Razor 360 Manuel utilisateur

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MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

Lire et comprendre ce manuel dans son intégralité avant

de rouler ! Pour obtenir de l’aide, veuillez contacter Razor.

N

E PAS RÉEXPÉDIER AU MAGASIN.

Numéro de l’article

20036501

10

AVERTISSEMENT : Rouler sur RipRider 360˚ Caster Trike

peut s’avérer dangereux. Certaines conditions peuvent entraîner la panne de

l’équipement sans que cela soit la faute du fabricant. La RipRider 360˚ Caster

T

rike a été conçue pour rouler. Par conséquent, il est possible de perdre

le contrôle, de tomber ou de se trouver dans des situations dangereuses,

quelles que soient les précautions, les connaissances ou le respect des

consignes de sécurité. Si de telles choses se produisent, vous risquez de

vous blesser gravement ou de mourir

, même si vous utilisez un équipement

de sécurité et prenez des précautions supplémentaires. ROULEZ À VOS

RISQUES ET PÉRILS ET F

AITES PREUVE DE BON SENS.

Ce manuel comprend de nombreuses consignes de sécurité et mises en

garde concernant les conséquences pouvant survenir suite au non-respect

des consignes de sécurité, d’entretien et d’inspection de votre RipRider 360˚

Caster T

rike. En raison du fait que tout incident peut avoir pour conséquence

une blessure grave ou même la mort, nous ne répétons pas cette mise en

garde à chaque fois que cette possibilité est mentionnée.

C

ONDUITE CORRECTE DE LA PART DU

CONDUCTEUR ET SURVEILLANCE PARENTALE

Ce manuel contient des informations importantes concernant la sécurité.

Il est de votre responsabilité de lire ces informations et de vous assurer

que tous les conducteurs comprennent tous les avertissements et mises en

garde ainsi que les consignes de sécurité et de vous assurer que les jeunes

conducteurs soient capables d’utiliser ce véhicule d’une façon responsable

et en toute sécurité. Razor vous conseille d’examiner régulièrement

ces informations avec les jeunes conducteurs aﬁ

n de renforcer leurs

connaissances et vous conseille également d’inspecter le véhicule de vos

enfants et de procéder à son entretien aﬁ

n d’assurer leur sécurité.

L’âge conseillé du conducteur de 5 ans et plus pour la RipRider 360˚

Caster Trike n’est qu’une estimation et peut être affecté par la taille,

le poids ou les connaissances de l’enfant. Tout conducteur ne pouvant

s’asseoir confortablement sur la RipRider 360˚ Caster Trike ne devrait

pas tenter de l’utiliser. Tout parent qui décide de laisser son enfant

utiliser ce produit doit prendre cette décision en fonction de la

maturité de l’enfant, de ses connaissances en matière de conduite

et de son aptitude à respecter les consignes de sécurité et les

réglementations.

Conserver ce véhicule à l’écart des jeunes enfants et ne pas oublier que ce

véhicule est destiné aux personnes qui, au minimum, sont complètement à

l’aise et capables d’utiliser le véhicule en toute compétence.

NE P

AS DÉPASSER LE POIDS MAXIMUM DE 73 KG (160 LIVRES).

Le poids du conducteur ne signiﬁe pas obligatoirement que la personne

est d’une taille lui permettant de s’asseoir ou de garder le contrôle de la

RipRider 360˚ Caster T

rike.

Se reporter au chapitre consacré à la sécurité pour des avertissements

supplémentaires.

M

ÉTHODES DE CONDUITE ET CONDITIONS

ACCEPTABLES

Veiller à toujours vériﬁer et respecter les réglementations de votre localité

qui risquent de limiter les endroits publiques où il est possible d’utiliser la

RipRider 360˚ Caster T

rike. La RipRider 360˚ Caster Trike a été conçue pour

être utilisée dans des environnements contrôlés, sans dangers de traﬁc

potentiels et elle n’est pas conçue pour rouler sur les chaussées publiques.

Ne pas rouler sur votre RipRider 360˚ Caster T

rike dans les lieux où il y a des

piétons ou du traﬁc véhiculaire.

Rouler prudemment et défensivement. Faire attention aux obstacles

potentiels qui risquent d’accrocher votre roue avant ou de vous forcer à

esquiver brusquement ou à perdre le contrôle. Faire attention aux piétons,

patineurs, planches à roulettes, scooters, bicyclettes, enfants ou animaux

qui peuvent vous couper la route et veiller à respecter les droits ainsi que la

propriété d’autrui.

Garder les mains sur le guidon à tout moment.

Ne jamais transporter des passagers ni laisser plus d’une personne à la fois

conduire la RipRider 360˚.

Ne jamais l’utiliser près de marches ou de piscines.

Ne jamais utiliser d’écouteurs ni de téléphone cellulaire lorsque vous roulez.

Ne jamais s’accrocher à un autre véhicule.

La RipRider 360˚ Caster T

rike a été conçue aﬁn d’être utilisée sur des

surfaces planes, propres et sèches comme un pavé ou un sol à niveau

dépourvu de débris comme des pierres ou du gravier

. Les surfaces mouillées,

inégales ou accidentées risquent de nuire à la traction du véhicule et peuvent

contribuer à un accident. Ne pas rouler sur RipRider 360˚ Caster Trike dans

de la boue, de la glace, ou des ﬂ

aques d’eau. Éviter de rouler à des vitesses

excessives dans les descentes. Ne jamais tenter d’utiliser la RipRider 360˚

Caster Trike à l’intérieur car vous risquerez d’endommager les surfaces telles

que la moquette et le revêtement de votre sol.

Ne pas rouler la nuit ni lors de mauvaises conditions de visibilité.

V

ÊTEMENTS ADÉQUATS POUR LA CONDUITE

Veiller à toujours porter un équipement de protection adéquat tel qu’un

casque de sécurité homologué, des protège-coudes et des genouillères. Le

port du casque peut être obligatoire selon la loi ou réglementation locale de

votre région. T

oujours porter des chaussures et ne jamais conduire pieds nus

ou en sandales. Veiller à ce que les lacets soient toujours bien attachés et à

l’écart des roues.

L

E NON RESPECT DES CONSIGNES CI-DESSUS

ET NE PAS FAIRE PREUVE DE BON SENS

AUGMENTERA LES RISQUES DE BLESSURES

GRAVES. PRENEZ DES PRÉCAUTIONS ADÉQUATES

ET PORTEZ UNE ATTENTION TOUTE PARTICULIÈRE

À LA SÉCURITÉ.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Consignes de sécurité ................................................. 11

Avant de commencer .................................................. 12

Assemblage et préparation .................................... 13-14

Réparation et entretien ................................................ 15

11

G

uide de dépannage ................................................... 15

Pièces détachées de la RipRider 360˚ Caster Trike .... 16

Rappels des consignes de sécurité ............................. 17

Garantie ....................................................................... 17

CONTENU

Retirer le contenu de la boîte et vériﬁer les pièces avec le diagramme de pièces ci-dessous. Retirer les blocs en

mousse qui protégeaient les composants lors du transport. Inspecter le contenu de la boîte aﬁn de vous assurer que

la peinture n’a pas été rayée, que les pièces n’ont pas été cabossées et que les câbles n’ont pas été torsadés ou pliés

lors du transport. Étant donné que la Rip Rider 360˚ a été assemblée et emballée à 95% en usine, il ne devrait y avoir

aucun problème même si le carton d’emballage parait être endommagé légèrement.

❑ Temps approximatif à prévoir pour l’assemblage

et la préparation

Razor vous conseille de faire assembler le véhicule par un adulte ayant une expérience en mécanique de bicyclettes.

Prévoir un temps d’assemblage de 15 à 20 minutes.

AVANT DE COMMENCER

12

AVERTISSEMENT :

NE PAS UTILISER AVEC LA

RIPRIDER 360˚ DES PIÈCES

DE RECHANGE QUI NE

SOIENT P

AS D’ORIGINE

RAZOR. La RipRider 360˚ a été

construite selon des spéciﬁcations

de fabrication Razor particulières.

L

’équipement d’origine fourni au

moment de la vente a été choisi

en raison de sa compatibilité avec

le cadre, la fourche et toutes les

autres pièces. Certaines pièces de

rechange disponibles sur le marché

secondaire peuvent s’avérer ne pas

être compatibles.

❑ Outils nécessaires

Certains outils sont fournis, mais nous vous conseillons d’utiliser des outils de qualité mécanicien. Utiliser uniquement

les outils fournis comme dernier recours.

Avez-vous besoin d’aide ? Consultez notre site internet pour les dernières informations concernant

nos produits, bavardage vive en internet et une liste des centres de réparation agréés chez

w

ww.razor.com ou appelez sans frais le 866-467-2967 du lundi au vendredi de 8 heures à 17 heures,

heure du Paciﬁque.

Deux (2) clés hexagonales

de 5 mm (livrées)

Pompe à bicyclette pour

pneus à valve Schrader

équipée d’un manomètre

Des clés ouvertes de 10, 13

et 15 mm (livrées)

Ensemble de fourche avant

Siège

Roulettes à

galets arrière

Boulon de

direction

Frein à etrier avant

Écrou de

blocage

V

is à tête creuse Allen

Rondelle

V

is large Allen

Écrou de combinaison

Rondelle

Vis à tête creuse

Allen

Pédale gauche

Pédale

droite

Ensemble de

cadre

13

ASSEMBLAGE ET PRÉPARATION

AVERTISSEMENT :

Si les boulons qui ﬁxent le guidon

ne sont pas serrés correctement,

vous risquerez de perdre le contrôle

et de tomber

.

2 En utilisant la clé ouverte

10 mm et la clé hexagonale 5

mm, retirer les quatre vis à tête

creuse Allen et les écrous de la

fourche avant.

3 Insérer l’ensemble de roue dans

l’ensemble de fourche avant et

aligner les trous.

Remarque : Pour l’orientation, se

reporter aux étiquettes R (droite) et

L (gauche) sur les pédales.

❑ Fixer les pédales et la roue avant

4 Réinsérer les vis à tête creuse

Allen à travers la fourche avant et

ﬁxer avec écrous. Serrer les écrous

avec la clé ouverte 10 mm et la clé

hexagonale 5 mm.

1 En utilisant la clé ouverte 13 mm et

la clé hexagonale 5 mm, retirer le

boulon de direction et l’écrou de

blocage de l’ensemble de cadre.

2 Insérer l’ensemble de fourche

avant dans l’ensemble de cadre.

❑ Fixer la fourche avant

4 Insérer de nouveau le boulon de

direction et serrer avec l’écrou de

blocage en utilisant la clé ouverte

13 mm et la clé hexagonale 5 mm.

1 Installer la pédale gauche

dans la manivelle designée (L).

Serrer avec la clé ouverte 15

mm. Répeter l’étape pour la

pédale droite et la manivelle.

3 S’assurer d’aligner rainure

correctement dans le tube de tête

de base avec la clavette installée

sur la fourche.

AVERTISSEMENT :

Ne pas installer la pédale correcte

sur la manivelle correcte (gauche et

droite) peut causer que la pédale se

démoule.

14

4 Localiser le trou ﬁleté sur le

fond arrière du cadre. Visser la

roulette à galet dans le trou.

5 Serrer avec la clé hexagonale

5 mm.

❑ Fixer les roulettes à galets arrière

1 En utilisant deux clés

hexagonales 5 mm, retirer les

quatre vis à tête creuse Allen et

les longues vis Allen du cadre.

L

’une sur le dessus et l’autre sur

le fond.

2 Aligner les quatre trous dans le

siège avec les quatre trous dans le

cadre. Insérer les longues vis Allen

à travers le fond du cadre.

❑ Fixer le siège

ASSEMBLAGE ET PRÉPARATION

3 Fixer avec les vis à tête creuse

Allen. Serrer avec deux clés

hexagonales 5 mm. L

’une sur le

dessus et l’autre sur le fond.

2 Insérer une petite entretoise entre

la roulette et le galet et aligner les

trous. Insérer le boulon d’essieu à

travers

le galet, la petite entretoise, la

roulette et dans une petite entretoise

à l’autre côté de la roulette.

3 Insérer la vis à tête creuse Allen

à travers la roulette, la petite

entre-toise et dans le boulon

d’essieu. Serrer aux deux côtés

avec la clé hexagonale 5 mm.

1 Insérer l’entretoise large dans la

roulette et insérer les paliers dans

chaque côté de roulette. S’assurer

que tous les trous sont alignés.

Insérer la roulette dans le galet.

Avez-vous besoin d’aide ? Consultez notre site internet pour les dernières informations concernant

nos produits, bavardage vive en internet et une liste des centres de réparation agréés chez

w

ww.razor.com ou appelez sans frais le 866-467-2967 du lundi au vendredi de 8 heures à 17 heures,

heure du Paciﬁque.

Le véhicule fonctionne

lentement

Le véhicule ne s’arrête pas

lors du freinage

P

roblème Cause possible Solution

Le pneu avant n’est pas gonﬂé

correctement

Le frein n’est pas réglé

correctement

Le pneu avant a été gonﬂ

é avant l’expédition, mais il perd irrémédiablement

de la pression entre le lieu de fabrication et le moment de votre achat. Se

reporter aux instructions de dessus pour le gonﬂ

age du pneu.

Se reporter aux instructions de réglage des freins ci-dessus.

GUIDE DE DÉPANNAGE

15

RÉPARATION ET ENTRETIEN

1 Glisser à côté le panneau du

couvercle de roue pour exposer la

valve de pneu.

Remarque : Les sources d’air

sous pression disponibles dans

les postes d’essence sont conçues

pour gonﬂer les pneus automobiles

à grand débit. Si vous décidez

d’utiliser telle source d’air pour

gonﬂer les pneus de votre RipRider

360˚ Caster T

rike , assurez-vous

tout d’abord que le manomètre

fonctionne. Puis donner des coups

d’air très brefs pour gonﬂer le pneu

jusqu’à la pression PSI adéquate.

Si par mégarde vous surgonﬂez le

pneu, libérer immédiatement la

pression en excès.

Vériﬁ

er le site internet Razor pour les plus récentes informations consacrées aux réparations et à l’entretien.

❑ Gonﬂer les pneus

Le pneu avant a été gonﬂé avant l’expédition, mais il perd irrémédiablement de la pression entre le lieu de fabrication

et le moment de votre achat.

2 Utiliser un gonﬂeur de pneus

type bicyiclette équipé d’une valve

Schrader

.

❑ Réglage des freins

1 Pour ajuster le jeu du câble de

frein, ﬁleter le compensateur de

levier de frein de 1/4 à 1/2 de tour

vers l’intérieur ou l’extérieur jusqu’au

réglage de frein désiré. Après cette

étape, la plupart des réglages sont

terminés. Pour les réglages de frein

ultérieurs, passer à l’étape 2.

2 Si le compensateur de levier de

frein est ﬁleté vers l’extérieur, et le

frein a toujours trop de jeu, utiliser

le compensateur de frein à étrier

avant pour effectuer un ajustement

additionnel.

3 Gonﬂer le pneu avant jusqu’à

la pression indiquée sur le ﬂanc du

pneu.

3 Si le frein est encore trop

desserré, régler le câble de frein en

desserrant l’écrou qui ﬁxe le câble

avec une clé 10 mm. T

irer pour

fermer le frein de sorte que les

plaquettes touchent pratiquement

à la roue. T

irer le câble étroitement

et serrer l’écrou.

Faites fonctionner votre RipRider 360˚ pendant des années utilisant des pièces de rechange d’origine Razor. Visitez notre site web pour acheter des pièces de

rechange. (Les caractéristiques techniques sont sujettes à des modiﬁcations sans préavis.)

PIÈCES DÉTACHÉES DE LA RIPRIDER 360˚ CASTER TRIKE

16

1 Fourche intégrée

2 Poignée de guidon

3 Bouchon de bout (Poignée de

guidon)

4

Câble de frein et Frein à étrier

avant à plaquettes

5

Couvercle avant

7 Vis à tête creuse Allen (Fourche

avant)

8

Écrou de combinaison (Fourche

avant

9

Couvercle de roue avant

(droite)

10

Vis à tête creuse Allen (Jante

avant - côté droite)

11

Écrou de rebord hexangulaire

(boulon d’essieu avant)

12

Couvercle de manivelle

13 Pédale (droite)

14 Manivelle (droite)

15 Anneau “C” (Essieu avant)

16 Rondelle plate (Essieu avant)

17 Raccord de fourche

18 Couvercle de pression (Jante

avant)

19

Coussinet plastique avant

(Roue avant)

20

Boulon d’essieu avant

21 Barre commune

22 Vis à tête creuse Allen

23 Pneu avant et Tube

24 Coussinet avant en acier

25 Roue libre

26 Rivet creux (Couvercle de valve)

27 Couvercle de valve (Jante)

28 Couvercle de roue avant

(gauche)

29

Écrou de blocage hexagonale

en nylon (Jante avant) - côté

gauche)

30

Manivelle (gauche)

31 Pédale (gauche)

32 Couvercle décoratif de fond

33 Roue arrière

34 Entretoise large (Roue arrière)

35 Palier (Roue arrière)

36 Entretoise petite (Roue arrière)

37 Vis taraudeuse (Galet)

38 Vis à tête creuse Allen (Essieu

arrière)

39

Galet de roulette arrière

40 Boulon d’essieu

41 Vis taraudeuse avec rondelle

42 Bouchon pour couvercle de

coulisse arrière

43

Couvercle de roulette arrière

44 Cadre

45 Longue vis Allen (Vis de siège)

46 Couvercle de tube de coulisse

arrière

47

Siège

48 Vis à tête creuse Allen (Vis de

siège)

49

Levier de frein (seulement)

50 Couvercle décoratif de dessus

51 Boulon de direction

52 Tête de base (supérieur/

inférieur)

53

Écrou de blocage hexagonale

en nylon (Boulon de direction)

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

11 10 9

8 7 5 4 3 2 1 53 52 51 50 49 48

28 29 30 31 32 33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

41

46

41

47

Gonﬂage des pneus

Vériﬁer régulièrement les pneus aﬁn de vous assurer qu’ils ne

présentent pas d’usure excessive et regonﬂez-les, si nécessaire.

En cas de crevaison de pneu, coller une rustine sur la chambre à

air ou se procurer une nouvelle chambre à air auprès de Razor ou

d’un centre de réparation agréé.

Équipement de protection

Veiller à toujours porter un équipement de protection adéquat tel

qu’un casque de sécurité homologué, des protège-coudes et des

genouillères. V

eiller à toujours porter des chaussures à semelles

en caoutchouc et ne jamais rouler sur RipRider 360˚ pieds nus ou

en sandales. V

eiller également à ce que vos lacets soient toujours

bien attachés et à l’écart des roues.

Garantie limitée Razor

Le fabricant garantit cet article contre tout vice de fabrication pendant

une durée de 6 mois à partir de la date d’achat. Cette garantie limitée ne

couvre pas l’usure normale, les pneus, les tubes ou les câbles ou tout autre

dommage ou toute panne ou perte pouvant survenir suite à un assemblage,

un entretien, un remisage ou une utilisation inadéquats de la RipRider 360˚

de Razor

.

Cette garantie limitée sera nulle si ce produit est par la suite :

• utilisé pour une ﬁn autre que les loisirs ;

• modiﬁé d’une façon quelconque ;

• loué.

GARANTIE LIMITÉE RAZOR

Brevet en instance

Imprimé en Chine pour :

Razor USA LLC

PO Box 3610

Cerritos, CA 90703

sont des marques déposées de Razor USA LLC aux États-Unis et dans des pays étrangers

choisis. RipRider

TM

est une marque commerciale de Razor USA LLC.

Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dommages indirects ou

consécutifs résultant directement ou indirectement de l’utilisation de ce

produit.

Razor n’offre pas de garantie étendue. Si vous avez fait l’acquisition d’une

garantie étendue, elle devra être reconnue par le magasin où le produit fut

acheté.

Conservez dans vos dossiers le reçu de vente d’origine avec ce manuel et

inscrivez le numéro de série ci-dessous.

__________________________________________

N

uméro de l’article

2

0036501

Pièces desserrées

Veriﬁer et serrer toutes les ﬁxations avant tout usage. S’assurer

que le boulon de direction et les roulettes à galets soient bien

serrés. Il ne devrait pas de bruits métalliques inhabituels ou de

bruits de pièces desserrées ou cassées. Si vous n’êtes pas certain,

demandez à un mécanicien compétent de vériﬁ

er.

Frein

Veriﬁer que le frein fonctionne correctement. Si vous serrez le

levier, le frein doit assurer un freinage positif.

Cadre, fourche et guidon

Vériﬁer que ces pièces ne présentent pas de ﬁssures ni de

raccords desserrés. Bien qu’il soit rare de casser un cadre,

un conducteur aggressif peut heurter un trottoir ou un mur et

endommager

, torsader ou fendre le cadre. Prenez l’habitude

d’inspecter régulièrement le cadre.

RAPPELS DES CONSIGNES DE SÉCURITÉ

❑

LISTE DE CONTRÔLE AVANT DE ROULER

17

062507

NE PAS RETOURNER AU

MAGASIN

Ne pas utiliser ce véhicule pour la première fois

jusqu’à ce que vous ayez gonﬂé les pneus à la

pression PSI adéquate.

Ne pas observer ces instructions peut entraîner des

dommages à votre véhicule et annuler votre garantie.

Avez-vous besoin d’aide ? Consultez notre site internet pour les dernières informations concernant

nos produits, bavardage vive en internet et une liste des centres de réparation agréés chez

w

ww.razor.com ou appelez sans frais le 866-467-2967 du lundi au vendredi de 8 heures à 17 heures,

heure du Paciﬁque.

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