Tripp Lite PINV750 & PINV1000 Le manuel du propriétaire

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Manuel de l'utilisateur

Inverseurs

de CC à CA Tripp Lite

Modèles : PINV750, PINV1000

Entrée : 12 V CC Sortie : 120 V 60 Hz CA

English 1 • Español 23

1111 W. 35th Street, Chicago, IL 60609 USA • www.tripplite.com/support

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Félicitations! Vous avez fait l'acquisition d'un inverseur de haute qualité

conçu pour servir de source d'énergie mobile alimentée par la batterie

d'une automobile. Les inverseurs Tripp Lite convertissent l'alimentation

de 12 V CC (batterie) en alimentation de 120 V CA (domestique),

permettant d'utiliser l'équipement couramment utilisé à la maison —

ordinateurs, appareils, électroniques, outils électriques et autres —

tout en se déplaçant en automobile ou en travaillant dans des endroits

éloignés qui ne sont pas alimentés en courant CA. Les inverseurs Tripp

Lite incluent des fonctionnalités qui protègent l'équipement, prolongent

la durée de vie de la batterie et s'assurent que de l'alimentation par

batterie sera toujours disponible pour démarrer le véhicule :

• Protection automatique contre les surcharges

• Protection automatique en cas de batterie faible

• Inversion haute performance de CC à CA

• Puissance de sortie à fréquence contrôlée

• Fonctionnement simple ne nécessitant aucun entretien

• 2 sorties CA

• 1 port de chargement USB de 5 V 2,0 A

Consignes de sécurité importantes 47

Identiﬁcation des caractéristiques 50

Sélection de la batterie 53

Montage 54

Connexion de la batterie 57

Fonctionnement 60

Dépannage/entretien 62

Entretien 65

Garantie 66

De l'alimentation CA ﬁable où vous en avez besoin

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Consignes de sécurité importantes

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS!

Ce manuel contient des instructions et des avertissements

importants qui devraient être respectés pendant l'installation,

l'utilisation et l'entreposage de tous les onduleurs Tripp Lite.

Mises en garde concernant le placement

• Installez l'inverseur (que ce soit pour une application mobile ou

stationnaire) dans un endroit ou un compartiment qui minimisent

l'exposition à la chaleur, la poussière, la lumière directe du soleil et

l'humidité.

• Bien que l'inverseur soit résistant à l'humidité, il n'est PAS étanche.

Inonder l'appareil avec de l'eau provoquerait un court-circuit, ce qui

pourrait causer des blessures dues à des décharges électriques.

Ne jamais immerger l'appareil et éviter les endroits où de l'eau

stagnante pourrait s'accumuler. Monter dans l'emplacement le plus

sec disponible.

• Pour assurer une ventilation adéquate, laisser un espace libre

d'au moins 2 pouces (5 cm) à l'avant et à l'arrière de l'inverseur.

Plus la charge de l'équipement branché est élevée, plus l'appareil

produira de la chaleur. Pour éviter la surchauffe de l'inverseur,

le compartiment qui contient l'inverseur doit avoir une bonne

ventilation avec un débit d'air extérieur adéquat.

• Ne pas installer l'inverseur directement à proximité d’appareils de

stockage magnétique de données, car cela risquerait de causer la

corruption des données.

• Ne pas installer à proximité de matériaux inﬂammables, de

carburant ou de produits chimiques.

• Ne pas monter l'appareil avec ses panneaux avant ou arrière

orientés vers le bas (peu importe l'angle). Monter le système

de cette façon aurait pour effet de bloquer le système de

refroidissement interne de l'appareil, causant ainsi des dommages

sérieux et non couverts par la garantie.

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Consignes de sécurité importantes

Avertissements liés au branchement de la

batterie

• Plusieurs systèmes de batteries peuvent être composés de batteries

de tension, d'âge, de capacité en ampères-heures et de type

identiques.

• Parce que l'hydrogène gazeux explosif peut s'accumuler à proximité

des batteries si la pièce n'est pas bien ventilée, les batteries ne

devraient pas être installées (que ce soit pour une application

mobile ou stationnaire) dans un compartiment non ventilé.

Idéalement, le compartiment aurait une ventilation avec de l'air

extérieur.

• Des étincelles peuvent se produire lors du raccordement ﬁnal

des batteries. Lors du branchement des batteries, toujours bien

respecter les polarités.

• Évitez tout contact entre des objets et les deux bornes d'entrée

CC. Ne pas créer de court-circuit ou de pontage entre ces bornes.

Cela risquerait d'engendrer des blessures graves ou des dommages

matériels.

• Raccorder l'inverseur à la batterie en utilisant le coupe-circuit à

fusible CC recommandé (consulter la section Connexion de la

batterie) avec le câblage pour batterie de taille adéquate.

Avertissements concernant la connexion de mise

à la terre

• Un fonctionnement sûr nécessite la connexion de la vis de mise à la

terre principale de l'inverseur directement au cadre du véhicule ou à

la mise à la terre.

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Consignes de sécurité importantes

Avertissements liés au branchement de

l'équipement

Il n'est pas recommandé d'utiliser cet équipement pour des appareils

de survie où une défaillance de cet équipement peut, selon toute

vraisemblance, entraîner la défaillance de l’appareil de maintien de la

vie ou affecter de façon majeure sa sécurité ou son efﬁcacité.

• Des résultats d'une performance inégale peuvent être obtenus si un

parasurtenseur, un ﬁltre de secteur ou un onduleur est connecté à

la sortie d'ondes sinusoïdales modiﬁée de l'inverseur.

Avertissements liés à l'utilisation

• L'inverseur n'exige aucun entretien régulier. Ne pas ouvrir l'appareil,

quelle que soit la raison. Il n'existe aucune pièce réparable par

l'utilisateur à l'intérieur.

• Des tensions potentiellement mortelles existent à l'intérieur de

l'inverseur tant que les batteries sont branchées. Pendant tout

travail d'entretien, la batterie doit donc être déconnectée.

• Ne pas connecter ou déconnecter les batteries pendant le

fonctionnement de l'inverseur. Cela risquerait d'entraîner la formation

d'arcs dangereux.

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Identiﬁcation des caractéristiques

PINV750

PINV1000

A

Prises CA : Deux prises NEMA 5-15R permettent de connecter

l'équipement qui est normalement branché dans une prise de

secteur CA.

B

Chargement USB : Un port de chargement USB-A de 2,0 A

prend en charge le chargement des téléphones mobiles, tablettes

et autres appareils électroniques personnels.

A C DB E FG

A DC E FGB

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Identiﬁcation des caractéristiques

C

Commutateur ON/OFF (marche/arrêt) : Lorsque le

commutateur se trouve en position On (marche), l'inverseur

fournit de l'alimentation CA en convertissant l'alimentation

CC du système de batteries de 12 V connecté. Conﬁgurer le

commutateur en position OFF (arrêt) pour désactiver l'inverseur et

conserver la charge de la batterie lorsque l'équipement connecté

n'est pas utilisé. Conﬁgurer également le commutateur à la

position OFF (arrêt) pour réinitialiser l'inverseur s'il est désactivé

suite à une surcharge ou autres événements critiques. Consulter

la section Fonctionnement pour de plus amples informations.

D

Voyants d'état à DEL* : Lorsque le commutateur est conﬁguré

en position ON (marche), le système à DEL s'allumera en vert

pendant des conditions normales, d'alarme de basse tension et

de court-circuit à la sortie. Lors d'une surcharge, d'une surchauffe

ou lorsqu'une condition d'interruption pour haute/faible tension CC

se produit, le système à DEL s'allumera en rouge.

*PINV750 a des voyants à DEL vert et rouge distincts pour la surveillance

des conditions d'état ci-dessous. Consulter le tableau ci-dessous pour les

états exacts des voyants à DEL et des alarmes en fonction de la condition

de fonctionnement :

État de

fonctionnement

des voyants

à DEL

Tension

normale

(12 V)

Alarme

de faible

tension

Arrêt en

raison

d'une faible

tension

Arrêt en

raison d'une

tension

élevée Surchauffe

Surcharge

au niveau

de la sortie

Court-

circuit au

niveau de

la sortie

État des

voyants à

DEL verts

ON

(marche)

ON

(marche)

OFF (arrêt) OFF (arrêt) OFF (arrêt) OFF (arrêt)

ON

(marche)

État des

voyants à

DEL rouges

OFF

(arrêt)

OFF

(arrêt)

EN MARCHE

ON

(marche)

ON (marche)

ON

(marche)

OFF (arrêt)

Alarme

OFF

(arrêt)

EN

MARCHE

ON (marche)

ON

(marche)

OFF (arrêt) OFF (arrêt) OFF (arrêt)

E

Ventilateur de refroidissement de la température/contrôlé

par la charge : Ce ventilateur régule la température interne de

l'inverseur et prolonge la vie utile. Il ne s'active que lorsque la

température ou la demande de charge dépasse les seuils déﬁnis.

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F

Bornes de puissance CC : Ces bornes positive et négative

connectent la batterie par le biais du câblage inclus ou fourni par

l'utilisateur. Consulter la section Connexion de la batterie pour

des instructions.

G

Vis de mise à la terre principale : Se connecte à une mise

à la terre ou au système de mise à la terre d'un véhicule pour

mettre correctement à la terre l'inverseur. Consulter la section

Connexion de la batterie pour des instructions.

Non illustré :

Alarme sonore : L'alarme sonore interne s'active lorsqu'une condition

de tension CC élevée ou faible est présente.

Identiﬁcation des caractéristiques

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53

Sélection de la batterie

Faire correspondre la capacité en ampères-heures à

l'application

Sélectionner une batterie ou un système de batteries qui fournira à l'inverseur

la tension CC appropriée et une capacité en ampères-heures adéquate pour

alimenter l'application. Bien que les inverseurs Tripp Lite soient hautement

efﬁcace à l'inversion de CC à CA, leur capacité de sortie nominale est limitée

par la capacité totale en ampères-heures des batteries connectées, en plus

de la sortie d'un alternateur (le cas échéant).

ÉTAPE 1) Déterminer la puissance totale requise

Ajouter la puissance nominale de tout l'équipement qui sera connecté à

l'inverseur. La puissance nominale ﬁgure généralement dans le manuel de

l'équipement ou sur les plaques signalétiques. Si la puissance de l'équipement

est donnée en ampères, multiplier ce nombre par la tension de l'alimentation

du secteur CA aﬁn d'estimer le nombre de watts. (Exemple : une perceuse

nécessite 2,5 ampères. 2,5 ampères × 120 volts = 300 watts.)

Remarque : L'inverseur fonctionnera de façon plus efﬁcace à environ 75 à 80 % de la

valeur nominale sur la plaque signalétique.

Étape 2) Déterminer le nombre d'ampères CC requis pour la batterie

Diviser la puissance totale requise (de l'Étape 1, ci-dessus) par la tension de

la batterie pour déterminer le nombre d'ampères CC requis, puis multiplier

par 1,2 pour tenir compte des pertes de conversion.

Étape 3) Estimer le nombre d'ampères-heures requis pour la batterie

Multiplier le nombre d'ampères CC requis (de l'Étape 2, ci-dessus) par

l'estimation du nombre d'heures que l'équipement fonctionnera exclusivement

à partir de l'alimentation par batterie avant de recharger les batteries. Cela

fournira une estimation du nombre d'ampères-heures d'alimentation par

batterie (d'une ou plusieurs batteries) devant être connecté à l'inverseur.

Remarque : Les ampères-heures nominaux de la batterie sont habituellement donnés

pour un taux de décharge de 20 heures. Les capacités actuelles en ampères-heures

sont moindres lorsque les batteries sont déchargées plus rapidement. Par exemple, des

batteries déchargées en 55 minutes fournissent seulement 50 % de leurs d'ampères-

heures nominaux, tandis que des batteries déchargées en 9 minutes fournissent aussi

peu que 30 % de leurs ampères-heures nominaux.

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54

Montage

AVERTISSEMENT!

Monter l'inverseur AVANT la connexion des batteries CC. Le

non-respect de ces instructions pourrait entraîner des lésions

corporelles ou des dommages à l'inverseur et aux systèmes

connectés. S'assurer que l'inverseur n'est jamais monté en

position verticale (le côté du ventilateur ou de la sortie tourné

vers le haut ou vers le bas). Le montage d'un inverseur en

position verticale permet aux débris de pénétrer dans l'appareil

et empêche le bon fonctionnement de son système de

refroidissement, ce qui peut annuler la garantie de l'inverseur.

Tripp Lite recommande le montage permanent de l'inverseur selon les

conﬁgurations illustrées ci-dessous. L'inverseur inclut des supports de

montage intégraux à l'avant et à l'arrière de l'appareil. L'utilisateur doit

fournir la quincaillerie de montage et est responsable de déterminer si

la quincaillerie et les surfaces de montage soutiennent adéquatement

le poids de l'appareil.

Utiliser les mesures données dans les schémas suivants pour installer

deux ﬁxations fournies par l'utilisateur du côté CC de l'appareil, en

laissant légèrement dépasser les têtes. Glisser l'appareil sur les

ﬁxations pour engager les fentes des supports de montage. Serrer

les ﬁxations. Installer deux ﬁxations supplémentaires sur le reste des

supports de montage à l'avant pour une bonne immobilisation.

Montage sur

une surface

à plat

Montage

mural

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55

Montage

Dimensions de montage PINV750

223 mm

(8,78 po)

78 mm

(3,07 po)

6 mm

(0,248 po)

5 mm

(0,213 po)

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56

Dimensions de montage PINV1000

170 mm

(6,693 po)

95 mm

(3,74 po)

6 mm

(0,234 po)

3,5 mm

(0,138 po)

Montage

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57

Connexion de la batterie

AVERTISSEMENT!

S'assurer que l'interrupteur d'alimentation de l'inverseur se

trouve en position OFF (arrêt), raccorder avec le câblage CC

inclus aux bornes positive et négative. Bien que l'inverseur soit

un convertisseur d'électricité à rendement élevé, sa capacité

de sortie nominale est limitée par la longueur et le calibre du

câblage entre la batterie et l'appareil. Utiliser le câblage inclus

ou le câblage le plus court et de plus grand diamètre (6 AWG

ou 4,11 mm

2

recommandé) avec des bornes en anneau qui

correspondent aux bornes d'entrée CC de l'inverseur. Un câblage

plus court et de calibre supérieur réduit les chutes de tension

CC et permet le transfert de courant maximum. L'inverseur est

capable de fournir une puissance de pointe pouvant atteindre

jusqu'à 200 % de sa sortie de puissance nominale continue

pendant de courtes périodes. Un câblage de calibre supérieur

doit être utilisé lorsque de l'équipement à forte consommation

d'énergie fonctionne sans interruption dans ces conditions.

Pour raccorder l'inverseur aux batteries :

1. Trouver les bornes rouge positive (+) et noire négative (-) sur le

côté gauche de l'inverseur.

2. Depuis les bornes positive et négative, retirer l'écrou hexagonal, le

verrou fendu et la rondelle plate.

3. Placer le connecteur à anneau positif sur la borne positive de

l'inverseur. Placer le connecteur à anneau négatif sur la borne

d'entrée négative CC.

4. Placer une rondelle plate et un verrou fendu sur chaque

connecteur à anneau. Mettre les écrous hexagonaux positifs et

négatifs sur ceux-ci, puis serrer pour créer une connexion sécurisée

et empêcher la chaleur excessive au niveau de cette connexion.

Un serrage insufﬁsant de ces bornes pourrait annuler la garantie.

Consulter la section Caractéristiques techniques pour le calibre

de câble recommandé.

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58

Connexion de la batterie

5. Connexion de la mise à la terre : En utilisant le ﬁl de mise à la

terre, connecter directement la vis de mise à la terre principale au

châssis du véhicule ou à la mise à la terre. Consulter la section

Identiﬁcation des caractéristiques pour trouver la vis de mise à

la terre principale. Toutes les installations doivent se conformer aux

codes et aux arrêtés nationaux et locaux.

AVERTISSEMENT!

• Le non-respect de la consigne de mettre l'inverseur correctement

à la terre en le connectant au châssis du véhicule ou à la mise

à la terre pourrait entraîner un danger de décharge électrique

mortelle.

• Ne jamais tenter d'utiliser l'inverseur en le connectant

directement à la sortie d'un alternateur plutôt qu'à une batterie

ou un banc de batteries.

• Respecter une polarité appropriée pour toutes les connexions CC.

Applications véhiculaires

La tension d'entrée nominale CC de l'inverseur doit correspondre à la

tension de la ou des batteries. 12 V CC sont utilisés dans la plupart des

applications véhiculaires. Il est possible de connecter l'inverseur à la

batterie principale dans le système électrique du véhicule. Dans plusieurs

contextes véhiculaires, l'inverseur sera raccordé à une ou plusieurs

batteries auxiliaires dédiées (de servitude) qui sont isolées du système

d'entraînement pour prévenir que la batterie principale ne s'épuise.

18-06-149-93385F.indb 58 7/16/2018 3:50:29 PM

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Connexion de la batterie

Connexion de la batterie 12 V PINV750

Connexion de la batterie 12 V PINV1000

12V

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60

Fonctionnement

Modes de fonctionnement

Après avoir monté et raccordé l'inverseur conformément aux directives

dans le présent manuel, utiliser le commutateur ON/OFF (marche/arrêt)

pour choisir le mode de fonctionnement de l'inverseur.

ON (marche) : Lorsque le commutateur est ﬁguré à la position ON

(marche) (I), l'inverseur fournit de l'alimentation CA à l'équipement

connecté en convertissant l'alimentation CC de la batterie du véhicule.

Le voyant à DEL vert s'allumera pour indiquer que l'inverseur fonctionne.

OFF (arrêt) : Conﬁgurer le commutateur à la position OFF (arrêt) (O)

pour mettre l'inverseur complètement hors tension. Cela permet de

l'empêcher de tirer de la puissance de la batterie du véhicule. Conﬁgurer

également le commutateur à la position OFF (arrêt) pour réinitialiser

l'inverseur s'il est désactivé en raison d'une batterie faible ou suite à une

surcharge ou une autre condition critique.

1. Raccorder l'inverseur (consulter la section Connexion de la

batterie).

2. Mettre le commutateur ON/OFF (marche/arrêt) de l'inverseur en

position ON (marche) (I).

3. Le voyant à DEL vert s'allumera pour indiquer que l'inverseur est

alimenté.

4. Mettre le commutateur ON/OFF (marche/arrêt) de l'inverseur

en position OFF (arrêt) (O). Le voyant à DEL vert peut clignoter

brièvement ou le haut-parleur interne peut émettre un bref bip. Cela

est normal.

18-06-149-93385F.indb 60 7/16/2018 3:50:29 PM

61

Fonctionnement

5. S'assurer que l'appareil qui sera utilisé est hors tension.

6. Brancher l'appareil dans la prise CA de l'inverseur.

7. Mettre le commutateur ON/OFF (marche/arrêt) de l'inverseur en

position ON (marche) (I).

8. Mettre l'appareil sous tension.

9. Pour débrancher, suivre la procédure ci-dessus en sens inverse.

Opération de chargement USB

Le port de chargement USB est toujours activé. Raccorder l'appareil à

ce port pour le chargement USB de jusqu'à 2,0 A. Débrancher l'appareil

du port USB lorsque son chargement est terminé pour éviter d'épuiser la

batterie ou démarrer le véhicule.

18-06-149-93385F.indb 61 7/16/2018 3:50:29 PM

62

Dépannage/entretien

Dépannage sur les modes de protection

L'inverseur peut être mis hors tension et cesser de fournir de

l'alimentation CA dans certaines conditions aﬁn de protéger l'appareil,

la batterie et l'équipement connecté.

Le voyant à DEL s'allumera automatiquement en vert lorsque l'inverseur

est branché dans une source d'alimentation CC de 12 V et qu'il se

trouve sous tension. Si des conditions font en sorte que le voyant à

DEL de l'inverseur s'allume en rouge, son alarme se fera entendre

ou l'inverseur se mettra automatiquement hors tension; suivre les

instructions suivantes pour rétablir le fonctionnement normal de

l'appareil :

État Explication Solution

Alarme de

tension faible

et seuil de

sectionnement

bas

Lorsque l'entrée

d'alimentation en provenance

de la batterie du véhicule

chute à environ 10,5 V CC,

l'alarme de tension faible se

fera entendre. Lorsque la

tension chute en deçà de 10

V CC, l'inverseur se met hors

tension.

Démarrer le véhicule pour

recharger la batterie. Consulter

la section Réinitialisation

de l'inverseur pour de plus

amples informations.

Alarme de

surtension et

arrêt

Lorsque l'entrée

d'alimentation en provenance

de la batterie du véhicule

excède 16 V CC, une

protection contre les

surcharges de haute tension

survient et met l'inverseur

hors tension.

18-06-149-93385F.indb 62 7/16/2018 3:50:29 PM

63

Dépannage/entretien

État Explication Solution

Surcharge

La demande de charge

continue de la part de

l'équipement ou de l'appareil

étant utilisé excède la

charge nominale continue de

l'inverseur.

Utiliser un inverseur de plus

grande capacité ou un appareil

de puissance plus faible.

Surchauffe

La résistance thermique

excède 80 °C (176 °F).

Laisser refroidir l'inverseur.

Ne pas bloquer les fentes

de refroidissement ou le

débit d'air sur et à travers

l'inverseur. Réduire la charge

sur l'inverseur aﬁn qu'elle

corresponde à la sortie

nominale continue.

Réinitialisation

de l'inverseur

Pour réinitialiser après une

mise hors tension, mettre

le commutateur ON/OFF

(marche/arrêt) de l'inverseur

en position OFF (arrêt) (O).

Vériﬁer la source du problème,

puis corriger la situation.

Mettre le commutateur

ON/OFF (marche/arrêt) de

l'inverseur en position ON

(marche) (I).

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64

Dépannage/entretien

Coupe-circuit à fusibles

L'inverseur Tripp Lite est équipé de fusibles qui ne devraient pas devoir

être remplacés dans des conditions normales. Des fusibles grillés

indiquent normalement une polarité inversée ou un court-circuit dans

l'appareil ou l'équipement.

Si les fusibles du PINV750 sont grillés, des fusibles supplémentaires

sont inclus pour les remplacer.* Si les fusibles de rechange

continuent de griller, contacter le service à la clientèle de Tripp Lite

au 773 869-1234.

*PINV1000 contient des fusibles internes qui ne sont pas remplaçables par

l'utilisateur. Contacter le service à la clientèle de

Tripp Lite pour obtenir de l'aide si les fusibles sont grillés.

Entretien

L'inverseur Tripp Lite ne nécessite aucun entretien et ne comporte

aucune pièce réparable ou remplaçable par l’utilisateur, mais il

doit toujours être gardé propre et au sec. Périodiquement, vériﬁez,

nettoyez et resserrez tous les raccords de câblage, au besoin, au

niveau de l'appareil et de la batterie.

La puissance de sortie maximum (continue ou de pointe) est

uniquement disponible lorsque la batterie du véhicule est correctement

chargée. Faire souvent tourner le moteur du véhicule pour maintenir

une charge appropriée.

L'inverseur peut fonctionner lorsque le moteur du véhicule est arrêté,

mais en général une meilleure performance est obtenue lorsque le

moteur tourne. Parce que l'inverseur convertit l'énergie électrique,

mais ne la produit pas, la performance de l'inverseur est liée à l'état

du système électrique du véhicule (batterie, alternateur et câblage).

Si d'autres charges (climatiseur, chaufferette, phares, etc.) utilisent

également de la puissance, la durée de fonctionnement peut être

réduite.

18-06-149-93385F.indb 64 7/16/2018 3:50:29 PM

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