MULTIPLEX Panda Sport Le manuel du propriétaire

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Panda

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Panda Sport

Bauanleitung 2 ... 11

Building instructions 12 ... 21

Notice de construction 22 ... 37

Instruzioni di montaggio 38 ... 47

Instrucciones de montaje 48 ... 57

58 - 59

D

F

GB

I

ES

Ersatzteile

Replacement parts

Pièces de rechanges

Parti di ricambio

Repuestos

Abbildungen

Illustrations

Illnstrazioni

Iiustraciónes

... 28 - 32

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Panda Sport

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Panda Sport

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Panda

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Panda

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Panda Sport

Erhältliche Varianten / Available versions / Version D disponible / Varianti disponibili / Variantes disponibles

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Consignes de sécurités pour les modèles volants MULTIPLEX

Le modèle n’est PAS UN JOUET.

En utilisant ce modèle, le propriétaire de celui-ci déclare avoir pris connaissance du contenu de la notice d’utilisation,

particulièrement concernant les consignes de sécurités, l’entretien ainsi que les restrictions et défauts d’utilisations, et

qu’il a bien compris le sens de ces consignes

Ce modèle ne doit pas être utilisé par des enfants de moins de 14 ans. Si des personnes mineures devaient utiliser ce

modèle sous la surveillance d’une personne responsable, au sens légal du terme, et expérimentée, celui-ci porte donc

la responsabilité concernant le respect des consignes contenu dans la NOTICE D’UTISATION!

LE MODÈLE AINSI QUE TOUT L’ÉQUIPEMENT NÉCESSAIRE DOIT ÊTRE ÉLOIGNÉ DES ENFANTS DE MOINS DE

3 ANS! LES PARTIES AMOVIBLES DU MODÈLE PEUVENT ÊTRES AVALÉES PAR LES ENFANTS DE MOINS DE 3

ANS. DANGER D’ÉTOUFFEMENT!

Lors de l’utilisation de votre modèle il est impératif de respecter toutes les indications relatives aux dangers décrits dans

la NOTICE D’UTISATION. La société Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG ne peut pas être tenue pour responsable

concernant la perte ou tout type d’endommagement de votre modèle résultant à un abus ou une mauvaise utilisation de

ce produit, ainsi que des accessoires. Cela comprend également la perte ou les dommages directs ou indirects, ainsi

que de toute forme de dommages résultants

Chaque consigne de sécurité contenue dans la notice doit obligatoirement être respectée et contribue directement à une

utilisation sécurisée de votre modèle. Utilisez votre modèle intelligemment et avec prudence, cela procurera beaucoup

de plaisir à vous et à vos spectateurs sans pour autant les mettre en danger. Si vous n’utilisez pas correctement votre

modèle, ceux-ci peut conduire à des dommages sur lui-même ou des blessures plus ou moins graves sur vous ou autrui.

Vous seul êtes responsables de la transposition correcte des indications contenues dans la notice

Utilisation conforme

Ce modèle doit exclusivement être utilisé dans le domaine du modèle réduit. Toute utilisation dans un autre domaine

est absolument interdite. Pour tout dommage ou blessure sur des personnes ou des animaux résultant d’une utilisation

non conforme, c’est l’utilisateur qui en porte la responsabilité et non le fabricant.

N’utilisez votre modèle qu’avec les accessoires conseillés. Les composants/accessoires conseillés sont testés sur leur



utiliserez celui-ci à vos risques et périls, sans oublier que les différentes garanties constructeur / revendeur ne sont plus

valables.



z Le modèle est piloté au travers d’un émetteur. Malheureusement aucun émetteur n’est à l’abri de problèmes

d’émissions. Ce genre de perturbations peut entraîner une perte momentanée du contrôle de votre modèle.



manière la plus sécurisé possible à tout point de vue. Dès que vous semblez détecter la moindre anomalie de

fonctionnement il faut absolument arrêter de l’utiliser!

z Vous ne devez réutiliser votre modèle qu’après avoir effectué un test complet de toutes les fonctions ainsi qu’un

test de portée, en fonction des indications de la notice de votre émetteur.

z

de ne pas être ébloui, ou, si la lumière environnante devait être trop faible pour assurer la bonne visibilité de

votre modèle.

z



z Ne volez que par un temps sans vent et par lequel vous ne rencontrez pas de problème pour garder en per-

manence votre modèle sous contrôle. Pensez toujours que, même par faible vent, il peut y avoir des tourbillons



z Ne volez jamais à des endroits où vous pourriez mettre en danger autrui ou vous-même, par exemple près des

habitations, lignes à haute tension, routes ou vois ferrée.

F

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zNe volez jamais directement vers les personnes ou animaux. Volez le plus près possible au-dessus de per-

sonnes n’est pas une preuve de votre savoir-faire, mais expose ces personnes inutilement à un danger. Dans

l’intérêt de tous, veillez en informer également les autres pilotes. Volez toujours de telle manière à ce que vous

ne mettiez personne en danger. Pensez toujours que même la meilleure radiocommande peut être perturbée

par des phénomènes externes. Avoir beaucoup d’expérience et des années de vols sans problèmes derrière soi

ne garantie pas qu’il n’y en aura pas dans les prochaines minutes de vol.

Risques

Même si votre modèle respecte toutes les consignes de sécurités et est utilisé conformément il persiste toujours un

risque potentiel.

De ce fait une assurance est obligatoire. Si vous vous inscrivez dans un club ou une association, il est possible de

-



Les dangers suivants peuvent survenir en relation avec la construction ou la mise en œuvre du modèle:

z Blessures par hélice: dès que l’accu de propulsion est branché il faut avoir dégager la zone autour de l’hélice.



l’hélice par celle-ci. Le modèle peut se mettre en mouvement. De ce fait diriger votre modèle toujours de telle

manière à ce que celui-ci n’aille jamais vers les personnes dans le cas ou le moteur venait à démarrer. Lors

de travaux de réglages, pour lesquels le moteur est en marche ou peut démarrer, il est impératif qu’une tierce

personne tienne votre modèle.

z Crash suite à une erreur de pilotage: cela peut arriver au meilleur pilote, de ce fait il faut évoluer dans une zone

sécurisée comme un terrain de modélisme par exemple, et en ayant obligatoirement souscrit une assurance

avec une bonne couverture.

z Crash suite à un problème technique ou dommages cachés à cause d’un mauvais transport ou autre raison. La



mémoire qu’une défaillance du matériel peut survenir à tout moment. De ce fait ne volez jamais à des endroits

où vous risquez de nuire à autrui.

z Respectez les limites d’utilisations. Effectuer des manœuvres trop brutales entraîne un stress inutile de votre

modèle et peut avoir comme conséquence une défaillance subite, ou par la suite au travers de dommages

‘’sournois’’, de la structure ou du matériel.

z Danger de combustion par défaillance de l’électronique. Stockez vos accus toujours dans un lieu sécurisé,

respectez les consignes de sécurités des composants électroniques dans votre modèle, des accus ainsi que

du chargeur utilisé et protégez l’électronique de toute projection d’eau. Assurez-vous que le régulateur et l’accu



Toute reproduction / publication sous forme papier ou électronique, même partielle, des notices de nos différents

produits sont strictement interdit sauf par autorisation exclusive de le société Multiplex Modellsport GmbH &

Co. KG (sous forme écrite).

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Panda Sport KIT # 21 4268

Familiarisez-vous avec le kit d’assemblage!

Les kits d’assemblages MULTIPLEX sont soumis pendant la production à des contrôles réguliers du matériel. Nous

-





de production sans omettre de joindre le coupon de caisse ainsi qu’une petite description du défaut (formulaire de récla-





pas en compte toutes réclamations au sujet des images ou de données ne correspondantes pas au contenu du manuel.

Attention!

Les modèles radiocommandés, surtout volants, ne sont pas des jouets au sens propre du terme. Leur assemb-

lage et utilisation demande des connaissances technologiques, un minimum de dextérité manuelle, de rigueur,

de discipline et de respect de la sécurité.

Les erreurs et négligences, lors de la construction ou de l’utilisation, peuvent conduire à des dégâts corporels ou maté-



déclinons toute responsabilité concernant ces dangers.

Avertissement:

Comme tous les appareils volants votre modèle possède également ses limites statiques! Des vols en piqués ou des

manœuvres irresponsables peuvent entraîner la perte de votre modèle. Veillez noter que dans de tels aucun remplace-

ment sera consenti. Essayez de trouver progressivement les limites de votre modèle. Celui-ci est adapté pour accueillir

la propulsion que nous vous conseillons, néanmoins que suite à un assemblage irréprochable et exempt de tout dom-



Elément de radiocommande du modèle / autre équipement

Equipement conseillé :

Récepteur MULTIPLEX à partir de RX-5 light M-LINK Nr. Com. 5 5808

ou

Récepteur RX-5 M-LINK compatible télémétrie Nr. Com. 5 5817

Avec cet équipement vous pouvez également utiliser les modules télémétriques et équiper par exemple votre modèle



Servos

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ou

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Kit de propulsion avec accu de propulsion adapté :

Kit de propulsion „Panda Sport“ Li-BATT powered Nr. Com. 33 3662

Comprenant le moteur Brushless PERMAX BL-O 2812-1100,





Kit de propulsion :

Kit de propulsion „Panda Sport“ Nr. Com. 33 2662

Comprenant moteur Brushless PERMAX BL-O 2812-1100,

régulateur MULTIcont BL-20 SD,



Accu conseillé :

   15 7321

Colle :

Zacki ELAPOR ® 20g Nr. Com. 59 2727

Zacki ELAPOR ® Super liquid 10g Nr. Com. 59 2728

Chargeur :

Combo MULTIcharger LN-3008 EQU avec alimentation AC/DC 230V/12V 5,0A

Nr. Com. 9 2545

Outillage :

Cutter, divers tournevis plats ou cruciformes, clé plate ou à pipe SW10

Model Service Box Nr. Com. 8 5500

F

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Information importante

Ce modèle n’est pas en polystyrène™! De ce fait un collage avec de la colle blanche, polyuréthane ou époxy n’est pas



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optimisé pour la mousse type ELAPOR® et colle rapide correspondante.

Si vous utilisez notre Zacki-ELAPOR® vous pouvez vous passer d’activateur ou de Kicker. Néanmoins, si vous utilisez

d’autres colles, et que vous ne pouvez pas vous passer d’activateur, veillez utiliser se dernier dans un endroit bien aéré

voir ou de préférence à l’extérieur.

Attention lorsque vous travaillez avec une colle cyanoacrylate. Celle-ci durcie en l’espace de quelques secondes, et

de ce fait, évitez tout contacte avec les doigts ou autres parties du corps. Portez des lunettes pour protéger les yeux!

Tenez ces produits loin de la portée des enfants! Essayez le plus possible d’utiliser de la colle chaude. Vous trouverez

également une remarque à ce sujet dans la notice!

Utilisation de notre Zacki ELAPOR®

Zacki ELAPOR® a été spécialement conçu pour le collage de nos modèles en mousse ELAPOR®.







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





déposer sur les pièces encollées.

Tordu - cela n’existe normalement pas. Dans le cas ou quelque chose serait tordue suite par exemple au trans-

port, il est possible de le redresser. En effet la mousse ELAPOR® se comporte comme du métal. Tordez un peu

plus dans le sens contraire, l’élasticité de la matière replacera la partie dans sa position et conserve la forme.

Naturellement tout à ses limites - n’exagérez donc pas!

Tordu - cela est possible! Si vous souhaitez laquer votre modèle, frottez la surface délicatement avec notre

-

porisées d’une manière trop épaisse et irrégulière, sinon le modèle se déforme. Celui-ci sera déformé, lourd et souvent

même inutilisable! Des laques satinées procurent un plus bel effet optique.





Données techniques : Panda Panda Sport

Envergure 1160 mm 1160 mm

Longueur hors tout 800 mm 800 mm

     

     

    

Fonctions RC:

Profondeur, dérive, moteur

Le Centre de gravité se situe à 55 mm mesuré vers l’arrière du modèle à partir du bord d’attaque. La position est mar-

quée sur le dessous de l’aile avec de petits tétons.

Remarque : enlevez les pages comportant des images de la notice!

1. Avant l’assemblage



aider de l’image Fig. 1+2 et de la liste des pièces.

2. Préparation des servos de profondeur et de direction

A l’aide d’un testeur de servos / MULTImate ou votre radio-

commande, amenez les servos en position de neutre (ne



Montez les palonniers avec perçage de Ø 1mm sur les ser-

vos de telle manière à ce que les deux palonniers montrent

à 90° vers la gauche. Les tringles seront engagées par la

-

niers. Coupez tous les bras ou parties gênantes ne servant

à rien avec une pince coupante!

Fig. 03

Remarque : pour certains servos les dents du pignon prin-

cipal sont réalisées de telle manière à pouvoir effectuer un



placé exactement à 90°, montez celui-ci à 180°!

3. Mise en place des servos avec palonniers

-

tion 43 

Fig. 03

26

4. Collez les servos dans le demi-fuselage

Appliquez de la colle sur la partie externe du cadre de

43 puis collez celui-ci dans le demi-fu-

selage. Mettez en place le servo. Pour la partie droite (vue

   4 placez le palonnier

vers l’arrière et pour la partie gauche du fuselage 3 placez

celui-ci vers l’avant.



directement sur le fuselage avec du ruban adhésif de telle

manière que celui-ci ne gène pas lors du collage des deux

parties du fuselage.

Fig. 04+05

5. Préparation des gaines

Adaptez la longueur des gaines de tringles de commandes

comme suit:

Gaine extérieur HR pour la profondeur 63 Ø2/1 x 470 mm

Gaine extérieur SR pour la dérive 64 Ø2/1 x 500 mm

Remarque : pour raccourcir la gaine extérieure faite rou-

ler le couteau sur la surface de celle-ci et ainsi entailler le

tube. Ensuite cassez la gaine à cet endroit précis – de cette

manière la gaine n’est pas pincée et la tringle de commande

peut coulisser librement!

6. Préparation des tringles de commandes

Les tringles de commandes en corde à piano ont la longueur

suivante – veillez raccourcir si nécessaire :

Corde à piano HR profondeur 61 Ø1 x 535 mm

Corde à piano SR dérive 62 Ø1 x 565 mm

Engagez maintenant la tringle 61 dans la gaine 63 – res-

pectivement les parties longues.

De même, engagez la tringle 62 dans la gaine 64 - respec-

tivement les parties courtes.

7. Mise en place des gaines dans le fuselage

Placez la longue tringle 62 dans le demi-fuselage 4 pour

la commande de la dérive en plaçant le bout en forme

de Z dans la partie droite du palonnier. Donnez un angle



l’ouverture à l’arrière du fuselage. Positionnez le tube de

telle manière à ce qu’il se place jointivement avec la partie

en mousse directement derrière le servo. Dans un premier





suite avec le tube en aluminium 4-kt.

Fig. 06

Dans la partie gauche du fuselage 3 placez la tringle court

61 et engagez-la sur le palonnier du servo. A ce niveau,

positionnez la gaine de telle manière à ce que la gaine

s’arrête à l’arrière du fuselage à la hauteur du levier de la

gouverne de la profondeur.

Fig. 07

8. Mise en place du tube de renfort du fuselage

Positionnez et collez le tube de renfort pour le fuselage en

aluminium 4-kt. 65    

dans le demi-fuselage 4. Enfoncez le tube du bord arrière

du fuselage vers l’avant en vous assurant que le fuselage

soit bien droit.

Fig. 06

9. Coller les deux parties du fuselage

Dans un premier temps effectuez un test d’assemblage des

deux parties du fuselage 3+4 

deux pièces s’assemblent correctement. C’est uniquement

lorsque toutes les pièces s’assembleront correctement que

vous pouvez coller l’ensemble.

Appliquez de la colle sur toutes les surfaces de contacts des

demi-fuselages ainsi qu’autour du tube de renfort en alumi-

nium 65. Néanmoins respectez un espace sans colle sur





que l’ensemble soit jointif et droit. Si nécessaire, assurez le

positionnement avec des bouts de rubans adhésif jusqu’à

ce que la colle ait bien séchée. En tenant le fuselage par

l’arrière assurez vous par la visée le loin de la jointure que

celui-ci soit et reste bien droit.

Fig. 08

Remarque : vous avez surement remarqué que les câbles

de commande des servos sont maintenant prisonniers.

Normalement vous ne devriez pas avoir besoin de chan-

ger les servos, néanmoins si cela devait être le cas, vous

pouvez découper un peu de mousse pour libérer le câble

et recoller celle-ci une fois le nouveau servo mis en place.

10. Fixez le moteur dans le carénage du fuselage

Avec le kit de propulsion Brushless Panda Sport # 33 3662

votre modèle est parfaitement motorisé.

Les composants constituant ce kit sont ajustés entre eux

et testés. Dans le cas où vous utilisez un autre accu, régu-

lateur, moteur ou composant de transmission, cela sera en

fonction de votre propre appréciation. Une aide de notre

part ne sera pas possible dans ce cas.

Fixez le moteur électrique PERMAX BL-O 2812-1100 sur

le carénage / pare feu 42.1 avec les vis M3x6mm et les

rondelles comprises dans le kit de telle manière que les

câbles d’alimentations passent par le dessous du fuselage.

Fig. 09

11. Collez le carénage sur le fuselage

Adaptez le carénage 42.1 avec le moteur monté au préa-

lable sur le fuselage et centrez l’ensemble. Il est plus facile

de contrôler le centrage lorsque vous regardez le dessous

du fuselage et en vous orientant à l’évidement réalisé dans

celui-ci. Lorsque tout ce positionne correctement vous



parties en mousse. Laissez sécher complètement la colle

– en attendant vous pouvez assembler les pales de l’hélice

sur l’entraîneur.

Fig. 10

12. Assembler l’hélice rabattable

85 sur l’entraîneur d’hélice

80

84

et les écrous sécurisés M3 83. Serrez les vis juste assez

fort pour que les pales puissent bougées facilement sans

pour autant avoir de jeu. Fig. 11

13. Collez le cadre sur le fuselage

Pressez un peu les bords des extrémités du cadre de fuse-

lage 40.1 

colle sur le dessous du fuselage. Engagez les guides dans

les évidements du bord en mousse puis mettez en place le

couvercle de fuselage 41.1. Lorsque tout est mis correcte-

27

ment en place, effectuez à nouveau la même opération en

collant le cadre. Pour éviter que l’ensemble bouge pendant

le séchage de la colle, remettez le couvercle en place.

Fig. 12

Remarque: Du fait qu’il y a des tolérances lors de la

fabrication, il est peut être nécessaire d’adapter un peu la

 



14. Mise en place de la télécommande

La position du centre de gravité n’est que peu dépendant de

la position des différents éléments de télécommunication.



par ajout de billes de ballast dans les trous de la dérive.

Branchez le régulateur MULTIcont BL-20 SD avec le



avec du Velcro 20+21. Le M-LINK se place

dans l’espace derrière les servos et le sol du fuselage.



ruban adhésif. L’accu de propulsion Li-BATT FX 3/1-950 se



à l’avant sur un des côtés du fuselage. Rangez un peu les



chaude sur la paroi du fuselage.

Fig. 13

Remarque: du fait que la force de maintient des deux par-

ties de la bande Velcro est plus puissante que celle de la

-

lons d’appliquer une goutte de colle chaude ou ELAPOR ®

pour renforcer l’adhérence sur la mousse.

15. Premier essai du moteur

Remarque: ne branchez le câble d’alimentation entre l’accu

de propulsion et le régulateur que lorsque vous avez mis

en marche l’émetteur et que l’élément de commande du

moteur soit en position „Arrêt“!



l’hélice. Vue dans le sens de vol, celui-ci doit tourner dans

-



d’alimentation du moteur.

16. Mise en place de l’hélice et du cône sur le modèle

Mettez en place l’entraîneur d’hélice 80 sur le cône de ser-

rage 82. Mettez l’ensemble en place sur l’axe sans serrer

la rondelle 87, rondelle à dents 88 et l’écrou 86.

Fig. 11

Engagez maintenant l’ensemble ainsi obtenu sur l’axe du

moteur et veillez à ce que l’entraîneur d’hélice 80 respecte

un espace d’environ 1 mm avec le bord du fuselage. Serrez

l’écrou et assurez-vous que l’espace entre le fuselage et

81 

avec les deux vis 74 2,2 x 6,5 mm.

Fig. 14

17. Assemblage du levier de renvoi de la profondeur

25 par le trou du levier

de renvoie 50 

avec la rondelle 26 et l’écrou 27. Serrez manuellement



sans appliquer trop de force puis assurez la position de



place la vis six pans creux de serrage 24 dans l’élément

28.

Fig. 15

18. Finalisation de la dérive

Au niveau de la dérive 9, rendez la gouverne de direction

plus mobile en la faisant bouger plusieurs fois d’un côté

et de l’autre. Collez la ‘’partie compartiment pour la pro-

fondeur“ 46 dans l’espace prévu à cet effet sur la dérive.

Fig. 16

Remarque: veillez à ce qu’aucune colle n’entre dans le



enlevez le surplus de colle avec un foret de 

19. Guignols pour la dérive

23 dans le

„guignol Twin“ 22. Mettez en place la vis de serrage six

pans 24 dans le cardan. Clipsez le guignol dans l’espace

prévu de telle manière qu’il regarde vers l’avant et collez

celui-ci.

Fig. 17

20. Fixation des gouvernes de profondeurs,

Dans la moitié gauche de la gouverne de profondeur

7

48.

Fig. 18

Dans la moitié droite de la gouverne de profondeur 8

49 en



pas vers l’intérieur.

Fig. 19

Remarque: avant de connecter les deux parties, lais-



que la colle soit vraiment sèche – dans le cas contraire

il est possible que vous ne puissiez plus séparer, les

deux parties!

Pour le démontage, appuyez sur les positions marquées

„X“ de la profondeur 8 

Fig. 19

Finalisation des ailes

21. Préparation du tube de clé d’aile

Engagez la clé d’aile 44 avec peu de colle jusqu’au fond

dans le tube de clé d’aile en aluminium 60 

Vissez jusqu’au bout des vis tôles 31 dans les trous sur

le côté de la clé d’aile à l’aide d’un tourne vis cruciforme

-

quer un peu de force. Si nécessaire effectuer un pré

perçage dans le tube en aluminium de Ø1,5mm. Le sens

d’assemblage de la clé d’aile n’a aucune importance du

fait que les pièces sont symétriques.

Fig. 20

22. Collage de la clé dans l’aile

Sur la partie droite de l’aile 6 appliquez de la colle Zacki

ELAPOR sur les trois côté de l’évidement pour la clé

d’aile. Engagez complètement le tube avec la clé d’aile.

Fig. 21+22

Collez dans la partie gauche de l’aile 5 la clé d’aile 60

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pic. 19 pic. 20

pic. 21 pic. 22

pic. 23

pic. 25 pic. 26

pic. 24

31

8

49

44

31

60

6

44

45

60

5

44 45

60

50

Zacki ELAPOR

Super liquid

# 59 2728

„X“

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34

avec système d’arrêt 45, celui-ci doit retser libre. Veillez à ce

que le système d’arrêt 45 ne soit pas encore collé sur la clé

ou la mousse, mais qu’elle se laisse facilement déplacée.

Le système d’arrêt 45 est uniquement à coller lorsque l’aile

sera en bonne position sur le fuselage.

Fig. 23+24

23. Adapter l’aile sur le fuselage

Mettez maintenant en place l’aile sur le fuselage. Pour cela

placez le modèle sur le dos et après avoir mis en place l’aile

sans qu’il n’y ait de jeu, engager les arrêts d’ailes 45 

qu’il n’y ait plus que quelques dents visibles entre les deux

    

dans cette position appliquez un peu de colle Zacki ELA-

POR Super liquid dans les fentes aux endroits indiqués



la colle, séparez les éléments du modèle puis renforcez,



démontage des ailes prenez la languette avec un doigt et

tirez vers l’avant, vers le bord d’attaque jusqu’à ce que les

dents se séparent et que l’ensemble est libre.

Fig. 25

Remarque: si par la suite, à force d’utiliser votre modèle,



-

tion une dent plus loin en appliquant plus de force lors de

l’assemblage.

24. Assemblage du levier de profondeur dans le fuse-

lage

Tournez le palonnier du servo de profondeur vers l’avant

-

mande. Engagez maintenant le levier de renvoie pour la

profondeur 50 tourné à 90° dans l’évidement puis tournez

le à nouveau de 90°, engagez la tringle de commande dans

25. Placez le palonnier en position

neutre puis serrez la vis de blocage en passant la clé six

pans par le trou sur le côté du fuselage.

Fig. 26

25. Collez la dérive sur le fuselage

Dans un premier temps mettez en place la dérive 9 sur le

fuselage sans utiliser de colle. Engagez de biais les tétons

des stabilisateurs sur le fuselage, inclinez les stabilisateurs

et positionnez le levier sortant du fuselage dans la pièce

de réception 46. Si tout s’assemble correctement effectuez

à nouveau ces étapes avec de la colle Zacki ELAPOR

en orientant correctement les gouvernes par rapport au

fuselage.

Fig. 27

Remarque:

Pour une orientation correcte de la dérive nous vous conseil-

lons d’assembler les ailes du modèle et de les placer sur le

fuselage. Maintenant, en regardant votre modèle de devant,

vous pouvez orienter la dérive.

Fig. 34

26. Montage de la profondeur dans son logement

Placez le levier de renvoie pour la profondeur 50 dans le

logement 46. Fermez l’ensemble en vissant le couvercle

47 avec les vis 29   

bouge sans contraintes, si nécessaire effectuez quelques

adaptations. Fig. 28

Effectuez un test de mise en place de la profondeur sur le

fuselage. Pour cela engagez les deux moitiés de profondeur



Fig. 29

Remarque: veillez à ce que la gouverne de profondeur se

laisse bougée librement et sans contrainte. Si cela n’est

pas le cas, il est possible d’appliquer une pression sur la

mousse à l’avant de la gouverne. Cela est le plus simple

lorsque vous appuyez l’avant de la gouverne sur une sur-

face de travail et appliquez une grande pression tout en

bougeant celle-ci d’avant en arrière. La mousse peut aussi



27. Contrôle du modèle

Assurez-vous que le modèle est bien droit et que tous les

composants de la radiocommande sont bien en place et



rotation des servos et la liberté de mouvement des éléments

mécaniques. Veillez également que les câbles d’alimen-

tation du moteur ne se prennent pas dans les éléments

tournants du moteur ou des  

également une fois de plus le sens de rotation du moteur,

mais cette fois avec l’hélice.

Fig. 30 + 34

28. Réglage des débattements des gouvernes (valeurs

indicatives!)



de pilotages il est important de régler soigneusement la

valeur des débattements des gouvernes. Les mesures sont

font chaque fois à la partie la plus éloignée de la gouverne.

Profondeur : 10 / 10 mm +/-

Dérive : 15 / 15 mm +/-

La gouverne de profondeur est au neutre lorsque vous pou-

vez voir la vis de blocage six pans par l’ouverture sur le côté

du fuselage. Avant de serrer la vis de blocage positionnez

le servo de profondeur précisément en position de neutre!

Fig. 33

29. Mise en place de la décoration

Dans le kit vous trouverez une planche de décoration 2.2.

Les écritures et les symboles sont déjà prédécoupés et

peuvent se placer sur le modèle suivant notre modèle (voir



Attention : Les autocollants ronds seront appliqués par la

suite après avoir effectué le réglage du centre de gravité

pour refermer les évidements accueillants le ballast – ne

les jetez donc pas!

Pour la mise en couleur nous vous conseillons d’utiliser les

bombes de couleurs de notre gamme „ELAPOR® Color“





30. Mise en couleur de la verrière

Vous pouvez soit mettre en couleur votre verrière avec un

feutre de couleur résistant à l’eau en noircissant les bords

ou en utilisant des peintures, comme le gris par exemple



également d’autres astuces pour le laquage avec nos

peintures en bombes „ELAPOR® Color“ sur notre site Web

dans la rubrique FAQs.

35

31. Réglage du centre de gravité

Pour régler le centre de gravité il est possible de jouer sur la

position du régulateur, de l’accu de propulsion ou d’un peu

de ballast dans le fuselage. Le centre de gravité se trouve

à 55 mm à partir du ‘’bord d’attaque’’ de l’aile mesuré vers

l’arrière au niveau du fuselage. Cette position est marquée

par de petits tétons sur le dessous de l’aile. Centrez votre

modèle en le tenant sur deux doigts positionnés à cet

endroit, le nez de celui-ci doit pencher un peu vers l’avant.

Le ballast supplémentaire 30 se place dans un comparti-

ment et est fermé par les autocollants ronds.

Fig. 32

32. Préparation pour le premier vol

Il est conseillé d’effectuer le premier vol par une météo

sans vent. Pour cela, les occasions se présentent souvent

en soirée. Si vous n’avez pas encore d’expérience dans le

domaine du modèle réduit i lest vivement conseillé de ce

faire aider par une personne expérimentée. Un essai ‘’tout

seul’’ est surement voué à l’échec. Vous trouverez surement

des contacts auprès du club de modèle réduit de votre

région. Vous pouvez également demander votre revendeur

pour avoir des adresses. Il est impératif d’effectuer un test

de porté avant le premier vol ! Pour cela veillez respectez

les consignes du fabricant de votre radiocommande !

Les accus de votre émetteur et de propulsion sont fraiche-

ment et complètement chargés en respectant les consignes

du fabricant. Avant la mise en marche de l’émetteur assu-

rez-vous que le canal que vous souhaitez utiliser est bien

libre, sauf si vous utilisez un équipement 2,4 GHz. Si vous

avez une incertitude, ne faite en aucun cas décoller votre

modèle. Envoyez votre équipement complet (avec accu,

à une de nos stations services pour

.





Pour effectuer le premier vol, laissez-vous aidé par une

personne expérimentée. Après avoir atteint l’altitude de

sécurité, réglez le trim de la dérive sur votre émetteur de

telle manière que le modèle vol droit.

Pour un moto planeur, après avoir atteint l’altitude de sé-

curité, voyez comment réagit votre modèle lorsque le mo-

teur est éteint. En tous les cas, simulez des approches

-

ère à être bien préparé lorsque l’accu sera vide.

Dans un premier temps, surtout pour les atterrissages,

évitez d’effectuer des ‘’virages serrés“ très près du sol.

Atterrissez en toute sécurité et préférez la marche à pied

que la réparation.

34. Vol de pente

Le vol de pente est une manière de pilotage très attractive.

Voler dans les vents de pentes sans avoir besoin de propul-

sion est un très agréable sentiment de liberté. Le neck plus

ultra est bien sur le vol thermique à partir d’une pente. Lan-

cer le modèle, survoler la vallée, chercher les thermiques,

monter jusqu’à la zone visuelle (attention le modèles est



recommencer le même jeu est une sensation de plénitude.

Grâce à la propulsion électrique, vous pouvez toujours

faire revenir votre modèle de la vallée même s’il n’y a plus

de vent ascendant. Le risque de devoir faire atterrir votre

modèle dans la vallée et de l’endommager est ainsi minime.

35. Utilisation en écolage

De part ses excellentes caractéristiques de vols et sa longue

durée de vol, votre Panda / Panda Sport est également

un modèle idéal pour l’écolage. Grâce au système de

   # 4 5183, un pilote



utilsant deux émetteurs MULTIPLEX tout en prenant soin

du modèle. Après peu de temps l’élève peut prendre seul

les commandes du modèle. Comme émetteur élève vous

pouvez utiliser tous les émetteurs 2,4 GHz MLINK. Comme

émetteur maître vous pouvez utiliser tous les émetteurs

MULTIPLEX possédant une prise DIN multifonction et étant

compatible écolage, peut importe que celle-ci soit équipée

en 2,4 GHz M-LINK*- ou xx Mhz. Si nécessaire le maître et

l’élève peuvent aussi être séparés d’environ 20 – 30 mètres

du fait qu’il n’y a pas de câble de communication entre eux.

36. Sécurité

Sécurité est un maître mot dans le monde de

l’aéromodélisme. Une assurance est obligatoire. Dans le

cas où vous êtes membre au sein d’un club, vous pouvez



Veillez à toujours être bien assuré (pour des modèles ré-



Entretenez toujours correctement vos modèles et vos

radiocommandes. Informez-vous sur la procédure de

recharge des accus que vous utilisez. Mettre en œuvre

toutes les dispositions de sécurités proposées. Informez-

vous sur les nouveautés que vous trouverez dans notre

catalogue général MULTIPLEX ou sur notre site internet

www.multiplexrc.de.

Les produits ont été testés par de nombreux pilotes che-

vronnés et sont constamment améliorés pour eux. Volez

d’une manière responsable! Voler juste au-dessus des

têtes n’est pas un signe de savoir-faire, le vrai pilote n’a

pas besoin de démontrer son habilité. Tenez ce langage

à d’autres pseudo pilotes, dans l’intérêt de tous. Piloter

toujours de telle manière à éviter tous risques pour vous et

les spectateurs, et dites-vous bien que même avec la meil-

leure radiocommande n’empêche pas les perturbations et

les bêtises. De même une longue carrière de pilote sans

incidents n’est pas une garantie pour les prochaines mi-

nutes de vol.

       -

        

l’empennage. Contrôlez également le bon fonctionne-

ment de toutes les gouvernes!

Nous, le Team MULTIPLEX, vous souhaitons beaucoup de

plaisir et de succès pendant la construction et le pilotage.

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG

36

Version D disponible

# 21 4268 KIT Panda Sport Kit 

# 26 4268 RR Panda Sport Modèle terminé, servos, régulateur, moteur BL-O 2812-1100

# *26 4272 *RR+ Panda Sport Modèle terminé, servos, régulateur, moteur BL-O 2812-1100, récepteur, accu

# 26 4269 RR+ Panda (orange Modèle terminé, servos, régulateur / récepteur, moteur 400 6V, accu

# 1 3268 RTF Panda  Modèle terminé, servos, régulateur / récepteur, moteur 400 6V, émetteur, accu, chargeur

# 1 3269 RTF Panda  Modèle terminé, servos, régulateur / récepteur, moteur 400 6V, émetteur, accu, chargeur

Avec un marqueur vous pouvez améliorer la lisibilité des différentes versions dans la liste de pièces ci-dessous!

Liste de pièces Panda / *Panda Sport

Nr. Nombre Désignation Matériel Dimensions

KIT RR RR+ RTF

1 1 1 1 1 Notice d’assemblage KIT

1.1 0 1 0 0 Notice annexe RR

1.2 0 0 1 0 Notice annexe RR+

1.3 0 0 0 1 Notice annexe RTF

1.4 0 1 *1/0 0 Notice kit de propulsion «Panda SPORT»

1.5 0 1 *1/0 0 Notice régulateur BL

1.7 1 1 1 1 Traitement des réclamations concernant le modèle

2.1 0 0 *0/1   

2.2 1 1 *1/0   

3 1 1 1 1 Moitié de fuselage gauche Elapor Mousse

4 1 1 1 1 Moitié de fuselage droite Elapor Mousse

5 1 1 1 1 Moitié d’aile gauche Elapor Mousse

6 1 1 1 1 Moitié d’aile droite Elapor Mousse

7 1 1 1 1 Profondeur gauche Elapor Mousse

8 1 1 1 1 Profondeur droite Elapor Mousse

9 1 1 1 1 Dérive Elapor Mousse

KIT RR RR+ RTF kit de petites pièces

20 3 3 3 3 Bande Velcro partie crochets Plastique 25 x 60mm

21 3 3 3 3 Bande Velcro partie velours Plastique 25 x 60mm

22 1 1 1 1 Guignol «Twin» Plastique Complet

23        

24 2 2 2 2 Vis de blocage six pans Métal M3 x 3mm

25 1 1 1 1 Fixation de tringle Métal Complet Ø6mm

26 1 1 1 1 Rondelle Métal M2

27 1 1 1 1 Ecrou Métal M2

28 1 1 1 1 Clé six pans Métal SW 1,5

29        

30 50 50 50 50 Ballast de trimm boules métal Ø 4mm / ca.15g

31        

KIT RR RR+ RTF kit de pièces plastiques

40 0 0 *0/1     

40.1 1 1 *1/0     

41 0 0 *0/1     

41.1 1 1 *1/0     

42 0 0 *0/1    

42.1 1 1 *1/0    

43 2 2 2 2 Cadre pour servo «Nano» debout Plastique Complet

44 1 1 1 1 Clé d’aile Plastique Complet

45        

46 1 1 1 1 Compartiment pour levier de renvoie Plastique Complet

47 1 1 1 1 Couvercle pour compartiment levier Plastique Complet

48 1 1 1 1 Fixation profondeur avec axe Plastique Complet

49 1 1 1 1 Fixation profondeur avec axe Plastique Complet

50 1 1 1 1 Levier profondeur Plastique Complet

KIT RR RR+ RTF Kit de tringles et renforts 

60 2 2 2 2 Clé d’aile ALU-4-kt. 8 x 6 x 300mm

61 1 1 1 1 Tringle pour profondeur avec embout en Z Métal Ø0.8 x 535mm

62 1 1 1 1 Tringle pour dérive avec embout en Z Métal Ø0.8 x 565mm

63        

64 1 1 1 1 Gaine de guidage pour dérive Plastique Ø2/1 x 500mm

65

1 1 1 1 Tube de renfort pour fuselage ALU-4-kt. 8 x 6 x 380mm

F

37

Nr. Nombre Désignation Matériel Dimensions

KIT RR RR+ RTF Hélice, entraîneur, cône Panda

70 0 0 *0/1  

71 0 0 *0/1     

72 0 0 *0/1 1 Entraîneur avec cône tendeur Métal Ø2,3 / M6 / 6kt SW13

73 0 0 *0/2 2 Pales pour hélice rabattable Plastique 6 x 3»

74 2 2 2 2 Vis tôle Métal Ø 2,2 x 6,5mm

75 0 0 *0/2 2 Vis tête fraisée Métal M2 x 12mm

KIT RR RR+ RTF Kit hélice, entraîneur, cône pour Panda Sport

80 1 1 *1/0    

81 1 1 *1/0     

82 1 1 *1/0 0 Entraîneur avec cône tendeur Métal Ø3,2 / M6 / 6kt SW13

83 2 2 *1/0 0 Ecrou sécurisé Métal M3

84 2 2 *1/0 0 Vis à tête cylindrique Métal M3 x 18mm

85 2 2 *1/0     

86 1 1 1 1 Ecrou Métal M6 DIN 934

87 1 1 1 1 Rondelle Métal Øi 6,4

88 1 1 1 1 Pignon en Métal souple Øi 6,4

KIT RR RR+ RTF Servos pour le fuselage

90 0 1 1 1 Servo pour la dérive Nano-S

91 0 1 1 1 Servo pour la profondeur Nano-S

KIT RR RR+ RTF Propulsion PERMAX BL-O 2812-1100 pour Panda Sport

95 0 1 *1/0   

96 0 1 *1/0 0 Régulateur MULTIcont BL-20 SD

97 0 2 *1/0     

98 0 0 *1/0 0 Unité récepteur / régulateur RX-5 M-Link ID 10

KIT RR RR+ RTF Propulsion PERMAX 400 6V pour Panda

100      

101 0 0 1 1 Unité récepteur / régulateur RX-3 cont M-Link ID 8

102        

KIT RR RR+ RTF Akkus

103 0 0 *0/1    

104 0 0 *1/0  

KIT RR RR+ RTF Emetteur, chargeur et équipement

105 0 0 0 1 Emetteur Smart SX Mode 1/3

106 0 0 0 1 Emetteur Smart SX Mode 2/4

107      

108 0 0 0 1 Notice Smart SX

109      

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ERSATZTEILE / SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES

St. = Stück, Piece, Pièce

# 72 4649 Panda Sport

Dekorbogen/ Decal sheet/

Planche de décoration

2.2

Stahldraht für HR m. Z. Ø 0,8x535mm

Pre-formed pushrod, elevator

Tringle pour profondeur avec embout en Z.

61

# 22 4268

Rumpf/ Fuselage/ Fuselage

3, 4

Rumpfhälften links/ rechts

Fuselage shell L.H./R.H.

Moitié de fuselage gauche, droite

x2

p

g

9

Seitenleitwerk

Fin

Dérive

9

63

Bowdenzugrohr HR

Bowdentube elevator

Gaine de guidage pour profondeur

63

65

Rumpf-Verstärkungsrohr

Fuselage reinforcement tube

Tube de renfort fuselage

Stahldraht für SR m. Z. Ø 0,8x565mm

Pre-formed pushrod, rudder

Tringle pour dérive avec embout en Z.

62

64

Bowdenzugrohr SR

Bowdentube rudder

Gaine de guidage pour dérive

64

Bd hSR

# 22 4269



Holmrohr

Spar tube

Tube de clé d´aile

60

x2



Wings L.H./R.H.

Ailes gauche, droite

5, 6

x2

# 22 4270

Höhenleitwerk links, rechts/

Tailplane L.H./R.H./

Profondeur gauche, droite

7, 8

x2

# 22 4271

Kleinteilesatz/ Small parts set/ Kit de petit nécessaire

20

x3

(# 68 3112) 5 St.

Klettband Pilzkopf 25x60mm

Velcro tape, hook

Bande Velcro côté crochets

Klettband Velours 25x60mm

Velcro tape, loop

Bande Velcro côté velours

21

x3

(# 68 3112) 5 St.

Gestängeanschluss Ø 6mm

Swivel pushrod connector



25

(# 70 3455) 2 St.

26

U-Scheibe M2

Washer

Rondelle

(# 70 3455) 2 St.

27

Mutter M2

Nut

Ecrou

(# 70 3455) 2 St.

22

Ruderhorn „Twin“

„Twin“ control surface horn

Guignol „twin’’

(# 70 3457) 2 St.

Kardanbolzen Ø 6x8mm

Swivel barrel



K

S



23

(# 70 3457) 2 St.

24

x2

Inbus-Gewindestift M3x3mm

Allen-head grubscrew

Vis six pans creux

(# 70 3457) 2 St.

hea

d g

Vis

si

x pans

cr

28



Allen-key

Clé pour vis six pans creux

Trimmgewicht Ø 4mm

Trimm ballast

Poids de trim

30

x50

31

Schraube M2,2x6,5mm

screw

Vis

(# 68 2651) 50 St.

29

Senkschraube M2x10mm

Countersunk screw

Vis

29

S

x2

# 22 4274

Kunstoffteilesatz/ Plastic parts set/ Kit de pièces plastiques

Servorahmen „Nano“ stehend

Servo mount „Nano“ , upright

Cadre servo ‘’Nano’’ debout

43

x2

(# 8 5086)

Rumpfverkleidung mit Motorspant (grün)

Fuselage cover with motormount (green)

Carénage de fuselage (vert) avec pare feu

42.1

Rumpfrahmen (grün)

Fuselage frame (green)

Carénage de fuselage (vert)

40.1

Holmverbinder

Spar connector

Clé d’aile

44

Flächenarretierung

Wing catcher

Système de fixation d’aile

45



Bearing housing (elevator)

Compartiment pour levier de renvoie

46



Connector with axis (elevator)

Fixation profondeur avec axe

48



Bearing cover (elevator)

Couvercle pour compartiment levier

47





Fixation profondeur avec axe

49



Bell crank

Levier profondeur

50

# 22 4276

Rumpfdeckel/ Fuselage decking/

Carénage de fuselage

grün

green

vert

41.1

# 73 3508

Spinner, Blatthalter, Mitnehmer/

Propeller-driver- spinner set/ Hélice, entraîneur et cône

Propellermitnehmer (grün)

Propeller boss (green)

Entraîneur d’hélice (vert)

80

Spinner (grün)

Spinner (green)

Cône (vert)

81

S

C

1

Mitnehmer mit Spannkonus Ø 3,2

Driver with clamping cone

Entraîneur avec cône tendeur

82

Zylinderschraube M3x18mm

Head screw

Vis tête cylindrique

84

Z

H

V

x2

86

Mutter M6

Nut

Ecrou

Zahnscheibe M6

Shakeproof washer

Rondelle dentée

8887

U-Scheibe M6

Washer

Rondelle

Stoppmutter M3

Self-locking nut

Ecrou sécurisé

83

(# 68 2676) 10 St.

x2

# 73 3192

Klappluftschraubenblatt/ Folding propeller blade/

Pales d`hélice rabattable

7x4“

85

1 Paar

1 pair

1 paire

# 33 3662 PANDA SPORT

Antriebssatz mit Akku/ Powerset with Battery/ Set de propulsion avec accu

U-Scheibe M3

Washer

Rondelle

x4

Zylinderschraube M3x6mm

Head screw

Vis tête cylindrique

x4

97

Regler MULTIcont BL-20 SD

Controller

Variateur

(# 7 2232)

96

Motor PERMAX BL-O 2812-1100

Motor

Moteur

(# 33 3118)

95

Mo

M

(

95

Akku Li-BATT FX 3/1-950 (M6)

Battery

Accu

(# 15 7321)

104

74

Schraube M2,2x6,5mm

screw

Vis

(# 68 2651) 50 St.

x2

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