Novoferm NovoPort III Manuel utilisateur

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• Informations générales

• Sécurité

Lire attentivement la notice dans son intégralité

avant de commencer toute opération sur le produit,

en particulier le chapitre concernant la sécurité et les

consignes correspondantes. Le texte lu doit avoir été

compris. Ce produit peut comporter des risques s'il

n'est pas utilisé correctement ou à d'autres fins que

celles prévues par son affectation. Toute

responsabilité du fabricant est exclue en cas de

dommages résultant du non-respect de la présente

notice.

• Explication des symboles

AVERTISSEMENT : danger imminent

Ce symbole caractérise des consignes

dont la non-observation risque de

provoquer des blessures graves.

AVERTISSEMENT !

Danger d'origine électrique.

Les travaux à effectuer doivent

être réalisés uniquement par un

électricien qualifié.

Ce symbole introduit des consignes. Le

non-respect de ces consignes pourra

!

entraîner des dommages, des dys-

fonctionnements et/ou une défaillance du

produit.

Référence au texte et aux images

• Sécurité au travail

L'observation des consignes de sécurité et des

instructions indiquées dans la présente notice

d'utilisation permet d'éviter des dommages

corporels aux personnes et des dégâts matériels

pendant le travail et sur le produit.

Tout recours en matière de responsabilité civile et en

dommages et intérêts contre le fabricant sera exclu

en cas de non-respect des consignes de sécurité et

des instructions indiquées dans la présente notice

d'utilisation ou de non-respect de la réglementation

en matière de prévention des accidents en vigueur

dans le domaine d'utilisation concerné ainsi que des

consignes générales de sécurité.

• Dangers susceptibles d'émaner du produit

Le produit a été soumis à une analyse de risques.

Basées sur cette analyse, la conception et la

réalisation du produit répondent au niveau actuel de

la technique. Le produit offre une parfaite sécurité de

fonctionnement s'il est utilisé conformément à

l'affectation prévue.

Toutefois, un risque résiduel demeure !

Le produit fonctionne avec une tension électrique

élevée.

Règles à observer avant le début de toute opération

à effectuer sur des installations électriques :

1. Mettre hors tension

2. Verrouiller contre le redémarrage intempestif

3. Vérifier l'absence de tension

• Pièces de rechange

N'utiliser que des pièces de rechange

d'origine du fabricant. Les contrefaçons ou

les pièces de rechange défectueuses

peuvent entraîner des dommages, des

dysfonctionnements ou une défaillance totale du

produit.

• Modifications et transformations du produit

Pour éviter la mise en danger des personnes et

assurer une performance optimale, il est interdit de

procéder à des modifications, des transformations

ou des extensions du produit sans l'autorisation

expresse du fabricant.

• Démontage

Pour le démontage, procéder dans l'ordre inverse

du montage (notice de montage 13-1).

0

• Élimination des déchets

Respecter les prescriptions nationales en vigueur.

• Plaque signalétique

La plaque signalétique se trouve sur la face latérale

de la tête de l'opérateur. Respecter la puissance

connectée indiquée.

• Emballage

Pour l'élimination du matériel d'emballage, respecter

l'environnement et les réglementations en vigueur

sur place pour les déchets.

• Clauses de garantie

Chère cliente, cher client, La motorisation dont vous

venez de faire l'acquisition pour votre porte de

garage a été soumise à plusieurs contrôles de

qualité successifs lors de sa fabrication. Si toutefois

cette motorisation ou certaines pièces de cette

motorisation devaient s'avérer (preuve à l'appui)

comme étant inutilisables ou leur utilisation devant

être très limitée en raison de défauts de matériel ou

de fabrication, nous procéderons, à notre

convenance, à leur réparation ou à leur

remplacement.

Nous déclinons toute responsabilité pour les

dommages résultant de travaux de montage et

d'installation incorrects, de mise en service

déficiente, de manœuvre et d'entretien non

conformes, de sollicitation inadéquate, ainsi que

pour toute modification effectuée de libre arbitre sur

la motorisation et les pièces annexes. La même

règle sera applicable pour les dommages intervenus

par suite du transport ou suite à un cas de force

majeure, à une action externe ou à l'usure naturelle,

ainsi que par suite de contraintes atmosphériques

particulières. Toute modification ou réparation

effectuée de libre arbitre sur des pièces liées au

fonctionnement de la porte nous dégagera de toute

responsabilité. Les défauts devront nous être

signalés immédiatement sous forme écrite et les

pièces concernées devront nous être envoyées sur

demande. Nous n'assumerons pas les coûts de

démontage et de montage, ni les frais de transport

ou taxes postales. Si la réclamation s'avérait être

injustifiée, le client devra prendre nos frais à sa

charge.

La présente garantie n'est applicable qu'en

corrélation avec le récépissé de la facture et prend

effet le jour de la livraison. Le fabricant garantit que le

produit est exempt de tout défaut.

La garantie accordée est de 24 mois, à condition que

la pièce justificative au verso ait été dûment remplie.

En cas contraire, la garantie prendra fin 27 mois

après la date de fabrication.

• Caractéristiques techniques

Modèle de motorisation: NovoPort III

Orientation: FUTURE III NP

Forces de traction: Fn = 165N,

Fmax = 550N

Puissance installée: 230V / 50Hz

Puissance absorbée

- en veille: 0,5W

- en fonctionnement max.: 200W

Facteur de marche: 2 min

Éclairage: 230V / 40W E27

Éclairage externe: max. 500W

Classe de sécurité selon l'EN 13849-1:

Entrée STOP A: cat. 2 / Plv = C

Entrée STOP B: cat. 2 / Plv = C

Plage de température: - 20°C - +60°C

Pour utilisation dans des locaux secs uniquement

Fabricant: Novoferm tormatic GmbH

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

Mode

de fonctionnement: par impulsion,

télécommandé

• Sommaire

•

- Consignes de sécurité

- Explication des symboles

- Sécurité au travail

- Dangers susceptibles d'émaner du produit

- Le produit fonctionne avec une tension

électrique

- Pièces de rechange

- Démontage

- Élimination des déchets

-

- Emballage

- Clauses de garantie

- Caractéristiquess techniques

• Notice de montage

• Notice d'utilisation

• Maintenance / Contrôle

• Aide à la recherche d'anomalies

• Affichage du diagnostic

• Cahier d'inspection

- Cahier d’inspection

- Liste de vérification de l’installation de porte

-

- Déclaration de conformité

Informations générales

Plaque signalétique

Justificatifs de contrôle et de maintenance de

l'installation de porte

WN 903001 04/13

Conserver cette notice de montage, d'utilisation et de maintenance pendant toute la durée d'utilisation de l'installation.

F

• Notice de montage

Ne confier la pose qu’à monteurs qualifiés. Un

montage incorrect peut mettre en danger la sécurité

des personnes ou entraîner des dommages

matériels! Le fabricant décline toute responsabilité

en cas de pose non conforme.

Préparation du montage

1. Pour le branchement au secteur, une prise

devra avoir été installée sur place. Le câble de

branchement livré à cet effet a une longueur de

1 m.

2. Contrôler la stabilité de la porte, resserrer les vis

et les écrous se trouvant sur la porte.

3. Vérifier que la porte se déplace parfaitement

bien, lubrifier les arbres et les paliers. Contrôler

la prétension des ressorts et la corriger le cas

échéant.

4. Démonter les verrouillages de porte en place

(gâche et loqueteau).

5. Pour les garages sans deuxième entrée, il sera

nécessaire d'installer un déverrouillage de

secours (option).

6. Si la porte de garage comporte un portillon,

installer un contact de portillon.

7. Contrôler si les vis et les chevilles fournies sont

appropriées à la nature des bâtiments en place.

Outils nécessaires

- Perceuse avec foret béton de 6 mm

- Pince coupante diagonale robuste

- Clé à vis, ouvertures 13, 15 et 17 mm

- Tournevis plat, largeur 3 mm

- Tournevis cruciforme 2 x 100

Choix du côté d'installation

Choisir le côté d'installation en fonction des

caractéristiques du bâtiment. Le côté standard

d'installation est à droite, vu de l'intérieur. Pour les

cas spéciaux d'installation: voir .

Pour que le rail de guidage roule parfaitement, le

vaporiser avec un spray au silicone.

Montage de la courroie crantée

Le rail de guidage supérieur de la porte est utilisé

pour monter l'unité d'entraînement. Poser la courroie

crantée (avec sa pince d'extrémité prémontée) dans

le rail de guidage (dos de la courroie vers le haut).

2a Emboîter la pince d'extrémité avec crochet sur

l'embout vertical.

2b Actionner le levier pour débloquer la roue

d'entraînement.

Passer la courroie crantée sur les poulies

d'entraînement de l'opérateur comme indiqué en 2b.

2c Installer la motorisation avec les poulies

d'entraînement dans le rail de guidage supérieur .

2d Mise en place de la butée finale.

Positionner la butée finale à une distance de :

hauteur porte + 50 cm de l'huisserie sous la courroie

crantée.

La butée finale doit arrêter la motorisation à 5 cm

environ au-dessus de la position ouverte souhaitée

pour la porte.

Faire passer ensuite l'extrémité de la courroie

dentée à travers l'orifice se trouvant dans l'équerre

d'assemblage.

Montage de la fixation arrière de la courroie

crantée

3a Faire passer la courroie crantée à travers

l'équerre d'assemblage en la maintenant tendue.

Placer les demi-manchons sur la courroie crantée

comme indiqué de 3b à 3c.

3d Mettre en place l'écrou moleté et serrer la

courroie à la main en tournant l'écrou moleté.

3e Éviter de tordre la courroie.

3f Le bout de courroie dépassant pourra être coupé.

0

1

25

2

3

Mise en place du galet supérieur

4a + 4b Retirer l'anneau d'extension du galet.

4c Installer le galet dans le rail de guidage comme

indiqué sur l'illustration et visser.

Fixation de la console de porte

Placer la console sur les perçages prévus dans la

section supérieure du tablier de porte et la visser

avec 3 vis à tôle 6,3 x16.

Mise en place du bras levier

6a Enficher le bras levier sur le boulon de l'opérateur

et le bloquer avec un clip. Tenir l'autre bout du levier

entre les bras de la console de porte et choisir le trou

comme indiqué en 6b (réglage VL uniquement pour

les années de construction avant 2006).

6c Enfoncer l'axe et le bloquer à l'aide d'un clip.

Jonction de la porte et de la motorisation.

Pièce coulissante

Placer la pièce coulissante sur le profilé du rail de

guidage, la pousser dans l'orifice placé à l'arrière de

l'opérateur et visser à fond avec une vis 4,2 x 13.

Câble de raccordement secteur

Sur la partie arrière de l'appareil de commande (8a)

se trouve un compartiment où l'on pourra ranger le

surplus de câble de raccordement en cas de besoin

(8b).

Raccordement du câble spirale

9a Sur la partie arrière de l'appareil de commande,

un serre-câble est prévu pour les deux conducteurs

individuels.

9b Introduire le conducteur rouge à gauche (1) et le

conducteur vert (2) à droite dans la borne.

9c Brancher la prise mâle dans la prise femelle

pré v u e à c e t effet j u s q u'à e n c l i psage .

9d Faire passer ensuite le câble à travers le

labyrinthe.

Fixation de l'appareil de commande

10a Monter l'appareil de commande sur le mur

latéral. Marquer un repère à environ 1m de la porte et

1,50 m du sol pour le premier trou de cheville, percer

le trou, enfoncer la cheville. Ne pas visser

entièrement la vis. Accrocher l'appareil de

commande sur la tête de la vis au niveau de

l'encoche en for me de trou de ser rure.

10b Procéder à l'alignement de l'appareil et marquer

les repères pour les autres trous de fixation, cheviller

et visser à l'aide de vis 4,2 x 32.

Collier mural

Tenir le câble spirale en hauteur à la verticale.

L'extension maximum du câble posé à l'horizontale

ne doit pas dépasser le triple de la longueur

d'origine. Poser le collier mural à l'endroit coudé.

Tenir le collier sur le mur, faire un repérage, percer,

cheviller et visser avec une vis 4,2 x 45.

Tenir le collier sur le mur, faire un repérage, percer,

cheviller et visser avec une vis 4,2 x 45.

Schéma de connexion / Orientation de

l'antenne

Consignes : e connecter aucune ligne

sous tension et ne raccorder que des

boutons-poussoirs ou des sorties de relais

!

hors potentiel.

Dans le cas d'installations d'accès public,

ou pour lesquelles l'impulsion donnée ne

nécessite pas de contact visuel directe

avec la porte, il convient d'installer une

cellule photoélectrique.

E. Raccordement pour antenne

Conduire l'antenne vers le haut à la sortie du

boîtier.

n

4

5

6

7

8

9

10

11

12

En cas d'utilisation d'une antenne externe, poser

le blindage sur la borne voisine (F à droite) 12b.

F. Raccordement pour impulseur externe 12b

(options, p. ex. contacteur à clé ou digicode).

G.Entrée STOP A

Raccordement pour dispositifs de sécurité

(options, p. ex. contact de portillon) 12c. Une

coupure au niveau de cette entrée entraînera un

arrêt du mouvement d'ouverture et de fermeture

ou empêchera le démarrage de la motorisation

dans les deux sens.

H.Entrée STOP B

Raccordement pour dispositifs de sécurité

(options, ex. cellule photoélectrique

unidirectionnel 12d). Une coupure au niveau de

cette entrée entraîne une inversion automatique

de la motorisation uniquement pendant le

mouvement de fermeture.

Raccordement pour

I. Alimentation en tension 24 V ~ , charge

maximale autorisée du raccordement: 100 mA.

Raccordement pour une 24V lampe de

signalisation 12f. Raccordement pour un

récepteur externe 12g.

J. Socle pour récepteur radio

K. Raccordement pour un éclairage externe, avec

prise de terre ou feu de signalisation (classe de

protection II, max. 500 W) 12h.

Hublot de lampe

13a Le hublot de lampe couvre la zone de

connexion. Pour ce faire, passer la partie arrière du

hublot sous les guidages de l'appareil de

commande.

13b Fixer le hublot à l'aide de deux vis à

tôle 4,2 x 16.

Éléments de commande

14a/b Les éléments de commande pour

programmer la motorisation de la porte se trouvent

derrière le couvercle blanc. Ouvrir le couvercle à

l'aide d'un tournevis. Après avoir programmé la

motorisation, refermer le couvercle. Il sert alors de

bouton-poussoir intérieur (23).

A. L'affichage digital sert à afficher l'étape du

menu, ainsi que le chiffre respectivement

programmé et à diagnostiquer les erreurs.

a. L'afficheur ponctuel est allumé lorsque la

motorisation est prête à fonctionner et clignote

au moment de la validation du code mémorisé

sur l'émetteur portatif.

B. La touche sert de touche d'ouverture pendant

le paramétrage et de touche de démarrage en

dehors du menu.

C.La touche sert de touche de fermeture

pendant le paramétrage.

D.La touche sert à consulter le menu de

paramétrage, à passer d'une étape de menu à

une autre et à enregistrer les paramétrages.

et

.

sécurité de contact optique

OSE 12e.

La programmation de la commande est assistée par

menu. Appuyer sur la touche pour appeler le

guidage par menu. Les chiffres de l'afficheur

indiquent l'étape du menu. Au bout de 2 secondes

environ, l'afficheur clignote et le paramétrage peut

être modifié à l'aide des touches . Enregistrer

la valeur programmée avec la touche et le

programme passe automatiquement à la phase

suivante du menu. En appuyant plusieurs fois sur la

touche , il est possible de sauter certaines étapes

du menu. Pour terminer le menu, appuyer sur la

touche jusqu'à ce que le chiffre 0 s'affiche. En

dehors du menu, une impulsion de démarrage peut

être donnée à l'aide de la touche

13

14

Conserver cette notice de montage, d'utilisation et de maintenance pendant toute la durée d'utilisation de l'installation.

F

démarrage pour l'émetteur portatif

Appuyez un bref instant sur la touche . Le chiffre 1

apparaît sur l'afficheur. Dès que l'afficheur clignote,

appuyez pendant une seconde environ sur la touche

de l'émetteur portatif que vous voulez utiliser

ultérieurement pour démarrer la motorisation. Dès

que le code a été lu, l'afficheur ponctuel rouge (a)

clignote cinq fois pour valider.

Étape de menu 2: programmation de la

fonction éclairage pour l'émetteur portatif

Effacer tous les émetteurs programmés sur la

motorisation:

Brancher la prise de secteur de la motorisation en

maintenant la touche appuyée.

Étape de menu 3 : Réglage de la position

d'ouverture de la porte

Appuyer pendant 3 secondes sur la touche Le

chiffre 3 apparaît sur l'afficheur (14a). Attendre un

petit moment jusqu'à ce que le chiffre 3 clignote.

Appuyer sur la touche et veiller à ce que la porte

avance dans le sens "OUVERTURE”.

Si la porte avance dans le sens

FERMETURE opposé avec la touche

!

appuyer sur la touche pendant

3 secondes supplémentaires. Le chiffre 3

clignote brièvement. Le sens de marche a été

basculé. Avec la touche , amener la porte en

position finale OUVERTURE souhaitée (17b). La

touche permet de corriger la position en direction

FERMETURE. Lorsque la position finale

OUVERTURE souhaitée est atteinte, appuyer sur la

touche . L'opérateur enregistre la position finale

OUVERTURE et le chiffre 4 apparaît sur l'afficheur.

Étape de menu 4: réglage de la position finale

inférieure

Attendre un petit moment jusqu'à ce que le chiffre 4

clignote. Appuyer sur la touche . La motorisation

fait avancer la porte dans le sens FERMETURE, tant

que la touche reste appuyée. En appuyant sur la

touche , on pourra corriger la position en direction

OUVERTURE. Lorsque la position finale

FERMETURE souhaitée est atteinte, appuyer sur la

touche . L'opérateur enregistre la position finale

FERMETURE et le chiffre 0 apparaît sur l'afficheur.

Course d'apprentissage de l'effort

Attention: Pendant ces mouvements d'ouverture

et de fermeture, la motorisation fait l'apprentissage

des courbes d'effort et il n'y a pas de limitation

d'effort! Ces courses ne devront pas être

interrompues. Pendant ces parcours, l'afficheur

indique le chiffre 0.

- Appuyez sur la touche . La motorisation ouvre

la porte jusqu'à ce que la position finale

supérieure soit atteinte.

- Appuyez de nouveau sur la touche . L'opérateur

ferme la porte jusqu'à ce que la position finale

inférieure soit atteinte.

- Au bout de 2 secondes environ, l’affichage 0

s'éteint

Contrôle du dispositif de limitation d'effort

- Positionner le capteur de force dans la zone de

fermeture.

(Si aucun capteur de force n'est présent, utiliser

Étape de menu 1: programmer la fonction de

Le chiffre 0 apparaît.

Menu terminé.

Actionnez brièvement la touche . Le chiffre 1

apparaît sur l'afficheur.

Actionnez à nouveau la touche . Le chiffre 2

apparaît sur l'afficheur.

Appuyez sur la seconde touche de l'émetteur

portable permettant d'allumer la lumière de 4

minutes.

Dès que le code est lu, le voyant rouge (a) clignote 5

fois pour confirmer la validation. Le chiffre 0 apparaît.

Menu terminé.

15

16

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19

20

par exemple l'emballage de la motorisation).

- Faire démarrer la porte à partir de la position

finale OUVERTURE.

- La motorisation avance jusque sur l'obstacle,

s'arrête et remonte.

Après toute modification apportée aux ressorts de la

porte, le parcours d'apprentissage de l'effort devra

être répété:

aller dans l'étape de menu 5 et appuyer sur la touche

pendant 3 secondes. Le chiffre 0 s'affiche.

Procéder alors à des courses d'appren-tissage de

l'effort comme indiqué au point 19.

• Programmations spéciales

Étape de menu 5: limitation d'effort pour le

mouvement d'ouverture

Au bout de 2 secondes environ, l'afficheur clignote

avec le chiffre paramétré pour la limitation d'effort

d'ouverture. On pourra augmenter ou diminuer la

limitation d'effort à l'aide des touches et . Après le

réglage, appuyer sur la touche . Le chiffre 6

s'affiche.

Étape de menu 6: limitation d'effort pour le

mouvement de fermeture

Au bout de 2 secondes environ, l'afficheur clignote et

le chiffre paramétré pour la limitation d'effort de

fermeture s'affiche. On pourra augmenter ou

diminuer la limitation d'effort à l'aide des touches

et . Après le réglage, appuyer sur la touche .

Le chiffre 0 apparaît sur l'afficheur. Contrôler ensuite

les efforts programmés et le cas échéant répéter les

réglages.

Étape de menu 7: durées d'éclairage

Appuyer sur la touche pendant 3 secondes.

Le chiffre 3 apparaît sur l'afficheur. Appuyer

plusieurs fois sur la touche , jusqu'à ce que

l'étape de menu 6 s'affiche. Appuyer de nouveau sur

la touche pendant 3 secondes, jusqu'à ce que le

chiffre 7 s'affiche.

Menu durée temps de 24V

valeur éclairage préavis

0 60 s - 60 s

1 120 s - 120 s

2 240 s - 240 s

3 0 s - 0 s

4 0 s 3 s 0 s

5 60 s 3 s 0 s

6 120 s 3 s 0 s

7 60 s 0 s TAM

8 120 s 0 s TAM

9 240 s 0 s TAM

Le réglage en usine définit la valeur 1.

TAM: Message OUVERTURE de porte; si la porte

n'est pas fermée, présence de 24 V pour

signalisation.

Étape de menu 8: distances freinées

Appuyer sur la touche . Le chiffre 8 apparaît sur

l'afficheur.

Menu Start Stop Start Stop

valeur ouvert ouvert fermé fermé

0 0 0 0 0

1 15 0 15 0

2 0 15 0 40

3 15 15 15 35

4 25 30 25 40

5 15 15 15 50

Afin d'accéder aux menus pour les réglages

spéciaux, vous devez rester à nouveau appuyé

pendant 3 secondes sur la touche . Le chiffre 3

apparaît sur l'afficheur. Actionnez la touche pour

passer l'étape 3 du menu. Restez alors appuyé sur la

touche pendant 3 secondes jusqu'à ce que le

chiffre 5 apparaisse. Actionnez la touche pour

passer des étapes du menu.

Si un temps d'alerte est réglé, la lumière et le raccord

24 V s'allument avant que la commande ne se mette

en route.

6 15 15 15 15

7 35 35 65 45

8 55 15 15 100

9 uniquement course freinée

Ces chiffres correspondent aux distances freinées

en cm mesurées au niveau du chariot.

Étape de menu 9: Fonctions spéciales

Appuyer sur la touche . Le chiffre 9 apparaît sur

l'afficheur.

Menu mode d’operation

valeur

0 Fonctionnement standard

(Réglage standard à la livraison)

1 Fonctionnement standard avec position

d'aération

Utilizer la 2e touche de l’émetteur portatif

ou le poussoir intérieur, signal 112

(accessoire), pour ouvrir en position de

ventilation.

2 Ouverture partielle d'une porte

sectionnelle latérale

Utilizer la 2e touche de l’émetteur portatif

ou le poussoir intérieur, signal 112

(accessoire), pour ouvrir partiellement sur

environ 1m.

A

!

Impulseur à l'intérieur

Le couvercle de l'appareil de commande est utilisé

comme impulseur pour ouvrir et fermer la porte de

l'intérieur du garage. Appuyer légèrement sur le

couvercle et la motorisation se met en marche.

Déverrouillage

La motorisation est équipée d'un déverrouillage

rapide. Pour déverrouiller la motorisation pour une

période prolongée (22b), tirer sur la tirette à cloche

(22a). Le chiffre 8 apparaît sur l'afficheur. L'opérateur

pourra être réenclenché à n'importe quel endroit

entre les deux actionneurs d'interrupteurs fin de

course. Pour verrouiller, appuyer sur le levier (22c).

Montage sur le côté gauche de la porte

Si la nature du bâtiment l'exige, la motorisation

pourra également être installée du côté gauche

(23a). Dévisser les boulons se trouvant sur

l'opérateur avec des clés à vis (ouverture 10 et 17

mm) (23b) et les revisser de l'autre côté (23c).

Appareil de commande décalé

Si l'appareil de commande ne peut pas être

positionné directement sous le rail de guidage (24a),

le câble spirale pourra être amené jusqu'à

l'opérateur avec le deuxième serre-câble fourni et la

patte perforée (24b). Le câble spirale pourra être

étiré dans la partie mobile à concurrence d'un

coefficient 3 maximum et dans la partie fixe à

concurrence d'un coefficient 7.

Si le câble spirale n'est pas suffisamment long,

utiliser le kit de rallonge (option).

Raccordement pour contact de portillon

La possibilité de raccorder le contact du portillon sur

l'opérateur est un avantage.

- Retirer le boîtier (25a).

- Arracher la paroi latérale de la pièce en

plastique blanc, côté porte (25b).

- Poser le câble du contact de portillon au-dessus

du levier et le fixer à l'aide d'un collier de

câblage (25c).

- Retirer le pont du bornier (25d) et mettre le

câble en place (25e).

- Replacer le boîtier et le revisser (25f).

Contrôle: ouvrir le portillon, l'afficheur indique le

chiffre 8.

près changement du mode de

fonctionnement, la 2e touche de l'émetteur

portatif doit subir un nouvel apprentissage.

21

22

23

24

25

Conserver cette notice de montage, d'utilisation et de maintenance pendant toute la durée d'utilisation de l'installation.

F

• Notice d'utilisation

Informations concernant la notice d'utilisation

La présente notice d'utilisation décrit le maniement

sûr et correct du produit. Les consignes de sécurité

et instructions indiquées dans la présente notice

doivent impérativement être respectées, de même

que la réglementation locale de prévention des

accidents en vigueur pour le domaine d'utilisation

concerné et les consignes générales de sécurité.

Montrer à toutes les personnes utilisant

la porte la manière sûre et correcte de la

manœuvrer.

- Surveiller les processus d'ouverture et de

fermeture lors de la manœuvre de la

motorisation.

- Ne pas confier les émetteurs portatifs à des

enfants.

- Ne pas tolérer la présence de personnes ou

d'objets dans la zone de basculement de la

porte.

• Fonctionnement

La motorisation pour porte de garage peut être

actionnée par pression de touche sur l'appareil de

commande (Fig. 23) ou par d'autres impulseurs,

comme émetteur portatif, contacteur à clé, etc. Il

suffira pour cela d'une brève impulsion.

- Première impulsion:

la motorisation démarre et fait avancer la porte

vers la position finale OUVERTURE ou

FERMETURE programmée.

- Impulsion donnée pendant le déplacement:

la porte s'arrête.

- Nouvelle impulsion:

la porte inverse sa manœuvre et continue dans

le sens contraire.

• Dispositif interne de sécurité

Si la porte rencontre un obstacle pendant la

fermeture, la motorisation s'arrête et libère l'obstacle

en remontant la porte jusqu'en position finale

supérieure.

Pendant les 2 dernières secondes de la fermeture, la

porte ne laissera qu'un interstice ouvert pour pouvoir

libérer l'obstacle tout en jetant un regard dans le

garage.

Si la porte rencontre un obstacle pendant

l'ouverture, la motorisation s'arrête immédiatement.

La porte pourra être refermée ensuite en donnant

une nouvelle impulsion.

• Dispositifs externes de sécurité

- Contact de portillon STOP A

Un portillon ouvert stoppe immédiatement la

motorisation ou l'empêche de démarrer.

- Barrière photoélectrique (STOP B)

Une interruption du faisceau lumineux de la

cellule photoélectrique pendant la fermeture

entraîne l'arrêt et la remontée automatique de la

porte. Une interruption de ce faisceau pendant

l'ouverture n'a aucune influence sur le

mouvement de la porte.

• Déverrouillage rapide

Pour les opérations de réglage, en cas de panne de

courant ou d'anomalie quelconque, la porte peut être

désolidarisée de la motorisation au moyen de

l'interrupteur à tirette se trouvant sur le bras levier.

Elle sera ensuite manœuvrée à la main (Fig. 22a).

Pour la mise en service de la porte avec

motorisation, appuyer sur le levier se trouvant sur

l'opérateur (Fig. 22c) et la motorisation s'enclenche

à nouveau.

Pour pouvoir manœuvrer la porte manuellement

pendant une période prolongée, réinstaller le

verrouillage de la porte mis hors service pour le

fonctionnement avec motorisation. En cas contraire,

la porte ne sera pas verrouillée en position fermée.

•

La lumière s'allume automatiquement après la

transmission de l'impulsion de démarrage et s'éteint

après l'expiration du temps programmé (Temps

réglé en usine : environ 90 secondes).

Une deuxième touche se trouvant sur l'émetteur

portatif peut être programmée sur une minuterie de 4

minutes (Fig. 16). Une pression sur la touche de

l'émetteur portatif déclenche la lumière

indépendamment du moteur. Elle s'éteint au bout de

4 minutes environ.

• Remplacement de l'ampoule

Débrancher la prise électrique et ouvrir le hublot de

la lampe à l'aide d'un tournevis cruciforme 2 x 100.

Remplacer la lampe (230 V, 40 W, culot E27) et

revisser le hublot.

• Feu de signalisation

Si un feu de signalisation a été installé pour signaler

les processus d'ouverture et de fermeture, il

clignotera en même temps que la lampe se trouvant

dans l'opérateur dès qu'une impulsion de démarrage

sera transmise. Le démarrage de la motorisation est

temporisé en fonction du temps de préavis

programmé (voir Réglages spéciaux - étape de

menu 7).

• Émetteur portatif

- Programmation d'émetteurs portatifs

supplémentaires: voir étapes de menu 1 et 2

(Fig. 15 et 16).

- Changement de pile: pousser le couvercle du

compartiment à pile de l'émetteur portatif pour

l'ouvrir. Sortir la pile du compartiment.

Installer une pile neuve en respectant la polarité.

- Refermer le couvercle.

Ne pas jeter les piles vides aux ordures

ménagères (déchetterie spéciale)!

• Autres modes de fonctionnement

Il est possible de sélectionner un autre mode de

fonctionnement dans le menu 9. Le réglage

correspondant pour le menu 9 est indiqué entre

parenthèses.

• Fonctionnement standard avec position

d'aération (1)

La position d'aération sert à aérer le garage. La porte

s'ouvre sur environ 10 cm.

Commande identique au fonctionnement standard.

Une impulsion donnée sur la 2e touche de l'émetteur

portatif ou d'un autre impulseur permet de placer la

porte en position d'aération depuis n'importe quelle

autre position.

• Fonctionnement sur une porte sectionnelle

latérale (2)

Une ouverture partielle sur environ 1 m à la place

d'une ouverture entière permet d'entrer dans le

garage.

Une impulsion sur la 2e touche de l'émetteur portatif

ou un autre impulseur permet de placer la porte en

ouverture partielle depuis n'importe quelle autre

position.

Éclairage

Au bout de 60 minutes, la porte se ferme

automatiquement ou bien peut être fermée par

l'intermédiaire de tous les émetteurs d'impulsions.

• Entretien / Contrôle

Pour votre sécurité, nous vous

conseillons de faire contrôler

l'installation de votre porte de garage

par un spécialiste avant la première

mise en service et selon les besoins

(mais au moins une fois par an).

Surveillance de la limitation d'effort

La commande de la motorisation dispose d'un

système de sécurité à 2 processeurs assurant la

surveillance de la limitation d'effort. Dans chaque

position finale, le débrayage intégré de l'effort est

testé automatiquement. On devra contrôler

l'installation de la porte avant la première mise en

service, puis au moins une fois par an et effectuer à

cette occasion une vérification du limiteur d'effort

(fig. 20).

Attention! Un effort réglé trop haut peut

entraîner des accidents corporels.

L'effort d'ouverture peut être réajusté dans l'étape de

menu 5, celui de la fermeture dans l'étape de menu

6.

Conserver cette notice de montage, d'utilisation et de maintenance pendant toute la durée d'utilisation de l'installation.

F

•

L’affichage sert au diagnostic d’anomalies éventuelles pendant le fonctionnement.

Affichage de diagnostic

Chiffre État Diagnostic / Remède

_______________________________________________________________________________________________________________________

La motorisation démarre et le chiffre 0 s’éteint. La motorisation reçoit une impulsion à l’entrée DÉPART ou par un émetteur.

Fonctionnement normal.

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Le chiffre 0 reste affiché pendant le mouvement La motorisation effectue une course d’apprentissage pour limitation d’effort.

d’ouverture ou de fermeture suivant et s’éteint ensuite. Attention: l’effort des courses n’est pas surveillé!

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Le chiffre 0 reste toujours affiché.

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

La porte ne fait aucun mouvement d’ourverture Le raccordement STOP A est coupé.

ni de fermeture. Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Portillon).

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

La porte ne se ferme plus. Le raccordement STOP B est coupé.

Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Barrage photoélectrique).

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Impulsion continue au niveau de l’entrée DÉPART. La porte n’accepte plus aucune impulsion de départ.

L’impulseur externe transmet une impulsion continue (ex. Touche coincée).

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Une faute est intervenue au moment du paramétrage Course de déplacement trop longue.

de la motorisation. Procéder à un nouveau réglage (étapes de menu 3 et 4).

Protection des bords de fermeture activé. Contrôler rotection des bords de fermeture, câble spiral et optiques.

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

(étapes de menu 3 et 4).

.

Contrôler

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Porte ne fait aucun mouvement d’ourverture ni de fermeture.

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Moteur immobilisé. Le moteur ne tourne pas. Faire appel à un spécialiste.

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Position finale supérieure ouverte atteinte.

Position finale inférieure fermée atteinte.

Position finale de la porte non atteinte.

Course d'essai de force pas terminée. Répéter.

Trop de pression sur les positions finales de la porte. Réglage porte.

Réglage porte et course d'essai pas terminés Dans les menus 3 et 4 ré-effectuer le réglage de la porte et terminer

correctement la course d'essai de force.

Erreur lors de la course d'essai. Re-calibrer les positions

Ne pas avancer trop fort sur les positions finales.

Moteur est debloqué ou contact de portillon est activé. Moteur est debloqué, encliqueter coupleur 24c

contact de portillon.

Erreur lors du test automatique. Interrompre réseau.

Verrouillage vacances activé, la porte ne s'ouvre pas. Interrupteur à coulisse sur SafeControl / Signal 112 validé. Remettre à zéro.

Effacer les codes radio

Appuyer sur la touche ovale. Brancher la fiche secteur et appuyer en même temps sur la touche.

Tous les codes radio calibrés des émetteurs manuels sont effacés.

Rétablir les réglages par défaut.

Appuyer en même temps sur les touches Ouvrir et Fermer. Brancher la fiche secteur et rester appuyé

3 secondes sur les touches.

Défaillance

.

24c.

(

1).

Causes possibles Dépannage

La porte ne s'ouvre pas ou ne se ferme pas Le mécanisme de la porte s'est modifié. Faire contrôler la porte.

entièrement. Le réglage de la force de fermeture / d'ouverture Faire effectuer un réglage de l'effort (étapes de

est trop faible. menu 5 et 6).

Le réglage de la position finale n'est pas correct. Faire procéder à un nouveau réglage de la

position finale

Après la fermeture, la porte s'ouvre de La porte se bloque juste avant la position Retirer l'obstacle.

nouveau et laisse un interstice ouvert. fermée. Faire procéder à un nouveau réglage de la

Le réglage de la position finale n'est pas correct. position finale FERMETURE

La motorisation n'avance pas, bien que le L'embrayage n'est pas enclenché. Réenclencher l'embrayage

moteur tourne.

La porte ne réagit pas à l'impulsion transmise La pile de l'émetteur portatif est vide. Changer la pile de l'émetteur portatif.

par l'émetteur portatif, mais réagit à la Il n'y a pas d'antenne. Installer ou orienter l'antenne.

manœuvre par bouton-poussoir ou autres Aucun émetteur portatif n'est programmé. Programmer l'émetteur portatif - Étape de

impulseurs. menu

La porte ne réagit ni à l'impulsion transmise Voir Affichage de diagnostic. Voir Affichage de diagnostic.

par l'émetteur portatif ni à d'autres

impulseurs.

Rayon d'action trop faible de l'émetteur La pile de l'émetteur portatif est vide. Changer la pile de l'émetteur portatif.

portatif. Il n'y a pas d'antenne ou elle n'est pas orientée. Installer ou orienter l'antenne.

Blindage sur place du signal de réception. Brancher une antenne extérieure (Option).

La courroie crantée ou la motorisation émet La courroie crantée est encrassée. Nettoyer la courroie crantée.

des bruits. La vaporiser avec un aérosol au silicone.

La courroie crantée est trop tendue. Desserrer la courroie crantée.

18

15

• Aide à la recherche d'anomalies

Remarque importante: débrancher impérativement le courant avant de procéder à toute opération sur la motorisation!

F

Cahier d'inspection

Contrôle de l'installation de porte

Exploitant de l'installation:

Emplacement d'installation

de la porte:

Données de motorisation

Modèle de motorisation:

Fabricant:

Date de fabrication:

Mode de fonctionnement:

Caractéristiques de la porte:

Modèle:

N° de série:

Dimensions de la porte:

Année de fabrication:

Poids du vantail:

Montage et mise en service

Société, technicien:

Mise en service effectuée le:

Nom, technicien:

Signature:

Autres données

Modifications ultérieures

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

FR

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

FR

Généralités

Les portes motorisées doivent être

inspectées et/ou entretenues par des

techniciens de montage qualifiés (ce

sont des personnes qui ont la

formation appropriée et disposent

des compétences nécessaires de par

leur connaissance et leur expérience)

ou des experts lors de la mise en

service et selon les intervalles prévus

par le fabricant dans la notice de

maintenance, également selon les

éve n t u e l l es r égleme n t a t i ons

nationales spécifiques (comme pour

l'Allemagne la réglementation 232

"Directives pour les fenêtres, portes

et portes de garage motorisées".

Tous les travaux de maintenance et

d e c o n t r ô l e d o i v e n t ê t r e

documentés dans le cahier

d'inspection fourni. L'exploitant doit

le conserver au même endroit que la

documentation de l'installation de

porte pendant toute la durée

d'utilisation après l'avoir reçu

complété des mains du technicien

après la mise en service effectuée.

(Nous le recommandons également

pour les portes à actionnement

manuel.)

Les prescriptions issues de la

documentation de l'installation de

porte (consignes de montage, de

commande et de maintenance)

d o i v e n t é g a l e m e n t ê t r e

impérativement observées.

L e f a b r i c a n t d é c l i n e t o u t e

r e s p o n s a b i l i t é e n c a s d e

contrôle/maintenance non conformes.

Toute modification (si autorisée)

apportée à l'installation de porte doit

également être documentée

A t t e n t i o n : i l c o n v i e n t d e

différencier les opérations de

contrôle de celles de maintenance.

(Cocher l’équipement présent lors de la mise en service)

équipement présent propriétés remarque

a vérifier

1.0 Porte

1.1  Actionnement manuel de la porte Manœuvrabilité

1.2 Fixations / raccordements  état / ajustement  ________________________

1.3 Points de rotation /  état / graissage  ________________________

1.4 Galet / support de galet  état / graissage  ________________________

1.5 Joints / barres de contact  état / ajustement  ________________________

1.6 Châssis /guidage de porte  état / fixation  ________________________

1.7 Vantail  orientation / état  ________________________

2.0 Équilibrage du points

2.1  état / ajustement  ________________________Ressorts

2.1.1  état  ________________________Paumelles a Ressort

2.1.2  état / plaque signalétique  ________________________Dispositif contre la rupture

2.1.3 Éléments de sécurité  état / ajustement  ________________________

spline, goupille etc.

2.2.1 Fixation de câble  état / ajustement  ________________________

2.2.2   ________________________Tambours d'enroulement 2 bobines de sécurité

2.3 Sécurité anti-chute  état  ________________________

2.4 Déplacement radial de l’arbre en T  état  ________________________

3.0 Motorisation / Commande

3.1 Motorisation / rail / c  état / fixation onsole ________________________

3.2 Lignes / raccordements électriques  état  ________________________

3.3 Déverrouillage rapide / de secours  état / fonctionnement  ________________________

3.4  état / fonctionnement  ________________________Dispositifs d'actionnement,

Poussoirs / émetteur portatif

3.5 Désactivation de fin  état  ________________________

4.0 Sécurité contre l’écrasement et le cisaillement

4.1 Limitation de la force  arrête et change de sens  ________________________

4.2   ________________________Protection contre le soulèvement Le vantail s'arrête à 20 kg

de personne

4.3   ________________________Environnement sur site de montage Distances de sécurité

5.0 Autres dispositifs

5.1  état / fonctionnement  ________________________Verrouillage/serrure

5.2  fonctionnement / état  ________________________Portillon

5.2.1  fonctionnement / état  ________________________Contact de portillon

5.2.2  fonctionnement / état  ________________________Contact de fermeture de porte

5.3  fonctionnement / état  ________________________Signalisation par feux

5.4 Barrières photoélectrique  fonctionnement / état  ________________________

5.5 Protection des bords de fermeture  fonctionnement / état  ________________________

6.0 Documentation

6.1 Plaque signalétique /  complètes / lisibles  _______________________

6.2 KonformDéclaration de conformité  complètes / lisibles  ________________________

de l’installation de porte

6.3 Notices de montage /  complètes / lisibles  ________________________

d’utilisation / de maintenance

Liste de vérification de l’installation de porte

éléments articules

désignation CE

 état / plaque signalétique  ________________________des ressorts

FR

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

Justificatifs de contrôle et de maintenance de l'installation de porte

Date Travaux/mesures exigées effectué(e)s

Contrôle effectué

Défauts supprimés

Signature /

Adresse de la société

Signature /

Adresse de la société

Mise en service, premier contrôle

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Novoferm NovoPort III Manuel utilisateur

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