Vetus Hydraulic Steering Systems Guide d'installation

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020108.01 1

Inhoud

Inleiding 2

Montage 2

Onderhoud 3

Vullen en ontluchten 4

Technische gegevens 6

Hoofdafmetingen 38

Hydraulische schema’s 41

Contents

Introduction 8

Fitting 8

Maintenance 9

Filling abd Bleeding 10

Technical Data 12

Dimensions 38

Hydraulic Circuit Diagrams 41

Hydraulic Steering Systems 230 - 1200 kgm

Inhalt

Einleitung 14

Montage 14

Wartung 15

Füllen und Entlüften 16

Technische Daten 18

Hauptabmessungen 38

Hydraulische Schaltpläne 41

Sommaire

Introduction 20

Montage 20

Entretien 21

Remplissage et purge 22

Specication techniques 24

Dimensions principales 38

Schémas hydrauliques 41

Contenido

Introduccion 26

Montaje 26

Mantenimiento 27

Llenar y purgar 28

Especicaciones técnicas 30

Dimensiones principale 38

Esquemas hidráulicos 41

Indice

Introduzione 32

Montaggio 32

Manutenzione 33

Rifornimento e sato 34

Dati tecnici 36

Dimensioni principali 38

Schemi idraulici 41

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2 Montage

Lors du montage éviter les éclaboussures de soudure et de peinture

et éviter d’endommager l’axe de la pompe de commande et la tige

du piston du cylindre.

Tout endommagement pourrait détruire les rondelles de renvoi

d’huile entraînant une fuite d’huile.

2.1 Pompe de commande

Le bouchon de remplissage doit toujours se trouver sur la partie su-

périeure, au point le plus haut.

Si plusieurs pompes de commande sont intégrées dans l’installation,

tous les réservoirs d’huile devront être reliés entre eux au moyen

d’une ligne de compensation.

An de garantir le bon fonctionnement des soupapes d’admission

d’huile dans la pompe cette dernière ne devra pas être renversée de

plus de 20° en arrière.

S’il n’est pas possible de satisfaire à cette condition les soupapes d’ad-

mission d’huile de la pompe de commande devront être équipées

d’un ressort. Consulter Vetus à ce sujet.

Dans le cas d’une double commande s’assurer qu’un bouchon de

remplissage sans trou est monté dans le bloc de guidage automa-

tique inférieur.

2.2 Cylindre

Pour une purge ecace diriger les douilles d’échappement du cy-

lindre vers le haut.

Des pointages de gouvernail devront être montés pour éviter toute

surcharge du cylindre, dans les positions nales du piston.

20 020108.01

1 Introduction

Un système de commande hydraulique se compose d’une ou de plu-

sieurs pompes et d’un cylindre. Voir schéma ‘1’. *

Si le système de commande ne comporte qu’une pompe, il est pos-

sible d’installer une soupape de retenue double entre le cylindre

et la pompe ; on évite ainsi l’impression de ‘fuite’ dans le gouvernail.

Voir les schémas ‘5’, ‘6’, ‘7’ et ‘8’.

Les raccordements du clapet de retenue qui ne sont pas utilisés pour

une seconde pompe doivent être bloqués.

Dans le cas d’un système de commande hydraulique à 2 pompes,

une soupape de retenue double devra être installée. Voir les sché-

mas ‘5’, ‘6’, ‘7’ et ‘8’.

Dans le cas d’un système de commande hydraulique à 3 pompes,

des soupapes de retenue double devront également être installées

pour les raisons mentionnées ci-dessus.

Voir les schémas ‘9’, ‘10’, ‘11’ et ‘12’.

L’installation d’un clapet de dérivation sera nécessaire lorsqu’un

pilotage de secours à l’aide d’une barre de gouvernail est exigé.

Avec un clapet de dérivation ouvert l’huile peut couler sans pression

d’un coté du piston à l’autre le système hydraulique ne constituant

plus d’obstacle à la commande de pilotage de secours (par barre de

gouvernail). Voir les schémas ‘2’, ‘4’, ‘6’, ‘8’, ‘11’ et ‘12’.

L’application des recommandations suivantes entraînera une plus

longue durée de vie et de meilleurs performances de votre système

de commande hydraulique.

• Utilisez exclusivement un type d’huile hydraulique indiqué dans

les spécications techniques.

• Eectuer régulièrement l’entretien prescrit.

Commande hydrauliques 230 - 1200 kgm

Pointages de gouvernail

*) Pour les diérents schémas de branchement, voir Schemas hy-

drauliques page 41.

020108.01 21

Fixer le pied du cylindre sur une assise susamment solide; celle-ci

doit pouvoir supporter la force (traction et pression) du cylindre suite

au couple de gouvernail.

Installer de préférence le cylindre dans un local sec et bien aéré.

Si ce n’est pas possible il faudra trouver des moyens de protéger la

tige du cylindre contre l’humidité, l’encrassement et l’eau de mer.

2.3 Soupapes

• clapet de retenue avec valve de dérivation

• clapet de retenue double

• valve de surpression

Monter le clapet de retenue (double) le plus près possible du cylindre

de commande ; les conduites situées entre le clapet de retenue et

le cylindre, qui restent sous pression, doivent être aussi courtes que

possible.

Si une valve de surpression est installée, elle devra être placée entre

le cylindre de commande et le clapet de retenue.

Monter le clapet de retenue et/ou la valve de surpression sur une

surface parfaitement plane.

2.4 Raccords

Tous les raccordements des pièces sont pourvus d’un letage interne

G 1/2.

Ne jamais utiliser de Téon pour l’étanchement des assemblages le-

tés ; le produit de colmatage liquide doit lui aussi être utilisé avec la

plus grande précaution, la présence de ce type de produits dans le

système hydraulique pouvant provoquer des dysfonctionnements.

Utiliser des anneaux d’étanchéité en cuivre ou en aluminium.

2.5 Pose des tuyaux et des conduites

Les diérentes parties du système de pilotage hydraulique doivent

être reliés les unes aux autres par des conduites en cuivre ou en acier.

Utiliser des conduites (nettoyées intérieurement) spécialement pré-

vues pour système hydraulique.

Les conduites de liaison devront être aussi courtes que possible an

de limiter la résistance.

La longueur de la conduite allant de la pompe de commande infé-

rieure au clapet de retenue doit, pour autant que possible, être égale

à la longueur de la conduite allant de la pompe supérieure au cla-

pet de retenue ; ceci an d’éviter des écarts de résistance dans les

conduites.

Pour pouvoir purger le système, il est conseillé de monter les parties

horizontales des conduites avec une inclinaison d’environ 3 cm par

mètre ; le côté pompe étant plus haut que le côté cylindre.

Installer les conduites de façon à réduire le risque d’endommagement

externe et de corrosion ou d’attaque par des produits chimiques.

Protéger les conduites qui doivent traverser des cloisons avec des

protections spéciales pour traversée de cloison ou utiliser des rac-

cords de cloison.

Les coudes doivent absolument être exempts de torsions ; une tor-

sion dans la conduite entraverait le libre passage de l’huile hydrau-

lique.

Lors de la pose des conduites éviter les grandes longueurs droites ; la

température ambiante agit sur la longueur de la conduite.

Le cylindre devant pouvoir se mouvoir, il est nécessaire de toujours le

raccorder avec les deux tuyaux exibles fournis.

Ces deux exibles en nylon doivent être montés avec un grand angle

de courbure.

Une fois la pose eectuée, insuer de l’azote ou de l’air (comprimé)

(jamais d’eau !) dans les conduites an de détecter d’éventuelles obs-

tructions et d’éliminer les impuretés possibles.

Fixer toujours les conduites avec des colliers placés tous les 60-cm

environ.

Oter toujours le morl après avoir coupé un tuyau.

3 Entretien

• Contrôler régulièrement le niveau d’huile de la pompe (supé-

rieure). Si l’installation contient également un réservoir d’expan-

sion d’huile supplémentaire le niveau doit arriver à mi-chemin de

ce réservoir.

• Contrôler régulièrement si l’axe de la pompe et la tige du piston

du cylindre ne sont pas encrassés et les nettoyer si nécessaire; on

évite ainsi d’endommager les rondelles de renvoi d’huile.

• Remplacer l’huile hydraulique tous les deux ans ou après 200

heures de fonctionnement.

• Graisser régulièrement les points d’articulation du pied et de l’axe

de fourchette du cylindre.

Commande hydrauliques 230 - 1200 kgm

FRANÇAIS

22 020108.01

4 Remplissage et purge

Commande hydrauliques 230 - 1200 kgm

Le remplissage du système hydraulique doit être eectué au point le

plus haut du système, c’est à dire à la pompe (supérieure).

Retirer le bouchon de remplissage de la pompe (supérieure) ou du

vase d’expansion d’huile.

Placer éventuellement une colonne à tige* avec un entonnoir sur le

raccord du remplissage ou bien utiliser le système de remplissage

rapide spécial de Vetus.

*) MTP89 : G3/8

MTP151 et MTP191 : G1/2

Remplir d’huile hydraulique le bloc de guidage automatique ou le

vase d’expansion.

Sur les systèmes à double commande, ôter provisoirement le bou-

chon de remplissage du bloc de guidage automatique inférieur et

le remonter dès que l’huile arrive dans l’ouverture de remplissage.

Pour la spécication de l’huile, voir les ‘SPECIFICATIONS TECHNIQUES’.

Pendant le remplissage, veillez à ce qu’il y ait toujours susam-

ment d’huile dans le bloc de guidage automatique ou dans le vase

d’expansion ; si de l’air passe dans la pompe, il faudra recommencer

l’opération.

An d’éviter que l’air n’arrive dans l’huile, il est nécessaire d’eectuer

‘tranquillement’ le remplissage.

1 Placer un bout de tuyau de 8 mm de diamètre sur les douilles

d’échappement ; ouvrir la douille en lui faisant faire un tour

vers la gauche.

4.1 Commande à 1 pompe:

2-1 Ouvrir la douille d’échappement ‘A’. Actionner la tige de piston

jusqu’à ce que le piston vienne contre le couvercle terminal ‘A’.

A présent visser lentement, dans le sens indiqué, la roue du

gouvernail sur la pompe. Arrêter de tourner dès que l’huile

s’écoulant de la douille d’échappement ‘A’ ne contient plus

d’air et refermer la douille d’échappement.

Après cela ne tourner pas la roue du gouvernail dans le sens

contraire.

2-2 Ouvrir la douille d’échappement ‘B’. Visser la roue du gouver-

nail sur la pompe (inférieure) jusqu’à ce qu’elle vienne contre

le couvercle terminal ‘B’.

2-3 Visser maintenant lentement, dans le sens indiqué, la roue du

gouvernail sur la pompe. Arrêter de tourner dès que l’huile

s’écoulant de la douille d’échappement ‘B’ ne contient plus

d’air et fermer la douille d’échappement.

Remplir la pompe de commande (supérieure) ou le réservoir

d’expansion d’huile jusqu’au niveau indiqué.

4.2 Commande à 2 pompes:

3-1 Ouvrir la douille d’échappement ‘A’. Actionner la tige de piston

jusqu’à ce que le piston vienne contre le couvercle terminal ‘A’.

Visser d’abord lentement, dans le sens indiqué, la roue du

gouvernail sur la pompe inférieure. Arrêter de tourner dès que

l’huile s’écoulant de la douille d’échappement ‘A’ ne contient

plus d’air. Serrer maintenant lentement, dans le sens indiqué,

la roue du gouvernail de la pompe supérieure. Arrêter de tour-

ner dès que l’huile s’écoulant de la douille d’échappement ‘A’

ne contient plus d’air. Fermer à présent la douille d’échappe-

ment. Ne tourner pas les deux roues de gouvernail dans le sens

contraire.

3-2 Ouvrir la douille d’échappement ‘B’. Visser la roue du gouver-

nail sur la pompe (inférieure) jusqu’à ce qu’elle vienne contre

le couvercle terminal ‘B’.

3-3 Visser d’abord lentement, dans le sens indiqué, la roue du

gouvernail sur la pompe inférieure. Arrêter de tourner dès que

l’huile s’écoulant de la douille d’échappement ‘B’ ne contient

plus d’air. Serrer maintenant lentement, dans le sens indiqué,

la roue du gouvernail sur la pompe supérieure. Arrêter de

nouveau de tourner dès que l’huile s’écoulant de la douille

d’échappement ‘B’ ne contient plus d’air. Fermer à présent la

douille d’échappement.

Remplir la pompe de commande (supérieure) ou le réservoir

d’expansion d’huile jusqu’au niveau indiqué.

Les premiers jours qui suivent le remplissage contrôler à plusieurs

reprises le niveau d’huile et compléter si nécessaire.

Au début le niveau d’huile peut encore baisser à cause des nes par-

ticules d’air s’échappant de l’huile.

La présence d’air dans la pompe est reconnaissable à une sorte de

glouglou qui se fait entendre quand on tourne la roue du gouvernail.

020108.01 23

Commande hydrauliques 230 - 1200 kgm

FRANÇAIS

1

2-1 2-2 2-3

3-1

3-2 3-3

MT230

MT345

MT455

MT600

MT900

MT1200

24 020108.01

Commande hydrauliques 230 - 1200 kgm

5 Specication techniques

Cylindre : MT230 MT345 MT455 MT600 MT900 MT1200

Type : Cylindre équilibré

Course : 200 mm 300 mm 400 mm 200 mm 300 mm 400 mm

Volume : 500 cm

3

750 cm

3

1000 cm

3

1319 cm

3

1978 cm

3

2638 cm

3

Couple gouvernail maximum à 35° : 2207 Nm 3335 Nm 4415 Nm 5886Nm 8829 NM 11772 Nm

(225 kgm) (340 kgm) (450 kgm) (600 kgm) (900 kgm) (1200 kgm)

Pression de marche : 63 bar (63 kg/cm

2

, 6178 kPa)

Raccords : G 1/2 letage interne

Poids : 13,8 kg 15,9 kg 17,9 kg 35,1 kg 38,8 kg 42,5 kg

Pompe de commando : MTP89 MTP151 MTP191

Type : Pompe axiale à pistons

Nombre de pistons : 7 7 7

Rendement : 89 cm3/tour 151 cm

3

/tour 191 cm3/tour

Pression de marche : 63 bar (63 kg/cm2, 6178 kPa)

Raccords : G 1/2 letage interne

Vuldop : G 1/2 letage interne

Poids : 9,1 kg 23 kg 23 kg

Diamètre de la roue de gouvernail

recommandé

: 60 - 80 cm 100 - 120 cm 120 - 140 cm

Clapet de retenue avec valve de dérivation G 1/2

Type de clapet de retenue : Clapets de retenue simples

Rapport piston/clapet de retenue : 4:1

Raccordements : letage interne G 1/2

Poids, sans les raccordements : 4,8 kg

Double clapet de retenue G 1/2

Type : clapets de retenue à double commande

Rapport piston/clapet de retenue : 4:1

Raccordements : G 1/2 l interne

Poids, sans les raccordements : 4,3 kg

Valve de surpression G 1/2

Type : double, à commande directe

Réglage : 66 bars (66 kg/cm

2

, 6472 kPa)

Raccordements : G1/2 l interne

Poids, sans les raccordements : 1,4 kg

Conduites : Conduite en cuivre rouge/acier 15 mm interne, 18 mm externe

Nombre de tours de gouvernail, bord à bord

Cylindre

MT230 MT345 MT455 MT600 MT900 MT1200

Pompe de com-

mando

MTP89 5,6 8,4 11,2 14,8 22,2 29,6

MTP151 3,3 5,0 6,6 8,8 13,1 17,5

MTP191 2,6 3,9 5,2 6,9 10,4 13,8

020108.01 25

6 Liquide hydraulique

Liquide hydraulique : conforme à ISO VG 15

Viscosité : 14 cSt à 40°C

Indice de viscosité : supérieur à 380

Point de solidication : inférieur à -60°C

Les huiles hydrauliques suivantes satisfont aux spécications ci-dessus.

Vetus : Hydraulic oil HF15

Shell : Aeroshell Fluid 4

Chevron Texaco : Aircraft Hydraulic 5606G

Esso : Univis HVI 13

Exxon Mobil : Mobil Aero HFA

Commande hydrauliques 230 - 1200 kgm

FRANÇAIS

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020108.01 39

Hydraulic Steering Systems 230 - 1200 kgm

1 Aansluitingen

naar cilinder

2 Aansluitingen

voor verbindings-

leiding

3 Max. olieniveau

4 Stuurwielas

1 Connections to

cylinder

2 Connections for

balance tubing

3 Max. oil level

4 Shaft steering

wheel

1 Anschlüsse zum

Zylinder

2 Anschlüsse für

Verbindungslei-

tung

3 Max. Ölstand

4 Steuerradwelle

1 Raccordements

au cylindre

2 Raccordements

pour la conduite

de liaison

3 Niveau d’huile

maxi.

4 Axe du gouver-

nail

1 Conexiones al

cilindro

2 Conexiones

para tubería

compensadora

3 Nivel máximo del

aceite

4 Eje de la rueda

del timón.

1 Collegamenti al

cilindro

2 Attacchi per

condotte di

collegamento

3 Mass. livello

dell’olio

4 Asse della ruota

del timone

MTP89

MTP151, MTP191

7 Dimensions principales 7 Dimensiones principales 7 Dimensioni principali

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020108.01 41

Hydraulische besturing, enkele bediening.

Hydraulic steering, single station.

Hydraulische Ruderanlage, mit einem Steuerstand.

Commande hydraulique, à commande simple.

Gobierno hidráulico, mando único.

Sistema motore idraulico a controllo singolo.

Hydraulische besturing, enkele bediening met kortsluitkraan.

Hydraulic steering, single station with by-pass valve.

Hydraulische Ruderanlage, mit einem Steuerstand, mit

Kurzschlußventil

Commande hydraulique, à commande simple avec valve de dériva-

tion.

Gobierno hidráulico, mando único con válvula de desviación

Sistema motore idraulico a controllo singolo con valvola di by-pass.

Hydraulic Steering Systems 230 - 1200 kgm

8 Hydraulische schema’s 8 Hydraulic diagrams 8 Hydraulische Schaltpläne

8 Schémas hydrauliques 8 Esquemas hidráulicos 8 Schemi idraulici

1 2

1 Cilinder

3 Stuurpomp

7 Kortsluitkraan

1 Cylinder

3 Steering pump

7 By-pass valve

1 Zylinder

3 Steuerpumpe

7 Kurzschlußventil

1 Cylindre

3 Pompe de commande

7 Valve de dérivation

1 Cilindro

3 Bomba de dirección

7 Válvula de desviación

1 Cilindro

3 Pompa motrice

7 Valvola di by-pass

MT230

MT345

MT455

MT600

MT900

MT1200

MT230

MT345

MT455

MT600

MT900

MT1200

42 020108.01

Hydraulic Steering Systems 230 - 1200 kgm

1 Cilinder

3 Stuurpomp

4 Dubbele terugslagklep

6 Overdrukventiel

7 Kortsluitkraan

8 Enkele terugslagklep met kortsluitkraan

1 Cylinder

3 Steering pump

4 Dual non-return valve

6 Pressure relief valve

7 By-pass valve

8 Single non-return valve with bypass

valve

1 Zylinder

3 Steuerpumpe

4 Doppeltes Rückschlagventil

6 Überdruckventil

7 Kurzschlußventil

8 Einzelrückschlagventil mit

Kurzschlußventil

Hydraulische besturing, enkele bediening met overdrukventiel.

Hydraulic steering, single station with pressure relief valve.

Hydraulische Ruderanlage, mit einem Steuerstand, mit

Überdruckventil

Commande hydraulique, à commande simple avec valve de sur-

pression.

Gobierno hidráulico, mando único con válvula de seguridad

Sistema motore idraulico a controllo singolo con valvola di sovra-

pressione.

Hydraulische besturing, enkele bediening met overdrukventiel en

kortsluitkraan.

Hydraulic steering, single station with pressure relief valve and by-

pass valve.

Hydraulische Ruderanlage, mit einem Steuerstand, mit

Überdruckventil und Kurzschlußventil

Commande hydraulique, à commande simple, avec valve de sur-

pression et valve de dérivation.

Gobierno hidráulico, mando único con válvula de seguridad y vál-

vula de desviación.

Sistema motore idraulico a controllo singolo con valvola di sovra-

pressione e valvola di by-pass.

3 4

MT230

MT345

MT455

MT600

MT900

MT1200

MT230

MT345

MT455

MT600

MT900

MT1200

020108.01 43

Hydraulic Steering Systems 230 - 1200 kgm

Hydraulische besturing, enkele / dubbele

bediening met terugslagklep.

Hydraulic steering, single / dual station with

non-return valve.

Hydraulische Ruderanlage, mit einem oder zwei

Steuerständen, mit Rückschlagventil

Commande hydraulique, à commande

simple/double, avec clapet de retenue.

Gobierno hidráulico, mando único/ doble

con válvula de retención.

Sistema motore idraulico a controllo singolo

/ doppio con valvola di ritegno.

5 6

Hydraulische besturing, enkele / dubbele bediening met terugslagklep en kortsluitkraan.

Hydraulic steering, single / dual station with non-return valve and by-pass valve.

Hydraulische Ruderanlage, mit einem oder zwei Steuerständen, mit Rückschlagventil und

Kurzschlußventil

Commande hydraulique, à commande simple/double, avec clapet de retenue et valve de

dérivation.

Gobierno hidráulico, mando único/ doble con válvula de retención y válvula de desviación.

Sistema motore idraulico a controllo singolo / doppio con valvola di ritegno e valvola di

by-pass.

1 Cylindre

3 Pompe de commande

4 Double clapet de retenue

6 Valve de surpression

7 Valve de dérivation

8 Clapet de retenue simple avec valve de

dérivation

1 Cilindro

3 Bomba de dirección

4 Válvula de retención doble

6 Válvula de seguridad

7 Válvula de desviación

8 Válvula de retención simple con llave de

cortocircuito

1 Cilindro

3 Pompa motrice

4 Valvola di ritegno doppia

6 Valvola di sovrapressione

7 Valvola di by-pass

8 Valvola di ritegno semplice con rubinet-

to di by-pass

MT230

MT345

MT455

MT600

MT900

MT1200

MT230

MT345

MT455

MT600

MT900

MT1200

44 020108.01

Hydraulic Steering Systems 230 - 1200 kgm

Hydraulische besturing, enkele / dubbele

bediening met terugslagklep en overdruk-

ventiel.

Hydraulic steering, single / dual station with

non-return valve and pressure relief valve.

Hydraulische Ruderanlage, mit einem oder

zwei Steuerständen, mit Rückschlagventil

und Überdruckventil

Commande hydraulique, à commande

simple/double, avec clapet de retenue et

valve de surpression.

Gobierno hidráulico, mando único/doble con

válvula de retención y válvula de seguridad.

Sistema motore idraulico a controllo singolo

/ doppio con valvola di ritegno e valvola di

sovrapressione.

1 Cilinder

2 Bovenste stuurpomp

3 Onderste stuurpomp

4 Dubbele terugslagklep

5 Electro-hydraulische pomp

6 Overdrukventiel

7 Kortsluitkraan

8 Enkele terugslagklep met kortsluitkraan

1 Cylinder

2 Upper steering pump

3 Lower steering pump

4 Dual non-return valve

5 Electro-hydraulic pump

6 Pressure relief valve

7 By-pass valve

8 Single non-return valve with bypass

valve

1 Zylinder

2 Obere Steuerpumpe

3 Untere Steuerpumpe

4 Doppeltes Rückschlagventil

5 Elektrohydraulische Pumpe

6 Überdruckventil

7 Kurzschlußventil

8 Einzelrückschlagventil mit

Kurzschlußventil

7 8

Hydraulische besturing, enkele / dubbele bediening met terugslagklep, overdrukventiel

en kortsluitkraan.

Hydraulic steering, single / dual station with non-return valve, pressure relief valve and

by-pass valve.

Hydraulische Ruderanlage, mit einem oder zwei Steuerständen, mit Rückschlagventil,

Überdruckventil und Kurzschlußventil

Commande hydraulique, à commande simple/double, avec clapet de retenue, valve de

surpression et valve de dérivation.

Gobierno hidráulico, mando único/doble con válvula de retención, válvula de seguridad y

válvula de desviación.

Sistema motore idraulico a controllo singolo / doppio con valvola di ritegno, valvola di

sovrapressione e valvola di by-pass.

MT230

MT345

MT455

MT600

MT900

MT1200

MT230

MT345

MT455

MT600

MT900

MT1200

020108.01 45

Hydraulic Steering Systems 230 - 1200 kgm

Hydraulische besturing, enkele / dubbele bediening met electro-

hydraulische pomp.

Hydraulic steering, single / dual station with electro-hydraulic

pump.

Hydraulische Ruderanlage, mit einem oder zwei Steuerständen, mit

elektrohydraulischer Pumpe

Commande hydraulique, à commande simple/double avec pompe

électro-hydraulique.

Gobierno hidráulico, mando único/doble con bomba

electrohidráulica.

Sistema motore idraulico a controllo singolo / doppio con pompa

elettro-idraulica.

Hydraulische besturing, enkele / dubbele bediening met overdruk-

ventiel en electro-hydraulische pomp.

Hydraulic steering, single / dual station with pressure relief valve

and electro-hydraulic pump.

Hydraulische Ruderanlage, mit einem oder zwei Steuerständen, mit

Überdruckventil und elektrohydraulischer Pumpe

Commande hydraulique, à commande simple/double, avec valve de

surpression et pompe électro-hydraulique.

Gobierno hidráulico, mando único/doble con válvula de seguridad y

bomba electrohidráulica.

Sistema motore idraulico a controllo singolo / doppio con valvola di

sovrapressione e pompa elettro-idraulica.

9 10

1 Cylindre

2 Pompe de commande supérieure

3 Pompe de commande inférieure

4 Double clapet de retenue

5 Pompe électrohydraulique

6 Valve de surpression

7 Valve de dérivation

8 Clapet de retenue simple avec valve de

dérivation

1 Cilindro

2 Bomba de dirección superior

3 Bomba de dirección inferior

4 Válvula de retención doble

5 Bomba electrohidráulica

6 Válvula de seguridad

7 Válvula de desviación

8 Válvula de retención simple con llave de

cortocircuito

1 Cilindro

2 Pompa motrice superiore

3 Pompa motrice inferiore

4 Valvola di ritegno doppia

5 Pompa elettroidraulica

6 Valvola di sovrapressione

7 Valvola di by-pass

8 Valvola di ritegno semplice con rubinet-

to di by-pass

MT230

MT345

MT230

MT345

46 020108.01

Hydraulische besturing, enkele / dubbele bediening met

kortsluitkraan en electro-hydraulische pomp.

Hydraulic steering, single / dual station with by-pass valve and

electro-hydraulic pump.

Hydraulische Ruderanlage, mit einem oder zwei Steuerständen, mit

Kurzschlußventil und elektrohydraulischer Pumpe

Commande hydraulique, à commande simple/double, avec valve de

dérivation et pompe électro-hydraulique.

Gobierno hidráulico, mando único/doble con válvula de desviación

y bomba electro-hidráulica.

Sistema motore idraulico a controllo singolo / doppio con valvola di

by-pass e pompa elettro-idraulica.

1 Cilinder

2 Bovenste stuurpomp

3 Onderste stuurpomp

4 Dubbele terugslagklep

5 Electro-hydraulische pomp

6 Overdrukventiel

7 Kortsluitkraan

8 Enkele terugslagklep met kortsluitkraan

1 Cylinder

2 Upper steering pump

3 Lower steering pump

4 Dual non-return valve

5 Electro-hydraulic pump

6 Pressure relief valve

7 By-pass valve

8 Single non-return valve with by-pass

valve

1 Zylinder

2 Obere Steuerpumpe

3 Untere Steuerpumpe

4 Doppeltes Rückschlagventil

5 Elektrohydraulische Pumpe

6 Überdruckventil

7 Kurzschlußventil

8 Einzelrückschlagventil mit

Kurzschlußventil

11

Hydraulic Steering Systems 230 - 1200 kgm

MT230

MT345

MT455

MT600

MT900

MT1200

020108.01 47

12

Hydraulische besturing, enkele / dubbele bediening met overdruk-

ventiel, kortsluitkraan en electro-hydraulische pomp.

Hydraulic steering, single / dual station with pressure relief valve,

by-pass valve and electro-hydraulic pump.

Hydraulische Ruderanlage, mit einem oder zwei Steuerständen, mit

Überdruckventil, Kurzschlußventil und elektrohydraulischer Pumpe

Commande hydraulique, à commande simple/double, avec valve de

surpression, valve de dérivation et pompe électro-hydraulique.

Gobierno hidráulico, mando único/doble con válvula de seguridad,

válvula de desviación y bomba electrohidráulica.

Sistema motore idraulico a controllo singolo / doppio con valvola di

sovrapressione, valvola di by-pass e pompa elettro-idraulica.

1 Cylindre

2 Pompe de commande supérieure

3 Pompe de commande inférieure

4 Double clapet de retenue

5 Pompe électrohydraulique

6 Valve de surpression

7 Valve de dérivation

8 Clapet de retenue simple avec valve de

dérivation

1 Cilindro

2 Bomba de dirección superior

3 Bomba de dirección inferior

4 Válvula de retención doble

5 Bomba electrohidráulica

6 Válvula de seguridad

7 Válvula de desviación

8 Válvula de retención simple con llave de

cortocircuito

1 Cilindro

2 Pompa motrice superiore

3 Pompa motrice inferiore

4 Valvola di ritegno doppia

5 Pompa elettroidraulica

6 Valvola di sovrapressione

7 Valvola di by-pass

8 Valvola di ritegno semplice con rubinet-

to di by-pass

Hydraulic Steering Systems 230 - 1200 kgm

MT230

MT345

MT455

MT600

MT900

MT1200

48 020108.01

Hydraulische besturing, twee cilinders, twee roeren.

Hydraulic, steering, twin cylinders, twin rudders.

Hydraulische Ruderanlage, zwei Zylinder, zwei Ruder

Commande hydraulique, à deux cylindres, deux gouvernails.

Gobierno hidráulico, dos cilindros, dos timones

Sistema motore idraulico, due cilindri, due timoni

Hydraulische besturing, enkele cilinder, twee roeren.

Hydraulic, steering, single cylinder, twin rudders.

Hydraulische Ruderanlage, ein Zylinder, zwei Ruder

Commande hydraulique, à un cylindre, deux gouvernails.

Gobierno hidráulico, cilindro único, dos timones.

Sistema motore idraulico, un cilindro, due timoni.

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Hydraulic Steering Systems 230 - 1200 kgm

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