NORTHSTAR EXPLORER F210 Mode d'emploi

Taper
Mode d'emploi
www.northstarnav.com
Explorer F210
Fuel Instrument
Installation and Operation Manual
Northstar F210 Installation and Operation Manual2
FCC Statement
Note: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device,
pursuant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection
against harmful interference in a normal installation. This equipment generates, uses and can radiate
radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause
harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference
will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio
or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is
encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures:
Reorient or relocate the receiving antenna.
Increase the separation between the equipment and receiver.
Connect the equipment into an output on a circuit different from that to which the receiver is
connected.
Consult the dealer or an experienced technician for help.
A shielded cable must be used when connecting a peripheral to the serial ports.
IMPORTANT SAFETY INFORMATION
Please read carefully before installation and use.
CAUTION
!
!
CAUTION
DANGER
WARNING
This is the safety alert symbol. It is used to alert you to potential personal
injury hazards, Obey all safety messages that follow this symbol to avoid
possible injury or death.
CAUTION
!
!
CAUTION
DANGER
WARNING
WARNING indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,
could result in death or serious injury
CAUTION
!
!
CAUTION
DANGER
WARNING
CAUTION indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,
could result in minor or moderate injury.
CAUTION
!
!
CAUTION
DANGER
WARNING
CAUTION used without the safety alert symbol indicates a potentially haz-
ardous situation which, if not avoided, may result in property damage.
DISCLAIMER: It is the owner’s sole
responsibility to install and use the instrument
and transducers in a manner that will not cause
accidents, personal injury or property damage.
The user of this product is solely responsible for
observing safe boating practices.
BRUNSWICK NEW TECHNOLOGIES INC. AND ITS
SUBSIDIARIES AND AFFILIATES DISCLAIM ALL
LIABILITY FOR ANY USE OF THIS PRODUCT IN A
WAY THAT MAY CAUSE ACCIDENTS, DAMAGE OR
THAT MAY VIOLATE THE LAW.
Governing Language: This statement,
any instruction manuals, user guides and
other information relating to the product
(Documentation) may be translated to, or
has been translated from, another language
(Translation). In the event of any conflict
between any Translation of the Documentation,
the English language version of the
Documentation will be the official version of the
Documentation.
This manual represents the Explorer F210
as at the time of printing. Brunswick New
Technologies Inc. and its subsidiaries and
affiliates reserve the right to make changes to
specifications without notice.
Copyright © 2006 Brunswick New Technologies
Inc. Northstar™ is a registered trademark of
Brunswick New Technologies Inc
3Northstar F210 Installation and Operation Manual
Contents
1 Operation...........................................................................................................4
Fuel Flow ..........................................................................................................................4
Other Fuel Functions ........................................................................................................4
Changing the fuel remaining value ...................................................................................4
Setting the low fuel alarm .................................................................................................5
Alarm activation ................................................................................................................5
Resetting the TRIP LOG or the TOTAL LOG ....................................................................5
2 Instrument Setup ..............................................................................................6
Selecting units of measure ...............................................................................................6
Calibration ........................................................................................................................6
3 Installation.........................................................................................................7
Location ............................................................................................................................7
Mounting ...........................................................................................................................7
Wiring Connection ............................................................................................................8
Installation of the fuel flow transducer ..............................................................................8
Appendix A - Specifications ...............................................................................9
Appendix B - Troubleshooting Chart ...............................................................10
It is the owners sole responsibility to install and use the instrument and transducer/s in a manner that will
not cause accidents, personal injury or property damage. The user of this product is solely responsible
for observing safe boating practices.
NORTHSTAR DISCLAIMS ALL LIABILITY FOR ANY USE OF THIS PRODUCT IN A WAY THAT MAY
CAUSE ACCIDENTS, DAMAGE OR THAT MAY VIOLATE THE LAW.
This manual represents the F210 as at the time of printing. Northstar reserves the right to make changes
to specifications without notice.
Governing Language: This statement, any instruction manuals, user guides and other information relating
to the product (Documentation) may be translated to, or has been translated from, another language
(Translation). In the event of any conflict between any Translation of the Documentation, the English
language version of the Documentation will be the official version of the Documentation.
Copyright © 2006 Brunswick New Technologies Inc. Northstar™. All rights reserved. Northstar is a registered
trademark of Brunswick New Technologies Inc.
Important
Northstar F210 Installation and Operation Manual4
Fuel Flow
Press the key to display the current fuel flow
rate.
TOTALFLOW
Other Fuel Functions
Press the key to cycle through the possible
functions. Each time the key is pressed the
display will show an identifier for 2 seconds before
the value is displayed.
Fuel used on trip
TOTAL

Fuel used in total
TOTAL

Low fuel alarm setting

TOTAL
Fuel remaining in tank
Changing the fuel remaining value
To change the value of fuel remaining in the tank,
press the key until the display indicates for
two seconds and then displays the current value.
TOTALFLOW
Press and hold both keys for three seconds and the
displayed value will begin to flash.
Press and hold for 3 seconds

Use the and keys to change the value. Press
and hold both keys for one second to save this new
value to memory and to exit this function. The dis-
play will indicate and then the new value.
1 Operation

5Northstar F210 Installation and Operation Manual
Setting the low fuel alarm
Use the key to select the alarm function. The
LCD will indicate


for two seconds and will then
display the present alarm value. If no alarm value
has been entered the LCD will indicate


.
TOTALFLOW


Press and hold both keys for three seconds and the
displayed value will begin to flash.
Press and hold for 3 seconds
Use the and keys to select the desired alarm
value. Press and hold both keys for one second
to save this new value to memory and to exit this
function. The display will indicate

and then
the new value.

The arrow pointing at the alarm bell will be acti-
vated.
Alarm activation
If the fuel remaining value drops below the fuel
alarm value, the alarm will sound and the alarm
arrow will flash.
Press any key to mute the alarm. The alarm arrow
will continue to flash as long as the alarm condi-
tion remains.
Resetting the TRIP LOG or
the TOTAL LOG
To reset a log, press the key until the display
indicates the name of the log to be reset.
Press and hold both keys for three seconds. Dis-
play will show


or


for 2 seconds before
resetting to zero.
Press and hold for 3 seconds


The trip log value may be reset without changing
the total log value.
If the total log is reset to zero, then the trip log
will automatically reset to zero.
Note :
If the total log exceeds 999 then both it
and the trip log will be reset to zero.
Northstar F210 Installation and Operation Manual6
Selecting units of measure
The F210 will indicate fuel values in Litres, Imperial
gallons or US gallons. To change the current setting
perform the following steps:
1. Power up the unit while holding down the
key.
TOTALFLOW
Hold down during power up
2. When the unit is on, release the key. The
display will indicate the current display unit
with:
Imperial Gallons
US Gallons
Litres
3. To select the display unit desired, use the
and keys to change the value.
4. To exit this mode, press and hold both the
and keys simultaneously for one second.
Press and hold to exit
Information will now be indicated in the selected
display unit.
Calibration
The fuel transducer supplied with the fuel flow meter
will provide readings at better than 5% accuracy.
Individual calibration will increase this level of ac-
curacy to better than 2% over a fuel flow range of
10.0 to 120 litres per hour. Use the following steps
to calibrate your fuel flow meter:
1. Reset the total log value to zero (see previous
page).
2. Use a known amount of fuel. The larger the
amount the more accurate the calibration will
be.
3. Take note of the actual volume of fuel used
and the fuel used indicated by the total log. If
these two totals are different the instrument
may require calibration.
4. Press and hold the key while applying
power
Hold down during power up
5. Release the key. Display will flash current
total log value.

6. Use the or keys to make the display
indicate the actual volume of fuel used.
7. Press both keys simultaneously for 1 sec to
exit.
Press and hold for 1 second
The fuel flow meter is now calibrated.
2 Instrument Setup
TOTALFLOW
8 U 1
8 U 2
8 U 3
7Northstar F210 Installation and Operation Manual
Mounting
The instrument panel must be 3mm to 19mm
(1/8” to 3/4”) in thickness.
Drill a 51mm (2”) hole in the instrument panel.
Remove brackets and insert the instrument so
the back is flush with the instrument panel.
Slide the bracket over the instrument and
tighten the mounting nut until secure.
Instrument
Panel
Mounting
Bracket
Mounting Nut
Instrument
51mm (2”)
Hole
Sealing
Gasket
WARNING
IT IS VERY IMPORTANT TO INSTALL FUEL FILTER BETWEEN THE FUEL FLOW TRANSDUCER
AND THE FUEL TANK. THIS FILTER WILL CATCH LARGER PARTICLES OF DIRT FROM THE
FUEL TANK AND PREVENT THE FINE GAUZE FILTER IN THE FUEL FLOW TRANSDUCER FROM
BECOMING BLOCKED AS THIS MAY DAMAGE THE ENGINE.
Location
The F210 is designed for above or below deck
installation. Select a position that is:
On a flat surface
At least 300mm (12”) from a compass
At least 500mm (20”) from any radio
Easy to read by the helmsman and crew
Protected from physical damage
Accessible to electrical cable connections
3 Installation
Northstar F210 Installation and Operation Manual8
Wiring Connection
Keep electrical and transducer cables away
from alternator or other noise generating elec-
trical cables. Avoid connecting the instrument
to power circuits that share loads with ignition,
alternators, inverters and radio transmitters.
Electrical power supply connections should
always be as short as possible.
600mm (24”)
POWER CORD
BRACKET
BUZZER
RED
(+) TERMINAL
BLACK
(-) TERMINAL
FUJI 5-PIN
CONNECTOR
Connect the red wire to the positive supply
via a 1 amp fuse or a 1 amp circuit breaker.
Connect the black wire to the electrical
ground.
Connect the fuel flow transducer to the five
pin transducer inlet cable.
Installation of the fuel flow trans-
ducer
The fuel flow transducer is designed for in-
stallation in Coast Guard approved 9.5 mm
(3/8”) flexible fuel line. The transducer MUST be
installed AFTER the main fuel filter. It should be
located well away from any area where it will be
effected by excessive heat or vibration from the
engine. It is preferable to mount the transducer in
a vertical position.
Drain all the fuel from the flexible fuel line. Cut the
fuel line and using the fuel hose fixing clips provided
install the transducer so that the FUEL IN side of
the transducer connects to the fuel tank.
9Northstar F210 Installation and Operation Manual
Size
Mount 51mm diameter hole
Depth behind face plate 95mm max.
Display 3-character LCD
Colour
Black with texture on bezel.
Backlighting
Red coloured diffused lighting for display.
Water Integrity
Front will withstand direct water spray.
Alarm
Audio and visual alarm indicates remaining
fuel total has dropped below a preset alarm
value.
Flow
2.5 to 160 litres per hour
0.5 to 43 US gallons per hour
0.4 to 36 imperial gallons per hour
Logs
Logs record fuel used up to 999 display units.
Total Log is saved in memory at power down.
Both Trip Log and Total Log can be reset via
the keypad.
Fuel Remaining
User enters a fuel value into memory via
the key pad. The quantity of fuel used is
automatically subtracted from this total. This
value remains in memory at power down.
Operating Voltage
8 V DC to 16.5 V DC.
Operating Temperature
0 to 50°C (32 to 122°F).
Current Drain
70 mA max.
RF Interference
<6 dB quieting on any marine radio channel
(with 3 dB gain antenna) within one metre
of the instrument. Complies with CE EMC
standards EN50081-1 and EN50082-1.
Appendix A - Specifications
TOTALFLOW

FUELPower
NAVMAN
Change Value Down
Display is backlit for
Night Operation
Change Value Up
Northstar F210 Installation and Operation Manual10
No display:
1. Check DC power connections and DC polarity with voltmeter.
2. Check fuse.
No flow reading indicated:
1. Check connection to flow transducer.
2. Remove transducer from fuel line, blow through transducer, a whistling noise will indicate the
turbine is rotating.
Low flow reading indicated:
1. Check that the gauze filter is clean. If the filter is not installed fine strands may clog up the
turbine.
2. Check calibration is correct.
High or erratic reading:
Check fuel connections are well made. Air in fuel lines will cause erratic or high readings.
Appendix B - Troubleshooting Chart
11Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210
Sommaire
Important
Il incombe au propriétaire de veiller à ce que les appareils soient installés et utilisés de telle sorte qu’ils
ne causent pas d’accidents, de blessures ou de dommages matériels. L’utilisateur est seul responsable
du respect des règles de sécurité en matière de navigation.
NORTHSTAR DECLINE TOUTE RESPONSABILITE DANS LE CAS D’UNE UTILISATION DU PRO-
DUIT OCCASIONNANT DES ACCIDENTS, DES DOMMAGES MATERIELS OU UN NON-RESPECT
DE LA LOI.
Cette notice présente le F210 à la date d’impression. Northstar se réserve le droit de modifier les
caractéristiques techniques du produit sans préavis.
Langue de référence : cette notice a été traduite de l’anglais. En cas de litige concernant l’interprétation
de la notice, la version anglaise de la notice prévaudra.
Copyright © 2006 Brunswick New Technologies Inc. Northstar™. Tous droits réservés. Northstar est une
marque déposée de Brunswick New Technologies Inc
Caractéristiques ................................................................................................12
Installation ..........................................................................................................13
Emplacement .................................................................................................................13
Montage .........................................................................................................................13
Câblage ..........................................................................................................................14
Installation du capteur fuel .............................................................................................14
Fonctionnement .................................................................................................15
Consommation instantanée d’essence ..........................................................................15
Autres fonctions ..............................................................................................................15
Modification de la quantité d’essence du réservoir. ........................................................15
Programmation de l’alarme de niveau minimum ............................................................16
Déclenchement de l’alarme ............................................................................................16
Remise à zéro de la consommation du voyage et de la consommation totale ..............16
Autres Fonctions ...............................................................................................17
Sélection des unités de mesure .....................................................................................17
Etalonnage .....................................................................................................................17
En cas de problèmes ........................................................................................18
12 Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210
Dimensions
Montage
Percer un trou d’un diamètre de 51mm
Profondeur maximum côté cabine
95mm
Afficheur
Ecran cristaux liquides, 3 caractères
Face avant
Noire, ronde ou carrée (option)
Eclairage de l’écran
Rétro- éclairage optimisé par diodes rouges
Etanchéité
Etanche au ruissellement
Alarme
Alarme sonore et visuelle indiquant que la
quantité d’essence dans le réservoir est
inférieure au seuil d’alarme programmé.
Consommation instantanée d’essence
2,5 à 160 litres par heure
0,5 à 43 gallons US par heure
0,4 à 36 gallons impériaux par heure
Consommation journalière et totale
Affichage jusqu’à 999 unités. La valeur de
la consommation totale est sauvegardée
en mémoire même si l’appareil est éteint.
Remise à zéro possible de la consommation
journalière et totale.
Quantité d’essence restant dans le réservoir
L’utilisateur entre en mémoire la quantité
initiale d’essence dans le réservoir. La quantité
consommée est automatiquement soustraite
de cette valeur. La quantité d’essence restant
dans le réservoir est sauvegardée en mémoire
même si l’appareil est éteint (jusqu’à ce que
l’utilisateur entre une nouvelle valeur).
Alimentation
De 8 à 16.5 V.D.C.
Température de fonctionnement
De 0°C à 50°C (32°F à 122°F).
Consommation
70mA maximum.
Interférences RF
Conforme aux normes CE EMC EN50081-1 et
EN50082-1.
Caractéristiques
13Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210
ATTENTION
IL EST TRES IMPORTANT D’INSTALLER UN FILTRE ENTRE LE CAPTEUR D’ESSENCE ET LE RES-
ERVOIR. CE FILTRE RETIENDRA LES IMPURETES PROVENANT DU RESERVOIR EMPECHANT
AINSI L’OBSTRUCTION DU FILTRE DU CAPTEUR ET L’ENDOMMAGEMENT DU MOTEUR.
Emplacement
Le F210 est destiné à être installé à l’extérieur ou
dans la cabine. Choisissez une surface plane :
à au moins 300 mm d’un compas
à au moins 500 mm d’une radio
visible pour l’homme de barre et l’équipage
protégée de tout risque de choc
accessible pour les branchements électriques
Montage
La cloison sur laquelle sera montée l’appareil doit
mesurer entre 3mm et 19mm d’épaisseur.
Percer un trou de montage d’un diamètre de
51mm à travers la cloison.
Oter l’étrier de montage et insérer l’appareil
dans le trou, la face arrière du boîtier contre la
cloison.
Faire glisser l’étrier de montage sur la partie
arrière de l’instrument, visser l’écrou sur la
tige et le serrer à fond.
Installation
14 Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210
Câblage
Tous les câbles électriques y compris ceux du
capteur doivent être éloignés d’un alternateur
ou de tout autre câble. Eviter de brancher
l’appareil à des circuits sur lesquels sont
également branchés démarreurs, alternateurs
ou émetteurs radio. Les câbles d’alimentation
électriques doivent être les plus courts pos-
sibles.
Brancher le fil rouge au pôle positif de
l’alimentation avec un fusible de 1 ampère ou
un disjoncteur. Brancher le fil noir à la masse.
Brancher le capteur fuel au connecteur 5
broches du câble de l’appareil.
Installation du capteur fuel
Le capteur fuel se monte entre le réservoir et le
moteur sur la durite d’alimentation (diamètre :
9,5 mm standard). Le capteur DOIT être installé
APRÈS le filtre principal et dans le bon sens. Il doit
être situé dans un endroit il sera protégé de la
chaleur excessive ou des vibrations du moteur. Il est
recommandé de le monter verticalement.
Couper la durite d’alimentation (après l’avoir
purgée) et insérer le capteur en veillant à brancher
le côté FUEL IN (repère sur le capteur) côté réser-
voir. Mettre en place les clips de fixation fournis et
les serrer à fond afin d’assurer la bonne étanchéité
du montage.
Connecteur
5 broches
Haut-parleur
Câble d'alimentation
de 600 mm
Etrier
Fil rouge (+) Fil noir (-)
15Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210
Consommation instantanée
dessence
Appuyer sur la touche afin d’afficher la consom-
mation instantanée d’essence/ heure.
Autres fonctions
Pour faire défiler les autres fonctions disponibles,
utiliser la touche . Chaque fois que vous appuyez
sur la touche , 3 lettres (représentant la fonction)
s’afficheront pendant 2 secondes avant l’affichage
de la valeur correspondante.
Consommation journalière
TOTAL

Consommation totale
TOTAL

Alarme de niveau minimum

TOTAL
Quantité restant dans le réservoir
Modification de la quantité
d’essence du réservoir.
Pour connaître la quanti d’essence restante, il faut
au départ entrer en mémoire la quantité d’essence
du réservoir. Pour ce faire, appuyer sur la touche
jusqu’à ce que l’écran affiche pendant 2
secondes puis la valeur en mémoire.
Appuyer simultanément sur les deux touches pen-
dant 3 secondes. La valeur affichée clignotera.
Appuyer pendant 3 secondes

Utiliser les touches and pour changer ce-
tte valeur. Appuyer simultanément sur ces deux
touches pendant 1 seconde afin que cette nouvelle
valeur soit mémorisée et pour quitter ce mode.
L’écran affichera puis la nouvelle valeur.
Fonctionnement
TOTALFLOW
TOTALFLOW

16 Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210
Programmation de l’alarme de
niveau minimum
Appuyer sur la touche pour sélectionner le
mode alarme. L’écran indiquera


pendant
2 secondes puis affichera le seuil d’alarme en
mémoire. Si aucune valeur n’a été programmée
l’écran affichera


.
TOTALFLOW


Appuyer simultanément sur les deux touches pen-
dant 3 secondes et la valeur affichée clignotera.
Appuyer pendant 3 secondes
Utiliser les touches and pour sélectionner le
seuil d’alarme désiré. Appuyer simultanément sur
ces deux touches pendant 1 secondes afin que
la nouvelle valeur soit mémorisée et pour quitter
ce mode. L’écran affichera “Alr” puis la nouvelle
valeur.

Une flèche appraîtra face au symbole de la
cloche.
Déclenchement de l’alarme
Si la quantité d’essence dans le réservoir descend
en-dessous du seuil d’alarme programmé, l’alarme
sonore va se déclencher et l’indicateur visuel
d’alarme va clignoter.
Appuyer sur n’importe quelle touche pour arrêter
l’alarme sonore. L’indicateur visuel d’alarme de
l’écran continuera à clignoter tant que les conditions
d’alarme subsisteront.
Remise à ro de la consommation
du voyage et de la consommation
totale
Appuyer sur la touche jusqu’à ce que l’écran
affiche l’indicateur correspondant à la fonction à
remettre à zéro.
Appuyer simultanément sur les deux touches pen-
dant 3 secondes. L’écran affichera


ou


pendant 2 secondes avant la remise à zéro.
Appuyer pendant 3 secondes
 
La consommation du voyage peut être remise
à zéro sans que la valeur de la consommation
totale ne soit modifiée.
Si la consommation totale est remise à zéro,
alors la consommation du voyage sera aussi
automatiquement remise à zéro.
Remarque :
Si la consommation totale dépasse 999 alors
les deux fonctions (consommation totale et
du voyage) seront remises à zéro.
17Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210
Sélection des unités de mesure
L’unité de mesure de la consommation d’essence
peut être le litre, le Gallon impérial ou le Gallons
US. L’unité de mesure peut être changée de la
façon suivante :
1. Allumer l’appareil tout en maintenant la tou-
che enfoncée.
TOTALFLOW
Appuyer tout en allumant l’appareil
2. Quand l’appareil est allumé relâcher la touche
. L’écran affiche l’unité en cours :
Gallon Impérial
Gallon US
Litres
3. Pour sélectionner l’unité d’affichage désirée
utiliser les touches et .
4. Pour quitter ce mode, appuyer simultanément
sur les touches et pendant 1 seconde.
Maintenir enfoncées pour quitter ce mode
La consommation s’affichera sormais dans l’uni
sélectionnée.
Etalonnage
Le capteur d’essence livré avec l’appareil fournit
des informations avec une précision de plus de
5%. L’étalonnage améliorera cette précision (2 %)
pour une consommation comprise entre 10.0 et
120 litres par heure. Pour étalonner votre appareil,
procéder ainsi :
1. Remettre la consommation totale à zéro. (voir
page précédente)
2. Utiliser une quanti d’essence connue. Plus
cette quantité sera importante, plus l’étalonnage
sera précis.
3. Comparer la quantité d’essence réellement
consommée et la quantité indiquée par la
fonction consommation totale. Si ces deux
valeurs sont différentes, un étalonnage de
l’appareil est nécessaire.
4. Appuyer sur la touche tout en allumant
l’appareil.
Appuyer tout en allumant l’appareil
5. Relâcher la touche . La valeur de la con-
sommation totale clignote.

6. Utiliser les touches ou pour modifier
cette valeur et afficher la quantité d’essence
réellement consommée.
7. Appuyer simultanément sur les deux touches
pendant une seconde pour quitter ce mode.
Appuyer pendant 1 seconde
L’appareil est désormais étalonné.
Autres Fonctions
TOTALFLOW
8 U 1
8 U 2
8 U 3
18 Northstar Notice de montage et d’utilisation du F210
Pas d’affichage
1. Vérifier les branchements, la polarité et la tension avec un voltmètre
2. Vérifier le fusible
Pas d’affichage de la consommation
1. Vérifier le branchement du capteur
2. Oter le capteur de la durite d’alimentation et souffler dessus, un sifflement indiquera que la
turbine tourne.
La consommation indiquée est inférieure
1. Vérifier que le filtre est propre. Si le filtre n’est pas correctement installé, des impuretés
peuvent obstruer la turbine.
2. Vérifier que l’étalonnage est correct
La consommation indiquée est élevée ou instable
Vérifier que les branchements sont corrects. De l’air dans les tuyaux peut causer des lec-
tures élevées ou instables.
En cas de problèmes
19Northstar F210 Manual de Instalación y Manejo
Indice
Importante
Es responsabilidad exclusiva del propietario instalar y utilizar los instrumentos de forma de evitar
accidentes, lesiones personales o daños a la propiedad. El usuario de este producto es el único
responsable de que se observen las prácticas de navegación seguras.
NORTHSTAR NIEGA TODA RESPONSABILIDAD POR CUALQUIER USO DEL PRODUCTO EN
UN MODO QUE PUEDA CAUSAR ACCIDENTES O DAÑOS, O QUE PUEDA SIGNIFICAR UNA
VIOLACIÓN DE LA LEY.
Este manual es representativo F210 en el momento de su impresión. Northstar se reserva el derecho
de modificar las especificaciones sin previo aviso.
Idioma rector: Esta declaración, los manuales de instrucciones, las guías del usuario y otra información
pertinente al producto (Documentación) pueden ser traducidas, o han sido traducidas de, otro idioma
(Traducción). En caso de que hubiera conflicto con cualquier Traducción de la Documentación, la
versión inglesa de la Documentación constituirá la versión oficial de la Documentación.
Copyright © 2006 Brunswick New Technologies Inc. Northstar™. Todos los derechos reservados. Northstar
es una marca registrada de Brunswick New Technologies Inc.
Características ...................................................................................................20
Instalación ..........................................................................................................21
Emplazamiento ...............................................................................................................21
Montaje ...........................................................................................................................21
Conexiones ....................................................................................................................22
Instalación del transductor de combustible ....................................................................22
Funcionamiento .................................................................................................23
Consumo instantáneo ....................................................................................................23
Otras funciones ..............................................................................................................23
Modificación de la cantidad de combustible en el depósito ...........................................23
Programación de alarma de niveles mínimo ..................................................................24
Puesta en marcha de la alarma .....................................................................................24
Poner a cero el consumo del viaje y el consumo total ...................................................24
Otros ajustes .....................................................................................................25
Selección de unidades de medida .................................................................................25
Regulación .....................................................................................................................25
En caso de problemas ......................................................................................26
Northstar F210 Manual de Instalación y Manejo 20
Dimensiones
Montaje
Hacer un orificio de 51 mm de diámetro
Profundidad máxima lado cabina
95 mm
Pantalla
De cristal líquido, con 3 caracteres
Carátula
Negra, redonda o cuadrada (opcional)
Iluminación de la pantalla
Retro-iluminación optimizada por diodos rojos
Estanqueidad
Estanco a las salpicaduras
Alarma
Alarma sonora y visual indican que la cantidad
de combustible en el depósito es inferior al
nivel de alarma programada.
Consumo instantáneo de gasolina
2,5 a 160 litros por hora
0,5 a 43 galones US por hora
0,4 a 36 galones imperiales por hora
Consumo total de la jornada
Contabiliza hasta 999 unidades. El valor
del consumo total es guardado en memoria
igualmente si el aparato se apaga. Puesta a
cero posible del consumo del día o el total.
Cantidad de combustible restante en los
depósitos
El usuario entrará en memoria la cantidad
inicial de combustible dentro del depósito. La
cantidad consumida será automáticamente
restada del valor total. La cantidad de
combustible restante dentro del depósito será
guardada en la memoria aún si el aparato
está apagado (permanecerá en memoria hasta
la entrada de un nuevo valor).
Alimentación
De 8 hasta 16,5 V DC
Temperatura de funcionamiento
De 0°C a 50°C (32°F a 122°F)
Consumo
70 mA máximo
Interferencias RF
Conforme a las normas CE EMC EN50081-1 y
EN50082-1
Características
TOTALFLOW

FUELPower
NAVMAN
Retro-iluminación de
la pantalla para una
navegación de noche
Activación de la alarma /
aumenta el valor
Desactivación de la alarma /
disminuye el valor
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NORTHSTAR EXPLORER F210 Mode d'emploi

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