SKODA octavia Le manuel du propriétaire

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Octavia

Notice d'utilisation

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5E0012740AF

Préambule

Vous avez opté pour une ŠKODA – tous nos remerciements pour votre confiance.

Consultez la présente notice d'utilisation pour connaître les conditions d'utilisation du véhicule, les

consignes importantes de sécurité, l'entretien du véhicule, la maintenance et l'auto-assistance, ainsi

que les données techniques du véhicule.

L'utilisation de certaines fonctions et sytèmes du véhicule se fait via l'Info-divertissement.

Veuillez lire attentivement non seulement la présente notice d'utilisation mais aussi la notice de fonc-

tionnement de l'info-divertissement. La procédure conforme aux deux notices est la condition indis-

pensable pour l'utilisation appropriée du véhicule.

Nous vous souhaitons une conduite agréable au volant de votre ŠKODA.

ŠKODA AUTO a.s. (désigné ci-après ŠKODA ou fabricant)

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5E0012740AF

Sommaire

Littérature de bord 4

Explications 5

Structure et autres informations sur la notice

d'utilisation 6

Abréviations utilisées

Sécurité

Sécurité passive 8

Généralités 8

Position assise correcte 9

Ceintures de sécurité 12

Utiliser les ceintures de sécurité 12

Enrouleurs automatiques et rétracteurs de

ceinture 16

Système des airbags 17

Description du système des airbags 17

Vue d'ensemble des airbags 18

Désactivation des airbags 22

Transport d'enfants en toute sécurité 24

Siège pour enfant 24

Systèmes de fixation 27

Utilisation

Poste de conduite 31

Synoptique

30

Instruments et voyants

32

Combiné d'instruments

32

Voyants

36

Symboles de contrôle sur le visuel

43

Système d'informations 49

Système d'Information du Conducteur 49

Données de conduite (visuel multifonction) 51

Visuel MAXI DOTMAXI DOT 54

Indicateur de périodicité d'entretien 56

Déverrouillage et ouverture 57

Déverrouillage et verrouillage 57

Alarme antivol 62

Capot du coffre à bagages 64

Capot du coffre à bagages électrique 65

Lève-vitre électrique 68

Lève-vitre mécanique 70

Toit ouvrant coulissant/relevable

panoramique - variante 1 71

Toit ouvrant coulissant/relevable

panoramique - variante 2 72

Éclairage et visibilité 75

Éclairage 75

Éclairages intérieurs 83

Visibilité 85

Essuie-glace et lave-glace 86

Rétroviseur 88

Sièges et appuie-têtes 91

Réglage des sièges et appuie-têtes 91

Fonctions des sièges 95

Transport et équipement pratique 99

Équipement pratique 99

Coffre à bagages 109

Plancher de chargement variable dans le

coffre à bagages 116

Filet de séparation 118

Galerie de toit 120

Chauffage et climatiseur 122

Chauffage, ventilation, réfrigération 122

Chauffage additionnel (chauffage et

ventilation à l'arrêt) 127

Communication 130

SmartGate 130

Conduite

Démarrage et conduite 133

Allumer et couper le moteur avec la clé 133

Démarrer et couper le moteur en appuyant sur

le bouton 135

Freiner et stationner 138

Enclenchement manuel et pédales 140

Boîte de vitesses automatique 140

Rodage et conduite économique 144

Traversée de nappes d'eau et conduite hors

des routes tracées 144

Systèmes d'assistance 146

Systèmes de freinage et de stabilisation 146

Aide au stationnement 148

Optical Parking Assistent (Rear view camera) 151

Aide automatique au stationnement 153

Régulateur de vitesse 157

Régulateur de vitesse et d'espacement (ACC) 158

Front Assistant 164

STOP & START 167

Sélection du mode de conduite (Driving Mode

Selection) 169

Protection proactive des occupants 171

Lane Assistant 172

Détection de signalisation routière 174

2

Sommaire

Détection de fatigue (recommandation de

pause) 176

Surveillance de la pression des pneus 177

Dispositif de remorquage et attelage 179

Dispositif d'attelage 179

Remorque 185

Indications pour l'utilisation

Soin et entretien 188

Adaptations, réparations et modifications

techniques 188

laver le véhicule 192

Entretien extérieur du véhicule 193

Entretien de l'habitacle 197

Contrôle et appoint 200

Carburant 200

Compartiment moteur 205

Huile de moteur 208

Liquide de refroidissement 210

Liquide de frein 211

Batterie du véhicule 212

Roues 216

Jantes et pneus 216

Variantes de pneus autorisées par le

constructeur

219

Utilisation en hiver 222

Faites-le vous-même

Équipements de secours et mesures d'aide

224

Équipements de secours 224

Roue de secours 226

Changement de roue 227

Kit de dépannage 231

Aide au démarrage 233

Remorquage du véhicule 234

Télécommande 237

Déverrouillage/verrouillage de secours 238

Remplacement des balais d'essuie-glace 239

Fusibles et ampoules 241

Fusibles 241

Ampoules 244

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques 251

Données de base sur le véhicule 251

Caractéristiques du véhicule en fonction de la

motorisation 259

Index alphabétique

3

Sommaire

Littérature de bord

Vous pouvez consulter à tout moment dans la littérature de bord de votre vé-

hicule cette notice d'utilisation et le carnet d'entretien

En fonction du niveau d'équipement, la littérature de bord peut aussi contenir

la notice d'utilisation de l'Info-divertissement et pour certains pays égale-

ment la brochure Sur la route.

Notice d'utilisation

Cette notice d'utilisation concerne toutes les variantes de carrosseries du vé-

hicule de même que toutes les variantes de modèle afférentes et les niveaux

d'équipement.

Cette notice d'utilisation décrit toutes les variantes d'équipement possibles,

sans les signaler expressément comme équipement en option, variantes de

modèle ou équipement spécifique d'un marché. Tous les composants d'un

équipement décrits dans cette notice d'utilisation ne sont donc pas forcément

équipés sur votre véhicule.

L'équipement de votre véhicule correspond à celui décrit dans votre contrat

d'achat du véhicule. Pour toute question relative à l'équipement, veuillez con-

tacter le cas échéant un partenaire ŠKODA.

Les figures contenues dans cette notice d'utilisation ne servent que d'illustra-

tion. Les figures peuvent très légèrement différer par rapport à votre véhicule ;

celles-ci ne sont prévues que comme information générale.

ŠKODA AUTO a.s. travaille en permanence au perfectionnement de tous les ty-

pes de modèles. C'est pourquoi des modifications du contenu de la livraison

sur la forme, l'équipement et la technique sont possibles à tout moment. Les

données contenues dans la présente notice correspondent à l'état des con-

naissances au moment de la publication.

Par conséquent, il n'est pas possible de se prévaloir des indications techni-

ques, illustrations et descriptions figurant dans la présente notice.

Carnet d'entretien

Le carnet d'entretien contient la documentation sur la remise du véhicule, des

informations concernant la garantie et le service après-vente.

Mode d'emploi de l'Info-divertissement

Le mode d'emploi de l'Info-divertissement contient une description de l'utilisa-

tion de l'Info-divertissement, le cas échéant également certaines fonctions et

systèmes du véhicule.

Brochure Sur la route

La brochure Sur la route contient des numéros de téléphone de l'importateur

et des centres de services après-vente dans différents pays ainsi que les nu-

méros d'appels d'urgence.

4

Littérature de bord

Explications

Termes employés

Les termes suivants concernant l'exécution de l'entretien de votre véhicule

sont employés dans la documentation de bord.

- atelier compétent pour effectuer des travaux d'entre-

tien pour les véhicules de la marque ŠKODA. Un atelier spécialisé peut

être un partenaire ŠKODA, un service partenaire ŠKODA ou un atelier in-

dépendant.

- atelier autorisé contractuellement par le

constructeur ŠKODA AUTO a.s. ou par son partenaire de distribution à

effectuer des travaux d'entretien pour les véhicules de la marque

ŠKODA et à vendre des pièces d'origine ŠKODA.

- entreprise autorisée par le constructeur ŠKODA

AUTO a.s. ou par son partenaire de distribution à vendre des véhicules

neufs de la marque ŠKODA et, le cas échéant, à effectuer son entretien

en utilisant des pièces d'origine ŠKODA et à vendre des pièces d'origine

ŠKODA.

Explication des symboles

Vue d'ensemble des symboles utilisés dans la présente notice d'utilisation et

courte explication de leur signification.



Référence au module d'introduction d'un chapitre contenant les informa-

tions importantes et les consignes de sécurité.

 Suite du module d'introduction sur la page suivante.



Signale des situations dans lesquelles il faut arrêter le véhicule aussi tôt

que possible.

® Marque déposée.

 Message sur l'écran MAXI DOT.

 Message sur le segment de l'écran.

AVERTISSEMENT

Les textes avec ce symbole attirent l'attention sur un réel danger d'acci-

dent, de blessures ou de péril.

ATTENTION

Les textes avec ce symbole attirent l'attention sur le risque d'endommage-

ment du véhicule ou d'une possible incapacité fonctionnelle de certains systè-

mes.

« Atelier spécialisé »

« Partenaire de service ŠKODA »

« Concessionnaire ŠKODA »

Conseil antipollution

Les textes avec ce symbole contiennent des informations sur la protection de

l'environnement ainsi que des conseils pour une conduite économique.

Nota

Les textes avec ce symbole contiennent des informations supplémentaires.

5

Explications

Structure et autres informations sur la notice

d'utilisation

Structure de la notice d'utilisation

La notice d'utilisation est organisée hiérarchiquement dans les domaines sui-

vants.

■

Paragraphe (par ex. la sécurité) - le titre du paragraphe doit toujours être in-

scrit en bas de la page de gauche.

■

Chapitre principal (par ex. le système d'airbag) - le titre du chapitre princi-

pal doit toujours être inscrit en bas de la page de droite.

■

Chapitre (par ex. vue d'ensemble de l'airbag)

■



Introduction sur le thème - Vue d'ensemble du module au sein du

chapitre, informations introductives sur le contenu du chapitre, le cas

échéant les conseils valables sur l'ensemble du chapitre

■

Module (par ex. les airbags frontaux)

Recherche d'informations

Nous vous conseillons, lors de la recherche d'informations dans la notice d'uti-

lisation, d'utiliser l'index situé à la fin de la notice d'utilisation.

Indications concernant la direction

Toutes les indications comme « à gauche », « à droite », « devant », « derriè-

re », sont données en se basant sur le sens de déplacement du véhicule.

Unités

Les données sur le volume, le poids, la vitesse et la longueur seront fournies

en unités métriques, sauf autrement précisé.

Affichage sur l'écran

Sauf autrement précisé, les indicateurs à l'écran mentionnés dans cette notice

d'utilisation concernent l'écran MAXI DOT du combiné d'instruments.

6

Structure et autres informations sur la notice d'utilisation

Abréviations utilisées

Abréviation Signification

tr/min Nombre de rotations du moteur par minute

ABS Système de freinage anti-blocage

ACC régulateur automatique d'espacement

AFS Phares avant à ajustage automatique

AG Boîte de vitesses automatique

AGM Type de batterie du véhicule

ASR Contrôle de traction

GNV Gaz naturel comprimé

CO

2

Gaz carbonique

DPF Filtre à particules pour gazole

DSG Boîte de vitesses à double embrayage automatique

DSR Direction assistée active

EDS Blocage électronique de différentiel

ECE Commission économique pour l'Europe

EPC Contrôle de l'électronique du moteur

ESC Contrôle électronique de la stabilité

ET Déport de jante

UE Union européenne

G-TEC Identification des véhicules fonctionnant au gaz naturel

GSM système global pour la communication mobile

HBA Freinage assisté

HHC Assistant de démarrage en côte

KESSY Déverrouillage/verrouillage, démarrage sans clé

kW Kilowatt, unité de mesure pour la puissance du moteur

MCB Freinage multicollision

MG Boîte manuelle

MPI Moteur à essence avec injection multiple de carburant

N1

Une fourgonnette exclusivement ou principalement cons-

truite pour le transport de marchandises

Nm Newton/mètre, unité de mesure pour le couple moteur

Abréviation Signification

TDI CR

Moteur Diesel avec suralimentation par turbocompresseur et

système d'injection Common-Rail

TSA Stabilisateur d’attelage

TSI

Moteur à essence avec suralimentation par turbocompres-

seur et injection directe

VIN Numéro d'identification du véhicule

WiFi Réseau de données sans fil

XDS

Extension de fonction du blocage électronique du différen-

tiel

7

Abréviations utilisées

Sécurité

Sécurité passive

Généralités

 Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Avant chaque départ

8

Équipements de sécurité 8

Équipements de sécurité 9

Vous trouverez ci-après de précieuses informations, des conseils et des remar-

ques concernant la sécurité passive dans votre véhicule.

Nous y avons regroupé tout ce que vous devez par exemple savoir sur les cein-

tures de sécurité, les airbags, les sièges pour les enfants et la sécurité de

ceux-ci.

AVERTISSEMENT

■

Ce chapitre contient des informations importantes concernant l'utilisation

du véhicule pour le conducteur et ses passagers.

■

Vous trouverez également dans les chapitres suivants de la présente No-

tice d'utilisation des informations concernant votre sécurité et celle de vos

passagers.

■

La littérature de bord doit toujours être dans la voiture. Ceci s'applique

tout spécialement si vous louez ou vendez le véhicule.

Avant chaque départ

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 8.

Pour votre propre sécurité et celle de vos passagers, veuillez tenir compte des

points suivants avant chaque départ.

Assurez-vous que l'éclairage et les clignotants fonctionnent correctement.

Assurez-vous du bon fonctionnement de l'essuie-glace et du bon état des

bras d'essuie-glace.

Assurez-vous que toutes les vitres offrent une bonne visibilité vers l'exté-

rieur.

Régler les rétroviseurs de sorte à garantir la vue vers l'arrière.





Assurez-vous que les rétroviseurs ne sont pas recouverts.

Contrôlez la pression de gonflage des pneus.

Contrôlez le niveau de l'huile moteur, du liquide de frein et du liquide de

refroidissement.

Fixez de façon sûre les bagages que vous transportez.

Ne dépassez pas les charges admises sur les essieux et le poids total au-

torisé pour le véhicule.

Fermez toutes les portières et le capot du coffre à bagages.

Assurez-vous qu'aucun objet ne puisse empêcher l'actionnement des pé-

dales.

Protégez les enfants en utilisant un siège pour enfants approprié équipé

d'une ceinture de sécurité correctement appliquée » page 24, Transport

d'enfants en toute sécurité.

Asseyez-vous dans une position correcte » page 9, Position assise cor-

recte. Demandez à vos passagers de s'asseoir dans une position correcte.

Équipements de sécurité

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 8.

Le conducteur est entièrement responsable de lui-même et de ses passagers.

Si votre sécurité est influencée, vous mettez en danger votre propre sécurité

et celle des autres usagers de la route.

En conséquence, tenez compte des conseils suivants.

Ne vous laissez pas distraire de la circulation par quoi que ce soit, par ex.

par vos passagers ou des entretiens téléphoniques.

Ne conduisez jamais si votre faculté de conduire est affaiblie, par ex. sous

l'influence de médicaments, d'alcool, ou de drogues.

Respectez les règles de la circulation et la vitesse autorisée.

Adaptez toujours la vitesse à l'état de la route et ainsi qu'aux conditions

de la circulation et météorologiques.

Sur un long trajet, faites régulièrement des pauses – toutes les deux heu-

res au moins.







8

Sécurité

Équipements de sécurité

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 8.

L'énumération ci-après ne présente qu'une partie des équipements de sécurité

dans votre véhicule.

›

Ceinture trois points pour tous les sièges.

›

Limiteur d'effort des ceintures de sécurité pour les sièges avant.

›

Rétracteur de ceinture de sécurité pour les sièges avant.

›

Réglage de la hauteur des ceintures pour les sièges avant.

›

Airbag avant pour le conducteur et le passager avant.

›

Airbag de genoux côté conducteur.

›

Airbags latéraux avant.

›

Airbags latéraux arrière.

›

Airbags de tête.

›

Points d'ancrage des sièges enfant avec le système ISOFIX.

›

Points d'ancrage des sièges enfant avec le système TOP TETHER.

›

Appuie-têtes réglables en hauteur

1)

.

›

Colonne de direction réglable.

Les équipements de sécurité cités fonctionnent ensemble, afin d'offrir à vous

et vos passagers la meilleure protection possible dans des situations d'acci-

dents.

Les équipements de sécurité ne protègent ni vous ni vos passagers, si vous ou

vos passagers sont assis dans une mauvaise position ou les équipements ne

sont pas correctement réglés ou utilisés.

Quand la ceinture de sécurité n'est pas correctement attachée, le déclenche-

ment des airbags peut provoquer des blessures en cas d'accident.

Position assise correcte



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Position assise correcte du conducteur 10

Réglage de la position du volant

10

Position assise correcte du passager avant

11



Position assise des passagers se trouvant à l'arrière 11

Exemple d'une position assise incorrecte 11

AVERTISSEMENT

■

Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum

d'efficacité, les sièges et tous les appuie-têtes avant doivent être correcte-

ment réglés en fonction de la taille corporelle et les ceintures de sécurité

doivent toujours être correctement attachées.

■

Chaque personne doit ajuster correctement sa ceinture de sécurité au

siège où elle est assise. Les enfants doivent être attachés avec un système

de retenue approprié » page 24, Transport d'enfants en toute sécurité.

■

Un passager qui est assis dans une mauvaise position peut être mortelle-

ment blessé si, lors du déclenchement, il est heurté par l'airbag.

■

Si les personnes à l'arrière ne sont pas assises correctement, le risque de

blessures augmente en cas de position incorrecte de la ceinture.

■

Les dossiers des sièges ne doivent pas être trop inclinés en arrière lors-

que le véhicule roule sinon les ceintures de sécurité et les airbags ne sont

plus aussi efficaces – risque de blessure !

1)

Non applicable pour les sièges sport.

9

Sécurité passive

Position assise correcte du conducteur

Fig. 1

Position assise correcte du con-

ducteur

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Veuillez respecter les consignes suivantes pour votre propre sécurité et rédui-

re tout risque de blessure lors d'un accident.

Régler le siège du conducteur dans le sens de la longueur du véhicule de

telle façon que les pédales puissent être enfoncées à fond avec les ge-

noux légèrement pliés.

Pour les véhicules avec airbag de genoux côté conducteur, réglez le siège

du conducteur en sens longitudinal de façon à ce que la distance

B

entre

les jambes et le tableau de bord à hauteur de l'airbag de protection des

genoux soit de 10 cm au moins » fig. 1.

Réglez le dossier de façon à pouvoir atteindre le point le plus élevé du vo-

lant en ayant les coudes légèrement pliés.

Ajustez le volant de façon que la distance entre le volant et le buste soit

de 25 cm au moins

A

» fig. 1. Réglage du volant » page 10, Réglage de la

position du volant.

Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête

se trouve au moins à la hauteur de la partie supérieure de votre tête

1)

C

» fig. 1.

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 12, Utiliser les

ceintures de sécurité.

Réglez les sièges et les appuie-têtes » page 91.





AVERTISSEMENT

■

Avant le départ, asseyez-vous dans une position correcte et ne changez

pas cette position pendant le trajet. Demandez également à vos passagers

de s'asseoir correctement et de ne pas changer de position pendant le tra-

jet.

■

La distance minimale par rapport au volant doit être de 25 cm et celles

des jambes par rapport au tableau de bord à hauteur de l'airbag de protec-

tion des genoux d'au moins 10 cm. Les airbags ne peuvent pas vous proté-

ger si vous êtes plus près - danger mortel !

■

Pendant la conduite, maintenez le volant latéralement des deux mains

sur le bord extérieur dans les positions « 9 » et « 3 » heures. Ne jamais te-

nir le volant en position « midi » ou de toute autre manière (par exemple au

milieu du volant ou à la partie interne). Sinon, le déclenchement de l'airbag

du conducteur risque de provoquer de graves blessures aux bras, aux

mains et à la tête.

■

Assurez qu'il ne se trouve jamais d'objets dans l'espace pour les jambes,

comme ceux-ci pourraient venir se prendre dans le pédalier lors d'une ma-

nœuvre ou d'un freinage. Vous ne seriez alors plus en mesure d'enclencher

la pédale d'embrayage, de freiner ou d'accélérer.

Réglage de la position du volant

Fig. 2 Réglage de la position du volant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Vous pouvez régler le volant en hauteur et dans le sens de la longueur.





1)

Non applicable pour les sièges sport.

10

Sécurité

›

Faites pivoter le levier de sécurité sous le volant dans le sens de la flèche

1

» fig. 2.

›

Réglez le volant dans la position souhaitée. Vous pouvez régler le volant

dans le sens de la flèche

2

.

›

Appuyez sur le levier de sécurité jusqu'à la butée dans le sens de la flèche

3

.

AVERTISSEMENT

■

Le levier de sécurité doit être verrouillé lorsque vous conduisez, afin que

le volant ne puisse pas changer de position de façon involontaire pendant

le trajet - risque d'accident !

■

Ne jamais régler le volant pendant la conduite, mais seulement par véhi-

cule à l'arrêt !

Position assise correcte du passager avant

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 9.

Pour la sécurité du passager et afin de réduire le risque de blessures en cas

d'accident, les conseils suivants doivent être respectés.

Reculez le siège du passager autant que possible. Le passager avant doit

se trouver à une distance de 25 cm au moins du tableau de bord, afin que

l'airbag lui offre la meilleure sécurité possible en cas de déclenchement.

Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête

se trouve au moins à la hauteur de la partie supérieure de votre tête

1)

C

» fig. 1 à la page 10.

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 12.

Réglez les sièges et les appuie-têtes » page 91.

Il est possible de désactiver l'airbag frontal du passager dans des cas excep-

tionnels » page 22, Désactivation des airbags.





AVERTISSEMENT

■

La distance minimale par rapport au tableau de bord doit être de 25 cm.

Les airbags ne peuvent pas vous protéger si vous êtes plus près - danger

mortel !

■

Pendant que le véhicule roule, gardez toujours les pieds dans l'espace

pour les jambes – ne les posez jamais sur le tableau de bord ou sur les assi-

ses des sièges, ne les laissez jamais dépasser de la voiture par les fenêtres.

Le risque de blessure est alors très élevé en cas de freinage ou d'accident.

Si vous n'êtes pas correctement assis, vous pouvez être mortellement bles-

sé en cas de déclenchement d'un airbag !

Position assise des passagers se trouvant à l'arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Afin de réduire le risque de blessures en cas de freinage brusque ou d'un acci-

dent, les personnes à l'arrière doivent tenir compte de ce qui suit.

Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête

se trouve au moins à la hauteur de la partie supérieure de la tête

C

» fig. 1

à la page 10.

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 12, Utiliser les

ceintures de sécurité.

Lorsque vous transportez des enfants dans le véhicule, utilisez un systè-

me de retenue pour enfants approprié » page 24, Transport d'enfants en

toute sécurité.

Réglez les sièges et les appuie-têtes » page 91.

Exemple d'une position assise incorrecte

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

L'effet de protection optimal des ceintures de sécurité n'est garanti que quand

celles-ci sont correctement attachées.

Des positions incorrectes réduisent considérablement la fonction de protec-

tion des ceintures de sécurité et augmentent le risque de blessures en cas de

position incorrecte de la ceinture.









1)

Non applicable pour les sièges sport.

11

Sécurité passive

Le conducteur est entièrement responsable de lui-même et des passagers, en

particulier en cas de transports d'enfants. N'autorisez jamais un passager à

s'asseoir dans une position incorrecte au cours d'un trajet.

L'énumération présente des consignes dont le non-respect peut entraîner des

blessures graves voire la mort. Faute d'une énumération exhaustive, notre in-

tention est de vous sensibiliser sur ce sujet.

Tenez compte des consignes suivantes lors de la conduite.

Ne pas se mettre debout.

Ne pas se tenir debout sur les sièges.

Ne pas se tenir à genoux sur les sièges.

Ne pas incliner le dossier trop vers l'arrière.

Ne pas s'appuyer contre le tableau de bord.

Ne pas s'allonger sur la banquette arrière.

Ne pas s'asseoir seulement à l'avant du siège.

Ne pas s'asseoir sur le côté.

Ne pas se pencher par la fenêtre.

Ne pas sortir les pieds par la fenêtre.

Ne pas poser les pieds sur le tableau de bord.

Ne pas poser les pieds sur le coussin du siège.

Ne pas faire asseoir quelqu'un sur le plancher.

Ne pas rouler sans attacher sa ceinture de sécurité.

Ne pas se tenir dans le coffre à bagages.



Ceintures de sécurité

Utiliser les ceintures de sécurité



Entrée en matière

Fig. 3

Conducteur avec ceinture de sé-

curité

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu 14

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité 14

Réglage de la hauteur des ceintures de sécurité des sièges avant 15

Des ceintures de sécurité correctement attachées offrent une bonne protec-

tion en cas d'accident. Elles réduisent le risque de blessure et augmentent les

chances de survie en cas d'accident grave.

Des ceintures de sécurité convenablement attachées maintiennent les passa-

gers dans la position assise correcte » fig. 3.

Les ceintures de sécurité réduisent considérablement l'énergie cinétique. De

plus, elles empêchent des déplacements incontrôlés risquant à leur tour de

provoquer de graves blessures.

Les occupants du véhicule qui portent correctement leur ceinture de sécurité

profitent largement du fait que l'énergie cinétique est autant que possible

amortie par les ceintures de sécurité.

La structure avant de la carrosserie et d'autres caractéristiques de sécurité

passives de votre véhicule, comme les airbags, garantissent la meilleure réduc-

tion de l'énergie cinétique possible. L'énergie générée est ainsi moins impor-

tante et les risques de blessures s'en trouvent réduits.

Il faut prendre compte des aspects de sécurité particuliers lorsque l'on trans-

porte des enfants » page 24.



12

Sécurité

AVERTISSEMENT

■

Attachez votre ceinture de sécurité avant chaque départ, également sur

les trajets en ville ! Ceci s'applique également aux personnes à l'arrière –

risque de blessures !

■

Même les femmes enceintes doivent toujours attacher leur ceinture de

sécurité. Seule cette précaution garantit une protection optimale du fœtus

» page 14, Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité.

■

L'effet protecteur maximal des ceintures n'est obtenu que lorsque les oc-

cupants sont assis dans la bonne position » page 9, Position assise correc-

te.

■

Les dossiers des sièges avant ne doivent pas être trop inclinés vers l'ar-

rière sinon les ceintures de sécurité pourraient perdre de leur efficacité.

AVERTISSEMENT

Conseils pour un positionnement correct de la ceinture

■

Veillez toujours à ce que la ceinture de sécurité s'applique correctement.

Des ceintures de sécurité mal ajustées risquent de causer des blessures

même si l'accident n'est pas grave.

■

Réglez la hauteur de la ceinture de sécurité de sorte que la partie supéri-

eure de la ceinture passe à peu près au milieu de l'épaule – en aucun cas

sur le cou.

■

Une ceinture de sécurité trop lâche risque de provoquer des blessures ;

en effet, votre corps continue de se déplacer vers l'avant sous l'effet de

l'énergie cinétique et est ainsi brusquement freiné par la ceinture de sécu-

rité si une collision se produit.

■

La ceinture ne doit pas passer sur des objets rigides ou cassants (par ex.

lunettes, stylos à bille, trousseau de clés, etc.). Ces objets peuvent provo-

quer des blessures.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la manipulation des ceintures de sécurité

■

La ceinture ne doit pas être coincée, entortillée ou frottée sur des arêtes

vives.

■

Veillez à ne pas coincer la ceinture de sécurité en fermant la porte.

AVERTISSEMENT

Conseils pour l'utilisation correcte des ceintures de sécurité

■

N'attachez jamais deux personnes (même des enfants) avec la même

ceinture de sécurité. Vous ne devez pas non plus attacher la ceinture de sé-

curité sur un enfant transporté sur les genoux d'un passager.

■

Vous ne devez engager le pêne que dans le boîtier de verrouillage solidai-

re du siège où vous êtes assis. Une ceinture de sécurité incorrectement at-

tachée protège moins bien, d'où un risque de blessure accru.

■

L'orifice d'introduction du pêne dans le boîtier de verrouillage ne doit pas

être obstrué, sinon le pêne ne peut pas s'encliqueter.

■

Des vêtements multiples et amples (manteau par dessus un veston par

ex.) gênent l'ajustement et le fonctionnement des ceintures de sécurité.

■

Il est interdit d'utiliser des pinces ou d'autres objets pour régler les cein-

tures de sécurité (par ex. afin de les raccourcir si les personnes sont peti-

tes).

■

Les ceintures de sécurité sur les sièges arrière ne remplissent leur fonc-

tion de manière fiable que si le dossier de ce siège est correctement en-

clenché » page 97.

AVERTISSEMENT

Conseils pour l'entretien des ceintures de sécurité

■

La ceinture doit toujours être propre. Des salissures peuvent entraver le

fonctionnement de l'enrouleur automatique » page 199.

■

Les ceintures de sécurité ne devraient être ni démontées ni modifiées en

aucune façon. N'essayez pas de réparer les ceintures de sécurité vous-mê-

me.

■

Contrôlez régulièrement l'état des ceintures de sécurité. Faites remplacer

la ceinture de sécurité correspondante par un atelier spécialisé si vous

constatez que la ceinture de sécurité, les points de jonction de la ceinture

de sécurité, les enrouleurs automatiques ou la boucle sont endommagés.

■

Les ceintures de sécurité abîmées, qui ont été sollicitées lors d'un acci-

dent et sont donc distendues, doivent être remplacées - de préférence par

un spécialiste. Les points d'ancrage des ceintures de sécurité doivent éga-

lement être contrôlés.

Nota

Les ceintures de sécurité doivent toujours être utilisées conformément aux

dispositions légales nationales.

13

Ceintures de sécurité

Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu

Fig. 4 Conducteur non attaché/passager non attaché sur le siège arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 13.

Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à

bord sont soumis à une énergie de déplacement dite énergie cinétique.

L'importance de l'énergie cinétique dépend essentiellement de la vitesse du

véhicule, de son poids ainsi que de celui de ses occupants. Plus la vitesse et le

poids augmentent, plus la quantité d'énergie à dissiper en cas d'accident est

importante.

La vitesse du véhicule constitue le facteur prépondérant. Lorsque la vitesse

double, passant par exemple de 25 km/h à 50 km/h, l'énergie cinétique se

trouve multipliée par quatre.

L’opinion que l'on peut se protéger en s'appuyant sur les mains en cas d'acci-

dent léger est erronée. Lorsqu'une collision a lieu, même à faible vitesse, les

forces induites au niveau du corps ne peuvent pas être retenues.

Même si vous ne roulez qu'entre 30 km/h et 50 km/h, les forces agissant sur le

corps en cas d'accident peuvent facilement excéder une tonne (1 000 kg).

Le poids d'une personne de 80 kg par ex. « augmente » à 50 km/h à 4,8 ton-

nes (4 800 kg).

En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant

et percutent de façon incontrôlable les éléments de l'habitacle tels que le vo-

lant, le tableau de bord ou le pare-brise » fig. 4 –



. Dans certaines conditions,

vous risquez même de vous faire éjecter du véhicule, ce qui peut entraîner des

blessures mortelles.



Il est également primordial que les personnes sur la banquette arrière bou-

clent leur ceinture, sinon elles risquent de se faire projeter de façon incontrô-

lable au travers du véhicule en cas d'accident.

Un passager non attaché sur la banquette arrière met non seulement sa pro-

pre personne en danger, mais aussi celle des personnes assises à l'avant

» fig. 4 –



.

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité

Fig. 5 Bouclage/débouclage des ceintures de sécurité



14

Sécurité

Fig. 6

Position correcte de la sangle baudrier et la sangle sous-abdomi-

nale/Position correcte de la ceinture sur les femmes enceintes

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 13.

Bouclage

›

Réglez correctement le siège avant et l'appuie-tête

1)

avant de boucler la cein-

ture » page 9.

›

Tirez lentement la ceinture au niveau de la languette et appliquez la ceinture

sur la poitrine et le bassin.

›

Engagez la languette dans la boucle du siège correspondant » fig. 5 –



jus-

qu'à ce qu'elle s'enclenche de façon audible.

›

Tirez ensuite sur la ceinture pour vérifier si elle est bien enclenchée dans le

boîtier de verrouillage.

Un bouton en plastique dans la ceinture maintient le pêne dans la bonne posi-

tion.

Les ceintures ne peuvent offrir la plus grande protection possible qu'à condi-

tion d'être correctement appliquées.

La partie supérieure de la ceinture ne doit jamais passer au niveau du cou,

mais à peu près au milieu de l'épaule et bien s'appliquer sur le buste. La partie

inférieure de la ceinture doit passer sur le bassin, mais pas sur le ventre, et

toujours s'appliquer fermement » fig. 6 –



.

Même les femmes enceintes doivent toujours attacher leur ceinture de sécu-

rité. Seule cette précaution garantit une protection optimale du fœtus.



Les femmes enceintes doivent boucler la partie inférieure de la ceinture le plus

bas possible au niveau du bassin afin que le bas-ventre ne soit soumis à aucu-

ne pression » fig. 6 –



.

Détachement

Ne détachez votre ceinture de sécurité que quand le véhicule est arrêté.

›

Appuyez sur la touche rouge de la boucle » fig. 5 –



, la languette est éjec-

tée.

›

Guidez la ceinture avec la main pour qu'elle s'enroule complètement plus fa-

cilement et ne se torde pas.

ATTENTION

Lorsque vous détachez la ceinture de sécurité, veillez à ce que la languette

n'endommage ni le revêtement de portière, ni d'autres pièces de l'habitacle.

Réglage de la hauteur des ceintures de sécurité des sièges avant

Fig. 7

Siège avant : réglage de la hau-

teur des ceintures

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 13.

Le dispositif de réglage de la hauteur permet d'ajuster le passage des ceintu-

res de sécurité avant au niveau des épaules en fonction de la taille corporelle.

›

Poussez sur la ferrure de renvoi dans la direction souhaitée, vers le haut ou

vers le bas » fig. 7.

›

Après le réglage, vérifier en tirant d'un coup sec sur la ceinture si la ferrure

d'inversion est bien encliquetée.



1)

Non applicable pour les sièges sport.

15

Ceintures de sécurité

Enrouleurs automatiques et rétracteurs de ceinture

 Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Enrouleurs automatiques

16

Rétracteur de ceinture 16

Enrouleurs automatiques

Chaque ceinture de sécurité est équipée d'un enrouleur automatique.

Lorsqu'on tire lentement sur la ceinture de sécurité celle-ci se déroule libre-

ment. Lorsqu'on tire brusquement sur la ceinture de sécurité, l'enrouleur auto-

matique la bloque.

Les ceintures de sécurité se bloquent aussi lors d'un freinage à fond, d'une ac-

célération, dans les côtes et les descentes ainsi que dans les virages.

AVERTISSEMENT

Si la ceinture de sécurité ne se bloque pas lorsque l'on tire brusquement

dessus, il faut faire contrôler ce point sans délai par un atelier spécialisé.

Rétracteur de ceinture

Les rétracteurs, qui interviennent au niveau des enrouleurs automatiques des

ceintures de sécurité avant, apportent une sécurité supplémentaire au con-

ducteur et au passager avant à condition bien entendu qu'ils aient bouclé leur

ceinture.

Les rétracteurs agissent automatiquement sur les ceintures de sécurité en cas

de collisions frontales d'une certaine gravité. Les rétracteurs peuvent égale-

ment être déclenchés même si les ceintures de sécurité ne sont pas bouclées.

En cas d'impact latéral d'une certaine gravité, la ceinture de sécurité se rétrac-

te automatiquement du côté de l'impact.

Lors d'une légère collision frontale, d'un choc latéral ou par l'arrière, d'un ton-

neau ou d'un accident n'induisant pas des forces importantes à l'avant du véhi-

cule, les rétracteurs de ceintures ne se déclenchent pas.

AVERTISSEMENT

■

Seul un atelier spécialisé est autorisé à réaliser des travaux, sous quelque

forme que ce soit, sur le système de rétracteur de ceinture, ainsi que de dé-

monter et monter des pièces de celui-ci en vue d'effectuer d'autres répara-

tions.

■

Le système ne protège qu'au cours d'un seul accident. Tout le système

doit être remplacé si les rétracteurs de ceintures sont entrés en action.

Nota

■

De la fumée se dégage lors du déclenchement des rétracteurs de ceintures.

Cela ne constitue pas l'indice d'un incendie dans le véhicule.

■

Il est important de respecter les dispositions légales nationales concernant la

mise au rebut du véhicule ou de pièces du système de rétracteur de ceinture.

Les partenaires service ŠKODA connaissent ces directives et pourront vous

fournir des informations détaillées.

16

Sécurité

Système des airbags

Description du système des airbags



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Description du système 17

Déclenchement des airbags 18

AVERTISSEMENT

■

L'effet protecteur optimal de l'airbag n'est obtenu que si la ceinture de

sécurité a été bouclée.

■

Un airbag ne se substitue pas à l'utilisation de la ceinture de sécurité,

mais fait partie intégrante de l'ensemble du concept de sécurité passive du

véhicule.

■

Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum

d'efficacité en cas de déclenchement des airbags, les sièges avant doivent

être correctement réglés en fonction de la taille corporelle » page 9, Posi-

tion assise correcte.

■

Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, si vous vous penchez

en avant lorsque le véhicule roule ou si vous êtes assis dans une position

incorrecte, vous vous exposez à des risques plus graves de blessures en

cas d'accident.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la manipulation du système des airbags

■

Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un atelier spé-

cialisé en cas de dysfonctionnement. Sinon il y a un risque que les airbags

ne se déclenchent pas lors d'un accident.

■

Aucune modification ne doit être apportée aux pièces du système des air-

bags.

■

Seul un atelier spécialisé est autorisé à effectuer des travaux, sous quel-

que forme que ce soit, sur le système des airbags ainsi qu'à démonter et

remonter des pièces de ce système en vue de la réalisation d'autres répara-

tions (démontage du volant, par ex.).

■

N'effectuez jamais de modifications sur le pare-chocs avant ou sur la car-

rosserie.

AVERTISSEMENT (suite)

■

Il est interdit de manipuler les différentes pièces du système des airbags,

car cela pourrait entraîner le déclenchement d'airbags.

■

Le système des airbags ne protège qu'au cours d'un seul accident. Le sys-

tème des airbags doit être remplacé s'il s'est déclenché.

Description du système

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 17.

L'état de fonctionnement du système d'airbags est signalisé par le voyant



sur le combiné d'instruments » page 41.

Quand les airbags sont déclenchés, ils se remplissent de gaz propulseur et se

déploient.

Un gaz gris-blanc ou rouge inoffensif est dégagé lors du gonflement d'un air-

bag. C'est absolument normal et cela ne signifie pas qu'il y a le feu à bord.

Le système des airbags comprend les modules suivants (selon l'équipement

du véhicule).

›

Calculateur électronique.

›

Airbag avant pour le conducteur et le passager avant » page 18.

›

Airbag de genoux côté conducteur » page 19.

›

Airbags latéraux » page 20.

›

Airbags de tête » page 21.

›

Voyant d'airbag dans le combiné d'instruments » page 41.

›

Commutateur à clé de l'airbag frontal du passager avant » page 22.

›

Voyant d'activation/désactivation de l'airbag frontal du passager avant sur la

partie centrale du tableau de bord » page 22.

Nota

■

Le système des airbags ne demande aucun entretien pendant toute la durée

de son fonctionnement.

■

Si vous vendez votre véhicule, n'oubliez pas de remettre le carnet de bord

complet à l'acheteur. Observez que vous devez également en informer votre

acheteur si l'airbag du passager avant a été désactivé !

■

Il est important de respecter les dispositions légales en vigueur pour ce qui

est de la mise au rebut des véhicules ou des pièces du système des airbags.



17

Système des airbags

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