Audiovox APS 400 Manuel utilisateur

Marque: Audiovox

Modèle: APS 400

Catégorie: Alarme de voiture

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

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MODÈLE APS 400

Manuel de l’utilisateur

Système de sécurité télécommandé à 3 boutons avec

détecteur de vibrations en deux temps

IMPORTANT! Afin de doter votre véhicule du plus haut niveau de sécurité, ce système est

équipé d un ciruit de dérivation manuelle réglable. Il est possible que vous ayez à armer ou

à désarmer manuellement le système de sécurité si vous égarez l émetteur ou que sa pile

est déchargée. Il est nécessaire de lire les sections concernant la "DERIVATION MANUELLE

DU SYSTÈME" pour bien comprendre la procédure à suivre pour rendre votre véhicule

opérant dans de telles situations. De plus, une section du tableau à la dernière page de ce

manuel est consacrée aux caractéristiques et options distinctes dont est doté votre véhicule

ainsi qu à la méthode de dérivation choisie. Même si le mode de fonctionnement par défaut

est le "CODE PERSONNALISÉ", le système peut être configuré pour fonctionner en mode

"interrupteur de service voiturier". Vérifiez à la dernière page quel est le mode de dérivation

de ce système et familiarisez-vous avec la section concernant son fonctionnement.

FONCTIONS :

 Deux transmetteurs à trois boutons fonctionnant sur radiofréquence (système pouvant

accepter quatre transmetteurs)

 Trois canaux de réception

 Technique anti-saisie de code

 Mode de dérivation manuelle réglable

 Alarme personnelle télécommandée fonctionnant dans tous les modes

 Fonction de protection Valet

 Code d’asservissement manuel programmable par l’usager

 DEL à sept fonctions-Système armé/désarmé/zone 1/zone 2/zone 3/Valet/armement

 Indicateur d’effraction à mémoire

 Signal audible de système armé/désarmé/zone défectueuse/confirmation de tentative

d’effraction

 Déclenchement immédiat de la sirène

 Désactivation du démarreur (relais facultatif nécessaire)

 Circuit supplémentaire d’immobilisation du moteur (relais facultatif nécessaire)

 Armement vrai de la dernière porte (seulement avec câblage approprié)

 Dérivation en cas de zone défectueuse

 Sélection de détection par câblage ou capteur de tension

 Sélection d’armement actif ou passif

 Verrouillage automatique programmable, marche / arrêt

 Déverrouillage automatique programmable, marche / arrêt

 Verrouillage de porte programmable par pulsations de 1 seconde / 3,5 secondes

 Verrouillage de portes programmable, actif ou passif

 Élimination permanente des tonalités d’avertissement programmable par l’usager

 Élimination sélective des tonalités d’avertissement par le transmetteur

 Sirène à six tonalités modulées

 Inhibition des signaux de radiofréquence par la clé de contact

 Clignotement des feux de position

 Détecteur de vibrations à deux positions, enfichable

OPTIONS :

 Désactivation du démarreur

 Télécommande d’ouverture du coffre (le véhicule doit être équipé d’un système

électronique d’ouverture de coffre)

 Télécommande d’ouverture des portes (le véhicule doit être équipé d’un système de

verrouillage électrique des portes)

 Système de sécurité adaptable sur plusieurs véhicules

 Télécommande de démarreur

 Télécommande de fermeture des vitres

 Télécommande d’interface d’ouverture de porte de garage

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VOS ÉMETTEURS "ANTI-SAISIE DE CODE"

Les transmetteurs compris avec le système de sécurité emploient la technologie la plus avancée

actuellement en usage en matière de sécurité des transmissions sur radiofréquences que l’on

trouve disponible sur les systèmes d’alarme pour véhicules automobiles. Certains voleurs de

véhicules avertis utilisent aujourd’hui un dispositif connu sous le nom d’“accrocheur de code”,

qui reçoit et sauvegarde le signal émis par votre transmetteur de porte-clé pour le retransmettre

plus tard et désarmer votre système d’alarme.

Vos émetteurs anti-saisie de code changeront de signal à chaque fois que l on appuie sur le

bouton. Ainsi, si un voleur saisit votre signal puis le retransmet, l antivol ne répondra pas.

Si le bouton de votre transmetteur est déprimé plus de cinquante fois pendant qu’il se trouve

hors de portée de votre véhicule (dans le cas où des enfants joueraient avec votre porte-clé,

par exemple), le transmetteur ne fonctionne plus lorsque vous revenez vers le véhicule et il

faut que le transmetteur soit réaligné sur le récepteur. Pour ce faire, il suffit d’appuyer deux

fois sur le bouton 1 dans un délai d’une seconde. Le système répond alors au transmetteur

chaque fois que l’on appuie sur un bouton.

ARMEMENT DU SYSTÈME — ARMEMENT ACTIF

1. Arrêter le moteur, sortir du véhicule et fermer toutes les portes ainsi que les deux capots de

moteur et de coffre.

2. Appuyer sur le bouton ARMEMENT / DÉSARMEMENT du transmetteur de porte-clé et le

relâcher.

 La DEL rouge du tableau de bord commence à clignoter lentement.

 Les feux de position clignotent une fois.

 La sirène émet une tonalité.

Si la sirène émet trois tonalités, c’est parce qu’une porte ou un capot

sont restés entrouverts. Il suffit de fermer complètement tous les accès

pour assurer une protection totale. Si la sirène ne fait retentir aucun son

à l’armement, c’est parce que la fonction tonalités d’avertissement a été

désactivée. Dans ce cas, consulter la section du manuel intitulée

“ÉLIMINATION DES TONALITÉS D’ARMEMENT / DÉSARMEMENT”.

 Les portes se verrouillent — En option.

ARMEMENT SILENCIEUX — ARMEMENT ACTIF

1. Arrêter le moteur, sortir du véhicule et fermer toutes les portes ainsi que les deux capots.

2. Appuyer sur le bouton ARMEMENT / DÉSARMEMENT du transmetteur de porte-clé et le

maintenir enfoncé pendant deux secondes.

 La DEL rouge du tableau de bord commence à clignoter lentement.

 Les feux de position clignotent une fois.

 La sirène reste silencieuse.

Si la sirène émet trois tonalités, c’est parce qu’une porte ou un capot

sont restés entrouverts. Il suffit de fermer complètement tous les accès

pour assurer une protection totale.

 Les portes se verrouillent — En option.

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ARMEMENT DU SYSTÈME — ARMEMENT PASSIF (AUTOMATIQUE)

1. Arrêter le moteur, sortir du véhicule, fermer et verrouiller toutes les portes ainsi que les

deux capots.

 La DEL rouge du tableau de bord commence à clignoter rapidement, indiquant

que l’armement passif qui dure 30 secondes a commencé.

2. L’ouverture de tout accès protégé au cours du cycle d’armement passif de 30 secondes

interrompt immédiatement l’armement automatique et le cycle d’armement passif de 30

secondes reprend une fois que toutes les portes sont fermées. À la fin du cycle d’armement

passif:

 La DEL rouge du tableau de bord commence à clignoter lentement

 Les feux de position clignotent une fois.

 La sirène émet une tonalité.

Si la sirène ne fait retentir aucun son à l’armement, c’est parce que la

fonction tonalités d’avertissement a été désactivée. Dans ce cas,consulter

la section du manuel intitulée “ÉLIMINATION DES TONALITÉS

D’ARMEMENT / DÉSARMEMENT”.

 Les portes se verrouillent — En option.

Le verrouillage des portes au cours de l’armement passif est une fonction

optionnelle. L’alarme peut être programmée pour que les portes ne se

verrouillent que si l’armement est effectué à l’aide du transmetteur de porte-

clé; dans ce cas, elles ne se verrouillent pas automatiquement pendant

l’armement passif.

PROTECTION PENDANT QUE LE SYSTÈME EST ARMÉ

 L’ouverture de toute porte ou de tout capot protégés déclenche l’alarme sonore

immédiatement. L’alarme retentit pendant 30 secondes, puis s’arrête et continue à

surveiller tous les accès protégés. Si le voleur laisse une porte ouverte, l’alarme

retentit pendant 6 cycles de 30 secondes, reste armée et ignore la zone ayant

motivé le déclenchement.

 Chaque fois que le système est armé, la DEL rouge du tableau de bord clignote

lentement. Cet avertissement visuel a pour but de décourager le voleur potentiel.

La DEL est une lampe à très faible courant qui ne risque pas d’épuiser la batterie

du véhicule, même si elle reste allumée pendant de longues durées.

 Chaque fois que le système est déclenché, les feux de position du véhicule se

mettent à clignoter pendant la durée totale de 30 secondes du cycle d’alarme, afin

d’attirer les regards sur le véhicule.

 En option - Chaque fois que le système est armé, le circuit de démarrage du

véhicule est mis en dérivation. Même si le voleur choisit d’ignorer la sirène, le

véhicule ne peut être mis en route.

 Tout choc modéré sur une vitre du véhicule déclenche l’alarme qui émet une courte

série de tonalités d’avertissement.

 Tout choc important sur une vitre du véhicule déclenche le cycle complet de l’alarme

qui retentit pendant 30 secondes.

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DÉSARMEMENT DU SYSTÈME

1. Lorsque vous approchez du véhicule, il faut appuyer sur le bouton ARMEMENT /

DÉSARMEMENT du transmetteur de porte-clé et le relâcher.

 La DEL rouge du tableau de bord s’éteint.

Si l’on a choisi l’armement passif de l’alarme au cours de l’installation,

la DEL se met à clignoter rapidement, indiquantque le système se

réarme automatiquement. L’ouverture d’une porte interrompt le

réarmement automatique.

 Les feux de position clignotent deux fois.

Si les feux de position clignotent trois fois, c’est que l’alarme a été

déclenchée en votre absence. Avant de tourner la clé de contact, examiner

la DEL pour identifier la zone où le déclenchement a eu lieu.

 La sirène fait retentir deux tonalités.

Si la sirène émet quatre tonalités, c’est que l’alarme a été déclenchée en

votre absence. Avant de tourner la clé de contact, examiner la DEL pour

identifier la zone où le déclenchement a eu lieu après avoir consulté la

section du manuel intitulée SIGNAUX D’AVERTISSEMENT EN CAS

D’EFFRACTION.

Si la sirène ne fait retentir aucun son au désarmement, c’est parce que

la fonction tonalités d’avertissement a été désactivée. Dans ce cas,

consulter la section du manuel intitulée “ÉLIMINATION DES TONALITÉS

D’ARMEMENT / DÉSARMEMENT”.

 Les portes se déverrouillent - En option.

DÉSARMEMENT SILENCIEUX

1. Lorsque vous approchez du véhicule, il faut appuyer sur le bouton ARMEMENT /

DÉSARMEMENT du transmetteur de porte-clé et le maintenir enfoncé pendant deux

secondes.

 La DEL rouge du tableau de bord s’éteint.

Si l’on a choisi l’armement passif de l’alarme au cours de l’installation, la

DEL se met à clignoter rapidement, indiquant que le système se réarme

automatiquement. L’ouverture d’une porte interrompt le réarmement

automatique.

 Les feux de position clignotent deux fois.

Si les feux de position clignotent trois fois, c’est que l’alarme a été

déclenchée en votre absence. Avant de tourner la clé de contact, examiner

la DEL pour identifier la zone où le déclenchement a eu lieu.

 La sirène ne fait retentir aucun son.

Si la sirène émet quatre tonalités, c’est que l’alarme a été déclenchée en

votre absence. Avant de tourner la clé de contact, examiner la DEL pour

identifier la zone où le déclenchement a eu lieu après avoir consulté la

section du manuel intitulée SIGNAUX D’AVERTISSEMENT EN CAS

D’EFFRACTION.

 Les portes se déverrouillent - En option.

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SIGNAUX D’AVERTISSEMENT EN CAS D’EFFRACTION

Le système vous informe lorsqu’une tentative d’effraction a eu lieu sur le véhicule en

votre absence. Lorsqu’une tentative d’effraction a eu lieu, la sirène émet quatre tonalités

et les feux de position clignotent trois fois pendant le désarmement du système. Entrer

dans le véhicule et observer la DEL rouge du tableau de bord pour identifier la zone où le

déclenchement a eu lieu.

 Si la DEL clignote une fois... pause... une fois... pause, etc., la tentative d’effraction

a activé le détecteur de vibrations, ou tout autre dispositif de déclenchement

accessoire ayant pu être ajouté au système.

 Si la DEL clignote deux fois... pause... deux fois... pause, etc., la tentative d’effraction

a activé les contacteurs de capot ajoutés au système ou a eu lieu à l’un des accès

dont l’ouverture active un éclairage si l’alarme installée fonctionne par détection des

fluctuations de tension.

 Si la DEL clignote trois fois... pause... trois fois... pause, etc., la tentative d’effraction

a eu lieu par l’une des portes du véhicule.

Ces signaux d’avertissement de tentative d’effraction sont sauvegardés dans la mémoire

du système et ne peuvent être effacés que par la mise en marche du véhicule par la clé de

contact.

INTERRUPTEUR VALET

L’interrupteur Valet permet de court-circuiter temporairement les fonctions d’alarme pour

vous éviter de donner votre transmetteur au personnel des parkings ou au mécanicien

d’un garage. Lorsque le système est en mode Valet, toutes les fonctions d’alarme sont

court-circuitées, à l’exception de l’alarme personnelle et de la télécommande de

déverrouillage de portes qui restent opérationnelles. Pour utiliser le mode Valet, le système

doit d’abord être désarmé, soit à l’aide du transmetteur de porte-clé, soit par l’activation

du code personnel d’asservissement manuel.

1. Entrer dans le véhicule et tourner la clé de contact sur la position marche.

2. Faire basculer l’interrupteur Valet sur la position marche. La DEL du tableau de

bord s’allume en continu et reste allumée aussi longtemps que le système reste

en mode Valet.

3. Pour revenir au mode de fonctionnement normal, refaire basculer l’interrupteur

Valet sur la position arrêt lorsque la clé de contact est sur marche.

REMARQUE: Il faut toujours se rappeler de remettre l’interrupteur Valet sur la positionarrêt.

Ceci assure la protection du véhicule en permanence.

DÉRIVATION MANUELLE DE VOTRE SYSTÈME:

UTILISATION DE LA DÉRIVATION MANUELLE PAR L'INTERRUPTEUR DE SERVICE

VOITURIER

Votre système de sécurité peut être désarmé sans avoir recours au porte-clés émetteur.

Cette option est nécessaire car vous devez pouvoir faire fonctionner votre véhicule si vous

avez égaré l'émetteur ou que la pile ne fonctionne pas. S il est indiqué à la dernière page de

ce manuel que votre système a été réglé à la dérivation manuelle par l'interrupteur de

service voiturier, suivez les étapes ci-dessous pour contourner le système d'alarme.

1. Ouvrez la portière du véhicule. L'alarme se déclenchera.

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2. Mettez d'abord l'interrupteur de service voiturier en position d'arrét.

3. Tournez la clé de contact à la position de marche.

4. Dans les cinq secondes qui suivent, tournez l interrupteur de service voiturier

à la position de marche.

Le système d'alarme cessera de se faire entendre et passera en mode (dérivé) de service

voiturier. Le voyant monté sur le tableau de bord s'allumera, indiquant ce changement de

mode. Vous pourrez alors démarrer le véhicule et vous en servir normalement.

Habituellement, ce mode de dérivation est utilisé uniquement si l'on ne peut se servir de

l' émetteur. Lorsque l'émetteur a été réparé ou remplacé, le système doit être remis en

mode de fonctionnement complet. Pour ce faire, référez-vous à l'article 3 sous le titre

INTERRUPTEUR DE SERVICE VOITURIER.

PROGRAMMATION DE LA DÉRIVATION MANUELLE PAR CODE PERSONNALISÉ

Le système de sécurité peut être désarmé sans utiliser le transmetteur de porte-clé. Ceci

est nécessaire car il faut pouvoir désarmer le système en cas de perte du transmetteur

ou en cas de défaillance de la pile du transmetteur.

S il est indiqué à la dernière page de ce manuel que votre système est en mode de dérivation

manuelle par code personnalisé, ce système vous permettra de programmer votre code

personnel de dérivation manuelle vous procurant ainsi un plus haut niveau de sécurité. Ce

code a deux chiffres. Le premier chiffre doit être compris entre 1 et 9 et le second chiffre

doit être 1, 2 ou 3.

Pour programmer le code d’accès, le système de sécurité doit être désarmé. Une fois le

désarmement effectué, programmer votre code personnel comme suit:

1. Mettre la clé de contact sur marche, sur arrêt, puis sur marche.

2. Dans les trois secondes suivant l’opération 1, faire basculer l’interrupteur

Valet sur marche, puis sur arrêt. La sirène fait retentir un son bref, suivi d’un

son long. Ceci indique que le système est en mode de programmation

d’asservissement manuel.

3. La DEL rouge du tableau de bord commence à compter en clignotant. Laisser

la DEL clignoter le nombre de fois représenté par le premier chiffre de votre

code personnel.

4. Dès que la DEL s’est allumée un nombre de fois correspondant au premier

chiffre de votre code, tourner rapidement la clé de contact:

1. sur arrêt, puis sur marche, si votre second chiffre de code est 1.

2. sur arrêt, puis sur marche, deux fois, si votre second chiffre de code est 2.

3. sur arrêt, puis sur marche, trois fois, si votre second chiffre de code est 3.

5. La sirène fait retentir un son bref, suivi d’un son long, indiquant que le code

est sauvegardé en mémoire.

6. Après une pause de deux secondes, la DEL clignote pour confirmer le code

sauvegardé, commençant avec le nombre de clignotements correspondant au

premier chiffre du code, puis, après une pause, à ceux correspondant au second

chiffre.

EXEMPLE: Pour programmer le code d’asservissement manuel 52, il faut:

1. Tourner la clé de contact sur marche, puis sur arrêt, puis à nouveau sur

marche.

2. Dans les trois secondes suivant l’opération 1, faire basculer l’interrupteur

Valet sur marche, puis sur arrêt. La sirène émet alors un son bref suivi d’un

son long. Ceci indique que le système est en mode de programmation de

l’asservissement manuel.

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3. Laisser la DEL clignoter cinq fois et pendant ou immédiatement après le

cinquième clignotement, tourner rapidement la clé de contact sur arrêt, puis

sur marche, sur arrêt et enfin, sur marche.

4. La sirène émet un son bref suivi d’un son long, indiquant que le code est

sauvegardé en mémoire.

5. Après une pause de deux secondes, la DEL clignote cinq fois, pause, puis

clignote deux fois. Ceci confirme que le code 52 est sauvegardé en mémoire.

UTILISATION DE LA DÉRIVATION MANUELLE PAR CODE PERSONNALISÉ

Il est très important de savoir se servir de la fonction d’asservissement manuel, car il

pourra arriver que vous ayez besoin de court-circuiter l’alarme si votre transmetteur tombe

en panne. Il est recommandé d’inscrire le code personnel d’asservissement manuel en

lieu sûr pour pouvoir s’y référer ultérieurement.

Pour court-circuiter l’alarme, il faut:

1. Ouvrir la porte. L’alarme retentit.

2. Tourner la clé de contact sur la position marche. L’alarme s’arrête pendant

trois secondes, puis la sirène commence à compter avec des sons longs.

3. Dès que le dernier son correspondant au premier chiffre de votre code retentit,

tourner rapidement la clé de contact sur la position:

1. sur arrêt, puis sur marche si votre second chiffre de code est 1.

2. sur arrêt, puis sur marche, deux fois, si votre second chiffre de code est 2.

3. sur arrêt, puis sur marche, trois fois, si votre second chiffre de code est 3.

4. L’alarme sonore est coupée et l’on peut alors faire démarrer levéhicule.

EXEMPLE: Pour asservir le système à l’aide du code 52 de l’exemple ci-dessus, procéder

comme suit:

1. Ouvrir la porte. L’alarme retentit.

2. Tourner la clé de contact sur la position marche. L’alarme s’arrête pendant trois

secondes, puis la sirène commence à compter avec des sons longs.

3. Dès que le cinquième son a retenti, tourner rapidement la clé de contact sur

arrêt, sur marche, puis sur arrêt et enfin sur marche.

4. L’alarme est maintenant coupée.

REMARQUE IMPORTANTE: Si vous choisissez de ne pas programmer de code personnel

d’asservissement, le code pré-programmé en usine est 11. Pour asservir l’alarme avec ce

code:

1. Ouvrir la porte. L’alarme retentit.

2. Tourner la clé de contact sur la position marche. L’alarme s’arrête pendant

trois secondes, puis la sirène fait retentir un son long.

3. Dès que le son a retenti, tourner rapidement la clé de contact sur arrêt, puis

sur marche.

4. L’alarme est alors coupée.

ÉLIMINATION DES TONALITÉS NORMALES D’ARMEMENT / DÉSARMEMENT

Comme il a été expliqué plus tôt dans le manuel, on peut éliminer les tonalités sélectivement

chaque fois que l’on arme ou désarme le système, en maintenant tout simplement le

bouton d’ARMEMENT / DÉSARMEMENT enfoncé pendant deux secondes. Si la tonalité

d’armement / désarmement s’avère ennuyeuse, on peut l’éliminer de façon permanente,

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ce qui évite même d’avoir à maintenir le bouton d’ARMEMENT / DÉSARMEMENT enfoncé

pendant deux secondes. Pour obtenir ce résultat:

1. Commencer par faire basculer l’interrupteur Valet sur la position arrêt et

tourner ensuite la clé de contact sur marche puis sur arrêt.

2. Dans les dix secondes suivantes, faire basculer l’interrupteur Valet sur la position

marche, puis arrêt, trois fois de suite.

3. Si les tonalités d’avertissement étaient activées avant de commencer, on entend

alors deux tonalités indiquant qu’elles sont désormais éliminées.

Si les tonalités d’avertissement avaient déjà été éliminées avant de commencer, on

entend alors une tonalité indiquant qu’elles sont désormais rétablies.

REMARQUE: Chaque fois qu’on élimine les tonalités d’avertissement, les quatre tonalités

indiquant une tentative d’effraction et les trois tonalités indiquant qu’une zone est défectueuse

restent opérationnelles. Ces tonalités sont importantes car elles vous avertissent qu’il s’est

passé un incident; on ne peut donc pas les éliminer.

ALARME PERSONNELLE TÉLÉCOMMANDÉE

le bouton d’ARMEMENT / DÉSARMEMENT du transmetteur de porte-clé fonctionne aussi

comme un bouton d’alarme personnelle pour créer la panique en cas d’agression ou avertir

l’entourage en cas de danger ou d’urgence. Pour l’utiliser comme alarme personnelle, il faut:

1. Appuyer sur le bouton d’ARMEMENT / DÉSARMEMENT du transmetteur de

porte-clé et le maintenir enfoncé pendant au moins trois secondes. L’alarme

retentit immédiatement.

2. Pour couper l’alarme, appuyer à nouveau sur le bouton d’ARMEMENT /

DÉSARMEMENT du transmetteur de porte-clé pendant trois secondes. Si

l’on omet d’appuyer sur le bouton, l’alarme s’arrête automatiquement après

30 secondes.

REMARQUE: Toutes les fonctions normales du transmetteur sont maintenues pendant

qu’il se trouve en mode d’alarme personnelle.

TÉLÉCOMMANDE SUPPLÉMENTAIRE (CANAL 2)

Le système de sécurité comporte une fonction de télécommande supplémentaire pouvant

être connectée à un certain nombre d’accessoires optionnels. Parmi les usages courants

de ce canal, on peut citer:

 la télécommande d’ouverture du coffre

 la télécommande de démarreur

 la télécommande de fermeture des vitres

 la télécommande d’interface d’ouverture de porte de garage

Pour activer l’accessoire en option, appuyer sur le bouton 2 du transmetteur de porte-

clépendant quatre secondes.

TÉLÉCOMMANDE SUPPLÉMENTAIRE (CANAL 3)

Le système de sécurité comporte une fonction de télécommande supplémentaire pouvant

être connectée à un certain nombre d’accessoires optionnels. Parmi les usages courants

de ce canal, on peut citer:

 la télécommande d’ouverture du coffre

 la télécommande de démarreur

 la télécommande de fermeture des vitres

 la télécommande d’interface d’ouverture de porte de garage

Pour activer l’accessoire en option, appuyer sur le bouton 3 du transmetteur de porte-clé.

L’accessoire optionnel répond immédiatement.

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APS 400

RÉCAPITULATIF DES FONCTIONS DU SYSTÈME

INDICATEURS LUMINEUX — DEL DU TABLEAU DE BORD

CLIGNOTEMENT RAPIDE = ARMEMENT PASSIF

CLIGNOTEMENT LENT = SYSTÈME ARMÉ

DEL ÉTEINTE = SYSTÈME DÉSARMÉ

DEL ALLUMÉE EN CONTINU = MODE VALET

3 CLIGNOTEMENTS... PAUSE = EFFRACTION ZONE 3

2 CLIGNOTEMENTS... PAUSE = EFFRACTION ZONE 2

1 CLIGNOTEMENT... PAUSE = EFFRACTION ZONE 1

INDICATEURS SONORES — TONALITÉS DE LA SIRÈNE ET / OU

DE L’AVERTISSEUR SONORE

1 TONALITÉ* = SYSTÈME ARMÉ

2 TONALITÉS* = SYSTÈME DÉSARMÉ

3 TONALITÉS = ARMEMENT / PORTE OUVERTE

4 TONALITÉS = DÉSARMEMENT / EFFRACTION

* Ces tonalités sont optionnelles et peuvent être désactivées.

INDICATEURS PAR FEUX DE POSITION

1 CLIGNOTEMENT = ARMEMENT

2 CLIGNOTEMENTS = DÉSARMEMENT

3 CLIGNOTEMENTS = DÉSARMEMENT / EFFRACTION

Les fonctions suivantes sont activées sur votre système:

 Désactivation du démarreur

 Télécommande d’ouverture des portes

 Verrouillage automatique par la clé de contact

 Déverrouillage automatique par la clé de contact

 Armement passif

 Aucun verrouillage en mode passif

 Câblage des portes et des capots de moteur et de coffre

 Dérivation par code personnalisé

 Dérivation par interrupteur de service voiturier

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