Informations générales concernant la sécurité

AVERTISSEMENT

S’assurer que les roues sont bien fixées avant de conduire la bicyclette. Si les roues ne sont

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pas bien fixées, elle peuvent se détacher de la bicyclette et des blessures graves peuvent

s’ensuivre.

Avant l’utilisation, vérifier les roues pour s’assurer qu’il n’y ait pas de rayons tordus ou

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desserrés, de bosses, de rayures ou de fi ssures sur la surface de la jante. Ne pas utiliser la

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de pentes, sinon la roue pourrait se tordre ou être endommagée, pouvant provoquer des

accidents.

Ces roues sont conçues exclusivement pour être utilisées avec des freins à disque. Ne pas

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utiliser ces roues avec des freins à jante.

Les étriers et les disques s’échauffent lorsqu’on actionne les freins; il ne faut donc pas

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les toucher lorsqu’on conduit ou tout de suite après avoir conduit la bicyclette, sinon on

risquera de se brûler. S’assurer que les composants du frein ont suffisamment refroidi avant

bicyclette et des blessures graves. Nous recommandons vivement d’utiliser uniquement des

pièces de rechange Shimano.

Lire soigneusement ces instructions techniques de montage et les conserver dans un endroit

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sûr pour s’y référer ultérieurement.

ATTENTION

Ne pas utiliser un fond de jante. Avec un fond de jante, il peut être difficile d’enlever et

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l’installer le pneu, le pneu ou la chambre à air peuvent s’abîmer ou les pneus risqueraient de

soudainement crever et de se déloger, provoquant ainsi de graves blessures.

période de rodage. Le même phénomène se produit lorsqu’on remplace les plaquettes de

frein ou le disque.

ATTENTION

Utiliser des rayons, des écrous, des fiches et des rondelles Shimano d’origine, sinon la jante

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et le moyeu risqueront d’être endommagés.

La pression d’air doit être comprise dans la plage de 200-400 kPa {29-58 psi}.

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Veiller à ne pas trop serrer les fiches lorsqu’on règle la tension des rayons. Si les fiches sont

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Si la roue devient rigide et difficile à tourner, il faut la lubrifier avec de la graisse.

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Ne pas appliquer de l’huile à l’intérieur du moyeu, sinon la graisse ressortira.

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Des clés à rayons spéciales sont disponibles en option.

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Nous conseillons de confier l’exécution du réglage de la tension des rayons à un revendeur

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de bicyclettes agréé s’il y a un jeu intial dans les rayons et après les premiers 1000

kilomètres de conduite de la bicyclette.

Les catadioptres sont aussi vendus séparément. Pour plus de détails, s’adresser à son

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revendeur de bicyclettes.

Numéro de modèle Spécifications Couleur

RR-550-WUW SW W/O BRACKET

RR-550-WUA SW W/O BRACKET

RR-317-WUA SW W/O BRACKET

Si le disque est usé, fissuré ou voilé, il faut le remplacer.

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SI-4S10A-001

Afin d’obtenir les meilleures performances, veiller à utiliser la combinaison des composants suivants.

Disque SM-RT79

Spécifications

Nombre de rayons 24

2. Après avoir inséré le rayon dans le trou de la bride

du moyeu, serrer l’écrou. Lors du montage, utiliser la

butée de rayon pour fixer le rayon de manière qu’il

ne tourne pas, puis introduire un tournevis ou un

outil similaire dans la rainure de l’écrou pour visser

l’écrou.

3. Tourner la fiche dans le sens des aiguilles

d’une montre pour la visser dans le trou

de vis de la jante.

A ce moment, utiliser la butée de rayon

rondelle.

Serrer l’écrou jusqu’aux bords du

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filetage.

Treillis de rayon

Mailler les rayons comme indiqué sur l’illustration.

Entretien

Ces unités peuvent être démontées comme indiqué dans les illustrations. Il faut appliquer de la graisse sur

chaque pièce à intervalle régulier.

Lorsqu’on repose le joint, s’assurer qu’il est orienté dans le bon sens, et l’insérer bien à fond.

Ne pas démonter le couvercle antipoussière qui est serti sur le axe de moyeu.

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Application de graisse

Graisse DURA-ACE

(Y-04110000)

Joint

Couvercle antipoussiere

<Montage>

Utiliser l’outil spécial (TL-HS23 / 18mm) pour monter l’axe de moyeu et une clé Allen de 5 mm pour