Emglo EM810-4M Manuel utilisateur

E810-4V

Heavy-Duty 4 Gal Stacked Tank Contractor Air Compressor

Réservoir robuste empilé de 15.1 L (4 gal) Compresseur d'air pour entrepreneur

Tanque incorporado de 4 galones de alta resistencia Compresor de aire para la construcción

EM810-4M

Heavy Duty 4 Gallon Electric Dolly-Style Stacked Tank Compressor

Compresseur électrique de 15,1 L (4 gals) de série lourde à réservoirs

superposés de type traineau.

Compresor eléctrico de tanques superpuestos con plataforma rodante

para trabajos pesados (4 gal)

INSTRUCTION MANUAL

GUIDE D'UTILISATION

MANUAL DE INSTRUCCIONES

INSTRUCTIVO DE OPERACIÓN, CENTROS DE SERVICIO Y PÓLIZA

DE GARANTÍA. ADVERTENCIA: LÉASE ESTE INSTRUCTIVO ANTES

DE USAR EL PRODUCTO.

REV: 1

La page charge ...

24

Français

Compresseur d’air

A. Interrupteur Marche/Arrêt

B. Manomètre du réservoir d’air

C. Manomètre régulé

D. Régulateur de pression

E. Réinitialisation du moteur

F. Clapet

G. Soupape de sûreté

H. Soupape de purge du réservoir

d’air

I. Sortie d'air avec raccord

rapide

J. Manocontacteur

K. Jauge graduée de l’huile

de la pompe

L. Témoin en verre

M. Bouchon de vidange d’huile de

la pompe

N. Filtre d’admission d’air

Fiche technique

MODÈLE

E810-4V

POIDS

25,6 kg (56,5

livres)

HAUTEUR

501,7 mm (16,75 po)

LARGEUR

469,9 mm (18,5 po)

LONGUEUR

457,2 mm (18,0 po)

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D’AIR

(LITRES)

15,1 liters (4,0

gallon)

PRESSION D’ENCLENCHEMENT

APPROX.

655 kPa (95 PSI)

ENV. PRESSION DE

DÉCLENCHEMENT

861,8 kPa (125 PSI)

PCMS (SCFM) @ 100 PSI (620,5 kPa)

3,8

MOTEUR 1,1 CV (continu)

Volts/Amps/Hertz 120V/14 A/60 Hz.

RÉGIME 3 400

Exigence minimale du circuit de

dérivation

15 Amp

VOLUME RÉSERVOIR D’HUILE

354,9 ml (12

onces

)

CYCLE DE TRAVAIL

5 minutes en

MARCHE, 5 minutes

ARRÊTÉ

J

D

B

C

A

FIG. 1

I

E

K

M

L

F

N

G

H

25

Français

EM810-4M

Compresseur d’air

A. Interrupteur Marche/Arrêt

B. Manomètre du réservoir

d’air

C. Manomètre régulé

D. Régulateur de pression

E. Branchements rapides

F. Clapet

G. Soupape de sûreté

H. Soupape de purge du

réservoir d’air

I. Rembobineur de cordon

d’alimentation

J. Manocontacteur

K. Jauge graduée de l’huile

de la pompe

L. Bouchon de vidange

d’huile de la pompe

M. Réinitialisation du moteur

N. Filtre d’admission d’air

O. Poignée

P. Boutons de verrouillage de

la poignée

Q. Panneau supérieur pour le

transport

R. Témoin en verre

MISE EN GARDE :Toujours

soulever la poignée et

verrouiller avant de l'utiliser

comme diabolo.

H

K

P

M

F

L

I

J

A

B

D

C

E

Q

O

NOT A

STEP

G

N

Fiche technique

MODÈLE

EM810-4M

POIDS

36,3 kg (80 livres)

HAUTEUR

508 mm (20 po)

LARGEUR

469,9 mm (18,5 po)

LONGUEUR

584,2 mm (23 ,0 po)

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D’AIR

(LITRES)

15,1 liters (4,0

gallon)

PRESSION D’ENCLENCHEMENT

APPROX.

655 kPa (95 PSI)

ENV. PRESSION DE

DÉCLENCHEMENT

861,8 kPa (125 PSI)

PCMS (SCFM) @ 100 PSI (620,5 kPa)

3,8

MOTEUR 1,1 CV (continu)

Volts/Amps/Hertz 120V/14 A/60 Hz.

RÉGIME 3 450 TR/MN

Exigence minimale du circuit de

dérivation

15 Amp

VOLUME RÉSERVOIR D’HUILE

354,9 ml (12

onces

)

CYCLE DE TRAVAIL

5 minutes en

MARCHE, 5 minutes

ARRÊTÉ

R

26

Français

Définitions : lignes directrices en matière de sécurité

Ce guide contient des renseignements importants

que vous Définitions : lignes directrices en

matière de sécurité

Les définitions ci-dessous décrivent le niveau de gravité pour

chaque symbole. Veuillez lire le mode d’emploi et porter une

attention particulière à ces symboles.

DANGER : Indique une situation dangereuse imminente qui, si

elle n’est pas évitée, causera la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT : Indique une situation potentiellement

dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait se solder par un

décès ou des blessures graves.

ATTENTION : Indique une situation potentiellement dangereuse

qui, si elle n’est pas évitée pourrait se solder par des blessures

mineures ou modérées.

AVIS : Indique une pratique ne posant aucun risque de dommages

corporels mais qui par contre, si rien n’est fait pour l’éviter,

pourrait poser des risques de dommages matériels.

POUR TOUTES QUESTIONS OU COMMENTAIRES RELATIFS(VES)

À L’OUTIL OU À PROPOS DE TOUT AUTRE OUTIL Emglo,

COMPOSER SANS FRAIS LE : 1-888-88EMGLO (1-888-883-6456).

Directives de sécurité importantes

Ce produit contient des produits chimiques

reconnus par l’État de la Californie comme étant cancérigènes

et pouvant entraîner des anomalies congénitales ou d’autres

problèmes liés aux fonctions reproductrices. Se laver les mains

après toute manipulation.

Certaines poussières contiennent des

produits chimiques reconnus par l’État de la Californie comme

cancérigènes et pouvant entraîner des anomalies congénitales

et d’autres problèmes liés aux fonctions reproductrices, tels que

Surfaces chaudes

FIG. 2

CLAPET

TÊTE DE

POMPE ET

CYLINDRE

TÊTE DE

POMPE ET

CYLINDRE

TUBE DE SORTIE

27

Français

l’amiante et le plomb contenus dans les peintures au plomb.

Afin de réduire le risque de blessures, lire le

mode d’emploi de l’outil.

CONSERVER CES DIRECTIVES

DANGER :

RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

 • Ilestnormalquedes

contacts électriques

dans le moteur et le

manocontacteur fassent

une étincelle.

 • Faitestoujoursfonctionner

le compresseur dans une

zone bien aérée sans matière

combustible, essence ou

vapeur de solvant.

 • Siuneétincelleélectrique

provenant du compresseur

entre en contact avec des

vapeurs inflammables,

elle peut s’enflammer et

causer un incendie ou une

explosion.

 • Sivousaspergezdes

matériaux inflammables,

placez le compresseur à

au moins 6,1 m (20 pieds)

de la zone pulvérisée. Il est

possible que vous ayez

besoin d’une longueur de

tuyau additionnelle.

 • Entreposezlesmatières

inflammables dans un

endroit sécuritaire, éloigné du

compresseur.

 • Lefaitdelimiterles

ouvertures d’aération de

compresseur causera une

importante surchauffe et

pourrait causer un incendie.

 • Neplacezjamaisdesobjets

contre le compresseur ou sur

celui-ci.

 • Faitesfonctionnerle

compresseur dans un

endroit aéré à au moins

30,5 cm (12 po) du mur ou

de l’obstruction qui pourrait

limiter le débit d’air frais dans

les ouvertures d’aération.

 • Faitesfonctionnerle

compresseur dans un endroit

propre, sec et bien aéré.

Ne pas utiliser l’appareil à

l’intérieur ou dans un endroit

exigu. Ranger à l'intérieur.

 • Lefonctionnementdece

produit sans surveillance

pourrait se solder par des

blessures personnelles

ou des dommages à la

propriété. Afin de réduire

le risque d’incendie, ne

pas laisser le compresseur

fonctionner sans

surveillance.

 • Êtretoujoursprésentlorsque

le produit est en marche.

 • Toujourséteindreet

débrancher l'appareil si non

utilisé.

28

Français

DANGER : RISQUE REPIRATOIRE (ASPHYXIE)

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Ilestdangereuxderespirer

l’air comprimé sortant du

compresseur. Le flux d’air

peut contenir du monoxyde

de carbone, des vapeurs

toxiques ou des particules

solides provenant du

réservoir d’air. L’inhalation

de ces contaminants peut

provoquer de sérieuses

blessures, voire un décès.

•

Ne jamais utiliser l’air obtenu

directement du compresseur

pour l’alimentation en air

destinée à la consommation

humaine. Le compresseur

n’est pas muni de filtres et

d’équipement de sécurité

en ligne qui conviennent à la

consommation humaine

.

•Uneexpositionauxproduits

chimiques présents dans la

poussière générée par les

activités de ponçage, sciage,

meulage, perçage et autres,

peut être nocive.

• Lesmatériauxvaporisés

comme la peinture, les

solvants de peinture, les

décapants, les insecticides,

les herbicides, pourraient

contenir des vapeurs

nocives et du poison.

• Travaillerdansunendroit

ayant une bonne ventilation

transversale. Lire et respecter

les directives en matière

de sécurité imprimées sur

l’étiquette ou les fiches

signalétiques des matériaux

quisontpulvérisés.Toujours

utiliser un équipement de

sécurité homologué : une

protection respiratoire

conforme aux normes OSHA/

MSHA/NIOSH, conçue

spécifiquement pour une

utilisation particulière.

AVERTISSEMENT : RISQUE D’ÉCLATEMENT

Réservoir d’air comprimé: Le 26 février 2002, la U.S. Consumer

Product Safety Commission américaine a publié la règle nº

02-108 portant sur la sécurité en matière de réservoir d’air

comprimé des compresseurs:

Les réservoirs d’air comprimé des compresseurs n’ont pas

une durée de vie illimitée. La durée de vie des réservoirs

dépend de plusieurs facteurs, qui comprennent entre autres:

les conditions d’utilisation, les conditions ambiantes, une

installation adéquate, les modifications sur site, et le niveau de

maintenance. L’effet exact que peut avoir ces facteurs sur la

durée de vie des réservoirs d’air est difficilement prévisible.

Si les procédures adéquates de maintenance ne sont pas

suivies, la corrosion sur la paroi interne du réservoir d’air

comprimé peut faire que celui-ci éclate de façon inopinée

laissant soudainement l’air pressurisé s’échapper avec force,

posant ainsi des risques de dommages corporels à l’utilisateur.

Le réservoir d’air de votre compresseur doit être mis hors service

à la fin de l’année mentionnée sur l’étiquette d’avertissement

apposée sur le réservoir.

Les conditions suivantes peuvent amener la dégradation du

réservoir d’air, et faire que ce dernier explose violemment:

29

Français

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• L’eaucondenséen’estpas

correctement vidangée du

réservoir d’air provoquant

ainsi la formation de rouille

et un amincissement du

réservoir d’air en acier.

• Vidangerleréservoird’air

quotidiennement ou après

chaque utilisation. Si le

réservoir présente une fuite, le

remplacer immédiatement par

un nouveau réservoir d’air ou

par un nouveau compresseur.

• Modificationsapportéesau

réservoir d’air ou tentatives

de réparation.

• Nejamaisperceruntrou

dans le réservoir d’air ou

ses accessoires, y faire de

la soudure ou y apporter

quelque modification que

cesoit.Nejamaisessayer

de réparer un réservoir d’air

endommagé ou avec des

fuites. Le remplacer par un

nouveau réservoir d’air.

• Desmodificationsnon

autorisées de la soupape

de sûreté ou de tous autres

composants qui régissent la

pression du réservoir d’air.

• Leréservoird’airaété

conçu pour supporter des

pressions spécifiques de

fonctionnement. Ne faites

jamaiseffectuerderéglages

ou de substitutions de

pièces en vue de modifier les

pressions de fonctionnement

réglées en usine.

Accessoires :

• Lorsqu’onexcèdela

pression nominale des

outils pneumatiques, des

pistolets pulvérisateurs, des

accessoires à commande

pneumatique, des pneus

et d’autres dispositifs

pneumatiques, on risque de

les faire exploser ou de les

projeteretainsientraînerdes

blessures graves.

• Respecterlesrecommanda-

tions du fabricant de l’équipe-

mentetnejamaisdépasserla

pression nominale maximale

permise des accessoires. Ne

jamaisutiliserlecompresseur

pourgonflerdepetitsobjets

à basse pression comme des

jouetsd’enfant,desballonsde

football et de basketball, etc.

Pneus :

• Des pneus surgonflés

pourraient provoquer des

blessures graves et des

dommages à la propriété.

•

Utiliser un manomètre pour

vérifier la pression des pneus

avant chaque utilisation et lors

du gonflage; consulter le flanc

de pneu pour obtenir la pres-

sion correcte.

REMARQUE:

Les réservoirs

d’air comprimé, compres-

seurs et autres équipements

similaires utilisés pour gonfler

les pneus peuvent remplir

ces derniers très rapide-

ment. Régler le régulateur de

pression d’air à une pression

moindre que celle indiquée

surlepneu.Ajouterdel’airpar

petite quantité et utiliser fré-

quemment le manomètre pour

empêcher un surgonflage.

30

Français

AVERTISSEMENT : RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

ÉLECTRICITÉ

Consulter toutes les directives de sécurité avant d’utiliser

l’appareil. Respecter les directives de sécurité du cordon

d’alimentation le cas échéant. Toujours mettre l’interrupteur

Marche/Arrêt (A) en position d’ARRÊT avant de retirer la fiche

de la prise.

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Votrecompresseurd’air

est alimenté à l’électricité.

Tout comme n’importe quel

autre dispositif alimenté de

façon électrique, s’il n’est

pas utilisé correctement,

il peut causer un choc

électrique.

 • Nefaitesjamaisfonctionner

le compresseur à l’extérieur

lorsqu’il pleut ou dans des

conditions humides.

 • Nefaitesjamaisfonctionner

le compresseur avec les

couvercles de protection

enlevés ou endommagés.

 • Lestentativesderéparation

par un personnel non

qualifié peuvent résulter en

de graves blessures, voire

la mort par électrocution.

 • Toutcâblageélectriqueou

toute réparation nécessaire

pour ce produit doit être

pris en charge par un centre

de réparation en usine

conformément aux codes

électriques nationaux et

locaux.

 •

Mise à la terre

électrique :

le fait de ne

pas faire une mise à la terre

adéquate de ce produit

pourrait résulter en des

blessures graves voire la

mort par électrocution.

Consulter

les directives

relatives à la mise à la

terre

sous

Installation.

 • Assurezvousquele

circuit électrique auquel le

compresseur est branché

fournit une mise à la terre

électrique adéquate, une

tension appropriée et une

bonne protection des

fusibles.

AVERTISSEMENT : RISQUE PROVENANT DES

OBJETS PROJETÉS EN L’AIR

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Lefluxd’aircomprimépeut

endommager les tissus

mous de la peau exposée et

peutprojeterlapoussière,

des fragments, des

particules détachées et des

petitsobjetsàhautevitesse,

cequientraîneraitdes

dommages et des blessures

personnelles.

• Toujoursutiliserde

l’équipement de sécurité

homologué : protection

oculaire conforme à la

norme ANSI Z87.1 (CAN/

CSA Z94.3) munie d’écrans

latéraux lors de l’utilisation du

compresseur.

• Nejamaispointerunebuse

ou un pulvérisateur vers

une partie du corps ou vers

d’autres personnes ou des

animaux.

31

Français

• Toujoursmettrele

compresseur hors tension et

purger la pression du tuyau à

air et du réservoir d’air avant

d’effectuer l’entretien, de fixer

des outils ou des accessoires.

AVERTISSEMENT : ATTENTION SURFACES CHAUDES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Toucheràdumétal

exposé comme la tête

du compresseur ou du

moteur, la tubulure des

gaz d’échappement ou de

sortie, peut se solder en de

sérieuses brûlures.

 • Nejamaistoucheràdes

pièces métalliques exposées

sur le compresseur pendant

ou immédiatement après son

utilisation. Le compresseur

reste chaud pendant

plusieurs minutes après son

utilisation.

 • Nepastouchernieffectuer

des réparations aux coiffes

de protection avant que

l’appareil n’ait refroidi.

AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ

AUX PIÈCES MOBILES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Lespiècesmobilescomme

une poulie, un volant ou une

courroie peuvent provoquer

de graves blessures si elles

entrent en contact avec vous

ou vos vêtements.

• Nejamaisutiliserle

compresseur si les

protecteurs ou les couvercles

sont endommagés ou retirés.

• Tenirlescheveux,les

vêtements et les gants hors

de portée des pièces en

mouvement. Les vêtements

amples,bijouxoucheveux

longs peuvent s’enchevêtrer

dans les pièces mobiles.

• S’éloignerdeséventscarces

derniers pourraient camoufler

des pièces mobiles.

• Utiliserlecompresseuravec

des pièces endommagées

ou manquantes ou le réparer

sans coiffes de protection

risque de vous exposer à

des pièces mobiles et peut

se solder par de graves

blessures.

• Touteslesréparations

requises pour ce produit

devraient être effectuées par

un centre de réparation de

l’usine.

32

Français

AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ À

UTILISATION DANGEREUSE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Uneutilisationdangereuse

de votre compresseur d’air

pourrait provoquer de graves

blessures, voire votre décès

ou celle d’autres personnes.

• Revoiretcomprendre

toutes les directives et les

avertissements contenus dans

le présent mode d’emploi.

• Sefamiliariseravecle

fonctionnement et les

commandes du compresseur

d’air.

• Dégagerlazonedetravailde

toutes personnes, animaux et

obstacles.

• Tenirlesenfantshorsde

portée du compresseur d’air

en tout temps.

• Nepasutiliserleproduit

en cas de fatigue ou sous

l’emprise d’alcool ou de

drogues. Rester vigilant en

tout temps.

• Nejamaisrendreinopérantles

fonctionnalités de sécurité du

produit.

• Installerunextincteurdansla

zone de travail.

• Nepasutiliserl’appareil

lorsqu’il manque des pièces

ou que des pièces sont

brisées ou non autorisées.

•Nejamaissetenirdeboutsur

le compresseur.

AVERTISSEMENT

: RISQUE DE CHUTE

• Uncompresseurportatif

peut tomber d’une table,

d’un établi ou d’un toit et

causer des dommages au

compresseur, ce qui pourrait

résulter en de graves

blessures, voire la mort de

l’opérateur.

• Toujoursfairefonctionner

le compresseur alors qu’il

est dans uns position

sécuritaire et stable afin

d’empêcher un mouvement

accidentel de l’appareil.

Nejamaisfairefonctionner

le compresseur sur un toit

ou sur toute autre position

élevée. Utiliser un tuyau d’air

supplémentaire pour atteindre

les emplacements en hauteur.

33

Français

AVERTISSEMENT

: RISQUE ASSOCIÉ AU BRUIT

Emplacement

REMARQUES À PROPOS DU BRUIT

Consulter les organismes de règlementation de votre région

pourconnaîtrelesniveauxdebruittolérésPourréduirelebruit

excessif, utiliser un montage antivibratile ou des atténuateurs

sonores. Repositionner l’appareil ou construire une enceinte

close ou des murs déflecteurs. Communiquer avec un centre de

réparation E

m

glo ou composer le 1-888-88EMGLO (1-888-883-

6456) pour obtenir de l’aide.

DANGER : RISQUE DE BLESSURES OU DE DOMMAGES À LA

PROPRIÉTÉ LORS DU TRANSPORT OU DU RANGEMENT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

Une fuite d'huile ou un

déversement peut provoquer un

incendie ou représente un risque

pour la respiration pouvant

occasionner des blessures

graves ou mortelles. Les fuites

d'huile peuvent endommager les

carpettes, la peinture ou autres

surfaces dans les véhicules ou

remorques.

Déposer le compresseur sur

un tapis protecteur pendant

le transport afin d'éviter les

dommages occasionnés par

les fuites. Sortir le compresseur

du véhicule dès l'arrivée à

destination.Toujoursgarder

le compresseur à niveau et ne

jamaisledéposersurlesparois

latérales.

Le compresseur (de style

traineau) est trop lourd pour

être soulevé par une personne

seulement.

Deux personnes doivent

soulever le compresseur. Utiliser

uniquement les points désignés

pour soulever le compresseur.

Un compresseur mal arrimé

peut se déplacer pendant le

transport dans un véhicule ou

une remorque et occasionner

des blessures ou des dommages

matériels.

Déposer le compresseur sur une

surface plane pendant le transport

et sécuriser le compresseur

en utilisant les points d'attache

recommandés pour l'immobiliser

pendant le transport.

Une poignée mal verrouillée

ou un chargement non

sécurisé sur le traineau peut

se déplacer et provoquer

une perte de contrôle et

occasionner des blessures ou

des dommages matériels.

Déployer entièrement la

poignée et la verrouiller

en place, sécuriser le

chargement sur le panneau

supérieur en utilisant les

courroies avant de déplacer

le compresseur.

CONSERVER CES DIRECTIVES

POUR UN USAGE ULTÉRIEUR

CARACTÉRISTIQUES (Fig. 1)

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE COMPRESSEUR

D'AIR

LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES

DE SÉCURITÉ AVANT D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez

les illustrations à votre appareil pour vous familiariser avec

l'emplacement des commandes et boutons de réglage.

Conservez ce guide pour références ultérieures.

34

Français

INTERRUPTEUR MARCHE/ARRÊT

Mettre cet interrupteur (A) sur la position

A

J

MARCHE pour avoir une alimentation

automatique au manocontacteur et sur

la position ARRÊT pour la mise hors

tension à la fin de chaque utilisation.

MANOCONTACTEUR

Le manocontacteur (J) démarre

automatiquement le moteur

lorsque la pression du réservoir d’air chute sous la pression

d’enclenchement réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la

pression du réservoir d’air atteint la pression de déclenchement

réglée en usine.

SOUPAPE DE DÉCHARGE DE PRESSION

La soupape de décharge de pression, située sur le côté du

manostat, est conçue pour libérer automatiquement l'air com-

primé de la tête du compresseur et du tube de sortie lorsque

le compresseur d'air atteint la déclenchement ou lorsqu'il est

arrêté. La soupape de décharge de pression permet au moteur

de redémarrer librement. Lorsque le moteur s'arrête, vous pouvez

toujoursentendrel'airsortirdecettesoupapependantquelques

secondes. Vous ne devriez pas entendre une fuite d'air lorsque

le moteur est en marche ni une fois que l'appareil a atteint la

déclenchement.

SOUPAPE DE SÛRETÉ

Si le manocontacteur ne met pas hors tension le

G

compresseur d’air à sa pression de

déclenchement réglée, la soupape de sûreté (G)

sert de protection contre une pression élevée en

allant à la pression réglée en usine (pression

légèrement plus élevée que le réglage de

déclenchement du manocontacteur).

CLAPET

F

Lorsque le compresseur d’air fonctionne,

le clapet (F) est ouvert, ce qui permet à

l’air comprimé d’entrer dans le réservoir

d’air. Lorsque le compresseur d’air atteint la

pression de déclenchement, le clapet se ferme, ce qui permet à

la pression d’air de rester dans le réservoir d’air.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT (NON ILLUSTRÉ) : Le

compresseur d'air est doté d'un système de refroidissement

d'avant garde. Le cœur de ce système est un ventilateur à

technologie avancée. Il est tout à fait normal que ce ventilateur

souffle de l'air au-dessus de la tête de la pompe, le manchon

du cylindre et le carter. Vous savez que le système de

refroidissement fonctionne bien lorsque de l'air est expulsé.

RACCORD À CONNEXION RAPIDE : Le raccord à connexion

rapide accepte les industrielle styles de raccord à connexion

rapide. Les deux raccord à connexion rapide permettent

d’utiliser deux outils en même temps.

MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR

Le manomètre de réservoir (B) indique la

D

B

C

pression d’air de réserve dans le

réservoir.

MANOMÈTRE DE PRISE DE

COURANT

Le manomètre de prise (C) indique la pression d’air disponible

du côté de la prise du régulateur. Cette pression est contrôlée

parlerégulateuretesttoujoursinférieureouégaleàlapression

du réservoir.

35

Français

B D

E

C

RÉGULATEUR

Le régulateur (D) contrôle la pression

d’air montrée sur le manomètre de prise.

Tournez la poignée du régulateur en

sens horaire pour augmenter la pression

et en sens antihoraire pour la diminuer.

ROBINET DE PURGE

Le robinet de purge (H) se trouve à la

H

base du réservoir d’air et est utilisé pour

vidanger la condensation à la fin de

chaque utilisation.

Consulter le chapitre

Vidange du réservoir sous Entretien.

POMPE DE COMPRESSEUR D’AIR

La pompe compresse l’air dans le réservoir d’air. L’air de travail

n’est pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la

pression du réservoir d’air au-dessus de ce qui est requis à la

sortie d’air.

PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR

Ce moteur dispose d'un protecteur de surcharge thermique

manuelle. Si le moteur surchauffe, peu importe la raison, le

protecteur de surcharge met le moteur hors tension. Il faut

donner au moteur le temps de refroidir avant de le redémarrer.

Redémarrage:

1. S'assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (A) est en

position d’ARRÊT.

2. Laisser le moteur refroidir.

3. Enfoncer le bouton de réinitialisation (E) sur le moteur.

TÉMOIN EN VERRE

L

Le carter du moteur (L) est rempli lorsque le

niveau d'huile atteint le centre du témoin en

verre.

JAUGE GRADUÉE DE L'HUILE

La jauge graduée (K) indique le montant

d'huile restant dans la pompe. Vérifier le

niveau d'huile moteur quotidiennement, con-

sulter la rubrique Huile du compresseur de la

pompe sous Entretien.

FILTRE D’ADMISSION D’AIR

Le filtre (M) sert à purifier l’air qui ente dans la pompe. Pour que la

pompe reçoive un flux d’air constant propre, froid et sec, le filtre

doittoujoursêtrepropreetl’entréed’airdoitêtreexempted’obs-

tructions.

INSTALLATION

Assemblage

RACCORDEMENT DES TUYAUX

M

K

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation

dangereuse. Saisir fermement le tuyau en main

lors du raccordement ou de la déconnexion

pour empêcher un à-coup du tuyau.

1. S’assurer que le manomètre régulé

indique 0 kPa (0 psi).

2. Enrouler un ruban d’étanchéité sur le filetage de tuyau.

3. Raccorder le ou le tuyau à la ou aux sortie d’air (E).

IMPORTANT : ne pas assembler de distributeurs directement

sur la ou le sortie d’air (E).

36

Français

REMARQUE : La fixation de pièces à dégagement rapide aux sor-

tie d’air (E) et de bouchons à dégagement rapide aux embouts de

tuyau facilite la connexion et la déconnexion des tuyau. Les pièces

et les embouts à dégagement rapide sont disponibles auprès de

votre distributeur ou centre de réparation agréé régional.

DÉCONNEXION DES TUYAUX

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir ferme-

mentle tuyauen mainlorsdu raccordementou deladéconnexion

pour empêcher un à-coup du tuyau.

1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 kPa (0 psi).

2. Retirer le ou les tuyau de la ou de sortie d’air (I).

Lubriﬁcation et huile

AVIS : Lecompresseuraétéexpédiésanshuile

dans le carter. Une petite quantité d'huile peut se

trouver dans la pompe à la livraison du compres-

seurd'air.Celaestdûauxessaisenusineetne

signifie pas que la pompe est remplie d'huile.

Ne pas tenter de faire fonctionner ce compresseur d'air sans avoir

auparavantajoutédel'huiledans lecarter.Desérieuxdommages

pourraient être causés par un fonctionnement, même limité, en

l'absence d'huile dans la pompe et sans aucun rodage. Respecter

à la lettre les directives du Réglage initial sous Fonctionnement

AVIS : Nepasutiliserleshuilesdemoteursautomobiles,parexem-

ple 10W30, car leur viscosité n'est pas adéquate. Elles laissent des

dépôts de carbone dans des composants essentiels, réduisant ainsi

les performances et la durée de vie du compresseur. Utiliser dequa-

lité supérieure ISO 100/SAE40, huile non-détergente uniquement.

1. Déposer l'appareil sur une surface à niveau.

 2.Retirer la jauge d'huile (K) et ajouter lentement de qua-

lité supérieure ISO 100/SAE40, huile non-détergente (fournie).

REMARQUE : Consulter les spécifications pour la capacité

de l'huile de la pompe.

AVIS : Risque d'utilisation dangereuse. Un réservoir trop plein

d'huile provoquera une défaillance prématurée du compresseur. Ne

pas remplir plus que nécessaire.

 3.Remplacerlajauge.

Directives relatives à la mise à la terre

AVERTISSEMENT : Risque de choc électrique. Au cas où un

court-circuit se produirait, la mise à la terre réduit le risque de choc

électrique en fournissant un fil d’échappement pour le courant

électrique. Le compresseur d’air doit être correctement mis à la ter

re.

Le compresseur d’air portatif est muni d’un cordon ayant un fil de

mise à terre avec une prise de mise à la terre.

1. Le cordon qui se fixe et se branche (O) avec cet appareil

contient une goupille de mise à la terre (P). Cette prise DOIT

être utilisée avec une prise correctement mise à la terre (Q).

IMPORTANT : La prise utilisée doit être installée et mise à la terre

en fonction de tous les codes et de toutes les ordonnances à

l’échelle locale.

P

O

Q

2. Assurez-vous que la prise utilisée

a la même configuration que la

fiche mise à la terre. N’UTILISEZ

PAS UN ADAPTATEUR

3. Inspectez la fiche et le cordon

avant chaque utilisation. Ne les

utilisez pas s’ils présentent des signes de dommages.

4. Si ces directives sur la mise à la terre ne sont pas entièrement

comprises, ou si vous n’êtes pas certain que le compresseur

a correctement été mis à la terre, faites vérifier l’installation

par un électricien qualifié.

37

Français

DANGER : Risque de choc électrique. UNE MISE À LA TERRE

INADÉQUATEPEUTPROVOQUERUNCHOCÉLECTRIQUE.

 • Nemodifiezpaslafichefournie.Siellenes’incèrepasdansla

prise disponible, une prise adéquate doit être installée par un

électricien qualifié.

 • LesréparationsaucordonouàlaficheDOIVENTêtrefaitespar

un électricien qualifié.

Rallonges

Il n’est pas recommandé d’utiliser des rallonges. L’utilisation de

rallonges causera une chute de pression résultant en une perte

de pression du moteur et en une surchauffe.

Au lieu d’utiliser une rallonge, augmentez la portée de travail

du tuyau d’air en attachant une autre longueur de tuyau à son

extrémité. Attachez des longueurs additionnelles de tuyau au

besoin.

Si une rallonge doit être utilisée, assurez-vous de ce qui suit :

 • ils’agit d’une rallongeà troisfils qui possèdeunefiche de

mise à la terre à trois lames, ayant un réceptacle à trois fentes

qui accepte la fiche sur ce produit

 • elleestenbonétat

 • salongueurnedépassepas15,2m(50pieds)

 • elle est de calibre 12 (AWG) ou plus. (La grosseur du fil

augmente à mesure que le numéro de calibre diminue. Vous

pouvez aussi utiliser 10 AWG et 8 AWG. N’UTILISEZ PAS DE

GROSSEUR 14 OU 16 AWG.)

Protection de la tension et du circuit

Consulter les Exigences en matière de tension et de circuit

de dérivation minimales sous Fiche technique de la pompe/du

moteur.

MISE EN GARDE : Certains compresseurs d’air peuvent

fonctionner sur un circuit de 14 A si les conditions suivantes sont

réunies.

• L’alimentationentensiondoitseconformerauCodeélectrique

national.

• Le circuit n’est pas utilisé pour alimenter d’autres besoins en

électricité.

• Lesrallongesdoiventseconformerauxspécifications.

• Le circuit est équipé d’un disjoncteur de 14A au minimum

ou d’un fusible à temporisation de 14 A. REMARQUE : Si le

compresseur est branché à un circuit protégé par des fusibles,

utiliser seulement des circuits à temporisation. Les fusibles de

temporisation devraient avoir l’inscription « D » au Canada et

«T»auxÉ.-U.

Si une des conditions ci-dessus n’est pas satisfaite, ou si le

fonctionnement du compresseur cause des interruptions du

courant électrique, il peut s’avérer nécessaire de faire fonctionner

l’appareil à partir d’un circuit à 20 A. Il n’est pas nécessaire de

changer les cordons.

Compatibilité

Les outils pneumatiques et les accessoires utilisés avec le

compresseur doivent être compatibles avec des produits dérivés

du pétrole. En cas d’incompatibilité probable avec des dérivés du

pétrole, utiliser un filtre de canalisation d’air pour retirer l’humidité

et les vapeurs d’huile du compresseur d’air.

REMARQUE :Toujoursutiliserunfiltredecanalisationd’airpour

retirer l’humidité et les vapeurs d’huile lors de la pulvérisation de

peinture.

38

Français

MODE D’EMPLOI

Liste de vériﬁcation de pré-démarrage

(Fig. 1)

1.

S’assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (A) est en

position d’ARRÊT.

2.

Branchez le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de

circuit de dérivation.

Consulter la rubrique Protection de la

tension et du circuit sous Installation.

3. S’assurer que le réservoir d’air soit bien purgé, consulter la

rubrique

Vidange du réservoir d’air

sous

Entretien.

4. S’assurer que la soupape de purge (H) soit fermée.

5. S’assurer que la soupape de sûreté (G) fonctionne correctement,

consulter la rubrique Vérification de la soupape de sûreté

sous Entretien.

6. Vérifier le niveau d’huile moteur, consulter la rubrique Huile du

compresseur de la pompe sous Entretien.

MISE EN GARDE :

Ne pas utiliser le compresseur sans huile ou avec

une huile de qualité inadéquate. Emglo ne peut être tenu responsable

pour toute défaillance du compresseur provoquée par une huile inap-

propriée.

7.Tournerleboutondurégulateur(D)ensensantihorairejusqu’à

fermeture complète. S’assurer que le manomètre régulé indique

0 kPa (0 PSI).

8. Fixez le tuyau et les accessoires.

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la

déconnexionpourempêcherunà-coupdutuyau.

9. S’assurer que tous les couvercles et étiquettes sont présents,

lisibles (dans le cas des étiquettes) et bien fixés. Ne pas utiliser

le compresseur avant de vérifier tous ces points.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Trop de pression d’air

cause un risque sérieux d’éclatement. Vérifiezla pression maxi-

mum suggérée par le fabricant pour les outils pneumatiques et

les accessoires. La pression de sortie du régulateur ne doit jamais

dépasserunepressionnominalemaximale.

Réglage initial

(Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser cet appareil avant d’avoir lu

et compris le mode d’emploi ainsi que l’intégralité des directives de

sécurité, d’utilisation et d’entretien.

PROCÉDURE DE RODAGE

AVERTISSEMENT :

Respecter à la lettre les directives de rodage

ci-dessous pour empêcher de graves dommages.

Cette procédure est requise avant que le compresseur d’air soit

mis en service et lorsque le clapet ou une pompe de compresseur

complète a été remplacé.

1. S’assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (A) est en

position d’ARRÊT.

2.

Branchez le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de

circuit de dérivation.

Consulter la rubrique Protection de la

tension et du circuit sous Installation.

3. Ouvrez le robinet de purge en entier (en sens antihoraire)

pour laisser échapper l’air et empêcher une accumulation

de pression d’air dans le réservoir d’air pendant la période

d’adaptation.

4. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt en position MARCHE. Le

compresseur démarre.

5. Faites fonctionner le compresseur pendant 20 minutes.

6. Après 20 minutes, fermez le robinet de purge en le faisant

tourner en sens horaire. Le réservoir se remplira pour

déclencher la pression et le moteur s’arrêtera.

 7.L’aircompriméseradisponiblejusqu’àutilisationcomplètede

l’air ou sa purge.

39

Français

PROCÉDURES DE FONCTIONNEMENT

Démarrage (Fig. 1)

1. Utiliser la Liste de vérification de pré-démarrage sous Mode

d’emploi.

2. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt en position MARCHE et laisser

du temps pour l’accumulation de pression du réservoir. Le

moteur s’arrête lorsque la pression du réservoir atteint la

pression de déclenchement.

AVIS : Risque d’utilisation dangereuse. L’air comprimé de l’appareil

pourrait contenir de l’eau condensée et des brumes d’huile.

Ne pas vaporiser de l’air non filtré sur un article que l’humidité

pourrait endommager. Certains outils ou dispositifs pneumatiques

pourraient requérir de l’air filtré. Lire les directives pour l’outil ou le

dispositif pneumatique.

3. Régler le régulateur (D) à la valeur souhaitée. Consulter la

rubrique Régulateur sous Caractéristiques.

Arrêt (Fig. 1)

1. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt (A) en position d’ARRÊT.

REMARQUE : Si l’utilisation du compresseur est terminée,

suivre les étapes 2 à 6.

 2.Tournerleboutondurégulateur(D)ensensantihorairejusqu’à

fermeture complète. S’assurer que le manomètre régulé indique

0 kPa (0 PSI).

3. Retirer le tuyau et l’accessoire.

4. Purger le réservoir d’air,

consulter la rubrique Purger le

réservoir d’air sous Entretien

. S’assurer que le manomètre du

réservoir d’air affiche 0 kPa (0 PSI).

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Purger le réservoir d’air

quotidiennement. L’eau se condensera dans le réservoir d’air. Si

l’eau n’est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira le réservoir d’air,

provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir d’air.

5. Laisser refroidir le compresseur.

6. Nettoyer le compresseur d’air avec un chiffon et le ranger dans

un endroit sûr sans risque de gel.

RANGEMENT ET TRANSPORT

MISE EN GARDE : Risque de dommages à la propriété. En cours de

fonctionnement, ne pas incliner le compresseur d’air plus de 10° pour

éviter tout dommage.

Placer le compresseur d’air dans un endroit propre, sec et

bien aéré à au moins 30,5 cm (12 po) du mur ou d’autres

obstructions qui pourraient interférer avec le débit d’air. Tenir

le compresseur à l’écart des endroits poussiéreux et chargés

d’émanations. Ces impuretés pourraient boucher le filtre et les

soupapes d’admission et s’y agglutiner, nuisant ainsi au bon

fonctionnement du compresseur d’air.

La pompe de compresseur d’air et le déflecteur ont été conçus

pour assurer un refroidissement adéquat. Les ouvertures

d’aération sur le compresseur sont nécessaires pour garder

une température de fonctionnement appropriée. Ne placez

pas de chiffons ou d’autres contenants sur les ouvertures ou à

proximité de celles-ci.

Placer le compresseur d’air sur ses pieds de caoutchouc sur

une surface plane.

TRANSPORT

Lors du transport du compresseur d’air dans un véhicule, une

remorque, etc. s’assurer que le réservoir d’air soit bien purgé et

que l’appareil soit bien ancré sur une surface plane horizontale.

REMARQUE : Lors du transport, utiliser les points d’arrimage

(U). Conduire prudemment pour éviter de basculer l’appareil

dans le véhicule. Un basculement risque d’endommager

l’appareil ou les pièces contiguës.

40

Français

LEVAGE

Toujours transporter l’appareil à deux

personnes et utiliser les points

de transport (V) recommandés.

POUR COMPRESSEUR PORTATIF

SEULEMENT

DÉPLACEMENT

Lors du transport du compresseur, saisir

la poignée et le tenir aussi près du corps

que possible.

POUR COMPRESSEUR SUR CHARIOT À ROUES

SEULEMENT

DÉPLACEMENT

 1.Saisir la poignée (O) du compresseur et soulever jusqu'à

ce qu'elle s'arrête. Tourner les boutons pour verrouiller

la poignée en place.

2. Saisir la poignée et pencher le compresseur pour pouvoir

le faire rouler sur les roues.

AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. Garder les

pieds bien ancrés et faire preuve d'une grande prudence en roulant

le compresseur afin d'éviter de le faire basculer ou de perdre

l'équilibre.

3. Une fois le compresseur à l'endroit voulu, l'abaisser

  lentementsurlesol.Toujoursrangerlecompresseur 

dans une position horizontale. REMARQUE : Si l'appareil

bascule, de l'huile se déversera, ce qui exigera un

démarrage à froid et produira de la fumée.

4. Une fois le compresseur à l'endroit voulu, l'abaisser

lentementsurlesol.Toujoursrangerlecompresseurdans

une position horizontale.

FONCTION DE DIABOLO

1. Saisir la poignée (O) du compresseur

  etsouleverjusqu'àcequ'elles'arrête.

Tourner les boutons pour verrouiller la

poignée en place. IMPORTANT :

  Toujourssouleverlapoignéeet 

verrouiller avant de l'utiliser comme

diabolo.

2. Placer les articles à transporter sur le

panneau supérieur

du compresseur.

3. Sécuriser les articles sur le panneau

supérieur avec des courroies

d'arrimage. Accrocher les courroies

dans les trous de positionnement du

panneau supérieur.

REMARQUE : Les courroies d'arrimage

  peuventêtreachetéesdanslamajorité

des quincailleries et dans une variété de tailles

différentes.

MISEEN GARDE: Risqued'utilisation dangereuse.Ne jamais

transporter d'articles non arrimés.

MISE EN GARDE : Risque d'utilisation dangereuse. Charge

maximale : 45,4 kg. (100 livres) Veiller à ne pas l'excéder.

4. Une fois les articles bien arrimés, saisir la poignée et

pencher le compresseur pour pouvoir le faire rouler sur les

roues.

AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. Garder les

pieds bien ancrés et faire preuve d'une grande prudence en roulant

le compresseur afin d'éviter de le faire basculer ou de perdre

l'équilibre.

O

V

U

41

Français

5. Une fois le compresseur à l'endroit voulu, l'abaisser

  lentementsurlesol.Toujoursrangerlecompresseur 

dans une position horizontale.

ENTRETIEN

Suivre les procédures suivantes lors de l’entretien ou des

réparations du compresseur d’air.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Arrêt est en position

d’ARRÊT.

2. Débrancher le compresseur d’air.

3. Purger le réservoir d’air.

4. Laisser refroidir le compresseur d’air avant de débuter une

réparation.

REMARQUE : Tous les systèmes de compression d’air

comprennent des pièces (par ex., huile, filtres, séparateurs) qui

sont régulièrement remplacées. Ces pièces usées pourraient

contenir des substances contrôlées et doivent être mises au rebut

conformément aux lois et règlements municipaux, provinciaux,

territoriaux et fédéraux.

REMARQUE : Noter la position et l’emplacement des pièces au

démontage pour faciliter le remontage subséquent.

REMARQUE : Toute réparation non décrite dans cette rubrique

devrait être exécutée à un centre de réparation de l’usine.

Programme d’entretien

Procédure Quoti-

dienne

Hebdo-

madaire

Mensuelle 1 an

ou 200

heures

voir l'étiquette

d'avertissement

sur le réservoir

Vérification de la

soupape de sûreté

X

Inspecter le filtre à

air

+

X

Procédure Quoti-

dienne

Hebdo-

madaire

Mensuelle 1 an

ou 200

heures

voir l'étiquette

d'avertissement

sur le réservoir

Vidange du réservoir

d’air

X

Vérification du

niveau d’huile de la

pompe

X

Vidange de l’huile

de la pompe**

+

X

Inspection des

fuites d’air

X

Recherche de bruits

ou de vibrations

inhabituels

X

Vérification des

fuites d’air*

X

Nettoyage de la

partie externe du

compresseur

X

Mettre le réservoir

hors service

X

* Pour trouver des fuites d’air, appliquer une solution d’eau savonneuse

autourdesjoints.Alorsquelecompresseurdéveloppelapressionet

que l’accumulation de pression cesse, rechercher toute trace de bulles

d’air.

** Veuillez vidanger l’huile de la pompe après les 20 premières heures

de fonctionnement. Par la suite, vidanger l’huile à toutes les 200 heures

de fonctionnement ou une fois l’an selon la première éventualité et

utiliser

de qualité supérieure ISO 100/SAE40, huile non-détergente

pour compresseur.

+ vidange plus fréquente sous conditions poussiéreuses ou humides

42

Français

Procédure Quoti-

dienne

Hebdo-

madaire

Mensuelle 1 an

ou 200

heures

voir l'étiquette

d'avertissement

sur le réservoir

ENLEVER LE RÉSERVOIR POUR L'ENTRETIEN. POUR OBTENIR

PLUS D'INFORMATION, COMMUNIQUER AVEC LE CENTRE DE SER-

VICE À LA CLIENTÈLE AU 1-888-88EMGLO (1-800-883-6456)

Vériﬁcation de la soupape de sûreté (Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le

postrefroidisseur,latêtedepompeetlespiècescontiguëssonttrès

chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes

de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d’effectuer des

réparations sur l’appareil.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Si la soupape de sûreté

ne fonctionne pas correctement, il peut se produire une surpressu-

risation,causantainsilaruptureduréservoird’airouuneexplosion.

Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur la bague de

la soupape de sûreté pour vous assurer que la soupape fonc-

tionne librement. Si la soupape est coincée ou ne fonctionne pas

bien, il faut la remplacer par une soupape du même type.

Vériﬁcation des éléments du ﬁltre d’air

(Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le

postrefroidisseur,latêtedepompeetlespiècescontiguëssonttrès

chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes

de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d’effectuer des

réparations sur l’appareil.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Arrêt est en position

d’ARRÊT.

2. Laisser refroidir l’appareil.

3. Dévisser le filtre à air (M) de l’appareil.

4. Soulever doucement le dessus du filtre de la base.

5. Retirer les éléments de la base du filtre.

6. En cas de nettoyage, souffler de l’air. Remplacer le cas échéant.

Acheter les pièces de rechange auprès de votre distributeur ou

centrederéparationagréérégional.Toujoursutiliserdespièces

de rechange identiques.

7. Replacer les éléments dans la base du filtre.

8. Reconnecter la base et le dessus du filtre.

9. Réassembler le filtre à air à l’appareil. S’assurer que la prise

d’échappement pointe vers le bas.

MISE EN GARDE : Risque d’utilisation dangereuse. Ne pas utiliser

sans le filtre d’admission d’air.

Vidange du réservoir d’air (Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Risque

associé au bruit. Les réservoirs d’air contiennent de l’air sous haute

pression. Éloigner le visage [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)] et toutes

autres parties du corps de l’orifice de vidange. Porter des lunettes de

sécurité lors de la vidange car il y a risque de projection de débris au

visage. Utiliser une protection auditive [ANSI S12.6 (S3.19)]carleflux

d’air sortant est strident en cours de vidange.

REMARQUE : Tous les systèmes de compression d’air génèrent

des condensats qui s’accumulent à un point de vidange (par ex.,

réservoir, filtre, dispositifs de postrefroidissement ou sécheur).

Le condensat contient de l’huile lubrifiante ou des substances

contrôlées, ou les deux, et doivent être éliminés conformément aux

lois et règlements municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Arrêt est en position

d’ARRÊT.

2. Incliner le compresseur de sorte que la soupape de purge

(H) est au point le plus bas (cette position aidera à éliminer

l’humidité, les saletés, etc. des réservoirs d’air).

3. Déposer un récipient convenable sous la soupape de purge

pour recueillir les résidus.

La page charge ...

Emglo EM810-4M Manuel utilisateur

Emglo EM810-4M Manuel utilisateur

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents