Wacker Neuson PDT2B Manuel utilisateur

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BELGIE

1730 ASSE-MOLLEM ASSESTEENWEG 17 Tel. (32) 02-4528509+07

4040 Herstal 4 Avenue

9800 Deinze Kortrijkse Steenweg 400 Tel. (09)-386 8529

B - 6041 Gosselies Rue Adrienne Bolland s/n Tel. 071-372450

ÇESKÁ REPUBLIKA

19402 PRAHA 9-HLOUBETIN KOLBENOVA 259 Tel. (0042) 2 862165

DANMARK

2690 KARLSLUNDE RØRGANGEN 6 Tel. 46 15 36 00

8200 Arhus N Randersvej 346 Tel. 86-231777

5250 Odense SV Holkebjergvej 56A Tel. 66-172170

ESPAÑA

28850 TORREJON DE ARDOZ (MADRID) POLIGONO INDUSTRIAL LAS MONJAS Tel. (34) 91-6757525 / 85

CALLE PRIMAVERA 11

08780 PALLEJA (Barcelona) PRAT DE LA RIBA, 184 Tel. (93)-6632273

41700 Dos Hermanas (Sevilla) Poligono Industrial La Palmera Tel. (95)-4691129

Nave 14 Tel. (95)-4691129

46133 Meliana (Valencia) Calle Salvador Giner, 6 Tel. (96)-1492102

15890 Santiago de Compostela (La Coruña) Poligono Industrial el Tambre, Via Pasteur, 47a Tel. (981) 573366 / 67

SUOMI

FIN 04250 KERAVA Peltomäenkatu 7 Tel. (358) 9-274 4740

FRANCE

77170 BRIE COMTE ROBERT 335, RUE GLORIETTE—ZAC DU TUBOEUF Tel. (33) 1-60623000

Aix en Provence 13540 Puyricard Tel. 4 42630526

Arras 62217 Beaurains Tel. 3 21235361

Bordeaux 33700 Merignac Tel. 5 56343346

Bourges 18390 St. Germain du Puy Tel. 2 48652015

Lyon 69740 Genas Tel. 4 78401384

Nancy 54180 Heillecourt Tel. 3 83565801

Rennes 35510 Cesson Sevigne Tel. 2 99321522

Toulouse 31270 Cugnaux Tel. 5 61075250

Kehl 77694 Kehl-Goldscheuer Tel. (0590) 9321

HUNGARIA

1106 BUDAPEST Kada u. 137 Tel. (36) 1-260 8668

IRELAND

DUBLIN 13 127A. BALDOYLE INDUSTRIAL ESTATE Tel. (00353) 01-8320218

ITALIA

40016 SAN GIORGIO DI PIANO (Bologna) Via Due Agosto, 1980, Strage di Bologna, 3 Tel. 39.05.665.566 - 665.1574

00125 ACILIA (Roma) Viale Enrico Ortolani, 262 Tel. 39 . 06 . 5219246

20041 Agrate Brianza (Mi) Via Archimede, 31 Tel. 39. 039.699 0136

NEDERLAND

3821 BJ AMERSFOORT COBOLWEG 1 Tel. 033 - 450 40 45

2984 BL Ridderker Glasblazerstraat 7 Tel. 0180 - 41 70 56

7418 EZ Deventer Arnbergstraat 9 Tel. 0570 - 63 00 87

5684 PS Best De Dintel 37 Tel. 0499 - 33 04 33

1704 RT Heerhugowaard Einsteinstraat 4d Tel. 072 - 574 20 78

9411 XN Beilen De Hanekampen 19 Tel. 0593 - 52 31 24

NORGE

1481 HAGAN TYRIVN. 7 Tel. (47) 0 6707-2330

POLSKA

05850 OŻARÓW MAZOWIECKI UL. KONOTOPSKA 4 Tel. (48) 22 722 20 59

62081 Wysogotowo k. Poznania ul. Kamienna 1 Tel. (061) 8143797

PORTUGAL

2785-S. Domingos De Rana Urbanização Industrial de Trajouce, Lote 1 Tel. (351) 21 4443561 / 87

4785-S. Romao do Coronado Lg. do Soeiro, Apartado 2 Tel. (351) 22 982 7992 / 93

SVERIGE

24734 SÖDRA SANDBY SKATTEBERGAVÄGEN 13 Tel. (46) 046-57870

16170 Bromma Karlsbodavägen 17E Tel. 08-282860

41749 Göteborg Knipplekullen 3A Tel. 031-551362

SCHWEIZ

8305 Dietlikon Bahnhofstrasse 3 Tel. (41) 1-8353939

TURKIYE

81120 K. Bakkalköy-ISTANBUL Karaman Çiftligi Cad. No: 55 Tel. (90) 216 573 0621

35350 Üçkuyular-Izmir Mithatpasa Cad. No. 1189 Tel. (90) 232 259 8944

Ostim 06370 Ankara Alinteri Bulvari No. 210 Tel. (90) 312 385 6438/6439

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Information comprise dans ce Manuel d’Opération

Ce manuel contient l’information et les procédés pour opérer et entretenir sans accident la pompe PD 2B WACKER.

Pour assurer votre sécurité et protéger votre santé, il est essentiel de lire, comprendre, et observer les consignes de

sécurité. Utiliser et maintenir toujours votre machine suivant les instructions de ce manuel. L’entretien soigneux de

cette machine garantit service d’un grand nombre d’années sans trouble.

Ce manuel contient les sections suivantes:

PD 2B PREFACE

L’INFORMATION COMPRISE DANS CE MANUEL SE BASE SUR MACHINES MANUFACTUREES AU MOMENT DE LA PUBLICATION.

Maintenez ce manuel avec la machine. Si vous manquez de ce

manuel, ou si vouz desirez des exemplaires additionels,

contactez, s’il vous plaît, la WACKER Corporation.

PDT 2B - 7612, 7613

PDI 2B - 7626

Ce manuel couvre machines avec numéros de série commençant avec:

1A Instructions d’Opération

(Anglais)

1B Instructions d’Opération

(Allemand)

1C Instructions d’Opération

(Espagnol)

1D Instructions d’Opération

(Français)

2 Pièces de Pompe

(Anglais, Allemand, Espagnol, Français)

3 Pièces de Moteur

(Anglais, Allemand, Espagnol, Français)

fre

PREFACE PD 2B

Plaque d’Identité

Une plaque d’identification mentionnant le numéro de modèle et le numéro de série est fixée à chaque pompe. Elle

est située sur le capot de la pompe. Cette plaque ne doit pas être ôtée.

Veuillez noter les information gravées sur cette plaque de manière à pouvoir en disposer au cas où la plaque serait

perdue ou abîmée. Il vous sera toujours demandé de préciser le numéro de modèle et le numéro de série de votre

appareil lors d’une commande de pièces détachées ou d’une demande d’informations concernant son entretien.

Le numéro de série identifit votre machine et garantit

que vous recevez les pièces détachées correctes.

7612 01234

Numéro de Série

Les numéros de série sur la plaque d'identité contient

9 chiffres. Les 4 premiers chiffres identifient le modèle

de la machine; les 5 derniers chiffres identifient le cycle

de production.

Cycle de production

Identification du modèle

HEAD (MAX.)

CAPACITY (MAX.)

PUMP SPEED

ENGINE SPEED

ENGINE POWER

25 ft

60 gpm

60 spm

3000 rpm

3.5 HP

SERIAL NO.:

WACKER CORPORATION

MENOMONEE FALLS, WI., USA 53052

MADE IN U.S.A.

PD 2B

SIZE

2

IN.

DIAPHRAGM PUMP

761201234

1010SD51

fre

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1D-1

PD 2B

Instructions d’Emploi

Table des Matières

1D

Les pompes WACKER sont équipées de systèmes de sécurité. Si on

les entretient selon les règles de l’art, en les mettant entre les mains

d’un personnel convenablement formé et en les utilisant de manière

adéquate, tout risque peut être évité.

Si des questions se font jour à l’utilisation ou à l’entretien, veuillez

vous mettre en rapport avec le service après-vente de WACKER. Vous

trouverez la liste complète des agences correspondantes à l’intérieur

des pages de couverture de la présente notice d’emploi et d’entretien

récapitulant les règles de fonctionnement.

1.1 Prescriptions de sécurité ......................................................................... 1D-2

1.2 Lois relatives aux étouffeurs d’étincelles ................................................. 1D-2

1.3 Sécurité de fonctionnement ..................................................................... 1D-2

1.4 Sécurité du moteur .................................................................................. 1D-3

1.5 Sécurité lors de l’entretien ....................................................................... 1D-3

1.6 Dimensions .............................................................................................. 1D-4

1.7 Specifications techniques ........................................................................ 1D-5

1.8 Application ............................................................................................... 1D-6

1.9 Carburant recommandé........................................................................... 1D-6

1.10 Amorçage de la pompe............................................................................ 1D-6

1.11 Avant la mise en service.......................................................................... 1D-6

1.12 Pour démarrer ......................................................................................... 1D-7

1.13 Pour couper le moteur ............................................................................. 1D-7

1.14 Fonctionnement ....................................................................................... 1D-7

1.15 Tuyaux et colliers de serrage................................................................... 1D-8

1.16 Accessoires ............................................................................................. 1D-8

1.17 Calendrier d’entretien périodique ............................................................. 1D-9

1.18 Changement de l’huile moteur ................................................................. 1D-9

1.19 Entretien du filtre à air ........................................................................... 1D-10

1.20 Bougie ................................................................................................... 1D-10

1.21 Carter d’engrenage ................................................................................ 1D-11

1.22 Coussinet de la bielle............................................................................. 1D-11

1.23 Nettoyage de la pompe.......................................................................... 1D-11

1.24 Réglage du carburateur ......................................................................... 1D-12

1.25 Réglage du régime moteur .................................................................... 1D-12

1.26 Remisage .............................................................................................. 1D-12

1.27 Transport ............................................................................................... 1D-12

1.28 Pièces détachées exigées ..................................................................... 1D-12

1.29 Guide de dépannage ............................................................................. 1D-13

fre

1D-2

1D OPERATION PD 2B

fre

1.1 Prescriptions de Sécurité

La présente notice d'emploi comporte des REMARQUES, des MESURES DE PRECAUTION (ATTENTION!) et des

AVERTISSEMENTS qui doivent être respectés, pour éviter tout à la fois une utilisation no conforme, des dommages

pouvant intervenir sur la machine et des risques de blessure.

Remarques:

Celles-ci apparaissent en italique et contiennent des informations complémentaires importantes sur certains

processus.

ATTENTION:Les indications correspondantes contiennent des informations importante sur la manière d'éviter des

incidents qui pourraient être une cause de dommages infligés à la machine ou à certains composants isolés.

Ces indications sont des mises en garde, concernant des situations ou des processus, qui pourraient

entraîner des blessures, voire la mort.

MISE EN GARDE!

1.2 Lois relatives aux étouffeurs d’étincelles

Un étouffeur d’étincelles est un dispositif destiné à empêcher l’émission accidentelle d’étincelles ou de flammes par

l’échappement du moteur. Afin de se mettre en conformité avec la législation locale concernant les étouffeurs d’étincelles,

consulter le distributeur du moteur ou l’Administrateur de la Sécurité et de la Santé local.

MISES EN GARDE!

NE PAS confier ce matériel à des personnes non

qualifiées. Les personnes utilisant cet équipement

doivent en connaître les risques et les dangers potentiels.

NE PAS toucher le moteur ou le tuyau d’échappement

lorsque la pompe fonctionne ou juste après qu’elle ait

cessé de tourner. Ces parties chauffent et peuvent

occasionner des brûlures.

NE PAS utiliser des accessoires qui ne seraient pas

recommandés par WACKER pour cet équipement.

Cela pourrait endommager l’équipement et/ou blesser

l’utilisateur.

NE PAS pomper des liquides volatiles, inflammables

ou à bas point d’éclair. Ces liquides pourraient prendre

feu ou exploser.

NE PAS pomper des produits chimiques corrosifs ou

de l’eau contenant des substances toxiques. Ces

liquides présentent un risque sérieux pour la santé et

l’environnement. Demander l’assistance des autorités

locales.

TOUJOURS lire, comprendre et suivre les instructions de

la Notice d’Emploi avant de mettre l’équipement en

service.

TOUJOURS s’assurer que l’opérateur connaisse les

consignes de sécurité et les techniques d’utilisation avant

de mettre la pompe en service.

TOUJOURS s’assurer que la pompe est placée sur une

surface plane, horizontale et stable. Veiller à ce qu’elle ne

puisse pas basculer, rouler, glisser ou tomber pendant le

fonctionnement.

TOUJOURS fermer le robinet de carburant du moteur

lorsque la pompe n’est pas en service.

TOUJOURS remiser l’équipement selon les règles lorsqu’il

n’est pas en service. L’équipement doit être entreposé

dans un local propre et sec, hors de portée des enfants.

1.3 Sécurité de fonctionnement

Une formation aussi bien pratique que théorique est indispensable pour garantir une

utilisation sûre de l’équipement!

Un équipement mal utilisé ou utilisé par un personnel non qualifié peut être dangereux! Il est indispensable de lire les

instructions d’emploi contenues dans cette notice et la notice du moteur pour se familiariser avec l’emplacement et

l’utilisation de toutes les commandes.

PD 2B OPERATION 1D

1D-3

fre

1.5 Sécurité lors de l’entretien

Un équipement mal entretenu peut devenir dangereux!

Pour que la pompe fonctionne correctement et en toute sécurité pendant de longues années, il est nécessaire

d’entretenir régulièrement celle-ci et d’effectuer toutes les réparations qui s’imposent.

MISES EN GARDE!

NE PAS tenter de nettoyer ou d’entretenir la pompe

pendant qu’elle tourne. Les parties rotatives

pourraient occasionner des blessures graves.

NE PAS faire tourner à la manivelle un moteur à

essence dont la bougie a été enlevée. Le carburant

contenu dans le cylindre jaillirait de l’ouverture de la

bougie.

NE PAS tester les bougies sur un moteur à essence

si celui-ci est noyé ou dégage une forte odeur

d’essence. Une étincelle pourrait allumer les vapeurs

d’essence.

NE PAS utiliser d’essence ou d’autres types de

carburants ou de solvants inflammables pour

nettoyer les pièces dans un local fermé. Les vapeurs

d’essence et de solvants pourraient s’accumuler et

devenir explosives.

NE PAS utiliser la pompe si tous les dispositifs de

sécurité ne sont pas en place et en état de

fonctionner.

TOUJOURS débarrasser le tuyau d’échappement

de tous les débris tels que feuilles mortes, papiers,

cartons, etc. Un tuyau d’échappement chaud pourrait

les allumer et provoquer un incendie.

TOUJOURS remplacer les pièces usagées ou

endommagées par des pièces de rechange

WACKER.

TOUJOURS enlever ou déconnecter la bougie sur

les pompes équipées de moteurs à essence avant

d’effectuer l’entretien, afin d’éviter un démarrage

accidentel.

MISES EN GARDE!

NE PAS fumer pendant que la pompe est en service.

NE PAS fumer pendant le réapprovisionnement en

carburant.

NE PAS faire le plein d’un moteur chaud ou en

fonctionnement.

NE PAS remplir le réservoir de carburant à proximité

d’une flamme.

NE PAS renverser de carburant pendant le

réapprovisionnement.

NE PAS utiliser à proximité d’une flamme.

TOUJOURS remplir le réservoir dans un endroit bien

ventilé.

TOUJOURS remettre le bouchon du réservoir après

réapprovisionnement.

1.4 Sécurité du moteur

Les moteurs à explosion présentent des dangers particuliers pendant le fonctionnement et le

réapprovisionnement en carburant!

Le non-respect des consignes de sécurité données ci-dessous peut occasionner des blessures graves ou la mort.

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PD 2B OPERATION 1D

1D-5

fre

Marque du moteur Briggs & Stratton

Modèle du moteur 91232

Puissance nominale

Hp (kW) 3,5 (2,6)

Bougie type Champion

RJ19LM

Ecartement des électrodes in. (mm) 0,030 (0,76)

Vitesse du moteur

tours/min 3000 ± 100

Filtre à air

type Elément double

Graissage du moteur

1

huile SAE30W - SG, SF, ou SE

Capacité du carter d’huile

oz. (ml) 20 (600)

Carburant

type Essence régulière sans plomb

Capacité du réservoir qts. (litres) 3,0 (2,8)

1.7 Specifications techniques

Moteur

Poids lbs. (kg)

Hauteur d’aspiration maxi.

2

ft. (m)

Hauteur de refoulement maxi. ft. (m)

Hauteur totale maxi. ft. (m)

Débit maxi. gpm (m

3

h)

oil grade

oz. (ml)

Diamètre des raccords in. (mm)

Dimension maxi. des corps solides in. (mm)

Pompe

1 En cas de températures inférieures à 5°C, employer une huile SAE 10W30.

2 Lorsque la pompe fonctionne au niveau de la mer. La hauteur de refoulement maximale baisse lorsque l’altitude augmente.

Lubrification du

carter de la pompe

112 (51)

25 (7,5)

50 (15)

60 (13,7)

SAE 30

20 (600)

2 (50)

1,25 (32)

Mesures du Bruit

Les spécifications acoustiques demandées suivant Chapitre 1, Paragraphe 1.7.4.f de la réglementation CEE pour

machines sont:

- Niveau de pression acoustique á l’oreille de l’opérateur (L

pA

) =79 dB(A)

- Niveau de puissance acoustique (L

WA

) = 90 dB(A)

Ces valeurs acoustiques étaient fixées suivant ISO 3744 pour le niveau de puissance acoustique (L

WA

) et ISO 6081

pour le niveau de pression acoustique (L

pA

) à l’oreille de l’opérateur.

Les mesures du bruit étaient fixées lors de l’utilisation sur du pavage à vitesse de régime nominale du moteur.

1D-6

1D OPERATION PD 2B

fre

1.8 Application

Cette pompe est destinée à aspirer de l’eau claire et de

l’eau contenant de grandes quantités de débris et de

particules solides en suspension. Le modèle PD 2B

permet d’aspirer de l’eau contenant des particules d’un

diamètre maximum de 1.25" (32 mm).

Les pompes à diaphragme sont idéales pour l’aspiration

des boues et des infiltrations. Parmi leurs applications

typiques, citons l’assèchement des tranchées, des

égouts, des conduites, des fosses septiques, des

réservoirs, des étangs, des champs et des excavations

dont l’eau peut contenir de grandes quantités de corps

solides.

1.11 Avant la mise en service

1. Lire attentivement les consignes de sécurité au début

de cette notice.

2. Placer la pompe aussi près de l’eau que possible, sur

une surface plane, horizontale et stable.

3. Vérifier que les tuyaux sont solidement fixés à la

pompe. Le tuyau d’aspiration (c) ne doit comporter

aucune fuite d’air. Bien fixer tous les colliers de

serrage

(b) et les manchons d’accouplement (a).

Vérifier que le couvercle de la chambre de compen-

sation (f) est bien fermé.

4. Vérifier que le tuyau d’écoulement

(e) n’est pas

bloqué. Dérouler le tuyau pour qu’il soit aussi rectiligne

que possible. Eliminer tous les vrillages et les noeuds

qui pourraient bloquer l’écoulement de l’eau.

Remarque:

Si une section quelconque du tuyau

d’écoulement se trouve à une hauteur de plus de 7,5

m au-dessus du niveau de la pompe, l’eau peut

refluer dans le corps de la pompe et endommager ses

composants.

5. S’assurer que la crépine du tuyau d’aspiration (d) est

propre et solidement fixée à l’extrémité du tuyau. Ce

filtre est destiné à protéger la pompe en empêchant

l’aspiration des corps solides de taille excessive.

Positionner la crépine de manière à ce qu’elle soit

submergée pendant toute la durée de l’opération de

pompage.

6. Vérifier le niveau de carburant et d’huile du moteur, et

l’état du filtre à air.

e

a

c

b

a

b

d

f

1.10 Amorçage de la pompe

Les pompes à diaphragme sont à amorçage automatique

et leur démarrage nécessite rarement que l’on y ajoute

de l’eau. Toutefois, si la pompe n’a pas été utilisée

pendant plusieurs semaines et que les joints en caout-

chouc sont secs, l’addition d’eau dans la chambre de

compensation (f) contribuera à assurer l’étanchéité des

valves et à abréger le temps nécessaire pour que la

pompe soit amorcée.

1.9 Carburant recommandé

Le moteur fonctionne avec de l'essence ordinaire sans

plomb. Utiliser exclusivement de l'essence propre. Une

essence contenant de l’eau ou des impuretés

endommagera le circuit de carburant.

1010SD45

PD 2B OPERATION 1D

1D-7

fre

1.12 Pour démarrer

1. En cas de démarrage à froid, amener le starter en

position “CHOKE” (g

1

). Si le moteur est chaud,

mettre l’étrangleur en position “RUN” (g

2

).

2. Ouvrir la commande des gaz en la mettant

complètement à la droite (h

1

).

3. Tirer sur la corde de démarrage (i). Si nécessaire

répéter jusqu’à ce que le moteur démarre.

4. Après que le moteur démarre et réchauffe, mettre

l’étrangleur en position “RUN” (g

2

).

Si le moteur ne démarre pas, consulter le manuel

d’utilisation de moteur du fabricant.

O F F

I D L E F A S T

F A S T C H O K E

O F F

I D L E F A S T

R U N

C H O K E

i

h

2

h

1

g

1

g

2

1011SD87

1.13 Pour couper le moteur

Mettre la commande des gaz en position “OFF” (h

2

).

NE PAS pomper de liquides inflammables, de produits

chimiques corrosifs ou de liquides contenant des

substances toxiques. Ces liquides présentent des

risques pour la santé et l’environnement. Demander

l’assistance des autorités locales.

MISE EN GARDE!

1.14 Fonctionnement

La pompe devrait s’amorcer au bout d’une minute environ,

en fonction de la longueur du tuyau d’aspiration et de la

hauteur de la pompe par rapport au niveau de l’eau. Le

temps d’amorçage sera d’autant plus long que le tuyau

est long.

Si la pompe ne s’amorce pas, vérifier la solidité et

l’étanchéité des raccords et l’absence de fuites d’air

dans le tuyau d’aspiration. S’assurer que la crépine n’est

pas colmatée.

Faire tourner le moteur à plein régime lorsque la pompe

est en service.

1D-8

1D OPERATION PD 2B

fre

1.15 Tuyaux et colliers de serrage

Les tuyaux d’aspiration (a) doivent être assez rigides

pour ne pas s’aplatir pendant que la pompe fonctionne.

Les tuyaux d’écoulement (b) sont généralement des

tuyaux souples à parois minces. On peut également

utiliser des tuyaux rigides semblables aux tuyaux

d’aspiration.

Remarque:

Les tuyaux d’aspiration et d’écoulement

sont disponibles chez WACKER. Contacter le distributeur

pour de plus amples informations.

Il est recommandé de fixer le tuyau d’aspiration à

l’entrée de la chambre d’aspiration au moyen de deux

colliers de serrage (c).

Remarque:

Cette connexion est importante. La plus

petite fuite d’air du côté de l’aspiration empêchera

l’amorçage de la pompe.

Pour les autres raccords, un collier de serrage de type

vis de rainure en T ou vis sans fin est généralement

suffisante pour maintenir les tuyaux en place. Dans

certains cas, de légères différences entre le diamètre du

tuyau et celui du raccord peut nécessiter l’emploi de

plusieurs colliers de serrage afin d’assurer l’étanchéité

des connexions.

b

a

1010SD46

c

1.16 Accessoires

WACKER propose une gamme complète de raccords,

de tuyaux et de colliers de serrage permettant d’effectuer

toutes les connexions nécessaires en fonction des

conditions de travail. Se référer aux Listes de Pièces

Détachées de la Section 2 de cette notice pour la liste

complète des accessoires.

PD 2B OPERATION 1D

1D-9

fre

1.17 Calendrier d’entretien périodique

Le tableau ci-dessous donne la liste des opérations élémentaires nécessaires à l’entretien du moteur et de la pompe.

Consultez le Manuel d’utilisation du moteur pour obtenir un complément d’information sur son entretien.

Une fois

par an ou

toutes les 300

heures

Toutes les

100 heures

Toutes les

50 heures

Une fois

par jour

avant le

démarrage

Vérifier le niveau de carburant.

Vérifier le niveau d’huile moteur.

Inspecter le filtre à air. Le remplacer en cas

de besoin.

Vérifier et serrer l’équipement externe.

Changer l’huile moteur.

Vérifier le niveau d’huile dans le carter

d’engrenage de la pompe.

Lubrifier le coussinet de bielle de la pompe.

Nettoyer les ailettes de refroidissement

moteur.

Inspecter et nettoyer la bougie.

Changer le filtre à carburant monté en ligne.

Changer l’huile du carter d’engrenage de la

pompe.

Décalaminer la culasse.

A l’issue des 5

premières

heures

d’exploitation

e

d

1001SD25

f

1.18 Changement de l’huile moteur

Vidanger l’huile pendant que le moteur est encore

chaud.

1. Enlever le bouchon de remplissage d’huile (d) et le

bouchon de vidange d’huile (e) pour évacuer l’huile.

2. Mettre en place le bouchon de vidange et remplir le

carter moteur avec l’huile propre jusque le niveau

inférieur de l’orifice (f).

Capacité du carter moteur: 20 oz. (600 ml) - SAE 30W

1D-10

1D OPERATION PD 2B

fre

1006SD37

0.030 in.

(0.7 6 mm)

1.19 Entretien du filtre à air

Procéder fréquemment à l’entretien du filtre à air afin

d’empêcher tout dysfonctionnement du carburateur.

NE JAMAIS faire tourner le moteur sans filtre à air au

risque de l’endommager gravement.

NE JAMAIS utiliser d’essence ou autre type de solvant

ayant un faible point d’éclair pour nettoyer le filtre à air

au risque de provoquer un incendie ou une explosion.

Le moteur est équipé d’un filtre à air à double élément.

1. Desserrer les vis

(a) du couvercle du filtre à air.

Déposer le couvercle et l’ensemble filtre à air

soigneusement pour éviter une accumulation de

poussière.

2. Pré-élément

(b)

Laver cet élément à l’eau tiède additionnée d’un

détergent doux. Rincer soigneusement à l’eau claire.

Essorer dans un torchon propre et laisser sécher.

Laisser tremper l’élément dans de l’huile moteur

propre et essorer dans un tissu absorbant propre

pour supprimer TOUT L’EXCES d’huile.

3. Cartouche en papier (c)

Tapoter délicatement sur l’élément pour supprimer

l’excès de saleté. S’il est très sale ou endommagé, le

remplacer. Ne pas huiler la cartouche.

Remarque:

Ne pas utiliser l’air comprimé ou des

solvents de pétrole pour nettoyer la cartouche. Des

dommages à la cartouche peuvent en résulter.

4. Remonter la cartouche et le pré-élément.

5. Reposer le couvercle et serrer fermement les vis.

c

b

a

1011SD88

1.20 Bougie

Nettoyer ou remplacer la bougie en fonction des besoins

afin de garantir le bon fonctionnement du moteur. Laisser

refroidir le moteur avant de déposer la bougie. Consulter

le Manuel d’utilisation du moteur.

Bougie: Champion RJ19LM

ATTENTION: Une bougie desserrée risque de devenir

brûlante et d’endommager le moteur.

PD 2B OPERATION 1D

1D-11

fre

1.21 Carter d’engrenage

Vérifier le niveau d’huile dans le carter d’engrenage une

fois par semaine ou toutes les 25 heures de

fonctionnement.

Dévisser le bouchon de l’orifice de contrôle du niveau

d’huile

(e). L’huile doit affleurer l’ouverture. Si le niveau

d’huile est inférieur, ajouter de l’huile par l’ouverture

situé au sommet du carter (d). Ne pas dépasser le

niveau recommandé.

Remplacer l’huile dans le carter d’engrenage une fois

par an ou toutes les 300 heures de fonctionnement.

Vidanger l’huile par le bouchon de vidange

(f) situé sur

la face inférieure du carter. Ajouter de l’huile par l’ouverture

situé au sommet du carter.

Capacité du carter : 1000 ml - Huile de type SAE 30.

e

f

1010SD50

g

h

1010SD51

d

1.22 Coussinet de la bielle

Graisser le coussinet de la bielle une fois par semaine

ou toutes les 25 heures de fonctionnement.

Utiliser une pompe à graisse manuelle. Ajouter la

graisse par le graisseur à clapet situé derrière le trou

d’accès (h) qui se trouve sur le capot avant.

1.23 Nettoyage de la pompe

Le nettoyage de la pompe sera d’autant plus fréquent

que les boues et l’eau que l’on pompe seront chargées.

Les débris et les particules solides qui pourraient sécher

dans la pompe peuvent durcir et endommager les valves

ou le diaphragme lors de la prochaine mise en service.

Pour nettoyer la pompe:

1. Pomper de l’eau claire pendant quelques minutes

après chaque utilisation afin de chasser les crasses

accumulées dans la pompe et les tuyaux.

2. Enlever les crasses coincées dans les ailettes de

refroidissement du moteur afin de prévenir leur accu-

mulation. Cette précaution évitera la surchauffe du

moteur.

3. Déposer le capot avant (g) et éliminer la crasse et la

graisse accumulées par la bielle à l’intérieur du capot

avant de la pompe.

1D-12

1D OPERATION PD 2B

fre

1.24 Réglage du carburateur

Il se peut qu’un réglage mineur du carburateur s’impose

pour tenir compte des différences de carburant utilisé,

de température, d’altitude ou de charge. Le filtre à air et

le couvercle du filtre à air doivent être en position au

moment du réglage.

Consulter le manuel d’utilisation de moteur du fabricant

ou un distributeur WACKER autorisé au moment de

réglage.

1.25 Réglage du régime moteur

Le régime moteur est établi de la fabrique pour permitir

un régime maximum à vide de 3000 t/mn. Si un réglage

est nécessaire, consulter un distributeur WACKER

autorisé.

1.26 Remisage

Si la pompe doit être remisée pendant plus de 30 jours:

1. Nettoyer la pompe en suivants les instructions de la

page précédente.

2. Vidanger toute l’eau résiduelle contenue dans la

chambre d’aspiration.

3. Enlever le capot de la pompe et nettoyer l’intérieur du

corps de la pompe. Enduire la bielle et l’intérieur du

capot d’un léger film d’huile.

4. Boucher les orifices d’aspiration et d’évacuation pour

empêcher toute pénétration de corps étrangers dans

la pompe.

5. Changer l’huile du moteur et suivre les instructions

données dans le chapitre “Remisage” de la notice

d’emploi du moteur.

6. Couvrir la pompe et le moteur, et entreposer dans un

endroit propre et sec.

MISE EN GARDE!

Afin d’éviter les risques de brûlure ou d’incendie,

laisser refroidir le moteur avant de transporter la

pompe ou avant de l’entreposer dans un local.

Veiller à ce que le moteur soit de niveau de façon à

ce que le carburant ne se renverse pas.

1.27 Transport

1.28 Pièces Détachées Exigées

Les numéros de pièces imprimés en caractères gras

dans les Listes des Pièces Détachées de ce manuel sont

les pièces détachées recommandées par la WACKER

Corporation. Cela veut dire que ces pièces sont sujettes

à usure dans des conditions de travail normales et

peuvent nécessiter de l'entretien ou leur remplacement.

Nous recommandons que vous disposez d'un stock de

ces pièces pour pouvoir satisfaire la demande d'entretien

de cette machine. Le client doit decider lui-même de la

quantité exacte de pièces de rechange qu'il disposera

dans ses stocks.

La WACKER Corporation dispose d'un stock complet de

pièces détachées. Utiliser uniquement des pièces de

rechange de qualité d'origine WACKER pour tous les

entretiens et toutes les réparations. L'utilisation de

pièces non d'origine y non recommandées par WACKER

presente des risques potentiels de l'usure prémature, du

fonctionnement défectueux de la machine, ou de

blessures corporelles.

PD 2B OPERATION 1D

1D-13

fre

1.29 Guide de dépannage

Problème/symptôme

Le moteur ne démarre pas.

Le moteur démarre, mais la pompe n’aspire

pas d’eau.

Le débit de la pompe est anormalement

bas.

Cause/remède

1. Problème de moteur. Consulter le manuel d’entretien du

constructeur pour le dépannage et les réparations.

2. Niveau d’huile trop bas. Ajouter de l’huile moteur.

3. La chambre d’aspiration est remplie de crasse et de corps

solides. Démonter et nettoyer la pompe.

4. Carter de la pompe endommagé. Vérifier et réparer.

1. La pompe est située trop haut ou trop loin de l’eau. Rapprocher

la pompe de l’eau.

2. Fuite d’air du côté aspiration de la pompe. Vérifier l’étanchéité

des raccords et du couvercle de la chambre de compensation.

3. Tuyau d’aspiration endommagé ou aplati. Réparer ou remplacer

le tuyau.

4. La crépine est colmatée. Nettoyer ou remplacer la crépine.

5. Accumulation de crasse dans la pompe et les tuyaux bloquant

l’écoulement. Nettoyer la pompe et rincer les tuyaux.

6. Régime du moteur trop faible. Vérifier la vitesse et moteur et

régler si nécessaire. Voir “Caractéristiques techniques” pour le

réglage du moteur.

7. Clapets de retenue endommagés ou non étanches. Vérifier

l’absence de corps solides dans les clapets. Remplacer si

nécessaire.

8. Le diaphragme a du jeu ou est abîmé. Vérifier l’état du

diaphragme. Remplacer et serrer.

1. Pompe située trop haut ou trop loin de l’eau. Rapprocher la

pompe de l’eau.

2. Crépine ou tuyau d’aspiration partiellement bouché. Nettoyer

le tuyau d’aspiration et la crépine.

3. Le tuyau d’évacuation est vrillé ou son orifice est bouché.

vérifier que le tuyau est rectiligne et que l’eau puisse s’écouler

normalement.

4. Le diamètre du tuyau d’écoulement est trop petit. Utiliser un

tuyau d’écoulement de même diamètre que le tuyau d’aspiration.

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2-1

2

PD 2B

Pump / Pumpe / Bomba / Pompe

2.1 Gearbox ......................................................................................2-2

2.2 Pump ..........................................................................................2-4

2.3 Labels .........................................................................................2-6

2-4 Accessories ................................................................................2-7

Page

Table of Contents

2.1 Getriebegehäuse ........................................................................2-2

2.2 Pumpe ........................................................................................2-4

2.3 Aufkleber.....................................................................................2-6

2-4 Sonderzubehör ...........................................................................2-7

Seite

Inhaltsverzeichnis

2.1 Caja de engranajes.....................................................................2-2

2.2 Bomba ........................................................................................2-4

2.3 Etiquetas.....................................................................................2-6

2-4 Accesorios ..................................................................................2-7

Página

Indice

2.1 Boîte de vitesses ........................................................................2-2

2.2 Pompe ........................................................................................2-4

2.3 Autocollants ................................................................................2-6

2-4 Accessoires ................................................................................2-7

Page

Table des Matières

BOMS 0007612, 0007613, 0007626

FROM MANUAL PART NO. 0089545-REV. B0998

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2-3

2

PD 2B

1 0025690 Screw 1/2-13x2-1/2 Schraube Tornillo Vis 2

1 0025650 Washer-lock 1/2 Federring Disco de resorte Rondelle de ressort 2

2 0089212 Gearbox Getriebegehäuse Caja de engranajes Boîte de vitesses 1

3 0051324 Plug-oil 3/8-18 Schraubverschluß Tapón roscado Bouchon 1

4 0089213 Gasket-gearbox Dichtung Empaque Joint 1

5 0089214 Bearing-ball Kugellager Rodamiento de bolas Roulement à billes 1

6 0051333 Key-Woodruff Woodruffkeil Chaveta Woodruff Clavette Woodruff 2

7 0051332 Gear Zahnrad Engranaje Engrenage 1

8 0089215 Shaft-gear Welle Eje Arbre 1

9 0051338 Gear-int. Zahnrad Engranaje Engrenage 1

10 0089216 Gear-pinion Zahnrad Engranaje Engrenage 1

11 0089217 Bearing-ball Kugellager Rodamiento de bolas Roulement à billes 2

12 0025562 Screw 1/2-13x1-3/4 Schraube Tornillo Vis 2

12 0025650 Washer-lock 1/2 Federring Disco de resorte Rondelle de ressort 2

13 0089218 Bearing-ball Kugellager Rodamiento de bolas Roulement à billes 1

14 0051336 Pin-1/4x3/4, dowel Paßstift Espiga Cheville 2

15 0089219 Cover Deckel Tapa Couvercle 1

16 0089220 Hook-lifting Haken Gancho Croc 1

17 0051326 Screw 1/4x1-1/4 Schraube Tornillo Vis 2

17 0025647 Washer-lock 1/4 Federring Disco de resorte Rondelle de ressort 2

18 0087918 Key 3/16x1 Keil Chaveta Clavette 1

19 0025588 Screw 5/16-18x1 Schraube Tornillo Vis 4

19 - Washer-lock Federring Disco de resorte Rondelle de ressort 4

20 0089221 Adapter-engine Adapter Adaptador Raccord 1

21 0089222 O-Ring O-Ring Anillo-O Anneau-O 1

22 2001815 Retaining ring Sicherungsring Anillo de retención Bague d’arrêt 1

23 0072017 Screw 5/16-24x1 Schraube Tornillo Vis 4

23 0072699 Washer-lock Federring Disco de resorte Rondelle de ressort 4

24 0089223 Bearing-ball Kugellager Rodamiento de bolas Roulement à billes 1

25 0089224 Gear-pinion Zahnrad Engranaje Engrenage 1

26 0089225 Bearing-needle Nadellager Rodamiento de Roulement à 1

agujas aiguilles

27 - Plug-oil 1/8 NPT Schraubverschluß Tapón roscado Bouchon 2

28 0027675 Screw 1/4x1 Schraube Tornillo Vis 9

28 0025647 Washer-lock 1/4 Federring Disco de resorte Rondelle de ressort 9

29 0051306 Handle-towing pole Handgriff Manija Poignée 1

Ref. Part No. Description Beschreibung Descripción Description Qty.

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2-5

2

PD 2B

*Ref. PDT 2B PDI 2B

7612, 7613 7626

19 0074403 (right) -

0074404 (left) -

22 0074402 -

47 - 0089602

- 0089649 Engine Motor Motor Moteur 1

1 0054589 Cover-gearbox Deckel Tapa Couvercle 1

2 2005636 Fitting-grease Schmiernippel Grasera Graisseur 1

3 0051315 Screw #10-32x1/2 Schraube Tornillo Vis 6

4 0074395 Washer-retaining Scheibe Arandela Rondelle 2

5 0074396 Connecting rod Pleuel Biela Bielle 1

6 0074397 Bearing-cam follower Lager Rodamiento Roulement 1

7 0074399 Crank-arm Kurbel Manivela Manivelle 1

8 0089207 Seal-oil Öldichtung Empaque de aceite Joint d’huile 1

9 0051320 Screw 1/2x1-1/2 Schraube Tornillo Vis 1

10 0054829 Setscrew 5/16 Gewindestift Tornillo Vis 1

11 0025571 Screw 5/16-18x2 Schraube Tornillo Vis 2

12 0087972 Washer 5/16 Scheibe Arandela Rondelle 6

13 0080712 Shim-engine Ausgleichscheibe Laminilla Cale 8

14 0072699 Washer-lock 5/16 Federring Disco de resorte Rondelle de ressort 4

15 0025616 Nut 5/16-18 Mutter Tuerca Ecrou 4

16 0020487 Screw 5/16-18 x 2¼ Schraube Tornillo Vis 2

17 0051341 Bracket-bumper Konsole Ménsula Support 1

18 0025555 Screw Schraube Tornillo Vis 2

19 * Bracket Konsole Ménsula Support 1

20 0025649 Washer-lock Federring Disco de resorte Rondelle de ressort 2

21 0025617 Nut Mutter Tuerca Ecrou 2

22 * Axle Achse Eje Essieu 1

23 0051345 Wheel Rad Rueda Roue 2

24 0025640 Washer Scheibe Arandela Rondelle 2

25 0074393 Pin-cotter Sicherungssplint Clavija hendida Goupille fendue 2

26 0087715 Stud Gewindebolzen Perno prisionero Boulon 3

27 0051311 Screw 1/2x2-1/4 Schraube Tornillo Vis 4

28 0025707 Screw 10-14x1/2 Schraube Tornillo Vis 2

29 0074400 Housing-pump case Gehäuse Caja Carter 1

30 0089595 Diaphragm-pump Membran Diafragma Diaphragme 1

31 0074406 Mount-diaphragm Platte-Montage Placa-Montaje Plaque-montage 1

32 0051298 Plug 2", priming Deckel Tapón Bouchon 1

33 0074407 Port-suction Öffnung Lumbrera Port 1

34 0074408 Fitting-NPT Anschlußstück Pieza de conexión Raccord 1

34 0054150 Fitting-NPT/BSPT Anschlußstück Pieza de conexión Raccord 1

35 0025556 Screw 3/8x1-1/2 Schraube Tornillo Vis 4

35 0025649 Washer-lock 3/8 Federring Disco de resorte Rondelle de ressort 4

36 0051303 Screw #10-32x1/2 Schraube Tornillo Vis 4

37 0074411 Valve-weight retainer Ventil Válvula Soupape 2

38 0074410 Gasket-flapper valve Dichtung Empaque Joint 2

39 0074409 Weight-flapper valve Gewicht Peso Poids 2

40 0051297 Pin-grooved 1/8x3/8 Stift Pasador Goupille 2

41 0025650 Washer-lock 1/2 Federring Disco de resorte Rondelle de ressort 4

42 0025619 Nut 1/2 Mutter Tuerca Ecrou 4

43 0074412 Housing-water box Gehäuse Caja Carter 1

44 0051306 Handle-towing pole Handgriff Manija Poignée 1

45 0074401 Flange-discharge Flansch Brida Collerette 1

46 0025725 Nut-lock Sicherungsmutter Contratuercal Contre-écrou 1

47 * Axle-stub Achse Eje Essieu 2

Ref. Part No. Description Beschreibung Descripción Description Qty.

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2-7

2

PD 2B

2.4 Accessories / Sonderzubehör / Accesorios / Accessoires

8

9

10 11

12

1 4

6

5

7

2

3

Ref. Part No. Description Beschreibung Descripción Description Qty.

1 0026690 Coupling-female Kupplung Acoplamiento Accouplement 1

1 0026919 Gasket Dichtung Empaque Joint 1

2 0051449 Coupling-Q.D. Schnellverschluß Acoplamiento rápido Raccord express 1

(on pump) (Pumpenende) (en bomba) (bout de pompe)

2 0053387 Gasket Dichtung Empaque Joint 1

3 0051452 Coupling-Q.D. Schnellverschluß Acoplamiento rápido Raccord express 1

3 0053387 Gasket Dichtung Empaque Joint 1

4 0026918 Coupling-male Kupplung Acoplamiento Accouplement 1

(NPT)

4 0026919 Gasket Dichtung Empaque Joint 1

5 0054341 Coupling-Q.D. Schnellverschluß Acoplamiento rápido Raccord express 1

5 0059982 Gasket Dichtung Empaque Joint 1

6 0054342 Coupling-Q.D. Schnellverschluß Acoplamiento rápido Raccord express 1

7 0070339 Coupling-Q.D. Schnellverschluß Acoplamiento rápido Raccord express 1

(on hose) (Schlauchende) (en manguera) (bout de tuyau)

8 0028066 Hose-suction Saugschlauch Manguera de succión Tuyau de succion 1

9 0026691 Hose-discharge Druckschlauch Manguera de Tuyau d’écoulement 1

descarga

10 2005979 Clamp-hose Schlauchschelle Abrazadera Agrafe 1

11 0028698 Clamp-T-bolt Schelle Abrazadera Agrafe 1

12 0030550 Strainer-suction Saugkorb Colador Crépine 1

(NPT)

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3-1

3

PD 2B

Engine / Motor / Motor / Moteur

3.1 Crankcase Assembly ..................................................................3-2

3.2 Starter and Blower Housing ........................................................3-4

3.3 Air Cleaner and Carburetor .........................................................3-6

3.4 Muffler, Fuel Tank, & Governor Control ......................................3-8

Table of Contents

Page

1

3.1 Caja de manivela completa.........................................................3-2

3.2 Arrancador y Cubierta.................................................................3-4

3.3 Filtro de Aire y Carburador..........................................................3-6

3.4 Silenciador, Tanque de Combustible, .........................................3-8

y Regulador

Página

Indice

Inhaltsverzeichnis

Seite

3.1 Kurbelgehäuse komplett .............................................................3-2

3.2 Starter- und Lüftergehäuse .........................................................3-4

3.3 Luftfilter und Vergaser.................................................................3-6

3.4 Auspufftopf, Kraftstofftank, und Regler .......................................3-8

Table des Matières

Page

3.1 Boîte de manivelle complète .......................................................3-2

3.2 Démarreur et Bouclier.................................................................3-4

3.3 Filtre à Air et Carburateur............................................................3-6

3.4 Pot d'Echappement,....................................................................3-8

Reservoir à Essence, et Règulateur

BOMS 0007612, 0007613, 0007626

SECTION 3 FROM MANUAL PART NO. 0089545-REV. B0998

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