Truma Combi 6 E Operating Instructions Manual

Gebrauchsanweisung Seite 2

Im Fahrzeug mitzuführen!

Operating instructions

Page 12

To be kept in the vehicle!

Mode d‘emploi Page 22

À garder dans le véhicule !

Istruzioni per l‘uso Pagina 32

Da tenere nel veicolo!

Gebruiksaanwijzing Pagina 42

Im vertuig meenemen!

Brugsanvisning Side 52

Skal medbringes i køretøjet!

Instrucciones de uso Página 62

¡Llévalas en el vehículo!

Page 72

TR

Combi 4 E / Combi 6 E

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22

1 Pièce de commande

2 Commutateur d’énergie

3 Minuterie ZUCB (accessoire)

4 Sonde de température ambiante

5 Raccordement d’eau froide

6 Raccordement d’eau chaude

7 Raccordement de gaz

8 Sorties d’air chaud

9 Aspiration de l‘air de circulation

10 Évacuation de gaz d’échappement

11 Alimentation en air de combustion

12 Unité de commande électronique

13 Récipient d’eau (10 litres)

14 Brûleur

15 Échangeur de chaleur

16 Électronique de puissance

17 Résistances 230 V

18 Commutateur de surchauffe 230 V

19 FrostControl (soupape de sûreté/de vidange)

Combi 4 E / Combi 6 E

Table des matières

Symboles utilisés ................................................................ 22

Utilisation ............................................................................ 22

Description du fonctionnement ..................................... 23

Mode hiver .......................................................................... 23

Mode été ............................................................................ 23

Informations concernant la sécurité ............................. 23

Instructions d‘emploi importantes ............................... 24

Mode d’emploi

Commutateur d’énergie .................................................. 24

Pièce de commande ........................................................ 24

Thermostat de température ambiante ......................... 25

FrostControl ..................................................................... 25

Fermeture de la soupape d’évacuation .............................. 25

Ouverture automatique de la soupape d’évacuation .......... 25

Ouverture manuelle de la soupape d’évacuation ............... 25

Mis en service .................................................................. 25

Mode été .......................................................................... 25

Mode hiver ........................................................................ 25

Arrêt ................................................................................... 26

Défaillance du mode gaz ................................................ 26

Défaillance du mode électricité ..................................... 26

Remplissage du chauffe-eau ......................................... 26

Vidange du chauffe-eau .................................................. 27

Maintenance ..................................................................... 27

Fusibles 12 V ..................................................................... 27

Fusible 230 V .................................................................... 27

Protection contre la surchauffe 230 V ......................... 27

Élimination ........................................................................ 27

Caractéristiques techniques .......................................... 28

Dimensions ......................................................................... 28

Accessoires ....................................................................... 28

Manuel de recherche des pannes ................................. 29

Déclaration de conformité .............................................. 31

Déclaration de garantie du fabricant ............................ 31

19

12

3

4

5

7

9

10

11

13

12

16

17

18

6

14

15

8

Symboles utilisés

Ce symbole indique des risques possibles.

Informations et conseils.

Utilisation

Le chauffage au gaz liquéfié Truma Combi est un chauffage

à air chaud équipé d‘un chauffe-eau intégré (contenance de

10 litres). Cet appareil a été conçu pour le montage dans les

camping-cars et les caravanes. Le montage à l‘intérieur des

autobus et dans les véhicules (classe de véhicule M2 et M3)

pour le transport de matières dangereuses n‘est pas autorisé.

Lors du montage dans des véhicules spéciaux, il faut observer

les consignes en vigueur.

D'autres applications sont possibles après consultation

de Truma.

23

Description du fonctionnement

Le chauffage au gaz liquéfié Truma Combi E est un chauffage

à air chaud équipé d‘un chauffe-eau intégré (contenance de

10 litres). Le brûleur travaille avec l’assistance d’une soufflerie,

ce qui assure un fonctionnement parfait, même pendant les

déplacements. L‘appareil est également équipé de thermo-

plongeurs pour le fonctionnement à l‘électricité.

En mode hiver, le chauffage permet de chauffer l’habitacle

tout en chauffant de l’eau. La production d’eau chaude seule

est possible en mode été.

En cas de températures de 3 °C environ sur la soupape de

sûreté/de vidange FrostControl, celle-ci s’ouvre et vide le

chauffe-eau.

3 possibilités sont disponibles pour le fonctionnement de

l‘appareil :

uniquement fonctionnement au gaz

propane / butane pour l‘utilisation en autarcie

uniquement fonctionnement à l‘électricité

230 V pour l‘utilisation stationnaire sur les terrains de

camping

ou fonctionnement mixte gaz et électricité

possible uniquement en mode d‘exploitation hivernale.

Mode hiver

En mode hiver, l’appareil choisit automatiquement le palier

de puissance requis, en fonction de la différence entre la tem-

pérature réglée sur la pièce de commande et la température

ambiante actuelle. Lorsque le chauffe-eau est rempli, l’eau est

automatiquement chauffée. La température de l’eau dépend

du mode de fonctionnement choisi et de la sortie de puis-

sance de chauffe.

Pour l’utilisation en hiver, on peut choisir les 3 possibilités de

choix énergétique.

En fonctionnement au gaz, l‘appareil choisit automatique-

ment le palier de puissance requis.

Pour le mode électricité, on peut choisir manuellement

entre une puissance de 900 W (3,9 A) ou 1800 W (7,8 A) en

fonction de la protection par fusible sur le terrain de camping.

En cas de besoin de puissance accru (par exemple mise en

température ou températures extérieures basses), choisir le

fonctionnement au gaz ou mixte pour qu‘une puissance de

chauffe suffisante soit toujours disponible.

Le fonctionnement à l‘électricité 230 V est privilégié en

fonctionnement mixte avec de faibles exigences de

puissance (par exemple pour le maintien de la tempéra-

ture ambiante). Le brûleur de gaz n’est activé qu’en cas

d’exigence de puissance accrue ; le cas échéant, il se dé-

sactive en premier lors de la mise en température.

Mode été

(chauffe-eau seulement)

Pour la production d‘eau chaude, utiliser le fonctionnement au

gaz ou le fonctionnement à l‘électricité 230 V. La température

de l’eau peut être réglée sur 40 °C ou 60 °C.

En fonctionnement au gaz, la mise en température du vo-

lume d‘eau se fait sur le plus petit réglage de brûleur. Le brû-

leur s’arrête une fois que la température de l’eau est atteinte.

Pour le mode électricité, on peut choisir manuellement

entre une puissance de 900 W (3,9 A) ou 1800 W (7,8 A) en

fonction de la protection par fusible sur le terrain de camping.

Un fonctionnement mixte n‘est pas possible. Dans ce

réglage, l‘appareil choisit automatiquement le fonction-

nement à l‘électricité. Pas d’activation du brûleur de gaz.

–

Informations concernant la sécurité

L’utilisation de bouteilles de gaz debout à partir desquelles

du gaz en phase gazeuse est prélevé est obligatoire pour

le fonctionnement des installations de détente de gaz, appa-

reils à gaz ou installations à gaz. Les bouteilles de gaz à partir

desquelles du gaz en phase liquide est prélevé (par exemple

pour des élévateurs) sont interdites pour l’exploitation car elles

provoquent une

détérioration de l’installation de gaz.

En cas de fuite de l’installation à gaz ou en cas d’odeur de gaz :

éteindre toutes les flammes nues

ouvrir les fenêtres et la porte

fermer toutes les vannes à fermeture rapide et les bouteilles

de gaz

ne pas fumer

ne pas actionner d’interrupteur électrique

faire vérifier l’ensemble de l’installation par un spécialiste !

Les réparations ne doivent être effectuées que par un

spécialiste !

Les actions suivantes en particulier invalident les droits à

garantie et entraînent l‘exclusion de toute demande de

réparation du préjudice subi :

modifications apportées à l‘appareil (y compris accessoires) ;

modifications apportées au guidage des gaz brûlés et à la

cheminée ;

utilisation de pièces de rechange et accessoires autres que

des pièces originales Truma ;

non-respect des instructions de montage et du mode

d‘emploi.

En outre, l'autorisation d'utiliser l'appareil est annulée et en-

traîne dans de nombreux pays l'annulation de l'autorisation

pour tout le véhicule.

La pression de service de l’alimentation en gaz de 30 mbars

doit concorder avec la pression de service de l’appareil (voir la

plaque signalétique).

Les installations au gaz liquéfié doivent répondre aux disposi-

tions techniques et administratives de leur pays d’utilisation

respectif (en Europe, par exemple : norme EN 1949 pour les

véhicules). Les prescriptions et les réglementations nationales

(en Allemagne, par exemple, la fiche de travail DVGW G 607

pour véhicules) doivent être respectées.

En Allemagne, le contrôle de l’installation de gaz doit être

renouvelé tous les 2 ans par un expert du gaz liquéfié (DVFG,

TÜV, DEKRA). Le contrôle doit être confirmé sur le certificat

de contrôle correspondant (G 607).

L‘initiative du contrôle incombe au détenteur du véhicule.

Il est interdit d’utiliser les appareils à gaz liquéfié pendant le

ravitaillement en carburant, dans les parkings fermés, les

garages ou les ferries.

Lors de la première mise en service d’un appareil neuf venant

directement de l’usine (ou après un temps de repos relative-

ment long), on peut observer un dégagement passager d’une

légère fumée ou d’une odeur particulière. Il est recommandé

de faire chauffer plusieurs fois l‘appareil en mode « été » (60 °C)

et de garantir une bonne aération de la pièce.

Il est interdit de stocker des objets sensibles à la chaleur (aéro-

sols, par exemple) ou des liquides combustibles dans l’espace

de montage du chauffage. En effet, des températures élevées

sont susceptibles de s’y produire.

Pour l’installation de gaz, n’utiliser que des détendeurs confor-

mes à la norme EN 12864 (dans les véhicules) d’une pression

de sortie fixe de 30 mbars. Le débit du dispositif de régulation

de la pression doit correspondre au minimum à la consomma-

tion maximum de tous les appareils intégrés par le fabricant

de l’installation.

–

24

Avant la mise en service, observer impérativement le

mode d‘emploi et les « Instructions d‘emploi importan-

tes » ! Il incombe au détenteur du véhicule de veiller à ce que

l‘appareil puisse être utilisé de façon conforme.

L‘équipementier ou le détenteur du véhicule est tenu d‘appo-

ser la plaque autocollante jaune jointe à l‘appareil et portant

les avertissements en un endroit bien visible de chaque uti-

lisateur (par ex. sur la porte de la penderie). Le cas échéant,

réclamer la plaque auprès de Truma.

Avant la première utilisation, il faut absolument bien rin-

cer toute l’alimentation en eau avec de l’eau claire. Quand

il est horsfonction, vidanger impérativement le chauffe-eau si

l‘on prévoit des gelées ! Nous déclinons toute garantie

pour tout dommage causé par le gel !

Les matériaux de l´appareil en contact avec l´eau conviennent

à l´eau potable (voir déclaration du fabricant www.truma.com –

Manufacturer Declaration)

Commutateur d’énergie

Combi E

230

V~

e

d

f

g

b

c

a

a = Commutateur rotatif pour le choix de l‘énergie

b = Mode électricité 230 V, 1800 W

c = Mode électricité 230 V, 900 W

d = Mode gaz

e = Mode mixte* (Fonctionnement au gaz et à l‘électricité 900 W)

f = Mode mixte* (Fonctionnement au gaz et à l‘électricité 1800 W)

g = DEL jaune allumée : « fonctionnement à l‘électricité »

* Mode hiver seulement !

En mode été, l’appareil sélectionne automatiquement le

mode électricité avec la puissance électrique présélection-

née de 900 W ou 1800 W.

La mise en circuit des thermoplongeurs électriques

n‘augmente pas la puissance de chauffe maximale.

Pièce de commande

1

3

5

7

9

40

°

60

°

60

°

Combi

1

2

3

4

5

l

m

o

k

h

p, r

n

h = Bouton rotatif pour le réglage de la température

ambiante (1 – 5)

k = DEL verte allumée : « fonctionnement »

DEL verte clignotante : la « temporisation de l’arrêt » pour

la réduction de la température de l’appareil est active.

l = Mode d’exploitation estivale

(température de l’eau 40 °C ou 60 °C)

m = Mode d’exploitation hivernale

(chauffage sans contrôle de la température d’eau ou

avec une installation d‘eau purgée)

n = Mode d’exploitation hivernale

(chauffage avec contrôle de la température)

o = Interrupteur rotatif « Off »

p = DEL jaune allumée : « phase de mise en température du

chauffe-eau »

r = DEL rouge allumée, DEL rouge clignotante : « panne »

Les DEL ne sont visibles que lorsque l’appareil est allumé.

Mode d’emploi

Pour les véhicules, nous conseillons l‘installation de détente

de gaz Truma MonoControl CS ainsi que les installations de

détente de gaz Truma DuoComfort / Duo Control CS pour le

système gaz à deux bouteilles.

Il est recommandé, en cas de températures autour de 0 et

inférieures à 0 °C, d‘utiliser l‘installation de détente de gaz res-

pectivement la soupape de commutation avec le chauffage de

détendeur « EisEx »..

Utiliser exclusivement des tuyaux de raccordement des régu-

lateurs satisfaisant aux exigences du pays. Contrôler réguliè-

rement ceux-ci au niveau de la fragilité. Pour une utilisation en

hiver, utiliser uniquement des tuyaux spéciaux résistants au gel.

Les détendeurs et les tuyaux doivent être remplacés à neuf

au plus tard 10 ans après la date de fabrication (8 ans en cas

d’utilisation professionnelle). La responsabilité incombe à

l’exploitant.

Instructions d‘emploi importantes

Si la cheminée a été placée à proximité ou directement au-

dessous d’une fenêtre à ouvrir, l’appareil doit être muni d’un

dispositif de commutation autonome afin d’empêcher un

fonctionnement lorsque la fenêtre est ouverte.

Contrôler régulièrement – en particulier après un long par-

cours – le bon état et le bon serrage des raccordements du

double tuyau de chminée, de même que la fixation de l‘appa-

reil et de la cheminée.

Après une déflagration (défaut d‘allumage), faire vérifier les

conduits d‘évacuation des gaz brûlés par un spécialiste !

La cheminée d‘évacuation des gaz brûlés et d‘aspiration de

l‘air de combustion doit toujours être dégagée. La nettoyer

des impuretés (neige, glace, feuilles mortes, etc.).

Les sorties d‘air chaud et les ouvertures pour l‘aspiration de

l‘air de circulation doivent être dégagées afin d‘éviter une sur-

chauffe de l‘appareil. Le limiteur de température intégré blo-

que l’alimentation en gaz en cas de surchauffe de l’appareil.

La directive 2004/78/CE prescrit un dispositif d'arrêt de

sécurité pour le chauffage des camping-cars pendant le trajet.

L‘installation de détente de gaz Truma MonoControl CS rem-

plit cette exigence.

Lorsqu´aucun dispositif d´arrêt de sécurité (comme

p. ex. celui contenu dans l‘installation de détente de

gaz Truma MonoControl CS) n´est installé, la bouteille de

gaz doit être fermée durant la conduite et des plaques

d´avertissement doivent être installées dans l´armoire à bou-

teilles et à proximité de la piéce de commande.

Par sécurité, nous recommandons également le dispositif

d'arrêt de sécurité pour le chauffage des caravanes pendant

le trajet.

25

Thermostat de température ambiante

Pour mesurer la température ambiante, il y a, dans le véhicule,

une sonde de température ambiante externe (s). La position

de cette sonde est déterminée au cas par cas par le fabricant

du véhicule, en fonction du type de véhicule. Vous trouverez

de plus amples informations à ce sujet dans le manuel

d’instruction de votre véhicule.

s

s = Sonde de température ambiante

Le réglage du thermostat au niveau de la pièce de commande

(1 – 5) doit être déterminé, au cas par cas, en fonction des

besoins en chaleur et du type de véhicule. Pour avoir une

température ambiante moyenne d’environ 23 °C, nous vous

recommandons de régler le thermostat sur 4 environ.

FrostControl

(soupape de sûreté/de vidange)

La FrostControl est une soupape de sûreté/de vidange

autonome fonctionnant sans courant. En cas de risque de gel,

elle évacue automatiquement le contenu du chauffe-eau via

une tubulure de purge. Une compensation automatique de

pression par à-coups a lieu via la soupape de sûreté en cas

de surpression dans le système.

t

u

w

x

t = commutateur rotatif en position « Fonctionnement »

u = bouton pression en position « Fermé »

w = bouton pression en position « Purger »

x = tubulure de purge (traverse le plancher du véhicule vers

l’extérieur)

Fermeture de la soupape d’évacuation

Contrôler si le commutateur rotatif est enclenché en position

« Fonctionnement » (position t), c’est-à-dire se trouvant

parallèle au raccordement d’eau et enclenché.

Fermer la soupape d’évacuation en actionnant le bouton pression.

Le bouton pression doit s’enclencher en position (u) « Fermé ».

Ce n’est qu’à des températures supérieures à env. 7 °C sur

la soupape d’évacuation que l’on peut la fermer à la main à

l’aide du bouton pression (position u) et que l’on peut alors

remplir le chauffe-eau.

Truma fournit en tant qu‘accessoire un élément de chauffe

(n° d‘art. 70070-01) à enfoncer dans le FrostControl et à fixer

avec une plaque de blocage. Lorsque le Combi est en marche,

cet élément de chauffe réchauffe le FrostControl à environ

10 °C. Le chauffe-eau peut ainsi être rempli rapidement, indé-

pendamment de la température dans l‘espace de montage.

Ouverture automatique de la soupape

d’évacuation

A des températures inférieures à 3 °C env. sur la soupape

d’évacuation, elle s’ouvrira automatiquement, le bouton pres-

sion saute (position w). L’eau du chauffe-eau s’écoule par la

tubulure de purge (x).

Ouverture manuelle de la soupape

d’évacuation

Tourner le commutateur rotatif de 180° jusqu’à l’enclenche-

ment : le bouton pression saute (position w). L’eau du chauffe-

eau s’écoule via la tubulure de purge (x).

Pour assurer un écoulement sûr de l’eau, la tubulure de pur-

ge (x) du FrostControl doit toujours être gardée exempte de

saletés (neige fondante, glace, feuilles mortes, etc.)! Nous

déclinons toute garantie pour tout dommage causé par

le gel !

Mis en service

Le chauffage est possible sans restrictions dans le

fonctionnement au gaz, à l‘électricité et mixte aussi

bien avec que sans volume d‘eau.

Vérifier que la cheminée est libre. Impérativement enlever

d’éventuels couvercles.

Ouvrir le robinet de la bouteille de gaz et le robinet à ferme-

ture rapide dans la conduite d‘alimentation en gaz.

Vérifier que le fusible de l‘alimentation en courant sur le terrain

de camping est suffisant pour la puissance de 900 W (3,9 A)

ou 1800 W (7,8 A) réglée sur le commutateur d‘énergie.

Le dévidoir de câble doit être entièrement déroulé afin d‘éviter

une surchauffe du câble d‘alimentation en courant.

Mode été

(chauffe-eau seulement)

Régler le fonctionnement au gaz ou à l‘électricité à l‘aide

du commutateur d‘énergie. La DEL jaune (g) allumée sur le

commutateur d‘énergie indique le fonctionnement en 230 V.

Le mode mixte (fonctionnement gaz et l‘électricité) n‘est

pas possible en mode d‘exploitation estivale. Dans ce

réglage, l‘appareil sélectionne automatiquement le fonctionne-

ment à l‘électricité avec le palier de puissance présélectionné

de 900 W ou 1800 W.

Régler le commutateur rotatif sur la pièce de commande en

position (l – mode été) 40 °C ou 60 °C. La DEL verte (k) et la

DEL jaune (p) s’allument.

Une fois atteinte la température d‘eau réglée (40 °C ou 60 °C),

le chauffage s‘arrête et la DEL jaune (p) s‘éteint.

Mode hiver

Chauffage avec température d‘eau contrôlée

Régler le fonctionnement au gaz, à l‘électricité ou mixte

avec le commutateur d‘énergie. La DEL jaune (g) allumée

sur le commutateur d‘énergie indique le fonctionnement

en 230 V.

Sur la pièce de commande, régler le commutateur rotatif

sur la position de fonctionnement (n).

Tourner le bouton rotatif (h) sur la position de thermostat

souhaitée (1 – 5). La DEL verte (k) de fonctionnement s’al-

lume et affiche simultanément la position de la température

ambiante choisie. La DEL jaune (p) affiche la phase de mise

en température de l’eau.

L‘appareil choisit automatiquement le palier de puissance

requis en fonction de la différence entre la température

ambiante réglée sur la pièce de commande et la températu-

re actuelle. Une fois atteinte la température ambiante réglée

sur la pièce de commande, le chauffage revient au plus petit

palier et chauffe l‘eau du chauffe-eau à 60 °C. Une fois la

température de l’eau atteinte, le chauffage s’arrête et la DEL

jaune (p) s’éteint.

–

26

Chauffage sans température d‘eau contrôlée

Régler le fonctionnement au gaz, à l‘électricité ou mixte

avec le commutateur d‘énergie. La DEL jaune (g) allumée

sur le commutateur d‘énergie indique le fonctionnement en

230 V.

Sur la pièce de commande, régler le commutateur rotatif

sur la position de fonctionnement (m).

Tourner le bouton rotatif (h) sur la position de thermos-

tat souhaitée (1 – 5). La DEL verte (k) de fonctionnement

s’allume et affiche simultanément la position de la tempé-

rature ambiante choisie. La DEL jaune (p – phase de mise

en température de l’eau) s’allume seulement lorsque la

température de l’eau est inférieure à 5 °C !

L‘appareil choisit automatiquement le palier de puissance

requis en fonction de la différence entre la température

ambiante réglée sur la pièce de commande et la tempéra-

ture actuelle. Le chauffage s‘arrête une fois que la tempéra-

ture ambiante réglée sur la pièce de commande est atteinte.

Le ventilateur d‘air chaud continue à tourner à faible régime

tant que la température de soufflage (sur l‘appareil) est

supérieure à 40 °C.

Lorsque le chauffe-eau est plein, l’eau est également chauf-

fée automatiquement. La température de l’eau dépend

alors de la puissance de chauffage délivrée et de la durée

de chauffage nécessaire pour atteindre la température

ambiante souhaitée.

Chauffage avec installation d‘eau purgée

Régler le fonctionnement au gaz, à l‘électricité ou mixte

avec le commutateur d‘énergie. La DEL jaune (g) allumée

sur le commutateur d‘énergie indique le fonctionnement en

230 V.

Sur la pièce de commande, régler le commutateur rotatif

sur la position de fonctionnement (m).

Tourner le bouton rotatif (h) sur la position de thermostat

souhaitée (1 – 5). La DEL verte (k) de fonctionnement s’al-

lume et affiche simultanément la position de la température

ambiante choisie. La DEL jaune (p) s’allume seulement lors-

que la température de l’appareil est inférieure à 5 °C.

Selon le mode de fonctionnement, l’appareil choisit auto-

matiquement le palier de puissance requis, en fonction de la

différence entre la température ambiante réglée sur la pièce

de commande et la température actuelle. Le chauffage

s‘arrête une fois que la température ambiante réglée sur la

pièce de commande est atteinte. Le ventilateur d‘air chaud

continue à tourner à faible régime tant que la température

de soufflage (sur l‘appareil) est supérieure à 40 °C.

Arrêt

Éteindre le chauffage sur la pièce de commande avec le

commutateur rotatif (position o).La DEL verte (k) s’éteint.

Si la DEL verte (k) clignote après la mise hors tension,

c’est qu’une temporisation de l’arrêt pour la réduction

de température de l’appareil est active. Celle-ci prend fin

après quelques minutes et la DEL verte (k) s’éteint.

Si l‘on prévoit des gelées, vidanger impérativement le

chauffe-eau !

En cas d‘arrêt prolongé, fermer le robinet à fermeture rapide

dans la conduite d‘alimentation en gaz et fermer le robinet de

la bouteille.

–

Défaillance du mode gaz

En cas de défaillance en fonctionnement au gaz, la DEL rouge

(r) s‘allume sur la pièce de commande.

Pour déterminer les causes possibles de pannes, veuillez vous

référer au manuel de recherche des pannes.

Pour réinitialiser (réinitialisation après une panne), arrêter le

chauffage, attendre que plus aucune DEL ne clignote sur la

pièce de commande puis le remettre en marche.

En cas d‘ouverture d‘une fenêtre sur laquelle un com-

mutateur de fenêtre est monté, l‘appareil de chauffage

arrête de fonctionner et la DEL rouge (r) clignote. L‘appareil

de chauffage continue à fonctionner après la fermeture de la

fenêtre.

Défaillance du mode électricité

En cas de défaillance dans le mode électricité, le voyant de

contrôle jaune (g) s’éteint sur le commutateur d’énergie.

Veuillez consulter les instructions de recherche d’erreurs pour

connaître les causes possibles.

Si l‘alimentation en courant 230 V est interrompue

pendant seulement un bref instant (environ 1 seconde)

en cours de fonctionnement, le chauffage continue ensuite à

fonctionner normalement.

Remplissage du chauffe-eau

Contrôler que le commutateur rotatif de la soupape d’évacua-

tion ( FrostControl) se trouve en position « Fonctionnement »,

c’est-à-dire parallèle au raccordement d’eau et enclenché.

Fermer la soupape d’évacuation en actionnant le bouton

pression jusqu’à l’enclenchement.

En cas de températures inférieures à environ 7 °C sur le

FrostControl, mettre tout d’abord le chauffage en mar-

che afin de réchauffer l’espace de montage et le FrostControl.

Quand la température sera supérieure à 7 °C quelques minu-

tes sur le FrostControl, sera alors possible de fermer la sou-

pape de d’évacuation.

Mettre sous tensionle circuit de la pompe à eau (interrupteur

principal ou de pompe).

Ouvrir les robinets d‘eau chaude de la cuisine et de la salle

d‘eau (placer un mitigeur thermostatique ou à levier unique

sur « chaud »). Maintenir les robinets ouverts jusqu’au rem-

plissage du chauffe-eau par évacuation de l’air et l’écoulement

ininterrompu de l’eau par les robinets.

Si on utilise seulement le circuit d‘eau froide sans le

chauffe-eau, ce dernier se remplit néanmoins d‘eau. Afin

d’éviter les dommages dus au gel, le chauffe-eau doit être

purgé via la soupape d’évacuation, et ce même s’il n’a pas

fonctionné.

En cas de raccordement à une alimentation en eau cen-

tralisée (eau de ville ou de campagne), il faut intercaler

un réducteur de pression empêchant que la pression dans le

chauffe-eau dépasse 2,8 bar.

27

Vidange du chauffe-eau

Mettre hors tension le circuit de la pompe à eau (interrupteur

principal ou de pompe).

Ouvrir les robinets d‘eau chaude dans la cuisine et la salle d‘eau.

Placer un récipient adéquat (de 10 litres) sous la tubulure de

purge (x) de la soupape d‘évacuation (FrostControl) afin de

contrôler l‘écoulement d‘eau.

Tourner le commutateur rotatif de la soupape d’évacuation de

180° jusqu’à l’enclenchement ; le bouton pression saute et la

soupape d’évacuation s’ouvre.

Vérifier que le volume d‘eau du chauffe-eau (10 litres) a

été entièrement purgé dans le récipient via la soupape

d‘évacuation.

Nous déclinons toute garantie pour tout dommage

causé par le gel !

Maintenance

Utiliser obligatoirement des pièces Truma originales pour tous

travaux de maintenance ou de réparation.

Il est impératif de détartrer l‘appareil à intervalles réguliers (au

moins 2 fois par an).

Pour le nettoyage, la désinfection et l´entretien du chauffe-

eau, nous recommandons le produit d‘entretien de systèmes

de Truma. D‘autres produits (notamment à base de chlore) ne

conviennent pas.

Le cas échéant, réchauffer régulièrement l‘eau du chauffe-eau

à 70 °C pour soutenir la méthode chimique de lutte contre les

microorganismes dans l‘appareil.

Pour cela, régler le commutateur d‘énergie sur le fonctionne-

ment au gaz (d).

Régler le commutateur rotatif sur la pièce de commande en

position (I – mode été) 60 °C. La DEL verte (k) et la DEL jaune

(p) s’allument.

Si l’eau du chauffe-eau a atteint une température de

60 °C, le brûleur s’arrête et la DEL jaune (p) s’éteint.

L’appareil doit rester allumé pendant au moins 30 minutes et

il ne faut pas prélever d’eau chaude. La chaleur résiduelle de

l’échangeur thermique chauffe l’eau jusqu’à une température

de 70 °C.

Fusibles 12 V

Le fusible se trouve sur l‘électronique, sous le couvercle de

raccordement. Le fusible de l’appareil doit être remplacé

uniquement par un fusible de construction identique.

Fusible de l’appareil : 10 A – à action retardée – (T 10 A)

T 10 A

Fusible 230 V

Seul un spécialiste a le droit de remplacer le fusible et les

câbles d‘alimentation !

Avant d‘ouvrir le couvercle de l‘électronique, l‘appareil

doit être coupé du secteur sur tous les pôles.

Le fusible se trouve sur l‘électronique de puissance (16) sous

le couvercle de l‘électronique.

Ce fusible en fil fin ne peut être échangé que contre un fusible

de construction identique : 10 A, à action retardée, pouvoir de

coupure « H ».

T 10 A

16

Protection contre la surchauffe 230 V

Le mode de chauffage 230 V est doté d’un commutateur

mécanique de surchauffe. Si l‘alimentation en courant 12 V

est interrompue par exemple pendant le fonctionnement ou la

durée de fonctionnement par inertie, les températures régnant

dans l‘appareil peuvent déclencher la protection contre la

surchauffe.

Pour réinitialiser la protection de surchauffe, faire refroidir

le chauffage, retirer le couvercle de raccordement et presser

le bouton rouge (bouton de réinitialisation).

Élimination

L´appareil doit être éliminé conformément aux règles ad-

ministratives du pays d´utilisation. Les prescriptions et lois

nationales doivent être respectées (en Allemagne, il s´agit par

exemple du décret sur les véhicules hors d´usage).

Hors Allemagne, les prescriptions en vigueur des pays

respectifs doivent être respectées.

28

Caractéristiques techniques

établies selon la norme EN 624 et les conditions de contrôle

Truma

Catégorie d‘appareil

I

3 B/P

selon EN 437

Type du gaz

Gaz liquéfié (propane / butane)

Pression de service

30 mbar (voir plaque signalétique)

Capacité en eau

10 litres

Temps de mise en température d’env. 15 °C jusqu’à

env. 60 °C

Chauffe-eau 20 minutes environ (mesure selon EN 15033)

Chauffage + chauffe-eau env. 80 min.

Pression de pompage

max. 2,8 bars

Pression de système

max. 4,5 bars

Puissance de chauffage nominale

(paliers de puissance automatiques)

Fonctionnement au gaz

Combi 4 E : 2000 W / 4000 W

Combi 6 E : 2000 W / 4000 W / 6000 W

Fonctionnement à l‘électricité

Combi 4 E / Combi 6 E : 900 W / 1800 W

Fonctionnement mixte (fonctionnement au gaz et à l‘électricité)

Combi 4 E : max. 3800 W

Combi 6 E : max. 5800 W

Consommation de gaz

Combi 4 E : 160 – 320 g/h

Combi 6 E : 160 – 480 g/h

Consommation d’entretien Combi 4 E / Combi 6 E :

Mode gaz 5,2 g/h

Débit d’air transporté (rejet libre, sans tuyau d’air chaud)

Combi 4 E : avec 3 sorties d’air chaud, max. 249 m³/h

avec 4 sorties d’air chaud, max. 287 m³/h

Combi 6 E : avec 4 sorties d’air chaud, max. 287 m³/h

Consommation de courant sous 12 V

Chauffage + Chauffe-eau

Combi 4 E : temporairement 5,6 A maximum

(consommation de courant moyenne de 1,1 A)

Combi 6 E : temporairement 5,6 A maximum

(consommation de courant moyenne de 1,3 A)

Mise en température du chauffe-eau : maximum 0,4 A

Courant de repos env. 0,001 A

Élément de chauffe – FrostControl (en option) : maximum 0,4 A

Consommation de courant à 230 V

3,9 A (900 W) ou 7,8 A (1800 W)

Poids (sans contenance d’eau)

Appareil de chauffage : 15,1 kg

Appareil de chauffage avec périphérie : 15,6 kg

Sous réserve de modifications techniques !

Dimensions

450 mm

510 mm

300 mm

Accessoires

Minuterie Truma ZUCB cpl. avec câble de raccordement de

3 m (n° d’art. 34043-01). Rallonge de câble 6 m pour la

minuterie ZUCB (n° d’art. 34301-03).

MODIMIDOFRSASO

2

1

3

Élément de chauffe pour FrostControl avec câble de

connexion 1,5 m et plaque de blocage (n° d‘art. 70070-01).

De manière standard, Truma fournit un cadre de protection

adapté, de couleur gris agate, pour chaque pièce de com-

mande et chaque minuterie. En outre, d’autres cadres de pro-

tection, de couleur noire, beige, platine ou or, sont également

disponibles en tant qu’accessoires spécifiques.

Adaptées aux pièces de commande ou à la minuterie, les

pièces latérales, disponibles en 8 couleurs différentes, permet-

tent d’avoir une finition agréable à l’œil.

Sur ce point, veuillez vous adresser à votre revendeur

spécialisé.

Clip de jonction, 1 unité (n° d’art. 34000-65900).

Pour le montage de plusieurs pièces de commande Truma

l’une à côté de l’autre.

Autres accessoires (sans illustration) pour pièce de

commande :

Câble de pièce de commande 6 m (n° d’art. 34020-21400)

Accouplement (n° d’art. 34020-21500)

Rallonge de câble 3 m, accouplement inclus,

(n° d’art. 34301-02)

Rallonge de câble 6 m, accouplement inclus,

(n° d’art. 34301-01)

–

29

Manuel de recherche des pannes

Panne Cause Suppression

Aucune DEL ne s‘allume, l‘appa-

reil est en marche et la tension

de service est établie.

Remise en marche auto-

matique bloquée, par ex.

après une coupure de

courant.

– Réinitialiser (réinitialisation après une panne) en étei-

gnant l‘appareil, en attendant 5 secondes et en remettant

l‘appareil en marche.

–

Aucune DEL ne s’allume après

la mise en marche (mode hiver

et mode été).

Aucune tension de

fonctionnement.

Fusibles de sécurité des

appareils ou du véhicule

défectueux.

–

Vérifier la tension de batterie 12 V, charger le cas

échéant.

Contrôler tous les raccords électriques de sécurité

Vérifier le fusible de l’appareil ou du véhicule, le rempla-

cer le cas échéant (voir Fusibles).

–

Après la mise en marche la

DEL verte est allumée, mais le

chauffage ne fonctionne pas.

La température réglée sur

le pièce de commande est

plus basse que la tempéra-

ture ambiante.

– Régler plus haut la température ambiante sur le pièce

de commande.

–

Une fois le chauffage mis en

marche, la DEL verte s‘allume et

la DEL rouge clignote avec

5 Hz,

la DEL rouge clignote avec

1 Hz,

la DEL rouge et la DEL jaune

clignotent en alternance avec

1 Hz.

–

Fenêtre ouverte au-

dessus de la cheminée

(commutateur).

Sous-tension.

Tension de la batterie trop

faible < 10,0 V.

Aucune tension de

fonctionnement 230 V.

Fusible 230 V défectueux.

La protection de surchauffe

s‘est déclenchée.

Risque de sous-tension.

Tension de la batterie trop

faible < 10,4 V.

Risque de sous-tension lors

du chauffage de l‘eau.

Tension de la batterie trop

faible < 10,4 V.

–

Fermer la fenêtre.

Recharger batterie, le cas échéant, remplacer batterie

usagée.

Rétablir la tension de service de 230 V.

Remplacer le fusible 230 V.

Réinitialiser la protection de surchauffe. Faire refroidir le

chauffage, retirer le couvercle de raccordement et pres-

ser le bouton de réinitialisation.

Charger la batterie !

–

Après la mise en marche du

chauffage, la DEL verte et

la DEL rouge s’allument.

L’électronique est

défectueuse.

– Veuillez vous adresser au SAV Truma.–

La DEL rouge s’allume environ

30 secondes après la mise en

marche du chauffage.

Bouteille de gaz ou soupa-

pe à fermeture rapide de la

conduite de gaz fermées.

Amenée de l’air de com-

bustion ou sortie de gaz

d’échappement bouchée.

–

Contrôler la conduite d’arrivée de gaz et ouvrir

les vannes.

Vérifiez les ouvertures à la recherche de saletés

(neige fondante, glace, feuilles mortes etc.) et

les enlever le cas échéant.

–

Le chauffage passe en mode

« panne » au bout d’une durée

de fonctionnement prolongée.

Mode été avec réservoir

d’eau vide.

Sorties d’air chaud

bloquées.

Aspiration de l‘air de

circulation bloquée.

Régulateur de pression

de gaz gelé.

La proportion de butane

dans la bouteille de gaz est

trop élevée.

–

Arrêter l‘appareil et le laisser refroidir. Remplir d’eau

le chauffe-eau.

Contrôle des différentes ouvertures d’échappement.

Supprimer le blocage de l‘aspiration de l‘air de

circulation.

Utiliser le chauffage de détendeur « EisEx ».

Utiliser du propane (le butane ne convient pas pour le

chauffage, lorsque les températures descendent en des-

sous de 10 °C).

–

La DEL verte et la DEL rouge-

clignotent (avec 5 Hz) une fois

le chauffage éteint.

La DEL verte clignote (avec

5 Hz) une fois le chauffage

éteint.

L’appareil a été arrêté

suite à la panne. La tem-

porisation de l’arrêt pour la

réduction de température

de l’appareil est active.

La temporisation de l’arrêt

pour la réduction de la

température de l’appareil

est active.

–

– La temporisation de l’arrêt prend fin après quelques

minutes. Une réinitialisation (réinitialisation après une

panne) n’est possible qu’après en arrêtant l’appareil et

en le remettant en marche.

Il ne s’agit pas d’un défaut. La temporisation de l’arrêt

prend fin après environ 5 minutes.

–

30

Manuel de recherche des pannes

Panne Cause Suppression

Alimentation en eau

Après l’arrêt du chauffage, la

soupape d’évacuation s’ouvre

(FrostControl).

Température sur la sou-

pape de vidange inférieure

à env. 3 °C.

– Mettre le chauffage en marche. La soupape d’évacua-

tion s’ouvre automatiquement en cas de températures

inférieures à environ 3 °C. Sans mode de chauffage, la

soupape d’évacuation ne se referme qu’à des tempéra-

tures à partir d’environ 7 °C.

Utiliser l’élément de chauffe pour FrostControl.

–

La soupape d’évacuation

( FrostControl) ne se ferme plus.

Température sur la soupa-

pe d’évacuation inférieure

à environ 7 °C.

Le commutateur rotatif ne

se trouve pas en position

« Fonctionnement ».

–

Mettre le chauffage en marche. Sans mode de chauf-

fage, la soupape d’évacuation ne se referme qu’à des

températures à partir d’environ 7 °C.

Tourner le commutateur rotatif de la soupape d’évacua-

tion en position « Fonctionnement ». Ensuite, presser le

bouton pression jusqu’à ce qu’il s’enclenche.

–

L’eau s’écoule par à-coups à

partir de la tubulure d’écoule-

ment du FrostControl.

Pression de l’eau trop

élevée.

– Contrôler la pression des pompes (max. 2,8 bars). En

cas de raccordement sur un système central d’alimen-

tation en eau (raccordement sur le réseau national ou

municipal), il faut installer un réducteur de pression, qui

puisse empêcher la présence de pressions supérieures à

2,8 bars dans le ballon d’eau chaude.

–

Si ces démarches ne permettent pas d’éliminer la défaillance, adressez-vous au SAV Truma.

31

Déclaration de conformité

1. Principales données relatives au fabricant

Nom : Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG

Adresse : Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

2. Identification de l‘appareil

Type / modèle :

Chauffage combiné LPG / Combi 4 (E), Combi 6 (E)

3. Répond aux exigences des directives CE suivantes

3.1 Directive sur les appareils à gaz 90/396/CEE

3.2 Directive sur les basses tensions 2006/95/CE

3.3 Directive sur les appareils de chauffage 2001/56/CE,

2004/78/CE, 2006/119/CE

3.4 Antiparasitage dans les véhicules automobiles 72/245/CEE

(avec les avenants)

3.5 Compatibilité électromagnétique 2004/108/CE

3.6 Directive sur les véhicules usagés 2000/53/CE

3.7 Directive sur l‘eau potable 98/83/CEE

et porte les numéros d‘homologation

e1 03 5020

Combi 4 (E) : e1 00 0193, E1 122R–00 0193

Combi 6 (E) : e1 00 0194, E1 122R–00 0194

et le symbole CE avec le numéro d‘identification de produit CE

CE-0085BS0085.

4. Fondements de l‘attestation de conformité

EN 624, EN 15033; EN 298, 2001/56/EG, 2004/78/EG,

2006/119/EG; 2004/104/EG, 2005/83/EG, 2006/28/EG;

2000/53/EG; 2006/95/EG; 2004/108/EG; EN 60335-1,

EN 60335-2-21; EN 60335-2-30; DIN 2001-2; DVGW W270,

KTW.

5. Service de contrôle

DVGW, Kraftfahrt-Bundesamt (service administratif fédéral al-

lemand de contrôle et de recensement des permis de condui-

re et des véhicules automobiles en circulation)

6. Indications relatives à la fonction du signataire

Signature : Dr. Andreas Schmoll

Direction technique Putzbrunn, 19.08.2009

Déclaration de garantie du fabricant

1. Cas de garantie

Le fabricant concède une garantie pour des carences de

l´appareil imputables à des défauts du matériau ou de la fabri-

cation. En outre, le recours légal en garantie auprès du ven-

deur reste valable.

La garantie ne s´applique plus

pour les pièces d´usure et en cas d´usure naturelle,

en cas d‘utilisation de piéces autres que des piéces origina-

les Truma dans les appareils,

en cas de dommages causés par des corps étrangers (p.

ex. les huiles et plastifiants) dans le gaz des installations de

détente de gaz,

en cas de non-respect des instructions de montage et du

mode d´emploi Truma,

en cas d´utilisation non conforme,

en cas d´emballage de transport inapproprié.

2. Prestations de garantie

La garantie couvre les carences dans le sens de l´article 1, se

manifestant dans les 24 mois suivant la conclusion du contrat

d´achat entre le vendeur et l´utilisateur. Le fabricant procédera

à la remise en ordre de tels défauts, c´est-à-dire au choix par

la livraison d´un appareil de rechange ou par une réparation.

Si le fabricant réalise une prestation de garantie, le délai de

garantie concernant les pièces réparées ou remplacées ne

recommence pas du début, l´ancien délai continue à courir.

Des prétentions plus poussées, en particulier des prétentions

à dommages-intérêts de l´acheteur ou d´un tiers, sont exclues.

Les dispositions de la législation sur la responsabilité sur le

produit ne sont pas mises en cause.

Les frais de mise à contribution du service après-vente usine

Truma pour remédier à une carence couverte par la garantie,

en particulier les frais de transport, de manutention, de main-

d´oeuvre et de matériel, sont à la charge du fabricant, pour

autant que le SAV intervient sur le territoire de la République

Fédérale d´Allemagne. La garantie ne couvre pas les interven-

tions de service après-vente dans les autres pays.

Des frais supplémentaires dus à des difficultés de dépose et

de repose de l´appareil (par ex. démontage et remontage de

meubles ou de parties de la carrosserie) ne sont pas reconnus

en tant que prestation de garantie.

3. Invocation du cas de garantie

Les coordonnées du fabricant sont les suivantes :

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

85640 Putzbrunn, Allemagne

Veuillez vous adresser au centre de service clientèle de Truma

ou à un de nos services après-vente agréés en cas de dys-

fonctionnements (consultez votre livret de service Truma ou

www.truma.com). Veuillez spécifier vos réclamations avec

autant de précision que possible et indiquer le numéro de sé-

rie de l‘appareil et la date d‘achat.

L‘utilisateur final doit amener ou expédier l‘appareil à ses ris-

ques au fabricant / service après-vente afin que le fabricant

puisse vérifier le bien-fondé du recours à sa garantie. Envoyez

également le régulateur de pression du gaz utilisé en cas de

dommages concernant l‘échangeur thermique.

Climatiseurs :

Il est imposé, en prévention des dommages dus au transport,

de ne renvoyer l‘appareil qu‘après consultation du centre de

service clientèle de Truma ou du service après-vente respectif.

L‘expéditeur devra supporter le risque éventuellement lié aux

dommages dus au transport au cas contraire.

Veuillez prévoir une expédition en régime ordinaire pour le

renvoi à l‘usine. En cas d´application de la garantie, l´usine se

charge des frais de transport ou des coûts d´envoi et de retour.

Sinon, l´usine en avise le client et lui communique le montant

du coût de la réparation qu´il devra supporter; dans ce cas, les

frais d´expédition sont également à la charge du client.

–

La page est en cours de chargement...

In Deutschland ist bei Störungen grundsätzlich

das Truma Servicezentrum zu benachrichtigen; in

anderen Ländern stehen die jeweiligen Service-

partner zur Verfügung (siehe Truma Serviceheft

oder www.truma.com).

Für eine rasche Bearbeitung halten Sie bitte Gerätetyp

und Fabriknummer (siehe Typenschild) bereit.

In Germany, always notify the Truma Service Centre

if problems are encountered; in other countries the

relevant service partners should be contacted (see

Truma Service Booklet or www.truma.com).

Having the equipment model and the serial number

ready (see type plate) will speed up processing.

En Allemagne, toujours appeler le centre de SAV

Truma en cas de dysfonctionnement. Dans les

autres pays, les partenaires de service après-vente

correspondants se tiennent à disposition (voir livret de

service Truma ou www.truma.com).

Pour un traitement rapide de votre demande,

veuillez tenir prêts le type d’appareil et le numéro de

fabrication (voir plaque signalétique).

In Germania, in caso di guasti occorre rivolgersi, in

linea di principio, al centro di assistenza Truma; negli

altri paesi, sono disponibili i rispettivi partner per l’as-

sistenza (v. opuscolo centri di assistenza Truma o il sito

www.truma.com).

Affinché la richiesta possa essere elaborata rapida-

mente, tenere a portata di mano il modello dell’appa-

recchio e il numero di matricola (v. targa dati).

In Duitsland moet bij storingen in principe het

Truma servicecentrum worden gewaarschuwd; in

andere landen staan de bestaande servicepartners

tot uw beschikking (zie Truma Serviceblad of

www.truma.com).

Voor een snelle bediening dient u apparaattype en

fabrieksnummer (zie typeplaat) gereed te houden.

I tilfælde af fejl skal man i Tyskland principielt kontakte

Trumas serviceafdeling. I andre lande kontaktes de

pågældende servicepartnere (se Trumas servicehæfte

eller på www.truma.com).

Hav apparattype og serienummer (se typeskiltet) klar

for hurtig behandling.

Para las averías ocurridas en Alemania se tiene que

avisar por principio a la Central de servicio Truma; en

otros países están a disposición los correspondientes

socios de servicio (véase cuaderno de servicio Truma

o www.truma.com).

Para un procesamiento rápido, tenga preparado el

tipo de aparato y el número de fábrica (véase placa

de características).

Bruks- och monteringsanvisningar på svenska kan

rekvireras från tillverkaren Truma eller från Truma

Service i Sverige.

Käyttö- ja asennusohjeita on saatavissa

Trumavalmistajalta tai Truma huollosta.

Bruksanvisningen og monteringsveiledningen

på ditt språk kan fås hos produsenten Truma

eller hos Truma Service i ditt land.

Οι οδηγίες χρήσης και τοποθέτησης στη γλώσσα

της χώρας σας μπορούν να ζητηθούν από την

κατασκευάστρια εταιρία Truma ή το Truma Σέρβις

στη χώρα σας.

Návod k použití a montážní návod si lze v řeči

Vaší země vyžádat u výrobce Truma nebo servisu

Truma ve Vaší zemi.

Návod na montáž a návod na použitie si môžete

vyžiadať vo Vašom jazyku u výrobcu Truma alebo

v Trumaservise vo Vašej krajine.

Instruções de utilizaçaõ e de montagem podem

ser solicitadas junto ao fabricante Truma ou da

assistência técnica da Truma no seu país.

A használati- és beépítési útmutatót az Ön

anyanyelvén a helyi Truma gyártótól vagy Truma

szerviztől szerezheti be.

Instrukcji użytkowania i montażu w Państwa języku

narodowym można zażądać u producenta firmy Truma

lub w serwisie firmy Truma w Państwa kraju.

Navodilo za uporabo in vgradnjo v svojem državnem

jeziku lahko naročite pri proizvajalcu Truma ali pri

servisni službi Truma v vaši državi.

TR

Kendi ana dilinizdeki kullanma ve montaj talimatı üretici

Truma‘dan veya ülkenizdeki Truma servisinden talep

edilebilir.

Руководство по эксплуатации и монтажу на языке

Вашей страны Вы можете запросить у фирмы-

изготовителя Truma или в сервисной службе

фирмы Truma в Вашей стране.

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

85640 Putzbrunn

Deutschland

Service

Telefon +49 (0)89 4617-2142

Telefax +49 (0)89 4617-2159

[email protected]

www.truma.com

Truma Combi 6 E Operating Instructions Manual

Ce manuel convient également à

Truma Combi 6 E Operating Instructions Manual

dans d''autres langues

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