REACTOR
™
ACTIONNEUR
D'ACCÉLÉRATEUR KICKER 40
INSTRUCTIONS
D'INSTALLATION
Informations importantes relatives à la
sécurité
AVERTISSEMENT
Consultez le guide Informations importantes sur le produit et la
sécurité inclus dans l'emballage du produit pour prendre
connaissance des avertissements et autres informations
importantes sur le produit.
Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et prudente de votre
bateau. Le pilote automatique est un outil qui optimise votre
capacité de pilotage. Il ne vous dégage pas de vos
responsabilités en cas de non-respect de la sécurité à bord.
Evitez tout danger de navigation et ne relâchez pas votre
surveillance de la barre.
Soyez toujours prêt à reprendre manuellement les commandes
du bateau.
Si votre moteur est équipé d'un coupe-circuit, vous devez savoir
comment l'utiliser en cas d'urgence. Si votre moteur ne dispose
pas d'un coupe-circuit, vous devez en installer un avant
d'installer le système de pilote automatique.
Apprenez à utiliser le pilote automatique sur une mer calme et
sans danger.
Utilisez le pilote automatique avec précaution à proximité des
points dangereux, tels que les quais et les autres bateaux.
ATTENTION
Pendant le fonctionnement, prenez garde aux surfaces chaudes
du dissipateur de chaleur, du moteur et du solénoïde.
Pendant le fonctionnement, prenez garde au risque de
coincement ou de pincement lié aux pièces mobiles.
Le non-respect de ces instructions lors de l'installation ou de
l'utilisation de cet équipement peut provoquer des dommages ou
des blessures.
Outils requis
• Clés
• Tournevis cruciforme
• Mastic d'étanchéité
• Frein filet Loctite
®
(pour moteurs Honda
®
)
Identification des pièces
L'actionneur d'accélérateur est le composant du système de
pilote automatique Reactor 40 Kicker qui contrôle la vitesse du
moteur.
Vous devez installer l'actionneur d'accélérateur à l'intérieur du
boîtier du moteur et le connecteur au levier accélérateur du
carburateur à l'aide des pièces de timonerie fournies dans ce
pack. Les différents types de moteurs nécessitent des pièces de
timonerie différentes, placées dans des sacs distincts. Ces
instructions se rapportent aux étiquettes apposées sur les sacs
lorsque vous discutez des pièces nécessaires pour les différents
types de moteur.
Actionneur d'accélérateur
Numéro Référence Remarques
Câble d'accé-
lérateur
Se raccorde à la timonerie du carburateur
pour ouvrir le carburateur et contrôler la
vitesse du moteur.
Pour plus d'informations sur la connexion de
ce câble à la timonerie du carburateur,
reportez-vous à la section correspondant au
type de moteur.
Câble de
régime
Se connecte à la bougie d'allumage pour
mesurer le régime du moteur (Connexion du
câble de régime, page 6).
Câble de
l'ECU
Connecte l'actionneur d'accélérateur à l'ECU
du système de pilote automatique
(Connexion de l'actionneur d'accélérateur à
l'ECU, page 6).
Sacs de pièces
Reportez-vous à ce tableau pour déterminer les pièces qui
s'appliquent à votre type de moteur.
Pièces communes. Ces pièces sont utilisées lors de l'installation de
l'actionneur sur tous les types de moteur.
Pièces pour moteurs Yamaha
®
de 8 à 9,9 chevaux.
Pièces pour moteurs Yamaha de 15 à 20 chevaux.
Pièces pour moteurs Mercury
®
de 8 à 9,9 chevaux.
Pièces pour moteurs EFI Mercuryde 15 à 20 chevaux.
Pièces pour moteurs Honda de 8 à 20 chevaux.
Préparation de l'installation
Considérations relatives au montage et aux
connexions
Lors de la préparation de l'installation de l'actionneur
d'accélérateur, respectez les points suivants :
• Vous devez installer l'actionneur d'accélérateur à l'intérieur
du boîtier de moteur.
• La plupart des moteurs utilisent une timonerie d'accélérateur
pour contrôler le levier accélérateur du carburateur. Il est
recommandé de remplacer la timonerie d'accélérateur
configurée à l'usine par la timonerie d'accélérateur fournie
pour empêcher l'actionneur d'accélérateur de réenclencher
l'accélérateur sur le timon (Considérations relatives au retour
de timon, page 2).
• Vous devez fixer le câble d'accélérateur au collecteur du
moteur et le connecter au levier accélérateur de carburateur
sur le moteur en utilisant la timonerie et le support fournis,
spécifiques à votre type de moteur.
• Vous pouvez placer le boîtier de l'actionneur d'accélérateur
dans n'importe quel espace disponible à l'intérieur du boîtier
de moteur après avoir fixé le câble d'accélérateur au
collecteur et acheminé les autres câbles. Vous pouvez
utiliser les larges serre-câbles inclus pour fixer le boîtier de
l'actionneur d'accélérateur à l'intérieur du boîtier de moteur
afin de l'empêcher de bouger pendant l'utilisation.
• Vous devez fixer le câble de régime à l'extérieur d'un câble
de bougie d'allumage (Connexion du câble de régime,
page 6).
Août 2019
190-02451-94_0B
• Vous devez connecter l'actionneur d'accélérateur à l'ECU du
système de pilote automatique à l'aide du câble fourni
passant par l'intérieur du boîtier de moteur (Connexion de
l'actionneur d'accélérateur à l'ECU, page 6).
Considérations relatives au retour de timon
La plupart des moteurs utilisent une timonerie d'accélérateur
pour contrôler le levier accélérateur du carburateur. Cette
timonerie ouvre et ferme le carburateur lorsque vous réglez
l'accélérateur sur le bras de mèche. Comme l'actionneur
d'accélérateur du pilote automatique contrôle la vitesse du
moteur depuis l'intérieur du boîtier de moteur, vous devez
remplacer la timonerie d'accélérateur installée en usine par la
timonerie d'accélérateur fournie. Cela empêche l'actionneur
d'accélérateur de réenclencher l'accélérateur sur le bras de
mèche, mais vous permet toujours d'utiliser l'accélérateur sur le
bras de mèche lorsque vous n'utilisez pas le système de pilote
automatique pour contrôler le moteur.
Reportez-vous au schéma des connexions de votre type de
moteur pour localiser la timonerie d'accélérateur existante et la
remplacer par celle fournie.
REMARQUE : la conception du moteur est telle qu'il est
impossible de remplacer la timonerie d'accélérateur sur les
moteurs Honda. En fonctionnement normal, l'actionneur
d'accélérateur fait retourner l'accélérateur sur le bras de mèche
des moteursHonda et vous devez régler le collier de friction sur
l'accélérateur pour que l'actionneur puisse contrôler la vitesse
du moteur (Réglage de la friction de l'accélérateur, page 5).
Assemblage de la timonerie du carburateur
La timonerie du carburateur permet au câble d'accélérateur de
l'actionneur de tirer sur le levier accélérateur du carburateur du
moteur pour l'ouvrir.
1
Retirez le bras de timonerie du carburateur du sac
contenant les pièces de votre moteur.
2
Retirez le support de timonerie du carburateur du sac
contenant les pièces communes .
3
À l'aide du boulon et de l'écrou présents dans le sac
contenant les pièces communes, connectez le support de
timonerie du carburateur au bras de timonerie du carburateur
sur le côté pointu du bras.
4
Serrez l'écrou de manière à ce que le support soit solidement
fixé au bras, mais suffisamment desserré pour que le support
puisse bouger librement.
Connexion du câble de l'actionneur d'accélérateur à
la timonerie du carburateur
La timonerie du carburateur est conçue pour maintenir
fermement le câble de l'actionneur d'accélérateur. En raison de
sa conception, vous devez connecter le câble de l'actionneur
d'accélérateur à la timonerie du carburateur avant de fixer les
pièces au moteur.
1
Si nécessaire, assemblez la timonerie du carburateur
(Assemblage de la timonerie du carburateur, page 2).
2
Placez l'extrémité arrondie du câble de l'actionneur
d'accélérateur dans le trou situé à l'extrémité de la timonerie
du carburateur.
3
Faites tourner le câble de sorte qu'il traverse la fente à
l'extrémité de la timonerie.
Yamaha Connexions de 8 à 9,9 chevaux
Numéro Référence Remarques
Câble d'action-
neur d'accéléra-
teur (du boîtier
d'actionneur
d'accélérateur)
Vous devez connecter le câble de l'action-
neur d'accélérateur à la timonerie du carbu-
rateur avant de le fixer au support de
câble d'accélérateur (Connexion du
câble de l'actionneur d'accélérateur à la
timonerie du carburateur, page 2).
Support de
câble d'accélé-
rateur
Vous devez fixer le câble de l'actionneur
d'accélérateur au support de câble d'ac-
célérateur à l'aide des serre-câbles inclus
(Fixation du câble d'actionneur d'accéléra
teur au support pour la plupart des types de
moteurs, page 6).
Emplacement
de montage du
collecteur
Vous devez déposer le boulon existant sur
le collecteur et l'utiliser pour fixer le support
du câble d'accélérateur .
Il peut être nécessaire de déplacer le
flexible connecté au boulon pour fixer
correctement le support.
Timonerie du
carburateur
Vous devez assembler la timonerie du
carburateur avant de l'installer (Assemblage
de la timonerie du carburateur, page 2).
Levier accéléra-
teur du carbura-
teur du moteur
Vous devez retirer la vis du levier accéléra-
teur pour déconnecter la tige de timonerie
d'accélérateur de timon et installer la
timonerie de carburateur et les rondelles
en plastique.
Tige de
timonerie d'ac-
célérateur de
timon
Vous ne remplacez pas cette tige lors de
l'installation des autres pièces de timonerie,
mais vous devez la retirer provisoirement
pour fixer la timonerie du carburateur au
levier accélérateur .
ASTUCE : vous pouvez marquer l'emplace-
ment de la tige à l'endroit où elle est reliée
au levier accélérateur afin de noter plus
facilement le ralenti correct du moteur
lorsque vous le rebranchez.
Timonerie d'ac-
célérateur de
timon
Vous devez remplacer ce composant de
timonerie par la nouvelle pièce fournie dans
le sac de pièces. Il est recommandé de
conserver le composant de timonerie au
cas où vous auriez besoin de restaurer la
configuration d'origine du moteur à l'avenir.
2
Configuration des composants de la timonerie pour
un ralenti correct
Après avoir installé les composants de l'actionneur
d'accélérateur sur le moteur, vous devez les régler de manière à
ce que le moteur tourne au ralenti correctement.
1
Desserrez le support de l'actionneur d'accélérateur du
collecteur jusqu'à ce que l'actionneur d'accélérateur ne tire
pas sur le levier accélérateur du carburateur pour l'ouvrir.
Le câble de l'actionneur d'accélérateur doit présenter un
relâchement évident.
2
Réglez l'accélérateur de timon pour le placer au ralenti,
démarrez le moteur et procédez comme suit :
• Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti,
desserrez la vis du levier accélérateur du carburateur,
réglez la tige de timonerie d'accélérateur de timon jusqu'à
ce que le moteur tourne au ralenti correctement, puis
serrez la vis.
• Si le moteur tourne correctement au ralenti, passez à
l'étape suivante.
3
À l'aide de l'accélérateur de timon, augmentez la vitesse du
moteur et procédez comme suit :
• Si le moteur n'augmente pas sa vitesse et repasse au
ralenti correctement, répétez l'étape précédente pour
régler la tige de timonerie de l'accélérateur de timon.
• Si le moteur augmente sa vitesse et repasse au ralenti
correctement, passez à l'étape suivante.
4
Réglez la position du support de l'actionneur d'accélérateur
jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu dans le câble de
l'actionneur d'accélérateur et que le moteur tourne au ralenti
correctement.
5
Serrez le support de l'actionneur d'accélérateur sur le
collecteur du moteur pour régler la tension du câble.
6
Si nécessaire, mettez le moteur hors tension.
Yamaha Connexions de 15 à 20 chevaux
Numéro Référence Remarques
Câble d'action-
neur d'accéléra-
teur (du boîtier
d'actionneur d'ac-
célérateur)
Vous devez connecter le câble de l'action-
neur d'accélérateur à la timonerie du
carburateur avant de le fixer au
support de câble d'accélérateur
(Connexion du câble de l'actionneur d'ac
célérateur à la timonerie du carburateur,
page 2).
Support de câble
d'accélérateur
Vous devez fixer le câble de l'actionneur
d'accélérateur au support de câble
d'accélérateur à l'aide des serre-câbles
inclus (Fixation du câble d'actionneur d'ac
célérateur au support pour la plupart des
types de moteurs, page 6).
Emplacement de
montage du
collecteur
Vous devez déposer le boulon existant sur
le collecteur et l'utiliser pour fixer le
support du câble d'accélérateur.
Numéro Référence Remarques
Timonerie du
carburateur
Vous devez assembler la timonerie du
carburateur avant de l'installer (Assem
blage de la timonerie du carburateur,
page 2).
Levier accéléra-
teur du carbura-
teur du moteur
Vous devez retirer la vis du levier accélé-
rateur pour déconnecter la tige de
timonerie d'accélérateur de timon et
installer la timonerie de carburateur .
Mécanisme de
glissière de
barillet de
timonerie d'accé-
lérateur de timon
Vous devez remplacer la tige de timonerie
d'accélérateur de timon existante par le
mécanisme de glissière de barillet fourni
dans le sac de pièces (Assemblage de la
timonerie d'accélérateur de glissière de
barillet, page 3). Il est recommandé de
conserver la tige de timonerie d'accéléra-
teur de timon existante au cas où vous
auriez besoin de restaurer la configuration
d'origine du moteur à l'avenir.
Assemblage de la timonerie d'accélérateur de
glissière de barillet
Pour certains moteurs, vous devez remplacer la timonerie
d'accélérateur existante par un mécanisme de glissière de
barillet pour empêcher le réenclenchement de l'accélérateur de
timon.
1
Si nécessaire, ouvrez le sac de pièces correspondant à votre
modèle de moteur et retirez les pièces du mécanisme de
glissière de barillet.
2
Insérez la petite tige pliée dans l'extrémité courte du
barillet .
La partie plate de la petite tige s'insère dans le barillet dans
un seul sens.
3
Fixez la petite tige à l'aide de la vis .
4
Insérez l'extrémité arrondie de la tige longue de l'autre
côté du barillet.
Configuration des composants de la timonerie pour
un ralenti correct
Après avoir installé les composants de l'actionneur
d'accélérateur sur le moteur, vous devez les régler de manière à
ce que le moteur tourne au ralenti correctement.
1
Desserrez le support de l'actionneur d'accélérateur du
collecteur jusqu'à ce que l'actionneur d'accélérateur ne tire
pas sur le levier accélérateur du carburateur pour l'ouvrir.
Le câble de l'actionneur d'accélérateur doit présenter un
relâchement évident.
2
Desserrez la vis du levier accélérateur du carburateur et
faites glisser la tige dans la glissière de barillet jusqu'à ce
qu'elle s'arrête.
3
Serrez la vis.
4
Réglez l'accélérateur de timon pour le placer au ralenti,
démarrez le moteur et procédez comme suit :
• Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti,
desserrez la vis du levier accélérateur du carburateur,
réglez la tige de timonerie d'accélérateur de timon dans la
glissière de barillet jusqu'à ce que le moteur tourne au
ralenti correctement, puis serrez la vis.
3
• Si le moteur tourne correctement au ralenti, passez à
l'étape suivante.
5
À l'aide de l'accélérateur de timon, augmentez la vitesse du
moteur et procédez comme suit :
• Si le moteur n'augmente pas sa vitesse et repasse au
ralenti correctement, répétez l'étape précédente pour
ajuster la tige de timonerie de l'accélérateur de timon dans
la glissière de barillet.
• Si le moteur augmente sa vitesse et repasse au ralenti
correctement, passez à l'étape suivante.
6
Réglez la position du support de l'actionneur d'accélérateur
jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu dans le câble de
l'actionneur d'accélérateur et que le moteur tourne au ralenti
correctement.
7
Serrez le support de l'actionneur d'accélérateur sur le
collecteur du moteur pour régler la tension du câble.
8
Si nécessaire, mettez le moteur hors tension.
Mercury Connexions de 8 à 9,9 chevaux
Numéro Référence Remarques
Câble d'action-
neur d'accéléra-
teur (du boîtier
d'actionneur
d'accélérateur)
Vous devez connecter le câble de l'action-
neur d'accélérateur à la timonerie du
carburateur avant de le fixer au support
de câble d'accélérateur (Connexion du
câble de l'actionneur d'accélérateur à la
timonerie du carburateur, page 2).
Support de câble
d'accélérateur
Vous devez fixer le câble de l'actionneur
d'accélérateur au support de câble d'ac-
célérateur à l'aide des serre-câbles inclus
(Fixation du câble d'actionneur d'accéléra
teur au support pour la plupart des types
de moteurs, page 6).
Emplacement de
montage du
collecteur
Vous devez déposer le boulon existant sur
le collecteur et l'utiliser pour fixer le
support du câble d'accélérateur .
Timonerie du
carburateur
Vous devez assembler la timonerie du
carburateur avant de l'installer (Assem
blage de la timonerie du carburateur,
page 2).
Levier accéléra-
teur du carbura-
teur du moteur
Vous devez retirer la vis du levier accéléra-
teur pour déconnecter la tige de timonerie
d'accélérateur de timon et installer la
timonerie de carburateur et les
rondelles en plastique.
Tige de
timonerie d'accé-
lérateur de timon
Vous devez remplacer la tige de timonerie
d'accélérateur de timon existante par la
nouvelle tige fournie dans le sac de pièces.
Il est recommandé de conserver la tige de
timonerie d'accélérateur de timon existante
au cas où vous auriez besoin de restaurer
la configuration d'origine du moteur à
l'avenir.
Configuration des composants de la timonerie pour
un ralenti correct
Après avoir installé les composants de l'actionneur
d'accélérateur sur le moteur, vous devez les régler de manière à
ce que le moteur tourne au ralenti correctement.
1
Desserrez le support de l'actionneur d'accélérateur du
collecteur jusqu'à ce que l'actionneur d'accélérateur ne tire
pas sur le levier accélérateur du carburateur pour l'ouvrir.
Le câble de l'actionneur d'accélérateur doit présenter un
relâchement évident.
2
Réglez l'accélérateur de timon pour le placer au ralenti,
démarrez le moteur et procédez comme suit :
• Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti,
desserrez la vis du levier accélérateur du carburateur,
réglez la tige de timonerie d'accélérateur de timon jusqu'à
ce que le moteur tourne au ralenti correctement, puis
serrez la vis.
• Si le moteur tourne correctement au ralenti, passez à
l'étape suivante.
3
À l'aide de l'accélérateur de timon, augmentez la vitesse du
moteur et procédez comme suit :
• Si le moteur n'augmente pas sa vitesse et repasse au
ralenti correctement, répétez l'étape précédente pour
régler la tige de timonerie de l'accélérateur de timon.
• Si le moteur augmente sa vitesse et repasse au ralenti
correctement, passez à l'étape suivante.
4
Réglez la position du support de l'actionneur d'accélérateur
jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu dans le câble de
l'actionneur d'accélérateur et que le moteur tourne au ralenti
correctement.
5
Serrez le support de l'actionneur d'accélérateur sur le
collecteur du moteur pour régler la tension du câble.
6
Si nécessaire, mettez le moteur hors tension.
Mercury Connexions de 15 à 20 chevaux
Numéro Référence Remarques
Câble d'action-
neur d'accéléra-
teur (du boîtier
d'actionneur d'ac-
célérateur)
Vous devez connecter le câble de l'action-
neur d'accélérateur à la timonerie du
carburateur avant de le fixer au support
de câble d'accélérateur (Connexion du
câble de l'actionneur d'accélérateur à la
timonerie du carburateur, page 2).
Support de câble
d'accélérateur
Vous devez fixer le câble de l'actionneur
d'accélérateur au support du câble
d'accélérateur à l'aide des vis du support
(Fixation du câble d'actionneur d'accéléra
teur au support pour les moteurs Mercury
de 15 à 20 chevaux, page 5).
Emplacement de
montage du
collecteur
Vous devez déposer le boulon existant sur
le collecteur et l'utiliser pour fixer le
support du câble d'accélérateur .
Timonerie du
carburateur
Vous devez assembler la timonerie du
carburateur avant de l'installer (Assem
blage de la timonerie du carburateur,
page 2).
Levier accéléra-
teur du carbura-
teur du moteur
Vous devez déconnecter la timonerie d'ac-
célérateur de timon du levier accéléra-
teur pour installer la timonerie de carbura-
teur .
Timonerie d'ac-
célérateur de
timon
Vous devez modifier les paramètres
d'usine de la timonerie d'accélérateur de
timon en utilisant la nouvelle pièce fournie
dans le sac de pièces (Modification de la
timonerie d'accélérateur de timon,
page 5).
4
Fixation du câble d'actionneur d'accélérateur au
support pour les moteurs Mercury de 15 à 20 chevaux
Avant de fixer le câble au support, vous devez connecter
l'extrémité du câble de l'actionneur d'accélérateur à la timonerie
du carburateur (Connexion du câble de l'actionneur
d'accélérateur à la timonerie du carburateur, page 2).
REMARQUE : ce type de support est utilisé pour fixer le câble
de l'actionneur d'accélérateur du moteur Mercury de 15 à
20 chevaux uniquement. Si vous installez l'actionneur
d'accélérateur sur les autres types de moteur, vous devez suivre
les instructions de ce support à la place (Fixation du câble
d'actionneur d'accélérateur au support pour la plupart des types
de moteurs, page 6).
1
Placez la partie supérieure du support sur la partie relevée
du câble de l'actionneur d'accélérateur .
2
Fixez le câble au support d'installation à l'aide des vis
fournies .
Modification de la timonerie d'accélérateur de timon
Sur les moteurs Mercury de 15 à 20 chevaux, vous devez
modifier la timonerie d'accélérateur de timon pour empêcher
l'actionneur d'accélérateur de réenclencher l'accélérateur de
timon.
1
Débranchez la timonerie d'accélérateur de timon existante du
moteur.
2
Déposez une extrémité de la timonerie et l'écrou en
dévissant la tige .
3
Conservez la tige et l'autre extrémité de la timonerie au cas
où vous auriez besoin de rétablir l'état d'origine du moteur à
l'avenir.
4
Vissez l'écrou existant sur la tige de remplacement du sac
de pièces.
5
Vissez l'extrémité existante de la timonerie sur la tige de
remplacement.
Configuration des composants de la timonerie pour
un ralenti correct
1
Desserrez les deux vis qui maintiennent le câble de
l'actionneur d'accélérateur sur le support jusqu'à ce que
l'actionneur d'accélérateur ne tire pas le levier accélérateur
du carburateur pour l'ouvrir.
Le câble de l'actionneur d'accélérateur doit présenter un
relâchement évident.
2
Réglez l'accélérateur de timon pour le placer au ralenti,
démarrez le moteur et procédez comme suit :
• Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti,
déposez la timonerie d'accélérateur de timon et réglez la
longueur de la tige jusqu'à ce que le moteur tourne au
ralenti correctement.
• Si le moteur tourne correctement au ralenti, passez à
l'étape suivante.
3
À l'aide de l'accélérateur de timon, augmentez la vitesse du
moteur et procédez comme suit :
• Si le moteur n'augmente pas sa vitesse et repasse au
ralenti correctement, répétez l'étape précédente pour
régler la timonerie de l'accélérateur de timon.
• Si le moteur augmente sa vitesse et repasse au ralenti
correctement, passez à l'étape suivante.
4
Réglez la position du câble de l'actionneur d'accélérateur
jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu dans le câble et que le
moteur tourne au ralenti correctement.
5
Serrez les deux vis pour fixer le câble de l'actionneur
d'accélérateur au support et réglez la tension du câble.
6
Si nécessaire, mettez le moteur hors tension.
Honda Connexions de 8 à 20 chevaux
Numéro Référence Remarques
Câble d'action-
neur d'accélé-
rateur (du
boîtier d'action-
neur d'accélé-
rateur)
Vous devez connecter le câble de l'action-
neur d'accélérateur à la timonerie du carbu-
rateur avant de le fixer au support de
câble d'accélérateur (Connexion du câble
de l'actionneur d'accélérateur à la timonerie
du carburateur, page 2).
Support de
câble d'accélé-
rateur
Vous devez fixer le câble de l'actionneur
d'accélérateur au support de câble d'accélé-
rateur à l'aide des serre-câbles inclus
(Fixation du câble d'actionneur d'accéléra
teur au support pour la plupart des types de
moteurs, page 6).
Emplacement
de montage du
collecteur
Vous devez desserrer le boulon existant sur
le collecteur et faire glisser le support du
câble d'accélérateur pour le mettre en place
.
Vous ne devez pas déposer le boulon du
collecteur, car il est difficile de le remettre en
place après sa dépose.
Timonerie du
carburateur
Vous devez assembler la timonerie du
carburateur avant de l'installer (Assemblage
de la timonerie du carburateur, page 2).
Le bras de timonerie du carburateur est
claveté de manière à ne pouvoir le monter
que dans un sens sur le carburateur.
Vous devez retirer la rondelle de blocage
existante pour installer le support de
timonerie du carburateur et appliquer un
frein filet Loctite sur le boulon lors de la
fixation du support.
Réglage de la friction de l'accélérateur
Comme l'actionneur d'accélérateur fait ralentir l'accélérateur de
timon sur les moteurs Honda, vous devez régler la friction de
l'accélérateur sur le bras de mèche pour que l'actionneur
fonctionne correctement.
5
1
Localisez le collier de friction sur le bras de mèche.
Le collier de friction règle la tension sur l'accélérateur de
timon et, lorsqu'il est complètement serré, maintient
l'accélérateur à une position définie.
2
Réglez le collier de friction de sorte qu'il soit complètement
desserré.
L'actionneur d'accélérateur peut contrôler la vitesse du
moteur uniquement lorsque le collier de friction est
complètement desserré.
Procédures d'installation courantes
Ces procédures sont identiques pour tous les modèles de
moteurs.
Fixation du câble d'actionneur d'accélérateur au
support pour la plupart des types de moteurs
Avant de fixer le câble au support, vous devez connecter
l'extrémité du câble de l'actionneur d'accélérateur à la timonerie
du carburateur (Connexion du câble de l'actionneur
d'accélérateur à la timonerie du carburateur, page 2).
REMARQUE : ce type de support est utilisé pour fixer le câble
de l'actionneur d'accélérateur de la plupart des types de
moteurs. Si vous installez l'actionneur d'accélérateur sur un
moteur Mercury de 15 à 20 chevaux, vous devez suivre les
instructions de ce support à la place (Fixation du câble
d'actionneur d'accélérateur au support pour les moteurs Mercury
de 15 à 20 chevaux, page 5).
1
Placez la partie surélevée du câble de l'actionneur de
l'accélérateur dans le support entre les languettes
surélevées .
2
Fixez le câble au support à l'aide des serre-câbles fournis .
Connexion du câble de régime
AVIS
Vous ne devez ni couper ni dénuder le câble de régime ou le
câble de bougie d'allumage, car cela risquerait d'endommager
l'actionneur d'accélérateur, le moteur ou les deux.
Le câble de régime contrôle le régime moteur. Il est également
nécessaire au bon fonctionnement du pilote automatique.
1
Acheminez le câble de régime du boîtier de l'actionneur
d'accélérateur vers un câble de bougie d'allumage sur le
moteur.
2
Fixez l'extrémité du câble de régime gainé à l'extérieur du
câble de bougie d'allumage à l'aide des serre-câbles fournis.
3
Fixez le câble de régime de façon à ce que l'extrémité gainée
du câble soit la seule partie du câble en contact avec le câble
de la bougie d'allumage.
AVIS
Si vous faites passer la partie non gainée du câble de régime
le long du câble de la bougie d'allumage , vous risquez
de perdre le signal du régime et le fonctionnement du pilote
automatique peut en être affecté.
Connexion de l'actionneur d'accélérateur à l'ECU
Après avoir connecté l'actionneur d'accélérateur et les
timoneries à l'intérieur du moteur, vous devez connecter
l'actionneur d'accélérateur à l'ECU du pilote automatique.
1
Localisez l'emplacement du passage de câble sur le moteur.
C'est dans cette zone que les câbles du moteur sont
acheminés de l'intérieur vers l'extérieur du moteur,
généralement à proximité du bras de mèche.
2
Si nécessaire, créez une ouverture de passage de câble
dans le boîtier du moteur pour le câble de l'ECU.
3
Acheminez le câble de l'ECU sur l'actionneur d'accélérateur
de l'intérieur vers l'extérieur du moteur.
4
Acheminez le câble de l'ECU jusqu'à l'emplacement où vous
avez installé l'ECU du pilote automatique, et connectez-le au
port THROTTLE.
5
Si nécessaire, appliquez du mastic d'étanchéité sur
l'ouverture de passage du câble pour protéger l'intérieur du
moteur de toute infiltration d'eau.
Test de l'installation de l'actionneur d'accélérateur
Avant de pouvoir tester l'installation, vous devez installer tous
les composants du pilote automatique et tous les composants
de la timonerie de l'actionneur d'accélérateur, puis connecter
l'actionneur d'accélérateur à l'ECU.
1
Mettez le moteur sous tension.
2
Activez le système de pilote automatique.
3
Activez le pilote automatique.
4
Sur la télécommande, appuyez sur pour augmenter
l'accélérateur à l'aide de l'actionneur d'accélérateur.
L'actionneur d'accélérateur doit déplacer l'accélérateur à
plein régime.
5
Sur la télécommande, appuyez sur pour réduire
l'accélérateur en utilisant l'actionneur d'accélérateur.
L'actionneur d'accélérateur doit ramener le moteur au ralenti.
6
Effectuez l'une des actions suivantes :
• Si l'actionneur d'accélérateur ne déplace pas
l'accélérateur du mode plein régime au ralenti, ajustez le
support du câble d'accélérateur et répétez ce test.
• Si l'actionneur d'accélérateur contrôle correctement
l'accélérateur, désactivez le moteur et le système de pilote
automatique.
Caractéristiques
Dimensions (L × P × H) 151 × 60 × 23 mm (6 x 2,35 × 0,9 po)
Poids 181 g (6,4 oz)
Plage de températures De 0 à 70 °C (de 32 à 158 °F)
Matériau Nylon renforcé de fibre de verre et aluminium
Résistance à l'eau* Boîtier de l'actionneur d'accélérateur : IEC
60529 IPX7*
Longueur du câble ECU 3 m (9 pi)
Alimentation De 12 à 24 V c.c.
*L'appareil résiste à une immersion accidentelle dans un mètre
d'eau pendant 30 minutes. Pour plus d'informations, rendez-
vous sur www.garmin.com/waterrating.
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filiales, déposées aux Etats-Unis d'Amérique et dans d'autres pays. Reactor
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sans l'autorisation expresse de Garmin.
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Etats-Unis et dans d'autres pays. Mercury
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Corporation. NMEA
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et le logo NMEA 2000 sont des marques
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commerciale de Yamaha Motor Corporation.
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