Ducati ST3 S ABS Le manuel du propriétaire

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1

DUCATISPORTTOURING

ST3

ST3 S ABS

Manuel d’utilisation et entretien

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3

Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les

Ducatistes et nous vous félicitons de l’excellent choix que

vous venez de faire. Nous pensons que vous utiliserez

votre moto non seulement comme moyen de transport

habituel, mais également pour des longues randonnées :

Ducati Motor Holding S.p.A. vous souhaite donc qu’elles

soient toujours agréables et amusantes.

Pour améliorer sans cesse le service que nous vous

offrons, Ducati Motor Holding S.p.A. vous conseille de

suivre de près les simples règles énoncées dans ce

Manuel, tout particulièrement pour le rodage : vous serez

ainsi sûrs que votre moto sera toujours en mesure de vous

faire éprouver de sensations fortes.

Contactez nos centres autorisés au service après-vente en

cas de réparation, ou tout simplement pour un conseil.

Amusez-vous bien!

Remarque

La Société Ducati Motor Holding S.p.A. décline toute

responsabilité pour les erreurs pouvant s’être glissées au

cours de la rédaction de ce Manuel. Toutes les

informations y contenues s’entendent mises à jour à la

date de l’impression. Ducati Motor Holding S.p.A. se

réserve le droit d’apporter toute modification que le

développement évolutif de ces produits puisse entraîner.

Pour la sécurité, la garantie, la fiabilité et la valeur de votre

motocycle Ducati n’utilisez que des pièces de rechange

d’origine Ducati.

Attention

Ce manuel est partie intégrante du motocycle et, en

cas de transfert de propriété, il devra être livré au nouvel

acquéreur.

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SOMMAIRE

Indications générales 6

Garantie 6

Symboles 6

Informations utiles pour rouler en sécurité 7

Conduite à pleine charge 8

Données d’identification 10

Commandes pour la conduite 11

Position des commandes pour la conduite du

motocycle 11

Tableau de bord 12

Afficheur à cristaux liquides (LCD) -

Fonctions principales 14

Afficheur à cristaux liquides (LCD) - Configuration/

affichage paramètres 16

Le système antidémarrage 25

Clés 26

Code card 27

Procédure de déblocage de l'antidémarrage électronique

avec la poignée des gaz 28

Double des clés 29

Commutateur d'allumage et antivol de direction 30

Commutateur gauche 31

ST3S ABS 32

Levier d'embrayage 33

Commutateur droit 34

Poignée des gaz 35

Levier du frein avant 35

Pédale du frein arrière 36

Pédale de changement vitesse 36

Réglage position de la pédale de changement

vitesses et frein arrière 37

Principaux éléments et dispositifs 39

Position sur le motocycle 39

Bouchon réservoir de carburant 40

Serrure de selle et élément porte-casque 41

Béquille latérale 42

Poignée de levage motocycle 43

Prise de courant 43

Béquille centrale 44

Rétroviseurs 45

Eléments de réglage fourche avant (ST3) 46

Eléments de réglage fourche avant (ST3S ABS) 47

Eléments de réglage amortisseur arrière (ST3) 49

Eléments de réglage amortisseur arrière (ST3S ABS) 51

Variation de l’assiette du motocycle 53

Mode d'emploi 55

Précautions pour la première période d’utilisation du

motocycle 55

Contrôles avant la mise en route 57

F

5

Dispositif ABS (ST3S ABS) 58

Démarrage du moteur 59

Démarrage et mise en route du motocycle 61

Freinage 62

Système ABS (ST3S ABS) 62

Mise à l’arrêt du motocycle 64

Stationnement 64

Ravitaillement carburant 65

Accessoires en dotation 66

Principales opérations d’entretien 67

Dépose de l'habillage 67

Remplacement et nettoyage des filtres à air 74

Contrôle niveau liquide de refroidissement 75

Contrôle niveau liquide de freins et embrayage 76

Vérification de l’usure des plaquettes de freins 77

Lubrification des articulations 78

Réglage du câble des gaz 79

Charge de la batterie 80

Mise en tension de la chaîne de transmission 81

Graissage de la chaîne de transmission 82

Remplacement des ampoules d’éclairage 83

Assiette du phare 88

Réglage vertical du phare 88

Pneus 89

Contrôle niveau huile moteur 91

Nettoyage et remplacement des bougies 92

Nettoyage général 93

Inactivité prolongée 94

Consignes importantes 94

Caractéristiques techniques 95

Encombrement 95

Poids 95

Ravitaillements 96

Moteur 97

Distribution 97

Performances 98

Bougies d'allumage 98

Alimentation 98

Cadre 98

Roues 98

Pneus 98

Système de freinage 99

Transmission 100

Suspensions 101

Système d’échappement 101

Coloris disponibles 101

Circuit électrique 102

Aide-mémoire pour l’entretien périodique 109

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6

INDICATIONS GENERALES

Garantie

Dans votre intérêt et afin de garantir au produit une

excellente fiabilité, nous vous conseillons vivement d’avoir

recours à un Concessionnaire ou Atelier Agréé pour toute

intervention exigeant une expérience technique

particulière.

Notre personnel, hautement qualifié, dispose de l’outillage

nécessaire pour exécuter toute intervention dans les

règles de l’art et, surtout, en utilisant uniquement des

pièces d’origine Ducati : c’est là une garantie de parfaite

interchangeabilité, de bon fonctionnement et de longévité.

Tous les motocycles Ducati sont livrés avec leur Carnet de

Garantie. Cette garantie vient à déchoir si le motocycle est

utilisé dans des compétitions sportives. Pendant la

période de garantie aucun élément du motocycle ne devra

subir d’interventions non conformes, ni modifications ou

remplacements par d’autres non d’origine, sous peine de

rendre immédiatement nul le droit de garantie.

Symboles

Ducati Motor Holding S.p.A. vous invite à lire très

attentivement ce manuel, qui vous permettra de vous

familiariser avec votre motocycle. De toute manière, si

vous avez un doute n’hésitez pas à faire appel à un

Concessionnaire ou Atelier Agréé. Les notions que vous

apprendrez se révéleront fort utiles durant les voyages,

que Ducati Motor Holding S.p.A. vous souhaite paisibles et

ludiques, et vous permettront de compter à long terme sur

les performances de votre motocycle. Ce manuel inclut

des notes d’information avec des significations

particulières :

Attention

Le non-respect des instructions indiquées peut créer

une situation de risque et être préjudiciable à l’intégrité

physique personnelle, même de manière grave, voire

procurer la mort.

Important

Possibilité de porter préjudice au motocycle et/ou à

ses composants.

Remarque

Notices complémentaires concernant l’opération en

cours.

Toutes les indications relativement à droite ou à gauche

se rapportent à l’ordre de marche du motocycle.

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7

Informations utiles pour rouler en sécurité

Attention

Lire avant d’utiliser la moto.

Beaucoup d’accidents sont dus souvent à inexpérience de

conduite du véhicule. Ne conduisez jamais sans permis ; pour

utiliser la moto il faut être titulaire du permis de conduire “A”.

Ne prêtez pas votre moto à des pilotes sans expérience,

dépourvus de permis de conduire “A”.

Le pilote et le passager doivent toujours porter des

vêtements adéquats ainsi qu'un casque de protection.

Ne portez pas des vêtements ni accessoires flottants, pouvant

se prendre dans les commandes ou limiter la visibilité.

Ne démarrez pas le moteur dans des endroits fermés. Les

fumées d’échappement sont toxiques et peuvent procurer la

perte de conscience voire la mort dans des délais très courts.

Le pilote et le passager doivent appuyer leurs pieds sur les

repose-pieds lorsque la moto roule.

Pour être prêt à tout changement de direction ou à toute

variation de la chaussée, le pilote doit maintenir toujours ses

mains sur les demi-guidons, ainsi que le passager doit se tenir

toujours, de ses deux mains, à la poignée.

Respectez la législation et les règles nationales et locales.

Respectez toujours les limitations de vitesse, là où elles sont

signalées et, quoi qu’il en soit, ne dépassez jamais la vitesse

que les conditions de visibilité, de la chaussée ainsi que de la

circulation vous permettent d’atteindre.

Signalez toujours et suffisamment à l’avance, avec les

clignotants prévus à cet effet, tout changement de direction ou

de voie.

Se rendre bien visible en évitant de rouler dans “l’angle mort”

des véhicules qui vous précèdent.

Faites très attention aux croisements, en correspondance

avec les sorties des aires privées ou parkings et sur les voies

d’accélération des autoroutes.

Eteignez toujours le moteur lorsque vous prenez de l’essence

et veillez à ce qu’aucune goutte de carburant ne tombe sur le

moteur ou sur le tuyau d’échappement.

Ne fumez jamais pendant que vous faites le plein d’essence.

Lorsque vous prenez de l’essence, vous pouvez respirer des

vapeurs nuisibles à votre santé. Si des gouttes de carburant

devaient tomber sur votre peau ou sur vos vêtements, lavez-

vous illico à l’eau et savon et changez de vêtements.

Retirez toujours votre clé quand vous laissez votre moto sans

surveillance.

Le moteur, les tuyaux d’échappement et les silencieux

demeurent longtemps chauds.

Attention

Le système d'échappement peut être encore chaud,

même après avoir éteint le moteur ; veillez à ce qu'aucune

partie du corps ne touche le système d'échappement et

que le véhicule ne soit pas garé à proximité de matériaux

inflammables (y compris le bois, les feuilles, etc.).

Garez votre motocycle de manière à éviter tout risque de

choc et en utilisant la béquille latérale/centrale.

Ne le garez jamais sur un terrain irrégulier ou instable car il

pourrait tomber.

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8

Conduite à pleine charge

Votre motocycle a été conçu pour parcourir de longues

distances à pleine charge, en toute sécurité et confort.

La répartition des poids sur le motocycle est très

importante afin de maintenir inaltérés ces niveaux de

sécurité et d’éviter de se trouver en difficulté lors de

manoeuvres rapides et soudaines ou en parcourant des

chaussées déformées.

Important

Si les valises latérales sont montées, il est conseillé

de ne pas dépasser la vitesse de 120 km/h avec votre

motocycle.Cette vitesse doit être réduite davantage en

cas de mauvaises conditions des pneus, de la chaussée et

de visibilité.

Renseignements sur la charge transportable

Le poids total du motocycle en ordre de marche avec

pilote, passager, bagage et accessoires ultérieurs, ne doit

pas dépasser

420 Kg / 924 Ibs.

Le poids du bagage tout seul ne doit tout à fait dépasser

23 kg, repartis comme suit (fig. 1fig. ) :

9 kg max. pour chaque valise latérale ;

5 kg max. pour la sacoche de réservoir.

fig. 1

F

9

Tachez de placer les bagages ou les accessoires les plus

lourds dans une position du véhicule aussi basse et

centrale que possible.

Fixez fermement le bagage aux structures de la moto : un

bagage mal fixé peut rendre le motocycle instable.

Ne fixez pas d'éléments volumineux et lourds sur le

guidon ni sur le garde-boue avant, puisque cela causerait

une instabilité dangereuse au motocycle.

N’insérez pas d’éléments à transporter dans les espaces

du cadre, car ils pourraient gêner les organes en

mouvement du motocycle.

Si l'on roule avec les valises latérales montées

(disponibles auprès du Service Pièces Détachées Ducati) :

répartissez les bagages et les accessoires selon leur poids

et positionnez-les de manière uniforme dans les valises

latérales ; fermez chaque valise latérale avec sa serrure à

clé.

Veillez à ce que les pneus soient gonflés à la pression

indiquée à la page. 89 et en bon état.

F

10

Données d’identification

Deux chiffres, identifiant respectivement le cadre (fig. 2) et

le moteur (fig. 3), sont indiqués sur chaque motocycle

Ducati.

Remarque

Ces chiffres identifient le modèle de votre motocycle

et doivent être rappelés sur la commande de pièces

détachées.

Cadre N°

Moteur N°

fig. 2

fig. 3

F

11

COMMANDES POUR LA CONDUITE

Attention

Ce chapitre vous renseigne sur le positionnement et

la fonction des commandes nécessaires à la conduite du

motocycle. Lisez soigneusement cette description avant

d’utiliser quelque commande que ce soit.

Position des commandes pour la conduite du

motocycle (fig. 4)

1) Tableau de bord

2) Commutateur d'allumage et antivol de direction à clé

3) Commutateur gauche

4) Levier d'embrayage

5) Pédale du frein arrière

6) Commutateur droit

7) Poignée des gaz

8) Levier de commande frein avant

9) Pédale de changement vitesses

4

3

2

9

5

6

7

8

1

fig. 4

F

12

Tableau de bord (fig. 5.2 et fig. 5.1)

1) LCD - affichage à cristaux liquides (voir page14).

2) Boutons de commande A et B.

Boutons utilisés pour l'affichage et la configuration de

paramètres du tableau de bord.

3) Témoin antidémarrage électronique (jaune

ambre).

Le témoin reste allumé en cas de code clé erroné ou non

reconnu ; il clignote au cas où un signal du système

antidémarrage électronique aurait été rétabli avec la

procédure de déblocage immobiliseur au moyen de la

poignée des gaz (voir page 28).

Important

Le tableau de bord est un instrument qui permet de

faire le diagnostic du système d'injection/allumage

électronique.

N’utilisez jamais ces menus réservés à un personnel

qualifié. En cas d'accès accidentel à cette fonction,

positionnez la clé sur OFF et faites appel à un centre agréé

Ducati pour effectuer les contrôles nécessaires.

4) Compte-tours (trs/mn).

Indique le nombre de tours/minute du moteur.

km/h

miles

mph

km/L

mpgal

3

4

2

1

fig. 5.1

F

13

5) Témoin ABS (orange) (ST3 ABS).

Il s’allume pendant quelques secondes lorsque la clé

est tournée sur la position ON (CHECK), il s’éteint par

la suite ; système anti-blocage de freinage (ABS) actif.

Il s'allume et clignote pour signaler que le système

ABS a été désactivé au moyen de le bouton du

commutateur gauche (voir page 32).

Important

Lorsque le témoin ABS s'allume et reste fixe, il

indique que le dispositif ABS ne sera pas disponible, sans

pour autant compromettre l'efficacité du système de

freinage ; nous vous conseillons d'avoir recours à un

Concessionnaire ou à un Atelier Agréé. Une tension de la

batterie insuffisante pourrait être une des causes

probables, il est conseillé donc de la charger ; une autre

cause possible pourrait être une panne du système.

km/h

miles

mph

km/L

mpgal

ABS

3

4

5

2

1

fig. 5.2

F

14

Afficheur à cristaux liquides (LCD) - Fonctions

principales

Attention

N'agissez sur le tableau de bord que lorsque le

véhicule est à l'arrêt. Ne jamais intervenir sur le tableau de

bord lorsque vous roulez.

1) Témoin de température eau.

Indique la température de l'eau de refroidissement du

moteur.

Important

N’utilisez pas le motocycle lorsque la température

atteint la valeur maximum sous peine d'endommager le

moteur.

2) Horloge.

3) Indicateur de vitesse.

Indique la vitesse de marche du véhicule.

4) Afficheur auxiliaire.

Affiche dans l'ordre les indications du compteur

kilométrique, du totaliseur journalier, de la vitesse

moyenne, de la consommation instantanée, de la

consommation moyenne, de la consommation de

carburant, de l'autonomie résiduelle et de la quantité de

carburant restante.

5) Témoin EOBD (jaune ambre).

S'il reste allumé fixe, il est utilisé par le boîtier électronique

pour communiquer la présence d'erreurs et, dans certains

cas, le blocage du moteur.

Il est également utilisé comme repère visuel durant la

procédure de déblocage immobiliseur au moyen de la

poignée des gaz.

S'il n'y pas d'erreurs, le témoin doit s'allumer lorsqu'on

positionne le commutateur d'allumage sur ON et il doit

s'éteindre au bout de quelques secondes (normalement

1.8 à 2 sec.).

6) Témoin clignotants de direction (vert).

Il s'allume et clignote lorsqu'un témoin de direction est en

service.

F

15

7) Témoin pression huile moteur (rouge).

S'allume pour indiquer une pression d'huile moteur

insuffisante. Il doit s'allumer lorsque le commutateur

d'allumage est déplacé sur ON, mais doit s'éteindre

quelques secondes après le démarrage du moteur. Cet

avertisseur peut s'allumer brièvement si le moteur atteint

une température élevée, mais il devrait s'éteindre lorsque

le régime de rotation augmente.

Important

N'utilisez pas le motocycle si le témoin (7) demeure

allumé car vous pourriez porter préjudice au moteur.

8) Témoin point mort N (vert).

S'allume si le sélecteur est au point mort.

9) Témoin feu de route (bleu).

S'allume pour indiquer que le feu de route est allumé.

10)Témoin réserve carburant (jaune).

S'allume quand le réservoir est en réserve, il n'y a

qu'environ 6,5 litres de carburant.

11)Afficheur carburant.

Cette fonction indique le niveau de carburant qui se trouve

dans le réservoir du véhicule. Lorsque le dernier segment

reste allumé (clignote), le témoin de réserve (10) s'allume.

12)Témoin réglage vertical du phare.

L'allumage du témoin signale que l'utilisateur est dans le

mode de réglage vertical du phare.

13)Témoin entretien préventif.

L'allumage du témoin signale que le motocycle a atteint le

kilométrage établi pour l'entretien préventif. Le témoin

clignotera pendant les 50 km qui suivent l'allumage. Par la

suite, le témoin restera fixe. La remise à zéro du système

sera effectuée par l'Atelier Agréé Ducati qui s'occupera de

l'entretien.

km/h

miles

mph

km/L

mpgal

0

1

5

4

3

2

67810

11

12

13

1

9

fig. 6

F

16

Afficheur à cristaux liquides (LCD) -

Configuration/affichage paramètres

A l'allumage (clé de OFF à ON ou Key-ON), le tableau de

bord effectue un contrôle de tous les instruments :

aiguilles, afficheur et témoins (voir fig. 7).

0

1

km/h

miles

mph

km/L

mpgal

km/h

OFF

CHECK 1

CHECK 2

ON

0

1

fig. 7

F

17

Indication température eau (fig. 8)

Indique la température de l'eau de refroidissement du

moteur.

Lorsque la température descend au-dessous de 40 °C/

104 °F, l’inscription”LO” apparaît sur l’afficheur en

clignotant.

Lorsque la température de l’eau est entre 40 °C/104 °F et

120°C/248°F, l’afficheur indique la température avec des

valeurs fixes.

Lorsque la température de l’eau est entre +121 °C /250 °F

et +124 °C /255 °F, l’incription ”HI” apparaît sur l’afficheur

en clignotant.

Lorsque la température de l’eau est à +125 °C /257 °F, les

tirets “- - -“ apparaissent sur l’afficheur en clignotant et

simultanément le témoin EOBD (5, fig. 6) s’allume.

Remarque

Si le capteur qui relève la température est débranché,

l’afficheur indique les tirets "- - -" et simultanément le

témoin EOBD (5, fig. 6) s’allume.

fig. 8

F

18

Fonction de réglage horloge

Appuyez sur le bouton (A, fig. 5.1) pendant 2 secondes,

l'inscription AM clignote. En appuyant à nouveau sur le

bouton (B), l'inscription PM clignote ; en appuyant sur le

bouton (B) on revient au pas précédent. Appuyez sur le

bouton (A) pour confirmer la sélection et passer ainsi au

réglage des heures qui commencent à clignoter.

Utilisez le bouton (B) pour modifier l'indication de l'heure.

Si l'on appuie sur le bouton (B) pendant plus de 5

secondes, les heures avancent plus rapidement. Appuyez

sur le bouton (A) pour confirmer la sélection et passer ainsi

au réglage des minutes. Utilisez le bouton (B) pour

modifier l'indication des minutes. Si l'on appuie sur le

bouton (B) pendant plus de 5 secondes, les heures

avancent plus rapidement. Appuyez sur le bouton (A) pour

confirmer la sélection et quitter le mode de réglage

horloge, en retournant à la fonctionnalité normale.

Visualisation des fonctions de l'afficheur auxiliaire

(fig. 9)

En appuyant sur le bouton (B, fig. 5.1), clé sur ON, on

effectue un défilement du type séquentiel des fonctions

suivantes :

- Compteur kilométrique

- Totaliseur journalier (TRIP)

- Vitesse moyenne

- Consommation instantanée

- Consommation moyenne

- Consommation de carburant

- Autonomie résiduelle

- Niveau de carburant digital

km

miles

km

km/h

km/L

mpgal

km/L

L

gal

km

miles

L

miles

mph

mpgal

gal

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE

TOTALISEUR JOURNALIER (TRIP)

VITESSE MOYENNE

CONSOMMATION INSTANTANÉE

CONSOMMATION MOYENNE

CONSOMMATION DE CARBURANT

AUTONOMIE RÉSIDUELLE

NIVEAU DE CARBURANT DIGITAL

fig. 9

F

19

Fonction "Compteur kilométrique" (fig. 10)

Indique la distance totale parcourue par le véhicule.

Fonction "Totaliseur journalier (TRIP)" (fig. 10)

Indique la distance parcourue depuis la dernière mise à

zéro. Il est possible de mettre à zéro ce paramètre en

sélectionnant cette fonction et en appuyant sur le bouton

(A, fig. 5.1) pendant 2 secondes au moins. Au bout de

9999.9 km (ou milles) l'afficheur se met à zéro

automatiquement.

Fonction "Vitesse moyenne" (fig. 10)

Indique la vitesse moyenne de conduite du véhicule. Le

calcul de la vitesse moyenne se fait à partir de la dernière

mise à zéro du "Totaliseur journalier (TRIP)”. Une fois la

vitesse de 280 km/h (174 mph) atteinte, l'afficheur

indiquera les tirets "---".

Fonction "Consommation instantanée" (fig. 10)

Véhicule en mouvement et moteur démarré, l'afficheur

indiquera la donnée numérique de la consommation

instantanée. Si le véhicule n'est pas en mouvement mais

le moteur est démarré, l'afficheur indiquera des tirets fixes

"--.-". Moteur coupé et véhicule à l'arrêt, l'afficheur

indiquera "0.0".

km

miles

km

miles

km/L

mpgal

km/h

mph

fig. 10

F

20

Fonction "Consommation moyenne" (fig. 11)

Véhicule en mouvement et moteur démarré, l'afficheur

indiquera la donnée numérique de la consommation

moyenne.

A réaction de la remise à zéro du "Totaliseur journalier "

(TRIP) l'afficheur indiquera les tirets "--.-" et mettra à jour la

donnée au bout de 2 km parcourus. Lorsque le véhicule

est à l'arrêt ou arrêté moteur en marche, l'afficheur

indiquera la dernière donnée mémorisée jusqu'à la

nouvelle mise à jour.

Fonction "Consommation en carburant" (fig. 11)

Indique la consommation de carburant du véhicule durant

la marche. Le calcul se fait à partir de la dernière mise à

zéro du "Totaliseur journalier (TRIP)". Dès que l'on atteint la

valeur de 9999,9 litres (2.201.9 gal. U.K. - 2641.9 gal. USA),

l'afficheur indiquera les tirets "- -. -".

km/L

mpgal

L

gal

fig. 11

F

21

Fonction "Autonomie résiduelle" (fig. 12)

Indique la distance que le véhicule peut encore parcourir.

Lorsque le véhicule est complètement à l'arrêt ou qu'il

est immobile mais son moteur tourne, l'afficheur

indiquera la dernière donnée mémorisée jusqu'à la

nouvelle mise à jour. Si le système est dans cette

fonction, lorsque le témoin RESERVE DE CARBURANT

(10, fig. 6) s'allume, le système affiche les tirets "--.-"

pendant le temps que le témoin reste allumé.

Remarque

La transmission de la donnée est mise à jour toutes

les 10 secondes.

Fonction "Niveau de carburant digital" (fig. 12)

Indique la quantité de carburant restante dans le réservoir

du véhicule. Dès que le témoin RESERVE DE

CARBURANT (10, fig. fig. 6) s'allume, l'afficheur indiquera

les tirets "- -. -" et le symbole de la pompe à carburant

clignotera.

Allumage témoin de bas niveau de carburant :

6 litres de carburant encore à l'intérieur du réservoir.

Dès que le témoin RESERVE DE CARBURANT (10, fig. 6)

s'allume, l'afficheur indiquera les tirets "- -. -" et le symbole

de la pompe à carburant clignotera. Véhicule en

mouvement et moteur démarré, l'afficheur indiquera la

donnée numérique d'autonomie résiduelle. Si le véhicule

n'est pas en mouvement mais le moteur est démarré ou

que le véhicule n'est pas en mouvement et le moteur

aussi est coupé, l'afficheur indiquera la dernière donnée

mémorisée jusqu'à la nouvelle mise à jour de la donnée.

km

miles

L

gal

fig. 12

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Ducati ST3 S ABS Le manuel du propriétaire

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