Eagle Eagle Le manuel du propriétaire

Pub. 988-0152-041

www.eaglesonar.com

Cuda 240 S/GPS

Echo-sondeur de profondeur et

Récepteur GPS

Installation et Fonctionnement



Tout Droits Réservés.

Eagle

®

est une marque déposée de Eagle Electronics

Marine-Tex est une marque déposée de Illinois Tool Works Inc.

Eagle Electronics peut juger nécessaire de modifier ou de mettre fin à

nos polices d’assurances, à nos réglementations et à nos offres spéciales

à tout moment. Nous nous réservons le droit de le faire sans avis de

notification. Tous les dispositifs et les caractéristiques peuvent faire

l’objet de modifications sans préavis. Tous les écrans de ce manuel sont

simulés.

Pour obtenir des manuels d’utilisateur gratuits ou d’autres

informations, visitez notre site internet:

www.eaglesonar.com

Eagle Electronics

P.O. Box 669

Catoosa, OK USA 74015

Imprimé aux États-Unis.

i

Table des Matières

Section 1: Lisez-Moi d'Abord! ................................................1

Informations Techniques: Cuda 240............................................. 3

Comment fonctionne votre sonar ................................................. 5

Comment fonctionne le GPS......................................................... 5

Introduction au GPS et au WAAS................................................ 6

Comment utiliser ce manuel: conventions typographiques........ 9

Section 2: Installation & Accessoires..................................11

Préparations................................................................................ 11

Installation du Transducteur..................................................... 11

Outils et Matériel Recommandés........................................... 12

Sélectionner l'emplacement du transducteur............................ 12

À quel niveau dois-je installer le transducteur?.................... 14

Installation à travers coque et installation sur le tableau.... 15

Assemblage et Montage du Transducteur sur le

Tableau Arrière........................................................................... 15

Installation sur un Moteur à la Traîne (Trolling Motor) .......... 19

Orientation du Transducteur et Repérage du Poisson ............. 20

Préparation de l'Installation à l'Intérieur de la Coque............. 21

Branchements ............................................................................. 25

Installation du Sondeur : Dans le tableau de bord ou

sur Support ................................................................................. 27

Installation Portative ................................................................. 30

Assemblage du transducteur portatif .................................... 32

Section 3: Fonctionnement de Base du Sonar .................35

Clavier ......................................................................................... 35

Mémoire....................................................................................... 36

Menus .......................................................................................... 36

Menu Principal........................................................................ 37

Menu du Sonar........................................................................ 38

Affichages.................................................................................... 40

Consultation Rapide pour un Fonctionnement

de Base du Sonar.....................................................................42

Fonctionnements du Sonar......................................................... 43

Symboles de Poissons contre Sonar Plein Ecran................... 46

Autres Aides Gratuites à la Formation ................................. 47

Section 4: Options et Autres Fonctions du Sonar...........49

ASP (Advanced Signal Processing: Traitement

avancé des signaux) ................................................................ 49

Alarmes ....................................................................................... 50

Alarmes de Profondeur ........................................................... 50

Alarme de Zone ....................................................................... 52

Alarme de Poisson................................................................... 53

Vitesse de Défilement................................................................. 53

Curseur de Profondeur ............................................................... 55

Portée en Profondeur - Automatique ......................................... 55

ii

Portée en Profondeur - Manuelle ............................................... 56

FasTrack .................................................................................. 57

Fish I.D. (Symboles & Profondeurs des Poissons) ................ 57

FishTrack ................................................................................. 59

Grayline



..................................................................................... 59

Données de Superposition .......................................................... 60

Vitesse de Ping & HyperScroll................................................ 62

Ré-initialisation des Options...................................................... 64

Sensibilité & Sensibilité Automatique....................................... 65

Pour réactiver la Sensibilité Automatique: ........................... 66

Régler la Compensation de Quille.............................................. 67

Mode Couleur du Sondeur.......................................................... 68

Options d'Affichage du Graphique du Sondeur......................... 68

Sondeur Plein Ecran............................................................... 68

Ecran Sondeur Partagé........................................................... 69

Ecran de Données Numériques.............................................. 70

Simulateur .................................................................................. 70

Arrêt du Défilement de l'Image..................................................71

Clarté de Surface ........................................................................ 72

Zoom Panoramique ..................................................................... 73

Section 5: Dépannage .............................................................75

Section 6: Fonctionnement de Base du GPS .....................79

Clavier ......................................................................................... 79

Allumer et éteindre l'appareil et l'éclairage .............................. 80

Menu Principal............................................................................ 80

Modes d'Affichage ....................................................................... 82

Affichage du Sondeur.............................................................. 82

Ecran d'Etat Satellite ............................................................. 83

Ecran de Navigation ............................................................... 84

Ecran de Position .................................................................... 87

Ecran du Traceur (Plotter) ..................................................... 89

Consultation Rapide du GPS................................................ 91

Visualiser le Traceur: Zoom & Curseur........................................ 93

Sélection d’un Détail du Traceur avec le Curseur..................... 93

Se Rendre à la Position du Curseur sur le Traceur .................. 93

Annuler la Navigation ................................................................ 94

Repérer votre Position Actuelle ................................................. 95

Distance séparant votre position actuelle ................................. 95

d'une autre position .................................................................... 95

Mesurer la Distance d'un Point à un Autre............................... 96

Waypoints....................................................................................96

Créer un Point de Repère ....................................................... 96

Supprimer un Waypoint ......................................................... 99

Editer un Point de Repère ...................................................... 99

Sélectionner un Waypoint .................................................... 100

Trouver un Waypoint................................................................ 100

Se Rendre à un Waypoint......................................................... 102

iii

Fixer le Man Overboard (Homme à la Mer) ............................ 103

Retourner au Point de Repère MOB .................................... 103

Tracés ........................................................................................ 104

Créer et Sauvegarder un Tracé............................................ 104

Supprimer un Tracé.............................................................. 106

Afficher un Tracé Sauvegardé.............................................. 107

Changer le Nom d'un Tracé.................................................. 107

Naviguer le long d'un Tracé ..................................................... 108

Suivi Visuel ........................................................................... 109

Naviguer le long d'un Tracé ................................................. 109

Ré-emprunter un tracé en sens inverse (backtrack) ........... 111

Icônes......................................................................................... 112

Créer une Icône sur le Traceur............................................. 112

Créer une Icône à votre position actuelle ............................ 113

Supprimer une Icône............................................................. 113

Se Rendre à une Icône .......................................................... 114

Itinéraires.................................................................................. 114

Créer et Sauvegarder un Itinéraire ..................................... 114

Supprimer un Itinéraire ....................................................... 116

Modifier un Itinéraire........................................................... 117

Naviguer le long d'un Itinéraire........................................... 118

Naviguer le long d'un Itinéraire en Sens Inverse ............... 119

Utilitaires.................................................................................. 120

Réveil..................................................................................... 120

Calculateur des heures de levée et de coucher du

Soleil et de la Lune ............................................................... 120

Calculateur du Trajet ........................................................... 120

Compte à Rebours................................................................. 120

Chronomètre ......................................................................... 120

Section 7: Réglage du Système & des Options GPS.......121

Alarmes ..................................................................................... 121

Recherche Automatique des Satellites .................................... 122

Sélection du Système de Coordonnées..................................... 123

Pour utiliser Loran TD: ........................................................ 125

Map Fix ..................................................................................... 125

Personnaliser les Affichages..................................................... 127

Simulateur GPS........................................................................ 127

Simuler une Navigation le long d'un Tracé ou d'un

Itinéraire ............................................................................... 128

Masquer les Caractéristiques GPS .......................................... 129

Initialisation du GPS................................................................ 129

Zoom Automatique.................................................................... 130

Orientation du Traceur............................................................. 130

Données de Superposition ........................................................ 131

Pour sélectionner les données à afficher:............................. 131

Pour désactiver des données affichées:................................ 132

iv

Changer le taille des données affichées: .............................. 133

Fenêtres d'Aide ......................................................................... 134

Réinitialisation des Options..................................................... 135

Contraste et Luminosité........................................................... 135

Choisir la Langue...................................................................... 136

Réglage de l'Heure Locale ........................................................ 137

Afficher l'Alarme WAAS........................................................... 137

Informations Système............................................................... 138

Sons et Styles des Alarmes....................................................... 139

Lissage du Tracé ....................................................................... 140

Options des Tracés.................................................................... 140

Supprimer tous les tracés..................................................... 141

Option de Mise à Jour du Tracé ........................................... 141

Supprimer un Tracé.............................................................. 142

Nouveau Tracé ...................................................................... 142

Tracé Visible/Invisible et Autres Options des Tracés ......... 143

Unités de Mesure...................................................................... 143

Section 8: Informations Supplémentaires .......................145

Conformité FCC.....................................................................145

Index.........................................................................................147

AVERTISSEMENT!

UN NAVIGATEUR PRUDENT NE SE FIE JAMAIS QU'A UNE SEULE

METHODE POUR OBTENIR DES INFORMATIONS SUR SA POSITION.

ATTENTION

Lorsque l'appareil GPS affiche les données de navigation vers une position

(waypoint), il vous indiquera l'accès le plus court et le plus direct vers le

waypoint, sans tenir compte des obstacles. Par conséquent, un navigateur

prudent utilisera tous les outils disponibles à la navigation pour se rendre à un

point de repère, et s'assurera également visuellement que l'accès au waypoint

soit sùr et sans danger.

AVERTISSEMENT!

Lorsqu'un appareil GPS est utilisé dans un véhicule, le conducteur

possède l'entière responsabilité de l'utilisation prudente du véhicule.

Les conducteurs doivent toujours être attentifs aux conditions de

conduite, de navigation ou de vol, à tous moments. Un accident ou une

collision engendrant des dommages matériels, des blessures

personnelles ou le décès peuvent avoir lieu si le conducteur d'un

véhicule équippé d'un appareil GPS ne prêtait pas sufisamment

attention aux conditions du déplacement et au fonctionnement du

véhicule lorsque celui-ci est en marche.

1

Section 1:

Lisez-Moi d'Abord!

Comment ce manuel peut rapidement vous amener sur l'eau!

Bienvenue dans le monde passionnant du sonar et du GPS numériques!

Nous savons que vous êtes impatient de commencer à pêcher, mais

nous avons une faveur à vous demander. Avant que vous ne saisissiez

votre appareil et que vous ne commenciez à l'installer, accordez-nous

quelques instants pour vous expliquer comment notre manuel peut

vous aider à obtenir les meilleurs résultats avec ce combiné détecteur

de poissons-récepteur GPS.

Tout d'abord, nous vous remercions d'avoir choisi un appareil

sonar/GPS Eagle. Que vous soyez un utilisateur débutant ou un

pêcheur confirmé, vous découvrirez que cet appareil est à la fois facile à

utiliser, mais également capable de traiter les tâches les plus

exigeantes en matière de navigation et de sonar.

Le but de ce livre est de vous amener sur l'eau rapidement, le plus

simplement possible. Comme vous, nous préférons passer plus de temps

à naviguer et à pêcher qu'à lire ce manuel!

Ainsi, nous avons conçu notre livre de manière à ce que vous n’ayez pas

à le lire entièrement du début à la fin pour obtenir les informations que

vous recherchez. Au début (ou à la fin) de chaque partie, nous vous

informerons du contenu abordé dans la partie suivante. Si c’est un

concept avec lequel vous êtes déjà familier, nous vous montrerons

comment et quelles parties sauter pour rejoindre le thème important

suivant. Nous l’avons également conçu de façon à faciliter la recherche

d’informations dont vous pourriez avoir besoin de temps en temps. Voici

comment:

Le manuel est organisé en 8 parties. Cette première partie est une

introduction au sonar et GPS Cuda 240. Elle vous informe des bases

dont vous devez prendre connaissance avant de faire sonder l'eau par

l'appareil et de trouver du poisson.

La Section 2 vous aidera à installer votre appareil, ainsi que le

transducteur (la partie la plus importante de toute installation d'un

sonar). Nous vous parlerons également de quelques accessoires

disponibles.

La Section 3 concerne le Fonctionnement de Base du Sonar. Elle vous

montrera comment faire fonctionner le sonar, dès sa sortie de

l'emballage. Cette section présente également une page de Consultation

Rapide du Sonar. (Si vous avez déjà compris comment installer

2

l'appareil par vous-même et que vous ne pouvez tout

simplement pas attendre davantage, reportez-vous à la

Consultation Rapide à la page 42 et rendez-vous sur l'eau avec

votre appareil!)

Lorsque vous rencontrez une commande du sonar à l'écran, vous pouvez la

retrouvez dans le manuel en consultant la Table des Matières, l'index du

manuel, la Section 3 ou les options de réglage du sonar à la Section 7.

Si vous rencontrez des difficultés avec votre sonar, vous pouvez trouver

les réponses aux problèmes les plus communs à la Section 5,

Dépannage.

Le manuel passe du sonar à la navigation à la Section 6, laquelle vous

introduit au Fonctionnement de Base du GPS. Cette section présente

une page de Consultation Rapide du GPS à la page 91.

La Section 6 contient de courtes leçons faciles à consulter qui se suivent

les unes les autres dans un ordre chronologique. Elles sont tout ce dont

vous aurez besoin pour retrouver rapidement votre chemin sur l'eau.

Lorsque vous rencontrez une commande GPS à l'écran, vous pouvez la

retrouver dans le manuel en consultant la Table des Matières ou

l'index, la Section 6 ou les options de réglage à la Section 7.

Cet appareil est prêt à l'emploi dès sa sortie de l'emballage, mais vous

pouvez régler et personnaliser son fonctionnement avec des douzaines

d'options. Puisque le sonar est la fonction principale de l'appareil, nous

avons placé les principales options du sonar à la Section 3. Certaines

options, telles que les réglages de luminosité à l'écran, affectent les

fonctionnements du sonar et du GPS. Nous décrivons comment utiliser

ces options ordinaires avec les options GPS à la Section 7, Réglage du

Système et des Options GPS. La Section 7 est organisée dans l'ordre

alphabétique.

Enfin, à la Section 8, nous offrons des Informations Supplémentaires,

incluant les garanties et les informations concernant les services

clientèles, ainsi qu'un index très pratique.

A présent, si vous appréciez les détails, parcourez rapidement le

paragraphe suivant concernant les spécifications de l'appareil pour vous

rendre compte de la puissance en matière de sonar et de GPS que

contient votre appareil. C'est important pour nous (et pour nos

utilisateurs avancés), mais si vous ne vous intéressez pas au nombre de

watts que posséde l'appareil, ou au nombre de waypoints qu'il peut

stocker, reportez-vous directement aux informations importantes

concernant le fonctionnement du sonar, à la page 5. (Les informations

concernant le GPS commencent à la page 6.)

3

Informations Techniques: Cuda 240

Générales

Affichage:........................ Film SuperTwist LCD Haute Définition. 3.5"

(8.9 cm) en Diagonale.

Résolution:...................... 160 pixels x 240 pixels; 38,400 pixels au

total.

Rétro-éclairage:............. écran rétro-éclairé LED avec plusieurs

niveaux de luminosité; clavier rétro-éclairé.

Alimentation: ................. de 10 à 17 volts DC.

Puissance

Consommée: ................... 170 ma éclairage éteint; 240 ma éclairage

allumé.

Dimensions

du Boîtier:....................... 5.8" H x 4.3" L x 2.5" P (14.7 cm H x 10.8 cm L

x 6.6 cm P) étanche; utilisable en eau salée.

Mémoire

de Sauvegarde: .............. Mémoire intégrée pouvant sauvegarder les

données GPS pendant des décennies. Les

réglages de l'utilisateur sont conservés

lorsque l'appareil est mis hors tension.

Langues:.......................... 10; langues sélectionnables par l'utilisateur.

Sonar

Fréquence:...................... 200 kHz.

Transducteur:.................. Un transducteur Skimmer



est joint à votre

sondeur. Son angle de 20° offre une large

détection des poissons allant jusqu'à 60º avec

les réglages de haute sensibilité. Fonctionne

à des vitesses allant jusqu'à 70 mph (61

noeuds).

Emetteur: ........................ 800 watts crête à crête; 100 watts RMS.

Capacité de Sondage

en Profondeur:............... 600 piedst (180 mètres). La profondeur sondée

dépend de l'installation et de la configuration

du transducteur, de la composition du fond et

de la nature de l'eau. Tous les sonars donnent

généralement de meilleurs résultats en eau

douce plutôt qu'en eau salée.

Affichage de la

profondeur: .................... Affichage continu.

4

Alarmes audibles:.......... Haut-fonds/bas-fonds/poisson/de zone.

Portée Automatique: .... Oui, avec des mises à jour instantannées à

l'écran.

Détection Automatique

du Fond: .......................... Oui.

Zoom suivant le Fond:.. Oui.

Zoom en Ecran Divisé: .Oui.

Température

de Surface:...................... Oui, intégrée au transducteur.

GPS

Récepteur/antenne: ...... Interne à 12 canaux parallèles compatibles

GPS/WAAS.

Mise à jour

de la Position: ................ Toutes les secondes.

Points de Position:........ 1,000 waypoints; 1,000 icônes de repérage.

Man Overboard:............. La fonction MOB (Homme A la Mer) marque

précisément l'emplacement de l'homme à la

mer avec une icône spéciale, puis affiche

automatiquement les données de navigation

pour se rendre à cette position.

Alarmes audibles:.......... Arrivée/écartement/destination

dépasséed/ancrage.

Symboles graphiques

pour les waypoints ou les

icônes de repérage:....... 42.

Itinéraires:...................... 100; jusqu'à 100 waypoints par itinéraire.

Tracés: ............................. 10 sauvegardables; jusqu'à 9,999 points par

tracé.

Zoom: ............................... 39 portées; de 0.02 à 4,000 miles (0,03 à

6400km).

REMARQUE!

Entreposez votre appareil à une température comprise entre -20°C

et +75°C. Un entreposage ou un fonctionnement prolongés à des

températures supérieures ou inférieures à celles indiquées ci-dessus

peuvent endommager l’écran de visualisation à cristaux liquides. Ce

type de dégât n’est pas couvert par la garantie. Pour plus

d’informations, veuillez contacter le Service Clientèle de

l’entreprise; vous trouverez les numéros de téléphone

correspondants à la fin du manuel.

5

Comment fonctionne votre sonar

Le sonar est utilisé depuis les années 1940, donc si vous savez comment

ça marche, lisez un peu plus loin la partie concernant la technologie

relativement récente du GPS. Si vous n'avez jamais possédé un sonar

détecteur de poisson, cette partie vous apprendra les bases de son

fonnctionnement.

Sonar est une abréviation pour SOund NA

vigation and Ranging, une

technologie développée pendant la deuxième Guerre Mondiale pour la

détection des sous-marins ennemis. Un sonar consiste en un émetteur,

un transducteur, un récepteur et un affichage. En termes simplifiés, voici

comment il retrouve le fond, ou les poissons:

L'émetteur émet une impulsion électrique, que le transducteur

convertit en une onde sonore qu'il envoit dans l'eau. (La fréquence

sonore ne peut pas être entendue par les humains ou les poissons.)

L'onde sonore rencontre un objet (poisson, structure, fond) et rebondit

vers le transducteur qui convertit cette onde sonore de retour en un

signal électrique.

Le récepteur amplifie ce signal de retour, ou écho, et l'envoit vers

l'écran d'affichage, où une image de l'objet apparaît sur le graphique

défilant du sondeur. Le microprocesseur du sondeur calcule le laps de

temps écoulé entre le signal transmis et l'écho de retour pour

déterminer la distance vous séparant de l'objet. Le processus entier se

répète plusieurs fois chaque seconde.

Votre sondeur peut enregistrer les signaux défilant à l'écran et les

sauvegarder sur sa mémoire. (Ces enregistrements sont également

appelés sonars graphiques.) Vous pouvez les repasser sur l'appareil en

utilisant la fonction de Simulation. Vous pouvez sauvegarder plusieurs

enregistrements différents, les effacer ou en enregistrer de nouveaux, à

l'infini.

Comment fonctionne le GPS

Vous naviguerez plus rapidement et plus facilement si vous comprenez

comment cet appareil scrute le ciel pour vous dire où vous vous trouvez

sur terre— et où vous allez. (Cependant, si vous savez déjà comment

fonctionnent les récepteurs GPS et le système de navigation GPS,

reportez-vous directement à la Section 2, Installation et Accessoires à la

page 11. Si vous découvrez le GPS, lisez la suite, vous pourrez ainsi

plus tard impressionner vos amis avec vos toutes nouvelles

connaissances.)

Tout d’abord, considérez votre appareil comme un petit mais puissant

ordinateur. (Mais ne vous inquiétez pas — nous l’avons rendu si facile à

6

utiliser que vous n’avez pas besoin d’être un expert pour retrouver votre

route !). L’appareil comprend un clavier et un écran avec des menus de

façon à pouvoir le commander. L’écran permet également à l'appareil

d’afficher votre position sur un traceur GPS et d’indiquer le chemin à

suivre pour atteindre votre destination.

Cet appareil utilise un module interne antenne/récepteur, faisant

fonctionner tout le système un peu comme le poste radio de votre

voiture. Mais plutôt que de retransmettre vos ondes préférées, ce

récepteur se met en relation avec une constellation de satellites GPS en

orbite autour de la Terre. (Il se met également en relation avec les

satellites WAAS en orbite, mais nous en parlerons davantage dans la

section suivante vous introduisant au GPS et au WAAS.)

L'appareil reçoit les signaux d’autant de satellites qu’il peut en “voir”

au-dessus de la ligne d’horizon, il élimine les signaux les plus faibles,

puis calcule sa position en relation avec ces satellites. Une fois que

l'appareil a déterminé sa latitude et sa longitude, il marque cette

position à l'écran du GPS. La totalité de ce processus a lieu plusieurs

fois par seconde !

Une autre partie de la mémoire intégrée de l'appareil est consacrée à

l’enregistrement des informations de navigation du GPS, incluant

notamment les waypoints, les icônes de repérage, les tracés et les

itinéraires. Cela vous permet de revoir le trajet que vous venez de faire,

et de le réemprunter. Considérez ce stockage de données comme la

mémoire du disque dur d’un ordinateur ou comme la bande d’une

cassette enregistrée. Vous pouvez sauvegarder différents fichiers de

données GPS, les effacer et en enregistrer de nouveaux, autant de fois

que vous le désirez.

Introduction au GPS et au WAAS

Vous connaissez maintenant les bases du fonctionnement de l'appareil.

Vous pouvez à présent passer à la Section 2, Installation et Accessoires, à

la page 11, de façon à installer votre appareil et à le mettre sous tension.

Vous pouvez également choisir de voir comment la mise en forme de

notre texte rend les travaux dirigés de ce manuel particulièrement

faciles à parcourir. Si c’est le cas, reportez-vous à “Comment Utiliser ce

Manuel” à la page 9. Mais si vous souhaitez savoir où en est la

navigation par satellite, parcourez les paragraphes suivants décrivant

comment le GPS et son tout nouveau compagnon le WAAS travaillent

ensemble pour vous amener là où vous souhaitez aller.

Le Global Positioning System (GPS) a été développé par le Département

de la Défense des Etats-Unis et lancé le 17 Juillet 1995. Il a été conçu

comme un système de navigation international adapté à toutes les

7

conditions atmosphériques, fonctionnant 24h/24 et 365 jours par an, pour

les forces armées des Etats-Unis et de leurs alliés. L’utilisation civile a

existé dès le départ, mais elle était beaucoup moins précise car l’armée

brouillait quelque peu le signal, faisant appel à un procédé nommé

Disponibilité Sélective ou Selective Availability (SA.)

Le GPS s’est révélé tellement utile pour la navigation civile que le

gouvernement fédéral a décidé d’interrompre le procédé SA le 2 Mai

2000, après que l’armée ait développé d’autres méthodes permettant de

refuser aux forces ennemies l’accès au service GPS. La précision pour

les utilisateurs civils passa de 100 mètres avec la Disponibilité

Sélective, à un niveau actuel compris entre 10 et 20 mètres

Vingt quatre satellites tournent actuellement autour de la Terre à une

vitesse de 10 900 miles marins, passant au-dessus de nos têtes deux

fois par jour. Une série de stations au sol (aux emplacements

précisément relevés) contrôle les satellites et surveille leurs positions

exactes dans le ciel. Chaque satellite émet un signal de faible puissance

qui l’identifie et donne sa position au-dessus de la terre. Trois de ces

satellites ne sont pas utilisés et sont mobilisables en cas de besoin. Le

reste garantie qu’au moins quatre satellites soient en vue de presque

partout depuis la terre et à tout moment.

Le système doit recevoir les signaux de trois satellites pour déterminer

une position. On appelle cela une position 2D. Il faut quatre satellites

pour déterminer une position et une élévation (votre hauteur par

rapport au niveau de la mer, également nommée altitude). On appelle

cela une position 3D.

Un minimum de trois satellites est requis pour déterminer une

position 2D.

Rappelez-vous, l’appareil doit clairement voir les satellites pour

recevoir leurs signaux. A la différence des signaux de radio ou de

8

télévision, le GPS fonctionne à de très hautes fréquences. Ces signaux

peuvent être facilement bloqués par des arbres, des bâtiments, le toit

d’une voiture, ou même par votre corps.

Comme la plupart des récepteurs GPS, l'appareil ne possède pas de

boussole, ni d’autre aide à l’orientation intégrée. Il dépend uniquement

des signaux provenant des satellites pour le calcul de sa position. La

vitesse, la direction du déplacement, et la distance sont toutes calculées

à partir des informations concernant votre position. Par conséquent,

pour déterminer la direction de votre déplacement, vous devez être en

mouvement, et le plus vite vous irez, le mieux ce sera. Cela ne veut pas

dire que ça ne marchera pas à vitesses lentes — ça marchera. Mais il y

aura simplement plus d' "incertitudes" concernant l’information

affichée à l’écran.

Le GPS par lui-même est très bien adapté à une utilisation routière,

mais la Federal Aviation Administration Américaine a des besoins

spécifiques en matière de navigation aérienne qui vont au-delà des

compétences du GPS classique. La FAA a donc développé un

programme visant à augmenter davantage les performances du GPS

avec le Wide Area Augmentation System, ou WAAS. La FAA a mis ce

système en service le 11 Juillet 2003.

WAAS est conçu pour augmenter la précision du GPS dans des limites

verticales et horizontales de 7,6 mètres, mais il fourni constamment une

précision de 1-2 mètres à l'horizontale et de 2-3 mètres à la verticale, selon

la FAA. Il réalise ceci en transmettant des signaux de correction sur les

fréquences GPS. Votre appareil reçoit automatiquement les signaux GPS et

les signaux WAAS.

Cependant, il existe certaines zones des Etats-Unis, et notamment des

parties de l'Alaska, qui ne reçoivent pas encore une couverture WAAS

consistente. Un développement continu de WAAS est prévu pour étendre

la couverture WAAS dans les années à venir.

Le WAAS amplifie la précision de votre navigation GPS terrestre, mais

le système a été conçu pour une utilisation aérienne. Les satellites sont

en orbite fixe autour de l’Equateur, et ils apparaissent donc très bas

dans le ciel pour quelqu’un qui se trouve en Amérique du Nord. Les

avions et les bateaux peuvent obtenir une réception conséquente des

signaux WAAS, mais la topographie, le feuillage, ou même certaines

constructions humaines peuvent fréquemment bloquer le signal WAAS

vers les récepteurs terrestres.

Vous observerez que l’utilisation de votre récepteur GPS est à la fois

facile et incroyablement précise. C’est aisément la méthode la plus

9

précise de navigation électronique accessible au grand public de nos

jours. Rappelez-vous cependant que ce récepteur n’est qu’un outil.

Prévoyez toujours une autre méthode d’orientation telle qu’une carte,

un plan ou une boussole.

Rappelez-vous également que cet appareil délivrera les informations de

navigation relatives au waypoint le plus proche de votre position

actuelle, indépendamment de la nature du terrain ! Il calcule

uniquement une position, il ne peut pas savoir ce qui se trouve entre

vous et votre destination, par exemple. Il vous appartient de vous

orientez en toute sécurité au travers d’obstacles, peu importe la façon

dont vous utilisez ce produit.

Comment utiliser ce manuel: conventions

typographiques

La plupart des instructions sont organisées en étapes numérotées. Les

touches numériques et fléchées apparaissent en gras. Par conséquent,

si vous êtes vraiment pressé (ou si vous n’avez besoin que d’un rappel),

vous pouvez parcourir les instructions et choisir la commande à utiliser

en retrouvant son titre représenté en gras. Les paragraphes ci-dessous

expliquent comment interpréter la mise en forme du texte pour ces

commandes et pour d’autres instructions :

Touches Fléchées

Les touches fléchées contrôlent le mouvement du curseur sur l'écran de

votre traceur. Les touches fléchées contrôlent également le curseur sur

la ligne horizontale de profondeur de l'écran du sonar. Elles permettent

de plus de faire défiler les menus de façon à ce que vous puissiez

exécuter les différentes commandes. Elles sont représentées par les

symboles suivants qui désignent, dans l’ordre, la flèche du bas, la flèche

du haut, la flèche de gauche et la flèche de droite: ↓ ↑ ← →.

Clavier

Les autres touches remplissent toute une variété d’autres fonctions.

Lorsque le texte se réfère à une touche, celle-ci est représentée en gras,

type sans serif. Par exemple, la touche « Enter/Icons » est désignée par

ENT et la touche “Menu” par MENU.

Commandes des Menus

La commande ou l'option d'un menu apparaîtra en petites lettres

capitales, de type gras sans serif comme celle-ci :

ROUTE PLANNING. Ceci

indique que vous êtes sur le point de sélectionner une commande ou

une option

du menu. Le texte que vous devrez peut être taper ou les

noms de fichiers que vous devrez sélectionner apparaîtront en italique,

tel que trail name.

10

Instructions = Séquences Menu

La plupart des fonctions que vous réaliserez avec cet appareil sont

décrites sous forme de séquences de frappe et de sélection de

commandes. Nous les avons écrites de manière condensée pour une

lecture rapide et simplifiée.

Par exemple, les instructions pour suivre un tracé ressembleraient à

ceci:

1. Depuis l'écran du traceur, appuyez sur

MENU|MENU|↓ jusqu'à

MY TRAILS|ENT.

2. Pressez ↓ jusqu'à Trail 1|

ENT|→|↓ jusqu'à NAVIGATE|ENT.

3. On vous demande d'attendre pendant que le tracé est converti

en itinéraire.

4. Le message disparaît et l'appareil affiche les informations de

navigation le long du tracé. A présent, commencez de vous

déplacer et suivez les directions de l'appareil.

Traduit en français complet, l'étape 1 ci-dessus voudrait dire:"Débutez

sur l'écran du traceur. Appuyez deux fois sur la touche Menu. Puis,

appuyez plusieurs fois (ou appuyez et maintenez appuyée) la flèche du

bas pour faire défiler le menu et sélectionnez la commande My Trails.

Enfin, appuyez sur la touche Enter."

L'étappe 2 voudrait dire: "Appuyez sur la touche fléchée du bas

plusieurs fois pour sélectionner le tracé appelé Trail 1, puis pressez sur

Enter. Appuyez sur la touche fléchée de droite puis sur la touche

fléchée du bas pour sélectionner la commande de navigation, et

appuyez sur Enter."

11

Section 2:

Installation & Accessoires

Préparations

Vous pouvez installer les systèmes de sonar et de GPS dans un ordre

différent si vous le souhaitez, mais nous vous recommandons cette

séquence:

AVERTISSEMENT:

Nous vous recommandons de lire entièrement cette section avant

de percer des trous dans votre véhicule ou votre bateau!

1. Déterminez l'emplacement approximatif pour l'appareil sonar/GPS,

de façon à pouvoir prévoir comment et où passeront les câbles

d'alimentation et du transducteur. Cela vous permettra de vous assurez

que vous disposez de suffisamment de longueur de câble pour la

configuration désirée.

2. Déterminez l'emplacement approximatif du transducteur et le

parcours de son câble.

3. Déterminez l'emplacement de votre batterie ou autre connection

d'alimentation, ainsi que le parcours du câble d'alimentation..

4. Installez le transducteur et acheminez son câble vers l'appareil

sonar/GPS.

5. Acheminez le câble d'alimentation depuis l'emplacement de l'appareil

vers une source d'alimentation appropriée et branche-y le câble.

6. Connectez le câble d'alimentation/transducteur à l'appareil et montez

ce dernier sur son support.

Installation du Transducteur

Ces instructions vous permettront de mettre en place votre transducteur

Skimmer



sur un travers (sonde pour tableau arrière), sur un trolling

motor - moteur à la traîne - ou à l’intérieur d'une coque. Nous vous

conseillons de lire attentivement ces instructions avant de procéder à

l’installation de votre matériel.

Votre transducteur Skimmer est généralement fourni avec un support en

acier inoxydable une-pièce pour un montage sur le tableau arrière de

votre bateau. Le montage optionnel sur un trolling motor nécessite un

support en plastique en une seule pièce, avec une courroie ajustable. Ces

supports de montage aident à prévenir tout endommagement dans le cas

où le transducteur heurterait un objet lorsque le bateau est en marche.

Si le transducteur est effectivement touché, le support peut ainsi

facilement être repositionné sans outils.

12

Lisez attentivement les instructions avant de procéder à l’installation.

Déterminez quelle méthode d'installation convient à votre embarcation.

Rappelez-vous que l’installation et la position du transducteur

constituent la partie la plus critique de l’installation d’un

sonar.

Outils et Matériel Recommandés

Si vous choisissez de faire passer le câble par le tableau arrière, vous

aurez besoin d’une mèche de diamètre 16mm.

REMARQUE:

Les types d'installation suivants recquièrent également des

matériaux et des outils que vous devez fournir (les fournitures

listées ici ne sont pas fournies):

Installations sur le Tableau Arrière

Outils recommandés: deux clefs universelles (à ouverture variable),

perceuse, mèche #29 (3,5mm), tournevis à tête plate. Matériel: composé

de calfatage de haute qualité marine au-dessus et en-dessous de la ligne

de flottaison.

Installations sur un Trolling Motor

Outils: Deux clefs universelles, tournevis à tête plate. Matériel:

attaches plastiques pour les câbles.

Installations à Travers Coque

Outils: Ceux-ci peuvent varier en fonction de la composition de votre

coque. Adressez vous au fabricant de votre bateau pour plus

d’informations. Les autres outils sont un bâtonnet en bois ou un objet

similaire pour remuer et appliquer la résine époxyde, et une assiette en

carton ou un bout de carton sur lequel mélanger l'époxyde. Matériel: alcool

à 90 degrés, papier de verre grain 100, et résine époxyde spécialement

formulée de chez LEI (consultez les informations concernant les

commandes à la fin de ce manuel). Une coque en sandwich recquiert

également une résine polyester.

Sélectionner l'emplacement du transducteur

1. L'emplacement choisi doit se trouver dans l'eau à tous moments, et à

toutes vitesses.

2. Le transducteur doit être installé à un endroit où le débit de l’eau

sera à tous moments le plus régulier possible. Si le transducteur n’est

pas placé au niveau d’une eau en mouvement uni et constant, les

perturbations causées par les bulles d’air et les turbulences se

traduiront à l’écran du sonar par des interférences (apparition de

lignes et de points) dès que le bateau se mettra en mouvement.

13

REMARQUE:

Certains bateaux en aluminium, avec des lisses ou des membrures

externes à la coque, créent de grandes quantités de turbulences

lorsqu’ils sont lancés à grande vitesse. Ces bateaux sont

généralement équipés de puissants moteurs hors-bord capables de

les propulser à des vitesses supérieures à 35 mph (55km/h environ).

Sur ce genre de bateaux, c’est généralement entre les membrures les

plus proches du moteur que le transducteur sera le mieux installé.

3. Le transducteur doit si possible être orienté de façon à ce que son

endroit pointe directement vers le bas. Pour les installations à travers

la coque: Beaucoup de bateaux de pêche populaires possèdent une

fausse quille plate qui constitue une bonne surface de montage. Sur les

coques en V, essayez de placer le transducteur où l'inclinaison est

égale ou inférieure à 10°.

A gauche, coque en V à fond plat; à droite, coque en V. Un

transducteur-nacelle est illustré ici, mais le principe est le même pour

les transducteurs Skimmers dans la coque.

4. Si le transducteur est installé sur le tableau, assurez-vous qu’il

n’entravera pas le remorquage ou le halage du bateau. De plus, ne

l’installez pas à moins d’un pied (31,5 centimètres environ) du plus

bas élément du moteur. Cette précaution permettra de limiter les

interférences causées par l’action des hélices (bulles d’air).

5. Si c’est possible, évitez de faire passer le câble du transducteur à

proximité d’une autre installation électrique du bateau. Des bruits

électriques parasites provenant du câblage du moteur, des pompes de

drain et des aérateurs peuvent en effet être traduits à l’écran. Soyez

prudent lorsque vous faites passer le câble du transducteur à

proximité de ces fils électriques.

Inclinaison de moins

de 10°

Fausse

quille

Lissess

14

Les bonnes et les mauvaises positions pour l’installation du transducteur.

À quel niveau dois-je installer le transducteur?

Dans la plupart des cas, nous vous conseillons d’installer votre

transducteur Skimmer de façon à ce que sa ligne médiane soit au même

niveau que le fond de la coque du bateau. Cela vous assurera

généralement un débit régulier de l’eau et une protection contre les chocs.

Alignez la ligne médiane du transducteur avec le fond de la coque.

Néanmoins, il sera parfois nécessaire de réajuster la position du

transducteur, un peu plus haut ou un peu plus bas. (Les fentes

présentes sur les supports de montage vous permettent de désserrer les

vis et de faire glisser le transducteur). Si vous perdez fréquemment le

signal de fond lorsque vous naviguez à grande vitesse, le transducteur

sort probablement de l’eau au contact de vagues ou lorsque vous

traversez un sillage. Déplacez légèrement le transducteur vers le bas

pour empêcher que cela se reproduise.

Si vous croisez ou pêchez dans des zones riches en édifices rocheux,

votre transducteur peut fréquemment se heurter. Si vous le souhaitez,

vous pouvez remontez légèrement le transducteur pour plus de

protection.

Il existe deux extrêmes que nous vous conseillons d’éviter. La première

est de ne jamais laisser le bord du support de montage descendre plus

bas que le fond de votre coque. La deuxième est de ne jamais laisser le

fond – l’endroit – du transducteur s’élever plus haut que le fond de

votre coque.

AVERTISSEMENT: Bloquez le

câble du transducteur contre le

tableau à proximité du

transducteur. Ceci empêchera le

transducteur de pénétrer la

coque en cas de choc à grande

vitesse.

Bonne position

Tableau

Arrière

Fond de la coque

Bonne position

Mauvais angle

Mauvaise position

Bonne

position

Ligne médiane

du transducteur

La page est en cours de chargement...

Eagle Eagle Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

Eagle Eagle Le manuel du propriétaire

Autres documents