Yamaha 2005 YZ450F Owner's Service Manual

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YZ450F(V)

FAHRER- UND

WARTUNGSHANDBUCH

1. Auflage, September 2005

Nachdruck, Vervielfältigung und

Verbreitung, auch auszugsweise, ist

ohne schriftliche Genehmigung der

Yamaha Motor Co., Ltd. nicht gestattet.

Gedruckt in Japan

YZ450F(V)

MANUEL D’ATELIER

DU PROPRIETAIRE

1re édition, septembre 2005

Toute reimpression ou

utillisation sans la permission

écrite de la Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

Imprimé au Japon

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VORWORT

Herzlich willkommen im Kreis der Yamaha-

Fahrer. Sie besitzen nun eine YZ, die mit jahr-

zehntelanger Erfahrung sowie neuester

Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut

wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an

Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-

Zuverlässigkeit.

In dieser Anleitung erfahren Sie, wie Sie Ihr

Motorrad am besten bedienen, inspizieren,

warten und abstimmen. Sollten Sie darüber

hinaus noch weitere Fragen haben, wenden

Sie sich an den nächsten Yamaha-Händler

Ihres Vertrauens.

HINWEIS:

Die Angaben dieser Anleitung befinden sich

zum Zeitpunkt der Drucklegung auf dem neu-

esten Stand. Aufgrund der kontinuierlichen

Bemühungen von Yamaha um technischen

Fortschritt und Qualitätssteigerung können

einige Angaben jedoch für Ihr Modell nicht

mehr zutreffen. Richten Sie Fragen zu dieser

Anleitung bitte an Ihren Yamaha-Händler.

WARNUNG

Vor der Inbetriebnahme sollte man sich mit

den Eigenschaften und der Bedienung sei-

nes Fahrzeugs gut vertraut machen. Nur

vorschriftsmäßige Wartung, regelmäßige

Schmierung und korrekte Einstellung kön-

nen optimale Leistung und Sicherheit

gewährleisten. Damit Sie alle Vorzüge die-

ses Motorrades nutzen können, lesen Sie

bitte diese Anleitung vor der Inbetrieb-

nahme sorgfältig durch. Der Yamaha-Händ-

ler gibt bei Fragen gerne Auskunft.

INTRODUCTION

Félicitations pour votre achat d’une Yamaha séries

YZ. Ce modèle est l’aboutissement de la vaste

expérience de Yamaha dans la production de

machines de course. Il représente l’échelon le plus

élevé de la dextérité manuelle et de la fiabilité qui

ont fait de Yamaha un leader.

Ce manuel explique le fonctionnement, l’inspec-

tion, l’entretien de base et la mise au point de votre

machine. Si vous avez des questions à poser à pro-

pos de ce manuel ou de votre machine, prière de

prendre contact avec votre concessionnaire

Yamaha.

N.B.:

Yamaha s’efforce en permanence d’améliorer la

conception ainsi que la qualité de ses produits. Par

conséquent, même si ce manuel contient les toutes

dernières informations sur les produits disponibles

lors de l’impression, de légères différences sont

possibles entre votre machine et ce manuel. Pour

toute question relative au présent manuel, consulter

un concessionnaire Yamaha.

AVERTISSEMENT

PRIERE DE LIRE ATTENTIVEMENT ET

COMPLETEMENT CE MANUEL AVANT

D’UTILISER CETTE MACHINE. NE PAS

ESSAYER D’UTILISER CETTE MACHINE

AVANT DE POSSEDER DES CONNAISSAN-

CES SATISFAISANTES SUR SES COMMAN-

DES ET FONCTIONS ET D’AVOIR ETE

FORME POUR DES TECHNIQUES DE CON-

DUITE CORRECTES ET SURES. DES INS-

PECTION REGULIERES ET UN

ENTRETIEN SOIGNEUX, AVEC UNE

BONNE APTITUDE DE CONDUITE, VOUS

ASSURERONT LA POSSIBILITE D’APPRE-

CIER LES POSSIBILITES ET LA FIABILITE

DE CETTE MACHINE.

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ZUR BEACHTUNG

Dieses Motorrad ist ausschließlich für den Ein-

satz im Gelände-Rennsport auf geschlosse-

nen Kursen bestimmt. Die Benutzung dieses

Fahrzeugs auf öffentlichen Straßen verstößt

gegen die Straßenverkehrsordnung. Aber

auch Fahrten auf öffentlichem Gelände kön-

nen waltende Verkehrsbestimmungen verlet-

zen. Erkundigen Sie sich deshalb vor der Fahrt

bei der zuständigen Verkehrsbehörde.

1. Die Benutzung dieses Motorrads

setzt eine gewisse Erfahrung voraus.

Fahren Sie diese Maschine nicht voll

aus, bevor Sie sich mit allen ihren

Eigenschaften gründlich vertraut

gemacht haben.

2. Dieses Motorrad ist ausschließlich für

Solofahrten bestimmt.

Führen Sie niemals einen Sozius auf

dieser Maschine mit.

3. Geeignete Schutzkleidung ist obliga-

torisch.

Fahren Sie stets mit angemessener

Schutzkleidung, robusten Stiefeln, spe-

ziellen Motorrad-Handschuhen, einem

geprüften, perfekt sitzenden Helm und

ausreichendem Augenschutz. Achten

Sie darauf, dass die Kleidung eng

anliegt und nicht mit beweglichen Tei-

len oder Bedienungselementen der

Maschine in Berührung kommt.

4. Regelmäßige Pflege und Wartung

sind unerlässlich.

Nur vorschriftsmäßige Wartung, regel-

mäßige Schmierung und korrekte Ein-

stellung können optimale Leistung

und Sicherheit gewährleisten.

Um Unfälle zu vermeiden, stets die in

dieser Anleitung aufgeführte “Routine-

kontrolle vor Fahrtbeginn” durchführen.

5. Benzin ist äußerst entzündbar und

u. U. explosiv.

Stellen Sie vor dem Tanken immer

den Motor ab und achten Sie darauf,

dass kein Benzin auf den Motor oder

die Auspuffanlage verschüttet wird.

Während des Tankens offene Flam-

men und Funken fern halten und kei-

nesfalls rauchen.

SICHERHEITSINFORMATION

NOTICE IMPORTANTE

CETTE MACHINE EST STRICTEMENT DESTI-

NEE A LA COMPETITION, UNIQUEMENT

SUR CIRCUIT FERME. Il est illégal d’utiliser

cette machine sur une rue, route ou artère publique.

L’utilisation de tous-terrains sur les domaines

publics peut également être illégale. Prière de véri-

fier les lois locales avant de conduire.

1. CETTE MACHINE NE DOIT ETRE

UTILISEE QUE PAR UN CONDUC-

TEUR EXPERIMENTE.

Ne pas essayer d’utiliser cette machine à

sa puissance maximum tant que vous

n’êtes pas familier avec ses caractéristi-

ques.

2. CETTE MACHINE N’EST CONCUE

POUR ETRE UTILISEE QUE PAR LE

CONDUCTEUR.

Ne pas prendre de passagers sur cette

machine.

3. TOUJOURS PORTER UN EQUIPE-

MENT DE PROTECTION.

Lors de l’utilisation de cette machine, tou-

jours porter un casque homologué avec

des lunettes ou un protège-visage. Porter

également de grosses bottes, des gants et

des vêtements de protection. Toujours

porter des vêtements de taille correcte qui

ne seront pas pris dans une des pièces ou

commandes mobiles de la machine.

4. TOUJOURS GARDER VOTRE

MACHINE EN BON ETAT DE MARCHE.

La machine doit être correctement entre-

tenue pour des questions de sécurité et de

fiabilité. Toujours effectuer les opérations

précédant l’utilisation indiquées dans ce

manuel.

La correction d’un problème mécanique

avant la conduite peut empêcher un éven-

tuel accident.

5. L’ESSENCE EST HAUTEMENT

INFLAMMABLE.

Toujours arrêter le moteur en faisant le

plein. Faire attention à ne pas verser

d’essence sur le moteur ou le pot d’échap-

pement. Ne jamais faire le plein au voisi-

nage d’une flamme une ou en fumant.

INFORMATION DE SECURITE

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6. Benzin ist giftig.

Sollten Sie versehentlich Benzin ver-

schluckt, Benzindämpfe eingeatmet

oder Benzin in die Augen bekommen

haben, sofort einen Arzt aufsuchen.

Falls Benzin auf die Haut oder Klei-

dung gelangt, die betroffene Stelle

unverzüglich mit Seifenwasser abwa-

schen und ggf. die Kleidung wech-

seln.

7. Den Motor nur an gut belüftetem Ort

laufen lassen.

Den Motor keinesfalls in geschlosse-

nen Räumen anlassen und betreiben.

Abgase enthalten Kohlenmonoxid, ein

farb- und geruchloses Gas, das aber

äußerst giftig ist und in kurzer Zeit

bereits zu Bewusstlosigkeit und sogar

zum Tod führen kann.

8. Vorsicht beim Parken

Zum Parken stets den Motor abstel-

len. Das Fahrzeug nicht auf abschüs-

sigem oder weichem Untergrund

abstellen, damit es nicht umfallen

kann.

9. Motor, Öltank, Schalldämpfer und

Abgaskanäle werden sehr heiß.

Bei Arbeiten am Motorrad darauf ach-

ten, die heißen Teile nicht versehent-

lich zu berühren.

10. Das Motorrad vor jedem Transport

fest verankern.

Die Maschine stets aufrecht im Trans-

portwagen aufstellen und den Kraft-

stoffhahn schließen (auf “OFF”

stellen). Anderenfalls kann Benzin

aus dem Vergaser oder dem Kraft-

stofftank austreten.

6. L’ESSENCE PEUT CAUSER DES BLES-

SURES.

Si vous avalez de l’essence, respirez des

vapeurs d’essence en excès ou laissez de

l’essence pénétrer dans vos yeux, prendre

immédiatement contact avec un médecin.

Si de l’essence est renversée sur votre peau

ou vos vêtements, laver immédiatement la

peau avec du savon et de l’eau et changer

de vêtements.

7. N’UTILISER LA MACHINE QUE DANS

UN ENDROIT AVEC AERATION ADE-

QUATE.

Ne jamais mettre le moteur en marche ni

le laisser tourner pendant un quelconque

laps de temps dans un endroit clos.

Les fumées d’échappement sont toxiques.

Ces fumées contiennent du monoxyde de

carbone incolore et inodore. Le monoxyde

de carbone est un gaz toxique dangereux

qui peut entraîner la perte de connais-

sance ou être mortel.

8. STATIONNER AVEC SOIN LA

MACHINE ET ARRETER LE MOTEUR.

Toujours arrêter le moteur si vous devez

abandonner la machine. Ne pas stationner

en pente ou sur un sol mou ou elle pourrait

se renverser.

9. LE MOTEUR, LE SYSTEME D’ECHAP-

PEMENT ET LE RESERVOIR D’HUILE

SONT TRES CHAUDS LORSQUE LE

MOTEUR A TOURNE.

Bien veiller à ne pas toucher ces organes et

éviter tout contact avec les vêtements pen-

dant l’inspection ou la réparation du véhi-

cule.

10. FIXER SOLIDEMENT LA MACHINE

AVANT DE LA TRANSPORTER.

En cas de transport de la machine sur un

autre véhicule, toujours s’assurer qu’elle

est correctement fixée et posée sur ses

roues et que le robinet de carburant est

dans la position OFF (fermé). Sans quoi il

peut y avoir des fuites du carburateur et

du réservoir.

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WICHTIGER HINWEIS AN DEN

EIGENTÜMER

Damit Sie alle Vorzüge dieses Motorrades nut-

zen können, lesen Sie bitte diese Anleitung

sorgfältig durch, auch wenn dies Ihre wertvolle

Zeit in Anspruch nimmt. Denn Sie erfahren

nicht nur, wie Sie Ihre Maschine am besten

bedienen, inspizieren und warten, sondern

auch wie Sie sich vor Unfällen schützen.

Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsan-

leitung nutzen, garantieren wir den bestmögli-

chen Werterhalt dieses Motorrades. Sollten

Sie darüber hinaus noch weitere Fragen

haben, wenden Sie sich an den nächsten

Yamaha-Händler Ihres Vertrauens.

HINWEIS:

Die Anleitung ist ein wichtiger Bestandteil des

Fahrzeugs und sollte daher beim eventuellen

Weiterverkauf an den neuen Eigentümer über-

geben werden.

ANMERKUNG

Die Angaben dieser Anleitung befinden sich

zum Zeitpunkt der Drucklegung auf dem neu-

esten Stand. Aufgrund der kontinuierlichen

Bemühungen von Yamaha um technischen

Fortschritt und Qualitätssteigerung können

einige Angaben jedoch für Ihr Modell nicht

mehr zutreffen. Richten Sie Fragen zu dieser

Anleitung bitte an Ihren Yamaha-Händler.

GEWICHT DER

F.I.M.-MASCHINE:

Gewicht der Maschine ohne Kraftstoff

Das Mindestgewicht für eine Motocross-

Maschine ist:

für 125 cc Klasse ............................Mindest

88 kg (194 lb)

für 250 cc Klasse ............................Mindest

98 kg (216 lb)

für 500 cc Klasse ............................Mindest

102 kg (225 lb)

Falls Sie Modifikationen an lhrer Maschine

vornehmen (z.B. zur Gewichtsverringerung),

unbedingt das oben angeführte Mindestge-

wicht lhre Klasse einhalten.

AU NOUVEAU

PROPRIETAIRE

Ce manuel vous apportera une connaissance de

base des caractéristiques, du fonctionnement, et des

entretiens de base et des délais d’inspection de cette

machine.

Veuillez lire soigneusement et entièrement ce

manuel avant d’utiliser votre nouvelle machine. Si

vous avez des questions concernant le fonctionne-

ment ou l’entretien de votre machine, veuillez con-

sulter votre concessionnaire Yamaha.

N.B.:

Ce manuel doit être considéré comme partie perma-

nente de la machine et doit rester avec celle-ci si

elle est revendue à une tierce personne.

AVERTISSEMENT

Certaines données contenues dans ce manuel ris-

quent de devenir périmées du fait d’améliora-

tions apportées à ce modèle dans le futur. Pour

toute question concernant ce manuel ou la

machine, consulter un concessionnaire Yamaha.

POIDS DES MACHINES,

SPECIFICATION F.I.M.:

Poids des machines sans carburant

Poids minimum admis pour les motocross:

pour la catégorie 125 cc .......................minimum

88 kg (194 lb)

pour la catégorie 250 cc .......................minimum

98 kg (216 lb)

pour la catégorie 500 cc .......................minimum

102 kg (225 lb)

En cas de modification de la machine (par exem-

ple pour réduction de poids), tenir compte des

limites de poids spécifiées ci-dessus.

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BENUTZERHINWEISE

KENNZEICHNUNG WICHTIGER

HINWEISE

Das Ausrufezeichen bedeutet: “GEFAHR!

Achten Sie auf Ihre Sicherheit!”

Ein Missachten dieser Warnhinweise bringt

Fahrer, Mechaniker und andere Personen in

Verletzungs- oder Lebensgefahr.

Hierunter sind Vorsichtsmaßnahmen zum

Schutz des Fahrzeugs vor Schäden aufge-

führt.

HINWEISE:

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen und

Tipps, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten

zu vereinfachen.

WARNUNG

ACHTUNG:

INFORMATION AUFFINDEN

1. Diese Anleitung umfasst sieben Kapitel:

1. Allgemeine Angaben – 2. Technische

Daten – 3. Regelmässige Wartungs- und

Einstellarbeiten – 4. Motor – 5. Fahrwerk –

6. Elektrische Anlage – 7. Abstimmung

2. Dem ersten Kapitel geht ein Inhaltverzeich-

nis voran. Machen Sie sich mit dem Inhalt

und Aufbau der Anleitung vertraut, bevor

Sie nach bestimmten Angaben suchen.

Halten Sie das Buch wie in der Abbildung

gezeigt, um das Auffinden der einzelnen

Kapitel zu erleichtern.

COMMENT UTILISER CE

MANUEL

INFORMATIONS PARTICULIE-

REMENT IMPORTANTES

Le symbole d’alerte de sécurité signifie

ATTENTION! SOYEZ VIGILANT! VOTRE

SECURITE EST EN JEU!

Le non-respect des instructions AVERTISSE-

MENT peut entraîner de sérieuses blessures ou la

mort au pilote de la machine, à un passant ou à une

personne inspectant ou réparant la machine.

Un ATTENTION indique les procédures spéciales

qui doivent être suivies pour éviter d’endommager

la machine.

N.B.:

Un N.B. fournit les renseignements nécessaires

pour rendre les procédures plus faciles ou plus clai-

res.

AVERTISSEMENT

ATTENTION:

TROUVER LA PAGE RECHERCHEE

1. Ce manuel comprend 7 chapitres: “Renseigne-

ments généraux”, “Caractéristiques”, “Contrô-

les et réglages périodiques”, “Moteur”,

“Châssis”, “Partie électrique” et “Mise au

point”.

2. La table des matières se trouve au début du

manuel. Regarder la disposition générale du

manuel avant de recherche le chapitre et l’arti-

cle désirés.

Arquer le manuel à son bord, de la manière

indiquée, pour trouver le symbole de devant

désiré et passer à une page de la description et

l’article désirés.

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AUFBAU

Diese Anleitung wurde zusammengestellt, um

dem Benutzer ein leicht verständliches Nach-

schlagewerk in die Hand zu geben, in dem alle

dargestellten Arbeitsvorgänge (Ein- und Aus-

bau, Zerlegung und Zusammenbau, Prüfung

und Reparatur) detailliert und in der entspre-

chenden Reihenfolge beschrieben sind.

Je nach Zustand eines fehlerhaften Bauteils

weist ein Pfeilsymbol auf die erforderliche

Maßnahme hin. Beispiel:

• Lager

Pitting/Beschädigung → Erneuern.

LESEN DER BESCHREIBUNGEN

Um bei der Identifikation der Teile zu helfen

und die Arbeitsschritte zu verdeutlichen, sind

Explosionsdiagramme am Beginn jedes Aus-

bau- und Demontageabschnittes dargestellt.

1. Für die Ausbau- und Demontagearbeiten

ist meistens ein übersichtliches Explosi-

onsdiagramm 1 dargestellt.

2. Die Nummern 2 in dem Explosionsdia-

gramm sind in der Reihenfolge der Arbei-

ten aufgeführt. Eine in einen Kreis

eingeschriebene Nummer bezeichnet

einen Demontageschritt.

3. Eine Erläuterung der Arbeiten und Hin-

weise ist durch ablesefreundliche Symbol-

markierungen 3 gegeben. Die

Bedeutungen der Symbolmarkierungen

sind auf der nächsten Seite aufgeführt.

4. Eine Arbeitsanweisungstabelle 4 beglei-

tet das Explosionsdiagramm und gibt die

Arbeitsreihenfolge, Bezeichnung der Teile,

Hinweise zu den Arbeiten usw. an.

5. Der Umfang des Ausbaus 5 ist in der

Arbeitsanweisungstabelle aufgeführt, um

nicht erforderliche Ausbauarbeiten zu ver-

meiden.

6. Für Arbeiten, für die weitere Informationen

benötigt werden, sind schrittweise Ergän-

zungen 6 zusätzlich zu dem Explosionsdi-

agramm und der Arbeitsanwei-

sungstabelle aufgeführt.

FORMAT DU MANUEL

Dans ce manuel, toutes les procédures sont décrites

pas à pas. Les informations ont été condensées pour

fournir au mécanicien un guide pratique et facile à

lire, contenant des explications claires pour toutes

les procédures de démontage, réparation, remon-

tage et vérification.

Dans ce nouveau format, l’état d’un composant

défectueux est suivi d’une flèche qui indique les

mesures à prendre. Exemple:

• Roulements

Piqûres/endommagement → Remplacer.

COMMENT LIRE LES

DESCRIPTIONS

Chaque section détaillant des étapes de démontage

ou de remontage est précédée de vues en éclaté qui

permettent de clarifier ces opérations.

1. Exemple de vue en éclaté 1 clarifiant les opé-

rations de démontage et de remontage.

2. Sur les vues en éclaté, les pièces sont numéro-

tées 2 dans l’ordre des opérations à effectuer.

Un chiffre entouré d’un cercle correspond à une

étape de démontage.

3. Les vues en éclaté portent également des sym-

boles 3 qui rappellent des points importants à

ne pas oublier. La signification de ces symboles

est expliquée à la page suivante.

4. Les vues en éclaté sont suivies d’un tableau 4

fournissant l’ordre des opérations, le nom des

pièces, des remarques, etc.

5. Pour éviter la dépose superflue de pièces,

l’étendue de la dépose 5 est indiquée dans le

tableau de description du travail.

6. Pour les travaux qui demandent des explica-

tions supplémentaires, la vue en éclaté et le

tableau sont suivis d’une description détaillée

6 des opérations.

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ABGEBILDETEN SYMBOL

(Siehe Abbildung)

Die unter 1 bis 7 abgebildeten Symbole wei-

sen auf die Themen der einzelnen Kapitel hin.

1

Allgemeine Angaben

2

Technische Daten

3

Regelmässige Wartungs- und Einstellarbeiten

4

Motor

5

Fahrwerk

6

Elektrische Anlage

7

Abstimmung

Die Symbole 8 bis D weisen auf wichtige

Angaben im Text hin.

8

Wartung mit montiertem Motor möglich

9

Spezialwerkzeug

0

Art und Menge einzufüllender Flüssigkeiten

A

Schmiermittel

B

Anzugsmoment

C

Verschleißgrenzen, Toleranzen

D

Elektrische Sollwerte

Die Symbole E bis H werden in den Explosi-

onszeichnungen verwendet und weisen auf

Schmier- und Klebemittel sowie die entspre-

chenden Stellen hin.

E

Motoröl

F

Molybdändisulfidöl

G

Leichtes Lithiumfett

H

Molybdändisulfidfett

Die Symbole I und J werden ebenfalls in

den Explosionszeichnungen verwendet.

I

Klebemittel (LOCTITE

®

)

J

Neues Bauteil verwenden

SYMBOLES GRAPHIQUES

(Voir l’illustration)

Les symboles graphiques 1 à 7 servent à repérer

les différents chapitres et à indiquer leur contenu.

1

Renseignements généraux

2

Caractéristiques

3

Contrôles et réglages périodiques

4

Moteur

5

Châssis

6

Partie électrique

7

Mise au point

Les symboles graphiques 8 à D permettent

d’identifier les spécifications encadrées dans le

texte.

8

Avec de montage du moteur

9

Outil spécial

0

Liquide de remplissage

A

Lubrifiant

B

Serrage

C

Valeur spécifiée, limite de service

D

Résistance (

Ω

), tension (V), intensité (A)

Les symboles graphiques E à H utilisés dans les

vues en éclaté indiquent les endroit à lubrifier et le

type de lubrifiant.

E

Appliquer de l’huile moteur

F

Appliquer de l’huile au bisulfure de molybdène

G

Appliquer de la graisse fluide à base de savon au

lithium

H

Appliquer de la graisse au bisulfure de molybdène

Les symboles graphiques I à J dans les vues en

éclaté indiquent le produit de blocage à appliquer et

les pi

è

ces qui nécessitent un remplacement.

I

Appliquer un agent de blocage (LOCTITE

®

)

J

Utiliser une pièce neuve.

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GEN

INFO

ALLGEMEINE ANGABEN

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

1 Kupplungshebel

2 Warmstarthebel

3 Handbremshebel

4 Gasdrehgriff

5 Kühlerverschlussdeckel

6 Tankverschluss

7 Motorstoppschalter “ENGINE STOP”

8 Kickstarterhebel

9 Kraftstofftank

0 Kühler

A Kühlflüssigkeits-Ablassschraube

B Fußbremshebel

C Ventilverbindung

D Kraftstoffhahn

E Chokehebel

F Antriebskette

G Luftfilter

H Fußschalthebel

I Ölmessstab

J Teleskopgabel

HINWEIS:

• Die Abbildungen in vorliegender Anleitung

können leicht vom eigentlichen Modell

abweichen und dienen daher lediglich zur

Bezugnahme.

•Änderungen an Design und technischen

Daten jederzeit vorbehalten.

DESCRIPTION

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

RENSEIGNEMENTS

GENERAUX

DESCRIPTION

1 Levier d’embrayage

2 Levier de démarrage à chaud

3 Levier de frein avant

4 Poignée des gaz

5 Bouchon de radiateur

6 Bouchon de réservoir de carburant

7 Bouton “ENGINE STOP”

8 Kick

9 Réservoir de carburant

0 Radiateur

A Boulon de vidange du liquide de refroidissement

B Pédale de frein arrière

C Clapet de reniflard

D Robinet de carburant

E Commande de départ à froid

F Chaîne de transmission

G Filtre à air

H Sélecteur

I Jauge d’huile

J Fourche

N.B.:

• Votre moto diffère peut-être partiellement de

celle montrée sur ces photos.

• La conception et les caractéristiques peuvent être

modifiées sans préavis.

1 - 1

1

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GEN

INFO

FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNG

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist in fol-

genden Fällen erforderlich:

1. Bei der Bestellung von Ersatzteilen benö-

tigt der Yamaha-Händler diese Nummer

zur exakten Identifizierung des Modells.

2. Bei Diebstahl benötigt die Polizei diese

Nummer zur exakten Identifizierung des

Modells.

FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer 1 ist

auf der rechten Seite des Lenkkopfrohres ein-

geschlagen.

MOTOR-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER

Die Motor-Identifizierungsnummer 1 ist an der

gezeigten Stelle rechts im Kurbelgehäuse ein-

geschlagen.

MODELLCODE-INFORMATION

Das Modellcode-Klebeschild 1 ist an der

gezeigten Stelle auf dem Rahmen unter dem

Fahrersitz angebracht. Die Codenummer und

das Info-Kürzel werden zur Ersatzteilbestel-

lung benötigt.

IDENTIFICATION DE LA MOTO

FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNG

IDENTIFICATION DE LA MOTO

Il y a deux bonnes raisons de connaître le numéro

de série de sa moto:

1. A la commande de pièces de rechange, ces

numéros permettent au concessionnaire

Yamaha d’identifier clairement la moto.

2. En cas de vol de la moto, la police réclamera ce

numéro afin de faciliter son identification.

NUMERO D’IDENTIFICATION DE LA

MOTO

Le numéro d’identification de la moto 1 est

estampé sur le côté droit du tube de direction.

NUMERO DE SERIE DU MOTEUR

Le numéro de série du moteur 1 est estampé sur un

bossage situé sur le côté droit du moteur.

ETIQUETTE DE MODELE

L’étiquette de modèle 1 est apposée sur le cadre,

sous la selle du pilote. Les informations reprises sur

cette étiquette sont requises lors de la commande de

pièces de rechange.

1 - 2

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GEN

INFO

WICHTIGE INFORMATIONEN

VORBEREITUNG FÜR AUSBAU UND

ZERLEGUNG

1. Vor dem Ausbau oder Zerlegen der Bau-

teile und -gruppen sämtlichen Schmutz,

Schlamm, Staub und andere Fremdkörper

entfernen.

Vor dem Abspritzen des Fahrzeugs mit

Wasser folgende Bauteile entsprechend

abdecken.

• Auspuffrohrmündung

• Ansaugluftöffnung in der Seitenabdek-

kung

•Öffnung an der Unterseite des Wasser-

pumpengehäuses

• Ablassbohrung an der rechten Seite des

Zylinderkopfes

2. Nur geeignete Werkzeuge und Reinigungs-

mittel verwenden. Siehe unter “SPEZIAL-

WERKZEUGE”.

3. Beim Zerlegen zusammengehörige Teile

immer gemeinsam ablegen. Dies gilt

besonders für Zahnräder, Zylinder, Kolben

und alle beweglichen Teile, die miteinander

arbeiten. Solche Baugruppen dürfen nur

komplett wieder verwendet oder ausge-

tauscht werden.

4. Alle ausgebauten Teile reinigen und in der

Reihenfolge des Ausbaus auf einer saube-

ren Unterlage ablegen. Dies gewährleistet

einen zügigen und korrekten Zusammen-

bau.

5. Feuer fern halten.

INFORMATIONS IMPORTANTES

WICHTIGE INFORMATIONEN

INFORMATIONS IMPORTANTES

PREPARATION A LA DEPOSE ET AU

DEMONTAGE

1. Eliminer soigneusement saletés, boue, pous-

sière et corps étrangers avant la dépose et le

démontage.

Avant de laver la moto à l’eau sous pression,

recouvrir les parties suivantes.

• Sortie d’échappement du silencieux

• Prise d’admission d’air du cache latéral

• Orifice situé dans le fond du carter de la

pompe à eau

• Orifice de vidange de la culasse (côté droit)

2. Utiliser les outils et le matériel de nettoyage

appropriés. Se reporter à la section “OUTILS

SPECIAUX”.

3. Lors du démontage de la moto, garder ensem-

ble les pièces appariées. Il s’agit des engrena-

ges, des cylindres, pistons et autres pièces qui

ont été “façonnées l’une à l’autre” par l’usure

normale. Ces pièces doivent être réutilisées

ensemble ou remplacées.

4. Lors du démontage de la moto, nettoyer toutes

les pièces et les disposer dans des plateaux dans

l’ordre du démontage. Ceci diminuera le temps

de remontage et permettra de s’assurer que tou-

tes les pièces ont été correctement remontées.

5. Travailler à l’écart de toute flamme.

1 - 3

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GEN

INFO

ERSATZTEILE

1. Es wird empfohlen, nur Original-Ersatzteile

von Yamaha zu verwenden. Nur von

Yamaha empfohlene Schmiermittel ver-

wenden.

DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE

1. Beim Überholen des Motors sind sämtliche

Dichtungen, Dichtringe und O-Ringe zu

erneuern. Alle Dichtflächen, Dichtlippen

und O-Ringe vor dem Zusammenbau säu-

bern.

2. Beim Zusammenbau alle beweglichen

Teile sowie Lager ölen. Alle Dichtlippen

einfetten.

SICHERUNGSSCHEIBEN, -BLECHE UND

SPLINTE

1. Sicherungsscheiben und -bleche 1 sowie

Splinte müssen nach dem Ausbau erneuert

werden. Sicherungslaschen und Splinten-

den werden nach dem vorschriftsmäßigen

Festziehen der Schraube bzw. Mutter

gegen die Schlüsselfläche der Schraube

bzw. Mutter hochgebogen.

LAGER UND DICHTRINGE

1. Lager 1 und Dichtringe 2 so einbauen,

dass die Herstellerbeschriftung oder Teile-

nummer sichtbar bleibt. (Die Beschriftung

muss also nach außen weisen.) Beim Ein-

bau von Dichtringen die Dichtlippen mit

einer dünnen Schicht Lithiumseifenfett

bestreichen. Lager beim Einbau großzügig

ölen.

ACHTUNG:

Lager nie mit Druckluft behandeln. Dies

könnte die Lagerlaufflächen beschädigen.

INFORMATIONS IMPORTANTES

WICHTIGE INFORMATIONEN

PIECES DE RECHANGE

1. Nous recommandons d’utiliser des pièces

Yamaha d’origine pour tous les remplacements.

Utiliser les graisses et/ou huiles recommandées

par Yamaha lors des remontages et réglages.

JOINTS, BAGUES D’ETANCHEITE ET

JOINTS TORIQUES

1. Lors de la révision du moteur, tous les joints,

bagues d’étanchéité et joints toriques doivent

être remplacés. Toutes les surfaces des joints,

toutes les lèvres de bagues d’étanchéité et tous

les joints toriques doivent être nettoyés.

2. Lors du remontage, huiler correctement toutes

les pièces en contact et tous les roulements.

Graisser les lèvres des bagues d’étanchéité.

RONDELLES-FREINS, FREINS D’ECROU

ET GOUPILLES FENDUES

1. Les rondelles-freins, freins d’écrou 1 et gou-

pilles fendues ne peuvent jamais être réutilisés.

Replier les onglets de blocage contre la ou les

faces du boulon ou de l’écrou après avoir cor-

rectement serré ces derniers.

ROULEMENTS ET BAGUES

D’ETANCHEITE

1. Monter les roulements 1 et les bagues d’étan-

chéité 2 en orientant vers l’extérieur leurs

marques ou numéros de fabricant. (En d’autres

mots, les lettres poinçonnées doivent se trouver

sur la face visible.) Lors de la mise en place des

bagues d’étanchéité, appliquer une légère cou-

che de graisse fluide à base de lithium sur leurs

lèvres. Huiler généreusement les roulements

avant de les mettre en place.

ATTENTION:

Ne pas sécher les roulements à l’air comprimé.

Cela endommagerait les surfaces de roulement.

1 - 4

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GEN

INFO

SICHERUNGSRINGE

1. Sicherungsringe vor dem Wiedereinbau

sorgfältig kontrollieren. Kolbenbolzen-

Sicherungsringe müssen nach jedem Aus-

bau erneuert werden. Bei Verformung oder

Beschädigung erneuern. Beim Einbau

eines Sicherungsringes 1 stets darauf

achten, dass die scharfkantige Seite 2

den Ring gegen die Druckrichtung 3

abstützt. Siehe entsprechende Abbildung.

4

Welle

INFORMATIONS IMPORTANTES

WICHTIGE INFORMATIONEN

CIRCLIPS

1. Vérifier soigneusement tous les circlips avant le

remontage. Toujours remplacer les circlips

d’axe de piston après chaque utilisation. Rem-

placer tout circlip déformé. Lors du montage

d’un circlip 1, veiller à ce que le côté non

chanfreiné 2 soit positionné du côté opposé à

la poussée 3 qu’il reçoit. Voir la vue en coupe.

4

Arbre

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GEN

INFO

KABELANSCHLÜSSE

KONTROLLIEREN

Sämtliche Steckverbinderkontakte und Kabel-

anschlüsse auf Flecke, Rost, Feuchtigkeit u. ä.

kontrollieren.

1. Lösen:

• Steckverbinder

2. Sämtliche Kontakte mit Druckluft trocken-

blasen.

3. Steckverbinder zwei- oder dreimal trennen

und verbinden.

4. Kabel durch Ziehen auf festen Sitz prüfen.

5. Falls eine Anschlussklemme sich löst,

deren Stift 1 leicht hochbiegen und die

Anschlussklemme wieder einsetzen.

6. Anschließen:

• Steckverbinder

HINWEIS:

Die Steckverbinder rasten hörbar ein.

7. Mit dem Taschen-Multimeter auf freien

Durchgang prüfen.

HINWEIS:

• Ist ein Widerstand messbar, müssen die

Anschlussklemmen gereinigt werden.

• Bei der Prüfung des Kabelbaums müssen

die Schritte 1 bis 7 befolgt werden.

• Handelsübliches Kontaktspray sollte nur als

Notlösung verwendet werden.

• Das Taschen-Multimeter, wie in der Abbil-

dung gezeigt, anschließen.

VERIFICATION DES CONNEXIONS

KABELANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN

VERIFICATION DES

CONNEXIONS

Traitement des taches, de la rouille, de l’humidité,

etc., sur le connecteur.

1. Déconnecter:

• Connecteur

2. Sécher chaque borne à l’air comprimé.

3. Connecter et déconnecter le connecteur deux ou

trois fois.

4. Tirer sur le fil pour vérifier s’il ne se détache

pas.

5. Si la borne se détache, redresser la lame 1 de

la broche et insérer à nouveau la borne dans le

connecteur.

6. Brancher:

• Connecteur

N.B.:

Les deux connecteurs s’encliquètent.

7. Vérifier la continuité à l’aide d’un multimètre.

N.B.:

• S’il n’y a pas de continuité, nettoyer les bornes.

• Ne pas oublier d’effectuer les étapes 1 à 7 ci-des-

sus lors du contrôle du faisceau de fils.

• En cas de dépannage sur place, utiliser un produit

de contact disponible dans le commerce.

• Tester le connecteur comme illustré.

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GEN

INFO

OUTILS SPECIAUX

Il est indispensable d’utiliser les outils spéciaux appropriés pour pouvoir effectuer un assemblage et une mise

au point complets et précis. L’utilisation des outils spéciaux corrects permettra d’éviter les endommagements

dus à l’emploi d’outils impropres ou de techniques improvisées. La forme et le numéro de pièce des outils

spéciaux pouvant différer selon les pays, il existe parfois deux versions d’un outil. Se reporter à la liste sui-

vante pour éviter toute erreur de commande.

N.B.:

• Pour les U.S.A. et le Canada, utiliser les numéros de référence commençant par “YM-”, “YU-” ou “ACC-”.

• Pour les autres pays, utiliser les numéros de référence commençant par “90890-”.

Numéro de pièce Nom et usage de l’outil Illustration

YU-3097, 90890-01252

YU-1256

Comparateur à cadran et support

Support

Ces outils permettent de contrôler la déformation ou la

courbure des pièces.

YU-3097

YU-1256

90890-01252

YU-90050, 90890-01274

YU-90050, 90890-01275

YU-91044, 90890-04081

YU-90063, 90890-01278

Outil de montage du vilebrequin

Pot de montage du vilebrequin

Boulon de montage du vilebrequin

Entretoise (outil de montage du vilebrequin)

Adaptateur (M12)

Ces outils servent à poser le vilebrequin.

YU-90050

YU-90063

YU-91044

90890-01274

90890-01275

90890-01278

90890-04081

YU-1304, 90890-01304 Extracteur d’axe de piston

Cet outil sert à extraire l’axe de piston.

YU-1304 90890-01304

YU-24460-01, 90890-01325

YU-33984, 90890-01352

Testeur de bouchon de radiateur

Adaptateur

Ces outils sont utilisés pour le contrôle du système de

refroidissement.

YU-24460-01

YU-33984

90890-01325

90890-01352

YM-04151, 90890-04151 Extracteur de rotor

Cet outil sert à extraire le volant magnétique.

YM-04151 90890-04151

YU-33975, 90890-01403 Clé pour écrou de direction

Cet outil sert à serrer l’écrou de blocage de la direction au

couple spécifié.

YU-33975 90890-01403

YM-01500, 90890-01500 Clé pour boulon capuchon

Cet outil permet de desserrer ou de serrer la soupape de

base.

YM-01500 90890-01500

1 - 7

GEN

INFO

OUTILS SPECIAUX

YM-01501, 90890-01501 Clé annulaire pour boulon capuchon

Cet outil permet de desserrer ou de serrer l’amortisseur

complet.

YM-01501 90890-01501

YM-A0948, 90890-01502 Outil de montage de joint de fourche

Cet outil s’utilise pour le montage des joints d’étanchéité

de fourche.

YM-A0948 90890-01502

YU-3112-C, 90890-03112 Multimètre

Cet instrument permet de mesurer la résistance, la tension

de sortie et l’intensité des bobines.

YU-3112-C 90890-03112

YM-33277-A, 90890-03141 Lampe stroboscopique

Cet outil permet de contrôler l’avance à l’allumage.

YM-33277-A 90890-03141

YM-4019, 90890-04019 Compresseur de ressort de soupape

Cet outil permet de déposer et de poser les ensembles de

soupapes.

YM-4019 90890-04019

YM-91042, 90890-04086 Outil de maintien de l’embrayage

Cet outil sert à maintenir l’embrayage lors de la dépose ou

du remontage de l’écrou de fixation de la noix

d’embrayage.

YM-91042 90890-04086

YM-4116, 90890-04116

YM-4097, 90890-04097

Outil de dépose de guide de soupape

Admission 4,5 mm (0,18 in)

Echappement 5,0 mm (0,20 in)

Cet outil permet de déposer et de poser les guides de sou-

papes.

YM-4116

YM-4097

90890-04116

90890-04097

YM-4117, 90890-04117

YM-4098, 90890-04098

Outil de pose de guide de soupape

Admission

Echappement

Cet outil permet de poser les guides de soupapes.

YM-4117

YM-4098

90890-04117

90890-04098

YM-4118, 90890-04118

YM-4099, 90890-04099

Alésoir de guide de soupape

Admission 4,5 mm (0,18 in)

Echappement 5,0 mm (0,20 in)

Cet outil permet de réaléser les guides de soupape neufs.

YM-4118

YM-4099

90890-04118

90890-04099

Numéro de pièce Nom et usage de l’outil Illustration

1 - 8

GEN

INFO

OUTILS SPECIAUX

YU-A9642, 90890-04152 Outil de séparation de carter moteur

Cet outil sert à déposer le vilebrequin de chaque moitié du

carter moteur.

YU-A9642 90890-04152

YM-34487

90890-06754

Testeur d’étincelle dynamique

Contrôleur d’allumage

Cet instrument sert à contrôler les composants du système

d’allumage.

YM-34487 90890-06754

90890-85505 YAMAHA Bond N°1215

(ThreeBond



N°1215)

Cet agent d’étanchéité (pâte) s’utilise sur les surfaces de

contact du carter moteur, etc.

90890-85505 90890-85505

Numéro de pièce Nom et usage de l’outil Illustration

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GEN

INFO

BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION

MOTORSTOPPSCHALTER “ENGINE STOP”

Der Motorstoppschalter “ENGINE STOP” 1

befindet sich links am Lenker. Den Motor-

stoppschalter “ENGINE STOP” gedrückt hal-

ten, bis der Motor stoppt.

KUPPLUNGSHEBEL

Der Kupplungshebel 1 befindet sich links am

Lenker. Zum Auskuppeln den Kupplungshe-

bel zügig ziehen, beim Einkuppeln gefühlvoll

loslassen. Dies gewährleistet ein weiches Aus-

und Einrücken der Kupplung.

FUSSCHALTHEBEL

Das 5-Gang-Getriebe dieses Motorrads ist

ideal abgestuft. Die Gänge werden über den

Fußschalthebel 1 links am Motor geschaltet.

KICKSTARTERHEBEL

Den Kickstarterhebel 1 ausklappen. Zum Anlas-

sen des Motors den Kickstarterhebel langsam

niedertreten, bis deutlicher Widerstand spürbar

wird; anschließend den Kickstarter kräftig durch-

treten. Da dieses Modell mit einem Primärkick-

starter ausgerüstet ist, kann der Motor bei

eingelegtem Gang und gezogener Kupplung

gestartet werden. Es ist jedoch ratsam, den Motor

in der Leerlaufstellung des Getriebes anzulassen.

GASDREHGRIFF

Der Gasdrehgriff 1 befindet sich rechts am

Lenker. Zum Gasgeben den Drehgriff öffnen;

zum Gaswegnehmen den Drehgriff schließen.

FONCTIONS DES COMMANDES

BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

FONCTIONS DES COMMANDES

BOUTON “ENGINE STOP”

Le bouton “ENGINE STOP” 1 est situé sur la par-

tie gauche du guidon. Garder ce bouton enfoncé

jusqu’à ce que le moteur s’arrête.

LEVIER D’EMBRAYAGE

Le levier d’embrayage 1 est situé sur la partie gau-

che du guidon et permet d’embrayer ou de

débrayer. Tirer le levier d’embrayage vers le gui-

don pour débrayer et le relâcher pour embrayer.

Pour un démarrage en douceur, le levier doit être

tiré rapidement et relâché lentement.

SELECTEUR

Les 5 rapports de la boîte de vitesses à prise cons-

tante sont idéalement échelonnés. Le changement

de vitesse est commandé par le sélecteur 1 situé

sur le côté gauche du moteur.

KICK

Déployer le kick 1. Appuyer légèrement sur la

pédale pour mettre les pignons en prise, puis

l’actionner vigoureusement mais en souplesse pour

mettre le moteur en marche. Ce modèle est équipé

d’un kick primaire, de sorte qu’il est possible de

démarrer dans n’importe quel rapport à condition

de débrayer. Normalement, toutefois, on repassera

au point mort avant de démarrer.

POIGNEE DES GAZ

La poignée des gaz 1 est située sur la partie droite

du guidon et permet d’accélérer ou de décélérer.

Pour accélérer, tourner la poignée vers soi; pour

décélérer, la tourner dans l’autre sens.

1 - 10

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GEN

INFO

HANDBREMSHEBEL

Der Handbremshebel 1 befindet sich rechts

am Lenker. Mit diesem Hebel wird die Vorder-

radbremse betätigt.

FUSSBREMSHEBEL

Der Fußbremshebel 1 befindet sich an der

rechten Fahrzeugseite. Mit diesem Hebel wird

die Hinterradbremse betätigt.

KRAFTSTOFFHAHN

Der Kraftstoffhahn leitet den Kraftstoff vom

Tank zum Vergaser und filtert ihn gleichzeitig.

Die beiden Kraftstoffhahnstellungen sind nach-

folgend beschrieben.

OFF: In dieser Stellung ist der Kraftstoffhahn

geschlossen und die Kraftstoffzufuhr

unterbrochen. Der Kraftstoffhahn sollte

nach Abstellen des Motors in diese Stel-

lung gebracht werden.

ON: In dieser Stellung wird der laufende

Motor mit Kraftstoff versorgt. Diese Stel-

lung ist für den Normalbetrieb.

CHOKEHEBEL

Ein kalter Motor benötigt zum Starten ein fette-

res Luft-Kraftstoff-Gemisch. Dies wird von

einer speziellen Kaltstarteinrichtung geliefert,

die der Chokehebel 1 betätigt. Zum Betätigen

des Chokes den Chokehebel herausziehen.

Den Chokehebel erst zurückschieben, wenn

der Motor gründlich warmgelaufen ist.

WARMSTARTHEBEL

Der Warmstarthebel 1 wird beim Anlassen

des warmen Motors betätigt.

Den Warmstarthebel betätigen, wenn der Motor

sofort nach dem Abstellen wieder angelassen

wird (und noch warm ist). Durch Betätigen des

Warmstarthebels wird das Gemisch zeitweise

mit Sekundärluft abgemagert, um das Anlassen

des betriebswarmen Motors zu erleichtern.

FONCTIONS DES COMMANDES

BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

LEVIER DE FREIN AVANT

Le levier de frein avant 1 est situé sur la partie

droite du guidon. Le tirer vers la poignée pour

actionner le frein avant.

PEDALE DE FREIN ARRIERE

La pédale de frein arrière 1 est située du côté droit

de la moto. Appuyer sur la pédale de frein pour

actionner le frein arrière.

ROBINET DE CARBURANT

Le robinet de carburant amène le carburant du

réservoir au carburateur tout en le filtrant. Il a deux

positions:

OFF: lorsque le robinet est dans cette position,

l’arrivée de carburant est coupée. Toujours

replacer le robinet dans cette position après

avoir coupé le moteur.

ON: lorsque le robinet est dans cette position, le

carburant parvient au carburateur. Pour rouler,

le robinet doit se trouver dans cette position.

COMMANDE DE DEPART A FROID

Quand il est froid, le moteur a besoin d’un mélange

air - carburant plus riche pour démarrer. Un circuit

de démarrage séparé, contrôlé par la commande de

départ à froid 1, fournit ce mélange. Tirer la com-

mande de départ à froid afin d’ouvrir le circuit pour

le démarrage. Une fois le moteur chaud, la repous-

ser afin de refermer le circuit.

LEVIER DE DEMARRAGE A CHAUD

Le levier de démarrage à chaud 1 s’utilise pour

démarrer un moteur chaud.

Ce levier s’utilise pour redémarrer le moteur immé-

diatement après l’avoir arrêté (le moteur est encore

chaud). Lorsqu’il est tiré, ce levier injecte une

quantité supplémentaire d’air dans le mélange air-

carburant, afin de le diluer temporairement pour

permettre un démarrage plus aisé du moteur.

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GEN

INFO

ABNEHMBARER SEITENSTÄNDER

Der Seitenständer 1 dient lediglich zum Abstüt-

zen der Maschine im Stand oder beim Transport.

WARNUNG

• Den Seitenständer niemals zusätzlich

belasten.

• Vor dem Losfahren den Seitenständer

entfernen.

VENTILVERBINDUNG

Die Ventilverbindung 1 ist im Kraftstofftank-

Belüftungsschlauch angebracht und verhindert

ein Auslaufen von Benzin.

ACHTUNG:

Beim Einbau sicherstellen, dass die Pfeil-

markierung nach unten zum Kraftstofftank

gerichtet ist.

ZÜNDKERZENSCHLÜSSEL

Der Zündkerzenschlüssel 1 dient zum Aus-

und Einbau der Zündkerze.

SPEICHENSCHLÜSSEL

Der Speichenschlüssel 1 dient zum Festzie-

hen der Speichen.

DÜSENNADEL-ZIEHERWERKZEUG

Das Düsennadel-Zieherwerkzeug 1 wird

benutzt, um die Düsennadel aus dem Verga-

ser herauszuziehen.

FONCTIONS DES COMMANDES

BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

BEQUILLE LATERALE AMOVIBLE

La béquille latérale 1 ne sert qu’à supporter la

moto à l’arrêt ou durant le transport.

AVERTISSEMENT

• Ne jamais soumettre la béquille latérale à des

forces supplémentaires.

• Relever la béquille avant de démarrer.

CLAPET DE RENIFLARD

Ce clapet 1 empêche le carburant de s’échapper et

est monté sur le tuyau du reniflard du réservoir de

carburant.

ATTENTION:

Lors du montage, veiller à orienter la flèche vers

le réservoir de carburant et vers le bas.

CLE A BOUGIE

La clé à bougie 1 permet de déposer et de reposer

la bougie.

CLE A ECROUS DE RAYONS

La clé à écrous de rayons 1 permet de serrer les

rayons.

OUTIL D’EXTRACTION D’AIGUILLE

L’outil d’extraction d’aiguille 1 permet d’extraire

l’aiguille du carburateur.

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Yamaha 2005 YZ450F Owner's Service Manual

Yamaha 2005 YZ450F Owner's Service Manual

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