Kathrein HDP 171 Notice D'utilisation

Marque: Kathrein

Modèle: HDP 171

Catégorie: Boîtiers de commutation série

Taper: Notice D'utilisation

Notice d‘utilisation

Positionneur

HDP 171

Préface

Chère cliente, cher client

Le but de cette notice d’utilisation est de vous permettre d’utiliser de

façon optimale le positionneur HDP 171 avec le récepteur satellite

numérique combiné UFD 170* ou le récepteur satellite numérique pour

caravane UFD 540* & l’unité de contrôle HDS 160*.

Les instructions d’utilisation et de montage ont été rédigées le plus

clairement et succinctement possible.

Aﬁ n de faire des économies d’énergie lorsque vous ne regardez pas

la télévision pendant un certain temps, débranchez vos appareils du

secteur (amener auparavant le HDP 171 en position de repos). Pour

les pauses de courte durée, vous pouvez mettre vos appareils en veille

avec la télécommande aﬁ n de minimiser la consommation de courant.

Nous vous souhaitons une bonne réception. Proﬁ tez bien de votre

nouveau positionneur automatique HDP 171.

Votre équipe

KATHREIN

Remarques importantes

Si, contre toute attente, vous deviez rencontrer des problèmes avec

votre récepteur, veuillez prendre contact avec votre revendeur

spécialisé.

Nos appareils sont équipés en usine du logiciel le plus récent. Nous

nous efforçons en permanence d’adapter le logiciel aux souhaits de nos

clients et à l’état de la technique. Vous trouverez d’autres informations

à ce sujet dans la section « Mise à jour du logiciel et des listes de

programmes ».

Le positionneur a été uniquement conçu pour une utilisation avec

le récepteur satellite DVB combiné UFD 170 ou avec le récepteur

satellite DVB pour caravane UFD 540 & l’unité de contrôle HDS 160

de Kathrein !

Conservez l’emballage d’origine pour une éventuelle

réexpédition !

*) non compris dans la livraison

Notices d’utilisation en langues étrangères

Les appareils électroniques ne doivent pas être éliminés avec

les déchets ménagers mais doivent conformément à la directive

2002/96/CE du Parlement européen et du Conseil du 27 janvier 2003

relative aux déchets d’équipement électriques et électroniques être

éliminés de manière spéciﬁ que.

Veuillez remettre cet appareil, lorsqu’il sera hors d’usage, à un point de

collecte ofﬁ ciel spécialement prévu à cet effet.

Dear Customer, Chère cliente, Cher client, Gentile cliente, Estimado cliente,

You can obtain an English version of our manuals from our representatives in your country

(http://www.kathrein.de/include/kontakte_groups_eng.cfm?kontinent=1&gruppe=SAT) or download one from

our homepage (http://www.kathrein.de/en/sat/products/englisch.htm).

Vous pouvez obtenir un manuel d‘utilisation en français auprès de votre représentant Kathrein

(http://www.kathrein.de/include/kontakte_groups_eng.cfm?kontinent=1&gruppe=SAT) ou la télécharger sur

notre site Internet (http://www.kathrein.de/en/sat/products/franzoesisch.htm).

Lei puo avvere la versione italiana del manuale d‘istruzioni dalla nostra rapresentanza

(http://www.kathrein.de/include/kontakte_groups_eng.cfm?kontinent=1&gruppe=SAT) piu vicina della sua

citta´, oppure scaricarla dalla nostra hompage http://www.kathrein.de/en/sat/products/italienisch.htm)

Para obtener la versión española de nuestras instrocciones de servicio, póngase en contacto con nuestros

representantes en su país (http://www.kathrein.de/include/kontakte_groups_eng.cfm?kontinent=1&gruppe=S

AT) o descárguela de nuestra página de Internet (http://www.kathrein.de/en/sat/products/spanisch.htm).

Sommaire

Préface 2

Notices d’utilisation en langues étrangères 3

Sommaire 4

Contenu de la livraison et accessoires recommandés 6

Contenu de la livraison 6

Accessoires recommandés 6

Utilisation conforme aux prescriptions 7

Utilisation 7

Notice de montage 7

Consignes de sécurité - remarques importantes 8

Sécurité lors des travaux de montage 8

Montage conforme et sécurité 9

Tension d’alimentation, fusible 10

Vérifications avant le démarrage 10

Mesures de sécurité durant la mise en service 11

Abaissement de l’antenne durant la conduite 11

Nettoyage de l’antenne 11

Consignes de montage et mise en service du HDP 171 avec le UFD 170 ou

UFD 540 & HDS 160 11

Vues et connexions 13

HDP 171 13

HDS 160 13

UFD 540 13

UFD 170 13

Montage et branchements 14

Outils et accessoires nécessaires 14

Déballage et préparation 14

Choix de l’emplacement de montage 14

Etapes de montage 16

Montage du passage de câble et de la plaque de montage 16

Montage du positionneur 19

Notice succincte pour montage de HDP 171 et BAS 60 21

Montage de l’unité de raccordement/contrôle 23

Montage UFD 170 23

Exemple de raccordement camping-car – branchement sur batterie 12 V (UFD 170) 25

Exemple de raccordement camping-car – branchement 230 V (UFD 170) 26

Montage HDS 160 et UFD 540 27

Exemple de raccordement camping-car – branchement sur batterie 12 V (UFD 540 & HDS 160) 29

Exemple de raccordement caravane – branchement 230 V (UFD 540 & HDS 160) 30

BAS 60 31

Montage de l’antenne plane BAS 60 32

Démontage en cas de panne 37

Démontage 37

Adresse du centre de SAV 37

Caractéristiques techniques 38

Dimensions (en mm) 38

Caractéristiques électriques 39

Fiche signalétique Sikaflex

291 40

Fiche technique Sikaflex

291 41

Sommaire

Orientation (recherche de satellite) 42

Correction manuelle 43

Réinitialisation/position de repos 45

Réinitialisation 45

Position de repos 46

Téléchargement du logiciel du positionneur 47

Messages spéciaux du positionneur 49

Messages pour protection du système 49

Satellite perdu/limite atteinte 49

Caractéristiques techniques 51

Déclaration de conformité 52

• Positionneur et câbles prêts à brancher d’une longueur respective

de 3,5 m

• Câble d’alimentation (10 m) pour raccordement au réseau de bord

• Câble coaxial (9 m) pour raccordement du récepteur au calculateur

• Plaque de montage

• Traversée de toit avec joint

• Colle-mastic Sikaﬂ ex

291 (tube de 100 ml)

• Notice d’utilisation positionneur HDP 171

Contenu de la livraison

• Récepteur satellite DVB combiné Kathrein UFD 170

Référence : 20210063

•

Récepteur satellite DVB pour caravane Kathrein UFD 540 & HDS 160

Référence : 260515 & 20410004

Accessoires recommandés

Contenu de la livraison et accessoires recommandés

Utilisation conforme aux prescriptions

Le positionneur automatique est conçu pour l’antenne plane Kathrein

BAS 60. Celle-ci permet la réception de signaux satellite radio et

TV numériques dans la plage de fréquence comprise entre 10,70 et

12,75 GHz ; les signaux terrestres (par ex. TNT) ne peuvent pas être

reçus avec cette antenne.

Le positionneur automatique ne peut être utilisé qu’avec un récepteur

combiné Kathrein UFD 170 ou avec le récepteur numérique Kathrein

UFD 540 et l’unité de contrôle HDS 160. Associé à ces deux récepteurs,

le positionneur permet l’orientation entièrement automatique de

l’antenne plane pour la réception de signaux satellite numériques. Le

positionneur est conçu pour une utilisation sur caravanes ou camping-

cars en stationnement.

Toute autre utilisation entraîne l’annulation de la garantie.

Actions entraînant l’annulation de la garantie constructeur :

• Montage non conforme aux prescriptions

• Utilisation de systèmes de ﬁ xation non présentés ici et nuisant à la

sécurité mécanique de l’installation d’antenne

• Utilisation non conforme aux prescriptions, par ex. utilisation de

l’antenne plane comme support

• Modiﬁ cations de construction ou interventions sur les composants

et les accessoires de ﬁ xation du kit pouvant nuire à la sécurité

mécanique et fonctionnelle de l’installation

• Ouverture par la force ou non conforme aux prescriptions des

composants

• Utilisation de nettoyants contenant des solvants tels que l’acétone, le

diluant pour laque cellulosique, l’essence, etc.

• Non respect des autres consignes de montage et de sécurité de

cette notice

Utilisation conforme aux prescriptions

Remarque : La vitesse maximale autorisée pour véhicules avec une unité de

réception BAS 60/HDP 170 montée sur le toit est de 130 km/h. Avant de

prendre la route, l’antenne plane doit toujours être abaissée en position

horizontale (position de repos).

La plage de température de service du positionneur est : -10 °C à +40 °C.

Le non respect de ces valeurs peut entraîner des dysfonctionnements

ainsi que l’endommagement de l’installation.

Utilisation

Le montage du positionneur doit être effectué par un technicien

qualiﬁ é.

Suivre les instructions et consignes avec précision aﬁ n d’éviter tout

risque durant le montage, le fonctionnement et la conduite. L’exécution

du montage et du raccordement par un technicien qualiﬁ é est l’une des

conditions à la conformité aux normes en vigueur.

Celle-ci est documentée, au préalable, par l’estampille CE et la

déclaration de conforme en annexe de cette notice.

Notice de montage

Consignes de sécurité - remarques importantes

Lors des travaux de montage, prenez des mesures de sécurité contre

les risques de chute (utilisation par ex. d’une plate-forme de travail).

Assurez-vous que le toit du véhicule présente une rigidité sufﬁ sante

pour l’exécution des travaux de montage (risque de dommage ou de

rupture).

En cas de doute sur l’emplacement de ﬁ xation approprié, adressez-vous

à un revendeur qualiﬁ é ou bien au constructeur de votre véhicule.

Autres points à respecter :

- L’antenne et les appareils raccordés sur l’antenne sont débranchés

du secteur

- La personne chargée du montage/des réparations ne doit pas avoir

le vertige et doit pouvoir se déplacer en toute sécurité sur la caravane

ou le camping-car

- La personne chargée du montage/des réparations doit porter des

chaussures antidérapantes

- La personne chargée du montage/des réparations doit disposer d’un

appui stable

- Le toit et le matériel utilisé pour y accéder (par ex. une échelle)

doivent être propres, secs et antidérapants

- Le toit doit supporter le poids de la personne chargée des

réparations

Attention ! Danger de mort/blessure en cas de chute ou de

rupture du toit !

- Durant le montage/démontage, personne ne doit se trouver sous

l’antenne dans la caravane/le camping-car.

Attention ! Danger de mort/blessure en cas de rupture du toit et

de chute de pièces !

Sécurité lors des travaux de montage

Principes

Un facteur de sécurité essentiel est l’exécution conforme des travaux

de montage et des travaux électriques ainsi que l’orientation correcte

du positionneur dans le sens de la marche (position de repos), voir

Montage et branchements.

Respectez à la lettre les conditions et étapes de montage décrites dans

cette notice.

Les modiﬁ cations de l’installation électrique du véhicule ne doivent être

réalisées que par un électricien spécialiste des systèmes automobile.

N’apportez au positionneur automatique aucune modiﬁ cation de votre

propre chef.

Colle-mastic

Le positionneur est ﬁ xé sur le toit par collage, ﬁ xation renforcée par des

vis.

Attention : le durcissement de la colle-mastic dépend de la température

ambiante. Il n’est complètement terminé qu’au bout d’environ cinq jours.

Respectez obligatoirement les consignes de sécurité et d’utilisation

décrites dans la ﬁ che signalétique Sikaﬂ ex

291.

StVZO (code la route allemand)

En cas d’installation ﬁ xe du positionneur sur un véhicule automobile

circulant sur la voie publique, il y a lieu d’observer les règlement du

code applicables en matière d’autorisation à la circulation sur la voie

publique (StVZO).

Cela vaut en particulier pour les §§ 19/2; 30 C; 32 (2) ainsi que pour la

directive CE 74/483 CEE.

En résumé, il est stipulé que l’inscription dans la carte grise du véhicule

n’est pas nécessaire dans la mesure où l’unité d’antenne ne se trouve

pas à plus de 2 m de hauteur, véhicule chargé, et que l’unité d’antenne

ne dépasse pas les contours extérieurs du véhicule. La plus grande

hauteur admissible hors tout (véhicule + unité d’antenne) ne doit pas

être supérieure à 4 m.

Risque d’accident accru quand la hauteur habituelle du véhicule est

augmentée en raison d’une antenne pas abaissée. Le propriétaire du

véhicule est seul responsable de l’état des accessoires et éléments

rapportés !

Câbles

Posez tous les câbles de telle sorte que personne ne puisse marcher

ou trébucher dessus.

Aﬁ n d’éviter les inﬂ uences ou émissions parasites, utilisez, en cas

d’emploi d’une rallonge pour le câble d’antenne, un câble coaxial 75 Ω

à blindage min. de 75 dB.

Si vous avez attaché les câbles ensemble avec du ﬁ l ou similaire,

séparez-les aﬁ n d’éviter un feu couvant !

Montage conforme et sécurité

Consignes de sécurité - remarques importantes

Faites fonctionner l’installation sur la batterie (12 V) de votre véhicule

ou sur un bloc d’alimentation approprié. Ce bloc d’alimentation doit

assurer une tension de sortie stable de 12 V, 11 A (courant permanent)

et 15 A (courant de pointe, pendant 300 ms).

La consommation de courant peut atteindre temporairement max. 12 A.

Aﬁ n de garantir un fonctionnement sûr de l’unité de raccordement/

contrôle, le câble d’alimentation doit être raccordé directement sur

la batterie. En cas de tension d’alimentation trop faible, le récepteur

UFD 170/UFD 540 le signale avec le message « Tension de bord trop

faible ! » sur l’écran de TV.

Un fusible de 15 A est intégré dans le câble d’alimentation.

En cas de déclenchement du fusible, éliminer la source du problème

puis remplacer le fusible défectueux par un fusible de même

capacité (15 A).

Tension d’alimentation, fusible

Ne jamais enlever ou ponter le fusible intégré au câble, sinon

risque d’inﬂ ammation du câble !

Le UFD 170 (sur l’avant) tout comme le HDS 160 (à l’arrière, à proximité

des branchements), possèdent un fusible plat interchangeable de 10 A.

En cas de déclenchement du fusible, éliminer la source du problème

puis remplacer le fusible défectueux par un fusible de même capacité

(10 A).

Après raccordement du ﬁ l marqué « allumage » du câble d’alimentation

sur le circuit d’allumage, le positionneur possède une fonction pour

l’abaissement automatique de l’antenne. L’abaissement se produit dès

que le circuit d’allumage du véhicule est mis sous tension.

Lors du raccordement de l’unité de contrôle sur le réseau de bord,

assurez-vous que les câbles « 12 V », « masse » et « allumage » ne

sont pas interrompus par des contacteurs commutés entre les deux.

Sinon, l’abaissement automatique risque d’être mis hors service.

L’antenne s’abaisse au max. 12 s après la mise en marche du

circuit d’allumage (si en veille et que le UFD 170 est éteint ; sinon,

elle est abaissée immédiatement quand l’unité de contrôle est en

service).

Consignes de sécurité - remarques importantes

Vériﬁ cations avant le démarrage

• Avant de démarrer, toujours replacer l’antenne en position horizontale

(position de repos). Après collision de l’antenne avec des objets ﬁ xes

ou mobiles, vériﬁ er sa ﬁ xation.

• L’antenne étant soumise à des efforts d’oscillation pendant la

conduite, contrôler régulièrement, selon la fréquence des

déplacements, la bonne ﬁ xation de l’installation de l’antenne et

resserrer les pièces lâches.

• La vitesse maximale admissible pour un véhicule avec un récepteur

BAS 60 monté sur le toit est de 130 km/h.

• Rabattez l’antenne en cas de non utilisation prolongée. Dans cette

position, les vis de ﬁ xation sont plus difﬁ cile d’accès (protection

contre le vol).

Consignes de sécurité - remarques importantes

Consignes de montage et mise en service du HDP 171

avec le UFD 170 ou UFD 540 & HDS 160

1. Le positionneur ne peut être utilisé qu’avec un récepteur numérique

combiné Kathrein UFD 170 pour caravane ou avec un récepteur

numérique Kathrein UFD 540 pour caravane avec unité de contrôle

HDS 160.

2. Aﬁ n de garantir un fonctionnement sûr de l’unité de contrôle, le câble

d’alimentation doit être raccordé directement sur la batterie. En cas

de tension d’alimentation trop faible, le récepteur le signale avec le

message « Tension de bord trop faible ! » ou « Surcharge HDP » sur

l’écran de TV.

Un fusible (15 A) est intégré dans le câble d’alimentation.

Durant la conduite, l’antenne doit toujours être en position horizontale

(position de repos).

Collez comme aide-mémoire cet autocollant à un endroit visible près de

la serrure de contact.

Abaissement de l’antenne durant la conduite

Lors de la mise en service du positionneur, veillez à ce que personne

(en particulier les enfants) ne se trouve à proximité du positionneur et

ne puisse toucher les pièces mobiles. Risque de pincement !

Durant les travaux de montage, toujours débrancher le connecteur de

l’alimentation électrique.

Mesures de sécurité durant la mise en service

Nettoyage de l’antenne

Pour nettoyer l’antenne, utiliser uniquement de l’eau et les produits de

nettoyage usuels pour l’automobile.

Ne jamais nettoyer l’installation avec un nettoyant haute pression ou à

jet de vapeur.

N’utilisez pas d’acétone, de diluant pour peintures nitro, d’essence

ou autres solvants qui pourraient abîmer certains éléments du

positionneur.

Consignes de sécurité - remarques importantes

3. Après raccordement du ﬁ l marqué « allumage » du câble d’alimentation

sur le circuit d’allumage, le positionneur possède une fonction pour

l’abaissement automatique de l’antenne. L’abaissement se produit

dès que le circuit d’allumage du véhicule est mis sous tension.

Lors du raccordement de l’unité de contrôle sur le réseau de bord,

s’assurer que les câbles « +12 V », « masse » et « allumage » ne

sont pas interrompus par des contacteurs commutés entre les deux.

Sinon, l’abaissement automatique risque d’être mis hors service.

Risque d’accident en cas de dépassement de la hauteur

habituelle du véhicule en raison d’une antenne non abaissée !

Le propriétaire du véhicule est responsable de l’état des

accessoires et éléments rapportés !

4. Durant le téléchargement du logiciel du récepteur satellite combiné

UFD 170 ou du récepteur pour caravane UFD 540, ne mettre en

aucun cas le contact de la caravane, sinon risque de pannes ou de

dysfonctionnements.

N’éteignez en aucun cas le récepteur (UDF 170/540) pendant

la procédure de mise à jour, sous peine de perdre l’intégralité du

logiciel. Celui-ci devrait alors être réinstallé dans un centre de SAV

ou via un PC et un câble modem.

5. Remarque sur la recherche de satellite : Si le véhicule n’est pas placé

sur chandelles et que des personnes se déplacent dedans durant la

recherche de satellite, celle-ci ne va peut-être pas aboutir en raison

des oscillations du véhicule. Eviter également pour la même raison

toute oscillation du véhicule durant un téléchargement logiciel via

satellite. Sinon, risque d’échec du téléchargement.

6 Pour le montage, le positionneur automatique HDP 171 peut

fonctionner en mode manuel avec le UFD 170/UFD 540 (voir

chapitre « Montage et branchements », « Montage de l’antenne

plane BAS 60 »).

Après le montage de l’antenne plane BAS 60, le HDP 171 doit être

placé en position de repos à l’aide de la commande de réinitialisation.

La commande de réinitialisation est accessible via le menu du

récepteur (point de menu « HDP - conﬁ guration de l’antenne »).

Ce n’est qu’à ce moment là que le HDP 171 est activé de manière

logicielle pour la recherche automatique. La mise en service du

HDP 171 est ainsi achevée.

En outre, tenir compte dans tous les cas des consignes des

notices de montage, d’utilisation et d’exploitation des appareils

utilisés ainsi que des accessoires et éléments rapportés !

En cas de déclenchement du fusible, la source du problème doit être

éliminée. Ne remplacer le fusible défectueux que par un fusible de

même intensité.

Ne jamais enlever ou ponter le fusible intégré au câble ou au

récepteur (UFD 170) ! Danger d’inﬂ ammation du câble !

Vues et connexions

1. Traversée de toit avec écrou

de ﬁ xation

2. Plaque de montage

3. Positionneur

4. Bras support d’antenne

5. Plaque de ﬁ xation

HDP 171

HDS 160

UFD 540

UFD 170

Explication des raccordements,

voir chapitre « Exemples de

raccordement » et la notice

d’utilisation UFD 540.

Explication des raccordements,

voir chapitre « Exemples de

raccordement » et la notice

d’utilisation UFD 170.

HF IN Connecteur femelle F pour

raccordement sur HDP 171

HF OUT Connecteur femelle F pour

raccordement sur UFD 540

POWER IN Connecteur mâle pour alimentation

générale

FUSE 10A Fusible (10 A)

POWER OUT

Connexions pour l’alimentation

électrique HDP 171 (ne pas

alimenter le HDP 171 avec un

bloc d’alimentation séparé !)

POSITIONER

Connecteur femelle pour le câble

de commande HDP 171

Les câbles adaptateurs supplémentaires

compris dans la livraison du HDS 160 ne sont

pas nécessaires pour le montage et la mise en

service du HDP 171.

Montage et branchements

Outils et accessoires nécessaires

• Coupe-cercle (38 mm de Ø)

• Tournevis plat pour vis M5

• Perceuse

• Selon la nature du toit, vis galvanisées à tête bombée (Ø : 5 mm

(vis à tôle D 7981) ou vis à tête bombée D 7985 avec rondelles et

écrous

• Foret hélicoïdal, 2,5 ou 5,5 mm de Ø

• Lime ronde et/ou papier abrasif

• Produits de nettoyage

• Clé polygonale ou à fourche, à ouverture de 10 et 11 mm

• Couteau

• Tournevis cruciforme pour vis M3 et M5

• Clé dynamométrique de 6 à 11 Nm

• Clé à six pans creux (5 mm)

• 2 supports en bois pour déposer le positionneur

Déballage et préparation

Retirez le positionneur de son emballage. Conservez l’emballage

d’origine. Sinon, en cas de renvoi éventuel pour réparation, les

dommages survenant pendant le transport ne pouvant pas être exclus,

nous ne pourrions en être tenus responsables.

Dévissez les six vis de ﬁ xation (clé de 10 mm). Soulevez le positionneur

de la plaque de montage puis posez-le sur les supports en bois. Veillez

à ne pas coincer les câbles sortant du dessous du positionneur.

Choix de l’emplacement de montage

En principe, la longueur des câbles des composants et pièces du

HDP 171 vous permet de choisir librement l’emplacement de montage

sur votre caravane ou camping-car.

Tenez toutefois compte des points suivants :

• Vériﬁ ez au préalable si la notice d’utilisation de votre véhicule autorise

le montage de pièces non spéciﬁ ques au véhicule et, le cas échéant,

quelles conditions doivent être alors être remplies.

• Pour la réception satellite directe, aucun obstacle ne doit se trouver

entre l’antenne et le satellite. Assurez-vous de ce fait que l’antenne

ne soit pas « cachée » par des accessoires tels que coffre de toit,

climatiseur, panneaux solaires, etc. Cet aspect doit également

être pris en compte d’une manière générale lors du choix d’un

emplacement de stationnement pour le véhicule. Veillez à ce que

l’installation ait une vue théorique dégagée vers le sud dans un angle

de 15 à 55° (selon le lieu) par rapport à une ligne horizontale.

• Le positionneur forme avec l’antenne BAS 60 un champ d’action

circulaire de 96 cm de diamètre. Veillez à ce que ce champ d’action

soit libre de tout équipement de toit susceptible de faire obstacle

(danger de collision).

• Pour le montage, choisissez sur le toit un emplacement présentant

une inclinaison aussi faible que possible. En cas de pente de toit

supérieure à 10°, et selon l’endroit où le véhicule est arrêté, il n’est

pas exclu que la recherche de satellite pose certains problèmes.

• Pour assurer un collage sûr, la différence de niveau liée à la courbure

du toit ne doit pas dépasser 1 cm pour 2 m de longueur, sinon l’espace

entre le toit et la plaque de montage ne pourrait pas être comblé par

la colle-mastic.

• Le véhicule étant soumis durant la conduite à des vibrations

permanentes, la partie du toit se trouvant au-dessus de l’unité

d’antenne est également soumise à d’importances sollicitations.

L’unité d’antenne pèse environ 14,5 kg. Vériﬁ ez avant le montage

que la structure et la capacité de charge du véhicule permettent

de supporter un tel poids (voir également la notice d’utilisation du

véhicule). En cas de doute, consultez un revendeur qualiﬁ é ou bien

le constructeur du véhicule.

• La traversée de toit permet d’amener les trois câbles de raccordement

(câble d’antenne, de commande et d’alimentation électrique)

directement à l’intérieur du véhicule, dans des conditions d’étanchéité

parfaites. Si ce mode de pose ne vous convient pas, il est possible

de faire sortir les câbles vers l’arrière du positionneur par la saignée

prévue dans la plaque de montage. Les câbles doivent alors être

posés sur le toit du véhicule dans une goulotte de protection (non

comprise dans la livraison).

Remarque : Les câbles ne doivent pas être coupés, sinon le bon fonctionnement de

l’appareil ne peut pas être garanti.

Montage et branchements

Etapes de montage

Montage du passage de câble et de la plaque de montage

Remarque : Si vous utilisiez jusqu’à présent un mât coulissant articulé Kathrein

HDM 140/141 ou un autre mât de 34 mm de diamètre, vous pouvez

réutiliser le trou déjà pratiqué dans le toit (si l’emplacement de montage

est suffisamment grand pour le positionneur).

• Percez au centre de la future position du positionneur l’ouverture

pour le passage de câble à l’aide d’un coupe-cercle de 38 mm de Ø.

Ebavurez les bords du trou avec une lime ronde ou du papier

abrasif.

• Installez provisoirement la traversée de toit dans le trou (ﬁ g. A).

• Placez la plaque de montage sur le toit du véhicule de telle sorte que

le trou central soit concentrique avec le passage de câble. La ﬂ èche

symbolisée sur la plaque doit être visible d’en haut et dirigée dans

le sens de la marche avant du véhicule (ﬁ g. B).

• Marquez sur le toit du véhicule la position des six trous de ﬁ xation

disposés en cercle.

Remarque : La taille des trous de perçage et le choix des vis de fixations à utiliser (non

comprises dans la livraison) dépendent de la nature et de l’épaisseur

des matériaux de construction du toit. Si la rigidité du toit est suffisante

(matière synthétique), il est recommandé d’utiliser, pour la fixation de la

plaque de montage qui sera également collée, autant que possible des

vis à tête bombée, des rondelles d’arrêt et des écrous autobloquants.

Figure : A

Figure : B

joint torique colle

flèche dans le

sens de marche

Montage et branchements

• Si le matériau de couverture du toit est très mince et si le matériau

d’isolation ne procure pas assez de maintien, il faut percer des trous

de 5,5 mm de Ø vers l’intérieur du véhicule et employer des vis M5

galvanisées à tête bombée de longueur sufﬁ sante.

Assurez-vous d’un contre-support sufﬁ samment solide pour

supporter les forces de vissage (grande rondelle ou plaque de rigidité

complète).

Figure : C

*) non compris dans la

livraison

• Percez les trous nécessaires pour ﬁ xer la plaque de montage

(ﬁ g. C).

• En plus de la ﬁ xation par vis, la plaque de montage et la traversée

de câble doivent être collées sur le toit et rendues étanches. La

colle-mastic Sikaﬂ ex

291 fournie avec le positionneur convient

parfaitement à ces travaux en raison de son large spectre

d’adhérence.

Avant d’utiliser la colle-mastic Sikaﬂ ex

291, lire obligatoirement

les consignes de sécurité relatives aux produits Sikaﬂ ex

page 37, ainsi que la ﬁ che technique, à la page 38 de cette notice !

L’une des conditions nécessaires à une bonne adhérence est que la

surface à coller soit propre, sèche et exempte de graisse. Nettoyez la

surface du toit dans un rayon de 15 cm autour du trou de perçage avec

un produit de nettoyage approprié et, ensuite, laissez bien sécher à

l’air.

Dans le cas de surfaces peintes, vous devez vous assurer que la

couche de peinture adhère sufﬁ samment à son support.

Si la couche de peinture est déjà décollée ou écaillée, elle doit être

éliminée dans toute la surface à coller jusqu’à ce qu’une couche stable

apparaisse. Si vous avez des doutes sur l’adhérence, consultez une

entreprise de peinture automobile ou le constructeur du véhicule.

Le cas échéant, l’adhérence de la colle-mastic doit être améliorée

en traitant auparavant la surface à coller avec un nettoyant

(par ex. Sika

-Cleaner) ou un apprêt (par ex. Sika

-Primer), disponibles

dans des magasins spécialisés.

Marche à suivre pour le collage de la plaque de montage :

surface à

coller entre

les deux

rainures

autre type de

fixation de toit

rondelle

Montage et branchements

Figure : D

• Avant de commencer les travaux de collage, considérez que la

température optimale de traitement des matériaux à coller et de

la colle-mastic se situe entre +15 °C et +25 °C. Préparez tous les

éléments de ﬁ xation et les outils nécessaires.

• Préparez le tube conformément aux instructions qui lui sont jointes.

• Retirez la traversée de toit (ﬁ g. A) et appliquez la colle-mastic en

couche régulière sur le côté inférieur des brides de la traversée de

toit.

Introduisez à nouveau la traversée de toit dans le trou de perçage et

pressez-la contre le toit du véhicule.

• Appliquez une couche régulière de colle-mastic de manière à bien

couvrir la totalité de la zone comprise entre les deux gorges de la

face inférieure de la plaque de montage (ﬁ g. D).

Cette zone doit être entièrement collée avec le toit du véhicule aﬁ n

de garantir l’adhérence nécessaire.

Positionnez la plaque de montage sur le toit du véhicule comme

indiqué lors du marquage des trous de ﬁ xation.

Veillez à ce que la ﬂ èche soit pointée dans le sens de la marche.

Les trous de ﬁ xation doivent se superposer parfaitement aux trous

percés dans le toit.

• Fixez la plaque de montage avec les six vis prévues à cet effet en

serrant uniformément les vis diagonalement opposées.

Remarque : La colle-mastic peut remplir les petits interstices liés à la courbure du

toit du véhicule. Veillez cependant à éviter tout gauchissement de la

plaque de montage lorsque vous serrez les vis.

• Eliminez éventuellement la colle-mastic en excédent débordant sur

les côtés avec un chiffon propre et, si nécessaire, avec du Sikaﬂ ex

Remover (commerce spécialisé). N’utilisez pas de nettoyant conte-

nant de solvant ni de diluant pour peinture qui pourrait attaquer la

colle-mastic appliquée sous la plaque de montage. Lavez-vous les

mains avec une pâte nettoyante et de l’eau.

• Fixez le passage de câble en vissant à l’intérieur du véhicule l’écrou

moleté fourni avec le positionneur (ﬁ g. A).

• Le durcissement de la colle-mastic dépend de la température am-

biante et de l’humidité de l’air. Il n’est complètement terminé qu’au

bout d’environ cinq jours. Il est toutefois possible de poursuivre les

travaux de montage, car la plaque de montage est maintenue par les

vis.

encoche pour

câble

surface à coller entre

les deux rainures

Montage et branchements

Montage du positionneur

Variante avec passage de câble sous le positionneur (ﬁ g. E)

• Vériﬁ ez si l’anneau torique est correctement positionné dans la gorge

de passage des câbles (ﬁ g. A). En cas de positionnement incorrect

ou d’absence d’anneau torique, l’eau s’inﬁ ltrera.

• Poussez les extrémités des câbles munies de connecteurs aussi loin

que possible à l’intérieur du véhicule par le passage de câbles.

Faites attention de ne pas marcher sur les connecteurs et de ne

pas pliez les câbles !

• Prenez le positionneur et déposez-le avec précaution sur la plaque

de montage dans le sens de la marche.

Les perçages débouchants du positionneur doivent venir se

superposer aux trous ﬁ letés de la plaque de montage. En abaissant

le dispositif, veillez à ce que les câbles passent librement dans le

passage de câbles et qu’ils ne soient pas coincés.

• Appliquez un peu de colle-mastic sur les six trous ﬁ letés de la plaque

de montage et vissez les vis de ﬁ xation dans les trous ﬁ letés. Serrez

les vis avec un couple de serrage de 6 Nm.

• Pour éviter que de la vapeur d’eau en provenance de l’intérieur du

véhicule puisse s’inﬁ ltrer dans le positionneur par la traversée de

toit, placez les trois câbles dans la garniture d’étanchéité fournie,

refermez-la et enfoncez-la dans la traversée de toit jusqu’en butée.

Veillez à ce que la garniture d’étanchéité ne subisse aucune traction

vers le bas qui pourrait la faire tomber à plus ou moins longue

échéance.

Figure : E

sens de marche

joint d‘étanchéité

vers l‘unité de raccordement/contrôle

Montage et branchements

Variante avec passage de câble externe (ﬁ g. F)

• Lors de la mise en place du positionneur sur la plaque de montage,

passez les câbles dans la goulotte en veillant à ce que les câbles ne

se croisent pas et qu’ils soient tendus de manière à exclure qu’ils

puissent être coincés. N’essayez pas de tirer les câbles de l’appareil.

Vous pourriez les endommager ou les débrancher.

• Déposez le positionneur avec précaution sur la plaque de montage.

Les perçages débouchants du positionneur doivent venir se

superposer aux trous ﬁ letés de la plaque de montage.

• Appliquez un peu de colle-mastic sur les six trous ﬁ letés de la plaque

de montage et vissez les vis de ﬁ xation dans les trous ﬁ letés.

Serrez les vis avec un couple de serrage de 6 Nm.

• Amenez les câbles de raccordement à l’intérieur du véhicule par une

traversée étanche¹.

En veillant à ne pas coincer, plier ou endommager les câbles.

Les câbles de raccordement du positionneur à l’unité de

raccordement/contrôle ne doivent pas être rallongés !

)

Ces passages de câbles étanches sont par ex. utilisés dans le

domaine maritime. On les appelle « Cableports » et ils peuvent être

achetés dans les magasins d’accessoires maritimes.

Figure : F

*) non compris dans la

livraison

sens de marche

câble posé dans la

goulotte de câble

passage de câble

étanche à l‘eau

vers l‘unité de

raccordement/contrôle

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Kathrein HDP 171 Notice D'utilisation

Marque: Kathrein

Modèle: HDP 171

Catégorie: Boîtiers de commutation série

Taper: Notice D'utilisation

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Kathrein HDP 171 Notice D'utilisation

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