NKE ELECTRONICS TopLine Le manuel du propriétaire

5

p;

ff.tq

,Â,

1

t-,

LI

i

I':

5

,8

'f

Àæ

,

Ë.

,

!-.

1i

nke

CARA RIST

ALIMENTATION:

l2votts

lde

l0 à l6volts)

CONSOMMATION

OIJES TECHNIOUES

CTE

t

.

Capteur loch

etsondeur 40 mA

.Afficheur

multifonction

double 20 mA

+

éclairage 30 mA

.l\4axrTopline

+ éclâirage 20 mA | 45 mA

.

HyperTopline i éclairage 20 mA |

90

mA

.

Capteur ânémo-girouette 30 mA

.

Capteur compas

60

mA

Câptour

anémomètre

Càplêur anémo-

girouettê

livré avec

25 mètrês

de câble

I

=

$

Ël

i

n

a

I

livré

âvec 3 mètres dè

GAHANTIE 1 AN

NKE

se

réserve le

droit

de modifier sans

préavis

les carâctéristiques et la conception

ds ses équipements

nke

LES ORDINATEURS DE BORD

NkEAfPorc

h ABZANO.29l30OU MPenLÉ

F,ance

Té.93 7r 73 r7. Tr ex 94r 229. Fâr S3 71 76 23

n25*22-

Cachet du

revendeur

t.

?

t

I

*

t{.!l-TIFû$àlTrû$S SII{pLES tfl-t DûUBLES

r r -

cnptruR Ltlcn €s[,EIx*GTm

NSTA LLA

N

pÀ!te

pÂBe

pêRe

pÀqe

pca!le

pc1çl

e

pÂqe

paqe

pé\se

paç

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rrr - CæTEUR

gqgE:ul|

rv

*

$xAssfr*cnaliEs

v -

gqI.IE_,

8_J8!Ër_{ff_!=qql_trùtsËuff

vr

-

VII

_

UTIT

*

ru.ffi!!ff€IRÉ

SAI}TEUR Ai{ryrËTRE-€_rjlq$JIE

CALES ELECTRI tr{.JES

IX

_

EXE}FiI NT IhBIfuLATIT]T{

X

*

FREHIENT }NISE E}.I SERUXCE

I

- l4tt-TTFIIhCTIt)ôaS

SIISLES

{ri

IXTjHES

.

BOTTI

ERS FâRFA]TEIY1ENT

ETANCHES

FIXATION

ÈAR UN

SEUL TROU

DE

DIAmETRE

15 nn &UI

SERT EGALËI|ËNT

AU F.AssâGF

DU CABLE

DE RACCDRDEI'1ENT

116

doivent

ètl^e

pIÀcés:

,

à

plLrs de lO Rn

d'Lrn eofipÀ5

mÀqnétiqr-rP

. è

plus

de 30 cn

d'Ltn t'écepte!r

Fàdro

, âccreseible

poLrr

pel'nettrP 1â mÀnipl.|lÀtion

des toLrchPs

. trien visible

d

r-(

bÀ}^i'eL(r'

or des éq

ip1e''5

-

protégé des chocs nécaniqLres

idpÔrtÂnts

{manivelles

de winch,

tÀnqons'

corrps

de

pieds)

1I

_

CAPTEUR

LIICH sP€EIX]S.€TRE

â r'o|lp

à À,-rbeE

BLI êlectPo-fiàrgnétiqLle,

i1

est r.étràctable

dÀn5

son

passÈ-coqLre' Livré avec

.-ln

càble

epêcià1

de 3 mètreE'

i

I

3e r'àccorde

pâl'

Lrn connecteLlt'

6Llr

là

"boite

loch soDde'-lP

'

II

doit àtr.e

:

. 1e

FlLrs

pt'ès

possiblP

de l'Àxe

du trêteÀLr

. toqjo',rFs

imfier'Bé

qL(e1s

qLte

soient lÀ

gite

et

le déjâLtgeÂge

. dâns rrne

=one Eâns

turbLllencP

, foin de

to'.rte 5o|]rtre

de

pàr'asites é]ectriq'res

. âcceggible

pottt' pei'mettPe

son

nelrtoyÀge

depLlis

It intérieLrn

d|.] EAi eâ

SLLr

n voilier

: EN AVANT

DE LA AUILLE

(à

lzO cr, ÀL|nornE)

SrF

'rn

bÀtealr

à note,.lr

:

A

LA LIIYIITE

DU DEJâUGEÊGE,

lrr -

!:#TEr.}R-,*ru

RétrÀctÀble

dàns 5on

pÀsse*ÊoqLre, Livrê

àvec LLn càble

5péc-iàl

de

: mètres,

i1 se Pàccot'de

pâF

un connecte{n

sLtr

lÀ

'rboiiie

loch sondeùr".

5on empl.acement

est déter'miné

en

tenént

tronpte

deç

FeÊonmandàtions

citÉes

dàns 1e càs

dtr cÀPteLrF

de

1seh.

I1 doib ètre:

, 1e

plLtE

vPrtlÊ41

possible

-pà5

p1

s de

loo de

1a

vei ticàle

'

suffisÀmnFnt

é1oiqné

de rÀ

qLrille

q''ri po'iPrÀ1t

pl'od'rrre

LLn

écho

f ixe,

Son

c.lbte ne

sepa

iàmàis

coupé

oq Àllongé.

3

t

r

*

IV-pffi-CAAIES

Faire un avânt-tror

de I'intéf

ieLrF drl

bàtea'-i,

prlie'

dP

I'extér.ie'r''j

fÀirÊ L|n

t.ror-r

circ']IÀirp

de diÂnàtre

43

nm

(à

1, aide

d'Llne 6cie Eloche

par

exeBple)

Dégi^aiseet' 1a

eoqrrg, mettrP

de 1à

pàte

dt êtànchéité

sor'1s

lÀ

collerette dLt

pÂese-coqre

et f intFoduire

dÂns

1e

tr'oLl

de d i ÀnètrF 4É

mm

Mettre

de 1â

pàte

d'êtânchéité è

f intérieLtF

dLr llàteàu

/'itsorr,.

Ér-t

pàs9e

-i:.oqtle

ViEse!.

1'Écr.oLr

et fe 5erl'et' HODEREFiENT

14ettre

imrnédiàtemênt

le bo,-tchon

e|lr' Eon

pàsse-coqLle

làiqqêF

qérhpF

ÉFn.lânt

'P

à :4 he r.

ps.

V

-

BT]ITE

D€ Jfft}CTIÛiiI

LTIC}II SflT{ÛETJR

<--

419

-_______

I

64

I

a

j

ETANCHE

AU RUT

SSELLEMENT,

ELLE COMPORTE

LES EMBASES

F,ERI4ETTANÎ

LEs RACCDRDEI4ENÏS

:

. DU CAPÎEUR

LOCH SF'EEDO}4ETRE

"

DU CêF'TFUR

SONDEUR

. DU EUS

'OF.LÏNE

SONDEUR

BUS

SPEEDO

Elle

doit étfe

pl.Âcée

5L(l' t'ÀvanÈ

dq bÀteàt.l, dânB

un

plauÀ)'d

orl

'rn

coffpe

qL{i

ne risqL(e

pÀs

dtètFe inondê,

Fi xÂt i on

pÂr'

4

paetiltes

ÀLrùoÊollantes'

Le

E'-rppBrt

doit

être

pà''fàitement

Eee'

VI

_

qâE@4-

Q@QEE

I1 sp nonte

en tête de màt'

1e

plLrs

dégÂgé

possible poLlr ne

pàs

ett.e

peFtuFbé pdI les ÀL'tl.es

^a'rtpements'

Son

cAble doit

pâsser à f intérie,rr

dr

mÀtr

dânE

Lln foLrPt'eâLr,

et en

pnotégeÀnt

1'entrêe

et lÀ sortie

du fiAt

pÀF

Ltn

pÀs5e-filE

Lâ tFêve}^gée du

pont

doit eP fÀirê

pàr

ùn

pt'esse-éto$pe.

Le ràccondement

Àu BUS TOFLINE

doit se fÀiPe

à f

intéFie'rr

dLl

tlatÊÀu,

dÂns la boite

de

ionctiôn

livrée

aveË 1e

càpteur,

3

I

VI I.

-

CFTEUR

C$lETt$€ire

ÉIn(I.ÆT-rE

- I1 doit Étt'e

sl"lr le soû'met

d|t At,

déqÀgê

des

Àntennes

et

Àcce5sBlFes.

Nqqê:

I1

est livré d'origine

poqr

êtFe

monté verF

l'àvanÈ

du bÀt FÀLl,

En

inveFsânt 1e contrepoids

et

lÀ

pâ1er

on

pert

diriqeF

1e captel-Lf'

vet's 1r arfière.

-

Lp

càble ÊsÈ

poLrFvLr

d'un suFport

qrri permet

1e montÀBe

el

te déEontÀge

âi5és

d,r cÀpteLLl'

en tètÊ

d|r

nàt.

- La

plÀtine

E(|Fpor't 5e

fixF en

àète de màt è

1'àidê

de

vre

o,-r

'-ivets

"pop".

Le 5{pport

se monte

sLlr' 1èr

p1Àtine à

l,aide

de 3 écroLLs

pt

Fondelles.

LéE tPorls

d'r sLrppol"t

sont oblongs

po'-rt

permettl'e

L(nÉ Llonne

oFientÂtion

dâns

1t

Àxe d(l baùeÀLr.

- Le cÀble

doit

pÀsser'

à tt intérierr

du mÀt,

dàns Lln

foLlrFeÀLr

L'entr'ée

et 1Â Ëortie

dr fiAt doi.vent

ét'.ê

pr'otégées

pÂF

Lln

pÀ5EP-fi15,

-

LÀ tl'.avèr.sÉF

d'r

pont

doit 5e

fÂirÈ

pÀr

|"tn

pres6e-étollpe.

f

- Le r'Àccopde

ent

Àrr BL,S TOpLINE

doit se fÀire

à f intérieLLF

du bàtea

!

dÀns

lÀ!9

j je-Cq.-i9!!!!g!1

livréP

Àvec le

càptertr

o

NEIe

i F'aUR

MATER OU DElvlÊTER,

VOUS DEVEZ

IpIpERATIVEMENT

DEMONTER

LE CAF'TEUR

ANEMA_B I RDUETTË.

L.

I

VIII

-

CASLACES ELEC]NIÛ-FS

ToLLs 1Ês

câb1e5

doivent

FÀeser

loin

de to{te

soLrr'cê

dê

pâr.àsites é1eÊtriqLleË

(réirigérÂteurr

éflebteLrr.

rÂdiol

écl

âiFÀge, flLro'

motBUr)

I1s

doivent

èt''e L!ien

protéqéE

pouF

Éviter

toLLt domnaqe

lors

dPs travàLrx

è irol.d

Les

rÂccordements

dsrvent

se fÂire

dàns

IPE boites

de

j

onct i on étÂnchPÊ

fo{rnieg

To s

1es éIéments

dr réseau TOtrLINE

sont

poLtFvLtE

d'

|]n

câblp

BUS à deLrx

condLlcte{rs

blindéE.

Les

bFÀnchementE

se

font trèE

sifiplement

en ràcco!'dânt

to'-(s les

éIéflentg

pn

pÀl-ÀI1è1e

(cotrle

r à e{r!tletrr').

RACCORDE14ENT

êU

RESEAU

ELETTRINUE

DU

BORD

réseÀrr

est tPoP

t.anene':

Lln

de

l.t,{

i mport

âni:

(+

de

1o)

iène

càbl€

irLEqu'alr

a

G:l *|-^^

^

flrE i bl e

oLl dijÊncteLrr'5

A

ir

(coL|pé

et

isolÉ)

fil nLL

(blindaBe)

Si 1e nombFe

d'é1émentÈ

dLt

it

peut

ètrP

inbé''essÀnt

de

tàbleàu Électriq|-Le

dLr bo} d'

1Ê

voltg

mise

en mârche

né5ealr

IX

*

EÆTFTJ-D]_!!EIÈLÊI!.qU

vers

cockpit

1e

fil

nLr

(blindage)

dBit

tot-ljours

ètrÈ

entre

les

g

àLttt.eB

fils

Les

bo 1t

I1

-.st

i

lÀ

boite

1e

plus

es de

jonction

ne

doivent

iÂ

ài5

ètre

à 1'extÉ!'reur

nl

dÀfls

les fond5"

npérÂtif

de

ne

pÀsser

qu'Lln

5eLrl

càbIe

de

jonetion

et

qre

1e

tFoLl

dÊ

PÀs6àge

eepPÉ

Possible'

Bien

Pêfernet'

1À

boite

les

i'ÂccoPdefients"

IL NE

DOIT

JAIiAIS

Y AVOIR

DIENTREE

D'

DANS LES

BOITES

DE

JONCTlON

Pàr

operc

le

de

dLl

cAblê

5011,

EAU

*

X

-

'}RÊIIENE

HISË

]EiI SÊR9ITI

Lors de 1à

premièrê

miÉe en

servxce

toLrs

les àffiche{Fs

indiquent

de

f

instÀ11.rt

i

on'

Fàir.e Lrne

imprrlsion 6Ltt' ltne

touchP dt un nultifonctaon

Einplê s'-r

dorbl e.

ll

devient Ie BÂib|e

dLr syst

là

qêEtion

du

BUS. It ident i

et,

en fonction

de ceLrx-cit

posçib1e6

et 1es

fàit ciPcuL

tous les é1énents

dLl Péseall

plli

sEênt 1es

exPloiter.,

ème, D'est

lui

qtri

ÀsFLrre

fie lPs

cÀpteLlr$

pFêsentg

êffect

Lrê toLts

1es cÀlculs

en

sr{r_ 1e BUS

Po'rr

q'-re

en si ent

connaisBÀnce

et

FÀii

e ensLlite

Lrne

rnrltifsnction:

i

ÀùtFeE d

$1t ifoncè

entl e cnaq ue,

iripLrlsion

suF L{nê to|-ttrhe

1 devieni: no

Êr

p

is

ELrF

ions en l,Âis9Ànli

un teBps de

5 5êcondÉg

t

1

- ALARIIES

gEEESSIEIIE

laer lauSlellEB

LSÇ4

-rolÊllgerÊu8

.

ETALBNNAFE

PROFONDEUR

TNE}4OI'ET RË

MULTIruryËIION9

_

CANAUX

PR]NËIF'AUX.

STUS_CANAUX

_

CHOTX

DE LA LANBUE

_.

ECLAIRACE

UTILISATION

l' t-1,

-ll

I

I'

IL,

LOCH SFEEDOI4ETRE

I I'

,

I

t-l

'

I I'

, t,

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FI,::

_l

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7

3

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II

l-

l:l

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I

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pÀ9PE

pÀs

e

pÀ!

e

pàse

pàg e

Pase

Pà4E

pàBe

6IROUEITE

CO},IPAS

CTJROND

EST I }4E

TËHPERATURE

AIR

TET,IPE

RATU

RE

EAU

TENSIAN

BATTERLE

,

I

Fage

13

pÀqÊ

13

page

13

tt

t-t

,

VTTESSE

UENT VRËI

ËNEiLE VENT

VRAI

DIRECTION

UENT VRAI

u14G

Cl'tG

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14

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L

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14

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15

I

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F:

P,-:

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12

ce

H U L

T

I

F AJI C T I

O N.5,,,,,_qIHPLES B

U DOUBLES

CANAUX ItrRINCIF'AUX

q-s-l--è

:

. L'àfficheLrt'dq

bàs

pst

]inité

ât(x fonctionB

essentielleg

SÉ'EEDOMETRE.SONDEUR'ÊNËMD}'1ETRE.6

I ROUETTE-DOIYlPA3_CHRONtr

, Lt ÀcÊèE

ÀLtx diffêi'entE

cânaLrx nr est

PossiblÊ

q

e

sr 1e

eÀpte(|r

coFFeÊpondant eEt connecté

ar-l régeèLl

- 1 inpLtlsion

s|-lr'

1

permet

de visLtÀli5er

1e cÀnÀl

p}^éc.édBnt

sur 1' Àffiche,rr

dLr hÀLrt

- 1 imprtsion

sur e

peFmPt

de vi6,-iÀliEer

1e cènÀl

tLtivÂnt

E'ri. 1' Àff

ich È LLr.

dLr hÀLrt

- 1 impLrlsion

ELtr. 3

pet'flet

de visLtàliEer

le cÀnÀl

précédenù

sut^ 1t àffiche'rr

dq bÀE

-

1 ifipLt1$ion

s$i' 4

permet

de visLlâlier

1ê cÂnâ1 sLlivânt

sLrr

1'àffiche'rr

dLr bâs

SOUS_CANAUX

CertÀinE cÂnàux

dll résPÀlL TOFLINE Êompor'tent

des Éor-l5-cânâLtx

q|ri

donnent Âecès

è dë6 fonctionE

secondÀiFes

-

âlàphe

hâ|-Ltp

(A

H) - A]Àr'me basee

{A B}

-

coefficient

dê

Fittl"age

(F

I)

-

CÀlibFÀtion

(C

A)

- Offset

(t

F)

-

Unité

d'àffichage

(U

n)

l2

ACCES ÊUX

SOUS*CANêUX

_

pÀ''

deE irDplrlslons

s,rF I o"

A

.

mectre

I'àfficneLrr

du

haL(t Éun le

eânÂ]

olL

Iton

vetlt

intePvenir

-

oFes9el'

z

eÎ mÀlnlPn1F

- fâire des !mpulsions

ut," 1

poa,t'

àmPnPP 5nF

1e soLls-cÀnÂl

où 1'

on veLrt LnLêrvenir

-

relâeher 2

-

pÀr

des itlpulEions

ort des

pPeEsions

P'.olongées

9l-tr

tr

oLl

2

,

àfieneF

le so'-Ls*cànÀ1

à 1À vÀle'-rt'

soLthÀitée

-

pr.esser

pn

némp

tpmps 1 et 2

por-rÈ c-onfiPdèr

r- l-1.

tt'

eo

12

c0

34

-

pÀr

des

irnpLrlsions s|.Lr 1

ou A

,

âmener 5ur 5 F

-

Fr-egsêr'

2 et mÀint

en

ir

- FÀiFe

'rne

impllIEi0n s'rF 1

- on voit èrppÀFÀitFe

Ê H en

àlte}^nance ÂvÊc 5 P

-

RelàcheF

e

,

1'âfficheLrF

indiq.-(e :

A

H / SP I X X. X X

(

X X, X X

étÀnt 1tàncienne vÀleun

entPÉÈ en érlàrme

hÀute)

-

Fa}.

pFesEion

(

+

dê 3 secondÊs) Ett}^ I

,

on

fait

décFoitr'Ê

Fàpid ement ]à vàleuf'

Àffichée

*

FÉrn

pression

(

+

de 3 seBondes)

ELIF e

r

ôn fÂit croitrÊ

râpiden

ent 1à vÀ1e|.tf' èffichée

-

pàl.

impulBlon 6ur

I

,

on fâit décnoïtre

pà5

à

pâs lÂ

val eLtr

affichée

-

pÀr

impLllsion

srp 2

,

on fÂit cFoitFe

pÂs

à

pà5

1À

vàIeur âffichÉe

-

Lorsqrp

1â và1eùr I 2 . O O ÊBt

àtt€inter

pressÊP

en

rnème

irenps 1 et S

jLr$qût

Àu BIP

sotror e

- L'àffichàqe revient

Àu canÀ1

principal

ûn ve||t rÈgler'

1'à1àpme hàt-rte

du

speedomètrp

à 13

noe|lds

Not â:

SOUS_CANAUX : EXEI'IF.LE

, On

pert

eongt|lten â toLlt moment les vÀleurs

fi,gLti'Ânt

dàns 1es difféFents

soLrs-cànêux

, On

peit

Àtjàndonner un règ]âge ân co|-tr9,

à to|:|ù ttoDentt

il E'-Lff it de lÂisser inâctive 1e5

touch.ÉE

pêndànt

5

gecondPs

3

a

L

i:t'

@e

12

o@

CHOIX DE LÊ

LAN6UE

1ô) METTRE

L'AFFICHEUR

DU

HAUT

SUR LE DANAL C

o

3') PRESàER

2 ET I,IAXNÎENIR

30) FAIRE UNE

IMPULSIDN

SUR

1

L' ÊFFICHA6E

DEVIËNÏ

Ca/AL

4o)

FAIRE

UNE ?Rte II4PULSIoN

SUR 1 L' AFFICHA6É

DEUIENT

C

o

/ LA

50) RFLACHER

2 ET

FâIRE DES

IMPULSIONS

9UR

2

POUR ÊVOIR

:

Co/LA:Fran

(Pour

françà

i s )

C o / LA:

E

D

9I

(Pour

âng1À!5)

60) PRESSER

EN MEI4E

TEMPS

SUR r.

et

2

JUSOU'

AU

B

I

P

CLNTRÂAE

I- BENERÊL

10) PRESSER

4 JUSOU'âU

B

I

P

20)

MAINTENIR

4

ET FAIRE

DES

IMPULSIONS

SUR

3

POUR

AMENER

Lt ECLAIRAGE

A

LA

LUMINBSITE

CHOI

SIE

(EXTINDTION

+

4

DEGRES

DE LUMINOSITE)

CECI ABIT SUR TOUS LES

ÊFFIDHEURS

DU

RESEÊU

,r-

ao"oa

10) PRESSER

4

JLJSRU'ÊÙ

B

I

P

E') MATNTENIR

4 ÊT FAIRE

DES

IMPULSIONS

sUR

1

PBUR

AMENER

L' EDLAIRAGE

Ê

LÊ

LUMINOSITE

DHOI SI

E

CETI N'A6IT &UE SUR LE MULTIFONCTION

sUR

LEGUEL LÊ MAN]PULATIEN

EST FATTE

N o T A r TOLjT

REGLAGE GENEFAL ANNULE LE

CHDIX FAIT LOCÊLEHENT

"4.

è

oo

12

eo

ALêRÈ'ES

10} MISE

EN, OU HORS

SÉRVICÊ DE TOUTÊS

LEs ALÊRI{ES

F,EUT SÊ FATRE â trARTIR

DE NI IMPBRTE

OTJEL f'IULTIFONCT]ON

S]MPLE OU DOUBLÉ

1- METTRE

L'âFF]CHEUR

DU

HAUT

SUR LE

CANÀL c o

E_ FRESSER E

ET I4êINTENIR

3- FÊ]RE

UNF II'JF,ULSTON

SUR 1

L'

'IFFIÛHAËF

DEU IENT

ColAL:

n on

4_

RELACHER

E

ET FÂ]RE

UNE ]fiF'ULSION

L' AFFICHâGE

DEVIENT

E o

/ AL r o

u

1

5- F.RESSER

EN MEI'JE

TEI4F'S

1 Et

E

JUSOU'AU

B I FT

LES ALARMES

SONT MISES

EN SERUICE,

F,OUR I4FTTRE HORS

sFRVlCF, FÊ]RE

LE5 I4EMÊS

OF'ERATIONS

JUS0U'A AVOIR

I Co/ AL!non

EO)

LÛRsDU'UNË

ALARME 5E

DECLENËHE' LES

AFFTI]HFURS

DU

I]AUT

VIENNENT AUTOMÊT

I &UEIYIENT 5UR LÊ

CANÂL CI]NCERNE!

1L6

INDIOUENT

ALARME

ET LES

BUZZERS

SONNËNT

3O) FOUR SUSF'ENDRE

I'IOI'IENTÊNEMENT

L'ALÂRFIE,

FATRE

UNE IMPULBIBN

SUR 1 ou e

.TOUTES

LES ALARMES

SÛNT SUSPENDUES FENDANT

1T)

FlINUTES'

40) LORSOUE

LÉS T]ONDTTTONS

D' ALARI']E NE

SONT PLUS

REUNIES,

LES SUZZERB SE TAISENT

I'lêI5 LES AFFICHEURS

DU HêUT

5E

MAINTIENNENT

ËN ALARME VISUELLÉ

'

trOUR ÊRRETER,

IL SUFFIT DE

FAIRE UNE

IMF.ULSIÛN

SIJR

1

OU

2

5

I t-t'

@@

12

o@

34

, I I'

--t

l-

'

r:

l:1'

09

12

@G

SPEEDOMETRF

NECESSITE

BOITE DE

JONCT]ON

LOCH SONDFUR

ET

CAPTÊUR

LOCH

sF'EEDO

SOUS

CANêUX,PASS]BLES

ALARI'IE HAUTE

- A H

- Ee dÉclenche

qlrànd

1à vi1;ê66e

eEÈ 5,rFéFieLr''e

êLr sÊLril

crrorel

Fo|-lr

Ànnuler,

mettFe

à {)

ALÊRHE

BABSE

-

A

b - 6F déÊtenche

quànd

1À

vitesse

est inféFie,-rre

Â lâ vàleLtr

proql'Àmmée

PoLù'

ÂnnLrlPr'

mett!'e à

(:)

FILTRAGE

- F I

-

pefmet de choisl}.

le coefficient

d'ânortissemPnt

de

I à 3:

CALIBRÊTI0N

-CÊ-

peimet d'entPel

Lrn coeffiÊient

de côrrect

i on

(étàlonnage)

OFFSET -oF-

peFmet

d'ênlevel'

ou

d'ajorter

ltne

vÀfeL(t'réEidue]1e

(câs

d

'-r

câpteLLf'

éIeÊtr.o-ma!lnét

ique

)

UNITE

- lJ n

-

pe}^rîet

de

choisir' 1'Lrnité

d'àffichàge

{NtrEUD

ou

KIYJ/h

l

LÛCH

JOURNÊLIER

. l4ett'.e I'aFFicheLrr

o'r hÀLrt

ELrr te cdnnl

L

j

"

pr.esseF

là tollche

1

ju$qll'à(l

B

I F

. Re1âÊhep,

1e loch

joLrf'nÂtiet.

est nenis

è

Ô

Lê

UITESSE

DU

BATEAIJ

trFUT

SE LlRE SUR

L'AFFICIIEUR

DU HAUT

AU ÉELUI

DU

ÊAS

EN NOEUDS

o en

KM/h

SE L]T

sUR LtêFFICHËUR

DU

HAUT

SE LII

TN MILLES

ÛU EN

KM

SUR L'

AFFlCHEUR

DU HtrUT

LOCH

TDTALI

SATEUR

ra'oc

L

-f

t2

e@

RE},IISE A

ZERO ..

I

r,.

,-

l-'

o6

12

(Do

34

ETALO

NA6E

LODTt

SPEED,q,]LE-

--BI

7,

DOIT

5E FâIRE

A L'ETALE

1_ REFERER

UN TRAJET

DONT

LA

DISTêNCE

ES'f

PÊRFA I

TEI4ENT

CONNUE

Ê- I'IETTRE

LE I'IULTIFONDTI

ON

SUR LE

CANAL

L

J

3_ IETTRF

A ZERO

LE LOCH

JOURNALI

ER

4- FAIRE

UN TRAJËT

ALLER-

RETOUR

ENTRE

LES DEUX

êÈITRs

CHBISIS.

LlRE

Lâ DlSTANCE

TOTALE

(

ÀLLER_RETBUR

)

I4ESUREE

PAR

LE LODH

EXEMPLE:

Le

tFaiet nêsuFé

sur 1À cÀPte

est de

É'46

MILLES

Le tt Àjet nesuPÉ

par

votPe Ioc,h

PEt de

lraa

I1ILLES

É'

46

Divisen

1è tl.Âiet rée1

pâi'

1e

tf'Àjet mesLrrê

------=

1'3c)

I' SA

Mettre

1ê multifonction

srrr 1e canal

S

p

(speedonètre)

A

1'àide des

touches 1

et e

r

amener

1e

so'-Ls_cÀnÀl

CÊlSP

(voir

PÀgÉ

sor'ls-canÀl"lx)

Le coefficient

dP déPÀFt

est I

t

O

l)

A

l'ÂidF de la

Èouche e

!

àmener

fè coefficient

à

1

t

3

o

c(rnfi! ner

(voir

page

gotts-canÀtl){)

Là corrpetion

est

fâitè eÈ

gàPdée

en

téEoire

S! votrs devéz

refâire une

nouvelle

correctiont

]L

FAUT TOUJDURS

FARTIR

DU TOEFF]CIENÎ

1

.

O

rl'e@

@€

34

FROFONDEUR

NE[EssITE LA BO]TE

DE JONCTIDN LOCH

SONDEUR

ET LE CAF,TEUR DE SONDEUR

LA F'ROFONDEUR

F'ELIT 5E

LIRE

5UR

L'AFF1CHËUR

DU HAUT

OU

DU BA5

SAUS.CANAUX F'0551BLES

ALARiIE HAUTE

-

A H

-

5e

dÈclenche

qlrând

1À

profôndelti

e6t sLlpêrie{Fe

à 1â vÀ1eLtr

choisie

pBr-lt^

ânnL|]er,

mettt.e à

o

ALARIiE

BASSE

- Fl b

-

5e déclef,(:he

qllÂnd

1à

FrofondeÙr

eEt infé}-ieure

à 1À vÀleLrt'

choigie

pol.|r.

ann|l1eF,

dettre à

È

IJNITE

-

Ll n

-

en

nèt}^e6

ou

en

Pieds

OFFSET

-

O F

-

Permet

d'àioutel^

o(l de netntsnchÉf'

Lrne

vÀlellP fixe

FoLtP

âfficher

pâr

ràppoPt

,

à 1À GUILLE

(en

i'etrÂnchÂnt)

.

è 1à SURFêCE

DE L'EAU

(en

aj

oltt Ânl,

)

File

peLrt

Ee ljre

pn

nètFes oLr en oLêd5.

.B

Èr

_'

,I'

t:t

-'

t

I'

eo

12

cc

ANEH

O I'1 ET

R E

NFCESSIiE LE

CAPTEUR âNEIÏOMETRË

ÛU ANÉMO_6]ROUETTE

r:l

-'

,

|

I'

t:t

-'

tltt'

@9

12

oe

Ê.E.uE-*cÊ!-Ê!r,-EaêËlètEe

ÊLARI'IE

HÊUTE

-

Ê

H - 6e

déclenche

qlLànd

1è

viteeEe

est

po,-Lr" annrleÈ, nettre

à {)

ALARI4E BASSE

-

â b

- 5P déÈlenche

quÀnd ]a vitesse

est

inre,.P,rre

â-r

e,ril cnorsi

po'-Lr

ânnLrlel.,

mettr.e

è O

FILTRAGE -

F I

-

per"met

d€

i'entrer

Lrn coefficient

drâno}'tiEsPnent

de

1à:l

secondes

CALIBRATIûN

- C A

-

per-net

d'entl.er"

un coefficlent

de

coFrect i olr

(étàlonnà!rP)

ÊIRÛUETTË

NECESSITE

LE

ËFItrTEUR êNEI4O-61

ROUETTE

LÊ

1]ITE5g€

DU VENT

AFF'ARENÏ

Ê'EUT SE

L]RE sUR

L'AT:FICHEUR

DU HAUT

IU IELUI

DU BFIS

L' AN6LE

DU VFNT ÊF'PêRENT

F,EUT 5E

LIRE sUR L'AFFIDHEUR

DU HAUT

OU CELLJI DU

BAS

1P5

o

TRIB0RD

5e lit

1:s-

135

o

BABORD

5e lit

-1es

SOUS_CANALJX F'OSSIBLES

BASE

-

b A

-

pe|met

de çhoiEir

]'anqle

qlre l'on

FouRcHErrE

-F

o

-

Ë::ï':.':,

:i;::';.'ï'

::ii';"H;

':

i

pôLrr

.1nnLr1er' 1'à1e{f'me,

i1 sLrffit

de mettrP tÂ foltrcbette

à a)

FILTRAGE

-

F I

-

pel'net

de rentrer

Lln coefficiÉnt

d'ÀmoFtisEefi€nt

de 1è

3e eecondes

CALIBnATION

- C A

-

peFmet

de faire

un r'ecà]àge

de

1â

g

i r-o|lett

e

I

t^l

I

u

eo

12

cc

34

ccFpÂs

NËCESS]TE

LE KIT

D' INSTêLLAT]ON

ET

LE IAF'TEUR

COI4Ë'45

LE CAF

I'IAGNETIELJE

PEUT

SF LIRE

SUR LJAFF]CHEUR

DU HAUT

OU CELUI

DU BAS

SAUS_CANAUX FOSSIBLES

BASE

-BÊ-

câP choisi

FOURCHETTE

- F O

- tolérÀnce

de

pÂrt

et dtÀ$tne

d'r ÉÀp trhoi

5i

1tÀ1ÀFmP

sonne

dè5

qLre I'on

sor.t

de 1a fo'rrchett

e

poLrr

ÂnnLl1È!'

lt

à1ât'me,

i1

sLlffrt

'de

mett}^e

IÀ foufchette

è

1l

FILTRAGE

-

F

I

-

perBet

de rêntrei'

l-Ln

coefficient

dtÀno}^ti6se,tent

de

1

à

33

setrondPâ

CALIBRATIBN

-

C Ê

-

permet

de fÀire

1Ê recàlage

dil

10

CHRONO

NECË5SITE

UN

},IIJLT

I FONDT

l ON

5IMÊ,LE

ÛU

DOUFLE

l-

l_l'

L

tr

r- | l.

i^

t't'

@6

12

@o

34

_

METTRË

L'AFFICIJEUR

I]U HAUT

SUR

LE

CANÊL

C

H

_

F,RFSSER

LA

TOUËHE

1 JUSOU'A

VT]IR

AF,FARAITRE

CH:1Q

Ô

-

AU

TOP DEs

1Ô"

FÊIRE

UNE

IMF,ULS]ON

SUR LA

IOUCHE è

LE

TFMPS

DEF'ART

DECOIIF.TE

_

âU TOF

DES

5J,

FA]RE

UNE IMPULSION

SUR

LA TOUCHE Ê

L'AFFlCHEUR

SE

F.OSIT]ONNE

A 5

iIINUTES

ET

CDM}4ENDE

ËUSSI'I

OT A DLCOT4F

IER

5 SECBNDES

AUÊNT

LE

DEF,ART,

IL SÉ

FRODUIT

UN B I P

F'âR

SECBNDE

5UIUI

D'UN

E I

P

FROLONGE

êU IIOMENT

DU

DEFART.

L'AFFICHEUR

DÛNNE

ENSUITE

LE

TEIIPS

DE REBATE

5UR

LE

CÂNâL

C

H

ENIRE

1O'

ET

LE DEPART,

LES

TOUCHES

1 ET

3 DE

L'ÊFFICHEUR

DU

HâUT

N'ONT

Fâ5 D'ADTIDN

sUR LE

CHANGÊMENT

DES

CANêUX

AFF]

[HEs.

i1

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