Tripp Lite RV Series Le manuel du propriétaire

Marque: Tripp Lite

Modèle: RV Series

Catégorie: Adaptateurs secteur

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

PowerVerter RV Series

La page charge ...

Manuel du propriétaire

Alimentation mobile silencieuse

Félicitations ! Vous avez acheté le circuit inverseur/chargeur le plus avancé riche en options conçu pour les applications récréationnelles.

Le circuit inverseur/chargeur RV de Tripp Lite est l'alternative silencieuse aux générateurs - sans avoir affaire à la fumée, au carburant ou

au bruit. Vous obtenez une alimentation électrique c.a. en tout temps et partout où vous en avez besoin : loin de l'alimentation externe, en

roulant sur l'autoroute, en camping au fond des bois ou durant la nuit sur un site sans électricité. Votre circuit inverseur/chargeur alimente

vos électroménagers, vos équipements et appareils électroniques d'une alimentation c.a. de service - ou provenant d'une génératrice - (fil-

tré à travers la protection de surtension ISOBAR

) lorsque disponible. De plus, il alimente automatiquement votre système de véhicule 12V

et recharge votre banque de piles connectées - effectuant ce qu'un convertisseur/chargeur fait. Lors des pannes de courant ou s'il se produit

des affaissements ou des hausses de la tension, votre circuit inverseur/chargeur commute automatiquement et immédiatement pour invertir

la sortie de la pile à l'équipement c.a. connecté.

Meilleur pour votre équipement Niveaux de protection de qualité supérieure

• Protection ISOBAR

intégrée contre les surtensions

• Protection automatique de surcharge

Sortie idéale pour toutes les charges

• Sortie à fréquence contrôlée

• Commutation automatique de charge

• Partage équilibré des charges

Meilleur pour votre batterie Recharge plus rapide de batterie

• Ampérage élevé, Chargeur de batterie à 3 étages (réglable)

Protection efficace de la batterie

• Conservateur de charge de batterie (Détecteur de charge)

• Détection de température de batterie*

• Inversion hautement efficace de CC à CA

Meilleur pour vous Fonctionnement silencieux, simple et sans entretien

• Lumières et commutateurs multi-fonctions

• Démarrage automatique de la génératrice*

• Fabrication résistant à l'humidité

†

Garantie 15

Sécurité 16

Identification des caractéristiques 17

Fonctionnement 18-19

Configuration 19-21

Choix de batterie 22

Montage 23

Connexion de la batterie 24

Connexion d'entrée/sortie CA 25-26

Service/Entretien 26

Dépannage 27

English 1

PowerVerter

Série RV (v. 3.5)

Chargeurs/Onduleurs CC vers CA

Entrée Sortie

Inversion : 12 V CC 120V, 60 Hz. CA

Charge : 120V, 60 Hz. CA 12 V CC

1111 W. 35th Street, Chicago, IL 60609 USA

Support à la clientèle: (773) 869-1234

www.tripplite.com

* Disponible sur tous les modèles sauf les modèles 750. †Les chargeurs-onduleurs résistent à l'humidité mais ne sont pas étanches.

Table des matières

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Garantie limitée

Tripp Lite garantit que ses chargeurs-onduleurs sont exempts de défauts de matériel et de fabrication pendant une période de 30 mois à partir de

la date d'achat au détail par l'utilisateur.

Dans le cadre de cette garantie, l'obligation de Tripp Lite est limitée à la réparation ou au remplacement (à son choix) des produits défectueux.

Pour bénéficier d'un service dans le cadre de cette garantie, vous devez obtenir un numéro d'autorisation de retour de matériel (RMA) de Tripp

Lite ou d'un centre de service autorisé par Tripp Lite. Les produits doivent être renvoyés à Tripp Lite ou à un centre de service autorisé par Tripp

Lite avec les frais de port prépayés et doivent être accompagnés d'une brève description du problème et de la preuve de la date et du lieu de

l'achat. Cette garantie ne s'applique à l'équipement endommagé par accident, négligence ou mauvais usage ou qui a été modifié d'une quel-

conque façon, y compris l'ouverture du boîtier de l'unité quelque soit la raison. Seul l'acheteur initial qui a enregistré correctement le produit dans

les dix jours de l'achat peut bénéficier de cette garantie.

À L'EXCEPTION DE CE QUI EST CONTENU DANS LA PRÉSENTE, TRIPP LITE N'OFFRE AUCUNE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE,

Y COMPRIS LES GARANTIES DE QUALITÉ MARCHANDE OU DE CONFORMITÉ À UN BESOIN PARTICULIER. Certains états ne permettent

pas la limitation ou l'exclusion de garanties implicites, en conséquence les limitations ou exclusions ci-dessus pourraient ne pas s'appliquer à l'a-

cheteur.

À L'EXCEPTION DE CE QUI EST CONTENU CI-DESSUS, EN AUCUN CAS TRIPP LITE NE SERA TENU RESPONSABLES DE DOMMAGES

DIRECTS, INDIRECTS, SPÉCIAUX, ACCESSOIRES OU CONSÉCUTIFS ISSUS DE L'USAGE DE CE PRODUIT, MÊME EN CAS D'AVIS DE

LA POSSIBILITÉ D'UN TEL DOMMAGE. En particulier, Tripp Lite n'est pas responsable des coûts, tels que les pertes de profits ou de recettes,

la perte d'équipement, la perte de l'usage d'équipement, la perte de logiciels, la perte de données, les coûts de remplacement, les réclamations

par des tiers ou autre.

Numéros d'identification de conformité aux règlements

À des fins de certification et d'identification de conformité aux règlements, votre produit Tripp Lite a reçu un numéro de série unique. Ce numéro

se retrouve sur la plaque signalétique du produit, avec les inscriptions et informations d'approbation requises. Lors d'une demande d'information

de conformité pour ce produit, utilisez toujours le numéro de série. Il ne doit pas être confondu avec le nom de la marque ou le numéro de mod-

èle du produit.

Tripp Lite a une politique d'amélioration continue. Les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.

Remarque sur l'étiquetage Deux symboles sont utilisés sur les étiquettes de VR.

V~: voltage CA V : voltage CC

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Importantes directives de sécurité

CONSERVEZ CES DIRECTIVES!

Ce manuel contient d'importantes directives et mises en garde que vous devez suivre pendant l'installation, le fonctionnement et l'entreposage

de tous les chargeurs-onduluers de Tripp-Lite.

Remarque : pour les installations marines, remplacez cette page par la page titrée "Pour les applications marines seulement" que vous retrouverez dans l'annexe du manuel du propriétaire.

Mises en garde concernant l'emplacement

• Même si votre chargeur-onduleur résiste à l'humidité, il N'est PAS étanche.. Noyer l'unité entraînerait un court-circuit et pourrait

causer des blessures par choc électrique. Ne jamais immerger l'unité et éviter toute zone où de l'eau pourrait s'accumuler. Il faut la

fixer dans la zone la plus sèche possible.

• Laisser un dégagement d'au moins 51mm (2 po) à l'avant et à l'arrière du chargeur-onduleur pour une bonne aération. Pour éviter la

fermeture automatique du chargeur-onduleur à cause d'une surchauffe, tout compartiment contenant le chargeur-onduleur doit être

correctement aéré avec une ventilation adéquate d'air extérieur. Plus la charge de l'équipement connecté est importante, plus l'unité

génère de chaleur.

• Ne pas installer le chargeur-onduleur près d'un dispositif de stockage magnétique, cela pourrait entraîner de la corruption de données.

• Ne pas installer près de matières inflammables, combustible ou produits chimiques.

Mises en garde concernant la connexion de la batterie

• Le chargeur-onduleur ne fonctionnera pas (avec ou sans alimentation) avant que les batteries soient connectées.

• Les systèmes à batteries multiples doivent consister en batteries de tension, d'âge, de capacité ampère/heure et de type identiques.

• Parce que l'hydrogène explosif peut s'accumuler près des batteries si elles ne sont pas bien aérées, vos batteries ne doivent pas être

installées (que ce soit pour une application mobile ou stationnaire) dans un compartiment sans circulation d'air. Idéalement, un

compartiment devrait avoir un ventilation d'air extérieur.

• La connexion finale de la batterie peut causer des étincelles. Toujours observer la bonne polarité en connectant les batteries.

• Ne pas laisser des objets faire contact entre les deux bornes d'entrée CC. Ne pas relier ces bornes ensemble. Il pourrait en résulter des

blessures et des dommages à la propriété.

Mises en garde concernant la connexion de l'équipement

Ne pas utiliser un chargeur-onduleur RV Tripp Lite dans les applications de survie ou de soins de santé où un mauvais

fonctionnement ou une panne du chargeur-onduleur RV Tripp Lite pourraient entraîner une panne du dispositif de survie ou

de l'équipement médical ou altérer sa performance de façon importante.

• Vous pourriez expérimenter des résultats de performance inégaux si vous branchez un éliminateur de surtension, un filtre de secteur ou

système UPS à la sortie de votre chargeur-onduleur.

• Tripp Lite recommande de câbler la sortie CA à un disjoncteur de fuite à la terre.

• La cosse principale de mise à la terre doit être connectée au châssis du véhicule avec un fil de calibre 8 AWG (minimum).

Mises en garde de fonctionnement

• Votre chargeur-onduleur ne nécessite pas d'entretien de routine. N'ouvrir l'appareil sous aucune raison. Aucune pièce interne n'est

réparable par l'utilisateur.

• Des tensions mortelles existent potentiellement dans le chargeur-onduleur aussi longtemps que le bloc d'alimentation par batterie ou l'entrée

CA est connecté. Il faut donc déconnecter l'alimentation par batterie ou la connexion d'entrée CA (s'il y en une) pendant tout travail d'entretien.

• Ne pas connecter ou déconnecter les batteries pendant que le chargeur-onduleur fonctionne soit en mode onduleur soit en mode de

charge. Le commutateur du mode de fonctionnement doit être en position OFF (fermé). Il pourrait se former des arcs électriques.

Attention : Certains modèles disposent d'un dispositif de passage à sécurité intrinsèque CA dans lequel la sortie CA sera

vivante (si l'entrée CA est disponible) même si l'interrupteur de mode de fonctionnement est placé sur DC OFF (Arrêt CC).

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Identification des caractéristiques

Identifier les caractéristiques de qualité supérieure sur votre modèle particulier et trouver rapidement les directives sur la manière de max-

imiser leur utilisation.

Commutateurs de configuration à boîtier DIP : Optimise le

fonctionnement du chargeur-onduleur selon votre application.

Voir la section configuration pour les directives de réglage.

Commutateur Mode de fonctionnement : Commande le fonc-

tionnement du chargeur-onduleur. Le réglage « AUTO/

REMOTE » assure que votre équipement reçoit une alimentation

constante et ininterrompue de courant continu. Il permet aussi de

surveiller et de commander le chargeur-onduleur à distance à

l'aide d'un module optionnel de commande à distance (modèle

Tripp Lite APSRM4, vendu séparément ou inclus avec les mod-

èles Select) Avec le réglage " CHARGE ONLY ", vos batteries

reviennent en pleine charge plus rapidement en fermant le con-

vertisseur ce qui arrête le déchargement des batteries. Voir la sec-

tion Fonctionnement pour les directives de réglage.

DEL « LINE », « INVERT », « LOAD » : Les voyants intu-

itifs « feux de circulation » signalent si le chargeur-onduleur

fonctionne à partir d'une ligne CA ou d'une batterie CC. Ils vous

avertissent également quand la charge de votre équipement est

trop élevée. Voir la section Fonctionnement pour les directives

sur la lecture des lampes témoin.

DEL de TENSION DE BATTERIE ( « BATT VOLTAGE » ) :

Ces trois indicateurs s'allumeront en plusieurs séquences pour

indiquer le niveau approximatif de la batterie.

Bornes d'alimentation CC : Connectez à vos bornes de batter-

ies. Voir la section Connexion de batterie pour les directives.

Bornes Entrée/Sortie CA à raccordement fixe : connecte

sécuritairement le chargeur-onduleur à un véhicule ou à l'entrée

du système électrique de l'installation et sortie recommandée,

protégée par un disjoncteur de fuite à la terre. Voir la section

Connexion Entrée/Sortie CA pour les directives.

Disjoncteur réarmable : protège votre chargeur-onduleur con-

tre les dommages dus à une panne de chargeur. Voir la section

Fonctionnement pour les directives de réenclenchement.

Connecteurde module de commande à distance : permet la

surveillance et le commande à l'aide d'un module optionnel

(modèle Tripp Lite APSRM4, vendu séparément ou inclus avec

les modèles Select). Voir le manuel du propriétaire de module

distant pour des directives de connexion.

Commande (détecteur de charge) du conservateur de charge

de batterie: conserve la puissance de la batterie en réglant le

niveau de la charge minimale auquel l'onduleur du chargeur-

onduleur s'éteint automatiquement. Voir la section

Configuration pour les directives de réglage.

Cosse principale de mise à la terre : met correctement à la terre

le chargeur-onduleur au système de mise à la masse d'un véhicule

ou à la terre. Voir la section Configuration pour les directives.

Ventilateur de refroidissement à plusieurs vitesses : un ven-

tilateur silencieux et efficace prolonge la vie de l'équipement.

Couvercle d'Entrée/Sortie CA à raccordement fixe

Connecteur de detection de température de batterie (pas sur

les modèles 750) : prolonge la vie de la batterie en ajustant la

charge en fonction de la température de la batterie. Utilisé avec

un câble (compris sur les modèles Select) Voir la section

Configuration pour les détails.

Connecteur de démarrage automatique de génératrice ( par

sur les modèles 750) : manœuvre automatiquement la généra-

trice selon la tension de la batterie. Usage avec un câble fourni

par l'utilisateur. Voir la section Configuration pour les détails.

HOT IN

NEUTRAL IN

GROUND IN

GROUND OUT

HOT OUT

“FOR USE WITH COPPER WIRE ONLY”

NEUTRAL OUT

24 3

Vue avant (Modèles à raccordement fixe à une seule Entrée/sortie)

Vue arrière (Modèles à raccordement fixe à une seule Entrée/sortie)

Vue avant (Modèles à raccordement fixe à deux Entrées/Sorties)

Montage latéral,

non montré

Montage latéral,

non montré

* OFF (Arrêt) - Arrête l'alimentation de l'unité et de la sortie CA sur la plupart des modèles.

DC OFF (Arrêt CC) - Arrête l'alimentation de l'unité et connecte la sortie CA à l'entrée CA sur les modèles choisis.

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Fonctionnement

Modes de commutation

Après avoir configuré, monté et connecté votre chargeur-onduleur, vous

êtes capable de le faire fonctionner en commutant entre les différents

modes de fonctionnement suivants corespondants à votre situation :

AUTO/REMOTE (automatique/à distance) :

Commuter vers ce mode lorsque vous avez besoin

d'une alimentation CA constante et ininterrompue

pour les appareils et l'équipement connectés. Le

chargeur-onduleur fournira continuellement l'alimen-

tation CA à l'équipement connecté et chargera vos

batteries connectées tant qu'il y aura une alimentation CA de secteur

ou fournie par une génératrice. Comme le convertisseur est (en

marche) ON (mais en attente) dans ce mode, il commutera automa-

tiquement vers votre système de batterie pour alimenter en CA

l'équipement connecté en l'absence d'une source secteur/génératrice

ou dans des situations de sous ou de surtension. « AUTO/REMOTE »

permet aussi à un module optionnel de commande à distance (mod-

èle Tripp Lite APSRM4, vendu séparément ou inclus avec les mod-

èles Select) de fonctionner lorqu'il est connecté à l'unité.

CHARGE ONLY (charge seulement) : Commuter

vers ce mode lorsque vous n'utilisez pas les appareils

et l'équipement connectés pour conserver la puis-

sance de la batterie en désactivant l'onduleur. Le

chargeur-onduleur fournira continuellement l'ali-

mentation CA à l'équipement connecté et chargera

vos batteries connectées tant qu'il y aura une alimentation CA de

secteur ou fournie par une génératrice. Cependant, comme le con-

vertisseur est (à l'arrêt) OFF dans ce mode, il N'alimentera PAS en

CA l'équipement connecté en l'absence d'une source secteur/généra-

trice ou dans des situations de sous ou de surtension.

OFF (arrêt, la plupart des modèles) : Commuter

vers ce mode pour fermer complètement le chargeur-

onduleur, empêchant l'onduleur de tirer du courant

des batteries et empêchant aussi que le courant du

secteur se rende à l'équipement connecté ou de

charger les batteries. Utiliser ce commutateur pour réactiver

automatiquement l'unité si elle s'est arrêtée à cause d'une surcharge

ou d'une surchauffe. Enlever d'abord la charge excédentaire ou laiss-

er l'unité se refroidir suffisament (selon votre situation). Commuter

sur « OFF », puis revenez à « AUTO/REMOTE » ou « CHARGE

ONLY » comme désiré. si l'unité ne se réactive pas, enlever plus de

charge ou laissez-la se refroidir plus longtemps et recommencer.

Utilisez un module optionnel de commande à distance (modèle

Tripp Lite APSRM4, vendu séparément ou inclus avec les modèles

Select) pour réactiver l'unité en cas de surcharge ou de surchauffe.

DC OFF [Arrêt CC] (Modèles choisis) - Arrête l'alimentation de

l'unité et connecte la sortie CA à l'entrée CA.

Voyants indicateurs

Votre chargeur-onduleur (ainsi qu'un module optionnel de commande

à distance Tripp Lite vendu séparément ou inclus avec les modèles

Select) est équipé d'un ensemble de voyants indicateurs simple, intu-

itif et convivial. Ces voyants « feux de circulation »

faciles à se remémorer vous permettront, peu après un

premier usage, de savoir d'un coup d'œil de nombreux

détails de fonctionnement.

« DEL vert de LIGNE » : Si le commutateur de

mode fonctionnement est sur « AUTO/REMOTE »

cette lumière sera ALLUMÉE CONTINUELLE-

MENT quand votre équipement connecté recevra une alimentation

continue CA de secteur ou fournie par une génératrice.

Si le commutateur de mode fonctionnement est sur « CHARGE

ONLY » cette lumière CLIGNOTERA pour vous avertir que le con-

vertisseur de l'unité est à OFF (arrêt) et N'alimentera PAS en CA

l'équipement en l'absence d'une source de secteur/génératrice ou

dans des situations de sous ou de surtension.

DEL jaune « INV » (inversion) Cette lumière sera

ALLUMÉE CONTINUELLEMENT chaque fois que

l'équipement connecté reçoit un alimentation CA

inversé des batteries (en l'absence d'une source

secteur/génératrice ou dans des situations de sous ou

de surtension). Cette lumière sera éteinte quand la

charge est alimentée en CA. Cette lumière CLIGNOTERA pour

vous avertir que la charge est inférieure au réglage de conservation

(détection de charge) de la charge de batterie.

DEL rouge « LOAD » : Cette lumière rouge sera

ALLUMÉE CONTINUELLEMENT chaque fois que

l'onduleur fonctionne et que la puissance demandée

par les appareils et l'équipement connectés excède les

100% de la capacité de charge. Cette lumière CLIG-

NOTERA pour vous avertir que l'onduleur s'est

arrêté à cause d'une sévère surcharge ou surchauffe. Si cela arrive,

tourner le commutateur de fonctionnement sur « OFF »; enlever la

surcharge et laisser l'unité refroidir. Vous pourrez ensuite tourner le

commutateur de fonctionnement sur « AUTO/REMOTE » ou

« CHARGE ONLY » après que l'unité a suffisament refroidi. Cette

lumière sera éteinte quand la charge est alimentée en CA.

DEL de TENSION DE BATTERIE ( « BATT VOLTAGE » ) :

Si le commutateur de mode de fonctionnement est à

« AUTO/REMOTE » (Automatique/à distance) ou à la position

« Charge Only » (charger seulement), les DEL indiquent le niveau

approximatif de charge et la tension de votre groupe de batteries

connecté et vous signale plusieurs conditions de défaut. Voir le

tableau pour les niveaux de charge et de tension.

Fonction DEL

avec le commutateur sur «AUTO/REMOTE» or

«CHARGE ONLY»

Niveau de charge approximatif de la batterie*

Capacité de

DEL la batterie :

allumées (Charge/décharge)

Verte 91%–Pleine

Verte et jaune 81%–90%

Jaune 61%–80%

Jaune et rouge 41%–60%

Rouge 21%–40%

Les trois lumières éteintes 1%–20%

Rouge clignotant 0% (Onduleur

à l'arrêt)**

* Les niveaux de charge sont approximatifs. Les conditions réelles varient selon l'état et la

charge de la batterie. ** L'arrêt de l'onduleur protège la batterie contre les dommages dus à

une décharge excessive.

État de défaut

DEL État de

allumées défaut

Les trois lumières Décharge excessive

clignotent lentement* (Onduleur arrêté)

Les trois lumières Surcharge

clignotent rapidement** (chargeur arrêté)

*Approximativement 1/2 seconde allumées, 1/2 seconde éteintes. Voir section Dépannage.

L'arrêt de l'onduleur protège la batterie contre les dommages dus à une décharge excessive.

** Approximativement 1/4 seconde allumées, 1/4 seconde éteintes. L'arrêt du chargeur protège

la batterie contre les dommages dus à une surcharge. Peut aussi indiquer un défaut de chargeur

de batterie. Voir section Dépannage.

2 3

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Choisir le type de batterie -REQUIS

(tous les modèles)

ATTENTION : Le réglage du commutateur DIP de type de

batterie doit correspondre aux types de batteries que vous

connectez, ou vos batteries pourraient se dégrader ou être

endommagées sur une longue période. Voir " Choix de la

batterie ", p.22 pour plus de renseignements.

Type de batterie Position du commutateur

Batterie à cellule en gel (scellée) Haut

Batterie à cellule liquide (ventilée) Bas (réglage d'usine)

Choix du point de tension supérieure

d'entrée CA pour passer sur batterie-

OPTIONNEL*

(modèles OEM seulement)

Tension Position du commutateur

145V Haut

135V Bas (réglage d'usine)

Configuration

Régler les commutateurs DIP de configuration

À l'aide d'un petit outil, régler les commutateurs DIP de configuration (situés sur la panneau avant, voir schéma) pour optimiser le fonction-

nement du chargeur-onduleur selon votre application. Aller à la section appropriée pour revoir les directives pour votre modèle.

A1A2A3

cellule en gel

cellule li

uide

A1A2A3

INPUT C/B 10A

OUTPUT C/B 12A

B4 B3 B2 B1

A4 A3 A2 A1

Commutateurs DIP du Groupe B

Commutateurs DIP du Groupe A

À l'aide d'un petit outil, configurer votre chargeur-onduleur en réglant les commutateurs DIP du groupe A situés sur la panneau avant, voir

schéma) comme suit :

Fonctionnement

(suite)

Position pour réarmer votre chargeur-onduleur pour restaurer l'alimentation CA

Votre chargeur-onduleur peut cesser de fournir une alimentation CA ou une alimentation de charge CC de façon à se protéger contre une

surcharge ou pour protéger votre système électrique. Pour restaurer un fonctionnement normal :

Réarmement de surcharge : Placer le commutateur de mode de fonctionnement sur « OFF » ( ou « DC OFF » ) et enlever une partie de

la charge électrique connectée (c.-à-d. fermer certains des appareils CA qui peuvent avoir causé la surcharge de l'unité). Attendreune minute,

puis remettre le commutateur de fonctionnement sur « AUTO/REMOTE » ou « CHARGE ONLY ».

Charger Inhibit

(la plupart des modèles)

Fonction Switch Position

Charger Inhibited Up

Charger Enabled Down (factory setting)

A2A3

* La plupart de vos appareils et de l'équipement connectés fonctionnera adéquatement quand le point de tension supérieur d'entrée CA de votre chargeur-onduleur (commutateur DIP 2 du Groupe A) est réglé à 135 V et que son

point de tension inférieur d'entrée CA (commutateur DIP 3 et 4 du Groupe A) est réglé à 95 V. Cependant, si l'unité passe fréquemment sur batterie à cause de variations temporaires de tension basse et elevée qui n'auraient que

peu d'effet sur le fonctionnement de l'équipement, vous pourriez vouloir ajuster ces réglages. En augmentant le point de tension supérieur d'entrée CA ou en abaissant le point de tension inférieur d'entrée CA, vous réduirez le nom-

bre de fois où votre unité passe sur batterie à cause de variations de voltage.

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Choix des points de limitation du chargeur de batterie-

OPTIONNEL

« Limitation majeure » (B2 & B1 en

haut) : La limitation du chargeur prend

effet au moment où une charge de 120 V

CA est appliquée; la sortie du chargeur

passe graduellement de « sortie pleine sans

charge de 120 V » à « pas de sortie à pleine charge ».

« Limitation mineure » ( B2 en haut &

B1 en bas ) : La limitation du chargeur

commence losrque la charge du chargeur-

onduleur atteint 33 % du régime nominal

du chargeur-onduleur. La sortie du

chargeur passe graduellement de la sortie

pleine à 33% du régime nominal du chargeur-onduleur à environ

40% de la sortie pleine à pleine charge.

« Limitation minimale » (B2 en bas &

B1 en haut ) : La limitation du chargeur

commence lorsque la charge du chargeur-

onduleur atteint 66% du régime nominal

du chargeur-onduleur. La sortie du

chargeur passe graduellement de la sortie pleine à 66% du régime

nominale du chargeur-onduleur à environ 40% de la sortie pleine à

pleine charge.

« Pas de limitation » (B2 & B1 en Bas) : Aucune limitation du

chargeur à aucune limite de charge.

Configuration

(suite)

B1B2B3B4

Tous les modèles

Tous les modèles, à l'exception de

RV2012UL & RV3012OEM

La plupart des modèles sont préréglés en usine à la " Limite la plus haute " . RV2012OEM est préréglé à la " Limite la plus basse " . RV2012UL et RV3012OEM modèles peuvent seulement être

réglés à la " Limite la plus haute " ou " Limite la plus basse " . (Le commutateur B2 n'est pas opérationnel.)

Commutateurs DIP du Groupe B

Choix du partage de CA—OPTIONNEL

Votre chargeur-onduleur possède un chargeur de batterie à sortie élevée qui peut consommer une quantité importante de puissance CA du

secteur ou de la génératrice quand il charge à son régime maximal. Si la lourde charge électrique connectée est alimentée en CA à plein

régime par votre unité et qu'en même temps cette charge élevée survient, le disjoncteur d'entrée CA peut sauter entraînant l'arrêt complet

de l'alimentation du secteur.

Pour réduire la possibilité de déclenchement de ce disjoncteur, tous les chargeurs-onduleurs peuvent être réglés pour limiter automatique-

ment la sortie du chargeur. La somme de la charge CA de l'unité et de l'alimentation de charge reste inférieure à la charge nominale du dis-

joncteur. Si nécessaire, la fonction de limitation du chargeur possède quatre réglages vous permettant de réduire la consommation du charge

de plus en plus si le disjoncteur d'entrée CA continue de se déclencher sous des charges CA normales d'appareils branchés en aval de l'u-

nité. Les figures montrent comment régler vos commutateurs DIP pour la limitation du chargeur.

Choix du point de tension

supérieur d'entrée CA pour pass-

er sur batterie—OPTIONNEL*

Position du

Tension commutateur

105V No A4 en haut & No A3 en haut

95V No A4 en haut & No A3 en bas

85V No A4 en bas & No A3 en haut

75V No A4 en bas & No A3 en bas

(réglage d'usine)

A1A2A3A4

A1A2A3

A1A2A3A4

A1A2A3

tateur DIP 3 et 4 du Groupe A ) est réglé à 95 V. Cependant, si l'unité passe fréquemment sur batterie à cause de variations temporaires de tension basse et elevée qui n'auraient que peu d'effet sur le fonctionnement de l'équipement, vous pourriez vouloir ajuster ces réglages.

En augmentant le point de tension supérieur d'entrée CA ou en abaissant le point de tension inférieur d'entrée CA, vous réduirez le nombre de fois où votre unité passe sur batterie à cause de variations de voltage.

Tous les modèles

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Réglage de l'intensité de charge de batterie—OPTIONNEL

Vérifier les spécifications des options d'intensité de charge supérieure et

inférieure de votre unité. En réglant la charge supérieure, vos batteries

chargeront à la vitesse maximale et les

charges de votre système RV 12V DC seront

bien alimentées. En réglant la charge

inférieure, vous rallongez la durée de vos bat-

teries.

Chargeur de batterie Position du commutateur

Intensité inférieure de charge Haut

Intensité supérieure de charge Bas (réglage d'usine)

ATTENTION : En passant sur l'intensité supérieure de charge, l'utilisateur doit s'assurer que

la capacité ampères/heure du système de batterie excède l'ampérage du réglage d'intensité

supérieure de charge ou les batteries pourraient s'endommager ou se dégrader.

Choix de l'égalisation de la charge de la batterie—

OPTIONNEL

Ce commutateur DIP est engagé momen-

tanément pour commencer le processus

d'égalisation de l'état de charge des cel-

lules de votre batterie par une surcharge

temporaire de toutes les cellules. Cela per-

met de prolonger la vie de certains types de batteries; consulter

votre fabricant de batterie pour savoir si vos batteries peuvent béné-

ficier de ce processus. Le processus d'égalisation de la charge est

automatique; un fois commencé, il peut seulement être arrêté en

enlevant l'alimentation d'entrée.

Procédure de réglage

• Aller à la position « Égaliser » (EN BAS) pendant trois secondes.

• Aller à la position « Réamorcer » (EN HAUT) et restez là. C'est

un réglage d'usine par défaut.

ATTENTION : Ne pas laisser le commutateur DIP B3 dans la position basse après le début du

processus. L'égalisation de la charge de la batterie doit être effectuée en stricte concordance

avec les directives et les spécifications du fabricant de batterie.

Charge de la batterie Position du commutateur

Réamorcer En haut (réglage d'usine)

Égaliser En bas—momentanément

B1B2B3B4

Intensité inférieure

de charge

Intensité supérieure

de charge

Régler la commande de conservation de charge de batterie (Détecteur de charge)—OPTIONNEL

Dans le but de sauvegarder la puissance de la batterie, l'onduleur de l'unité s'arrête automatiquement en l'absence de

demande d'alimentation d'un équipement ou d'appareils connectés (la charge électrique). Quand l'unité détecte une charge,

il met en marche automatiquement la fonction de l'onduleur. L'utilisateur peut choisir la charge minimale que le chargeur-

onduleur détectera en réglant la commande de conservation de charge de batterie (voir schéma). À l'aide d'un petit outil,

tourner la commande dans le sens horaire pour abaisser la charge minimale qui sera détectée, entraînant la mise en marche

l'onduleur pour de plus petites charges. Quand la rotation du cadran dans le sens horaire est complète, l'onduleur fonction-

nera même sans charge. Tourner le cadran dans le sens antihoraire pour augmenter la charge minimale qui sera détecté,

entraînant la mise à l'arrêt l'onduleur jusqu'à ce que la nouvelle charge minimale soit atteinte.

Remarque : Le réglage en usine est la rotation complète du cadran dans le sens horaire. Cependant, en fonction du seuil de charge auquel vous voudriez que l'onduleur réponde, vous devez régler le cad-

ran dans le sens antihoraire pour réduire sa sensibilité jusqu'à ce que l'onduleur soit actif seulement quand l'équipement et les appareils connectés sont réellement en usage.

Connexion de la commande à distance—OPTIONNEL (tous les modèles)

Tous les modèles sont équipés d'une prise sytle téléphone à 8 conducteurs pour utilisation à l'aide d'un module module optionnel de com-

mande à distance (modèle Tripp Lite APSRM4, vendu séparément ou inclus avec les modèles Select). Le module à distance permet au

chargeur-onduleur d'être monté dans un compartiment ou une armoire hors de vue, tout en fonctionnant commodément depuis une zone

d'activité ou à partir du panneau de contrôle de votre VR. Voir les directives jointes au module de commande à distance

Connexion de câble de detection de température de batterie (pas sur le modèle 750)

La fonction de détection de température de batterie prolonge la durée de la batterie en réglant le niveau de tension flottante de charge en

fonction de la température de la batterie. Connecter le câble du capteur (le câble, y compris sur les modèles Select, a un connecteur de style RJ

à une extrémité et un capteur noir à l'autre) au jack de style RJ situé sur le côté* du chargeur-onduleur et identifié « Remote Temp. Sense »

(Détection de température à distance). À l'aide de ruban adhésif électrique ou en toile fourni par l'utilisateur, fixer le capteur sur le côté de la bat-

terie sous le niveau de l'électrolyte. Assurez-vous qu'il n'y a rien, même pas du ruban, entre le capteur et le côté de la batterie. Pour empêcher de

fausses lectures dues à la tempéérature ambiante, placer le capteur entre les batteries, si possible, ou loin de sources extrêmes de chaleur ou de

froid. Si le câble du capteur n'est pas utilisé, le chargeur-onduleur chargera selon sa valeur par défaut de 25°C.

Utilisation de la capacité de démarrage automatique de l'alternateur (pas sur le modèle 750)

Tous les modèles à l'exception des modèles 750 sont équipé d'un jack modulaire de Type RJ sur la panneau

latéral* identifié « Démarrage de la génératrice ». Connecter le mécanisme de commutation ON/OFF (arrêt

/marche) de l'alternateur du véhicule à un câble fourni par l'utilisateur (voir la configuration de la broche). Une

fois connectée, l'interface permettra au chargeur-onduleur de commuter automatiquement sur l'alternateur d'un

véhicule quand les niveaux de tension de la batterie connectée sont bas (11,6 V CC) et de se débrancher quand

les niveaux de batterie sont élevés (14,1 V CC).

* Ou arrière (modèle 1250).

Réamorcer

Égaliser

B1B2B3

Configuration

de la broche

2 - Commun

3 - N.C.

(Normallement fermée)

4 - N.O.

(Normallement ouverte)

Configuration

(suite)

200605181 RV Series Inverter-Charger Owner’s Manual.qxd 8/24/2006 2:35 PM Page 21

22R

Choix de batterie

540 watts ÷ 12V = 45 A CC

270 A/h ÷ 55 A

Régime du chargeur-onduleur =

5 heures de recharge

Choix du type de batterie auxiliaire (s'il y en a)

Choisir des batteries « à décharge poussée » pour obtenir une performance maximale de votre chargeur-onduleur, Ne pas utiliser de batterie ordinaire de

voiture ou de démarrage ou de batteries notées à intensité de démarrage à froid (Cold Cranking Amps CCA). Si les batteries connectées au chargeur-ond-

uleur ne sont pas de vraies batteries à décharge poussée, leur durée de fonctionnement pourrait être considérablement réduite. Si vous utilisez le même groupe

de batteries pour alimenter le chargeur-onduleur ainsi que les charges CC, votre groupe de batteries devra être calibré adéquatement (des charges plus lour-

des exigeront un groupe de batteries avec un plus grande capacité A/h) ou la durée de fonctionnement des batteries pourrait être considérablement réduite.

Les batteries à celulles liquides (ventilées) ou à cellules en gel/ AGM (scellées) sont idéales. Les batteries 6 volts de voiturette de golf, marine à décharge

poussée ou à décharge poussée 8D sont aussi acceptables. Vous devez régler le commutateur DIP de type de batterie du chargeur-onduleur (voir la section

Configuration pour plus de renseignements) pour l'apparier aux types de batteries que vous connectez ou vos batteries pourraient se dégrader ou être endom-

magées sur une longue période. Dans beaucoup de cas, la batterie du véhicule sera la seule installée. Les batteries auxiliaires doivent être identiques aux bat-

teries du véhicule si elles sont connectées ensemble.

Correspondance de la capacité A/h de la batterie à votre application

Choisir une batterie ou un système de batteries qui fournira à votre chargeur-onduleur un voltage CC approprié et une capacité A/h suff-

isante pour alimenter votre application. Même si les chargeurs-onduleurs sont hautement efficaces pour la conversion du CC au CA, leur

capacité nominale de sortie est limitée par la capacité totale en A/h des batteries connectées et le support de l'alternateur de votre véhicule

si le moteur est en marche.

• ÉTAPE 1: Détermination du wattage total requis

Additionnez les puissances nominales de tout l'équipement connecté à votre

chargeur-onduleur. Les puissances nominales sont généralement indiquées dans les

manuels d'équipement ou sur les plaques signalétiques. Si votre équipement est

indiqué en ampères, multiplier le nombre d'ampères par 120 pour calculer la puis-

sance. (Exemple : Une perceuse 1/4 po a besoin de 2,5 A. 2,5 A o 120 volts = 300

watts .)

Remarque : Votrechargeur-onduleur sera plus efficace entre 75 % et 80 % de la puissance indiquée sur

la plaque signalétique.

• ÉTAPE 2: Détermination de l'intensité de la batterie requise en CC

Divisez le wattage total requis (d'après l'étape 1, ci-dessus) par le voltage de la bat-

terie (12) pour déterminer l'intensité CC requise.

• ÉTAPE 3: Estimation des A/h de batterie requis (pour un fonctionnement

non supporté par l'alternateur)

Multipliez l'intensité requise (d'après l'étape 2, ci-dessus) par le nombre estimé

d'heures du fonctionnement de votre équipement alimenté exclusivement par bat-

terie avant que vous ne deviez recharger vos batteries en CA sur le secteur ou avec

une génératrice. Compensez pour l'inefficacité en multipliant ce chiffre par 1,2. Cela

vous donnera une estimation grossière de la puissance de batterie en A/h (d'une ou

de plusieurs batteries) que vous devrez connecter à votre chargeur-onduleur.

REMARQUE! : La puissance nominale en A/h des batteries est habituellement donnée pour un régime de décharge

de 20 h. Les capacités réelles en A/h sont moindres quand les batteries se déchargent à un régime plus rapide. Par

exemple, des déchargées en 55 minutes fournissent seulement 50 % de leur puissance nominale en A/h, tandis que

les batteries déchargées en 9 minutes ne fournissent que 30 % de leur puissance nominale en A/h.

• ÉTAPE 4 : Estimation de la recharge de batterie requise, selon votre

application

Vous devez laisser vos batteries se recharger assez longtemps pour remplacer

la charge perdue pendant le fonctionnement de l'onduleur ou vous épuiserez

éventuellement vos batteries. Pour estimer la durée minimale de recharge de

vos batteries, selon votre application, diviser la capacité requise en A/h de votre

batterie (d'après l'étape 3, ci-dessus) par l'ampérage nominal de charge de votre

chargeur-onduleur (voir la feuille de spécifications à part).

REMARQUE! : Pour les chargeurs-onduleurs de Tripp Lite fournissant 1 000 watts ou moins d'alimentation CA

continue, une batterie à grande capacité sera normallement suffisamment puissante pour alimenter plusieurs

applications avant qu'une recharge soit nécessaire. Pour les applications mobiles, si une seule batterie est con-

tinuellement rechargée par un alternateur à ralenti élevé ou plus rapide, alors il ne sera peut-être pas nécessaire

de la recharger depuis le secteur ou d'une génératrice. Pour les chargeurs-onduleurs de Tripp Lite de plus de 1

000 watts utilisés dans les applications mobiles, Tripp Lite recommande que vous utilisiez au moins deux batter-

ies, rechargées si possible par un alternateur robuste chaque fois que le véhicule est en marche. Les chargeurs-

onduleurs de Tripp Lite vous fourniront une alimentation adéquate pour un usage ordinaire dans des durées lim-

itées sans le support d'une alimentation de secteur ou de génératrice. Cependant, lors du fonctionnement de

charges électriques extrêmement lourdes à leur puissance maximale, vous pourriez avoir envie « d'assister vos

batteries » en faisant tourner une génératrice auxiliaire ou un moteur de véhicule et le faire à une vitesse plus

rapide que le ralenti.

Exemple

Outils

300W + 220W + 20W = 540W

Perceuse 1/4 po

Ponceuse orbitale

Chargeur d'outil sans fil

Appareils

300W + 140W + 100W = 540W

Mélangeur TV couleur Ordinateur portable

45 A CC o 5 h. (durée)

1,2 (taux d'inefficacité) = 270 A/h

200605181 RV Series Inverter-Charger Owner’s Manual.qxd 8/24/2006 2:35 PM Page 22

5.87 in.

(14.91 cm.)

1.64 in.

(4.15 cm.)

5.87 in.

(14.91 cm.

)

5.57 in.

(14.16 cm.)

5.57 in.

(14.16 cm.)

9.59 in.

(24.35 cm.)

9.59 in.

(24.35 cm.)

23R

Montage

MISE EN GARDE! Monter votre chargeur-onduleur AVANT la connexion de la bat-

terie CC et l'alimentation CA. Ne pas suivre ces directives pourrait entraîner des

blessures et/ou des donnages au chargeur-onduleur et aux systèmes connectés.

Tripp Lite fabrique une variété de différents chargeurs-onduleurs avec de nombreuses et différentes options de montage pour les applications sur

des véhicules et autres. Tripp Lite recommande un montage permanent de votre chargeur-onduleur selon l'une des configurations illustrées ci-

dessous. L'utilisateur doit fournir la quincaillerie de fixation et doit déterminer si la quincaillerie et la surface de fixation peuvent supporter le poids

du chargeur-onduleur. Communiquez avec Tripp Lite si vous avez besoin d'aide pour le montage de votre chargeur-onduleur.

Modèles 750 et 1250 Seulement

Qu'il soit monté horizontalement ou verticalement,

l'Inverseur doit être situé dans un compartiment clos,

protégé des conditions météorologiques.

À l'aide des mesures du schéma, installer deux attaches de 6 mm

(1/4po) fourni par l'utilisateur dans une surface horizontale rigide en

laissant les têtes dépasser légérement. Glisser le chargeur-ond-

uleur entre les attaches pour engager les fentes de fixation moulées

en bas du boîtier du chargeur-onduleur. Installer et deux attach-

es de 6 mm (1/4po) fourni par l'utilisateur dans les pieds de fixation

moulés en avant du boîtier du chargeur-onduleur. Le cabinet de

polycarbone et le pied de support de votre circuit inverseur/

chargeur sont suffisamment robustes pour vous permettre un

montage vertical, si le compartiment de votre véhicule requiert

cette configuration. Pour le montage vertical, le panneau de con-

trôle du circuit inverseur/chargeur doit faire face au haut

Tous les Modèles à l'exception des Modèles 750

et 1250

Note: En faisant fonctionner le modèle RV2012UL

marine dans une application marine, se référer au

supplément du manuel de l'utilisateur qui

accompagne ces modèles.

Qu'il soit monté horizontalement ou verticalement,

l'Inverseur doit être situé dans un compartiment clos,

protégé des conditions météorologiques.

À l'aide des mesures du schéma, installer deux attaches de 6 mm

(1/4po) fourni par l'utilisateur dans une surface horizontale rigide en

laissant les têtes dépasser légérement. Glisser le chargeur-ond-

uleur vers l'avant par dessus les attaches pour engager les pieds de

fixation moulés en avant du boîtier du chargeur-onduleur. Installer

et fixer des attaches supplémmentaires de 6 mm (1/4po) fourni par

l'utilisateur dans les pieds de fixation moulés à l'arrière et sur les

côtés du boîtier du chargeur-onduleur.

Les pieds arrière se prolon-

gent au-delà du boîtier de l'unité pour fournir une espace de ventila-

tion adéquat derrière le(s) ventilateur(s) de refroidissement; il ne

faut pas les enlever. Le cabinet de polycarbone et le pied de sup-

port de votre circuit inverseur/chargeur sont suffisamment

robustes pour vous permettre un montage vertical, si le compar-

timent de votre véhicule requiert cette configuration. Pour le

montage vertical, le panneau de contrôle du circuit inverseur/

chargeur doit faire face au haut.

Laisser 5 cm (2" po) au moins de jeu à l'avant et à l'arrière pour une bonne ventilation.

Remarque : Les boîtiers modèle VR peuvent avoir différentes caractéristiques du panneau avant.

* Tous les modèles possèdent des pieds de fixation à l'avant et

à l'arrière. Les modèles Select possèdent des pieds de

fixation latéraux.

6.75 in.

(17.1 cm)

7.87 in.

(20 cm)

6.75 in.

(17.1 cm)

4.5 in.

(11.4 cm)

Laisser 5 cm (2" po) au moins

de jeu à l'avant et à l'arrière

pour une bonne ventilation.

200605181 RV Series Inverter-Charger Owner’s Manual.qxd 8/24/2006 2:35 PM Page 23

24R

• Connexion du câblage CC : Puisque

votre chargeur-ond-

uleur est un conver-

tisseur hautement

efficace d'électric-

ité, sa capacité

nominale de sortie

est limitée par la

longueur et le cali-

bre du câblage

reliant la batterie à

l'unité. Uilisez le

câblage le plus

court et du plus

gros diamètre (calibre maximal 2/0) pour

fixer aux bornes CC de votre chargeur-ond-

uleur. Un câblage plus court et de plus gros

calibre réduit la baisse de tension CC et per-

met un transfert maximal de courant. Votre

chargeur-onduleur est capable de délivrer un

wattage de pointe jusqu'à 200 % de sa sortie

de wattage nominal continu pendant de

brèves périodes. Voir la page des spécifica-

tions pour les détails. Il faut utiliser un cali-

bre plus gros quand un équipement qui con-

somme beaucoup fonctionne continuelle-

ment dans ces conditions. Serrer vos bornes

de chargeur-onduleur et de batterie à envi-

ron 3,5 Newton/mètre de couple pour créer

une connexion efficace et empêcher un

réchauffement excessif à cette connexion.

Un serrage insuffisant des bornes peut

annuler votre garantie. Voir la page des spé-

cifications pour le tableau des tailles min-

imales de câble recommandées.

• Connexion de mise à la terre : À l'aide

d'un fil de calibre 8 (AWG) ou plus gros,

connectez la cosse principale de mise à la

terre au châssis du véhicule ou à la terre.

Voir la section Identification des caractéris-

tiques pour localiser la cosse principale de

mise à la terre sur votre modèle de chargeur-

onduleur. Toutes les installations doivent

être conformes aux codes et règlemens

locaux.

• Connexion de fusible : L'article 551 du

code national de l'électricité (NEC) exige

que vous connectiez toutes les bornes CC

positives de votre chargeur-onduleur

directement à des fusibles et des bloc-

fusibles UL à moins de 457 mm (18 po) de

la batterie. Le calibre nominal du fusible

doit être égal ou supérieur au calibre mini-

mal de fusible CC inscrit dans les spécifica-

tions de votre CC. Voir les spécifications

pour les recommandations de fusible et de

bloc-fusibles. Voir les schémas ci-dessous

pour l'emplacement correct des fusibles.

Connexion de la batterie

Véhiculaire

La tension nominale d'entrée CC de votre chargeur-onduleur doit corespondre à la tension de votre ou de vos batteries—12 volts, dans la

plupart des application véhiculaires.

Il est possible de connecter votre chargeur-onduleur à la batterie principale dans le système électrique de votre véhicule. Dans la plupart

des véhicules, le chargeur-onduleur sera connecté à l'une ou plusieurs des batteries auxiliaires (stationnaires) dédiées qui sont isolées du

système de propulsion pour empêcher l'épuisement possible de la batterie principale.

12 Volt Inverter/Charger

12 Volts

Connexion 12 volts de la batterie principale

Alternateur 12 volts Mise à la terre du véhicule Batterie principale 12 volts Batterie auxiliaire (stationnaire) 12 volts Fusible & bloc-fusibles

UL(monté à moins de 457 mm (18 po) de la batterie) Isolateur de batterte Câblage de gros diamètre, calibre maximal 2/0 Gauge pour s'adapter aux

bornes Fil de mise à la terre calibre 8 AWG (minimum)

REMARQUE : Les modèlesSelect possèdent deux terminaux positifs et deux terminaux négatifs CC. À l'aide de la même architecture de connexion illustrée sur les schémas, relier les deux bornes néga-

tives du chargeur-onduleur à l'unique borne négative de la batterie avec deux câbles de calibre 2/0; relier les deux bornes positives du chargeur-onduleur à l'unique borne positive de la batterie avec

deux câbles de calibre 2/0 par l'intermédiaire de deux fusibles ou bloc-fusibles UL ou équivalent. Utiliser l'équivalent de deux câbles 2/0 pour toutes les autres connexions dans le système de batterie.

Connexion aux deux bornes CC ; Il est acceptable d'utiliser deux câbles pour connecter votre batterie à un seul terminal CC positif et à un seul terminal CC négatif, cependant, votre chargeur-ond-

uleur fournira une alimentation de sortie réduite. Le choix de la borne positive ou négative pour la connexion ne fait aucune différence car les deux bornes positives sont liées à la masse intérieure-

ment comme le sont les deux bornes négatives. Dans cette connexion vous devez relier un câble positif par l'intermédiaire d'un fusible ou d'un bloc-fusibles UL fourni par l'utilisateur.

54321

12 Volt Inverter/Charger

12 Volts

Connexion (en parallèle isolée) des batteries principale et auxiliaire 12 volt)

Connexion de votre chargeur-onduleur à vos batteries selon les procédures suivantes :

MISE EN GARDE! o Ne pas mettre votre chargeur-onduleur à la masse au châssis du véhicule ou à

la terre peut entraîner un risque de choc électrique mortel.

• Ne jamais essayer de faire fonctionner votre chargeur-onduleur en le connectant directement à la

sortie d'un alternateur plutôt qu'à une batterie ou un groupe de batterie.

• Observez la bonne polarité avec toutes les connexions CC.

Connecteurs CC

Connecteurs CC doubles (voir

remarque au bas de la page)

200605181 RV Series Inverter-Charger Owner’s Manual.qxd 8/24/2006 2:35 PM Page 24

25R

Pour éviter de surcharger votre chargeur-onduleur, faire correspondre les exigences de puissance de l'équipement que vous voulez faire fonction-

ner en tout temps (additionnez leurs watts) avec la puissance de votre modèle de chargeur-onduleur (voir les spécifications). Ne pas confondre

les puissances nominales de wattage « continu » et de wattage «de pointe ». Le plupart des moteurs électriques ont besoin de plus de puissance

au démarrage (« wattage de pointe ») qu'il n'est nécessaire pour un fonctionnement continu, quelquefois au-delà de 100 % de plus. Certains

moteurs, commes les réfrigérateurs et les pompes, démarrent et s'arrêtent de manière intermittente selon la demande, nécessitant du « wattage de

pointe » à de nombreux moments imprévisibles pendant leur fonctionnement. Caractéristique DoubleBoost™ : Les chargeurs-onduleurs Tripp

Lite peuvent fournir jusqu'à deux fois le wattage nominal de leur plaque signalétique pendant 10 secondes,* fournissant ainsi la puissance néces-

saire pour démarrer à froid des outils et de l'équipement lourds. Caractéristique OverPower™ : Les chargeurs-onduleurs Tripp Lite peuvent

fournir jusqu'à 150 % du wattage nominal de leur plaque signalétique pendant 1 heure*, fournissant ainsi beaucoup de puissance de réserve pour

faire fonctionner, plus longtemps de manière fiable, des outils et de l'équipement.

* La durée réelle dépend du modèle, de lâge de la batterie, du niveau de charge de la batterie et de la température ambiante.

Mise en garde! Consulter un électricien qualifié et suivre tous les codes électriques applicables et

les exigences pour une connexion à raccordement fixe. Déconnecter à la fois l'entrée CC et l'ali-

mentation de secteur CA avant d'effectuer un raccordement fixe. Utiliser un fil de type THHN ou

équivalent supportant une température nominale minimale de 90°C .

Connexion des modèles avec bornes à raccordement fixe

Condition De Raccordement De Rendement : L'UL exige que les bornes de

rendement doivent être reliées aux réceptacles de GFCI (série UL-énumérée

requise de réceptacle manufacturer/model : Hubbell GF8300 ou Leviton 6598).

Modèles à simple entrée/sortie

Entrée : Connectez les fils entrants aux bornes vivante (brune) ,

neutre (bleue) et mise à la terre* (verte) 1

Sortie : Connectez les fils sortants aux bornes vivante (noire) ,

neutre (blanche) et mise à la terre* (verte) 1

Replacer le couvercle et serrer les vis. *Si le tube protecteur entrant ne contient que deux fils (vivant et neutre), il doit être lié à la cosse principale de mise à la terre de l'unité. Dans tous les cas,

le tube protecteur doit être mis à la terre ou à la masse du véhicule et il doit être mis à la masse avec le tube protecteur sortant.

Modèles à double entrée/sortie

Les modèles Select fournissent une capacité supérieure d'alimentation de dérivation en étab-

lissant la connexion deux sources d'entrée séparées. Ces deux sources peuvent être soit deux

lignes de 120 V provenant de la division d'une ligne unique de 240V (les lignes de 120V en

opposition de phase) soit deux différents sourves de 120 V. Le chargeur-onduleur alimentera

seulement la sortie de 120 V et NE fournira PAS de sortie de 240V même si il est connecté

aux entrés d'une ligne partagée de 240 V quand il est en mode de conversion. Qunad le

chargeur-onduleur reçoit une alimentation CA, il peut fournir jusqu'à 30 A aux charges con-

nectées, sur chaque circuit**. Quand le chargeur-onduleur ne reçoit pas d'alimentation CA

et a commuté sur l'alimentation de conversion CC par batterie, il peut fournir différents

niveaux d'ampérages aux charges connectées (voir courant de sortie CA maximal dans la

section spécifications) sur LES DEUX circuits. Les modèles à double entrée/sortie ali-

mentent soit : a) des entrées et sorties à source double; b) une entrée et sortie à source sim-

ple; ou c) Une entrée à source simple et des sorties à double source (avec alimention CA de

la sortie 2 disponible seulement en mode de conversion). Connecter comme suit le fil et le

tube protecteur fournis par l'utilisateur aux connexions :

Entrée : Connecter les fils entrants aux fils vivant (noir pour Entrée 1 CA, noir pour Entrée

2 CA), neutre (blanc pour Entrée 1 CA, blanc pour Entrée 2 CA) et de mise à la terre

(vert/jaune).

Sortie : Connecter les fils sortants aux fils vivant ((noir pour Sortie 1 CA, noir pour Sortie

2 CA), neutre (blanc pour Sortie 1 CA, blanc pour Sortie 2 CA) et de mise à la terre

(vert/jaune).

Connexion d'Entrée/Sortie CA

HOT IN

NEUTRAL IN

GROUND IN

GROUND OUT

HOT OUT

“FOR USE WITH COPPER WIRE ONLY”

NEUTRAL OUT

Remarque : Connexion de mise à la terre, fournie.

Entrée 1 CA

Entrée 2 CA

Sortie 2 CA

Sortie 1 CA

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26R

Source double Entrée/Sortie*

• L'entrée 1 CA fournira seulement l'alimentation de secteur à la

sortie 1 CA.

• Si vous avez une seule source d'entrée CA 120 V, vous devez la

connecter à l'entrée 1 CA.

• L'entrée 2 CA fournira seulement l'alimentation de secteur à la

sortie 2 CA.

Source simple Entrée/sortie*

• L'alimentation convertie par batterie est fournie à la fois à à la

sortie 1 CA et à la sortie 2 CA

• Si vous avez un seul circuit de sortie, vous devez le connecter à

la sortie 1 CA.

Service

Avant d'envoyer votre chargeur-onduleur pour réparations, suivre ces étapes; 1.) Relire les directives d'installation et de fonctionnement pour

s'assurer que le problème n'a pas pour origine une mauvaise lecture de ces directives. Vérifier également que les disjoncteurs ne sont pas

déclenchés. *2.) Si le problème persiste, ne pas communiquer avec le vendeur ou lui renvoyer le chargeur-onduleur. À la place, appeler Tripp

Lite au (773) 869-1233. Un technicien des réparations vous demandera le numéro de modèle du chargeur-onduleur, son numéro de série et

sa date , et essaiera de régler le problème au téléphone. 3.) Si le problème nécessite une réparation, le technicien vous émettra un numéro

d'autorisation de retour de matériel (RMA) exigée pour une réparation. Emballer soigneusement le chargeur-onduleur pour éviter des dom-

mages pendant l'expédition. Ne pas utiliser de billes de styrofoam pour emballer. ** Tout dommage (direct, indirect, spécial, accidentel ou

fortuit) arrivé au chargeur-onduleur pendant le transport à Tripp Lite ou à un centre de service autorisé Tripp Lite est exclu de la garantie.

Les frais de transport des chargeurs-onduleurs envoyés à Trip Lite ou à un centre de service autorisé Tripp Lite doivent être prépayés. Inscrire

le numéro de RMA sur le paquet. Si le chargeur-onduleur est encore sous garantie, joindre une copie de votre facture. Renvoyer le chargeur-

onduleur pour réparation par un transporteur assuré à l'adresse que vous a donné le technicien de service de Tripp Lite.

*C'est la cause la plus courante des demandes de service à laquelle on peut remédier facilement en suivant les directives de remise en marche dans ce manuel. **Si vous avez besoin d'un emballage, le technicien peut vous faire envoyer un emballage approprié.

Votre chargeur-onduleur ne requiert aucun entretien et ne contient aucune pièce réparable ou remplaçable par l'utilisateur, mais il doit être

maintenu au sec en tous temps. Vérifier périodiquement, nettoyer et reserrer toutes les connexions de câble, si nécessaire, à la fois de l'u-

nité et de la batterie.

Entretien

Connexion d'Entrée/Sortie CA

(suite)

* Connexions Entrée/Sortie source simple ou source double : En plus d'alimenter les charges connectées, l'entrée 1 CA alimente également le chargeur de batterie. Si vous connectez une lourde charge

à la sortie 1 CA, vous devez choisir un réglage plus restrictif du chargeur de batterie (voir « Choix des points limite de chargeur de batterie ») ou vous pourriez expérimenter un déclenchement con-

tinuel agaçant du disjoncteur de service électrique (source) qui alimente l'entrée 1 CA. Le chargeur-onduleur mesurera seulement le courant à la sortie 1 CA pour limiter automatiquement le régime

du chargeur. Le courant d'entrée de l'entrée 1 CA passe par la sortie 2 CA sans être mesuré. Connexions Entrée source simple/Sortie source double : Vous pouvez connecter EN 1 CA et EN 2 CA à

une seule source pour alimenter les sorties 1 et 2 CA. Cependant, les charges connectées à la sortie 2 CA ne seront pas mesureés dans le but de limiter automatiquement le chargeur. Il peut en résul-

ter un déclenchement occasionnel du disjoncteur de service électrique (source) Si cela arrive, réduire la charge de la sortie 2 CA jusqu'à ce que le déclenchement agaçant cesse.

** Limité par des disjoncteurs fournis par l'utilisateur.

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27R

Dépannage

SYMPTÔME PROBLÈMES CORRECTIONS

Pas de sortie CA L'unité n'est pas correctement branché sur le secteur. Brancher l'unité sur le secteur.

(Les trois voyants indicateurs sont éteints) Le commutateur de mode de fonctionnement est à Mettre le commutateur de mode de fonctionnement sur

« OFF » et l'entrée CA est présente. « AUTO/REMOTE » ou « CHARGE ONLY ».

C'est normal lorsque le commutateur de mode de Aucune correction requise. La sortie CA reviendra quand l'entrée

fonctionnement est sur « CHARGE ONLY » CA reviendra. Mettre le commutateur de mode de fonctionnement sur

et qu'il n'y a pas entrée CA « AUTO/REMOTE » si vous avez besoin de sortie CA.

Le disjoncteur du circuit a sauté. Réarmer le disjoncteur.

L'unité s'est éteinte à cause d'une surcharge (empêchant Déconnecter tous les chargeurs auxiliaires. Réarmer en mettant le

des dommages à la batterie) Le problèem peut être avec les commutateur de mode de fonctionnement sur « OFF ». Attendre une

chargeurs auxiliaires connectés ou avec le chargeur de l'unité. minute et passez sur « AUTO/REMOTE » ou « CHARGE ONLY ». Si

l'unité reste en mode d'arrêt après plusieurs tentatives de réarmement,

communiquez avec le service à la clientèle de Tripp Lite pour de l'aide.

L'unité s'est éteinte à cause d'une décharge excessive de la Utilisez un chargeur* auxiliaire pour relever la tension de la batterie.

batterie. Vérifier les connexions externes de la batterie et le fusible. L'unité

se réarme automatiquement quand la consition est levée.

L'unité s'est éteinte à cause d'une surcharge. Réduire la charge. Réarmer en mettant le commutateur de mode

de fonctionnement sur « OFF ». Attendre1 minute. Commuter sur

« AUTO/REMOTE » ou « CHARGE ONLY ».

La batterie ne se recharge pas Les batteries connectées sont mortes. Vérifier et remplacer les vieilles batteries.

(Entrée CA présente) Le fusible* de la batterie a sauté. Vérifier et remplacer le fusible*.

Le câblage* de la batterie est lâche. Vérifier et resserrer ou remplacez le câblage*.

L'unité s'est éteinte à cause d'une surcharge (empêchant Déconnecter tous les chargeurs auxiliaires. Réarmer en mettant le

des dommages à la batterie) Le problème peut provenir des commutateur de mode de fonctionnement sur « OFF ». Attendre une

chargeurs auxiliaires connectés ou du chargeur de l'unité. minute et commuter sur « AUTO/REMOTE » ou « CHARGE ONLY ».

Si l'unité reste en mode d'arrêt après plusieurs tentatives de

réarmement, communiquez avec le service à la clientèle de Tripp

Lite pour de l'aide.

Le disjoncteur du circuit a sauté. Réarmer le disjoncteur.

Les trois DEL « BATT VOLT/CHRG CURR » La batterie est trop déchargée. L'unité s'éteindra pour Utiliser un chargeur* auxiliaire pour relever la tension de la

clignotent lentement (éclair au 1/2 seconde) empêcher des dommages à la batterie. batterie. Vérifier les connexions externes de la batterie et le fusible.

avec lecommutateur de mode de L'unité se réarme automatiquement quand la condition est levée.

fonctionnement sur " AUTO/REMOTE ".

Les trois DEL « BATT VOLT/CHRG CURR » La batterie est trop chargée. L'unité s'éteindra pour Déconnecter tous les chargeurs auxiliaires. Réarmer en mettant le

clignotent rapidement (éclair au 1/4 empêcher des dommages à la batterie. Le problème peut commutateur de mode de fonctionnement sur « OFF ». Attendre une

seconde) avec le commutateur de mode provenir des chargeurs auxiliaires connectés ou du minute et commuter sur « AUTO/REMOTE ». Si l'unité reste en

de fonctionnement sur « AUTO/REMOTE ". chargeur de l'unité. mode d'arrêt après plusieurs tentatives de réarmemant,

communiquez avec le service à la clientèle de Tripp Lite pour de l'aide.

Le voyant indicateur « LOW » de la batterie La tension de la batterie est basse. L'unité s'est éteinte pour Si l'alimentation AC (de secteur ou d'une génératrice) est présente,

clignote avec le commutateur de mode protéger la batterie de dommages. l'unité se réarmera automatiquement et commencera à recharger

de fonctionnement sur « AUTO/REMOTE ». les batteries connectées. Cependant, si un chargeur externe

est utilisé pour recharger les batteries, vous devrez réarmer

manuellement l'unité en mettant le commutateur de mode de

fonctionnement sur « OFF » pendant deux secondes avant de

revenir sur « AUTO/REMOTE ».

Mauvaise lecture à cause d'un câblage CC insuffisant Utiliser un câble CC de calibre suffisant bien connecté au

ou mal connecté. chargeur-onduleur.

Le voyant indicateur de fonctionnement L'onduleur est en surcharge. L'unité s'éteindra après 5 Réduire la charge. Réarmer en mettant le commutateur de mode

« LOAD » rouge clignote secondes. de fonctionnement sur « OFF ». Attendre1 minute. Commuter sur

« AUTO/REMOTE » ou « CHARGE ONLY ».

* fourni par l'utilisateur.

Essayez ces solutions aux problèmes courants du chargeur-onduleur avant d'appeler pour une assistance. Communiquez avec le service à la

clientèle de Tripp Lite au (773) 869-1234 avant de renvoyer votre unité pour réparation.

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Spécifications

(Français)

NUMÉRO DE MODÈLE : RV750ULHW RV1250ULHW RV2012UL RV2012OEM RV3012OEM

Numéro de série : AGAP5088 AGAP5094 AP5626 AGAP200012MVP3 AGAP4669

Connexion d'entrée CA Raccordement fixe Raccordement fixe Raccordement fixe Raccordement fixe Raccordement fixe

ONDULEUR

Spécifications courantes pour tous les modèles :

• Tension d'entrée CC (nominale) : 12 V CC • Plage de tension d'entrée CC : 10 - 15 V CC • Tension de sortie CA (nominale) : 120 VAC, ± 5% • Fréquence de sortie (nominale) : 60

Hz, ± 0.5% • Efficacité: 88 % à 94 %, dépendant de la charge et de la température

Les chargeurs-onduleurs de Tripp Lite sont équipés d'une commande de conservation de charge de batterie (détecteur de charge) qui économise la batterie en permettant à l'utilisateur de régler le niveau de charge mini-

mal auquel l'onduleur de l'unité se met en marche. Les utilisateurs peuvent réduire le courant d'entrée CC sans charge (environ 1 à 3 A pour tous les modèles) à un niveau très bas à l'aide de cette commande.

Alimentation continue (@ 20° C) : 750 1250 2000 2000 3000

Puissance de surtension 1125 1875 3000 3000 4500

depointe OverPower

™

Puissance de surtension de 1500 2500 4000 4000 6000

pointe Double Boost

™

Courant CA de sortie maximal 6.3 A 10.4 A 16.7 A 16.7 A 25 A

(Continu) :

Fusible CC homologué 125 A 200 A deux 175 A deux 175 A deux 275 A

UL requis

Courant d'entrée CC @ la tension

nominale CC en pleine charge : 73 A 117 A 190 A 185 A 282 A

CHARGEUR DE BATTERIE

Spécifications courantes pour tous les modèles

• Acceptation de tension CC : (Liquide** / Gel )14.4 V** / 14.2 V • Tension flottante CC (liq./gel) : 13.3 V (13.6 V) • Tension d'entrée (nominale) : 120 V CA

Capacité de charge CC: 45 A** / 11 A 55 A** / 14 A 100 A** / 25 A 100 A** / 25 A 140 A** / 35 A

Courant d'entrée CA: 8.2 A 11 A 20 A 21 A 25 A

FONCTIONNEMENT DE LA LIGNE CA

Spécifications courantes pour tous les modèles

• Fréquence d'entrée (nominale) : 60 Hz, ±10% Tension d'entrée maximale (transfert à la batterie) 145 V CA Excepté les modèles OEM (145V**/135V sélectionnable)

Tension minimale d'entrée : Sélectionnable 75**, 85, 95 ou 105 V CA Sélectionnable 75**, 85, 95 ou 105 V CA Sélectionnable 75**, 85, 95 ou 105 V CA Sélectionnable 75**, 85, 95 ou 105 V CA Sélectionnable 75**, 85, 95 ou 105 V CA

(Transfert à la batterie)

Courant maximal d'entrée 30 A 33 A 38 A 43 A 30 A

(Continu, chargeur au maximum) :

Courant maximal CA de dérivation : 20 A 20 A 30 A 20/20 A 20/20 A

* Durée OverPower (jusqu'à 1 heure). Durée DoubleBoost (jusqu'à 10 secondes). La durée réelle dépend de l'âge de la batterie, de son niveau de charge et de la température ambiente. **Réglage d'usine.

Tripp Lite a une politique d'amélioration continue. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Tension CC du chargeur-onduleur : 12 V

Double 00 (2/0)

Watts 6 4 2 0 00 (2/0) (RV2012OEM & RV3012OEM seulement)

500 15 pi. 25 pi. 39 pi. 62 pi. 79 pi. 158 pi.

700 11 pi. 18 pi. 28 pi. 44 pi. 56 pi. 112 pi.

1000 N/R 12 pi. 20 pi. 31 pi. 39 pi. 78 pi.

2000 N/R N/R N/R 16 pi. 20 pi. 40 pi.

2400 N/R N/R N/R 13 pi. 16 pi. 32 pi.

3000 N/R N/R N/R 10 pi. 13 pi. 26 pi.

†

N/R = Non Recommandé. REMARQUE: La puissance acceptable est directement relativeà la longueur du câble; plus le câble est court,