Tripp Lite APSINT2012 Inverter Charger Le manuel du propriétaire

Taper
Le manuel du propriétaire
1
Owner’s Manual
APS-Series DC-to-AC
Inverter/Chargers
Models: APS2012, APS2424, APS3636VR,
APSINT2012, APSINT2424, APSINT3636VR
Introduction 2
Safety 2
Feature Identification 3
Operation 4
Configuration 5
Battery Selection 8
Mounting 9
Battery Connection 10
AC Input/Output Connection 11
Service/Maintenance 11
Troubleshooting 12
Warranty/Product Registration 13
Español 14
Français 27
 40
1111 W. 35th Street, Chicago, IL 60609 USA • www.tripplite.com/support
Copyright © 2016 Tripp Lite. All rights reserved. Isobar
®
is a registered trademark of Tripp Lite.
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2
Important Safety Instructions
Introduction
SAVE THESE INSTRUCTIONS!
This manual contains important instructions and warnings that should be followed during the installation, operation and storage of this
product.
Location Warnings
Install your Inverter/Charger in a location or compartment that minimizes exposure to heat, dust, direct sunlight and moisture.
Although your Inverter/Charger is moisture resistant, it is NOT waterproof. Flooding the unit with water will cause it to short circuit and
could cause personal injury due to electric shock. Never immerse the unit, and avoid any area where standing water might accumulate.
Mounting should be in the driest location available.
Leave a minimum of 2” (50 mm) clearance at front and back of the Inverter/Charger for proper ventilation. To avoid automatic Inverter/
Charger shutdown due to overtemperature, any compartment that contains the Inverter/Charger must be properly ventilated with
adequate outside air flow. The heavier the load of connected equipment, the more heat will be generated by the unit.
Do not install the Inverter/Charger directly near magnetic storage media, as this may result in data corruption.
Do not install near flammable materials, fuel or chemicals.
Do not mount unit with its front or rear panel facing down (at any angle). Mounting in this manner will seriously inhibit the
unit’s internal cooling, eventually causing product damage not covered under warranty.
Battery Connection Warnings
The battery should be connected before operating the Inverter/Charger.
Multiple battery systems must be comprised of batteries of identical voltage, age, amp-hour capacity and type.
Because explosive hydrogen gas can accumulate near batteries if they are not kept well ventilated, your batteries should not be installed
(whether for a mobile or stationary application) in a “dead air” compartment. Ideally, any compartment would have some ventilation to
outside air.
Sparks may result during final battery connection. Always observe proper polarity as batteries are connected.
Do not allow objects to contact the two DC input terminals. Do not short or bridge these terminals together. Serious personal injury or
property damage could result.
Equipment Connection Warnings
Use of this equipment in life support applications where failure of this equipment can reasonably be expected to cause the failure of
the life support equipment or to significantly affect its safety or effectiveness is not recommended. Do not use this equipment in the
presence of a flammable anesthetic mixture with air, oxygen or nitrous oxide.
Only connect your Inverter/Charger to a properly grounded hardwired AC power source. Do not plug the unit into itself; this will damage
the device and void your warranty.
You may experience uneven performance if you connect a surge suppressor, line conditioner or UPS system to the output of your Inverter/
Charger.
Operation Warnings
Your Inverter/Charger does not require routine maintenance. Do not open the device for any reason. There are no user serviceable parts
inside.
Potentially lethal voltages exist within the Inverter/Charger as long as the battery supply and/or AC input are connected. During any
service work, the battery supply and AC input connection (if any) should therefore be disconnected.
Do not connect or disconnect batteries while the Inverter/Charger is operating in either inverting or charging mode. Operating Mode
Switch should be in the DC OFF position. Dangerous arcing may result.
Caution: Your Inverter/Charger has a failsafe AC pass-through feature. The AC output will be live (if AC input is
available) even though the operating mode switch is set to DC OFF.
Congratulations! You’ve purchased the most advanced, feature-rich Inverter/Charger designed as an alternative energy source during utility
power failures. Tripp Lite APS Inverter/Chargers keep your equipment up and productive through all utility power problems (blackouts,
brownouts and overvoltages) by inverting DC power from user-supplied batteries into AC power. When utility power is present, APS Inverter/
Chargers automatically pass through power to your equipment while simultaneously recharging your connected battery bank. Built-in
Isobar® surge suppression provides an additional level of equipment protection. APS Inverter/Chargers are the quiet alternative to gas
generators for emergency backup applications. You get AC electricity anywhere and anytime you need it—with no fumes, fuel or noise!
3
Feature Identification
1
Configuration DIP Switches: Optimize Inverter/Charger
operation depending on your application. See Configuration
section for setting instructions.
2
Operating Mode Switch: Controls Inverter/Charger operation.
The “AUTO/REMOTE” setting ensures your equipment
receives constant, uninterrupted AC power. It also enables the
Inverter/Charger to be remotely monitored and controlled with
an optional remote module (Tripp Lite model APSRM4, sold
separately). The “CHARGE ONLY” setting allows your batteries
to return to full charge faster by turning the inverter off which
halts battery discharging. Setting the Operating Mode Switch
to the “DC OFF” (center) position will de-energize the unit and
connect “AC OUT” to “AC IN.” See Operation section for setting
instructions.
3
“LINE”, “INVERT”, “LOAD” LEDs: Intuitive “traffic light”
signals show whether the Inverter/Charger is operating from AC
line power or DC battery power. It also warns you if the
connected equipment load is too high. See Operation section
for instructions on reading the indicator lights.
4
“BATT VOLTAGE” LEDs: These three lights will turn on in
several sequences to show approximate battery level. See
Operation section for instructions on reading the indicator
lights.
5
DC Power Terminals: Connect to your battery terminals. See
Battery Connection section for instructions.
6
Hardwire AC Input/Output Terminals: Securely connect the
Inverter/Charger to vehicle or facility electrical system input
and output. See AC Input/Output Connection section for
instructions.
7
Resettable Circuit Breakers: Protect your Inverter/Charger
against damage due to overload or charger failure. See
Operation section for resetting instructions.
8
Remote Control Module Connector: Allows remote
monitoring and control with an optional module (Tripp Lite
model APSRM4, sold separately). See remote module owner’s
manual for connection instructions.
9
Battery Charge Conserver (Load Sense) Dial: Conserves
battery power by setting the low-load level at which the
Inverter/Charger’s inverter automatically shuts off. See
Configuration section for setting instructions.
10
Multi-Speed Cooling Fan: Quiet, efficient fan prolongs
equipment service life.
11
Hardwire AC Input/Output Cover Plate
12
Battery Temperature Sensing Connector (side mounted,
not shown): Prolongs battery life by adjusting charge based on
battery temperature. Use with included cables (select models).
See Configuration section for details.
13
DC Power Terminal Cover Plate
14
Automatic Voltage Regulation (AVR) LEDs: (VR models only)
These lights will turn on as the Inverter/Charger automatically
corrects high or low AC line voltage without draining the battery.
Identify the premium features on your specific model and quickly locate instructions on how to maximize their use.
1
12
13
6
5
11
14 2
7
910
4 8
3
4
Operation
Switch Modes
After configuring, mounting and connecting your Inverter/Charger,
you are able to operate it by switching between the following
operating modes as appropriate to your situation:
AUTO/REMOTE: Switch to this mode when you need
constant, uninterrupted AC power for connected
appliances and equipment. The Inverter/Charger
will continue to supply AC power to connected
equipment and to charge your connected batteries
while utility- or generator-supplied AC power is
present. Since the inverter is ON (but in Standby) in this mode, it
will automatically switch to your battery system to supply AC power
to connected equipment in the absence of a utility/generator source
or in over/under voltage situations. “AUTO/REMOTE” also enables
an optional remote control module (Tripp Lite model APSRM4, sold
separately) to function when connected to the unit.
CHARGE ONLY: Switch to this mode when you are
not using connected appliances and equipment in
order to conserve battery power by disabling the
inverter. The Inverter/Charger will continue to supply
AC power to connected equipment and charge
connected batteries while utility- or generator-
supplied AC power is present. However, since the inverter is OFF in
this mode, it WILL NOT supply AC power to connected equipment
in the absence of a utility/generator source or in over/under voltage
situations.
DC OFF: Switch to this mode to shut down the
Inverter/Charger, preventing the inverter from
drawing power from the batteries, and preventing
utility AC from charging the batteries. The “DC
OFF” position connects AC OUT to AC IN, providing
failsafe pass-through power. Use this switch to
automatically reset the unit if it shuts down due to overload or
overheating. First remove the excessive load or allow the unit to
sufficiently cool (applicable to your situation). Switch to “DC OFF”,
then back to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY” as desired. If unit
fails to reset, remove more load or allow unit to cool further and
try again. Use an optional remote control module (Tripp Lite Model
APSRM4, sold separately) to reset unit after shutdown due to due
to overload or overheating.
Caution: Your Inverter/Charger has a failsafe AC
pass-through feature. The AC output will be live (if
AC input is available) even though the operating
mode switch is set to DC OFF.
Indicator Lights
Your Inverter/Charger (as well as an optional
Tripp Lite Remote Control Module, sold separately)
is equipped with a simple, intuitive, user-friendly set
of indicator lights. These easily-remembered “traffic
light” signals will allow you, shortly after first use, to
tell at a glance a wide variety of operating details.
“LINE Green LED”: If the operating mode switch is set to “AUTO/
REMOTE”, this light will ILLUMINATE CONTINUOUSLY when your
connected equipment is receiving continuous AC power supplied
from a utility/generator source.
If the operating mode switch is set to “CHARGE ONLY”, this light will
BLINK to alert you that the unit’s inverter is OFF and will NOT supply
AC power in the absence of a utility/generator source or in over/
under voltage situations.
“INV” (Inverting) Yellow LED: This light will
ILLUMINATE CONTINUOUSLY whenever connected
equipment is receiving battery-supplied, inverted AC
power (in the absence of a utility/generator source
or in over/under voltage situations). This light will be
off when AC power is supplying the load. This light
will BLINK to alert you if the load is less than the Battery Charge
Conserver (Load Sense) setting.
“LOAD” Red LED: This red light will ILLUMINATE
CONTINUOUSLY whenever the inverter is functioning
and the power demanded by connected appliances
and equipment exceeds 100% of load capacity. The
light will BLINK to alert you when the inverter shuts
down due to a severe overload or overheating. If
this happens, turn the operating mode switch “OFF”; remove the
overload and let the unit cool. You may then turn the operating
mode switch to either “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY” after
it has adequately cooled. This light will be off when AC power is
supplying the load.
“BATT VOLTAGE” LEDs: If the operating mode switch is in the
AUTO/REMOTE” or “Charge Only” position, the LEDs indicate the
approximate charge level of your connected battery bank and alert
you to several fault conditions. See Chart for charge Level.
“CUT/BOOST” (VR models only): These lights
will turn ON whenever your APS is automatically
correcting high (CUT) or low (BOOST) AC line
voltage. This is a normal, automatic operation of
your APS that does not drain battery power, and no
action is required on your part.
LED Function with Switch in
AUTO/REMOTE” or “Charge Only” Position
Approximate Battery Charge Level*
LEDs Battery Capacity
Illuminated (Charging/Discharging)
1
Green 91%–Full
2
Green & Yellow 81%–90%
3
Yellow 61%–80%
4
Yellow & Red 41%–60%
5
Red 21%–40%
6
All three lights off 1%–20%
7
Flashing red 0% (Inverter shutdown)**
* Charge levels listed are approximate. Actual
conditions vary depending on battery condition and
load. ** Inverter shutdown protects battery against
damage due to excessive discharge.
Fault Condition
LEDs Fault
Illuminated Condition
1
All three lights Excessive discharge
flash slowly* (Inverter shutdown)
2
All three lights Overcharge (Charger
flash quickly** shutdown)
*Approximately ½ second on, ½ second off. See Troubleshooting section.
Inverter shutdown protects battery against damage due to excessive
discharge.** Approximately ¼ second on, ¼ second off. Charger shutdown
protects battery against damage due to overcharge. May also indicate a
battery charger fault exists. See Troubleshooting section.
6
3
5
2
4
7
1
21
5
A2
Select High AC Input Voltage Point
for Switching to Battery—OPTIONAL*
Level 120V Models 230V Models Switch Position
A 145V 278V Up
B 135V 259V Down (factory setting)
* Most of your connected appliances and equipment will perform
adequately when your Inverter/Charger’s Low AC Voltage Input Point (DIP
Switches #3 and #4 of Group A are set to 95V. However, if the unit
frequently switches to battery power due to momentary low line voltage
swings that would have little effect on equipment operation, you may wish
to adjust these settings. By decreasing the Low AC Voltage Point, you will
reduce the number of times your unit switches to battery due to voltage
swings.
** For APS3636VR and APSINT3636VR models Level A setpoints are the
same as Level B.
Operation
Configuration
Resetting Your Inverter/Charger to Restore AC Power
Your Inverter/Charger may cease supplying AC power or DC charging power in order to protect itself from overload or to protect your
electrical system. To restore normal functioning:
Overload Reset: Switch operating mode switch to “DC OFF” and remove some of the connected electrical load (ie: turn off some of the
AC devices drawing power which may have caused the overload of the unit). Wait one minute, then switch operating mode switch back to
either “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY.”
Output Circuit Breaker Reset: Alternatively, check output circuit breaker on the unit’s front panel. If tripped, remove a portion of the
electrical load, wait one minute to allow components to cool, then reset the circuit breaker. See the Troubleshooting section for additional
possible reasons why AC output may be absent.
A1
Select Battery Type—REQUIRED
CAUTION: The Battery Type DIP Switch setting
must match the type of batteries you connect,
or your batteries may be degraded or damaged
over an extended period of time. See “Battery
Selection,” for more information.
Battery Type Switch Position
AGM/Gel Cell (Sealed) Battery Up
Wet Cell (Vented) Battery Down (factory setting)
A2
A3
Select Low AC Input Voltage Point for Switching to
Battery—OPTIONAL*
Level 120V models 230V models Switch Position
A 105V** 201V** A4 Up & A3 Up
B 95V 182V A4 Up & A3 Down
C 85V 163V A4 Down & A3 Up
D 75V 144V A4 Down & A3 Down
(factory setting)
Group A DIP Switches
Set Configuration DIP Switches
Using a small tool, set the Configuration DIP Switches (located on the front panel, see diagram) to optimize Inverter/Charger operation
depending on your application.
Group B Dip Switches
Group A Dip Switches
Level A
Level B
Level C Level D
6
Configuration
Group B DIP Switches
B2
B1
Select AC Sharing—OPTIONAL
Your Inverter/Charger features a high-output battery charger that can draw a significant amount of AC power from your utility source or
generator when charging at its maximum rate. If your unit is supplying its full AC power rating to its connected heavy electrical loads at the
same time as this high charging occurs, the AC input circuit breaker could trip, resulting in the complete shut off of pass-through utility
power.
To reduce the chance of tripping this breaker, all APS Inverter/Chargers may be set to automatically limit the charger output. This keeps the
sum of the unit’s AC load and charge power within the circuit breaker rating. This charger-limiting function has two settings, allowing you to
reduce the charger’s draw lower and lower, as needed, if the AC input circuit breaker keeps tripping under the normal AC loads of devices
you have connected downline from the unit. The figures show how to set your DIP Switches for charger-limiting.
Select Battery Charger-Limiting Points—OPTIONAL
“Most Limiting” (#B2 & #B1 Up):
Charger-limiting takes effect the moment
any 120V AC load is applied; charger
output falls gradually from full output
at no 120V load passing through to no
output at full load.
“Least Limiting” (#B2 Down & #B1
Up): Charger-limiting begins when the
Inverter/Charger’s load reaches 66% of
the Inverter/Charger’s load rating. Charger
output falls gradually from full output at
66% of the Inverter/Charger’s load rating
to about 66% of full output at full load.
“Less Limiting” (#B2 Up & #B1 Down):
Charger-limiting begins when the Inverter/
Charger’s load reaches 33% of the
Inverter/Charger’s load rating. Charger
output falls gradually from full output at
33% of the Inverter/Charger’s load rating
to about 40% of full output at full load.
“No Limiting” (#B2 & #B1 Down): No
charger-limiting occurs at any load size.
B3
Select Equalize Battery Charge—OPTIONAL
This DIP Switch is momentarily engaged to
begin the process of equalizing the charge
state of your battery’s cells by time-limited
overcharge of all cells. This can extend
the useful life of certain types of batteries;
consult with your battery’s manufacturer
to determine if your batteries could benefit from this process. The
charge equalization process is automatic; once started, it can only
be stopped by removing the input power.
Setting Procedure
Move to “Equalize” (DOWN) position for three seconds.
Move to “Reset” (UP) position and leave it there. This is the
factory default setting.
CAUTION: Do not leave DIP switch #B3 in the down position after
beginning process. Battery charge equalization should only be performed in
strict accordance with the battery manufacturer’s instructions and
specifications.
Battery Charge Switch Position
Reset Up (factory setting)
Equalize Down—momentarily
B4
Set Battery Charging Amps—OPTIONAL
Check the nameplate for your unit’s high-
and low-charging amp options. By setting
on high charging, your batteries will charge
at maximum speed. When setting on low
charging, you lengthen the life of your
batteries (especially smaller ones).
Battery Charger Switch Position
Low Charge Amps Up (factory setting)
High Charge Amps Down
CAUTION: When switching to the High Charge Amp setting, the user must
ensure that the amp hour capacity of their battery system exceeds the
amperage of the High Charge Amp setting or the batteries may be
damaged or degraded.
(factory setting)
7
Configuration
Set Battery Charge Conserver (Load Sense) Dial—OPTIONAL
In order to save battery power, the unit’s inverter automatically shuts off in the absence of any power demand from
connected equipment or appliances (the electrical load). When the unit detects a load, it automatically turns its inverter
function on. Users may choose the minimum load the Inverter/Charger will detect by adjusting the Battery Charge Conserver
Dial (see diagram). Using a small tool, turn the dial clockwise to lower the minimum load that will be detected, causing the
inverter to turn on for smaller loads. When the dial is turned fully clockwise, the inverter will operate even when there is no
load. Turn the dial counterclockwise to increase the minimum load that will be detected, causing the inverter to stay off
until the new minimum load is reached.
Note: the factory setting for the dial is fully clockwise. However, based on the threshold load to which you’d like the inverter to respond, you should adjust
the dial counterclockwise to reduce its sensitivity until the inverter is active only when connected equipment or appliances are actually in use.
Connect Remote Control—OPTIONAL
Model features a 8-conductor telephone style receptacle on the front panel for use with an optional remote control module (Tripp Lite
model APSRM4, sold separately). The remote module allows the Inverter/Charger to be mounted in a compartment or cabinet out of sight,
while operated conveniently from a remote location. See instructions packed with the remote control module.
Connect Battery Temperature Sensing Cable—OPTIONAL
The battery temperature sensing function prolongs battery life by adjusting the charge float voltage level based on battery temperature.
Connect the sensor cable (the cable, sold separately, has an RJ style connector on one end and a sensor on the other) to the RJ style jack
located on the side of the Inverter/Charger labeled “Remote Temp. Sense.” With user-supplied electrical or duct tape, affix the sensor to
the side of the battery below the electrolyte level. Make sure that nothing, not even tape, comes between the sensor and the side of the
battery. To guard against false readings due to ambient temperature, place the sensor between batteries, if possible, or away from sources
of extreme heat or cold. If the sensor cable is not used, the Inverter/Charger will charge according to its default 25º C values.
8
Battery Selection
Select Battery Type
Select “Deep Cycle” batteries to receive optimum performance from your Inverter/Charger. Do not use ordinary car or starting batteries or
batteries rated in Cold Cranking Amps (CCA). If the batteries you connect to the Inverter/Charger are not true Deep Cycle batteries, their
operational lifetimes may be significantly shortened. If you are using the same battery bank to power the Inverter/Charger as well as DC
loads, your battery bank will need to be appropriately sized (larger loads will require a battery bank with a larger amp-hour capacity) or the
operational lifetimes of the batteries may be significantly shortened.
Batteries of either Wet-Cell (vented) or Gel-Cell /Absorbed Glass Mat (sealed) construction are ideal. 6-volt “golf cart”, Marine Deep-Cycle
or 8D Deep-Cycle batteries are also acceptable. You must set the Inverter/Charger’s Battery Type DIP Switch (see Configuration section for
more information) to match the type of batteries you connect or your batteries may be degraded or damaged over an extended period of
time. In many cases, the vehicle battery may be the only one installed. Auxiliary batteries must be identical to the vehicle batteries if they
are connected to each other.
Match Battery Amp-Hour Capacity to Your Application
Select a battery or system of batteries that will provide your Inverter/Charger with proper DC voltage and an adequate amp-hour capacity to
power your application. Even though Tripp Lite Inverter/Chargers are highly efficient at DC-to-AC inversion, their rated output capacities are
limited by the total amp-hour capacity of connected batteries plus the output of an alternator when one is used.
• STEP 1) Determine Total Wattage Required
Add the wattage ratings of all equipment you will connect to your
Inverter/Charger. Wattage ratings are usually listed in equipment
manuals or on nameplates. If your equipment is rated in amps,
multiply that number times AC utility voltage to estimate watts.
(Example: a drill requires 2.8 amps. 2.8 amps × 230 volts =
640 watts.)
Note: Your Inverter/Charger will operate at higher efficiencies at about
75% - 80% of nameplate rating.
• STEP 2) Determine DC Battery Amps Required
Divide the total wattage required (from step 1, above) by the
battery voltage to determine the DC amps required.
• STEP 3) Estimate Battery Amp-Hours Required
Multiply the DC amps required (from step 2, above) by the
number of hours you estimate you will operate your equipment
exclusively from battery power before you have to recharge your
batteries with utility- or generator-supplied AC power. Compensate
for inefficiency by multiplying this number by 1.2. This will give
you a rough estimate of how many amp-hours of battery power
(from one or several batteries) you should connect to your
Inverter/Charger.
Note: Battery amp-hour ratings are usually given for a 20-hour discharge
rate. Actual amp-hour capacities are less when batteries are discharged
at faster rates. For example, batteries discharged in 55 minutes provide
only 50% of their listed amp-hour ratings, while batteries discharged in 9
minutes provide as little as 30% of their amp-hour ratings.
• STEP 4) Estimate Battery Recharge Required, Given Your
Application
You must allow your batteries to recharge long enough to replace
the charge lost during inverter operation or else you will eventually
run down your batteries. To estimate the minimum amount of
time you need to recharge your batteries given your application,
divide your required battery amp-hours (from step 3, above) by
your Inverter/Charger’s rated charging amps and DIP Switch B4
setting .
Example
Tools
½” (13 mm) Drill Circular Saw
640W + 800W = 1440W
Appliances and Electronics
Desktop
Signal Computer
Relay with Large
Refrigerator Table Fan Tower LCD Monitor
540W + 150W + 500W + 250W = 1440W
1440 watts ÷ 12V = 120 DC Amps
120 DC Amps × 5 Hrs. Runtime
× 1.2 Inefficiency Rating = 600 Amp-Hours
600 Amp-Hours ÷ 60 Amps
Inverter/Charger Rating = 10 Hours Recharge
9
Mounting
WARNING! Mount your Inverter/Charger BEFORE DC battery and AC power connection. Failure to follow these
instructions may lead to personal injury and/or damage to the Inverter/Charger and connected systems.
Tripp Lite recommends permanent mounting of your Inverter/Charger as illustrated below. User must supply mounting hardware and is
responsible for determining if the hardware and mounting surface are suitable to support the weight of the Inverter/Charger. Contact Tripp
Lite if you require further assistance in mounting your Inverter/Charger.
Install your Inverter/Charger in a location where it will be shielded from outside weather conditions. Do not mount unit
with its front or rear panel facing down (at any angle). Mounting in this manner will seriously inhibit the unit’s internal
cooling, eventually causing product damage not covered under warranty.
A
Using the measurements from the diagram, install two user-supplied ¼” (6 mm) fasteners into a rigid horizontal surface, leaving the
heads slightly raised.
B
Slide the Inverter/Charger forward over the fasteners to engage the mounting feet molded on the front of the
Inverter/Charger cabinet. Install and tighten additional user-supplied ¼” (6 mm) fasteners into the mounting feet molded on the rear and
sides of the Inverter/Charger cabinet*. The rear feet extend beyond the unit’s cabinet to provide for adequate ventilation space behind the
cooling fan(s); they should not be removed.
The polycarbonate cabinet and mounting feet of your Inverter/Charger are durable enough to allow for vertical mounting as well, if your
vehicle compartment requires this configuration. For vertical mounting, the control panel of the Inverter/Charger should face either side.
Allow 2” (50 mm) minimum front and rear clearance for adequate ventilation.
A
B
10
Battery Connection
Connect your Inverter/Charger to your batteries using the following procedures:
Connect DC Wiring: Though your Inverter/Charger is a high-efficiency converter of electricity, its rated
output capacity is limited by the length and gauge of the cabling running from the battery to the unit.
Use the shortest length and largest diameter cabling (maximum 9.3 mm or 2/0 AWG) to fit your Inverter/
Charger’s DC Input terminals (see table below). Shorter and heavier gauge cabling reduces DC voltage drop
and allows for maximum transfer of current. Your Inverter/Charger is capable of delivering peak wattage
at up to 200% of its rated continuous wattage output for brief periods of time. Heavier gauge cabling
should be used when continuously operating heavy draw equipment under these conditions. Tighten your
Inverter/Charger and battery terminals to approximately 3.5 Newton-meters of torque to create an efficient
connection and to prevent excessive heating at this connection. Insufficient tightening of the terminals
could void your warranty.
Maximum Recommended DC Cable Length
Wire Gauge (AWG) / Diameter (mm)
2 AWG (6.5 mm) 0 AWG (8.3 mm) 2/0 AWG (9.3 mm)
VDC Pout Max Distance From Battery to Unit
12V 2000 W 20 ft. (6.1 m)
24V 2400 W 33 ft. (10.1 m) 52 ft. (15.8 m) 65 ft. (19.8 m)
36V 3600 W 49 ft. (14.9 m) 78 ft. (23.8 m) 98 ft. (29.9 m)
• Warning: Do not use a wire gauge smaller than 6 AWG (4.1 mm).
Connect Fuse: NEC (National Electrical Code) article 551 requires that you connect all of your Inverter/Charger’s positive DC Terminals
directly to a UL-listed fuse(s) and fuse block(s) within 460 mm (18 inches) of the battery. The fuse’s rating must equal or exceed the
minimum DC fuse rating displayed on the Inverter/Charger’s nameplate. See diagrams below for proper fuse placement.
WARNING!
• Failure to properly ground your Inverter/Charger to a vehicle’s chassis or earth ground may result in a lethal
electrical shock hazard.
• Never attempt to operate your Inverter/Charger by connecting it directly to output from an alternator rather
than a battery or battery bank.
• Observe proper polarity with all DC connections.
Your Inverter/Charger/s Nominal DC Input Voltage must match the voltage of your battery or series string of batteries. In a series
connection, your Inverter/Charger’s Nominal DC Input Voltage must match the number of batteries multiplied by their voltage. For example,
a 24V DC Inverter/Charger would require either two 12V batteries connected in series (24 = 2 x 12) or four 6V batteries connected in
series (24 = 4 x 6).
1
Battery Earth Ground
2
Battery or Series String of Batteries
3
Safety Agency-Approved Fuse and Fuse Block (mounted
within 460 mm or 18 inches of the battery
4
Large Diameter Cabling (maximum 9.3 mm diameter or 2/0 AWG) to fit terminals
12 Volt Inverter/Charger
12 Volts
Single 12 Volt Main Battery Connection
24 Volt Inverter/Charger
6 Volts
6 Volts 6 Volts 6 Volts
Multiple 6 Volt Battery Connection (Series) 24 Volt Inverter/Charger Shown
1
1
2
2 2 2 2
3
3
4
4
DC Connectors
11
Service
AC Input/Output Connection
Maintenance
Your Tripp Lite product is covered by the warranty described in this manual. A variety of Extended Warranty and On-Site Service Programs
are also available from Tripp Lite. For more information on service, visit www.tripplite.com/support. Before returning your product for service,
follow these steps:
1. Review the installation and operation procedures in this manual to insure that the service problem does not originate from a misreading
of the instructions.
2. If the problem continues, do not contact or return the product to the dealer. Instead, visit www.tripplite.com/support.
3. If the problem requires service, visit www.tripplite.com/support and click the “Request Return (RMA)” link. From here you can request
a Returned Material Authorization (RMA) number, which is required for service. This simple on-line form will ask for your unit’s model
and serial numbers, along with other general purchaser information. The RMA number, along with shipping instructions will be emailed
to you. Any damages (direct, indirect, special or consequential) to the product incurred during shipment to Tripp Lite or an authorized
Tripp Lite service center are not covered under warranty. Products shipped to Tripp Lite or an authorized Tripp Lite service center must
have transportation charges prepaid. Mark the RMA number on the outside of the package. If the product is within its warranty period,
enclose a copy of your sales receipt. Return the product for service using an insured carrier to the address given to you when you
request the RMA.
Your Inverter/Charger requires no maintenance and contains no user-serviceable or replaceable parts, but should be kept dry at all times.
Periodically check, clean and tighten all cable connections, as necessary, both at the unit and at the battery.
Ground*
Connect the incoming and outgoing ground wires to the ground (green) terminals
1
.
AC Input
Connect the incoming hot wire to the input hot (brown) terminal
2
.
Connect the incoming neutral wire to the input neutral (blue) terminal
3
.
AC Output
Connect the outgoing hot wire to the output hot (black) terminal
4
.
Connect the outgoing neutral wire to the output neutral (white) terminal
5
.
Replace cover plate and tighten screws.
* If the incoming conduit only contains two wires (hot and neutral), the incoming
conduit must be bonded to the main ground lug on the unit. In any case, the incoming
conduit must be bonded to earth or vehicle ground, and the incoming conduit must be
bonded to the outgoing conduit.
To avoid overloading your Inverter/Charger, match the power requirements of the equipment you plan to run at any one time (add their
total watts) with the output wattage capacity of your Inverter/Charger model (see Nameplate). Do not confuse “continuous” wattage with
“peak” wattage ratings. Most electric motors require extra power at start-up (“peak wattage”) than required to run continuously after start-
up, sometimes over 100% more. Some motors, such as in refrigerators and pumps, start and stop intermittently according to demand,
requiring “peak wattage” at multiple, unpredictable times during operation.
OverPower™ Feature
Tripp Lite Inverter/Chargers deliver up to 150% of their nameplate-rated wattage for 1-60 minutes under ideal battery and temperature
conditions, providing ample reserve power to support tools and equipment.*
* For best results, utilize OverPower for as short a duration as possible, ensure that battery bank and cabling are able to provide full nominal DC voltage
under load, and allow the inverter/charger to cool completely before and after OverPower utilization.
DoubleBoost™ Feature
Tripp Lite Inverter/Chargers deliver up to twice their nameplate-rated wattage for up to 10 seconds, providing the extra power needed to
cold-start heavy-duty tools and equipment.*
* Actual duration depends on model, battery age, battery charge level and ambient temperature.
Warning! Consult a qualified electrician and follow all applicable electrical codes and requirements for hardwire
connection. Disconnect both DC input and AC utility supply before attempting hardwiring. Use wire type THHN or
equivalent with minimum temperature rating of 90°C.
Hardwire Connection
Remove the screws and cover plate over the hardwire terminal box. Remove the knockout covers closest to the desired electrical source
and to your equipment. Attach ½” diameter conduits (user-supplied) to the knockouts and thread wires through. Connect the conduits to
each other with the ground bond connection supplied.
1
4
5
3
2
12
Troubleshooting
Try these remedies for common Inverter/Charger problems before calling for assistance. Call Tripp Lite Customer Service at 773.869.1234
before returning your unit for service.
SYMPTOM PROBLEMS CORRECTIONS
No AC Output (All
Indicator Lights Are OFF)
Unit is not properly connected to utility power. Connect unit to utility power.
Operating Mode Switch is set to “OFF” and AC
input is present.
Set Operating Mode Switch to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY.”
This is normal when the Operating Mode Switch
is set to “CHARGE ONLY” and AC input is absent.
No correction is required. AC output will return when AC input returns.
Set Operating Mode Switch to “AUTO/REMOTE” if you require AC output.
Output circuit breaker is tripped. Reset circuit breaker.
Unit has shut down due to battery overcharge
(preventing battery damage). The problem may
be with connected auxiliary chargers, if any, or
with the unit’s charger.
Disconnect any auxiliary chargers. Reset by moving Operating Mode Switch
to “DC OFF” Wait 1 minute and switch to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE
ONLY.” If unit remains in shutdown mode after several attempts to reset,
contact Tripp Lite Customer Service for assistance.
Unit has shut down due to excessive battery
discharge.
Use an auxiliary charger* to raise battery voltage. Check external battery
connections and fuse. Unit automatically resets when condition is cleared.
Unit has shut down due to overload. Reduce load. Reset by moving Operating Mode Switch to “DC OFF.” Wait 1
minute. Switch to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY.”
Battery Not Recharging
(AC Input Present)
Connected batteries are dead. Check and replace old batteries.
Battery fuse* is blown. Check and replace fuse.*
Battery cabling* is loose. Check and tighten or replace cabling.*
Unit has shut down due to battery overcharge
(preventing battery damage). The problem may
be with connected auxiliary chargers, if any, or
with the unit’s charger.
Disconnect any auxiliary chargers. Reset by moving Operating Mode Switch
to “DC OFF.” Wait 1 minute and switch to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE
ONLY.” If unit remains in shutdown mode after several attempts to reset,
contact Tripp Lite Customer Service for assistance.
Output circuit breaker is tripped. Reset circuit breaker.
All Three “BATT VOLT/
CHRG CURR” LEDs are
slowly flashing (½ second
flashes) with Operating
Mode Switch in the “AUTO/
REMOTE” position.
Battery is excessively discharged. Unit will shut
down to prevent battery damage.
Use an auxiliary charger* to raise battery voltage. Check external battery
connections and fuse. Unit automatically resets when condition is cleared.
All Three “BATT VOLT/
CHRG CURR” LEDs are
rapidly flashing (¼ second
flashes) with Operating
Mode Switch in the “AUTO/
REMOTE” position.
Battery is overcharged. Unit will shut down to
prevent battery damage. The problem may be
with connected auxiliary chargers, if any, or with
the unit’s charger.
Disconnect any auxiliary chargers. Reset by moving Operating Mode Switch
to “DC OFF.” Wait 1 minute and switch to “AUTO/REMOTE.” If unit remains
in shutdown mode after several attempts to reset, contact Tripp Lite
Customer Service for assistance.
Red “LOW” Battery
Indicator Light is flashing
with Operating Mode
Switch in the ”AUTO/
REMOTE” position.
Battery voltage is low. Unit has shut down to
protect battery from damage.
If AC power (utility- or generator-supplied) is present, the unit will
automatically reset itself and start recharging connected batteries.
However, if an external charger is used to recharge the batteries, you will
need to manually reset the unit by moving the Operating Mode Switch to
“DC OFF” for two seconds then returning it to “AUTO/REMOTE”.
False reading due to undersized or insufficiently
connected DC cabling.
Use sufficient size DC cable sufficiently connected to the Inverter/Charger.
Red “LOAD” Operation
Indicator Light Flashing
Inverter is overloaded. Unit will automatically
shut down after 5 seconds.
Reduce load. Reset by moving Operating Mode Switch to “DC OFF.”
Wait 1 minute. Switch to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY.”
*User-supplied.
13
Warranty and Product Registration
Limited Warranty
TRIPP LITE warrants its products to be free from defects in materials and workmanship for a period of two (2) years (1 year in the United States, Canada and Puerto Rico) from the
date of initial purchase. TRIPP LITE’s obligation under this warranty is limited to repairing or replacing (at its sole option) any such defective products. To obtain service under this
warranty, you must obtain a Returned Material Authorization (RMA) number from TRIPP LITE or an authorized TRIPP LITE service center. Products must be returned to TRIPP LITE
or an authorized TRIPP LITE service center with transportation charges prepaid and must be accompanied by a brief description of the problem encountered and proof of date and
place of purchase. This warranty does not apply to equipment, which has been damaged by accident, negligence or misapplication or has been altered or modified in any way.
EXCEPT AS PROVIDED HEREIN, TRIPP LITE MAKES NO WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR
PURPOSE.
Some states do not permit limitation or exclusion of implied warranties; therefore, the aforesaid limitation(s) or exclusion(s) may not apply to the purchaser.
EXCEPT AS PROVIDED ABOVE, IN NO EVENT WILL TRIPP LITE BE LIABLE FOR DIRECT, INDIRECT, SPECIAL, INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARISING OUT OF THE USE
OF THIS PRODUCT, EVEN IF ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE. Specifically, TRIPP LITE is not liable for any costs, such as lost profits or revenue, loss of equipment,
loss of use of equipment, loss of software, loss of data, costs of substitutes, claims by third parties, or otherwise.
PRODUCT REGISTRATION
Visit www.tripplite.com/warranty today to register your new Tripp Lite product. You’ll be automatically entered into a drawing for a chance to win a FREE Tripp Lite product!*
* No purchase necessary. Void where prohibited. Some restrictions apply. See website for details.
Regulatory Compliance Identification Numbers
For the purpose of regulatory compliance certifications and identification, your Tripp Lite product has been assigned a unique series number. The series number can be found on
the product nameplate label, along with all required approval markings and information. When requesting compliance information for this product, always refer to the series num-
ber. The series number should not be confused with the marketing name or model number of the product.
Tripp Lite has a policy of continuous improvement. Specifications are subject to change without notice.
Note on Labeling
Two symbols are used on the APS labels.
V~: AC Voltage
: DC Voltage
1111 W. 35th Street, Chicago, IL 60609 USA • www.tripplite.com/support
14
Manual del Propietario
Inversores/ Cargadores
de la Serie APS de CD a CA
Modelos: APS2012, APS2424, APS3636VR,
APSINT2012, APSINT2424, APSINT3636VR
Introducción 15
Seguridad 15
Identificación de Características 16
Operación 17
Configuración 18
Selección de Batería 21
Instalación 22
Conexión de la Batería 23
Conexión de la Entrada/Salida de CA
24
Servicio/Mantenimiento 24
Solución de problemas 25
Garantía 26
English 1
Français 27
 40
1111 W. 35th Street, Chicago, IL 60609 USA • www.tripplite.com/support
Copyright © 2016. Todos los derechos reservados. Isobar
®
es una marca registrada Tripp Lite.
15
Instrucciones Importantes de Seguridad
Introducción
¡CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES!
Este manual contiene instrucciones y advertencias importantes que deben seguirse durante la instalación, operación y almacenamiento de este producto.
Advertencias de Ubicación
Instale su Inversor/Cargador en una ubicación o compartimiento que minimice la exposición al calor, polvo, luz solar directa y humedad.
Aunque su Inversor/Cargador es resistente a la humedad, NO es a prueba de agua. Inundar la unidad con agua le causará un corto circuito y podría
causar lesiones personales debido a un choque eléctrico. Nunca sumerja la unidad y evite cualquier área en donde el agua estancada pueda acumularse.
La instalación debe realizarse en la ubicación más seca disponible.
Deje un espacio libre de 50 mm (2”) como mínimo al frente y en la parte posterior del Inversor/Cargador para ventilación adecuada. Para evitar el
apagado automático del Inversor/Cargador debido a sobre-temperatura, debe ventilarse cualquier compartimiento que contenga el Inversor/Cargador con
un flujo adecuado de aire exterior. Mientras más pesada sea la carga del equipo conectado, mayor será el calor generado por la unidad.
No instale el Inversor/Cargador directamente cerca de medios de almacenamiento magnético, ya que puede causar la corrupción de la información.
No lo instale cerca de materiales inflamables, combustibles o químicos.
No instale la unidad con su panel frontal o posterior viendo hacia abajo (en cualquier ángulo). El instalar de esta manera inhibirá seriamente
el enfriamiento interno de la unidad, causando finalmente daño al producto no cubierto por la garantía.
Advertencias para la Conexión de la Batería
La batería debe conectarse antes de operar el Inversor/Cargador.
Los sistemas de múltiples baterías deben componerse de baterías de voltaje, edad, capacidad en amperes-hora y tipo idénticos.
Debido que cerca de las baterías puede acumularse hidrógeno explosivo si no se mantienen bien ventiladas, sus baterías no deben instalarse (en
aplicaciones móviles o estacionarias) en compartimientos sin movimiento de aire. En forma ideal, cualquier compartimiento debería tener alguna
ventilación al aire externo.
Durante la conexión final de la batería pueden producirse chispas. Observe siempre la polaridad correcta al conectar las baterías.
No permita objetos que hagan contacto con las dos terminales de entrada de CD. No ponga en corto o puentee las terminales entre sí. Puede ocasionar
una lesión seria o daño a la propiedad.
Advertencias para la Conexión del Equipo
No se recomienda el uso de este equipo en aplicaciones de soporte de vida en donde la falla de este equipo pueda consecuentemente causar la falla
del equipo de soporte de vida o afectar significativamente su seguridad o efectividad. No use este equipo en presencia de una mezcla inflamable de
anestésicos con aire, oxígeno u óxido nitroso.
Conecte únicamente su Inversor/Cargador a una fuente de alimentación de CA con instalación eléctrica permanente debidamente aterrizada. No enchufe
la unidad en sí misma; esto dañará el dispositivo y anulará su garantía.
Usted puede experimentar un funcionamiento irregular si conecta un supresor de sobretensiones, acondicionador de línea o sistema UPS a la salida de su
Inversor/cargador.
Advertencias de Operación
Su Inversor/Cargador no requiere mantenimiento de rutina. No abra el dispositivo por razón alguna. No tiene partes a las que el usuario pueda dar
servicio.
Dentro del Inversor/Cargador existen voltajes potencialmente peligrosos cuando se conectan la alimentación por batería y/o la alimentación de CA.
Durante cualquier trabajo de mantenimiento, deben desconectarse la alimentación por batería y la alimentación de CA (si existieran).
No conecte o desconecte las baterías mientras el Inversor/Cargador esté funcionando en modo de inversión o cargador. El interruptor del Modo de
Operación debe estar en la posición de DC OFF. Puede originarse un arco peligroso.
Precaución: Su Inversor/Cargador tiene una función de paso directo de CA a prueba de falla. La salida de CA estará activa (si está
disponible la entrada de CA) aun cuando el interruptor de modo de funcionamiento esté colocado en DC OFF.
¡Felicidades! Usted ha comprado el Inversor/Cargador más avanzado, lleno de funciones, diseñado como una fuente alternativa de energía durante fallas de
energía de la red pública. Los Inversores/Cargadores APS de Tripp Lite mantienen su equipo activo y productivo durante cualquier problema de energía de la
red pública (apagones, caídas de voltaje y sobrevoltajes) convirtiendo la CD de baterías suministradas por el usuario en energía de CA. Cuando hay energía
de la red pública, los Inversores/Cargadores APS automáticamente pasan directamente la energía a su equipo mientras recargan simultáneamente su banco
de baterías conectado. La supresión de sobretensiones integrada proporciona un nivel adicional de protección al equipo. Los Inversores/Cargadores APS son
la alternativa silenciosa a los generadores de motor de combustión interna para aplicaciones de respaldo de emergencia. Obtenga electricidad de CA en
cualquier lugar y en cualquier momento lo necesite—¡sin humo, combustible ni ruido!
16
Identificación de funciones
1
Interruptores para Configuración: Optimizan la operación del
Inversor/Cargador dependiendo de su aplicación. Para las instrucciones
de configuración, consulte la sección de Configuración.
2
Interruptor de Modo de Operación: Controla el funcionamiento del
Inversor/Cargador. La configuración “AUTO/REMOTO” le garantiza que
su equipo reciba energía de CA constante y sin interrupción. Activa
también que el Inversor/Cargador se monitoree y controle en forma
remota con un módulo remoto opcional (Tripp Lite modelo APSRM4,
se vende por separado). La configuración “SOLO CARGA” permite que
sus baterías regresen a carga plena más rápido apagando el inversor
lo que detiene la descarga de la batería. Colocar el Interruptor de
Modo de Operación en la posición “DC OFF” (central) desenergizará
la unidad y conectará “AC OUT” en “AC IN.” Para las instrucciones de
configuración, consulte la sección de Operación.
3
LEDs “LINE”, “INVERT”, “LOAD”: Señales tipo “semáforo” intuitivas
muestran si el Inversor/Cargador está funcionando con energía de CA
o energía de CD de la batería. Advierte además si la carga del equipo
conectado es demasiado alta. Para instrucciones sobe la lectura de las
luces indicadoras consulte la sección de Operación.
4
LEDs “BATT VOLTAGE” [voltaje de la batería]: Estas tres luces
se encenderán en varias secuencias para mostrar el nivel de carga
aproximado de la batería. Para instrucciones sobe la lectura de las
luces indicadoras consulte la sección de Operación.
5
Terminales de Alimentación de CD: Se conectan a las terminales de
su batería. Para instrucciones, consulte la sección Conexión.
6
Terminales de Entrada/Salida de CA de Instalación eléctrica
permanente: Conecte firmemente el Inversor/Cargador a la entrada/
salida del vehículo o sistema eléctrico de sus instalaciones. Para
instrucciones, consulte la sección Conexión de la Entrada/Salida
de CA.
7
Breakers Restaurables: Protegen su Inversor/Cargador contra
daños por sobrecarga o falla del cargador. Para las instrucciones de
restauración, consulte la sección de Operación.
8
Conector del Módulo de Control Remoto: Permite monitoreo y
control remoto con un módulo opcional (Tripp Lite modelo APSRM4,
vendido por separado). Para instrucciones de conexión, consulte el
manual del propietario.
9
El dial del Conservador de Carga de Batería (Detector de Carga):
Conserva la energía de la batería configurando el nivel de carga bajo
por medio del cual el inversor se apaga automáticamente Para las
instrucciones de configuración, consulte la sección de Configuración.
10
Ventilador de varias velocidades para Enfriamiento: Ventilador
silencioso y eficiente que alarga la vida útil del equipo.
11
Placa de Cubierta de Entrada/Salida de CA de Instalación
Eléctrica Permanente
12
Conector de Detección de Temperatura de la Batería (instalación
lateral, no se muestra): Prolonga la vida de la batería ajustando
la carga basado en la temperatura de la batería. Use con los cables
incluidos (modelos selectos). Para detalles, consulte la sección de
Configuración.
13
Placa de Cubierta de Terminal de Energía de CD
14
LEDs de Regulación Automática de Voltaje (AVR): (Solo modelos
VR) Estas luces se encienden cuando el Inversror/Cargador corrige
automáticamente el voltaje alto o bajo de la alimentación de CA sin
descargar la batería.
Identifique las características premium en su modelo específico y rápidamente ubique las instrucciones de cómo maximizar su uso.
1
12
13
6
5
11
14 2
7
910
4 8
3
17
Operación
Interruptor de Modos
Después de la configuración, instalación y conexión de su Inversor/Cargador,
usted puede conmutar entre los siguientes modos de funcionamiento según
corresponda a su situación:
AUTO/REMOTO: Cambie a este modo cuando necesite
energía de CA constante y sin interrupciones para las
aplicaciones y equipos conectados. El Inversor/Cargador
continuará alimentando CA al equipo conectado y
cargando las baterías conectadas cuando esté presente
energía de CA suministrada por la red pública o un
generador. Ya que el inversor está ENCENDIDO (pero en
modo Standby) en este modo, cambiará automáticamente a su sistema de
batería para suministrar energía de CA al equipo conectado en ausencia de
una fuente de red pública/generador o en situaciones de alto/bajo voltaje.
AUTO/REMOTE” permite también un módulo de control remoto opcional
(Tripp Lite modelo APSRM4, vendido por separado) para funcionar cuando
se conecta a la unidad.
SOLO CARGA: Conmute a este modo cuando no esté
usando aparatos y equipos conectados con el fin de
conservar la energía de batería desactivando el inversor.
El Inversor/Cargador continuará alimentando CA al equipo
conectado y cargando las baterías conectadas cuando
esté presente energía de CA suministrada por la red
pública o un generador. Sin embargo, ya que el inversor está APAGADO en
este modo, no suministrará energía de CA al equipo conectado en ausencia
de una fuente de red pública/generador o en situaciones de alto/bajo
voltaje.
CD APAGADA: Conmute a este modo para apagar el
Inversor/Cargador, evitando que el inversor descargue
energía de las baterías y evitando que la energía de
CA cargue las baterías. La posición “DC OFF” conecta
la salida de CA a la entrada de CA, proporcionando un
paso directo de energía a prueba de fallas. Use este
interruptor para restablecer automáticamente la unidad si se apaga debido a
sobrecarga o sobrecalentamiento. Retire primero la carga excesiva o permita
que la unidad se enfríe lo suficiente (según su situación). Conmute a “DC
OFF”, después regrese a “AUTO/REMOTO” o “SOLO CARGA”, según desee.
Si la unidad falla en restablecerse, retire más carga o permita que la unidad
se enfríe más aún e intente nuevamente. Use un módulo de control remoto
opcional (Tripp Lite Modelo APSRM4, vendido por separado) para restablecer
la unidad después de apagada debido a sobrecarga o sobrecalentamiento.
Precaución: Su Inversor/Cargador tiene una función de
paso directo de CA a prueba de falla. La salida de CA
estará activa (si está disponible la entrada de CA) aun
cuando el interruptor de modo de funcionamiento esté
colocado en CD.
Luces Indicadoras
Su Inversor/Cargador (así como un Módulo de control
remoto opcional Tripp Lite, vendido por separado) está
equipado con un juego de luces indicadoras amigables
con el usuario simple e intuitivo, . Estas señales que
recuerdan fácilmente un “semáforo” le permitirán, en muy
poco tiempo después del primer uso, saber de un vistazo
una amplia variedad de detalles operativos.
“LED Verde de LÍNEA”: Si el Interruptor de Modo de operación está
colocado en “AUTO/REMOTO”, esta luz se ENCENDERÁ CONTINUAMENTE
cuando su equipo conectado esté recibiendo energía de CA continua
suministrada por una fuente de red pública/generador.
Si el Interruptor de Modo de operación está en “SOLO CARGA”, esta luz
DESTELLARÁ para advertirle que el inversor de la unidad está APAGADO y
NO suministrará energía de CA en ausencia de una fuente de la red pública/
generador o en situaciones de alto/bajo voltaje.
LED Amarillo “INV” (Inversión): Esta luz se ENCENDERÁ
CONTINUAMENTE cuando el equipo conectado esté
recibiendo energía de CA invertida, suministrada por la
batería (en ausencia de una fuente de la red pública/
generador o en situaciones de alto/bajo voltaje). Esta luz
se apagará cuando la energía de CA esté alimentando la
carga. Esta luz DESTELLA para alertarle si la carga es inferior que calibración
del Conservador de Carga de la Batería (Detector de la Carga).
LED Rojo “CARGA”: Esta luz roja se ENCENDERÁ
CONTINUAMENTE si el inversor está funcionando y la
energía demandada por por los aparatos y equipos excede
es 100% de la capacidad de carga. La luz DESTELLARÁ
para alertarle cuando el inversor se apaga debido a
una sobrecarga o sobrecalentamiento severos. Si esto
pasa, coloque el Interruptor de Modo en “OFF”; retire la sobrecarga y
deje que la unidad se enfríe. Usted puede entonces conmutar el modo de
operación a “AUTO/REMOTO” o “solo CARGA” después que se ha enfriado
adecuadamente. Esta luz se apagará cuando la energía de CA esté
alimentando la carga.
“LEDs VOLTAJE DE BATERÍA: Si el switch de Modo de operación está en la
posición “AUTO / REMOTO” o “Solo Carga”, los LEDs indican el nivel de carga
aproximado de su banco de baterías conectado y le alertan de algunas
condiciones de falla. Consulte la Tabla para niveles de carga.
“CORTE/ELEVACIÓN” (modelos VR solamente): Estas
luces se ENCENDERÁN cuando su APS esté corrigiendo
alto (CORTE) o bajo (ELEVACIÓN) voltaje de la línea de CA.
Esta es una operación normal, automática de su APS que
no descarga la batería y no se requiere acción de su parte.
El LED Funciona con el Selector en la Posición
AUTO/REMOTO” o “Solo Carga”
Nivel Aproximado de Carga de la Batería*
LEDs de Capacidad de la Batería
Iluminado (Cargando/Descargando)
1
Verde 91%–100%
2
Verde y Amarillo 81%–90%
3
Amarillo 61%–80%
4
Amarillo y Rojo 41%–60%
5
Rojo 21%–40%
6
Las tres luces apagadas
1%–20%
7
Destellando en Rojo 0%
(Apagado del inversor)**
* Los niveles de carga listados son aproximados. Las
condiciones reales varían dependiendo de la condición y
carga de la batería. ** el apagado del inversor protege a la
batería debido a descarga excesiva.
Condición de Falla
Condición Iluminada de
LEDs de Falla
1
Las tres luces Descarga excesiva
destellan lentamente* (Apagado de inversor)
2
Las tres luces Sobre carga
destellan rápidamente** (Cargador apagado)
*Aproximadamente ½ segundo encendido, ½ segundo apagado. Consulte
la sección de Solución de Problemas. El apagado del inversor protege
la batería contra daños debidos a descarga excesiva. ** Aproximadamente ¼ segundo
encendido, ¼ segundo apagado. El apagado del cargador protege la batería contra
daño debido a sobrecarga. Puede indicar también que existe una falla de la batería.
Consulte la sección de Solución de Problemas.
6
3
5
2
4
7
1
21
18
A2
Seleccione el Punto de Alto Voltaje
de Entrada de CA para Conmutación
a Batería-OPCIONAL*
Nivel Modelos Modelos de Posición de
de 120V 230V Interruptor
A 145V 278V Arriba
B 135V 259V Abajo
(configuración de fábrica)
* La mayoría de los aparatos y equipos conectados funcionarán adecuadamente
cuando el Punto de Entrada de Bajo Voltaje de CA de su Inversor/Cargador
(Interruptores para configuración #3 y #4 del Grupo A estén colocados para 95V. Sin
embargo, si la unidad con frecuencia cambia a batería debido a variaciones
momentáneas de bajo voltaje de línea que tendrían poco efecto en el funcionamiento
del equipo, usted puede desear modificar estos parámetros. Disminuyendo el punto
de voltaje bajo de CA, se reducirá el número de veces que su unidad cambia a batería
debido a variaciones de voltaje.
** Para los modelos APS3636VR y APSINT3636VR los valores de ajuste de nivel A
son los mismos que para nivel B.
Operación
Configuración
Restaurando su Inversor/Cargador para Restablecer la Energía de CA
Su Inversor/Cargador puede dejar de suministrar energía de CA o energía de carga de CD a fin de protegerse contra sobrecarga o proteger su sistema
eléctrico. Para restablecer el funcionamiento normal:
Restaurado de Sobrecarga: Cambie el interruptor de modo de operación a “DC OFF” y retire algo de la carga eléctrica conectada (ie: apague algunos de
los dispositivos de CA que toman energía que pueden haber causado la sobrecarga de la unidad). Espere un minuto y cambie el Interruptor de Modo de
operación de regreso a “AUTO/REMOTO” o “SOLO CARGA.”
Restauración del breaker de Salida: Alternativamente, compruebe el breaker de salida en el panel frontal de la unidad. Si se disparó, retire una parte de
la carga eléctrica, espere un minuto para permitir el enfriamiento de los componentes, entonces restaure el breaker. Para posibles razones adicionales por
las que puede no haber salida de CA, consulte la sección de Solución de Problemas.
A1
Seleccione Tipo de Batería—
REQUERIDO
PRECAUCIÓN: La colocación del interruptor
para configuración del Tipo de Batería debe
coincidir con el tipo de baterías que conecte o
sus baterías se degradarán o dañarán a través
del tiempo. Para información adicional, consulte “Selección de Batería”.
Tipo de Batería Posición de Interruptor
Batería AGM/Celda de Gel (Sellada) Arriba
Batería de Celda Húmeda (Ventilada) Abajo (configuración de fábrica)
A2
A3
Seleccione el Punto de Bajo Voltaje de Entrada de CA para
Conmutación a Batería—OPCIONAL*
Nivel
Modelos de 120V
Modelos de 230V
Posición de Interruptor
A 105V** 201V** A4 Arriba y A3 Arriba
B 95V 182V A4 Arriba y A3 Abajo
C 85V 163V A4 Abajo y A3 Arriba
D 75V 144V A4 Abajo y A3 Abajo
(configuración de fábrica)
Interruptores para configuración del Grupo A
Establecimiento de Interruptores para Configuración
Usando una herramienta pequeña, establezca los interruptores de configuración (ubicados en el panel frontal, ver diagrama) para optimizar la operación del
Inversor/Cargador dependiendo de su aplicación.
Interruptores para configuración del Grupo B
Interruptores para configuración del Grupo A
Batería Celda de Gel
Batería de Celda Húmeda
Nivel A
Nivel B
Nivel C Nivel D
19
Configuración
Interruptores para configuración del Grupo B
B2
B1
Seleccione Compartido de CA—OPCIONAL
Su inversor/cargador cuenta con un cargador de batería de alta capacidad que puede consumir una cantidad significativa de energía de CA de su fuente de
la red pública o generador a su máxima capacidad de carga. Si su unidad está suministrando su energía completa de CA potencia a sus cargas eléctricas
conectados al mismo tiempo que ocurre esta carga alta, el breaker del circuito de entrada de CA podría dispararse, dando como resultado el apagado
completo del paso directo del suministro de energía de la red pública.
Para reducir la probabilidad de disparo de este breaker, todos los Inversores/Cargadores deben configurarse para limitar automáticamente la salida del
cargador. Esto mantiene la suma de la carga de CA y potencia de carga de la unidad dentro de la especificación del breaker. Esta función de limitación
del cargador tiene dos ajustes, permitiéndole reducir más y más la toma de energía del cargador, según sea necesario, si el breaker de entrada de la CA
sigue disparándose bajo las cargas de CA normales de dispositivos que ha conectado línea abajo desde la unidad. Las figuras muestran como colocar sus
Interruptores para Configuración para limitación de cargador.
Seleccione los Puntos de Limitación del Cargador—OPCIONAL
“Más Limitada” (#B2 y #B1 Arriba): La
limitación del cargador toma efecto al
momento de aplicar cualquier carga 120VCA;
la salida del cargador cae gradualmente desde
la salida total sin carga 120V pasando directo
a sin salida a plena carga.
“Menos Limitadora” (#B2 Abajo y #B1
Arriba): La limitación del cargador comienza
cuando la carga del Inversor/Cargador
alcanza el 66% de la capacidad de carga del
Inversor/Cargador. La salida del cargador cae
gradualmente desde la salida total del 66% de
capacidad de carga del Inversor/Cargador hasta
aproximadamente el 66% de la salida completa a plena carga.
“Limitar Menos” (#B2 Arriba y #B1 Abajo):
La limitación del cargador comienza cuando la
carga del Inversor/Cargador alcanza el 33% de
la capacidad de carga del Inversor/Cargador. La
salida del cargador cae gradualmente desde la
salida total del 33% de capacidad de carga del
Inversor/Cargador hasta aproximadamente el 40% de la salida completa a
plena carga.
“Sin Limitación” (#B2 y #B1 Abajo):
Sin limitación de carga sucede a cualquier
dimensión de carga.
B3
Seleccione Carga Ecualizada de Batería—OPCIONAL
Este Interruptor para Configuración se activa
momentáneamente para iniciar el proceso
de ecualización del estado de carga la las
celdas de su batería por sobrecarga de tiempo
limitado de todas las celdas. Esto puede
ampliar la utilidad de ciertos tipos de baterías;
consulte con el fabricante se sus baterías para determinar si sus baterías se
pueden beneficiar de este proceso. El proceso de ecualización de carga es
automático; una vez iniciado, solo puede detenerse retirando la energía de
alimentación.
Procedimiento de Configuración
Mueva a la posición de “Ecualización” (ABAJO) por tres segundos.
Mueva a la posición de “Restaurar” (ARRIBA) y déjelo ahí. Esta es la
configuración predeterminada de fábrica.
PRECAUCIÓN: No deje el Interruptor para Configuración #B3 en la posición hacia
abajo después de iniciar el proceso. La ecualización de carga de la batería debe
realizarse solamente estrictamente de acuerdo con las instrucciones y
especificaciones del fabricante de la batería.
de Carga de la Batería Posición de Interruptor
Restaurar Arriba (configuración de fábrica)
Ecualización Abajo—momentáneamente
B4
Establezca los Amperes de Carga de la Batería—OPCIONAL
Consulte en la placa de identificación las
opciones de amperes altos y bajos de su
unidad. Al configurar en carga alta, sus baterías
se cargarán a máxima velocidad. Al configurar
en carga baja, usted alarga el la vida de sus
baterías (especialmente las más pequeñas).
de Cargador de la Batería Posición de Interruptor
Amperes de Carga Baja Arriba (configuración de fábrica)
Amperes de Carga Alta Abajo
PRECAUCIÓN: Al cambiar a configuración de Amperes de Carga Alta, el usuario debe
asegurar que la capacidad en amperes de su sistema de batería exceda el amperaje
de la configuración de Amperes de Carga Alta o las baterías pueden dañarse o
degradarse.
(configuración de fábrica)
Amperes de
Carga Baja
Amperes de
Carga Alta
Restaurar
Ecualización
20
Configuración
Seleccione Dial del Conservador de Carga de la Batería (Detección de la Carga)—OPCIONAL
A fin de ahorrar energía de la batería, el inversor de la unidad se apaga en ausencia de cualquier demanda de energía de equipo o
aparatos conectados (la carga eléctrica). Cuando la unidad detecta una carga, se enciende automáticamente su función de inversor.
Los usuarios pueden elegir la carga mínima que detectará el Inversor/Cargador ajustando el Dial del Conservador de Carga de la Batería
(ver diagrama). Usando una herramienta pequeña, gire el dial en sentido de las manecillas del reloj para reducir la carga mínima que
se detectará, causando que el inversor se encienda para cargas más pequeñas. Cuando el dial se gira completamente en el sentido de
las manecillas del reloj, el inversor funcionará aún cuando no haya carga. Gire el dial en sentido opuesto a las manecillas del reloj para
aumentar la carga mínima que se detectará, haciendo que el inversor permanezca apagado hasta que se alcance la nueva carga mínima.
Nota: la configuración de fábrica para el dial es completamente en sentido de las manecillas del reloj. Sin embargo, basado en la carga de umbral al que desea que el inversor
responda, debe ajustar el dial en sentido opuesto al de las manecillas del reloj para reducir su sensibilidad hasta que el inversor esté activo solo cuando aparatos o equipos
conectados están realmente en uso.
Conecte el Control Remoto—OPCIONAL
El modelo cuenta con un conector de estilo telefónico de 8 conductores en el panel frontal para usarse con un módulo opcional de control remoto (Tripp Lite
modelo APSRM4, vendido por separado). El módulo remoto permite al Inversor/Cargador ser instalado en un compartimiento o gabinete fuera de la vista,
mientras se opera cómodamente desde una ubicación remota. Consulte las instrucciones empacadas con el módulo de control remoto.
Conecte el Cable de Detección de Temperatura de la Batería—OPCIONAL
La función de detección de temperatura de la batería prolonga la vida útil de la batería ajustando el nivel del voltaje flotante de carga basándose en la
temperatura de la batería Conecte el cable detector (el cable, vendido por separado, tiene un conector estilo RJ en un extremo y un detector en el otro)
al contacto estilo RJ ubicado en el costado del Inversor Cargador etiquetado “Remote Temp. Sense”. Con cinta de aislar o para ductos suministrada por
el usuario. fije el detector al costado de la batería, debajo del nivel del electrolito. Cerciórese de que nada, ni siquiera cinta, quede entre el detector y el
costado de la batería. Para protegerse contra lecturas falsas debido a la temperatura ambiente, coloque el detector entre baterías, si es posible, o alejado
de fuentes de calor o frío extremos. Si no se usa el cable detector, el Inversor/Cargador cargará de acuerdo con sus valores predeterminados de 25º C.
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Tripp Lite APSINT2012 Inverter Charger Le manuel du propriétaire

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