LGB 23100 Mode d'emploi

Marque: LGB

Modèle: 23100

Taper: Mode d'emploi

Modell des RhB Triebzugsets „Capricorn“

23100

33100

33150

23100

Inhaltsverzeichnis: Seite

Sicherheitshinweise 4

Wichtige Hinweise 4

Funktionen 4

Betriebshinweise 4

Multiprotokollbetrieb 5

Wartung und Instandhaltung 6

Schaltbare Funktionen 6

CV -Tabelle 7

Bilder 28

Ersatzteile 30

Table of Contents: Page

Safety Notes 8

Important Notes 8

Functions 8

Information about operation 8

Multi-Protocol Operation 9

Service and maintenance 10

Controllable Functions 10

Table for CV 11

Figures 28

Spare parts 30

Inhoudsopgave: Pagina

Veiligheidsvoorschriften 16

Belangrijke aanwijzing 16

Functies 16

Bedrijfsaanwijzingen 16

Multiprotocolbedrijf 17

Onderhoud en handhaving 18

Schakelbare functies 18

CV 19

Afbeeldingen 28

Onderdelen 30

Indice del contenuto: Pagina

Avvertenze per la sicurezza 24

Avvertenze importanti 24

Funzioni 24

Avvertenze per ilfunzionamento 24

Esercizio multi-protocollo 25

Manutenzione ed assistere 26

Funzioni commutabili 26

CV 27

Figures 28

Pezzi di ricambio 30

Sommaire : Page

Remarques importantes sur la sécurité 12

Information importante 12

Fonctionnement 12

Remarques sur l’exploitation 12

Mode multiprotocole 12

Entretien et maintien 14

Fonctions commutables 14

CV 15

Images 28

Pièces de rechange 30

Indice de contenido: Página

Aviso de seguridad 20

Notas importantes 20

Funciones 20

Instrucciones de uso 20

Funcionamiento multiprotocolo 21

El mantenimiento 22

Funciones commutables 22

CV 23

Figuras 28

Recambios 30

Sicherheitshinweise

• Das Modell darf nur mit einem dafür bestimmten

Betriebssystem eingesetzt werden.

• Nur Schaltnetzteile und Transformatoren verwenden,

die Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.

• Das Modell darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt werden.

• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung zu

Ihrem Betriebssystem.

• Nicht für Kinder unter 15 Jahren.

• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.

• D

ieses Produkt enthält Magnete. Das Verschlucken von mehr als einem Magneten

kann unter Umständen tödlich wirken. Gegebenenfalls ist sofort ein Arzt aufzusuchen.

Wichtige Hinweise

• Die Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produktes und muss deshalb aufbe-

wahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.

• Gewährleistung und Garantie gemäß der beiliegenden Garantieurkunde.

• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren LGB-Fachhändler.

• Entsorgung: www.maerklin.com/en/imprint.html

Funktionen

• Das Modell ist für den Betrieb auf LGB-Zweileiter-Gleichstrom-Systemen mit

herkömmlichen LGB-Gleichstrom-Fahrpulten vorgesehen (DC, 0 – 24 V).

• Werkseitig eingebauter Multiprotokoll-Decoder (DC, DCC, mfx).

• Zum Einsatz mit dem LGB-Mehrzugsystem (DCC) ist das Modell auf Lokadresse 03

programmiert. Im Betrieb mit mfx wird die Lok automatisch erkannt.

• Mfx-Technologie für Mobile Station/Central Station.

Name ab Werk: RhB ABe 416 3111

• Die Funktionen können nur parallel aufgerufen werden. Die seriealle Funktionsaus-

lösung ist nicht möglich (beachten Sie hierzu die Anleitung zu Ihrem Steuergerät).

• Die Lok ist nicht auf Oberleitungsbetrieb umschaltbar.

• Der Zug kann durch die Mittelwagen 33100 und 33150 ergänzt werden. Beachten

Sie die richtige Wagenanordnung (Seite 2).

Hinweis:

Wir empfehlen, den Zug nur auf Radien größer 600 mm (R1) zu betreiben. Kleinere

Radien sollten nur langsam befahren werden.

Für enge Radien muss der Wagenabstand über die Kupplung entsprechend vergrö-

ßert werden.

Die Wagen dieses Zuges dürfen nicht mit den Fahrzeugen des Allegra (z.B. 20220,

20225, ...) gekuppelt werden.

Vorbereitung

Vor dem Betrieb muss der Zug zusammengekuppelt und die einzelnen Wagen elek-

trisch miteinander verbunden werden.

• Wagen aufgleisen, richtige Reihenfolge beachten (Seite 2).

• Kabel verbinden (beachten Sie dabei die Kodierung an dem Stecker), Bild 1.

Falsches Einstecken führt zu Beschädigungen!

Empfehlung: Niemals mit eingeschalteter Gleisspannung einstecken!

• Kupplung einrasten (Bild 2).

Allgemeiner Hinweis zur Vermeidung elektromagnetischer Störungen:

Um den bestimmungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten, ist ein permanenter,

einwandfreier Rad-Schiene-Kontakt der Fahrzeuge erforderlich.Führen Sie keine

Veränderungen an stromführenden Teilen durch.

Betriebsartenschalter

Dieses Modell hat einen vierstugen Betriebsartenschalter am Fahrzeugboden. Der

Betriebsartenschalter bietet folgende Funktionen:

Pos. 0 Lok stromlos abgestellt

Pos. 1 Lokmotor, Beleuchtung und Sound sind eingeschaltet

Pos. 2 & 3 wie Pos. 1

Elektronischer Sound

An der Unterseite des Motorwagens ist ein Lautstärkeregler angeordnet.

Die Pfeife kann auch mit dem beiliegenden LGB-Sound-Schaltmagneten (17050)

ausgelöst werden. Der Schaltmagnet lässt sich zwischen die Schwellen der meisten

LGB-Gleise klipsen. Der Magnet bendet sich seitlich versetzt unter dem einge-

prägten LGB-Logo. Platzieren Sie den Magneten mit dem Logo auf der rechten oder

linken Seite des Gleises, um die Pfeife lang oder kurz auszulösen, wenn die Lok diese

Stelle überquert.

Multiprotokollbetrieb

Analogbetrieb

Der Decoder kann auch auf analogen Anlagen oder Gleisabschnitten betrieben wer-

den. Der Decoder erkennt die analoge Gleichspannung (DC) automatisch und passt

sich der analogen Gleisspannung an. Es sind alle Funktionen, die unter mfx oder DCC

für den Analogbetrieb eingestellt wurden aktiv (siehe Digitalbetrieb).

Die Eingebauten Sound-Funktionen sind ab Werk im Analogbetrieb nicht aktiv.

Digitalbetrieb

Der Decoder ist ein Multiprotokolldecoder. Der Decoder kann unter folgenden Digital-

Protokollen eingesetzt werden: mfx oder DCC.

Das Digital-Protokoll mit den meisten Möglichkeiten ist das höchstwertige Digital-

Protokoll. Die Reihenfolge der Digital-Protokolle ist in der Wertung fallend:

Priorität 1: mfx; Priorität 2: DCC; Priorität 3: DC

Hinweis: Digital-Protokolle können sich gegenseitig beeinussen. Für einen stö-

rungsfreien Betrieb empfehlen wir, nicht benötigte Digital-Protokolle mit Congura-

tions Variable (CV) 50 zu deaktivieren.

Deaktivieren Sie, sofern dies Ihre Zentrale unterstützt, auch dort die nicht benötigten

Digital-Protokolle.

Werden zwei oder mehrere Digital-Protokolle am Gleis erkannt, übernimmt der De-

coder automatisch das höchstwertige Digital-Protokoll, z.B. mfx/DCC, somit wird das

mfx-Digital-Protokoll vom Decoder übernommen.

Hinweis: Beachten Sie, dass nicht alle Funktionen in allen Digital-Protokollen möglich

sind. Unter mfx und DCC können einige Einstellungen von Funktionen, welche im

Analog-Betrieb wirksam sein sollen, vorgenommen werden.

Hinweise zum Digitalbetrieb

• Die genaue Vorgehensweise zum Einstellen der diversen CVs entnehmen Sie bitte

der Bedienungsanleitung Ihrer Mehrzug-Zentrale.

• Die ab Werk eingestellten Werte sind für mfx gewählt, so dass ein bestmöglichstes

Fahrverhalten gewährleistet ist.

Für andere Betriebssysteme müssen gegebenenfalls Anpassungen getätigt werden.

mfx-Protokoll

Adressierung

• Keine Adresse erforderlich, jeder Decoder erhält eine einmalige und eindeutige

Kennung (UID).

• Der Decoder meldet sich an einer Central Station oder Mobile Station mit seiner

UID-Kennung automatisch an.

Programmierung

• Die Eigenschaften können über die grasche Oberäche der Central Station bzw.

teilweise auch mit der Mobile Station programmiert werden.

• Es können alle CV mehrfach gelesen und programmiert werden.

• Die Programmierung kann entweder auf dem Haupt- oder dem Programmiergleis

erfolgen.

• Die Defaulteinstellungen (Werkseinstellungen) können wieder hergestellt werden.

• Funktionsmapping: Funktionen können mit Hilfe der Central Station 60212 (einge-

schränkt) und mit der Central Station 60213/60214/60215 beliebigen Funktionstasten

zugeordnet werden (Siehe Hilfe in der Central Station).

DCC-Protokoll

Adressierung

• Kurze Adresse – Lange Adresse – Traktionsadresse

• Adressbereich:

1 – 127 kurze Adresse, Traktionsadresse

1 – 10.239 lange Adresse

• Jede Adresse ist manuell programmierbar.

• Kurze oder lange Adresse wird über die CV 29 ausgewählt.

• Eine angewandte Traktionsadresse deaktiviert die Standard-Adresse.

Programmierung

• Die Eigenschaften können über die Conguration Variablen (CV) mehrfach geän-

dert werden.

• Die CV-Nummer und die CV-Werte werden direkt eingegeben.

• Die CVs können mehrfach gelesen und programmiert werden (Programmierung

auf dem Programmiergleis).

• Die CVs können beliebig programmiert werden (PoM - Programmierung auf dem

Hauptgleis). PoM ist nicht möglich bei den CV 1, 17, 18 und 29. PoM muss von Ihrer

Zentrale unterstützt werden (siehe Bedienungsanleitung ihres Gerätes).

• Die Defaulteinstellungen (Werkseinstellungen) können wieder hergestellt werden.

• 14 bzw. 28/128 Fahrstufen einstellbar.

• Alle Funktionen können entsprechend dem Funktionsmapping geschaltet werden.

• Weitere Information, siehe CV-Tabelle DCC-Protokoll.

Es wird empfohlen, die Programmierungen grundsätzlich auf dem Programmiergleis

vorzunehmen.

WARTUNG

Schmierung

Die Achslager hin und wieder mit je einem Tropfen Märklin-Öl (7149) ölen.

Schaltbare Funktionen

Beleuchtung 1LV + LR

Geräusch: Pfeife lang 1 Sound 1

Geräusch: Bremsenquietschen aus 2 BQ

Pantographen senken/heben, Abfolge 33

Geräusch: Bahnhofsansage 4

Sound 4

Innenbeleuchtung 15 AUX 5

Geräusch: Betriebsgeräusch 1, 2 6 FS

Pantographen heben/senken, fahrtrichtungsabhängig 1 7

Sound an/aus 8

ABV, aus 9

Geräusch: Pfeife kurz 10 Sound 2

Spitzensignal Führerstand 2 aus 11 SUSI F11

Spitzensignal Führerstand 1 aus 12 SUSI F12

Führerstandsbeleuchtung 13 AUX 3 + 4

Fernlicht 14

Nothalt, 3 x rot 15 SUSI F15

Beleuchtung des Wappens 116 SUSI F16

Zugzielanzeige 17 AUX 6

Geräusch: Abfahrtssequenz 18 Sound 21

Geräusch: Ansage 19 Sound 19

Geräusch: Ansage 20 Sound 20

Geräusch: Lüfter 21 Sound 9

Geräusch: Kompressor 22 Sound 11

Geräusch: Sanden 23 Sound 17

Geräusch: Druckluft ablassen 24 Sound 14

Geräusch: Schienenstöße 25 Sound 18

Geräusch: Ankuppeln 26 Sound 22

Geräusch: Ansage 27 Sound 5

1im Analogbetrieb aktiv

2mit Zufallsgeräuschen

3wird durch Funktion 7 ausgeschaltet

1 Adresse 1 – 127 3

2 Minimalgeschwindigkeit 0 – 255 7

3 Anfahrverzögerung 0 – 71 8

4 Bremsverzögerung 0 – 71 8

5 Maximalgeschwindigkeit 0 – 255 238

8 Reset 8 159

13 Funktion F1 – F8 bei alternativem Gleissignal 0 – 255 112

14 Funktion FL, F9 – F15 bei alternativem Gleissignal 0 – 255 1

17 erweiterte Adresse, höherwertiges Byte 192 – 231 192

18 erweiterte Adresse, niederwertiges Byte 0 – 255 128

19 Traktionsadresse 0 – 255 0

21 Funktionen F1 – F8 bei Traktion 0 – 255 0

22 Funktionen FL, F9 – F15 bei Traktion 0 – 255 0

27 Bit 4: Bremsmodus Spannung gegen die Fahrtrichtung

Bit 5: Bremsmodus Spannung mit der Fahrtrichtung

0/16

0/32 16

Bit 0: Fahrtrichtung normal/invers

Bit 1: Anzahl der Fahrstufen 14/28(128)

Bit 2: Analogbetrieb aus/an

Bit 5: kurze / lange Adresse aktiv

0/1

0/2

0/4

0/32

Alternative Formate

Bit 1: Analog DC

Bit 2: MM

Bit 3: mfx aus/an

0/2

0/4

0/8

Multibahnhofsansage

Bit 0 – 3: Anzahl der Bahnhöfe

Bit 4: Endansage wechselt die Reihenfolge

Bit 5: Lokrichtung wechselt die Reihenfolge

Bit 6: Vorgabe für Reihenfolge

0 – 15

0/16

0/32

0/64

63 Lautstärke gesamt 0 – 255 255

64 Schwelle für Bremsenquietschen 0 – 255 15

67 – 94 Geschwindigkeitstabelle Fahrstufen 1 – 28 0 – 255

112 Mapping Licht vorne, Modus 0 – 21 1

113 Mapping Licht vorne, Dimmer 0 – 255 255

114 Mapping Licht vorne, Periode 0 – 255 20

176 Minimalgeschwindigkeit analog DC 1 – 255 50

177 Maximalgeschwindigkeit analog DC 1 – 255 140

Hinweis:

Unter www.LGB.de nden Sie unter „Tools und Downloads“ eine ausführliche

Beschreibung des Decoders sowie ein Tool, mit dem Sie verschiedene Einstellungen

berechnen können.

Safety Notes

• This model may only be used with the operating system designed for it.

• Use only switched mode power supply units and transformers that are designed

for your local power system.

•This locomotive must never be supplied with power from more than one power pack.

• Pay close attention to the safety notes in the instructions for your operating system.

• Not for children under the age of 15.

• WARNING! Sharp edges and points required for operation.

• This product contains magnets. Swallowing more than one magnet may cause death

in certain circumstances. If necessary, see a doctor immediately.

Important Notes

• The operating instructions are a component part of the product and must therefore

be kept in a safe place as well as included with the product, if the latter is given to

someone else.

• The warranty card included with this product species the warranty conditions.

• Please see your authorized LGB dealer for repairs or spare parts.

• Disposing: www.maerklin.com/en/imprint.html

Functions

• This model is designed for operation on LGB two-rail DC systems with conventio-

nal LGB DC train controllers or power packs (DC, 0 – 24 volts).

• Factory-installed multiple protocol decoder (DC, DCC, mfx).

•

The model is programmed with locomotive address 03 for use with the LGB Multi

Train System (DCC). The locomotive is automatically recognized in operation with mfx.

• Mfx technology for the Mobile Station/Central Station.

Name set at the factory: RhB ABe 416 3111

• The functions can be activated only in parallel. Serial activation of the functions is

not possible (Please note here the instructions for your controller).

• The locomotive cannot be switched to operation from catenary.

• The train can be lengthened with the 33100 and 33150 intermediate cars. Pay

attention to the correct sequence of the cars (page 2).

Note:

We recommend running the train only on curves larger than 600 mm / 23-5/8“ (R1).

The train should be run only slowly on smaller radius curves.

The car spacing must be lengthened appropriately for sharp radius curves by using

the coupler.

The cars for this train may not be coupled to the units of the Allegra

(example: 20220, 20225, ...).

Preparation

The train must be coupled together before operating it and the individual cars must

be connected with each other electrically.

• Set the cars on the track; pay attention to the correct order of the cars (Page 2).

• Connect the cables (make sure in the process of the coding on the plugs), Figure 1.

Plugging the cables incorrectly will cause damage!

Recommendation: Never plug with power applied track.

• Snap the couplings into place (Figure 2).

General Note to Avoid Electromagnetic Interference:

A permanent, awless wheel-rail contact is required in order to guarantee operation

for which a model is designed. Do not make any changes to current-conducting parts.

Mode of Operation Switch

This model has a four-position mode of operation switch on its oor. The mode of

operation switch offers the following functions:

Pos. 0 Locomotive stopped without current

Pos. 1 Power to lights, sound and motor

Pos. 2 & 3 Same as Pos. 1

Sound

A volume controller is located on the underside of the motor car.

The whistle can also be activated with the LGB sound activation magnets (17050)

included with this model. The activation magnet can be clipped in between the ties on

most sections of LGB track. The magnet is located to the side under the stamped LGB

logo. Place the magnet with the logo on the right or left side of the track in order to

sound the whistle long or short when the locomotive goes over this spot.

Multi-Protocol Operation

Analog Operation

This decoder can also be operated on analog layouts or areas of track that are

analog. The decoder recognizes alternating current (DC) and automatically adapts

to the analog track voltage. All functions that were set under mfx or DCC for analog

operation are active (see Digital Operation).

The built-in sound functions come from the factory inactive for analog operation.

Digital Operation

The decoders are multi-protocol decoders. These decoders can be used under the

following digital protocols: mfx or DCC.

The digital protocol with the most possibilities is the highest order digital protocol.

The sequence of digital protocols in descending order is:

Priority 1: mfx; Priority 2: DCC; Priority 3: DC

Note: Digital protocols can inuence each other. For trouble-free operation, we re-

commend deactivating those digital protocols not needed by using CV 50. Deactivate

unneeded digital protocols at this CV if your controller supports this function.

If two or more digital protocols are recognized in the track, the decoder automatically

takes on the highest order digital protocol, example: mfx/DCC; the decoder takes on

the mfx digital protocol (see previous table).

Note: Please note that not all functions are possible in all digital protocols. Several

settings for functions, which are supposed to be active in analog operation, can be

done under mfx and DCC.

Notes on digital operation

• The operating instructions for your central unit will give you exact procedures for

setting the different parameters.

• The values set at the factory have been selected for mfx in order to guarantee the

best possible running characteristics.

Adjustments may have to be made for other operating systems.

mfx Protocol

Addresses

• No address is required; each decoder is given a one-time, unique identier (UID).

• The decoder automatically registers itself on a Central Station or a Mobile Station

with its UID-identier.

Programming

• The characteristics can be programmed using the graphic screen on the Central

Station or also partially with the Mobile Station.

• All of the Conguration Variables (CV) can be read and programmed repeatedly.

• The programming can be done either on the main track or the programming track.

• The default settings (factory settings) can be produced repeatedly.

• Function mapping: Functions can be assigned to any of the function but-

tons with the help of the 60212 Central Station (with limitations) and with the

60213/60214/60215 Central Station (See help section in the Central Station).

DCC Protocol

Addresses

• Short address – long address – multiple unit address

• Address range:

1 – 127 for short address and multiple unit address,

1 – 10.239 for long address

• Every address can be programmed manually.

• Short or long address is selected by means of CV 29 (Bit 5).

• A multiple unit address that is being used deactivates the standard address.

Programming

•

The characteristics can be changed repeatedly using the Conguration Variables (CV).

• The CV numbers and the CV values are entered directly.

• The CVs can be read and programmed repeatedly. (Programming is done on the

programming track.)

• The CVs can be programmed in any order desired. (PoM - Programming can be done

on the main track). PoM is not possible with CVs CV 1, 17, 18, and 29. PoM must be

supported by your central controller (Please see the description for this unit.).

• The default settings (factory settings) can be produced repeatedly.

• 14 or 28/126 speed levels can be set.

• All of the functions can be controlled according to the function mapping (see CV

description).

• See the CV description for the DCC protocol for additional information.

We recommend that in general programming should be done on the programming track.

SERVICE

Lubrication

The axle bearings should be lubricated occasionally with a small amount of Märklin-

Oil (7149).

Controllable Functions

Lighting 1LV + LR

Sound effect: Long whistle blast 1 Sound 1

Sound effect: Squealing brakes off 2 BQ

Raising/lowering pantographs, sequence 33

Sound effect: Station announcements 4

Sound 4

Interior lights 15 AUX 5

Sound effect: Operating sounds 1, 2 6 FS

Raising/lowering pantographs, direction-dependent 1 7

Sound on/off 8

ABV, off 9

Sound effect: Short whistle blast 10 Sound 2

Headlights Engineer‘s Cab 2 off 11 SUSI F11

Headlights Engineer‘s Cab 1 off 12 SUSI F12

Engineer‘s cab lighting 13 AUX 3 + 4

Long distance headlights 14

Emergency stop, 3 x red 15 SUSI F15

Lighting for the coat-of-arms 116 SUSI F16

Train destination sign 17 AUX 6

Sound effect: Departure sequence 18 Sound 21

Sound effect: Announcement 19 Sound 19

Sound effect: Announcement 20 Sound 20

Sound effect: Blower 21 Sound 9

Sound effect: Compressor 22 Sound 11

Sound effect: Sanding 23 Sound 17

Sound effect: Letting off air 24 Sound 14

Sound effect: Rail joints 25 Sound 18

Sound effect: Coupling 26 Sound 22

Sound effect: Announcement 27 Sound 5

1active in analog operation

2with random sounds

3is turned off by Function 7

1 Address 1 – 127 3

2 Minimum speed 0 – 255 7

3 Acceleration delay 0 – 71 8

4 Braking delay 0 – 71 8

5 Maximum speed 0 – 255 238

8 Reset 8 159

13 Function F1 – F8 with alternative track signal 0 – 255 112

14 Function FL, F9 – F15 with alternative track signal 0 – 255 1

17 Expanded address, higher value byte 192 – 231 192

18 Expanded address, lower value byte 0 – 255 128

19 Multiple unit operation address 0 – 255 0

21 Functions F1 – F8 with multiple unit operation 0 – 255 0

22 Function FL, F9 – F15 with multiple unit operation 0 – 255 0

Bit 4: Braking mode voltage against the direction of travel

Bit 5: Braking mode voltage with the direction of travel

0/16

0/32 16

Bit 0: Direction normal/inverted

Bit 1: Number of speed levels 14/28(128)

Bit 2: Analog operation off/on

Bit 5: short / long address active

0/1

0/2

0/4

0/32

Alternative Formats‘

Bit 1: Analog DC

Bit 2: MM

Bit 3: mfx off/on

0/2

0/4

0/8

Multi-station announcement

Bit 0 – 3: Number of stations

Bit 4: Last announcement changes the sequence

Bit 5: Locomotive direction changes the sequence

Bit 6: Start for the sequence

0 – 15

0/16

0/32

0/64

63 Total volume 0 – 255 255

64 Threshhold for squealing brakes 0 – 255 15

67 – 94 Speed table for speed levels 1 – 28 0 – 255

112 Mapping lights in the front, mode 0 – 21 1

113 Mapping lights in the front, dimmer 0 – 255 255

114 Mapping lights in the front, cycle 0 – 255 20

176 Minimum speed in analog DC 1 – 255 50

177 Maximum speed in analog DC 1 – 255 140

Note:

At www.LGB.de, you will nd at „Tools and Downloads“ an extensive description of

the decoder as well as a tool that you can use to calculate different settings.

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être utilisée qu‘avec le système d‘exploitation indiqué.

• Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la

tension du secteur local.

• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de

courant.

• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le

mode d’emploi de votre système d’exploitation.

• Ne convient pas aux enfants de moins de 15 ans.

• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.

• Ce produit contient des aimants. L’ingestion de plusieurs aimants peut être mortel-

le. Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.

Information importante

• La notice d‘utilisation fait partie intégrante du produit ; elle doit donc être conser-

vée et, le cas échéant, transmise avec le produit.

• Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certicat de garantie

ci-joint.

• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez-vous à votre

détaillant-spécialiste LGB.

• Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html

Fonctionnement

• Le modèle est prévu pour être exploité sur des systèmes deux rails c.c. LGB avec

des pupitres de commandes LGB classiques en courant continu (DC, 0 – 24 V).

• Décodeur multiprotocolaire (DC, DCC, mfx) intégré.

• Pour l’utilisation avec le système multitrain LGB (DCC), le modèle est programmé sur

l’adresse 03. En mode d’exploitation mfx, la locomotive est reconnue automatiquement.

• Technologie mfx pour Mobile Station/Central Station.

Nom encodée en usine : RhB ABe 416 3111

• Les fonctions ne peuvent être déclenchées qu’en parallèle. Le déclenchement des fon-

ctions en série n’est pas possible (consultez la notice de votre appareil de commande).

• La locomotive ne peut pas être exploitée sous caténaire.

• Le train peut être complété par les wagons centraux réf. 33100 et 33150. Veillez au

bon ordre des wagons (page 2).

Remarque :

Nous conseillons de ne faire circuler le train que sur des rayons de voie supérieurs à

600 mm (R1). Des rayons inférieurs ne doivent être empruntés qu’à vitesse réduite.

Pour des petits rayons, l‘écart entre les wagons doit être augmenté en conséquence

via l’attelage.

Les wagons de ce train ne doivent en aucun cas être couplés avec les véhicules de

l’Allegra (par ex. 20220, 20225, ...).

Préparation

Avant l‘exploitation, les différentes voitures de la rame doivent être attelées et élec-

triquement reliées entre elles.

• Poser les voitures sur la voie tout en veillant à leur position correcte dans la rame

(page 2).

• Brancher le l (observer le code sur le connecteur), gure 1.

Un branchement incorrect est susceptible d‘engendrer des détériorations!

Recommandation: Ne jamais insérer avec la puissance de la piste est allumé!

• Enclencher l’attelage (gure 2)

Indication d‘ordre général pour éviter les interférences électromagnétiques:

La garantie de l‘exploitation normale nécessite un contact roue-rail permanent et

irréprochable. Ne procédez à aucune modication sur des éléments conducteurs de

courant.

Commutateur de sélection du mode d’exploitation

Ce modèle est équipé sur le plancher d’un commutateur à 4 crans pour la sélection

du mode d’exploitation. Le commutateur pour la sélection du mode de marche offre

les fonctions suivantes :

Pos 0 Locomotive garée hors tension

Pos. 1 Moteur de la locomotive, éclairage et bruitage sont allumés

Pos. 2 & 3 Idem Pos. 1

Effets sonores

Un bouton de réglage du volume est situé sur le dessous du wagon moteur.

Le sifet peut également être déclenché via l’aimant de commutation pour bruitage

LGB (réf. 17050) fourni. L’aimant de commutation peut se clipser entre les traverses

de la plupart des éléments de voie LGB. L’aimant se trouve décalé sur le côté, sous le

logo LGB gravé. Placez l’aimant avec le logo sur le côté droit, respectivement gauche

de la voie an de déclencher un sifement court / long quand la locomotive passe à

cet endroit.

Mode multiprotocole

Mode analogique

On peut aussi faire fonctionner le décodeur sur des installations ou des sections de

voie analogiques. Le décodeur identie automatiquement la tension de voie analo-

gique (CC). Toutes les fonctions qui ont été paramétrée pour le mode analogique sous

mfx ou sous DCC sont actives (voir mode numérique).

Les fonctions sonores intégrées ne sont pas activées au départ d’usine pour l’exploi-

tation analogique.

Mode numérique

Les décodeur sont des décodeur multiprotocole. Le décodeur peut être utilisé avec

les protocoles numériques suivants: mfx, DCC

Le protocole numérique offrant les possibilités les plus nombreuses est le protocole

numérique à bit de poids fort. La hiérarchisation des protocoles numériques est

descendante :

Priorité 1: mfx; Priorité 2: DCC; Priorité 3:

Indication: des protocoles numériques peuvent s’inuencer réciproquement. Pour

une exploitation sans perturbations, nous recommandons de désactiver avec CV 50

des protocoles numériques non nécessaires.

Dans la mesure où votre centrale les supporte, désactivez y aussi les protocoles

numériques non nécessaires.

Lorsque deux ou plusieurs protocoles numériques sont identiés au niveau de la

voie, le décodeur reprend automatiquement le protocole numérique à bit de poids

fort, p. ex. mfx/DCC. Le protocole numérique mfx est donc repris par le décodeur (voir

tableau antérieur).

Indication: remarquez que toutes les fonctions ne peuvent pas être actionnées dans

tous les protocoles numériques. Sous mfx et sous DCC, il est possible de procéder à

quelques paramétrages de fonctions devant être actives dans le cadre de l’exploita-

tion analogique.

Remarques relatives au fonctionnement en mode digital

• En ce qui concerne la procédure de réglage des divers paramètres, veuillez vous

référer au mode d‘emploi de votre centrale de commande multitrain.

• Les valeurs paramétrées d’usine sont choisies pour mfx de manière à garan-

tir le meilleur comportement de roulement possible. Pour d’autres systèmes

d’exploitation, ces valeurs devront éventuellement être adaptées.

Protocole mfx

Adressage

• Aucune adresse n’est nécessaire, le décodeur reçoit toutefois une identication

unique et non équivoque (UID).

• Avec son UID-identication, le décodeur indique automatiquement à une station

centrale ou à une station mobile qu’il est connecté.

Programmation

•Les caractéristiques peuvent être programmées par l’intermédiaire de la couche

graphique de la station centrale, voire en partie aussi au moyen de la station mobile.

• Toutes les congurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de

façon réitérée.

• La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de

programmation.

• Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis.

• Mappage des fonctions: les fonctions peuvent être affectées à de quelconques

touches de fonction au moyen de la station centrale (60212) (restreinte) et avec la

station centrale 60213/60214/60215 (voir Aide au niveau de la station centrale).

Protocole DCC

Adressage

• Adresse brève – adresse longue – adresse de traction.

• Champ d’adresse :

1 – 127 adresse brève, adresse de traction

1 – 10.239 adresse longue

• Chaque adresse est programmable manuellement.

• Une adresse courte ou longue est sélectionnée via la CV 29 (bit 5).

• Une adresse de traction utilisée désactive l’adresse standard.

Programmation

• Les caractéristiques peuvent être modiées de façon réitérée par l’intermédiaire

des variables de conguration (CVs).

• Toutes les congurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de

façon réitérée.

• La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de

programmation.

•Les CVs peuvent être programmées librement (programmation de la voie principale

(PoM). PoM n’est pas possible pour les CV 1, 17, 18 et 29. PoM doit être supportée

par votre centrale (voir mode d’emploi de votre appareil).

• Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis.

• 14 voire 28/128 crans de marche sont paramétrables.

• Toutes les fonctions peuvent être commutées en fonction du mappage des fonc-

tions (voir le descriptif des CVs).

• Pour toute information complémentaire, voir le tableau des CVs, protocole DCC.

Il est recommandé, de réaliser la programmation, fondamentalement, sur la voie de

programmation.

ENTRETIEN

Lubrication

Les roulements des essieux doivent être lubriés de temps à autre avec une goutte

d’huile de Märklin (7149).

Fonctions commutables

Eclairage 1LV + LR

Bruitage : sifet longueur 1 Sound 1

Bruitage : Grincement de freins désactivé 2 BQ

Abaisser/Relever les pantographes, déroulement 33

Bruitage : Annonce en gare 4

Sound 4

Eclairage intérieur 15 AUX 5

Bruitage : Bruit d’exploitation 1, 2 6 FS

Relever/abaisser les pantographes, en fonction du sens de

marche 1 7

Activation/Désactivation du son 8

ABV, désactivé 9

Bruitage : sifet court 10 Sound 2

Fanal cabine de conduite 2 éteint 11 SUSI F11

Fanal cabine de conduite 1 éteint 12 SUSI F12

Eclairage de la cabine de conduite 13 AUX 3 + 4

Phares à longue portée 14

Arrêt d’urgence, 3 x rouge 15 SUSI F15

Éclairage du blason 116 SUSI F16

Afchage lumineux du parcours 17 AUX 6

Bruitage : Séquence de départ 18 Sound 21

Bruitage : Annonce 19 Sound 19

Bruitage : Annonce 20 Sound 20

Bruitage : ventilateur 21 Sound 9

Bruitage : Compresseur 22 Sound 11

Bruitage : Sablage 23 Sound 17

Bruitage : Échappement de l‘air comprimé 24 Sound 14

Bruitage : joints de rail 25 Sound 18

Bruitage : Attelage 26 Sound 22

Bruitage : Annonce 27 Sound 5

1activée en mode d’exploitation analogique

2avec bruits aléatoires

3désactivée via fonction 7

Registres Affectation Domaine

Valeur

par défaut

1 Adresse 1 – 127 3

2 Vitesse minimale 0 – 255 7

3 Temporisation de démarrage 0 – 71 8

4 Temporisation de freinage 0 – 71 8

5 Vitesse maximale 0 – 255 238

8 Réinitialisation 8 159

13 Fonction F1à F8 pour signal de voie alternatif 0 – 255 112

14 Fonction FL, F9 à f15 pour signal de voie alternatif 0 – 255 1

17 Adresse avancée, byte supérieur 192 – 231 192

18 Adresse avancée, byte inférieur 0 – 255 128

19 Adresse traction 0 – 255 0

21 Fonctions F1 à F8 pour traction 0 – 255 0

22 Fonction FL, F9 à F15 pour traction 0 – 255 0

27 Bit 4 : Mode freinage, tension contre sens de marche

Bit 5 : Mode freinage, tension avec le sens de marche

0/16

0/32 16

Bit 0 : Sens de marche normal/inversé

Bit 1: Nombre de crans de marche 14/28(128)

Bit 2: Mode analogique désactivé/activé

Bit 5: Adresse courte/longue activée

0/1

0/2

0/4

0/32

Formats alternatifs

Bit 1: Analogique c.c.

Bit 2: MM

Bit 3: Mfx désactivé/activé

0/2

0/4

0/8

Annonce en gare multiple

Bit 0 à 3: Nombre des gares

Bit 4: Annonce nale modie l’ordre

Bit 5: Sens de marche de la loco modie l’ordre

Bit 6: Ordre par défaut

0 – 15

0/16

0/32

0/64

63 Volume global 0 – 255 255

64 Seuil pour grincement de frein 0 – 255 15

Registres Affectation Domaine

Valeur

par défaut

67 – 94 Tableau de vitesse, crans de marche 1 à 28 0 – 255

112 Mapping éclairage avant, mode 0 – 21 1

113 Mapping éclairage avant, variateur 0 – 255 255

114 Mapping éclairage avant, période 0 – 255 20

176 Vitesse minimale analogique c.c. 1 – 255 50

177 Vitesse maximale analogique c.c. 1 – 255 140

Remarque :

Sur le site www.LGB.de, vous trouverez sous „Outils et téléchargements“ une

description détaillée du décodeur ainsi qu’un outil qui vous permettra de calculer

différents paramètres.

Veiligheidsaanwijzingen

•Het model mag alleen met het daarvoor bestemde bedrijfssysteem gebruikt worden.

• Alleen netadapters en transformatoren gebruiken die overeenkomen met de

plaatselijke netspanning.

• De loc mag alleen vanuit een voedingspunt gevoed worden.

• Volg de veiligheidsaanwijzingen in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem

nauwgezet op.

• Niet geschikt voor kinderen jonger dan 15 jaar.

•Let op! Het model bevat vanwege de functionaliteit scherpe kanten en punten.

• Dit product bevat magneten. Het inslikken van meer dan één magneet kan onder

bepaalde omstandigheden de dood tot gevolg hebben. Waarschuw direct een arts.

Belangrijke aanwijzing

• De gebruiksaanwijzing is een onderdeel van het product en dient daarom bewaard

en meegegeven worden bij het doorgeven van het product.

• Vrijwaring en garantie overeenkomstig het bijgevoegde garantiebewijs.

• Voor reparaties en onderdelen kunt u terecht bij uw LGB-dealer.

• Verwijderingsaanwijzingen: www.maerklin.com/en/imprint.html

Functies

• Het model is geschikt voor het gebruik met LGB-tweerail-gelijkstroomsystemen

met de gebruikelijke LGB-gelijkstroomrijregelaars (DC 0 – 24V)

• Fabrieksmatig ingebouwde multiprotocol–decoder (DC, DCC, mfx).

• Voor het gebruik met het LGB- meertreinen-systeem is het model op loc adres 03

ingesteld. In het mfx bedrijf wordt de loc automatisch herkend.

• Mfx-technologie voor het Mobile Station/Central Station.

Naam af de fabriek: RhB ABe 416 3111

• De functies kunnen alleen parallel geschakeld worden. Het serieel schakelen

van de functies is niet mogelijk ( zie hiervoor ook de gebruiksaanwijzing van uw

besturingsapparaat).

• De loc kan niet omgeschakeld worden op bovenleiding.

• De trein kan worden aangevuld met de tussenwagens 33100 en 33150. Let op de

juiste opstelling van de wagons (pagina 2).

Let op:

Wij adviseren de trein alleen te gebruiken op een straal groter dan 600 mm (R1). Op

een kleinere straal mag alleen langzaam worden gereden.

Bij krappe stralen moet de wagenafstand via de koppeling overeenkomstig worden

vergroot.

De wagons van deze trein mogen niet gekoppeld worden aan de voertuigen van de

Allegra (b.v. 20220, 20225, ...).

Voorbereiding

Voor het bedrijf moet de trein aan elkaar gekoppeld worden en de afzonderlijke

rijtuigen elektrisch met elkaar verbonden worden.

• Rijtuigen op de rails plaatsen in de juiste volgorde (pag. 2)

• Kabel verbinden (let op de codering aan de stekker) (afb. 1).

Verkeerd om insteken leidt tot beschadiging!

Aanbeveling: Steek nooit met spoor stroom wordt ingeschakeld!

• Koppelingen in elkaar klikken (afb. 2).

Algemene aanwijzing voor het vermijden van elektromagnetische storingen:

Om een betrouwbaar bedrijf te garanderen is een permanent, vlekkeloos wielas - rail

contact van het voertuig noodzakelijk. Voer geen wijzigingen uit aan de stroomvoe-

rende delen.

Bedrijfssoorten schakelaar

Dit model heeft een 4-standen bedrijfssoorten schakelaar in de voertuigbodem. De

schakelaar heeft de volgende functies:

Pos. 0 Loc stroomloos

Pos. 1 Locmotor, verlichting en geluid zijn ingeschakeld

Pos. 2 & 3 Als pos. 1

Elektronisch geluid

Aan de onderkant van de motorwagen bevindt zich een volumeregelaar.

De uit kan door de meegeleverde LGB-sound-schakelmagneet (17050) ingeschakeld

worden. De schakelmagneet kan tussen de bielzen van de meeste LGB rails worden

geklikt. De magneet bevindt zich onder het ingeperste LGB logo. Plaats de magneet

met het logo aan de rechter of linker zijde van de rails, om de uit lang of kort te laten

klinken als de loc deze plek passeert.

Multiprotocolbedrijf

Analoogbedrijf

De decoder kan ook op analoge modelbanen of spoortrajecten gebruikt worden. De

decoder herkent de analoge gelijkspanning (DC) automatisch en past zich aan de

analoge railspanning aan. Alle functies die onder mfx of DCC voor het analoge bedrijf

zijn ingesteld, worden geactiveerd (zie digitaalbedrijf).

De ingebouwde soundfuncties zijn af fabriek niet actief bij analoog bedrijf.

Digitaalbedrijf

De Decoder is een multiprotocoldecoder. De decoder kan onder de volgende digitale

protocollen ingezet worden: mfx, DCC.

Het digitaalprotocol met de meeste mogelijkheden is het primaire digitaalprotocol. De

volgorde van de digitaalprotocollen is afnemend in mogelijkheden:

Prioriteit 1: mfx; Prioriteit 2: DCC; Prioriteit 3: DC

Opmerking: de digitale protocollen kunnen elkaar beïnvloeden. Voor een storingsvrij

bedrijf is het aan te bevelen de niet gebruikte protocollen met CV 50 te deactiveren.

Deactiveer eveneens, voor zover uw centrale dit ondersteunt, ook de daar niet

gebruikte digitale protocollen.

Worden twee of meer digitaal protocollen op de rails herkend, dan neemt de decoder

automatisch het protocol met de hoogste prioriteit, bijv. mfx/DCC, dan wordt door de

decoder het mfx-digitaalprotocol gebruikt (zie bovenstaand overzicht).

Opmerking: let er op dat niet alle functies in alle digitaalprotocollen mogelijk zijn.

Onder mfx of DCC kunnen enkele instellingen, welke in analoogbedrijf werkzaam

moeten zijn, ingesteld worden.

Aanwijzingen voor digitale besturing

• Het op de juiste wijze instellen van de diverse parameters staat beschreven in de

handleiding van uw digitale Centrale.

• Fabrieksmatig zijn de waarden voor mfx zo ingestelt dat optimale rijeigenschappen

gegarandeerd zijn.

Voor andere bedrijfssystemen moeten eventueel aanpassingen uitgevoerd

worden.

mfx-protocol

Adressering

• Een adres is niet nodig, elke decoder heeft een éénmalig en éénduidig kenmerk (UID).

• De decoder meldt zich vanzelf aan bij het Central Station of Mobile Station met zijn

UID-kenmerk.

Programmering

• De eigenschappen kunnen m.b.v. het grasche scherm op het Central Station resp.

deels ook met het Mobile Station geprogrammeerd worden.

• Alle conguratie variabelen (CV) kunnen vaker gelezen en geprogrammeerd worden.

• De programmering kan zowel op het hoofdspoor als op het programmeerspoor

gebeuren.

• De default-instellingen (fabrieksinstelling) kunnen weer hersteld worden.

• Functiemapping: functies kunnen met behulp van het Central Station 60212 (met

beperking) en met het Central Station 60213/60214/60215 aan elke gewenste functi-

etoets worden toegewezen (zie het helpbestand in het Central Station.

DCC-protocol

Adressering

• Kort adres – lang adres – tractie adres

• Adresbereik:

1 – 127 kort adres, tractie adres

1 – 10.239 lang adres

• Elk adres is handmatig programmeerbaar.

• Kort of lang adres wordt met CV 29 (bit 5) gekozen.

• Een toegepast tractieadres deactiveert het standaardadres.

Programmering

• De eigenschappen van de decoder kunnen via de conguratie variabelen (CV)

vaker gewijzigd worden.

• De CV-nummers en de CV-waarden worden direct ingevoerd.

• De CV’s kunnen vaker gelezen en geprogrammeerd worden (programmering op het

programmeerspoor).

• De CV’s kunnen naar wens geprogrammeerd worden (PoM - programmering op

het hoofdspoor). PoM is niet mogelijk bij CV 1, 17, 18 en 29. PoM moet door uw

centrale ondersteund worden (zie de gebruiksaanwijzing van uw apparaat).

• De default-instellingen (fabrieksinstelling) kunnen weer hersteld worden.

• 14 resp. 28/128 rijstappen instelbaar.

• Alle functies kunnen overeenkomstig de functiemapping geschakeld worden (zie

CV-beschrijving).

• Voor verdere informatie, zie de CV-tabel DCC-protocol.

Het is aan te bevelen om het programmeren alleen op het programmeerspoor uit te

voeren.

ONDERHOUD

Smering

De aslagers af en toe met een druppel Mäklin – onderhoudsolie (7149) oliën.

Schakelbare functies

verlichting 1LV + LR

Geluid: uit lang 1 Sound 1

Geluid: piepende remmen uit 2 BQ

Pantografen omlaag/omhoog, in volgorde 33

Geluid: stationsomroep 4

Sound 4

Binnenverlichting 15 AUX 5

Geluid: bedrijfsgeluiden 1, 2 6 FS

Pantografen omhoog/omlaag, rijrichtingafhankelijk 1 7

Sound aan/uit 8

ABV, uit 9

Geluid: uit kort 10 Sound 2

Frontsein cabine 2 uit 11 SUSI F11

Frontsein cabine 1 uit 12 SUSI F12

Cabineverlichting 13 AUX 3 + 4

Schijnwerper 14

Noodstop, 3x rood 15 SUSI F15

Verlichting van het wapen 116 SUSI F16

Koersbord 17 AUX 6

Geluid: vertreksequentie 18 Sound 21

Geluid: omroepbericht 19 Sound 19

Geluid: omroepbericht 20 Sound 20

Geluid: ventilator 21 Sound 9

Geluid: compressor 22 Sound 11

Geluid: zandstrooier 23 Sound 17

Geluid: perslucht afblazen 24 Sound 14

Geluid: raillassen 25 Sound 18

Geluid: aankoppelen 26 Sound 22

Geluid: omroepbericht 27 Sound 5

1In analoogbedrijf actief

2met toevalsgeluiden

3Word door functie 7 uitgeschakeld

1 Adres 1 – 127 3

2 Minimumsnelheid 0 – 255 7

3 Optrekvertraging 0 – 71 8

4 Afremvertraging 0 – 71 8

5 Maximumsnelheid 0 – 255 238

8 Reset 8 159

13 Functie F1 – F8 bij alternatief railsignaal 0 – 255 112

14 Functie FL, F9 – f15 bij alternatief railsignaal 0 – 255 1

17 Lange adressering, hoogste byte 192 – 231 192

18 Lange adressering, laagste byte 0 – 255 128

19 Tractieadres 0 – 255 0

21 Functie F1 – F8 bij tractie 0 – 255 0

22 Functie FL, F9 – F15 bij tractie 0 – 255 0

27 Bit 4: remmodus spanning tegengesteld aan rijrichting

Bit 5: remmodus spanning gelijk aan rijrichting

0/16

0/32 16

Bit 0: Rijrichting normaal/omgekeerd

Bit 1: Aantal rijstappen 14/28(128)

Bit 2: Analoogbedrijf uit/aan

Bit 5: kort / lang adres actief

0/1

0/2

0/4

0/32

Alternatief formaat

Bit 1: Analoog DC

Bit 2: MM

Bit 3: mfx uit/aan

0/2

0/4

0/8

Multi station omroep

Bit 0 – 3: aantal stations

Bit 4: eindstation omroep, volgorde wijzigt

Bit 5: rijrichting wijzigt de volgorde

Bit 6: voorwaarde voor volgorde

0 – 15

0/16

0/32

0/64

63 Totaal volume 0 – 255 255

64 Drempelwaarde voor piepende remmen 0 – 255 15

67 – 94 Snelheidstabel voor rijstappen 1 - 28 0 – 255

112 Mapping licht voor, Modus 0 – 21 1

113 Mapping licht voor, dimmer 0 – 255 255

114 Mapping licht voor, periode 0 – 255 20

176 Minimumsnelheid analoog DC 1 – 255 50

177 Maximumsnelheid analoog DC 1 – 255 140

Opmerking:

Op de internet site www.LGB.de vindt u onder “Tools und Downloads” een uitvoerige

beschrijving van de decoder en tevens een tool waarmee u de verschillende instel-

lingen kunt berekenen.

Aviso de seguridad

• Está permitido utilizar el modelo en miniatura únicamente con un sistema operati-

vo previsto para la misma.

• Utilizar exclusivamente fuentes de alimentación conmutadas y transformadores

cuya tensión de red coincida con la local.

• El modelo en miniatura debe realizarse exclusivamente desde una fuente de

potencia.

• Siempre tenga presentes las advertencias de seguridad recogidas en las instruc-

ciones de empleo de su sistema operativo.

• No apto para niños menores de 15 años.

• ¡ATENCIÓN! El modelo en miniatura incorpora cantos y puntas cortantes impue-

stas por su funcionalidad.

• Este producto contiene imanes. Ingerir más de un imán puede ser mortal según las

circunstancias. En este caso, acudir immediatamente a un médico.

Notas importantes

• Las instrucciones de empleo forman parte del producto y, por este motivo, deben

conservarse y entregarse junto con el producto en el caso de venta del mismo.

• Responsabilidad y garantía conforme al documento de garantía que se adjunta.

• Para cualquier reparación y para el pedido de recambios, por favor diríjase a su

distribuidor profesional de LGB.

• Para su eliminación: www.maerklin.com/en/imprint.html

Funciones

• El modelo en miniatura ha sido previsto para el funcionamiento en sistemas de

corriente continua de dos conductores LGB provistos de pupitres de conducción

de corriente continua LGB convencionales (corriente continua, 0 – 24 V).

• Decoder multiprotocolo montado en fábrica (DC, DCC, mfx).

• Para su uso con el sistema multitren LGB (DCC), el modelo en miniatura está

programado en la dirección de locomotora 03. En funcionamiento con mfx, la

locomotora es identicada automáticamente.

• Tecnología mfx para la Mobile Station/Central Station.

Nombre de fábrica: RhB ABe 416 3111

• Las funciones se pueden ejecutar solo en paralelo. No es posible una activación

secuencial de las funciones (tenga presente al respecto las instrucciones de

empleo de su unidad de control).

• La locomotora no puede conmutarse a funcionamiento con alimentación desde

catenaria.

• El tren se puede ampliar por los coches centrales 33100 y 33150. Asegúrese de que

la disposición de los coches sea la correcta (página 2).

Nota:

Recomendamos la circulación del tren solo por curvas con radios mayores que

600 mm (R1). La circulación por curvas de radio más pequeño debe realizarse solo a

baja velocidad.

Para curvas cerradas se debe ampliar de manera acorde la separación entre coches

mediante el enganche.

No está permitido acoplar los coches de este tren con los coches del Allegra (p. ej.,

20220, 20225, ...).

Preparativos

Antes del empleo, debe componerse y engancharse todo el tren y deben interconec-

tarse eléctricamente los distintos coches.

• Encarrilar los coches respetando el orden correcto (página 2).

• Interconectar los cables (tener presente la codicación en el conector), Figura 1.

¡Un enchufado incorrecto provocará daños!

Recomendación: No introduzca nunca con el poder de pista está activado!

• Engatillar el enganche (Figura 2)

Consejo general para evitar las interferencias electromagnéticas:

Para garantizar un funcionamiento según las previsiones se requiere un contacto

rueda-carril de los vehículos permanente sin anomalías. No realice ninguna modi-

cación en piezas conductoras de la corriente.

Selector de modo de funcionamiento

Este modelo en miniatura cuenta con un selector de modo de funcionamiento de

cuatro posiciones en los bajos del vehículo. El selector de modo de funcionamiento

ofrece las siguientes funciones:

Pos. 0 Loco estacionada sin corriente

Pos. 1 Motor de locomotora, sonido y alumbrado encendidos

Pos. 2 & 3 Como Pos. 1

Sonido electrónico

En los bajos del coche motor está situado un mando de control de volumen.

El silbatos se pueden activar también con los imanes conmutadores de sonido LGB

adjuntos (17050). El imán conmutador se puede engatillar entre las traviesas de la mayoría

de vías LGB. El imán se encuentra decalado lateralmente bajo el logotipo troquelado de

LGB. Coloque el imán con el logotipo en el lado derecho o izquierdo de la vía para activar el

silbato durante un tiempo largo o corto cuando la locomotora atraviesa este punto.

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LGB 23100 Mode d'emploi

Marque: LGB

Modèle: 23100

Taper: Mode d'emploi

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LGB 23100 Mode d'emploi

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