NORTHSTAR EXPLORER 567 Le manuel du propriétaire

w w w . Northstar. c o m

www.northstarnav.com

Explorer 557/567

Traceurs de cartes

Manuel d’installation et d’utilisation

Déclaration de conformité FCC

Remarque : cet équipement a été testé et déclaré conforme aux limitations relatives à un

appareil numérique de Classe B, conformément à la section 15 des règles de la FCC. Ces

limitations visent à assurer une protection raisonnable contre les brouillages préjudiciables

dans le cadre d’une utilisation normale. Cet équipement génère, utilise et peut émettre

une énergie radiofréquence. S’il n’est pas utilisé et installé conformément aux instructions

du fabricant, il risque de produire des interférences affectant les communications radio.

Le fabricant ne peut toutefois garantir l’absence d’interférences dans certaines conditions.

Si cet équipement provoque des interférences avec la radio ou la télévision (décelables

lors de la mise sous tension ou hors tension de l’appareil), l’utilisateur pourra tenter de

remédier au problème en procédant de la façon suivante :

Réorienter ou déplacer l’antenne de réception.

Eloigner l’appareil du récepteur.

Connecter l’appareil sur un circuit différent de celui sur lequel est branché le récepteur.

Demander conseil à un fournisseur ou technicien spécialisé.

Connecter les périphériques aux ports série via un câble à paire torsadée.

Industrie Canada

Le fonctionnement de l’appareil est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet

instrument ne doit pas causer d’interférences et (2) il doit pouvoir accepter les

interférences, y compris celles pouvant nuire à son fonctionnement normal.

RECOMMANDATIONS DE SECURITE

A lire attentivement avant toute installation et utilisation.

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

Symbole de mise en garde. Il vous avertit d’un risque de

dommages corporels. Respectez scrupuleusement les

consignes de sécurité qui suivent ce symbole aﬁn d’éviter

tout risque de blessure ou de décès.

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

Le message AVERTISSEMENT signale une situation

potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,

peut entraîner la mort ou des blessures graves.

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

Le message ATTENTION signale une situation

potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,

peut entraîner des blessures.

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

Le message ATTENTION, lorsqu’il est utilisé sans le

symbole de mise en garde, signale une situation

potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,

peut entraîner des dommages matériels.

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

3

Il vous incombe de veiller à ce que l’instrument et l’antenne GPS Northstar soient installés et utilisés de telle sorte

qu’ils ne causent pas d’accidents, de dommages corporels ou matériels. Respectez à tout moment les règles de

sécurité en matière de navigation.

Le choix, l’emplacement, l’angle de montage et l’installation de l’instrument et de l’antenne GPS sont essentiels

au bon fonctionnement du système. Suivez très attentivement les instructions de cette notice. En cas de doute,

contactez votre revendeur Northstar.

Veillez à ce que les trous de montage soient percés à des endroits appropriés et qu’ils ne fragilisent pas la

structure du bateau. En cas d’hésitation, adressez-vous à un chantier naval.

Système de positionnement global : le système de positionnement global ou GPS (Global Positioning

System) est contrôlé par le gouvernement américain, qui est seul responsable de son fonctionnement, de sa

précision et de sa maintenance. Ce système peut subir des modiﬁcations susceptibles d’aﬀecter la précision

et les performances des récepteurs GPS, notamment des 557/567 et des Explorer, quelle que soit leur position

géographique. Aﬁn de réduire le risque d’erreur d’utilisation et d’interprétation des données du 557/567 ou

du Explorer, il est impératif de lire et de comprendre tous les points abordés dans cette notice. Nous vous

recommandons également d’eﬀectuer un tour d’horizon des diﬀérentes fonctionnalités de l’appareil avant de

l’utiliser en conditions réelles. Pour cela, utilisez le simulateur intégré à votre 557/567 ou Explorer.

Cartographie électronique : la cartographie électronique utilisée par les 557/567 et les Explorer est une aide à

la navigation destinée à compléter et non à remplacer les cartes marines oﬃcielles. Seuls les cartes oﬃcielles et

les avis aux marins fournissent les informations nécessaires à une navigation sûre. Vériﬁez systématiquement les

données du 557/567 ou du Explorer à l’aide d’autres moyens de positionnement tels qu’un contrôle visuel, une

mesure de la profondeur, un relèvement radar ou compas. En cas d’écart entre les données, recherchez l’origine

de l’erreur avant de poursuivre votre route.

AIS : les fonctions AIS de ce traceur de cartes sont conçues pour améliorer la sécurité en mer mais ne sont pas

suﬃsantes pour éviter tout danger. Si certains navires doivent être obligatoirement équipés du système AIS,

ce n’est pas le cas de tous les bateaux. Informez-vous sur la réglementation en vigueur dans votre zone de

navigation. En raison des diﬀérences de législation, de taille et de type de navires, votre traceur de cartes équipé

de l’AIS n’aﬃche pas la position de TOUS les bateaux situés dans votre zone de navigation. Vous devrez donc faire

preuve de prudence et de bon sens pour continuer à naviguer en toute sécurité. L’AIS vient en complément du

radar mais ne le remplace pas.

Fonctions carburant : les données de votre instrument ne doivent pas être votre unique source d’informations

sur le volume de carburant restant. L’économie (distance parcourue par unité de carburant consommée) peut

varier de façon importante selon la charge du bateau et les conditions de navigation. Vériﬁez les données

aﬃchées en contrôlant visuellement ou de toute autre manière le volume de carburant restant. Ce contrôle

permet ainsi de remédier aux éventuelles erreurs d’utilisation des fonctions Carburant (telles qu’oublier

de remettre à zéro la quantité consommée après avoir fait le plein ou faire tourner le moteur sans activer

les fonctions Carburant) ou à toute autre opération susceptible de fausser la gestion électronique de votre

consommation. Veillez à toujours prévoir à bord un volume de carburant suﬃsant pour votre trajet ainsi qu’une

réserve de secours.

Un non-respect de ces consignes pourrait entraîner la mort ou de graves dommages corporels ou

matériels. Northstar décline toute responsabilité en cas de décès, dommages corporels, dégâts matériels

ou infraction à la loi occasionnés directement ou indirectement par l’installation ou l’utilisation du

produit.

Dans un souci constant d’amélioration du produit, Northstar se réserve le droit d’y apporter à tout moment des

modiﬁcations susceptibles de ne pas ﬁgurer dans cette version de la notice. Veuillez contacter votre distributeur

Northstar pour tout renseignement complémentaire.

Langue de référence : cette notice a été traduite de l’anglais. En cas de litige relatif à l’interprétation de la

documentation, la version anglaise de la documentation prévaudra.

Brunswick New Technologies Inc.

.

Le 557/567 est paramétré en usine avec des unités par défaut. Pour modiﬁer ces unités, voir section 15-9.

Important

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

4

Sommaire

Important ................................................................................................................................................3

Recherche rapide .....................................................................................................................................

7

1 Introduction ..........................................................................................................................................

8

1-1 Présentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8

1-2 Nettoyage et entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8

1-3 Cartouches C-MAP™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

1-4 Démontage et remontage du boîtier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

2 Fonctionnement général .....................................................................................................................

10

2-1 Utilisation des touches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10

2-2 Utilisation des menus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2-3 Marche/arrêt - Mise en marche automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11

2-4 Rétro-éclairage et mode nuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2-5 Fonction MOB (Man Overboard : Homme à la mer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12

2-6 Alarmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2-7 Mode Simulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

2-8 Fenêtres principales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13

3 Navigation : Carte ................................................................................................................................

18

3-1 Présentation des fonctions de navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18

3-2 Fenêtre Carte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

3-3 Calculateur de distance et de cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

3-4 Projection cap suivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

3-5 Historique trace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

23

4 Navigation : Fenêtre Highway ..............................................................................................................

24

5 Navigation : Waypoints ........................................................................................................................

24

5-1 Fenêtre Waypoints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

25

5-2 Fonctions Waypoints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

25

6 Navigation : Routes ..............................................................................................................................

27

6-1 Fenêtre Routes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

27

6-2 Fonctions Routes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

5

7 Satellites ............................................................................................................................................. 30

7-1 Fenêtre Satellite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

31

8 Fenêtre Jauges .....................................................................................................................................

31

9 Fenêtre Données ..................................................................................................................................

32

10 Fonctions et écran Carburant ..............................................................................................................

33

10-1 Fonctions Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

33

10-2 Fenêtre Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

33

10-3 Remplir ou vider un réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

10-4 Alarme Niveau carburant bas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

10-5 Capteurs de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

35

10-6 Courbes de consommation de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

10-7 Etalonnage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

39

11 Fenêtre Marées ..................................................................................................................................

40

12 Fenêtre Cartouche utilisateur .............................................................................................................

41

13 AIS .....................................................................................................................................................

42

13-

1 Visualiser les navires AIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

13-2 Navires dangereux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

43

13-3 Fenêtres AIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

14 Fenêtres DSC/Suivre bateau ami .........................................................................................................

45

14-1 Fenêtres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

45

14-2 Utilisation des fenêtres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

15 Paramétrage du 557/567 ....................................................................................................................

47

15-1 Paramétrage > Système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

49

15-2 Paramétrage > Carte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

50

15-3 Paramétrage > GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

53

15-4 Paramétrage > Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

54

15-5 Paramétrage > Trace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55

15-6 Paramétrage > AIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

15-7 Paramétrage > Lochs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

56

15-8 Paramétrage > Alarmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

57

15-9 Paramétrage > Unités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

58

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

6

15-10 Paramétrage > Transfert données . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

15-11 Paramétrage > Etalonnage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

59

15-12 Paramétrage > Heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

60

15-13 Paramétrage > Favoris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

61

15-14 Paramétrage > Simulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

16 Installation ........................................................................................................................................

62

16-1 Installation : Eléments livrés avec votre 557/567 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

62

16-2 Installation : Options et accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

62

16-3 Installation : Boîtier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64

16-4 Installation : Câble d’alimentation/transmission de données . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

65

16-5 Installation : Antenne GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66

16-6 Installation : Capteurs essence Northstar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

16-7 Installation : Capteurs diesel Northstar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

67

16-8 Installation : SmartCraft™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67

16-9 Installation : Autres instruments NavBus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

68

16-10 Installation : Autres instruments NMEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69

16-11 Installation : Paramétrage et tests . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69

Annexe A - Caractéristiques techniques ...................................................................................................

70

Annexe B - En cas de problème ................................................................................................................

72

B-1 Problèmes d’ordre général . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

72

B-2 Problèmes liés à la navigation GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73

B-3 Problèmes liés à la consommation de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

74

Annexe C - Lexique et données de navigation ..........................................................................................

75

Lexique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

75

Données de navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

76

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

7

Recherche rapide

Fonction Point abordé Réf. Elément néces-

saire

Généralités Présentation des touches et des écrans

2

Résolution de problème Annexe B

Mode Simulation 2-7

Lexique des termes spéciﬁques Annexe C

Caractéristiques techniques Annexe A

MOB Touche MOB (“ Homme à la mer “) 2-5

Navigation Présentation des fonctions de navigation 3-1 Position GPS

Identiﬁcation de la position du bateau sur la carte 3-2

Navigation vers un point quelconque ou un waypoint 3-1

Navigation sur une route prédéﬁnie 3-1

Projection cap suivi : une évaluation de la progression 3-4

Traces : mise en mémoire des diﬀérentes positions

du bateau

3-5

Statut du récepteur GPS

7

Enregistrement et chargement des données à

partir d’une cartouche utilisateur

12 Cartouche

utilisateur

Données carto

-

graphiques

Caractéristiques de la carte (carte du monde

intégrée)

3-2

Utilisation de la Carte 3-2-4 et 5 Carte C-MAP™

Marées d’un port donné 11 Carte C-MAP™

AIS 13

Alarmes Alarmes intégrées 2-6

Alarmes moteur SmartCraft™ 1-1 SmartCraft™

Informations

sur le bateau

Données aﬃchées en haut des écrans principaux 2-8-3

Compas aﬃché en haut des écrans principaux 2-8-4

Fenêtre d’aﬃchage de données

9

Carburant Fonctions carburant, moteurs essence 10 Capteurs

carburant

Fonctions carburant, moteurs SmartCraft™ 10 SmartCraft™

Remplir ou vider un réservoir 10-3

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

8

1-2 Nettoyage et entretien

L’écran du 557/567 est traité anti-reflet

(technologie Northstar). Pour ne pas le rayer,

nettoyer l’écran avec un chiffon humide. Un

détergent très doux peut être utilisé si les dépôts

de sel sont importants. Ne pas utiliser de produits

abrasifs, d’essence ou autres solvants. Nettoyer

les cartouches à l´aide d´un chiffon humide ou

imprégné d´un détergent doux.

Pour un fonctionnement optimal de l’instrument,

éviter de plier ou de marcher sur les câbles et les

connecteurs.

Replacer le capot de protection sur l’écran

lorsque le 557/567 est éteint.

Le 557/567 Northstar est un traceur de cartes

compact et résistant, intégrant toutes les

fonctions de navigation. D’une grande simplicité

d’utilisation, il est équipé d’un large écran couleur

offrant une excellente lisibilité. Il exécute à votre

place les opérations de navigation les plus

complexes.

Le présent manuel concerne l’instrument suivant :

557/567

Ecran couleur, antenne GPS externe.

Le type de fonctions, d’écrans et de paramètres

disponibles dépend des composants du système

(capteurs optionnels, instruments divers) :

1 Pour pouvoir bénéficier des fonctions

Carburant, votre bateau doit être équipé de

capteurs carburant optionnels ou de capteurs

SmartCraft™.

2 Pour avoir accès aux fonctions de gestion

des données moteur SmartCraft™, un

système SmartCraft™ doit être installé.

1-1 Présentation

Pour plus d’informations sur l’utilisation du

système SmartCraft™, veuillez vous reporter

au Manuel d’Installation et d’Utilisation du

boîtier SmartCraft™.

3 Le 557/567 peut envoyer des informations à

divers appareils dont le pilote automatique

et échanger des données avec d’autres

instruments.

4 Les fonctions AIS nécessitent l’installation

d’un récepteur AIS optionnel.

Les options d’installation sont décrites section

16-2.

Le présent manuel décrit comment installer

et faire fonctionner votre 557/567. Les termes

techniques sont définis dans l’annexe C. Veuillez

lire attentivement ce manuel avant le montage

et l’utilisation de votre appareil. Pour plus

d’informations sur cet instrument et les autres

produits Northstar, rendez-vous sur notre site

Internet : www.Northstar.com.

1-3 Cartouches C-MAP™

Vous pouvez utiliser deux sortes de cartouches

avec votre 557/567 :

1 Les cartouches cartographie C-MAP™ :

chaque cartouche contient la cartographie

détaillée d’une région donnée. Lorsque

vous insérez une cartouche dans le lecteur,

les informations de la cartouche s’affichent

automatiquement sur la carte mondiale

intégrée du

557/567.

Le

557/567 est compatible avec les

cartouches NT, NT+, NT-MAX et NT-MAX2.

2 Les cartouches utilisateurs C-MAP™ :

ces cartouches permettent de stocker des

données de navigation. Chaque cartouche

utilisateur sert d’extension à la mémoire du

557/567 et permet de transférer des données

vers un autre 557/567 (voir section 12).

Remarque : les anciennes cartouches 5 volts ne

sont pas compatibles.

1 Introduction

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

9

4

3

1

2

1-4 Démontage et remontage du boîtier

Pour des raisons de sécurité ou pour protéger

votre appareil des intempéries, vous pouvez

aisément démonter et remonter le boîtier si

celui-ci est monté sur étrier.

Démontage du boîtier

1 Eteindre l’instrument (voir section 2-3) et

replacer le capot de protection sur le boîtier.

2 Desserrer la molette située sur l’étrier puis

retirer l’appareil de l’étrier avec précaution.

3 Débrancher les câbles connectés au boîtier

en desserrant chaque écrou dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre. Replacer

les protections sur les extrémités des

connecteurs.

4 Ranger le boîtier dans un endroit sec, à

l’abri des chocs et de la poussière (sac de

protection Northstar, par exemple).

Remontage du boîtier

1 Oter les protections des connecteurs.

Brancher les connecteurs à l’arrière du boîtier.

Vérifier si la couleur de chaque

connecteur est bien identique à la couleur

de la prise dans laquelle il est branché.

Manipulez les cartouches avec précaution. Rangez-les dans leur boîtier lorsqu’elles ne sont pas

insérées dans le 557/567.

Veillez à toujours laisser le réceptacle inséré dans le 557/567 afin d´éviter toute infiltration d’humidité

dans le lecteur.

Bloquer chaque connecteur en vissant

à fond l’écrou dans le sens des aiguilles

d’une montre.

L’instrument ne sera pas endommagé en

cas d’erreur de branchement.

2 Installer le boîtier sur l’étrier. Régler la

position de l’écran de manière à ce qu’il soit

parfaitement lisible puis resserrer la molette

de l’étrier. Oter le capot de protection.

Cartouche

Réceptacle

Contacts or sur face arrière

Molette

Etrier

Eteindre le 557/567 (voir section 2-3).

Retirer le réceptacle du 557/567 puis ôter la

cartouche du réceptacle.

La ranger dans son boîtier.

Insérer la nouvelle cartouche dans le réceptacle

en veillant à ce que les contacts or, situés sur la

face arrière de la cartouche, soient à l’opposé du

réceptacle (voir ci-dessus).

Conserver le boîtier de la cartouche.

Replacer le réceptacle dans le 557/567.

Insérer une nouvelle cartouche

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

10

2 Fonctionnement général

Présentation des touches

ESCAPE - Retourne au menu ou à l’écran précédent. En mode

Carte, cette touche permet de centrer le bateau à l’écran.

DISPLAY - Affiche le menu des écrans principaux. Pour activer un

écran, le sélectionner à partir du menu (voir section 2-8).

TOUCHES CURSEUR - Permettent de déplacer le curseur ou la

barre de sélection sur l’écran.

MENU - Affiche les fonctions de l’écran activé.

Appuyer une nouvelle fois sur la touche

pour afficher le menu

Paramétrage (voir section 15).

ENTER - Permet d’activer une fonction ou de valider une

modification.

ZOOM - Active le zoom avant ou arrière et affiche une zone

cartographique plus ou moins large et détaillée.

WAYPOINT - Crée instantanément un waypoint à l’endroit où se situe

le bateau (voir section 5-2-1).

MOB - (Homme à la mer, voir section 2-5).

POWER - Pour mettre le 557/567 sous tension ou hors tension (voir

section 2-3) et régler le rétro-éclairage de l’écran (voir section 2-4).

2-1 Utilisation des touches

Dans cette notice :

Appuyer sur une touche signifie exercer une pression sur une touche pendant moins d’une seconde.

Maintenir une touche enfoncée signifie exercer une pression continue sur la touche.

Le buzzer interne émet un bip sonore chaque fois que vous appuyez sur une touche (pour désactiver le

bip, voir section 15-1).

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

11

Pour faire fonctionner votre 557/567, vous devez

sélectionner des éléments dans différents menus.

Ces éléments peuvent être des sous-menus, des

commandes ou des données.

Sélectionner un sous-menu

Une

après un élément du menu indique qu’un

sous-menu existe, comme c’est le cas par exemple pour

le menu

Carte . Appuyer sur les touches ou

pour sélectionner le sous-menu de votre choix puis

appuyer sur la touche

.

Activer une commande

Appuyer sur les touches

ou pour sélectionner

une commande, comme le curseur Goto par exemple,

puis appuyer sur la touche

.

Modifier un type de données

Appuyer sur les touches

ou pour sélectionner le

type de données à modifier, puis :

a) Cocher ou décocher une case :

signifie “ Activer “ ou “ Oui “.

signifie “ Désactiver “ ou “ Non “.

Pour cocher ou décocher la case, appuyer sur les

touches ou .

b) Sélectionner une option :

1 Appuyer sur la touche

pour afficher le menu

des options.

2-3 Marche/arrêt - Mise en marche automatique

Mise en marche manuelle

Si le 557/567 n’est pas câblé pour une mise

en marche automatique, allumer l’appareil en

appuyant sur la touche

. Ajuster la position de

l’écran pour une lisibilité optimale (voir section

2-4).

Remarque : si le 557/567 n’est pas câblé pour une

mise en marche automatique, il n’enregistre pas

le nombre d’heures moteur ni la consommation

de carburant (voir section 16-4).

Extinction manuelle

Pour éteindre manuellement le 557/567, maintenir

la touche

enfoncée jusqu’à ce que l’écran

s’éteigne.

Mise en marche automatique

Si le 557/567 est câblé pour une mise en marche

automatique (voir section 16-4) :

Il s’allume automatiquement dès que le

circuit électrique est sous tension.

Dans ce cas, vous ne pouvez pas éteindre

le 557/567 tant que l’alimentation n’est pas

coupée.

Si l’Extinction auto (voir section

15-1) est activée

, le 557/567 s’éteint

automatiquement lorsque l’alimentation

électrique du bateau est coupée.

Si l’Extinction auto (voir section 15-1)

est désactivée , le 557/567 reste allumé

même si l’alimentation électrique du bateau

est coupée. Dans ce cas, le 557/567 peut être

éteint manuellement.

2-2 Utilisation des menus

2 Appuyer sur les touches ou pour sélectionner

l’option souhaitée, puis appuyer sur la touche

.

c) Modifier un nom ou un nombre :

1 Appuyer sur la touche

pour afficher le nom

ou la valeur :

2 Appuyer sur les touches ou pour

sélectionner la lettre ou le chiffre à modifier.

Appuyer sur les touches

ou pour modifier la

lettre ou le chiffre.

Répéter ces deux opérations pour modifier d’autres

lettres ou chiffres.

3 Appuyer sur la touche

pour valider la

nouvelle valeur ou appuyer sur la touche

pour annuler les modifications.

d) Utiliser un curseur de réglage

Appuyer sur la touche

pour diminuer la valeur et sur

la touche

pour l’augmenter.

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

12

2-4 Rétro-éclairage et mode nuit

Pour activer l’écran Rétro-éclairage, appuyer

brièvement sur la touche

. Une fois le réglage

effectué, appuyer sur la touche

.

Rétroécl.

L’écran et les touches sont rétro-éclairés. Pour

modifier le niveau de rétro-éclairage, sélectionner

Rétroécl., puis appuyer sur les touches

(moins intense) ou

(plus intense).

Info : appuyer deux fois sur la touche pour

obtenir un écran très lumineux, un rétro-éclairage

maximum et désactiver le mode Nuit.

Mode nuit

Le mode nuit permet de régler la palette de

couleurs de chaque écran.

Palette normale pour le plein jour

Palette optimisée pour la nuit.

Pour changer de mode, sélectionner le mode Nuit,

puis appuyer sur la touche

. Pour ne changer

que la palette de la carte, voir section 15-2.

La fonction MOB permet d’enregistrer

instantanément la position du bateau afin de

pouvoir y retourner directement.

1 Appuyer sur la touche

.

Le 557/567 enregistre la position actuelle du

bateau sous forme d’un waypoint appelé “ MOB ”.

2 La fenêtre Carte s’affiche, centrée sur le

waypoint MOB.

Le zoom est automatiquement activé pour

une navigation plus précise. Si le zoom n’est

pas assez puissant, le 557/567 passe en mode

traceur (écran blanc hachuré, sans informations

cartographiques : voir section 15-2 pour plus de

détails).

3 Le waypoint MOB se transforme

automatiquement en waypoint de destination.

Si la sortie NMEA (pilote automatique)

est désactivée (voir section 15-10) utiliser le

557/567 pour barrer manuellement vers le

waypoint MOB (voir sections 3-1-1 et 3-1-2).

Si la sortie NMEA (pilote automatique) est

activée, un message vous demande si le

2-5 Fonction MOB (Man Overboard : Homme à la mer)

bateau navigue actuellement en mode pilote

automatique. Sélectionner :

Non : utiliser le 557/567 pour barrer manuellement

vers le waypoint MOB de destination (voir

sections 3-1-1 et 3-1-2).

Oui : un message vous demande si vous désirez

retourner au waypoint MOB.

Sélectionner :

Oui : pour retourner immédiatement au

waypoint MOB.

Ceci peut entraîner un brusque et dangereux

changement de direction.

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

Non : désactiver le pilote automatique ;

utiliser alors le 557/567 pour retourner au

waypoint MOB (voir sections 3-1-1 et 3-1-2).

Désactiver la fonction MOB ou créer un

nouveau waypoint MOB

1 Appuyer à nouveau sur la touche

pour

afficher un menu.

2 Sélectionner l’option de votre choix.

Info : une fois la fonction MOB désactivée, le

waypoint MOB reste affiché sur la carte. Pour le

supprimer, veuillez vous reporter à la section 5-2-5.

2-6 Alarmes

Lorsque la valeur seuil d’une alarme est dépassée,

le 557/567 affiche un message d´avertissement

et active le buzzer interne ainsi que les éventuels

voyants lumineux et buzzers externes.

Appuyer sur la touche

pour mettre

l’alarme en veille. L’alarme se redéclenche si la

valeur seuil est à nouveau franchie.

Le 557/567 possède plusieurs alarmes

paramétrables ainsi qu’une alarme se

déclenchant automatiquement en cas de perte

de la position GPS (voir section 15-8).

La fonction MOB ne fonctionne que si le 557/567

est en mesure d’afficher une position GPS.

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

13

2-7 Mode Simulation

En mode simulation, le 557/567 n’utilise pas

les données provenant du récepteur GPS ou

des autres capteurs mais affiche des données

simulées.

Vous pouvez choisir entre deux modes de

simulation :

Normal : permet à l’utilisateur de se

familiariser avec l’ensemble des fonctions du

557/567, même hors de l’eau.

Démo : simule le déplacement

du bateau sur une route

donnée et permet à

l’utilisateur de se

familiariser avec différentes

fonctions du 557/567.

Pour activer, désactiver et vous familiariser avec

le mode Simulation, reportez-vous à la section

15-13. Si le mode Simulation est activé, les alertes

Simulation ou Démo clignotent au bas de

l’écran.

2-8 Fenêtres principales

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

N’activez jamais le mode Simulation lorsque

vous naviguez.

Le menu Ecrans permet d’accéder rapidement

aux fenêtres principales et aux favoris. La Carte

plein écran occupe le haut du menu. Elle

est suivie des favoris. D’autres fenêtres sont

disponibles à partir du sous-menu

Autres….

Remarque :

1 Le type de fenêtres disponibles dépend des

composants du système (capteurs optionnels,

instruments divers) (voir section 1-1).

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

14

Remarque : les fenêtres apparaissant sous la ligne de séparation du menu

ne s’affichent qu’en plein écran et ne comportent pas d’en-tête de données.

(voir section 2-8-3).

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

15

Le 557/567 peut afficher deux fenêtres

simultanément.

Ajout d’une nouvelle fenêtre à l’écran

Appuyer sur la touche

puis sélectionner

Ajouter fenêtre et choisir la fenêtre

à ajouter. Le 557/567 réorganise l’écran de

manière à afficher la nouvelle fenêtre.

Modification de la taille d’une fenêtre

1 Appuyer sur la touche

puis sélectionner

Partage écran.

2 Appuyer sur les touches

ou

pour modifier

la hauteur de la fenêtre.

Remarque : la taille de certaines fenêtres ne

peut être modifiée.

3 Appuyer sur la touche

.

Echange de deux fenêtres à l’écran

1 Appuyer deux fois sur la touche

pour

modifier la fenêtre active.

2 Appuyer sur la touche

, choisir

Remplace puis sélectionner la deuxième fenêtre.

Le 557/567 intervertit les deux fenêtres.

Remplacement d’une fenêtre à l’écran

1 Appuyer deux fois sur la touche

pour

modifier la fenêtre active.

2 Appuyer sur la touche

, choisir

Remplace puis sélectionner une fenêtre qui n’est

pas encore affichée à l’écran.

Remarque : une petite fenêtre ne permet pas

d’afficher toutes les données.

Fenêtre active

Si plusieurs fenêtres sont affichées, la fenêtre

active est identifiée par une bordure rouge.

Appuyer deux fois sur la touche

pour

modifier la fenêtre active.

2-8-1 Ecrans multi-fenêtres

Une pression sur la touche

permet

d’afficher le menu des différentes fonctions liées

à la fenêtre active.

La fenêtre Carte est la

fenêtre active

Bordure rouge

La fenêtre

Jauges est active

Bordure rouge

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

16

Suppression d’un favori de la liste

1 Appuyer deux fois sur la touche

puis

sélectionner Favoris.

2 Sélectionner l’écran à supprimer, appuyer sur

la touche

puis sélectionner Supprim.

Modification de l’ordre des favoris

1 Appuyer deux fois sur la touche

puis

sélectionner Favoris.

2 Sélectionner l’écran à déplacer, appuyer sur la

touche

puis sélectionner Vers le haut

ou Vers le bas.

Le 557/567 garde en mémoire une liste d’écrans

fréquemment utilisés, appelés écrans favoris.

Vous pouvez paramétrer jusqu’à six écrans favoris.

Les fenêtres Carte, Jauges, Highway, Carburant,

Données et Réservoirs peuvent être combinées

sur un même écran. Chacun de ces écrans peut

comporter un en-tête de données (voir section

2-8-3) et un compas (voir section 2-8-4).

Sélection d’un écran favori

Appuyer sur la touche

puis sélectionner

un écran favori dans le menu.

Ajout d’un nouvel écran favori à la liste

1 Paramétrer l’écran de manière à ce que

la fenêtre ou les fenêtres désirées soient

ajoutées aux fenêtres favorites (voir sections

2-8-2 et 2-8-3).

2 Appuyer sur la touche

puis

sélectionner Enreg. cet écran. Le 557/567

affiche la liste des favoris.

3 Sélectionner à quel endroit de la liste insérer

le nouveau favori. Si vous sélectionnez un

écran favori de la liste, celui-ci sera remplacé

par le nouvel écran favori.

2-8-2 Ecrans principaux

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

17

2-8-3 En-tête de données

Les écrans peuvent afficher un certain nombre de

données sur leur partie haute. Il s’agit de l’en-tête

de données.

Lorsque vous sélectionnez une fenêtre à partir

du menu Ecrans (voir section 2-8), le 557/567

affiche l’en-tête de données adapté à cette

fenêtre.

Chaque écran favori (voir section 2-8-2)

dispose de son propre en-tête de données.

Si un écran favori est sélectionné, le 557/567

reprend l’en-tête de données de ce favori.

Paramétrage de l’en-tête de données pour

un écran

1 Appuyer sur la touche

puis

sélectionner En-tête de données

2 Pour activer (on) ou désactiver (off) l’en-tête

de données :

i Sélectionner Données.

ii Sélectionner

ou .

3 Pour sélectionner la taille de l’affichage des

données :

i Sélectionner Taille.

ii Sélectionner la taille de votre choix.

4 Pour modifier la nature des données affichées :

i Sélectionner Paramétrage données.

ii Pour modifier un champ de données :

a Utiliser les touches curseur pour

sélectionner le champ à modifier.

b Appuyer sur la touche

pour

afficher la liste des données pouvant être

affichées dans le champ.

c Sélectionner un type de données

disponible ou sélectionner Aucune pour

laisser le champ vide.

iii Répéter cette dernière étape pour

configurer les autres champs de données.

Info : si vous avez choisi Aucune pour tous

les champs d’une même ligne, cette ligne ne

s’affichera pas. L’en-tête de données prendra donc

moins de place à l’écran.

5 Appuyer sur la touche

.

Info : l’en-tête de données change lorsque

vous sélectionnez un nouvel écran. Pour pouvoir

rappeler un en-tête de données ultérieurement,

l’enregistrer en même temps que l’écran favori

auquel il se rapporte (voir ci-dessous).

Ecrans favoris et en-têtes de données

Pour associer un en-tête de données à un

écran favori, suivre les indications permettant

d’ajouter un écran favori (voir section 2-8-2 - Ajout

d’un nouvel écran favori à la liste). A l’étape 1,

paramétrer l’en-tête de données de l’écran favori

comme indiqué ci-dessus.

Remarque : seules les fenêtres Carte, Jauges,

Highway, Carburant, Données et Réservoir peuvent

comporter un en-tête de données.

2-8-4 Compas

Les écrans Carte, Sonar et Highway permettent

d’afficher un compas en haut de la fenêtre.

Le compas indique toujours le cap suivi sur le fond

(COG), représenté par un symbole noir au centre.

Lorsque le bateau navigue en direction d’un point

précis, le compas indique aussi par un symbole

rouge le cap vers le point de destination (BRG).

Dans l’exemple suivant, le BRG est au 332°M et le

COG au 341°M.

Pour activer ou désactiver le compas :

1 Appuyer sur la touche

puis

sélectionner En-tête de données.

2 Régler le Compas sur

ou .

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

18

3-1-1 Naviguer vers un point précis

Lorsque le bateau se dirige vers un point de

destination, les données de navigation suivantes

s’affichent dans les fenêtres Carte et Highway :

A

C

D

B

A La position du bateau

.

B Le point de destination, entouré d’un cercle.

C La route du bateau vers le point de

destination.

D Deux lignes CDI, parallèles à la route du

bateau, indiquant l’écart maximum que peut

réaliser le bateau par rapport à la route suivie.

Pour plus d’informations, se reporter à l’annexe C.

Si le pilote automatique est activé, le 557/567 lui

enverra les données de navigation permettant

de diriger le bateau vers le point de destination.

Mettre en marche le pilote automatique avant

de commencer à naviguer vers le point de

destination.

Si le pilote automatique est désactivé, barrer le

bateau manuellement en s’aidant :

a de la position et de la destination du bateau

affichées dans les fenêtres Carte et Highway

b des données de navigation affichées dans

l’En-tête de données (voir section 2-8-3)

c ou du COG et du BRG indiqués sur le compas

(voir section 2-8-4).

Remarque :

1 Si l’alarme XTE (écart de route) est activée,

le buzzer se déclenche dès que le bateau

s’éloigne de la route d’une distance

supérieure à la valeur de l’alarme (voir section

15-8).

2 Si l’alarme de rayon d’arrivée est activée, le

buzzer se déclenche dès que le bateau entre

dans le rayon d´arrivée du waypoint (voir

section 15-8).

3-1-2 Se rendre à un waypoint ou à un autre

point de la carte

Un waypoint est une position enregistrée sur la

carte du 557/567, telle qu’un lieu de pêche (voir

section 5).

Navigation vers un waypoint à partir de la

fenêtre Carte

1 Activer la fenêtre Carte.

2 Positionner le curseur sur le waypoint : utiliser

les touches curseur ou la fonction Cherche

(voir section 3-2-5).

3 Appuyer sur la touche

puis

sélectionner

Goto.

Navigation vers un waypoint à partir de la

fenêtre Waypoints

1 Activer la fenêtre Waypoints.

2 Appuyer sur les touches

ou pour

sélectionner le waypoint de destination.

3 Appuyer sur la touche

puis

sélectionner

Goto.

Navigation vers un autre point de la carte

1 Activer une fenêtre Carte.

2 Positionner le curseur sur le point de

destination : utiliser les touches curseur ou la

fonction Cherche (voir section 3-2-5).

3 Appuyer sur la touche

puis

sélectionner

Goto curseur.

3 Navigation : Carte

3-1 Présentation des fonctions de navigation

La fenêtre Carte vous permet de visualiser la position et la route du bateau sur la carte ainsi que les

données de navigation.

Le 557/567 vous permet de rejoindre directement un point ou de suivre une route.

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

19

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

Assurez-vous que la route ne traverse pas de

zones terrestres ou de zones de navigation

dangereuses.

Suivi d’une route

Le 557/567 affiche les données de navigation

nécessaires pour atteindre le point de destination

(voir section 3-1-1.)

Annulation d’une route

A partir de la fenêtre Carte,

appuyer sur la touche

puis

sélectionner Annuler route.

Conseil : avant de démarrer, créer des

waypoints aux endroits de votre choix. Enregistrer

votre point de départ sous forme d´un waypoint

pour y revenir plus facilement (voir section 5-2-1).

3-1-3 Suivre une route

Préparation

Une route est composée d’une suite de

waypoints que le bateau peut suivre (voir section

6).

Pour créer des waypoints avant de créer une

route, voir section 5-2-1.

Pour créer une route, voir section 6-2-1.

Activation d’une route à partir de la fenêtre

Carte :

1 Activer la fenêtre Carte.

2 Appuyer sur la touche

puis

sélectionner Activer route.

3 Appuyer sur les touches ou pour

sélectionner la route à suivre. Appuyer sur la

touche .

4 Un message s’affiche vous demandant si vous

souhaitez suivre la route dans le sens aller ou

dans le sens retour.

Sélectionner

Aller (ordre dans lequel les

waypoints de la route ont été insérés) ou

Retour.

5 Le 557/567 affiche la route sélectionnée

sur la carte ainsi que les données de navigation

nécessaires pour suivre le premier segment de la

route.

Activation d’une route à partir de la fenêtre

Routes :

1 Activer la fenêtre Routes.

2 Appuyer sur les touches

ou pour

sélectionner la route à suivre. Appuyer sur la

touche puis sélectionner Départ.

3 Un message s’affiche vous demandant si vous

souhaitez suivre la route dans le sens aller ou

dans le sens retour.

Sélectionner

Aller (ordre dans lequel les

waypoints de la route ont été insérés) ou

Retour.

4 Le 557/567 affiche la route sélectionnée sur

la carte ainsi que les données de navigation

nécessaires pour suivre le premier segment de

la route.

Suivi d’une route

Le 557/567 affiche les données de navigation

permettant d’atteindre chaque waypoint (voir

section 3-1-1).

Le 557/567 cesse de donner des indications pour

atteindre le waypoint actif et active le segment de

route suivant :

a lorsque le bateau est à moins de 0,025 mille

du waypoint actif,

b ou lorsque le bateau dépasse le waypoint actif,

c ou bien lorsque vous changez de waypoint de

destination.

Evitement d’un waypoint actif

Pour éviter un waypoint actif, appuyer sur la

touche à partir de la fenêtre Carte puis

sélectionner Eviter. Le 557/567 affiche alors les

données de navigation nécessaires pour atteindre

directement le prochain waypoint de la route.

CAUTION

!

CAUTION

DANGER

WARNING

Eviter un waypoint lorsque le pilote

automatique est activé peut provoquer un

brusque changement de direction.

Désactivation d’une route

Lorsque le bateau atteint le dernier waypoint ou

pour que le bateau quitte la route active, vous

pouvez à tout moment la désactiver. A partir de la

fenêtre Carte, appuyer sur la touche puis

sélectionner Annuler route.

Northstar Explorer 557/567 Manuel d’installation et d’utilisation

20

Vous pouvez visualiser dans la fenêtre Carte les informations suivantes :

3-2 Fenêtre Carte

Pour accéder à la fenêtre Carte, appuyer sur la touche puis sélectionner Carte.

A En-tête de données. Permet d’activer ou désactiver l’En-tête de données ou d’afficher des

données différentes (voir section 2-8-2)

B Compas (voir section 2-8-3)

C Echelle (voir section 3-2-3)

D Position du bateau (voir section 3-2-1)

E Trace du bateau (voir section 3-5)

F Route du bateau et lignes CDI (voir Annexe C, CDI).

G Distance et cap vers le curseur

H Terre

I Mer

J Curseur (voir section 3-2-1)

K Waypoint (voir section 5)

Remarque : pour modifier la configuration de la carte, veuillez vous reporter à la section 15-2.

A

B

K

C

D

E

F

G

I

J

H

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NORTHSTAR EXPLORER 567 Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

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