MULTIPLEX Slickx3604d Le manuel du propriétaire

FR

Sicherheitshinweise 2 - 3

Zubehör und Werkzeug, Stückliste 4 - 5

Bauanleitung 6 - 7

Abbildungen 20 - 23

Conseils de sécurité 14 - 15

Accessoires et outils, nomenclature 16 - 17

Notice de montage 18 - 19

Illustrations 20 - 23

Safety information 8 - 9

Accessories and tools, list of parts 10 - 11

Assembly instructions 12 - 13

Illustrations 20 - 23

DE EN

Erhältliche Varianten

Available versions

Version disponible # 1-01632

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14

Conseils de sécurité pour les modèles volants MULTIPLEX

Lors de l’utilisation de ce modèle, veuillez respecter impérative-

ment tous les avertissements et consignes de sécurité.

Ce modèle N’EST PAS UN JOUET au sens propre du terme. Utilisez votre

modèle avec sérieux et prudence. Vous ferez ainsi le bonheur de vos

spectateurs sans provoquer de dangers. L’utilisation irraisonnée de ce

modèle peut entraîner des dommages matériels majeurs et des blessures

graves. Charge à vous de suivre cette notice de construction et de mettre

en pratique les consignes de sécurité.

En utilisant son modèle, l’utilisateur déclare avoir pris connaissance et

compris le contenu de cette notice, notamment à propos des consignes

de sécurité, travaux de maintenance, limitations d’utilisation et défauts.

Ce modèle ne peut être utilisé par des enfants de moins de 14 ans. En

cas d’utilisation du modèle par un mineur sous la surveillance d’un adulte

responsable et bien informé au sens de la législation, ce dernier répond

de l’application des consignes gurant dans cette notice.

VEUILLEZ TENIR CE MODÈLE ET SES ACCESOIRES HORS DE PORTÉE

DES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS ! LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS

POURRAIENT AVALER LES PETITES PIÈCES AMOVIBLES DU MODÈLE.

RISQUE D’ÉTOUFFEMENT !

Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG décline toute responsabilité en cas

de perte, dommages et dommages consécutifs de toute nature, dus à une

utilisation erronée, à une utilisation non conforme ou inappropriée de ce

produit, y compris les accessoires utilisés avec ce dernier.

Utilisation conforme

Ce modèle est exclusivement destiné à être utilisé pour les loisirs. Toute

autre utilisation est interdite. Ce modèle ne peut être utilisé qu’avec

les accessoires recommandés par Multiplex. En effet, les composants

recommandés ont été testés et adaptés au modèle pour assurer un

fonctionnement en toute sécurité. L’utilisation d’autres composants ou

la modication du modèle entraîne l’extinction de toute prétention auprès

du fabricant, resp. distributeur.

Pour minimiser le risque lié à l’utilisation du modèle, veuillez respecter

les points suivants :

• Ce modèle se pilote à l’aide d’une radiocommande. Aucune ra-

diocommande n’est entièrement protégée contre les interférences.

Les interférences peuvent entraîner la perte de contrôle du modèle.

Par conséquent, veillez à toujours utiliser votre modèle dans des

espaces entourés d’un grand périmètre de sécurité dans toutes les

directions. Au moindre signe d’interférences, veuillez arrêter immé-

diatement de piloter votre modèle !

• Ensuite, ne réutilisez votre modèle qu’après avoir effectué un contrôle

exhaustif et concluant des fonctions et de la portée de la radiocom-

mande en suivant les instructions fournies avec cette dernière.

• Veuillez piloter ce modèle uniquement si la visibilité est bonne. Ne le

pilotez pas si les conditions de lumière sont difciles et vers le soleil,

cela an d’éviter tout éblouissement.

• Ne pilotez pas ce modèle si vous êtes sous l’emprise de l’alcool et

d’autres stupéants. Ne le pilotez pas non plus si vous prenez des

médicaments limitant votre capacité de perception et vos réexes.

• Ne pilotez votre modèle que dans des conditions de vent et météo

vous permettant de bien le maîtriser. Lorsque le vent est faible,

n’oubliez pas que des turbulences peuvent se former et inuer sur

votre modèle.

• Ne pilotez jamais où vous pourriez vous mettre en danger ou mettre

en danger autrui (par ex. dans des zones d’habitation et près de

lignes haute tension, routes et voies ferrées).

• Ne dirigez jamais votre modèle vers des personnes et des animaux !

Évitez de prendre des risques inutiles et prévenez les autres pilotes

en cas de danger. Pilotez toujours en veillant à ne pas vous mettre en

danger ni à mettre en danger autrui – une expérience de vol de longue

date et sans accident n’est pas une garantie pour votre prochaine

minute de vol.

Risques résiduels

Un risque résiduel persiste même en cas d’utilisation conforme et de

respect de toutes les consignes de sécurité.

Raison pour laquelle vous devez obligatoirement souscrire une assurance

responsabilité civile (aéromodélisme motorisé). Si vous êtes membre

d’un club ou d’une fédération, vous pourrez éventuellement y souscrire

l’assurance correspondante.

Veillez à tout moment au bon entretien et au bon état de fonctionnement

de vos modèles et de votre radiocommande.

Selon son type de construction et sa version, un modèle peut notamment

présenter les risques suivants :

Blessures dues à l’hélice : dès que la batterie est branchée, tenez-vous à

l’écart de la zone d’évolution de l’hélice. Veuillez noter que les objets situés

devant l’hélice sont aspirés et ceux situés derrière, repoussés. Orientez

toujours le modèle de sorte à ce qu’il ne se dirige pas vers les personnes

en cas d’allumage intempestif du moteur. Lors des réglages, moteur en

marche ou pouvant démarrer, demandez toujours à un assistant de tenir

fermement le modèle.

• Crash dû à une erreur de pilotage : même les pilotes les plus aguer-

ris peuvent commettre des erreurs. Volez toujours dans un environ-

nement sûr et sur des terrains autorisés pour le modélisme aérien.

• Crash dû à un problème technique ou à une avarie de transport

/ dommage précédent non détecté : veuillez contrôler avec soins

le modèle avant chaque vol. N’oubliez jamais que des problèmes

techniques ou matériels peuvent se produire à tout moment. Par

conséquent, volez toujours le modèle dans un environnement sûr.

• Respecter les limites : les manœuvres trop brutales affaiblissent la

structure du modèle et peuvent entraîner, soudainement ou en raison

de dommages «latents», des problèmes techniques et des crashs

lors des vols suivants.

• Risque d’incendie dû à une défaillance de l’électronique : conservez

FR

15

Conseils de sécurité pour les modèles volants MULTIPLEX

Conseils de sécurité pour les kits de construction MULTIPLEX

Familiarisez-vous avec le kit d’assemblage !

Les kits d’assemblages MULTIPLEX sont soumis pendant la production

à des contrôles réguliers du matériel. Nous espérons que le contenu

du kit répond à vos attentes. Nous vous prions néanmoins de vérier le

contenu (suivant la liste des pièces) du kit avant l’assemblage, car les

pièces utilisées ne sont pas échangées. Dans le cas où une pièce ne

serait pas conforme, nous sommes disposés à la rectier ou à l’échanger

après contrôle. Veuillez retournez la pièce à notre service sans omettre de

joindre le ticket de caisse ainsi qu’une brève description du défaut. Nous

travaillons en permanence à l’évolution technique de nos modèles. Nous

nous réservons le droit de modier leurs forme, dimensions, technologie,

matériel et équipement sans préavis. Par conséquent, les informations

et les illustrations gurant dans cette notice ne sauraient faire l’objet de

réclamations.

Attention !

Les modèles radiocommandés, surtout volants, ne sont pas

des jouets au sens propre du terme. Leur assemblage et leur

utilisation exigent des connaissances technologiques et un

minimum de dextérité manuelle, de discipline et de respect de

la sécurité. Les erreurs et négligences, lors de la construction

ou de l’utilisation, peuvent conduire à des dommages corporels

ou matériels. Le fabricant du kit n’ayant aucune influence sur

l’assemblage, l’entretien et l’utilisation correcte du modèle, nous

attirons expressément votre attention sur ces dangers.

Avertissement :

Comme tout avion, ce modèle a ses limites liées aux lois physiques !

Les vols en piqué et les manœuvres périlleuses peuvent entraîner la

destruction du modèle. Note : Dans ces cas, nous n’assurerons pas de

remplacement. Veuillez tester les limites du modèle avec précaution.

Ce modèle est conçu pour le moteur que nous recommandons, mais il

ne pourra résister aux contraintes liés au vol que s’il est correctement

assemblé et non endommagé.

Une pièce tordue ? C’est pratiquement impossible. Si certaines

pièces ont été tordues, par exemple pendant le transport, vous pouvez

les redresser. En effet, la matière ELAPOR

®

se comporte plus ou moins

comme le métal. Si vous la tordez légèrement par excès, elle se redresse

par effet ressort et retrouve sa forme initiale. Bien entendu, elle a aussi

ses limites – veillez donc à ne pas exagérer !

Une pièce tordue

?

C’est possible dans certaines conditions ! Si

vous voulez peindre votre modèle, vous n’avez pas besoin d’apprêter

le support si vous utilisez des peintures EC-Color. Esthétiquement,

les peintures mates donnent les meilleurs résultats. En aucun cas les

couches de peinture devront être trop épaisses ou irrégulières. À défaut,

le modèle se dilatera, se cintrera et deviendra lourd, voire inutilisable !

Ce modèle n’est pas réalisé en polystyrène expansé ! Par conséquent,

les assemblages à la colle blanche, polyuréthane ou époxy ne sont pas

possibles. Ces colles n’adhèrent qu’en surface et peuvent éclater en

cas de fortes contraintes. Veuillez n’utiliser que de la colle cyanocrylate/

instantanée de viscosité moyenne, de préférence la Zacki2 ELAPOR

®

# 85 2727, la colle instantanée optimiséepour la mousse de particules

ELAPOR

®

. Avec la colle Zacki2 ELAPOR

®

, l’utilisation d’un accélérateur

ou d’un activateur n’est pas nécessaire. Si néanmoins, vous utilisez une

autre colle associée à un accélérateur/activateur, pour votre santé veillez

à le vaporiser à l’extérieur. Soyez attentif lors de l’utilisation des colles

cyanocrylates. En effet, celles-ci durcissant en quelques secondes vous

devez éviter d’en mettre sur les doigts et sur d’autres parties du corps.

Pour protéger vos yeux, portez impérativement des lunettes ! Tenez-les

hors de portée des enfants ! Pour certains assemblages, vous pouvez

aussi utiliser une colle à chaud. Dans ce cas, veuillez vous référer à la

notice !

Utilisation de la colle Zacki2 ELAPOR

®

La colle Zacki2 ELAPOR

®

a été spécialement développée pour nos

modèles en mousse ELAPOR

®

. Pour optimiser le collage, veuillez

respecter les points suivants :

• N’utilisez aucun activateur. Celui-ci affaiblirait considérablement la

solidité de l’assemblage. Nous recommandons un temps de séchage

de 24 heures surtout pour les collages de grandes surfaces.

• N’utilisez l’activateur que pour une xation ponctuelle. Vaporisez-le

en faibles quantités et sur une seule face. Laissez sécher l’activateur

env. 30 secondes.

• Pour un collage optimal, dépolissez la surface avec du papier de

verre (grain 320).

les batteries dans un endroit sûr. Respectez les consignes de sécuri-

té relatives aux composants électroniques du modèle, de la batterie

et du chargeur. Protégez l’électronique de l’eau. Laissez bien refroidir

le variateur et les batteries.

La reproduction et / ou la publication, même partielle, des

notices relatives à nos produits, dans des médias imprimés ou

électroniques, est interdite sans l’autorisation expresse (écrite)

Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG.

# 1-01291

FR

16

Accessoires et outils

Nomenclature

Caractéristiques techniques

Accessoires requis Outils requis

Envergure 860mm

Longueur hors tout 918mm

Masse en vol 185g

Voies de commande

4 (5)

Fonctions RC Profondeur, dérive, ailerons, moteur,

propulsion vectorielle

Temps de vol 6 mn

• 1x Kit de motorisation Indoor 4D Performance Réf. 1-01686

• 1x Servo HS-5065 Réf. 113065

• 2x Servos HS-40 Réf. 112040

• 1x Récepteur RX-5 light M-LINK 2,4 GHz Réf. 55808

• 1x ROXXY EVO LiPo 3 - 350B 30C avec puce BID Réf. 1-00017

• 1x Zacki2-ELAPOR

®

20g Réf. 1-01291

• 1x Zacki2-ELAPOR

®

super liquid Réf. 1-01292

• 1x Zackivator

®

Réf. 1-01032

• UHU

®

POR

• Petit tournevis cruciforme

• Petit tournevis plat

• Cutter

• Pince à bec

• 1 feuille de papier de verre grain 320

• Foret 1mm

• Foret 1,5mm

Qté Désignation Matière Dimensions

1 Notice de montage Slick 360 4D Indoor Edition Papier DIN A-4

1 Modèles d’avis de réclamation Papier DIN A-5

1 Partie supérieure du fuselage EPP Complet

1 Partie inférieure du fuselage EPP Complet

1 Partie centrale du fuselage EPP Complet

1 Dérive EPP Complet

1 Empennage EPP Complet

1 Aile gauche EPP Complet

1 Aile droite EPP Complet

1 Carénage de roue gauche EPP Complet

1 Carénage de roue droite EPP Complet

1 Carénage de train gauche EPP Complet

1 Carénage de train droite EPP Complet

1 Patin de queue EPP Complet

2 Mât de l’aile EPP Complet

2 Mât du fuselage EPP Complet

2 Renfort servo dérive EPP Complet

1 Renfort servo aileron gauche EPP Complet

1 Renfort servo aileron droite EPP Complet

FR

17

Nomenclature

Qté Désignation Matière Dimensions

1 Support moteur Plastique Complet

1 Rallonge tringle d’aileron Plastique Complet

1 Équerre de xation d’axe G Plastique Complet

1 Équerre de xation d’axe D Plastique Complet

2 Renfort train Plastique Complet

2 Support carénage roue Plastique Complet

2 Bague d’espacement roue Ø 4mm Plastique Complet

2 Roue Ø 27mm Plastique Complet

1 Commande de propulsion vectorielle Plastique Complet

3 Support de tringle grand (œillets) Plastique Complet

2 Vis Acier M2 x 10mm

1 Guignol dérive Plastique Complet

1 Guignol profondeur Plastique Complet

1 Guignol aileron G Plastique Complet

1 Guignol aileron D Plastique Complet

5 Chape Plastique Complet

5 Tige pour chape Laiton Ø 1 x 5mm

3 Douille letée 1,5mm Laiton M2 x 20mm

9 Rotule Plastique Complet

9 Vis pour rotule Acier M1,5 x 4mm

2 Douille letée 0,8mm Laiton M2 x 14mm

2 Adaptateur tube Plastique Ø 2 x 5mm

10 Support de tringle petit (œillets) Plastique M1,5 x 4mm

14 Tige ronde PRFC 0,8 x 500mm

4 Tige ronde PRFC 1,2 x 300mm

2 Tige carrée PRFC 2,5 x 1,5 x 233mm

2 Tige ronde PRFC 1,5 x 25mm

2 Tige ronde PRFC 1,5 x 200mm

1 Tige ronde PRFC 1,5 x 400mm

1 Prolé plat PRFC 3 x 0,2 x 68mm

2 Prolé plat PRFC 3 x 0,2 x 140mm

1 Prolé plat PRFC 3 x 0,2 x 33mm

1 Prolé plat PRFC 3 x 0.2 x 130mm

1 Prolé plat PRFC 3 x 0,2 x 155mm

1 Prolé plat PRFC 3 x 0,5 x 280mm

1 Prolé plat PRFC 3 x 0,5 x 534mm

1 Prolé plat PRFC 3 x 0,5 x 538mm

2 Prolé plat PRFC 3 x 0,5 x 100mm

2 Prolé plat PRFC 3 x 0,5 x 360mm

FR

18

Notice de montage

Points importants avant le montage

Veuillez vérier qu’aucune pièce ne manque à l’aide de la nomenclature

gurant en pages 4 et 5.

Nous vous recommandons de travailler sur une surface lisse, propre

et plane pour éviter tout assemblage décalé ou défectueux. Veuillez

impérativement couvrir le plan de travail avec un lm étirable, an d’éviter

le collage des pièces sur le support.

Pour coller les pièces en EPP sur de l’EPP, veuillez utiliser de préférence

la colle UHU

®

POR. Veuillez pour cela appliquer une mince couche de

colle sur les pièces à assembler. Ensuite, laissez sécher la colle pendant

env. 10 mn. Enn, collez les pièces ensemble en pressant. L’essentiel est

de presser les pièces sufsamment fort, non pas de les presser pendant

longtemps. Lorsque vous devez introduire un prolé PRFC dans de l’EPP,

enfoncez le prolé dans son logement puis appliquez de la colle uide

Zacki-ELAPOR

®

super liquid dessus. Vous pouvez ensuite xer ce collage

avec un peu d’activateur en aérosol. Pour les autres collages, vous pouvez

utiliser de la colle Zacki-ELAPOR

®

normale.

Toutes les tiges en carbone, à l’exception de la tige 0,8 x 500mm, sont

déjà à la bonne longueur. Toutefois, il se peut que vous deviez quand

même raccourcir un peu certains d’entre elles. Avant tout collage, veuillez

donc vérier la bonne longueur des tiges en carbone.

Les tiges en carbone 0,8 x 500mm sont fournies non recoupées à

longueur. À chaque étape du montage, la notice vous indique le nombre de

tiges à utiliser et celles que vous devez encore recouper à longueur. Ces

tiges de 0,8mm sont numérotées de 1à14. Nous vous recommandons

de les saisir à cet endroit et de les recouper à longueur avec une pince

ou une pince coupante. Le kit contient un nombre sufsant de tiges en

carbone.

La notice écrite ne sert que de complément aux illustrations. Les étapes du

montage peu détaillées dans le texte sont précisées sur les illustrations.

Préparation des pièces

Pour adoucir le fonctionnement des gouvernes en vue du vol, vous devrez

toutes les retourner à 180°. Bloquez-les ensuite dans cette position

pendant env. 1 heure.

Fig. 1

Collez les prolés plats en bre de carbone sur l’empennage et sur la

dérive. Ensuite, collez le guignol de dérive sur la dérive.

Fig. 2

Collez les ailes et l’empennage à la partie centrale du fuselage.

Fig. 3

Collez les tiges de renfort en bre de carbone sur le bas du fuselage et

sur la moitié inférieure du fuselage. Collez aussi les supports de tiges en

carbone en EPP sur le dessous des ailes et les renforts 3D du train sur

la moitié inférieure du fuselage. Ensuite, collez le servo de la gouverne

de profondeur (Hitec HS-40 #112040) de sorte à ce qu’il afeure à la

surface supérieure de l’aile.

Fig. 4

Collez la moitié inférieure du fuselage sur le bas du fuselage.

Fig. 5

Collez les deux tiges du train. Ensuite, collez les haubans en bre de

carbone au fuselage et à l’aile comme indiqué sur l’illustration.

Fig. 6

Collez les supports de carénage sur chaque carénage de roue. Ensuite,

collez les jambes de train d’atterrissage et les axes de roues PFRC aux

équerres de xation. Veillez à respecter le bon côté (droite et gauche).

Ensuite, insérez une roue et une bague d’écartement sur chaque axe et

bloquez les bagues avec un peu de colle. Veillez

à ce que les roues puissent tourner librement. Fixez à présent les

carénages de roues sur les axes de roues et collez les deux caches sur

les jambes du train.

Fig. 7

Collez le servo d’aileron (Hitec HS-5065MG #113065), le servo de

dérive (Hitec HS-40 #112040) et les deux guignols d’ailerons par le

haut. Mettez le servo d’aileron sur neutre à l’aide d’un testeur de servos

ou de votre radiocommande.

Vissez le guignol double fourni avec le servo à la rallonge de palonnier. Les

vis adéquates sont fournies avec le servo. Percez la rallonge de palonnier

avec un foret Ø 1,5mm et vissez les rotules (orientées vers le haut). Enn,

vissez le palonnier (orienté vers l’avant dans le sens du vol) au servo.

Montez la commande des ailerons comme indiqué sur l’illustration.

À l’une des extrémités de la tige PFRC, collez une douille letée M2 x

20mm. Vissez-y une cavité sphérique en tenant la douille avec une pince.

Mesurez la longueur de la tige jusqu’aux guignols et recoupez-la à la

longueur adéquate. Collez ensuite la cavité sphérique. Vous pouvez à

présent jouer sur les letages pour que les ailerons soient à l’horizontale.

Vissez à présent la tringle sur le guignol (la rotule orientée vers l’intérieur).

Fig. 8

Collez la partie supérieure du fuselage et la dérive sur la partie centrale

du fuselage. Collez ensuite les deux générateurs de force latérale sur le

dessus de l’aile.

FR

19

Notice de montage

Fig. 9

Collez les tiges de renfort en carbone restantes. Collez les tiges là où

elles se croisent dans l’empennage. Enn, collez les guides de tringle, les

renforts de servos et le guignol de profondeur sur le dessus.

Montez les commandes de dérive et de profondeur comme indiqué sur

l’illustration. À l’une des extrémités de la tige PFRC, collez une douille

letée M2 x 14mm. Vissez-y une chape en tenant la douille avec une

pince. Enlez la tige par l’avant à travers les guides de tringle et xez

la chape au palonnier du servo à l’aide d’une cheville en vous aidant

d’une petite pince. De préférence, utilisez le 3

e

trou du palonnier du servo

de dérive et le 2

e

trou du palonnier du servo de profondeur à partir de

l’intérieur.

Pressez l’adaptateur de tube dans l’autre chape et xez cette dernière

au palonnier. Recoupez à longueur la tringle de commande avant de la

coller dans la chape xée au palonnier. Vous pouvez à présent jouer sur

les letages pour que la gouverne soit parallèle au fuselage. Veillez à la

propreté du collage des éléments de commande.

Fig. 10

(sans propulsion vectorielle)

Collez le support moteur au fuselage.

Fig. 10

(avec propulsion vectorielle)

Vissez les trois rotules à la commande vectorielle comme indiqué sur

l’illustration. Enclipsez les cavités sphériques sur les rotules et vissez les

deux cavités sphériques extérieures au support moteur. Collez maintenant

le support moteur au fuselage.

Ouvrez le guide de tringle du fuselage à l’aide d’un cutter. Insérez le

guide de tringle arrière par la droite et le guide de tringle avant par la

gauche dans le fuselage. Vous ne les collerez que lorsque la tringle de la

commande vectorielle sera terminée.

Montez la tringle de la commande vectorielle comme indiqué sur

l’illustration. À l’une des extrémités de la tige PFRC, collez une douille

letée M2 x 20mm. Vissez-y une rotule en tenant la douille avec une

pince. Percez le trou le plus à l’intérieur du palonnier avec un foret Ø

1,5mm et vissez les rotules (orientées vers le haut). Enlez la tige par

l’arrière dans les guides de tringle et enclipsez la rotule sur le palonnier

du servo. Recoupez à longueur la tringle de commande avant de la coller

dans la cavité sphérique de la tringle de la commande vectorielle. Vous

pouvez à présent jouer sur les letages pour que la tringle de la commande

vectorielle soit parallèle au support moteur. Veillez à la propreté du collage

des éléments de commande.

Fig. 11

Vissez le moteur (ROXXY C28-14-1250) à l’avant sur le support moteur.

Utilisez pour cela les vis contenues dans le sachet de fournitures joint

au moteur. Fixez le variateur (ROXXY BL-Control 725 S-BEC 4) dans

la partie inférieure du fuselage avec une bande Velcro. Fixez aussi le

récepteur et l’accu dans le fuselage avec un morceau de bande Velcro.

Pour xer

l’accu, nous recommandons d’appliquer un peu de colle UHU

®

POR sur la

partie en EPP où sera collée la bande Velcro et de laisser sécher la colle

pendant 10 mn.

Le centre de gravité du modèle est à 210mm, mesurés à partir de l’arête

avant du support moteur. Les débattements sont à régler individuellement.

Il est néanmoins recommandé de mettre 80% EXPO sur les ailerons et de

mixer dérive et profondeur avec 60% EXPO.

Sécurité

La sécurité est la première des priorités lorsque vous pilotez un modèle.

La souscription d’une assurance responsabilité civile est obligatoire. Si

vous êtes membre d’un club ou d’une fédération, vous pourrez y souscrire

la police correspondante. Veillez à ce que la couverture d’assurance soit

sufsante (aéromodélisme motorisé) Veillez à tout moment au bon état de

fonctionnement de vos modèles et de votre radiocommande. Informez-

vous sur la technique de charge des accus que vous utilisez. Faites usage

de tous les dispositifs de sécurité utiles dont vous disposez. Informez-

vous, en consultant notre catalogue général ou notre page web www.

multiplex-rc.de. Les produits MULTIPLEX sont conçus par des pilotes

expérimentés dans la pratique et pour la pratique. Pilotez votre modèle

en toute responsabilité! Voler à ras de la tête des spectateurs n’est pas

une preuve de votre expertise en pilotage. Les vrais experts n’expriment

pas le besoin de le faire. Dans l’intérêt de tous, veuillez également

transmettre ce message aux autres pilotes. Pilotez toujours en veillant à

ne pas vous mettre en danger ni à mettre en danger autrui. N’oubliez pas

que le fonctionnement de la plus performante des radiocommandes peut

aussi être remis en cause par des agents extérieurs. Une expérience de

vol de longue date et sans accident n’est pas non plus une garantie pour

votre prochaine minute de vol.

Important: Avant chaque vol, vériez la bonne xation de l’accu.

Contrôlez aussi le bon fonctionnement de toutes les gouvernes!

L’équipe MULTIPLEX vous souhaite beaucoup de plaisir et de succès dans

la construction et le pilotage de votre modèle.

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG

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