Shindaiwa DH2510 Manuel utilisateur

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DH2510

HT2510

MANUEL D’UTILISATION SHINDAIWA

TAILLE-HAIE HT2510/EVC

TAILLE-HAIE DH2510/EVC

Numéro de Référence EVC 81715 Rév. 2/07

AVERTISSEMENT !

Réduisez le risque de blessures pour vous et les autres ! Lire le présent

manuel et se familiariser avec son contenu. Toujours porter un dispositif

de protection des yeux et des oreilles pendant l’utilisation de l’appareil.

FR_2

Français

PAGE

Introduction ................................................. 2

Mises en garde ............................................ 2

Mesures de sécurité générales ................. 3

Équipement et

Étiquettes de sécurité ................................4

Caractéristiques techniques .....................4

Description d’unité ...................................... 5

Mélange d’essence ...................................... 5

Remplissage du réservoir à essence ......... 5

Procédure de démarrage ........................... 6

Réglage du ralenti du moteur ....................7

Arrêt du moteur ......................................... 7

Entretien et réglages ................................. 8

Remisage à long terme ............................. 11

Guide de dépannage ................................. 12

Déclaration de conformité ....................... 15

Table des Matières

Des « mises en garde » spéciales

apparaissent tout au long du manuel

encadrées et précédées du symbole

triangulaire de mise en garde.

Mises en Garde

MISE EN GARDE !

Un énoncé précédé du mot

« MISE EN GARDE » contient des

informations dont il faut tenir compte

pour éviter d’endommager l’appareil.

IMPORTANT !

Un énoncé précédé du mot« IMPORTANT »

contient des informations d’une importance

particulière.

REMARQUE :

Un énoncé précédé du mot « REMARQUE »

contient des informations utiles pouvant faciliter

votre travail.

Introduction

Le taille-haie Shindaiwa HT2510/DH2510

a été conçu et fabriqué dans le but d’offrir

une performance et une ﬁabilité supéri-

eures sans compromettre la qualité, le

confort ou la durabilité. Les moteurs

Shindaiwa sont à la ﬁne pointe de la tech-

nologie et offrent un rendement exception-

nel, avec une cylindrée remarquablement

basse et une conception des plus légères.

Comme propriétaire ou utilisateur, vous

comprendrez vite pourquoi Shindaiwa est

tout simplement une classe en soi!

IMPORTANT !

Les renseignements contenus dans le

présent manuel décrivent les appareils

disponibles au moment de la publication.

Malgré tous les efforts déployés pour vous

offrir les informations les plus récentes sur

votre appareil Shindaiwa, il peut y avoir des

différences entre votre appareil et ce qui

est décrit dans ce manuel.

Shindaiwa se réserve le droit d’apporter

des modiﬁcations au produit sans préavis

et se dégage de toute obligation d’apporter

des modiﬁcations aux appareils déjà

fabriqués.

IMPORTANT !

Les procédures d’utilisation décrites dans

ce manuel visent à vous aider à tirer le

maximum de votre appareil et à vous

protéger (vous-même et les autres) contre

les blessures. Ces procédures constituent

des lignes directrices pour l’utilisation de

l’appareil en toute sécurité dans la plupart

des situations mais elles ne remplacent

d’aucune façon d’autres mesures de

sécurité ni les lois en vigueur dans votre

région. Pour toute question sur votre

appareil ou pour toute clarication sur les

renseignements contenus dans le présent

manuel, votre représentant Shindaiwa se

fera un plaisir de vous aider.

AVERTISSEMENT !

Une mise en garde précédée du

symbole triangulaire de mise en garde

et du mot « AVERTISSEMENT »

contient des informations dont il faut

tenir compte pour éviter des blessures

graves.

AVERTISSEMENT!

Les gaz d’échappement du moteur de

cet appareil contiennent des sub-

stances chimiques reconnues par l’État

de Californie pour causer le cancer,

des anomalies congénitales ou être

nocives pour l’appareil reproducteur.

Lire et suivre les consignes ex-

posées dans le présent manuel

et s’assurer que les utilisateurs

de l’appareil font de même

à défaut de quoi pourraient

s’ensuivre des blessures graves

ou une défaillance de l’appareil.

Porter des dispositifs de protec-

tion pour les yeox et pour les

oreilles en tout temps pendant

l'utilisation de l'appareil.

Les conteaux sont coupants!

Manoeuvrer prudemment.

Garder les mains hors de portée

des couteaux lors du démarrage.

FR_3

Français

Faire preuve de prudence.

TOUJOURS porter des lunettes de sé-

curité pour protéger les yeux contre des

objets projetés.

TOUJOURS porter des gants et des

vêtements ajustés qui recouvrent les

jambes et les bras pour se prémunir con-

tre des dangers comme des broussailles

ou les débris projetés. Ne jamais porter

de short. Ne pas porter de vêtements

ou de bijoux qui pourraient se coincer

dans l’appareil ou dans les broussailles.

AVERTISSEMENT !

Avant toute utilisation, inspecter les

poignées avant et arrière an de re-

pérer tout accessoire endommagé ou

incorrectement installé. NE JAMAIS

utiliser un taille-haie dont les poignées

sont endommagées ou desserrées.

Travailler en toute sécurité

Les taille-haies fonctionnent à très haute

vitesse et peuvent causer de sérieux

dommages et de sérieuses blessures s’ils

sont mal utilisés ou si on en fait un emploi

abusif. Ne jamais laisser une personne non

qualiﬁée qui n’a jamais reçu d’instructions

utiliser l’appareil.

AVERTISSEMENT !

Demeurer alerte

Vous devez être physiquement et mentale-

ment alerte pour utiliser cet appareil en

toute sécurité.

Mesures de Sécurité Générales

AVERTISSEMENT !

Ne jamais utiliser l'appareil si vous êtes

fatigué, sous l’inuence d’alcool, de

drogues ou de toute autre substance qui

pourrait nuire à votre concentration ou à

votre jugement.

AVERTISSEMENT !

Pour réduire le risque d’incendie

NE JAMAIS fumer ou allumer de feu près

de l’appareil.

TOUJOURS arrêter le moteur et le laisser

refroidir avant de remplir le réservoir à

essence. Éviter de trop remplir le réservoir

et essuyer toute essence qui pourrait s’être

répandue ou qui pourrait avoir débordé.

TOUJOURS déplacer l’appareil à l’écart

de la zone d’entreposage d’essence ou

d’autres substances inammables avant de

démarrer le moteur.

NE JAMAIS placer de substances inam-

mables à proximité du silencieux.

NE JAMAIS mettre le moteur en marche

sans le pare-étincelles.

DO NOT OPERATE THIS UNIT

IF YOU ARE TIRED, ILL OR

UNDER THE INFLUENCE OF

ALCOHOL, DRUGS, OR

MEDICATION.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais effectuer des modications ou

poser des accessoires non approuvés.

Éviter d’utiliser ou de remiser

l’appareil dans un endroit

humide. L’eau sur les lames

peut pénétrer dans le boîtier

d’engrenage et endommager

l’appareil.

Toujours porter un dispositif

de protection pour les yeux et

pour les oreilles ainsi que des

gants de travail.

Porter des vêtements ajustés pour protéger les

jambes et les bras. Il est fortement recommandé

de porter des gants car ils offrent une sécurité

supplémentaire. Ne pas porter de vêtements ou

de bijoux qui pourraient facilement se coincer

dans l’appareil ou dans les broussailles.

Garder le pied ferme et ne pas

s’étirer outre mesure- garder l’équilibre

en tout temps.

Utiliser l’appareil avec

une extrême prudence à

proximité de clôtures ou

de ls électriques.

Ne tentez jamais de sectionner

un l ou un objet métallique

avec le taille-haie.

N’utilisez en aucun cas

une machine dont la

plaque de protection est

endommagée.

Ne jamais laisser l’appareil entre

les mains d’un enfant. Éviter

d’utiliser l’appareil à proximité

d’observateurs.

Toujours arrêter le moteur et

installer le protecteur de la lame

avant de vous déplacer vers une

autre aire de coupe et garder le

pied ferme pendant l’utilisation

ou le transport du taille-haie.

Éviter que les lames

n’entrent en contact avec

les immeubles ou autres

objets solides pendant le

fonctionnement. En

cas de coincement

de la lame pendant la

coupe, arrêter l’appareil

immédiatement.

Dégager la lame avant

de poursuivre.

Ne vous attaquez pas à de

trop grosses branches, ou à

des matériaux trop durs. Vous

risquez d’endommager la boîte

d’engrenage et de réduire la

durée de vie de la machine.

Illustration 1

Attacher les cheveux au-dessus du

niveau des épaules.

NE JAMAIS laisser l’appareil en marche

pour le transporter.

NE JAMAIS faire fonctionner le moteur

à l’intérieur ! S’assurer qu’il y a toujours

une bonne ventilation. Les gaz émanant

du tuyau d’échappement peuvent causer

de graves blessures voire causer la mort.

TOUJOURS nettoyer le lieu de travail;

enlever tout débris ou déchet qui pourrait

être projeté dans votre direction ou celle

d’un observateur.

TOUJOURS utiliser l’outil de coupe ap-

proprié pour le travail à effectuer.

TOUJOURS arrêter l’appareil s’il se met

à vibrer ou s’il devient instable. Inspecter

l’appareil dans le but de trouver les

pièces ou les accessoires brisés, mal

installés ou manquants.

TOUJOURS tenir l’appareil fermement

avec les deux mains pour couper ou

émonder et garder le contrôle en tout

temps.

TOUJOURS conserver les poignées

propres.

TOUJOURS débrancher le l de bougie

avant de faire des travaux d’entretien.

Toujours garder les

deux mains fermement

agrippées sur l’appareil.

TRAVAILLER EN TOUTE SÉCURITÉ

DH251003

FR_4

Français

DH2510-24 / DH2510-30

SDH2510

DH2510-24: 5.8 kg (12.8 lb)

DH2510-30: 5.9 kg (13.0 lb)

DH2510-24: 1100 x 245 x 230mm

DH2510-30: 1220 x 245 x 230mm

DH2510-24: 610mm / DH2510-30: 740mm

Lames à double-action: Deux côtés

Modèle........................................................................................

Modèle du moteur................................................................................

Type de moteur.........................................................................................................

Alésage x course.............................................................................................................................

Cylindrée................................................................................................................................................

Poids total, sans carburant......................................................

Dimensions totale (LxWxH)..............................................

Puissance maximale.......................................................................................................

Rapport essence/huile..............................................................

Capacité du réservoir à essence.................................................................................................

Carburateur........................................................................................................................

Système d’allumage...............................................................................................

Bougie...............................................................................................................................................

Filtre à air....................................................................................................................

Démarrage............................................................................................................................................

Arrêt.......................................................................................................................................

Longueur de la lame....................................................

Type de lame............................................................

Type d'embrayage.........................................................................................................................

Type d'engrenage..........................................................................................................................

Lubriﬁant pour engrenage...........................................................................................................

Équipement Standard

...............................................................

Options..................................................................................

Période de conformité à l'EPA**....................................................................................................................

HT2510-30 / HT2510-40

SHT2510

HT2510-30: 5.7kg (12.5lb)

HT2510-40: 6.0kg (13.2lb)

HT2510-30: 1100 x 210 x 230mm

HT2510-40: 1400 x 210 x 230mm

HT2510-30: 740mm / HT2510-40: 1055mm

Lames à double-action: Un côté

Lame en acier haute résistance (30" & 40")

Équipement et Étiquettes de Sécurité

Protecteur de lame

Interrupteur

Gâchette de sé-

curité

Étiquette de mise en garde

IMPORTANT !

Étiquettes de consigne sur le fonctionnement et

la sécurité : s’assurer qu’elles restent lisibles.

Remplacer immédiatement toute étiquette man-

quante ou endommagée. On peut obtenir de

nouvelles étiquettes en s’adressant au distribu-

teur Shindaiwa autorisé le plus proche.

Illustration 2

Protecteur de lame

Interrupteur

Gâchette de sécurité

Protecteur

Étiquette de mise en garde

DH2510

HT2510

Etiquette

d’avertissement

CAUTION

READ AND

FOLLOW THE

INSTRUCTIONS

IN THE

OPERATORS

MANUAL.

WEAR EYE

AND HEARING

PROTECTION

AT ALL TIMES

DURING

OPERATION.

THE BLADES

ARE SHARP!

HANDLE WITH

CARE.

KEEPS HANDS

CLEAR OF

CUTTER

BLADES WHEN

STARING THE

ENGINE.

CAUTION

READ AND

FOLLOW THE

INSTRUCTIONS

IN THE

OPERATORS

MANUAL.

WEAR EYE

AND HEARING

PROTECTION

AT ALL TIMES

DURING

OPERATION.

THE BLADES

ARE SHARP!

HANDLE WITH

CARE.

KEEPS HANDS

CLEAR OF

CUTTER

BLADES WHEN

STARING THE

ENGINE.

Caractéristiques Techniques

Les caractéristiques techniques sont sujettes aux changements sans préavis.

** La référence à la conformité à l’EPA sur l’étiquette de conformité du dispositifantipollution du moteur indique le nombre d’heures de fonctionnement pen-

dantlesquelles le moteur reste conforme aux prescriptions relatives aux émissions.Catégorie C = 50 heures (Modéré), B = 125 heures (Intermédiaire) et A = 300

heures(Prolongé).

répond à ces caractéristiques ou les dépasse. On la recommande danstous les produits Shindaiwa.

Protecteur

4 temps, cylindre vertical, refroidissement à air

34mm x 27mm

24.5cc

1.1 hp (.83kw)@ 7,500 rpm (min

-1

)

50:1 avec huile pour moteur à deux temps ISO-L-EGD ou JASO FC classe 2*

0,55 liter/18.6 once.

Walbro WYL, type diaphragme

Entièrement électronique, par transistor

NGK CMR5H

Filtre à air industriel non réversible

`

A rappel

Interrupteur à glissière

Centrifuge,

à

sec

Engrenage Fixe

Graisseau lithium

Poignée arri

è

re avec commandes integrées et montage anti-vibratoire, poignée avant

avec plaque de protection, trousse d'outils et procteceur de lames.

Catégorie A

WARNING

Use caution to

avoid misassembly

Assemble as

per illustration

FR_5

Français

AVERTISSEMENT !

Ne pas modier ni altérer soi-

même l’appareil ou ses composants.

Description D’unité

Avant l’assemblage

Avant d’assembler le produit, s’assurer que touts

les composants requis pour l’unité sont présents :

• Ensemble moteur

• Outil de coupe et boîtier d’engrenages

• Poignée arrière

• Poignée avant

• Boulons

• Trousse d’outils comprenant des clés hexago-

nales (Allen), une clé mixte à bougie de 13 mm

S’assurer qu’aucun composant n’est endommagé.

IMPORTANT !

Les termes « gauche », « à gauche » et « vers

la gauche » ; « droite », « à droite » et « vers la

droite » ; « avant » et « arrière » font référence

à la direction telle que vue par l’opérateur lors

d’une utilisation normale de l’appareil.

Prendre le temps de se familiariser avec

l’appareil et ses différents composants.

Comprendre l’appareil permet d’obtenir un

rendement optimal, de prolonger sa durée de

vie et favorise une utilisation plus sûre.

Illustration 3

Couvercle du

ltre à air

Réservoir à

essence

Protecteur

Poignée avant

Démarreur

Poignée arrière

Boîtier

d’engrenages

Interrupteur

Guide de lames

Outil de coupe

Bouchon

du réservoir

à essence

Poignée

de lanceur

HT2510

Protecteur

de lame

Silencieux

Levier

d’accélération

IMPORTANT !

Uniquement préparer la quantité dont vous avez

besoin dans l’immédiat ! Si l’essence doit être remisée

plus de 30 jours et vous n’utilisez pas l’huile con-

tenant un stabilisateur d’essence, il est préférable de la

stabiliser à l’aide d’un stabilisateur comme STA-BIL™.

Mélange D’essence

MISE EN GARDE !

Le moteur est conçu pour fonctionner avec un

mélange d’huile à essence sans plomb dans un

rapport 50:1 en utilisant uniquement un mélange

d’huile pour moteur à deux temps ISO-L-EGD

ou JASO FC classe 2. L’utilisation de mélange

d’huile non approuvé risque d’entraîner une ac-

cumulation excessive de dépôt de calamine.

MISE EN GARDE !

n Certaines essences contiennent de l’alcool

comme oxygénant ! Les essences oxy-

génées peuvent élever la température de

fonctionnement du moteur. Dans certaines

conditions, les essences à base d’alcool

peuvent réduire les propriétés lubriantes de

certains mélanges d’huile. Ne jamais utiliser

d’essence contenant plus de 10 % d’alcool

par volume !

n Les huiles génériques et certaines huiles pour

moteurs hors-bord risquent de ne pas con-

venir à l’utilisation dans les moteurs à deux

temps à haut rendement refroidis à l’air. Ne

jamais les utiliser avec les outils Shindaiwa !

n Utiliser uniquement de l’essence sans plomb

neuve et propre dont l’indice d’octane est égal

ou supérieur à 87.

n Mélanger le carburant dans un rapport de 50 :1

à de l’huile pour moteur à deux temps refroidi

à l’air conforme ou supérieure à la norme ISO-

L-EGD et (ou) avec de l’huile JASO FC.

est une huile de marque déposée

JASO FC, conforme ou supérieure à la norme

ISO-L-EGD. On recommande d’utiliser l’huile

Shindaiwa One dans tous les moteurs munis d’un

dispositif antipollution Shindaiwa. Shindaiwa

One contient un stabilisateur de carburant.

Remplissage du Réservoir à Essence

AVERTISSEMENT !

Réduisez les risques d’incendie !

n ARRÊTER le moteur avant de faire

le plein.

n TOUJOURS laisser refroidir l’appareil

avant de remplir le réservoir à essence !

n TOUJOURS emmagasiner l’essence

dans un récipient approuvé pour les

liquides inammables.

n Nettoyer tout déversement d’essence et

déplacer l’appareil au moins à 3 mètres

(10 pieds) du lieu de remplissage avant

de redémarrer !

n NE JAMAIS démarrer ni utiliser cet ap-

pareil en cas de fuite d’essence.

n NE JAMAIS démarrer ni utiliser cet

appareil si le carburateur, les conduites

d’alimentation, le réservoir à essence et

(ou) le bouchon du réservoir à essence

sont endommagés.

n NE JAMAIS fumer ou allumer de feu à

proximité du moteur ou d’une source

d’essence !

n NE JAMAIS placer de matière inamma-

ble à proximité du silencieux du moteur !

n NE JAMAIS utiliser le moteur sans le

silencieux et le pare-étincelles et sans

qu’ils ne fonctionnent correctement !

1. Déposer le l'appareil sur une surface plane.

2. Enlever toute poussière ou toute accumu-

lation autour du bouchon du réservoir à

essence.

3. Enlever le bouchon du réservoir et

verser le mélange d’essence sans impureté.

4. Remettre et serrer fermement le bouchon du

réservoir à essence.

Exemples de quantités

utilisées pour un mélange 50:1:

n 1 gallon d’essence pour 2,6 onces d’huile.

n5 litres d’essence pour 100 ml d’huile.

Couvercle du

ltre à air

Réservoir à

essence

Boîtier

d’engrenages

Démarreur

Interrupteur

Protecteur de lame

Bouchon

du réservoir

à essence

DH2510

Levier

d’accélération

Poignée avant

Poignée arrière

Guide de lames

Outil de coupe

Poignée

de lanceur

Silencieux

Protecteur

FR_6

Français

Procédure de Démarrage

2. Régler le levier d’accélération en

position « ralenti rapide » de la façon

suivante :

a. Maintenir enfoncé e la gâchette

de sécurité et appuyer sur le levier

d’accélération, et enfoncer le bouton

dé blocage mi-gaz.

b. Relâcher la gâchette de sécurité et le

levier d’accélérateur.

3. Amorcer le carburateur en appuyant sur

la poire d’amorçage à 4 ou 5 reprises

jusqu’à ce que l’on puisse voir circuler le

carburant dans la poire transparente.

Levier

Gâchette

de sécurité

Bouton

de blocage

mi-gaz

AVERTISSEMENT !

PRENDRE GARDE À L’OUTIL

DE COUPE PENDANT LA

PROCÉDURE DE DÉMARRAGE !

LES LAMES PEUVENT SE METTRE

EN MOUVEMENT LORSQUE LE

MOTEUR EST DÉMARRÉ.

n Pour le démarrage, l’appareil doit

reposer sur le sol.

n Adopter une position stable, tout en

tenant fermement l’appareil.

n S’assurer qu’aucun observateur

ou animal ne se trouve à proximité

de l’appareil.

Starter

en

position

fermée

Illustration 7

Illustration 6

IMPORTANT !

L’allumage du moteur est commandé par un interrupteur à deux positions (marche /

arrêt) monté sur le corps de a la poignée. En général, ce bouton porte l’inscription

« I » pour DÉMARRAGE et « O » pour ARRÊT.

Le moteur ne démarre pas

n Répéter les étapes du démarrage d’un

moteur froid ou chaud, selon le cas.

n Si le moteur ne démarre toujours pas,

suivre la procédure « Démarrage d’un

moteur noyé ».

AVERTISSEMENT !

L’outil de coupe commence à se

déplacer dès que le moteur prend de

la vitesse !

Dès que le moteur démarre ou

fait entendre des bruits d’explosions

1. Ouvrir le starter en déplaçant le levier

vers le réservoir à essence s’il n’est pas

déjà ouvert. Voir l’illustration 13.

2. Si le moteur cesse de tourner, répétez

la procédure du démarrage pour un

moteur chaud ou froid, selon le cas.

3. Après que le moteur a démarré, action-

nez plusieurs fois le levier d'accélérateur

pour éliminer l’excédent de carburant

dans la chambre de combustion.

4. En actionnant la manette des gaz, vous

libérerez automatiquement le mé-

canisme du ralenti rapide.

1. Poser l’appareil sur le sol. Tenir

le couvercle du moteur de la main

gauche et la poignée de lanceur de la

main droite.

2. Tirer lentement sur la poignée de

lanceur jusqu’à ce que le démarreur

s’engage.

3. Démarrer le taille-haie en tirant la

poignée de lanceur rapidement vers

l’extérieur.

Démarrage du Moteur

Illustration 8

1. Glisser l’interrupteur vers l’arrière en

position « I » (DÉMARRAGE). Voir

l’illustration 4.

4. Moteur froid seulement. 4. Déplacer

le levier de starter vers l’avant en

position « fermée ». Voir l’illustration 7

.

IMPORTANT !

Le système d’amorçage ne fait qu’injecter

de l’essence dans le carburateur. La pres-

sion répétitive de la pompe d’amorçage

ne noiera pas le moteur de carburant.

Utilisation

n Une pression sur le levier d’accélération

augmente le régime du moteur, actionne

l’embrayage qui entraîne le mouvement

des lames.

n Le relâchement de l’accélérateur réduit

le régime du moteur, ce qui désengage

l’embrayage et entraîne le ralentisse-

ment du mouvement des lames jusqu’à

leur arrêt complet.

n Procéder à la coupe en effectuant un

mouvement de balayage.

n Éviter de couper des branches dont le

diamètre excède 0,127 mm.

MISE EN GARDE !

L’utilisation excessive du lanceur à

rappel peut facilement l’endommager.

n Toujours engager le lanceur avant

de lancer le moteur.

n Ne jamais tirer la corde de

démarrage jusqu’au bout.

n Toujours rembobiner la corde de

démarrage lentement.

DH2510

Illustration 5

Levier

d’accélération

Gâchette

de sécurité

Bouton

de blocage

mi-gaz

HT2510

DH2510

Illustration 4

HT2510

Interrupteur en

position de MARCHE

Interrupteur

en position de

MARCHE

Poire d’amorçage

(vue de l’arrière)

FR_7

Français

Le moteur doit retourner au ralenti lorsque

le levier d’accélération est relâché. La

vitesse de ralenti est réglable et doit être

sufﬁsamment basse pour permettre à

l’embrayage de désengager les lames.

Réglage du Ralenti du Moteur

Arrêt du Moteur

Vis de réglage

du ralenti

1. Après une séance de travail, laisser

tourner le moteur au ralenti 2 à 3 min-

utes aﬁn qu’il retrouve une température

normale.

2. Glisser l’interrupteur en position

« O » (ARRÊT). Voir l’illustration 11.

AVERTISSEMENT !

Les lames NE doivent JAMAIS fonc-

tionner lorsque le moteur tourne au

ralenti. S’il est impossible de régler la

vitesse de ralenti en suivant la procé-

dure indiquée, s’adresser à un agent

Shindaiwa.

Réglage du ralenti

1. Poser l’appareil sur le sol, puis démarrer

le moteur et le laisser tourner au ralenti

pendant 2 à 3 minutes jusqu’à ce qu’il

soit chaud.

2. Si les lames fonctionnent lorsque le mo-

teur tourne au ralenti, réduire la vitesse

de ralenti en tournant la vis de réglage

du ralenti en sens antihoraire.

3. Si un tachymètre est disponible, régler la

vitesse du ralenti à 3000 tr / min (min

-1

).

4. Les réglages de richesse du carburateur

sont réalisés en usine et ne peuvent être

modiﬁés sur le terrain.

Illustration 10

Démarrage d’un Moteur Noyé

Bougie

Fil de la

bougie

MISE EN GARDE !

Une bougie mal installée risque

d’endommager gravement le moteur !

1. Débrancher l’avance de bougie, et alors

utiliser la clé plate de bougie pour

desserrer et enlever la bougie.

2. Si la bougie est fouled ou être trempée

avec le carburant, nettoyer ou remplacer

le bouchon comme nécessaire. Pour les

spéciﬁcations de bougie et la procédure

de gapping, voir la page 9.

AVERTISSEMENT !

Un moteur chaud peut causer des

brûlures. Laisser le moteur refroidir

avant d’enlever la bougie.

Illustration 9

3. Avec la bougie enlevée, couder le moteur

à plusieurs reprises pour éclaircir le

carburant supplémentaire de la chambre

de combustion.

4. Remplacer la bougie et le resserre ferme-

ment avec la clé plate de bougie. Si une

clé plate de moment de torsion est dis-

ponible, le moment de torsion la bougie

à 170-190 cm de kg.

5. Répéter les procédures commençant

pour un moteur chaud.

DH2510

Illustration 11

HT2510

Position d’arrêt (O)

Interrupteur

Position

d’arrêt (O)

6. Si le moteur ne commence pas toujours

ou vider, se référer au tableau de dépan-

nage à la ﬁn de ce manuel.

Illustration 9

FR_8

Français

Entretien et Réglages

IMPORTANT!

L’entretien, le remplacement ou la réparation

d’un dispositif de l’entretien, le remplacement

ou l’entretien, le remplacement ou contrôle des

échappements et des systèmes peut être ef-

fectué par tout établissement de réparation ou

individu. Cependant, les réparations couvertes

par la garantie doivent être effectuées par un

détaillant ou un centre de services autorisé par

la Corporation Shindaiwa L’utilisation de pièces

dont le rendement et la durabilité ne sont pas

équivalents aux pièces utilisées peut compro-

mettre l’efcacité du système antipollution et

l’acceptation d’une demande de réparation au

titre de la garantie.

AVERTISSEMENT !

Toujours arrêter le moteur et dé-

brancher la bougie avant toute opéra-

tion d’entretien, de nettoyage ou de

réglage de la machine.

1. Nettoyer soigneusement l’appareil :

nRetirer les débris végétaux accumulés

autour du réservoir et de l’échappement.

nNettoyer si nécessaire les ailettes de

refroidissement du cylindre.

nNettoyer la zone de la bougie et le cou-

vercle de cylindre.

nVériﬁer la propreté du ﬁltre à air, le net-

toyer si nécessaire.

Enlever les débris

autour du réservoir et

du silencieux

Inspecter les ailettes

de refroidissement et

nettoyer au besoin

Nettoyer la

zone entourant

la bougie

Inspecter

nettoyer le ltre

à air

Vérier le

réglage et l’état

des lames

Huiler les

lames

AVERTISSEMENT !

Pour réduire les risques d'incendie, enlever

régulièrement les débris de végétaux, les

feuilles et la graisse qui se sont déposés

sur le moteur et le silencieux.

Garder les

ailettes de re-

froidissement

propres

Les orices d’entrée d’air

de refroidissement doivent

toujours être propres

(réservoir de carburant

déposé pour la clarté)

Entretien Quotidien et Inspection

Figure 12

2. Vériﬁer la présence, l’état, la ﬁxation de

chaque élément. Réparer si besoin.

3. Lubriﬁer les lames avant utilisation, et

après chaque plein.

4. Vériﬁer l’état des lames et le serrage des vis.

Avant toute utilisation, inspecter les poignées

avant et arrière an de repérertour accessoire

endommagé ou incorrectement installé.

Illustration 13

Si le moteur ne peut pas revenir au ralenti

ou ne peut pas atteindre sa vitesse maxi-

mum, il est nécessaire de régler le jeu du

levier :

1. Le jeu du levier d’accélérateur doit être de

5 à 7 mm (ﬁg. 14)

2. Si un réglage est nécessaire, déposer le

couvercle de ﬁltre à air. Desserrer l’écrou

de blocage du manchon de réglage, et

tourner celui-ci jusqu’à obtenir un jeu

correct du levier

3. Remettre le couvercle du ﬁltre à air en place.

Assemblage et Reglage

Réglage du Jeu du Levier D’accélérateur

0,2-0,275"

(5-7mm)

Manchon

de réglage

Ècrou de

blocage

Réglage du

jeu du levier

d’accélérateur

Illustration 14

Câble

d'accélération

0,2-0,275"

(5-7mm)

Illustration 15

FR_9

Français

Entretien toutes les 10 à 15 heures:

n Déposer et nettoyer la bougie. Régler

l’écartement des électrodes à 0,6 à 0,7 mm.

En cas de remplacement, utiliser exclusive-

ment une bougie NGK CMR5H (ﬁg. 17)

MISE EN GARDE !

Nettoyer la zone de la bougie avant de

la démonter pour éviter toute entrée

d’impuretés dans le moteur

Nettoyer la bougie et

vérier l’écartement

des électrodes

Entretien Aux 10 à 15 Heures

0,6–0,7 mm

Illustration 17

REMARQUE :

La bougie NGK CMR5H est conforme aux

exigences électro-magnétiques EMC

n Enlever et nettoyer la couverture de

cylindre et nettoie l’herbe et la terre des

nageoires de cylindre.

(plus souvent dans des conditions

poussiéreuses ou sales, ou avant le

remisage à long terme) :

Nettoyer

le Débris

Crochet

Illustration 18

Entretien Aux 50 Heures

Crépine de

carburant

Illustration 19

MISE EN GARDE !

Veiller à ne pas percer la conduite

d'alimentation avec l'extrémité du  l

crocheté. La conduite est délicate et

peut facilement être endommagée.

n Utiliser un crochet de ﬁl pour extraire le

ﬁltre de carburant de dans le réservoir

de carburant. (Calculer 19). Inspecter

l’élément de ﬁltre de carburant. S’il

montre des signes de contamination du

débris, le remplacer avec un élément

de ﬁltre de carburant de remplacement

de Shindaiwa authentique. Avant de

réinstaller le ﬁltre, inspecter la ligne

de carburant. Si vous découvrez des

dommages ou la détérioration, l’unité

devrait être enlevée de unitl de service

il peut être inspecté par un technicien

d’entretien Shindaiwa-Entraîné.

Entretien toutes les 10 heures

(plus souvent dans des conditions

poussiéreuses)

1.

Retirer le couvercle du ﬁltre à air en

desserrant les deux vis à ailettes. Consulter

la ﬁgure 18A. Voir l’illustration 16A.

2. Inspecter l’air l’élément plus propre. Si

l’élément est endommagé ou est déformé,

le remplace avec un nouveau l’un.

Voir

l’illustration 16B.

IMPORTANT !

Le modèle EB2510/EB3410 utilise un ltre

à air sec à capacité élevée. Le ltre ne doit

pas être nettoyé avec un produit nettoyant

liquide et ne doit JAMAIS être lubrié !

3.

Nettoyer le pré-ﬁltre avec de l’eau savon-

neuse. Laisser sécher avant de réinstaller.

4. Contrôler l’élément du ﬁltre à air. En

cas d’usure excessive de cet élément, le

remplacer. Voir l’illustration 16B.

5. Taper doucement le ﬁltre à air sur

une surface dure aﬁn d’en déloger les

débris, ou soufﬂer la face intérieure du

MISE EN GARDE !

Ne jamais utiliser le soufeur si le ltre

à air est manquant ou endommagé !

ﬁltre avec de l’air sous pression aﬁn

d’éliminer les débris accumulés sur la

face extérieure de celui-ci.

IMPORTANT !

Diriger le soufe d’air sous pression

uniquement vers la face intérieure du ltre !

6. Installer le ﬁltre à air, le pré-ﬁltre et

le couvercle dans l’ordre inverse du

démontage.

Illustration 16 B

Élément du

ltre à air

Illustration 16 A

Dévisser

des fermoirs

Vis à

serrage à

main

Pré-ltre

Couvercle du

ltre à air

FR_10

Français

Lubrication du Goîtier D’engrenages

VUE DE DESSOUS

Graisseur du boîtier d’engrenages

MISE EN GARDE !

n Un excès de graisse peut gêner

le mouvement des engrenages et

provoquer des écoulements.

Toutes les 20 heures

Illustration 20

Compléter le niveau de graisse par le graisseur

du boîtier à l’aide d’une pompe à levier (1 ou 2

injections). Utiliser de la graisse au lithium de

très bonne qualité.

Après 100 heures d’utilisation

(remisage à long terme)

Illustration 21

VUE DE

DESSOUS

Couvercle

du boîtier

d’engrenages

Entretien Annuel ou Aux 139 Heures

Entretien après 139 heures d’opération,

puis à toutes les 150 heures par la suite.

n La chambre de combustion doit être dé-

calaminieer et le jeu de soupages doit être

ajusté. Il est vivement recommandé de faire

exécuter cettes tâches par un technicien

agréé Shindaiwa.

n Remplacer la bougie sur une base annuelle :

utiliser uniquement la bougie NGK CMR5H

ou une bougie antiparasite équivalente de

plage thermique appropriée. Régler l’espace-

ment de l’électrode de bougie à 0,6-0,7 mm.

REMARQUE :

La bougie NGK CMR5H répond également

aux exigences en matière de conformité élec-

tromagnétique (CEM).

Réglage du jeu des soupapes

1. Démonter le couvercle de cylindre et le

cache-culbuteur, et positionner le piston en

compression au point mort haut.

2. Desserrer l’écrou de blocage du système de

réglage de manière à ce que la vis de réglage

à tête creuse hexagonale (Allen) de 2,5 mm

puisse tourner librement.

3. Introduire une jauge d’épaisseur (0,003 pour

l’admission; 0,004 pour l’échappement)

entre la pointe de la tige de la soupape et le

culbuteur.

4. Serrer ou desserrer la vis de réglage (sens

horaire = serrage, sens antihoraire = desser-

7. Reposer le joint du cache-culbuteur aﬁn

de garantir une étanchéité parfaite, puis

remonter le cache-culbuteur.

MPORTANT !

Si aucun nouveau joint n’est disponible

et/ou l’ancien joint n’est pas endommagé,

il est possible de réutiliser l’ancien joint. Ne

jamais utiliser de joint ssuré ou endommagé!

MISE EN GARDE !

n Un réglage incorrect du jeu des sou-

papes peut rendre l’appareil difcile à

démarrer et/ou risque de l’endommager.

Se reporter au manuel d’entretien C4

pour connaître la procédure de réglage

du jeu des soupapes et les caractéris-

tiques du couple de serrage.

n Si vous n’êtes pas familier avec ce mo-

teur ou ne vous sentez pas en mesure

d’effectuer cette opération, consulter

un technicien en réparation autorisé

Shindaiwa.

rage) jusqu’à ce que la jauge d’épaisseur

soit presque bloquée. Ensuite, serrer ou

desserrer la vis de réglage de manière à pou-

voir retirer la jauge en ne rencontrant qu’une

résistance limitée.

5. Tout en maintenant la vis de réglage en posi-

tion à l’aide d’une clé Allen, serrer l’écrou de

blocage à l’aide d’une clé.

6. Faire tourner le moteur manuellement à

plusieurs reprises, puis repositionner le

piston en compression au point mort haut.

Contrôler à nouveau à l’aide d’une jauge

d’épaisseur adaptée aﬁn de s’assurer que le

réglage du jeu n’a pas été modiﬁé lors du ser-

rage de l’écrou de blocage. Régler à nouveau

si nécessaire.

Illustration 23

Illustration 24

Illustration 25

HT2510_20

Lames

Les lames standard ne nécessitent aucun

réglage périodique. S’assurer que tous les

boulons à épaulement des lames sont cor-

rectement serrés et en bon état..

Écrou de blocage

Lames de

l’outil de

coupe

Tête creuse hexagonale

Boulon à épaulement

Plaque

Guide-chaîne

Illustration 22

Entretoise

n Nettoyer les lames et appliquer une

mince couche d’huile à l’ensemble des

surfaces métalliques. Utiliser une huile

végétale permet d’éviter la projection de

gouttelettes d’huile moteur susceptibles

de tacher les plantes fragiles.

Déposer le couvercle du boîtier d’engrenages

et retirer toute la graisse usagée à l’aide d’un

pinceau doux et de solvant. Regarnir de graisse

neuve sans excès (40 à 50 grammes maxi, soit

50 à 70 % de la capacité du boîtier)

FR_11

Français

Remisage à Long Terme

Si l’appareil doit être remisé pendant 5

semaines ou plus, suivre la procédure

suivante pour le préparer au remisage:

n Nettoyer les pièces des parties externes

abondamment et appliquer une mince

couche d’huile à l’ensemble des surfaces

métalliques.

n Évacuez tout le carburant le carburateur

et le réservoir de carburant.

IMPORTANT !

Stabiliser le carburant remisé à l’aide d’un

stabilisateur comme STA-BIL™.

Évacuer le carburant des conduites et du

carburateur.

1. Presser sur la pompe d’amorçage jusqu’à

ce qu’elle ne fasse plus circuler de

carburant.

2. Démarrer et laisser fonctionner le

moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-

même.

3. Répéter les étapes 1 et 2 jusqu’à ce que le

moteur ne démarre plus.

n Enlever la bougie et verser environ 7 g

d’huile pour moteur à deux temps dans

le cylindre, par l’oriﬁce de la bougie.

Avant de réinstaller la bougie, tirer lente-

ment sur la poignée de lanceur à deux

ou trois reprises pour enduire uniformé-

ment la paroi du cylindre.

n Procéder à l’entretien du ﬁltre à air tel

que décrit précédemment dans la sec-

tion « Entretien quotidien » du présent

manuel.

n Réparer ou remplacer toute pièce

endommagée selon le cas, puis remiser

l’appareil dans un endroit propre et sec,

exempt de poussières.

MISE EN GARDE !

L’essence laissée dans le carburateur

pendant une période prolongée peut

nuire au démarrage et accroître les

coûts de service et d’entretien.

Entretien du Ppare-étincelles

Si le moteur devient lent et bas sur le pou-

voir, vériﬁer et nettoyer l’écran de arrester

d’étincelle.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais fonctionner l’unité avec

un silencieux endommagé ou de

manquer ou arrester d’étincelle !

L’opération avec un manquer ou ar-

rester d’étincelle endommagé con-

stitue un risque d’incendie et pourrait

endommager aussi votre audience.

1. Avec un 4 mm la clé plate de sort enlève

les 3 vis de couverture de moteur et la

couverture de moteur. Voir la Figure 26.

2. Avec un 4 mm la clé plate de sort enlève

les 3 boulons de silencieux et le silen-

cieux. Voir la Figure 26.

3. Avec un petit tournevis à lame plat

enlève les 2 vis tenant l’écran de arrester

d’étincelle et la couverture au silencieux.

Voir la Figure 26.

4. Enlever l’écran et le nettoie avec une

brosse de soie raide.

5. inspecter le port d’échappement de cylin-

dre pour n’importe quelle accumulation

de carbone.

IMPORTANT!

Si vous notez de l’accumulation exces-

sive de carbone, la consultation avec un

Shindaiwa autorisé entretient le négociant.

6. Remonter le arrester d’étincelle, le silen-

cieux et le moteur couvrent dans l’ordre

inverse de désassemblage.

Illustration 26

Le silencieux

verrouille

Allumer l’Ecran

de Arrester

Couvercle

La couverture

Visse

Joint du

silencieux

La Couverture

de moteur

Visse

Silencieux

Allumer la

Couverture de

Arrester

FR_12

Français

Eau à rappel défectueux.

Liquide dans le carter de vilebrequin.

Bris interne.

Bougie desserrée.

Usure excessive du cylindre, du piston, des segments.

Le carburant est ancien ou souillé.

Filtre à essence et / ou oriﬁce d’aération encrassés.

Le commutateur d’allumage est en position

d’ARRÊT (« O »).

Mauvaise mise à la masse.

Module électronique d

é

fectueux.

Si la bougie est humide, il y a peut-être un excédent

d’essence dans le cylindre.

La bougie est peut-être encrassée ou son écartement

incorrect.

La bougie peut être brisée ou de catégorie inappropriée.

Guide de Dépannage

Bouchon de vapeur.

Réglage du jeu des soupapes.

Moteur chaud/noyé.

Carburant de mauvaise qualité.

Jeu des soupapes insufﬁsant.

Jeu des soupapes trop important.

Laisser le moteur refroidir entièrement et redémarrer.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre dont

l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à

87, mélangée avec de l’huile pour moteur à 2 temps

refroidi à l’air conforme ou supérieure à la norme

ISO-L-EGD et (ou) un mélange d’huile et de carburant

JASO FC dans un rapport 50:1.

Régler le jeu des soupapes. Voir page 10.

Problème Cause Probable Solution

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS OU DÉMARRE DIFFICILEMENT

NON

Le moteur démarre-t-il bien ?

Y a-t-il bonne compression ?

Le réservoir contient-il de l’essence

propre de grade approprié ?

Le carburant est-il visible dans le

tuyau de renvoi lors de l’amorçage ?

Y a-t-il étincelle à la borne du ﬁl

de bougie ?

Vériﬁer la bougie.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Serrer et revériﬁer.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre dont

l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à

87, mélangée avec de l’huile pour moteur à 2 temps

refroidi à l’air conforme ou supérieure à la norme

ISO-L-EGD et (ou) un mélange d’huile et de carburant

JASO FC dans un rapport 50:1.

Nettoyer ou remplacer le ﬁltre / l’oriﬁce d’aération au

besoin. Redémarrer.

Placer le commutateur en position de MARCHE

(« I ») et redémarrer.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Lancer le moteur sans la bougie, avec le commutateur

d’allumage en position d’arrêt. Remplacer la bougie et

redémarrer.

Nettoyer et regap le bouchon à 0,6 - 0,7 mm. Remettre

en marche.

Remplacer la bougie avec un NGK CMR5H ou bougie

équivalente de la gamme de chaleur correcte. Ajuster

l’écart d’électrode de bougie à 0,6 - 0,7 mm.

NON

OUI

Problème Cause Probable Solution

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

NON

OUI

NON

OUI

NON

OUI

FR_13

Français

Le moteur surchauffe-t-il ?

Ralentir le régime de coupe.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre dont

l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à

87, mélangée avec de l’huile pour moteur à 2 temps

refroidi à l’air conforme ou supérieure à la norme

ISO-L-EGD et (ou) un mélange d’huile et de carburant

JASO FC dans un rapport 50:1.

Nettoyer, réparer ou remplacer selon le cas.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Nettoyer ou remplacer le ﬁltre à air.

Resserrer ou remplacer. Remplacer la bougie avec un

NGK CMR5H ou bougie équivalente de la gamme de

chaleur correcte. Ajuster l’écart d’électrode de bougie

à 0,6 - 0,7 mm.

Réparer ou remplacer le ﬁltre et / ou le conduit

d’essence.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre dont

l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à

87, mélangée avec de l’huile pour moteur à 2 temps

refroidi à l’air conforme ou supérieure à la norme

ISO-L-EGD et (ou) un mélange d’huile et de carburant

JASO FC dans un rapport 50:1.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Voir la section « Surchauffe » ci-dessus.

Vériﬁer l’octane de carburant évaluant ; le contrôle

pour la présence d’alcool dans le carburant (demande

5). Ranimer comme nécessaire.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Problème Cause Probable Solution

PUISSANCE INSUFFISANTE

Le moteur cogne.

Guide de Dépannage (suite)

Le moteur fonctionne de façon

brusque à tous les régimes.

Présence éventuelle de fumée

d’échappement noire et /

ou d’essence non brûlée à

l’échappement.

Surcharge de travail de l’appareil.

Le mélange du carburateur est trop pauvre.

Rapport essence / huile inapproprié.

Ventilateur, boîtier de ventilation, ailettes du cylindre

sales ou endommagés.

Dépôts de calamine sur le piston ou dans le

silencieux.

Filtre à air obstrué.

Bougie desserrée ou endommagée.

Fuite d’air ou conduit d’essence obstrué.

Eau dans l’essence.

Grippage du piston.

Carburateur et / ou diaphragme défectueux.

Surchauffe.

Essence inappropriée.

Dépôts de calamine dans la chambre de combustion.

FR_14

Français

Guide de Dépannage (suite)

AUTRES PROBLÈMES

Faible accélération.

Filtre à air obstrué.

Filtre à essence obstrué.

Mélange du carburateur trop pauvre.

Vitesse de ralenti trop basse.

Interrupteur en position d’arrêt.

Réservoir à essence vide.

Filtre à essence obstrué.

Eau dans l’essence.

Bougie court-circuitée ou cosse mal serrée.

Allumage défectueux.

Grippage du piston.

Fil débranché ou commutateur défectueux.

Bougie inappropriée entraînant une surchauffe.

Surchauffe du moteur.

Vitesse du ralenti trop élevée.

Ressort d’embrayage défectueux ou moyeu usé.

Lames émoussées.

Fixation du boitier dessercée.

Vilebrequin ou paliers usés.

Embrayage endommagé ou usé.

Boîtier d’engrenage endommagé.

Nettoyer le ﬁltre à air.

Remplacer le ﬁltre à essence.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Régler : 3000 (

±

250) tr / min (min

-1

)

Remettre le contact et redémarrer.

Faire le plein.

Remplacer le ﬁltre.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre dont

l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à

87, mélangée avec de l’huile pour moteur à 2 temps

refroidi à l’air conforme ou supérieure à la norme

ISO-L-EGD et (ou) un mélange d’huile et de carburant

JASO FC dans un rapport 50:1.

Nettoyer et remplacer la bougie, ajuster la cosse.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Vériﬁer et remplacer au besoin.

Remplacer la bougie par une bougie NGK CMR5H

ou une bougie équivalente de gamme thermique

appropriée. Régler l’écartement de l’électrode de la

bougie à 0,6 - 0,7 mm.

Laisser refroidir le moteur en le laissant tourner au

ralenti. Se référer à demander 7.

Régler le ralenti : 3000 (

±

250) tr / min (min

-1

)

Remplacer le ressort / les masselottes au besoin et

vériﬁer la vitesse de ralenti.

Afﬁter les lames.

Serrer la vis fermement.

Inspecter et remplacer au besoin.

Examinez et remplacez au besoin.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Problème Cause Probable Solution

Le moteur s’arrête brusquement.

Moteur difﬁcile à arrêter.

Vibration excessive.

L’outil de coupe fonctionne même

si le moteur est au ralenti.

L’accessoire de coupe reste

immobile.

FR_15

Français

Vos droits et obligations en vertu de la garantie

Le California Air Resources Board, l’Agence de protection

de l’environnement des États-Unis (EPA) et Shindaiwa Corpora-

tion sont heureux de vous expliquer la garantie du système de

contrôle des émissions de gaz d’échappement et d’évaporation sur

votre nouveau petit moteur hors route.

En California, les nouveaux moteurs d’utilitaires doivent être

conçus, construits et équipés de manière à répondre aux normes

antipollution les plus strictes de cet État. Dans les autres États,

les moteurs d’utilitaires fabriqués après 1997 doivent être con-

formes aux normes les plus contraignantes de l’EPA. Shindaiwa

Corporation doit garantir le système antipollution de l’outil pour

les périodes susmentionnées sauf en cas d’abus, de négligence ou

d’entretien inadéquat.

Le système de contrôle des émissions de gaz d’échappement

et d’évaporation de votre moteur inclut des pièces telles que le

carburateur, le réservoir de carburant, le système d’allumage et, le

cas échéant, le pot catalytique. Ces composantes sont énumérées

ci-dessous.

Lorsque la garantie s’applique, Shindaiwa Corporation s’engage

à réparer l’appareil gratuitement, y compris le coût du diagnostic,

des pièces et de la main-d’œuvre.

Couverture de la garantie des fabricants

La garantie du dispositif antipollution du moteur couvre

l’appareil pendant une durée de deux ans à compter de la date de

livraison quand il est vendu aux États-Unis. Pendant la période

de garantie, Shindaiwa Corporation peut, à sa discrétion, réparer

ou remplacer toute composante défectueuse du dispositif antipol-

lution. Pendant la période de garantie originale, les droits sont

réputés transférés aux propriétaires subséquents du produit.

Couverture de la garantie

1. Composantes internes du carburateur.

 n Soupape d’accélérateur, pointeau du jet principal, membrane

2. Réservoir de carburant

3. Composants du système d’allumage

 n Bobine d’allumage

 nVolant

4. Pot catalytique (si présent à l’origine)

Le dispositif antipollution de votre appareil Shindaiwa peut

également comprendre certains tubes et connecteurs.

Responsabilités du propriétaire à l’égard de la garantie

En tant que propriétaire de l’appareil, vous êtes respon-

sables d’effectuer l’entretien requis dans le manuel d’utilisation.

Shindaiwa Corporation recommande de conserver tous les reçus

d’entretien de l’appareil ; toutefois, Shindaiwa Corporation ne

peut refuser une réclamation au titre de la garantie par défaut de

soumettre les reçus d’entretien ou d’avoir effectué les entretiens

recommandés. Shindaiwa Corporation se réserve le droit de

refuser toute réclamation au titre de la garantie si l’appareil ou

une pièce a fait défaut en raison d’abus, de négligence, d’entretien

inadéquat ou de modiﬁcations non approuvées. Le propriétaire

de l’appareil est responsable de consulter un technicien agréé de

Shindaiwa Corporation en cas de problème. Les travaux au titre

de la garantie doivent être terminés dans un délai raisonnable qui

ne dépasse pas 30 jours.

Pour toute question sur vos droits et obligations au titre de

la garantie, contactez un représentant du service à la clientèle

Shindaiwa au numéro suivant : (503) 692-3070 ou le distributeur

Shindaiwa de votre localité.

Dommages indirects

Dans l’éventualité où d’autres composantes du produit seraient

endommagées en raison d’une défaillance d’une pièce couverte

par la garantie, Shindaiwa Corporation réparera ou remplacera

lesdites composantes gratuitement.

Exclusions

n Défaillances attribuables à de l’abus, de la négligence ou un

entretien inadéquat.

n Défaillances causées par l’utilisation de pièces ou d’accessoires

modiﬁés ou non approuvés.

La présente garantie est administrée par

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, OR 97062

États-Unis

(503) 692-3164

Déclaration de garantie du dispositif antipollution

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