STAHL CraneSystems SH/AS Wire Rope Hoist Le manuel du propriétaire

SH

AS

7

Seilzüge Produktinformation

Ô DE

Wire rope hoists Product information

Ô EN

Palans à câble

Informations sur le produit

Ô FR

07.2018

SZ.FM

0/2 07.18

Gültigkeit

Die vorliegende Auflage der

Produktinformation für Seilzüge

ist ab 07.2018 gültig und ersetzt

damit alle vorigen Produktinfor-

mationen.

STAHL CraneSystems steht für

Weiterentwicklung, Verbesse-

rung und Innovation. Aus diesem

Grund müssen wir uns Änderun-

gen der technischen Daten,

Maße, Gewichte, Konstruktions-

zeichnungen sowie der Lieferter-

mine vorbehalten.

Die Abbildungen dienen der

anschaulichen Information, sind

jedoch nicht verbindlich.

Irrtümer und Druckfehler sind

vorbehalten.

Validity

This edition of the Product

information brochure for wire

rope hoists is valid from 07.2018

and supersedes all previous

product information brochures.

STAHL CraneSystems stands for

further development,

improvement and innovation.

We must therefore reserve the

right to modify technical data,

dimensions, weights, design

drawings and delivery dates.

The drawings serve to illustrate

the products but are not binding.

Errors and printing errors are

excepted.

Validité

Cette édition des Informations sur

le produit pour les palans à câble

est valable à partir de 07.2018 et

remplace ainsi toutes Informati-

ons sur le produit précédentes.

STAHL CraneSystems signifie

l'évolution, le perfectionnement et

l'innovation. Par conséquence

nous devons nous réserver le

droit de modifier les caractéri-

stiques techniques, dimensions,

poids, les plans de construction

ainsi que les délais de livraison.

Les illustrations servent à la clarté

de l’information, mais ne revêtent

pas de caractère obligatoire.

Sous réserve d’erreurs et de

fautes d’impression.

SZ.FM

07.18 0/3

Inhalt Table of contents Table des matières

Seilzüge SH SH wire rope hoists Palans à câble SH

1

Seilzüge AS 7 AS 7 wire rope hoists Palans à câble AS 7

2

1

500 - 25.000 kg

Seilzüge

Produktinformation

Wire rope hoists

Product information

Palans à câble

Informations sur le produit

SH

Seilzüge SH

SH wire rope hoists

Palans à câble SH

SH_01.FM

1/2 07.18

Das SH-Programm The SH programme Le programme SH

Das SH-Seilzugprogramm ist ein

modulares Baukasten-System in

Leistungsgrößen von 500 bis

25.000 kg.

Robuste Konstruktion, kompakte

Bauweise, Wartungsfreundlich-

keit und Zuverlässigkeit in Ver-

bindung mit den wirtschaftlichen

Vorteilen der Serienfertigung

machen STAHL CraneSystems

Seilzüge zu praxisgerechten und

produktiven Leistungsträgern.

The SH range of wire rope

hoists is a modular system for

working loads from 500 to

25,000 kg.

Sturdy design, compact

construction, maintenance-

friendliness and reliability in

combination with the economic

advantages of series production

make STAHL CraneSystems’ wire

rope hoists efficient and produc-

tive lifting equipment.

Les palans à câble SH sont un

programme de construction

modulaire pour charges d’utilisa-

tion de 500 jusqu’à 25.000 kg.

Grâce à la construction robuste,

les dimensions compactes, la

maintenance simplifiée et la

fiabilité en combinaison avec les

avantages d’une fabrication en

série, les palans à câble

STAHL CraneSystems sont des

appareils de manutention effica-

ces et productifs.

Erklärung der Symbole Explanations of symbols Explication des symboles

Maximale Tragfähigkeit [kg] Maximum working load [kg]

Charge maximale d’utilisation [kg]

Hakenweg [m] Hook path [m] Hauteur de levée [m]

Gewicht [kg] Weight [kg] Poids [kg]

Hubgeschwindigkeit [m/min] Hoisting speed [m/min] Vitesse de levage [m/min]

Fahrgeschwindigkeit [m/min] Travel speed [m/min] Vitesse de direction [m/min]

Abmessungen siehe Seite .. Dimensions see page .. Dimensions voir page ..

↑ Siehe Seite .. See page .. Voir page ..

SH

500 - 25000 kg

Seilzüge SH

SH wire rope hoists

Palans à câble SH

SH_01.FM

07.18 1/3

1

Inhaltsverzeichnis Contents Indice

Das SH-Programm.........................1/2 The SH programme .......................1/2 Le programme SH..........................1/2

Erklärung der Symbole..................1/2 Explanations of symbols............... 1/2 Explication des symboles............. 1/2

Der Seilzug SH................................1/6 The SH wire rope hoist.................1/6 Le palan à câble SH...................... 1/6

Die Technik im Überblick..............1/7 Technical features at a glance....1/7 La technique en un coup d'œil.... 1/7

Frequenzumrichter

Frequency inverter

Convertisseur de fréquence

Frequenzumrichter, die Technolo-

gie im Überblick ...........................1/12

Frequency inverter, the technology

at a glance.................................... 1/12

Convertisseur de fréquence, la

technologie en un coup d'œil.... 1/12

Frequenzumrichter für Heben....1/12 Frequency inverter for hoisting.1/12 Convertisseur de fréquence pour le

levage............................................ 1/12

Erweiterter Geschwindigkeitsbereich

für noch höhere Produktivität....... 1/13

Extended speed range for still hig-

her productivity............................1/13

Plage de vitesse élargie pour une

productivité encore plus élevée1/13

SHF

Heben / Hoisting / Levage Baureihe SHF mit erweitertem

Geschwindigkeitsbereich (ESR)1/14

SHF series with extended speed

range (ESR)...................................1/14

Série SHF avec plage de vitesse

élargie (ESR)................................. 1/14

SFH Dynamic Control Steuerung für

SHF.................................................1/15

SFH Dynamic Control for SHF....1/15 Commande SFH Dynamic Control

pour SHF ....................................... 1/15

S

H/SHF

Fahren / Travel / Direction Frequenzumrichter für Fahren

(SFD1) für SH/SHF........................1/16

Frequency inverter for travel (SFD1)

for SH/SHF ....................................1/16

Convertisseur de fréquence pour la

direction (SFD1) pour SH/SHF... 1/16

Einstufung nach FEM (ISO) ........1/18 Classification to FEM (ISO) ........1/18 Classification selon FEM (ISO).. 1/18

Auswahl nach ISO.......................1/19 Selection to ISO...........................1/19 Sélection selon ISO..................... 1/19

Typenbezeichnung.......................1/20 Type designation.......................... 1/20 Désignation du type ....................1/20

Bestimmung von dynamischen Bei-

werten............................................1/21

Determining dynamic coefficients1/21

Déterminer les coefficients dyna-

miques........................................... 1/21

Auswahltabelle Seilzüge "einrillig" "Single-grooved" wire rope hoists

Palans à câble "à simple enroulement"

Selection table

1/1, 2/1, 4/1.....................................1/25 1/1, 2/1, 4/1....................................1/25 1/1, 2/1, 4/1.................................... 1/25

Tableau de sélection

Seilzüge "zweirillig" "Double-grooved" wire rope hoists

Palans à câble "à double enroulement"

2/2-1, 4/2-1, 8/2-1..........................1/36 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1..........................1/36 2/2-1, 4/2-1, 8/2-1.......................... 1/36

2/2-2, 4/2-2.....................................1/44 2/2-2, 4/2-2.....................................1/44 2/2-2, 4/2-2 .................................... 1/44

Abmessungen

Seilzug "stationär"........................1/50 "Stationary" wire rope hoist ....... 1/50 Palan à câble "à poste fixe" ....... 1/50

Dimensions

Einschienenfahrwerk..................1/57 Monorail trolley............................1/57 Chariot monorail.......................... 1/57

Zweischienenfahrwerk...............1/65 Double rail crab ...........................1/65 Chariot birail................................. 1/65

Seilzug "stationär" 2/2-2 und 4/2-2 1/73

"Stationary" wire rope hoist 2/2-2

and 4/2-2........................................1/73

Palan à câble "à poste fixe" 2/2-2 et

4/2-2............................................... 1/73

Abmessungen bei Frequenzsteue-

rung SFH Dynamic Control.........1/76

Dimensions for SFH Dynamic Control

frequency control ........................... 1/76

Dimensions pour la commande par

fréquence SFH Dynamic Control 1/76

Ausstattung und Option Equipment and options Équipement et options

Elektrik

Electrics

Équipement électrique

A010 Steuerung......................................1/78 Control...........................................1/78 Commande....................................1/78

A011 Kranbauersteuerung...................1/80 Crane manufacturer’s control ...1/80 Commande de constructeurs de

ponts roulants.............................. 1/80

A012 Komplettsteuerung......................1/80 Complete control ......................... 1/80 Commande complète.................. 1/80

A013 Steuergerät STH ..........................1/80 STH control pendant...................1/80 Boîtier de commande STH......... 1/80

A014 Anschluss- und Steuerspannungs-

kombinationen..............................1/81

Supply and control voltage combi-

nations...........................................1/81

Combinaisons de tensions d'alimen-

tation et de commande............... 1/81

A015 Motoranschlussspannungen.....1/81 Motor supply voltages................1/81 Tensions d'alimentation des

moteurs......................................... 1/81

A018 Temperaturüberwachung der Moto-

ren ..................................................1/82

Motor temperature control........1/82 Surveillance de la température des

moteurs......................................... 1/82

A020 Hubendschalter............................1/82 Hoist limit switch .........................1/82 Interrupteur de fin de course de

levage............................................ 1/82

A021

Betriebs-Hubendschalter tiefste

Hakenstellung............................... 1/83

Operational hoist limit switch for

bottom hook position...................1/83

Interrupteur de fin de course de

levage utile pour la position la plus

basse du crochet......................... 1/83

A022

Zusätzlicher Getriebeendschalter

auf der Lagerseite....................1/83

Additional gear limit switch on bea-

ring side.........................................1/83

Sélecteur de fin de course supplé-

mentaire côté palier.................... 1/83

A023 Hakenflaschenbetätigter Betriebs-

Hubendschalter............................1/84

Hook operated operational hoist

limit switch.................................... 1/84

Interrupteur de fin de course de

levage utile actionné par la mou-

fle................................................ 1/84

A030 Überlastsicherung.......................1/84 Overload protection .................... 1/84 Protection contre la surcharge. 1/84

A031

Lastsensor LCD ...............................1/85

LCD load sensor........................... 1/85 Capteur de charge LCD.............. 1/85

A032

Lastsensor LCP ...............................1/85

LCP load sensor...........................1/85 Capteur de charge LCP .............. 1/85

Seilzüge SH

SH wire rope hoists

Palans à câble SH

SH_01.FM

1/4 07.18

A033

Lastsensor LSD ...............................1/85

LSD load sensor........................... 1/85 Capteur de charge LSD.............. 1/85

A035 Elektronisches Steuergerät SLE1/85 SLE electronic control device ...1/85 Dispositif de commande électro-

nique SLE...................................... 1/85

A036 Multicontroller SMC....................1/86 SMC Multicontroller.................... 1/86

Multicontroller SMC................... 1/86

A037

Lieferung ohne Überlastsicherung1/86

Supply without overload protec-

tion ...............................................1/86

Livraison sans protection contre la

surcharge ..................................... 1/86

A038 Summenlast-Controller...............1/86

Cumulative load controller..........1/86

Contrôleur de charge totalisée. 1/86

A039 Lastanzeige SSM2.......................1/87 SSM2 load display....................... 1/87 Visuel de charge SSM2.............. 1/87

A040 Fahrendschalter...........................1/88 Travel limit switch........................1/88 Interrupteur de fin de course de

direction........................................ 1/88

A041 Heizung..........................................1/89 Heating..........................................1/89 Chauffage ..................................... 1/89

Umweltbedingungen

Ambient conditions

Conditions ambiantes

A050 Einsatz unter besonderen Bedin-

gungen...........................................1/89

Use in non-standard conditions 1/89

Mise en œuvre en conditions

exceptionnelles ........................... 1/89

A051 Schutzart IP 66.............................1/89 IP 66 protection............................1/89 Protection de type IP 66.............1/89

A052 Abdeck- und Hitzeschutzbleche1/90

Covers and heat protection plates..1/90

Tôles de recouvrement et de pro-

tection thermique........................1/90

A054

Anomale Umgebungstemperatu-

ren................................................1/90

Off-standard ambient tempera-

tures.............................................1/90

Températures ambiantes anorma-

les..................................................1/90

A060 Lackierung/Korrosionsschutz....1/90 Paint/corrosion protection.........1/90

Peinture/protection anticorrosive 1/90

A061 Anstrich A20 .................................1/91 A20 paint system..........................1/91 Peinture A20................................. 1/91

A062 Anstrich A30 .................................1/92 A30 paint system..........................1/92 Peinture A30................................. 1/92

A063 Andere Farbtöne..........................1/92 Alternative colours...................... 1/92 Autres nuances de couleurs..... 1/92

Hubwerk

Hoist

Palan

A070 Längeres Drahtseil ......................1/92 Longer wire rope .........................1/92 Câble d'acier plus long............... 1/92

A071 Seilsicherheit >5..........................1/92 Rope safety factor >5..................1/92

Facteur de sécurité du câble >5 .1/92

A077 Größere Hubhöhe........................1/93 Greater height of lift....................1/93 Hauteur de levage augmentée.. 1/93

A080 Doppellasthaken..........................1/94 Ramshorn hook............................ 1/94 Crochet double ............................ 1/94

A083 Hakenflasche mit arretierbarem

Lasthaken......................................1/94

Bottom hook block with lockable

hook ...............................................1/94

Moufle avec crochet de charge ver-

rouillable....................................... 1/94

A084 Hakenflasche mit angebauter

Steckdose .....................................1/94

Bottom hook block with integrated

socket............................................1/94

Moufle avec prise de courant inté-

grée................................................ 1/94

A085 Überwickelschutz........................1/94 Overwind protection ...................1/94 Protection contre l'enroulement

superposé..................................... 1/94

A086 Federleitungstrommel / Motorlei-

tungstrommel................................1/95

Spring-loaded cable drum / motori-

sed cable drum ............................1/95

Enrouleur de câble à entraînement

par ressort / par moteur.............1/95

A090 Wegfall der Hakenflasche..........1/95

Non-supply of bottom hook block.1/95

Suppression de la moufle .......... 1/95

A091 Wegfall des Seilfestpunkts und der

Seilumlenkung..............................1/95

Non-supply of rope anchorage and

return sheave............................... 1/95

Suppression du point fixe du câble

et de la poulie de renvoi............. 1/95

A092 Wegfall des Seils .........................1/95 Non-supply of wire rope.............1/95 Suppression du câble................. 1/95

A100 Hubwerksbefestigung, Hubmotor-

lage und Seilabgangswinkel......1/96

Hoist attachment, position of hoist

motor and fleet angle..................1/96

Fixation du palan, position du

moteur de levage et angles de sor-

tie de câble................................... 1/96

A101 Aufstellwinkel...............................1/97 Angle of installation....................1/97 Angle de montage....................... 1/97

A110

Handlüftung der Hubwerks-

bremse .......................................1/98

Manual release for hoist brake.1/98 Desserrage manuel du frein du

palan.............................................. 1/98

A120 Seiltrommelbremse .....................1/98 Rope drum brake ......................... 1/98 Frein du tambour à câble........... 1/98

Fahrwerk

Trolley

Chariot

A130 Flanschbreiten bei Untergurtfahr-

werken.........................................1/101

Flange widths for monorail trol-

leys............................................1/101

Largeurs d’aile pour chariots mono-

rails.............................................. 1/101

A140

Alternative Fahrgeschwindigkei-

ten ............................................. 1/101

Alternative travel speeds.........1/101 Autres vitesses de direction.... 1/101

A141 Polumschaltbare Fahrantriebe1/101 Pole-changing travel drives.....1/101 Entraînements de direction à com-

mutation de polarité.................. 1/101

A142

Frequenzgesteuerte Fahrantriebe1/101

Frequency-controlled travel drives1/101

Entraînements de direction à com-

mande par fréquence ............... 1/101

A150

Mitnehmer für Stromzuführung1/102

Towing arm for power supply..1/102 Bras d’entraînement pour l’alimen-

tation électrique ........................ 1/102

A160 Radfangsicherungen.................1/102 Wheel arresters.........................1/102 Étriers-supports......................... 1/102

A170 Abhebesicherung ......................1/102 Anti-jump catch .........................1/102 Dispositif anti-soulèvement..... 1/102

A180 Puffer für Fahrwerke.................1/103 Buffers for trolleys.....................1/103 Butoirs pour chariots................ 1/103

A190 Drehgestellfahrwerk .................1/103 Articulated trolleys.................... 1/103 Chariots à boggies .................... 1/103

A195 Hubwerk längs ...........................1/108 Hoist mounted in longitudinal direc-

tion ...............................................1/108

Palan monté en sens longitudinal 1/108

A196 2 Hakenflaschen am Hubwerk.1/108 2 bottom hook blocks on hoist.1/108 2 moufles au palan.................... 1/108

A197 Wartungsbühne .........................1/108 Maintenance platform..............1/108 Plate-forme de travail............... 1/108

Seilzüge SH

SH wire rope hoists

Palans à câble SH

SH_01.FM

07.18 1/5

1

Komponenten und Zubehör Components and accessories Composants et accessoires

B010 Netzanschlussschalter.............1/109 Main isolator ..............................1/109 Interrupteur de secteur............ 1/109

B020

Funkentstörmodul........................1/109

Radio interference suppression

module.........................................1/109

Module antiparasitage ............. 1/109

B030

Hakengeschirre, Hakenflaschen1/110

Bottom hook blocks...................1/110 Moufles....................................... 1/110

B031 Hakengeschirr 1/1 und 2/2-2....1/110 Bottom hook block, 1/1 and 2/2-2

reevings.......................................1/110

Bloc-crochet 1/1 et 2/2-2.......... 1/110

B032 Hakentraverse 2/2-1..................1/110

Hook cross-bar, 2/2-1 reeving..... 1/110

Traverse de crochet 2/2-1........ 1/110

B033 Hakenflasche 2/1 und 4/2-2......1/111 Bottom hook block, 2/1 and 4/2-2

reevings.......................................1/111

Moufle 2/1 et 4/2-2..................... 1/111

B034 Hakenflasche 4/1 und 4/2-1......1/111 Bottom hook block, 4/1 and 4/2-1

reevings.......................................1/111

Moufle 4/1 et 4/2-1..................... 1/111

B037 Hakenflasche 8/2-1....................1/111

Bottom hook block, 8/2-1 reeving1/111

Moufle 8/2-1 ............................... 1/111

B050 Lasthaken....................................1/112 Load hooks..................................1/112 Crochets de charge .................. 1/112

B060 Umlenkrollenböcke....................1/112 Return sheave supports ...........1/112

Supports de la poulie de renvoi 1/112

B061 Seilrollen .....................................1/113 Rope sheaves.............................1/113 Poulies......................................... 1/113

B062 Keilendklemmen.........................1/113 Rope anchorages ......................1/113 Attaches du câble ..................... 1/113

B063 Seilschmiermittel.......................1/113 Rope lubricant............................1/113 Lubrifiant de câbles .................. 1/113

B064 Drahtseilklemmen......................1/113 Wire rope clips...........................1/113 Serre-câble ................................ 1/113

B067 Seilaufhängung..........................1/114 Rope suspension .......................1/114 Suspension du câble ................ 1/114

B080 Fahrbahnendanschläge............1/115 Runway end stops.....................1/115

Butées de fin de voie de roule-

ment ......................................... 1/115

B090 Lackfarbe....................................1/116 Paint.............................................1/116 Peinture....................................... 1/116

B100 Auslösegeräte für Kaltleiter-Tempe-

raturüberwachung.....................1/116

Tripping devices for PTC thermistor

temperature control..................1/116

Disjoncteurs pour surveillance de la

température par thermistance 1/116

Technische Daten Technical data Caractéristiques techniques

C010 Auslegung...................................1/117 Design..........................................1/117 Conception ................................. 1/117

C014 Wärmeklasse..............................1/117 Thermal class.............................1/117 Classe thermique....................... 1/117

C020 Motor-Anschlussspannungen.1/117 Motor supply voltages..............1/117 Tensions d'alimentation des

moteurs....................................... 1/117

C021

Motortemperaturüberwachung1/117

Motor temperature control......1/117 Surveillance de la température des

moteurs....................................... 1/117

C023 EMV..............................................1/117

EMC ............................................... 1/117

CEM ............................................. 1/117

C024 Inkrementalgeber ......................1/117 Incremental sensor...................1/117 Capteur incrémentiel ................ 1/117

C040 Schutzart EN 60529 / IEC...........1/118

Protection class EN 60529 / IEC1/118

Type de protection NE 60529/C.E.I.1/118

C050

Zulässige Umgebungstemperatu-

ren ...............................................1/118

Permissible ambient tempera-

tures..........................................1/118

Températures ambiantes admissi-

bles .............................................. 1/118

C051

Zulässige Feuchtebeanspruchung1/118

Permissible humidity conditions1/118

Humidité admissible..................1/118

C052 Aufstellhöhe................................1/118 Installation altitude....................1/118 Altitude d'implantation ............. 1/118

C060 Polumschaltbare Hubmotoren.1/120 Pole-changing hoist motors.....1/120 Moteurs de levage à commutation

de polarité................................... 1/120

C061

Frequenzgesteuerte Hubmotoren 1/122

Frequency controlled hoist

motors......................................1/122

Moteurs de levage à commande par

fréquence ................................... 1/122

C070 Polumschaltbare Fahrmotoren1/123 Pole-changing travel motors...1/123 Moteurs de direction à commuta-

tion de polarité........................... 1/123

C071

Frequenzgesteuerte Fahrmotoren1/125

Frequency controlled travel

motors........................................1/125

Moteurs de direction avec com-

mande par fréquence ............... 1/125

C080 Max. Leitungslänge...................1/127 Max. cable length......................1/127 Longueur max. du câble........... 1/127

C090 Radlasten ....................................1/128 Wheel loads................................1/128 Réaction par galets................... 1/128

C100 Drahtseile....................................1/129 Wire ropes ..................................1/129 Câbles.......................................... 1/129

Technische Änderungen, Irrtümer

und Druckfehler vorbehalten.

Subject to alterations, errors and

printing errors excepted.

Sous réserve de modifications,

d’erreurs et de fautes d’impression.

Seilzüge SH

SH wire rope hoists

Palans à câble SH

SH_01.FM

1/6 07.18

Der Seilzug SH The SH wire rope hoist Le palan à câble SH

Ausgereifte Konstruktion mit

über 90 Jahren Erfahrung

Der Elektroseilzug und STAHL

CraneSystems gehören zusam-

men: Jahrzehntelange Erfahrung

und kontinuierliche Entwicklungs-

arbeit machen das Unternehmen

mit seinem Seilzugprogramm zum

weltweit führenden Hersteller.

Mit Hilfe ausgefeilter Berech-

nungsmethoden, innovativer Ver-

besserungsideen unseres

Entwicklungsteams und konse-

quenter Qualitätsorientierung

stellen die Seilzüge SH weltweit

ein Höchstmaß an Qualität und

Zuverlässigkeit dar.

Die Pluspunkte des universellen

Seilzug-Programms SH:

• Vielseitig für Anwender, Kran-

bauer, und OEM-Kunden

• Produktive Zugkraft für Kran-

bauer - Ausführung als statio-

näres Hebezeug oder komplett

mit Fahrwerk - auch in Ausfüh-

rung ohne Hakenwanderung

• Flexibilität für Anlagenbauer

und OEM: optimale Einbauei-

genschaften, z.B. durch

mehrseilige Ausführungen,

variable Seilabgangswinkel,

Drehgestellfahrwerke

• Attraktiv für alle Anwender:

weitgehend wartungsfreie Kon-

struktion

• Produktivität durch kompakte

Baumaße

• Seilführung aus widerstandsfä-

higem Guss

• Geringe Unterhaltskosten:

Bremsen, Seiltrieb, Seilführung

und Antrieb mit Kraftreserven

für geringen Verschleiß und

lange Lebensdauer

• Sicherheit serienmäßig: Neben

dem Seilführungsring sind ein

Getriebeendschalter, eine elek-

tronische Überlastsicherung

sowie die Temperaturüberwa-

chung des Hub- und Fahrmo-

tors installiert

Mature design from more than

90 years’ experience

The electric wire rope hoist and

STAHL CraneSystems belong

together: decades of ex-perience

and continuous development

have made the company with its

programme of wire rope hoists

the world’s leading manufacturer.

Thanks to sophisticated methods

of calculation, innovative ideas for

improvement from our de

velopment team and rigorous ori-

entation on quality, the SH wire

rope hoists constitute a maximum

of quality and reliability world-

wide.

The advantages of the the univer-

sal SH wire rope hoist range:

• Versatile for users, crane

manufacturers and OEM custo-

mers

• Production-enhancing force for

crane manufacturers - availa-

ble as stationary hoist or com-

plete with trolley or crab - also

in versions with true vertical lift

• Flexibility for systems manufac-

turers and OEMs: optimum

installation characteristics, e.g.

from multi-fall designs, variable

rope lead-off angles, articula-

ted trolleys

• Attractive for all users: practi-

cally maintenance-free design

• Productivity ensured by com-

pact dimensions

• Rope guide of tough cast metal

• Low maintenance costs: bra-

kes, rope drive, rope guide and

drive have power margins pro-

viding for low wear and long life

• Safety as standard: in addition

to the rope guide, a gear limit

switch, an electronic overload

protection and temperature

control of the hoist and travel

motor are fitted

Construction parfaitement au

point, avec plus de 90 années

d'expérience

Le palan électrique à câble et

STAHL CraneSystems vont de

pair : des décennies d'expéri-

ence et un travail continu d'étude

ont fait de la société avec son

programme de palans à câble le

constructeur n°1 au monde.

Grâce à des méthodes très pous-

sées de calcul, à des idées inno-

vatrices de perfectionnement de

notre équipe de développement et

à l’orientation systématique sur la

qualité, les palans à câble SH

représentent dans le monde

entier une qualité et une fiabilité

optimale.

Les atouts du programme univer-

sel de palans à câble SH :

• Polyvalent pour utilisateurs,

fabricants de ponts roulants et

acheteurs de matériel,

• Force de traction productive

pour fabricants de ponts rou-

lants - exécution sous forme

d'appareil de levage à poste

fixe ou complète avec chariot -

également en exécution sans

translation du crochet

• Flexibilité pour constructeurs

d'installations et acheteurs de

matériel : propriétés optimales

d'intégration, par exemple

grâce à des exécutions à plu-

sieurs câbles, à l'angle variable

de sortie du câble, à des cha-

riots à bogies

• Intéressant pour tous les utili-

sateurs : Construction ne

demandant guère d'entretien

• Productivité grâce à une forme

ramassée compacte

• Guide-câble en fonte résistante

• Frais d'entretien réduits :

Freins, mouflage, guide-câble

et entraînement avec réserves

de puissance assurant faible

usure et longue durée de vie

• Sécurité en série :

Outre le guide-câble sont aussi

installés un sélecteur de fin de

course, une protection électro-

nique contre la surcharge ainsi

que la surveillance de la tem-

pérature du moteur de

levage et

de direction

Seilzüge SH

SH wire rope hoists

Palans à câble SH

SH_01.FM

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Die Technik im Überblick Technical features at a glance La technique en un coup d'œil

Der Seilzug SH ist modular aufge-

baut. Auf der Grundlage von

Serienkomponenten sind sowohl

Standard- als auch maßgeschnei-

derte Ausführungen für beson-

dere Anforderungen lieferbar. Die

wartungsarmen Komponenten

sind optimal aufeinander abge-

stimmt.

The SH wire rope hoist has a

modular structure. Both standard

and customised designs for parti-

cular requirements are available

on the basis of series compon-

ents. The individual components,

requiring little maintenance, are

optimally matched.

Le palan SH est de construction

modulaire. Sur la base d'éléments

fabriqués en série il est possible

de livrer aussi bien les modèles

standards que des modèles sur

mesure pour des impératifs parti-

culiers. Les différents éléments

nécessitant peu d’entretien sont

parfaitement interchangeables.

1Hubmotor

2 Longlife-Bremse

3Getriebe

4 Seiltrieb und Trommel

5 Steuerung

6 Sicherheitseinrichtungen

1Hoist motor

2 Longlife brake

3Gear

4 Rope drive and drum

5 Control

6 Safety devices

1 Moteur de levage

2 Frein à longue durée de vie

3 Réducteur

4 Mouflage et tambour

5 Commande

6 Dispositifs de sécurité

SH 3 - SH 5

SHR 6 / SH 6

Seilzüge SH

SH wire rope hoists

Palans à câble SH

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Die Technik im Überblick

Flexible Antriebstechnologie

Der

Hubmotor

- ein Kurzschluss-

läufer-Drehstrommotor, 2/12 (4/24)-

polig, mit zylindrischem Rotor und

kleiner Schwungmasse - ist aus-

gelegt für höchste Beanspru-

chung.

Sicherer Anlauf bei Unterspan-

nung und hoher Hublast.

Hoher Schutzgrad IP 55 und Tem-

peraturüberwachung mit Kaltlei-

tertemperaturfühler serienmäßig.

Eine Variante mit 4-poligen Moto-

ren in Verbindung mit Frequen-

zumrichtern zur stufenlosen

Hubgeschwindigkeitseinstellung

ist ebenfalls vorhanden (siehe

"Frequenzumrichter für Heben".

H91/H92 sowie die 4-poligen Hub-

motoren verfügen standardmäßig

über eine Fremdbelüftung.

Die Zweiflächen-Magnetbremse

ist gekapselt und hat asbestfreie

Bremsbeläge. Sehr hohe Lebens-

dauer mit mindestens 1-2 x 10

6

Bremsungen.

Auf Wunsch ist eine Verschleiß-

überwachung lieferbar.

Standardschutzart IP 66.

Für besondere Einsatzbedingun-

gen ist eine zusätzliche Seiltrom-

melbremse lieferbar.

Das wartungsfreie Getriebe prä-

sentiert sich in modernster Tech-

nik: Völlig geschlossenes

Gehäuse mit höchster Genauig-

keit und Stabilität, Verzahnungen

mit hoher Flankenhärte, nach dem

Härten mit Hartbearbeitung opti-

miert (hohe Lebensdauer, geringe

Geräuschentwicklung) und

Lebensdauer-Ölschmierung.

Der Seiltrieb und die Seiltrommel

sind für hohe Sicherheit und hohe

Lebensdauer ausgelegt.

Die Trommelrillen sind durch

mehrstufige Feinbearbeitung opti-

mal seilschonend, die Umlenkrol-

len verschleißfest. Die verwen-

deten hochflexiblen Spezialseile

in blanker bzw. verzinkter Ausfüh-

rung verfügen über eine lange

Lebensdauer. Der Seilsicherheits-

faktor ist standardmäßig ≥ 5,0

(Ausnahme < 5,0 bei SH 4016,

SH 5032, SHR 6040 4/1, SH 6063

4/2-2, 4/2-1, 8/2-1).

Technical features at a glance

Flexible drive technology

The hoist motor - a 3-phase A.C.

squirrel-cage induction motor,

2/12 (4/24) poles, with cylindrical

rotor and low flywheel mass, is

designed for rigorous duty.

Reliable starting even at under-

voltage and with high hoisting

load.

High protection class IP 55 and

temperature control withPTC

thermistor temperature sensors

as standard.

A version with 4-pole motor in

conjunction with frequency inver-

ter for stepless hoisting speed

adjustment is also available (see

"Frequency inverter for hoisting").

H91/H92 and the 4-pole hoist

motors include forced ventilation

as standard.

The twin-disc magnetic brake is

encapsulated and has asbestos-

free brake linings. Extremely long

service life with at least 1-2 x 10

6

braking operations.

A wear monitoring facility is

available on request.

Standard protection class IP 66.

An additional rope drum brake is

available for particular applica-

tions.

The maintenance-free gear dis-

plays the ultra-modern tech-

nology: completely enclosed

housing with maximum accuracy

and stability, gearing with high

degree of flank hardness opti-

mised after hardening with hard

machining (high service life, low

noise) and lifetime oil lubrication.

The rope drive and rope drum are

designed for high safety and long

service life.

Fine machining of the drum

grooves minimises wear on the

rope, the return sheaves are

resistant to wear. The highly flexi-

ble special bright metal or galva-

nised wire rope has a long service

life. The rope safety factor is ≥ 5.0

as standard (exception: < 5.0 for

SH 4016, SH 5032, SHR 6040 4/1,

SH 6063 4/2-2, 4/2-1, 8/2-1).

La technique en un coup d’œil

Technologie d'entraînement

flexible

Le

moteur de levage

- un moteur

cylindrique triphasé à démarrage

en court-circuit, 2/12 (4/24) pôles,

rotor cylindrique à faible masse

centrifuge - est conçu pour les uti-

lisations intensives.

Démarrage sûr, y compris en sous-

tension ou surcharge de levage.

Etanchéité maximale IP 55 et pro-

tection thermique en standard des

moteurs par sondes (fil à froid).

Une version avec moteur à 4 pôles

en combinaison avec convertis-

seur de fréquence pour la vitesse

de levage pilotable en variation

continue est aussi livrable (voir

"Convertisseur de fréquence pour

le levage").

H91/H92 ainsi que les moteurs de

levage à 4 pôles sont équipés de

série d'une ventilation forcée.

Le frein magnétique à deux surfa-

ces est blindé et a des garnitures

exempte d'amiante. Durée de vie

très longue avec au moins 1-2 x

10

6

actions de freinage.

A la demande, une surveillance

d'usure est livrable.

Protection standard de type IP 66.

Un frein à tambour supplémen-

taire est livrable pour les utilisa-

tions spéciales.

Le réducteur ne nécessitant pas

de maintenance est de fabrication

ultra-moderne : carter de préci-

sion et solidité extrêmes, complè-

tement fermé, engrenages

présentant une durée élevée des

flancs optimisée aprés trempe,

avec usinage dur (longue durée

de vie, faible bruit) et lubrification

à l'huile à vie.

Le mouflage et le tambour sont

conçus pour une sécurité maxi-

male et une longue durée de vie.

Grâce à leur usinage précis, les

rainures du tambour ménagent le

câble de façon optimale, les pou-

lies de renvoi sont résistantes à

l'usure. Le câble spéciale

employé, en acier clair ou galva-

nisé, extrêmement flexible, a une

longue durée de vie. Le coéfficient

de sécurité minimum est

≥ 5,0

en

standard

(

exception :

< 5,0 pour

SH 4016, SH 5032, SHR 6040 4/1,

SH 6063 4/2-2, 4/2-1, 8/2-1).

Seilzüge SH

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Palans à câble SH

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Die Technik im Überblick

Die sehr robuste Hakenflasche

weist trotz groß dimensioniertem

Haken eine geringe Gesamtbau-

höhe auf.

Der äußerst verschleißfeste Seil-

führungsring aus Sphäroguss ver-

fügt über eine hohe Festigkeit und

unterliegt keinen temperaturbe-

dingten Einschränkungen.

Fahrantrieb

Der Fahrantrieb hat einen 2/8-poli-

gen Kurzschlussläufer-Dreh-

strommotor mit einem zylindri-

schen Läufer und einer Zusatz-

schwungmasse für sanftes,

schwingungsarmes Beschleuni-

gen und Abbremsen.

Zur noch sanfteren Beschleuni-

gung und stufenlosen Einstellung

der Fahrgeschwindigkeiten ist in

allen Leistungen eine Frequenz-

steuerung mit einem 4-poligen

Motor lieferbar.

Der Fahrmotor ist in M4 (ISO)

nach FEM 9.683 eingestuft. Die

Standardschutzart ist IP 55,

optional ist auch die Ausführung

in IP 66 möglich.

Für das Fahrgetriebe gelten im

Grundsatz die gleichen Aussagen

wie für das Hubgetriebe.

Moderne Steuerung

Die konzeptionell innovative,

hebezeugspezifische Konstruk-

tion ermöglicht einen übersichtli-

chen Geräteaufbau in Bau-

gruppen.

Der Hub-Getriebeendschalter und

die Überwachungselektronik sind

in die Gesamtsteuerung integriert.

Die hochwertigen Schaltschütze

verfügen über eine hohe Lebens-

dauer, die verschweißfreien

Hauptschütze ermöglichen eine

noch höhere Sicherheit.

Anschlüsse der wichtigsten Kom-

ponenten (Fahrantrieb, Steuerge-

rät) über Steckverbindungen.

Der Steuerungskasten ist aus

glasfaserverstärktem Kunstharz-

Presswerkstoff mit sehr hoher

Festigkeit und Formstabilität.

Schutzart IP 55.

Technical features at a glance

Extremely robust bottom hook

block with low headroom in spite

of the generously dimensioned

hook.

The extremely wear-resistant

rope guide in spheroidal graphite

cast iron has high tensile strength

and has no temperature limitation.

Travel drive

The travel drive has a 2/8-pole

3-phase A.C. squirrel-cage induc-

tion motor with cylindrical rotor

and an additional flywheel mass

for smooth, low-vibration accele-

ration and braking.

For even smoother acceleration

and infinitely variable travel

speeds, a frequency control with

a 4-pole motor is available for all

ratings.

The travel motors are classified in

M4 (ISO) in accordance with

FEM 9.683. The standard protec-

tion class is IP 55, IP 66 is availa-

ble as an option.

The basic features of the hoist

gear are displayed by the travel

gear also.

Modern controls

The conceptionally innovative,

hoist-specific design permits

clear arrangement of apparatus in

sub-assemblies.

The hoist gear limit switch and

monitoring electronics are inte-

grated into the control.

The high-quality switch contac-

tors have a long service life, the

weld-resistant main contactors

result in an even higher degree of

safety. Main components (travel

drive, control pendant) with plug-

and-socket connections.

The panel box is of fibreglass rein-

forced moulded synthetic resin

material with extremely high

mechanical strength and stability.

Protection class IP 55.

La technique en un coup d’œil

La moufle très robuste est de fai-

ble hauteur malgré le crochet de

charge largement dimensionné.

Le guide-câble en fonte GS est

extrêmement résistant à l’usure, a

une haute résistance mécanique,

et n'accuse aucune variation

dimensionnelle en température.

Groupe motoréducteur

Le groupe motoréducteur de

déplacement possède un moteur

2/8 pôles triphasé à démarrage en

court-circuit avec un rotor cylin-

drique et une masse d'inertie sup-

plémentaire pour des démarrages

et des freinages en douceur.

Pour des démarrages encore

plus doux et un pilotage de la

vitesse en variation continue, une

commande par fréquence sur un

moteur 4 pôles est également dis-

ponible pour toute la gamme.

Les moteurs de direction sont

classés en groupe M4 (ISO) sui-

vant la FEM 9.683. La protection

standard est de type IP 55, IP 66

est possible en option.

Les caractéristiques des réduc-

teurs sont identiques à celles des

réducteurs de levage.

Commande moderne

La construction de conception

riche en innovation, spécifique

des appareils de levage, permet la

disposition des appareillages de

façon claire en sous-groupes.

Le sélecteur de fin de course de

levage et l'électronique de sur-

veillance sont intégrés dans la

commande d'ensemble.

Les contacteurs de haute qualité ont

une longue durée de vie, les contac-

teurs principaux sans soudure achè-

vent une sécurité encore plus haute.

Raccordements de l'entraînement

de déplacement, et de la boîte de

commande par connecteurs.

Le coffret de commande est en

matière synthétique moulée par

compression, renforcée à la fibre de

verre, extrêmement solide et résis-

tante à la déformation.

Protection de type IP 55.

Seilzüge SH

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Die Technik im Überblick

Besonders komfortabel arbeitet

der Seilzug SH mit einer Fre-

quenzsteuerung, mit der die Hub-

geschwindigkeit stufenlos

zwischen v min. und v max.

gesteuert werden kann.

Bitte fragen Sie an

(siehe auch A011, A012).

Mit Sicherheit viel Sicherheit

Bereits serienmäßig verfügen die

Hebezeuge über Sicherheitsein-

richtungen wie Getriebeendschal-

ter für die höchste und tiefste

Hakenstellung, Temperaturüber-

wachung der Motoren und Über-

lastsicherung. Bei der

Überlastsicherung stehen ver-

schiedene Ausführungen zur

Wahl (siehe auch A030).

Als Option ist eine Seiltrommel-

bremse als zusätzliche Bremsvor-

richtung lieferbar (siehe auch

A120).

Ausführungen

Stationäre Hubwerke

Einsatzgebiete: Als stationäres

Hub- oder Zuggerät oder ange-

baut an Fahrwerken.

Einschienenfahrwerke

Einsatzgebiet: Auf Einschienen-

bahnen und Einträgerkranen.

Die geringe Bauhöhe der Fahr-

werke macht auch in niedrigen

Räumen große Hakenwege mög-

lich.

Sämtliche Fahrwerke sind in

Schweißkonstruktion mit hoher

Genauigkeit und Steifigkeit aus-

geführt.

Die Trägerbreite kann stufenlos

und auf einfache Weise vom Mon-

teur eingestellt werden.

Technical features at a glance

The SH wire rope hoist is particu-

larly convenient in use with a fre-

quency control permitting the

hoisting speed to be controlled

steplessly between v min. and

vmax.

Please enquire

(see also A011, A012).

You can be sure of safety

The hoists are equipped as stan-

dard with safety features such as

gear limit switch for highest and

lowest hook position, temperature

control of the motors and an over-

load protection are standard

safety devices. Various models of

overload protection are available

(see also A030).

A rope drum brake as additional

brake device is available as an

option (see also A120).

Executions

Stationary hoists

Applications: as stationary hoist

or towing equipment or mounted

on trolleys or crabs.

Monorail trolleys

Applications: on monorail run-

ways and single girder cranes.

The low headroom of the trolleys

enables great heights of lift to be

achieved even in low-ceilinged

rooms.

All trolleys and crabs are welded

structures with a high degree of

accuracy and rigidity.

The monorail trolley is infinitely

adjustable to the width of the

beam and can be set easily during

installation.

La technique en un coup d’œil

Le palan à câble SH fonctionne

avec un confort de maniement

particulièrement grand avec une

commande par fréquence pour le

pilotage de la vitesse de levage en

variation continue entre v min. et

vmax.

Veuillez nous consulter

(voir aussi A011, A012).

À coup sûr une grande sécurité

Les palans à câble sont équipés

déjà en série des dispositifs de

sécurité, par exemple le sélecteur

de fin de course pour la position la

plus élevée et la plus basse du

crochet, le contrôle en tempéra-

ture des moteurs et la protection

contre la surcharge. Différents

modèles de protection contre la

surcharge sont livrables (voir

aussi A030).

Un frein à tambour à câble en

qualité de frein supplémentaire

est livrable en option (voir aussi

A120).

Exécutions

Palans à poste fixe

Applications : en tant qu’appareil

de levage ou de traction à poste

fixe, ou monté sur chariots.

Chariots monorail

Application : sur monorails et

ponts roulants monopoutre.

La hauteur perdue faible des cha-

riots permet d’obtenir de grandes

hauteurs de levage même dans

les locaux basses.

Tous chariots sont mécanosoudés

avec assemblage précis et

grande rigidité.

Le largeur de fer est réglable en

continu au montage de façon sim-

ple.

Seilzüge SH

SH wire rope hoists

Palans à câble SH

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Die Technik im Überblick

Soweit erforderlich sind die ent-

sprechenden Gegengewichte im

Lieferumfang enthalten.

Sämtliche Fahrwerke verfügen

standardmäßig über zwei Fahrge-

schwindigkeiten: 5/20 m/min

(50 Hz) bzw. 6,3/25 m/min (60 Hz).

Auf Wunsch sind auch abwei-

chende Geschwindigkeiten mög-

lich, siehe A140.

Puffer sind im Lieferumfang ent-

halten, siehe A180.

Drehgestellfahrwerke

Für häufige Kurvenfahrten bzw.

engere Kurvenradien als in den

Tabellen auf Seite 1/57 ff angege-

ben, sind für Tragfähigkeiten bis

10.000 kg Drehgestellfahrwerke

verfügbar, siehe auch A190.

Höhere Tragfähigkeiten auf

Anfrage.

Puffer sind im Lieferumfang ent-

halten, siehe A180.

Zweischienenfahrwerke

Einsatzgebiet: Auf Zweiträgerkra-

nen. Die sehr kompakte Bauweise

ermöglicht eine optimale Raum-

ausnutzung durch geringe Anfahr-

und Bauhöhenmaße. Das Zwei-

schienenfahrwerk ist in verschie-

denen Spurweiten lieferbar.

Eine Wippenkonstruktion sichert

die Auflage aller vier Räder auf

dem Träger.

Der wartungsarme Direktantrieb

verfügt generell über zwei Fahrge-

schwindigkeiten: 5/20 m/min

(50 Hz) bzw. 6,3/25 m/min (60 Hz)

.

Auf Wunsch sind auch andere

Geschwindigkeiten möglich, siehe

A140.

Puffer sind im Lieferumfang ent-

halten, siehe A180.

Drehgestellfahrwerke

Articulated trolleys

Chariots à boggies

Technical features at a glance

Suitable counterweights are sup-

plied with the hoist if necessary.

All trolleys have two travel speeds

as standard: 5/20 m/min (50 Hz) or

6.3/25 m/min (60 Hz). Other speeds

are possible on request, see A140.

The buffers are included in the

supply, see A180.

Articulated trolleys

For frequent travel around bends

and smaller radii than those given

in the tables on pages 1/57 ff,

articulated trolleys are available

up to a safe working load of

10,000 kg, see also A190.

Higher working load on request.

The buffers are included in the

supply, see A180.

Double rail crabs

Applications: on double girder

cranes. The extremely compact

construction with minimal hook

approach and headroom dimensi-

ons enables the space available

to be exploited to the full. The

double rail crab is available in dif-

ferent track gauges.

The rocker design ensures all

4 wheels are in contact with the

runway.

The low-maintenance direct drive

has two speeds: 5/20 m/min

(50 Hz) or 6.3/25 m/min (60 Hz) as

standard. Other speeds are possi-

ble on request, see A140.

The buffers are included in the

supply, see A180.

La technique en un coup d’œil

En tant que besoin, les contre-

poids requis sont livrés avec le

palan.

Tous chariots disposent de deux

vitesses de direction standard :

5/20 m/min (50 Hz) ou 6,3/25 m/min

(60 Hz). Autres vitesses sont pos-

sibles sur demande, voir A140.

Les butoirs font partie de l'éten-

due de la fourniture, voir A180.

Chariots à boggies

Si un chemin de roulement courbe

est passé fréquentement ou le

rayon de courbe est plus étroit

que les valeurs indiquées dans les

tableaux pages 1/57 ff, des cha-

riots à boggies sont livrables

jusqu’à une charge d’utilisation de

10.000 kg, voir aussi A190.

Charge d’utilisation plus élevée

sur demande.

Les butoirs font partie de l'éten-

due de la fourniture, voir A180.

Chariots birail

Application : sur ponts roulants

bipoutre. La construction très

compacte rend possible l’utilisa-

tion optimale des espaces grâce

aux cotes d’approche et hauteurs

perdues faibles. Le chariot birail

est disponible avec divers empat-

tements.

La construction type bascule

assure le contact de tous les

4 galets avec le chemin de roule-

ment.

L’entraînement direct nécessitant

peu d’entretien dispose en série

de deux vitesses de direction :

5/20 m/min (50 Hz) ou 6,3/25 m/min

(60 Hz). Autres vitesses sont pos-

sibles sur demande, voir A140.

Les butoirs font partie de l'éten-

due de la fourniture, voir A180.

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Frequenzumrichter,

die Technologie im Überblick

Ein Frequenzumrichter ist

vorteilhaft

• Wenn noch größere Umschlag-

leistungen gefordert werden.

Das zeitraubende und außer-

dem gefährliche Lastpendeln

wird stark reduziert und Korrek-

turschaltungen (Tippbetrieb)

minimiert.

• Wenn ruckfreies Anfahren und

sicheres Positionieren notwen-

dig sind.

• Wenn eine sehr kleine Feinhub-

geschwindigkeit gefordert wird.

• Wenn eine Reduzierung der

dynamischen Belastung

gewünscht wird. Dies bedeutet

z.B. noch längere Lebensdauer

für Hubmotor und Hubgetriebe.

• Die Produktivität durch einen

erweiterten Geschwindigkeits-

bereich erhöht werden soll

(höhere Geschwindigkeit bei

Teillast).

Hinweis:

Die Stromzuführung ist kleiner

dimensionierbar, da der Anlauf-

strom geringer ist als bei polum-

schaltbaren Motoren. Außerdem

ist der Maximalstrom elektronisch

begrenzt und kann individuell

(abhängig vom Netz) eingestellt

werden.

Gleichzeitig schonen frequenzge-

regelte Hebezeuge durch sanftes

Anfahren die Anlagen weil sie

auftretende Belastungskräfte auf

Kran, Kranbahn und Gebäude

reduzieren.

Das Resultat ist eine längere

Lebensdauer, ein geringerer Ener-

gieverbrauch und niedrigere War-

tungskosten über den gesamten

Lebenszyklus.

Frequenzumrichter für Heben

Frequenzumrichter setzen Span-

nung und Frequenz des Dreh-

stromnetzes in ein neues

Dreiphasensystem um. Durch stu-

fenloses Verändern der Motor-

spannung und Motorfrequenz

lässt sich die Drehzahl des Hub-

motors stufenlos einstellen.

Frequency inverter,

the technology at a glance

A frequency inverter is of advan-

tage

• If higher handling output is

required. Time-consuming and

also dangerous load swing is

greatly reduced and corrective

switching operations (inching

operation) are minimised.

• If smooth starting and safe

positioning is required.

• If a very slow creep speed is

required.

• If a reduction of the dynamic

stress is desired. This means

for example longer service life

for hoist motor and hoist gear.

• If productivity is to be

increased by m eans of exten-

ded speed ranges (higher

speed with partial load).

N.B.:

The power supply can be of smal-

ler size as the starting current is

lower than with pole-changing

motors. In addition the maximum

current is electronically limited

and can be adjusted individually

(dependent on the mains power

supply).

At the same time, frequency-con-

trolled hoists reduce the stress on

systems by means of smooth star-

ting, as they reduce the load

forces effective on crane, crane

runway and building.

This results in a longer service

life, lower energy consumption

and lower maintenance costs

over the whole life cycle.

Frequency inverter for hoisting

Frequency inverters convert

voltage and frequency of the

three-phase A.C. power supply

into a new three-phase system.

The speed of the hoist motor is

infinitely adjustable from the

stepless modification of motor

voltage and motor frequency.

Convertisseur de fréquence,

la technologie en un coup

d'œil

Un convertisseur de

fréquence est avantageux

• Si de grandes rotations de

stocks sont requises. Le ballant

de la charge qui fait perdre du

temps et qui, en outre, est dan-

gereux, est fortement réduit, et

les couplages de correction

(marche par impulsions) sont

réduits au minimum.

• Si le démarrage sans à coups

et le réglage sûr sont requis.

• Si une très faible vitesse de

levage est requise.

• Si une réduction des contrain-

tes dynamiques est souhaitée.

Cela prolonge par exemple la

durée de vie du moteur de

levage et du réducteur de

levage.

• Si la productivité doit être éle-

vée par une plage de vitesse

élargie (vitesse élevée avec

charge partielle).

Remarque :

L'alimentation électrique peut

être dimensionnée plus faible, car

le courant de démarrage est plus

basse qu'avec des moteurs à

commutation de polarité. En plus,

le courant maximal est limité élec-

troniquement et peut être adapté

individuellement (dépendant du

réseau)

En même temps, les palans à

commande par variateur de fré-

quence augmentent la longévité

des systèmes en réduisant les

contraintes du pont, de la voie de

roulement et du bâtiment.

Cela permet une durée de service

augmentée, une consommation

d'énergie plus faible, et des frais

d'entretien plus basses pendant

la cycle de vie entier.

Convertisseur de fréquence pour

le levage

Les convertisseurs de fréquence

transforment en un nouveau sys-

tème triphasé la tension et la fré-

quence du secteur d'alimentation

en courant triphasé. Il en résulte

la possibilité de modifier en varia-

tion continue la vitesse de rota-

tion du moteur de par modification

en variation continue de la ten-

sion et de la fréquence du moteur.

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Ansteuerung von "Heben"

Die Ansteuerung erfolgt über

einen zweistufigen Steuerschalter

über die sogenannte "Motorpoti"-

Funktion.

1. Stufe: Mindestdrehzahl oder

Drehzahl halten

2. Stufe: Beschleunigen

Wird der Drucktaster des Steuer-

geräts losgelassen, so bremst der

Frequenzumrichter selbständig

nach einer vorgegebenen Rampe

ab.

Erweiterter Geschwindigkeitsbe-

reich für noch höhere Produktivität

In Kombination mit einer SFH

Dynamic Control Steuerung inkl.

Frequenzumrichter verfügt das

SHF Seilzugprogramm standard-

mäßig über einen erweiterten

Geschwindigkeitsbereich, abhän-

gig vom Motordrehmoment und

somit der zu transportierenden

Last.

Diese Funktion steht bei bauseiti-

ger Frequenzsteuerung für SHF

Seilzüge nicht zur Verfügung.

Im Feldschwäch-Bereich elektri-

scher Motoren kann schneller als

Nenn-Geschwindigkeit gefahren

werden, wenn das erforderliche

Lastmoment geringer ist als im

Standard-Drehzahlbereich.

Kurz gesagt: Bei Teillast wird die

Hubgeschwindigkeit erhöht und

so die Produktivität gesteigert.

Geschwindigkeiten mit Frequenzsteuerung

Frequency controlled speeds

Vitesses à commande par fréquence

Geschwindigkeiten mit polumschaltbarem Motor

Speeds with pole-changing motor

Vitesses avec moteur à commutation de polarité

x = beliebige Geschwindigkeit zwischen v min. und v max.

x = any speed between v min. and v max.

x = vitesse indifférente entre v min. et v max.

"Hoist" control

Activation is from a two-step con-

trol pendant via the so-called

"motor-activated potentiometer"

function.

1st step: minimum speed or

hold speed

2nd step: accelerate

If the pushbutton on the control

pendant is released, the fre-

quency inverter brakes automati-

cally according to a pre-set ramp.

Extended speed range for still

higher productivity

In combination with an SFH Dyna-

mic Control incl. frequency inver-

ter, the SHF wire rope hoist

programme is equipped as stan-

dard with an extended speed

range dependent on the motor

torque and thus the load to be

transported.

This function is not available for

SHF wire rope hoists when a fre-

quency control is provided by the

customer.

A higher speed than the rated

speed is possible in the field wea-

kening range of electric motors if

the required load torque is lower

than in the standard speed range.

In brief: with partial load, the hoist

speed is increased and producti-

vity is thus boosted.

Pilotage du levage

Le pilotage se fait par un interrupteur

de commande à deux étages par la

fonction "Potentiomètre à moteur".

1er étage : Vitesse minimale de

rotation ou maintien de

la vitesse de rotation

2ème étage :Accélération

Au relâchement de l'interrupteur du

boîtier de commande, le convertis-

seur de fréquence décélère auto-

matiquement selon une rampe

définie.

Plage de vitesse élargie pour une

productivité encore plus élevée

En combinaison avec une com-

mande SFH Dynamic Control incl.

variateur de fréquence le pro-

gramme des palans à câble SHF

est équipé de série avec une

plage de vitesse élargie en fonc-

tion du couple moteur et par con-

séquent de la charge à

transporter.

Cette fonction n'est pas disponi-

ble pour les palans à câble SHF

dans le cas d'une commande par

fréquence à charge du client.

Dans la plage d'affaiblissement

de champ des moteurs électri-

ques une vitesse plus rapide que

la vitesse nominale est possible,

si le couple de charge requis est

inférieur à celui de la plage de

vitesse de rotation standard.

En bref : à charge partielle la

vitesse de levage est élevée et

par conséquent la productivité est

augmentée.

Seilzüge SH

SH wire rope hoists

Palans à câble SH

SH_01.FM

1/14 07.18

Baureihe SHF mit erweitertem

Geschwindigkeitsbereich (ESR)

Bis zu 40% der maximalen Tragfä-

higkeit steht bei der SFH Dynamic

Control Steuerung die maximale

Motoransteuerungsfrequenz von

150 Hz zur Verfügung, das heißt

eine Erhöhung der Hubgeschwin-

digkeit bei Teillast auf bis zu 150%.

Weitere Merkmale frequenzgere-

gelter SHF Seilzüge:

• Volldigitalisierter Frequenzum-

richter - aber auch Analogein-

gänge vorhanden.

• Parametrierung und Auslesen

von Daten über das integrierte

Bedienfeld mit Display, alterna-

tiv über Software.

• 4-poliger Hubmotor mit Fremd-

belüftung, Phasentrennung für

die Motorwicklung und mit

Inkrementalgeber (600 Impulse/

Umdrehung).

• Motornennfrequenz 100 bzw.

120 Hz (Motordrehzahl wie

polumschaltbarer Motor).

• Die SFH Frequenzumrichter

sind zwangsbelüftet und besit-

zen eine hohe Überlastungsfä-

higkeit.

• Zulässige Umgebungstempera-

tur -10°C … +40°C.

• Relative Luftfeuchtigkeit max.

95%, auf Betauungsfreiheit ist

zu achten.

SHF

Heben

Hoisting

Levage

020

40

80

100

60

c1751v01

80

60

40

20

0

100

120

140

160

mit/with/avec ESR (50 Hz)

ohne/without/sans ESR (50 Hz)

mit/with/avec ESR (60 Hz)

ohne/without/sans ESR (60 Hz)

Motoransteuerungsfrequenz [Hz]

Motor activation frequency [Hz]

Fréquence de commande du moteur [Hz]

Last [%]

Load [%]

Charge [%]

SHF series with extended

speed range (ESR)

With the SFH Dynamic Control the

maximum motor activation fre-

quency of 150 Hz is available up to

40% of the maximum working

load, i.e. the hoisting speed can

be increased to up to 150% with

partial load.

Other characteristics of

frequency-controlled SHF wire

rope hoists:

• Fully digitalised frequency

inverter - but analog inputs are

also provided.

• Parametrisation and data read-

out via the integrated control

panel with display, alterna-

tively via software.

• 4-pole hoist motor with forced

ventilation, phase separation

for motor winding and with

incremental encoder (600 pul-

ses/rotation).

• Rated motor frequency 100 or

120 Hz (motor speed as for

pole-changing motor).

• The SFH frequency inverters

have forced ventilation and

high overload capacity.

• Permissible ambient tempera-

ture -10°C … +40°C.

• Relative humidity max. 95%,

non-dewing must be ensured.

Série SHF avec plage de

vitesse élargie (ESR)

Avec la commande SFH Dynamic

Control la fréquence de com-

mande maximale du moteur de

150 Hz est disponible jusqu'à 40%

de la capacité de charge maxi-

male, c.-à-d. une augmentation de

la vitesse de levage jusqu’à 150 %

avec charge partiale.

Autres caractéristiques des

palans à câble SHF à commande

par variateur de fréquence :

• Variateur de fréquence complè-

tement digitalisé - mais des

entrées analogues sont aussi

disponibles.

• Paramétrage et lecture de don-

nées au moyen du tableau de

commande avec affiche inté-

gré, en alternative par logiciel.

• Moteur à 4 pôles avec ventila-

tion séparée, séparation des

phases pour le bobinage et

capteur incrémentiel

(600 impulsions/tour).

• Fréquence nominale du moteur

100 ou 120 Hz (vitesse de rota-

tion du moteur comme moteur à

commutation de polarite).

• Les convertisseurs de fré-

quence SFH ont une ventilation

forcée et une grande capacité

de surcharge.

• Température ambiante admissi-

ble - 10°C … +40°C.

• Humidité de l'air max. 95%. Il y

a lieu de veiller à l'absence de

condensation.

Seilzüge SH

SH wire rope hoists

Palans à câble SH

SH_01.FM

07.18 1/15

1

• Aufstellhöhe:

max. 1000m ü.N.N.

• Netzspannungen:

380-415V oder 500-525V, 50Hz

440-480V oder 575-600V, 60Hz

• Die Beschleunigungs- und Ver-

zögerungsrampen lassen sich

nahezu beliebig flach einstel-

len. Die minimal mögliche

Hochlauf-/Rücklaufzeit beträgt

ca. 1,5 sec.

• Koppelung (Synchronisation)

von bis zu 4 Hubwerken optio-

nal möglich.

• Die Frequenzsteuerung ist in

einem Gerätekasten in Durch-

stecktechnik eingebaut, vorein-

gestellt und geprüft.

Durchstecktechnik:

SFH Dynamic Control Steuerung

für SHF

Die SFH Dynamic Control Steue-

rung beinhaltet standardmäßig

den erweiterten Geschwindig-

keitsbereich (ESR).

Frequenzsteuerung mit Block-

und Überdrehzahlschutz mit aus-

gezeichnetem Regelverhalten.

Ausgelegt für den Einsatz in der

Halle, optional für den Einsatz im

Freien.

Drehzahlregelung (n-Regelung)

mit Drehzahlrückführung (closed

loop) als Standard.

Hubgeschwindigkeitsbereich

2 ... 100%, bei Nennlast 100 Hz.

SPS-kompatibel zu übergeordne-

ten Systemen (optional).

c1657v01

Bremswiderstand

Brake resistor

Résistance de freinage

Frequenzumrichter

Frequency inverter

Convertisseur de fréquence

IP 21 IP 54

• Altitude of installation:

max. 1000m above sea level.

• Mains voltages:

380-415V or 500-525V, 50Hz

440-480V or 575-600V, 60Hz

• Acceleration and deceleration

ramps can be set practically as

flat as required. The minimum

acceleration/deceleration

times possible are approx.

1.5 sec.

• Coupling (synchronisation) of

up to 4 hoists available as an

option.

• The frequency control is instal-

led in a panel box with through

panel mounting, preset and

tested.

Through panel mounting:

SFH Dynamic Control for SHF

The SFH Dynamic Control features

the extended speed range (ESR)

as standard.

Frequency control with unit and

overspeed protection with excel-

lent control performance. Desi-

gned for indoor use, version for

outdoor use as an option.

Speed control (n-control) with

speed feedback (closed loop) as

standard.

Hoisting speed range 2 ... 100%

with nominal load 100 Hz.

PLC compatible with higher-level

systems (optional).

• Altitude d'implantation :

max. 1000 m au-dessus du

niveau de la mer.

• Tensions secteurs :

380-415V ou 500-525V, 50Hz

440-480V ou 575-600V, 60Hz

• Les rampes d'accélération et de

décélération peuvent se régler

à peu près aussi plates qu'on

veut. Les durées minimales pos-

sibles d'accélération/décéléra-

tion sont d'environ 1,5 sec.

• Accouplement (synchronisa-

tion) de jusqu’à 4 palans dispo-

nible en option.

• La commande par fréquence

est intégrée dans un coffret

d'appareillage avec câblage

traversant traditionnel, préré-

glée et testée.

Câblage traversant traditionnel :

Commande SFH Dynamic Control

pour SHF

La commande SFH Dynamic Con-

trol inclut en version standard la

plage de vitesse élargie (ESR).

Commande par fréquence avec

protection contre blocage et sur-

vitesse avec comportement de

réglage excellent. Conçue pour

utilisation en atelier fermé, mise

en œuvre en plein air en option.

Le réglage de la vitesse (réglage

n) avec réadaptation de la vitesse

(closed loop) est de série.

Plage de vitesses de levage

2 ... 100%, à charge nominale 100 Hz.

Compatible A. P. avec systèmes

prioritaires (option).

Seilzüge SH

SH wire rope hoists

Palans à câble SH

SH_01.FM

1/16 07.18

Qualität und Sicherheit

• Kurz- und erdschlusssicher

• Entspricht den relevanten

Richtlinien für die Leistungs-

elektronik

• Galvanisch getrennte Steuer-

eingänge

• Elektronischer Motorschutz

• EMV nach:

EN 61800-3 - Produktnorm für

drehzahlveränderbare

Antriebssysteme.

Die Einsatzumgebung ist

begrenzt auf:

2. Umgebung (Industriebe-

reich) - Kategorie C3

Hinweis:

EMV Level Kategorie C3 nach

61800-3 (2. Umgebung) ent-

spricht nicht EMV Level Klasse

A1 nach EN 55011 (Industriebe-

reich). Die Grenzwerte der

Klasse A1 sind gleich den

Grenzwerten der Kategorie C2

nach EN 61800-3 (1. Umgebung

- Wohnbereich, öffentliches

Netz)

• Schaltschrankschutzart nach

EN 60529: IP 54

• Bremswiderstand Schutzart

nach EN 60529: IP 21

• Alle Frequenzumrichter besit-

zen weltweite Zulassungen

(EN, IEC, UL, CSA)

• Entwicklungs- und Herstellpro-

zess zertifiziert nach

DIN ISO 9001

Jede SFH Dynamic Control wird

am Prüfstand optimal eingestellt.

Die Ansteuerung bzw. Sollwert-

vorgabe kann bei der SFH Dyna-

mic Control mit analogen und

digitalen Signalen erfolgen.

Frequenzumrichter für Fahren

(SFD1) für SH/SHF

Der Frequenzumrichter für die

Fahrbewegung ist am Fahrmotor

angebaut.

• Alle international üblichen

Netzspannungen von 380 V bis

690 V werden abgedeckt.

SH / SHF

Fahren

Travel

Direction

Quality and safety

• Inherently short-circuit and

earth-fault proof

• Meets the relevant directives

for power electronics

• Galvanically separated control

inputs

• Electronic motor protection

• EMC complying with:

EN 61800-3 - Product standard

for variable speed drive

systems.

The installation environment is

limited to:

2nd environment (industry) -

Category C3.

N.B.:

EMC level Category C3 comp-

lying with EN 61800-3 (2nd envi-

ronment) is not equivalent to

EMC level Class A1 complying

with EN 55011 (industry). The

limit values of Class A1 are

equal to the limit values of

Category C2 complying with

EN 61800-3 (1st environment -

domestic premises, public

network)

• Panel box protection in accord-

ance with EN 60529: IP 54

• Brake resistor for hoist protec-

tion in accordance with EN

60529: IP 21

• All frequency inverters have

world-wide approvals (EN, IEC,

UL, CSA).

• Development and manufactu-

ring processes certified to

DIN ISO 9001

Every SFH Dynamic Control is

optimally adjusted on the test

bench.

With SFH Dynamic Control, con-

trol can be effected with analog

and digital signals.

Frequency inverter for travel

(SFD1) for SH/SHF

The frequency inverter for the tra-

vel motion is mounted on the tra-

vel motor.

• All common international mains

voltages from 380 V to 690 V are

covered.

Qualité et sécurité

• Protégé contre courts circuits

et pertes à la terre

• Satisfait aux directives impor-

tantes pour l'électronique de

puissance

• Entrées de commande sépa-

rées galvaniquement

• Disjoncteur électronique des

moteurs

• CEM selon :

EN 61800-3 - Norme de produit

pour systèmes d'entraînement

à vitesse variable.

L'environnement d'utilisation

est limité à :

2ème environnement (milieu

industriel) - Catégorie C3

Remarque :

Le niveau CEM Catégorie C3

selon EN 61800-3 (2ème envi-

ronnement) ne correspond pas

au niveau CEM Classe A1 selon

EN 55011 (milieu industriel). Les

valeurs limites de la Classe A1

correspondent aux valeurs limi-

tes de la Catégorie C2 selon

EN 61800-3 (1er environnement

- milieu domestique, réseau

publique)

• Protection de l'armoire électri-

que selon NE 60529 de type :

IP 54

• Protection de la résistance de

freinage du palan

selon

NE 60529 de type :

IP 21

• Tous les convertisseurs de fré-

quence sont homologués dans

le monde entier (NE, C.E.I, UL,

CSA).

• Les processus de développe-

ment et de production sont cer-

tifiés selon DIN ISO 9001

Chaque SFH Dynamic Control est

réglé de façon optimal sur le banc

d'essai.

Avec SFH Dynamic Control, la

commande peut s'effectuer par

signaux analogiques et numéri-

ques.

Convertisseur de fréquence pour

la direction (SFD1) pour SH/SHF

Le convertisseur de fréquence

pour la direction est monté sur le

moteur de direction.

• Convient à toutes les tensions

secteurs courantes au niveau

international, de 380 V à 690 V.

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STAHL CraneSystems SH/AS Wire Rope Hoist Le manuel du propriétaire

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