MULTIPLEX 31 8573 Le manuel du propriétaire

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Notice de mise en œuvre

Roxxy BL-Smart Control 940-6

2

Généralités

La nouvelle série de variateurs ROXXY

®

Smart Control sans balais offre

une fonction télémétrique intégrée via l'interface numérique S.BUS2.

Ainsi le variateur ROXXY

®

Smart Control vous informe toujours sur l'état

actuel de votre entraînement : courant, capacité, régime, tension et tem-

pérature sont enregistrés et communiqués au pilote.

Les nouveaux variateurs ROXXY® Smart Control disposent de ma-

nière standard d'une interface numérique Futaba S.BUS2 pour un

raccordement simple aux systèmes télémétriques de Futaba. Tous

les signaux pilotes et les caractéristiques télémétriques de tous les

capteurs embarqués passent par un cordon de connexion jusqu'au

branchement S.BUS2 du récepteur.

Montez simplement le variateur comme d'habitude, raccordez-le,

programmez-le, enregistrez-le comme capteur dans l'émetteur et

déjà les caractéristiques télémétriques apparaissent sur l'écran de

l'émetteur.

Caractéristiques essentielles :

Carte programme en option pour la mise au point simple et claire

des fonctions.

Variateur commutable au choix sur fonctionnement avec induit in-

terne ou externe,affichage à diode.

Timing) pour un ajustement au nombre

de pôles du moteur.

Mise en marche et arrêt du frein, avec effort de freinage réglable.

•Haute fréquence d'impulsion pour un pilotage sensible, par

exemple pour le pilotage d'un „torque roll“

Une thermoprotection intégrée protège contre les

excès thermiques.

Approprié aux moteurs sans balais de la série ROXXY

®

, mais éga-

lement destinés à d'autres moteurs sans balais, car ces variateurs

ne connaissent pratiquement aucune réserve en ce qui concerne

le nombre de pôles des moteurs.

Démarrage en douceur réglable (Softstart)

Capteurs intégrés : courant, capacité, régime, tension et

température

•InterfaceS.BUS2numérique.

Naturellement ce variateur peut également être associé à des

récepteurs normaux PWM et raccordé à leur sortie, l'inter-

face S.BUS est susceptible de traiter les deux signaux. Toutefois

alors sans fonctions télémétriques.









Préparez le brin rouge (plus) et le brin noir (moins) à l'aide d'un

système de connexion approprié pour le raccordement à l'accu

d'entraînementdumoteur.Isolezlessouduresavecdelagaine

thermorétractable. 1.Raccordez les trois câbles de branchement du

moteur aux câbles du moteur. En cas de mauvais sens de rotation

du moteur, inversez deux brins. Plantez le connecteur du récepteur

dans la voie des gaz ou dans le branchement S.BUS2 du récepteur.

Paramètres

BL 940-6 SV

Réf. 31 8573

Fonction :

(au choix)

marche avant – arrêt - frein

Courant de charge : 40 A

Brièvement : 45 A

Encombrement

(mm) :

55 (60) x 35 x 15 (16) mm

Poids en g : 47 g

nombre d'éléments :

6…18élémentsCd-Ni/NiMH,

2…6 éléments LiPo

Filtre Rx : oui

PCO : oui

POR : oui

TP : oui

BEC : 5…7,4 volts, 5A

Branchement

Récepteur

Branchement

du moteur

Branchement

Accu d'entraî-

nement

Branchement

Carte de pro-

grammation

Branchement

Interrupteur

BEC

POR : protection contre les démarrages intempestifs, évite le dé-

marrage inopiné du moteur

PCO : commutation à minimum de tension, le moteur est coupé

suffisamment à temps lorsque l'accu est vide afin de conser-

ver suffisamment de capacité pour la conduite et pour évi-

ter toute décharge excessive de l'accu (au choix pour accus

Cd-Ni/NiMHouLiPo)

Filter Rx : coupe le variateur en l'absence de signal ou en l'absence

de signal correct en provenance de l'émetteur.

TP : thermoprotection, contre les charges thermiques excessives



LED de moni-

torage

Interrupteur

BEC

Tension

# 31 8573

Notice de mise en œuvre

Roxxy BL-Smart Control 940-6

3



1. Désolidarisez l'alimentation du variateur.

2. Sur les émetteurs Futaba disposez la voie des gaz sur inversion

(„Reverse“) dans le menu "SERVOUMPOL".

3. Mettez l'émetteur en marche, amenez le manche des gaz dans

la position plein gaz.

4. Raccordez l'accu d'alimentatuion du moteur au variateur.

5. Le variateur confirme avec un bip prolongé l'enregistrement de la

position plein gaz.

6. Amenez le manche des gaz sur l’émetteur en position arrêt, un

bip bref confirme la réussite de la programmation de la position

d'arrêt.

Remarque :

Si vous avez l'habitude de „tirer“ sur le manche des gaz pour accé-

lérer, le disposez pas la voie des gaz sur inversion („Reverse). La

position plein gaz se trouve alors en butée vers le corps et la posi-

tion arrêt en butée dans l'autre sens.

   



Ilestpossibledeprogrammerseptparamètres.

Accès au mode de programmation :

1. Désolidarisez l'alimentation du variateur.

2. Mettez l'émetteur en marche et amenez le manche des gaz en

position vers l'avant.

3. Raccordez l'accu LiPo d'alimentatuion du moteur au variateur.

4. Le variateur confirme approx. après 4 s avec un bip prolongé.

5. Après 4 nouvelles secondes retentit une mélodie (5-6-5).

Une séquence de bip présente maintenant en boucle les para-

mètres, Cf. tableau.

Pour sélectionner un paramètre, il faut, avec la séquence corres-

pondante de bip, disposer le manche des gaz sur la position

arrêt.

On se retrouve ensuite dans le sous-menu correspondant permet-

tant de modifier les mises au point. Cf. tableau. Les fenêtres gri-

sées sont les mises au point d'usine.



À l'aide de deux micro-interrupteurs en façade du variateur (Cf.

illustration ci-dessous) il est possible d'ajuster la tension BEC aux

récepteurs et pour l'alimentation des servos. Mise au point stan-

dard : 5 volts.

Pour mettre la tension au point, utilisez un petit tournevis pour vis

à tête fendue et disposez les interrupteurs dans la position corres-

pondante. Les tensions et les positions des interrupteurs sont four-

nies sur le tableau :



Ilfautabsolumentcontrôlersilesservosraccordéssontappropriés

à la tension BEC établie.



Ce variateur propose une particularité, c'est-à-dire la possibilité de

rendre la tension BEC commutable. Ceci est particulièrement avan-

tageux lorsque le modèle doit être coupé de son alimentation pour

de courtes pauses, sans être obligé de retirer la voilure, la verrière

de cabine, etc..

Pour ce faire, installez un curseur Futaba et shuntez les brins blanc

et noir d'un cordon de connexion.



Pour indiquer que le variateur est coupé, la diode de monitorage du

variateur clignote en vert au rythme de la seconde.



Cette mise hors tension n'est pas conçue pour une coupure prolon-

gée ou le stockage, car un courant de faible intensité est délivré et il

risquerait à la longue de décharger excessivement l'accu d'alimen-

tation du moteur et de le détruire.

 

I

5 volts

I

6 volts

I

6,4 volts

I

7,4 volts



Sé-

quence





Paramètres



1 x Effort de freinage



2 x Type d'accu



3 x Mode d'arrêt



4 x Tension de coupure



5 x Démarrage du moteur



6 x

Synchronisation du

moteur



7 x

Mise à zéro de toutes les

données



8 x Fin





-

ments



vert Entrée S.BUS

vert clignote

absence de signal

S.BUS

bleu Entrée PWM

bleu clignote

absence de signal

PWM

-





vert clignote une

fois

Modiﬁcation du

paramètre réussie







jaune

Transmission des

données entre

émetteur et varia-

teur



vert clignote chaque

seconde

Tension BEC

coupée

# 31 8573

Notice de mise en œuvre

Roxxy BL-Smart Control 940-6

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

L'exemple suivant décrit la programmation du paramètre type d'accu

LiPo („.



1. Désolidarisez l'alimentation du moteur du variateur.

2. Mettez l'émetteur en marche et amenez le manche des gaz en

position vers l'avant.

3. Raccordez l'accu LiPo d'alimentatuion du moteur au variateur.

4. Le variateur confirme approx. après 4 s avec un bip prolongé.

5. Après 4 nouvelles secondes retentit une mélodie (5-6-5).



1. 1x bip le manche des gaz reste en position plein gaz.

2. 2 x bip, amenez le manche des gaz sur l’émetteur en position

arrêt.



1. Les séquences de bip présentent maintenant acoustiquement la

boucle des mises au point.

2. Le variateur ément 1x bip (mise au point LiPo).

3. Amenez le manche des gaz en position plein gaz.

4. Une mélodie retentit (5-6-5).

5. Le variateur revient dans le menu des paramètres et présente le

paramètre suivant (3 x bip = mode arrêt).



Pour quitter la programmation et sauvegarder les caractéristique il

faututiliserlemode„EXIT“.

1. Attendre 8 x bip du variateur.

2. Amenez le manche des gaz sur l’émetteur en position arrêt.

3. Une mélodie valide (6-5-6).

4. Terminé

Dans ce sous-menu les diverses mises au point sont également pré-

sentées en boucle acoustiquement.

Pour sélectionner une mise au point, amenez le manche des gaz en

position plein gaz. Une mélodie (5-6-5) retentit pour indiquer que la

nouvelle mise au point est sauvegardée.

Après la mélodie, retentit la séquence de bip suivante du menu des

paramètre.

Lorsque toutes les mises au point ont été exécutées, quittez le mode

programmation avec la fonction fin („Ende“) (8 x bip) et coupez le

variateur.



Pour programmer la tension de coupure correspondant à l'accu d'en-

traînement du moteur concerné, consultez le tableau suivant.



PourlesaccusCd-Ni/NiMHvaut: faible / moyen et élevé corres-

pondent à 25% (min. 4,6 volts) / 50% et 60% de la tension finale.

   Haute



3,0 volts 3,1 volts 3,2 volts



25% 50% 60%

LiFe

2,5 volts 2,8 volts 2,9 volts

Ilestplussimpleestplusconfortabled'exécutercesmisesaupoint

avec la carte bon marché de programmation ROXXY

®

Smart Control.







BREMSKRAFT 0% 25% 50% 75% 100%

AKKUTYP LiPo Nixx LiFe --

--

ABSCHALTUNG weich hart aus

ABSCHALT-SPG niedrig mittel hoch

START-MODUS normal mittel weich

TIMING-MODUS niedrig mittel hoch

BESCHLEUNIG. aus schnell langsammittel

aus weich hartmittelGOVERNOR



Paramètres   







Arrêt 50% 100%

 

LiPo

Cd-Ni/

NiMH

LiFe



-



lente

réduire

arrêter -







Réduite Moyenne Haute







normal

Souple

(Soft)

Très soup-

le (super

soft)



-





Réduite Moyenne Haute

# 31 8573

Notice de mise en œuvre

Roxxy BL-Smart Control 940-6

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Sur les émetteurs sans stabilisation interne comme par exemple les

émetteurs T10J, T14SG et T18MZ, intervient la connexion directe-

mentsurladouilleS.BUS(S.I/F).Àcausedel'alimentationBECdu

variateur il est possible de se passer d'un cordon Y ou d'un accu

supplémentaire.















Pour afficher les caractéristiques du capteur sur l'écran de l'émetteur,

il faut que le variateur soit enregistré dans l'émetteur.

- Pour ce faire, raccordez le branchement du récepteur à l'émetteur

via la douille S.BUS.

-RaccordezensuiteunaccuCd-Ni/NiMH(6V-25V/5NiXX...6S

LiPo) au branchement "Accu d'alimentation du moteur" („Antrieb-

sakku“) du variateur.

- Ouvrez le menu capteur („SENSOR“) dans le menu de base de

l'émetteur.

Naviguez sur la page 7 du menu et appuyez sur la fonction enregis-

trement/registre(„ANMELDEN/REGISTER“).



Akku

ESC

Après la question de sécurité, le capteur est engeristré automatique-

ment et les capteurs automatiquement affectés à leur créneau (slot)

correct.

L'écran suivant apparaît :



Sur les émetteurs sans stabilisation interne comme par exemple les

émetteurs T10J, T14SG et T18MZ, intervient la connexion directe-

mentsurladouilleS.BUS(S.I/F).Àcausedel'alimentationBECdu

variateur il est possible de se passer d'un cordon Y ou d'un accu

supplémentaire.













Pour modifier le no. de la voie S.BUS, vous pouvez utiliser votre

émetteur ou le logiciel „PC Link“ que vous trouverez sous la rubrique

téléchargement sur le site www.futaba-rc.com.



À l'heure actuelle il n'est possible de modifier la voie S.BUS avec la

mise à jour V4.0 que sur les émetteurs T14SG/ FX-22. Le logiciel des

autres émetteurs télémétrique est en court d'ajustement, consultez

svp notre site à propos du logiciel concernant votre émetteur.

Akku

ESC

Akku

ESC

Akku

Plantez le capteur dans

la sortie S.BUS 2 de votre

récepteur télémétrique, soit

directement soit via un cor-

donYouuncordonHUB.

La tension est fournie au ré-

cepteur via la tension BEC

du variateur.

Au cas où le récepteur est

déjà alimenté en tension

par une autre source, cou-

pez la tension BEC du va-

riateur (Cf. Tension BEC

commutable).



Ce capteur est pourvu d'un numéro de série électronique unique

sous lequel il est enregistré dans le système. Une étiquette portant

le numéro de série est apposée sur la capteur, une seconde sur la

notice.Ilestessentieldebienconserverlenumérodesériepour

pouvoir le régénérer si nécessaire.

S.BUS2

Port

Hub

Hub Hub

S.BUS2 Servo

Telemetry

Sensor



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Notice de mise en œuvre

Roxxy BL-Smart Control 940-6

6

Surl'écransuivantilfautretirerlecrochet(IDinutilisée).Cliquezen-

suite sur „OK“.

IlestpossiblemaintenantaveclafonctionvoieduBUS(„BUSKanal“)

de définir la voie souhaitée.

Lorsque la vois a été définie, naviguez sur la fonction écriture

(„SCHREIBEN“)pourtransférerlescaractéristiquesauvariateur.



- Pour ce faire, raccordez le branchement du récepteur via

l'adaptateurCIU2àl'ordinateur.

RaccordezensuiteunaccuCd-Ni/NiMHde5élémentsaubranche-

ment de l'alimentation du moteur du variateur.

- Démarrez maintenant le logiciel PC-Link.

- Cliquez sur lecture („LESEN“).



- Pour ce faire, raccordez le branchement du récepteur à l'émetteur

via la douille S.BUS..

- Dans le menu „System“ de l'émetteur accédez au menu „S.BUS

SERVO“.

Naviguez sur la page 3 du menu et appuyez sur la fonction d'accès

(„Aufruf“).

L'écran suivant apparaît :

ilestpossiblemaintenantaveclafonction„CH“dedéfinirlavoiesou-

haitée (mise au point standard : voie 3).

Lorsque la vois a été définie, naviguez sur la fonction écriture

(„SCHREI“)pourtransférerlescaractéristiquesauvariateur.

# 31 8573

Notice de mise en œuvre

Roxxy BL-Smart Control 940-6

7

- Ce symbole signifie que les appareils électriques

et électroniques irréparables ou en fin de cycle d’exploi-

tation doivent être mis au rebut non pas avec les ordures

ménagères mais dans les déchetteries spécialisées.

Portez-les dans les collecteurs communaux appropriés

ou un centre de recyclage spécialisé. Cette remarque s’applique

aux pays de la Communauté européenne et aux autres pays euro-

péens pourvus d’un système de collecte spécifique.



 

 

 



 

 



!

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• Joindrelafacture(ticketdecaisse)àl'envoi

• lesappareilsontétéexploitésconformémentauxprescriptionsde

la notice de mise en œuvre.

• lessources d'alimentation employées sont celles qui ont été

recommandées par Multiplex, seules des pièces de rechange

originales ont été utilisées

• absence de dommages dus à l'humidité, à des interventions

extérieures, à des inversions de polarité, à des surtensions, à des

surcharges ou des dégradations mécaniques.

• Joignez toute indication technique susceptible de faciliter la

recherche de panne ou du défaut.

 

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Le produit cité ci-dessus est conforme par rapport aux impératifs des

directives harmonisées de l’union euro-péenne.

De ce fait vous possédez un produit qui, de par sa construction,

respecte la restriction de sécurités en vigueurs au niveau de l’union

européenne concernant l’utilisation sécurisée des appa-reils élec-

troniques.

Vous pouvez demander la déclaration de conformité de votre mo-

dèleauprèsdelasociétéMULTIPLEXModellsportGmbH&Co.KG.

# 31 8573

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