Novoferm Novomatic 563 S Manuel utilisateur

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FR

Motorisation

deportede

garage

Novomatic

563S

Sommaire

• Informationsgénérales

• Noticedepose

• Maintenance/Contrôle

• Modedereconnaissancedesanomalies

• Affichagedudiagnostic

• Clausesdegarantie

- Sécurité

- Explication des symboles

- Sécurité au travail

- Dangers susceptibles d’émaner du produit

- Pièces de rechange

- Modifications et transformations du produit

- Démontage

- Élimination des déchets

- Plaque signalétique

- Emballage

- Données techniques

• Cahierd’inspection

- Cahier d’inspection

- Liste de vérification de l’installation de porte

-

- Certificat de conformite

Justificatifs de contrôle et de maintenance de

l'installation de porte

• Informationsgénérales

• Sécurité

• Explicationdessymboles

• Sécuritéautravail

• Dangerssusceptiblesd’émanerduproduit

•

Lire attentivement la notice dans son intégralité

avant de commencer toute opération sur le produit,

en particulier le chapitre concernant la sécurité et les

consignes correspondantes. Le texte lu doit avoir

été compris. Ce produit peut comporter des risques

s’il n’est pas utilisé correctement ou à d’autres fins

que celles prévues par son affectation. Toute

responsabilité du fabricant est exclue en cas de

dommages résultant du non-respect de la présente

notice.

AVERTISSEMENT: DANGER

Ce symbole caractérise des consignes

dont la non-observation risque de

provoquer des blessures graves.

AVERTISSEMENT !

Danger d'origine électrique.

Les travaux à effectuer doivent

être réalisés uniquement par un

électricien qualifié.

Ce symbole introduit des consignes.

Le non-respect de celles-ci peut entraîner

des dysfonctionnements et/ou une

défaillance de la motorisation.

Renvoi au texte et aux figures

L’observation des consignes de sécurité et des

instructions indiquées dans la présente notice

d’utilisation permet d’éviter des dommages

corporels aux personnes et des dégâts matériels

pendant le travail et sur le produit.

Tout recours en matière de responsabilité civile et en

dommages et intérêts contre le fabricant sera exclu

en cas de non-respect des consignes de sécurité et

des instructions indiquées dans la présente notice

d’utilisation ou de non-respect de la réglementation

en matière de prévention des accidents en vigueur

dans le domaine d’utilisation concerné ainsi que des

consignes générales de sécurité.

Le produit a été soumis à une analyse de risques.

Basées sur cette analyse, la conception et la

réalisation du produit répondent à l'état actuel de la

technique.

Le produit offre une parfaite sécurité de fonctionne-

ment s’il est utilisé conformément à l’affectation

prévue. Toutefois, un risque résiduel demeure.

Le produit fonctionne avec une tension électrique

élevée. Règles à observer avant le début de toute

opération à effectuer sur des installations

électriques:

1. Mettre hors tension

2. Verrouiller contre le redémarrage intempestif

3. Vérifier l’absence de tension

N’utiliser que des pièces de rechange

d’origine du fabricant. Les contrefaçons

ou les pièces de rechange défectueuses

peuvent entraîner des dommages, des

dysfonctionnements ou une défaillance

totale du produit.

!

Piècesderechange

0

• Modificationsettransformationsduproduit

• Démontage

• Éliminationdesdéchets

• Plaquesignalétique

• Emballage

•

Novomatic563S

Pour éviter la mise en danger des personnes et

assurer une performance optimale, il est interdit de

procéder à des modifications, des transformations

ou des extensions du produit sans l’autorisation

expresse du fabricant.

Répéter dans l'ordre inverse les points 13 - 1 de a

notice de montage.

Respecter les prescriptions nationales en vigueur.

Séparer correctement les pièces en plastique.

La plaque signalétique se trouve sous le couvercle

du panneau de contrôle. Respecter la puissance

connectée indiquée.

Pour l’élimination du matériel d’emballage,

respecter l’environnement et les réglementations en

vigueur sur place pour les déchets.

Type:

Orientation: FUTURE IIIS-M

Force de traction Fn: 240N

Force de traction Fmax: 800N

Puissance installée: 230 V / 50 Hz

Puissance absorbée

en veille: < 0,5W

En fonctionnement max.: 240W

Facteur de marche: 2 mn.

Éclairage: LED 1,6W

Éclairage externe: max. 500 W

Classe de sécurité selon l'EN 13849-1:

Entrée STOP A: cat. 2 / PL C

Entrée STOP B: cat. 2 / PL C

Limitation de force interne: cat. 2 / PL C

codage: AES 128, KeeLoq, Multibit

Plage de température:

Fabricant: Novoferm tormatic GmbH

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

Donnéestechniques

+60°C

-20°C

IP 22

www.tormatic.de

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

WN 927001-02-6-50 04/15

ABS

PA6

ABS

PC

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

FR

4

13

• Noticedepose

Veuillez lire attentivement cette notice avant

l’installation.

Preparationdelapose

6

Outilsnécessaires

Attention!

Volumedelalivraison

Vued’ensemble

Raildeguidage

Ne confiez la pose qu’à des monteurs qualifiés!

Une pose incorrecte peut mettre en danger la

sécurité des personnes!

Le fabricant décline toute responsabilité en cas de

pose non conforme.

1. Pour le branchement au secteur, une prise 2

P + T devra avoir été installée sur place. Le

câble de branchement livré à cet effet a une

longueur de 80 cm.

2. Contrôler la stabilité de la porte, resserrer les vis

et les écrous se trouvant sur la porte.

3. Vérifier que la porte se déplace parfaitement

bien, lubrifier les arbres et les paliers. Contrôler

la pré-tension des ressorts, la faire corriger le

cas échéant.

4. Déterminer le point culminant de la course de la

porte (voir fig. ).

5. Fermer la porte et la bloquer. Débloquer ensuite

les verrouillages de porte en place, les

démonter le cas échéant.

Démonter toutes les pièces du

verrouillage qui peuvent être

dangereuse en cas de porte motorisée.

6. Pour les garages sans deuxième entrée, il sera

nécessaire d’installer un déverrouillage de

secours (option).

7. Si la porte de garage comporte un portillon,

installer un contact de portillon.

8. Installer l’ampoule dans l’opérateur et la fixer à

l’aide de 2 vis 4,2 x 50.

- Perceuse avec

foret béton 10 mm, foret métaux 4 mm

- Scie à métaux

- Clé à vis, ouvertures 10, 13 und 17 mm

- Tournevis plat, largeur 3 mm

- Tournevis cruciforme 2 x 100

- Niveau à bulle

Contrôler si les vis et les chevilles

fournies son appropriées à la nature des bâtiments

en place avant de les utiliser.

1. Opérateur

2. Pignon de chaînel

3. Rail de guidage, côté entraînement

4. Chariot

5. Courroie crantée ou chaîne

6. Poulie de renvoi

7. Raccord

8. Rail de guidage, côté porte

9. Dispositif de tension

10. Fixation murale

11. Console de jonction de la porte

12. Bielle

13. Suspente centrale

14. Sachet de vis

15. Émetteur portatif

16. Suspentes plafond

17. Console télescopique pour portes

Sectionnelles (Option)

Retirer le matériel d’emballage et déployer le rail sur

toute sa longueur.

Amener le raccord ( ) au centre en le faisant

coulisser sur la jointure.

Emboîter le rail de guidage (comme indiqué dans

l’illustration) avec son pignon ( ) sur l’arbre

d’entraîne-ment ( ) et le fixer à l’aide des 4 vis à tôle

8 x 16.

7

Fixation du rail de guidage / opérateur

2

1a

0

1

2

3

4

Montage de la console de jonction de la porte

11

17

Installationdelafixationmurale

x

11

a

x

10

a + x

Fixation au plafond du rail de guidage

13

8

Fixationauplafond

10

Remarque:

LiaisonConsoledejonctiondelaporte-

Chariot

12 4

11

La console de jonction de porte fournie convient

à toutes les portes basculantes et aux portes

sectionelles de type iso20.

Placer la console de jonction ( ) en position

centrale sur le bord supérieur du panneau de porte.

Marquer les trous pour la fixation et effectuer des

pré-perçages avec un foret à métaux de 4 mm

(profondeur de perçage 10 mm maxi) ou utiliser des

trous déjà en place. Fixer la console à l’aide des vis à

tôle fournies de 6,3 x 16 (4 à 6 vis pour porte

basculante - 6 pour porte ISO20).

Pour les autres portes sectionnelles, utiliser la

console télescopique ( ) (Option).

Pour que la porte puisse se déplacer librement sous

le rail de guidage, la distance devra être

supérieure à 20 mm. Choisir la distance de façon à

ce que la bielle ne forme pas un angle supérieur à

45° (voir fig. ).

Reporter sur le linteau le point culminant « » de la

course de la porte (déterminé dans la préparation du

montage) ajouté à la distance « ».

Tenir la fixation murale ( ) au niveau de la hauteur

totale ( ), à la verticale au-dessus de la console

de jonction de la porte et marquer les trous de

fixation. Percer avec un foret béton de

10 mm et visser la fixation murale.

Installer la suspente centrale ( ) sur le rail de

guidage ( ) devant le raccord.

Placer la motorisation montée en position inclinée

par rapport à la porte et la visser à la fixation murale

( ). Soulever la motorisation, la bloquer pour

prévenir toute chute et l'aligner de façon à ce que le

rail de guidage soit placé à l'horizontale entre les

rails de la porte et parallèle à ceux-ci.

Déterminer la longueur des fixations de plafond

nécessaires pour l'opérateur et la suspente

centrale, les raccourcir le cas échéant à la scie, et

les fixer par vis.

avant de procéder aux perçages,

protéger le rail et l'opérateur de la poussière

dégagée par la perceuse. Marquer les points de

fixation au plafond, percer des trous de 10 mm pour

chevilles et visser les fixations de plafond.

Resserrer le cas échéant la courroie crantée ou

la chaîne si elles sont détendues. On pourra le faire

selon les besoins en adaptant les longueurs de

suspension au plafond.

Placer la bielle ( ) entre les chariots ( ) et la

console de jonction de la porte ( ) et les relier avec

les broches aux deux extrémités. Les broches sont

équipées de clips de sécurité

Déverrouillageduchariot

4

Remarque

a

b

Pour effectuer d'autres travaux, déverrouiller

éventuellement la jonction entre la porte et la

motorisation au moyen de l'interrupteur à tirette se

trouvant surtrouvant sur le chariot ( ) et faire

avancer la porte à la main.

: si la porte doit être manœuvrée à la

main pendant une période prolongée, sortir la

goupille de blocage de sa position fixe ( ) et après

avoir tiré l'interrupteur à tirette, la placer en position

de blocage ( ).

Pour reverrouiller la goupille de blocage, la replacer

5

5a

5b

6

7

8

9

10

11

12

dans la position fixe à gauche ( ) et rétablir la liaison

entre la porte et la motorisation. Le chariot

s'enclenchera automatiquement en position au

prochain mouvement.

Replacer ensuite le

couvercle et le fixer par vis.

E. Raccordement pour antenne

Conduire l'antenne vers le haut à la sortie du

boîtier. En cas d'utilisation d'une antenne externe,

poser le blindage sur la borne voisine (F à droite)

.

F. Raccordement pour impulseur externe

(options, p. ex. contacteur à clé ou digicode).

G.Entrée STOPA

Raccordement pour dispositifs de sécurité

(options, p. ex. contact de portillon) . Une

coupure au niveau de cette entrée entraînera un

arrêt du mouvement d'ouverture et de fermeture

ou empêchera le démarrage de la motorisation

dans les deux sens.

H.Entrée STOPB

Une coupure au niveau de cette entrée entraîne

une inversion automatique de la motorisation

uniquement pendant le mouvement de fermeture.

Raccordement pour cellule photoélectrique

unidirectionnel ).

Raccordement pour sécurité de contact optique

OSE .

I. Alimentation en tension 24 V DC (ex. pour cellule

photoélectrique unidirectionnelle), charge

maximale autorisée du raccordement: 100 mA.

Raccordement pour une 24V lampe de

signalisation .

Raccordement pour un récepteur externe .

J. Socle pour récepteur radio.

K. Raccordement pour un éclairage externe, avec

prise de terre ou feu de signalisation (classe de

protection II, max. 500 W) .

P. Raccordement pour Mobility Module (

L'etiquette est à coller à l'interieur de la porte bien

visiblement.

1. Débrancher la prise de courant et déconnecter

tous les raccordements existants.

2. Désolidariser la porte de la motorisation et

bloquer la porte.

3. Répéter dans l'ordre inverse les points 13 - 1 de

la notice de montage.

a

13b

13c

13d

13e

13f

13g

13h

• Panneau de DANGER

Orientation de l’antenne / Schéma de

connexion

Remarques:

• Impulseurs et dispositifs extenes de securité

13

Démontage de la motorisation

Avant d'ouvrir le couvercle,

débrancher impérativement la prise de courant.

Ne connecter aucune ligne

sous tension et ne raccorder que des

boutons-poussoirs et des sorties de

relais sans potentiel.

Avant la première mise en service,

procéder à un contrôle du

fonctionnement et de la sécurité de la

motorisation (voir Entretien / Contrôle).

accessoire)

En cas de plus grandes exigences en matière de

protection des personnes, nous conseillons

l'installation d'un barrage photoélectrique

unidirectionnel (voir schéma de connexion Fig. (I)

(H), en complément au limiteur d'effort interne de la

motorisation. Pour toute autre information

concernant les options, veuillez consulter notre

documentation ou vous adresser à votre revendeur.

13

19

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

FR

• Programmationdela

motorisation

Élémentsdecommande

A

a

B

C

D

Avant de commencer la programmation

a

13

Étape de menu 1: programmer la fonction de

démarrage pour l'émetteur portatif

a

Étape de menu 2: programmation de la

fonction éclairage pour l'émetteur portatif

Effacer tous les émetteurs programmés sur la

motorisation:

Les éléments de commande servant à programmer la

motorisation de la porte sont protégés par un

couvercle transparent qui peut être ouvert à l'aide

d'un tournevis.

Après avoir programmé la motorisation, refermer

impérativement le couvercle transparent.

.L'afficheur à chiffres sert à indiquer l'étape du

m e n u a i n s i q u e l e c h i ff r e p a r a m é t r é

correspondant.

. L'afficheur ponctuel: il est allumé lorsque la

motorisation est prête à fonctionner et clignote

au moment de la validation des combinaisons

programmées sur l'émetteur portatif.

.La touche sert de touche d'ouverture pendant

le paramétrage et de touche de démarrage en

dehors du menu.

.La touche sert de touche de fermeture

pendant le paramétrage.

.La touche sert à consulter le menu de

paramétrage, à changer d'étape de menu et à

enregistrer les paramétrages.

La programmation de la commande est assistée par

menu. Appuyer sur la touche pour appeler le

guidage par menu. Les chiffres de l'afficheur

indiquent l'étape du menu. Au bout de 2 secondes

environ, l'afficheur clignote et le paramétrage peut

être modifié par le biais des touches et . Le chiffre

programmé est enregistré avec la touche et le

programme passe automatiquement à la phase

suivante du menu. En appuyant plusieurs fois sur la

touche on pourra sauter certaines étapes du

menu. Pour terminer le menu, appuyer sur la touche

jusqu'à ce que le chiffre 0 s'affiche. En dehors du

menu, une impulsion de démarrage peut être donnée

à l'aide de la touche .

- Faire enclencher la porte en position au niveau

du chariot.

- Brancher la prise de secteur. L'afficheur

ponctuel ( ) est allumé.

- S'assurer que le positionnement de l'antenne

est correct (voir fig. ).

- Respecter le mode d'emploi de l'émetteur

portatif.

Appuyez un bref instant sur la touche . Le chiffre 1

apparaît sur l'afficheur. Dès que l'afficheur clignote,

appuyez pendant une seconde environ sur la touche

de l'émetteur portatif que vous voulez utiliser

ultérieurement pour démarrer la motorisation. Dès

que le code a été lu, l'afficheur ponctuel rouge ( )

clignote cinq fois pour valider. Le chiffre 0 apparaît.

Menu terminé.

Actionnez brièvement la touche . Le chiffre 1

apparaît sur l'afficheur.

Actionnez à nouveau la touche . Le chiffre 2

apparaît sur l'afficheur.

Appuyez sur la seconde touche de l'émetteur

portable permettant d'allumer la lumière de 4

minutes.

Dès que le code est lu, le voyant rouge (a) clignote 5

fois pour confirmer la validation. Le chiffre 0 apparaît.

Menu terminé.

Brancher la prise de secteur de la motorisation en

maintenant la touche appuyée.

14

15

16

Étape de menu 3 : Réglage de la position

d'ouverture de la porte

Étape de menu 4: réglage de la position finale

inférieure

Course d'apprentissage de l'effort

Attention

Contrôle du limiteur d'effort

Appuyer pendant 3 secondes sur la touche Le

chiffre 3 apparaît sur l'afficheur (14a). Attendre un

petit moment jusqu'à ce que le chiffre 3 clignote.

Appuyer sur la touche et veiller à ce que la porte

avance dans le sens "OUVERTURE”.

Si la porte avance dans le sens

FERMETURE opposé avec la touche

appuyer sur la touche pendant

3 secondes supplémentaires. Le chiffre 3

clignote brièvement. Le sens de marche a été

basculé. Avec la touche , amener la porte en

position finale OUVERTURE souhaitée (17b). La

touche permet de corriger la position en direction

FERMETURE. Lorsque la position finale

OUVERTURE souhaitée est atteinte, appuyer sur la

touche . L'opérateur enregistre la position finale

OUVERTURE et le chiffre 4 apparaît sur l'afficheur.

Attendre un petit moment jusqu'à ce que le chiffre 4

clignote. Appuyer sur la touche . La motorisation

fait avancer la porte dans le sens FERMETURE, tant

que la touche reste appuyée. En appuyant sur la

touche , on pourra corriger la position en direction

OUVERTURE. Lorsque la position finale

FERMETURE souhaitée est atteinte, appuyer sur la

touche . L'opérateur enregistre la position finale

FERMETURE et le chiffre 0 apparaît sur l'afficheur.

Avant de procéder à une course

d'apprentissage de l'effort, nous

recommandons de définir le type

de porte approprié à l'étape de menu 8.

: Pendant ces mouvements d'ouverture et

de fermeture, la motorisation fait l'apprentissage des

courbes d'effort et

Ces courses ne devront pas être interrompues.

Pendant ces parcours, l'afficheur indique le chiffre 0.

- Appuyez sur la touche . La motorisation ouvre

la porte jusqu'à ce que la position finale

supérieure soit atteinte.

- Appuyez de nouveau sur la touche . L'opérateur

ferme la porte jusqu'à ce que la position finale

inférieure soit atteinte.

- Au bout de 2 secondes environ, l’affichage 0

s'éteint

- Placer un obstacle (p. ex. le carton de la

motorisation) sous le profilé de contact de la

porte.

- Faire démarrer la porte à partir de la position

finale OUVERTURE.

- La motorisation fait avancer la porte sur

l'obstacle, celle-ci s'arrête, puis remonte

automatiquement en position finale supérieure.

Après toute modification apportée sur les ressorts de

la porte, le parcours d'apprentissage de l'effort devra

être répété: Allez dans l'étape de menu 5 et appuyez

sur la touche pendant 3 secondes. Le chiffre 0

s ' a ff i c h e . P r o c é d e z a l o r s a u p a r c o u r s

d'apprentissage de l'effort comme indiqué au

paragraphe 19.

.

Afin d'accéder aux menus pour les réglages

spéciaux, vous devez rester à nouveau appuyé

pendant 3 secondes sur la touche . Le chiffre 3

apparaît sur l'afficheur. Actionnez la touche pour

passer l'étape 3 du menu. Restez alors appuyé sur la

touche pendant 3 secondes jusqu'à ce que le

chiffre 5 apparaisse. Actionnez la touche pour

passer des étapes du menu.

!

il n'y a pas de limitation d'effort!

• Programmations spéciales

17

18

19

20

Étape de menu 5: limitation d'effort pour le

mouvement d'ouverture

Étape de menu 7: durées d'éclairage

Étape de menu 8: distances freinées

19

Si vous avez quitté auparavant le menu de

paramétrage, maintenez la touche pendant 3

secondes, jusqu'à ce que le chiffre 3 s'affiche.

Appuyez ensuite 2 fois sur la touche jusqu'à ce

que le chiffre 5 s'affiche. Au bout de 2 secondes

environ, l'afficheur clignote avec le chiffre paramétré

pour la limitation d'effort d'ouverture. On pourra

augmenter ou diminuer la limitation d'effort à l'aide

des touches et . Après le réglage, appuyer sur la

touche .Le chiffre 6 s'affiche

Appuyer de nouveau sur la touche durant 3

secondes, jusqu'à ce que le chiffre 7 s'affiche.

menu durée temps de 24V

valeur éclairage préavis

0 60 s - 60 s

1 120 s - 120 s

2 240 s - 240 s

3 0 s - 0 s

4 0 s 3 s 0 s

5 60 s 3 s 0 s

6 120 s 3 s 0 s

Si un temps d'alerte est réglé, la lumière et le raccord

24 V s'allument avant que la commande ne se mette

en route.

Appuyer sur la touche . Le chiffre 8 apparaît sur

l'afficheur.Pour garantir une course optimale et le

maintien des forces, il convient de sélectionner le

type de porte correspondant.

menu Type de porte

valeur

0 Canopy

1 Porte non basculante

2 Porte basculante, porte inclinable course

sensible

3 Porte basculante, porte inclinable

supérieure à 6 m²

4 Réglage universel (programmé en usine)

5 Porte sectionnelle avec ferrure à ressort

de rappel (Topspeed)

6 Porte sectionnelle avec ferrure à ressort

de torsion (Topspeed)

7 Porte sectionnelle industrielle à ferrure

normale

8 Porte sectionnelle latérale (Topspeed)

9 Porte sectionnelle latérale à arêtes de

fermeture secondaires

Etape suivante, appuyer sur le bouton . Le numéro

0 apparaît sur l'afficheur. Refaire les courses

d'apprentissage suivant le typede porte de garage .

Étape de menu 6: limitation d'effort pour le

mouvement de fermeture

Au bout de 2 secondes environ, l'afficheur clignote et

le chiffre paramétré pour la limitation d'effort de

fermeture s'affiche. On pourra augmenter ou

diminuer la limitation d'effort à l'aide des touches

et . Après le réglage, appuyer sur la touche .

Contrôler ensuite les efforts programmés et le cas

échéant répéter les réglages.

Un effort réglé trop haut peut entraîner des blessures

corporelles.

Le réglage programmé en usine est 4!

7 60 s 0 s TAM

8 120 s 0 s TAM

9 240 s 0 s TAM

Le réglage en usine définit la valeur 1.

TAM: Message OUVERTURE de porte; si la porte

n'est pas fermée, présence de 24 V pour

signalisation.

Nous vous signalons que pour les changements

dans le menu spécial 6, il s’impose de

justifier le respect des forces au moyen d’un

instrument de mesure autorisé en vertu de la norme

EN 12455.

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

FR

Cher client,

Le produit que vous avez acheté a été contrôlé par

nous à plusieurs reprises au cours de sa fabrication

pour vérifier que sa qualité et sa fonctionnalité

étaient parfaites.

Si malgré ces mesures, le produit venait à de plus

fonctionner correctement, en partie ou totalement,

pendant la période de garantie, en raison d'un défaut

de matériau ou de fabrication, nous nous engageons

à réparer ou remplacer gratuitement la marchandise

défectueuse ou à proposer une réduction

raisonnable, en fonction de notre propre

appréciation.

Sont exclus de cette clause les vices qui sont

survenus à cause de :

- travaux de montage et de branchement mal

effectués;

- mise en service et commande incorrectes;

- application d'une contrainte inappropriée ou

maintenance insuffisante;

- réparation effectuée par une personne non

vérification des pièces, aux frais de transport et

postaux ainsi aux droits aux indemnités et aux

réclamations dues au manque à gagner.

Les pièces concernées doivent nous être retournées

sur demande, port payé, et deviennent notre

propriété dès la livraison d'une pièce de rechange.

Droit à la garantie

Sous présentation d'un justificatif (bon d'achat) de

l'application de la garantie, nous accordons la

garantie suivante :

5 ans sur les pièces électroniques de la commande

2 ans sur les pièces de la commande à distance et

des accessoires.

La période de garantie commence le jour de la

livraison.

Un recours à la garantie ne signifie pas la

prolongation de la période de garantie.

Nous accordons une garantie de 6 mois en cas de

réparations ou sur les pièces remplacées, et au

moins le délai de garantie d'origine.

qualifiée

- usure normale ou modifications du propre chef

de l'utilisateur

- utilisation de pièces non d'origine ou retrait de la

plaque signalétique;

- dommages mécaniques (effets de chutes ou de

chocs);

- force majeur et conditions climatiques

exceptionnelles (foudre, inondation etc.)

- destruction par négligence ou délibérée.

Aucune garantie ne s'applique sur les pièces d'usure

et les consommables (p. ex. les ampoules, les piles,

les fusibles).

Vos droits à la garantie découlent du contrat d'achat

conclu avec le vendeur. Vos droits issus du contrat

d'achat ne sont pas affectés.

La garantie s'applique uniquement aux vices sur

l'objet du contrat. Nous ne prenons pas en charge les

coûts inhérents dus au montage et démontage, à la

Conditions préalables pour la garantie

Clausesdegarantie

Étapedemenu9:Fonctionsspéciales

Fonctionnementstandard

Fonctionnementstandardavecposition

d'aération

Ouverturepartielled'uneporte

sectionnellelatérale

Menuouvertureetfermeture

Menudefermetureautomatique

Appuyer sur la touche . Le chiffre 9 apparaît sur

l'afficheur.

Menu mode d’operation

valeur

0

(Réglage standard à la livraison)

1

Utilizer la 2e touche de l’émetteur portatif

ou le poussoir intérieur, signal 112

(accessoire), pour ouvrir en position de

ventilation.

2

Utilizer la 2e touche de l’émetteur portatif

ou le poussoir intérieur, signal 112

(accessoire), pour ouvrir partiellement sur

environ 1m.

Après changement du mode de

fonctionnement 0, 1, 2, la 2e touche de

l'émetteur

apprentissage.

5

6

Réglage du temps en position ouverte dans

le menu A

7

Si les cellules sont franchies, le temps en

position ouverte est réinitialisé.

8

Pour la fermeture automatique, menu

6,7,8,il est imperatif d'installer les

cellules photo électriques, voir dessin

13d.

portatif doit subir un nouvel

!

Etape A: Réglage du temps en position

ouverte

Appuyer sur le bouton . La lettre A apparaît . Vous

pouvez regler le temps en position ouverture

uniquement si vous avez choisi le menu 6, 7, 8 .

Valeur Le temps en position ouverte

affichée (sans compter les 10 sec après le

clignotement du feu)

0 0 s

1 10 s

2 30 s

3 60 s

4 90 s

5 120 s

6 150 s

7 180 s

8 210 s

9 240 s

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

FR

• Notice d’utilisation

La présente notice d’utilisation d´écrit le maniement

sûr et correct du produit. Les consignes de sécurité

et instructions indiquées dans la présente notice

doivent impérativement être respectées, de même

que la réglementation locale de prévention des

accidents en vigueur pour le domaine d’utilisation

concerné et les consignes générales de sécurité.

(mode de fonctionnement réglé en usine)

La motorisation de porte de garage peut être

actionnée au moyen d'un impulseur de type

émetteur portatif, contacteur à clé, etc. Une brève

impulsion suffit.

la motorisation démarre et fait avancer la porte vers

la position finale OUVERTURE ou FERMETURE

programmée.

la porte s'arrête.

la porte inverse sa manœuvre et continue dans le

s

ens contraire.

Pour les opérations de réglage, en cas de panne de

courant ou d'anomalie quelconque, la porte peut être

désolidarisée de la motorisation au moyen de

l'interrupteur à tirette se trouvant sur le chariot. Elle

sera ensuite manœuvrée à la main.

Si la porte doit être manœuvrée à la main pendant

une période prolongée, on devra utiliser la goupille

d'arrêt en place (voir fig. ). Le verrouillage de la

porte utilisé pour la manœuvre avec motorisation qui

est alors hors service devra être remonté, sinon la

porte ne sera pas verrouillée en position fermée.

Pou r rep r end re le f onct ion n eme nt ave c

motorisation, replacer la goupille en position fixe ( )

et mettre le verrouillage de la porte hors service.

A la transmission d'une impulsion, la porte sera de

nouveau automatiquement verrouillée par la

motorisation.

Si la porte rencontre un obstacle en fermeture, la

motorisation s'arrête et libère l'obstacle en

remontant la porte jusqu'en position finale

supérieure. Pendant les 2 dernières secondes de la

fermeture, la porte ne laissera qu'un interstice ouvert

pour pouvoir libérer l'obstacle, tout en jetant un

regard dans le garage.

Si la porte rencontre un obstacle pendant

l'ouverture, la motorisation s'arrête et le sens de

marche s'inverse pendant environ 1 seconde.

Schéma de connexion, voir fig.

Contact de portillon (STOPA)

Un portillon ouvert stoppe immédiatement la

motorisation ou l'empêche de démarrer.

Barrière photoélectrique (STOPB)

Une interruption du faisceau lumineux pendant la

Montreràtouteslespersonnes

utilisantlaportelamanièresûreet

correctedelamanœuvrer.

Nepasconfierlesémetteurs

portatifsàdesenfants.

Surveillerlesprocessus

d'ouvertureetdefermeturelors

delamanœuvredelamotorisation.

depastolérerlaprésencede

personnesoud'objetsdans

lazonededéplacementdelaporte.

• Fonctionnementstandard(0)

Fonctionnement:

.

• Déverrouillage rapide

12

a

• Dispositif interne de sécurité

• Dispositifs externes de sécurité

13

Première impulsion:

Impulsion donnée pendant le déplacement:

Nouvelle impulsion:

son cycle d'ouverture totale.

En mode fermeture automatique, si vous appuyer

sur le bouton, la porte s'ouvre totalement. Après le

cycle d'ouverture et les clignotements du feu, la

porte se referme. Si vous coupés les faisceaux des

cellules en cycle de fermeture, la porte s'ouvre

totalement. Il ne se passe rien si vous coupés les

faisceaux pendant le cycle d'ouverture.

Même fonction que la (6), mais si les cellules sont

coupés avant le clignotement des feux, la porte se

referme directement.

Même fonction que la (6), mais si vous appliquer une

impulsion pour fermeture avant le clignotement des

feux, la porte se referme directement.

Fermeture automatique (6)

Fermeture automatique (7)

Fermeture automatique (8)

• Entretien/Contrôle

Pourvotresécurité,nousvous

conseillonsdefairecontrôler

l'installationdevotreportedegarage

parunspécialisteavantlapremière

miseenserviceetselonlesbesoins

(maisaumoinsunefoisparan).

Surveillance de la limitation d'effort

20

Attention!

• Compteur de cycles

La commande de la motorisation dispose d'un

système de sécurité à 2 processeurs assurant la

surveillance de la limitation d'effort. Dans chaque

position finale, le débrayage intégré de l'effort est

testé automatiquement. On devra contrôler

l'installation de la porte avant la première mise en

service, puis au moins une fois par an et effectuer à

cette occasion une vérification du limiteur d'effort

(fig. ).

Un effort réglé trop haut peut

entraîner des accidents corporels.

L'effort d'ouverture peut être réajusté dans l'étape

de menu 5, celui de la fermeture dans l'étape de

menu 6.

Le compteur de cycles enregistre le nombre

d'ouvertures/fermetures effectuées par la

motorisation.

Pour consulter l'état du compteur, maintenez la

touche enfoncée pendant 3 secondes jusqu'à

l'apparition d'un chiffre. Le chiffre affiché indique

l'une après l'autre les valeurs numériques en

commençant par la position de décimale la plus

élevée jusqu'à la plus basse. À la fin, un tiret

horizontal apparaît, par exemple : 3456

mouvements, 3 4 5 6 –

fermeture entraîne l'arrêt et la remontée

automatique de la porte. Une interruption du

faisceau pendant l'ouverture n'a aucune influence

sur le mouvement de la porte.

La lumière s'allume automatiquement après la

transmission de l'impulsion pour le démarrage et

s'éteint après l'expiration du temps programmé

(Temps réglé en usine: environ 90 secondes).

Si un feu de signalisation a été installé pour signaler

les processus d'ouverture et de fermeture, il

clignotera en même temps que la lampe se trouvant

dans l'opérateur dès qu'une impulsion de démarrage

sera transmise. Le démarrage de la motorisation est

temporisé en fonction du temps de préavis

programmé (voir étape de menu 7).

P r o g r a m m a t i o n d ' é m e t t e u r s m a n u e l s

supplémentaires: voir étapes de menu 1 et 2 (fig.

et ).

Changement de pile: faire coulisser et ouvrir le

couvercle du compartiment à pile de l'émetteur

portatif. Sortir la pile du compartiment. Installer une

pile neuve en respectant la polarité. Refermer le

couvercle.

Il est possible de sélectionner un autre mode de

fonctionnement dans le menu 9. Le réglage

correspondant pour le menu 9 est indiqué entre

parenthèses.

La position d'aération sert à aérer le garage. La porte

s'ouvre sur environ 10 cm.

Commande identique au fonctionnement standard.

Une impulsion donnée sur la 2e touche de l'émetteur

portatif ou d'un autre impulseur permet de placer la

porte en position d'aération depuis n'importe quelle

autre position.

Au bout de 60 minutes, la porte se ferme

automatiquement ou bien peut être fermée par

l'intermédiaire de tous les émetteurs d'impulsions.

Une ouverture partielle sur environ 1 m à la place

d'une ouverture entière permet d'entrer dans le

garage.

Une impulsion sur la 2e touche de l'émetteur portatif

ou un autre impulseur permet de placer la porte en

ouverture partielle depuis n'importe quelle autre

position.

• Éclairage

• Feu de signalisation

• Émetteur portatif

15

16

Ne pas jeter les piles vides dans les ordures

ménagères (déchetterie spéciale)!

• Fonctionnement standard avec position

d'aération (1)

• Fonctionnement sur une porte sectionnelle

latérale (2)

• Autres modes de fonctionnement

Cycled'ouvertureetfermeture(5)

Descriptiondesfonctions:

Réglage des menus après avoir installé un récepteur

dans le moteur.

Si vous appuyer sur le bouton, la porte s'ouvre en

totalité.

Si vous appuyer sur le bouton, la porte continue son

cycle d'ouverture.

Si vous appuyer sur le bouton, la porte se ferme

totalement.

Si vous appuyer sur le bouton , la porte repare dans

Portefermée:

Pendant le cycle d'ouverture:

Porte ouverte:

Pendantlecycledefermeture:

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• Modedereconnaissancedesanomalies

Remarqueimportante:débrancherimpérativementlecourantavantdeprocéderàtouteoperationsurlamotorisation!

Anomalie Causespossibles Remède

La porte ne s’ouvre ou ne se ferme pas

entièrement.

La porte fait pression dans les positions

finales.

Après la fermeture, la porte s’ouvre de

nouveau et laisse un interstice ouvert.

La porte ne réagit pas à l’impulsion transmise

par l’émetteur portatif, mais réagit à la

manœvre par bouton-poussoir ou autres

impulseurs.

La porte ne réagit ni à l’impulsion transmise

par l’émetteur portatif ni à d’autres

impulseurs.

Rayon d’action trop faible de l’émetteur

portatif.

Le mécanisme de porte s’est modifié.

Le reglage de l’effort de fermeture ou

d’ouverture est trop faible.

Le réglage de la position finale n’est pas correct.

Le réglage des positions finales n’est pas

optimal.

La porte se bloque juste avant la position

fermée.

La pile de l’émetteur portatif est vide.

Il n’y a pas d’antenne ou elle n’est pas orientée.

Aucun émetteur n’est programmé.

Voir Affichage de diagnostic.

La pile de l’émetteur portatif est vide.

Il n’y pas d’antenne ou elle n’est pas orientée.

Blindage sur place du signal de réception.

Faire contrôler la porte.

Procéder à un réglage de l’effort.

Procéder à un nouveau réglage des positions

finales (menues 3 et 4).

Procéder à un nouveau réglage des positions

finales (menues 3 et 4).

Rétirer l’obstacle ou procéder à un nouveau

réglage de la position finale FERMETURE

(étape menue 4).

Changer la pile de l’émetteur portatif.

Installer ou orienter l’antenne.

Programmer l’émetteur portatif

(étape de menue 11).

Voir Affichage de diagnostic.

Changer la pile de l’émetteur portatif.

Installer ou orienter l’antenne.

Brancher une antenne extérieure (Options).

• Affichagedediagnostic

L’affichagesertaudiagnosticd’anomalieséventuellespendantlefonctionnement.

Chiffre État Diagnostic/Remède

_______________________________________________________________________________________________________________________

Attention

La motorisation démarre et le chiffre 0 s’éteint. La motorisation reçoit une impulsion à l’entrée DÉPART ou par un émetteur.

Fonctionnement normal.

Position finale supérieure ouverte atteinte.

Position finale inférieure fermée atteinte.

Position finale de la porte non atteinte.

Le chiffre 0 reste affiché pendant le mouvement La motorisation effectue une course d’apprentissage pour limitation d’effort.

d’ouverture ou de fermeture suivant et s’éteint ensuite. : l’effort des courses n’est pas surveillé!

Le chiffre 0 reste toujours affiché. Course d'essai de force pas terminée. Répéter.

Trop de pression sur les positions finales de la porte. Réglage porte.

La porte ne fait aucun mouvement d’ourverture Le raccordement STOP A est coupé.

ni de fermeture. Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Portillon).

La porte ne se ferme plus. Le raccordement STOP B est coupé.

Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Barrage photoélectrique).

Réglage porte et course d'essai pas terminés Dans les menus 3 et 4 ré-effectuer le réglage de la porte et terminer

correctement la course d'essai de force.

Impulsion continue au niveau de l’entrée DÉPART. La porte n’accepte plus aucune impulsion de départ.

L’impulseur externe transmet une impulsion continue (ex. Touche coincée).

Une faute est intervenue au moment du paramétrage Course de déplacement trop longue.

de la motorisation. Procéder à un nouveau réglage (étapes de menu 3 et 4).

Erreur lors de la course d'essai. Re-calibrer les positions (étapes de menu 3 et 4).

Ne pas avancer trop fort sur les positions finales.

Porte ne fait aucun mouvement d’ourverture ni de fermeture. Erreur lors du test automatique. Interrompre réseau.

Moteur immobilisé. Le moteur ne tourne pas. Faire appel à un spécialiste.

Le frein électronique est activé. Ôter l'entraînement des positions finales supérieures.

La lumière du garage reste allumée. Contrôler la porte et les ressorts. Régler plus bas la position finale supérieure.

Verrouillage vacances activé, la porte ne s'ouvre pas. Interrupteur à coulisse sur SafeControl / Signal 112 validé. Remettre à zéro.

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Effacerlescodesradio

Rétablir les réglages par défaut.

Appuyer sur la touche ovale. Brancher la fiche secteur et appuyer en même temps sur la touche.

Tous les codes radio calibrés des émetteurs manuels sont effacés.

Appuyer en même temps sur les touches Ouvrir et Fermer. Brancher la fiche secteur et rester appuyé

3 secondes sur les touches.

L'état de livraison est alors rétabli.

Cahierd'inspection

Contrôledel'installationdeporte

Exploitantdel'installation:

Emplacementd'installation

delaporte:

Donnéesdemotorisation

Modèledemotorisation:

Fabricant:

Datedefabrication:

Modedefonctionnement:

Caractéristiquesdelaporte:

Modèle:

N° de série:

Dimensions de la porte:

Année de fabrication:

Poids du vantail:

Montageetmiseenservice

Société, technicien:

Mise en service effectuée le:

Nom, technicien:

Signature:

Autresdonnées

Modificationsultérieures

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Généralités

Les portes motorisées doivent être

inspectées et/ou entretenues par des

techniciens de montage qualifiés (ce

sont des personnes qui ont la

formation appropriée et disposent

des compétences nécessaires de par

leur connaissance et leur expérience)

ou des experts lors de la mise en

service et selon les intervalles prévus

par le fabricant dans la notice de

maintenance, également selon les

éventuelles r é g l e m e n t a t i o n s

nationales spécifiques (comme pour

l'Allemagne la réglementation 232

"Directives pour les fenêtres, portes

et portes de garage motorisées".

Tous les travaux de maintenance et

d e c o n t r ô l e d o i v e n t ê t r e

documentés dans le cahier

d'inspection fourni. L'exploitant doit

le conserver au même endroit que la

documentation de l'installation de

porte pendant toute la durée

d'utilisation après l'avoir reçu

complété des mains du technicien

après la mise en service effectuée.

(Nous le recommandons également

pour les portes à actionnement

manuel.)

Les prescriptions issues de la

documentation de l'installation de

porte (consignes de montage, de

commande et de maintenance)

d o i v e n t é g a l e m e n t ê t r e

impérativement observées.

L e f a b r i c a n t d é c l i n e t o u t e

r e s p o n s a b i l i t é e n c a s d e

contrôle/maintenance non conformes.

Toute modification (si autorisée)

apportée à l'installation de porte doit

également être documentée

A t t e n t i o n : i l c o n v i e n t d e

les opérations de

contrôle de celles de maintenance.

différencier

(Cocherl’équipementprésentlorsdelamiseenservice)

équipement présent propriétés remarque

a vérifier

1.0 Porte

1.1 Actionnement manuel de la porte  Manœuvrabilité 

1.2 Fixations / raccordements  état / ajustement  ________________________

1.3 Points de rotation /  état / graissage  ________________________

1.4 Galet / support de galet  état / graissage  ________________________

1.5 Joints / barres de contact  état / ajustement  ________________________

1.6 Châssis /guidage de porte  état / fixation  ________________________

1.7 Vantail  orientation / état  ________________________

2.0 Équilibragedupoints

2.1 Ressorts  état / ajustement  ________________________

2.1.1 Paumelles a Ressort  état  ________________________

2.1.2 Dispositif contre la rupture  état / plaque signalétique  ________________________

2.1.3 Éléments de sécurité  état / ajustement  ________________________

spline, goupille etc.

2.2.1 Fixation de câble  état / ajustement  ________________________

2.2.2 Tambours d'enroulement  2 bobines de sécurité  ________________________

2.3 Sécurité anti-chute  état  ________________________

2.4 Déplacement radial de l’arbre en T  état  ________________________

3.0 Motorisation/Commande

3.1 Motorisation / rail / c  état / fixation onsole ________________________

3.2 Lignes / raccordements électriques  état  ________________________

3.3 Déverrouillage rapide / de secours  état / fonctionnement  ________________________

3.4 Dispositifs d'actionnement,  état / fonctionnement  ________________________

Poussoirs / émetteur portatif

3.5 Désactivation de fin  état  ________________________

4.0 Sécuritécontrel’écrasementetlecisaillement

4.1 Limitation de la force  arrête et change de sens  ________________________

4.2 Protection contre le soulèvement  Le vantail s'arrête à 20 kg  ________________________

de personne

4.3 Environnement sur site de montage Distances de sécurité  ________________________

5.0 Autresdispositifs

5.1 Verrouillage/serrure  état / fonctionnement  ________________________

5.2 Portillon  fonctionnement / état  ________________________

5.2.1 Contact de portillon  fonctionnement / état  ________________________

5.2.2 Contact de fermeture de porte  fonctionnement / état  ________________________

5.3 Signalisation par feux  fonctionnement / état  ________________________

5.4 Barrières photoélectrique  fonctionnement / état  ________________________

5.5 Protection des bords de fermeture  fonctionnement / état  ________________________

6.0 Documentation

6.1 Plaque signalétique /  complètes / lisibles  _______________________

6.2 KonformDéclaration de conformité  complètes / lisibles  ________________________

de l’installation de porte

6.3 Notices de montage /  complètes / lisibles  ________________________

d’utilisation / de maintenance

Listedevérificationdel’installationdeporte

éléments articules

désignation CE

des ressorts  état / plaque signalétique  ________________________

FR

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Justificatifsdecontrôleetdemaintenancedel'installationdeporte

Date

Travaux/mesures exigées effectué(e)s

Contrôle effectué

Défauts supprimés

Signature /

Adresse de la société

Signature /

Adresse de la société

Mise en service, premier contrôle

Déclaration

NovofermtormaticGmbH

Oberste-Wilms-Str.15a

D-44309Dortmund

pour le montage d'une machine partielle

selon la Directive Machines 2006/42/CE, Annexe II, Partie 1B

• :

-

- 1.2.1 :

Limitation de force interne: Kat 2 / PL C

STOP A: Kat 2 / PL C

STOP B: Kat 2 / PL C

EN 13849-1.

•

déclare ici que le motorisation de porte de garage

correspond à la directive Machines 2006/42/CE à partir du marquage 01/10 (mois/année) et qu'elle est

destinée à être montée dans une installation de porte de garage.

Les prescriptions de sécurité fondamentales suivantes selon l'Annexe I ont été appliquées

Directive générale n° 1 1

Sécurité et fiabilité des commandes

Entrée

Le norme harmonisée

Les documents techniques ont été créés selon l'Annexe VII B.

Elle est conforme aux dispositions correspondantes de la directive CE concernant les produits de

onstruction 89/106/CEE. Pour la partie des forces motrices, les premiers contrôles correspondants ont

été réalisés en association avec les centres d'essai habilités. Les normes harmonisées EN13241,

EN12453 et EN12445 ont été appliquées.

Elle est conforme à la directive CE Basse tension 2006/95/CEE.

Elle est conforme à la directive CEM 2004/104/CE

Le produit ne doit être mis en service qu'après qu’il ait été déterminé que l'installation de porte est

conforme aux dispositions de la directive Machines.

Dortmund, 25.02.2015 ____________________

Ulrich Theile

Directeur Développement

Chargé de documentation

Novomatic200,423,563S,803S

Déclarationdeconformitéetdemontage

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Novoferm Novomatic 563 S Manuel utilisateur

Novoferm Novomatic 563 S Manuel utilisateur

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