MARZOCCHI SHIVER 35 Le manuel du propriétaire
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I. AVERTISSEMENTS GENERAUX
I.I Emploi du present manuel
ATTENTION!
Le non-respect des procedures et des avertissements indiques dans le
present manuel peut endommager le produit ou provoquer des accidents,
des lesions graves voire la mort du motocycliste.
Lisez attentivement, comprenez et suivez rigoureusement les instructions de
ce manuel qui fait partie intégrante du produit et doit être conservé à portée
de main, en sûreté, pour être consulté à tout moment.
Il faut toujours se rappeler que l’installation, l’entretien et la réparation du
système de suspension requièrent des connaissances, des outils et de
l’expérience spécifi ques. Une aptitude générale pour la mécanique peut
s’avérer insuffi sante pour une correcte exécution de l’installation et de la
réparation du système de suspension. Si l’utilisateur n’est pas certain d’avoir
les compétences nécessaires pour effectuer correctement l’installation,
l’entretien et/ou la réparation du système de suspension de sa moto il doit
s’adresser à un Centre d’Assistance autorisé Marzocchi. L’installation,
l’entretien et la réparation incorrects du système de suspension peuvent
causer des accidents.
Il faut remarquer qu’à l’intérieur de ce manuel, on trouvera des références
continues à la possibilité qu’un « accident » peut se produire. Tout accident
peut entraîner la perte du contrôle de la moto et l’endommager ou causer des
dommages à ses composants ou, plus important encore, des lésions graves
ou mortelles à l’utilisateur du véhicule ou à des passants.
Ce manuel n’a pas pour objectif d’expliquer le montage ou le démontage de
la fourche, de la roue, des organes de direction ou de tout autre composant lié
directement ou indirectement à la fourche sans, toutefois, faire partie de celle-ci.
Il faut se rappeler que si l’on n’effectue pas correctement les procedures
d’entretien et de réparation fournies dans ce manuel, ou si l’on ne suit pas les
autres instructions reportées dans le manuel, des accidents peuvent se produire.
Le symbole
signale les actions a effectuer avec la plus grande
prudence pour eviter un accident.
ATTENTION!
Les descriptions precedees de ce symbole contiennent des informations,
des instructions ou des procedures qui, si elles ne sont pas respectees,
peuvent endommager la fourche ou en causer un mauvais fonctionnement,
nuire a l’environnement ou occasionner des accidents (meme mortels).
NOTE - SE RAPPLELER
Les descriptions precedees de ce symbole contiennent des informations, des
instructions ou des procedures conseillees par MARZOCCHI pour une meilleure
utilisation de la fourche.
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I. ALLGEMEINE WARNUNGEN
I.I Benutzung des handbuchs
ACHTUNG!
Die Nichteinhaltung der in diesem Handbuch angegebenen
Sicherheitsbestimmungen und Prozeduren kann zu Schaden am Produkt,
Unfallen, Verletzungen, auch mit todlichem Ausgang, fur den Radfahrer fuhren.
Die Anleitungen in diesem Handbuch müssen aufmerksam durchgelesen, verstanden
und genau beachtet werden. Das Handbuch ist ein wesentlicher Teil des Produkts und ist
für spätere Konsultationen an einem sicheren Ort aufzubewahren.
Es ist zu beachten, dass die Montage, die Wartung und Reparatur des
Federungssystems Fachkenntnisse, geeignete Instrumente und Erfahrung
voraussetzt. Eine allgemeine mechanische Begabung kann sich als
ungenügend für die vorschriftsmäßige Montage, Wartung oder Reparatur des
Federungssystems erweisen. Sollten Sie sich Ihrer entsprechenden Fähigkeit
nicht sicher sein, wenden Sie sich für den Einbau, die Wartung und/oder die
Reparatur des Federungssystems an Ihren Motorradhändler oder an einen
autorisierten Marzocchi-Kundendienst. Eine nicht korrekte Installation, Wartung
oder Reparatur des Federungssystems kann zu Unfällen führen.
Beachten Sie, dass in diesem Handbuch laufend auf die Möglichkeit von “Unfällen”
hingewiesen wird. Jeder Unfall kann zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad,
zu Schäden an diesem oder an seinen Komponenten und, was schwerer wiegt,
zu schweren oder tödlichen Unfällen für den Fahrer oder Umstehende führen.
Das vorliegende Handbuch hat nicht den Zweck, die Montage oder den
Ausbau der Gabel, des Rads, der Lenkvorrichtung oder irgendwelcher anderer
Komponenten zu erklären, die direkt oder indirekt mit der Gabel verbunden,
aber kein Teil von ihr sind.
Bitte beachten Sie, dass bei nicht korrekter Ausführung der im vorliegenden Handbuch
dargelegten Maßnahmen bezüglich Wartung und Reparatur oder bei Nichtbeachtung
anderer in diesem enthaltener Anweisungen Unfälle passieren können.
Das Symbol
kennzeichnet Arbeiten, die zur Vermeidung eines Unfalls mit
au.erster Sorgfalt ausgefuhrt werden mussen.
ACHTUNG!
Die Beschreibungen, denen dieses Symbol vorangestellt ist, enthalten
Informationen, Vorschriften oder Prozeduren, die, wenn sie nicht beachtet
werden, Schäden oder Funktionsstörungen an der Gabel, Umweltschäden,
Unfälle, Verletzungen, auch mit tödlichem Ausgang, verursachen können.
HINWEIS - WICHTIG
Die Beschreibungen, denen dieses Symbol vorangestellt ist, enthalten
Informationen, Vorschriften oder Prozeduren, die von MARZOCCHI zur
besseren Benutzung der Gabel empfohlen werden.
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I. ADVERTENCIAS GENERALES
I.I Uso del presente manual
¡ATENCIÓN!
La falta de respeto de las instrucciones y advertencias del presente
manual puede causar danos al producto, accidentes, lesiones
graves o la muerte.
Lea atentamente, comprenda y siga las instrucciones del presente manual.
Es una parte esencial del producto y debe ser mantenido siempre a mano
para futura consulta.
Recúerdese que la instalación, el mantenimiento y la reparación del sistema de
suspensión requieren conocimientos, instrumentos y experiencia específi cos,
Nociones generales de mecánica podrían no ser sufi cientes para la ejecución,
instalación, mantenimiento o reparación correcta del sistema de suspensión.
Si no está seguro de sus capacidades en la ejecución correcta de la instalación,
mantenimiento y/o reparación del sistema de suspensión, haga ejecutar estas
operaciones sólo a vuestro revendedor de motocicletas o a un Centro de Asistencia
autorizado Marzocchi. La instalación, el mantenimiento o la reparación incorrectas
del sistema de suspensión pueden causar accidentes.
Se debe tener en cuenta que en este manual se hacen referencias continuas
sobre la posibilidad de que ocurra un “accidente”. Cualquier accidente podría
provocar la pérdida de control de la motocicleta, daños a la misma o a sus
componentes y, algo áun más importante, lesiones graves o mortales para el
usuario del vehículo para los transeúntes.
El presente manual no quiere explicar las fases de montaje o desmontaje de la
horquilla, de la rueda, de los órganos de dirección o de cualquier otro componente
directa o indirectamente vinculado a la horquilla sin pero ser parte de la misma.
Recuerde que si no se efectúan correctamente los procedimientos de mantenimiento
y reparación proporcionados en el presente manual o, si no se observan las
instrucciones citadas en el mismo, pueden provocarse accidentes.
El simbolo señala acciones para efectuar con el maximo cuidado para
evitar accidentes. No efectue ninguna modifi cacion a ningun componente del
sistema de suspension.
¡ATENCIÓN!
Las descripciones precedidas por este símbolo contienen informaciones,
instrucciones o procedimientos que, si no se respetan, pueden causar
daños o un funcionamiento de fectuoso de la horquilla, daños al ambiente,
accidentes y lesiones graves incluso la muerte.
NOTA - RECUERDE
Las descripciones precedidas por este símbolo contienen informaciones,
instrucciones o procedimientos aconsejados por Marzocchi para mejorar el uso
de la horquilla.
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En cas de doute concernant les soins, l’entretien ou l’utilisation du système de
suspension, il convient de contacter directement le Centre d’Assistance le plus
proche. Vous pouvez localiser ce centre d’assistance en consultant la liste des
revendeurs jointe à ce manuel ou à l’adresse Internet www.marzocchi.com.
L’utilisateur de ce produit Marzocchi reconnaît expressément avoir pris
connaissance et accepté que les risques liés à la conduite de la moto incluent,
entre autres risques, le risque de rupture d’un composant du système de
suspension qui pourrait provoquer des accidents, avec pour conséquence
des lésions graves voire la mort. Avec l’achat et l’emploi de ce produit
Marzocchi, l’utilisateur accepte et assume expressément, volontairement
et librement ces risques qui incluent, mais ne sont pas limités à ceux-ci, le
risque de négligence active ou passive de la part de société Marzocchi ou
de vices cachés, latents ou apparents du produit. L’utilisateur accepte en
outre de dégager la société Marzocchi et ses distributeurs et revendeurs de
toute responsabilité pour d’éventuels dommages provoqués, dans les limites
maximales prévues par la loi.
La société Marzocchi se réserve le droit d’apporter toute modifi cation à ses
produits, à tout moment et sans préavis.
I.II Normes générales de sécurité
Les systèmes de suspension Marzocchi sont conçus pour des styles de conduite
différents. Il faut donc choisir et utiliser le système de suspension le plus adapté
à votre style de conduite et au terrain sur lequel vous roulez. En choisissant le
système de suspension le mieux adapté pour vous, demandez l’aide de votre
revendeur ou du service après-vente Marzocchi Un choix incorrect ou un emploi
impropre du système de suspension peut provoquer des accidents, des lésions
graves ou la mort.
Ne pas oublier qu’il existe des risques associés à l’utilisation d’une moto.
En utilisant une moto on risque des accidents ou la mort. Il faut apprendre à
conduire la moto et à ne pas dépasser ses propres capacités. Toujours porter
l’équipement de sécurité adéquat et vérifi er qu’il est en parfait état.
La durée de vie des produits Marzocchi dépend de nombreux facteurs tels
que le style et les conditions de conduite. Les chocs, les chutes, une utilisation
incorrecte ou agressive de la moto peuvent compromettre l’intégrité structurelle
du système de suspension et réduire considérablement sa durée de vie. En
outre, au cours du temps, le système de suspension est sujet à usure. Par
conséquent, faire vérifi er régulièrement le système de suspension par un
mécanicien spécialisé pour repérer d’éventuelles fuites d’huile, fi ssures,
déformations ou autres signes d’usure. Il est conseillé d’utiliser des liquides
pénétrants ou d’autres agents visuels pour le repérage des ruptures. Si
l’inspection révèle des déformations, des ruptures ou des dommages dus à des
chocs ou à des sollecitations ou des parties cabossées quel que soit l’entité
du dommage, il faut remplacer immédiatement le composant. Même une usure
accentuée entraîne le remplacement immédiat du composant. La fréquence des
contrôles dépend de nombreux facteurs: s’adresser à un revendeur ou à un
Représentant autorisé Marzocchi pour choisir le programme le plus adapté à ses
exigences. Plus le style de conduite est agressif, plus les contrôles et l’entretien
du système de suspension doivent être fréquents.
Assurez-vous que le programme d’entretien périodique est respecté
rigoureusement. Ne modifi ez jamais de composants du système de
suspension.
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Wenn Sie Fragen zur Pfl ege und Wartung Ihres Federungssystems haben, wenden
Sie sich direkt an den nächsten Kundendienst, den Sie auf der Vertreterliste und
unter der Internet- Adresse www.marzocchi.com fi nden können.
Der Benutzer dieses Marzocchi-Produkts erkennt ausdrücklich an und
akzeptiert die mit dem Fahren von Zweirädern verbundenen Risken,
die unter anderem das Risiko einschließen, dass eine Komponente des
Federungssystems versagen und zu einem Unfall mit Verletzungs- oder
Todesfolge führen kann. Mit dem Kauf und der Benutzung dieses Marzocchi-
Produkts anerkennt und übernimmt der Benutzer ausdrücklich, freiwillig und
bewusst diese Gefahren, unter anderem einschließlich der Gefahr passiver
oder aktiver Nachlässigkeit seitens der Firma Marzocchi oder verborgener,
latenter oder offenkundiger Mängel des Produkts. Der Benutzer ist außerdem
damit einverstanden, Marzocchi und seine Groß- und Einzelhändler im
vollen gesetzlich erlaubten Umfang von jeglicher Haftung für eventuelle
Folgeschäden zu entbinden.
Der Hersteller Marzocchi behalt sich daher das Recht vor, jederzeit und ohne
Ankundigung alle €nderungen an den Produkten vorzunehmen.
I.II Allgemeine sicherheitsbestimmungen
Marzocchi-Federungssysteme werden für unterschiedliche Fahrstile entwickelt.
Sie müssen das richtige Federungssystem für Ihren Fahrstil und für den
jeweiligen Straßenbelag wählen und benutzen. Bei der Wahl des für Ihre
Ansprüche geeignetsten Federungssystems wenden Sie sich an Ihren Händler
oder an die Firma Marzocchi. Eine falsche Wahl oder die nicht sachgemäße
Verwendung des Federungssystems kann zu einem Unfall mit Verletzungs- oder
Todesfolge führen.
Nicht vergessen, dass das Motorradfahren immer mit Risiko verbunden ist. Wer
Motorrad fährt, riskiert Verletzungen oder sein Leben. Das Motorradfahren muss
erlernt werden, man darf nicht über die eigenen Fähigkeiten hinausgehen, muss
geeignete Sicherheitsausrüstung benutzen und sich vergewissern, dass diese
in einwandfreiem Zustand ist.
Die Lebensdauer der Marzocchi-Produkte hängt von einer Reihe von Faktoren
wie Fahrstil und Fahrtbedingungen ab. Schläge, Stürze, unsachgemäße oder
aggressive Verwendung des Fahrzeugs können die strukturelle Integrität
der Federung beeinträchtigen und ihre Lebensdauer beträchtlich verkürzen.
Außerdem nutzt sich das Federungssystem im Lauf der Zeit auch ab.
Lassen Sie das Federungssystem regelmäßig von einem Fachmechaniker
prüfen, um eventuellen Ölverlust, Risse, Verformungen oder andere
Abnutzungserscheinungen festzustellen. Es wird die Verwendung von
Kriechfl üssigkeiten oder anderen Anzeigern zur Feststellung von Brüchen
empfohlen. Wenn bei der Inspektion auch irgendwelche Verformungen, Brüche
oder Spuren eines Aufpralls oder einer sonstigen Belastung oder verbogene Teile,
egal in welchem Ausmaß, festgestellt werden, muss das betroffene Teil sofort
auswechselt werden; auch bei übermäßiger Abnutzung muss eine Komponente
sofort ausgewechselt werden. Die Häufi gkeit der Kontrollen hängt von
verschiedenen Faktoren ab; wenden Sie sich an einen autorisierten Marzocchi-
Händler oder Reparaturbetrieb, um ein für ihren jeweiligen Bedarf passendes
Programm zu wählen. Je aggressiver Ihr Fahrstil ist, umso kürzer müssen die
Kontroll- und Wartungsintervalle für Ihr Federungssystem sein.
Stellen Sie sicher, dass das Wartungsprogramm strikt eingehalten wird. Niemals
irgendwelche €nderungen an Komponenten des Federungssystems vornehmen.
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En caso de preguntas referidas al cuidado, al mantenimiento y al uso del sistema
de suspensión, póngase en contacto directo con el Centro de asistencia Marzocchi
más cercano que podrá encontrar consultando la lista de los distribuidores al fi nal
del presente manual o en el sitio Internet www.marzocchi.com.
El usuario de este producto Marzocchi reconoce expresamente y acepta los
riesgos asociados con la conducción de una motocicleta, que comprenden
entre otros, el riesgo de rotura de un componente del sistema de suspensión
que podría causar accidentes, lesiones graves o mortales. Comprando y
utilizando este producto Marzocchi, el usuario acepta y asume, expresa,
voluntaria y deliberadamente estos riesgos, incluso, entre otros, el riesgo de
negligencia activa o pasiva de Marzocchi, o de defectos ocultos, latentes o
manifestados del producto. El usuario acepta además de eximir a Marzocchi
y a sus distribuidores y revendedores de cualquier responsabilidad por
eventuales daños consecuentes, dentro de los límites máximos previstos
por la ley.
El constructor Marzocchi se reserva el derecho de modifi car los productos, en
cualquier momento y sin preaviso.
I.II Normas generales de seguridad
Los sistemas de suspensión Marzocchi están diseñados para diferentes estilos
de pedaleo. Elija y utilice el sistema de suspensión más adecuado a su estilo
de pedaleo y camino. Elija y utilice el sistema más adecuado a su estilo de
pedaleo. En la elección del sistema de suspensión más adecuado a sus
exigencias, solicite la asistencia de su revendedor o de la empresa Marzocchi.
Una elección equivocada o el uso incorrecto del sistema de suspensión podría
causar accidentes, lesiones graves o mortales.
No olvide nunca que existen riesgos asociados con el uso de la motocicleta.
El uso de la moto puede provocar accidentes o la muerte. Aprenda cómo
conducir la moto y nunca exceda sus posibilidades, use un equipo de seguridad
adecuado y compruebe que esté en perfecto estado.
La vida de los productos Marzocchi depende de una serie de factores, como
el estilo de pedaleo y las condiciones del terreno. Los impactos, caídas, un
uso incorrecto o extremo del medio pueden comprometer la seguridad de la
estructura del sistema de suspensión y reducir de modo signifi cativo su vida
útil. Además, el sistema de suspensión está sujeto a deterioro a lo largo del
tiempo. Por lo tanto, haga revisar regularmente por un mecánico especializado
el sistema de suspensión para identifi car la presencia de inconvenientes
como pérdidas de aceite, roturas, deformaciones u otros signos de deterioro.
Se aconseja el uso de un fl uido penetrante o de otros agentes visuales para
buscar roturas. Si la revisión revela cualquier tipo de deformación, rotura o
daños debidos a choques o esfuerzos o partes dobladas, por pequeña que sea,
haga sustituir inmediatamente el componente dañado. También un desgaste
excesivo comporta la sustitución inmediata del componente. La frecuencia
de los controles depende de muchos factores; diríjase a un Representante
Autorizado Marzocchi para elegir el programa de mantenimiento más adecuado
a sus exigencias. Cuánto más agresivo es el estilo de pedaleo, más frecuentes
deben ser los controles y el mantenimiento del sistema de suspensión.
Asegúrese de que el programa de mantenimiento programado haya sido
respetado cuidadosamente. No efectúe ninguna modifi cación a ningún
componente del sistema de suspensión.
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Les composants du système de suspension Marzocchi ont été conçus comme
un seul système intégré. Par conséquent, ne remplacez jamais les composants
Marzocchi par d’autres non originaux pour ne pas risquer de compromettre
la sécurité, les performances et le fonctionnement du produit et pour ne pas
invalider la garantie du fabricant.
Tout composant plié ou endommagé dû à un accident ou à un choc de quelque
violence que ce soit ne doit jamais être redressé mais remplacé immédiatement
par des pièces de rechange originales Marzocchi.
Toujours porter l’équipement de sécurité nécessaire comme des gants et
des lunettes protectrices lorsqu’on effectue une opération d’entretien ou une
réparation sur le système de suspension.
Toujours porter un casque de protection de taille adaptée et attaché solidement,
certifi é par le Département des Transports (DOT), SNELL ou CE. Utilisez en
outre tout l’équipement de sécurité nécessaire pour conduire selon votre style.
I.III Avant toute utilisation
ATTENTION!
N’utilisez votre moto qu’après avoir effectué les contrôles préliminaires
cités ci-après. Éliminez toute anomalie avant d’utiliser le moto.
Vérifi er qu’aucun élément de le système de suspension n’est plié, endommagé
ou déformé.
Vérifi ez que la fourche ne présente pas de fuites ou de traces d’huile qui,
généralement, indiquent un problème. Il faut contrôler sous votre moto dans
des points comme la partie inférieure de la tête de la fourche et vérifi er pour
trouver d’éventuelles fuites d’huile.
Vérifi ez que tous les éléments de la fourche et tout le reste de la moto y
compris, entre autres, les freins, les pédales, les poignées, le guidon, les
pneus et le cadre sont en conditions optimales et adaptées à l’emploi.
Assurez-vous que tous les câbles et les autres composants du système de
freinage sont en position correcte et que le système fonctionne parfaitement.
Vérifi ez que les pneus sont gonfl és à la pression correcte et que la bande de
roulement et les parois latérales de ceux-ci ne sont pas endommagées.
Vérifi er que tous les écrous et les vis sont bien ajustés.
Lisez et respectez les instructions et les avertissements fournis avec le
moto.
Respectez les lois et les dispositions en vigueur dans le pays d’utilisation
de la moto; respectez toujours tous les signaux routiers, les signes et les
dispositions légales pendant la conduite.
Eviter toute utilisation incorrecte de la fourche
Les systèmes de suspension Marzocchi sont parmi les fourches les plus
durables et avancées du point de vue technologique, présentes sur le marché.
Cependant, aucun type de fourche ne peut résister à une utilisation impropre ou
abusive, car dans ce cas, même après une brève période, des ruptures peuvent
se produire sur votre fourche au moment où vous vous y attendez le moins.
Ne jamais utiliser de façon impropre votre fourche ou la maltraiter. Apprenez à la
conduire en respectant votre propre capacité. Une conduite sans contrôle peut porter
votre fourche à un degré d’usure équivalent à plusieurs années d’utilisation intense.
Ce système de suspension a été conçu et construit pour être utilisé sur des
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Die Komponenten des Federungssystems von Marzocchi wurden als ein einziges
integriertes System entwickelt. Um die Sicherheit, die Leistungen, die Haltbarkeit
und das Funktionieren des Produkts nicht zu gefährden und die Garantie nicht
ungültig zumachen, keine Marzocchi- Komponenten mit Nicht- Originalteilen
ersetzen.
In Folge eines Unfalls oder irgendeines anderen Stoßes verbogene
oder beschädigte Teile dürfen nicht geradegebogen werden, sondern
müssen sofort durch Originalersatzteile von Marzocchi ersetzt werden.
Tragen Sie immer die entsprechende Schutzausrüstung wie Schutzhandschuhe
und Augenschutz bei der Durchführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten
am Federungssystem.
Tragen Sie immer einen vom Verkehrsministerium (DOT), SNELL- oder CE-
zertifi zierten, fest sitzenden Schutzhelm von geeigneter Größe; benutzen Sie
außerdem die gesamte Sicherheitsausrüstung, die für Ihren Fahrstil nötig ist.
I.III Vor jeder benutzung
ACHTUNG!
Das Motorrad nicht benutzen, wenn es nicht die folgenden vorabkontrollen
bestanden hat. Vor benutzung des fahrrads alle unregelmä ssigkeiten
abstellen.
Kontrollieren, ob keine Komponenten des Aufhebungsystem verbogen,
beschädigt oder irgendwie verformt sind.
Kontrollieren, ob die Gabeln Spuren von Ölverlusten aufweisen, die für ein
Problem an der Federung typisch sind. Vergewissern Sie sich durch Kontrollen
an bestimmten Punkten unter Ihrem Motorrad, wie etwa dem unteren Teil des
Gabelkopfs, ob eventuelle Ölverluste festzustellen sind.
Kontrollieren, ob alle Teile der Gabel und des restlichen Motorrads,
einschließlich zum Beispiel Bremsen, Pedale, Drehknöpfe, Lenker, Reifen
und Rahmen in optimalem Zustand und für die jeweilige Verwendung
geeignet sind.
Sich vergewissern, dass alle Kabel und die übrigen Teile der Bremsanlage
richtig angebracht sind und dass die Bremsanlage gut funktioniert.
Sich vergewissern, dass die Reifen mit dem richtigen Druck aufgepumpt sind
und dass die Profi le oder die Seitenwände nicht beschädigt sind.
Sich vergewissern, dass alle Schrauben und Muttern richtig eingestellt.
Die mit dem Fahrrad mitgelieferten Anleitungen und Hinweise lesen und beachten.
Die im Benutzungsland des Motorrads geltenden Gesetze und Bestimmungen
einhalten; während der Fahrt immer alle Verkehrszeichen, Schilder und
Vorschriften beachten.
DIE GABEL NICHT UNSACHGEMÄSS BENUTZEN
Die Federgabeln von Marzocchi gehören zu den langlebigsten und
technologisch ausgereiftesten Federungssystemen auf dem Markt. Es kann
jedoch keine Art von Gabel einem unsachgemäßen oder missbräuchlichen
Gebrauch standhalten, der auch nach kurzer Benutzung zu einem Bruch der
Gabel führen kann, wenn es der Fahrer am wenigsten erwartet.
Die Gabeln niemals missbräuchlich oder unsachgemäß nutzen. Man muss
das Fahren lernen und immer den eigenen Fähigkeiten angepasst fahren.
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Los componentes del sistema de suspensión Marzocchi han sido diseñados
como un único sistema integrado. Para no comprometer la seguridad, las
prestaciones, la vida y el funcionamiento del producto y para no invalidar
la garantía, no sustituya nunca los componentes Marzocchi con otros no
originales.
Los componentes doblados o dañados debido a un accidente u otro impacto no
deben nunca ser enderezados sino sustituidos inmediatamente con recambios
originales Marzocchi.
Use siempre el equipo necesario de seguridad, como guantes y gafas, cuando se
ejecuten trabajos de mantenimiento o reparación del sistema de suspensión.
Lleve siempre un casco de protección, de la medida adecuada y abrochado
correctamente, aprobado por el Departamento de Transportes (DOT), SNELL
o CE; además use el equipo de seguridad necesario para vuestro estilo de
conducción.
I.III Antes de cada uso
¡ATENCIÓN!
No use la motocicleta si no ha superado los controles preliminares citados
en este párrafo. Elimine cualquier anomalía antes del uso.
Compruebe que ningún componente del sistema de suspensión esté doblado,
dañado o deformado.
Compruebe que las horquillas no presenten pérdidas o restos de aceite que
pueden evidenciar normalmente un problema. Vuelque su bicicleta para
comprobar la presencia de eventuales pérdidas de aceite en las áreas debajo
de la pletina superior.
Compruebe que todos los componentes de la horquilla y del resto de la
motocicleta incluso, entre otros, los frenos, pedales, empuñaduras, manillar,
neumáticos y chasis estén en condiciones óptimas y adecuados para el uso.
Asegúrese de que todos los cables y los demás componentes del sistema
de frenado estén en posición correcta y que el sistema de frenado funcione
correctamente.
Asegúrese de que los neumáticos estén hinchados a la justa presión y que la
banda de rodadura o las paredes laterales no estén dañadas.
Asegúrese de que las tuercas y los tornillos estén ajustados correctamente.
Lea y aténgase a todas las instrucciones y advertencias proporcionadas con
la motocicleta.
Respete las leyes y las disposiciones en vigor en el país de uso; respete
siempre todas las señales de tráfi co, los carteles y las disposiciones de ley
durante la conducción.
EVITE USAR LA HORQUILLA EN MODO IMPROPIO
Los sistemas de suspensión Marzocchi son considerados entre las horquillas
más duraduras y tecnológicamente avanzadas presentes hoy en el mercado.
No obstante esto, no es posible abusar o utilizar en modo impropio que, incluso
después de un breve período de tiempo, pueden provocar una rotura de las
horquillas cuando menos se lo espera el usuario.
Nunca abuse o utilice de modo inapropiado las horquillas. Aprenda a conducirla,
y ha realizarlo siempre compatiblemente con sus posibilidades. Una conducción
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routes et pistes goudronnées. Ne jamais l’utiliser sur des surfaces différentes.
Apprenez comment éviter correctement les obstacles sur les routes ou sur
les pistes. Les chocs contre des obstacles tels que des rochers, des troncs
d’arbre, des trous provoquent des sollicitations au système de suspension
pour lesquelles il n’a pas été conçu.
Ne sautez pas, ou ne faites pas de bonds ou d’acrobaties avec votre système
de suspension.
L’exécution de sauts, de bonds ou d’acrobaties exerce sur le système de
suspension des sollicitations pour lesquelles il n’a pas été conçu et qui
peuvent causer la rupture de parties de composants, provoquant des
accidents et des lésions graves ou mortelles.
ATTENTION!
Les fourches requièrent un entretien et des interventions de réparation
réguliers. Plus la conduite est agressive, plus les contrôles et l’entretien de la
fourche doivent être fréquents. Si la fourche présente des fuites, des pliures,
des déformations, des ruptures ou des griffures de quelque entité que ce
soit, adressez-vous immédiatement à un Centre de Réparation Autorisé
Marzocchi et faites réviser votre fourche avant toute nouvelle utilisation.
SE RAPPLELER
Même les fourches construites avec les matériaux les plus robustes peuvent se
détériorer si elles sont maltraitées ou utilisées de manière abusive et incorrecte.
Un emploi extrême peut occasionner la détérioration ou la rupture même des
composants les plus résistants.
Si vous avez des commentaires à faire ou des questions à poser, ou des doutes,
veuillez contacter le distributeur Marzocchi le plus proche.
Pour d’ultérieures informations concernant les étalonnages, ainsi que pour des
trousses de potentialisation et de révision de la fourche consultez notre site Internet
à l’adresse www.marzocchi.com a la section « Produits aftermarket ».
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Eine unkontrollierte Nutzung kann an der Gabel einen Abnutzungsgrad
hervorrufen, wie er mehreren Jahren einer normaler Benutzung entspricht.
Dieses Federungssystem wurde für die Benutzung auf Straßen und
asphaltierten Pisten entwickelt und konstruiert. Die Federung niemals in
anderem Gelände benutzen.
Man muss lernen, wie die Hindernisse auf der Straße oder der Strecke korrekt
zu überwinden sind. Der Aufprall an Hindernissen wie Felsen, Bäumen oder
Schlaglöchern erzeugt Belastungen am Federungssystem, für die dieses
nicht konstruiert wurde.
Keine Sprünge in die Höhe oder Tiefe oder Motorradakrobatik ausführen.
Die Ausführung von Sprüngen in die Höhe oder Tiefe sowie Motorradakrobatik
setzt das Federungssystem Belastungen aus, für welche es nicht konzipiert
wurde und wodurch Teile brechen und Unfälle, Verletzungen oder der Tod
hervorgerufen werden können.
ACHTUNG!
Die Gabeln müssen ständig kontrolliert und gewartet werden. Je aggressiver der
Fahrstil, um so häufi ger müssen Kontrollen und Wartungsarbeiten an der Gabel
durchgeführt werden. Wenn die Gabel Ölverluste, Biegungen, Verformungen,
Brüche oder Absplitterungen, egal in welchem Ausmaß, aufweist, muss man
sich sofort an eine autorisierte Marzocchi-Reparaturwerkstatt wenden, um die
Gabeln vor der erneuten Benutzung durchsehen zu lassen.
WICHTIG
Auch Gabeln, die aus den stabilsten Materialien konstruiert sind, können Schaden
nehmen, wenn sie schlecht behandelt, missbräuchlich oder unsachgemäß
verwendet werden. Extreme Benutzung kann auch die robustesten Teile abnutzen
und brechen lassen.
Für jegliche Kommentare, Fragen oder im Falle von Zweifeln wenden Sie sich an
die nächste Marzocchi-Kundendienststelle.
Für Informationen zur Kalibrierung, zu Upgrade-oder Revisionssätzen für Ihre Gabel
besuchen Sie uns im Internet unter der Adresse www.marzocchi.com Abschnitt
„Produkte/Aftermarket“.
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fuera de control puede causar un deterioro de la horquilla equivalente al de años
de uso intenso.
Este sistema de suspensión ha sido diseñada para ser utilizado sobre
carreteras y pistas asfaltadas. Nunca lo use sobre otras superfi cies.
Aprenda a superar correctamente los obstáculos presentes a lo largo del
recorrido. El choque contra obstáculos como rocas, árboles o baches provoca
un estrés al sistema de suspensión para el que no ha sido diseñado.
No realizar saltos, rebotes o acrobacias con el sistema de suspensión.
Los saltos, rebotes y acrobacias esfuerzan su sistema de suspensión, el cual no ha
sido diseñado para absorber dicho tipo de impactos y pueden provocar la rotura de
partes de componentes, provocando accidentes, lesiones graves o mortales.
¡ATENCIÓN!
Las horquillas necesitan tareas de mantenimiento y reparación. Cuánto
más agresivo sea el estilo de conducción, más frecuentes deberán ser los
controles y el mantenimiento de las horquillas. Si las horquillas presentan
pérdidas, pliegues, deformaciones, roturas o están dañadas, aun levemente,
dirigirse inmediatamente a un Centro de Reparación Autorizado Marzocchi
para hacer revisar las horquillas antes de cualquier otro uso.
RECUERDE
También las horquillas construidas con los materiales más sólidos pueden deteriorarse si se
las utilizan de manera impropia. El uso extremo puede causar el deterioro o la rotura de los
componentes más resistentes.
En caso de dudas, preguntas o comentarios, por favor contacte al distribuidor
Marzocchi más cercano.
Para mayores informaciones sobre la regulación, kit de potenciamiento y
de revisión de la horquilla, visite nuestro sitio web a la siguiente dirección
www.marzocchi.com en la sección denominada “Productos/aftermarket”.
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“Ride fast,
yet ride Smart.”
(« Roulez Vite, mais Roulez Intelligent »)
“Ride fast,
yet ride Smart.”
(„Fahre schnell, aber mit Hirn”)
“Ride fast,
yet ride Smart.”
(“Conduzca velozmente pero con inteligencia”)
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Sommaire
1. INTRODUCTION .........................................................13
2. GÉNÉRALITÉS ...........................................................13
2.1 Caractéristiques ....................................................................................13
3. NORMES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ ....................15
4. ENTRETIEN ................................................................17
4.1 Inconvénients - causes - remèdes ........................................................17
4.2 Tableau d’entretien périodique ..............................................................19
4.3 Purge de l’air .........................................................................................19
4.4 Nettoyage de la fourche ........................................................................21
4.5 Remontage de la fourche sur le Motocycle ...........................................23
5. RÉGLAGES .................................................................23
5.1 Reglage de la detente ...........................................................................25
5.2 Réglage de la compression ................................................................... 25
6. TABLEAUX .................................................................27
6.1 Couples de serrage ...............................................................................27
6.2 Huile et quantité ....................................................................................27
6.3 Réglage standard ..................................................................................27
6.4 Kit ..........................................................................................................27
7. GARANTIE ..................................................................29
7.1 Acheteur ................................................................................................29
7.2 Duree ..................................................................................................... 29
7.3 Procedure .............................................................................................. 29
7.4 Contrat indivisible ..................................................................................29
7.5 Dommages ............................................................................................31
7.6 Renoncement ........................................................................................31
7.7 Avvertissement ...................................................................................... 31
7.8 Autres droits .......................................................................................... 31
7.9 Loi applicable ........................................................................................31
Zusammenfassung
1. VORWORT ..................................................................13
2. ALLGEMEINES ...........................................................13
2.1 Merkmale ...............................................................................................13
3. ALLGEMEINE SICHERHEITSBESTIMMUNGEN .......15
4. WARTUNG ..................................................................17
4.1 Störungen - Ursachen - Abhilfe ............................................................. 17
4.2 Tabelle für Turnusmäßige Wartung ....................................................... 19
4.3 Entlüftung ..............................................................................................19
4.4 Reinigung Holme ................................................................................... 21
4.5 Montage der Gabel am Motorrad ..........................................................23
5. EINSTELLUNGEN ......................................................23
5.1 Einstellung der Zugstufe ........................................................................25
5.2 Einstellung der Druckstufe ....................................................................25
6. TABELLEN ..................................................................27
6.1 Anzugsmomente .................................................................................... 27
6.2 Ol und Menge ........................................................................................ 27
6.3 Standard Einstellung .............................................................................27
6.4 Kit ..........................................................................................................27
7. GARANTIEERKLÄRUNG ...........................................29
7.1 Käufer .................................................................................................... 29
7.2 Dauer ..................................................................................................... 29
7.3 Verfahren ............................................................................................... 29
7.4 Unteilbarer vertrag .................................................................................29
7.5 Schadenersatzanspruche ......................................................................31
7.6 Rucktritt .................................................................................................31
7.7 Hinweis .................................................................................................. 31
7.8 Andere rechte ........................................................................................ 31
7.9 Anwendbares recht ................................................................................ 31
Resumen
1. PRELIMINAR ..............................................................13
2. GENERALIDADES ......................................................13
2.1 Características ......................................................................................13
3. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD .................15
4. MANTENIMIENTO.......................................................17
4.1 Inconvenientes - causas - remedios ......................................................17
4.2 Tabla de mantenimiento periódico ......................................................... 19
4.3 Purga de aire ......................................................................................... 19
4.4 Limpieza de las botellas ........................................................................21
4.5 Reensemblaje de la horquilla en la motocicleta ....................................23
5. AJUSTES ....................................................................23
5.1 Ajuste del rebote .................................................................................... 25
5.2 Ajuste de la compresion ........................................................................ 25
6. TABLAS ......................................................................27
6.1 Pares de torsión ....................................................................................27
6.2 Aceite y cantidad ................................................................................... 27
6.3 Ajuste estándard .................................................................................... 27
6.4 Kit ..........................................................................................................27
7. GARANTÍA ..................................................................29
7.1 Comprador ............................................................................................29
7.2 Duracion ................................................................................................29
7.3 Procedimiento .......................................................................................29
7.4 Contrato indivisible ................................................................................29
7.5 Danos ....................................................................................................31
7.6 Renuncia ...............................................................................................31
7.7 Advertencia ............................................................................................ 31
7.8 Otros Derechos .....................................................................................31
7.9 Ley aplicable .........................................................................................31
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1. INTRODUCTION
Ce manuel contient des informations importantes relatives au montage, à
l’utilisation et à l’entretien du système de suspension que vous avez choisi. Il
doit donc être lu avec une extrême attention.
Avant d’aborder la lecture, il faudra lire attentivement
et apprendre les instructions reportées dans la section
« Avertissement général pour les usagers du manuel ».
En cas de doute concernant les soins et l’entretien de votre système de
suspension, contactez directement le service d’assistance le plus proche
que vous pourrez localiser en consultant la liste présente à l’adresse
Internet www.marzocchi.com.
2. GÉNÉRALITÉS
SHIVER 35 FACTORY WORKS est une fourche téléhydraulique inversée de
Ø35 employée sur motos pour mini-cross.
La fourche SHIVER 35 FACTORY WORKS comporte un système
d’amortissement multisoupapes à ressort pour la charge statique, qui permet le
contrôle et le réglage du retour et de la compression.
Pour monter la fourche, il peut s’avérer nécessaire d’utiliser des tés de direction
spéciaux. Pour de plus amples informations, contacter le distributeur le plus
proche.
À travers les dispositifs de réglage présents sur les deux fourreaux de la fourche,
il est possible de régler la phase de détente et de compression.
2.1 Caractéristiques
Plongeurs
En acier spécial très résistant, avec traitement de surface par chromage.
Fourreaux
En alliage d’aluminium et usinés CNC.
Bagues de glissement
Elles ne subissent aucun frottement de départ grâce à leur revêtement en
Tefl on®.
Joints
Les joints d’étanchéité ont été conçus par ordinateur pour assurer une étanchéité
maximum en compression et des frottements minimums en débattement.
Ressorts
Ils sont en acier et sont disponibles en différentes rigidités (K).
Huile
La formule spéciale MARZOCCHI empêche la formation de mousse et conserve
ses caractéristiques de viscosité dans toutes les conditions de travail, sans
frottements au départ.Pour plus d’informations, consulter le tableau 4 - Huile
et quantité.
1. VORWORT
Informationen zur Montage, zum Betrieb und zur Wartung Ihres
Federungssystems und ist daher mit größter Aufmerksamkeit durchzulesen.
Vor der Lesung ist es nötig, die „Sicherheitshinweise für den Benutzer des
Handbuchs“ mit größter Aufmerksamkeit durchzulesen.
Wenn Sie Fragen zur Pfl ege und Wartung Ihres Federungssystems haben,
wenden Sie sich direkt an den nächsten Kundendienst, den Sie auf der
Vertreterliste unter der Internet Adresse www.marzocchi.com fi nden können.
2. ALLGEMEINES
SHIVER 35 FACTORY WORKS ist eine telehydraulische Upside-Down-Gabel
mit Ø35 zur Verwendung bei Minicross-Motorrädern.
Die SHIVER 35 FACTORY WORKS-Gabel benutzt ein Mehrventil-
Dämpfungssystem, das die Kontrolle und die Einstellung des Rücklaufs und der
Druckstufe ermöglicht, und eine Feder für die statische Belastung.
Die Gabel kann bei ihrem Einbau den Einsatz von spezifi schen Lenkplatten
erfordern. Setzen Sie sich für weitere Informationen mit dem lokalen
Vertriebshändler in Verbindung.
Mittels der an beiden Schäften der Gabel vorhandenen Regler kann die Auslenk-
und Kompressionsphase eingestellt werden.
2.1 Merkmale
Standrohre
Aus hochwertigem, verchromtem Spezialstahl.
Tauchrohre
Aus CNC-verarbeiteter Aluminiumlegierung.
Gleitbuchsen
Mit Tefl on®belag, ohne Anlaufreibung.
Dichtungen
Am Computer entworfene Dichtringe gewährleisten maximale Dichtigkeit in der
Druckstufe und minimalen Abrieb in der Zugstufe.
Federn
Aus Stahl, mit verschiedenen Steifi gkeitskonstanten (K) lieferbar.
Öl
MARZOCCHI-Spezialöl, verhindert Schaumbildung und erhält die
Viskositätseigenschaften unter allen Arbeitsbedingungen unverändert; ohne
Anlaufreibung. Für ausführlichere Informationen siehe Tabelle 4 - Öl und
Füllmengen.
1. PRELIMINAR
El presente manual contiene informaciones importantes relativas al montaje,
utilización y mantenimiento del sistema de suspensión que ha elegido y por lo
tanto debe ser leído con mucha atención.
Antes de empezar la lectura, lea atentamente el contenido del párrafo
“Advertencias generales para usuarios del manual”.
Si tiene cualquier pregunta sobre el cuidado y mantenimiento de su suspensión,
por favor contacte con el centro autorizado más cercano que puede encontrar
en la página de Internet www.marzocchi.com.
2. GENERALIDADES
SHIVER 35 FACTORY WORKS es una horquilla telehidráulica invertida de Ø35
para uso sobre motos de minicross.
La horquilla SHIVER 35 FACTORY WORKS utiliza un sistema de amortiguación
multiválvula con muelle para carga estática.
Para la instalación de la horquilla puede ser necesario utilizar placas de dirección
específi cas; para más informaciones, contacte el distribuidor local.
Mediante las regulaciones presentes en ambas barras de la horquilla, se puede
ajustar la fase de extensión y compresión.
2.1 Características
Barras de horquilla
De acero especial con alta resistencia, con tratamiento de galvanización
superfi cial.
Botellas
En aleación de aluminio, trabajadas con CNC.
Casquillos de guía
Con material adicional de Tefl on®, sin roce estático.
Juntas
Retenes proyectados con el ordenador que aseguran la máxima hermeticidad en
compresión y el mínimo roce en rebote.
Muelles
De acero, disponibles con constantes de rigidez (K) diferentes.
Aceite
MARZOCCHI de especial fórmula, elimina la formación de espuma y mantiene
inalteradas las características de viscosidad en cualquier condición de trabajo;
sin roce estático. Para informaciones más detalladas consulte la Tabla 4 - Aceite
y cantidad.
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3. NORMES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Après un démontage complet, toujours utiliser des joints neufs originels
Marzocchi lors du remontage.
Pour le serrage de deux vis ou de deux écrous proches l’un de l’autre, toujours
suivre la séquence 1-2-1 en utilisant des clés dynamométriques. Respecter
les couples de serrage prévus (voir Tableau 3 - Couples de serrage).
Eviter absolument d’utiliser des solvants infl ammables ou corrosifs pour le
nettoyage : ceux-ci pourraient endommager les joints d’étanchéité. Utiliser si
nécessaire des détergents spécifi ques non corrosifs, ininfl ammables ou avec
un point d’ininfl ammabilité élevé, compatibles avec les matériaux des joints.
Avant le remontage, toujours lubrifi er les parties des fourches qui entrent en
contact les unes avec les autres.
En prévision d’une longue période d’inactivité de la fourche , utiliser de l’huile
pour fourche pour lubrifi er les composants en contact les uns avec les autres.
Ne jamais jeter les lubrifi ants ou détergents qui ne sont pas totalement
biodégradables dans la nature : ceux-ci doivent être recueillis et conservés dans
des conteneurs spéciaux, puis éliminés conformément aux normes en vigueur.
Toujours enduire de graisse les lèvres des joints avant de les monter.
N’utiliser que des outils du système métrique . Ne pas utiliser les outils en
pouces (US) qui peuvent présenter des dimensions semblables à celles
en millimètres mais peuvent endommager les vis et rendre impossible tout
ultérieur dévissage.
Pour dévisser les vis fendues ou cruciformes, utiliser un tournevis de
dimension et de type adapté.
Dans les étapes où l’on utilise le tournevis pour monter ou démonter les joncs d’arrêt
métalliques, les joints toriques, les bagues de glissement, ou des joints d’étanchéité,
éviter de rayer ou d’entailler les composants avec la pointe du tournevis.
Procéder aux opérations de maintenance ou révision uniquement si l’on est
certain de posséder les compétences et l’outillage nécessaire pour effectuer les
travaux nécessaires. Dans le cas contraire, s’adresser à un centre d’assistance
autorisé, dont le personnel spécialisé disposant d’outils appropriés et de pièces
détachées originales pourra entretenir et réparer votre fourche.
Utiliser uniquement des pièces détachées originales.
Avant d’effectuer des opérations d’entretien ou de révision des fourches,
toujours s’assurer de posséder un Kit de révision Marzocchi correspondant
à votre fourche (si c’est pertinent), et contenant les pièces de rechange
nécessaires pour l’assistance et la révision complète des deux fourreaux.
Opérer en milieu propre, rangé, et bien éclairé. Eviter autant que possible
d’effectuer l’entretien à l’extérieur.
Vérifi er rigoureusement qu’il n’y a pas de copeaux métalliques ni de poussière
dans la zone de travail.
Avant d’effectuer des opérations d’entretien sur la fourche, il est conseillé de
laver soigneusement toute la moto et en particulier la fourche.
N’utilisez jamais d’eau sous pression pour nettoyer votre moto. Même le jet d’eau
sous pression d’un petit tuyau d’arrosage pourrait traverser les joints d’étanchéité
et pénétrer dans votre fourche Marzocchi et en ’endommager le fonctionnement.
Lavez à fond votre moto et la fourche Marzocchi avec de l’eau et du savon neutre.
Il est conseillé d’effectuer la révision d’un seul fourreau à la fois.
Ne pas modifi er les composants de la fourche.
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3. ALLGEMEINE SICHERHEITSBESTIMMUNGEN
Nach einem vollständigen Ausbau, beim Wiedereinbau immer neue, originelle
Marzocchi Dichtungen verwenden.
Beim Anziehen von zwei benachbarten Schrauben oder Muttern immer die
Reihenfolge 1-2-1 einhalten und Drehmomentenschlüssel verwenden; die
vorgesehenen Anzugsmomente beachten (siehe Tabelle 3 - Anzugsmomente).
Zur Reinigung der Teile auf keinen Fall entzündliche oder ätzende
Lösungsmittel verwenden, da diese die Dichtungen beschädigen können.
Gegebenenfalls Spezialreiniger verwenden, die nach Möglichkeit biologisch
abbaubar sind, die nicht ätzend und nicht entzündlich sind oder einen hohen
Flammpunkt haben und mit den Materialien der Dichtungen verträglich sind.
Vor dem Wiedereinbau immer jene Teile der Gabeln schmieren, die
miteinander in Kontakt stehen.
Wenn ein längerer Stillstand geplant ist, müssen stets alle Kontaktteile mit
Gabel-Öl geschmiert werden.
Niemals Schmiermittel, Lösungsmittel oder Reinigungsmittel, die nicht vollständig biologisch
abbaubar sind, wegschütten; sie müssen gesammelt und in geeigneten Behältern
aufbewahrt werden, um dann nach den geltenden Bestimmungen entsorgt zu werden.
Vor dem Wiedereinbau immer Fett auf die Lippen der Dichtringe auftragen.
Verwenden Sie ausschließlich Schlüssel in Millimetereinteilung und
niemals solche mit Zollmaßen (US). Schlüssel mit Zollmaßen (US) können
zwar ähnliche Größen haben, aber sie können die Schrauben und Bolzen
beschädigen und das Auf- und Zuschrauben unmöglich machen.
Zum Aufdrehen von Schlitz- oder Kreuzschlitzschrauben einen
Schraubenzieher von geeigneter Größe und Art verwenden.
Wenn der Schraubenzieher zum Anbringen oder Ausbauen von
Halteringen aus Metall, Rundgummidichtungen, Führungsbuchsen oder
Dichtungssegmenten benutzt wird, die bearbeiteten Teile nicht mit der Spitze
des Schraubenziehers riefen oder beschädigen.
Beginnen Sie mit Wartungs- oder Überholungsarbeiten nur dann, wenn
Sie sicher sind, dass Sie die nötigen Fertigkeiten und Werkzeuge für deren
vorschriftsmäßige Durchführung besitzen; wenn das nicht der Fall ist, wenden
Sie sich an einen autorisierten Kundendienst, wo Fachpersonal mit geeignetem
Werkzeug und Originalersatzteilen Ihre Gabel wartet und überholt.
Nur Originalersatzteile verwenden.
Vergewissern Sie sich vor Beginn von Wartungs- oder Überholungsarbeiten,
dass Sie einen Revisionssatz von Marzocchi für Ihre spezielle Gabel besitzen
(falls zutreffend), der die notwendigen Ersatzteile für den kompletten Service
oder die Überholung beider Holme enthält.
In sauberen, ordentlichen und gut beleuchteten Räumen arbeiten, die
Durchführung der Wartung im Freien nach Möglichkeit vermeiden.
Genauestens überprüfen, ob sich im Arbeitsbereich Metallspäne oder Staub befi nden.
Vor Durchführung von Wartungsarbeiten an der Gabel empfi ehlt es sich, eine sorgfältige
Reinigung des ganzen Motorrads und insbesondere der Gabel vorzunehmen.
Nie Druckwasser gegen das Motorrad spritzen.
Auch der Druckwasserstrahl aus einem kleinen Gartenschlauch könnte die Dichtungen
durchschlagen und in die Marzocchi-Gabeln eindringen und ihr Funktionieren beeinträchtigen.
Das Motorrad und die Marzocchi-Gabeln mit Wasser und Neutralseife abwaschen.
Es wird empfohlen, jeweils nur einen Holm zu überholen.
Die Komponenten der Gabel nicht verändern.
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3. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
Después de un desmongaje, utilize siempre juntas nuevas originales
Marzocchi cuando vuelva a remontar la horquilla.
Para apretar dos tornillos o tuercas cercanas, siga siempre la secuencia 1-
2-1 utilizando llaves dinamométricas; respete los pares de torsión previstos
(véase Tabla 3 - Pares de torsión).
Para la limpieza de las partes, nunca use solventes infl amables o corrosivos
que pudieran dañar los retenes. Si es necesario, utilice detergentes específi cos,
preferiblemente biodegradables, no corrosivos, no infl amables o con un alto
punto de infl amabilidad compatibles con los materiales de los retenes.
Antes del montaje, lubrique siempre las partes de las horquillas que están
en contacto relativo.
Si prevé de no utilizar la horquilla por un largo período, lubrique siempre todas
las partes en contacto relativo con aceite para horquillas.
No elimine en el ambiente lubricantes, solventes o detergentes no completamente
biodegradables; éstos deben ser recogidos y conservados en recipientes
especiales para ser después eliminados según la normativa vigente.
En los labios de los retenes aplique siempre grasa antes de volver a montarlos.
Utilice sólo herramientas métricas. Nunca utilice herramientas del sistema
imperial (US). Los instrumentos en medidas imperiales (US) pueden tener
dimensiones parecidas a las métricas pero pueden dañar los pernos y
tornillos impidiendo que puedan desenroscarse.
Para destornillar los tornillos con cabeza de corte o de cruz, use un
destornillador de tamaño y tipo apropiados.
Cuando se utiliza un destornillador para montar o desmontar anillos de seguridad
de metal, juntas tóricas, casquillos de guía, o segmentos de hermeticidad, evite
rayar o dañar los componentes con la punta del destornillador.
Realice las operaciones de mantenimiento o revisión sólo si está seguro de poseer
la capacidad y las herramientas adecuadas para ejecutar los trabajos necesarios.
En caso contrario diríjase a un centro de asistencia autorizado, en el cual personal
especializado, dotado de herramientas apropiadas y recambios originales, podrá
ejectutar las tareas de mantenimiento y revisión de vuestra horquilla.
Utilice solamente partes de recambio originales.
Antes de efectuar operaciones de mantenimiento o revisión asegúrese de
poseer un kit de revisión Marzocchi adecuado para vuestra horquilla (si
corresponde) que contenga los recambios necesarios para la asistencia o
revisión completa de ambas barras
Trabaje en ambientes limpios, ordenados y bien iluminados, y si es posible
evite efectuar el mantenimiento en espacio abierto.
Compruebe cuidadosamente que en la zona de trabajo no haya virutas
metálicas o polvo.
Antes de efectuar operaciones de mantenimiento en la horquilla, se aconseja
efectuar un lavado cuidadoso de toda la moto y en particular de la horquilla.
No dirija nunca agua bajo presión contra la motocicleta. También el chorro de agua
bajo presión de una pequeña manguera de jardín podría atravesar los retenes y
penetrar en las horquillas Marzocchi, comprometiendo su funcionamiento. Lave a
fondo la motocicleta y las horquillas Marzocchi con agua y un jabón neutro.
Se aconseja proceder con la revisión de las barras una a la vez.
No modifi que los componentes de la horquilla.
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4. ENTRETIEN
4.1 Inconvénients - causes - remèdes
Ce paragraphe décrit certains inconvénients qui peuvent se présenter lors de
l’utilisation de la fourche.. Pour chacune on identifi e la cause éventuelle et on
indique les solutions possibles.
Toujours consulter ce tableau avant toute intervention sur la fourche.
4. WARTUNG
4.1 Störungen - Ursachen - Abhilfe
In diesem Absatz werden einige Störungen angeführt, die sich beim Einsatz der
Gabel ergeben können. Dazu werden die möglichen Ursachen und Vorschläge
für die eventuelle Abhilfe aufgezeigt.
Immer erst in dieser Tabelle nachsehen, bevor Eingriffe an der Gabel
vorgenommen werden.
4. MANTENIMIENTO
4.1 Inconvenientes - causas - remedios
Este párrafo describe algunos inconvenientes que pueden verifi carse al utilizar
la horquilla. Se indica para cada uno de ellos las causas que puede haberlos
provocado y sugiere una posible solución.
Consulte siempre esta tabla antes de intervenir en la horquilla.
Inconvénient - Störung - Inconveniente Cause - Ursache - Causa Remède - Abhilfe - Remedio
Perte d’huile du joint d’étanchéité
Ölverlust am Dichtring
Pérdida de aceite desde el retén
Le joint d’étanchéité est détérioré
Dichtring verschlissen
Retén consumido
Remplacer le joint d’étanchéité
Dichtring auswechseln
Sustituya el retén
Le plongeur est rayé
Tauchrohr verkratzt
Barra rayada
Remplacer le plongeur et le joint d’étanchéité
Tauchrohr und Dichtring auswechseln
Sustituya la barra y el retén
Le joint d’étanchéité est sale
Dichtring verschmutzt
Retén sucio
Remplacer le joint d’étanchéité, le cache-poussière et l’huile
Dichtring, Staubabstreifer und Öl auswechseln
Sustituya el retén, el guardapolvo y el aceite
Perte d’huile du fond du fourreau
Ölverlust am Holmboden
Pérdida de aceite del fondo de la barra
Joint torique de l’écrou de réglage extension endommagé
Rundgummidichtung Einstellschraube Auszug defekt
Guarnición O-ring tuerca de ajuste extensión dañada
Remplacer le joint torique
O-Ring auswechseln
Sustituya el anillo O-ring
La rondelle de la vis de fond est endommagée
Unterlegscheibe der Bodenschraube beschädigt
Arandela del tornillo de fondo dañada
Remplacer la rondelle
Unterlegscheibe auswechseln
Sustituya la arandela
La vis de fond est desserrée
Bodenschraube locker
Tornillo de fondo fl ojo
Serrer la vis de fond
Bodenschraube anziehen
Apriete el tornillo de fondo
Perte de sensibilità
Sensibilitätsverlust
Pérdida de sensibilidad
Les bagues de glissement sont détériorées
Gleitbuchsen verschlissen
Casquillos guía gastados
Remplacer les bagues de glissement
Gleitbuchsen auswechseln auswechseln
Sustituya los casquillos guía
L’huile est usée
Öl verbraucht
Aceite consumido
Vidanger l’huile
Öl wechseln
Sustituya el aceite
Glissement insuffi sant des Fourreaux
Schlechtes Gleiten der Holme
Poco deslizamiento de las barras
Les fourreaux ne sont pas alignés correctement
Holme nicht vorschriftsmäßig ausgerichtet
Barras no alineadas correctamente
Desserrer l’axe de roue et l’aligner correctement (voir par. 4.5)
Den Radbolzen lockern und die vorschriftsmäßige Ausrichtung durchführen (siehe par. 4.5)
Afl oje el perno rueda y efectúe un alineamiento correcto (véase párrafo 4.5)
La fourche ne réagit pas aux variation de réglage
Die Gabel spricht nicht die Einstellungsänderungen auf
La horquilla no reacciona a los cambios de regulación
Épingle à l’intérieur de la tige bloquée
Stabsinnennadel blockiert
Clavija al interior del vástago bloqueada
Nettoyer ou remplacer la tige
Den Stab reinigen oder auswechseln
Limpie o sustituya el vástago
Vis de réglage bloquée
Einstellschraube blockiert
Tornillo de regulación bloqueado
Démonter et nettoyer la vis de réglage
Die Einstellschraube abnehmen und reinigen
Saque y limpie el tornillo de regulación
Présence d’impuretés dans l’huile
Unreinheiten im Öl
Hay impuridades en el aceite
Remplacer l’huile en ayant soin de bien nettoyer les composants intérieurs de la fourche
Das Öl wechseln und alle innere Komponente der Gabel Reinigen
Sustituya el aceite limpiando con cuidado los componentes interiores de la horquilla
Clapets bloquées par les impuretés
Ventile durch Unreinheiten verstopft
Válvulas obstruidas por las impuridades
La fourche est trop « souple » avec tout réglage
Die Gabel ist zu „schwach“ mit allen Einstellungen
La horquilla es demasiado « blanda »
en todas las regulaciones
Niveau de l’huile trop bas
Ölvolumen zu niedrig
Nivel de aceite demasiado bajo
Rétablir le niveau d’huile correct
Das richtige Ölvolumen ergänzen
Reestablezca el nivel de aceite correcto
Viscosité de l ‘huile trop basse
Ölviskosität zu niedrig
Viscosidad del aceite demasiado baja
Remplacer l’huile par un autre ayant plus de viscosità
Das Öl mit einem höheren Viskosität wechseln
Sustituya el aceite utilizando otro con viscosidad mayor
Ressort trop souple ou inutilisable
Feder zu schwach oder beschädigt
Muelle demasiado blando o no funciona
Remplacer le ressort
Die Feder auswechseln
Sustituya el quelle
La fourche est trop « dure » avec tout réglage
Die Gabel ist zu „hart“ mit allen Einstellungen
La horquilla es demasiado « dura »
en todas las regulaciones
Niveau de l’huile trop haut
Ölvolumen zu hoch
Nivel de aceite demasiado elevado
Rétablir le niveau d’huile correct
Das richtige Ölvolumen ergänzen
Reestablezca el nivel de aceite correcto
Ressort trop dur ou inutilisable
Feder zu hart oder beschädigt
Muelle demasiado duro o no funciona
Remplacer l’huile par un autre ayant moins de viscosità
Das Öl mit einem niedrigeren Viskosität wechseln
Sustituya el aceite utilizando otro con viscosidad menor
Ressort trop dur ou inutilisable
Feder zu hart oder beschädigt
Muelle demasiado duro o no funciona
Remplacer le ressort
Die Feder auswechseln
Sustituya el muelle
Tableau 1 - Inconvénients - Causes - Remèdes - Tabelle 1 - Störungen - Ursachen - Abhilfe - Tabla 1 - Inconvenientes - Causas - Remedios
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4.2 Tableau d’entretien périodique
NOTE
Au cas où la fourche serait utilisée sur des terrains boueux ou sableux, les
opérations d’entretien doivent être exécutées plus souvent 30%.
4.3 Purge de l’air
NOTE
Cette opération doit être exécutée les fourreaux étendus la fourche étant démontée
ou bien la fourche installée sur la moto et la roue avant soulevée du sol.
La pression générée par l’air qui peut entrer dans les fourreaux lors de
l’utilisation et qui ne peut pas sortir du fait de la confi guration particulière des
joints d’étanchéité, peut entraîner un fonctionnement incorrect de la fourche.
Tous les mois ou après chaque compétition, il est nécessaire de vidanger l’air
que se trouve à l’intérieur des fourreaux.
Effectuer la vidange lorsque le SAG de la fourche est inférieur à celui introduit
ou que la suspension tend à devenir dure au cours du fonctionnement à cause
de l’augmentation de la précharge due à la pression de l’air.
Pour effectuer l’opération il faut un petit tournevis cruciforme de type PH.
La vis pour la vidange de l’air est située sur les deux fourreaux, sur les bouchons supérieurs.
Si la fourche ne fonctionne pas correctement ou que vous notez une perte de
coulissement, procédez selon les instructions suivantes:
Dévisser la vis de vidange d’air (18)
Vérifi er l’état du joint d’étanchéité (17); le remplacer si nécessaire.
Serrer la vis de purge d’air (18) au couple conseillé (voir Tableau 3 - Couples de
serrage) en faisant attention à ne pas endommager le joint d’étanchéité (17).
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4.2 Tabelle für Turnusmäßige Wartung
WICHTIG
Falls die Gabel auf schlammigem oder sandigem Gelände benutzt wird, empfehlen
wir, die Wartungsarbeiten in kürzeren Abständen 30% durchzuführen.
4.3 Entlüftung
WICHTIG
Diese Arbeit kann bei komplett ausgefahrenen Holmen und ausgebauter Gabel
oder mit am Motorrad eingebauter Gabel und vom Boden abgehobenem
Vorderrad durchgeführt werden.
Wenn bei der Benutzung Luft in das Innere der Holme eindringt, kann sie wegen
der besonderen Form der Dichtringe nicht mehr austreten und einen Druck
erzeugen, der Funktionsstörungen der Gabel verursachen kann.
Jeden Monat oder nach jedem Rennen muss an beiden Holmen der im Inneren
entstandene Druck abgelassen werden.
Die Entlüftung durchführen, wenn der SAG der Gabel niedriger als der eingestellte
Wert ist oder wenn die Federung dazu neigt, beim Fahren in Folge des auf den
Luftdruck zurückzuführenden Anstiegs der Vorspannung härter zu werden.
Für diesen Vorgang muss man einen Kreuzschraubendreher des Typs PH vorbereiten.
Die Schraube für die Entlüftung ist an beiden Holmen, an den oberen
Verschlüssen vorhanden.
Wenn die Gabel nicht einwandfrei funktioniert oder wenn ein Nachlassen
der Gängigkeit festzustellen ist, folgende Arbeitsschritte an beiden Holmen
durchführen:
Die Entlüftungsschrauben (18) öffnen.
Den Zustand des Dichtrings (17) überprüfen; falls nötig, auswechseln.
Die Entlüftungsschraube (18) mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment
(siehe Tabelle 3 - Anzugsmomente) anziehen, dabei darauf achten, dass der
Dichtring (17) nicht beschädigt wird.
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4.2 Tabla de mantenimiento periódico
NOTA
En el caso en que la horquilla se utilice en terrenos lodosos o arenosos, las
operaciones de mantenimiento tendrán que hacerse más a menudo 30%.
4.3 Purga de aire
NOTA
Esta operación debe llevarse a cabo con las botellas completamente
extendidas y la horquilla desmontada o con la horquilla instalada en el
motoccilo con la rueda delantera no debe tocar el suelo.
La presión generada por el aire que puede entrar en las botellas mientras usa
la horquilla y que, debido a la forma especial de los retenes puede quedar
atrapada dentro, puede causar el mal funcionamiento de la horquilla.
Mensualmente o después de cada competición, es necesario descargar el aire
presente dentro de las barras.
Efectúe la purga cuando el SAG de la horquilla es inferior al confi gurado o
la suspensión tienda a endurecerse durante el funcionamiento a causa del
aumento de la precarga por la presión del aire.
Para ejecutar la operación se debe utilizar un destornillador para destornillar
tornillos con cabeza de cruz tipo PH.
El tornillo para la purga del aire está presente en ambas barras, en los tapones superiores.
Si la horquilla no funciona de manera correcta o si se nota una reducción del
deslizamiento, efectúe las siguientes operaciones:
Desenrosque el tornillo de purga del aire (18).
Compruebe el estado del retén (17); si es necesario sustitúyalo.
Apriete el tornillo de purga de aire (18) al par de torsión indicado (véase Tabla
3 - Pares de torsión), prestando atención a no dañar el retén (17).
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Opérations d’entretien général
Allgemeine Wartungsarbeiten
Operaciones de mantenimiento general
Utilisation - Einsatz - Utilización
Intensive - Intensiv - Intensivo Normale - Normal - Normal
Tout terrain
Tout terrain
Cross
Régularité
Straße
Regularidad
Tout terrain
Tout terrain
Cross
Régularité
Straße
Regularidad
Vérifi cation du serrage des vis au couple prévu
Überprüfung der Schraubenanzugsmomente
Control torsiones específi cas correctas de los pernos
Avant chaque utilisation
Vor jedem Einsatz
Antes de cada salida
Nettoyage du cache-poussière
Reinigung des Staubabstreifers
Limpieza guardapolvo
Avant chaque compétition
Vor jedem Rennen
Antes cada competición
Après chaque utilisation
Nach jedem Einsatz
Después de cada salida
Vidange de l’huile
Ölwechsel
Cambio de aceite
6 Heures
6 Stunden
6 Horas
20 Heures
20 Stunden
20 Horas
30 Heures
30 Stunden
30 Horas
60 Heures
60 Stunden
60 Horas
Remplacement des joints d’étanchéité
Ersetzung der Dichtringe
Cambio retenes
6 Heures
6 Stunden
6 Horas
20 Heures
20 Stunden
20 Horas
30 Heures
30 Stunden
30 Horas
60 Heures
60 Stunden
60 Horas
Tableau 2 - Tableau d’entretien périodique - Tabelle 2 - Tabelle für Turnusmäßige Wartung - Tabla 2 - Tabla de mantenimiento periódico
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4.4 Nettoyage de la fourche
NOTE
Cette opération peut être effectuée avec fourche montée sur le motocycle.
Le cache-poussière est lubrifi é par le constructeur avec de la graisse qui simplifi e
le glissement des plongeurs surtout après une longue période d’inactivité.
Avec l’emploi de la suspension, cette graisse peut fondre et adhérer aux
plongeurs en donnant la sensation qu’il y a une fuite de lubrifi ant.
Vérifi ez la suspension pour être sûrs qu’il ne s’agit pas d’une fuite d’huile
effective. Après chaque emploi de la moto, nettoyez avec soin les surfaces
externes de la fourche en prêtant une attention particulière aux plongeurs et
aux cachepoussière.
ATTENTION!
En présence de fuites d’huile de la fourche, n’utilisez pas la moto. Éliminez
toute fuite d’huile avant d’utiliser à nouveau la moto.
Démontage
Nettoyer avec soin le plongeur (44) avant d’effectuer cette opération.
Avec un petit tourne-vis sortir le cache-poussière (16) du fourreau (11), en
évitant de rayer ou d’endommager le plongeur et le fourreau.
Abaisser le cache-poussière le long du plongeur et nettoyer l’intérieur du
cachepoussière et le logement sur le porte-fourreau à l’air comprimé.
Lubrifi er le cache-poussière et la surface visible du joint d’étanchéité avec de
la graisse à la silicone.
ATTENTION!
Au cours de l’utilisation il se peut que des insectes se collent sur la surface
des fourreaux, il faut donc les nettoyer tout de suite car ils pourraient
occasionner de graves dommages au système de suspension.
ATTENTION!
Eviter absolument d’utiliser des outils métalliques pour éliminer les
particules de saleté.
Déplacer un peu les fourreaux et éliminer des plongeurs (44) toutes les
impuretés.
Avec un chiffon doux, faire disparaître l’éventuel anneau d’huile/de graisse et
les impuretés qui se forment.
Lubrifi er le cache-poussière et la surface visible du joint d’étanchéité avec de
la graisse à la silicone.
Remontage
Faire glisser le cache-poussière (16) sur le fourreau (11), et le placer en
l’emboitant à la main.
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4.4 Reinigung Holme
WICHTIG
Für diese Arbeit braucht die Gabel nicht vom Motorrad abmontiert zu werden.
Der Staubabstreifer der Gabeln ist vom Hersteller eingefettet, um das Gleiten der
Standrohre zu erleichtern, besonders nach einer längeren Benutzungspause der Gabel.
Bei Benutzung der Federung kann sich dieses Fett verfl üssigen und an den
Standrohren kleben, was fälschlich den Eindruck erweckt, man verliere
Schmiermittel. Die Federung untersuchen, um sicherzugehen, dass es sich nicht
um einen echten Ölverlust handelt.
ACHTUNG!
Bei Ölverlusten aus der Gabel das Motorrad nicht benutzen. Alle Ölverluste
beseitigen, bevor das Motorrad wieder benutzt wird.
Ausbau
Vor Durchführung dieser Arbeit das Tauchrohr (44) sorgfältig reinigen.
Mit einem kleinen Schraubenzieher den Staubabstreifer (16) vom Tauchrohr
(11) heben und dabei vermeiden, das Standrohr und das Tauchrohr zu ritzen
oder zu beschädigen.
Den Staubabstreifer entlang dem Tauchrohr nach unten führen und mit einem
Druckluftstrahl den Innenbereich des Staubabstreifers und seinen Sitz am
Gleitrohr säubern.
Den Staubabstreifer und die sichtbare Oberfl äche des Dichtrings mit
Silikonfett schmieren.
ACHTUNG!
Während des Gebrauchs können eventuell Insekten an der Oberfl äche der
Holme kleben bleiben, die, wenn sie nicht umgehend entfernt werden, an
der Federung schwere Schäden verursachen können.
ACHTUNG!
Die Verwendung von Metallwerkzeugen für das Abtragen von
Schmutzteilchen ist unbedingt zu vermeiden.
Die Holme einen kurzen Hub ausführen lassen, dann die eventuell an den
Tauchrohren (44) vorhandenen Verunreinigungen entfernen.
Den eventuell vorhandenen Öl-/Fettring und sich bildenden Schmutz mit
einem weichen Tuch entfernen.
Den Staubabstreifer und die sichtbare Oberfl äche des Dichtrings mit
Silikonfett schmieren.
Wiedereinbau
Den Staubabstreifer (16) auf dem Gleitrohr (11) gleiten lassen und mit den
Händen fest in ihren Sitz drücken.
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4.4 Limpieza de las botellas
NOTA
Esta operación puede ser efectuada con la horquilla instalada en la
motocicleta.
El guardapolvo de las horquillas es lubricado por el constructor con grasa para
facilitar el deslizamiento de las barras, sobre todos después de un largo periodo
de inactividad de la horquilla.
Con el uso de la suspensión, esta grasa puede deshacerse y adherir a las
barras dando la impresión de que hay una pérdida de lubricante.
En este caso, es necesario controlar la suspensión para estar seguros que
no trata de una efectiva pérdida de aceite. Después de cada uso, limpie
cuidadosamente las superfi cies externas de la horquilla prestando mucha
atención a las barras y a los guardapolvo.
¡ATENCIÓN!
En presencia de pérdidas de aceite de la horquilla, no use la motocicleta.
Elimine cualquier pérdida de aceite antes de volver a usar la motocicleta.
Desmontaje
Limpie cuidadosamente la barra de horquilla (44) antes de efectuar esta
operación.
Con un destornillador pequeño saque el guardapolvo (16) de la botella (11)
evitando de rayar o dañar el tubo de horquilla y la botella.
Baje el guardapolvo a lo largo de la barra y con un chorro de aire comprimido
limpie el interior del guardapolvo y su alojamiento en la botella.
Lubrique con grasa a la silicona el guardapolvo y la superfi cie visible del
retén.
¡ATENCIÓN!
Durante el empleo, pueden adherirse sobre la superfi cie de las barras
posibles insectos. Si no se los quita rápidamente pueden causar daños
graves en el sistema de suspensión.
¡ATENCIÓN!
Evite absolutamente utilizar herramientas metálicas para eliminar
partículas de suciedad.
Desplace la horquilla y elimine de las barras (44) eventuales impurezas.
Utilizando un trapo blando, saque el anillo de aceite/grasa, si hay, y las
impuridades presentes..
Lubrique con grasa a la silicona el guardapolvo y la superfi cie visible del
retén.
Reensamblaje
Haga deslizar el guardapolvo (16) sobre la botella (11) y adhiéralo con las
manos en su alojamiento.
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4.5 Remontage de la fourche sur le Motocycle
ATTENTION!
L’installation de la fourche sur le cadre doit être effectuée en respectant
les spécifi cations du Constructeur du motocycle en ce qui concerne les
organes de direction, de freinage et la fi xation de la roue. Un montage
incorrect peut nuire à la sécurité du pilote.
Pour un fonctionnement correct de la fourche, la roue doit être montée sur la
fourche comme suit:
Introduire l’axe à travers le support de roue droit, la roue et le support de
roue gauche.
Visser l’écrou de l’axe sur le côté gauche et serrer à fond.
Serrer les deux vis du support de roue gauche selon une séquence 1-2-1 (voir
Tableau 3 - Couples de serrage).
Comprimer la fourche à fond quelques fois.
Serrer les deux vis du support de roue droit selon une séquence 1-2-1 (voir
Tableau 3 - Couples de serrage).
ATTENTION!
Pour d’autres renseignements concernant le réglage de la fourche,
upgrade kit, kit de révision, visitez le site www.marzocchi.com à la page
produits aftermarket moto.
5. RÉGLAGES
Un calibrage soigneux permet d’avoir un systeme de suspension tres performant.
Ce paragraphe explique en sequence les operations a effectuer pour une mise
au point correcte des systèmes de suspension Marzocchi.
Pour atteindre un calibrage optimal, il est necessaire d’effectuer plusieurs essais
afi n de comprendre le dispositif de reglage a utiliser et le type d’intervention a
effectuer.
Effectuez cette operation en plein air, dans une zone sans trafi c et libre de tout
obstacle et d’autres dangers.
Le calibrage optimal est infl uencé par la géometrie du cadre de la moto, le poids
du motocycliste, le type de terrain et les types d’obstacles sur ce terrain, mais
aussi par des facteurs subjectifs liés au style de conduite.
Par consequent, il n’est pas possible de fournir des donnees objectives sur le
meilleur calibrage.
Le calibrage du système de suspension doit être effectué en agissant sur un
seul dispositif àla fois en prenant note de chaque opération effectuée et des
résultats atteints.
ATTENTION!
Pendant ces operations, ne forcez jamais les dispositifs de reglage au-dela
de leurs butees.
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4.5 Montage der Gabel am Motorrad
ACHTUNG!
Der Einbau der Gabel in den Rahmen muss, was die Lenk- und Bremsorgane
sowie die Befestigungsteile des Rads betrifft, unter Beachtung der
Anleitung des Motorradherstellers erfolgen. Eine nicht vorschriftsmäßig
ausgeführte Montage kann die Sicherheit des Fahrers gefährden.
Für ein einwandfreies Funktionieren der Gabel muss das Rad folgendermaßen
auf die Gabel montiert werden:
Den Bolzen durch die rechte Radaufnahme, das Rad und die Radaufnahme
schieben.
Die Bolzenmutter auf der linken Seite anschrauben und fest anziehen.
Die beiden Schrauben der linken Radaufnahme in der Reihenfolge 1-2-1
anziehen (siehe Tabelle 3 - Anzugsmomente).
Die Gabelholme ein paar Mal vollständig ausfahren lassen.
Die beiden Schrauben der rechten Radaufnahme in der Reihenfolge 1-2-1
anziehen (siehe Tabelle 3 - Anzugsmomente).
ACHTUNG!
Falls die Gabel aus oben und unten Gabelbrücke ausgerüstet wird, bitte
folgen das Prozedurverfahren, das im Motorrad Handbuch ist.
5. EINSTELLUNGEN
Eine sorgfaltige Einstellung ermoglicht optimale Leistungen des Sto.
dampfungssystems. In diesem Punkt werden nacheinander die Arbeitsschritte
fur eine vorschriftsma.ige Einstellung der Marzocchi- Federungssystems
erlautert.
Zur Durchfuhrung der Einstellung mussen mehrere Versuche gemacht werden,
um zu verstehen, mit welchem Einstellknopf und auf welche Weise einzugreifen
ist.
Diesen Arbeitsschritt auf einer Flache im Freien ohne Hindernisse und andere
Gefahren durchfuhren.
Die optimale Einstellung wird nicht ausschließlich durch die Rahmengeometrie
des Motorrads, durch das Gewicht des Fahrers, durch den Geländetyp und
durch die Art der zu uberwindenden Hindernisse bedingt, sondern auch durch
subjektive Faktoren, die mit dem Fahrstil zu tun haben.
Daher ist es nicht möglich, objektive Werte für die gewünschte Einstellung zu
liefern.
Die Einstellung des Stoßdämpfersystems muss durch Betätigen jeweils nur
eines Einstellknopfs erfolgen, wobei man die vorgenommenen Änderungen und
die erzielten Verbesserungen Schritt für Schritt notiert.
ACHTUNG!
Bei den Einstellarbeiten die Einstellknopfe nicht uber den Endanschlag
hinaus drehen.
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4.5 Reensemblaje de la horquilla en la motocicleta
¡ATENCIÓN!
La instalación de la horquilla en el chassis debe ser efectuada respetando
las especifi caciones técnicas del Constructor de la motocicleta en lo
que se refi ere a las piezas de la dirección, del freno y de la sujeción de
la rueda. Un montaje non correcto puede comprometer la seguridad y la
incolumidad del piloto.
Para un funcionamiento correcto de la horquilla la rueda debe ser instalada en
la horquilla de la siguiente manera:
Introduzca el perno a través del portarueda derecho, la rueda y el portarueda
izquierdo.
Atornille la tuerca del perno en el lado izquierdo y apriete hasta el fondo.
Apriete los dos tornillos del portarueda izquierdo con secuencia 1 - 2 - 1
(véase Tabla 3 - Pares de torsión).
Realice algunas compresiones completas de las barras de horquilla.
Apriete los dos tornillos del portarueda derecho con secuencia 1 - 2 - 1 (véase
Tabla 3 - Pares de torsión).
¡ATENCIÓN!
Si la horquilla ya tiene pletina y puente el procedimiento de instalación
que se tiene que observar es él contenido en el manual del constructor
de la moto.
5. AJUSTES
Una regulacion cuidadosa permite alcanzar el mejor rendimiento del sistema
de suspension. En este parrafo se ilustran en secuencia las operaciones que
hay que efectuar para una correcta puesta a punto del sistema de suspensión.
Marzocchi.
Para conseguir una regulacion optima es necesario realizar algunas pruebas
para comprender cual es el regulador sobre el cual intervenir y como es preciso
efectuar la regulacion.
Efectue esta operacion en un lugar abierto, en un area sin trafi co, obstaculos
y otros peligros.
El ajuste óptimo no depende exclusivamente de la geometría del cuadro de la
motocicleta, del peso del motociclista, del tipo de terreno que se debe recorrer
y de los obstáculos que hay que afrontar, sino también de factores subjetivos
relativos al estilo de conduccion.
Por lo tanto, no es posible indicar datos objetivos relativos al ajuste deseado.
El ajuste del sistema de suspensión debe ser efectuado actuando sobre un solo
regulador a la vez, anotando paso a paso las intervenciones efectuadas y las
mejorías obtenidas.
¡ATENCIÓN!
Durante las operaciones de regulacion, no fuerce los reguladores mas alla
de sus topes.
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5.1 Reglage de la detente
Le réglage du freinage en détente (ou frein de retour) s’effectue en faisant
pivoter la vis de réglage (R).
A travers le dispositif de réglage de l’extension, on peut contrôler la vitesse de
retour de la suspension suite à une compression.
La vis de réglage est située sur les deux fourreaux sur les bouchons supérieurs.
Le réglage peut se faire en faisant pivoter le dispositif de réglage avec un tourne-vis plat.
Un réglage correct de la vitesse de détente permet d’obtenir un moyen stable en
mesure de copier fi dèlement avec la roue les obstacles sur le terrain.
NOTE
Pour modifi er le réglage de l’amortissement en détente, il faut toujours
commencer par la position de complètement serré (vis complètement tournée
dans le sens des aiguilles d’une montre). Chaque position de réglage peut être
reconnue par un « click ».
En tournant la vis de réglage (R) dans le sens horaire, le freinage hydraulique
en détente augmente, rendant ainsi la fourche plus lente en phase de détente.
En tournant la vis de réglage (R) dans le sens contraire au sens des aiguilles
d’une montre, le freinage hydraulique en détente diminue, rendant ainsi la
suspension plus réactive en phase de détente.
ATTENTION!
Ne jamais forcer au-delà de la butée la vis de réglage.
5.2 Réglage de la compression
Le réglage du freinage en compression s’effectue grâce à la vis de réglage (C).
La vis de réglage est située sur les deux fourreaux dans la partie inférieure du
pied de la fourche.
ATTENTION!
Si la fourche talonne, reglez immediatement la compression ou verifi
ez le niveau de l’huile. Un reglage incorrect de la compression peut
endommager la fourche et occasionner des accidents et des lesions
graves ou mortelles.
Un réglage “dur” de l’amortissement en compression assure une plus grande
stabilité et, par conséquent, permet une conduite plus agressive en rendant le
véhicule plus réactif; au contraire, un réglage plus “souple” entraîne un degré de
stabilité inférieur mais une conduite moins « nerveuse ».
NOTE
Pour modifi er le réglage de l’amortissement en compression, il faut toujours
commencer par la position de complètement serré (vis complètement tournée
dans le sens des aiguilles d’une montre).
En tournant la vis de réglage (C) dans le sens horaire, le freinage hydraulique en compression
augmente, en réduisant proportionnellement le débattement de la fourche.
En tournant la vis de réglage (C) dans le sens anti-horaire, le freinage
hydraulique en compression diminue, rendant ainsi la fourche souple face aux
aspérités de la chaussée.
ATTENTION!
Ne jamais forcer au-delà de la butée la vis de réglage.
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5.1 Einstellung der Zugstufe
Die Kalibrierung der Zugstufendämpfung (oder Rücklaufbremsung) kann durch
Drehen der Stellschraube (R) erfolgen.
Mit Hilfe des Einstellknopfes der Zugstufe kann die Rücklaufgeschwindigkeit der
Federung nach der Druckstufe kontrolliert werden.
Die Stellschraube ist an beiden Holmen an den oberen Verschlüssen vorhanden.
Die Einstellung erfolgt durch Drehen der Stellschraube mittels eines fl achen
Schraubenziehers.
Bei korrekter Kalibrierung der Auszugsgeschwindigkeit bekommt man ein
stabiles Fahrzeug, das mit dem Rad die Hindernisse des Geländes genau
ausgleichen kann.
WICHTIG
Um die Zugstufendämpfungseinstellung zu ändern, immer von der „völlig
geschlossenen“ Position anfangen (die Einstellschraube ist komplett im
Uhrzeigersinn gedreht). Jede Einstellposition ist durch ein „klick“ erkennbar.
Durch Drehen der Stellschraube (R) im Uhrzeigersinn erhöht man die
hydraulische Zugstufenbremsung und macht dadurch die Gabel in der
Rücklaufphase langsamer.
Durch Drehen der Stellschraube (R) gegen den Uhrzeigersinn vermindert
man die hydraulische Rücklaufbremsung und macht dadurch die Federung
in der Rücklaufphase reaktionsschneller.
ACHTUNG!
Die Stellschraube nicht über den Endanschlag hinaus zu drehen versuchen.
5.2 Einstellung der Druckstufe
Die Kalibrierung der Bremse in der Druckstufe kann durch Drehen der
Stellschraube (C) erfolgen.
Die Stellschraube ist an beiden Holmen im unteren Teil der Radaufnahme vorhanden.
ACHTUNG!
Wenn die Federgabel durchschlagt, sofort die Druckstufe einstellen oder den Olstand
der Gabel uberprufen. Eine falsche Einstellung der Druckstufe kann zu Schaden an
der Gabel und zu Unfallen mit schweren oder todlichen Verletzungen fuhren.
Eine “harte” Einstellung der Druckstufe ermöglicht eine größere Stabilität
und damit eine aggressivere Fahrweise, weil das Fahrzeug direkter reagiert;
umgekehrt führt eine “weichere” Einstellung zu geringerer Stabilität, die einer
weniger “nervösen” Fahrweise zugute kommt.
WICHTIG
Um die Druckstufendämpfungseinstellung zu ändern, immer von der „völlig
geschlossenen“ Position anfangen (die Einstellschraube ist komplett im
Uhrzeigersinn gedreht).
Durch Drehen der Stellschraube (C) im Uhrzeigersinn erhöht man die
hydraulische Druckstufenbremsung und den Federweg der Gabel proportional
zur Belastung reduzieren.
Durch Drehen der Stellschraube (C) gegen den Uhrzeigersinn vermindert
man die hydraulische Druckstufenbremsung und macht die Gabel gegen
Unebenheiten der Straße nachgiebiger.
ACHTUNG!
Die Stellschraube nicht über den Endanschlag hinaus zu drehen
versuchen.
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5.1 Ajuste del rebote
El ajuste del frenado de extensión (o frenado de rebote) puede hacerse
regulando el regulador (R).
Mediante el ajuste del rebote es posible controlar la velocidad de extensión de
la suspensión después de una compresión.
El tornillo de ajuste para la regulación está presente en ambas barras, en los
tapones superiores.
Se puede realizar la regulación girando el ajuste con un destornillador plano.
Un ajuste correcto de la velocidad de extensión permite conseguir un vehículo
estable capaz de copiar fi elmente con la rueda los obstáculos en el terreno.
NOTA
Para modifi car la regulación del freno de rebote, empieze siempre desde
la posición de “todo cerrado” (ajuste completamente girado en el sentido de
las agujas del reloj). Cada posición de regulación se puede reconocer por un
“click”.
Girando el tornillo de ajuste (R) en sentido horario se aumenta la amortiguación
hidráulica de rebote haciendo que la horquilla vuelva más lentamente durante
la fase de extensión.
Girando el ajuste (R) en sentido antihorario se disminuye la amortiguación
hidráulica de rebote haciendo que la suspensión sea más reactiva durante
la fase de rebote.
¡ATENCIÓN!
No fuerce el tornillo de ajuste más allá de sus topes.
5.2 Ajuste de la compresion
El ajuste de la amortiguación en compresión puede hacerse girando el ajuste (C).
El tornillo de ajuste para la regulación está presente en ambas barras, en la
parte inferior del pie portarueda.
¡ATENCIÓN!
Si las barras de horquilla bajan demasiado en las botellas, regule
inmediatamente la compresion o Compruebe el nivel del aceite. Un
ajuste incorrecto de la compresion puede danar la horquilla y provocar
accidentes y consiguientes lesiones graves o la muerte.
Una regulación “dura” de la compresión garantiza una mayor estabilidad y, por
consiguiente, una conducción más agresiva haciendo más reactivo el medio;
viceversa un ajuste más “blando” comporta una menor estabilidad con la ventaja
de una conducción más “tranquila”.
NOTA
Para modifi car la regulación del freno de compresión, empieze siempre desde
la posición de “todo cerrado” (ajuste completamente girado en el sentido de las
agujas del reloj).
Girando el tornillo de ajuste (C) en sentido horario se aumenta la compresión
hidráulica reduciendo el recorrido que hace la horquilla bajo la misma presión.
Girando el tornillo de ajuste (C) en sentido antihorario disminuye la compresión
hidráulica, haciendo que la horquilla se hunda frente a los obstáculos.
¡ATENCIÓN!
No fuerce el tornillo de ajuste más allá de sus topes.
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6. TABLEAUX
6.1 Couples de serrage
6.2 Huile et quantité
6.3 Réglage standard
6.4 Kit
6. TABELLEN
6.1 Anzugsmomente
6.2 Ol und Menge
6.3 Standard Einstellung
6.4 Kit
6. TABLAS
6.1 Pares de torsión
6.2 Aceite y cantidad
6.3 Ajuste estándard
6.4 Kit
Élément à serrer - Schraubelement - Elemento por apretar
Couple de serrage (Nm)
Anzugsmomente (Nm)
Par de torsión (Nm)
Vis de purge de l’air - Entlüftungsschraube - Tornillo de purga aire 3 ± 0,5
Vis Allen blocage axes roue - Inbussschrauben zum Fixieren der Radbolzen - Tonillos Allen bloqueo pernos rueda 10 ± 1
Tableau 3 - Couples de serrage - Tabelle 3 - Anzugsmomente - Tabla 3 - Pares de torsión
Type - Typ - Tipo Volume d’air - Luftvolumen - Volumen aire
Huile MARZOCCHI code 55 00 13 SAE 7,5 - Öl MARZOCCHI Art. 55 00 13 SAE 7,5
Aceite MARZOCCHI cód. 55 00 13 SAE 7,5
80 mm - 90 mm
Tableau 4 - Huile et quantité - Tabelle 4 - Ol und Menge - Tabla 4 - Aceite y cantidad
Marzocchi Référence - Marzocchi Artikel - Marzocchi Código
Kit bagues - Hülsensatz - Kit casquillos 8501208
2 bagues supérieures - 2 Stück obere Hülsen - 2 casquillos superiores
2 bagues inférieures - 2 Stück untere Hülsen - 2 casquillos inferiores
Kit parehuile - Öldichtungssatz - Kit retenes 850716
2 cache poussière - 2 Stück Staubabstreifer - 2 guardapolvo
2 parehuile - 2 Stück Öldichtungen - 2 retenes
Tableau 6 - Kit - Tabelle 6 - Kit - Tabla 6 - Kit
Compression - Druckstufe - Compresión
9 clicks (de la position « complètement serré »)
9 clicks (von der „völlig geschlossene“ Position)
9 clicks (de la posición “completamente cerrado”)
Détente - Zugstufe - Rebote
Tableau 5 - Réglage standard - Tabelle 5 - Standard Einstellung - Tabla 5 - Ajuste estándard
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7. GARANTIE
Au cas où l’un des composants du système de suspension Marzocchi présenterait
des défauts de matériaux ou de fabrication au cours des deux ans de la durée
de la garantie (le « contrat »), le composant défectueux devra être réparé ou
remplacé, selon ce que choisira la société Marzocchi S.p.A., gratuitement, dans
un délai de 30 (trente) jours de la réception du système de suspension de la part
d’un revendeur authorisé Marzocchi, port prépayé en joignant la facture originale
d’achat ou tout autre document prouvant l’achat.
LA GARANTIE NE COUVRE PAS: La présente garantie ne couvre pas les
dommages dérivant d’accidents, de modifi cations, de négligences ou de toute
utilisation impropre ou abusive, l’absence d’entretien raisonnable et approprié,
un montage non conforme, toute réparation non effectuée correctement ou toute
installation impropre de pièces détachées non conformes aux spécifi cités fournies
par Marzocchi S.p.A., toute exécution de modifi cations n’ayant été ni conseillée
ni recommandée ni approuvée par écrit par Marzocchi S.p.A., toute activité
“acrobatique”, sauts acrobatiques, cascades, conduite sur montées raides et/ou
usure normale et détérioration dues à l’utilisation du système de suspension.
La présente garantie ne s’applique pas aux composants qui sont exposés à
l’usure due à usage normal. Ces composants comprennent: huile, joints
d’étanchéité, joints anti-poussière et bagues coulissantes. Nous vous prions
donc de bien vouloir vérifi er au moment de l’achat de la fourche (ou de le faire
vérifi er par votre revendeur) l’état de ces composants, car il ne sera possible de
les remplacer qu’à ce moment sous garantie.
La présente garantie ne couvre pas les frais éventuels de transport du système
de suspension Marzocchi chez ou à partir d’un revendeur authorisé Marzocchi,
les coûts de main-d’oeuvre nécessaire pour déposer le système de suspension
Marzocchi du véhicule ou le dédommagement demandé pour le désagrément
ou pour ne pas avoir pu utiliser le système de suspension Marzocchi pendant
la période de réparation. La présente garantie déchoit automatiquement si le
numéro de série du système de suspension Marzocchi est altéré, effacé, rendu
illisible ou est soumis à tout type de falsifi cation.
7.1 Acheteur
La présente garantie est accordée uniquement à l’acheteur d’origine du système
de suspension Marzocchi et ne s’applique pas aux tiers. Les droits de l’acheteurs
aux termes de la présente garantie ne pourront pas être cédés.
7.2 Duree
La présente garantie commence à partir de la date d’achat et dure deux (2) ans à
compter de la date de cet achat. Pour établir la date d’achat du véhicule il faut présenter
la facture d’achat originale ou tout autre document portant la date de l’achat.
7.3 Procedure
Au cas où l’acheteur constaterait un défaut couvert par la présente garantie , il
devra contacter un Revendeur autorisé ou un Centre d’Assistance Marzocchi.
7.4 Contrat indivisible
La présente garantie remplace toutes les garanties verbales ou explicites,
déclarations ou engagements préalablement stipulés et contient le contrat
indivisible entre les parties avec référence à la garantie de ce système de
suspension Marzocchi. Toutes les garanties non contenues dans le présent
document sont expressément exclues.
7. GARANTIEERKLÄRUNG
Wenn irgendwelche Mängel, die das Material oder die Verarbeitung eines
beliebigen Teils des Federungssystems von Marzocchi betreffen, innerhalb
der auf zwei (2) Jahre beschränkten Laufzeit der gegenständlichen Garantie
(der „Vertrag“) auftreten sollten, wird der schadhafte Teil nach Vorlage der
Originalrechnung oder anderer Unterlagen, die das Kaufdatum belegen, nach
Ermessen der Marzocchi S.p.A. innerhalb von 30 (dreißig) Tagen ab dem
Eintreffen des Federungs-systems bei einem Marzocchi Händler frei Haus
entweder kostenlos repariert oder ausgetauscht.
VON DER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN: Diese Garantie gilt nicht bei
Schäden, die auf Unfälle, Abänderung und Nachlässigkeit zurückzuführen sind, bei
unsachgemäßem Gebrauch oder Missbrauch, bei mangelnder Ausführung einer
vernünftigen und angemessenen Wartung, bei falscher Montage, bei nicht korrekt
ausgeführten Reparaturen oder unsachgerechter Installation von Ersatzteilen oder
Zubehör, die nicht mit den von Marzocchi S.p.A. übermittelten Spezifi kationen
übereinstimmen, bei Ausführung von Abänderungen, die nicht von der Marzocchi
S.p.A schriftlich bestätigt oder empfohlen wurden, bei akrobatischem Fahren oder
Springen, bei Rampensprüngen und/oder bei normaler Abnutzung und Verschleiß
infolge des Gebrauchs des Federungssystems.
Diese Garantie gilt nicht bei den Komponenten, die der Abnutzung durch
normalen Gebrauch unterliegen. Zu diesen zählen Folgende: Öl, Öldichtungen,
Staubabstreifer und Gleitbuchsen. Wir bitten Sie deshalb, beim Kauf der Gabel
den Zustand solcher Komponenten zu überprüfen (oder von Ihrem Händler
überprüfen zu lassen), da ein Austausch der genannten Teile unter dem Titel der
Garantie nur zu diesem Zeitpunkt möglich ist.
Weiters deckt diese Garantie nicht eventuelle Kosten, die für den Transport des
Marzocchi Federungssystems vom oder zum autorisierten Händler aufgewendet
wurden, den Arbeitslohn für die Demontage des Marzocchi Federungssystems
vom Fahrzeug oder die Entschädigung für Unannehmlichkeiten oder den
Nutzungsausfall während der Reparaturzeit des Marzocchi Federungssystems.
Die Garantie verfällt automatisch, wenn die Seriennummer des Marzocchi
Federungssystems verändert, entfernt, unleserlich gemacht oder auf andere
Weise beschädigt wurde.
7.1 Käufer
Diese Garantie wird ausschließlich dem ursprünglichem Käufern des
Federungssystem Marzocchi gewährt und nicht Dritten. Die Käuferrechte im
Sinne dieser Garantie dürfen nicht veräußert werden.
7.2 Dauer
Diese Garantie läuft ab dem Kaufdatum und betrifft den Zeitraum von zwei (2)
Jahre ab diesem Kaufdatum. Um das Kaufdatum des Fahrzeugs zu bestimmen,
muss die Originalrechnung oder ein anderer Beleg vorgelegt werden, der das
Kaufdatum trägt.
7.3 Verfahren
Wenn ein von dieser Garantie gedeckter Schaden festgestellt wird,
muss der Käufer einen Marzocchi Vertragshändler oder eine Marzocchi
Kundenservicestelle aufsuchen.
7.4 Unteilbarer vertrag
Diese Garantie ersetzt alle mündlichen oder expliziten Garantien, alle
vorherigen Erklärungen oder abgeschlossenen Verpfl ichtungen und enthält
einen unteilbaren Vertrag zwischen den Vertragspartnern bezüglich der Garantie
dieses Marzocchi Federungssystems. Alle Garantien, die nicht in diesem
Dokument aufscheinen, sind ausdrücklich ausgeschlossen.
7. GARANTÍA
En caso de defectos de material o de trabajo en cualquier componente del
sistema de suspensión Marzocchi dentro de las condiciones establecidas por la
presente garantía limitada a 2 años (el ”Contrato”), Marzocchi S.p.A. se empeña
a reparar o reemplazar gratuitamente el componente defectuoso dentro de los
30 (treinta) días de la recepción del sistema de suspensión por medio de un
revendedor autorizado Marzocchi, franco a domicilio, junto a la factura original
de compra u otro documento que indique la fecha de compra.
LA GARANTÍA NO CUBRE: la presente garantía no cubre los daños causados
por accidentes, alteración, negligencia, uso incorrecto, impropio o abuso, falta
de ejecución de un razonable y apropriado mantenimiento, montaje anómalo,
reparaciones ejecutadas de manera incorrecta, o instalación impropia de los
repuestos o accesorios que no corresponden a las especifi caciones suministradas
por Marzocchi S.p.A., ejecución de modifi caciones no recomendadas o aprobadas
por escrito por Marzocchi S.p.A., desarrollo de actividades como demostraciones
acrobáticas, saltos acrobáticos, conducción sobre rampas y/o normal desgaste y
deterioro causado por el uso del sistema de suspensión.
La presente garantía no cubre los componentes sujetos a desgaste normal
debido al uso. Entre estos componentes se incluyen: aceite, retenes,
guardapolvos y casquillos guía. Por lo tanto, es necesario controlar (o hacer
controlar por su revendedor) la condición de los antedichos componentes al
momento de la compra de la horquilla, dado que es el único momento en el cual
está permitido sustituir los mismos cubiertos por la presente garantía.
Además, esta garantía no cubre eventuales gastos de transporte del sistema
de suspensión Marzocchi hasta o desde un revendedor autorizado Marzocchi,
los gastos de mano de obra necesarios para el desmontaje del sistema de
suspensión Marzocchi, o bien la indemnización requerida para solucionar el
problema o por la falta de utilización del sistema de suspensión Marzocchi
durante el período de reparación. Esta garantía decae automaticámente si el
número de serie del sistema de suspensión Marzocchi es alterado, borrado,
resulta ilegible o está dañado de alguna manera.
7.1 Comprador
Esta garantía se concede únicamente al comprador original del sistema de
suspensión Marzocchi y no se entiende extendida a terceros. Los derechos que
pertenecen al comprador según los términos de esta garantía, no se pueden ceder.
7.2 Duracion
Esta garantía empezará a partir de la fecha de compra y durará por un período
de dos (2) años a partir de la fecha de compra. Para establecerla fecha de
compra de la bicicleta debe presentarse la factura original de compra o cualquier
otro documento que indique la fecha.
7.3 Procedimiento
En el caso que se verifi que un defecto cubierto por esta garantía, el comprador
tendrá que ponerse en contacto con el revendedor autorizado o con un centro
de asistencia Marzocchi.
7.4 Contrato indivisible
esta garantía sustituye toda garantía verbal o explícita, declaración o
compromiso estipulado previamente, y contiene el contrato indivisible entre
las partes, con referencia a la garantía de este sistema de suspensión
Marzocchi. Todas las garantías que no estén incluidas en este documento son
expresamente excluidas.
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FR DE ES
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7.5 Dommages
Marzocchi I S.p.A. ET MARZOCCHI USA, INC. DÉCLINE TOUTE
RESPONSABILITÉ POUR LES ÉVENTUELS DOMMAGES ACCIDENTELS
OU DÉRIVANTS DE L’UTILISATION DU SYSTEME DE SUSPENSION
MARZOCCHI, LIÉS A UNE RÉCLAMATION AUX TERMES DU PRÉSENT
ACCORD, SOIT QUE LA RÉCLAMATION SOIT BASÉE SUR LE CONTRAT,
SUR ILLICITE OU AUTRE sauf pour les clauses expressément prévues dans la
présente garantie. Les déclarations de garantie susmentionnées sont exclusives
et annulent et remplacent tout autre accord. Certains pays ne permettent pas
d’exclure ni de limiter les dommages accidentels ou dérivants, par conséquent
cette limitation ou exclusion ne pourra pas s’appliquer dans ce cas.
7.6 Renoncement
LES ÉVENTUELLES GARANTIES IMPLICITES PRÉVOYANT LA
COMMERCIALISATION OU L’IDONÉITÉ DANS UN BUT PARTICULIER
ET TOUTES LES GARANTIES IMPLICITES DÉRIVANT DU COURS DES
AFFAIRES ET DE L’USAGE DE L’ART, PAR STATUT OU AUTRE, SONT
ÉTROITEMENT LIMITÉES À LA PÉRIODE CITÉE DANS CETTE GARANTIE
ÉCRITE. Le présent Contrat constituera la solution unique et exclusive pour
l’acheteur en référence au présent achat. En cas de violation présumée de
la garantie au d’une action légale intentée par l’acheteur sur la base d’une
prétendue négligence ou autre comportement illicite de la part de Marzocchi
S.p.A., ou Marzocchi USA, Inc., le seul et exclusif remède pour l’acheteur
sera constitué par la réparation ou le remplacement des matériaux résultants
défectueux, sur la base des conditions préalablement établies. Aucun revendeur
et aucun autre agent ou employé Marzocchi S.p.A. ou Marzocchi USA Inc., n’est
autorisé à modifi er, étendre ou amplifi er la présente garantie.
7.7 Avvertissement
Toujours installer, réparer et utiliser le Système de Suspension Marzocchi
conformément aux indications contenues dans le « Manuel d’instructions ».
7.8 Autres droits
Cette garantie vous donne des droits légaux spécifi ques. Il est possible qu’elle
donne aussi d’autres droits qui varient selon l’état d’appartenance (seulement
pour les Etats Unis).
7.9 Loi applicable
Tout litige non prévu par ce contrat ou dérivant de l’utilisation du système de
suspension Marzocchi, sera réglementé selon les lois italiennes, et jugé auprés
du tribunal de Bologne, Italie.
ATTENTION!
Nous vous remercions d’avoir choisi ce système de suspension Marzocchi.
Au cas où vous constateriez un défaut couvert aux termes de la garantie
pendant sa période de validité, retournez, en port prépayé, le système de
suspension Marzocchi à un Revendeur autorisé ou à un Centre d’Assistance
Marzocchi. Veuillez joindre une copie de la facture d’achat en indiquant vos
nom, prénom, adresse, date d’achat en explicant le type de problème ou le
défaut que vous avez constaté. La politique de l’entreprise Marzocchi S.p.A.
est d’offrir un service attentif et effi cace pour répondre aux réclamations
durant la période de validité de la garantie. Prenez soin de votre système de
suspension Marzocchi. Si vous pensez qu’il a été endommagé, contactez
votre Revendeur ou un Centre d’ Assistance Marzocchi.
7.5 Schadenersatzanspruche
Sofern nicht ausdrücklich in dieser Garantie vorgeschrieben, KANN MARZOCCHI
S.P.A. UND MARZOCCHI USA, INC. NICHT FÜR EVENTUELLE BEILÄUFIG
ENTSTANDENE ODER FOLGESCHÄDEN IM ZUSAMMENHANG MIT DER
VERWENDUNG DES MARZOCCHI FEDERUNGSSYSTEMS ODER FÜR EINE
BEANSTANDUNG GEMÄSS DEM GEGENSTÄNDLICHEN VERTRAG HAFTBAR
GEMACHT WERDEN, SEI ES AUCH, DASS DIE BEASTANDUNG DURCH DEN
VERTRAG, EINE UNERLAUBTE HANDLUNG ODER ANDERES BEGRÜNDET
WIRD. Die oben erwähnten Garantieerklärungen sind exklusiv und ersetzen
alle anderen Rechtsbehelfe. Einige Staaten erlauben keine Ausschließung oder
Begrenzung von beiläufi g entstandenen oder Folgeschäden, deshalb kann dort
diese Ausschließung oder Begrenzung nicht angewandt werden.
7.6 Rucktritt
EVENTUELLE IMPLIZITE HANDELS- ODER EIGNUNGSGARANTIEN
ZU EINEM BESONDEREN ZWECK UND ALLE ANDEREN IMPLIZITEN
GARANTIEN, DIE SICH AUS DEM LAUF DER GESCHÄFTE, DER
GESCHÄFTSGEBAHRUNG, DEN GESELLSCHAFTSVERTRÄGEN ODER
ANDEREM ERGEBEN, SIND STRENG AUF DEN IN DIESER GARANTIE
ANGEGEBENEN ZEITRAUM BESCHRÄNKT. Der gegenständliche Vertrag stellt
den einzigen und ausschließlichen Rechtsbehelf für den Käufer bezüglich dieses
Kaufs dar. Im Falle einer vermeintlichen Verletzung einer beliebigen Garantie oder
eines gerichtlichen Vorgehens des Käufers, begründet durch eine angebliche
Nachlässigkeit oder jedes andere ungesetzliche Verhalten der Marzocchi S.p.A.
oder der Marzocchi USA Inc., besteht das einzige und ausschließliche Mittel für
den Käufer in der Reparatur oder dem Austausch der beschädigten Teile, so wie
oben vereinbart. Kein Händler und kein anderer Vertreter oder Mitarbeiter der
Marzocchi S.p.A. oder der Marzocchi USA, Inc. hat das Recht diese Garantie zu
ändern, beziehungsweise auszudehen oder zu erweitern.
7.7 Hinweis
Installieren, reparieren und benutzen Sie das Marzocchi-Federungssystem in
absoluter Übereinstimmung mit den Hinweisen in der “Betriebsanleitung”.
7.8 Andere rechte
Diese Garantie gewährleistet bestimmte Rechte. Eventuelle weitere Rechte
können je nach Ihrem Herkunftsland variieren (nur für USA).
7.9 Anwendbares recht
Jedwede Rechtsstreitigkeit, die aus dem gegenständlichen Vertrag oder aus
dem Gebrauch des Marzocchi Federungssystems entstehen könnte, wird nach
italienischem Recht geregelt und am Gericht von Bologna, Italien, beigelegt.
ACHTUNG!
Wir möchten uns bei Ihnen für den Kauf dieses Federungssystems
von Marzocchi bedanken. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein von der
Garantie gedeckter Schaden festgestellt wird, schicken Sie das Marzocchi
Federungssystem portofrei an Ihren Händler oder an eine Kundendienststelle
von Marzocchi. Legen Sie eine Kopie der Originalrechnung oder des
Zahlungsbelegs mit genauer Angabe Ihres Namens, Nachnamens, der
Adresse, des Kaufdatums und einer Beschreibung des Problems oder des
festgestellten Schadens bei. Marzocchi S.p.A. arbeitet nach dem Konzept,
einen Service im Zeichen von Höfl ichkeit und Effi zient in Bezug auf
Reklamationen während des Garantiezeitraums anzubieten. Benutzen Sie
Ihr Marzocchi Federungssystem mit Sorgfalt. Wenn Sie annehmen, dass
dieses beschädigt sein könnte, wenden Sie sich an Ihren Händler oder an
eine Kundendienststelle.
7.5 Danos
Salvo lo expresamente previsto por esta garantía, Marzocchi S.p.A. Y
MARZOCCHI USA, INC DECLINAN CUALQUIER RESPONSABILIDAD POR
EVENTUALES DAÑOS ACCIDENTALES O EMERGENTES ASOCIADOS AL
USO DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN MARZOCCHI O A UNA RECLAMACIÓN
SEGÚN LOS TÉRMINOS DE ESTE ACUERDO, SEA QUE TAL RECLAMACIÓN
SE BASE EN UN CONTRATO, ILÍCITO U OTRO. Las declaraciones de garantía
anteriormente enunciadas son exclusivas y sustituyen cualquier otro remedio.
Algunos estados no permiten la exclusión o la limitación de daños accidentales
o emergentes, por lo tanto esta limitación o exclusión no se puede aplicar.
7.6 Renuncia
EVENTUALES GARANTÍAS IMPLICITAS QUE EL PRODUCTO SEA
COMERCIABLE O ADECUADO PARA UN USO PARTICULAR Y TODAS
LAS GARANTÍAS IMPLICITAS QUE DERIVAN DE NEGOCIACIONES,
COSTUMBRES COMERCIALES, POR ESTATUTO U OTRO ESTÁN
ESTRECHAMENTE LIMITADAS AL PERÍODO CITADO EN ESTA GARANTÍA
ESCRITA. El presente contrato constituirá el único y exclusivo remedio para el
comprador con referencia a este compra. En caso de una presunta violación de
cualquiera garantía o acción legal promovida por el comprador por una supuesta
negligencia u otra conducta ilícita por parte de Marzocchi S.p.A. o Marzocchi
USA, Inc., el único y exclusivo remedio para el comprador será la reparación
o la sustitución de las piezas defectuosas, según lo que fue establecido
previamente. Ningún revendedor y ningún otro agente o empleado de Marzocchi
S.p.A. o Marzocchi USA, Inc, está autorizado a aportar variaciones, prolongar
o ampliar esta garantía.
7.7 Advertencia
AInstale, repare y utilice siempre el Sistema de Suspensión Marzocchi en
conformidad con las instrucciones contenidas en el respectivo “Manual de
instrucción”
7.8 Otros Derechos
Esta garantía les garantiza específi cos derechos legales: Puede disponer
asimismo de otros derechos que varían según el estado de pertenencia (para
USA solamente)
7.9 Ley aplicable
Cualquiera controversia que pudiera surgir a raíz del presente contrato o que
derive del uso del sistema de suspensión Marzocchi será regulada por las leyes
italianas y juzgada por el Tribunal de Bolonia, Italia.
¡ATENCIÓN!
Les agradecemos por haber comprado este sistema de suspensión
Marzocchi. En el caso que, dentro de los términos de la misma, se
descubriera un defecto cubierto por la garantía les rogamos enviar, franco a
domicilio, el sistema de suspensión Marzocchi a un revendedor autorizado
o bien, a un centro de asistencia Marzocchi. Adjunte además una copia de
la factura original de compra indicando nombre, apellido, dirección, fecha
de compra y explicación del tipo de problema o defecto observado. La
política empresarial de Marzocchi S.p.A. es la de ofrecer un servicio cortés y
efi ciente con referencia a las reclamaciones presentadas durante la vigencia
de la garantía. Tratad el sistema de suspensión Marzocchi con cuidado. Si
sospecháis que el mismo está dañado, podéis poneros en contacto con el
revendedor o bien con un centro de asistencia Marzocchi.
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MARZOCCHI SHIVER 35 Le manuel du propriétaire
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