Atco GT36HK Mode d'emploi

171505263/5

FR

TONDEUSE A CONDUCTEUR ASSIS

MANUEL D’UTILISATION

ATTENTION! - Avant d’utiliser la machine, lire attentivement

le présent manuel.

EN

RIDE-ON MOWER

OWNER’S MANUAL

WARNING!

Read this manual carefully before using the machine.

DE

AUFSITZMÄHER

GEBRAUCHSANWEISUNG

ACHTUNG! - Bevor man die Maschine verwendet lese man

das vorliegende Handbuch sorgfältig durch.

IT

RASAERBA CON CONDUCENTE SEDUTO

MANUALE DI ISTRUZIONI

ATTENZIONE: prima di utilizzare la macchina, leggere

attentamente il presente manuale.

NL

ZITMAAIER

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LET OP! – Vooraleer de machine te gebruiken, lees aandachtig

deze handleiding.

92-102

1IT

ISTRUZIONI ORIGINALI

presente che, dato il continuo miglioramento del prodotto, le

informazioni contenute in questo manuale sono soggette a

modifiche senza preavviso o obbligo di aggiornamento, ferme

restando però le caratteristiche essenziali ai fini della sicurezza e

del funzionamento. In caso di dubbio, non esiti a contattare il suo

Rivenditore. Buon lavoro!

SERVIZIO ASSISTENZA

Questo manuale le fornisce tutte le indicazioni necessarie per la

conduzione della macchina e per una corretta manutenzione di

base eseguibile dall’utilizzatore.

Tutti gli interventi di regolazione e manutenzione non de-

scritti in questo manuale devono essere eseguiti presso il

vostro Rivenditore o un Centro specializzato, che dispone

delle conoscenze e delle attrezzature necessarie affinché il

lavoro sia correttamente eseguito, mantenendo il grado di

sicurezza originale della macchina.

Se lo desidera, il suo Rivenditore sarà lieto di sottoporle un

programma di manutenzione personalizzato secondo le sue

esigenze; questo le consentirà di mantenere in perfetta effi-

cienza il suo nuovo acquisto, salvaguardando così il valore del

suo investimento.

Gentile Cliente,

vogliamo anzitutto ringraziarla per la preferenza accordata ai

nostri prodotti e ci auguriamo che l’uso di questa sua nuova

macchina rasaerba le riservi grandi soddisfazioni e risponda

appieno alle sue aspettative.

Questo manuale è stato redatto per consentirle di conoscere

bene la sua macchina e di usarla in condizioni di sicurezza ed

efficienza; non dimentichi che esso è parte integrante della

macchina stessa, lo tenga a portata di mano per consultarlo in

ogni momento e lo consegni assieme alla macchina il giorno in

cui volesse cederla ad altri.

Questa sua nuova macchina è stata progettata e costruita

secondo le normative vigenti, risultando sicura e affidabile se

usata per il taglio e la raccolta dell’erba, nel pieno rispetto delle

indicazioni contenute in questo manuale (uso previsto);

qualsiasi altro impiego o l’inosservanza delle norme di sicurezza

d’uso, di manutenzione e riparazione indicate è considerato

come “uso improprio” ( 5.1) e comporta il decadimento della

garanzia e il declino di ogni responsabilità del Costruttore, river-

sando sull’utilizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni pro-

prie o a terzi.

Nel caso dovesse riscontrare qualche leggera differenza fra

quanto qui descritto e la macchina in suo possesso, tenga

PRESENTAZIONE

2

1. NORME DI SICUREZZA ....................................................................................................................................................... 3

Contiene le norme per usare la macchina in sicurezza

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI ......................................................................................... 7

Spiega come identificare la macchina e gli elementi principali che la compongono

3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO ........................................................................................................................................... 9

Spiega come rimuovere l’imballo e completare il montaggio degli elementi staccati

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO ..................................................................................................................... 12

Fornisce l’ubicazione e la funzione di tutti i comandi

5. NORME D’USO ................................................................................................................................................................... 16

Contiene tutte le indicazione per lavorare bene e in sicurezza

5.1 Raccomandazioni per la sicurezza ............................................................................................................................... 16

5.2 Criteri di intervento dei dispositivi di sicurezza ............................................................................................................. 17

5.3 Operazioni preliminari prima di iniziare il lavoro ........................................................................................................... 17

5.4 Uso della macchina ...................................................................................................................................................... 19

5.5 Uso sui terreni in pendenza .......................................................................................................................................... 24

5.6 Trasporto ...................................................................................................................................................................... 25

5.7 Alcuni consigli per mantenere un bel prato ................................................................................................................... 26

6. MANUTENZIONE ............................................................................................................................................................... 27

Contiene tutte le informazioni per mantenere efficiente la macchina

6.1 Raccomandazioni per la sicurezza ............................................................................................................................... 27

6.2 Manutenzione ordinaria ................................................................................................................................................ 27

6.3 Interventi sulla macchina .............................................................................................................................................. 29

7. TUTELA AMBIENTALE ...................................................................................................................................................... 31

Fornisce alcuni consigli per l’uso della macchina nel rispetto dell’ambiente

8. GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI ............................................................................................ 32

Vi aiuta a risolvere velocemente qualche eventuale problema di utilizzo

9. ACCESSORI A RICHIESTA ............................................................................................................................................... 35

Vengono illustrati gli accessori disponibili per particolari esigenze operative

10. ATTREZZATURE SUPPLEMENTARI ................................................................................................................................ 36

Elenca le attrezzature applicabili alla macchina per estendere le possibilità di utilizzo

11. CARATTERISTICHE TECNICHE ....................................................................................................................................... 37

Riassume le principali caratteristiche della vostra macchina

IT

INDICE

3

1.1 COME LEGGERE IL MANUALE

Nel testo del manuale, alcuni paragrafi contenenti informazioni di

particolare importanza, ai fini della sicurezza o del funziona-

mento, sono evidenziati in modo diverso, secondo questo crite-

rio:

oppure Fornisce

precisazioni o altri elementi a quanto già precedentemente in-

dicato, nell’intento di non danneggiare la macchina, o causare

danni.

Possibilità di lesioni personali o a

terzi in caso di inosservanza.

Possibilità di gravi lesioni personali o

a terzi con pericolo di morte, in caso di inosservanza.

Nel manuale sono descritte diverse versioni di macchina, che

possono differire tra loro principalmente per:

– tipo di trasmissione: con cambio meccanico o con regolazio-

ne continua idrostatica della velocità. I modelli a trasmissione

idrostatica sono riconoscibili dalla scritta “HYDRO” apposta

sull’etichetta di identificazione ( 2.1);

– presenza di componenti o accessori non sempre disponibili

nelle varie zone di commercializzazione;

– particolari allestimenti.

Il simbolo “”evidenzia ogni differenza ai fini dell’utilizzo ed è

seguito dall’indicazione della versione a cui si riferisce.

PERICOLO!

ATTENZIONE!

IMPORTANTENOTA

Il simbolo “ ” rimanda ad un altro punto del manuale, per ulte-

riori chiarimenti o informazioni.

Tutte le indicazioni

“anteriore”, “posteriore”, “destro” e “sini-

stro” si intendono riferite alla posizione

dell’operatore seduto.

Per tutte le operazioni

di uso e manutenzione relative al motore e

alla batteria non descritte nel presente ma-

nuale, consultare gli specifici manuali di

istruzioni, che costituiscono parte inte-

grante della documentazione fornita.

1.2 NORME GENERALI DI SICUREZZA

Leggere attentamente prima di usare

la macchina.

A) ADDESTRAMENTO

1) Leggere attentamente le istruzioni. Prendere familiarità

con i comandi e con un uso appropriato del mezzo.

2) Non permettere mai che la macchina venga utilizzata da

bambini o da persone che non abbiano la necessaria dimesti-

chezza con queste istruzioni. Le leggi locali possono fissare

un’età minima per l’utilizzatore.

NOTA

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

IT

1. NORME DI SICUREZZA

4

3) Non utilizzare mai la macchina con persone, in partico-

lare bambini, o animali nelle vicinanze.

4) Ricordare che l’operatore o l’utilizzatore è responsabile di in-

cidenti e imprevisti che si possono verificare ad altre persone o

alle loro proprietà.

5) Non trasportare passeggeri.

6) Il conducente deve avere un appropriato addestramento per

la guida, che deve approfondire in particolare:

– la necessità di attenzione e concentrazione durante il lavoro;

– che il controllo di una macchina che scivola su un pendio non

può essere recuperato con l’uso del freno. Le cause principali

di perdita di controllo sono:

– mancanza di aderenza delle ruote;

– velocità eccessiva;

– frenatura inadeguata;

– macchina inadeguata all’impiego;

– mancanza di conoscenza sugli effetti che possono derivare

dalle condizioni del terreno, specialmente sui pendii;

– traino non corretto e cattiva distribuzione del carico.

B) PREPARAZIONE

1) Durante il taglio, indossare sempre calzature solide e

pantaloni lunghi. Non azionare la macchina a piedi scalzi o con

sandali aperti.

2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavoro e togliere tutto ciò

che potrebbe venire espulso dalla macchina.

3) PERICOLO! La benzina è altamente infiammabile.

– conservare il carburante in contenitori adatti allo scopo;

– rabboccare il carburante solo all’aperto e non fumare durante

il rifornimento;

– rabboccare il carburante prima di avviare il motore; non

aggiungere benzina o togliere il tappo del serbatoio

quando il motore è in funzione o è caldo;

– se fuoriesce della benzina, non avviare il motore, ma allonta-

nare la macchina dall’area nella quale il carburante è stato

versato, ed evitare di creare possibilità di incendio fintanto che

i vapori di benzina non si siano dissolti.

– ricollocare e serrare bene i tappi del serbatoio e del conteni-

tore della benzina.

4) Sostituire i silenziatori difettosi

5) Prima dell’uso, procedere sempre ad una verifica generale

per controllare che le lame, le viti e il gruppo di taglio non siano

usurati o danneggiati. Sostituire in blocco le lame e le viti dan-

neggiate o usurate per mantenere l’equilibratura.

6) Fare attenzione al fatto che la rotazione di una lama provoca

la rotazione anche dell’altra.

C) UTILIZZO

1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove possono accu-

mularsi pericolosi fumi di monossido di carbonio.

2) Lavorare solamente alla luce del giorno o con buona luce ar-

tificiale.

3) Prima di avviare il motore, disinnestare le lame, mettere la

trasmissione in “folle”.

4) Non tagliare su pendii superiori a 10° (17%).

5) Ricordarsi che non esiste un pendio “sicuro”. Muoversi

su prati in pendenza richiede una particolare attenzione. Per evi-

tare ribaltamenti:

– non arrestarsi o ripartire bruscamente in salita o in discesa;

– innestare dolcemente la trazione e mantenere sempre la

trasmissione inserita, specialmente in discesa;

– la velocità deve essere ridotta sui pendii e nelle curve strette;

– fare attenzione ai dossi, alle cunette e ai pericoli nascosti;

– non tagliare mai nel senso trasversale del pendio;

6) Prestare attenzione trainando dei carichi o usando attrezza-

ture pesanti:

IT

5

– per le barre di traino, usare soltanto punti di attacco approvati;

– limitare i carichi a quelli che possono essere controllati age-

volmente;

– non sterzare bruscamente. Fare attenzione durante la retro-

marcia;

– utilizzare contrappesi o pesi sulle ruote, quando suggerito nel

manuale d’istruzioni.

7) Disinnestare le lame nell’attraversamento di zone non er-

bose.

8) Non utilizzare mai la macchina se i ripari sono danneg-

giati, oppure senza i dispositivi di sicurezza montati.

9) Non modificare le regolazioni del motore, e non fare

raggiungere al motore un regime di giri eccessivo. Utiliz-

zare il motore ad una velocità eccessiva può aumentare il rischio

di lesioni personali.

10) Prima di abbandonare il posto di guida:

– disinnestare le lame e abbassare il piatto di taglio;

– mettere in folle e inserire il freno di stazionamento;

– arrestare il motore e togliere la chiave.

11) Disinnestare le lame, fermare il motore e togliere la

chiave:

– prima di pulire o di disintasare il convogliatore di scarico;

– prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina;

– dopo aver colpito un corpo estraneo. Verificare eventuali

danni sulla macchina ed effettuare le necessarie riparazioni

prima di rimettere in moto e usare nuovamente la macchina;

– se la macchina comincia a vibrare in modo anomalo (control-

lare immediatamente le cause).

12) Disinnestare le lame durante il trasporto e ogni volta che

non vengono impiegate.

13) Fermare il motore e disinnestare le lame:

– prima di fare rifornimento di carburante;

– prima di togliere il sacco raccoglierba.

14) Ridurre il gas prima di fermare il motore e, se il motore è do-

tato di rubinetto, chiudere l’alimentazione del carburante al ter-

mine del lavoro.

D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO

1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi che la mac-

china sia sempre in condizioni sicure di funzionamento.

2) Non riporre la macchina con della benzina nel serbatoio al-

l’interno di un locale dove i vapori di benzina potrebbero raggiun-

gere una fiamma o una scintilla.

3) Lasciare raffreddare il motore prima di collocare la macchina

in un qualsiasi ambiente.

4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere il motore, il silen-

ziatore di scarico, l’alloggiamento della batteria e la zona di ma-

gazzinaggio della benzina liberi da residui d’erba, foglie o grasso

eccessivo.

5) Controllare di frequente il sacco raccoglierba, per verificarne

l’usura o il deterioramento.

6) Per motivi di sicurezza, sostituire i pezzi danneggiati o

usurati.

7) Se il serbatoio deve essere vuotato, effettuare questa opera-

zione all’aperto.

8) Fare attenzione al fatto che la rotazione di una lama provoca

la rotazione anche dell’altra.

9) Quando la macchina deve essere riposta o lasciata incusto-

dita, abbassare il piatto di taglio.

IT

6

1.3 ETICHETTE DI SICUREZZA

La vostra macchina deve essere utilizzata con prudenza. Per

ricordarvelo, sulla macchina sono state poste delle etichette

raffiguranti dei pittogrammi, che richiamano le principali precau-

zioni d’uso. Queste etichette sono considerate come parte inte-

grante della macchina. Se una etichetta si stacca o diventa illeg-

gibile, contattate il vostro Rivenditore per sostituirla. Il loro signi-

ficato è spiegato qui di seguito.

1.4 PRESCRIZIONI PER IL TRAINO

A richiesta, è disponibile un kit per consentire il traino di un pic-

colo rimorchio; questo accessorio

deve essere montato secondo le

istruzioni fornite.

Nell’uso, non superare i limiti di

carico riportati sull’etichetta e ri-

spettare le norme di sicurezza,

( 1.2, C-6).

Attenzione: Leggere le istruzioni prima di usare la mac-

china.

Attenzione: Togliere la chiave e leggere le istruzioni prima

di effettuare qualsiasi operazione di manutenzione o riparazione.

2

1

Pericolo! Espulsione di oggetti: Non lavorare senza aver

montato il parasassi o il sacco.

Pericolo! Espulsione di oggetti: Tenere lontane le per-

sone.

Pericolo! Ribaltamento della macchina: Non usare que-

sta macchina su pendii superiori a 10°.

Pericolo! Mutilazioni: Assicurarsi che i bambini rimangano

a distanza dalla macchina quando il motore è in moto.

Rischio di tagli. Lame in movi-

mento. Non introdurre mani o piedi

all’interno dell’alloggiamento lama.

Attenzione! Tenersi a distanza

dalle superfici calde.

8

7

6

5

4

3

IT

max 245 N (25 kg)

max 980 N (100 kg)

1

2

5

6

3 4

7

8

7

2.1 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA

L’etichetta di identificazione,

posta in prossimità del vano

batteria, porta i dati essen-

ziali di ogni macchina.

1. Livello potenza acustica

secondo la direttiva

2000/14/CE

2. Marchio di conformità

secondo la direttiva

2006/42/CE

3. Anno di fabbricazione

4. Potenza e velocità

di esercizio del motore

5. Tipo di macchina

6. Numero di matricola

7. Peso in kg

8. Nome e indirizzo

del Costruttore

9. Tipo di trasmissione

(se indicato)

10. Codice articolo

2.2 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

La macchina è composta da una serie di componenti principali,

a cui corrispondono le seguenti funzionalità:

11. Piatto di taglio: è il carter che racchiude le lame rotanti.

12. Lame: sono gli elementi preposti al taglio dell’erba; le alette

poste all’estremità favoriscono il convogliamento dell’erba

tagliata verso il canale d’espulsione.

13. Canale d’espulsione: è l’elemento di collegamento fra il

piatto di taglio e il sacco di raccolta.

14. Sacco di raccolta: oltre alla funzione di raccogliere l’erba

tagliata, costituisce un elemento di sicurezza, impedendo

ad eventuali oggetti raccolti dalle lame di essere scagliati

lontano dalla macchina.

IT

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

L

WA

dB

kg

kW -

8 5 4

3 9 6 2 110

/min

7

16 20 17 18 15 14

11 12 13

19

Scrivete qui il numero di matricola

della vostra macchina (6)

8IT

da una vite e deve sempre rimanere chiuso quando la

macchina è in funzione.

15. Parasassi o deflettore (disponibile a richiesta): montato

al posto del sacco, impedisce ad eventuali oggetti raccolti

dalle lame di essere scagliati lontano dalla macchina.

16. Motore: fornisce il movimento sia delle lame che della

trazione alle ruote; le sue caratteristiche e norme d’uso sono

descritte in uno specifico manuale.

17. Batteria: fornisce l’energia per l’avviamento del motore; le

sue caratteristiche e norme d’uso sono descritte in uno spe-

cifico manuale.

18. Sedile di guida: è la postazione di lavoro dell’operatore ed

è dotato di un sensore che ne rileva la presenza ai fini del-

l’intervento dei dispositivi di sicurezza.

19. Etichette di prescrizioni e sicurezza: rammentano le

principali disposizioni per lavorare in sicurezza e il loro si-

gnificato è spiegato nel cap. 1.

20. Sportello di ispezione: per accedere alla batteria; è fissato

16 20 17 18 15 14

11 12 13

19

9IT

– i manuali d’istruzioni e i documenti,

– la dotazione viteria comprendente anche la spina di bloc-

caggio del volante,

– 2 chiavi d’avviamento e un fusibile di ricambio da 10 A.

Per evitare di danneggiare il piatto di

taglio, portarlo alla massima altezza e prestare la massima

attenzione al momento della discesa dal pallet di base.

Per agevolare la discesa dal pallet e lo spostamento della

macchina, portare la leva di sblocco della trasmissione

posteriore in pos. «B» ( 4.33).

Lo smaltimento degli imballi deve avvenire secondo le disposi-

zioni locali vigenti.

3.2 MONTAGGIO DEL VOLANTE

Disporre la macchina

in piano ed allineare le

ruote anteriori.

Introdurre il volante (1)

sull’albero sporgente

(2) e ruotarlo in modo

che le razze risultino

rivolte verso il sedile.

Allineare il foro del

mozzo del volante con

quello dell’albero ed

inserire la spina in

NOTA

Trasmissione idrostatica

Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti

della macchina non sono assemblati direttamente in fabbrica,

ma devono essere montati dopo la rimozione dall’imballo,

seguendo le istruzioni seguenti.

La macchina viene fornita priva di olio

motore e benzina. Prima di avviare il motore, effettuare i rifor-

nimenti seguendo le prescrizioni riportate sul libretto del moto-

re.

Lo sballaggio e il completamento del

montaggio devono essere effettuati su una superficie

piana e solida, con spazio sufficiente alla movimentazio-

ne della macchina e degli imballi, avvalendosi sempre

degli attrezzi appropriati.

3.1 SBALLAGGIO

All’atto della rimozione dell’imballo, fare attenzione a non perde-

re tutti i singoli particolari e le dotazioni, e a non danneggiare il

piatto di taglio al momento della discesa della macchina dal pal-

let di base.

L’imballo contiene:

– la macchina vera e propria;

– il volante;

– il sedile;

– il paraurti anteriore (se previsto);

– la batteria;

– il sacco (con le relative istruzioni);

– una busta con:

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

1

3

2

3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO

10IT

3.5 MONTAGGIO E COLLEGAMENTO BATTERIA

Per accedere alla batteria (1), occorre rimuovere lo sportello di

ispezione (2), fissato dal chiavistello (3).

Collegare prima il cavo rosso (4) al polo positivo (+) e successi-

vamente il cavo nero (5) al polo negativo (–), utilizzando le viti in

dotazione come indicato.

Spalmare i mor-

setti con del gras-

so siliconico e

curare il corretto

posizionamento

del cappuccio di

protezione del

cavo rosso (4).

Rimontare lo spor-

tello di ispezione

(2), fissandolo con

il chiavistello (3).

dotazione (3) per mezzo di un martello, curando che l’estremità

fuoriesca completamente dal lato opposto.

Per evitare di danneggiare il volante con

il martello è bene impiegare un punteruolo o un cacciavite di

diametro adeguato, per spingere la spina nell’ultimo tratto.

3.3 MONTAGGIO

DEL SEDILE

Montare il sedile (1)

sulla piastra (2) utiliz-

zando le viti (3).

3.4 MONTAGGIO

DEL PARAURTI

ANTERIORE

(se previsto)

Montare il paraurti

anteriore (1) sulla

parte inferiore del

telaio (2) utilizzando le

quattro viti (3).

NOTA

1

2

3 3

1 3

2

1

2

3

5

4

1

2

3 3

11IT

Provvedere sempre alla completa ricari-

ca, seguendo le indicazioni contenute nel libretto della bat-

teria.

Per evitare l’intervento della protezione

della scheda elettronica, evitare assolutamente di avviare il

motore prima della completa ricarica!

IMPORTANTE

12

4.1 VOLANTE DI GUIDA

Comanda la sterzata delle ruote anteriori.

4.2 LEVA ACCELERATORE

Regola il numero dei giri del motore. Le posizioni, indicate dalla

targhetta, corrispondono a:

«STARTER» avviamento a freddo

«LENTO» regime minimo del motore

«VELOCE» regime massimo del motore

– La posizione «STARTER» provoca un arricchimento della

miscela e deve essere usata in caso di avviamento a freddo e

solo per il tempo strettamente necessario.

– Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione

intermedia fra «LENTO» e «VELOCE».

– Durante il taglio dell’erba portare la leva su «VELOCE».

4.2a COMANDO STARTER (se previsto)

Provoca un arricchimento della miscela, e deve essere utilizzato

solo per il tempo strettamente necessario in caso di avviamento

a freddo.

4.3 COMMUTATORE A CHIAVE

Questo comando a chiave ha tre posizioni corrispondenti a:

«ARRESTO» tutto spento;

«MARCIA» tutti i servizi attivati;

«AVVIAMENTO» inserisce il motorino di avviamento.

– Rilasciando la chiave dalla posizione «AVVIAMENTO», que-

sta torna automaticamente in posizione «MARCIA».

4.4 LEVA FRENO DI STAZIONAMENTO

Il freno di stazionamento impedisce alla macchina di muoversi

dopo averla parcheggiata. La leva di innesto ha due posizioni,

corrispondenti a:

«A» = Freno disinserito

«B» = Freno inserito

IT

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

4.2

4.8

4.3

4.5

B

A

4.9

4.1

4.7

A

B

4.64.2a

4.4

13

– Per inserire il freno di stazionamento premere a fondo il peda-

le (4.21 oppure 4.31) e portare la leva in posizione «B»;

quando si solleva il piede dal pedale, questo rimane bloccato

in posizione abbassata.

– Per disinserire il freno di stazionamento, premere il pedale

(4.21 oppure 4.31) e la leva si riporta in posizione «A».

4.5 INTERRUTTORE FARI (se previsto)

Comanda l’accensione dei fari quando la chiave (4.3) è in posi-

zione «MARCIA».

4.6 SPIE E DISPOSITIVO DI SEGNALAZIONE ACUSTICA

SUL CRUSCOTTO

– Il segnale acustico avvisa che il sacco è pieno ( 5.4.6).

Questa spia si accende quando la chiave (4.3) si trova in

posizione «MARCIA» e rimane sempre accesa durante il

funzionamento.

– Quando lampeg-

gia significa che

manca un con-

senso all’avvia-

mento del motore

( 5.2).

Sul cruscotto è presente un pannello con una serie di spie

luminose che si attivano con la chiave (4.3) in posizione

«MARCIA».

Macchine con cruscotto a 6 spie

Macchine con una spia

– L’accensione

della spia indica:

a) freno di stazio-

namento inseri-

to;

b) mancanza del

sacco o del

parasassi;

c) lame innestate;

d) assenza dell’o-

peratore;

e) trasmissione in “folle”;

f) anomalie nella ricarica della batteria

(a motore in moto).

4.7 COMANDO INNESTO E FRENO LAME

L’interruttore a fungo permette l’inserimento delle lame tramite

una frizione elettromagnetica:

«A» Premuto = Lame disinnestate

«B» Tirato = Lame innestate

– Se le lame vengono innestate senza rispettare le condizioni di

sicurezza previste, il motore si spegne o non può essere

avviato ( 5.2).

– Disinnestando le lame (Pos. «A»), viene contemporaneamen-

te azionato un freno che ne arresta la rotazione entro alcuni

secondi.

IT

a

b

c

f

e

d

a

b

c

f

e

d

4.8 LEVA REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO

Questa leva ha sette posizioni indicate da «1» a «7» sulla relati-

va targhetta, corrispondenti ad altrettante altezze di taglio com-

prese fra 3 e 8 cm.

– Per passare da una posizione all’altra occorre premere il pul-

sante di sblocco posto sull’estremità.

4.9 LEVA RIBALTAMENTO SACCO (se prevista)

Questa leva, estraibile dalla sua sede, permette di ribaltare il

sacco per lo svuotamento, riducendo lo sforzo richiesto all’ope-

ratore.

4.21 PEDALE FRIZIONE / FRENO

Questo pedale

esplica una

duplice funzio-

ne: nella prima

parte della

corsa agisce

da frizione

inserendo o

disinserendo

la trazione alle

ruote e nella

seconda parte

si comporta da

freno, agendo

sulle ruote

posteriori.

Trasmissione meccanica

14

Occorre prestare la massima attenzio-

ne a non indugiare troppo nella fase di frizione per non pro-

vocare il surriscaldamento e il conseguente danneggia-

mento della cinghia di trasmissione del moto.

Durante la marcia è bene non tenere il

piede appoggiato sul pedale.

4.22 LEVA COMANDO CAMBIO DI VELOCITÀ

Questa leva ha sette posizioni, corrispondenti alle cinque

marce in avanti, alla posizione di folle «N» e di retromarcia

«R».

Per passare da una marcia all’altra, premere a metà corsa il

pedale (4.21) e spostare la leva secondo le indicazioni ripor-

tate sull’etichetta.

L’innesto della retromarcia deve

avvenire da fermo.

4.31 PEDALE FRENO

Questo pedale aziona il freno sulle ruote posteriori.

4.32 PEDALE TRAZIONE

Tramite questo pedale si inserisce la trazione alle ruote e si

regola la velocità della macchina, sia in marcia avanti che in

retromarcia.

– Per inserire la marcia in avanti, premere con la punta del

piede nella direzione «F»; aumentando la pressione sul

Trasmissione idrostatica

ATTENZIONE!

NOTA

IMPORTANTE

IT

4.22

4.21

5

R

2

3

4

N

1

15

pedale aumenta progressivamente la velocità della mac-

china.

– La retromarcia viene inserita premendo il pedale con il

tacco nella direzione «R».

– Rilasciando il pedale, questo ritorna automaticamente in

posizione di folle «N».

L’inserimento della retromarcia

deve avvenire da fermo.

Se il pedale della trazione viene azio-

nato sia in avanti che in retromarcia con il freno di staziona-

mento (4.4) inserito, il motore si arresta.

4.33 LEVA DI SBLOCCO DELLA TRASMISSIONE

IDROSTATICA

Questa leva ha due posi-

zioni, indicate da una tar-

ghetta:

«A» = Trasmissione

inserita: per tutte

le condizioni di

utilizzo, in marcia

e durante il taglio;

«B» = Trasmissione

sbloccata: riduce

notevolmente lo

sforzo richiesto

per spostare la

macchina a

mano, a motore

spento.

NOTA

ATTENZIONE!

Per evitare di danneggiare il gruppo

trasmissione, questa operazione deve essere eseguita

solo a motore fermo, con il pedale (4.32) in posizione «N».

IMPORTANTE

IT

4.33

4.31

B

A

4.32

F

R

N

16IT

5.1 RACCOMANDAZIONI PER LA SICUREZZA

Usare la macchina unicamente per gli

scopi a cui è destinata (taglio e raccolta dell’erba).

Qualsiasi altro impiego è considerato come “uso impro-

prio” e comporta il decadimento della garanzia e il de-

clino di ogni responsabilità del Costruttore, riversando

sull’utilizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni pro-

prie o a terzi.

Rientrano nell’uso improprio (come esempio, ma non

solo):

– trasportare sulla macchina o su un rimorchio altre per-

sone, bambini o animali;

– trainare o spingere carichi senza l’utilizzo dell’appo-

sito accessorio previsto per il traino;

– utilizzare la macchina per il passaggio su terreni insta-

bili, scivolosi, ghiacciati, sassosi o sconnessi, pozzan-

ghere o acquitrini che non permettano la valutazione

della consistenza del terreno;

– utilizzare la macchina per la raccolta di foglie o detriti;

– azionare le lame nei tratti non erbosi

Non manomettere o rimuovere i dis-

positivi di sicurezza di cui la macchina è dotata. RICOR-

DARE CHE L’UTILIZZATORE È SEMPRE RESPONSABILE

DEI DANNI ARRECATI A TERZI. Prima di usare la mac-

china:

– leggere le prescrizioni generali di sicurezza ( 1.2),

con particolare attenzione alla marcia e al taglio su ter-

PERICOLO!

reni in pendenza;

– leggere attentamente le istruzioni d’uso, prendere fa-

miliarità con i comandi e su come arrestare rapida-

mente le lame e il motore.

– non avvicinare mani o piedi accanto o sotto le parti ro-

tanti e stare sempre lontani dall’apertura di scarico.

Non usare la macchina in precarie condizioni fisiche o

sotto l’effetto di farmaci o sostanze in grado di ridurre i

riflessi e la capacità di attenzione.

Rientra nella responsabilità dell’utilizzatore la valuta-

zione dei rischi potenziali del terreno su cui si deve lavo-

rare, nonchè prendere tutte le precauzioni necessarie

per garantire la sua e altrui sicurezza, in particolare su

pendii, terreni accidentati, scivolosi o instabili.

Non lasciare la macchina ferma nell’erba alta con il mo-

tore in moto, per non rischiare di provocare incendi.

Questa macchina non deve operare

su pendenze superiori a 10° (17%) ( 5.5). Se è previsto

un uso prevalente su terreni in pendenza (mai superiore

a 10°) è opportuno montare dei contrappesi (forniti a ri-

chiesta ( 9.1) sotto la traversa delle ruote anteriori,

per aumentare la stabilità anteriore e ridurre la possibi-

lità di impennamento.

Tutti i riferimenti relativi alle posizioni dei

comandi sono quelli illustrati nel capitolo 4.

IMPORTANTE

ATTENZIONE!

5. NORME D’USO

5.3.1 Regolazione del sedile

Per variare la posizione del se-

dile occorre allentare le quattro

viti di fissaggio (1) e farlo scor-

rere lungo le asole del sup-

porto.

Trovata la posizione, serrare a

fondo le quattro viti (1).

5.3.2 Pressione dei pneumatici

La corretta pressione dei pneumatici è condizione essenziale

per ottenere un perfetto allineamento del piatto di taglio e quindi

una rasatura uniforme del prato.

Svitare i cappucci di protezione, collegare le valvoline ad una

presa d’aria compressa munita di manometro e regolare la pres-

sione ai valori indicati.

17IT

1 1

1,0 bar

1,2 bar

(15 x 5,00-6)

1,5 bar

(13 x 5,00-6)

5.2 CRITERI DI INTERVENTO DEI DISPOSITIVI

DI SICUREZZA

I dispositivi di sicurezza agiscono secondo due criteri:

– impedire l’avviamento del motore se tutte le condizioni di sicu-

rezza non sono rispettate;

– arrestare il motore se anche una sola condizione di sicurezza

viene a mancare.

a) Per avviare il motore occorre in ogni caso che:

– la trasmissione sia in “folle”;

– le lame siano disinnestate;

– l’operatore sia seduto oppure sia inserito il freno di staziona-

mento.

b) Il motore si arresta quando:

– l’operatore abbandona il sedile a lame innestate;

– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione non in

“folle”

– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione in “folle”,

ma senza inserire il freno di stazionamento;

– si solleva il sacco o si toglie il parasassi a lame innestate;

– sia innestato il freno di stazionamento senza aver disinnestato

le lame;

– viene azionato il cambio di velocità ( 4.22) oppure il pedale

della trazione ( 4.32) con il freno di stazionamento inserito.

5.3 OPERAZIONI PRELIMINARI PRIMA DI INIZIARE

IL LAVORO

Prima di iniziare a lavorare, è necessario effettuare una serie di

controlli e di operazioni, per assicurare che il lavoro si svolga in

modo proficuo e nella massima sicurezza.

18IT

5.3.3 Rifornimento di olio e benzina

Il tipo di olio e di benzina da impiegare è

indicato nel manuale di istruzioni del motore.

A motore fermo controllare il li-

vello dell’olio del motore: se-

condo le precise modalità indi-

cate nel manuale del motore

deve essere compreso fra le tac-

che MIN. e MAX dell’astina.

Fare il rifornimento di carburante

utilizzando un imbuto

avendo cura di non ri-

empire completamente

il serbatoio.

Il contenuto del serba-

toio è di circa 6 litri op-

pure 4,5 litri.

Il rifornimento deve avvenire a motore

spento in luogo aperto o ben aerato. Ricordare sempre

che i vapori di benzina sono infiammabili! NON AVVICI-

NARE FIAMME ALLA BOCCA DEL SERBATOIO PER VE-

RIFICARE IL CONTENUTO E NON FUMARE DURANTE IL

RIFORNIMENTO.

Evitare di versare benzina sulle parti in

plastica per non danneggiarle; in caso di fuoriuscite acciden-

tali, risciacquare subito con acqua. La garanzia non copre i

danni alle parti in plastica della carrozzeria o del motore cau-

sati dalla benzina.

NOTA

IMPORTANTE

PERICOLO!

5.3.4 Montaggio delle protezioni all’uscita

(sacco o parasassi)

Non utilizzare mai la macchina senza

aver montato le protezioni all’uscita!

Agganciare il sacco (1) ai supporti

(2) e centrarlo rispetto alla piastra

posteriore facendo coincidere i due

riferimenti (3).

La centratura è assicurata utiliz-

zando il supporto destro come ap-

poggio laterale.

Assicurarsi che il tubo inferiore della

bocca del sacco si agganci all’appo-

sito arpione di fermo (4).

Nel caso si volesse lavorare senza il

sacco di raccolta, è disponibile, a ri-

chiesta, un kit parasassi ( 9.2)

che deve essere fissato alla piastra

posteriore come indicato nelle rela-

tive istruzioni.

5.3.5 Controllo della sicurezza e dell’efficienza

della macchina

1. Verificare che i dispositivi di sicurezza agiscano come indi-

cato ( 5.2).

2. Accertare che il freno funzioni regolarmente.

3. Non iniziare il taglio se le lame vibrano o si hanno dubbi sul-

l’affilatura; ricordare sempre che:

ATTENZIONE!

MAX

MIN

3

2

1

4

19IT

– Una lama male affilata strappa l’erba e provoca un ingialli-

mento del prato.

– Una lama allentata causa vibrazioni anomale e può causare

pericolo.

Non usare la macchina se non si è si-

curi della sua efficienza e sicurezza e contattare imme-

diatamente il vostro Rivenditore per le necessarie verifi-

che o riparazioni.

5.4 USO DELLA MACCHINA

5.4.1 Avviamento

Le operazioni di avviamento devono

avvenire all’aperto o in luogo ben aerato! RICORDARE

SEMPRE CHE I GAS DI SCARICO DEL MOTORE SONO

TOSSICI!

Per avviare il motore:

– aprire il rubinetto della benzina (1) (se previsto);

– mettere la trasmissione in folle («N») ( 4.22 oppure 4.32);

– disinnestare le lame ( 4.7);

– inserire il freno di staziona-

mento, sui terreni in pendenza;

– nel caso di avviamento a

freddo, azionare lo starter

( 4.2 oppure 4.2a);

– nel caso di motore già caldo, è

sufficiente posizionare la leva

fra «LENTO» e «VELOCE»;

– inserire la chiave, ruotarla in

posizione «MARCIA» per inse-

rire il circuito elettrico, quindi

ATTENZIONE!

PERICOLO!

portarla in posizione «AVVIAMENTO» per avviare il motore;

– rilasciare la chiave ad avviamento avvenuto.

A motore avviato, portare l’acceleratore in posizione di

«LENTO».

Lo starter deve essere disinserito non ap-

pena il motore gira regolarmente; il suo impiego a motore già

caldo può imbrattare la candela e causare un funzionamento

irregolare del motore.

In caso di difficoltà di avviamento, non in-

sistere a lungo con il motorino per evitare di scaricare la batte-

ria e per non ingolfare il motore. Riportare la chiave in posi-

zione «ARRESTO», attendere qualche secondo e ripetere

l’operazione. Perdurando l’inconveniente, consultare il capi-

tolo «8» del presente manuale ed il manuale d’istruzioni del

motore.

Tener sempre presente che i dispositivi di

sicurezza impediscono l’avviamento del motore quando non

sono rispettate le condizioni di sicurezza ( 5.2). In questi

casi, ripristinato il consenso all’avviamento, occorre riportare

la chiave in «ARRESTO» prima di poter avviare nuovamente il

motore.

5.4.2 Marcia avanti e trasferimenti

Questa macchina non è omologata

per l’utilizzo su strade pubbliche. Il suo impiego (ai sensi

del Codice della Strada) deve avvenire esclusivamente

in aree private chiuse al traffico.

IMPORTANTE

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

NOTA

1

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