Utiliser uniquement le chargeur FACOM B12.1B-CH 12V 2A pour charger votre BOOSTER.

Brancher la prise « allume cigare » du chargeur dans le booster.

Brancher le chargeur au secteur.

Le voyant de droite rouge indique que le chargeur n’est pas correctement branché au booster.

Lorsque le booster est chargé il faut le laisser en charge.

Le B12.1B-CH est équipé d’un mode « FLOATING » qui maintient le booster chargé sans risque de l’endommager.

4/ CONTRÔLE DU NIVEAU DE CHARGE

Pour contrôler le niveau de charge de votre booster il faut s’assurer qu’il soit déconnecté de son chargeur.

Appuyer sur le bouton de contrôle de charge.

Pour une pleine charge le voltmètre doit indiquer 13V.

Il ne faut utiliser le booster que si l’aiguille se trouve dans les zones jaunes ou vertes lors du test de tension.

Le voltmètre de contrôle de charge peut également être utilisé pour vérier que l’alternateur du véhicule charge.

20 secondes après le démarrage du véhicule, le voltmètre doit indiquer 14V à 14,4V à 2000 tours par minutes.

- Vérier que le niveau de charge du booster est sufsant.

- Vérier que le booster est posé sur une surface stable, soit au sol soit sur le véhicule.

- Vérier que l’interrupteur de puissance est sur OFF et que la clé est retiré de l’interrupteur.

- Brancher en premier la pince rouge positive + sur la borne positive + du véhicule, puis brancher la pince noir négative - .

- Vérier que l’alarme ne sonne pas. Si l’alarme sonne débrancher immédiatement le booster et le rebrancher correctement.

- Vérier que le booster et ses câbles, ou tout autre objet et personne, ne soit en contact ou à proximité d’un organe mobile

- Mettre l’interrupteur de puissance en position «ON»

- Démarrer le véhicule.

Attention de ne pas actionner le démarreur plus de 8 secondes.

6/ FUSIBLE DE PUISSANCE

Le booster est équipé d’un fusible de puissance. Celui-ci protège le booster contre les courts-circuits accidentels aux bornes de

celui-ci et contre les surcharges.

Pour contrôler le fusible il suft d’appuyer sur le bouton du contrôle de charge. Si l’aiguille du voltmètre de contrôle de charge ne bouge

pas, c’est que le fusible est défectueux.

Pour accéder au fusible qui est placé en haut à gauche, vous devez démonter le cache arrière du booster en retirant les deux écrous

- Court circuit.

- Trace d’arc électrique sur les pinces.

- Conséquences de l’inversion de polarité.

- Utilisation continue de plus de 10 secondes.

- Booster stocké déchargé.

- Les câbles et les pinces sont exclus de la garantie.

- Booster chargé avec un autre chargeur que celui fourni avec celui-ci.

- Trace de chocs ou impacts.

- Fusibles

Les batteries des boosters sont des pièces dont l’usure est exclue de la garantie. Pour augmenter la durée de vie des batteries, il faut