Chamberlain MOTORLIFT 5500 Le manuel du propriétaire

Marque: Chamberlain

Modèle: MOTORLIFT 5500

Taper: Le manuel du propriétaire

™

Anleitungen – Garagentoröffner Modell MotorLift 5500

Instructions – Modèle MotorLift 5500 de ouvre-porte de garage

Instructions – Garage Door Operator Model MotorLift 5500

Instruktioner – Model MotorLift 5500 Garageportsåbner

Instrucciones – Abridor de la puerta de garage,

Modelo MotorLift 5500

O‰ËÁ›Â˜ – MË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ AÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ °Î·Ú·˙ﬁÔÚÙ·˜,

MÔÓÙ¤ÏÔ MotorLift 5500

Istruzioni – Apriporta per garage Modello MotorLift 5500

Instruksjoner – Garasjeportåpner, Modell MotorLift 5500

Instrukties – Model MotorLift 5500 Garagedeuropener

Instruções – Operador automático de porta –

Modelo MotorLift 5500

Instruktioner – Garageportöppnare Modell MotorLift 5500

Ohjeet – Autotallin oven avaaja, Malli MotorLift 5500

Für Service: (+43) 2623 72225 33

Voor Service: (+31) (0) 20 684 7978

Für Service: (+49) (0) 6838 907-100 Pour Service: (+33) (0) 3 87 95 39 28

For Service: 0800 317847

F GB

114A2153E

Declaration of Conformity

Automatic Garage Door Opener ..............................................Model No. ML5500

is in conformity to the applicable

sections of Standards.................................EN 300 220-3, EN55014, EN61000-3,

ETS 300 683, & EN60335-1

per the provisions & all amendments

of the EU Directives .....................................1999/5/EC, 73/23/EEC, 89/336/EEC

Declaration of Incorporation

Automatic Garage Door Opener Model No. ML5500, when installed and

maintained according to all the Manufacturer’s instructions in combination

with a Garage Door, which has also been installed and maintained accord-

ing to all the Manufacturer’s instructions, meets the provisions of EU

Directive 89/392/EEC and all amendments.

I, the undersigned, hereby declare that the equipment

specified above and any accessory listed in the manual

conforms to the above Directives and Standards.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC.

Elmhurst, IL 60126

USA

May, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

WICHTIG! BITTE ZUNÄCHST DIE FOLGENDEN SICHERHEITSREGELN GENAU LESEN!

INHALTSANGABE

Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden

verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig.

Dieser Garagentoröffner ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der

anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.

Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.

Bitte beachten: Wenn Ihre Garage keinen Nebeneingang hat, ist aus Sicherheitsgründen zusätzlich eine Externe Notentriegelung, Model 1702EML,

zu empfehlen, damit sich das Garagentor bei Stromausfall von außen von Hand öffnen läßt.

SICHERHEITSREGELN: Seite 1

TORTYPEN: Seite 1 – Abb.

WERKZEUGE, DIE SIE BENÖTIGEN: Abb.

MITGELIEFERTE KLEINTEILE:

Seite 1 – Abb.

NOCH BEVOR SIE ANFANGEN: Seite 2

DIE FERTIG EINGEBAUTE ANLAGE:

Seite 2 – Abb.

MONTAGE:

Seite 2 – Abb. -

EINBAU:

Seite 2-4 – Abb. -

PROGRAMMIEREN DES CODE:

Seite 4 – Abb.

JUSTIERUNG:

Seite 4-5 – Abb. -

EINBAU DES PROTECTORSYSTEMS:

(Option): Seite 6 – Abb.

BETÄTIGUNG DES ÖFFNERS: Seite 6

PFLEGE DES ÖFFNERS: Seite 6

INSTANDHALTUNG DES ÖFFNERS: Seite 6

PROBLEME: Seite 7

BESONDERES MERKMAL DES ML5500:

Seite 8 – Abb.

ZUBEHÖR:

Seite 8 – Abb.

TECHNISCHE DATEN: Seite 8

ERSATZTEILE: Abb. -

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2220

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TORTYPEN

A. Einteiliges Tor nur mit horizontaler Laufschiene

B. Einteiliges Tor mit horizontaler und vertikaler Laufschiene:

Spezialtorarm (F, The Chamberlain Arm™) erforderlich. Bitte an

Händler wenden.

C. Sektionaltor mit gekrümmter Laufschiene:

s. B – Verbindung von Torarm.

D. Zweiflügeltor: Spezialtorarm erforderlich. Bitte an Händler wenden

E. "Canopy"-Kipptor:

Spezialtorarm (F, The Chamberlain Arm™) erforderlich. Bitte an

Händler wenden.

Teile für den Zusammenbau:

(1) Schrauben (8)

(2) Sechskantschraube (4)

(3) Gegenmuttern (12)

(4) Kupplung

Teile für den Einbau:

(5) Schloßschraube (2)

(6) Holzschraube (4)

(7) Schraube (2)

(8) Befestigungsbolzen für

Verbindungsarm (3)

(9) Sechskantschraube (4)

(10) Seil

(11) Handgriff

(12) Isolierte Drahtklemmen

(13) Dübel (2)

(14) Sicherungsscheibe (6)

(15) Mutter (6)

(16) Befestigungsring (3)

(17) 8mm Dübel (4)

(18) Blechschraube (2)

MITGELIEFERTE KLEINTEILE

Es ist wichtig, das Garagentor immer gut gangbar zu halten.

Garagentore, die steckenbleiben oder verklemmen, sind

unverzüglich zu reparieren. Die Federn der Garagentore sowie

Kabel, Rollenzüge, Halterungen und sonstige Kleinteile stehen

unter hoher Spannung und können schwere Verletzungen

verursachen. Versuchen Sie keinesfalls, sie selbst zu lösen,

zu versetzen oder zu verstellen. Bestellen Sie dafür einen

Garagentordienst!

Tragen Sie bitte weder Ringe noch Uhren oder lose

Kleidungsstücke, wenn Sie Installations- oder

Reparaturarbeiten an einem Garagentoröffner vornehmen.

Bevor Sie den Garagentoröffner installieren, entfernen Sie bitte

alle am Garagentor lose angebrachten Seile und Drähte, da

diese bei Verwickelung usw. schwere Verletzungen verursachen

können.

Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen Bau- und

Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen. Das Netzkabel nur

an eine vorschriftsmäßig geerdete Hauptleitung anschließen.

Leichte bzw. aus Fiberglasmaterial, Aluminium oder Stahl

hergestellte Tore müssen erheblich verstärkt und versteift

werden, um ihre Beschädigung zu vermeiden (s. Seite 4). Am

besten wenden Sie sich wegen eines Verstärkungskits für den

Öffnereinbau an den Hersteller Ihres Garagentors.

Die Sicherheitsreversionsprüfung ist besonders wichtig.

Das Garagentor MUSS beim Kontakt mit einem 50mm hohen

Hindernis auf dem Garagenboden umkehren. Wenn der Öffner

nicht richtig eingestellt ist, kann das Garagentor beim Schließen

schwere Verletzungen verursachen. Die Reversierprüfung und

folglich eventuell erforderliche Justierungen sind einmal

pro Monat durchzuführen.

Dieses Gerät darf nicht an nassen oder feuchten Orten

eingebaut werden.

Die Tür darf während des Betriebs nicht über den

öffentlichen Durchgang hinausragen.

Die an der schließenden Torkante gemessene Kraft darf 150

N (15 kg) nicht übersteigen. Wird die Schließkraft auf über

150 N eingestellt, muß das “Protector System” installiert

werden. Wenden Sie bitte bei der Justierung keine Gewalt

an, um etwaiges Verklemmen und Steckenbleiben des Tors

zu beheben. Übermäßige Gewaltanwendung beeinträchtigt den

einwandfreien Betrieb des Sicherheits-reversionssystems und

kann das Tor beschädigen.

Das Hinweisschild mit den Vorsichtsmaßregeln ist neben dem

Wandtaster anzubringen, damit die Regeln für den sicheren

Betrieb nicht in Vergessenheit geraten.

Um die Beschädigung des Garagentors zu vermeiden, sind

alle vorhandenen Garagentorschlösser vor dem Einbau des

Öffners zu entsperren bzw. zu entfernen.

Der Wandtaster bzw. eventuelle weitere Drucktasten sind für

Kinder außer Reichweite an einer Stelle anzubringen, von

der aus das Garagentor gut sichtbar ist. Lassen Sie Kinder

weder diese Drucktasten noch die Fernbedienung benutzen, da

die falsche Benutzung des Garagenöffners beim plötzliche

Schließen des Garagentors schwere Verletzungen verursachen

kann.

Betätigen Sie den Garagenöffner nur, wenn Sie das

Garagentor voll im Blickfeld haben, sich dort keine

behindernden Gegenstände befinden und der Öffner richtig

eingestellt ist. Niemand darf die Garage betreten bzw.

verlassen, während das Garagentor auf- oder zufährt.

Kinder sollten nicht in Garagentornähe bei Betätigung des

Öffners spielen.

Die Handentriegelung darf nur benutzt werden, um den

Laufschlitten außer Funktion zu setzen, und zwar, wenn

möglich, nur, wenn das Tor geschlossen ist. Der rote Griff darf

nicht benutzt werden, um das Tor auf- bzw. zuzuziehen.

Vor der Durchführung von Reparaturen irgendwelcher Art

oder dem Abnehmen von Abdeckungen ist der elektrische

Strom zum Garagentoröffner abzustellen.

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114A2153F-D

NOCH BEVOR SIE ANFANGEN:

1. Sehen Sie sich die Wand und die Decke über dem Garagentor an. Die

Laufschienenbefestigungskonsole muß gut gesichert an selbsttragenden

Bauelementen angebracht werden.

2. Ist die Decke in Ihrer Garage verputzt, verkleidet, verschalt, o.ä?

Eventuell sind spezielle Dübel oder andere Teile (nicht mitgeliefert) zur

Befestigung erforderlich.

3. Je nach Konstruktionsart Ihres Garagentors kann ein Spezialarm

erforderlich sein. Bitte an Händler wenden.

4. Haben Sie außer dem Garagentor einen Nebeneingang zu Ihrer

Garage? Wenn Sie keinen Nebeneingang zu Ihrer Garage haben, ist

eine externe Notentriegelung, Modell 1702EML, sehr empfehlenswert.

DIE FERTIG EINGEBAUTE ANLAGE

Während der Montage, dem Einbau und der Justierung ist es nützlich,

gelegentlich auf die Abbildung einer fertig eingebauten Anlage zu

schauen.

(1) Laufschienenbefestigung (7) Lampengehäuse

(2) Laufschlitten (8) Seil und Griff für Handentriegelung

(3) Schiene (9) Gekrümmter Torverbindungsarm

(4) Deckenbefestigung (10) Gerader Torverbindungsarm

(5) elektr. Kabel (11) Torkonsole-

(6) Antrieb Laufschienenbefestigungskonsole

(12) Laufschlittenentriegelung

MONTAGE-ABSCHNITT

ZUSAMMENBAU DER LAUFSCHIENE

1. (Abb. 5) Den geöffneten Laufschienenkarton umdrehen und den Inhalt

auf eine ebene Unterlage legen.

2. Die Laufschienen aufklappen. Darauf achten, daß die

Schraubstangengelenke nicht verbogen werden.

3. (Abb. 5B) Die Schienenteile so drehen, daß ihre flache Seite nach unten

und die Schraubenseite für alle drei Teile nach oben zeigt. Sauber

Arbeiten und Abfälle sofort beseitigen.

VORSICHT: Beim Zusammenbau den Schienenteil mit dem

Laufschlittengestell (1) nicht von der Schraubstange wegziehen. Der

Abstand von der Mitte des Laufschlittengestells zum Schraubstangenende

wurde im Werk auf ca. 230mm eingestellt.

Falls das Kunststoffutter beim Zusammenbau verrutscht, kann es einfach

wieder hineingeschoben werden.

4. (Abb. 5C) Vom Schienende ausgehend (2) zwei Laufschienenteile so

begradigen, daß die Schraubstange am Gelenk gerade ausgerichtet ist.

(Möglichst nicht anfassen, die Gelenke können scharfe Kanten

aufweisen!)

5. Die Stifte (3) vorsichtig am oberen Rand in die Öffnungen (4) der

nächsten Schiene schieben. Es ist wichtig, daß die Schienen sich auf

einer ebenen Unterlage befinden, damit die Ausrichtung stimmt und

die Stifte nicht beschädigt werden.

6. Zwei Schrauben (5) durch die mittleren Löcher einer Stützklammer (6)

einführen und die offene Länge an diesem Gelenk an die Laufschiene

anlegen. Dabei die Löcher wie gezeigt ausrichten. Eine zweite

Stützklammer auf der anderen Schienenseite auf die Schrauben legen,

die Gegenmuttern (7) anbringen und mit der Hand festziehen. Die zwei

anderen Schrauben einsetzen und mit der Hand festziehen.

7. Mit gerader Schiene auf ebener Unterlage die Schraubstangen auf

beiden Seiten des verbleibenden Gelenks anpacken und gerade

ausrichten. Schritt 5 und 6 wiederholen.

8. Mit einem 11 mm Schraubenschlüssel die Schrauben festziehen. An den

mittleren Löchern beginnen und zu den Gelenken hin arbeiten. Nicht zu

fest anziehen.

BEFESTIGUNG DER SCHIENE AM ÖFFNER

Richten Sie Schienensatz (1) und Öffner (2) auf einer ebenen Fläche

zueinander aus. Schieben Sie die Kupplung (3) über das Kettenrad (4) der

Schiene. Schieben Sie die Schiene durch die Öffnerkonsole (5), bis die

Kupplung das Kettenrad (6) des Öffners fest umschließt. Richten Sie die

beiden Schraubenlöcher in der Schiene und die in der Öffnerkonsole

deckungsgleich aus, stecken Sie zwei Sechskantschrauben (7) mit

Sicherungsmuttern (8) ein, und ziehen Sie die Schrauben gut an.

MONTAGE DES LAUFSCHLITTENS

Schieben Sie den Laufschlitten (1) auf die Schiene an der Unterseite

entlang, bis er fest in seiner Position einrastet. Vergewissern Sie sich,

daß er korrekt ausgerichtet ist: die Laufschlittenentriegelung muß

waagerecht stehen (verriegelt), wobei sein Pfeil vom Öffner weg weist.

ANMONTIEREN DER LAUFSCHIENENBEFESTIGUNGSKONSOLE

Richten Sie die Laufschienenbefestigungskonsole (1) und das Ende des

Schienensatzes zueinander aus. Stecken Sie zwei Sechskantschrauben

(2) mit Sicherungsmuttern (3) ein und ziehen Sie die Schrauben gut an.

DER ZUSAMMENBAU IHRES ÖFFNERS IST NUN BEENDET.

EINBAUANLEITUNG-ABSCHNITT

Um Augenverletzungen zu vermeiden, sollte bei Arbeiten in

Deckennähe eine Schutzbrille getragen werden.

Entriegeln Sie alle vorhandenen Garagentorschlösser und bauen Sie

diese gegebenenfalls aus, um Beschädigungen am Garagentor zu

vermeiden.

Bevor Sie den Garagentoröffner installieren, entfernen Sie bitte alle am

Garagentor angebrachten losen Seile und Drähte, um Verletzungen

durch verwickelte Seile usw. zu vermeiden.

Der Ein- und Zusammenbau dieses Produkts ist den folgenden Normen

entsprechend vorzunehmen: ZH1/494, VDE 0700 Teil 238 und VDE 0700

Teil 1.

Soweit räumlich möglich, empfiehlt es sich, den Einbau des Öffners 2,1 m

oder höher über Garagenbodenhöhe vorzunehmen.

POSITIONIERUNG DER

LAUFSCHIENENBEFESTIGUNG

Die Laufschiene ist starr an einem selbsttragenden Bauelement der

Garage zu befestigen. Falls erforderlich Wand bzw. Decke mit einem

40 mm Brett verstärken. Bei falscher Montage besteht die Möglichkeit,

daß das Sicherheitsreversionssystem nicht richtig funktioniert.

Sie können die Laufschiene entweder an der Sturzwand (1) über dem

Garagentor oder an der Decke (3) anbringen; befolgen Sie die Anweisung,

die auf Ihre individuelle Situation am besten zutrifft.

Markieren Sie bei geschlossenem Garagentor dessen vertikale Mittellinie (2).

Ziehen Sie diese Linie bis zur Sturzwand über dem Tor durch.

Öffnen Sie das Tor bis zum höchsten Punkt, zu dem es laufen kann.

Ziehen Sie auf der Sturzwand durch die Vertikale eine horizontale

Schnittlinie 7,5 cm über dem höchsten Punkt, damit die Oberkante des

Tors einen ausreichenden Abstand behält, wenn das Tor auf- und

zugemacht wird.

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EINBAU DER LAUFSCHIENENBEFESTIGUNG

A. Wandbefestigung: Zentrieren Sie die Befestigungskonsole (2) auf der

vertikalen Richtlinie (1), wobei die Unterkante der Konsole, wie auf der

Abbildung gezeigt, auf der horizontalen Linie liegt (6) (die Pfeile zeigen

dabei in Richtung Decke).

Markieren Sie eines der Konsolenlochpaare (4 oder 5). Bitte achten Sie

darauf, daß Sie dabei nicht die für den Fall der Decken-befestigung

vorgesehenen Löcher benutzen. Führungslöcher von 4,5 mm bohren und

die Konsole mit Holzschrauben (3) befestigen.

B. Deckenbefestigung: Ziehen Sie die vertikale Richtlinie (1) bis zur Decke

durch. Zentrieren Sie die Konsole (2) auf der vertikalen Markierungslinie,

und zwar nicht mehr als 150mm von der Wand entfernt. Vergewissern Sie

sich, daß der Pfeil dabei in Richtung Wand zeigt.

Markieren Sie nur die für die Deckenbefestigung bestimmten Löcher (4).

Führungslöcher von 4,5 mm bohren und die Konsole mit Holzschrauben (3)

befestigen. Für die Anbringung an einer Betondecke die mitgelieferten

Betondübel verwenden (7).

VERBINDUNG DER SCHIENE MIT DER

BEFESTIGUNGSKONSOLE

Legen Sie zum Schutz der Öffnerabdeckung den Öffner auf

Verpackungsmaterial, und zwar unterhalb der Befestigungskonsole.

Bitte beachten: Es kann erforderlich sein, den Öffner vorübergehend

höher zu legen, damit die Schiene bei mehrteiligen Toren nicht an die

Federn stößt.

Der Öffner muß dabei entweder gut abgestützt oder von einer zweiten

Person festgehalten werden.

Heben Sie die Schiene hoch, bis Schienenbefestigung und

Laufschienenbefestigung aufeinandertreffen. Verbinden Sie beide mit Hilfe

des dazugehörigen Bolzens (1). Stecken Sie den Befestigungsring (2) auf,

um die Verbindung zu sichern.

POSITIONIEREN DES ÖFFNERS

Bitte beachten: Im Idealfall ist ein 25 mm dickes Brett (1) gut geeignet,

den Abstand zwischen Tor und Schiene zu überbrücken, was jedoch nicht

möglich ist, wenn der Abstand von der Decke zu gering ist.

Heben Sie den Öffner auf eine Trittleiter. Öffnen Sie das Garagentor. Legen

Sie ein 25 mm dickes Brett (1) flach auf den oberen Abschnitt des Tors

nahe der Mittellinie, wie in der Abbildung gezeigt. Stützen Sie die Schiene

auf dem Brett ab.

Wenn das Torblatt beim Öffnen am Laufschlitten anschlägt, am

Laufschlittenentriegelungsarm abwärts ziehen, um Innen- und Außenteil

des Laufschlittens zu entriegeln. Der Laufschlitten kann entriegelt bleiben,

bis die Verbindung des Arms mit dem Laufschlitten hergestellt ist.

AUFHÄNGEN DES ÖFFNERS

Der Öffner muß gut an einem selbsttragenden Bauelement der Garage

befestigt werden. Montieren Sie die Deckenbefestigungen in Richtung

Vorderseite des Öffners, wie in der Abbildung gezeigt (1).

Drei Einbaubeispiele werden gezeigt, obwohl es durchaus möglich ist,

daß keines davon genau Ihrem eigenen System entspricht. Die

Deckenbefestigungen (2) müssen angewinkelt werden (Abb. A), um eine

starre Abstützung zu gewährleisten. Bei verputzten, verkleideten oder

verschalten Decken (Abb. B) ist vor dem Anbringen des Öffners an einem

selbsttragenden Bauelement eine stabile Metallkonsole (wird nicht

mitgeliefert) (5) anzubringen. Für die Anbringung an einer Betondecke

(Abb. C) die mitgelieferten Betondübel verwenden (6).

Messen Sie auf beiden Seiten des Öffners jeweils den Abstand zwischen

Öffner und selbsttragendem Bauelement (oder Decke).

Schneiden Sie beide Stücke der Deckenbefestigung auf die erforderliche

Länge zu. Dann flachen Sie ein Ende jeder Befestigungskonsole ab und

biegen bzw. drehen Sie diese, bis sie den Befestigungswinkeln entspricht.

Vermeiden Sie es, die Befestigungskonsole an einer Stelle zu biegen,

an der sich Befestigungslöcher befinden. Bohren Sie in die

selbsttragenden Bauelemente 4,5 mm-Führungslöcher (oder 10 mm in der

Decke für Dübel). Die abgeflachten Enden der Befestigungskonsole mit

Holzschrauben (3) an den entsprechenden selbsttragenden Bauelementen

befestigen.

AUFHÄNGEN DES ÖFFNERS (Forts.)

Öffner anheben und mit Schraube, Sicherungsscheibe und Mutter (4) an

der Deckenbefestigung anbringen. Vergewissern Sie sich, daß die Schiene

über dem Tor mittig angeordnet ist. ENTFERNEN Sie das 25 mm dicke

Brett. Ziehen Sie das Tor mit der Hand auf. Wenn es an der Schiene

anstößt, setzen Sie die Sturzkonsole höher.

BEFESTIGUNG VON SEIL MIT GRIFF AN

DER NOTENTRIEGELUNG

Stecken Sie ein Ende des Seils (1) durch das Loch an der Oberseite des

roten Griffs, so daß das Wort "NOTICE" richtig herum lesbar erscheint (3)

(s. Abb.). Bringen Sie zur Sicherung im Seil einen sog. "Achtknoten" an (2).

Der Knoten muß mindestens 25 mm vom Seilende entfernt sein, damit er

nicht schlupft.

Ziehen Sie das andere Seilende durch das Loch im Entriegelungsarm des

äußeren Laufschlittens (4). Justieren Sie die Seillänge so, daß sich der

Griff 1,8 m über dem Garagenboden befindet. Sichern Sie das ganze mit

einem weiteren "Achtknoten".

Bitte beachten: Wenn das Seil abgeschnitten werden muß, ist das

abgeschnittene Ende mit einem brennenden Streichholz oder Feuerzeug

zu versiegeln, damit es nicht ausfranst.

STROMANSCHLUSS

UM PROBLEME ZU VERMEIDEN, BETÄTIGEN SIE DEN

GARAGENTORÖFFNER BITTE NICHT, BIS IHNEN DIESE ANLEITUNG

DAZU SPEZIFISCH "GRÜNES LICHT" GIBT!

Schließen Sie den Öffner gemäß den örtlich geltenden Normen und

Vorschriften an ein ordnungsgemäß GEERDETES Stromnetz an.

Der Öffner darf nur über eine vorschriftsmäßig installierte Steckdose

angeschlossen werden.

ANBRINGUNG DES WANDTASTERS FÜR

DIE TORSTEUERUNG

Bringen Sie die Drucktaste so an, daß das Garagentor sichtbar ist.

Der Wandtaster sollte nicht in der Nähe des Tores und seiner

beweglichen Teile sowie außerhalb der Reichweite von Kindern

montiert werden.

Bei Mißbrauch des Öffners kann ein auf- oder abfahrendes

Garagentor zu Verletzungen führen. Erlauben Sie Kindern nicht

Wandtaster oder Fernbedienung zu betätigen.

Bringen Sie das Hinweisschild mit den Vorsichtsmaßregeln an der

Wand in der Nähe des Wandtasters an, damit die Regeln nicht in

Vergessenheit geraten.

An der Rückseite des Wandtasters (2) befinden sich 2

Schraubanschlußklemmen (1). Entfernen Sie ca. 6 mm der Isolierung vom

Klingeldraht (4). Spalten Sie ein Drahtstück ausreichender Länge, um den

weiß-roten Draht an Klemmenschraube 1 und den weißen Draht an

Klemmenschraube 2 anzuschließen.

Der Wandtaster wird mit den mitgelieferten Blechschrauben (3) an einer

Innenwand der Garage angebracht. Bohren Sie dazu 4 mm-Löcher in die

Wand. Wenn der Wandtaster an einer mit Gipsplatten verkleideten Wand

angebracht werden soll, sind in die Löcher zunächst Anker (6) bzw. Dübel

zu setzen. Ein geeigneter Platz zur Anbringung ist am Nebeneingang,

jedoch außer Reichweite von Kindern.

Ziehen Sie den Klingeldraht die Wand hinauf und über die Decke bis zum

Garagentoröffner. Benutzten Sie isolierte Drahtklammern (5), um den

Klingeldraht gut zu befestigen. Die Empfänger-Klemmenschrauben (7)

befinden sich an der Rückwand des Öffners. Verbinden Sie den

Klingeldraht, wie folgt, mit den Klemmenschrauben: Weiß-Rot an 1 und

Weiß an 2.

BETÄTIGUNG DES WANDTASTERS

Drücken Sie den Wandtaster, um das Tor zu öffnen bzw. zu schließen.

Wenn Sie während des Schließens nochmals drücken, läuft das Tor in

umgekehrter Richtung (Reversieren); wenn Sie während des Öffnens

nochmals drücken, bleibt das Tor bei Tastendruck stehen.

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EINBAU VON BELEUCHTUNG UND LAMPENGEHÄUSE

Drehen Sie, wie gezeigt, eine (nicht mitgelieferte) Glühbirne (1) von max.

40 W in die Fassung. Wenn die Leitung unter Strom steht, geht das Licht

an und bleibt etwa 4-1/2 Minuten lang an; dann geht es automatisch aus.

Ersetzen Sie durchgebrannte Glühbirnen durch serienmäßige Glühbirnen.

Zum Anbringen des Gehäuses drücken Sie leicht gegen seine Seiten (2);

schieben Sie die Zungen (3) in die Schlitze (4) der Seitenteile. Zum

Entfernen des Gehäuses gehen Sie bitte in umgekehrter Reihenfolge vor.

BEFESTIGUNG DER TORKONSOLE

Wenn Sie ein "Canopy"-Garagentor oder ein Tor mit Doppelschiene haben,

ist zur Umrüstung ein Spezialtorarm erforderlich. In diesem Fall folgen Sie

bitte den Anleitungen, die mit dem zusätzlichen Torarm mitgeliefert werden.

Gehen Sie bei Auspacken und Montage des Spezialtorarms mit Vorsicht

vor; bringen Sie die Finger nicht in gleitende Teile.

HINWEIS: Für leichte Garagentore sind waagrechte und senkrechte

Verstärkungen erforderlich.

Einbau von Sektionaltoren oder einteiligen Toren:

1. Zentrieren Sie die Konsole (1) wie gezeigt an der Innenseite des Tors

oben. Zeichnen Sie die Löcher an.

2. A. Holztore

Bohren Sie 8 mm-Löcher; dann befestigen Sie die Torkonsole mit einer

Mutter, einer Sicherungsscheibe und einer Schloßschraube (2).

B. Metalltore

Befestigung mit Blechschrauben (3).

C. Einteiliges Tor - Option

Befestigung mit Blechschrauben (3).

VERBINDUNG VON TORARM MIT LAUFSCHLITTEN

Einbau von Sektionaltoren: Torarmkonfiguration in Abbildung B beachten.

Einbau von einteiligen Toren: Gemäß Abbildung A vorgehen.

Verbinden Sie die geraden (1) und die gekrümmten (2) Torarmabschnitte mit

Hilfe der Befestigungsteile (3,4 u. 5) so miteinander, daß die größtmögliche

Länge entsteht. Verbinden Sie bei geschlossenem Tor den geraden

Torarmabschnitt mit der Torkonsole unter Benutzung des

Befestigungsbolzens (6) für den Verbindungsarm. Sichern Sie das ganze

mit einem Befestigungsring (7).

Bevor Sie den Torarm mit dem Laufschlitten verbinden, müssen Sie

die Laufbegrenzung justieren. Die Schrauben zum Justieren dieser

Begrenzung befinden sich auf dem Seitenteil.

Justierung der Offenstellung: Vermindern Sie die Aufwärtsbewegung

des Laufschlittens. Drehen Sie die Justierschraube für die

Aufwärtsbewegung 5 1/2 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn.

Drücken Sie den Wandtaster. Der Laufschlitten läuft aufwärts in die voll

geöffnete Position (8). Bringen Sie das Tor mit der Hand in die geöffnete

Stellung (parallel zum Fußboden); ziehen Sie den Torarm (9) aufwärts an

den Laufschlitten heran. Der Arm soll den Laufschlitten knapp hinter dem

Torarmverbindungsloch (10) berühren, wie dies in der Zeichnung in

durchgehenden Linien gezeigt ist. Erhöhen Sie die Aufwärtslaufdistanz,

falls erforderlich. Eine Drehung an der Justierschraube entspricht einer

Laufdistanz von ca. 5 cm.

Justierung des geschlossenen Tores: Vermindern Sie die

Abwärtslaufdistanz. Die Justierschraube für die Abwärtslaufbegrenzung

wird 5 volle Drehungen im Uhrzeigersinn gedreht.

Drücken Sie den Wandtaster. Der Laufschlitten läuft abwärts in die voll

geschlossene Position (11). Ziehen Sie das Tor mit der Hand in die

geschlossene Position; ziehen Sie den Torarm (12) aufwärts an den

Laufschlitten heran. Der Arm soll den Laufschlitten knapp vor dem

Torverbindungsloch (13) berühren, wie dies in der Zeichnung in gepunkteten

Linien gezeigt ist. Verringern Sie die Abwärtslaufdistanz, falls erforderlich.

Eine volle Drehung entspricht einer Torlaufdistanz von ca. 5 cm.

Verbinden des Torarms mit dem Laufschlitten: Verbinden Sie bei

geschlossenem Tor unter Benutzung des letzten

Torarmverbindungsbolzens den gekrümmten Arm mit dem Laufschlitten.

Sichern Sie das ganze mit einem Befestigungsring. Bitte beachten: Wenn

erforderlich, können Sie das Tor zur Herstellung der Verbindung leicht

anheben.

Lassen Sie das Tor einen kompletten Zyklus durchlaufen. Wenn es dabei in

der voll geöffneten Position leicht nach unten neigt, vermindern Sie die

Aufwärtslaufdistanz, bis das Tor mit dem Boden parallel ist.

PROGRAMMIEREN DES ÖFFNERS UND DER FERNBEDIENUNG

Betätigen Sie den Garagentoröffner nur, wenn Sie das Garagentor voll

im Blickfeld haben, sich dort keine Hindernisse befinden, und der

Öffner richtig justiert ist. Niemand darf die Garage betreten bzw.

verlassen, währen das Garagentor auf- oder zufährt. Lassen Sie

Kinder nicht die Drucktasten oder die Fernbedienung benutzen und

auch nicht in Garagentornähe spielen.

Der Empfänger Ihres Garagentoröffners und der Sender Ihrer

Fernbedienung sind auf einen passenden Code eingestellt. Beim Kauf

zusätzlicher Fernbedienungen muß der Garagentoröffner so programmiert

werden, daß er die neuen Codes akzeptiert.

Einstellung des Empfängers auf den entsprechenden

Fernbedienungscode

1. Drücken Sie den Fernbedienungsknopf (1); lassen Sie ihn nicht los.

2. Drücken Sie den “Smart-Knopf” (2) an der Rückwand des Öffners. Die

Öffnerlampe blinkt einmal auf.

3. Lassen Sie nun den Fernbedienungsknopf los.

Der Öffner funktioniert jetzt, wenn der Fernbedienungsknopf gedrückt wird.

Wenn Sie den Fernbedienungsknopf loslassen, bevor die Öffnerlampe

aufblinkt, akzeptiert der Öffner den Code nicht.

Löschen aller Fernbedienungscodes

• Drücken Sie den "Smart"-Knopf an der Öffnertafel und lassen Sie ihn

nicht los, bis die Anzeigelampe ausgeht (etwa 6 Sekunden). Alle

Codierungen, die der Öffner "erlernt" hat, werden dabei gelöscht.

• Zum Neuprogrammieren sind Schritt 1 – 3 für alle in Benutzung

befindlichen Fernbedienungen zu wiederholen.

JUSTIERUNGS-ABSCHNITT

BEGRENZUNGSJUSTIERUNG

Lassen Sie den Öffner einen kompletten Zyklus durchlaufen.

Begrenzungsjustierungen sind nicht erforderlich, wenn das Tor voll auf- und

zugeht und nicht unbeabsichtigt bei Ankunft in der voll geschlossenen

Position reversiert.

Im folgenden finden Sie Situationen aufgeführt, in denen

Begrenzungsjustierungen erforderlich sind. Lassen Sie den Öffner nach

jeder Justierung einen kompletten Zyklus durchlaufen.

Bitte beachten: Die wiederholte Betätigung des Öffners während der

Durchführung der Justierung kann Überhitzen und dadurch Abstellen des

Motors verursachen. Lassen Sie den Öffner jeweils 15 Minuten lang

abkühlen, nachdem er fünfmal hintereinander betätigt worden ist.

Lesen Sie bitte die folgenden Bemerkungen sorgfältig, bevor Sie eine

Kraftverstellung vornehmen. Benutzen Sie zum Verstellen der Begrenzung

einen Schraubenzieher.

Wenn sich das Tor nicht voll, jedoch mindestens 1,5 m öffnet:

Erhöhen Sie die Aufwärtslaufdistanz. Drehen Sie die Justierschraube für

die Aufwärtslaufbegrenzung (1) im Uhrzeigersinn. Eine volle Drehung

entspricht einer Torlaufdistanz von ca. 5 cm.

Wenn sich das Tor nicht mindestens 1,5 m öffnet: Justieren Sie die

Aufwärtslaufkraft (zum Öffnen). Siehe Krafteinstellung.

Wenn sich das Tor nicht voll schließt: Die Abwärtslaufdistanz erhöhen.

Die Justierschraube für die Abwärtslaufbewegung (2) gegen den

Uhrzeigersinn drehen. Eine volle Drehung entspricht einer Torlaufdistanz

von 5 cm. Wenn sich das Tor dann nicht voll schließt, den Arm verlängern.

Wenn sich das Tor noch immer nicht voll schließt, muß die Sturzkonsole

niedriger angebracht werden.

Wenn das Tor in der voll geschlossenen Position umkehrt: Reduzieren

Sie die Abwärtslaufdistanz. Drehen Sie die Justierschraube für die

Abwärtslaufbegrenzung (2) im Uhrzeigersinn. Eine volle Drehung entspricht

einer Torlaufdistanz von ca. 5 cm.

Wenn das Tor auf dem Weg zum Schließen umkehrt, obwohl der

Laufzyklus in keiner Weise behindert ist: Prüfen Sie, ob das Tor

irgendwo klemmt. Ziehen Sie am Handentriegelungsgriff. Öffnen und

Schließen Sie das Tor von Hand. Wenn das Tor klemmt, bestellen Sie

einen Garagentorfachmann. Wenn es nicht klemmt und nicht aus dem

Gleichgewicht geraten ist, erhöhen Sie die Abwärtslaufkraft (zum

Schließen).

2220

4-D

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KRAFTEINSTELLUNG

Die an der schließenden Torkante gemessene Kraft darf 150 N (15 kg)

nicht übersteigen. Wird die Schließkraft auf über 150 N eingestellt,

muß das “Protector System” installiert werden.

Verstellen Sie die Kraft nicht, um Klemmen oder Steckenbleiben von

Garagentoren auszugleichen. Übermäßiger Kraftaufwand beeinträchtigt

den ordnungsgemäßen Betrieb des Sicherheitsreversionssystems oder

verursacht Schäden am Garagentor.

Die Bedienungseinrichtung zur Krafteinstellung (1 & 2) befindet sich an der

Rückwand des Öffners.

Wenn die Kraft auf ein zu niedriges Niveau eingestellt ist, kann der Lauf des

Garagentors beim Abwärtslauf durch unerwünschtes Umkehren und beim

Aufwärtslauf durch unerwünschtes Stoppen unterbrochen werden. Da die

Witterung den Lauf eines Garagentors beeinflussen kann, ist es möglich,

daß aus diesem Grunde gelegentlich Justierungen erforderlich werden.

Der maximale Kraftjustierbereich beträgt 260 Grad, was etwa 3/4 einer

vollen Drehung entspricht. Wenden Sie keine Gewalt an, um das

Bedienungselement über diesen Punkt hinaus zu drehen. Benutzen Sie

einen Schraubenzieher, um die Krafteinstellung vorzunehmen.

Prüfen Sie die Abwärtskraft (beim Schließen): Fassen Sie den Torgriff

oder das untere Ende des Tors, wenn es beim Schließen etwa halb unten

ist. Das Tor sollte umkehren. Das Umkehren auf dem halben Weg während

des Abwärtslaufs ist keine Garantie dafür, daß das Tor beim Auftreffen auf

ein 50 mm hohes Hindernis umkehrt. Wenn das Tor schwer zu halten ist

oder nicht umkehrt, reduzieren Sie die Abwärtslaufkraft (zum Schließen),

indem Sie die Einstellungsschraube (2) entgegen dem Uhrzeigersinn

drehen. Geringe Justierungen vornehmen, bis das Tor normal umkehrt.

Lassen Sie den Öffner nach jeder Justierung einen kompletten Zyklus

durchlaufen.

Wenn sich das Tor nicht mindestens 1,5 m öffnet: Erhöhen Sie die

Aufwärtskraft (zum Öffnen), indem Sie die Einstellungsschraube (1) im

Uhrzeigersinn drehen. Geringe Justierungen vornehmen, bis sich das Tor

vollständig öffnet. Wenn erforderlich, justieren Sie die Aufwärtsbegrenzung

erneut. Lassen Sie den Öffner nach jeder Justierung einen kompletten

Zyklus durchlaufen.

Wenn das Tor während des Abwärtslaufs (zum Schließen) umkehrt:

Erhöhen Sie die Abwärtskraft (zum Schließen), indem Sie die

Einstellungsschraube (2) im Uhrzeigersinn drehen. Geringe Justierungen

vornehmen, bis das Tor den Schließzyklus vollendet. Lassen Sie den

Öffner nach jeder Justierung einen kompletten Zyklus durchlaufen.

Erhöhen Sie die Kraft nicht über die Mindestkraft hinaus, die zum

Schließen des Tors erforderlich ist.

PRÜFEN DES SICHERHEITSREVERSIONSSYSTEMS

Die Prüfung des Sicherheitsreversionssystems ist sehr wichtig. Das

Garagentor muß bei Kontakt mit einem flach auf dem Garagenboden

liegendem 50 mm hohen Hindernis umkehren. Wenn der Öffner nicht

richtig eingestellt ist, kann das Garagentor beim Schließen schwere

Verletzungen verursachen. Die Reversionsprüfung und die sich dabei

eventuell ergebenden Verstellungen sind einmal pro Monat

durchzuführen.

Gehen Sie dabei wie folgt vor: Beginnen Sie immer mit dem Garagentor

in offenem Zustand. Legen Sie ein 50 mm hohes Hindernis (1) flach auf

den Boden unter das Garagentor. Setzen Sie das Tor abwärts in

Bewegung; es muß am Hindernis umkehren. Wenn das Tor am Hindernis

stoppt, läuft es nicht weit genug abwärts. Erhöhen Sie die

Abwärtslaufdistanz, indem Sie die Justierschraube für die

Abwärtslaufbegrenzung 1/4 Drehung gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Wiederholen Sie die Prüfung.

Wenn das Tor beim Kontakt mit dem 50 mm hohen Hindernis umkehrt,

nehmen Sie das Hindernis weg und lassen den Öffner durch einen

kompletten Zyklus laufen. Das Tor darf in der geschlossenen Position nicht

umkehren. Ist das dennoch der Fall, justieren Sie Begrenzung und Kraft

und wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung.

2221

5-D

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EINBAU DES PROTECTORS

(Siehe Zubehör)

Die an der schließenden Torkante gemessene Kraft darf 150 N (15 kg)

nicht übersteigen. Wird die Schließkraft auf über 150 N eingestellt,

muß das “Protector System” installiert werden.

Wenn der Garagentoröffner eingebaut und justiert ist, kann das Protector

System™ als Zubehör zur erhöhten Sicherheit angebracht werden. Es ist

als Zusatzteil lieferbar, genaue Einbaubeschreibungen liegen bei.

Das Protector System™ bietet zusätzliche Sicherheit, damit z.B.

kleine Kinder nicht unter einem sich bewegenden Garagentor

eingezwängt werden.

Das Protector System™ arbeitet mit einem Infrarotstrahl. Wenn dieser

durch ein Hindernis unterbrochen wird, zwingt er das sich schließende Tor,

sich zu öffnen und hindert ein offenes Tor daran, sich zu schließen; das

System empfiehlt sich dringend für Garagenbesitzer mit kleinen Kindern.

BETÄTIGUNG DES ÖFFNERS

Sie können den Öffner über eine der folgenden Einrichtungen aktivieren:

• Der Wandtaster. Drücken Sie die Taste, und lassen Sie sie nicht los, bis

sich das Tor in Bewegung setzt.

• Das Außenschloß mit Schlüssel oder das schlüssellose

Einlaßsystem (Wenn Sie eine dieser Zusatzeinrichtungen installiert

haben).

• Den Fernbedienungssender. Drücken Sie den Knopf, und lassen Sie ihn

nicht los, bis sich das Tor in Bewegung setzt.

Manuelles Öffnen des Tors:

Das Tor soll, wenn möglich, voll geschlossen sein. Schwache oder

gebrochene Federn können das Tor schnell zufallen lassen. Dies kann

schwere Körperverletzungen oder Sachschäden zur Folge haben.

Das Tor kann von Hand geöffnet werden, indem der Handentriegelungsgriff

gerade nach unten gezogen wird (damit sich der

Laufschlittenentriegelungsarm senkrecht stellt). Um das Tor wieder

einzukoppeln, den Entriegelungsgriff in einem Winkel von 45

Grad in

Richtung auf den Öffner ziehen, damit der Laufschlittenentriegelungsarm

waagerecht steht. Siehe Abbildung 14.

Benutzen Sie den Handentriegelungsgriff nicht, um das Tor auf- oder

zuzuziehen.

Wenn der Öffner über die Fernbedienung oder den Wandtaster

aktiviert wird:

1. Wenn das Tor auf ist, geht es zu und umgekehrt.

2. Wenn sich das Tor gerade schließt, kehrt es um.

3. Wenn sich das Tor gerade öffnet, stoppt es (so daß genügend Platz ist,

um kleine Haustiere ein- und ausgehen zu lassen und zum Lüften).

4. Wenn das Tor in einer teilweise geöffneten Stellung stehengeblieben ist,

schließt es sich wieder.

5. Wenn das Tor während des Schließens auf ein Hindernis trifft, kehrt es

um.

6. Wenn das Tor beim Öffnen auf ein Hindernis trifft, bleibt es stehen.

7. Das auf Wunsch lieferbare Protector System™ beruht auf einem

unsichtbaren Strahl. Wird dieser durch ein Hindernis unterbrochen,

während sich das Tor gerade schließt, so öffnet es sich wieder; wenn

das Tor geöffnet ist, verhindert es sein Schließen. Das System

EMPFIEHLT SICH DRINGEND für Garagenbesitzer mit kleinen Kindern.

Lassen Sie den Öffner jeweils 15 Minuten abkühlen, nachdem er fünfmal

direkt hintereinander betätigt worden ist.

Die Öffnerlampe geht automatisch an: 1. Beim erstmaligen Anschluß

des Öffners an den Netzstrom; 2. Nach Stromausfall;

3. Bei Betätigung des Öffners.

Das Licht geht automatisch nach etwa 4 1/2 Minuten wieder aus. Die

Glühbirnen dürfen nicht mehr als 40 W stark sein.

PFLEGE DES ÖFFNERS

Wenn der Öffner richtig eingebaut ist, bleibt er bei minimalem Aufwand für

die Instandhaltung voll leistungsfähig. Der Öffner erfordert keine

zusätzliche Schmierung.

Begrenzungs- und Kraftjustierung: Diese Einstellungen sind nach dem

Einbau zu prüfen und entsprechend einzustellen. Dazu ist nur ein

Schraubenzieher erforderlich. Wetterbedingungen können einige kleinere

Verstellungen des Garagentorantriebes erforderlich machen, so daß

besonders während des ersten Betriebsjahrs einige Nachstellungen nötig

werden könnten.

Weitere Informationen zum Thema Begrenzungs- und Kraftjustierung

finden Sie auf Seite 5. Befolgen Sie die Anleitungen genau und

wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung nach jeder

Justierung.

Fernbedienungssender: Die tragbare Fernbedienung läßt sich unter

Benutzung des mitgelieferten Clips an der Sonnenblende eines Fahrzeugs

anbringen. Sehen Sie unter „Zubehör“ nach, wenn Sie zusätzliche

Fernbedienungen für Fahrzeuge erwerben möchten, die die gleiche

Garage benutzen. Der Empfänger muß für jede neue Fernbedienung

programmiert werden.

Fernbedienungsbatterie: Die Lithiumbatterien sollten bis zu 5 Jahre

halten. Wenn das Licht dunkler wird oder überhaupt nicht angeht, ist die

Batterie zu ersetzen. Wenn die Sendeentfernung kleiner wird, sehen Sie

nach, ob die Batterietestlampe an ist.

Auswechseln der Batterie: Zum Auswechseln der Batterien das

Batteriefach mit einem Schraubenzieher oder Klemme öffnen. Die Batterien

mit der positiven Seite nach oben einsetzen. Den Deckel wieder einsetzen

und an beiden Seiten einschnappen lassen. Werfen Sie die verbrauchte

Batterie nicht in den Haushaltsmüll, sondern bringen Sie sie zu einer

entsprechenden Müllentsorgungsstelle.

INSTANDHALTUNG DES ÖFFNERS

Pflege und Instandhaltung einmal pro Monat:

• Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung. Machen Sie dabei alle

erforderlichen Justierungen.

• Betätigen Sie das Tor mit der Hand. Falls es nicht im Gleichgewicht oder

verklemmt ist, bestellen Sie einen qualifizierten Garagentordienst.

• Vergewissern Sie sich, daß sich das Tor voll öffnet und schließt. Justieren

Sie je nach Bedarf Begrenzung und/oder Kraft.

Pflege und Instandhaltung einmal pro Jahr:

Ölen Sie Rollen, Lager und Scharniere des Tors. Der Öffner erfordert keine

zusätzliche Schmierung. Laufschiene des Tors nicht schmieren!

6-D

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HABEN SIE EIN PROBLEM?

1. Der Öffner funktioniert weder von dem Wandtaster aus noch bei

Bedienung des Handsenders:

• Ist der Strom eingeschaltet? Schließen Sie eine Lampe an der

betreffenden Steckdose an. Prüfen Sie den Sicherungskasten oder den

Schaltautomaten, wenn die Lampe nicht angeht. (Manche Steckdosen

werden durch einen Wandschalter eingeschaltet.)

• Sind alle Torschlösser entriegelt? Siehe die Warnungen in der

Einbauanleitung auf Seite 1.

• IHat sich unter dem Tor Eis oder Schnee angesammelt? Es kann sein,

daß das Tor am Boden angefroren ist. Entfernen Sie das Hindernis.

• Es kann sein, daß die Garagentorfeder gebrochen ist. Lassen Sie sie

ersetzen.

• Betrieb (Dauerbetrieb) könnte den Überlastungsschutz im Motor

ausgelöst haben. Warten Sie 15 Minuten; versuchen Sie es dann

nochmals.

2. Der Öffner funktioniert von der Fernbedienung, aber nicht von dem

Wandtaster aus:

• Leuchtet der Wandtaster? Wenn nicht, entfernen Sie den Klingeldraht von

den Öffnerklemmen. Schließen Sie die roten und weißen Klemmen kurz,

indem Sie beide Klemmen gleichzeitig mit einem Stück Draht berühren.

Wenn der Öffner funktioniert, sehen Sie nach, ob ein Drahtanschluß des

Wandtasters schadhaft ist, ob unter den Drahtklammern ein Kurzschluß

entstanden ist oder ein gebrochener Draht vorliegt.

• Sind alle Drahtverbindungen in Ordnung? Lesen Sie Seite 3 nochmals

durch.

3. Das Tor funktioniert von dem Wandtaster, aber nicht von der

Fernbedienung aus:

• Prüfen Sie anhand der Batterietestlampe. Ersetzen Sie die Batterie, wenn

erforderlich.

• Wenn von zwei oder mehreren Fernbedienungssendern nur einer

funktioniert, ist eine Überprüfung anhand der

Empfängerprogrammierungsvorschriften auf Seite 4 durchzuführen.

• Blinkt der Wandtaster? Der Empfänger muß den Code der

Fernbedienung neu "erlernen". Befolgen Sie die Anleitungen auf Seite 4.

4. Die Aktivierungsdistanz der Fernbedienung ist unzureichend:

• Wurde eine Batterie eingesetzt? Prüfen Sie anhand der

Batterietestlampe. Wenn das Licht trübe ist, wechseln Sie die Batterie

aus.

• Positionieren Sie den Fernbedienungssender in Ihrem Wagen an einer

anderen Stelle.

• Bei Garagentoren aus Metall, metallfolienbeklebter Isolierung und

metallverkleideten Fassaden verringert sich die Aktivierungsdistanz des

Fernbedienungssenders.

• Vergewissern Sie sich, daß die Antenne an der Decke voll

ausgezogen ist.

5. Das Tor kehrt aus keinem ersichtlichen Grund um, und die

Öffnerlampe blinkt nicht:

• Behindert etwas das Tor? Ziehen Sie am Handentriegelungsgriff.

Betätigen Sie das Tor mit der Hand. Wenn es nicht im Gleichgewicht ist

oder klemmt, bestellen Sie einen Garagentordienst.

• Entfernen Sie Eis bzw. Schnee vom Garagenboden, wo das schließende

Garagentor normalerweise auftrifft.

• Sehen Sie nach, ob hinsichtlich der Krafteinstellung alles in Ordnung ist.

• Wenn das Tor umkehrt, nachdem es VOLL GESCHLOSSEN war,

begrenzen Sie die entsprechende Laufdistanz.

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem

Justieren fertig sind.

Es ist normal, wenn Kraft- und Begrenzungseinstellung gelegentlich

nachgestellt werden müssen. Vor allem die Wetterbedingungen

können die Laufeinstellung beeinflussen.

6. Das Tor kehrt aus keinem ersichtlichen Grund um, und die

Öffnerlampe blinkt 5 Sekunden lang nach dem Umkehren:

Prüfen Sie das Protector System™ (wenn Sie es installiert haben). Wenn

die Lampe blinkt, korrigieren Sie die Ausrichtung.

7. Das Betriebsgeräusch des Öffners stört im Wohnbereich:

IWenn das Betriebsgeräusch ein Problem darstellt, weil sich der Öffner in

der Nähe des Wohnbereichs befindet, kann der Vibration Isolator-

Einbausatz 41A3263 installiert werden. Dieser Einbausatz ist dazu

gedacht, den "Resonanzbodeneffekt" auszuschalten und läßt sich leicht

einbauen.

8. Das Garagentor geht selbsttätig auf und zu:

• Ist in der Nachbarschaft ein Garagentoröffner auf den gleichen

Frequenzcode programmiert? Ändern Sie Ihren Code.

• Vergewissern Sie sich, daß der Knopf der Fernbedienung nicht

steckengeblieben ist und daher eingeschaltet bleibt.

9. Das Tor stoppt, schließt sich aber nicht vollständig:

Überprüfen Sie die Laufbegrenzungseinstellungen.

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, nach jeder

Justierung von Torarmlänge, Schließkraft und

Abwärtslaufbegrenzung.

10. Das Tor öffnet sich, schließt aber nicht:

• Prüfen Sie das Protector System™ (wenn Sie es als Zubehör installiert

haben). Wenn die Lampe blinkt, korrigieren Sie die Ausrichtung.

• Wenn die Öffnerlampe nicht blinkt und es sich um einen neu eingebauten

Toröffner handelt, prüfen Sie die Abwärtslaufkraft.

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem

Justieren fertig sind.

11. Die Öffnerlampe geht nicht an:

Ersetzen Sie die Glühbirne (40 W max.). Ersetzen Sie durchgebrannte

Glühbirnen durch serienmäßige Glühbirnen.

12. Die Öffnerlampe geht nicht aus:

Kann an defekter Erdung der elektrischen Steckdose an Decke oder Wand

liegen. Der Antrieb ist unbedingt zu erden.

13. Der Öffner knarrt bzw. die Aktivierung des Tors erfordert einen

maximalen Kraftaufwand:

Es ist möglich, daß das Tor nicht im Gleichgewicht ist oder Federn

gebrochen sind. Schließen Sie das Tor, und benutzen Sie das

Handentriegelungsseil und den Griff, um den Laufschlitten abzukuppeln.

Öffnen und schließen Sie das Tor mit der Hand. Ein Tor, das gut im

Gleichgewicht aufgehängt ist, bleibt an jedem beliebigen Punkt der

Laufbahn stehen, da es voll und ganz durch seine Federn abgestützt ist.

Sollte das nicht der Fall sein, bestellen Sie einen Garagentorfachmann, um

das Problem zu korrigieren. Erhöhen Sie nicht die Kraft zum Aktivieren

des Öffners.

14. Der Öffnermotor brummt kurz, dann funktioniert er nicht:

• Die Garagentorfedern sind möglicherweise gebrochen.

SIEHE OBEN.

• Wenn das Problem bei der ersten Inbetriebnahme des Öffners auftritt, ist

das Tor verschlossen. Entriegeln Sie das Torschloß.

15. Der Öffner funktioniert wegen Stromausfall nicht:

• Das Seil und den Handentriegelungsgriff gerade nach unten ziehen, um

den Laufschlitten zu entriegeln. Das Tor kann von Hand geöffnet und

geschlossen werden. Ist die Stromzufuhr wiederhergestellt, den

Handentriegelungsgriff in einem Winkel von 45

Grad in Richtung Öffner

ziehen, damit der Laufschlittenentriegelungsarm waagerecht steht. Beim

nächsten Einschalten des Öffners koppelt sich der Laufschlitten wieder an.

• Eine Außenschnellentriegelung (1702EML), die als Zubehör lieferbar ist,

entriegelt den Laufschlitten bei Stromausfall von außerhalb der Garage.

7-D

114A2153F-D

BESONDERES MERKMAL DES MOTORLIFT 5500

Tor-in-Tor-Schalter Anschluß

Abdeckung entfernen und zusätzliche Klemmenleiste suchen. Den

Verbindungsleiter von Klemmenanschlußleitung 1 und 2 entfernen (nicht

gezeigt) und wie abgebildet durch die Leitungen des

Magnetkontaktschalters ersetzen.

ZUBEHÖR

(1) Modell 4330EML 1-Kanal Sender

(2) Modell 4333EML 3-Kanal Sender

(3) Modell 4335EML 3-Kanal-Sender im Kleinformat

(4) Modell 845EML Mehrfach Funktionswandkonsole

(5) Modell 75EML Beleuchteter Bedienungsknopf

(6) Modell 747EML Drahtloser Digitaltaster

(7) Modell 760EML Schlüsselschalter

(8) Modell 1702EML Externe Notentriegelung

(9) Modell 770EML The Protector System™

(10) Modell 1EML Schnellentriegelung für Torgriff

(11) Modell 34EML Schlüsselschalter 2-Befehl - Unterputz

Modell 41EML Schlüsselschalter 2-Befehl - Aufputz

(12) Modell 1703EML The Torarm -

The Chamberlain Arm™

VERDRAHTUNGSANLEITUNGEN FÜR ZUBEHÖR

Beleuchtete Drucktaste: Protector-System™:

an Öffneranschlußklemmen: an Öffneranschlußklemmen:

Rot-1 und Weiß-2 Weiß-2 und Schwarz-3

Schlüsselschalter: Mehrfach-Funktionsschalter:

an Öffneranschlußklemmen: an Öffneranschlußklemmen:

Rot-1 und Weiß-2 Rot-1 und Weiß-2

ERSATZTEILE

TECHNISCHE DATEN

Max. Zugkraft ....................................900N

Watt...................................................600

Motor

Typ.....................................................Kondensatormotor

Drehzahl............................................1500UPM

Spannung..........................................230-240V 50Hz

Antriebsmechanismus

Untersetzung.....................................1.27:1

Antrieb...............................................Schrauben 2

Verstellschraubenspindel.

Aluminiumschiene

Laufdistanz einstellbar bis.................2,23m

Laufgeschwindigkeit..........................152mm/s

Lampe.......................................................An, wenn der Öffner aktiviert

wird, aus 4 1/2 Minuten nach Stop des

Toröffners.

Torgestänge.......................................Justierbarer Torarm. Zugseil für

Laufschlittenentriegelung

Sicherheit

Persönliche Sicherheit ......................Tastendruck und automatische

Umkehr bei Abwärtslauf. Tastendruck

und automatischer Stopp bei

Aufwärtslauf.

Elektronisch.......................................Justierschrauben für voneinander

unabhängige Aufwärts- und

Abwärtskrafteinstellung

Elektrisch...........................................Motorüberlastungsschutz und

Niederspannungsverkabelung für

Wandtaster

Begrenzungsjustierung......................Justierung mit Schraubenzieher an

Seitenteilen

Startschaltkreis..................................Niederspannungsschaltkreis für

Wandtaster

Abmessungen

Länge (insgesamt) ............................3,1m

Erforderlicher Deckenabstand...........6cm

Hängendes Gewicht..........................19kg

Speicherregister des Empfängers

Computer-Code.................................12

Code-Schalter ...................................1

Tastatur..............................................1

2726

114A2153F-D

8-D

Konformitätserklärung

Der automatische Garagentüröffner ...........................................................Modell ML5500

erfüllt die Anforderungen der geltenden

Abschitte der Normenvorschriften ..........................EN 300 220-3, EN55014, EN61000-3,

ETS 300 683, und EN60335-1

sowie die Bestimmungen und sämtliche Ergänzungen

der EU-Vorschriften ..................................................1999/5/EC, 73/23/EEC, 89/336/EEC

Einschlußerklärung

Das automatische Garagentüröffner-Modell ML5500, erfüllt die Bestimmungen der EU-

Vorschrift 89/393/EEC und ihre Ergänzungen, wenn es gemä

ß den Anleitungen des

Herstellers installiert und gewartet wird und wenn es mit einer Garagentür verwendet

wird, die ebenfalls gemä

ß Herstelleranleitungen installiert wurde und gewartet wird.

Der Unterzeichnete erklärt hiermit, dass das vorstehend

angegebenne Gerät sowie sämtliches im Handbuch aufgeführtes

Zubehör den oben genannten Vorschriften und Normen entspricht.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC.

Elmhurst, IL 60126

USA

May, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

COMMENCEZ PAR LIRE CES IMPORTANTES CONSIGNES DE SECURITE

TABLE DES MATERES

Ces signaux de mise en garde signifient "Attention" Danger de blessure corporelle ou de dommage matériel. Lisez soigneusement les

instructions jointes.

Cet ouvre-porte de garage est conçu et testé pour offrir un service raisonnablement sûr, pourvu qu’il soit installé et utilisé strictement selon

les règles de sécurité suivantes.

En cas de non-observation stricte de ces règles de sécurité, de sérieux dommages corporels ou matériels risquent de survenir.

N.B.: Si votre garage n’a pas de porte de service, vous devez installer le modèle 1702EML de déclenchement extérieur rapide. Cet accessoire

permet de faire fonctionner manuellement la porte de garage de l’extérieur, en cas de panne de courant.

CONSIGNE DE SECURITE: Page 1

TYPES DE PORTE: Page 1 – Figure

OUTILS REQUIS: Figure

VISSERIE FOURNIE:

Page 1 – Figure

AVANT DE COMMENCER: Page 2

INSTALLATION TERMINEE:

Page 2 – Figure

MONTAGE:

Page 2 – Figures -

INSTALLATION:

Pages 2-4 – Figures -

PROGRAMMATION DU CODE:

Page 4 – Figure

ADJUSTAGE:

Pages 4-5 – Figures -

INSTALLATION DU SYSTEME "PROTECTOR":

(facultatif): Page 5 – Figure

FONCTIONNEMENT DE

L'OUVRE-PORTE: Page 5

ENTRETIEN DE

VOTRE OUVRE-PORTE: Page 5

ENTRETIEN DE

VOTRE OUVRE-PORTE: Page 6

PROBLEMES: Page 6

CARACTÉRISTIQUE SPÉCIALE

DU ML5500: Page 7; Figure

ACCESSOIRES:

Page 7; Figure

CARACTERISTIQUES: Page 7

PIECES DE RECHANGE: Figures -

2726

2220

189

TYPES DE PORTES

A. Porte pleine avec rail horizontal uniquement.

B. Porte pleine avec rail vertical et horizontal:

Bras spécial (F, The Chamberlain Arm™) requis. Consultez votre

détaillant.

C. Porte articulée avec rail incurvé:

Voir B – connexion du bras de la porte.

D. Porte à double battant: Bras spécial requis. Consultez votre détaillant.

E. Porte en auvent:

Bras spécial (F, The Chamberlain Arm™) requis. Consultez votre

détaillant.

Visserie de montage:

(1) Boulons (8)

(2) Vis en "X" (4)

(3) Écrous de blocage (12)

(4) Raccord

Visserie d’installation:

(5) Boulons de portage (2)

(6) Vis à bois (4)

(7) Vis (2)

(8) Clavettes (3)

(9) Vis en "X" (4)

(10) Corde

(11) Poignée

(12) Cavaliers isolants

(13) Ancres (2)

(14) Rondelles de serrage (6)

(15) Ecrous (6)

(16) Bagues de blocage (3)

(17) 8mm Ancres (4)

(18) Vis à tôle (2)

VISSERIE FOURNIE

Gardez la porte bien équilibrée. Des portes qui collent ou qui

se tordent doivent être réparées. Les portes de garage, les

ressorts de porte, les câbles, les poulies, les supports et leur

visserie sont soumis à des tensions extrêmes et peuvent causer

de sérieuses blessures corporelles. Ne tentez pas de les

desserrer, de les déplacer ou de les ajuster. Appelez le

réparateur de portes de garage.

Ne portez pas de bagues, de montres ou de vêtements

amples pour installer ou réparer un ouvre-porte de garage.

Afin d’éviter toute blessure corporelle par enchevêtrement, otez

toutes les cordes reliées à la porte de garage avant

d’installer l’ouvre-porte.

Le montage et le câblage doivent correspondre aux normes

locales de construction et d’électrification. Connecter le câble

d'alimentation à des circuits principaux correctement mis à

la terre.

Les portes légères, en fibre de verre, aluminium ou acier

doivent être renforcées de manière substantielle pour éviter

toute déformation de la porte (voir page 4). La meilleure

solution est de demander à votre fabricant de porte de garage un

kit de renforcement pour l’installation d’un ouvre-porte.

Le système de contrôle d’inversement de sécurité est très

important. Votre porte de garage DOIT inverser son

mouvement lorsqu’elle entre en contact avec un obstacle de

50mm placé sur le sol. Un défaut d’ajustage de l’ouvre-porte peut

provoquer de sérieuses blessures corporelles lors de la

fermeture d’une porte de garage. Refaites le test une fois par

mois et effectuez tout ajustage nécessaire.

Cet appareil ne doit pas être installé dans un endroit

humide ou trempé.

La porte ne doit pas s'ouvrir sur le passage public pendant

le fonctionnement.

La force mesurée au niveau du bord de fermeture de la porte

ne doit pas dépasser 150 N (15kg). Si la force de fermeture

est réglée à plus de 150 N, il faut installer le Système de

protection. Ne forcez pas les ajustages de la porte pour

compenser le fait qu’elle soit tordue ou qu’elle colle. Cela

risquerait d’interférer avec le fonctionnement correct du système

d’inversement de sécurité ou d’endommager la porte de garage.

Collez la notice de sécurité à coté du bouton-poussoir

lumineux, comme rappel des consignes de sécurité à observer

pour faire fonctionner l’ouvre-porte.

Ouvrez tous les verrous de porte de garage existants pour

éviter d’endommager la porte.

Installez le bouton-poussoir lumineux (ou tous boutons

supplémentaires) dans un endroit ou la porte de garage est

visible mais hors de portée des enfants. Ne laissez pas les

enfants utiliser les boutons ou les télécommandes. De

graves blessures corporelles peuvent être provoquées par la

fermeture d’une porte de garage, résultant de la mauvaise

utilisation de l’ouvre-porte.

Faites fonctionner l’ouvre-porte uniquement quand vous

voyez la porte entièrement dégagée et que l’ouvre-porte est

ajusté correctement. Personne ne doit entrer ni sortir du

garage quand la porte est en mouvement. Ne laissez pas

les enfants jouer à proximité de la porte.

Utilisez le déclenchement manuel uniquement pour dégager le

chariot, et, si possible, seulement lorsque la porte est fermée.

N’utilisez pas la poignée rouge pour ouvrir ou fermer la

porte.

Débranchez le courant de l’ouvre-porte de garage avant de

commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle.

1-F

114A2153F-F

AVANT DE COMMENCER:

1. Regardez le mur ou le plafond situé au-dessus de la porte de garage. Le

support de boutisse doit être fixé solidement à des structures de

soutien.

2. Avez-vous un plafond bien fini dans votre garage ? Si oui, un support de

soutien et de la visserie de fixation supplémentaire (non fournie) sont

peut-être requis.

3. Selon la construction de votre porte, il se peut que vous ayez besoin

d’un bras spécial. Consultez votre détaillant.

4. Avez-vous une porte d’accès supplémentaire à votre garage ? Si non, le

Modèle 1702EML de Déclenchement extérieur rapide vous est

indispensable.

INSTALLATION TERMINEE

Au cours des procédures de montage, d’installation et d’ajustage

décrites dans ce manuel, vous trouverez peut-être utile de vous

référer à cette représentation d’une installation terminée.

(1) Supports de rail (7) Cache d’éclairage

(2) Chariot (8) Corde et poignée de

déclenchement manuel

(3) Rail (9) Bras de porte incurvé

(4) Support en suspens (10) Bras de porte droit

(5) Fil électrique (11) Supports de porte/boutisse

(6) Ouvre-porte (12) Levier de libération du chariot

PROCESSUS DE MONTAGE

MONTAGE DU RAIL

1. (Figure 5A) Tourner le carton ouvert du rail sens dessus dessous pour

vider son contenu sur une surface de travail horizontale.

2. Déplier les rails en veillant à ne pas déformer les joints à tige filetée.

3. (Figure 5B) Faire pivoter les sections de tous les trois rails de telle sorte

que la face plate pointe vers le bas et que le côté vis pointe vers le haut.

Maintenir la zone propre et exempte de débris pendant le montage.

ATTENTION : pendant le montage des rails, évitez d’arracher la section

logeant la gorge de trolley (1) de la tige filetée. La gorge est réglée à

l’usine à une distance d’environ 230mm à mesurer de l’extrémité de la tige

filetée jusqu’au centre de la gorge.

Si une partie de la doublure en plastique glisse et sort de son logement

pendant le montage, on n’a qu’à la repousser en position.

4. (Figure 5C) Commencer à l’extrémité pignon (2), et redresser les deux

sections de rail de telle sorte que la tige filetée forme une ligne droite au

joint. (Éviter de manier les joints qui risquent de présenter des arêtes

vives.)

5. Sur le bord supérieur du rail, faire glisser avec soin les goupilles (3)

dans les ouvertures (4) du rail avoisinant. Il est important que

l’ensemble de rails soit placé sur une surface horizontale pour

assurer l’alignement correct et éviter de faire des dégâts aux

goupilles.

6. Insérer deux boulons (5) dans les trous médians d’un support (6), et

buter sa longueur ouverte contre le rail à ce joint en alignant les trous

selon l’illustration. Mettre un autre support en position du côté opposé du

rail sur les boulons, ajouter des écrous de blocage (7), et les serrer à la

main. Insérer deux boulons de plus et les serrer à la main.

7. Tout en maintenant le rail droit et sur une surface horizontale, saisir les

tiges filetées de chaque côté du joint restant et faire pivoter l’élément

jusqu’à ce qu’il forme une ligne droite. Répéter les étapes 5 et 6.

8. À l’aide d’une clé de 11mm, serrer les boulons à fond. Commencer en

serrant les boulons médians puis ceux se trouvant plus loin des joints.

Ne pas trop serrer.

FIXATION DU RAIL A L’OUVRE-PORTE

AAlignez le rail (1) sur l’ouvre-porte (2). Faites glisser le raccord (3) par-

dessus le pignon (4) du rail. Faites glisser le rail à travers le support (5) de

l’ouvre-porte jusqu’à ce que le raccord soit fixé solidement par-dessus le

pignon (6) de l’ouvre-porte. Alignez les deux trous de vis du rail sur ceux

du support de l’ouvre-porte. Insérez deux vis hexagonales (7) et contre-

écrous (8). Serrez à bloc.

INSTALLATION DU CHARIOT

Faites glisser le chariot (1) sur le rail jusqu’à ce qu’il s’enclenche

fermement en place. Assurez-vous de l’installer dirigé correctement :

le levier de libération du chariot doit être horizontal (position de

blocage), avec sa flèche dirigée en sens opposé à l’ouvre-porte.

FIXATION DES SUPPORTS DE RAIL

Alignez les supports (1) de rail sur l’extrémité du rail. Insérez deux vis

hexagonales (2) et contre-écrous (3). Serrez à bloc.

LE MONTAGE DE VOTRE OUVRE-PORTE EST MAINTENANT TERMINE.

PROCESSUS D'INSTALLATION

Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez au-dessus de

votre tête pour protéger vos yeux.

Ouvrez tous les verrous de porte de garage existants pour éviter

d’endommager votre porte.

Afin d’éviter de sérieux dommages corporels par suite d’enchevêtrements,

otez toutes les cordes reliées à la porte de garage avant d’installer l’ouvre-

porte.

L’installation de ce système doit être en conformité avec ZH1/494, VDE

0700 Partie 238, VDE 0700 Partie 1, et NF P 25-362.

Il est recommandé d’installer l’ouvre-porte à plus de 2,1m au-dessus du

sol, si l’espace le permet.

POSITIONNEMENT DU SUPPORT DE BOUTISSE

Le support de boutisse doit être fixé solidement à une structure de

soutien du garage. Renforcez le plafond ou le mur à l’aide d’une

planche de 40mm si nécessaire. Dans le cas contraire vous risquez

un mauvais fonctionnement du système d’inversement de sécurité.

Vous pouvez fixer le support de boutisse soit au mur de boutisse (1) ou au

plafond (3). Suivez les indications qui correspondent le mieux à votre cas

particulier.

Lorsque la porte de garage est fermée, faites une marque pour indiquer

son centre vertical (2). Prolongez la ligne jusqu’au mur de boutisse situé

au-dessus de la porte.

Ouvrez la porte jusqu’à son point le plus haut. Tirez un trait horizontal

perpendiculaire sur le mur de boutisse à 75mm au-dessus du point le plus

haut pour laisser de l’espace de dégagement à l’extrémité supérieure de la

porte.

INSTALLATION DU SUPPORT DE BOUTISSE

A. Montage sur le mur: Centrez le support (2) sur la ligne repère verticale

(1). Le bord inférieur du support doit se trouver sur la ligne horizontale

(6) (flèche pointée vers le plafond).

Marquez l’une des séries de trous du support (4 ou 5). N’utilisez pas les

trous destinés au montage sur le plafond. Percer des trous de

positionnement de 4,5mm et fixer la console à l’aide de vis à bois (3).

B. Montage sur le plafond: Prolongez la ligne de repère verticale (1)

jusqu’au plafond. Centrez le support (2) sur la marque verticale à un

maximum de 150mm à partir du mur. Assurez-vous que la flèche pointe

bien vers le mur.

Marquez uniquement les trous destinés au montage sur le plafond (4).

Percer des trous de positionnement de 4,5mm et fixer la console à l’aide

de vis à bois (3). Pour montage dans un plafond en béton (utiliser les

ancrages pour béton fournis (7).

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2-F

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FIXATION DU RAIL AU SUPPORT DE BOUTISSE

Placez l’ouvre-porte sur le sol du garage, en dessous du support de

boutisse. Utilisez l’emballage pour protéger le couvercle.

N.B.: Pour permettre au rail de dégager les ressorts d’une porte articulée,

il peut être nécessaire de soulevever l’ouvre-porte sur un support

temporaire.

L’ouvre-porte doit être soit fixé à un support, soit être maintenu fermement

en place par une autre personne.

Soulevez le rail jusqu’à ce que les supports de rail et les supports de

boutisse se rejoignent. Reliez-les avec la clavette (1). Insérez la bague de

blocage (2) pour fixer solidement.

POSITIONNEMENT DE L’OUVRE-PORTE

N.B.: Une planche de 25 mm d’épaisseur (1) peut s’avérer utile pour établir

la distance idéale entre la porte et le rail (à moins que la hauteur soit

insuffisante).

Posez l’ouvre-porte sur le haut d’un escabeau. Ouvrez la porte de garage.

Placez une planche de 25mm d’épaisseur (1) à plat sur la partie supérieure

de la porte, près de la ligne de repère du centre, tel qu’indiqué. Posez le

rail sur la planche.

Si la porte, une fois levée, vient heurter le chariot, tirer sur le bras de

reláche du chariot pour déconnecter les sections intérieures-exterieures. Le

chariot puet rester déconncté jusqu'à ce que le bras de porte soit

complétement connecté au chariot.

FIXATION DE L’OUVRE-PORTE

L’ouvre-porte doit être fixé solidement à un soutien structurel du

garage. Fixez les supports en suspens vers l’avant de l’ouvre-porte

comme illustré (1).

Trois installations représentatives sont illustrées. La votre peut être

différente. Les supports pendants (2) doivent être installés en angle

(Figure A) pour fournir un soutien rigide. Sur des plafonds finis (Figure B),

installez un support de métal résistant (non fourni) (5) sur le soutien

structurel avant de monter l’ouvre-porte. Pour montage dans un plafond en

béton (Figure C), utiliser les ancrages pour béton fournis (6).

De chaque côté de l’ouvre-porte, mesurez la distance de l’ouvre-porte

jusqu’au soutien structurel (ou plafond).

Coupez les deux morceaux des supports pendants à la longueur requise.

Aplatissez une extrémité de chaque support et tordez- la ou recourbez-la,

afin qu’elle s’ajuste aux angles de fixation. Ne les tordez pas au niveau

des trous du support. Percez des trous de guidage d’environ 4,5mm

dans les soutiens structurels (ou plafond). Fixer les extrémités aplaties des

consoles aux supports à l’aide de vis à bois (3).

Soulevez l’ouvre-porte et fixez-le aux supports pendants à l’aide des vis,

des rondelles et des écrous (4). Assurez-vous que le rail est centré par-

dessus la porte. OTEZ la planche de 25mm. Faites fonctionner la porte

manuellement. Si la porte bute contre le rail, surélevez le support de

boutisse.

FIXATION DE LA CORDE ET

DE LA POIGNEE DE DEGAGEMENT MANUEL

Faites passer une extrémité de la corde (1) à travers le trou situé en haut

de la poignée rouge, de sorte que le mot "NOTICE" se lise juste sur le

dessus, tel qu’indiqué (3). Fixez solidement avec un noeud (2). Le noeud

doit se trouver au moins à 25mm de l’extrémité de la corde pour ne pas

glisser.

Faites passer l’autre extrémité de la corde à travers le trou du bras de

dégagement du chariot extérieur (4). Ajustez la longueur de la corde de

sorte que la poignée se trouve à 1,8m au-dessus du sol. Fixez solidement

avec un noeud.

N.B.: Si vous devez couper la corde, faites fondre l’extrémité à l’aide d’une

allumette ou d’un briquet pour éviter qu’elle ne s’effrange.

BRANCHEMENT ELECTRIQUE

POUR EVITER DES DIFFICULTES D’INSTALLATION, NE FAITES PAS

FONCTIONNER L’OUVRE-PORTE DE GARAGE AVANT D’AVOIR LU

L’INSTRUCTION DE LE FAIRE.

Connectez l’ouvre-porte à une conduite-maîtresse correctement

branchée à la terre (et selon les normes locales).

Branchez l’ouvre-porte uniquement à une prise contrôlée par un

interrupteur à double pôle.

POSE DU BOUTON ECLAIRE DE COMMANDE DE PORTE

Placez les boutons-poussoirs là où la porte de garage est visible, à

l’écart de la porte et des ferrures de montage de la porte, et hors de

portée des enfants.

L’utilisation erronée de l’ouvre-porte peut mettre la porte de garage

en mouvement et ainsi causer des blessures graves. Ne laissez pas

les enfants actionner le bouton éclairé de commande de porte ni

l’émetteur de la télécommande.

Posez l’étiquette de mise en garde sur le mur à proximité du bouton

éclairé de commande de porte comme rappel d’une utilisation sûre.

Il y a deux bornes à vis (1) à l’arrière du bouton (2) éclairé de commande

de porte. Enlevez environ 6 mm d’isolation du fil de sonnerie (4). Séparez

les fils suffisamment pour raccorder le fil blanc/rouge à la vis de borne 1 et

le fil blanc à la vis de borne 2.

Fixez le bouton éclairé de commande de porte à un mur intérieur de garage

à l’aide des vis à tôle (3) fournies. Percez des trous de 4 mm et utilisez des

ancrages (6) si la pose se fait dans un mur sec. Un endroit commode est à

côté de la porte de service et hors de portée des enfants.

Faites monter le fil de sonnerie le long du mur et acheminez-le à travers le

plafond jusqu’à l’ouvre-porte de garage. Utilisez des agrafes (5) isolées

pour fixer le fil. Les bornes du récepteur (7) sont situées sur le panneau

arrière de l’ouvre-porte. Connectez le fil aux bornes ainsi: le fil rouge et

blanc à la borne 1 et le blanc à la borne 2.

FONCTIONNEMENT DU BOUTON-POUSSOIR LUMINEUX

Appuyez sur le bouton pour ouvrir ou fermer la porte. Appuyez à nouveau

pour inverser le mouvement de la porte durant la fermeture ou pour arrêter

la porte durant l’ouverture.

INSTALLATION DE L’ECLAIRAGE ET DE SON CACHE

Vissez une ampoule de 40 Watts maximum (1) dans la douille, tel

qu’indiqué. L’ampoule s’allume et reste éclairée pendant

4-1/2 minutes quand le courant est branché. Elle s’éteint au bout

de 4-1/2 minutes.

Remplacer les ampoules brûlées par des ampoules anti-choc.

Exercez une légère pression sur les cotés du cache (2) et glissez les

languettes (3) dans les rainures (4) situées sur le panneau du bout. Faites

le processus inverse pour ôter le cache.

FIXATION DU SUPPORT DE PORTE

Si votre porte est de type auvent ou à double rail, un kit de conversion du

bras de la porte vous est nécessaire. Suivez la notice d’installation incluse

avec le bras de porte de remplacement. Prenez le plus grand soin en

sortant et en assemblant les pièces de conversion du bras. Ne posez pas

les doigts sur les parties coulissantes.

N.B. : Des armatures horizontales et verticales sont nécessaires pour les

ouvre-porte légers.

Mode d’installation de portes en sections et en une pièce:

1. Centrez le support (1) au sommet de la face intérieure de la porte,

comme illustré.

2. A. Portes en bois

Percez des trous de 8mm et fixez le support de porte avec des écrous,

une rondelle de serrage, et un boulon de portage (2).

B. Portes en tôle

Fixer à l’aide de vis à tôle (3).

C. Option de porte en une pièce

Attacher avec les vis de tôle (3).

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CONNEXION DU BRAS DE LA PORTE AU CHARIOT

Installation de portes en sections: Prendre note de la configuration du

bras de porte dans la Figure B.

Installation de portes en une pièce: Mode Figure A.

Connectez les parties droite (1) et courbe du bras de la porte étant de

façon (2) à obtenir la plus grande longueur avec visserie (3, 4 et 5). La

porte fermée, connectez la partie droite du bras de la porte au support de

porte à l’aide d’une clavette (6). Bloquez-le avec une bague de blocage (7).

Avant de relier le bras de la porte au chariot, ajustez l’extension du

va-et-vient. Les vis d’ajustage de l’extension sont situées sur le

panneau latéral.

Ajustage porte ouverte: Diminuez la limite d’extension supérieure.

Faites tourner de 5-1/2 tours la vis d’ajustage d’extension supérieure,

dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre.

Appuyez sur le bouton lumineux. Le chariot se déplacera jusqu’à la

position totalement ouverte (8). Soulevez la porte manuellement en

position ouverte, (parallèle au sol) et soulevez le bras de la porte (9)

jusqu’au chariot. Le bras devrait toucher le chariot juste à l’arrière du trou

de connexion du bras de la porte (10) tel qu’indiqué en trait plein sur le

dessin. Augmentez la limite d’extension supérieure si nécessaire. Un tour

complet équivaut à 5cm de déplacement de la porte.

Ajustage porte fermée: Diminuez la limite d’extension inférieure.

Faites tourner de 5 tours la vis d’ajustage d’extension inférieure, dans le

sens des aiguilles d’une montre.

Appuyez sur le bouton lumineux. Le chariot se déplacera jusqu’à la

position totalement fermée (11). Fermez la porte manuellement et soulevez

le bras de la porte (12) jusqu’au chariot. Le bras devrait toucher le chariot

juste à l’avant du trou de connexion du bras de la porte (13) tel qu’indiqué

en trait pointillé sur le dessin. Diminuez la limite d’extension inférieure si

nécessaire. Un tour complet équivaut à 5cm de déplacement de la porte.

Connectez le bras de la porte au chariot: La porte étant fermée,

connectez le bras courbe de la porte au chariot avec la clavette restante.

Fixez avec une bague de blocage. N.B.: Soulevez légèrement la porte

pour faire la connexion, si nécessaire.

Faire fonctionner l’ouvre-porte pendant un cycle complet. Si la porte

présente une légère inclinaison vers l’arrière en position ouverte totale,

diminuez l’extension supérieure jusqu’à ce que la porte soit parallèle au

sol.

PROGRAMMATION DE L’OUVRE-PORTE

ET DE LA TELECOMMANDE

Faites fonctionner l’ouvre-porte uniquement lorsque vous voyez la

porte entièrement, sans obstacles et ajustée correctement. Personne

ne doit entrer ni sortir du garage lorsque la porte est en mouvement.

Ne laissez pas les enfants manipuler le(s) bouton(s)-poussoir ni la/les

télécommandes(s). Ne laissez pas les enfants jouer à proximité.

Votre récepteur d’ouvre-porte de garage et l’émetteur à distance

(télécommande) sont programmés sur le même code. Si vous achetez des

télécommandes supplémentaires, l'ouvre-porte de garage doit être

programmé pour accepter les nouveaux codes des télécommandes.

Programmez le récepteur selon

le même code que la télécommande

1. Appuyez sur le bouton de télécommande et maintenez le bouton pressé

(1).

2. Pressez et relachez le bouton "Smart" (2) situé sur le panneau arrière de

l’ouvre-porte. L'éclairage de l'ouvre-porte s'allume et s'étient aussitôt.

3. Relachez le bouton de la télécommande.

Á présent, l'ouvre-porte functionnera chaque fois que vois appuierez sur le

bouton de contrôle.

Si vous relâchez le bouton-poussoir de la télécommande avant que

les lumières de l’ouvre-porte ne clignotent, l’ouvre-porte

n’enregistrera pas le code.

Pour effacer tous les codes de télécommande

• Enfoncez et maintenez le bouton "Smart" sur le panneau de contrôle de

l'ouvre-porte jusqu'à ce que le voyant indicateur s'éteigne (environ 6

secondes). Tous les codes mémorisés par l'ouvre-porte seront

effacés.

• Pour reprogrammer, répétez les étapes 1 – 3 pour chacune des

télécommandes en service.

PROCESSUS D'AJUSTAGE

AJUSTAGE DES EXTENSIONS DE VA-ET-VIENT

Faites fonctionner l’ouvre-porte pendant un cycle complet. L’ajustage des

extensions de va-et-vient n’est pas nécessaire quand la porte s’ouvre et se

ferme complètement et n’inverse pas sans raison son mouvement une fois

fermée complètement.

Vous trouverez ci-dessous la liste des cas dans lesquels un ajustage des

extensions de va-et-vient est nécessaire. Faites fonctionner l’ouvre-porte

pendant un cycle complet après chaque ajustage.

N.B.: Des mises en route répétées de l’ouvre-porte durant une phase

d’ajustage peuvent provoquer une surchauffe et un arrêt du moteur.

Laissez le moteur refroidir pendant 15 minutes après l’avoir fait fonctionner

cinq fois de suite.

Lisez soigneusement ce qui suit avant de procéder à un ajustage de force.

Utilisez un tournevis pour faire les ajustages d’extensions de va-et-vient.

Si la porte ne s’ouvre pas complètement mais s’ouvre au moins de

1,5m: Augmentez l’extension supérieure. Tournez la vis d’ajustage

d’extension supérieure (1) dans le sens des aiguilles d’une montre. Un

tour équivaut à 5cm d’extension.

Si la porte ne s’ouvre pas d’au moins 1,5m: Ajustez la force

d’ouverture. Voir Ajustage de force.

Si la porte ne ferme pas complètement: Accroître la course vers le bas.

Tourner la vis de réglage de limite de fermeture (2) en sens anti-horaire.

Un tour équivaut à 5cm (2 po) de course. Si la porte ne ferme toujours pas

complètement, rallonger le bras de la porte. Si ceci ne suffit pas à obtenir

une fermeture complète, abaisser le support de linteau.

Si la porte remonte alors qu'elle est complètement fermee: Réduisez

l'extension inférieur vers le bas. Tournez la vis d'ajustage inférieur (2)

dans le sens des aiguilles d'une montre. Un tour de vis correspond à 5cm

d'extension.

Si la porte inverse son mouvement lors de la fermeture et qu’il n’y a

aucun obstacle au déplacement: Vérifiez que la porte n’est pas

tordue. Tirez la poignée de déclenchement manuel. Ouvrez et fermez la

porte manuellement. Si la porte se tord, faites venir un réparateur. Si la

porte n’est ni tordue ni déséquilibrée, ajustez la force de fermeture.

AJUSTAGE DE FORCE

La force mesurée au niveau du bord de fermeture de la porte ne doit

pas dépasser 150 N (15kg). Si la force de fermeture est réglée à plus

de 150 N, il faut installer le Système de protection.

N’utilisez pas les ajustages de force pour compenser la torsion d’une

porte de garage ou le fait qu’elle colle. Une force excessive nuirait au

bon fonctionnement du système d’inversement de sécurité ou

endommagerait la porte de garage.

Les commandes (1 et 2) de réglage de force sont situées sur le panneau

de contrôle arrière de l’ouvre-porte.

Si les ajustages de force sont trop serrés, le déplacement de la porte peut

être interrompu par des inversements parasites lors de la fermeture et des

arrêts lors de l’ouverture. Les conditions météorologiques peuvent affecter

le mouvement de la porte, des ajustages occasionnels peuvent être requis.

La portée maximale d’ajustage de force est de 260 degrés, environ 3/4

d’un tour complet. Ne forcez pas les bornes de contrôle au-delà de cette

limite. Faites tournez les bornes de contrôle de force à l’aide d’un

tournevis.

Pour contrôler la force de fermeture: Prenez en main la poignée ou le

bas de la porte quand la porte est environ à mi-chemin de son

déplacement vers le bas. Elle devrait inverser son mouvement. L'inversion

de mouvement à mi-chemin du déplacement vers le bas ne garantit pas

l'inversion de mouvement sur une obstruction de 50mm. Si la porte est

difficile à tenir ou n’inverse pas son mouvement, diminuez la force de

fermeture en tournant la borne de contrôle (2) dans le sens contraire des

aiguilles d’une montre. Effectuer de petits réglages jusqu’à ce que la porte

fasse marche arrière normalement. Après chaque ajustage, faites

fonctionner l’ouvre-porte pendant un cycle complet.

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AJUSTAGE DE FORCE (SUITE)

Si la porte ne s’ouvre pas d’au moins 1,5m: Augmentez la force

d’ouverture en faisant tourner la borne de contrôle (1) dans le sens des

aiguilles d’une montre. Effectuer de petits réglages jusqu’à ce que la porte

s’ouvre complètement. Réajustez la limite supérieure si nécessaire. Après

chaque ajustage, faites fonctionner l’ouvre-porte pendant un cycle complet.

Si la porte inverse son mouvement durant la fermeture: Augmentez la

force de fermeture en faisant tourner la borne de contrôle (2) dans le sens

des aiguilles d’une montre. Effectuer de petits réglages jusqu’à ce que la

porte termine le cycle de fermeture. Après chaque ajustage, faites

fonctionner l’ouvre-porte pendant un cycle complet. N’augmentez pas la

force au-delà de la force minimum requise pour fermer la porte.

VERIFICATION DU SYSTEME D’INVERSEMENT DE SECURITE

Le système d’inversement de sécurité est important. La porte de

garage doit inverser son mouvement lorsqu’elle entre en contact avec

un obstacle de 50mm d’épaisseur posé à plat sur le sol. En cas

d’ajustage défectueux de l’ouvre-porte, de graves blessures

corporelles peuvent être causées lors de la fermeture de la porte de

garage. Refaites cette vérification une fois par mois et effectuez les

ajustages nécessaires.

Processus: Commencez toujours par la porte en position d’ouverture

maximale. Placez un obstacle de 50mm (1) d’épaisseur à plat sur le sol,

sous la porte de garage. Faire descendre la porte. Elle doit inverser son

mouvement en rencontrant l’obstacle. Si elle s’arrête sur l’obstacle, elle ne

se déplace pas suffisamment vers le bas. Augmentez l’extension

inférieure en faisant tourner la vis d’ajustage inférieur dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre d’un quart de tour. Refaites une

vérification.

Lorsque la porte inverse son mouvement sur l’obstacle de 50mm, retirez-le

et faites fonctionner l’ouvre-porte pendant un cycle complet. La porte ne

doit pas inverser son mouvement lorsqu’elle est fermée. Dans le cas

contraire, ajustez les extensions de va-et-vient et la force et refaites la

vérification d’inversement de sécurité.

INSTALLATION DU SYSTEME "PROTECTOR"

(Voir les accessoires)

La force mesurée au niveau du bord de fermeture de la porte ne doit

pas dépasser 150 N (15kg). Si la force de fermeture est réglée à plus

de 150 N, il faut installer le Système de protection.

Une fois l’ouvre-porte installé et ajusté, le système "Protector" peut être

installé. Les instructions sont fournies avec cet accessoire.

Le système "Protector" fournit une sécurité supplémentaire pour

éviter qu’un enfant en bas âge ne se trouve coincé sous une porte de

garage.

Il utilise un rayon lumineux infrarouge qui, lorsqu’il est interrompu par un

obstacle, inverse le mouvement d’une porte qui se ferme et empêche une

porte ouverte de se fermer. Il est fortement recommandé aux usagers

ayant des enfants en bas âge.

FONCTIONNEMENT DE VOTRE OUVRE-PORTE

Votre ouvre-porte peut-être mis en route par l’un des mécanismes suivants:

• Le bouton-poussoir lumineux. Pressez-le jusqu’à ce que la porte

commence à se mouvoir.

• Le système de verrouillage extérieur ou le Système d’ouverture sans

clé (si vous avez installé l’un de ces accessoires).

• La télécommande. Appuyez sur le bouton jusqu’à ce que la porte

commence à se mouvoir.

Ouverture manuelle de la porte:

La porte doit être fermée complètement si possible. Des ressorts

distendus ou cassés peuvent provoquer la fermeture brutale d’une

porte ouverte.

La porte peut être ouverte manuellement en tirant la poignée de

dégagement manuel vers le bas (de manière à ce que le levier de libération

du chariot s’enclenche en position verticale). Pour reconnecter la porte, tirez

la poignée de dégagement vers l’ouvre-porte à un angle de 45

de manière

à ce que le levier de libération du chariot soit horizontal. Voir illustration 14.

N’utilisez pas la poignée de dégagement manuel pour ouvrir ou

fermer la porte.

Quand l’ouvre-porte est mis en route à l’aide de la télécommande ou

du bouton-poussoir principal:

1. Si elle est ouverte, la porte se fermera. Si elle est fermée, elle s’ouvrira.

2. Si elle est en train de se fermer, elle se réouvrira.

3. Si elle est entrain de s’ouvrir, elle s’arrêtera (en laissant un espace

suffisant pour permettre aux animaux domestiques d’entrer ou de sortir

et à l’air de circuler).

4. Si la porte a été arrêtée dans une position partiellement ouverte, elle se

fermera.

5. Si elle rencontre un obstacle en se fermant, elle se réouvrira.

6. Si elle rencontre un obstacle en s’ouvrant, elle s’arrêtera.

7. Le système "Protector" en option utilise un rayon infrarouge qui, lorsqu’il

est interrompu par un obstacle, fait ouvrir une porte qui se ferme et

empêche une porte ouverte de se fermer. Il est fortement recommandé

aux usagers ayant des enfants en bas âge.

Laissez le moteur de l’ouvre-porte refroidir pendant 15 minutes après

l’avoir fait fonctionner cinq fois de suite.

La lumière de l’ouvre-porte s’allumera: 1. lorsqu’on branche l’ouvre-

porte pour la première foi;. 2. lorsqu’il y a une coupure de courant;.

3. quand l’ouvre-porte est débranché.

La lumière s’éteint automatiquement au bout de 4 minutes el demi.

L’ampoule doit être de 40 Watts maximum.

ENTRETIEN DE VOTRE OUVRE-PORTE

Quand l’ouvre-porte est installé correctement il fonctionne parfaitement

avec un minimum d’entretien. Il n’a pas besoin de lubrification

supplémentaire.

Ajustages d’extensions de va-et-vient et de force: Ces ajustages

doivent être vérifiés et effectués correctement lors de l’installation de

l’ouvre-porte. Seul un tournevis est nécessaire. Les conditions

météorologiques peuvent provoquer des changements mineurs dans le

fonctionnement de la porte, qui nécessitent des réajustages, en particulier

durant la première année de fonctionnement.

Référez-vous aux ajustages d’extensions de va-et-vient et de force page 4.

Suivez soigneusement les instructions et refaites la vérification

d’inversement de sécurité après chaque ajustage.

Télécommande: La télécommande portable peut être fixée à un pare-

soleil de voiture grâce à la pince fournie. Des télécommandes

supplémentaires peuvent être ajoutées en tout temps pour tous les

véhicules qui utilisent le garage. Référez-vous aux accessoires. Le

récepteur doit être programmé de manière à fonctionner avec n’importe

quelle télécommande nouvelle.

Pile de télécommande: Les piles au lithium ont une vie utile de jusqu’à

cinq ans. Quand la lumière faiblit ou ne s’allume plus, remplacez la pile. Si

la portée de transmission diminue, vérifiez le signal lumineux de contrôle

de la pile.

Pour changer la pile: Pour remplacer les piles, utiliser la pince du pare-

soleil ou une lame de tournevis pour soulever le boîtier. Insérer les piles, le

côté positif dirigé vers le haut. Pour remettre le couvercle en place, fermer

en enclenchant les deux côtés. Ne jetez pas la vieille pile dans les ordures

ménagères. Portez-la à un centre de collecte de piles usagées.

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ENTRETIEN DE VOTRE OUVRE-PORTE

Entretien une fois par mois:

• Refaites la vérification de l’inversement de sécurité. Faites tout ajustage

nécessaire.

• Faites fonctionner la porte manuellement. Si elle est déséquilibrée ou

tordue, faites venir un réparateur professionnel.

• Vérifiez que la porte s’ouvre et se ferme totalement. Ajustez les

extensions de va-et-vient et/ou la force si nécessaire.

Entretien une fois par an:

Lubrifiez les rouleaux de la porte, les charnières et les paliers. La porte ne

nécessite aucun lubrification supplémentaire. Ne pas graisser les guides

de porte.

EN CAS DE PROBLEME

1. L’ouvre-porte ne fonctionne pas à partir de la commande de porte

ou de la télécommande:

• L’ouvre-porte est-il sous tension ? Branchez une lampe sur la prise. Si

elle ne s’allume pas, vérifiez la boîte à fusibles ou le disjoncteur.

(Certaines prises sont commandées par un interrupteur mural.)

• Avez-vous ouvert tous les verrous? Lisez les avertissements relatifs à

l’installation à la page 1.

• Y-a-t-il une accumulation de glace ou de neige sous la porte? La porte

peut être gelée au sol. Otez tout obstacle.

• Le ressort de la porte de garage est peut-être brisé. Faites-le remplacer.

• Des fonctionnements répétés peuvent avoir déclenché le mécanisme de

protection contre les surcharges du moteur. Attendez 1/4 d’heure et

réessayez.

2. L’ouvre-porte fonctionne à partir de la télécommande mais non à

partir de la commande de porte:

• Le bouton de commande de porte est-il allumé ? Sinon, enlevez le fil de

sonnerie des bornes de l’ouvre-porte. Court-circuitez les bornes rouge et

blanche en touchant les deux bornes en même temps avec un bout de fil.

Si l’ouvre-porte fonctionne, recherchez une connexion fautive de fils au

niveau de la commande de porte, un court-circuit sous les agrafes ou un

fil brisé.

• Les connexions de fil sont-elles correctes ? Passez la page 3 en revue.

3. La porte fonctionne à partir de la commande de porte, mais non à

partir de la télécommande:

• Vérifiez le voyant d’essai de pile. Remplacez la pile, au besoin.

• Si vous avez deux ou plus de deux télécommandes et qu’une seule

fonctionne, reportez-vous au mode de programmation du récepteur à la

page 4.

• Le bouton de commande de porte clignote-t-il ? Le récepteur de l’ouvre-

porte doit réapprendre le code de la télécommande. Suivez les

instructions données à la page 4.

4. La télécommande a une faible portée:

• Une pile est-elle posée? Vérifiez le voyant de contrôle la pile. Si la

lumière est faible, changez la pile.

• Changez la télécommande de place dans votre voiture.

• Une porte de garage métallique, une isolation recouverte d’une feuille de

métal ou des parois métalliques réduisent la portée de la télécommande.

• Assurez-vous que l’antenne soit bien étirée complètement à travers le

plafond du garage.

5. Le mouvement de la porte s’inverse sans raison apparente et les

lumières de l’ouvre-porte ne clignotent Pas:

• Y a-t-il quelque chose faisant obstruction à la porte? Vérifiez la poignée

de dégagement manuel. Faites fonctionner la porte manuellement. Si elle

est déséquilibrée ou tordue, faites venir un réparateur.

• Dégagez tout amoncellement de neige ou de glace de la zone de la

porte.

• Revoyez les ajustages de force.

• Si la porte inverse son mouvement jusqu’à SE FERMER

COMPLETEMENT, diminuez les extensions de va-et-vient.

Répétez la vérification d’inversement de sécurité après avoir terminé

chaque ajustage.

Il est normal qu'il faille de temps a autre regler la force et les limites

du parcours de la porte. les conditions atmospheriques (en

particulier) peuvent influencer le mouvement de la porte.

6. Le mouvement de la porte s’inverse sans raison apparente et les

lumières de l’ouvre-porte clignotent pendant cinq secondes après

’inversion

Vérifiez le système "Protector" (si vous l’avez installé). Si le voyant

clignote, corrigez l’alignement.

Le bruit de l’ouvre-porte est perturbant à l’intérieur de la maison:

Si le bruit de fonctionnement de l’ouvre-porte pose un problème à cause

de sa proximité de la zone d’habitation, vous pouvez installer le kit

isolateur de vibration 41A3263. Il est conçu pour éliminer les "effets de

résonance" et il est facile à installer.

8. La porte du garage s’ouvre et se fermetoute seule:

• Y-a-t-il un voisin muni d’un ouvre-porte de garage qui utilise la même

fréquence de code? Changez votre code.

• Assurez-vous que le bouton de la télécommande ne soit pas collé en

position marche.

9. La porte s'arrëte mais ne se ferme pas complètement:

Revoyez les ajustages de limites de trajets.

Refaites les vérifications d'inversement de sécurité après tout

ajustage de la longueur du bras de la porte, de la force ou de

l'extension inférieure de trajet.

10. La porte s’ouvre mais ne se ferme pas:

• Vérifiez le système "Protector" (si vous l’avez installé). Si le voyant

clignote, corrigez l’alignement.

• Si les lumières de l’ouvre-porte ne clignotent pas et s’il s’agit d’une

nouvelle installation, vérifiez la force de fermeture.

Répétez la vérification d'inversement de sécurité après avoir terminé

chaque ajustage.

11. La lumière de l’ouvre-porte ne s’allume pas:

Remplacez l’ampoule (40 Watts maximum). Remplacer les ampoules

brûlées par des ampoules anti-choc.

12. La lumière de l'ouvre-porte ne a'eteint pas:

Il y a peut-être une mise à la terre défectueuse au niveau du boîtier du

plafond ou du mur. L'installation doit être correctement relée à la terre.

13. L’ouvre-porte peine ou bien la force maximale est nécessaire pour

faire bouger la porte:

La porte peut être déséquilibrée ou des ressorts cassés. Fermez la porte et

utilisez la corde et la poignée de dégagement manuel pour déconnecter le

chariot. Ouvrez et fermez la porte manuellement. Une porte correctement

équilibrée restera immobile à n’importe quel point de son trajet,

entièrement soutenue par ses ressorts. Dans le cas contraire, consultes un

réparateur professionnel pour corriger le problème. N’augmentez pas la

force pour actionner l’ouvre-porte.

14. L'ouvre-porte vrombit brièvement mais ne fonctionne pas:

• Les ressorts de la porte de garage sont cassés. VOYEZ CI-DESSUS.

• Si le problème se produit lors du premier fonctionnement de l’ouvre-porte,

la porte est verrouillée. Ouvrez le verrou.

15. L'ouvre-porte ne démarre pas à cause d'une coupure de courant:

• Tirez la corde et la poignée de dégagement manuel vers le bas pour

déconnecter le chariot. La porte peut être ouverte et fermée

manuellement. Quand le courant électrique est rétabli, tirez la poignée de

dégagement manuel vers l’ouvre-porte à un angle de 45

de manière à

ce que le levier de libération du chariot soit horizontal. Lors du prochain

enclenchement de l'ouvre-porte, le chariot se reconnectera.

• L’accessoire de dégagement rapide extérieur 1702EML déconnecte le

chariot depuis l’extérieur du garage en cas de coupure de courant.

6-F

114A2153F-F

CARACTÉRISTIQUE SPÉCIALE

DU MOTORLIFT 5500

Connexion de porte à l’intérieur d’une porte

Retirer le couvercle. Repérer le bloc de fonction auxiliaire. Enlever le

cavalier des conducteurs de borne 1 et 2 (non illustrés). Remplacer par les

conducteurs d’interrupteur à contact magnétique, comme illustré.

ACCESSOIRES

(1) Modèle 4330EML Télécommande monofonction

(2) Modèle 4333EML Télécommande 3-fonctions

(3) Modèle 4335EML Mini-télécommande à trois fonctions

(4) Modèle 845EML Panneau de contrôle

de porte multifonction

(5) Modèle 75EML Bouton éclairé de commande de porte

(6) Modèle 747EML Clavier numérique d’entrée sans

clé sans fil

(7) Modèle 760EML Verrouillage extérieur

(8) Modèle 1702EML Dégagement rapide extérieur

(9) Modèle 770EML Système "Protector"

(10) Modèle 1EML Déconnexion rapide de

poignée de porte

(11) Modèle 34EML Contacteur à clè 2-fonctions -

Escamotable

Modèle 41EML Contacteur à clè 2-fonctions - mantage

en applique

(12) Model 1703EML Bras de porte - The Chamberlain Arm™

INSTRUCTIONS DE BRANCHEMENT POUR LES ACCESSOIRES

Bouton-poussoir éclairé: Système "Protector":

aux bornes de l’ouvre-porte: aux bornes de l’ouvre-porte:

Rouge-1 et blanc-2 Blanc-2 et noir-3

Verrouillage extérieur: Panneau de contrôle mural:

aux bornes de l’ouvre-porte: aux bornes de l’ouvre-porte:

Rouge-1 et blanc-2 Rouge-1 et blanc-2

PIECES DE RECHANGE

CARACTERISTIQUES

Force de traction max. ................900N

WATTS........................................600

Moteur

Type.............................................Capacité à rupture permanente

Vitesse.........................................1500t/m

Voltage.........................................230-240Volts AC-50Hz uniquement

Mécanisme de transmission

Réduction ....................................1.27:1

Transmission ...............................Rail en aluminium avec entraînement par

vis sans fin à 2 conducteurs

Extension de va-et-vient..............Ajustable jusqu’à 2,23m

Temps de va-et-vient...................De 152mm/seconde

Lampe..........................................Allumée au démarrage de la porte, éteinte

4-1/2 minutes après l’arrêt.

Tringlerie de porte .......................Bras de porte ajustable. Tirez la corde de

dégagement du chariot

Sécurité

Personnelle..................................Bouton et inversement automatique de

mouvement lors de la fermeture. Bouton

et arrêt automatique lors de l’ouverture.

Electronique.................................Vis d’ajustage de force vers le haut et le

bas, indépendantes

Electrique.....................................Protecteur anti-surcharge de moteur et

installation électrique pour bouton

poussoir à bas voltage.

Ajustage d’extension ...................Ajustage par tournevis sur le panneau

latéral.

Circuit de démarrage...................Circuit de bouton à bas voltage

Dimensions

Longueur (hors tout)....................3,1m

Espace de dégagement

nécessaire...................................6cm

Poids en suspension...................19kg

Registres de mémoire

du récepteur

Code informatique.......................12

Interrupteur de code....................1

Clavier numérique .......................1

2726

114A2153F-F

7-F

Déclaration de conformité

Les ouvre-porte de garage automatiques..................................................Modèle ML5500

est conforme à

sections applicables des normes............................EN 300 220-3, EN55014, EN61000-3,

ETS 300 683, & EN60335-1

conformément aux dispositions et à tous les amendements

des directives de l'UE ...............................................1999/5/EC, 73/23/EEC, 89/336/EEC

Déclaration d'incorporation

Les ouvre-porte de garage automatiques, modèle ML5500, installés et maintenus

conformément à toutes les instructions du fabricant, conjointement à une porte de

garage qui a été elle aussi installée et maintenue conformément à toutes les

instructions du fabricant, satisfont aux dispositions de la directive de l'UE 89/392/EEC

et de tous ses amendements.

Je soussigné déclare par la présente que l'équipement

spécifié ci-dessus, ainsi que tout accessoire listé dans le manuel,

est conforme aux directives et normes ci-dessus.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC.

Elmhurst, IL 60126

USA

May, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

START BY READING THESE IMPORTANT SAFETY RULES

CONTENTS

These safety alert symbols mean Caution – a personal safety or property damage instruction. Read these instructions carefully.

This garage door opener is designed and tested to offer reasonable safe service provided it is installed and operated in strict accordance

with the following safety rules.

Failure to comply with the following instructions may result in serious personal injury or property damage.

Caution: If your garage has no service entrance door, Model 1702EML Outside Quick Release must be installed. This accessory allows manual

operation of the garage door from outside in case of power failure.

SAFETY RULES: Page 1

DOOR TYPES: Page 1 – Illustration

TOOLS REQUIRED: Illustration

HARDWARE PROVIDED:

Page 1 – Illustration

BEFORE YOU BEGIN: Page 2

COMPLETED INSTALLATION:

Page 2 – Illustration

ASSEMBLY:

Page 2 – Illustrations -

INSTALLATION:

Pages 2-3 – Illustrations -

PROGRAMMING THE CODE:

Page 4 – Illustration

ADJUSTMENT:

Page 4 – Illustrations -

INSTALL THE PROTECTOR: (Optional):

Page 4 – Illustration

OPERATION OF YOUR OPENER: Page 5

CARE OF YOUR OPENER: Page 5

MAINTENANCE OF YOUR OPENER: Page 5

PROBLEMS: Pages 5-6

SPECIAL FEATURE OF THE ML5500:

Page 6; Illustration

ACCESSORIES:

Page 6; Illustration

SPECIFICATIONS: Page 6

REPLACEMENT PARTS:

Illustrations -

2726

2220

189

DOOR TYPES

A. One-Piece Door with Horizontal Track Only

B. One-Piece Door with Horizontal and Vertical Track:

Special door arm (F, The Chamberlain Arm™) required. See your

dealer.

C. Sectional Door with Curved Track:

See B – Connect Door Arm.

D. Double-wing door: Special door arm required. See your dealer.

E. Canopy door:

Special door arm (F, The Chamberlain Arm™) required. See your

dealer.

Assembly Hardware:

(1) Bolts (8)

(2) Hex Screws (4)

(3) Lock Nuts (12)

(4) Coupling

Installation Hardware:

(5) Carriage Bolts (2)

(6) Wood Screws (4)

(7) Screws (2)

(8) Clevis Pins (3)

(9) Hex Screws (4)

(10) Rope

(11) Handle

(12) Insulated Staples

(13) Anchors (2)

(14) Lock Washers (6)

(15) Nuts (6)

(16) Ring Fasteners (3)

(17) 8mm Anchors (4)

(18) Sheet Metal Screws (2)

HARDWARE PROVIDED

Keep garage door balanced. Sticking or binding doors must

be repaired. Garage doors, door springs, cables, pulleys,

brackets and their hardware are under extreme tension and

can cause serious personal injury. Do not attempt to loosen,

move or adjust them. Call for garage door service.

Do not wear rings, watches or loose clothing while installing

or servicing a garage door opener.

To avoid serious personal injury from entanglement, remove

all ropes connected to the garage door before installing the

door opener.

Installation and wiring must be in compliance with your local

building and electrical codes. Connect the power supply

cord only to properly earthed mains.

Lightweight doors or fiberglass, aluminum or steel must

be substantially reinforced to avoid door damage. (See

page 4.) The best solution is to check with your garage door

manufacturer for an opener installation reinforcement kit.

The safety reverse system test is very important. Your

garage door MUST reverse on contact with a 50mm obstacle

placed on the floor. Failure to properly adjust the opener may

result in serious personal injury from a closing garage door.

Repeat the test once a month and make any needed

adjustments.

This unit should not be installed in a damp or wet space.

Door must not extend over public byway during operation.

The force, as measured on the closing edge of the door,

should not exceed 150 N (15kg). If the closing force is

adjusted to more than 150 N, the Protector System must

be installed. Do not use the force adjustments to

compensate for a binding or sticking garage door.

Excessive force will interfere with the proper operation of the

Safety Reverse System or damage the garage door.

Fasten the caution label adjacent to the lighted door control

button as a reminder of safe operating procedures.

Disengage all existing garage door locks to avoid damage

to garage door.

Install the lighted door control button (or any additional push

buttons) in a location where the garage door is visible, but

out of the reach of children. Do not allow children to

operate push button(s) or remote control(s). Serious

personal injury from a closing garage door may result from

misuse of the opener.

Activate opener only when the door is in full view, free of

obstructions and opener is properly adjusted. No one

should enter or leave the garage while the door is in

motion. Do not allow children to play near the door.

Use manual release only to disengage the trolley and, if

possible, only when the door is closed. Do not use the red

handle to pull the door open or closed.

Disconnect electric power to the garage door opener

before making repairs or removing covers.

1-GB

114A2153F

BEFORE YOU BEGIN:

1. Look at the wall or ceiling above the garage door. The door/header

bracket must be securely fastened to structural supports.

2. Do you have a finished ceiling in your garage? If so, a support bracket

and additional fastening hardware (not supplied) may be required.

3. Depending on your door's construction, you might need a special door

arm. See your dealer.

4. Do you have an access door in addition to the garage door? If not,

Model 1702EML Outside Quick Release Accessory is required.

COMPLETED INSTALLATION

As you proceed with the assembly, installation and adjustment

proceedures in this manual, you may find it helpful to refer back to

this illustration of a completed installation.

(1) Rail Brackets (7) Light Lens

(2) Trolley (8) Manual Release Rope & Handle

(3) Rail (9) Curved Door Arm

(4) Hanging Bracket (10) Straight Door Arm

(5) Power Cord (11) Door/Header Brackets

(6) Opener (12) Trolley Release Arm

ASSEMBLY SECTION

ASSEMBLE THE RAIL

1. (Illustration 5A) Turn the opened rail carton upside down, emptying its

contents onto a level work surface.

2. Unfold the rails, taking care to avoid kinking the screw rod joints.

3. (Illustration 5B) Rotate the rail sections so that the flat side is down and

the screw side is up for all three lengths. Keep it clean and free of debris

while you are working.

CAUTION: During assembly, avoid pulling the rail section housing the

trolley rack (1) away from the screw rod. The rack is factory set about

230mm (9") from the end of the screw rod to the center of the rack.

If the plastic liner slides part way out during assembly, simply push it back in.

4. (Illustration 5C) Beginning with the sprocket end (2), straighten the two

rail sections so that the screw rod is in a straight line at the joint. (Avoid

handling the joints, which may have sharp edges.)

5. Carefully slide the pins (3) at the top edge of the rail into the openings

(4) on the adjacent rail. It is essential that the rail assembly be on a

level surface to achieve proper alignment and to avoid damage to

the pins.

6. Insert two bolts (5) through the center holes of a brace (6), and place its

open length against the rail at this joint, aligning the holes as shown.

Position another brace on the opposite side of the rail over the bolts, add

lock nuts (7), and hand tighten. Insert two additional bolts and hand

tighten.

7. Keeping the rail straight and on a level surface, grasp the screw rods on

each side of the remaining joint and pivot into a straight line. Repeat

steps 5 and 6.

8. With an 11mm wrench, tighten bolts til snug. Work from the center holes

to those further from the joints. Do not overtighten.

FASTEN THE RAIL TO THE OPENER

Align the rail assembly (1) with the opener (2). Slip the coupling (3) over

the rail sprocket (4). Slide the rail through the opener bracket (5) until the

coupling fits securely over the opener sprocket (6). Align the two screw

holes in the rail with those in the opener bracket. Insert two hex screws (7)

and lock nuts (8). Tighten securely.

INSTALL THE TROLLEY

Slide the trolley (1) onto and along the bottom of the rail until it snaps firmly

in place. Be certain to install it facing correctly: the trolley release arm

must be horizontal (lock position), with its arrow pointed away from

the opener.

ATTACH THE RAIL BRACKETS

Align rail brackets (1) with end of rail assembly. Insert two hex screws (2)

and lock nuts (3). Tighten securely.

ASSEMBLY OF YOUR OPENER IS NOW COMPLETE.

INSTALLATION SECTION

Wear protective goggles when working overhead to protect your eyes

from injury.

Disengage all existing garage door locks to avoid damage to the

garage door.

To avoid serious personal injury from entanglement, remove all ropes

connected to the garage door before installing the opener.

Installation of this product shall comply with ZH1/494, VDE 0700 Part 238,

and VDE 0700 Part 1.

It is recommended that the opener be installed 2,1m (7 feet) or more above

the floor where space permits.

POSITION THE HEADER BRACKET

The header bracket must be rigidly fastened to a structural support of

the garage. Reinforce the wall or ceiling with a 40mm (1-1/2") board if

necessary. Failure to comply may result in improper operation of

safety reverse system.

You can attach the header bracket either to the header wall (1) or to the

ceiling (3). Follow the instructions which will work best for your particular

requirements.

With the door closed, mark the vertical centerline (2) of the garage door.

Extend line onto header wall above the door.

Open door to highest point of travel. Draw an intersecting horizontal line on

header wall 75mm (3") above high point to provide travel clearance for top

edge of door.

INSTALL THE HEADER BRACKET

A. Wall Mount: Center the bracket (2) on the vertical guideline (1) with the

bottom edge of the bracket on the horizontal line (6) (with the arrow

pointing toward the ceiling).

Mark either set of bracket holes (4 or 5). Do not use the holes

designated for ceiling mount. Drill 4,5mm (3/16") pilot holes and fasten

the bracket with wood screws (3).

B. Ceiling Mount: Extend vertical guideline (1) onto the ceiling. Center the

bracket (2) on the vertical mark no more than 150mm (6") from the wall.

Make sure the arrow is pointing toward the wall.

Mark holes designated for ceiling mount only (4). Drill 4,5mm (3/16") pilot

holes and fasten the bracket with wood screws (3). For concrete ceiling

mount, use concrete anchors (7) provided.

ATTACH RAIL TO HEADER BRACKET

Position opener on garage floor below the header bracket. Use packing

material to protect the cover.

Note: To enable the rail to clear sectional door springs, it may be

necessary to lift opener onto a temporary support.

The opener must either be secured to a support or held firmly in place by

another person.

Raise rail until rail brackets and header bracket come together. Join with

clevis pin (1). Insert ring fastener (2) to secure.

POSITION THE OPENER

Note: A 25mm (1") board (1) is convenient for setting an ideal door-to-rail

distance (unless headroom is not sufficient).

Raise the opener onto a stepladder. Open garage door. Place a 25mm

(1") board (1) laid flat on the top section of door near the centerline as

shown. Rest the rail on the board.

If the raised door hits the trolley, pull down on the trolley release arm to

disconnect the inner and outer trolley sections. The trolley can remain

disconnected until connecting door arm to trolley is completed.

189

2-GB

114A2153F

HANG THE OPENER

The opener must be securely fastened to a structural support of the

garage. Attach the hanging brackets toward the front of the opener as

shown (1).

Three representative installations are shown. Yours may be different.

Hanging brackets (2) should be angled (Figure A) to provide rigid support.

On finished ceilings, (Figure B) attach a sturdy metal bracket (not

supplied) (5) to a structural support before installing the opener. For

concrete ceiling mount, (Figure C), use concrete anchors (6) provided.

On each side of opener measure the distance from the opener to the

structural support (or ceiling).

Cut both pieces of the hanging bracket to required lengths. Flatten one end

of each bracket and bend or twist to fit the fastening angles. Do not bend

at the bracket holes. Drill 4,5mm (3/16") pilot holes in the structural

supports (or ceiling). Attach flattened ends of brackets to supports with

wood screws (3).

Lift opener and fasten to hanging brackets with screw, lock washer and nut

(4). Check to make sure rail is centered over the door. REMOVE 25mm

(1") board. Operate door manually. If door hits the rail, raise header

bracket.

ATTACH MANUAL RELEASE ROPE & HANDLE

Thread one end of rope (1) through hole in top of red handle so "NOTICE"

reads right side up as shown (3). Secure with an overhand knot (2). Knot

should be at least 25mm (1") from end of the rope to prevent slipping.

Thread other end of rope through hole in release arm of the outer trolley

(4). Adjust rope length so that handle is 1,8m (6 feet) above the floor.

Secure with an overhand knot.

Note: If it is necessary to cut rope, heat seal cut end with a match or

lighter to prevent fraying.

CONNECT ELECTRIC POWER

To avoid installation difficulties, do not run the garage door opener

until instructed to do so.

Connect the opener to a mains which is properly EARTHED (and as

specified by local code).

Connect the door opener only to an outlet controlled by a double pole

switch.

INSTALL THE LIGHTED DOOR CONTROL BUTTON

Locate push buttons where the garage door is visible, away from

door and door hardware and out of the reach of children.

Serious personal injury from a moving garage door may result from

misuse of opener. Do not allow children to operate the lighted door

control button or remote control transmitter.

Fasten the caution label on the wall near the lighted door control

button as a reminder of safe operating procedures.

There are 2 screw terminals (1) on the back of the lighted door control

button (2). Strip about 6mm (1/4") of insulation from bell wire (4). Separate

wires enough to connect the white/red wire to terminal screw 1 and the

white wire to terminal screw 2.

Fasten the lighted door control button to an inside garage wall with sheet

metal screws (3) provided. Drill 4mm (5/32") holes and use anchors (6) if

installing into drywall or concrete. A convenient place is beside the service

door and out of reach of children.

Run the bell wire up the wall and across the ceiling to the garage door

opener. Use insulated staples (5) to secure wire. The receiver terminal

screws (7) are located on the back panel of the opener. Connect the bell wire

to the terminal screws as follows: white/red to 1 and white to 2.

OPERATION OF THE LIGHTED DOOR CONTROL BUTTON

Press to open or close the door. Press again to reverse the door during the

closing cycle or to stop the door during opening cycle.

INSTALL THE LIGHTS AND LENS

Install a 40 watt maximum light bulb (1) in the socket as shown. The light

will turn on and remain lit for 4-1/2 minutes when power is connected. After

4-1/2 minutes it will turn off.

Replace burned out bulbs with rough service light bulbs.

Apply slight pressure on sides of the lens (2) and slide tabs (3) into slots

(4) in the end panel. Reverse the procedure to remove the lens.

FASTEN DOOR BRACKET

If yours is a canopy or dual-track style garage door, a door arm conversion

kit is required. Follow the installation instructions included with the

replacement door arm. Exercise care in removing and assembling arm

conversion kit. Keep fingers away from the sliding parts.

NOTE: Horizontal and vertical reinforcement is needed for lightweight

garage doors.

Sectional and One-Piece Door Installation Procedure:

1. Center bracket (1) at the top of inside face of door as shown. Mark

holes.

2. A. Wooden doors

Drill 8mm (5/16") holes and fasten the door bracket with nut,

lock washer, and carriage bolt (2).

B. Sheet metal doors

Fasten with sheet metal screws (3).

C. One-piece door optional

Fasten with sheet metal screws (3).

CONNECT DOOR ARM TO TROLLEY

Sectional Door Installation: Note door arm configuration in Figure B.

One-Piece Door Installation: Procedure (Figure A).

Connect straight door arm (1) and curved door arm sections (2) to obtain

the longest possible length with hardware (3, 4 & 5). With door closed,

connect straight door arm section to door bracket with a clevis pin (6).

Secure with a ring fastener (7).

Before connecting door arm to trolley, adjust travel limits. Limit

adjustment screws are located on side panel.

Open Door Adjustment: Decrease up limit. Turn up limit adjustment

screw counterclockwise 5-1/2 turns.

Press door control button. Trolley will travel to full open position (8).

Manually raise door to open position (parallel to floor) and lift door arm (9)

to trolley. The arm should touch trolley just in back of door arm connector

hole (10) as shown in solid line drawing. Increase up limit if necessary.

One full turn equals 5cm (2") of door travel.

Closed Door Adjustment: Decrease down limit. Turn down limit

adjustment screw clockwise 5 complete turns.

Press door control button. Trolley will travel to full closed position (11).

Manually close door and lift door arm (12) to trolley. The arm should touch

trolley just ahead of door arm connector hole (13) as shown in dotted line

drawing. Decrease down limit if necessary. One full turn equals 5cm (2") of

door travel.

Connect Door Arm to Trolley: With door closed, connect curved arm to

trolley with remaining clevis pin. Secure with ring fastener. Note: Lift door

slightly to make connection if necessary.

Run opener through a complete travel cycle. If door has a slight

"backward" slant in full open position, decrease up limits until door is

parallel to floor.

3-GB

114A2153F

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Marque: Chamberlain

Modèle: MOTORLIFT 5500

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