Titan PowrLiner 8950 Manuel utilisateur

Edition 9 / 2014 0290 944C

Ausgabe

D F

GB

Operating manual

Betriebsanleitung ............p. 26

Mode d’emploi ................. p. 52

Airless high-pressure spraying unit

Airless Hochdruck-Spritzgerät

Groupe de projection à haute pression

Model 0290019 (PL4950)

Model 0290010 (PL6950)

Model 0290011 (PL8950)

PowrLiner

La page charge ...

52 PowrLiner

F

Traduction du mode d’emploi original

Attention!

Danger de blessure par injection de produit!

Les groupes “Airless” produisent des pressions de projection extrêmement élevées.

Ne négligez pas la sécurité!

1

2

3

Ne jamais exposer les doigts, les mains ou d’autres parties du

corps au jet!

Ne jamais diriger le pistolet vers soi, vers d’autres personnes ou

vers des animaux.

Utiliser toujours le pistolet muni de sa protection.

Ne traitez pas une blessure par injection comme simple coupure.

En cas de blessure de la peau par l’injection de peintures ou

de solvants, consultez sans retard un médecin. Renseignez le

médecin sur la nature de la peinture ou du solvant utilisés.

Avant toute mise en service, respecter les points suivants

conformément aux instructions de service:

1. Ne jamais utiliser un équipement défectueux.

2. Verrouiller le pistolet Titan par le levier de sécurité à la gâchette.

3. Assurer la mise à la terre correcte.

4. Vérier et respecter les pressions admissibles pour le exible et le

pistolet.

5. Contrôler l’étanchéité de tous les raccords.

Respecter sans faute les instructions relatives au nettoyage et à

l’entretien réguliers du matériel.

Avant toute intervention sur le matériel et pendant chaque

interruption de travail, observer les règles suivantes:

1. Evacuer la pression du pistolet et du exible.

2. Verrouiller le pistolet Titan par le levier de sécurité à la gâchette.

3. Arrêter le groupe.

PowrLiner 53

F

Contenu

Page

1. Prescriptions de sécurité pour la projection Airless ..........54

1.1 Explication des symboles utilisés ....................................................54

1.2 Sécurité en électricité ..........................................................................54

1.3 Sécurité du moteur à essence...........................................................55

1.4 Ravitaillement (moteur à essence) ..................................................55

2. Généralités d’utilisation ..................................................................57

2.1 Domaines d’utilisation.........................................................................57

2.2 Produits de revêtement ...................................................................... 57

3. Description du matériel ................................................................... 57

3.1 Le procédé Airless ................................................................................. 57

3.2 Functionnement du matériel ............................................................57

3.3 Illustration groupes PL avec moteur à essence .......................... 58

3.4 Caractéristiques techniques .............................................................. 59

3.5 Tableau de recommandation pour la buse du pistolet

de pulvérisation sans air .....................................................................59

4. Fonctionnement ..................................................................................60

4.1 Installation ...............................................................................................60

4.2 Préparation d’un nouveau vaporisateur .......................................61

4.3 Préparation avant de peindre ...........................................................62

4.4 Peinture.....................................................................................................62

4.5 Procédure de décharge de pression ..............................................63

4.6 Fonctionnement de la roulette avant ............................................63

5. Nettoyage ............................................................................................... 64

5.1 Consignes spéciales de nettoyage lors de l’utilisation

du pistolet avec des solvants inammables ...............................64

5.2 Nettoyage du pulvérisateur ..............................................................64

5.3 Nettoyage d’une buse obstruée ...................................................... 64

6. Entritien ...................................................................................................65

6.1 Entretien quotidien ..............................................................................65

6.2 Entretien du ltre ..................................................................................65

6.3 Entretien du système hydraulique ..................................................66

6.4 Entretien de la section des uides ..................................................66

6.5 Entretien de base du moteur (moteur à essence) ..................... 67

6.6 Remplacement des balais de moteur (moteur électrique

de 120 V facultatif) ................................................................................ 67

6.7 Réglage de la trajectoire de la roulette avant ............................. 68

6.8 Remplacement de la courroie ..........................................................69

6.9 Entretien du moteur hydraulique ...................................................70

6.10 Maintenance de la section des liquides ........................................ 72

6.11 Installation du raccord SAE du joint torique ...............................74

Page

7. Dépannage .............................................................................................75

7.1 Pistolet sans air .......................................................................................75

7.2 Section des liquides ..............................................................................75

7.3 Moteurs hydrauliques ..........................................................................76

7.4 Répartition de la pulvérisation ......................................................... 76

Accessoires et pièces de rechange ...........................................................78

Liste des pièces de rechange ensemble principal ............................ 78/79

Liste des pièces de rechange ensemble de chariot I ....................... 80/81

Liste des pièces de rechange ensemble de chariot II ...................... 82/83

Liste des pièces de rechange du système hydraulique .................. 84/85

Liste des pièces de rechange du moteur hydraulique ................... 86/87

Liste des pièces de rechange de

section des liquides • PL4950 ................................................................... 88/89

Liste des pièces de rechange de

section des liquides • PL6950 / PL8950 ................................................ 90/91

Liste des pièces de rechange convertokit à essence ..............................92

Liste des pièces de rechange protège-courroie .......................................93

Liste des pièces de rechange ltre à haute pression ....................... 94/95

Liste des pièces de rechange assemblage du tuyau

de décharge avec soupape ..............................................................................96

Liste des pièces de rechange assemblage de la

soupape de décharge ........................................................................................97

Liste des pièces de rechange assemblage du tuyau de siphon .........98

Liste des pièces de rechange assemblage de la roulette .....................98

Liste des pièces de rechange pour l’assemblage

du deuxième pistolet .........................................................................................99

Installer le second pistolet ............................................................... 100/101

Schéma électrique (PL4950) ......................................................................102

Schéma électrique (PL6950/PL8950) ....................................................103

Accessoires pour groupes PL ....................................................................104

Tableau de buse de rayage SC-6 ..................................................................106

Liste des pièces de rechange convertokit electrique (120V) .............107

Garantie ...............................................................................................................108

Contenu

54 PowrLiner

F

Prescriptions de sécurité

1. Prescriptions de sécurité pour la

projection Airless

1.1 Explication des symboles utilisés

Veuillez lire et être sûr de comprendre toutes les informations

contenues dans ce manuel avant d’utiliser l’appareil. Lorsque vous

pénétrez dans une zone qui contient les symboles suivants, soyez

particulièrement vigilant et vériez que les systèmes de sécurité sont

bien installés.

Ce symbole indique un risque potentiel pouvant

entraîner des blessures graves ou même

mortelles. Vous trouverez ci-après d’importantes

consignes de sécurité.

Attention

Ce symbole indique un risque potentiel pour vous

ou pour l’appareil. D’importantes informations

sur la manière d’éviter tout dommage de

l’équipement ou d’éviter des blessures légères

sont indiquées ci-après.

Danger de blessure par injection de produit

Danger d’incendie

Risque d’explosion

Vapeurs toxiques et/ou inammables. Danger

d‘intoxication et de brûlure

i

Les notes contiennent des informations qui

doivent être consciencieusement respectées.

RISQUE : Blessure par projection

Un courant de liquide à haute pression produit par

cet équipement peut percer la peau et les tissus

sous-cutanés, et entraîner des blessures graves ou

une amputation.

Ne traitez pas une blessure par injection comme

simple coupure. En cas de blessure de la peau par

l’injection de peintures ou de solvants, consultez

sans retard un médecin. Renseignez le médecin sur

la nature de la peinture ou du solvant utilisés.

PRÉVENTION :

• NE dirigez JAMAIS le pistolet vers une partie du corps, quelle

qu’elle soit.

• NE laissez JAMAIS une partie du corps entrer en contact avec

le ux de liquide. NE laissez JAMAIS votre corps au contact

d’une fuite dans le tuyau de liquide.

• NE placez JAMAIS vos mains devant le pistolet. Les gants ne

constituent pas un rempart susant contre les blessures par

projection.

• Bloquez TOUJOURS la gâchette du pistolet, éteignez la

pompe et vidangez toute la pression avant toute opération

d’entretien, avant de nettoyer une buse ou une protection,

avant de changer une buse ou si vous laissez l’appareil sans

surveillance. La pression ne s’évacue pas simplement en

éteignant le moteur. La vanne prime/SPRaY ou la vanne

de décharge de la pression doivent être placées dans les

positions souhaitées pour vidanger la pression.

• Conservez TOUJOURS la protection de la buse en place

lorsque vous pulvérisez. La protection de la buse fournit une

certaine protection mais il s’agit principalement d’un système

d’alarme.

• Enlevez TOUJOURS la buse de pulvérisation avant de rincer ou

de nettoyer le système.

• N’utilisez JAMAIS un pistolet pulvérisateur sans blocage de

gâchette et sans protection de gâchette.

• Tous les accessoires doivent pouvoir travailler à la pression de

travail maximale du pulvérisateur ou au-dessus. Ceci concerne

les buses de pulvérisation, les pistolets, les rallonges et le

tuyau.

RISQUE : Flexible à haute pression

Le tuyau de peinture peut présenter des fuites

dues à l’usure, aux pincements et aux mauvaises

utilisations. Toute fuite peut entraîner une

projection de matériau dans la peau. Vériez

soigneusement le tuyau avant chaque utilisation.

PRÉVENTION :

• Il faut éviter de trop plier le exible; le plus petit rayon ne doit

pas être inférieur à 20 cm.

• Protéger le exible contre le passage de véhicules et éviter le

frottement sur des arêtes vives.

• Remplacer immédiatement tout tuyau à haute pression

endommagé.

• Ne jamais essayer de réparer un exible endommagé!

• La charge électrostatique du pistolet et du exible est évacuée

par ce dernier. Pour cette raison, la résistance électrique

entre les raccords du exible doit être égale ou inférieure à 1

mégaohm.

• Pour des raisons de fonctionnement, de sécurité et de durée

utile utiliser exclusivement des exibles à haute pression

originaux de Titan.

• Avant chaque utilisation, vériez que les tuyaux ne présentent

ni coupures, ni fuites, ni signent d’abrasion ou de renement

du revêtement. Vériez l’état et le mouvement des raccords.

Remplacez immédiatement les tuyaux s’ils sont en mauvais

état. Ne réparez jamais un tuyau de peinture. Remplacez-le

par un tuyau à haute-pression relié à la masse.

• Assurez vous que le tuyau à air et les tuyaux de pulvérisation

sont disposés de façon à éviter les risques de glissade, de

trébuchement ou de chute.

RISQUE : Explosion et incendie

Les émanations de solvants et de peintures peuvent

exploser ou s’enammer. Elles peuvent entraîner des

blessures graves et/ou des dégâts matériels.

PRÉVENTION :

• N’utilisez pas de matériaux dont le point d’éclair est inférieur

à 38 °C (100 °F). Le point d’éclair correspond à la température

à laquelle un liquide produit susamment de vapeurs pour

s’enammer.

• L’utilisation du matériel dans les locaux tombant sous les

dispositions de la protection antidéagrante est prohibée.

• Prévoyez un système puissant d’échappement et d’aération

dans la zone de pulvérisation an d’éviter l’accumulation de

vapeurs inammables.

• Évitez toutes sources d’ignition telles que les étincelles

d’électricité statique, les appareils électriques, les ammes, les

témoins lumineux, les objets chauds et les étincelles lors du

branchement et débranchement de ls électriques ou lors du

fonctionnement d’interrupteurs.

• Ne fumez pas dans la zone de pulvérisation.

PowrLiner 55

F

Prescriptions de sécurité

• Placer le pulvérisateur à une distance susante de l’objet à

pulvériser dans un endroit bien aéré (ajoutez une rallonge de

tuyau au besoin). Les vapeurs inammables sont souvent plus

lourdes que l’air. La surface au sol doit être extrêmement bien

ventilée. La pompe contient des parties de formation d’arc qui

émettent des étincelles et peuvent enammer les vapeurs.

• Les équipements et objets contenus dans et autour de la zone

de pulvérisation doivent être correctement reliés à la masse

pour prévenir les étincelles d’électricité statique.

• N’utilisez qu’un tuyau de liquide à haute pression conducteur

ou relié à la masse. Le pistolet doit être relié à la masse par les

raccords du tuyau.

• Le l électrique doit être relié à un circuit relié à la masse

(Modèles électriques uniquement).

• Rincez toujours l’appareil dans un conteneur métallique isolé,

avec une pression de pompe faible, et une fois la buse de

pulvérisation démontée. Maintenez fermement le pistolet

contre le côté du conteneur pour relier le conteneur à la

masse et empêcher la formation d’étincelles d’électricité

statique.

• Suivez attentivement les avertissements et consignes

du fabricant du matériau et du solvant. Pour des raisons

de sécurité, veuillez lire la che signalétique et les

renseignements techniques du fournisseur du matériau de

revêtement.

• Utilisez la pression la plus basse possible pour rincer

l’équipement.

• Lors du nettoyage du matériel avec un solvant, ne jamais

projeter ou pomper dans un récipient n’ayant qu’une seule

petite ouverture. Danger de formation d’un mélange gaz/air

explosif. Le récipient doit être mis à la terre.

RISQUE : Vapeurs dangereuses

Les peintures, solvants, et autres matériaux peuvent

être nocifs en cas d’inhalation ou de contact avec la

peau. Les vapeurs peuvent entraîner de sérieuses

nausées, des syncopes ou des empoisonnements.

PRÉVENTION :

• Pendant le travail de protection porter un masque

respiratoire. Lisez attentivement toutes les instructions

fournies avec le masque pour vous assurer qu’il fournit bien la

protection nécessaire.

• Tous les règlements locaux en matière de protection contre

les vapeurs toxiques doivent être respectés.

• Portez des protections oculaires.

• Pour protéger la peau il est nécessaire de porter

des vêtements de protection, des gants et d’utiliser

éventuellement une crème de protection de la peau. Observer

les prescriptions des fabricants au sujet des produits de

peinture, de nettoyage et des solvants pendant la préparation,

la mise en oeuvre et le nettoyage du matériel.

RISQUE : Généralités -

peut entraîner des blessures sévères ou des dégâts

matériels.

PRÉVENTION :

• Respectez toutes les réglementations locales et nationales

concernant la ventilation, la prévention des incendies et le

fonctionnement.

• Lorsque vous appuyez sur la détente, il se produit un

mouvement de recul de la main qui tient le pistolet

pulvérisateur. Le recul du pistolet pulvérisateur est

particulièrement puissant lorsque la buse a été démontée

et lorsque la pompe sans air a été réglée sur une pression

élevée. Lors du nettoyage sans buse, réglez donc le bouton de

contrôle de la pression sur la pression minimale.

• N’utilisez que des pièces de rechange d’origine. L’utilisateur

assume tous les risques s’il utilise des pièces qui ne

correspondent pas aux spécications minimales et aux

dispositifs de sécurité du fabricant de la pompe.

• Respectez TOUJOURS les consignes du fabricant du matériau

pour manipuler la peinture et les solvants en toute sécurité.

• Nettoyez immédiatement les matériaux tombés et le solvant

déversé accidentellement, an d’éviter les risques de glissade.

• Munissez-vous d’une protection auditive. Le bruit émis par cet

appareil peut dépasser les 85 dB(A).

• Ne laissez jamais cet outil sans surveillance. Tenez-le hors de

portée des enfants ou des personnes non familiarisées avec le

fonctionnement des équipements sans air.

• Ne vaporisez pas à l’extérieur en cas de vent.

• L’appareil et tous ses liquides (p. ex., huile hydraulique)

doivent être détruits sans danger pour l’environnement.

1.2 Sécurité en électricité

Les modèles électriques doivent être reliés à la terre. En cas de

court-circuit électrique, la mise à la terre réduit les risques de choc

électrique en fournissant un l d’échappement pour le courant

électrique. Ce produit est équipé d’un câble avec un l de mise à la

terre et une che de mise à la terre adaptée. Branchement au réseau

seulement par un point d’alimentation spécial, par exemple par un

disjoncteur à courant de défaut de INF< 30 mA.

DANGER — Les travaux ou réparations sur

l‘équipement électrique doivent être conés

uniquement à un électricien qualié. Nous

déclinons toute responsabilité en cas d‘installation

inappropriée. Arrêter l‘appareil. Avant toutes

réparations, tirer la che de la prise de courant.

Danger de court-circuit par la pénétration d’eau dans l’équipement

électrique. Ne jamais nettoyer le matériel avec un jet d’eau ou de

vapeur sous haute pression.

Travaux et réparations sur l’équipement électrique:

Faire eectuer ces interventions uniquement par un électricien.

Nous déclinons toute responsabilité dans le cas d’une installation

incorrecte.

Température de fonctionnement

Cet équipement fonctionnera correctement à sa température

ambiante visée, entre +10°C et +40°C au moins.

Humidité relative

Cet équipement fonctionnera correctement dans un milieu ayant une

humidité relative de 50 %, à +40°C. Une humidité relative plus élevée

peut être permise à des températures plus basses.

L’acheteur doit prendre des mesures an d’éviter les eets

destructeurs de la condensation accidentelle.

Altitude

Cet équipement fonctionnera correctement jusqu’à 2 100 m au-

dessus du niveau moyen de la mer.

Transport et entreposage

Cet équipement résistera aux températures de transport et

d’entreposage entre -25°C et +55°C et jusqu’à +70°C pour des

périodes courtes, ou il est protégé pour résister à ces températures.

Son emballage prévient les dommages des eets de l’humidité, de la

vibration et des coups normaux.

56 PowrLiner

F

Prescriptions de sécurité

1.3 Sécurité du moteur à essence

1. Les moteurs à essence sont conçus pour orir un service

sûr et stable à condition d’être utilisés conformément aux

instructions. Lisez attentivement et assurez-vous de bien

comprendre le Manuel d’utilisateur du fabricant du moteur

avant d’utiliser le moteur. Dans le cas contraire, vous pourriez

vous blesser ou endommager l’équipement.

2. En vue d’éviter tout risque d’incendie et de fournir une

ventilation adéquate, conservez le moteur à 1 mètre (3 pieds)

minimum de tout bâtiment et de tout autre équipement

pendant son fonctionnement. Ne placez pas d’objets

inammables à proximité du moteur.

3. Les personnes qui n’utilisent pas l’appareil doivent s’en

éloigner an d’éviter le risque de brûlures des composantes

chaudes du moteur ou le danger de blessures provenant de

l’équipement utilisé pour faire fonctionner l’appareil.

4. Sachez comment arrêter rapidement le moteur, et veillez

à bien comprendre le fonctionnement de toutes les

commandes. N’autorisez jamais personne à utiliser le moteur

sans prendre connaissance des instructions adéquates.

5. L’essence est un produit extrêmement inammable pouvant

exploser sous certaines conditions.

6. Faites le plein d’essence dans une zone susamment ventilée,

le moteur à l’arrêt. Ne fumez pas et évitez tout amme ou

étincelle dans la zone d’alimentation en essence ou dans le

lieu où est stockée l’essence.

7. Ne remplissez pas trop le réservoir d’essence. Après avoir fait

le plein d’essence, assurez-vous que le couvercle du réservoir

est correctement et solidement refermé.

8. Faites attention à ne pas répandre de l’essence lors du

remplissage du réservoir. Les vapeurs d’essence ou l’essence

répandue sont susceptibles de s’enammer. Si vous venez à

déverser de l’essence, assurez-vous que la zone est bien sèche

avant de mettre le moteur en marche.

9. Ne faites jamais fonctionner le moteur dans un espace clos ou

conné. L’échappement contient du monoxyde de carbone

toxique ; toute exposition pourrait occasionner une perte de

connaissance, voire entraîner la mort.

10. Le pot d’échappement devient extrêmement chaud pendant

le fonctionnement et reste chaud pendant un certain moment

même après l’arrêt du moteur. Veillez à ne pas toucher le

pot d’échappement lorsqu’il est chaud. En vue d’éviter de

sérieuses brûlures ou des risques d’incendie, laissez refroidir le

moteur avant de le transporter ou de le ranger à l’intérieur.

11. Ne déplacez / transportez jamais le pulvérisateur lorsqu’il y a

de l’essence dans le réservoir.

N’UTILISEZ PAS cet appareil pour pulvériser de l’eau

ou de l’acide.

Attention

Ne vous servez pas de la poignée du chariot pour

soulevez lors du chargement ou du déchargement.

L‘appareil est très lourd. Trois personnes sont

nécessaires pour les soulever.

1.4 Ravitaillement (moteur à essence)

L’essence est extrêmement inflammable et explosive

dans certaines conditions.

Spécications du carburant

• Utilisez une essence automobile ayant un indice d’octane d’au

moins 86, ou un indice d’octane recherche d’au moins 91.

L’utilisation d’une essence ayant un indice d’octane inférieur

peut causer un « cognement » ou une « détonation » (un

bruit d’ébranlage métallique) tenace qui, s’il est grave, peut

endommager le moteur.

i

S’il y a un « cognement » ou une « détonation » à

une vitesse constante avec une charge normale,

utilisez une autre marque d’essence. Si vous

obtenez toujours un cognement ou une détonation,

consultez un distributeur agréé du fabricant de

moteurs. Le fait de ne pas suivre cette directive

constitue un abus. Les dommages causés par l’abus

ne sont pas couverts par la garantie restreinte du

fabricant du moteur.

Il se peut que vous entendiez parfois une détonation

légère pendant le fonctionnement avec des charges

lourdes. Il n’y a aucune raison de s’inquiéter, cela

signie simplement que votre moteur fonctionne de

façon eciente.

• L’essence sans plomb produit moins de dépôts du moteur et

de la bougie, et rallonge la durée de vie des composantes du

système d’échappement.

• Ne jamais utiliser de l’essence éventée ou contaminée, ou un

mélange d’huile et d’essence. Évitez de laisser entrer de la

saleté, de la poussière ou de l’eau dans le réservoir à essence.

Essences contenant de l’alcool

Si vous décidez d’utiliser une essence qui contient de l’alcool

(gasohol), assurez-vous qu’elle a au moins un indice d’octane

correspondant à celui qui est recommandé par le fabricant du

moteur. Il existe deux types de « gasohol » : un type contient de

l’éthanol, tandis que l’autre contient du méthanol. N’utilisez pas un

gasohol qui contient plus de 10 % d’éthanol. N’utilisez pas d’essence

qui contient du méthanol (alcool méthylique ou de bois), mais qui

n’inclut pas également des cosolvants et des inhibiteurs de corrosion

pour le méthanol. N’utilisez jamais de l’essence qui contient plus de

5 % de méthanol, même si elle contient également des cosolvants et

des inhibiteurs de corrosion.

i

Les dommages au système d’alimentation ou les

problèmes de rendement du moteur découlant de

l’utilisation d’essences contenant de l’alcool ne sont

pas couverts par la garantie. Le fabricant du moteur

ne peut pas approuver l’utilisation d’essences

contenant du méthanol étant donné que leur

adaptation n’a pas encore été éprouvée.

Avant d’acheter de l’essence d’une station-service

inconnue, essayez de savoir si l’essence contient de

l’alcool. Si elle en contient, conrmez le type d’alcool

utilisé, ainsi que le pourcentage inclus. Si vous

remarquez des caractéristiques de fonctionnement

indésirables lorsque vous utilisez une essence qui

contient de l’alcool, ou que vous croyez qu’elle

contient de l’alcool, utilisez une essence dont vous

êtes certains qu’elle ne contient pas d’alcool.

PowrLiner 57

F

Géneralités d’utilisation Description du matériel

2. Généralités d’utilisation

2.1 Domaines d’utilisation

Cette machine à tracer Airless est un outil de précision permettant

de pulvériser de nombreux types de produits, pour une large gamme

d’applications (marquage d’aires de stationnement, de chaussées, de

pistes d’athlétisme). Lisez attentivement ce manuel et respectez-en

les instructions d’utilisation et d’entretien ainsi que les consignes de

sécurité.

2.2 Produits de revêtement

Produits utilisables

i

Veiler à la qualité Airless des produits utilisés.

Peintures latex, peintures pour façades, revêtements de toits et de

sols, produits de protection ignifuge et anticorrosion, peintures à

base de mica et de zinc, enduits à projeter de qualité Airless, colles

à projeter, produits anticorrosion, revêtements épais et produits de

revêtement bitumineux.

Mise en œuvre d’autre produits seulement avec l’accord de Titan.

Filtering

Malgré l’utilisation d’un ltre de haute pression, le ltrage du produit

est généralement recommandé (Sauf au moment de manipuler le

produit de jointoiement sans air).

Bien remuer le produit, avant l’utilisation.

i

Si le produit est remué avec un agitateur mécanique,

éviter la formation de bulles d’air dans le produit qui

pourraient entraîner des arrêts de fonctionnement.

Viscosité

Le matériel permet la mise en œuvre de produits de haute viscosité.

Si les produits à haute viscosité ne sont pas aspirés, diluer

conformément aux prescriptions du fournisseur.

Produits à deux composants

Respecter scrupuleusement le temps d’utilisation correspondant (vie

en pot). Rincer et nettoyer le matériel à l’intérieur de ce temps avec le

produit de nettoyage adéquat.

Produits à charges abrasives

Ces produits entraînent une forte usure des vannes, exible, pistolet

et buse. La durée utile de ces éléments peut ainsi être fortement

réduite.

3. Description du matériel

3.1 Le procédé Airless

Le domaine principal d’utilisation est l’application de couches

épaisses de produits visqueux sur grandes surfaces avec débit élevé.

La pompe à piston aspire le produit et le refoule sous pression

vers la buse. En passant par l’orice de la buse avec une pression

de maximum 22,7 MPa (227 bar) le produit est éclaté en très nes

particules.

Etant donné l’absence d’air dans ce système, il est connu sous le nom

„AIRLESS“ (sans air).

Ce procédé de projection comporte les avantages tels que

pulvérisation très ne, peu de brouillard, surfaces lisse sans bulles. A

part de ces avantages, il y a lieu de mentionner la vitesse de travail et

la maniabilité.

3.2 Fonctionnement du matériel

Pour mieux comprendre le fonctionnement, voici une brève

description de la conception technique:

TITAN PowrLiner (PL) sont des groupes de projection à haute pression

entraînés par moteur à essence ou moteur électrique.

Le moteur à essence ou moteur électrique (g. 1, pos. 1) entraîne la

pompe hydraulique (3) par l’intermédiaire de la courroie trapézoïdale

sous sa protection (2). L’huile hydraulique arrive au moteur

hydraulique (4) et imprime au piston de la pompe de produit (5) un

mouvement de montée et de descente.

A la montée du piston la vanne d’aspiration s’ouvre

automatiquement. A la descente du piston, le clapet de refoulement

s’ouvre.

Le produit est refoulé sous haute pression par le exible au pistolet

où il est éclaté en passant par la buse.

La vanne de réglage de pression (6) règle le débit ainsi que la

pression de fonctionnement.

4

5

1

3

6

2

58 PowrLiner

F

Description du matériel

3.3 Illustration groupes PL avec moteur à essence

1 Timon extensible

2 Moteur hydraulique

3 Ouverture de remplissage pour l’huile de balayage

(l’huile de balayage empêche usure rapide des garnitures)

4 Bouton de réglage de pression

5 Filtre à haute pression

6 Poignée de la vanne de décharge

tourner à gauche k circulation

tourner à droite p projection

7 Sortie du tuyau à haute pression

8 Courroie trapézoïdale sous sa protection

9 Vanne à bille levier horizontal –

moteur hydraulique arrêté

levier vertical –

moteur hydraulique marche

10 Tuyau de décharge

11 Tube du siphon

12 Jauge de niveau d’huile

13 Moteur à essence

4

6

7

8

5

2

3

1

10

9

11

12

13

9

3

7

6

PowrLiner 59

F

Description du matériel

PL4950 PL6950 PL8950

Moteur à essence, puissance

169cc, 5,7 Hp

211cc, 7,0 Hp

(démarrage électrique)

211cc, 7,0 Hp

(démarrage électrique)

Capacité du réservoir d’essence

0,95 US gal (3,6 l) 0,95 US gal (3,6 l) 0,95 US gal (3,6 l)

Pression de service maximale 22,7 MPa (227 bar, 3300 PSI) 22,7 MPa (227 bar, 3300 PSI) 22,7 MPa (227 bar, 3300 PSI)

Niveau sonore maximum 92 dB (A)* 92 dB (A)* 98 dB (A)*

Orice de buse

maximum avec un

pistolet

1-pistolet 0,037” – 0,94 mm 0,050” – 1,27 mm 0,054” – 1,37 mm

2-pistolet 0,028” – 0,71 mm 0,033” – 0,84 mm 0,038” – 0,96 mm

Débit maximum 5,7 l/min 8,5 l/min 9,5 l/min

Poids 137 kg 140 kg 142 kg

Viscosité maximale 50.000 mPa·s 50.000 mPa·s 65.000 mPa·s

Encombrement longueur-

largeur-hauteur

150 cm x 69 cm x 102 cm 150 cm x 69 cm x 102 cm 150 cm x 69 cm x 102 cm

Température maximale du

produit

43° C 43° C 43° C

Cartouche ltrante

(équipement standard)

50 mailles, 56 cm

2

50 mailles, 56 cm

2

50 mailles, 56 cm

2

Capacité d’huile hydraulique 5,9 l (1,56 gal) CoolFlo 5,9 l (1,56 gal) CoolFlo 5,9 l (1,56 gal) CoolFlo

Pression maximale de

gonage des pneus

0,2 MPa (2 bar, 30 PSI) 0,2 MPa (2 bar, 30 PSI) 0,2 MPa (2 bar, 30 PSI)

Fouet du exible DN 6 mm, 15 m, raccord NPSM 1/4 DN 6 mm, 15 m, raccord NPSM 1/4 DN 6 mm, 15 m, raccord NPSM 1/4

* lieu de mesure: distance latéral au matériel 1 m, à 1,60 m du sol, pression de fonctionnement 120 bar (12 MPa), sol réverbérant.

3.4 Caractéristiques techniques

3.5 Tableau de recommandation pour la buse du pistolet de pulvérisation sans air

Viscosité Toile de ltre Revêtement Taille de l’orice Synergy™ (Fine Finish)

Léger 100-150 Vernis ,009 - ,011 ,008 - ,010

Vernis-laques (transparents) ,009 - ,011 ,008 - ,010

Apprêts à poncer ,009 - ,011 ,008 - ,010

Gomme laque (transparente) ,009 - ,013 ,008 - ,012

Teintures transparentes ,011 - ,013 ,010 - ,012

Scellants à base d'eau (transparent) ,011 - ,013 ,010 - ,012

Moyen 60-100 Teintures solides ,013 - ,015

Peintures d'extérieurs pour bâtiments ,013 - ,017

Peintures d'intérieurs pour murs ,013 - ,017

Apprêts d'intérieur et d'extérieur ,017 - ,019

Épais 30-60 De qualité commerciale

Enduits pour bâtiment ,017 - ,019

Peintures d'intérieurs pour murs ,017 - ,019

Apprêts d'intérieur pour murs ,017 - ,019

Dry Fall (séchage rapide) ,019 - ,023

Peinture d'apprêt/de nition en une couche ,019 - ,023

Très épais 0 Enduits élastomères ,021 - ,031

Produits d'étanchéité pigmentés ,021 - ,027

Enduits pour béton ,025 - ,031

Le trou de l’orice recommandé dans le présent tableau est fondé sur des largeurs de répartition entre 20 cm (8 pouces) et 30 cm (12 pouces)

60 PowrLiner

F

Fonctionnement

4. Fonctionnement

L’équipement produit un ot de uides à

extrêmement haute pression. Lisez et comprenez les

avertissements de la section des Mesures de sécurité

à l’avant du manuel avant d’utiliser l’équipement.

4.1 Installation

1. Assurez-vous que le tuyau d’aspiration (g. 4, pos. 1) est bien

relié à la section des liquides (2) et que le tuyau de décharge (3)

est bien relié à la soupape de décharge (4). Chaque extrémité

mâle de ces tuyaux a été équipée en usine d’un bouchon en

PTFE devant être fermement serré à l’aide d’une clé.

3

2

1

4

2. Installation de la barre de support du pistolet.

i

Le pistolet vaporisateur, le tuyau et les câbles sont

montés sur la barre de support du pistolet en usine.

a. Desserrez les pinces de la barre de support de chaque côté du

chariot.

b. Glissez la barre de support du pistolet sur le chariot.

c. Resserrez les pinces de la barre de support pour garantir que la

barre de support du pistolet est bien en place.

i

La barre de support du pistolet et le(s) pistolet(s)

vaporisateur(s) peuvent être montés de n’importe

quel côté du pulvérisateur.

3. Positionnez le premier pistolet vaporisateur.

a. Libérez le câble de déclenchement du collier de tension.

Attention

Veillez à toujours libérer le câble de déclenchement

du collier de tension avant de régler la position du

pistolet vaporisateur.

b. Desserrez les pinces de la barre de support et glissez la barre de

support du pistolet dans la position horizontale souhaitée.

c. Desserrez la pince du prolongateur du pistolet et glissez le

pistolet vaporisateur dans la position verticale souhaitée.

i

La longueur du pistolet vaporisateur influe sur la

largeur de la pulvérisation (c’est-à-dire, plus le pistolet

est petit, plus la largeur de la ligne est petite). La taille

de la buse influe également sur la largeur de la ligne.

4. Si vous le souhaitez, installez le second pistolet. Veuillez vous

référer aux instructions d’installation accompagnant le second

pistolet (p. 100/101)

5. Réglez le bouton de la gâchette en vue d’obtenir une

vaporisation de qualité. La poignée de droite déclenche

le pistolet ou les pistolets. Le bouton de la gâchette doit

être réglé pour le premier pistolet, les deux pistolets, ou le

deuxième pistolet seulement.

Attention

Tournez toujours le verrou de détente du pistolet

vaporisateur en position verrouillage avant d’ajuster

le bouton de la gâchette. En outre, libérez le câble

de déclenchement de son bloc en le soulevant et

en le sortant. Un bref déclenchement du pistolet

interviendra lors de la libération du câble de

déclenchement.

a. Premier pistolet — Pour utiliser le premier pistolet,

positionnez le sélecteur à gauche. Poussez le levier vers

l’intérieur du cadre jusqu’à ce que la goupille engage la plaque

gauche.

b. Les deux pistolets — Pour utiliser les deux pistolets,

positionnez le sélecteur au centre. Poussez le levier vers la

position centrale jusqu’à ce que la goupille engage les deux

plaques. La goupille doit bien engager les deux plaques.

c. Deuxième pistolet — Pour utiliser le deuxième pistolet,

positionnez le sélecteur à droite. Eloignez le levier de l’intérieur

du cadre jusqu’à ce que la goupille engage la plaque droite.

ABC

6. Remplissez la coupelle d’huile à moitié avec de l’huile Piston

Lube (n° de pièce 314-480), ceci permet d’accroître la durée de

vie de l’équipement.

Attention

Piston Lube empêche l’usure prématurée des

garnitures.

7. Contrôlez tous les jours le niveau de uide avant de lancer

l’appareil. Le niveau de liquide hydraulique doit atteindre la

marque « Full » de la jauge.

PowrLiner 61

F

Fonctionnement

Attention

Dans le système hydraulique, vous devez

impérativement employer un liquide hydraulique

approuvé par Titan (Titan Coolo, n° de pièce 430-

361). N’utilisez aucun autre liquide hydraulique,

il pourrait gravement endommager le circuit

hydraulique et annuler la garantie.

8. Modèles du moteur à essence - Contrôlez tous les jours le

niveau d’huile dans le réservoir avant de démarrer l’appareil.

Le niveau d’huile du moteur à essence est déterminé par

le fabricant du moteur. Consultez le manuel d’entretien du

fabricant du moteur fourni avec ce modèle.

. 9. Dans le cas des modèles électriques, utilisez une prise de

courant de 20 ampères. Placez toujours le modèle électrique

de 3 à 4,5 mètres de la prise de courant. Servez-vous d’un

câble électrique court et d’un long tuyau de pulvérisation.

L’ajout d’une rallonge électrique diminuera la tension. Si une

rallonge est nécessaire, utilisez uniquement une rallonge mise

à la terre à trois ls no 12.

10. Vériez que l’appareil est bien relié à la terre. Tous les modèles

sont équipés d’un œillet de mise à la terre. Un câble de mise

à la terre (non fourni) doit être utilisé pour relier l’appareil à la

terre. Vériez les réglementations locales sur l’électricité pour

obtenir des consignes détaillées de mise à la terre.

Il est important de correctement relier l’appareil

à la terre. Ceci vaut aussi bien pour les modèles à

essence que les modèles électriques. Le passage de

certains matériaux dans le tuyau en nylon produit

une charge électrique statique qui peut enammer

les vapeurs de solvant lorsqu’elle est déchargée et

peut créer une explosion.

11. Filtrez toutes les peintures avec un ltre en nylon pour un

fonctionnement sans problème et pour éviter d’avoir à

nettoyer fréquemment le ltre interne et le ltre du pistolet.

12. Vériez que la zone de vaporisation est bien ventilée pour

empêcher tout fonctionnement dangereux avec des solvants

volatiles ou des fumées d’échappement.

4.2 Préparation d’un nouveau vaporisateur

S’il s’agit d’un nouvel appareil, il est livré avec du liquide de test dans

la section des liquides pour éviter la corrosion durant le transport et

le stockage. Ce uide doit être soigneusement vidangé du circuit à

l’aide d’essences minérales avant de commencer à vaporiser.

Attention

Verrouillez toujours la gâchette sur le pistolet

vaporisateur pendant la préparation du circuit.

1. Placez le tuyau du siphon dans un conteneur d’essences

minérales.

2. Placez le

tuyau de décharge

dans un conteneur de déchets en

métal.

3. Réglez la pression au minimum en tournant au maximum

le bouton de réglage de pression (g. 7, pos. 1) dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre.

4. Ouvrez la vanne d’arrêt hydraulique (2) située sur le tuyau de

pression hydraulique. La poignée doit être alignée avec le tuyau.

5. Ouvrez la soupape de décharge (3) en la tournant

complètement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

3

2

1

6. Démarrer le moteur à essence ou moteur électrique.

a. Pour faire démarrer le moteur à essence (g. 8) :

• placez la manette de vanne de carburant (2) en position ouverte,

• placez le levier de papillon d’accélération (3) au milieu,

• placez le levier d’étranglement (4) en position fermée pour un

moteur froid ou en position ouverte pour un moteur chaud.

• mettez la clé de contact (1) sur ON et

• tirez fermement sur la corde du démarreur (5) jusqu’à ce que

le moteur démarre ou tenez et tournez la clé du démarreur

électrique vers « Démarrer » jusqu’à ce que le moteur démarre

(PL6950/PL8950 uniquement)

b. An de démarrer le moteur électrique, déplacez l’interrupteur

pour qu’il soit en position MARCHE.

2

4

1

3

5

7. Tournez le bouton de réglage de pression dans le sens des

aiguilles d’une montre et vers le bas d’1/3 environ pour

accroître la pression jusqu’à ce que les cycles de vaporisation

soient réguliers et que le solvant s’écoule sans problème du

tuyau de

décharge

.

8. Laissez le vaporisateur tourner pendant 15 à 30 secondes

pour vidanger le liquide de test du tuyau de vidange vers le

conteneur de déchets.

9. Éteignez l’appareil.

a. Pour éteindre le moteur à essence :

• réglez la pression au minimum en tournant au maximum

le bouton de réglage de pression dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre,

• placez le levier de papillon d’accélération en position lente, et

• tournez l’interrupteur du moteur sur OFF.

b. An d’éteindre le moteur électrique,

• réglez la pression au minimum en tournant au maximum

le bouton de réglage de pression dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre,

• déplacez l’interrupteur pour qu’il soit en position ARRÊT.

62 PowrLiner

F

Fonctionnement

4.3 Préparation avant de peindre

Avant de peindre, il est important de s’assurer que le liquide du

circuit est compatible avec la peinture qui va être utilisée.

i

Les liquides et peintures incompatibles peuvent

boucher les soupapes et obliger l’utilisateur à

démonter et nettoyer la section des liquides du

vaporisateur.

Attention

Verrouillez toujours la gâchette sur le pistolet

vaporisateur pendant la préparation du circuit.

1. Placez le tuyau du siphon dans un conteneur du solvant

approprié.

i

Si vous vaporisez du latex aqueux, rincez à l’eau

propre et tiède. Si vous utilisez un autre matériau,

renseignez-vous auprès du fabricant du matériau au

sujet du solvant compatible.

2. Placez le

tuyau de décharge

dans un conteneur de déchets en

métal.

3. Réglez la pression au minimum en tournant au maximum

le bouton de réglage de pression (g. 7, pos. 1) dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre.

4. Ouvrez la vanne d’arrêt hydraulique (2) située sur le tuyau de

pression hydraulique. La poignée doit être alignée avec le

tuyau.

5. Ouvrez la soupape de décharge (3) en la tournant

complètement dans le sens inverse des aiguilles d’une

montre.

6. Démarrer le moteur à essence ou moteur électrique.

a. Pour faire démarrer le moteur à essence (g. 8) :

• placez la manette de vanne de carburant (2) en position ouverte,

• placez le levier de papillon d’accélération (3) au milieu,

• placez le levier d’étranglement (4) en position fermée pour un

moteur froid ou en position ouverte pour un moteur chaud.

• mettez la clé de contact (1) sur ON et

• tirez fermement sur la corde du démarreur (5) jusqu’à ce que

le moteur démarre ou tenez et tournez la clé du démarreur

électrique vers « Démarrer » jusqu’à ce que le moteur démarre

(PL6950/PL8950 uniquement)

b. An de démarrer le moteur électrique, déplacez l’interrupteur

pour qu’il soit en position MARCHE.

7. Tournez le bouton de réglage de pression dans le sens des

aiguilles d’une montre et vers le bas d’1/3 environ pour

accroître la pression jusqu’à ce que les cycles de vaporisation

soient réguliers et que le solvant s’écoule sans problème du

tuyau de

décharge

.

8. Laissez le vaporisateur tourner pendant 15 à 30 secondes

pour vidanger le liquide de test du tuyau de vidange vers le

conteneur de déchets.

9. Éteignez l’appareil.

a. Pour éteindre le moteur à essence :

• réglez la pression au minimum en tournant au maximum

le bouton de réglage de pression dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre,

• placez le levier de papillon d’accélération en position lente, et

• tournez l’interrupteur du moteur sur OFF.

b. An d’éteindre le moteur électrique,

• réglez la pression au minimum en tournant au maximum

le bouton de réglage de pression dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre,

• déplacez l’interrupteur pour qu’il soit en position ARRÊT.

i

Assurez-vous qu’aucun embout ou protecteur

d’embout n’est installé sur le pistolet vaporisateur.

10. Fermez la soupape de décharge en la tournant complètement

dans le sens des aiguilles d’une montre.

11. Démarrer le moteur à essence ou moteur électrique.

12. Tournez le bouton de réglage de pression dans le sens des

aiguilles d’une montre et vers le bas d’1/3 environ pour

accroître la pression.

13. Débloquez le pistolet en faisant passer la gâchette du pistolet

vers la position de déblocage.

Reliez le pistolet à la terre en le maintenant contre le

bord du conteneur en métal lors du rinçage. Si cette

précaution n’est pas respectée, il peut se former une

décharge électrique statique pouvant à son tour

provoquer un incendie.

14. Déclenchez le pistolet dans le conteneur de déchets en métal

jusqu’à ce que le solvant usagé soit vidangé et que du solvant

frais sorte du pistolet.

15. Bloquez le pistolet en faisant passer la gâchette du pistolet

vers la position de blocage (g. 10).

16. Augmentez la pression en tournant lentement et au

maximum le bouton de réglage de pression dans le sens des

aiguilles d’une montre.

17. Vériez si le système ne présente pas de fuite. En cas de fuite,

suivez la « Procédure de décharge de pression » décrite dans

ce manuel avant de serrer les raccords ou les tuyaux.

18. Suivez la « Procédure de décharge de pression » (section

4.5) décrite dans ce manuel avant de passer du solvant à la

peinture.

Assurez-vous de bien suivre la Procédure de écharge

de pression lorsque vous arrêtez l’appareil pour une

raison quelconque, y compris lors de l’entretien ou

du réglage d’une pièce du circuit de vaporisation,

du remplacement ou du nettoyage des embouts de

vaporisation, ou lors de la préparation au nettoyage.

4.4 Peinture

1. Placez le tuyau de siphon dans un conteneur de peinture.

2. Placez le tuyau de

décharge

dans un conteneur de déchets en

métal.

3. Réglez la pression au minimum en tournant au maximum

le bouton de réglage de pression (g. 7, pos. 1) dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre.

4. Ouvrez la vanne d’arrêt hydraulique (2) située sur le tuyau de

pression hydraulique. La poignée doit être alignée avec le

tuyau.

5. Ouvrez la soupape de décharge (3) en la tournant

complètement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

PowrLiner 63

F

Fonctionnement

i

Si vous augmentez la pression au-delà de la pression

nécessaire pour atomiser la peinture, vous pouvez

provoquer une usure prématurée des embouts et

une vaporisation excessive.

4.5 Procédure de décharge de pression

Assurez-vous de bien suivre la procédure de

décharge de pression lorsque vous arrêtez l’appareil

pour une raison quelconque, y compris lors de

l’entretien ou du réglage d’une pièce du circuit de

vaporisation, du remplacement ou du nettoyage des

embouts de vaporisation ou lors de la préparation

au nettoyage.

1. Bloquez le pistolet en faisant passer la gâchette du pistolet

vers la position de blocage.

2. Éteignez l’appareil.

a. Pour éteindre le moteur à essence :

• réglez la pression au minimum en tournant au maximum

le bouton de réglage de pression dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre,

• placez le levier de papillon d’accélération en position lente, et

• tournez l’interrupteur du moteur sur OFF.

b. An d’éteindre le moteur électrique,

• réglez la pression au minimum en tournant au maximum

le bouton de réglage de pression dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre,

• déplacez l’interrupteur pour qu’il soit en position ARRÊT.

3. Fermez la vanne d’arrêt hydraulique située sur le tuyau de

pression hydraulique.

4. Débloquez le pistolet en faisant passer la gâchette du pistolet

vers la position de déblocage.

5. Maintenez fermement la partie métallique du pistolet contre

un conteneur de déchets en métal pour décharger l’électricité

statique du pistolet.

6. Enclenchez le pistolet pour éliminer toute pression résiduelle

dans le tuyau.

7. Bloquez le pistolet en faisant passer la gâchette du pistolet

vers la position de blocage.

8. Placez le tuyau de

décharge

dans un conteneur de déchets en

métal.

9. Ouvrez la vanne de purge en la tournant au maximum dans le

sens contraire des aiguilles d’une montre.

4.6 Fonctionnement de la roulette avant

La roulette avant du chariot est conçue pour suivre le pulvérisateur

en ligne droite ou lors de déplacements libres. Tout en restant à

l’arrière du pulvérisateur, la détente située sur la poignée gauche du

chariot permet de contrôler le fonctionnement de la roulette avant.

1. Pour verrouiller la roulette avant en position ligne droite,

pressez puis relâchez la détente de la roulette et faites avancer

le pulvérisateur.

2. Pour que la roulette avant s’adapte aux mouvements libres,

appuyez et maintenez la détente de la roulette.

6. Démarrer le moteur à essence ou moteur électrique.

a. Pour faire démarrer le moteur à essence (g. 8) :

• placez la manette de vanne de carburant (2) en position ouverte,

• placez le levier de papillon d’accélération (3) au milieu,

• placez le levier d’étranglement (4) en position fermée pour un

moteur froid ou en position ouverte pour un moteur chaud.

• mettez la clé de contact (1) sur ON et

• tirez fermement sur la corde du démarreur (5) jusqu’à ce que

le moteur démarre ou tenez et tournez la clé du démarreur

électrique vers « Démarrer » jusqu’à ce que le moteur démarre

(PL6950/PL8950 uniquement)

b. An de démarrer le moteur électrique, déplacez l’interrupteur

pour qu’il soit en position MARCHE.

7. Tournez le bouton de réglage de pression dans le sens des

aiguilles d’une montre et vers le bas d’1/3 environ pour

accroître la pression jusqu’à ce que les cycles de vaporisation

soient réguliers et que le peinture s’écoule sans problème du

tuyau de

décharge

.

8. Éteignez l’appareil.

a. Pour éteindre le moteur à essence :

• réglez la pression au minimum en tournant au maximum

le bouton de réglage de pression dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre,

• placez le levier de papillon d’accélération en position lente, et

• tournez l’interrupteur du moteur sur OFF.

b. An d’éteindre le moteur électrique,

• réglez la pression au minimum en tournant au maximum

le bouton de réglage de pression dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre,

• déplacez l’interrupteur pour qu’il soit en position ARRÊT.

9. Démontez le tuyau de purge du conteneur de déchets et

placez-le dans le conteneur de peinture.

10. Fermez la vanne de purge en la tournant au maximum, dans le

sens des aiguilles d’une montre.

11. Démarrer le moteur à essence ou moteur électrique.

12. Tournez le bouton de réglage de pression dans le sens des

aiguilles d’une montre et vers le bas d’1/3 environ pour

accroître la pression.

13. Débloquez le pistolet en faisant passer la gâchette du pistolet

vers la position de déblocage.

Reliez le pistolet à la terre en le maintenant contre le

bord du conteneur en métal lors du rinçage. Si cette

précaution n’est pas respectée, il peut se former une

décharge électrique statique pouvant à son tour

provoquer un incendie.

14. Déclenchez le pistolet dans le conteneur de déchets en métal

jusqu’à ce que le solvant et l’air soient vidangés et que de la

peinture sorte du pistolet.

15. Bloquez le pistolet en faisant passer la gâchette du pistolet

vers la position de blocage (g. 10).

16. Éteignez l’appareil.

17. Fixez la protection d’embout au pistolet comme indiqué sur la

protection d’embout ou sur les manuels d’embouts.

RISQUE ÉVENTUEL D’INJECTION. Ne vaporisez pas si la

protection d’embout n’est pas montée. Ne déclenchez

jamais le pistolet si l’embout n’est pas en position

de vaporisation ou débouché. Engagez toujours

le verrouillage de la gâchette du pistolet avant de

démonter, de remplacer ou de nettoyer l’embout.

18. Démarrer le moteur à essence ou moteur électrique.

19. Augmentez la pression en tournant lentement le bouton de

réglage de la pression dans le sens des aiguilles d’une montre

et testez la forme de vaporisation sur un bout de carton.

Ajustez le bouton de réglage de pression jusqu’à ce que le

pistolet soit complètement atomisé.

64 PowrLiner

F

Fonctionnement Nettoyage

5. Nettoyage

Attention

Le pulvérisateur, le tuyau et le pistolet doivent être

soigneusement nettoyés tous les jours après utilisation.

Le non-respect de ces consignes peut mener à une

agglutination du matériau et donc considérablement

endommager la performance de l’appareil.

Lorsque vous utilisez des essences minérales ou

tout autre solvant pour nettoyer le vaporisateur, le

tuyau ou le pistolet, vaporisez toujours à la pression

minimale avec l’embout du pistolet démonté.

L’accumulation d’électricité statique peut entraîner

un incendie ou une explosion en présence de

vapeurs inflammables.

5.1 Consignes spéciales de nettoyage lors de

l’utilisation du pistolet avec des solvants

inammables

• Rincez toujours le pistolet pulvérisateur de préférence à

l’extérieur et au moins à une longueur de tuyau de la pompe

de pulvérisation.

• Si vous recueillez les solvants vidangés dans un conteneur en

métal d’un gallon (environ 3,780 litres), placez celui-ci dans un

conteneur vide de 5 gallons (environ 19 litres), puis vidangez

les solvants.

• La zone doit être totalement débarrassée de vapeurs

inammables.

• Respectez toutes les consignes de nettoyage.

5.2 Nettoyage du pulvérisateur

1. Suivez la « Procédure de décharge de pression » décrite au

paragraphe Fonctionnement de ce manuel (section 4.5).

2. Démontez l’embout du pistolet et la protection d’embout puis

procédez au nettoyage en utilisant une brosse et un solvant

approprié.

3. Placez le tuyau du siphon dans un conteneur du solvant

approprié.

Attention

Utilisez des solvants compatibles lors du nettoyage

de peintures laquées, de laques, de peinture à base

de brai et d’époxy. Vérifiez auprès du fabricant du

liquide le solvant recommandé pour ce liquide

4. Placez le tuyau de

décharge

dans un conteneur de déchets en

métal.

5. Réglez la pression au minimum en tournant au maximum le

bouton de réglage de pression (g. 11, pos. 1) dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre.

6. Fermez la vanne d’arrêt hydraulique (2) située sur le tuyau

de pression hydraulique. La poignée doit être alignée avec le

tuyau.

7. Ouvrez la vanne de purge (3) en la tournant au maximum,

dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

3

2

1

8. Démarrer le moteur à essence ou moteur électrique.

9. Laissez le solvant circuler dans l’appareil et vidangez la

peinture par le tuyau de purge dans le conteneur de déchets

en métal.

10. Éteignez l’appareil.

11. Fermez la vanne de purge en la tournant au maximum, dans le

sens des aiguilles d’une montre.

12. Démarrer le moteur à essence ou moteur électrique.

Reliez le pistolet à la terre en le maintenant contre le

bord du conteneur en métal lors du rinçage. Si cette

précaution n’est pas respectée, il peut se former une

décharge électrique statique pouvant à son tour

provoquer un incendie.

13. Déclenchez le pistolet dans le conteneur de déchets en métal

jusqu’à ce que la peinture soit vidangée et que du solvant

sorte du pistolet.

14. Continuez à déclencher le pistolet dans le conteneur de

déchets en métal jusqu’à ce que le solvant sortant du pistolet

soit propre.

i

Pour un stockage prolongé ou dans des conditions

climatiques froides, pompez de l’essence minérale

dans tout le circuit.

15. Suivez la « Procédure de décharge de pression » décrite au

paragraphe Fonctionnement de ce manuel.

16. Conservez l’outil dans un endroit sec et propre.

Attention

Ne stockez pas l’appareil sous pression.

5.3 Nettoyage d’une buse obstruée

1. Suivez la « Procédure de décharge de pression » décrite au

paragraphe Fonctionnement du présent manuel.

2. Si la buse est obstruée, faites tourner la poignée de la buse à

180° jusqu’à ce que la èche gurant sur la poignée indique

l’opposé de la direction de pulvérisation et que la poignée

s’enclenche en position inversée.

3. Appuyez une fois sur la détente du pistolet pour que la

pression débouche la buse. N’appuyez JAMAIS deux fois

de suite sur la détente lorsque la buse est dans la position

inversée. Cette procédure peut être répétée jusqu’à ce que la

buse ne soit plus obstruée.

Le flux sortant de la buse de pulvérisation est à très

forte pression. Tout contact avec une quelconque

partie du corps peut s’avérer dangereux. Ne

mettez pas de doigt sur l’embout du pistolet. Ne

visez personne avec le pistolet. N’utilisez jamais

le pistolet pulvérisateur sans disposer du protège-

embout approprié.

PowrLiner 65

F

Nettoyage Entretien

6. Entretien

Avant de continuer, suivez la procédure de réduction

de pression précédemment exposée dans ce manuel.

Respectez également tous les autres avertissements

afin de minimiser les risques de blessures dus à des

projections ou à des pièces mobiles ou les risques

de décharge électrique. Débranchez toujours le

pulvérisateur avant de procéder à son entretien !

6.1 Entretien quotidien

Deux procédures quotidiennes sont requises an de procéder à

l’entretien régulier de ce pulvérisateur.

A. Lubrication des garnitures supérieures.

B. Nettoyage de la crépine.

A) Lubrication des garnitures supérieures

1. Ôtez la peinture qui a coulé derrière les garnitures supérieures

dans le collecteur d’huile (g. 13, pos. 1) situé au-dessus de la

section des liquides.

2. Remplissez le collecteur d’huile à moitié avec de l’huile Piston

Lube (n° de pièce 314-480) fournie par le fabricant. Cela

permet d’accroître la durée de vie de l’équipement.

1

i

Ne remplissez pas trop le collecteur d’huile de façon

à éviter que l’huile ne déborde et ne se déverse dans

la peinture.

B) Nettoyage de la crépine

1. La crépine s’obstrue et doit être nettoyée au moins une fois

par jour.

2. Desserrez l’écrou (g. 14, pos 1) qui relie la crépine au tube du

siphon.

3. Extrayez la crépine (2) du bas du tube du siphon.

4. Nettoyez-le soigneusement avec le solvant adéquat.

2

1

6.2 Entretien du ltre

Nettoyez régulièrement le ltre. Les ltres sales ou obstrués peuvent

réduire de manière considérable la capacité ltrante de l’appareil et

occasionner un certain nombre de problèmes dans le système (faible

pulvérisation, buses obstruées, etc).

Nettoyage (g. 15)

Pour nettoyer le ltre, veuillez suivre la procédure qui suit :

1. Suivez la « Procédure de décharge de pression » décrite au

paragraphe Fonctionnement du présent manuel.

2. Ôte le bouchon (1) et le ressort (2) du ltre.

3. Ôtez l’élément à bille (3) du ltre par le haut du corps du ltre (4).

4. Nettoyez à l’intérieur du corps du ltre, l’élément à bille et le

bouchon au moyen d’un solvant approprié.

i

Manipulez les pièces avec soin car toute impureté,

saleté, rayure ou encoche peut empêcher les joints

toriques ou les joints d’adhérer.

Cet élément ltre depuis l’intérieur vers l’extérieur.

Veillez à nettoyer soigneusement l’intérieur de

l’élément du ltre. Trempez-le dans le solvant de

manière à ramollir la peinture sèche ou remplacez-le.

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3

7

8

5

6

4

2

Inspection (g. 15)

Inspectez toutes les pièces du ltre avant de le remonter.

1. Inspectez la bille à l’intérieur de l’élément du ltre. Si la bille

présente des coupures ou des rayures liées à la pression,

remplacez l’élément du ltre.

a. Si la bille est coupée, retirez le joint torique en PTFE (5) à l’aide

d’un extracteur de joint torique et retirez le siège en carbure (6).

b. Vériez que le siège ne comporte ni encoches ni rainures. Si le

siège est endommagé, remplacez-le.

i

Si vous le retirez, le joint torique en PTFE sera

endommagé et devra être remplacé.

2. Retirez le ressort (2) de son guide situé dans le bouchon du ltre.

a. Mesurez la longueur du ressort non compressé. S’il mesure

moins de 1,9 cm (3/4”) d’une extrémité à l’autre, remplacez-le.

b. Poussez le ressort dans son guide an qu’il s’enclenche à sa

place.

3. Inspectez les deux joints en PTFE (7,8) et le joint torique

en PTFE (5) an de détecter toute éventuelle déformation,

encoche ou coupure. Le cas échéant, remplacez-les.

i

Les joints en PTFE, le joint torique en PTFE et le

ressort sont inclus dans le Kit de maintenance du

filtre n° de pièce 930-050.

66 PowrLiner

F

Entretien

Remontage (g. 15)

Après avoir nettoyé et inspecté toutes les pièces, rassemblez le ltre.

1. Placez le siège en carbure (6) dans le corps du ltre (4).

Assurez-vous que le côté biseauté du siège est dirigé vers le

haut.

2. Placez le joint torique en PTFE (5) dans la rainure du diamètre

extérieur du siège en carbure (6).

3. Placez l’élément à bille (3) dans le corps du ltre (4).

i

Le haut et le bas de l’élément à bille sont identiques.

4. Si ce n’est déjà fait, poussez le ressort (2) dans son guide situé

dans le bouchon du ltre (1) jusqu’à ce qu’il s’enclenche à sa

place.

5. Placez le joint en PTFE (8) n sur le pas en haut du corps du

ltre (4).

6. Placez le joint en PTFE (7) épais sur le joint n (8).

7. Serrez le bouchon du ltre (1) au corps du ltre (4).

1

3

7

8

5

6

4

2

6.3 Entretien du système hydraulique

Attention

Dans le système hydraulique, vous devez

impérativement employer un liquide hydraulique

approuvé par Titan (Titan Coolflo, n° de pièce 430-

361). N’utilisez aucun autre fluide hydraulique.

L’emploi de tout autre fluide hydraulique risque de

gravement endommager le système hydraulique et

annulera la garantie.

1. Vériez le liquide uide hydraulique tous les jours. Il doit

atteindre la marque « Full » de la jauge. Si son niveau est

insusant, ajoutez impérativement du uide hydraulique

approuvé par Titan (Titan Coolo, n° de pièce 430-361).

N’ajoutez ni ne changez le uide hydraulique si vous n’êtes

pas dans un lieu propre dénué de poussière. La pollution

du uide hydraulique diminue la durée de vie de la pompe

hydraulique et annule la garantie.

1

2

3

2. Changez le uide hydraulique tous les douze mois. Drainez

l’ancien uide du réservoir et remplissez-le de 5,9 (6,25 qt.)

litres de uide hydraulique. Faites marcher le pulvérisateur

à une pression susante pour faire fonctionner la section

des liquides. Faites tourner le pulvérisateur à basse pression

pendant 5 minutes. Cela permet d’évacuer l’air du système.

Vériez le niveau du uide au terme de cette procédure. Ne

remplissez pas trop le réservoir.

i

Lorsque vous remplacez le filtre hydraulique (3) au

cours du changement de fluide, il peut s’avérer utile

d’ajouter jusqu’à un litre supplémentaire de fluide

hydraulique.

3. Le système hydraulique est doté d’un ltre hydraulique

externe remplaçable. Changez le ltre tous les douze mois.

4. L’entretien de la pompe hydraulique ne doit pas s’eectuer

sur place. Si la pompe hydraulique nécessite un entretien, elle

doit être renvoyée à Titan.

6.4 Entretien de la section des uides

Si le pulvérisateur doit ne pas être utilisé pendant une longue

période, il est conseillé, suite au nettoyage, d’introduire un mélange

de kérosène et huile faisant oce de conservateur. Les garnitures

tendent à sécher lorsqu’elles ne sont pas utilisées. Cela s’applique

notamment à l’ensemble des garnitures supérieures pour lesquelles il

est recommandé de recourir à Piston Lube (n° de pièce 314-480) pour

une utilisation normale.

Si le pulvérisateur n’a pas été utilisé pendant une longue période,

il peut s’avérer utile d’amorcer la pompe avec un solvant. Il

est extrêmement important que les lets du raccord du tuyau

d’aspiration soient correctement xés. Toute fuite d’air pourrait

occasionner un fonctionnement irrégulier du pulvérisateur et

pourrait endommager le système. Les courses ascendantes et

PowrLiner 67

F

Entretien

descendantes doivent être approximativement similaires en terme

de temps (l’une ne doit pas être plus rapide que l’autre). Une course

ascendante ou descendante trop rapide pourrait indiquer la présence

d’air dans le système ou un mauvais fonctionnement de la soupape

ou des sièges (reportez-vous à la section consacrée au dépannage).

6.5 Entretien de base du moteur (moteur à

essence)

• Pour obtenir des informations détaillées sur l’entretien du

moteur ou des spécications techniques, reportez-vous au

deuxième manuel du moteur à essence.

• Tout entretien du moteur doit être réalisé par un revendeur

agréé par le fabricant du moteur.

• Utilisez une huile pour moteur de qualité premium. Il est

conseillé d’utiliser la 10W30 pour une utilisation générale

quelque soit la température. D’autres viscosités peuvent être

requises sous d’autres climats.

• Utilisez uniquement une bougie d’allumage (NGK) BR-6HS

(PL4950) ou (NGK) BP6ES / BPR6E (PL6950/PL8950). Ecartez les

électrodes de 0,028 à 0,031 pouces (de 0,7 à 0,8 mm). Utilisez

toujours une clé à bougie.

Tous les jours

1. Vériez le niveau d’huile du moteur et remplissez le réservoir

si besoin est.

2. Vériez le niveau d’essence du moteur et remplissez le

réservoir si besoin est.

Suivez toujours la procédure de ravitaillement

précédemment exposée dans ce manuel.

Les 20 premières heures

1. Changez l’huile du moteur.

Toutes les 100 heures

1. Changez l’huile du moteur.

2. Nettoyez le collecteur de dépôt.

3. Nettoyez et re-réglez la bougie d’allumage.

4. Nettoyez le pare-étincelles.

Toutes les semaines

1. Retirez le couvercle du ltre à air et nettoyez l’élément.

Dans les environnements très poussiéreux, vériez le ltre

quotidiennement. Remplacez l’élément le cas échéant. Les

pièces de rechange peuvent être achetées auprès de votre

revendeur local du fabricant de moteur.

Fonctionnement et entretien du moteur

1. Nettoyez les ltres à air et à huile du moteur à essence toutes

les 25 heures ou une fois par semaine. Ne laissez pas la

peinture ou les saletés s’accumuler sur la grille d’entrée d’air

du volant du moteur à essence. Nettoyez-la régulièrement.

La durée de vie et l’ecacité du moteur à essence dépend de

son bon entretien. Changez l’huile du moteur toutes les 100

heures. Tout manquement à ces consignes peut occasionner

une surchaue du moteur. Consultez le manuel d’entretien

qui vous est fourni par le fabricant du moteur.

2. Pour économiser de l’essence et accroître la durée de vie

et l’ecacité du pulvérisateur, faites fonctionner le moteur

à essence au régime moteur le plus bas lui permettant de

tourner sans forcer et de fournir la quantité de peinture

requise. Un régime moteur plus élevé n’est pas synonyme de

pression de travail plus grande. Le moteur à essence est relié à

la pompe hydraulique par le biais d’une association de poulies

destinées à fournir un maximum de peinture à un régime

moteur maximum.

3. La garantie sur les moteurs à essence se limite au fabricant

d’origine.

6.6 Remplacement des balais de moteur (moteur

électrique de 120 V facultatif, PL4950

uniquement)

Le Convertokit électrique de 120 V est disponible par achat distinct.

Suivez ces directives en se servant de la trousse de remplacement

des balais de moteur (no de pièce 978-050). La trousse contient deux

brosses, deux ressorts et deux agrafes.

i

Les brosses devraient être remplacées lorsqu’elles

sont usées à moins de 1,25 cm. Vériez et remplacez

les deux brosses au même moment.

1. Retirez les deux couvercles d’inspection (1) sur le moteur.

1

2. Appuyez sur l’agrafe-ressort (2) an de le dégrafer, ensuite

retirez-le.

3. Dévisser la vis de serrage (3). Retirez la broche de

raccordement (4) de la brosse, mais laissez le câble du moteur

en place. Retirez la brosse et le ressort.

3

2

4

4. Inspectez le commutateur (5) pour des signes de brûlures, de

piqûres de corrosion excessive ou de gougeage. Il est normal

que le commutateur soit noir.

5

68 PowrLiner

F

Entretien

5. Installez la nouvelle brosse (6) de façon à ce que sa broche de

raccordement se glisse dans la longue fente du porte-balai (7).

Poussez la borne sous la rondelle de la borne (8). Assurez-vous

que le câble de moteur est encore connecté à la vis. Serrez la

vis.

6. Placez le ressort (9) sur la brosse (6) tel qu’illustré ci-dessus.

Appuyez sur l’agrafe-ressort (2) et agrafez-le. Répétez la

procédure pour l’autre côté.

6

7

8

9

2

7. Réinstaller les deux couvercles d’inspection.

Si le moteur électrique se surcharge et arrête de

fonctionner, arrêtez IMMÉDIATEMENT le moteur

et suivez la procédure de décompression dans la

section Nettoyage du présent manuel. Attendez

que le moteur se refroidisse (environ 30 minutes).

Appuyez ensuite sur le couvercle en bulle, le bouton

de réenclenchement manuel, mettez le moteur en

marche et mettez le système en pression.

6.7 Réglage de la trajectoire de la roulette avant

La roulette avant est réglée par l’usine pour suivre une ligne droite.

Utilisez la procédure qui suit si un réglage de la roulette s’avère

nécessaire.

1. Desserrez les deux vis hexagonales (1) situées sur le collier de

xation (2) de la roulette.

2. Tournez légèrement le collier de xation (2) de la roulette

dans la direction souhaitée.

i

La goupille d’arrêt de la roulette avant doit être

engagée pendant le réglage de la trajectoire.

3. Serrez les deux vis hexagonales.

4. Vériez la trajectoire de la roulette avant Si la roulette ne suit

pas une ligne droite, recommencez la procédure ci-avant.

1

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PowrLiner 69

F

Entretien

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4

3

6.8 Remplacement de la courroie (Fig. 22)

Avant de remplacer la courroie de votre

appareil, assurez-vous d’avoir suivi la procédure

de décompression illustrée dans la section

Fonctionnement du présent manuel. NE tentez PAS

d’eectuer cette réparation pendant que l’appareil

est en marche.

i

Les images ci-dessous illustrent un appareil muni

d’un moteur à essence. Toutes les directives de cette

section s’appliquent à la fois aux modèles ayant un

moteur à essence et aux modèles ayant un moteur

électrique, sauf lorsqu’il est indiqué autrement.

1. Desserrez le bouton (1) à l’avant du protège-courroie. Levez le

devant du protège-courroie (2) an d’exposer le devant de la

courroie (3).

2. Levez doucement le devant du moteur à essence/moteur

électrique. Cela réduira la tension de la courroie et facilitera

son enlèvement.

DANGER DE PINCEMENT. Assurez-vous que vos

doigts ne touchent pas la plaque de xation du

moteur à essence/moteur électrique.

DANGER DE BRÛLURE. Assurez-vous de laisser le

moteur à essence se refroidir susamment avant de

le toucher.

3. Lorsque le moteur à essence/électrique est levé, retirez la

courroie des poulies avant (4) et arrière (5).

4. Installez la nouvelle courroie :

a. Insérez la courroie dans la section xe du protège-courroie (6).

Passez la courroie autour de la poulie arrière (5) jusqu’à ce que

la courroie entre dans la gorge de poulie.

b. Levez doucement le devant du moteur à essence/moteur

électrique.

c. En levant le devant du moteur à essence/électrique, passez

l’autre bout de la courroie autour de la poulie avant (4).

d. Abaissez doucement le moteur à essence/électrique. Le poids

du moteur à essence/électrique créera de la tension dans la

courroie et l’empêchera de tomber.

Attention

Assurez-vous que la courroie n’est pas pincée ou

tordue de quelque façon que ce soit une fois que le

moteur à essence/électrique est remis en place.

e. Fermez le protège-courroie (2) et serrez le bouton du protège-

courroie (1).

70 PowrLiner

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Entretien

6.9 Entretien du moteur hydraulique (g. 23)

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(B)

(A)

Réalisez cette procédure au moyen des pièces nécessaires fournies dans

le kit d’entretien du moteur – mineur (n° de pièce 235-050). Si le moteur

hydraulique est prêt à fonctionner, démarrez la machine et placez la tige

du piston (19) dans sa position la plus haute.

i

L’entretien du moteur hydraulique doit uniquement

s’opérer dans un lieu propre, dénué de toute poussière.

Toute poussière ou particule métallique laissée dans

le moteur ou s’y introduisant lors du remontage peut

endommager les pièces critiques et aecter la durée

de vie et la garantie de l’appareil. Toutes les pièces

doivent être inspectées an d’assurer une propreté

absolue.

Démontage du moteur hydraulique

1. Déconnectez le tuyau de pression (B) du coude (34 et 35 sur la

liste des pièces du système hydraulique) situé à l’arrière de la

pompe hydraulique.

2. Retirez les deux vis de montage et les deux rondelles de blocage

qui relient l’unité moteur/pompe au support de la pompe du

chariot.

3. Placez l’unité moteur/pompe dans un étau, en la maintenant

fortement par le bloc moteur/pompe (31).

4. Retirez la che de la tête du cylindre (1).

5. Desserrez la bague de retenue (28) à l’aide d’une tricoise et

détachez l’écrou de retenue du tube du raccord en T (24).

Desserrez l’écrou de retenue du tube situé sur le coude (22).

Faites glisser l’écrou vers le bas. Poussez le tube moteur (23) dans

le raccord en T (24), susamment loin pour ôter le coude (22).

Ôtez doucement la tête du cylindre (8) et levez-la assez haut au-

dessus du cylindre (29) pour atteindre la tige de soupape (18) avec

les pinces de l’étau.

6. La tige du piston (19) doit se situer à proximité du haut de sa

course pour le démontage. Il peut s’avérer utile d’utiliser un

conducteur en bois ou en nylon pour poussez la tige du piston

jusqu’à sa position la plus haute.

7. Saisissez fortement la tige de déclenchement avec les pinces de

l’étau puis retirez l’écrou de blocage souple FlexLoc (3) du dessus

de la tige de manæuvre (18). Veillez à ce que le tiroir (10) ne

tombe pas. La tête du cylindre (8) peut désormais être ôtée par le

haut. Dégagez le cylindre (29) du bloc moteur/pompe (31).

i

Une bague de retenue supplémentaire (28) peut être

utilisée pour joindre les deux bagues de retenue sur

le cylindre et une clé à tuyau peut être utilisée pour

dégager le cylindre (29) du bloc moteur/cylindre (31).

8. Pour retirer la goupille de connexion (g. 24, pos. 1), faites glisser

la bague de retenue (2) vers le bas à l’aide d’un petit tournevis

puis ôtez la goupille de connexion en la poussant.

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9. Retirez la tige du piston du bloc moteur/pompe (31).

10. Retirez le joint de tige (30) en faisant particulièrement attention à

ne pas rayer la rainure pour joint du bloc moteur/pompe (31).

11. Placez la vis de retenue du piston (14) sur la tige du piston dans un

étau. Faites glisser une longue barre par le trou situé à la base de

la tige du piston pour faire levier, puis dégagez la tige du piston

de la vis de retenue du piston.

12. Ôtez le piston (19) et retirez la tige de déclenchement en la

soulevant (18).

13. Retirez le joint du piston (16) et le joint torique (17).

14. Retirez les dispositifs de retenue du déclenchement (4), les

ressorts de déclenchement (6), et les billes (7) de la tête du

i

Consultez la procédure « Installation du raccord SAE

du joint torique » à la n de la section an d’obtenir

les directives d’installation de l’article 22.

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