Powermate PRTT196E Manuel utilisateur

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Définitions de sécurité ........................... 22

Importante information de sécurité.................23-25

Spécifications du produit ......................... 26

Pièces et caractéristiques ........................ 26

Décalcomanies de sécurité ....................... 27

Assemblage ..................................28-29

Préparation du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Fonctionnement ...............................31-35

Entretien .....................................36-39

Service technique............................... 39

Dépannage ................................... 40

Garantie ...................................... 41

01/16/2018 Imprimé en Chine A202393

Manuel de l’usager

MOTOBÊCHE ROTATIVE À

DENTS ARRIÈRE

Veuillez noter les éléments suivants pour une référence future :

Code – Date de fabrication : __________________

Date d’achat :_____________ Joignez une copie de votre reçu de caisse.

Numéro sans frais – service à la clientèle : 1-800-737-2112

Référez au site Web pour un manuel sous forme électronique et un catalogue des pièces.

www.powermateoutdoor.com

IMPORTANT :

Félicitations pour l’achat de votre motobêche Powermate®.

Ce manuel comprend les directives complètes pour assurer un fonctionnement et un entretien sécuritaires de votre

motobêche. Veuillez référer à ce manuel avant chaque usage de votre motobêche.

AVERTISSEMENT - PROPOSITION 65 –CALIFORNIE

Les échappements de moteur, certains éléments constituants et certains composants de produit contiennent ou émettent

de produits chimiques reconnus par l’État de Californie pour causer le cancer, des anomalies congénitales ou d’autres

effets nuisibles sur la reproduction.

CONSERVEZ CE MANUEL POUR RÉFÉRENCE FUTURE

Si vous avez une question ou un problème...

APPELEZ SANS FRAIS : 1-800-737-2112

No. de modèle PRTT196E.1

PRTT196E.2

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Définitions de sécurité

• Conservez ces directives

Symboles d’avertissement de sécurité

Symboles de contrôle et de fonctionnement

Symboles d’alerte de sécurité

Importante information de sécurité

DANGER

Signale une situation imminente et dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, entraînera la mort ou des

blessures graves.

AVERTISSEMENT

Signale une situation potentiellement dangereuse susceptible, si elle n’est pas évitée, d’entraîner la mort

ou des blessures.graves.

MISE EN GARDE

Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, peut entraîner des blessures

légères ou modérées.

AVIS

Indique une pratique non liée à des blessures qui, si elle n’est pas évitée, peuvent entraîner des dommages

matériels.

Les symboles suivants sont utilisés sur le produit et dans ce manuel pour alerter l’opérateur de potentiels dangers concernant

la sécurité. Assurez-vous de les lire attentivement et de comprendre leur signification.

Emplacement de remplissage d’huile :

Éviter un trop-plein

Levier d‘embrayage : En abaissant le levier supérieur, le mouvement des dents et des roues de traction

est actionné pour le labourage en marche avant. En abaissant le levier inférieur, le mouvement des

dents et des roues de traction est inversé et actionne l’unité en marche arrière.

Contrôle d’accélération : Déplacez le levier d’accélération vers la gauche pour augmenter la vitesse du

moteur. Déplacez le levier d’accélération vers la droite pour diminuer la vitesse du moteur.

Soupape de combustible «ON/OFF» : Déplacez le levier de la soupape de carburant vers la droite en

position MARCHE (ON) pour utiliser le motoculteur.

Levier de l’étrangleur : Déplacez le levier de l’étrangleur vers la gauche pour un démarrage de moteur à

froid. Déplacez le levier de l’étrangleur vers la droite une fois démarré ou pour un démarrage de moteur

à chaud.

AVIS

Recherchez ce symbole qui indiquera d’importantes mises en garde de sécurité, relativement aux risques de

blessures. Il signifie :

“ Attention! Soyez attentifs! Votre sécurité est en jeu.”

Veuillez lire le manuel de l’usager, avant de faire fonctionner cet appareil. Le défaut de suivre les directives pourrait

provoquer de sérieuses blessures.

Objets projetés. Retirez toutes les roches, cailloux et corps étrangers, pouvant être projetés par l’appareil.

Ne pas utiliser en présence d’enfants ou de spectateurs.

Les dents rotatives peuvent causer de sérieuses blessures. Maintenez les mains, les pieds et les vêtements à

l’écart.

Portez une protection oculaire homologuée ANSI Z87.1 et une protection auditive.

Débranchez le câble de bougie d’allumage lorsqu’il n’est pas utilisé ou avant de procéder à la réparation, au

nettoyage ou à l’entretien de cette unité.

Le gaz d’échappement contient du monoxyde de carbone, un gaz inodore et mortel. Ne JAMAIS faire fonctionner

cette unité à l’intérieur ou dans un espace mal ventilé.

Ne PAS toucher un tuyau d’échappement ou un cylindre chaud. Ces pièces deviennent extrêmement durant le

fonctionnement et peuvent demeurer ainsi pour une courte période de temps après le fonctionnement.

Pour réduire le risque d’incendie, nettoyer les déversements d’essence et d’huile et maintenez l’unité libre de résidus.

L’essence est extrêmement inflammable. Laissez l’unité refroidir avant de refaire le plein.

23

Responsibilité de Propriétaire

1. Veuillez lire et suivre cers directives de sécurité. Le défaut d’y adhérer pourrait provoquer de sérieuses blessures.

2.

Apprenez à connaître votre produit. Veuillez lire et comprendre ce manuel avant l’usage. Comparez les illustrations

avec l’unité. Apprenez à connaître l’emplacement et le fonctionnement de tous les contrôles. De comprendre

complètement l’unité avant l’usage offrira plus de rendement et de sécurité.

3. Veuillez suivre toutes les directives lors de l’assemblage de l’unité. Si vous vous êtes procuré l’unité déjà assemblée,

l’opérateur doit vérifier l’unité attentivement pour s’assurer que celle-ci a été assemblée selon les directives du manu

el avant l’usage.

4. Inspectez régulièrement la débrousailleuse. Assurez-vous que les pièces ne sont pas tordues, endommagées ou

desserrées.

5. N’utilisez cet appareil que pour l’objectif visé.

6. Faites fonctionner l’unité seulement lorsque les protecteurs et autres articles de sécurité sont bien en place et

fonctionnent adéquatement.

7. Réparez l’unité seulement avec des pièces autorisées ou approuvées.

8. Complétez tout l’entretien et les réglages de l’unité, selon les directives retrouvées dans ce manuel.

AVERTISSEMENT

Les échappements de moteur, certains éléments constituants et certains composants de véhicule contiennent ou

émettent de produits chimiques reconnus par l’État de Californie pour causer le cancer, des anomalies congénitales ou

d’autres effets nuisibles sur la reproduction.

AVERTISSEMENT

Pour prévenir les mises en marche involontaires lors de la préparation, du transport, de réglages ou de réparations,

assurez-vous de toujours débrancher le câble de la bougie d’allumage et placez ce câble où il ne peut entrer en contact

avec la bougie.

Sécurité Durant la Préparation

AVERTISSEMENT

• Lisez, comprenez et suivez toutes les directives sur cet appareil et dans ce manuel. Familiarisez-vous complètement

avec les contrôles et l’usage approprié de la débrousailleuse avant de commencer. Apprenez à arrêter le moteur rapidement.

• Familiarisez-vous avec toutes les décalcomanies de sécurité et de fonctionnement sur cet appareil.

AVERTISSEMENT

• Inspectez minutieusement l’espace où la motobêche sera utilisée et retirez tous les corps étrangers. Votre appareil peut

projeter de petits objets à haute vitesse, pouvant provoquer des blessures ou des dommages matériels. Tenez-vous loin

d’objets cassants, tels : fenêtres de maison, vitres d’auto, serres, etc.

• Vérifiez que tous les boulons et écrous sont resserrés et que l’appareil est en bonne condition, avant chaque usage.

Sécurité Durant L’usage

• Ne permettez jamais à des enfants ou à de jeunes adolescents d’utiliser la motobêche.

AVERTISSEMENT

• Maintenez l’espace de travail exempt de spectateurs, surtout de jeunes enfants et d’animaux.

• Ne permettez qu’à des personnes responsables et familières avec les directives de faire fonctionner la débrousailleuse.

AVERTISSEMENT

• N’utilisez pas la débrousailleuse lorsque sous l’influence d’alcool, drogues ou autre médication pouvant provoquer de

la somnolence ou affecter votre capacité à opérer cet appareil en toute sécurité.

• N’utilisez pas cet appareil si vous êtes mentalement ou physiquement inapte à opérer cet appareil en toute sécurité.

• En utilisant la débrousailleuse, portez toujours des lunettes de sécurité conformes à ANSI ou des lunettes de sécurité

avec protecteurs latéraux, pour protéger vos yeux de corps étrangers pouvant être projetés de l’unité.

• Portez toujours des vêtements appropriés tels, une chemise à manches longues ou un gilet. Ne portez PAS de

culottes courtes. Ne portez PAS de vêtements amples, pouvant s’entremêler dans l’appareil.

Importante information de sécurité

• Conservez ces directives

Importante information de sécurité

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Importante information de sécurité (Suite)

• Conservez ces directives

Importante information de sécurité

Sécurité Durant L’usage (Suite)

• Portez toujours des gants de travail et de robustes souliers, tels de bottes de travail en cuir ou des bottes courtes.

Ceux-ci protégeront les chevilles et le bas des jambes contre les petits morceaux de branchage, les éclats de

bois et autres débris volants et améliorera la traction.

• Il est recommandé de porter un casque protecteur pour protéger contre les petites particules volantes ou d’être heurté

par des branches basses ou autres objets passant inaperçus aux yeux de l’opérateur.

AVERTISSEMENT

• Ne placez pas vos mains ni vos pieds près ou sous les pièces rotatives.

• Faites preuve d’extrême précaution durant le fonctionnement ou en traversant des entrées, passages ou chemins de

gravillons. Demeurez vigilants pour reconnaître les dangers cachés ou le trafic.

AVERTISSEMENT

• Soyez vigilants pour éviter de glisser ou de tomber. N’utilisez jamais la débrousailleuse en présence de gazon mouil lé.

Assurez-vous toujours d’avoir un pied sûr; conservez une bonne prise sur la poignée et marchez; ne courez jamais.

• N’utilisez jamais la motobêche sans avoir une bonne visibilité ou une bonne lumière.

DANGER

• Ne faites pas fonctionner le moteur à l’intérieur ou dans un espace fermé. Les gaz d’échappement sont dangereux et

contiennent du MONOXYDE DE CARBONE, un GAZ INODORE ET MORTEL.

• Ne laissez jamais la motobêche sans surveillance pendant que le moteur tourne. Arrêtez le moteur et assurez-vous

que toutes les pièces mobiles sont arrêtées. Débranchez le câble de la bougie d’allumage.

• Ouvrez l’œil pour la présence de trous, d’ornières, de buttes ou toute autre dénivellation de terrain. Les herbes hautes

peuvent cacher des obstacles.

• Regardez toujours derrière et vers le bas et usez de prudence en mode de marche arrière ou lorsque vous tirez la

motobêche vers vous.

• N’essayez jamais de démarrer la motobêche, à moins que les deux roues ne soient en position bloquée. Cette

méthode agit comme un frein pour la motobêche. Faites toujours démarrer la motobêche sur une surface unie.

AVERTISSEMENT

• Désengagez le levier d’embrayage et arrêtez le moteur, avant de laisser la motobêche en position de marche.

Attendez que les dents soient complètement arrêtées, avant de retirer des débris ou de faire quelque réglage à

la motobêche.

MISE EN GARDE

• Ne tentez pas de labourer un sol dur, ni de labourer trop profondément, ni de labourer à un rythme trop rapide, pouvant

surcharger la motobêche.

• Si la motobêche commence à vibrer de façon anormale, arrêtez le moteur, débranchez le câble de la bougie

d’allumage et assurez-vous qu’il n’entre pas en contact avec la bougie. Vérifiez immédiatement la cause.

Normalement une vibration représente un avertissement de problème.

Sécurité de Combustible

AVERTISSEMENT

• L’essence est extrêmement inflammable et les vapeurs d’essence peuvent exploser si allumées. Manipulez avec soin.

• Utilisez un récipient approuvé.

• Vérifiez l’alimentation en combustible avant chaque usage, en laissant de l’espace pour l’expansion, car la chaleur du

moteur et /ou du soleil peut provoquer une expansion du combustible.

• Remplissez le réservoir de combustible à l’extérieur avec un soin extrême. Ne jamais remplir le réservoir de

combustible à l’intérieur.

• Ne retirez pas le bouchon du réservoir de combustible ; n’ajoutez pas de combustible lorsque le moteur est en

marche. Laissez le moteur refroidir avant un ravitaillement.

AVERTISSEMENT

• Ne fumez pas durant un ravitaillement.

• Après un ravitaillement, replacez fermement en place le bouchon du réservoir de combustible et essuyez tout

25

Importante information de sécurité (Suite)

• Conservez ces directives

Importante information de sécurité

Sécurité de Combustible (Suite)

déversement de combustible.

• Ne rangez jamais de combustible ou le motobêche avec du combustible dans le réservoir dans un édifice où les

vapeurs pourraient rejoindre une flamme nue.

• Ne remplissez jamais de conteneurs d’essence ou le réservoir de la motobêche à l’intérieur d’un véhicule ou dans la

boîte d’un camion. Une décharge accidentelle d’électricité statique peut enflammer les vapeurs de combustible pou

vant causer de sérieuses blessures ou la mort.

Sécurité de Rangement

•

Référez toujours aux directives du manuel de l’usager relativement aux détails importants, si le motobêche est rangée

pour une période de temps prolongée.

• Ne rangez jamais le motobêche avec du combustible dans le réservoir dans un édifice où se trouvent des sources

possibles d’ignition, telles des chauffe-eau, radiateurs, sécheuses à linge, etc.

• Pour réduire les dangers d’incendie, maintenez la débroussailleuse libre d’une accumulation de gazon, feuilles ou

autres débris.

• Laissez le moteur refroidir avant de ranger l’unité dans tout espace fermé.

Sécurité Pour Réparations, Entretien et Réglages

• Après avoir frappé un objet, arrêtez le moteur. Débranchez le câble de la bougie d’allumage et placez-le où il ne peut

entrer en contact avec la bougie, pour prévenir les mises en marche involontaires. Vérifiez soigneusement la

débroussailleuse, pour détecter tout dommage. En présence de dommages, assurez-vous de faire réparer l’unité

par un technicien formé, avant de redémarrer et de réutiliser l’unité.

AVERTISSEMENT

• Arrêtez le moteur avant de procéder au nettoyage, à l’inspection ou à des réparations de l’unité. Assurez-vous que

toutes les pièces sont immobiles. Laissez refroidir le moteur, débranchez le câble de la bougie d’allumage et placez-le

où il ne peut entrer en contact avec la bougie.

• Ne tentez jamais de procéder à des réglages, lorsque l’unité fonctionne, sauf lorsque spécifiquement recommandé

par le fabricant.

• Maintenez la motobêche en condition sécuritaire de fonctionnement. Vérifiez toutes les attaches à intervalles fréquentes

pour assurer un serrage approprié.

• Lors de réparations ou d’entretien à la motobêche, ne basculez pas l’unité, à moins d’être spécifiquement instruit de

le faire dans le manuel. Les procédures de réparations ou d’entretien peuvent être exécutées lorsque la motobêche

est position usuelle. Certaines procédures seront plus faciles à exécuter, lorsque l’unité est soulevée sur une plate-forme

ou une surface de travail surélevée.

• Utilisez uniquement de l’équipement original ou des pièces de remplacement autorisées.

AVERTISSEMENT

• Ne trafiquez jamais des dispositifs de sécurité. Vérifiez leur fonctionnement approprié de façon régulière.

• Ne changez pas la configuration du moteur; ne procédez pas à un réglage de surrégime de moteur.

• Nettoyez et remplacez les décalcomanies de sécurité et de directives, selon le besoin.

• Pour protéger contre la surchauffe du moteur, assurez-vous que le filtre à débris est propre et en place.

Sécurité des Enfants

AVERTISSEMENT

• Des accidents tragiques peuvent survenir si l’opérateur n’est pas vigilant à la présence d’enfants. Les enfants sont

souvent attirés par le motobêche et le travail accompli.

• Maintenez les enfants à l’écart de la zone de travail et sous la surveillance d’un adulte responsable.

• Ne présumez jamais que les enfants demeureront à l’endroit où vous les avez vus la dernière fois.

• Soyez vigilant et arrêtez la motobêche à l’approche d’enfants dans la zone de travail.

• Avant et pendant que vous reculez, regardez derrière et vers le sol pour détecter la présence d’enfants.

• Ne permettez jamais à des enfants d’utiliser la motobêche.

• Soyez particulièrement prudent en utilisant l’unité près d’angles morts, arbustes, arbres ou autres objets pouvant

bloquer votre vision

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Spécifications du produit

• Conservez ces directives

Pièces et caractéristiques

Poids de l’unité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 kg (154 lb)

Largeur de labourage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,7 cm (18 po)

Profondeurs de labourage . . . . . . . . . . . . . Jusqu’à 20,3 cm (8 po)

Diamètre de dent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27,9 cm (11 po)

Type d’essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Régulière sans plomb –

indice d’octane 87 (min.)

Capacité d’essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 litre (3.5 pinte US)

Type d’huile moteur (API SG-SL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10W-30 is recommended for all service temperatures.

See page (36) for additional information.

Capacité d’huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 600 ml (20 oz US)

Type d’huile à transmission . . . . . . . . . . SAE 85W-140 / 90W-140

Capacité d’huile à transmission . . . . . . . . . . . . . 900 ml (30 oz US)

Bougie d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Torch F7RTC

Écartement d’électrode – Bougie d’allumage. . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.7-0.8 mm (0.028-0.031 po)

1. Dents

2. Protecteur de dents

3. Roues

4. Goupilles de sécurité pour roués

5. Silencieux

6. Filtre à air

7. Poignée du lanceur à rappel

8. Bougie d’allumage /

Câble de bougie d’allumage

9. Barre de réglage de

profondeur

10. Contrôle d’accélérateur

11. Soupape de combustible

«ON/OFF»

12. Contrôle de l’étrangleur

13. Interrupteur «ON/OFF»

14. Bouchon du réservoir de

combustible

15. Jauge d’huile graduée

16. Levier avant

17. Levier arrière

Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . .4 temps, à soupapes en tête

Cylindrée du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196cc

Vitesse de moteur (à plein régime) . . . . . . . . 3600 tours / minute

Vitesse de moteur (au ralenti) .............2100 tours / minute

Couple nominal .......... Couple brut de 13.01 Nm / 9.6 pi-lb,

selon SAE J1940

Diamètre d’alésage x Course de piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

68 x 54 mm (2.7 x 2.13 po)

Jeu – Soupape d’admission. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.10 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 po)

Jeu – Soupape d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.15 - 0.20 mm (0.006 - 0.008 po)

Angle d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Degrés

Dimension de pneu .......13x5.00-6 Bande de roulement direc-

tionnelle de tracteur

Pression de pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 psi min/30 psi max

Figure 1

9

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2

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Décalcomanies de sécurité

• Conservez ces directives

Cette motobêche a été conçue et fabriquée pour vous offrir la sécurité et la abilité à laquelle vous attendez, de la part d’un chef

de le industriel dans le domaine de la fabrication d’équipement extérieur motorisé.

Même si la lecture de ce manuel et les directives de sécurité qu’il contient vous procurera les connaissances de base pour assurer

le fonctionnement sécuritaire et efcace de cet appareil, nous avons disposé plusieurs étiquettes de sécurité sur la

motobêche, pour rappeler ces renseignements importants à l’usage de cet appareil.

Ces importantes étiquettes de sécurité sont illustrées plus bas pour vous familiariser avec l’emplacement et le contenu des

messages de sécurité que vous verrez, lorsque vous

procéderez à des travaux normaux de labourage. Veuillez consulter ces étiquettes maintenant. Si vous avez des

questions quant à leur signication ou à la façon de respecter des directives, lisez à nouveau le texte complet des directives de

sécurité des pages précédentes ou contactez votre

détaillant local.

Si jamais ces étiquettes devenaient illisibles parce qu’elles sont usées, décolorées ou endommagées de quelque façon, con-

tactez votre détaillant autorisé local pour commander des étiquettes de remplacement.

Il est facile d’appliquer ces étiquettes de sécurité et elles sauront agir comme constants rappels visuels pour vous et tous les

autres usagers de cet appareil. Suivre ces directives de sécurité est nécessaire pour assurer un fonctionnement sécuritaire et

efcace de votre motobêche.

• Keep away from

rotating tines.

• Contact will result

in injury.

• Gasoline is flammable. Allow engine to cool at least 2 minutes

before refueling.

• Operation of this equipment may create sparks that can start

fires around dry vegetation. A spark arrestor may be required.

The operator should contact local fire agencies for laws or

regulations relating to fire prevention requirements.

1. Insert the locking pin to secure the

wheels in locked position.

2. Turn the Engine Switch to the "ON" position.

3. Move the Fuel Valve lever to the "ON" position.

4. Move the Choke lever to the "START" position.

5. Adjust the Throttle Control to the high speed.

6. Pull the Starter Handle until engine starts

7. After starting the engine, move the Choke lever

to the "RUN" position.

28

Assemblage

• Conservez ces directives

Si vous avez besoin d’assistance ou devez trouver des pièces

manquantes, APPELEZ SANS FRAIS : 1-800-737-2112.

1. Retirez toutes les pièces et les composants d’emballage.

2. Utilisez un couteau universel pour couper les 4 rebords

verticaux et de déposer les panneaux latéraux à plat

autour de la motobêche.

3. Retirez tout l’excédent d’emballage.

Comment retirer la motobêche de la boîte

A

Directives d’assemblage

B

Cheville

support de la barre

de recouvrement

Barre de

recouvrement

Figure 3

La motobêche est livrée complètement préassemblée, sauf

pour quelques pièces. Les directives suivantes vous

aideront à compléter l’assemblage de la motobêche.

Cheville de sécurité pour roue

en position de fonctionnement

(orices de moyeu de roue et d’essieu)

PARTIE

AVANT

Figure 2

Veuillez lire et suivre les directives d’assemblage. Ne jetez

aucune pièce ou matériaux jusqu’à ce que l’assemblage

ne soit complété. Les références faites à la droite ou à

la gauche de la motobêche représentent le point de vue

de la position de l’opérateur, lorsqu’il est placé derrière la

motobêche.

AVERTISSEMENT

N’utilisez pas la motobêche si celle-ci est endommagée ou

n’est pas complètement ou correctement assemblée.

AVERTISSEMENT

Avant de procéder à l’assemblage ou à l’entretien de

l’unité, retirez le câble de la bougie d’allumage.

AVERTISSEMENT

Lors de l’assemblage de la motobêche, portez toujours des

lunettes de sécurité conformes à ANSI avec protecteurs

latéraux.

Vous trouverez les composants suivants dans la boîte. Les

quantités sont indiquées dans les ( )

1. (1) Motobêche

2. (1) Ensemble de guidons

3. (1) Barre de réglage de profondeur

4. (1) Mode d’emploi de la motobêche

5. (1) Manuel du moteur

6. (1) Bouteille d’huile à moteur

7. (1) Sac de pièces contenant les articles suivants :

a. (2) Boulons à embase M10 x 25 mm, rondelles

plates, contre-écrous et écrous, pour l’assemblage

du guidon inférieur

b. (4) Boulons de selle M8 x 50 mm et rondelles pour

l’assemblage du guidon supérieur

c. (4) Boutons de guidons pour l’assemblage du

guidon supérieur

d. (2) Chevilles de sécurité pour roues

e. (1) Cheville

8. (2) Ensembles de roues et pneus

Installer les Roues (Voir Illust. 2)

1. Laveuse assurer creuse est installé sur l’axe de roue.

2. Les roues de la motobêche sont directionnelles. Pour

obtenir un rendement optimal, installez les roues en

dirigeant la bande de roulement, tel qu’illustré.

3. Faites glisser le moyeu de roue sur l’essieu de roue.

4. Alignez l’orice du moyeu de roue à l’orice dans

l’essieu et insérez la cheville de sécurité.

5. Tournez l’anneau de la cheville de sécurité, pour bloquer

la cheville en position.

Installez la Barre de Recouvrement (Voir Illust. 3)

1. Insérez la barre de recouvrement dans la partie

inférieure du support de la barre de recouvrement.

2. Insérez la cheville à travers le support et le levier.

29

Assemblage (Suite)

• Conservez ces directives

Si vous avez besoin d’assistance ou devez trouver des pièces

manquantes, APPELEZ SANS FRAIS : 1-800-737-2112.

Fixez le Guidon Inférieur (Voir Illust. 4)

1. Desserrez les boulons du guidon inférieur.

2. Alignez les orifices du guidon inférieur aux orifices de

réglage de hauteur moyenne du couvercle de transmission

et installez des boulons à embase M10 x 25 mm, contre-écrous

et écrous. Resserrez les quatre boulons à ce moment-ci.

Fixer le Guidon Supérieur (Voir Illust. 5)

1. Glissez le guidon supérieur vers le bas, par-dessus le

guidon inférieur et alignez les orices.

2. Insérez les boulons de selle dans les orices tel qu’illustré

et xez-les en place à l’aide des boutons de guidons.

3. Resserrez fermement les boutons de guidons.

4. Fixez les câbles de contrôle pour gérer l’aide de colliers

de serrage.

Boulons

de selle

Boulons

de selle

Boutons de

guidons

Boutons de

guidons

Figure 5

Couvercle de

transmission

Orices de

réglage de

hauteur

Orices inférieurs

Figure 4

30

Préparation du moteur (Suite)

• Conservez ces directives

Huile à moteur

A

AVIS

Le moteur et expédié sans huile. Le défaut d’ajouter de l’huile

causera de sérieux dommages au moteur.

Une bouteille d’huile à moteur est incluse avec votre

motobêche. Veuillez référer au tableau à droite pour connaître

les types alternatifs d’huile à utiliser selon les différentes

températures. Utilisez toujours une huile détergente classifiée

«Pour Service, SG, SH, SJ» ou plus élevé. N’utilisez pas

d’additifs spéciaux.

AVIS

Utilisez toujours le type d’huile recommandé. L’usage d’huile

souillée ou un type d’huile inapproprié telle l’huile à moteur 2

temps, raccourcira la vie du moteur.

REMARQUE : La capacité d’huile à moteur est de

600 ml (20 oz US).

Comment Vérifier le Niveau D’huile et Remplir au

Niveau Approprié

AVERTISSEMENT

Avant de vérifier l’huile, assurez-vous que le moteur est arrêté

et que le câble de la bougie d’allumage est bien débranché

de la bougie d’allumage.

1. Placez la motobêche sur une surface unie et assurez-vous

que le levier de la barre de recouvrement est installé

de façon à ce que la structure de la motobêche soit de

niveau. (Voir Illust. 6).

2. Retirez la jauge graduée et essuyez-la à l’aide d’un chiffon

propre. (Voir Figure 6)

3. Insérez la jauge dans l’ouverture de remplissage mais ne

le vissez PAS. Retirez la jauge et vériez le niveau d’huile.

4. Lorsque le niveau d’huile est plein, l’huile sera située

à la limite supérieure de la jauge graduée. Si le niveau

d’huile est situé est près ou sous la limite inférieure, il

faut ajouter de l’huile. (Voir Figure 7)

5. Ajoutez lentement de l’huile, jusqu’à ce que le niveau

d’huile atteigne la limite supérieure de la jauge graduée.

Utilisez un entonnoir ou une buse pour réduire les

déversements.

AVIS

Vérifiez fréquemment le niveau d’huile durant le remplissage.

FAITES ATTENTION DE NE PAS TROP REMPLIR / OU DE

REMPLIR INSUFFISAMMENT. Faire fonctionner le moteur à

un niveau d’huile inapproprié peut sérieusement endommager

le moteur.

6. Replacez et resserrez la jauge graduée.

7. Nettoyez tout déversement d’huile.

REMARQUE : La transmission est livrée de l’usine, équipée

l’huile à engrenage de type et de quantité appropriés.

SAE

TEMP

100° F

40° C

-20

-20-30 -10

0

20

2010

40

60 80

30

Température ambiante de service

SAE 10W-30

SAE 30

Bouchon du réservoir

de combustible

Bouchon

de remplis-

sage d’huile

/ jauge

graduée

Limite supérieure

Limite inférieure

Figure 6

Figure 7

Barre de

recouvrement

Bouchon de remplissage

d’huile / jauge graduée

31

Fonctionnement

• Conservez ces directives

Inspection avant le démarrage

A

1. Assurez-vous que tous les éléments de sécurité sont en place et que tous les boulons et écrous sont

fermement resserrés.

A. Vériez que la pression d’air des deux pneus est de 1,72 à 2 bars (25 à 30 psi) avant chaque utilisation.

2. Vériez le niveau d’huile du carter de moteur. Consultez le manuel du moteur pour la procédure et les spécications.

3. Vériez la propreté du ltre à air. Consultez le manuel du moteur pour la procédure

4. Vériez le niveau de combustible. Utilisez de l’essence fraîche sans plomb à indice d’octane de 87 ou plus. N’utilisez

pas d’essence à teneur en éthanol supérieure à 10 %. Il est préférable d’utiliser un carburant sans éthanol. Nous recom

mandons l’utilisation continue d’un additif/stabilisateur de carburant pour contrebalancer les effets de l’éthanol. Ces ad

ditifs prolongent également la durée de vie de l’essence. Remplissez le réservoir de combustible au maximum, jusqu’à

2.5 cm / 1 po de la partie supérieure du réservoir pour laisser de l’espace pour l’expansion. Consultez le manuel

du moteur pour les recommandations relatives au combustible.

5. Assurez-vous que le câble de la bougie d’allumage est bien xé et que la bougie est fermement resserrée.

6. Vériez la position des roues et des dispositifs de sécurité des roues.

7. Vériez la position de la barre de recouvrement.

8. Examinez en-dessous et autour du moteur pour y détecter des signes de fuites d’huile ou de combustible.

9. Vériez les tuyaux de combustible pour vous assurer de leur étanchéité et détecter un suintement de combustible.

10. Vériez pour détecter des signes de dommages au moteur.

11. Retirez des débris excessifs autour du silencieux et du lanceur à rappel.

IMPORTANT : le moteur est expédié de l’usine sans huile. Vous devez ajouter de l’huile avant de faire démarrer le moteur.

MISE EN GARDE

Veuillez ne pas faire démarrer votre motobêche avant d’avoir lu le manuel fourni avec la motobêche, ainsi que les

sections du manuel relatives aux contrôles, réglages et sécurité. Si vous les avez lues, suives les étapes ci-dessous pour

faire démarrer la motobêche. Procédez toujours à une liste de vérication, avant de faire démarrer le moteur.

AVERTISSEMENT

L’essence est hautement inammable et doit être manipulée avec soin. Ne remplissez jamais le réservoir lorsque le mo-

teur est chaud ou en marche. Déplacez-vous toujours vers l’extérieur pour remplir le réservoir.

Les roues doivent être bloquées en position de labourage, lorsque le moteur est en marche. N’opérez pas la

motobêche lorsque les dispositifs de sécurité des roues ne sont pas bloqués. Placez toujours les roues en position de

labourage, avant de faire démarrer le moteur.

Placez toujours le levier de la barre de recouvrement en

position de transport, avant de faire démarrer le moteur. Les dents ne doivent pas toucher le sol.

DANGER

Maintenez toujours les mains et les pieds, à l’écart de toute pièce rotative de l’appareil.

Démarrage

B

Les contrôles requis pour faire démarrer et fonctionner la motobêche sont situés sur le moteur et marqués d’une

icône pour l’étrangleur, lent (slow) et rapide (fast) pour l’accélérateur et l’interrupteur «ON/OFF» de la soupape de

combustible. Une description plus détaillée du fonctionnement du moteur et de toutes les mises en garde et procédures

se retrouvent dans le manuel du fabricant de moteur, accompagnant chaque motobêche.

Démarrages á Froid

1. Tournez l’interrupteur ON/OFF en position ‘’ON’’.

2. Déplacez le levier de la soupape de carburant vers la droite en position « marche (on) ».

3. Déplacez le levier du volet de départ vers la gauche, en position « démarrage (start) ».

4. Déplacez le levier de l’accélérateur en position “start”

(départ) ou “fast” (rapide).

5. Tirez lentement la corde de démarrage une seule fois et laissez-la se rembobiner normalement.

6. Tirez rapidement la corde de démarrage et laissez-la se rembobiner normalement.

7. Une fois que le moteur démarre, déplacez progressivement le levier du volet de départ en position « run (fonctionnement)

» et augmentez la vitesse des gaz.

32

Fonctionnement (Suite)

• Conservez ces directives

Redémarrer un Moteur Chaud

Redémarrer un moteur déjà chaud suite à un fonctionnement préalable, ne requiert pas normalement l’usage de

l’étrangleur.

1. Déplacez le levier de l’accélérateur en position “start” (départ) ou “fast” (rapide).

2. Tirez rapidement la corde de démarrage, jusqu’à ce que le moteur démarre. Laissez-la se rembobiner normalement.

Répétez jusqu’à ce que le moteur démarre.

3. Réglez la vitesse de l’accélérateur à “fast” (rapide), pour obtenir un meilleur rendement de la motobêche.

Vitesse au Ralenti

C

Utilisez la position “slow” (lent) sur le levier d’accélérateur pour réduire le stress sur le moteur, lorsque l’unité ne laboure pas.

Une réduction de la vitesse du moteur au ralenti aidera à prolonger la vie du moteur, ainsi que de réduire la consommation de

combustible et du niveau de

bruit de l’appareil.

Vitesse de fonctionnement

D

Pour un labourage normal, réglez le levier de l’accélérateur à “fast” (rapide).

Fermeture de l’unité

E

Pour fermer le moteur à tout moment, appuyez sur l’interrupteur ON/OFF vers la position OFF. Pour arrêter à la fois les

roues et les dents à tout moment, relâchez les leviers d’embrayage vers la position neutre.

Labourage

F

1. Réglez le levier de la barre de recouvrement à la profondeur désirée de labourage.

AVERTISSEMENT

Élevez le levier de la barre de réglage de profondeur un seul orifice à la fois, en mettant à l’épreuve le fonctionnement

de la motobêche, après chaque augmentation. Élever la barre de réglage de profondeur trop haut, pourrait causer une

perte de contrôle de la motobêche!

2. Déplacez le contrôle de l’accélérateur à “fast” (rapide).

3. La mis en marche vers l’avant de la motobêche s’exécute en appuyant vers le bas, le levier d’embrayage

VERS L’AVANT / FORWARD) – cette procédure engagera les roues et les dents.

REMARQUE : Il est possible de ralentir la marche avant de la motobêche à tout moment, en appliquant une légère

pression vers le bas sur les prises de guidons. Il est possible d’arrêter la motobêche, en relâchant les leviers

d’embrayage vers la position neutre.

AVIS

Pressez toujours complètement vers le bas les leviers d’embrayage de marche avant et marche arrière vers les prises

de guidons. Un abaissement incomplet pourrait provoquer une usure excessive de la courroie d’entraînement et un bris

prématuré de la courroie.

AVERTISSEMENT

La température du silencieux et des zones avoisinantes peut excéder 65˚C / 150˚F. Évitez ces zones. Ne déplacez pas le

contrôle de l’étrangleur, pour arrêter le moteur; un retour de ammes ou un dommage au moteur pourrait survenir. Pour

arrêter les dents à tout moment, relâchez les leviers d’embrayage vers la position neutre. Relâchez toujours les leviers

d’embrayage en position neutre ET ARRÊTEZ LE MOTEUR, avant de régler le levier de la barre de recouvrement.

DANGER

Le moteur et les zones avoisinantes deviennent extrêmement chauds durant l’usage normal et si elles sont touchées

avant de refroidir, elles peuvent causer de graves brûlures.

Laissez le moteur refroidir complètement, avant de toucher à ces surfaces chaudes.

IMPORTANT : Pratiquez l’utilisation des contrôles et de la motobêche avec les dents hors du sol, avant de commencer à labourer.

Il est important de bien connaître le fonctionnement approprié de l’unité, afin d’en garder le contrôle en tout temps et d’être en

mesure d’arrêter les dents et le moteur au besoin. Si vous ne savez pas comment exécuter ces fonctions, lisez la section sur les

contrôles, les réglages et la sécurité avant d’utiliser l’appareil.

33

Leviers d’embrayage

G

Fonctionnement (Suite)

• Conservez ces directives

MISE EN GARDE

N’opérez pas les deux leviers d’embrayage (VERS L’AVANT

/ FORWARD) et (VERS L’ARRIÈRE / REVERSE) en même

temps. L’information est fournie ici strictement pour introduire

les contrôles. Ne faites pas démarrer le moteur à ce moment-

ci. Les directives de démarrage et de fonctionnement appa-

raissent à la page 37. Veuillez lire cette section et toutes les

directives de démarrage et de fonctionnement, avant de faire

démarrer le motobêche.

• À titre de précaution de sécurité, les leviers d’embrayage

ne se bloqueront pas en position de marche avant ou arrière.

AVERTISSEMENT

Ne placez pas les leviers d’embrayage en position de marche

vers l’avant ou l’arrière, de quelque autre façon qu’à l’aide de

votre main droite. N’attachez pas, ni ne bloquez de quelque

façon ces leviers en position de marche.

• Pour arrêter les roues et les dents à tout moment, relâchez

les leviers d’embrayage.

Levier de Marche Avant (Voir Illust. 9)

Engage les roues et les dents vers l’avant. Appuyer sur

le levier d’embrayage (VERS L’AVANT / FORWARD) vers la

prise du guidon engage le mouvement des roues et des dents.

Le fait de relâcher le levier arrête le mouvement des roues et

des dents et arrête complètement la motobêche.

Levier de Marche Arrière (Voir Illust. 10)

Engage les roues et les dents vers l’arrière.

Pousser sur le levier d’embrayage (VERS L’ARRIÈRE /

REVERSE) vers la prise du guidon engage la motobêche

dans le sens contraire. Le fait de relâcher le levier arrête le

mouvement des roues et des dents.

Levier

d’embrayage vers

l’avant engagé

Figure 9

Levier d’embrayage

vers l’arrière engagé

Levier d’embrayage vers l’arrière

Figure 10

34

Réglages

H

Fonctionnement (Suite)

• Conservez ces directives

AVERTISSEMENT

Le moteur devrait être fermé avant de régler quelque contrôle.

Une précaution extrême devrait être observée, lors du fonc-

tionnement de la motobêche en direction arrière.

Chevilles de Blocage Pour Roues

(Voir Illust. 2 à la page 8 et 11)

Placez les roues en position de labourage.

1. Retirez la cheville. Alignez l’orifice de l’essieu à l’orifice du

moyeu de la roue.

2. Insérez la cheville de blocage à travers les orifices, pliez

l’anneau de la cheville de blocage, pour fixer la cheville à l’essieu.

3. Bloquez fermement la roue et l’essieu ensemble avant de labourer.

4. Répétez pour l’autre roue.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que les deux chevilles sont insérées ou non.

N’opérez pas la motobêche avec une seule roue bloquée.

Pour placer les roues en position de roues libres.

1. Retirez la cheville de blocage. Glissez la roue à

l’intérieur vers l’appareil.

2. Insérez la cheville dans l’essieu seulement et pliez l’anneau

de la cheville, pour fixer la cheville à l’essieu.

3. La roue devrait tourner librement sur l’essieu.

Rég Lage de Hauteur de la Prise des Guidons

(Voir Illust. 4 à la page 9)

Réglez la hauteur de la prise des guidons.

The ideal height of the handlebar varies with operator height

and the depth of tilling. To adjust handlebar height:

La hauteur idéale de la prise varie selon la hauteur de l’usager et

la profondeur de labourage. Pour régler la hauteur de la prise :

1. Desserrez les écrous et retirez les boulons supérieurs

de chaque côté.

2. Desserrez les boulons inférieurs. Ne les retirez pas.

3. Alignez les orifices du guidon supérieur aux orifices

désirés sur la structure de montage du guidon inférieur.

4. Installez les boulons et écrous. Resserrez les quatre

boulons fermement.

Barre de Réglage de Profondeur

(Voir Illust. 3 à la page 8 )

La profondeur de labourage est contrôlée par la hauteur

du levier de la barre de réglage de profondeur.

Pour régler la profondeur de labourage :

1. Retirez la cheville.

2. Réglez le levier de la barre de réglage de profondeur pour

placer les dents à la profondeur de labourage désirée.

3. Alignez l’orifice du levier de la barre de réglage de

profondeur à l’orifice du support de la barre de recouvrement

et replacez la cheville.

Levier de la barre de réglage de profondeur

vers le bas = Labourage peu profond.

Placez la cheville dans l’orifice supérieur du levier de la barre

de réglage de profondeur pour obtenir le labourage

le moins profond.

Levier de la barre de réglage de profondeur

vers le haut = Labourage plus profond.

Placez la cheville dans l’orifice inférieur du levier de la barre

de réglage de profondeur pour obtenir le labourage le

plus profond.

Cheville de la roue en position de roues libres

(Trous de l'essieu seulement)

PARTIE

AVANT

Figure 11

AVERTISSEMENT

Ne procédez pas au réglage de la profondeur de labourage, à

moins que les leviers d’embrayage ne soient relâchés en

position neutre.

Placez toujours le levier de la barre de recouvrement en mode

de transport, avant de faire démarrer le moteur, c’est à dire,

placez la cheville d’arrêt dans l’orice le plus élevé du levier de

la barre de recouvrement.

35

Fonctionnement (Suite)

• Conservez ces directives

Conseils de labourage

I

La clé d’un labourage couronné de succès est de commencer par un premier passage léger en surface et augmenter un peu

de profondeur de 2,5 à 5,0 cm / 1 à 2 po à chaque nouveau passage.

• La profondeur du labourage variera selon le type et la condition du sol.

• Lorsque vous commencez à travailler un terrain non-labouré ou extrêmement dur, installez la cheville dans l’orifice le

plus élevé du levier de la barre de réglage de profondeur (suivez les directives de la section «Labourage »), Cette

procédure vous permettra de labourer en surface. Avec la barre de réglage de profondeur dans cette position,

exécutez plusieurs passages dans la zone à labourer. Ajustez la hauteur pour de nouvelles passes successives

plus profondes.

• Si la motobêche saute ou glisse de façon incontrôlable, baissez la barre de réglage de profondeur en modifiant

la position de la cheville dans un orifice plus élevé. Cette procédure vous permettra de labourer en surface. Tenez

les guidons fermement pour éviter les faux bonds.

• Si des mauvaises herbes, des herbes hautes, vignes ou autres matériaux provoquent un bourrage des dents, reculez

l’appareil pour en dérouler la végétation.

AVERTISSEMENT

Relâchez immédiatement les leviers d’embrayage si les dents bloquent ou si vous frappez un corps étranger. Avec les leviers

de contrôle en position neutre, arrêtez le moteur. Déconnectez le câble de la bougie d’allumage. Lorsque le fonctionnement

des dents est arrêté, retirez les débris et vérifiez pour détecter les dommages.

AVERTISSEMENT

Une précaution extrême est requise en choisissant la profondeur de labourage. Si vous tentez un labourage trop profond dans

un sol difcile, c’est-à-dire avec le levier de la barre de recouvrement en position trop élevée, une perte de contrôle de l’appareil

pourrait survenir.

Si vous retirez du matériel bloqué entre les dents avec vos mains, arrêtez le moteur et débranchez d’abord le câble de la bougie

d’allumage.

Conseils de labourage

J

Si vous planifiez utiliser votre motobêche pour travailler la terre :

• Planifiez des rangées centrées à 51-56 cm / 20-22 po, pour tourner facilement.

• Placez le levier de la barre de recouvrement avec la cheville d’arrêt dans un des orifices supérieurs. Ceci

permettra de travailler la terre en surface, nécessaire pour retourner les mauvaises herbes et briser et aérer le sol.

36

Entretien

• Conservez ces directives

Maintenance Schedule

A

AVERTISSEMENT

Avant de procéder à tout entretien arrêtez le moteur et débranchez le câble de la bougie d’allumage, pour prévenir les mises

en marche involontaires et les blessures sérieuses.

IMPORTANT : La garantie touchant cette débroussailleuse ne couvre pas les articles soumis à un abus ou négligence de l’opérateur.

Pour recevoir la pleine valeur de la garantie, l’opérateur doit maintenir la débroussailleuse tel que recommandé dans le manuel et

n’utiliser que des pièces originales. Le tableau suivant établit l’entretien périodique requis.

HORAIRE D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE

MISE EN GARDE

REMARQUES IMPORTANTES au sujet de l’horaire d’entretien

1. Revérifiez le serrage des attaches, après les 2 premières heures de l’usage initial

2. Changez l’huile du moteur après les 5-8 premières heures de l’usage initial

3. Changez l’huile à chaque 25 heures, si le travail s’effectue dans des conditions de travail intense ou sous de hautes températures

4. Nettoyez le filtre à air à chaque période de 10 heures. Nettoyez plus souvent si le travail s’effectue dans des conditions

plus poussiéreuses

AVERTISSEMENT

N’utilisez que des pièces de remplacement ORIGINALES. D’autres pièces pourraient endommager l’unité et causer des blessures.

Enregistrement – Service

Consignez les dates à mesure que

le service est complété

Avant

chaque

usage

Après

chaque

période

d’usage de

10 heures

Après

chaque

période

d’usage de

25 heures

Après

chaque

période

d’usage de

50 heures

Après

chaque

période

d’usage de

100 heures

Avant

chaque

saison

Avant le

rangement

Con-

sultez les

remarques

plus bas

Vériez la pression d’air des pneus.

√

Vérifier le niveau d’huile du moteur

Remplir au niveau approprié

√ √

Nettoyer les débris de l’unité

√ √ √

Lubriez tous les points de pivotement

√ √ √

Vérier le serrage des attaches

√ √

1

Vérier la courroie d’entraînement

Remplacer au besoin

√ √

Vériez les dents pour usure et

dommages

Remplacer au besoin

√ √

Vérier le conduit de combustible

Remplacer au besoin

√ √

Lubriez les essieux de roues

√ √ √

Vérier la bougie d’allumage

Remplacer au besoin

√ √

Changer l’huile du moteur

√ √ √

2,3

Nettoyer le ltre à air

Remplacer au besoin

√ √

4

Remplacer la bougie d’allumage

√

Nettoyer les dépôts de combustion

du cylindre, piston et soupape

√

Vériez l’huile à transmission

√ √

37

Entretien (Suite)

• Conservez ces directives

Entretien de la motobêche

B

L’information suivante vous aidera à faire les vérifications

nécessaires et procéder aux procédures requises, pour

suivre les recommandations normales d’entretien pour votre

motobêche. Si vous préférez, votre détaillant local autorisé

peut exécuter ces vérifications et procéder aux procédures

requises pour vous.

AVERTISSEMENT

Pour prévenir tout démarrage accidentel :

Le moteur doit être arrêté et froid et le câble de la bougie

d’allumage doit être retiré et à l’écart de la bougie, avant de véri-

fier et régler le moteur ou l’appareil.

Changer les Courroies de Marche Avant/Arrière

(Voir Illust. 12 et 13)

1. Arrêtez le moteur. Le moteur doit être complètement

refroidi, avant de procéder.

2. Retirez le câble de la bougie d’allumage et placez-le à

l’écart de la bougie.

3. Réduisez la tension de la courroie, en desserrant le

contre-écrou inférieur du câble de marche avant et celui

de la marche arrière.

4. Retirez les protecteurs de courroie supérieure et inférieure.

5. Pour retirer la courroie d’entraînement de la marche arrière :

a. Retirez la courroie du tendeur de la marche arrière.

b. Glissez la courroie hors des guides de courroie de

marche arrière et de la poulie de moteur.

c. Tirez la courroie vers le bas et à l’écart de la poulie de

transmission.

6. Pour retirer la courroie d’entraînement de la marche avant :

a. Retirez les deux goujons de guidage de la courroie de

marche avant et l’ensemble du tendeur de courroie de

marche avant.

b. Glissez la courroie à l’écart de la poulie de moteur.

c. Tirez la courroie vers le bas et à l’écart de la poulie de

transmission.

7. Pour installer la courroie d’entraînement de la marche avant :

a. Insérez la courroie à partir de la partie inférieure de

l’unité er vers le haut et autour de la portion arrière de

la poulie de moteur.

b. Placez la boucle inférieure de la courroie autour la

portion de marche arrière de la poulie de transmission.

c. Replacez les deux goujons de guidage de la courroie

de marche avant et l’ensemble du tendeur de courroie

de marche avant.

8. Pour installer la courroie d’entraînement de la marche arrière :

a. Insérez la courroie à partir de la partie inférieure de

l’unité er vers le haut et autour du tendeur de courroie

de marche arrière.

b. Placez la boucle inférieure de la courroie autour la

portion de marche avant de la poulie de transmission.

c. Replacez le tendeur de courroie de marche arrière

dans le support du tendeur de courroie de marche

arrière. La courroie ne devrait pas aller autour de la

poulie de moteur. Assurez-vous que la courroie est

située à l’intérieur des goujons de guidage de la

POULIE DE MOTEUR

Courroie de

marche avant

Courroie de

marche arrière

POULIE DE

TRANSMISSION

Tendeur de

la marche arrière

Tendeur de courroie

de marche avant

Figure 13

Câble

Languette

courroie de marche arrière.

9. Resserrez les contre-écrous de marche avant et de

marche arrière.

10. Vérifiez la tension de la courroie. Les courroies

devraient être desserrées avec les leviers

d’embrayage désengagés.

11. Replacez les protecteurs supérieur et inférieur de courroie.

12. Rebranchez le câble à la bougie d’allumage.

13. Suivez les directives de fonctionnement – faites

démarrer le moteur et utilisez le levier d’embrayage de

marche avant, pour vérifier le réglage approprié du

câble et la tension de la courroie. Voir la section de

réglage de tension pour courroie, si un réglage de

tension de câble est requis.

14. Faites démarrer le moteur et utilisez le levier

d’embrayage de marche arrière, pour vérifier le réglage

approprié du câble et la tension de la courroie. Voir la

section de réglage de tension pour courroie, si un

réglage de tension de câble est requis.

AVERTISSEMENT

Les dents ni les roues ne devraient pas tourner, lorsque le

moteur tourne, si la barre de recouvrement est en mode

transport (hauteur la plus basse) et que le levier d’embrayage

n’est pas engagé.

Figure 12

38

Entretien (Suite)

• Conservez ces directives

Entretien de moteur

C

Entretien de Moteur

Référez au manuel du moteur ci-inclus dans votre paquet

de pièces, pour obtenir l’information relative à l’entretien de

moteur. L’entretien de moteur vous procure une information

détaillée et un horaire pour l’exécution des tâches suivantes :

1. Vérifiez le niveau d’huile avant chaque usage ou après

chaque période de 8 heures d’usage.

2. Changez l’huile après les premières 5 à 8 heures d’usage.

Changez l’huile lorsque le moteur est chaud. Remplissez à

l’aide d’une nouvelle huile de type recommandé.

3. Vérifiez la bougie d’allumage une fois l’an ou à chaque

période de 100 heures d’usage.

4. Nettoyez votre filtre à air.

5. Maintenez propres le moteur et les pièces.

6. Vérifiez souvent le moteur et l’appareil, pour détecter la

présence de boulons et d’écrous desserrés. Maintenez ces

articles bien resserrés.

Vérifier ou Remplir le Carter de Moteur

IMPORTANT: le moteur est expédié de l’usine sans huile. Vous

devez ajouter de l’huile avant de faire démarrer le moteur.

1. Ajoutez de l’huile selon les directives du manuel de moteur.

Évitez un trop-plein. Utilisez une huile détergente de haute

qualité. Ne mélangez pas d’essence à l’huile. Le niveau

d’huile doit être à son maximum. Vérifiez le niveau d’huile,

en retirant le bouchon de remplissage d’huile.

2. Vérifiez toujours le niveau d’huile, avant de faire démarrer

le moteur. Référez au manuel de moteur pour la capacité

et le type d’huile à utiliser.

Vérifier L’huile À Transmission de la Motobêche

IMPORTANT : La transmission de la motobêche est expédiée

de l’usine avec la quantité appropriée d’huile. Au moment de

remplacer l’huile, la transmission de la motobêche contient de

800 à 900 ml (27 à 30 oz US). Évitez le trop-plein.

Vérifiez le niveau d’huile une fois l’an. Pour vérifier le niveau

d’huile :

1. Déplacez la motobêche vers une surface plane.

2. Retirez la jauge graduée située entre le montage des

guidons sur la structure du moteur. Si le niveau d’huile est

près ou sous la limite inférieure, remplissez d’huile jusqu’au

niveau recommandé.

3. Replacez la jauge graduée dans le tube de remplissage.

4. Notez que la transmission des roues motrices et la

transmission du dispositif de dents arrière possèdent un

réservoir commun. Lorsque vous ajoutez à la transmission

avant, vous devez attendre une courte période de temps

pour que l’huile se rende à la partie arrière et s’égalise

à la fois à l’avant et à l’arrière. La jauge graduée offrira une

lecture correcte, sur une surface plane pour les deux unités

d’engrenages.

Vérifier la Pression des Pneus

La pression recommandée des pneus est de 25-30 PSI. Si les

pneus ne possèdent pas une pression égale, la motobêche

subira un effet de traction d’un côté. Une basse pression des

pneus pourrait endommager le tube de pneus.

Lubrification

Une lubrification appropriée des pièces mécaniques mobiles

est un élément critique, relativement au soin et à l’entretien.

Lubrifiez les pièces mobiles illustrées à des intervalles de 10

heures, à l’aide d’une huile de grade SAE 30.

Nettoyer L’arbre de L’essieu des Dents

1. Arrêtez le moteur. Le moteur doit être refroidi.

2. Retirez le câble de la bougie d’allumage et maintenez-le

à l’écart de la bougie.

3. Renversez la motobêche vers l’avant. Bloquez la

motobêche en position, de façon à ce qu’elle repose sur

la structure du moteur et que les dents soient exposées.

4. Retirez toute végétation, corde, fil et quelque autre

matériel ayant pu s’accumuler sur l’essieu entre le

jeu de dents intérieures et le couvercle scellant, situé

sur le boîtier de la transmission.

5. Ramenez la motobêche en position originale de niveau.

6. Replacez le câble de la bougie d’allumage.

Jauge de carter

d’engrenage

Couvercle de

transmission

Figure 14

39

Comment se préparer pour le rangement

D

AVERTISSEMENT

Ne rangez jamais la motobêche à l’intérieur avec du combustible dans le réservoir. Ne la rangez jamais dans un espace fermé

et mal ventilé, où les vapeurs pourraient rejoindre une amme nue, une étincelle ou une amme pilote d’une fournaise,

chauffe-eau ou sécheuse. Laissez le moteur refroidir avant de ranger l’unité.

AVERTISSEMENT

Ne retirez pas d’essence lorsque vous êtes dans un édice, près d’un feu ou pendant que vous fumez. Les vapeurs d’essence

peuvent causer une explosion ou un incendie.

REMARQUE : Une vérication ou une mise au point annuelle auprès d’un centre de service autorisé vous assurera que la

débroussailleuse vous offrira un rendement maximum pour la saison prochaine.

Lorsque la motobêche est rangée pour trente jours ou plus, les étapes suivantes devraient être suivies, pour vous assurer que la

motobêche est en bonne condition pour la saison suivante. Pour empêcher les dépôts de gomme d’essence et la corrosion dans le

carburateur et le circuit de carburant de l’appareil, il est fortement recommandé d’utiliser un additif/stabilisateur de carburant conçu pour

les carburants à l’éthanol. Suivez les instructions du fabricant du stabilisateur. Laissez tourner le moteur pendant au moins 5 minutes

après avoir ajouté le stabilisateur.

1. Laissez le moteur rouler jusqu’à ce qu’il soit à bout d’essence. Retirez la vis du carburateur de la cuve et videz le carburant.

Inclinez légèrement l’appareil pour vidanger tout le carburant. Remettez la vis en place.

2. Changez l’huile en suivant les directives dans la section «Comment changer l’huile à moteur».

3. Retirez la bougie d’allumage du cylindre. Versez 30 ml (1 oz liq. US) d’huile dans le cylindre. Lentement, tirez la

poignée du lanceur à rappel, de façon à ce que l’huile protège le cylindre. Installez une nouvelle bougie d’allumage

dans le cylindre. Lentement, tirez la poignée du lanceur à rappel à quelques reprises pour distribuer l’huile.

Lentement, tirez la poignée du lanceur à rappel, jusqu’à ce qu’une pression soit ressentie. Cette procédure fermera

les soupapes du cylindre.

AVERTISSEMENT

Ne xez PAS le câble de la bougie d’allumage, lorsque vous rangez l’unité.

4. Nettoyez la motobêche. Retirez toute trace de saleté, feuilles, débris, graisse, etc. de la motobêche - incluant les

ventilateurs de cylindre, orices du couvercle de lanceur à rappel, sous le réservoir de combustible et sous le

silencieux.

5. Vériez la motobêche pour détecter la présence de pièces usées ou endommagées. Selon le besoin, faites remplacer

les pièces endommagées.

6. Resserrez toute xation desserrée.

7. Appliquez la lubrication, tel que recommandé dans la section d’entretien.

8. Placez l’unité dans un édice possédant une ventilation adéquate.

9. Recouvrez la motobêche d’un matériel non hermétique.

Entretien (Suite)

• Conservez ces directives

Il est possible que vous ayez d’autres questions au sujet de l’assemblage, du fonctionnement ou de l’entretien de cette MOTOBECHE.

Dans ce cas, vous pouvez contacter notre département de service technique au 1-800-737-2112 (Anglais seulement).

Vous pouvez également nous écrire :

METL - CORRESPONDANCE SEULEMENT

ATT’N: Service technique– METL

6700 Wildlife Way

Long Grove, IL 60047

Service technique

En contactant le département de service technique, ayez en main :

• Votre nom

• Votre adresse

• Votre numéro de téléphone

• Numéro de modèle du produit

• Date de l’achat

(inclure une copie de votre reçu pour les demandes écrites)

• Code de date sur l’unité

Si vous avez besoin d’assistance ou devez trouver des pièces

manquantes, APPELEZ SANS FRAIS : 1-800-737-2112.

40

PROBLÈME CAUSE(S) POSSIBLE(S) SOLUTION(S)

Moteur difficile à démarrer 1. À court de combustible

2. Interrupteur de moteur fermé (OFF)

3. Moteur non amorcé

4. Câble de bougie

d’allumage débranché

5. Bougie d’allumage encrassée

6. Carburateur souillé

7. Filtre à air bloqué

8. Combustible contaminé

1. Ajoutez combustible frais

2. Placez l’interrupteur du moteur en

position «ON»

3. Déplacez le levier de l’étrangleur en position «ON»

4. Branchez le câble de bougie d’allumage à la

bougie d’allumage

5. Retirez la bougie d’allumage. Inspectez-la.

Remplacez-la au besoin

6. Apportez l’unité à un centre de service autorisé

pour un nettoyage du carburateur

7. Retirez et nettoyez le filtre à air

8. Drainez le réservoir de combustible. Nettoyez

le réservoir de combustible. Remplissez de

combustible frais

Problèmes de moteur

Moteur émet une fumée excessive

Moteur roule de façon très irrégulière

Moteur a des ratés

Moteur ne peut maintenir sa pleine

vitesse

1. Sand huile de moteur

2. Huile de moteur – niveau inapproprié

3. Bougie d’allumage encrassée

4. Filtre à air bloqué

5. Combustible contaminé

6. Carburateur en besoin de réglage

1. Ajoutez de l’huile à moteur

2. Vérifiez l’huile à moteur. Ajoutez ou drainez

l’huile à moteur au besoin

3. Retirez la bougie d’allumage. Inspectez-la.

Remplacez-la au besoin

4. Retirez et nettoyez le filtre à air

5. Drainez le réservoir de combustible. Nettoyez

le réservoir de combustible. Remplissez de

combustible frais

6. Apportez l’unité à un centre de service autorisé

pour un nettoyage du carburateur

Vibration / bruit excessif 1. Pièces desserrées

2. Problèmes de moteur (haut)

3. Bruit anormal ou grincement provenant

de l’entraînement par courroie

1. Resserrez toutes les attaches

2. Référez aux problèmes de moteur (haut)

3. Normalement, en raison de la courroie et la

poulie dans la période de rodage. Référez à la

section de réglage de tension pour courroie

Les dents ne tournent pas 1. Débris interférant avec les dents

2. Dents desserrées

3. Réglage inapproprié du

câble d’entraînement

4. Courroies d’entraînement endommagées

1. Retirez les débris enchevêtrés autour des dents

2. Replace tine bolts and nuts

3. Référez à la section de “réglage de tension pour

courroie” pour réduire la tension de la courroie

4. Remplacez les courroies d’entraînement

Tines continue to rotate when drive

lever is not engaged

1. Réglage inapproprié du câble

d’entraînement

2. Courroies d’entraînement endommagées

1. Référez à la section de “réglage de tension

pour courroie” pour réduire la tension

de la courroie

2. Remplacez les courroies d’entraînement

Moteur ne s’arrête pas Vérifiez l’interrupteur Remplacez l’interrupteur.

Les dents ne coupent pas

correctement

Les dents sont assemblées incorrectement Référez à la section “Installez les dents”

Le moteur cale fréquemment 1. Vitesse / profondeur excessive

de labourage

2. Problèmes de moteur (haut)

1. Labourez à vitesse modérée. Assurez-vous de

faire plusieurs passes.

2. Référez aux problèmes de moteur (haut)

Dépannage

• Conservez ces directives

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