MULTIPLEX ROXXY BL-Control 712 BEC Mode d'emploi

Taper
Mode d'emploi
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D
Motorstrom
45 A Kurzz. max. 50 A
Akkutyp (Zellenzahl)
LiPo (2 – 3 Zellen) oder
NC/NiMH (6 – 10 Zellen)
Abmessung
67 x 25,5 x 10 mm
Gewicht
ca. 45 g
BEC
5,2 V max. 3 A
Taktfrequenz
10 kHz
Beep Folge Parameter
1x
Bremse
2x
Akkutyp
3x
Abschaltmodus
4x
Abschaltschwelle
5x
Motoranlauf
6x
Motor Timing
7x
Alle Daten Zurücksetzen
8x
Exit
Parameter Beep 1x Beep 2x Beep 3x
Bremse
Aus Ein
Akkutyp
LiPo NC/NiMh
Abschaltmodus
Langsam
reduzieren
Abschalten
Abschaltschwelle
Niedrig Mittel Hoch
Motoranlauf
Normal Soft Super Soft
Motor Timing
Niedrig Mittel Hoch
Motorstrom
22 A kurzz. max. 25 A
Akkutyp (Zellenzahl)
LiPo (2 – 3 Zellen) oder
NC/NiMH (6 – 10 Zellen)
Abmessung
44 x 25,5 x 9 mm
Gewicht
ca. 28 g
BEC
5,2 V max. 2 A
Taktfrequenz
10 kHz
Motorstrom
12 A kurzz. max. 14 A
Akkutyp (Zellenzahl)
LiPo (2 – 3 Zellen) oder
NC/NiMH (6 – 10 Zellen)
Abmessung
35 x 18 x 9 mm
Gewicht
ca. 9 g
BEC
5,2 V max. 1 A
Taktfrequenz
10 kHz
ROXXY BL-Control
Anschluss
Programmierung der Stop/Vollgas Position
Programmierung der Parameter
Erklärung der Einstellungen
Technische Daten Roxxy BL-Control 745 BEC # 31 8973
Tabelle Parameter
Tabelle Einstellungen
Technische Daten Roxxy BL-Control 722 BEC # 31 8972
Technische Daten Roxxy BL-Control 712 BEC # 31 8971
Die Regler BL-Control 712/722/745 sind kleine, programmierbare Flugregler
mit proportionaler Steuerung für Brushless Motoren. Vor Anschluss und
Inbetriebnahme diese Anleitung und die Sicherheitshinweise bitte aufmerk-
sam lesen.
1. Die drei Motoranschlusskabel an die Kabel des Motors anschliessen, bei
falscher Laufrichtung des Motors 2 Kabel tauschen.
2. Empfängerkabel mit dem Gaskanal des Empfängers verbinden.
3. Bei Anschluss des Roxxy BL-Control 7xx BEC quittiert der Regler mit
dem Signalton für den eingestellten Akkutyp (LiPo Akku: 2x oder 3x
Beep je nach Zellenzahl. Bei NC/NiMH-
Melodie ertönt kein Beep).
1. Um die Vollgas Position zu programmieren, Sender einschalten und
Knüppel nach oben stellen.
2. Regler am Akku anschliessen und ca. 2 Sek. warten (Einschaltmelodie
ertönt, danach die Beepsequenz der Zellenzahl).
3. Ein langer Beep wird ausgegeben, dies bedeutet, dass die Vollgas
Position
übernommen wurde.
4. Gasknüppel nach unten stellen und ca. 1 Sek. warten. Eine Melodie
ertönt. Damit ist die Stopposition eingestellt.
5. Falls kein Quittierungssignal ertönt, Funktion des Empfängers kontrollieren
oder Servo Reverse auf dem Gaskanal umstellen.
6. Durch Bewegen des Gasknüppels aus der Stopposition heraus in
Richtung Vollgas läuft der Motor an.
1. Schliessen Sie den Regler an Motor und Empfänger an. Keinen Akku
anschliessen.
2. Sender einschalten und den Gasknüppel auf Vollgas stellen.
3. Akku anschliessen. Dreifachtonfolge ertönt - (nur bei LiPo:) Beep
nach Anzahl Zellen - langer Beep - Dreifachtonfolge - erster Beep für
Programmier-Parameter 1 (siehe Tabelle Parameter).
Falls kein Quittierungssignal ertönt, Funktion des Empfängers kontrollieren
oder Servo Reverse auf dem Gaskanal umstellen.
4. Im Programmiermodus erfolgt eine ständige Reihenfolge der 8 Parameter.
Diese 8 Parameter werden durch unterschiedliche Beepsequenzen
angezeigt (siehe Tabelle Parameter).
5. Um die Parameter auszuwählen, stellen Sie den Knüppel in die Stop-
position, bevor der nächste Parameter akustisch angezeigt wird.
6. Nun befinden Sie sich im Menü Einstellungen und können je nach Para-
meter, aus bis zu 3 Einstellungen wählen. Die verschiedenen Einstellun-
gen werden ebenfalls über eine Beepsequenz dargestellt (siehe Tabelle
Einstellungen).
7. Um eine Einstellung zu ändern, einfach den Gasknüppel nach dem
Beep der gewünschten Einstellung nach oben stellen. Die Dreitonfolge
zeigt an, dass die Einstellung übernommen wurde. Weitere Parameter
werden durch Beeps angegeben und können geändert werden. Oder
durch Abziehen des Akkus den Programmiermodus verlassen.
8. Nach Auswahl der Parameter 7 oder 8 verlässt der Regler den Progra-
mmiermodus und arbeitet im normalen Modus weiter.
1. Bremse: Bremse Ein / Bremse Aus. Voreinstellung ist Bremse „Aus“.
2. Akkutyp: Lixx / NC-NiMh. Voreinstellung ist „Lixx“
3. Abschaltmodus (bei Akkuunterspannung): Langsam reduzieren / Ab-
schalten. Voreinstellung ist „Langsam reduzieren“.
4. Abschaltschwelle: Niedrig / Mittel / Hoch. Voreinstellung ist „Mittel“.
Lixx Akkus: Die Zellenzahl wird automatisch bestimmt. Die Abschaltspan-
nungen für Niedrig / Mittel und Hoch sind 3,0V / 3,2V und 3,4V pro Zelle.
Nixx Akkus: Niedrig / Mittel und Hoch sind 0% / 50% und 60% der Ein-
schaltspannung.
5. Motoranlauf: Normal / Soft / Super Soft. Voreinstellung ist „Normal“.
Der „Normal“ Modus eignet sich gut für Flugzeuge. Der „Soft“ Modus ist
für Hubschrauber gut geeignet. Im „Super Soft“ Modus ist die Motoranlauf
Charakterristik sehr langsam (Von Stop- bis Vollgasposition ca. 6 Sek.). Be-
sonderheit: Wenn der Gasknüppel einmal aus der Vollgas- in die Stopposti-
on und innerhalb von drei Sekunden zurück in die Vollgaspostion gebracht
wird, wirkt die Normal Charakterisitk auf den Motor.
6. Motor Timing: Niedrig / Mittel / Hoch. Voreinstellung ist „Mittel“
Im Normal Fall kann der Mode „Niedrig“ gewählt werden. Für Effektivere
Motoren mit 2 Polen empfehlen wir die Einstellung Mittel. Bei Motoren mit 6
Polen oder mehr wählen Sie die Einstellung „Hoch“. Achtung: Testen Sie
bitte vor dem Flug die Einstellungen am Boden.
ROXXY BL-Control 712-722-745 BEC –
Bedienungsanleitung # 31 8971, 31 8972, 31 8973
BEC
Empfängerstromversorgung
hec
Hohe Taktfrequenz zur feinfühligen, proportionalen Steu-
erung
POR
Anlaufschutz, verhindert ungewolltes Anlaufen des Motors
TP
Übertemperaturschutz
PCO
Unterspannungsabschaltung
RX-Filter
RX-Filter, Abschaltung des Reglers bei fehlendem oder
ungültigem Empfängersignal
Merkmale
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ROXXY BL-Control 712-722-745 BEC –
Operating instructions # 31 8971, 31 8972, 31 8973
Motor current
45 A, peak 50 A
Battery type (cell count)
LiPo (2 – 3 cells) or NC/NiMH (6 – 10 cells)
Dimensions
67 x 25,5 x 10 mm
Weight
approx. 45 g
BEC
5,2 V max. 3 A
Clock frequency
10 kHz
Beep sequence Parameter
1x
Brake
2x
Battery type
3x
Cut-off mode
4x
Cut-off threshold
5x
Motor start
6x
Motor timing
7x
Reset all data
8x
Exit
Parameter Beep 1x Beep 2x Beep 3x
Brake
Off On
Battery type
LiPo NC/NiMh
Cut-off mode
Slow reduction Switch off
Cut-off threshold
Low Medium High
Motor start
Normal Soft Super-soft
Motor timing
Low Medium High
Motor current
22 A, peak 25A
Battery type (cell count)
LiPo (2 – 3 cells) or NC/NiMH (6 – 10 cells)
Dimensions
44 x 25,5 x 9 mm
Weight
approx. 28 g
BEC
5,2 V max. 2 A
Clock frequency
10 kHz
Motor current
12 A, peak 14A
Battery type (cell count)
LiPo (2 – 3 cells) or NC/NiMH (6 – 10 cells)
Dimensions
35 x 18 x 9 mm
Weight
approx. 9 g
BEC
5,2 V max. 1 A
Clock frequency
10 kHz
ROXXY BL-Control
Connections
Programming the Stop / Full throttle position
Programming the parameters
Key to the settings
Specification Roxxy BL-Control 745 BEC # 31 8973
Parameter table
Settings table
Specification Roxxy BL-Control 722 BEC # 31 8972
Specification Roxxy BL-Control 712 BEC # 31 8971
The BL-Control 712/722/745 speed controllers are small, micro-processor
controlled units providing proportional control of brushless electric motors.
Carefully read through these instructions and the safety information before
connecting and using the unit for the first time.
1. Connect the three motor wires to the wires attached to the motor; if the
motor rotates in the wrong direction, swap over any two wires.
2. Connect the receiver lead to the throttle socket at the receiver.
3. When the Roxxy BL-Control 7xx BEC is connected to the battery, it emits
an audible signal according to the set battery type (LiPo battery: 2 x or 3
x beep, depending on cell count. If connected to a NC or NiMH pack, you
will hear a melody instead of the beeps).
1. To program the full-throttle position, switch the transmitter on and pull
the throttle stick upwards.
2. Connect the controller to the battery and wait for about two seconds
(power-on melody followed by beep sequence for cell count).
3. The unit emits a long beep: this means that the full-throttle position has
been detected.
4. Move the throttle stick down and wait about one second: the unit emits a
melody. The Stop position is now set.
5. If no confirmation signal is emitted, check that the receiver is working;
alternatively operate servo reverse for the throttle channel.
6. Move the throttle stick from the Stop position in the direction of full-throttle:
the motor now starts running.
1. Connect the speed controller to the motor and receiver. Do not connect
a battery.
2. Switch transmitter on and move throttle stick to full-throttle.
3. Connect the battery: three-tone melody sounds - (only for LiPO:) beep
sequence for cell count - long beep - three-tone melody - beep for the
first programming parameter (see Parameter table). If no confirmation
signal is emitted, check that the receiver is working; alternatively operate
servo reverse for the throttle channel.
4. Programming mode consists of a constantly repeating cycle of the eight
available parameters. These eight parameters are indicated by different
beep sequences (see Parameter table).
5. To select a particular parameter, move the throttle stick to the Stop
position before the beep signal for the next parameter is emitted.
6. You are now in the Settings menu, where you can select one setting
from a maximum of three, depending on the parameter. The various
settings are also represented by different beep sequences (see Settings
table).
7. If you wish to change a setting, simply move the throttle stick upwards
after the beep for the appropriate setting. A confirmation melody indicates
that the setting has been adopted. Further parameters are indicated by
beeps and can be selected. Or you can leave the programming mode by
unplugging the battery.
8. After selecting parameter 7 or 8 the controller leaves the programming
mode and works in the normal mode.
1. Brake: Brake on / Brake off. Default setting is Brake „Off“.
2. Battery type: Lixx / NC / NiMH. Default setting is „Lixx“.
3. Cut-off mode (low battery voltage): Slow reduction / Switch off. Default
setting is „Slow reduction“.
4. Cut-off threshold: Low / Medium / High. Default setting is „Medium“.
Lixx batteries: the cell count is determined automatically. The cut-off volta-
ge for Low, Medium and High are: 3.0 V, 3.2 V and 3.4 V per cell.
Nixx batteries: Low, Medium and High are: 0%, 50% and 60% of the initial
voltage.
5. Motor start: Normal / Soft / Super-soft. Default setting is „Normal“.
„Normal“ mode is a good choice for fixed-wing model aircraft. „Soft“ mode
is suitable for model helicopters. In „Super-soft“ mode the motor starts
very slowly (approx. six seconds from Stop to full-throttle position). Special
feature: if the throttle stick is moved once from the full-throttle position to the
Stop position, then back to the full-throttle position within three seconds, the
motor starts with the „Normal“ setting.
6. Motor Timing: Low / Medium / High. Default setting is „Medium“.
The „Low“ mode can be selected for most applications. For high-efficiency
two-pole motors we recommend the Medium setting. The „High“ setting is
suitable for motors with six or more poles. Caution: please test the settings
on the ground before flying the model.
BEC
Integral receiver power supply
hec
High pulse frequency for fine proportional control.
POR
Power-on guard, prevents accidental motor start-up
TP
Thermal overload protection
PCO
Low-voltage power-off
Rx filter
Switches off the controller if the signal fails or is invalid.
Features
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ROXXY BL-Control 712-722-745 BEC –
Notice d’utilisation # 31 8971, 31 8972, 31 8973
Courant moteur
45 A brièv. max. 50 A
Type d‘accu (nombre
d‘éléments)
LiPo (2 à 3 éléments) Cd-Ni/NiMH
(6 à 10 éléments)
Dimensions
67 x 25,5 x 10 mm
Poids
env. 45 g
BEC
5,2 V max. 3 A
Fréquence des impulsions
10 kHz
Courant moteur
22 A brièv. max. 25 A
Type d‘accu (nombre
d‘éléments)
LiPo (2 à 3 éléments) Cd-Ni/NiMH
(6 à 10 éléments)
Dimensions
44 x 25,5 x 9 mm
Poids
env. 28 g
BEC
5,2 V max. 2 A
Fréquence des impulsions
10 kHz
Courant moteur
12 A brièv. max. 14 A
Type d‘accu (nombre
d‘éléments)
LiPo (2 à 3 éléments) Cd-Ni/NiMH
(6 à 10 éléments)
Dimensions
35 x 18 x 9 mm
Poids
env. 9 g
BEC
5,2 V max. 1 A
Fréquence des impulsions
10 kHz
ROXXY BL-Control
Raccordement
Programmation de la position arrêt / position plein gaz
Programmation des paramètres
Caractéristiques techniques Roxxy BL-Control 745 BEC # 31 8973
Caractéristiques techniques Roxxy BL-Control 722 BEC # 31 8972
Caractéristiques techniques Roxxy BL-Control 712 BEC # 31 8971
Le variateur sans balais Control 712/722/745 est un petit variateur d‘avion
piloté par microprocesseur avec variation proportionnellr de la commande
pur moteurs sans balais. Veuillez lire attentivement ces instructions et les
consignes de sécurité avant de le brancher et de le mettre en service.
1. Raccorder les trois câbles de branchement du moteur aux câbles du moteur,
en cas de mauvais sens de rotation du moteur, inverser deux câbles.
2. Raccorder le câble du récepteur à la voie des gaz du récepteur.
3. Lors du branchement du variateur sans balais Roxxy BL-Control 7xx BEC,
celui-ci valide avec un signal acoustique le type d‘accu établi (accu LiPo:
2x ou 3x bip selon le nombre d‘éléments. Avec des accus Cd-Ni, se fait
entendre une mélodie et pas de bip).
1. Pour programmer la position pleins gaz, allumer l‘émetteur et mettre la
poignée vers le haut.
2. Raccordez le variateur à l‘accu et attendez environ 2 secondes (la mé-
lodie de mise en marche se fait entendre suivie par la séquence de bip
pour indiquer le nombre d‘éléments).
3. Un long bip se fait entendre ce qui signifie que la position plein a été transmise.
4. Attribuer le levier de gaz, et ensuite attendre environ 1 seconde. Un
mélodie retentit. Ainsi est déterminée la position arrêt.
5. En l‘absence de signal de validation, contrôlez le fonctionnement du récep-
teur ou actionnez la fonction d‘inversion (reverse) sur le manche des gaz.
6. Lorsqu‘on déplace le manche des gaz hors de la position arrêt, vers le
position plein gaz, le moteur démarre.
1. Raccordez le variateur au moteur et au récepteur. Ne raccordez pas d‘accu.
2. Mettez l‘émetteur en marche et amenez le manche des gaz en position plein gaz.
3. Connecter la batterie : mélodie à trois tons - (uniquement pour LiPo:) séquence
beep du nombre d‘éléments - long beep - mélodie à trois tons - beep pour le
premier paramètre de réglage (voir tableau). En absence de signal de confirmation,
vérifier le fonctionnement du récepteur ou inverser le sens de rotation de la voie gaz.
4. En mode programmation se présente systématiquement la même séquencede
8 paramètres. Ces 8 paramètres sont présentés par diverses séquences de bip
(Cf. tableau des paramètres).
5. Pour sélectionner les paramètres, disposez le manche en position arrêt avant
que le prochain paramètre soit indiqué acoustiquement.
6. Vous vous trouvez maintenant dans le menu mises au point et pouvez établir
jusqu‘à trois mises au point par paramètre. Les diverses mises au point sont
également indiquées par une séquence de bip (Cf. tableau des mises au point).
7. Pour modifier une mise au point , disposez simplement le manche des gaz vers
le haut après le bip de la mise au point souhaitée. Une mélodie de validation
indique que la mise au point a été sauvegardée. Des paramètres complémen-
taires sont indiqués par des beep et peuvent être selectionnés. Vous pouvez
quitter le mode programmation en débranchant la batterie.
8. Après la selection des paramètres 7 et 8 le contrôleur quitte le mode de pro-
grammation et fonctionne en mode normal.
BEC
alimentation électrique du récepteur
hec
haute fréquence d’impulsion pour un asservissement
précis
et proportionne
POR
protection au démarrage, évite le démarrage intempes tif
du moteur
TP
protection contre les températures excessives
PCO
protection contre la sous-tension
Filtre RX
coupure du variateur en présence d’un signal incorrect ou
en l’absence de signal de l‘émetteur
Caractéristiques
Séquence des bip Paramètres
1x
Frein
2x
Type d‘accu
3x
Mode d‘arrêt
4x
Seuil d‘arrêt
5x
Démarrage du moteur
6x
Synchronisation du moteur
7x
Mise à zéro de toutes les données
8x
Exit
Paramètres bip 1x bip 2x bip 3x
Frein
Arrêt Marche
Type d‘accu
LiPo Cd-Ni/NiMh
Mode de coupure
Réduire le régime
lentement
Arrêt
Seuil d‘arrêt
Réduite Moyenne Haute
Démarrage du
moteur
Normal Souple (Soft) Très souple
(super soft)
Synchronisation
du moteur
Réduite Moyenne Haute
Explication des mises au point
Tableau des paramètres
Tableau des mises au point
1. Frein : frein marche / frein arrêt. Le réglage initial est frein „Arrêt“.
2. Type d‘accu : Lixx / Cd-Ni-NiMh. Réglage initial „Lixx“
3. Mode d‘arrêt : (en présence d‘une sous-tension de l‘accu): Réduire
le régime lentement / arrêter. Le réglage initial est „Réduire le régime
lentement“.
4. Seuil d‘arrêt : réduit/moyen/élevé. Réglage initial „moyen“.
Accus Lixx : le nombre d‘éléments et déterminé automatiquement. Les
tensions d‘arrêt pour réduite/moyenne/élevée sont 3,0 volts / 3,2 volts et 3,4
volts par élément.
Accus Nixx : réduite/moyenne/élevée sont 0% / 50% et 60% de la tension
de mise en marche.
5. Mode démarrage : Normal/ Soft / Super soft. Réglage initial „normal“.
Le mode „Normal“ convient parfaitement aux avions. Le mode „Soft“ est par-
ticulièrement recommandé pour les hélicoptères. En mode „Super Soft“ est
la caractéristique de démarrage du moteur très lente (de la position arrêt à
la position plein gaz, environ 6 secondes). Particularité : lorsque le manche
des gaz est déplacé une fois de plein gaz dans la position arrêt puis en trois
seconde redéplacé en position plein gaz, c‘est la caractéristique normale du
moteur qui s‘impose.
6. Synchronisation du moteur : basse / moyenne / haute. Réglage initial
„moyen“. Dans le cas normal, c‘est le mode „basse“ qui doit être choisi.
Pour des moteurs effectifs bipolaires, nous recommandons la position mo-
yenne. Avec les moteurs à 6 pôles ou plus, sélectionnez la position „Haute“.
Attention: avant le vol, contrôlez cette mise au point au sol.
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Die Bewertung des Gerätes erfolgte nach europäisch harmonisierten
Richtli-
nien. Sie besitzen daher ein Produkt, das hinsichtlich der Konstruktion die
Schutzziele der Europäischen Gemeinschaft zum sicheren Betrieb der Ge-
räte erfüllt. Die Konformitätserklärung des Gerätes kann bei der MULTIPLEX
Modellsport GmbH & Co.KG angefordert werden.
Dieses Symbol bedeutet, dass elektrische und elektronische
Geräte am Ende ihrer Nutzungsdauer vom Hausmüll getrennt,
entsorgt werden müssen. Entsorgen Sie das Gerät bei Ihrer ört-
lichen, kommunalen Sammelstelle oder Recycling-Zentrum. Dies
gilt für alle Länder der Europäischen Union sowie in anderen Eu-
ropäischen Ländern mit separatem Sammelsystem.
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Irrtum und technische Änderungen vorbehalten
Copyright Multiplex Modellsport 2015
Kopie und Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Geneh-
migung der Multiplex Modellsport GmbH & Co.KG
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Multiplex Service: +49 (0) 7252 - 5 80 93 33
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Sicherheitshinweise
CE-Konformitätserklärung
Entsorgung
- Beachten Sie die technischen Daten des Reglers.
- Polung aller Anschlusskabel beachten.
- Kurzschlüsse unbedingt vermeiden.
- Den Regler so einbauen bzw. verpacken, dass er nicht mit Fett, Öl oder
Wasser in Berührung kommen kann.
- Für ausreichende Luftzirkulation sorgen.
- Bei Inbetriebnahme nie in den Drehkreis der Luftschraube greifen
Errors and omissions excepted.
Technical modifications reserved.
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Duplication and copying of the text, in whole or in part, is only
permitted
with the prior written approval of Multiplex Modellsport
GmbH & Co.KG
This device has been assessed and approved in accordance with European
harmonised directives. This means that you possess a product whose design
and construction fulfil the protective aims of the European Community desi-
gned to ensure the safe operation of equipment. If required, you can request
MULTIPLEX Modellsport
GmbH & Co.KG to supply a copy of the unit’s Con-
formity Declaration.
Please contact the company using the contact details at
the foot of the page.
This symbol means that it is essential to dispose of electrical and electronic
equipment separately from the domestic refuse when it reaches
the end of its useful life. Take your unwanted equipment to your
local communal collection point or recycling centre. This applies
to all countries of the European Union, and to other European
countries with separate waste collection systems.
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Safety notes
CE Conformity Declaration
Disposal
- Keep within the limits stated in the speed controller specification.
- Maintain correct polarity of all connecting leads.
- Take great care to avoid short-circuits.
- Install and protect the speed controller in such a way that it cannot come
into contact with grease, oil or water.
- Ensure that air circulation is adequate.
- Keep well clear of the rotational plane of the propeller when the battery is
connected – injury hazard.
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Sous réserve d‘erreur d‘impression et de modification technique
Copyright Multiplex Modellsport 2015
La copie et la reproduction, même partielles, sont soumises à l‘autorisation écrite
de la Sté Multiplex Modellsport GmbH & Co.KG
- Après avoir quitté la marche avant, la marche arrière est utilisée
d’abord brièvement pour effectuer un freinage proportionnel.
- Perturbations dans la transmission, sous-tension et surchauffe
provoquent la coupure du moteur. Le fait de changer la position
du manche des gaz (marche arrière – marche avant) permet de
remettre le moteur en marche.
Le produit cité ci-dessus est conforme par rapport aux impératifs des di-
rectives harmonisées de l’union euro-péenne. De ce fait vous possédez un
produit qui, de par sa construction, respecte la restriction de sécurités en
vigueurs au niveau de l’union européenne concernant l’utilisation sécurisée
des appa-reils électroniques. Vous pouvez demander la déclaration de con-
formité de votre modèle auprès de la société MULTIPLEX Modellsport GmbH
& Co.KG.
Ce symbole signifie que les appareils électriques et électroniques
irréparables ou en fin de cycle d’exploitation doivent être mis au
rebut non pas avec les ordures ménagères mais dans les déchet-
teries spécialisées. Portez-les dans les collecteurs communaux
appropriés ou un centre de recyclage spécialisé. Cette remarque
s’applique aux pays de la Communauté européenne et aux autres
pays européens pourvus d’un système de collecte spécifique.
!
Consignes de sécurité
À noter
Déclaration de conformité CE
Mise au rebut
- Tenir compte des caractéristiques techniques du variateur.
- Respecter la polarité de tous les câbles de raccordement.
- É viter absolument les courts-circuits.
- Installer ou emballer le variateur de telle sorte qu’il ne puisse entrer en
contact avec de la graisse, de l’huile ou de l’eau.
- Etablir une circulation d’air suffisante.
- Lors de la mise en service, ne jamais mettre la main dans le rayon de
rotation de l’hélice – risque de blessures.
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