencias RF

Conforme a las normas CE EMC EN50081-1 y

EN50082-1

Características

TOTALFLOW





FUELPower

NAVMAN

Retro-iluminación de

la pantalla para una

navegación de noche

Activación de la alarma /

aumenta el valor

Desactivación de la alarma /

disminuye el valor

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NORTHSTAR EXPLORER F210 Mode d'emploi

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