Tripp Lite DC-to-AC Inverter/Chargers Le manuel du propriétaire

La page charge ...

25

Manuel d’utilisateur

Puissance mobile silencieuse

Félicitations ! Vous avez acheté l’onduleur le plus perfectionné, tout équipé onduleur/chargeur conçu comme source d’énergie alternative pour

des applications résidentielles, utilitaire ou sur véhicule de plaisance. Les onduleurs/chargeurs de Tripp Lite sont l’alternative silencieuse au

générateur à gaz -sans vapeurs, essence ou bruit! Vous obtenez l’électricité CA n’importe où et à chaque fois que vous en avez besoin :

interruptions de service, camper sec dans l’arrière-pays ou stationné la nuit à un site économique sans électricité. Les onduleur/chargeurs

fournissent l’électricité à votre matériel –ou l’électricité CA fournie par générateur (filtrée à l’aide de la protection contre les surtensions de la

meilleure qualité d’ISOBAR®) chaque fois que disponibles. En outre, votre onduleur/chargeur recharge automatiquement votre banc de batterie

connecté. Chaque fois que les arrêts totaux, les arrêts partiels ou les hautes tensions se produisent, votre onduleur/chargeur commute

immédiatement et automatiquement à l’alimentation par batterie.

Sûreté 26

Identification de 27

caractéristiques

Fonctionnement 28-29

Configuration 29-30

Choix de batterie 31

Montage 32

Connexion de batterie 33

Connexion entrée/sortie CA 34

Support technique/Maintenance 34

Dépannage 35

Garantie 36

English 1

Español 13

Русский 37

PowerVerter

®

Onduleur/chargeurs CC-à-CA

Modèle SX Entrée Sortie

Ondul: 12 VCC 230V, 50 Hz. CA

Charge: 230V, 50 Hz. CA 12 VCC

Modèle PAS Entrée Sortie

Ondul: 12 VDC 120V, 60 Hz. CA

Charge: 120V, 60 Hz. CA 12 VCC

1111 W. 35th Street, Chicago, IL 60609 USA • www.tripplite.com/support

®

est une marque déposée de Tripp Lite.

Meilleur pour

votre matériel

Niveaux de protection supérieurs

• Protection de surtension intégrée

d’ISOBAR

®

• Protection automatique de surcharge

Sortie idéale pour tous les chargements

• Sortie commandée en fréquence

• Commutation automatique de chargement

• Répartition équilibrée de la charge

Meilleur pour

vos batteries

Une recharge de batterie plus rapide

• Chargeur de la batterie 3-Stage à haute

intensité de courant

Protection critique de batterie

• Inversion CC-à-CA à haut rendement

Meilleur pour

vous

Fonctionnement silencieux, simple et

sans entretien

• Lumières et commutateurs

multifonctionnels

• Construction résistante à l’humidité*

* Onduleur/Chargeurs sont résistants a l’humidité,

mais pas imperméables a l’eau.

26

Instructions de sécurité importantes

SAUVEGARDEZ CES INSTRUCTIONS !

Ce manuel contient les instructions et les avertissements importants qui devraient être suivis pendant l’installation, l’exécution et

l’entreposage de ce produit.

Avertissements d’emplacement

• Bien que votre onduleur/chargeur soit résistant à l’humidité, il N’EST PAS imperméable à l’eau. Inonder l’unité avec de l’eau entraînera un

court circuit et peut causer un dommage corporel dû à la décharge électrique. Ne jamais submerger l’unité, et éviter n’importe quel endroit

qui peut accumuler de l’eau. Le montage devrait se faire dans l’emplacement le plus sec disponible

• Laisser un minimum de 2 “ à l’avant et à l’arrière de l’onduleur/du chargeur pour une ventilation correcte. Pour éviter l’arrêt automatique de

l’onduleur/chargeur dus à la température excessive, n’importe quel compartiment qui contient l’onduleur/chargeur doit être correctement aéré

avec une entrée adéquate d’air ambiant. Plus le matériel connecté est lourd, plus élevée sera la chaleur générée par l’unité.

• Ne pas installer l’onduleur/chargeur directement près des medias à mémoire magnétique, car cela peut entrainer la corruption des données.

• Ne pas installer près des matériaux inflammables, de l’essence ou des produits chimiques.

• Ne pas monter l’unité avec son panneau avant ou arrière vers le bas (à tout angle). Monter l’unité de cette manière empêchera sérieusement

le du système de refroidissement interne de fonctionner, et entrainera éventuellement des dommages au produit qui ne sont pas couverts

par la garantie.

Avertissements de connexion de batterie

• La batterie devrait être connectée avant de mettre en marche l’onduleur/chargeur

• Des installations de batterie multiples doivent être composées des batteries de tension, âge, capacité d’ampère-heure et de type identiques.

• Puisque le gaz hydrogène hautement explosif peut s’accumuler près des batteries si elles ne sont pas gardées bien -aérées, vos batteries ne

devraient pas être installées dans un espace sans circulation d’air (si pour une application mobile ou stationnaire). Dans le meilleur des cas,

n’importe quel compartiment aurait une ventilation à l’air extérieur.

• Durant la connexion de batterie finale, des étincelles peuvent survenir. toujours respecter la polarité appropriée lorsque que les batteries sont

connectées.

• Ne pas laisser les objets toucher les deux bornes d’entrée de CC. Ne pas court-circuiter ou monter le circuit en pont sur ces bornes

ensemble. Des dégâts matériels ou personnels sérieux peuvent en résulter.

Avertissements de connexion de matériel

L’utilisation de ce matériel dans des applications de maintien des fonctions vitales où la panne de ce matériel peut a juste titre

être prévue d’entraîner la panne du matériel d’assistance à la vie ou d’affecter de manière significative sa sûreté ou efficacité

n’est pas recommandée. Ne pas utiliser ce matériel en présence d’un mélange anesthésique inflammable avec de l’air, l’oxygène ou

le protoxyde d’azote.

• Vous pouvez remarquer des résultats inconsistants de rendement si vous connectez un limiteur de surtension, un conditionneur de ligne ou

un système UPS à la sortie de l’onduleur/chargeur.

• Modèles avec fil: Ne pas modifier la fiche la prise ou la douille de l’onduleur/chargeur de façon à éliminer sa prise de terre au sol. Ne pas

utiliser les adaptateurs qui élimineront la prise de terre au sol de la fiche.

• Connectez votre onduleur/chargeur seulement à une sortie d’alimentation CA correctement mise à la terre ou câblée à la source. Ne pas

brancher l’appareil à lui-même, ceci endommagera le dispositif et annulera votre garantie

• La patte de mise à la terre principale devrait être connectée au sol ou au châssis du véhicule avec un fil de 8 AWG (calibrage américain

normalisé des fils) au minimum.

Avertissements de fonctionnement

• Votre onduleur/chargeur n’exige pas d’entretien régulier. Ne pas ouvrir le dispositif pour aucune raison. Il n’y a aucune pièce apte au service

par l’usager à l’intérieur.

• Des tensions potentiellement mortelles existent dans l’onduleur/chargeur tant que l’alimentation de batterie et/ou l’entrée alternative sont

connectées. Pendant le service, l’alimentation de batterie et la connexion d’entrée alternative(le cas échéant) devraient donc être

déconnectées.

• Ne pas connecter ou déconnecter les batteries tandis que l’onduleur/chargeur fonctionne en mode inverseur ou de chargement. Le

commutateur de mode de fonctionnement devrait être en position arrêt CC. Une décharge électrostatique dangereuse peut se produire.

Attention : Ces modèles ont une caractéristique sas de convertisseur à sécurité intégrée à CA où la sortie CA sera sous

tension (si l’entrée alternative est disponible) quoique le commutateur de mode opérationnel soit placé au « CC HORS

FONCTION ».

27

Identification de caractéristiques

Identifiez les caractéristiques supérieures sur votre modèle particulier et localisez rapidement les instructions sur la façon dont vous pouvez

maximiser leur utilisation.

1

Configuration de commutateurs DIP : optimisez le

fonctionnement de l’onduleur/chargeur selon votre application.

Voir la section de configuration pour des instructions de réglage.

2

Commutateur de mode opérationnel : contrôle le

fonctionnement de l’onduleur/chargeur. Le réglage « AUTO/A

DISTANCE » s’assure que votre matériel reçoit l’alimentation

alternative de manière continue et ininterrompue. Il permet

également a l’onduleur/chargeur d’être surveillé et contrôlé à

distance avec une télécommande en option (modèle Tripp Lite

APSRM4, vendu séparément). Le réglage « CHARGE SEULEMENT

» permet à vos batteries de revenir à la charge complète plus

rapidement en éteignant l’onduleur ce qui arrête le

déchargement de la batterie. Le réglage « CC ARRÊTÉ » désactive

l’unité et connecte la SORTIE ALTERNATIVE à L’ENTRÉE

ALTERNATIVE. Voir la section de configuration pour des

instructions de réglage.

3

DEL « LIGNE », « INVERTI », « CHARGE » : montrent si

l’onduleur/chargeur fonctionne à partir de la ligne de courant CA

ou de l’alimentation par batterie de CC. Elles vous avertissent

également si la charge de matériel connecté est trop élevée.

Voir la section de fonctionnement pour des instructions sur

comment lire les voyants lumineux.

4

DEL de « TENSION DE BATTERIE » : ces trois lumières

s’allumeront dans plusieurs ordres pour montrer le niveau de

batterie approximatif. Voir la section de fonctionnement pour des

instructions sur comment lire les voyants lumineux.

5

Bornes d’alimentation CC : connectent aux bornes de votre

batterie. Voir la section de connexion de batterie pour les

instructions.

6

Prises de sortie alternative

7A

Prise d’entrée alternative. (Modèles 230V) : fixer le cordon

d’entrée pour connecter l’onduleur/chargeur à n’importe quelle

source d’alimentation électrique CA de secteur ou fournie par un

générateur. L’usager doit fournir un câble d’entrée approprié

spécifique au pays pour les modèles 230V. Voir la section de

connexion entrée/sortie alternative pour les instructions.

7B

Cordon d’entrée alternative. (Modèles 120V) : brancher

l’onduleur/chargeur à une sortie d’alimentation CA de service ou

fournie par un générateur.

8

Disjoncteurs réglables : protègent votre onduleur/chargeur

contre des dommages causes par la surcharge ou la panne du

chargeur. Voir la section de fonctionnement pour des instructions

pour remettre à l’état initial.

9

Connecteur de module à télécommande : permet la

télésurveillance et le contrôle avec un module en option (modèle

Tripp Lite APSRM4, vendu séparément). Voir le manuel

d’utilisateur pour des instructions de connexion de module à

télécommande.

10

Patte de mise à la terre principale : Met l’onduleur/chargeur

a la terre correctement au système au sol de véhicule ou au sol.

Voir la section de configuration pour des instructions.

11

Ventilateur de refroidissement : un ventilateur efficace et

silencieux qui prolonge la durée de service de l’équipement.

Vue avant (modèles sans fil 230V) Vue avant (modèles avec fil 120V).

1

24 39

10

6

5

11

1 24 3

5

6

8

9

11

10

7B

7A

8

28

Fonctionnement

Les modes des commutateurs

Après avoir configuré, monté et connecté votre onduleur/chargeur,

vous pouvez le mettre en marche en changeant entre les modes

opérationnels suivants selon les besoins :

« AUTO/A DISTANCE » : Commuter à ce mode quand

vous avez besoin d’alimentation CA continue et

ininterrompue pour les appareils et le matériel

connectés. L’onduleur/chargeur continuera à fournir

l’alimentation CA au matériel connecté et à charger

vos batteries connectées au service ou l’alimentation

CA fournie par générateur-est présente. Puisque en ce mode,

l’onduleur est allumé (mais en veille) , il commutera automatiquement

à votre système de batterie pour fournir l’alimentation CA au matériel

connecté en l’absence d’une source d’alimentation de service /

générateur ou dans des situations de sous-tension/surtension. Le

mode « AUTO/A DISTANCE » permet également à un module à

télécommande en option (Tripp Lite APSRM4 modèle, vendu

séparément) de fonctionner une fois connecté à l’unité.

« CHARGE SEULEMENT » : Passez à ce mode lorsque

vous n’utilisez pas les appareils et le matériel

connectés afin d’économiser l’alimentation par batterie

en désactivant l’onduleur. L’onduleur/chargeur

continuera à fournir l’alimentation CA au matériel

connecté et à charger vos batteries connectées au service ou

l’alimentation CA fournie par générateur-est présente. Cependant,

puisque l’onduleur est HORS FONCTION en ce mode, il ne fournira pas

l’alimentation CA au matériel connecté en l’absence d’un service/de

source génératrice ou dans des situations de sous-tension/surtension.

« CC HORS FONCTION » : Passer à ce mode pour

empêcher l’onduleur de tirer l’électricité des batteries.

Utiliser ce commutateur pour remettre l’unité

automatiquement à l’état initial si elle s’éteintdû à une

surcharge ou surchauffe. Retirer d’abord la charge

excessive ou permettre à l’unité de suffisamment se

refroidir (selon votre situation). Passer au « CC HORS FONCTION »,

puis revenir à « AUTO/A DISTANCE » ou à « CHARGE SEULEMENT »

comme désiré. Si la remise à l’état initial de l’unité échoue, retirer

le surplus de charge ou permettre à l’unité de se refroidir davantage

et réessayer. Utiliser un module à télécommande en option (modèle

Tripp Lite APSRM4 , vendu séparément) pour remettre l’unité à l’état

initial en cas de surcharge et de surchauffe.

ATTENTION : L’unité passera toujours l’alimentation CA au matériel

connecté si branchée à une prise CA secteur sous tension,

indépendamment de la position du commutateur de mode opérationnel.

Les voyants lumineux

Votre onduleur/chargeur est équipé d’un ensemble simple, intuitif,

facile à utiliser, de voyants lumineux. Ces signaux

genre « feux de signalisation » faciles à mémoriser

vous permettront, peu de temps après la première

utilisation, de reconnaitre d’un coup d’œil une large

variété de détails d’opération.

« LIGNE DEL vert » : Si le commutateur de mode opérationnel est

placé à « AUTO/A DISTANCE », cette lumière S’ILLUMINERA

CONTINUELLEMENT quand votre matériel connecté reçoit l’alimentation

CA continue fournie à partir d’une source de service de /générateur.

Si le commutateur de mode opérationnel est placé à « CHARGE

SEULEMENT

»

, cette lumière CLIGNOTERA pour vous alerter que

l’onduleur de l’unité est éteint et ne fournira pas l’alimentation CA en

l’absence d’une source de service /générateur ou dans des situations

de sous-tension/surtension.

Les voyants lumineux (suite)

DEL jaune de « INV » : Cette lumière S’ILLUMINERA

CONTINUELLEMENT lorsque le matériel connecté

reçoit alimentation CA fournie par batterie, inversée

(en l’absence d’une source de service de /générateur

ou dans des situations de sous-tension/surtension).

Cette lumière sera HORS FONCTION le moment où

l’alimentation CA fournit la charge.

DEL rouge de « CHARGE » : Ce feu rouge

S’ILLUMINERA CONTINUELLEMENT chaque fois que

l’onduleur est en marche et l’électricité exigée par les

appareils et le matériel connectés dépasse 100% de

la capacité de charge. La lumière CLIGNOTERA pour

vous alerter quand l’onduleur s’est éteint en raison

d’une surcharge grave ou de la surchauffe. Si ceci se produit, tourner

le commutateur de mode opérationnel au « CC HORS FONCTION » ;

enlever la surcharge et laisser l’unité se refroidir. Vous pouvez alors

tourner le commutateur de mode opérationnel à « AUTO/A DISTANCE »

ou à « CHARGE SEULEMENT » après que l’unité se soit

convenablement refroidie. Cette lumière sera éteinte le moment où

l’alimentation CA fournit la charge.

DEL de « TENSION DE BATTERIE » : Si le commutateur de mode

opérationnel est en position « AUTO/A DISTANCE » ou « CHARGE

SEULEMENT », les DEL indiquent le niveau de charge et de tension

approximatifs de votre groupe de batteries connecté et vous alertent

de plusieurs conditions de panne. Voir le diagramme pour les niveaux

de charge et de tension.

Fonction DEL avec le commutateur en mode «

AUTO/A DISTANCE » ou position de « charge

seulement »

Niveau approximatif de charge de la batterie *

DEL Capacité de batterie

illuminés (CHARGE/DÉCHARGE)

1

Vert 91%–charge

2

Vert et jaune 81%–90%

3

Jaune 61%–80%

4

Jaune et rouge 41%–60%

5

Rouge 21%–40%

6

Toutes les 3 1%–20%

7

Umières éteintes 0%

(arrêt d’onduleur) **

* Les niveaux de charge indiqués sont approximatifs. Les conditions réelles

varient selon l’état et la charge de batterie. ** L’arrêt d’onduleur protège la

batterie contre des dommages dus au débit excessif.

État défectueux

DEL État

illuminés défectueux

1

Les trois lumières Débit excessif

clignotent doucement* (arrêt d’onduleur)

2

Les trois lumières Surcharge

clignotent rapidement ** (arrêt de chargeur)

* Approximativement V 2 secondes en marche, V2 en arrêt. Voir la section de

dépannage. ** L’arrêt d’onduleur protège la batterie contre des dommages dus

au débit excessif. Approximativement une secondes en marche, une seconde

en arrêt. L’arrêt de chargeur protège la batterie contre des dommages causés

par la surcharge. Peut également indiquer l’existence d’un défaut de chargeur

de batterie. Voir la section de dépannage.

1

2 3

4

5

6

7

1

2

29

Fonctionnement

Configuration

Configuration de commutateurs DIP

En utilisant un petit outil, placer les interrupteurs DIP de configuration (placés sur le panneau avant, voir le tableau) pour optimiser le fonctionnement

d’onduleur/chargeur selon votre application. Se référer à la section appropriée pour voir les instructions pour votre modèle particulier.

INPUT C/B 10A

OUTPUT C/B 12A

B4 B3 B2 B1

A4 A3 A2 A1

Group B Dip Switches

Group A Dip Switches

Les interrupteurs DIP groupe A (tous les modèles)

En utilisant un petit outil, configurer votre onduleur/chargeur en plaçant les quatre interrupteurs DIP de groupe A comme suit (placés sur le

panneau avant de votre unité ; voir le tableau) :

Remise à l’état initial de votre onduleur/chargeur pour restituer l’alimentation CA

Votre onduleur/chargeur peut cesser d’assurer l’alimentation CA ou l’électricité de charge CC afin de se protéger contre la surcharge ou protéger

votre système électrique. Pour restituer le fonctionnement normal :

Remise en circuit après surcharge : Passer le commutateur de mode opérationnel au « CC HORS FONCTION » et retirer une partie de la

charge électrique connectée (c.-à-d., éteindre quelques dispositifs qui a pu avoir entraîné la surcharge de l’unité). Attendre une minute, puis

passer le commutateur de mode opérationnel de nouveau à « AUTO/A DISTANCE » ou à « CHARGE SEULEMENT. »

Remise en circuit du disjoncteur de sortie : Si déclenché, retirer une partie de la charge, attendre une minute puis appuyer sur le bouton

de disjoncteur pour remettre en circuit.

A1A2A3A4

A1

Choisir batterie de Type—EXIGÉE

ATTENTION : Le réglage de type de batterie de l’interrupteur DIP pour doit apparier le type de batteries que vous

connectez, ou vos batteries peuvent être dégradées ou endommagées au cours d’un certain laps de temps Voir la section

« choix de batterie » pour plus d’information.

Type de batterie Position de commutateur

Batterie Gel/AGM/ (à bac hermétique) Vers le haut

Pile électrique (accumulateur ouvert) Bas (réglage en usine)

A2

Choisir chargeur permettre/empêcher

Le commutateur est préréglé pour PERMETTRE, ce qui permet une charge continue de batteries. Si vous connectez

votre unité aux batteries avec un chargeur séparé, vous pouvez placer ce commutateur pour EMPÊCHER pour invalider

son chargeur interne pour empêcher la surcharge.

Type de batterie Position de commutateur

Empêcher Vers le haut

Permettre Bas (réglage en usine)

A1A2A3A4

ENABLE

INHIBIT

Level A

Level B

Level C

Level D

A4

A3

Choisir le point inférieur de tension d’entrée alternative pour

passer à la batterie-FACULTATIF*

Tension et Niveau

modèles 120V modèles 230V position de commutateur

A 105V 201V A4 Haut & A3 Haut

B 95V 182V A4 Haut & A3 Bas

C 85V 163V A4 Bas & A3 Haut

D 75V 144V A4 bas & A3 bas (réglage a l’usine)

* La plupart de vos appareils et matériel connectés fonctionneront convenablement quand la tension CA de l’onduleur/ chargeur a entré le point (l’interrupteur

DIP #3 et #4 du groupe A) sont placés au niveau B (95V pour Modèle 120V//182V pour modèles 230V). Cependant, si l’unité change fréquemment à

l’alimentation par batterie due aux oscillations inférieures momentanées de tension de ligne qui auraient peu d’effet sur le fonctionnement de matériel, vous

pouvez ajuster ce réglage. En diminuant le point inférieur d’entrée de tension CA, vous réduirez le nombre de fois que votre unité change à la batterie du aux

excursions de tension.

30

Configuration

Choisir le chargeur de batterie-points de limitation

« Plus restrictif » (B2 & B1 vers le haut) :

La restriction du chargeur entre en vigueur

le moment où n’importe quelle charge CA

est appliquée ; la sortie de chargeur tombe

progressivement de la pleine sortie à

aucune charge CA à aucune sortie à la

pleine charge (réglage d’usine).

« Moins restrictif » (B2 vers le haut et

B1 vers le bas) : La restriction du chargeur

commence quand la charge d’onduleur/

chargeur atteint 33% de l’estimation de

charge de l’onduleur/chargeur. La sortie de

chargeur chute progressivement de pleine

sortie à 33% de la charge d’onduleur/chargeur

à environ 33% de pleine sortie à la pleine charge.

« Moins restrictif » (B2 vers le bas et B1

vers le haut) : La restriction du chargeur

commence quand la charge d’onduleur/

chargeur atteint 66% de l’estimation de

charge de l’onduleur/chargeur. La sortie de

chargeur chute progressivement de pleine

sortie à 66% de la charge d’onduleur/chargeur

à environ 66% de pleine sortie à la pleine charge.

« Pas de restriction » (B2 et B1 vers le

bas) : Aucune restriction de chargeur ne se

produit à aucune taille de charge.

Interrupteurs DIP du groupe B (modèles choisis seulement)

B1

B2

Choisir partage de courant d’entrée CA — FACULTATIF

Votre onduleur/chargeur comporte un chargeur de batterie à haut rendement qui peut tirer une quantité importante d’alimentation CA de votre

source de service ou générateur en chargeant à son régime maximum. Si votre unité fournit sa pleine alimentation CA évaluant à ses charges

électriques lourdes connectées en même temps que cette charge élevée se produit, le disjoncteur d’entrée alternative pourrait se déclencher,

ayant pour résultat la fermeture complète de passage de service.

Pour réduire la possibilité de déclencher ce disjoncteur, tous les onduleur/chargeurs sont préréglés pour limiter automatiquement le courant

d’entrée comme décrit dans « plus restrictif» ci-après. Si votre unité est équipée d’interrupteurs DIP B2 et B1, ils peuvent être employés pour

choisir d’autre courant d’entrée alternative partageant des réglages. Vérifier que le câblage d’entrée alternative est nominal pour le courant plus

élevé qui résulte de l’utilisation des autres réglages.

B3

Choisir égaliser charge d’accumulateur —FACULTATIF

Cet interrupteur DIP est momentanément engagé pour commencer le procédé d’égalisation de l’état de charge de vos

cellules de batterie par la surcharge a durée limitée de toutes les cellules. Ceci peut prolonger la vie utile de certains

types de batteries ; consulter avec le fabricant de votre batterie pour déterminer si vos batteries pourraient bénéficier

de ce procédé. Le procédé d’égalisation de charge est automatique ; une fois commencé, il peut seulement être

arrêté en coupant l’alimentation d’entrée.

Procédures de réglage

• Passer à la position « égaliser » (VERS LE BAS) pendant trois secondes.

• Passer à la position “Remise à l’états initial” (VERS LE HAUT) et la laisser là. Ceci est le réglage par défaut de l’usine

ATTENTION : Ne pas laisser l’interrupteur DIP B3 dans la position basse après le processus de départ. L’égalisation de charge de la batterie devrait

seulement être exécutée en accord strict avec les instructions et les caractéristiques du fabricant de batterie.

Charge de la batterie position de commutateur

Réinitialiser Bas (réglage en usine)

Égaliser Vers le bas-momentanément

B4

Programme les ampères de charge de batterie —FACULTATIF

Examiner l’étiquette de plaque signalétique pour assurer les options ampères de haute charge et de basse charge. En

programmant sur la charge élevée, vos batteries chargeront à la vitesse maximale. n programmant sur la charge

inférieure, vous rallongez la durée de vie vos batteries (particulièrement les plus petites).

Charge de la batterie position de commutateur

Charge inférieure ampères Bas (réglage en usine)

Charge élevée ampères Bas

ATTENTION : En commutant au réglage élevé d’ampère de charge, l’usager doit assurer que la capacité d’ampère-heure de leur installation de

batterie dépasse l’ampérage du réglage élevé d’ampère de charge ou alors les batteries peuvent être endommagées ou dégradées.

Connecter la télécommande-EN OPTION

Tous les modèles comportent une prise de type de téléphone à 8 conducteurs sur le panneau avant pour l’usage avec un module de

télécommande en option (modèle Tripp Lite APSRM , vendu séparément). La télécommande permet à l’onduleur/chargeur d’être monté dans

un compartiment ou dans un module caché, tout en fonctionnant à partir du module de télécommande. Voir les instructions inclues avec le

module à télécommande.

B1B2B3B4

Reset

Equaliz

e

B1B2B3B4

31

Choix de batterie

• ÉTAPE 1 : Déterminer la puissance totale en watts requise

Ajouter les estimations de puissance en watts de tout le matériel que vous

connecterez à votre onduleur/chargeur. Des puissances nominales sont

habituellement indiquées dans les manuels de matériel ou sur des plaques

signalétiques. Si votre matériel est évalué en ampères, multiplier ce nombre par la

tension de service alternative pour déterminer les watts. (Exemple: Un foret de 4

po. exige 2 ampères Vi 2Vi amps x 120 volts = 300 watts.)

Remarque : Votre onduleur/chargeur fonctionnera à des rendements plus élevés à environ

75% - 80% de l’estimation de mentionnée sur la plaque signalétique.

Choisir le type de batterie auxiliaire (le cas échéant)

Choisir les batteries « à charge poussée » pour recevoir la performance optimale de votre onduleur/chargeur. Ne pas utiliser des batteries

ordinaires de voiture ou des batteries de démarrage ou des batteries de démarrage à froid (ADF). Si les batteries que vous connectez à

l’onduleur/chargeur ne sont pas de véritables batteries à charge poussée, leurs durées de vie utile peuvent être sensiblement diminuées. Si

vous employez le même groupe de batteries pour actionner l’onduleur/chargeur aussi bien que des charges CC, votre groupe de batterie devra

être de taille correcte (de plus grands charges exigeront un groupe de batterie d’une plus grande capacité d’ampère-heure) ou alors les durées

de vie utile des batteries peuvent être sensiblement diminuées.

Les batteries soit de construction pile liquide (ouverte) ou de batterie au gel/Séparateur en fibres de verre (à bac hermétique) sont idéales. Les

batteries 6 volts type « chariot de golf », marines à charge poussée ou à charge poussée 8D sont également acceptables. Le réglage de type de

batterie d’interrupteur DIP doit apparier le type de batteries que vous connectez (voir la section de configuration pour plus d’informations), ou

vos batteries peuvent être dégradées ou endommagées au cours d’un certain laps de temps. Dans beaucoup de cas, la batterie de véhicule

peut être la seule installée. Les batteries auxiliaires doivent être identiques aux batteries de véhicule si elles sont interconnectées.

Apparier la capacité d’ampère-heure de batterie à votre application

Choisir une batterie ou un système des batteries qui fourniront à votre onduleur/chargeur la tension CC appropriée et une capacité ampère-

heure adéquate de mettre votre application sous tension. Bien que les onduleur/chargeurs de Tripp Lite soient très efficaces à l’inversion CC-à-

CA, leurs capacités de sortie nominales sont limitées par la capacité d’ampère-heure totale de batteries connectées et le support de

l’alternateur de votre véhicule si le moteur est en marche.

Perceuse 6 mm (1/4 po)

Mixeur

Example

Outils

300W + 220W + 20W = 540W

Ponceuse Orbitale

Chargeur d’outil sans fil

Appareils

300W + 140W + 100W = 540W

Télé Ordinateur portable

REMARQUE ! Des estimations d’ampère-heure de batterie sont habituellement données pour une vitesse de décharge de 20 heures. Les capacités réelles d’ampère-heure

sont moindres quand des batteries sont déchargées aux vitesses rapides. Par exemple, les décharges de batteries en 55 minutes fournissent seulement 50% de leurs

estimations énumérées d’ampère-heure, alors que les batteries déchargées en 9 minutes fournissent aussi peu que 30% de leurs caractéristiques assignées d’ampère-heure.

• ÉTAPE 4 : Évaluer la Recharge de batterie requise, selon votre application

Vous devez permettre à vos batteries de recharger assez longtemps pour substituer la charge

perdue pendant le fonctionnement d’onduleur ou bien vous viderez éventuellement vos batteries.

Pour estimer la quantité minimum de temps dont vous avez besoin pour recharger vos batteries

selon votre application, diviser vos ampères-heures requises de batterie (de l’étape 3, ci-dessus)

par vos ampères de charge évalués d’onduleur/de chargeur.

REMARQUE : Pour l’onduleur/chargeur de Tripp Lite fournissant 1250 watts ou moins d’alimentation CA continue, une batterie de grande capacité permettra normalement

suffisamment d’électricité pour plusieurs applications avant que la recharge soit nécessaire. Pour des applications mobiles, si une batterie simple est continuellement

alimentée par un alternateur à l’inactif haut ou plus rapide, alors recharger du secteur ou du générateur peut ne pas être nécessaire. Pour les onduleur/chargeurs de Tripp

Lite plus de 1250 watts utilisés dans des applications mobiles, Tripp Lite vous recommande l’utilisation d’au moins deux batteries, si possible alimentées par un alternateur

industriel chaque fois que le véhicule est en marche. L’onduleur/chargeurs de Tripp Lite fournira l’électricité adéquate pour l’usage normal dans des périodes limitées sans

aide de l’alimentation de secteur ou de générateur. Cependant, en utilisant les charges électriques extrêmement lourdes à leur maximum en l’absence d’alimentation du

secteur, il serait souhaitable d’ « aider vos batteries » en utilisant un générateur auxiliaire ou un moteur de véhicule, et faire ceci à une vitesse supérieure a la normale.

540 watts ÷ 12V = 45 Ampères CC

45 DC Amps × 5 Hrs. Exécution ×

1.2 Inefficiences du régime nominal =

270 Ampères-heures

270 Ampères-heures T- 55

Ampères de régime nominal =

5 Heures de recharge

• ÉTAPE 2 : Déterminer les ampères de batterie CC requis

Diviser toute la puissance en watts requise (d’étape 1, ci-dessus) par la tension de

batterie (12) afin de déterminer les ampères CC requis.

• ÉTAPE 3 : Évaluer les Ampères-heures de batterie requises

(pour un fonctionnement non soutenu par l’alternateur)

Multiplier les ampères CC requis (d’étape 2, ci-dessus) par le nombre d’heures que vous

estimez mettre votre matériel sous tension exclusivement à partir de l’alimentation par

batterie avant que vous deviez recharger vos batteries avec l’alimentation CA de service ou

fournie par générateur. Compenser l’inefficacité en multipliant ce nombre par 1,2. Ceci

vous donnera une évaluation générale de combien d’ampères-heures d’alimentation par

batterie (d’une ou plusieurs batteries) vous devriez connecter à votre onduleur/chargeur.

32

Montage

AVERTISSEMENT !

Monter votre onduleur/chargeur AVANT de connecter la batterie CC et l’alimentation CA. Tout manquement au suivi de

ces instructions peut entrainer des blessures corporelles et/ou des dommages à l’onduleur/chargeur et aux systèmes

connectés.

Tripp Lite fabrique une variété de différents onduleur/chargeurs avec une série de différentes options de montage pour l’usage dans des

applications véhiculaires ou non-véhiculaires Tripp Lite recommande le montage permanent de votre onduleur/chargeur dans l’une des

configurations illustrées ci-dessous. L’usager doit fournir le matériel de montage et est responsable de déterminer si le matériel et la surface de

montage conviennent pour supporter le poids de l’onduleur/chargeur. Contacter Tripp Lite si vous avez besoin de plus d’aide pour monter votre

onduleur/chargeur.

Le caisson en polycarbonate et les pieds de fixation de votre onduleur/chargeur sont assez durables pour permettre un montage mural aussi (si

votre compartiment de véhicule exige cette configuration). (Pour le montage mural, le panneau de contrôle de l’onduleur/chargeur doit faire

face au côté et pas vers le haut ou vers le bas.

Permettre un espace minimum de 2 pouces (50 mm) en avant et arrière pour la ventilation adéquate.

6.75 in.

(17.1 cm)

7.87 in.

(20 cm)

6.75 in.

(17.1 cm)

4.5 in.

(11.4 cm)

Montage horizontal

A

Utilisant les mesures du tableau, installer deux dispositifs de fixation de 4 pouces (6 mm)

sur une surface horizontale rigide, laissant les têtes légèrement élevées.

B

Glisser

l’onduleur/chargeur en arrière sur les dispositifs de fixation pour engager les créneaux de

montage moulés sur le bas du module de l’onduleur/chargeur.

C

installer et serrer les

dispositifs de fixation de 4 pouces (6 mm) dans les pieds de montage moulés sur l’avant du

module de l’onduleur/chargeur.

A

B

C

33

Connexion de batterie

Connecter votre onduleur/chargeur à vos batteries en employant les procédures suivantes :

•

Connecter le CC : Bien que votre onduleur/chargeur soit un convertisseur d’électricité à haut rendement,

son débit de sortie évalué est limité par la longueur et le calibre de câblage de la batterie à l’unité. Utiliser

la longueur la plus courte et le diamètre de câble le plus grand (calibre maximum 2/0) pour ajuster les

bornes d’entrée CC de votre onduleur/chargeur. Un calibre de câblage plus court et plus lourd réduit la

baisse de tension CC et permet un transfert de courant maximal. Votre onduleur/chargeur est capable de

fournir la puissance en watts maximale jusqu’à à 200% de sa puissance débitée continue évaluée pendant

des périodes de temps courtes. Un câblage de plus gros calibre

devrait être utilisé lorsque vous utilisez un matériel de type industriel

qui tire beaucoup de courant dans ces conditions. Serrer vos bornes

d’onduleur/chargeur et de batterie à approximativement 3,5 Newton-

mètre de couple pour produire une connexion efficace et pour

empêcher le chauffage excessif à cette connexion. Le serrage

insuffisant des bornes peut annuler votre garantie.

• Connecter la terre : Utilisant un fil de 8 AWG. (3,15 mm) ou plus,

connecter la patte de mise a la terre au châssis du véhicule ou à la

terre. La section d’identification de caractéristique pour localiser la

patte de mise a la terre sur votre modèle particulier d’onduleur/chargeur.

Toutes les installations doivent se conformer aux codes et règlements locaux et nationaux.

•

Connecter le fusible : L’article 551 de NEC (codes électriques nationaux) exige que vous connectiez la borne positive CC d’onduleur/chargeur

directement aux fusibles UL et aux blocs de fusible à moins de 18 pouces (450 mm) de la batterie. La puissance nominale du fusible doit être

égale ou supérieure au débit minimum CC du fusible indiqué sur la plaque signalétique de vote onduleur/chargeur. Voir les tableaux ci-dessous.

AVERTISSEMENT !

• Tout manquement de mise à la terre correcte de votre onduleur/chargeur au châssis d’un véhicule ou au sol peut

avoir comme conséquence le risque de choc électrique mortel.

• Ne jamais essayer de mettre sous tension votre onduleur/chargeur en le connectant directement pour sortir d’un

alternateur au lieu d’une batterie ou d’un groupe de batteries.

• Respecter la polarité appropriée avec toutes les connexions CC.

La tension d’entrée nominale CC de votre onduleur/chargeur doit apparier la tension de votre batterie ou de vos batteries.

Dans des applications véhiculaires, il est possible de connecter votre onduleur/chargeur à la batterie principale au sein du système électrique

de votre véhicule. Dans des la plupart des véhicules, l’onduleur/chargeur sera connecté à une ou plusieurs batteries auxiliaires dédiées (maison)

qui sont isolées du système d’entraînement pour empêcher que la batterie principale ne se vide.

Connecteurs CC

Longueur des câbles CC maximale recommandée (pieds)

12 Volt Inverter/Charger

12 Volts

3

5

12 Volt Connexion de batterie principale

1

12 Volt Alternateur (pour applications véhiculaires)

2

Prise de terre de véhicule ou au sol

3

12 Volt Batterie principale

4

6 Volt Séries Batteries

5

Fusible UL et bloc de fusible (monté à moins de 18 pouces ou de 450 mm de la batterie)

6

El Câblage de large diamètre, Calibre maximum 2/0 (9.3 mm)

7

Bornes H Minimum file de mise à la terre 8 AWG (3,15 mm)

12 Volt Inverter/Charger

6 Volts

Connexion de batteries multiples (Séries)

4

1

6

2

5

6

4

2

Connexion facultative pour

applications véhiculaires seulement.

7

AWG/mm

6/4.0 4/5.0 2/6.3 0/8.3 00/9.3

Puissance

de sortie

(Watts)

750

10 16 26 42 52

1250

16 25 31

34

Pour éviter de surcharger votre onduleur/chargeur, apparier les puissances requises du matériel que vous prévoyez d’utiliser n’importe quand

(ajouter leurs watts totaux) de la capacité de puissance en watts de sortie de votre modèle d’onduleur/chargeur (voir les caractéristiques). Ne

pas confondre la puissance en watts « continue » avec des « pointes » de puissances nominales. La plupart des moteurs électriques exigent

l’électricité supplémentaire au démarrage (« puissance en watts maximale ») qu’exigé pour fonctionner continuellement après le démarrage,

parfois plus de 100% de plus. Quelques moteurs, comme dans les réfrigérateurs et les pompes, démarrent et s’arrêtent par intermittence selon

la demande, exigeant « la puissance en watts maximale » aux heures multiples et imprévisibles lors du fonctionnement. Les lampes

fluorescentes compactes ont des besoins en puissance de démarrage élevés – généralement 500% de leur puissance nominale. De plus

grandes charges imposées par les lampes fluorescentes compactes peuvent être alimentées si elles sont allumées une ampoule à la fois.

Option de DoubleBoost™ : L’onduleur/chargeurs de Tripp Lite livre jusqu’deux fois leur puissance en watts mentionnée sur la plaque signalétique

jusqu’à un maximum de 10 secondes*, fournissant l’énergie supplémentaire pour le démarrage à froid des outils et du matériel industriels.

L’option OverPower™ : Les onduleur/chargeurs de Tripp Lite livrent jusqu’à 150% de leur puissance en watts mentionnée sur la plaque

signalétique jusqu’à 1 heure*, fournissant assez d’energie de réserve pour supporter les outils et le matériel surement et plus longtemps.

* La durée actuellement dépend du modèle, de l’âge de la batterie, du niveau de charge de la batterie et de la température ambiante.

Connexion entrée CA

Brancher le cordon d’entrée CA de l’onduleur/chargeur à une sortie fournissant la tension CA qui apparie la capacité en voltage de votre unité

(voir la plaque signalétique) Assurez-vous que le circuit auquel vous connectez votre onduleur/chargeur a la protection contre les surcharges,

telle qu’un disjoncteur ou un fusible. Brancher votre matériel sur les prises de sortie CA d’onduleur/chargeur. N’importe quel matériel que vous y

connectez tirera bénéfice de la protection ISOBAR

®

de surtension interne de votre onduleur/chargeur !

Connexion entrée/sortie CA

Service/Entretien

Service

Avant de retourner votre onduleur/chargeur pour le service, suivez ces opérations :

1. Examiner les instructions d’installation et de fonctionnement pour vous assurer que le problème de service ne provient pas d’une

interprétation incorrecte des instructions. Aussi vérifier que les disjoncteurs ne sont pas enclenchées.*

2. Si le problème persiste, ne pas contacter ou retourner l’onduleur/chargeur au concessionnaire. Au lieu de cela, appeler Tripp Lite au (773)

869-1234. Un technicien de service demandera le numéro de modèle de l’onduleur/chargeur, le numéro de série et la date d’achat et

essayera de rectifier le problème au téléphone.

3. Si le problème nécessite la réparation, le technicien vous donnera un numéro d’autorisation de retour d’article, qui est exigé pour le service.

Emballer solidement l’onduleur/chargeur pour éviter des dommages pendant l’expédition. Ne pas utiliser des billes de mousse pour

l’emballage. ** Tout dommage (direct, indirect, spécial, fortuit ou consécutif) à l’onduleur/au chargeur encourus pendant l’expédition à

Tripp Lite ou un centre de services autorisé de Tripp Lite n’est couvert sous garantie. Les onduleur/chargeurs expédiés à Tripp Lite ou un

centre de services autorisé de Tripp Lite doit avoir des frais de transport payés d’avance. Marquer le numéro d’autorisation de retour

d’article sur l’extérieur du paquet. Si l’onduleur/chargeur est toujours sous garantie, joindre une copie de votre facture d’achat. Retourner

l’onduleur/chargeur pour le service à l’aide d’un transporteur assuré à l’adresse qui vous est donnée par le technicien du service de

Tripp Lite.

* C’est une cause courante des requêtes de service qui peuvent être facilement corrigées en suivant les instructions de remise à l’état initial contenues dans ce

manuel. ** Si vous avez besoin d’emballage, le technicien peut se charger de vous envoyer l’emballage approprié.

Entretien

Votre onduleur/chargeur n’exige aucun entretien et ne contient aucune pièce à réparer par l’utilisateur ou à remplacer, mais devrait être gardé

au sec à tout moment. Périodiquement contrôler, nettoyer et serrer toutes les connexions du câble, selon les besoins, à l’unité et à la batterie

35

Dépannage

Essayer ces solutions pour des problèmes courants d’onduleur/chargeur avant de demander de l’aide. Appeler le service-client de Tripp Lite au

(773) 869-1234 avant de renvoyer votre unité pour le service.

SYMPTÔME PROBLÈMES CORRECTIONS

Aucune sortie CA Output

(Tous les voyants lumineux sont

éteints)

L'unité n'est pas correctement connectée au

secteur

Connecter l'unité au service.

Le commutateur de mode opérationnel est placé

au « CC HORS FONCTION » et l'entrée alternative

est présente.

Placer le commutateur de mode opérationnel à « AUTO/A DISTANCE » ou

à « CHARGE SEULEMENT ».

Ceci est normal quand le commutateur de mode

opérationnel est placé à « CHARGE SEULEMENT »

et entrée alternative est absente.

Aucune correction n'est exigée. La sortie alternative reviendra lorsque

l'entrée alternative reviendra. Placer le commutateur de mode

opérationnel à « AUTO/A DISTANCE » si vous avez besoin de sortie CA.

Le disjoncteur de sortie est enclenché. Remettre le disjoncteur a zéro.

L'unité s’est arrêtée en raison de la surcharge de

batterie (empêchant des dommages de batterie).

Le problème peut être avec les chargeurs

auxiliaires connectés, le cas échéant, ou avec le

chargeur de l'unité.

Déconnecter tous les chargeurs auxiliaires. Remettre en circuit en

passant le commutateur de mode opérationnel au « CC HORS

FONCTION ». Attendre 1 minute et passer à « AUTO/A DISTANCE » ou «

CHARGER SEULEMENT. » Si l'unité demeure dans le mode d'arrêt après

plusieurs tentatives de remise en circuit, contacter le service-client de

Tripp Lite pour l'aide.

L'unité s’est arrêtée en raison de la décharge

excessive de batterie.

Utiliser un chargeur auxiliaire* pour élever la tension de la batterie.

Vérifier les connexions de batterie externes et les fusibles. L'unité se

remet automatiquement à l’état initial quand la condition est éliminée.

Les batteries connectées sont à plat

(déchargées).

Vérifier et remplacer les piles anciennes.

L'unité s’est arrêtée à cause de la surcharge. Réduire la charge. Réinitialiser en déplaçant le commutateur de mode

d'opération vers « arrêt CC ». Attendre 1 minute. Commuter à « AUTO/A

DISTANCE » ou « CHARGE UNIQUEMENT ».

Battery Not Recharging

(AC Input Present)

Les batteries connectées sont à plat. Vérifier et remplacer les anciennes batteries.

Le fusible* de batterie est grillé. Vérifier et remplacer le fusible.*

Le câblage* de batterie est desserré. Vérifier et serrer ou remplacer le câblage.*

L'unité s’est arrêtée en raison de la surcharge de

batterie (pour éviter des dommages de batterie).

Le problème peut être avec les chargeurs

auxiliaires connectés, le cas échéant, ou avec le

chargeur de l'unité.

Déconnecter tous les chargeurs auxiliaires. Remettre en circuit en

passant le commutateur de mode opérationnel au mode « CC HORS

FONCTION ». Attendre 1 minute et passer à « AUTO/A DISTANCE » ou «

CHARGER SEULEMENT. » Si l'unité demeure dans le mode d'arrêt après

plusieurs tentatives de remettre en circuit, contacter le service-client de

Tripp Lite pour de l'aide.

Le commutateur permettre/empêcher du chargeur

est par mégarde réglé sur « EMPÊCHER ».

Placer le commutateur permettre/empêcher du chargeur sur

« PERMETTRE ».

Le disjoncteur de chargeur est enclenché. Remettre le disjoncteur à zero.

Les trois DEL « BATT VOLT/CHRG

CURR » clignotent lentement

(Vs flash en secondes) avec le

commutateur de mode

opérationnel en position

« AUTO/A DISTANCE ».

La batterie est excessivement déchargée. L'unité

s'arrêtera pour prévenir des dommages à la

batterie.

Utiliser un chargeur auxiliaire * pour soulever la tension de batterie.

Vérifier les connexions de batterie externes et les fusibles. L'unité se

remet automatiquement à l’état initial quand la condition est éliminée.

Les trois DEL « batterie VOLT/

CHRG CURR » clignotent

rapidement (flash de 54

seconde) avec le commutateur

de mode opérationnel en

position de « AUTO/A DISTANCE

».

La batterie est surchargée. L'unité s'arrêtera pour

prévenir des dommages à la batterie. Le

problème peut être avec les chargeurs auxiliaires

connectés, le cas échéant, ou avec le chargeur

de l'unité.

Déconnecter tous les chargeurs auxiliaires. Remettre en circuit en

passant le commutateur du mode opérationnel au mode « CC HORS

FONCTION ». Attendre 1 minute et passer à « AUTO/A DISTANCE. » Si

l'unité demeure dans le mode d'arrêt après plusieurs tentatives de

remise à l’état initial, contacter le service client de Tripp Lite pour de

l'aide.

Le voyant lumineux rouge de

batterie «BASSE » clignote avec

le commutateur de mode

opérationnel en position de

« AUTO/A DISTANCE ».

La tension de batterie est basse. L'unité s'est

arrêtée pour protéger la batterie contre des

dommages.

Si l'alimentation CA (de service- ou fournie par générateur est présente,

l'unité se remettra en circuit automatiquement et commencera à

recharger les batteries connectées. Cependant, si un chargeur externe

est employé pour recharger les batteries, vous devrez remettre l'unité à

zero manuellement en passant le commutateur du mode opérationnel

au « CC HORS FONCTION» pendant deux secondes le renvoyant alors à

« AUTO/A DISTANCE ».

Le faux relevé est dû au câblage CC trop petit ou

insuffisamment connecté.

Utiliser un câble CC de taille suffisante connecté à l'onduleur/chargeur.

Clignotement rouge du voyant

lumineux de fonctionnement de

« CHARGE »

L'onduleur est surchargé. L'unité s'arrêtera

automatiquement après 5 secondes.

Réduire la CHARGE. Remettre a zero en passant le commutateur de

mode opérationnel au mode « CC HORS FONCTION ». Attendre 1

minute. Passer à « AUTO/A DISTANCE » ou « CHARGER SEULEMENT ».

* User-supplied.

36

Garantie limitée

Tripp Lite garantit ses onduleur/chargeurs pour être exempts des défauts en matériaux et de fonctionnement pendant les 24 mois de la date d’achat au détail par

l’utilisateur final.

L’engagement de Tripp Lite sous cette garantie est limité à réparer ou à substituer (à son option unique) de tels produits défectueux.

Pour obtenir le service sous cette garantie vous devez obtenir un numéro d’autorisation de retour d’article de Tripp Lite ou d’un centre de services autorisé de

Tripp Lite. Les produits doivent être retournés à Tripp Lite ou un centre de services autorisé de Tripp Lite avec des frais de transport payés d’avance et doivent

être accompagnés d’une brève description du problème et de la preuve de la date et de lieu d’achat. Cette garantie ne s’applique pas au matériel qui a été

endommagé accidentellement, à la négligence ou au mauvais usage ou s’il a été altéré ou modifié de quelque façon, y compris l’ouverture de l’enveloppe de

l’unité pour toute raison. Cette garantie s’applique seulement à l’acheteur initial qui doit avoir correctement enregistré le produit dans les 10 jours après achat au

détail.

SAUF DISPOSITION CONTRAIRE DANS LE PRÉSENT, TRIPP LITE NE DONNE AUCUNE GARANTIE, EXPLICITE OU IMPLIQUÉE, Y COMPRIS DES GARANTIES DE

VALEUR MARCHANDE ET DE CONDITION POUR UN BUT PARTICULIER. Certains états ne permettent pas la restriction ou l’exclusion des garanties implicites ; par

conséquent les restrictions ou les exclusions susdites peuvent ne pas s’appliquer à l’acheteur.

SAUF DISPOSITION CONTRAIRE CI-DESSUS, EN AUCUN CAS TRIPP LITE SERA RESPONSABLE DES DOMMAGES DIRECTS, INDIRECTS, SPÉCIAUX, FORTUITS OU

CONSÉCUTIFS PROVENANT DE L’UTILISATION DE CE PRODUIT, MÊME SI INFORMÉ DE LA POSSIBILITÉ D’UN TEL DOMMAGE. Particulièrement, Tripp Lite n’est

responsable d’aucun coût, tel que la perte de bénéfices ou de revenus, la perte de matériel, la perte d’utilisation de matériel, la perte de logiciel, perte de don-

nées, coûts de produits de remplacement, réclamations par les tiers, ou autrement.

Numéros d’identification de conformité réglementaire : Dans le but de certification et de l’identification des conformités réglementaires, votre produit

TrippLite été assigné un numéro de série unique. Le numéro de série peut être trouvé sur l’étiquette de plaque signalétique de produit, avec toutes les homologa-

tions et information de fabrication. En demandant la conformité pour ce produit, se référer toujours au numéro de série. Le numéro de série ne devrait pas être

confondu avec les noms ou numéro de modèle du produit.

Tripp Lite suit une politique d’amélioration continue. Les spécifications du produit peuvent changer sans avis préalable.

Fabriqué en Chine.

1111 W. 35th Street, Chicago, IL 60609 USA • www.tripplite.com/support

18-11-329 93-2803_revD

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Tripp Lite DC-to-AC Inverter/Chargers Le manuel du propriétaire

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