CTEK MUS 25000 - MXS 25EC Le manuel du propriétaire

La page charge ...

FR

FR • 13

INTRODUCTION

Le chargeur MULTI US 25000/MXS 25EC NA

(1041) est un chargeur de batterie en mode

commuté avec fonction d'entretien et d'entretien par

impulsion qui fait partie de la gamme de chargeurs

de batterie à la pointe de la technologie proposés

par CTEKSwedenAB. Le chargeur

MULTI US 25000/MXS 25EC NA (1041) optimise

la durée de vie de la batterie.

CONSIGNES

DE SÉCURITÉ

IMPORTANTES

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE.

MISE EN GARDE: Ce produit contient des

substances chimiques reconnues par l'État de

Californie comme étant cancérigènes ou toxiques

pour la reproduction.

1.

CONSERVEZ CES

CONSIGNES

– Ce mode d'emploi

contient des consignes de sécurité et des directives

d'utilisation importantes pour le chargeur de batteries

MULTI US 25000/MXS 25EC NA (1041).

2. Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou à la neige.

3. Ne pas utiliser d'accessoires non recommandés ou

vendus par CTEK pour éviter tout risque d'incendie,

d'électrocution ou de blessure.

4. Pour éviter d'endommager les câbles, débrancher le

chargeur en retirant la ﬁche sans tirer sur le cordon

d'alimentation.

5. Ne pas utiliser de rallonge, sauf nécessité absolue.

L'utilisation d'une rallonge inappropriée pourrait

entraîner un risque d'incendie ou d'électrocution.

Si l'utilisation d'une rallonge est nécessaire, vériﬁer

les points suivants: a) les broches de la ﬁche de la

rallonge doivent être identiques en nombre, taille et

format à celles du chargeur; b) la rallonge doit être

correctement câblée et en bon état; c) le calibre des

ﬁls doit être suﬃsant pour l'intensité nominale CA

(ampères) du chargeur, comme indiqué dans le tab-

leau «CALIBRE MINIMUM RECOMMANDÉ POUR

LES CORDONS DE RALLONGE».

MANUEL

20021718A

20021718A Multi US 25000MXS 25EC NA, Manual, Insert pages, Print file_003.indd 13 2015-02-12 15:54:09

14 • FR

6. Ne pas utiliser un chargeur dont le cordon ou la

ﬁche sont endommagés – retourner le chargeur au

vendeur.

7. Ne jamais utiliser un chargeur s'il a reçu un coup

violent, s'il est tombé ou s'il a été endommagé de

quelque façon que ce soit; le retourner au vendeur.

8. Ne pas démonter le chargeur; le retourner au ven-

deur si un entretien ou une réparation sont néces-

saires. Le remontage inadéquat du chargeur peut

entraîner un risque d'électrocution ou d'incendie.

9. Pour réduire le risque d'électrocution, débrancher

le chargeur de la prise avant tout entretien ou

nettoyage.

10.

Mise en garde – risque de gaz

explosifs

a) Le travail à proximité d'une batterie

au plomb est dangereux. En utilisation

normale, les batteries produisent des

gaz explosifs. Il est donc essentiel de

respecter ces consignes chaque fois

que vous utilisez le chargeur.

b) Pour réduire le risque d'explosion de la batterie,

suivez ces instructions et celles publiées par le

fabricant de la batterie et de tout équipement que

vous avez l'intention d'utiliser à proximité. Examinez

les avertissements indiqués sur ces produits et sur le

moteur.

11.

Précautions

a) Veiller à ce qu'il y ait toujours quelqu'un dans les

parages pour vous venir en aide lorsque vous tra-

vaillez près d'une batterie au plomb.

b) Veiller à ce que de l'eau et du savon soient disponibles

en quantité suﬃsante en cas de contact de l'acide

avec la peau, les vêtements ou les yeux.

c) Toujours porter des vêtements de protection et des

lunettes. Éviter de se toucher les yeux lorsque l'on se

trouve à proximité d'une batterie.

d) En cas de projections d'acide sur la peau ou les vête-

ments, rincer immédiatement à l'eau savonneuse. En

cas de projection d'acide dans les yeux, rincer immé-

diatement àl'eau courante froide pendant un minimum

de 10minutes et consulter immédiatement un médecin.

e) Ne JAMAIS fumer et empêcher toute étincelle ou

ﬂamme à proximité d'une batterie ou d'un moteur.

f) Redoubler de prudence pour éviter toute chute d'outil

métallique sur la batterie, ce qui pourrait produire une

étincelle ou provoquer un court-circuit pouvant être à

l'origine d'une explosion.

g) Retirer tous les objets personnels en métal tels bagues,

bracelets, colliers et montres lorsqu’on manipule des

batteries au plomb. Un court-circuit survenant dans

20021718A Multi US 25000MXS 25EC NA, Manual, Insert pages, Print file_003.indd 14 2015-02-12 15:54:09

FR

FR • 15

une batterie au plomb est suﬃsamment puissant pour

souder un bijou au métal et provoquer des brûlures

sévères.

h) Utiliser le chargeur uniquement pour charger des

BATTERIES AU PLOMB. Il n'est pas conçu pour

l'alimentation d'un circuit électrique à basse tension

autre que celui utilisé pour le démarrage d'un moteur.

Ne pas utiliser le chargeur pour les batteries sèches

généralement utilisées dans les appareils ménagers.

Ce type de batteries est susceptible d'exploser et de

provoquer des dégâts matériels et des blessures.

i) Ne JAMAIS charger une batterie gelée.

12.

Avant de charger une batterie

a) Si nécessaire, retirer la batterie à charger du véhicule

en détachant toujours dans un premier temps la borne

de terre. Vériﬁer que tous les accessoires du véhicule

sont débranchés aﬁn de ne pas provoquer d’arc

électrique.

b) Pendant la charge, assurer une bonne ventilation

autour de la batterie.

c) Nettoyer les bornes de la batterie. Nettoyer les bornes

de la batterie. Éviter toute projection de matière cor-

rodée dans les yeux.

d) Ajouter de l'eau distillée dans chaque cellule jusqu'à

ce que le niveau d'acide atteigne le niveau indiqué

par le fabricant de batteries. Ne pas remplir au-

delà du niveau recommandé. Pour les batteries sans

bouchons comme les batteries au plomb régulées

par soupape, respecter scrupuleusement les instruc-

tions de charge du fabricant.

e) Prendre connaissance des consignes de sécurité

particulières du fabricant et des tensions de charge

recommandées.

f) Déterminer la tension de la batterie en consultant le

guide du propriétaire du véhicule et s'assurer que

la tension de sortie du chargeur est correctement

sélectionnée.

13. Emplacement du chargeur

a) Installer le chargeur le plus loin possible de la bat-

terie, en fonction de la longueur des câbles.

b) Ne jamais placer le chargeur directement au-

dessus de la batterie en cours de charge. Les gaz

produits par la batterie sont corrosifs et risquent

d'endommager le chargeur.

c) Ne jamais laisser l'acide de la batterie goutter sur le

chargeur durant les mesures de densité ou durant le

remplissage des éléments.

d) Ne pas utiliser le chargeur dans un endroit conﬁné

ou mal ventilé.

e) Ne pas poser la batterie sur le dessus du chargeur.

20021718A Multi US 25000MXS 25EC NA, Manual, Insert pages, Print file_003.indd 15 2015-02-12 15:54:09

16 • FR

14. Précautions concernant le raccorde-

ment c.C.

a) Avant de connecter ou déconnecter les pinces de

l'alimentation c.c., mettre tous les interrupteurs en

position OFF et débrancher le cordon d'alimentation.

Éviter tout contact entre les pinces. Éviter tout contact

entre les pinces.

b) Attacher les pinces à la batterie et au châssis – se

reporter à 15(e), 15(f) et 16(b) à 16(d).

15.

Suivre ces étapes pour la charge d'une

batterie installée dans un véhicule. Une

étincelle près de la batterie peut pro-

voquer une explosion. Pour réduire le

risque d'étincelle près de la batterie:

a) Positionner les cordons c.a. et c.c. de manière à

éviter qu'ils ne soient endommagés par le capot, les

portières ou les pièces en mouvement.

b) Ne pas s'approcher des ventilateurs, des courroies,

des poulies et des autres pièces susceptibles de pro-

voquer des blessures.

c) Vériﬁer la polarité des bornes de la batterie.

Le diamètre de la borne POSITIVE (POS, P, +)

est généralement supérieur à celui de la borne

NÉGATIVE (NEG, N, -).

d) Déterminer quelle borne est mise à la masse (connec-

tée au châssis). Si c'est la borne négative (comme dans

la plupart des véhicules), aller à (e). Si c'est la borne

positive, aller à (f).

e) Sur un véhicule à masse négative, connecter la pince

POSITIVE (ROUGE) du chargeur de batterie à la

borne POSITIVE ((POS, P, +) non reliée à la masse de

la batterie. Connecter la pince NÉGATIVE (NOIRE) au

châssis du véhicule ou au bloc-moteur, aussi loin que

possible de la batterie. Ne pas ﬁxer la pince sur le

carburateur, les conduites d'essence ou les éléments en

tôle de la carrosserie. La ﬁxer sur une partie épaisse

du châssis ou du bloc-moteur.

f) Sur un véhicule à masse positive, connecter la pince

NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur de batterie à la

borne NÉGATIVE (NEG, N, –) non reliée à la masse

de la batterie. Connecter la pince POSITIVE (ROUGE)

au châssis du véhicule ou au bloc-moteur, aussi loin

que possible de la batterie. Ne pas ﬁxer la pince sur

le carburateur, les conduites d'essence ou les élé-

ments en tôle de la carrosserie. La ﬁxer sur une partie

épaisse du châssis ou du bloc-moteur.

g) Pour débrancher le chargeur, mettre tous les inter-

rupteurs en position «OFF», débrancher le cordon

d'alimentation, retirer la pince ﬁxée au châssis du

véhicule puis celle ﬁxée à la borne de la batterie.

h) Pour toute information relative au temps de charge,

consulter les directives d'utilisation.

20021718A Multi US 25000MXS 25EC NA, Manual, Insert pages, Print file_003.indd 16 2015-02-12 15:54:09

FR

FR • 17

16. Suivre ces étapes pour la charge d'une

batterie installée hors d'un véhicule. Une

étincelle près de la batterie peut pro-

voquer une explosion. Pour réduire le

risque d'étincelle près de la batterie:

a) Vériﬁer la polarité des bornes de la batterie. Le

diamètre de la borne POSITIVE (POS, P, +) est

généralement supérieur à celui de la borne NÉGATIVE

(NEG, N, -).

b) Connecter la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur à

la borne POSITIVE

(POS, P, +) de la batterie.

c) Se placer et positionner l'extrémité libre du câble

aussi loin que possible de la batterie. Fixer la

pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à la borne

NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie.

d) Ne pas se placer en face de la batterie lors du dernier

branchement.

e) Pour déconnecter le chargeur, procéder dans l'ordre

inverse du branchement et couper la première connex-

ion en se tenant aussi loin que possible de la batterie.

f) Une batterie marine (sur un bateau) doit être déposée

et chargée à terre. À bord du bateau, cette opération

nécessite un équipement spécialement conçu pour les

applications marines.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

IMPORTANTES

•Ne pas utiliser le chargeur pour des batteries autres

que celles indiquées dans les SPÉCIFICATIONS

TECHNIQUES.

•Avant toute utilisation, s'assurer que les câbles du

chargeur et leur protection de courbure ne compor-

tent aucune ﬁssure. Tout chargeur dont les câbles sont

endommagés doit être retourné au vendeur.

•Vériﬁer que le câblage n'est pas emmêlé et ne touche

pas des surfaces chaudes ou des arêtes vives.

•Ne JAMAIS charger une batterie endommagée.

•Ne jamais placer le chargeur sur le dessus de la bat-

terie pendant la charge.

•Ne pas couvrir le chargeur.

•Toutes les batteries tombent en panne tôt ou tard. En

règle générale, lorsqu'une batterie tombe en panne

pendant la charge, les fonctions avancées du chargeur

règlent le problème. Il se peut toutefois que certaines

anomalies peu fréquentes persistent toujours. Ne pas

laisser une batterie en cours de charge sans surveil-

lance pendant une période de temps prolongée.

•Si des appareils qui consomment de l'énergie sont con-

nectés à la batterie – par exemple des alarmes ou des

aides à la navigation – le processus de charge dure

plus longtemps et risque de vider la batterie.

20021718A Multi US 25000MXS 25EC NA, Manual, Insert pages, Print file_003.indd 17 2015-02-12 15:54:09

18 • FR

•Toujours vériﬁer que le chargeur est passé à avant

de laisser le chargeur sans surveillance et branché pen-

dant une période prolongée. Si le chargeur n'est passé

à dansles36heures,celaindiqueuneanomalie.Il

faut alors débrancher le chargeur.

•Les batteries consomment de l'eau pendant leur utilisa-

tion et lorsqu'elles sont en charge. S'il s'agit d'une

batterie à laquelle on peut ajouter de l'eau, le niveau

d'eau doit être contrôlé régulièrement. Ajouter de l'eau

distillée si le niveau est bas.

•Cet appareil n'est pas conçu pour être utilisé par les

jeunes enfants ou les personnes qui ne peuvent pas lire

ou comprendre le mode d'emploi, sauf si ces dernières

agissent sous la surveillance d'une personne respon-

sable qui s'assure qu'elles peuvent utiliser sans risque le

chargeur de batterie. Ranger et utiliser le chargeur de

batterie hors de la portée des enfants et s'assurer qu'ils

ne puissent pas jouer avec.

•Le branchement au secteur doit être conforme aux

réglementations nationales sur les installations

électriques.

•Ne pas utiliser de rallonge avec le câble de charge.

+

–

SONDE DE

TEMPÉRATURE

FICHE

D'ALIMENTATION*

CÂBLE SECTEUR

* les fiches d’alimentation peuvent différer selon votre prise murale.

BRANCHEMENT ET DÉBRANCHEMENT

DU CHARGEUR ET DE LA BATTERIE

20021718A Multi US 25000MXS 25EC NA, Manual, Insert pages, Print file_003.indd 18 2015-02-12 15:54:09

FR

FR • 19

DIRECTIVES D'UTILISATION

1. Branchez le chargeur sur la batterie.

2. Branchez le chargeur dans la prise murale. Le témoin d'alimentation

indiquera que le câble secteur est branché dans la prise murale. Le témoin

d’erreur signalera si les pinces de la batterie sont mal branchées. La

protection contre l'inversion de polarité évitera d'endommager la batterie

ou le chargeur

3.Appuyez sur le bouton MODE pour choisir le programme de charge.

4. Suivez l’aﬃchage des témoins pendant la procédure de charge.

La batterie est prête démarrer le moteur quand est allumé.

La batterie est entièrement chargée quand est allumé.

5. La charge peut être arrêtée à tout moment en débranchant le câble

secteur de la prise murale.

CALIBRE MINIMUM RECOMMANDÉ POUR LES

CORDONS DE RALLONGE

LONGUEUR DU

CORDON PIEDS (M)

CALIBRE MINIMUM

(AWG)

25 (7,6) 18

50 (15,2) 16

100(30,5) 12

150 (45,6) 10

PROGRAMME

BATTERIE

NORMALE

TÉMOIN

D’ERREUR

PROGRAMME

RECONDI-

TIONNEMENT

PROGRAMME

D’ALIMENTA-

TION

TÉMOIN

ALIMEN-

TATION

BOUTON

DE MODE

ABSORPTION, PRÊTE À L'EMPLOI

ANALYSE

FLOAT, PLEINE CHARGED

PULSE, CHARGE D'ENTRETIEN

SUPPLYNORMAL RECOND

RECOND

SUPPLY

MODE

DESULPHATION

SOFT START

BULK

TEMPERATURE

SENSOR

INDICATOR

PRÊTE À L'EMPLOI

Le tableau indique le temps prévu pour aller d'une batterie vide à 80% de

charge

TAILLE DE BATTERIE (Ah)

TEMPS POUR 80% DE CHARGE

40Ah

1,5h

100Ah

3h

200Ah

6h

300Ah

16h

20021718A Multi US 25000MXS 25EC NA, Manual, Insert pages, Print file_003.indd 19 2015-02-12 15:54:09

20 • FR

PROGRAMMES DE CHARGE

Les réglages se font en appuyant sur le bouton MODE. Le chargeur active

le programme choisi après environ deux secondes. Le programme choisi

sera redémarré lors de la prochaine connexion du chargeur.

Le tableau explique les diﬀérents Programmes de charge:

Pro-

gramme

Taille de

la batterie

(Ah)

Explication

Plage de

température

NORMAL

40–500Ah

Programme batterie normale

14,4V/25A.

Utilisation avec les batteries humides,

Ca/Ca, MF et la plupart des batteries

GEL.

(-4°F–122°F)

-20°C–+50°C

RECOND

40–500Ah

Programme reconditionnement

15,8V/1.5A

Utilisation pour restaurer l’énergie des

batteries humides et Ca/Ca vidées.

Reconditionnez votre batterie une fois

par an et après une décharge profonde

pour maximiser sa longévité et sa

capacité. Le programme Recond ajoute

l’étape Recond au programme normal

des batteries.

(-4°F–122°F)

-20°C–+50°C

40–500Ah

Programme d’alimentation

13,6V/25A

Sert d'alimentation 12V ou sert à la

charge d'entretien ﬂottante quand 100%

de la capacité de la batterie est requis.

Le programme d’alimentation (Supply)

active l’étape Float sans limitation de

temps ni de tension.

(-4°F–122°F)

-20°C–+50°C

AVERTISSEMENT!

La protection anti étincelle du chargeur de batterie est désac-

tivée pendant le programme SUPPLY (ALIMENTATION).

TÉMOIN D’ERREUR

Si le témoin d'erreur s'allume, contrôlez les points suivants:

1. Le ﬁl positif du chargeur est branché sur la borne positive de

la batterie ?

2. Le chargeur est branché sur une batterie 12V ?

3. La charge a été interrompue dans les

ou ?

Redémarrer le chargeur en appuyant sur le bouton MODE. Si la charge

est toujours interrompue, la batterie...

...est fortement sulfatée et doit être remplacée.

... ne peut pas accepter la charge et peut devoir être remplacée.

...ne conserve pas la charge et peut devoir être remplacée.

SONDE DE TEMPÉRATURE

L'activation de la sonde de température sera indiquée par l'allumage du

témoin associé. Le capteur de température ajustera la tension en fonction

de la température ambiante. Placez le capteur de température dans la

pince positive ou aussi près de la batterie que possible.

TÉMOIN D'ALIMENTATION

Si le témoin d'alimentation s'allume comme suit :

SUPPLYNORMAL RECOND

RECOND

SUPPLY

MODE

1. FIXE

Le câble secteur est branché dans la prise murale.

2. CLIGNOTANT :

Le chargeur est entré en mode économie d'énergie. Ceci se

produit si le chargeur n'est pas branché à la batterie dans les

2 minutes.

20021718A Multi US 25000MXS 25EC NA, Manual, Insert pages, Print file_003.indd 20 2015-02-12 15:54:09

FR

FR • 21

1

TENSION (V)INTENSITÉ (A)

ANALYSE RECOND PULSE

DESULPHATION SOFT START BULK ABSORPTION

14,4V 25A jusqu’à 12,6V

1

7

Limite:

Max 20h Max 12h 3 minutes

30 min ou 4 h

Selon la tension

de batterie

10 jours Relance

du cycle de charge si

la tension chute

Relance du cycle de

charge si la tension

chute

Max 4h

14,4V 25A jusqu’à 12,6V

Contrôle de la chute

de tension à 12V

Contrôle de la chute

de tension à 12V

13,6V max

25A

13,6V

25A

13,6V

25A

12,9V‒14,4V

18–4,5A

12,9V‒14,4V

18–4,5A

Max 4h

2 3 4 5

FLOAT

6 8

RECOND

SUPPLY

NORMAL

15,8V max

3A

Tension croissante

jusqu'à 14,4V à 25°C,

25A

Tension croissante

jusqu'à 14,4V à 25°C,

25A

14,4V à 25°C

Intensité décroissante

14,4V à 25°C

Intensité décroissante

PROGRAMME DE CHARGE

ÉTAPE 1 DESULPHATION

Détecte les batteries sulfatées. Impulsions d’intensité et de tension, retire les sulfates des pla-

teaux en plomb de la batterie pour restaurer sa capacité.

ÉTAPE 2 SOFT START

Teste si la batterie peut accepter la charge. Cette étape évite la poursuite de la charge avec

une batterie défectueuse.

ÉTAPE 3 BULK

Charge avec l’intensité maximum jusqu’à environ 80% de la capacité de la batterie.

ÉTAPE 4 ABSORPTION

Charge avec réduction de l'intensité pour maximiser la capacité de la batterie jusqu’à 100%.

ÉTAPE 5 ANALYSE

Teste si la batterie peut conserver la charge. Les batteries qui peuvent ne pas tenir la charge

peuvent devoir être remplacées.

ÉTAPE 6 RECOND

Choisissez le programme Recond pour ajouter cette étape au processus de charge. Pendant

l’étape Recond, la tension augmente pour produire du gaz de façon contrôlée dans la batterie.

Le dégagement de gaz mélange l’acide de la batterie et restaure son énergie.

ÉTAPE 7 FLOAT

Maintien de la tension de la batterie au niveau maximal en fournissant une charge à tension

constante.

ÉTAPE 8 PULSE

Maintien de la capacité de la batterie à 95–100%. Le chargeur surveille la tension de la batte-

rie et envoie si nécessaire une impulsion pour maintenir la batterie complètement chargée.

20021718A Multi US 25000MXS 25EC NA, Manual, Insert pages, Print file_003.indd 21 2015-02-12 15:54:10

22 • FR

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Numéro de modèle

1041

Entrée

110–120VAC, 50–60Hz, max 6A

Sortie

Max 25A,

15.8V

Tension de démarrage

2.0V

Courant de fuite*

Inférieur à 2Ah/mois

Ondulation**

Inférieure à 4%

Température ambiante

-4°F à +122°F (-20˚C à +50˚C)

Types de batteries

Tous types de batteries acide-plomb 12 V

(WET, MF, Ca/Ca, AGM et GEL)

Capacité de batterie

40–500Ah

CEC-400 Capacité de batterie

150–400Ah

Garantie

2 ans

*) L’intensité de fuite est le courant qui vide la batterie si le chargeur n’est pas branché

au secteur. Les chargeurs CTEK ont une intensité de fuite très faible.

**) La qualité de la tension et de l’intensité de charge est très importante. Une ondulation

à forte intensité échauffe la batterie, ce qui a un effet de vieillissement sur l’électrode

positive. L’ondulation de haute tension peut endommager un autre équipement branché

à la batterie. Les chargeurs de batterie CTEK produisent une tension et une intensité très

propres avec une faible ondulation.

CONSIGNES D’ENTRETIEN

Le chargeur MULTI US 25000/MXS 25EC NA (1041) ne requiert aucun

entretien particulier. Le démontage du chargeur n’est pas autorisé et

entraîne l’annulation de la garantie. Si le cordon d’alimentation est endom

-

magé, le chargeur doit être retourné au vendeur. Le chargeur peut être net-

toyé avec un chiﬀon humide et un produit de nettoyage doux. Débrancher

le chargeur avant de le nettoyer.

GARANTIE LIMITÉE

CTEK délivre cette garantie limitée au premier acheteur de ce produit. Cette

garantie limitée n’est pas transmissible. La garantie s'applique aux défauts de

fabrication et de matériel. Le client doit rapporter le produit avec le reçu de

l’achat au point d’achat. Cette garantie est nulle si le chargeur de batterie a

été ouvert, manipulé avec négligence ou réparé par un intervenant autre que

CTEK ou ses représentants agréés. Un des trous de vis du fond du chargeur

peut être scellé. Le retrait ou l'altération de ce scellé annule la garantie. CTEK

n’apporte aucune garantie autre que cette garantie limitée et n’est respon

-

sable d’aucun autre coût que ceux mentionnés ci-dessus, c’est-à-dire aucun

dommage consécutif. En outre, CTEK n’est tenu par aucune autre garantie

que celle-ci.

SUPPORT

Pour l'assistance, les FAQ, les dernières versions des manuels et d'autres

informations sur les produits de CTEK: www.ctek.com.

20021718A

20021718A Multi US 25000MXS 25EC NA, Manual, Insert pages, Print file_003.indd 22 2015-02-12 15:54:10

La page charge ...

CTEK MUS 25000 - MXS 25EC Le manuel du propriétaire

CTEK MUS 25000 - MXS 25EC Le manuel du propriétaire

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents