Craftsman 919.724572 Manuel utilisateur

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GARANTIE COMPLÈTE DE UN AN SUR LES COMPRESSEURS D’AIR

Ce compresseur d’air est garanti contre tout défaut de fabrication pour une période de

un an, à compter de la date d’achat. Au cours de cette période de garantie, SEARS

S’ENGAGE À LE RÉPARER SANS FRAIS. IL SUFFIT DE LE RETOURNER AU CENTRE

DE SERVICE APRÈS-VENTE SEARS LE PLUS PROCHE. LES CENTRES DE SERVICE

APRÈS-VENTE SONT RÉPARTIS DANS TOUT LE CANADA.

Cette garantie ne s’applique que pour une période de quatre-vingt-dix (90) jours

seulement, à compter de la date d’achat, sur un compresseur qui est utilisé à des fins

commerciales ou comme appareil de location

Cette garantie sur le compresseur d'air de Craftsman vous donne des droits

particuliers. Il se peut que vous ayez d’autres droits qui varient d’une province à l’autre.

Sears Canada, Inc., Toronto, Ont. M5B 2B8

TABLE DES MATIÈRES

GARANTIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

MESURES DE SÉCURITÉ - DÉFINITIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-30

LEXIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

ACCESSOIRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

CYCLE DE SERVICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32-33

UTILISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33-36

ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

INTRETIEN ET RÉGLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38-39

RANGEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

GUIDE DE DÉPANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41-43

DIAGRAMME DU COMPRESSEUR D’AIR/POMPE DU COMPRESSEUR . . . . .44-47

POUR PLACER UNE COMMANDE DE PIÈCES DE RECHANGE .Couverture Arrière

GARANTIE

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TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS

Modèle no : 919-152142

CV maximum développés2

Alésage 1 7/8 po (4,76 cm)

Course du cylindre 1 1/4 po (3,175 cm)

Tension – phase unique 120

Exigence minimale du circuit de dérivation 10 a

Genre de fusible à retardement à élément double

Capacité du réservoir d’air 4 gal. (15,1 L)

Pression d’enclenchement approx. 120

Pression de coupe-circuit approx. 150

Pi3/min standard (SCFM) à 40 psi (lb/po. ca.) 3,7

Pi3/min standard (SCFM) à 90 psi (lb/po. ca.) 2,6

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

La poussière produite par le ponçage électrique le sciage, le

meulage, le perçage et autres activités de construction peut

contenir des produits chimiques qui sont reconnus, par l'état de la Californie, de causer le

cancer, les anomalies congénitales ou autres maux de reproduction. Ces produits chimiques

comprennent, entre autres :

●●

le plomb provenant des peintures à base de plomb;

●●

la silice cristalline provenant de briques, de béton ou d'autres produits de maçonnerie

●●

l'arsenic et le chrome provenant du bois de charpente traité chimiquement

Le risque d'exposition à ces produits dépend de la fréquence d'exécution de ce genre de travaux.

Afin de réduire l'exposition à ces produits chimiques, travaillez dans un endroit bien aéré et utilisez de

l'équipement de sécurité approuvé,

portez toujours un masque facial ou respirateur homologué

MSHA/NIOSH bien ajusté lorsque vous utilisez de tels outils.

Lorsque vous utilisez un outil pneumatique, il faut toujours suivre les mesures de sécurité de base afin

de réduire le risque de blessures corporelles.

MESURES DE SÉCURITÉ - DÉFINITIONS

Indique un danger

imminent qui, s'il n'est

pas évité, causera de graves blessures

ou la mort.

Indique la

possibilité d’un

danger qui, s’il n’est pas évité, pourrait

causer de graves blessures ou la mort.

SÉCURITÉ ET PRÉVENTION DE PROBLÈMES D’ÉQUIPEMENT. Afin de vous aider à

identifier cette information, nous avons utilisé des signes de danger plus bas. Veuillez lire

attentivement ce guide en portant une attention particulière à ces sections.

Indique la

possibilité d'un

danger qui, s'il n'est pas évité,

peut causer des blessures mineures ou

moyennes.

Sans le symbole d’alerte.

Indique la possibilité d’un

danger qui, s’il n’est pas évité,

peut causer

des dommages à la propriété.

CONSERVER CES DIRECTIVES

UN EMPLOI OU UN ENTRETIEN NON APPROPRIÉS DE CE PRODUIT PEUT CAUSER

DES BLESSURES GRAVES ET DES DOMMAGES À LA PROPRIÉTÉ. LIRE

ATTENTIVEMENT TOUS LES AVERTISSEMENTS ET LES DIRECTIVES D’UTILISATION

AVANT D’UTILISER CET APPAREIL.

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Veuillez vous familiariser avec ces termes avant

d'utiliser l'appareil.

CFM : pieds cubes par minute (pi

3

/min).

SCFM : pieds cubes par minute (pi

3

/min)

standard. Une unité de mesure de débit d'air.

PSIG: jauge indiquant le nombre de livres par

pouce carré (lb/po

2

). Une unité de mesure de

pression.

Codes de certification : Les produits portant

une ou plusieurs des mentions suivantes (UL,

CUL, ETL, CETL) ont été évalués par des

laboratoires indépendants de sécurité certifiés

par l'OSHA et répondent aux normes de

sécurité applicables des Underwriters

Laboratories.

Pression d'amorçage : Lorsque le moteur est

arrêté, la pression du réservoir d'air s'abaisse

tandis qu'on continue d'utiliser l'accessoire.

Quand la pression du réservoir tombe à un

niveau bas réglé à l'usine, le moteur se remet

automatiquement en marche.

La basse pression à laquelle le moteur se

remet automatiquement en marche s'appelle la

"pression d'amorçage".

Pression de rupture : Lorsqu'on met un

compresseur d'air en marche et qu'il

commence à fonctionner, la pression d'air dans

le réservoir commence à s'accumuler. La

pression monte et atteint un niveau élevé réglé

à l'usine, avant que le moteur ne s'arrête

automatiquement, protégeant ainsi le réservoir

d'air d'un taux de pression qui excèderait sa

capacité. La haute pression à laquelle le

moteur s'arrête s'appelle la "pression de

rupture".

Circuit de dérivation : Le circuit acheminant

l'électricité du tableau électrique vers la prise

murale.

Les compresseurs d'air ne devraient pas

avoir un cycle de service supérieur à 50%.

Cela veut dire qu'un compresseur qui a

pompé de l'air pendant plus de 50%

d'une heure est considéré comme avoir

subi un mauvais usage parce que le

compresseur d'air n'est pas assez

puissant pour répondre aux besoins de

production d'air comprimé. Le temps

d'utilisation maximum du compresseur est

donc 30 minutes par heure.

Cet appareil peut alimenter les accessoires suivants. Les accessoires figurent dans le Catalogue

actuel des outils électriques et manuels et sont également disponibles des magasins Sears

vendant nos gammes complètes.

Accessoires

• Filtre en ligne

• Raccord de gonflage pour pneus

• Jeu de raccords à connexion rapide

(diverses dimensions)

• Régulateurs de pression d'air

• Dispositifs de lubrification à bruine

d'huile

• Boyau d'air : 1/4 po, 3/8 po ou 1/2 po

(diam. int.),

diverses longueurs

Consultez le tableau de sélection situé sur

l'appareil pour choisir les outils qui

peuvent être alimentés avec cet appareil.

ACCESSOIRES

CYCLE DE SERVICE

LEXIQUE

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Rallonges

Utilisez un boyau d'air supplémentaire au lieu

d'une rallonge pour éviter une chute de

tension, une perte de puissance et la

surchauffe du moteur.

Si une rallonge doit être utilisée, s'assurer :

• d'utiliser une rallonge à trois fils, munie

d'une fiche à trois lames avec mise à la

terre et une prise de courant à trois

fentes qui accepte la fiche de la rallonge;

• qu'elle est en bon état;

• qu'elle n'excède pas 50 pi (15,5 m);

• que les fils sont d'un calibre minimum de

14 AWG. (La grosseur du fil augmente

comme le numéro de calibre diminue. Les

fils de calibre 10 AWG et 8 AWG peuvent

également être utilisés. NE PAS UTILISER

UN FIL DE CALIBRE 14 OU 16 AWG.)

Protection contre la surtension et

protection du circuit

Consulter le Guide des pièces pour

connaître les exigences minimums

concernant la tension et le circuit de

dérivation.

Certains modèles de compresseur d'air

peuvent fonctionner sur un circuit de 15

ampères si les conditions suivantes sont

satisfaites :

1. la tension d'alimentation au circuit de

dérivation est de 15 A;

2. le circuit n'est pas utilisé pour

alimenter d'autres dispositifs

électriques (lumières, appareils

électriques, etc.);

3. les rallonges sont conformes aux

spécifications;

4. le circuit est muni d'un coupe-circuit

de 15 A ou d'un fusible retardé de 15

A.

REMARQUE : Si un compresseur est

relié à un circuit protégé par des fusibles,

n'utilisez que des fusibles à retardement.

Les fusibles à retardement portent un " D

" au Canada et un " T " aux États-Unis.

Si une des conditions ci-dessus ne peut

être satisfaite, ou si l'utilisation du

compresseur entraîne continuellement une

panne de courant, il sera peut être

nécessaire de brancher le compresseur

sur un circuit de 20 ampères. Il n'est pas

nécessaire de remplacer le cordon dans

un tel cas.

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Régulateur : Le régulateur contrôle la

pression d'air indiqué sur le manomètre

de sortie. Tirez le bouton et tournez-le

dans le sens des aiguilles d'une montre

pour augmenter la pression et dans le

sens contraire pour réduire la pression.

Une fois que la pression désirée est

atteinte, poussez le bouton pour le

verrouiller.

Robinet de vidange :

Le robinet de vidange est situé à la base

du réservoir d'air et est utilisé pour

vidanger la condensation après chaque

utilisation.

Système de refroidissement (non

illustré) :

Ce compresseur d'air offre un système de

refroidissement de pointe. Le cœur de ce

système de refroidissement et un

ventilateur. Il est tout à fait normal que ce

ventilateur souffle une grande quantité

d'air à travers les trous d'aération.

L'expulsion d'air indique que le système

de refroidissement est en fonction.

Description du fonctionnement

Familiarisez-vous avec ces commandes

avant d'utiliser l'appareil.

Interrupteur marche/automatique/arrêt

"On/Auto/Off": Placez cet interrupteur à

la position "ON" pour alimenter le

manostat et à la position "OFF" pour

couper le courant après chaque utilisation.

Manostat : Le manostat démarre

automatiquement le moteur lorsque la

pression dans le réservoir d'air tombe à

une valeur inférieure à la "pression

d'amorçage" réglée à l'usine. Il arrête le

moteur lorsque la pression dans le

réservoir d'air atteint la "pression de

rupture" réglée à l'usine.

Soupape de sûreté : Si le manostat

n'arrête pas le compresseur d'air lorsque

la "pression de rupture" est atteinte, la

soupape de sûreté protège contre toute

surpression en "sautant" à la valeur de

pression établie à l'usine (une pression

légèrement supérieure à la "pression de

rupture" établie pour le manostat.

Manomètre de sortie : Le manomètre de

sortie indique la pression d'air disponible

à la sortie du régulateur. Cette pression

est contrôlée par le régulateur et est

toujours inférieure à ou égale à la pression

du réservoir.

Manomètre du réservoir : Le manomètre

du réservoir indique la pression d'air en

réserve dans le réservoir.

UTILISATION

Familiarisez-vous avec votre compresseur d'air

LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ AVANT

D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil pour vous

familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage. Conservez ce

guide pour références ultérieures.

Manomètre

de sortie

Soupape de sûreté

Manostat

Régulateur

Manomètre

du

réservoir

Interrupteur

"On/Auto/Off"

raccord à

connexion

rapide

Robinet

de

vidange

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Pompe du compresseur d'air (non

illustrée) :

La pompe comprime l'air pour le forcer

dans le réservoir d'air. L'air n'est pas

disponible pour travailler avant que le

compresseur n'ait élevé la pression du

réservoir d'air au niveau requis à la sortie

d'air.

Soupape de retenue : Lorsque le

compresseur fonctionne, la soupape de

retenue est "ouverte", permettant à l'air

comprimé d'entrer dans le réservoir d'air.

Quand le compresseur d'air atteint la

"pression de rupture", la soupape de

retenue "se ferme", permettant à l'air

pressurisé de demeurer à l'intérieur du

réservoir d'air.

Utilisation de l'appareil

Arrêt de l'appareil :

1. Réglez le levier marche/automatique/

arrêt "On/Auto/Off" à la position

d'arrêt "OFF".

Avant le démarrage

Procédures de rodage

Le

compresseur

d'air peut subir d'importants

dommages si les procédures de rodage

ne sont pas suivies à la lettre.

Cette procédure doit être exécutée avant

d'utiliser le compresseur d'air pour la

première fois et après le remplacement de

la soupape de retenue ou de la pompe

complète du compresseur.

1. Assurez-vous que le levier

marche/automatique/arrêt

"On/Auto/Off" est en position d'arrêt

"OFF".

REMARQUE: Tirez le raccord vers l'arrière

jusqu'à ce qu'il s'enclenche afin

d'empêcher la fuite d'air du raccord à

connexion rapide.

Soupape de

retenue

2. Branchez le cordon d'alimentation

dans la prise de courant du circuit de

dérivation approprié. (Consultez le

paragraphe sur la protection contre la

surtension et la protection du circuit

de la section sur l'installation de ce

guide.)

3. Ouvrez complètement le robinet de

vidange (en tournant dans le sens

contraire des aiguilles d'une montre)

afin de permettre à l'air de sortir et

pour empêcher une accumulation de

pression dans le réservoir d'air lors

de la période de rodage.

4. Placez le levier "On/Auto/Off" à la

position "ON/AUTO". Le

compresseur se mettra en marche.

5. Faire fonctionner le compresseur

pendant 15 minutes. Assurez-vous

que le robinet de vidange est ouvert

et que la pression d'air accumulée

dans le réservoir est minimale.

6. Après 15 minutes, fermez le robinet

de vidange (en tournant dans le sens

des aiguilles d'une montre). Le

réservoir d'air se remplira jusqu'à ce

que la "pression de rupture" soit

atteinte et le moteur s'arrêtera

ensuite.

Le compresseur d'air est maintenant prêt

pour l'utilisation.

Régulateur

Interrupteur

"On/Auto/Off"

raccord à

connexion

rapide

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Mise en marche :

1. Placez le levier "On/Auto/Off" à la

position "AUTO" et attendez

jusqu'à ce que la pression augmente.

Le moteur s'arrêtera lorsque la

pression dans le réservoir atteint la

"pression de rupture".

2. Tirez le bouton du régulateur et

tournez-le dans le sens des aiguilles

d'une montre pour augmenter la

pression. Une fois que la pression

désirée est atteinte, poussez le

bouton pour le verrouiller. Le

compresseur d'air est maintenant

prêt pour l'utilisation.

REMARQUE : Utilisez toujours le

compresseur d'air dans une région bien

aérée, sans vapeurs d'essence ni autres

vapeurs combustibles. Si le compresseur

est utilisé avec un vaporisateur, NE PAS

placer le compresseur près de la région

de vaporisation.

Avant chaque mise en marche :

1. Placez le levier "On/Auto/Off" à la

position "OFF".

2. Tirez le bouton du régulateur et

tournez-le dans le sens contraire des

aiguilles d'une montre jusqu'à ce

qu'il s'arrête. Poussez le bouton pour

le verrouiller.

3. Raccordez le boyau et les

accessoires. REMARQUE : Le boyau

ou l'accessoire doit être muni d'une

fiche à connexion rapide si la sortie

d'air est équipée d'une douille à

connexion rapide.

Une pression

d'air trop

élevée conduit à un risque dangereux

d'éclatement. Vérifiez la pression

nominale maximum du fabricant pour

tous les outils pneumatiques et

accessoires utilisés. La pression de

sortie du régulateur ne doit jamais

excéder la pression nominale

maximum.

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ENTRETIEN

Responsabilités du client

●

Vérifier la soupape de sûreté

Vidanger le réservoir

À chaque

jour ou

après

chaque

utilisation

Avant

chaque

utilisation

REMARQUE : Consultez la section

"Utilisation" pour connaître l'emplacement

des commandes.

L'appareil

fonctionne

automatiquement en cycles lorsqu'il est

sous tension. En effectuant l'entretien,

vous pouvez être exposé aux sources

de tension, à l'air comprimé ou aux

pièces mobiles et subir ainsi des

blessures corporelles. Avant

d'entreprendre tout entretien ou

réparation, débranchez l'appareil et

purgez tout l'air pressurisé du réservoir.

Vidange du réservoir

1. Réglez le levier

marche/automatique/arrêt

"On/Auto/Off" à la position d'arrêt

"OFF".

2. Tirez le bouton du régulateur vers

l'extérieur et tournez-le dans le sens

des aiguilles d'une montre pour

régler la pression de sortie à zéro.

3. Enlevez l'outil pneumatique ou

l'accessoire.

4. Tirez l'anneau de la soupape de

sûreté pour permettre à l'air de

purger du réservoir jusqu'à ce que la

pression dans le réservoir se situe à

environ 20 lb/po

2

. Relâchez l'anneau

de la soupape de sûreté.

5. Vidangez l'eau du réservoir en

ouvrant le robinet de vidange.

(Tournez dans le sens contraire des

aiguilles d'une montre) situé en bas

du réservoir.

L'eau dans le

réservoir d'air

peut condenser. Si l'eau n'est pas

vidangée, cela risque de corroder et

d'affaiblir le réservoir d'air, produisant

ainsi un risque de rupture du réservoir

d'air.

6. Une fois la vidange de l'eau terminée,

fermez le robinet de vidange (tournez

dans le sens des aiguilles d'une

montre). Le compresseur d'air peut

maintenant être rangé.

REMARQUE : Si le robinet de vidange est

engorgé, libérez tout l'air pressurisé. Le

robinet de vidange peut alors être enlevé,

nettoyé et réinstallé.

Vérification de la soupape de sûreté

Si la soupape

de sûreté ne

fonctionne pas correctement, une

surpression pourrait avoir lieu et causer une

rupture ou une explosion du réservoir à air.

1. Avant de mettre en marche le

compresseur, tirez sur l'anneau de la

soupape de sûreté pour vous assurer que

la soupape fonctionne librement. Si la

soupape est coincée ou qu'elle ne bouge

pas librement, elle doit être remplacée

par une autre soupape du même type.

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Le

compresseur

d'air fonctionne automatiquement lorsqu'il

est sous tension. En effectuant

l'entretien, vous pourriez être exposé aux

sources de tension, à de l'air comprimé

ou aux pièces en mouvement et subir

ainsi des blessures corporelles. Avant de

procéder à tout entretien ou réparation,

débranchez le compresseur et purgez

tout l'air pressurisé.

TOUS LES SERVICES D'ENTRETIEN NE

FIGURANT PAS ICI DOIVENT ÊTRE

EXÉCUTÉS PAR UN TECHNICIEN

QUALIFIÉ.

Remplacement ou nettoyage de la

soupape de retenue

1. Déchargez tout l'air pressurisé du

réservoir d'air. Voir la partie intitulée

"Vidange du réservoir" de la section sur

l'entretien.

2. Débranchez le compresseur d'air.

3. Retirez le collier du boyau et ensuite le

boyau.

REMARQUE : Le collier du boyau ne peut pas

être réutilisé. Il faut se procurer un collier de

boyau neuf. Voir la Liste des pièces ou achetez

un collier de boyau standard d'une quincaillerie

locale.

4. À l'aide d'une clé à douille, dévissez la

soupape de retenue (en tournant dans le

sens contraire des aiguilles d'une

montre).

5. Assurez-vous que le disque de soupape

se déplace librement à l'intérieur de la

soupape de retenue et que la tension du

ressort retient le disque en position

élevée et fermée. La soupape de retenue

peut être nettoyée à l'aide d'un solvant,

tel qu'un décapant à peinture et vernis.

6. Appliquez un produit d'étanchéité sur les

filets de la soupape. Réinstaller la

soupape de retenue (en tournant dans le

sens des aiguilles d'une montre).

7. Replacez le boyau avec un collier de

boyau neuf.

8. Effectuez la procédure de rodage. Voir la

partie intitulée "Procédures de rodage"

de la section sur l'utilisation.

Soupape

de retenue

Collier du boyau

Avant de

procéder à

l'entretien :

• Débranchez le compresseur d'air

de la source d'alimentation

électrique.

• Purgez l'air pressurisé du

réservoir.

• Attendez jusqu'à ce que le

compresseur d'air soit refroidi.

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6. Assemblez le régulateur et orientez-le

tel qu'illustré.

REMARQUE : La flèche indique le sens

du débit d'air. Assurez-vous qu'elle est

dirigée dans la direction du débit d'air.

7. Appliquez un produit d'étanchéité au

manomètre de sortie et au raccord à

connexion rapide.

8. Assemblez le manomètre de sortie et

le raccord à connexion rapide.

Orientez le manomètre de sortie de

façon à ce qu'il indique la pression

correcte. Serrez le raccord à l'aide

d'une clé.

Remplacement du régulateur

1. Déchargez tout l'air pressurisé du

réservoir d'air. Voir la partie intitulée

"Vidange du réservoir" de la section

sur l'entretien.

2. Débranchez le compresseur d'air.

3. À l'aide d'une clé réglable, retirez du

régulateur le manomètre de sortie et

le raccord à connexion rapide.

4. Retirez le régulateur.

5. Appliquez du ruban d'étanchéité sur

l'embout du tuyau.

Embout

Mano-

mètre de

sortie

Raccord à

connexion

rapide

Régulateur

Flèche

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RANGEMENT

Avant de ranger le compresseur d'air,

effectuez les étapes

suivantes :

1. Revoyez la section intitulée

"Entretien" des pages précédentes et

exécutez l'entretien requis.

2. Placez le levier "On/Auto/Off" à la

position "OFF".

3. Tournez le régulateur dans le sens

contraire des aiguilles d'une montre

et réglez la pression de sortie à zéro.

4. Débranchez l'outil pneumatique ou

l'accessoire.

5. Tirez l'anneau de la soupape de

sûreté pour purger l'air du réservoir

jusqu'à ce que la pression dans le

réservoir soit d'environ 20 lb/po2.

Relâchez l'anneau de la soupape de

sûreté.

6. Vidangez l'eau du réservoir d'air en

ouvrant le robinet de vidange situé en

bas du réservoir.

L'eau dans le

réservoir

d'air peut condenser. Si le réservoir

n'est pas vidangé, l'eau corrodera et

affaiblira les parois du réservoir d'air,

causant ainsi un risque d'éclatement du

réservoir.

7. Une fois la vidange de l'eau terminée,

fermez le robinet de vidange.

REMARQUE : Si le robinet de vidange

est engorgé, libérez tout l'air pressurisé.

Le robinet de vidange peut alors être

enlevé, nettoyé et réinstallé.

8. Protégez le cordon électrique et le

boyau d'air contre tout dommage (de

façon à ce qu'ils ne soient pas

coincés ou écrasés). Enroulez-les,

sans contrainte, autour de la poignée

du compresseur d'air (le cas

échéant).

Rangez le compresseur d'air dans un

endroit propre et sec.

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DÉPANNAGE

En effectuant des réparations au compresseur, il se peut

que vous soyez exposé aux sources de tension, aux

pièces mobiles ou aux sources d'air comprimé qui risquent de causer des

blessures corporelles. Débranchez le compresseur et purgez l'air pressurisé du

réservoir avant d'entamer toute réparation.

PROBLÈME

CAUSE

CORRECTION

Le manostat n’arrête pas le moteur

lorsque le compresseur d'air atteint

la "pression de rupture".

La "pression de rupture" du

manostat est trop élevée.

Déplacez le levier “On/Auto/Off" à la

position "OFF". Si l'appareil ne

s'arrête pas, contactez un technicien

qualifié.

Contactez un technicien qualifié.

Pression excessive -

la soupape de sûreté

se soulève.

Les raccords des tubes ne sont pas

assez serrés.

Resserrez les raccords là où on peut

entendre l'air s'échapper. Vérifiez les

raccords à l'aide d'une solution

d'eau savonneuse. Ne Pas Trop

Serrer.

Fuites d'air aux

raccords.

Fuites d'air au

réservoir d'air ou

aux soudures du

réservoir.

Réservoir d'air défectueux.

Le réservoir d'air doit être remplacé.

Ne tentez pas de réparer les fuites.

Ne pas percer, souder ni modifier

autrement le réservoir d'air. Le

réservoir risque de s'affaiblir et

peut éclater ou exploser.

Fuites d'air entre la

tête et la plaque de

la soupape.

Joint d'étanchéité accusant une

fuite.

Contactez un technicien qualifié.

Fuite d’air à la

soupape de sûreté.

Défectuosité possible dans la

soupape de sûreté.

Faites fonctionner la soupape

manuellement en tirant sur l'anneau.

Si les fuites ne sont pas éliminées, la

soupape devrait être remplacée.

Soupape de retenue défectueuse.

Retirez et nettoyez ou remplacez la

soupape.

Cognements.

42 - FR

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Le régulateur ne

ferme pas l'orifice

de sortie d'air.

Régulateur endommagé Remplacez le régulateur.

Une légère chute de pression est

considérée normale.

S'il y a une chute excessive de

pression lorsqu'un accessoire est

utilisé, ajustez le régulateur en

suivant les directives du paragraphe

intitulé "Description du

fonctionnement" de la section sur

l'utilisation.

REMARQUE : Ajustez la pression du

régulateur lorsqu'il y a un débit d'air

(c.-à-d., pendant l'utilisation d'un

accessoire).

Le compresseur d'air

ne fournit pas

suffisamment d'air

pour faire fonctionner

les accessoires.

Utilisation prolongée et excessive de

l'air.

Le compresseur n'est pas assez gros

pour la quantité d'air requise.

Trou dans le boyau.

Soupape de retenue obstruée.

Fuites d'air.

Diminuez la quantité d'air utilisé.

Vérifiez les exigences en air de

l'accessoire. Si elles sont plus

élevées que la valeur SCFM (pi

3

/min)

ou la pression produite par le

compresseur, vous avez besoin d'un

compresseur plus gros.

Vérifiez et remplacez le boyau au

besoin.

Retirez et nettoyez ou remplacez la

soupape de retenue.

Serrez les raccords.

Régulateur endommagé. Remplacez le régulateur.

Fuite d'air continue

au bouton du

régulateur.

Le relevé de pression

sur le manomètre du

régulateur tombe

lorsqu'un accessoire

est utilisé.

PROBLÈME

CAUSE

CORRECTION

43 - FR

D27446

PROBLÈME

CAUSE

CORRECTION

Le moteur ne tourne

pas.

Fusible sauté ou coupe-circuit

déclenché.

Rallonge de longueur ou de calibre

inapproprié.

Connexions électriques desserrées.

Moteur défectueux.

Vérifiez s'il y a un fusible sauté dans la

boîte à fusibles et remplacez-le au

besoin. Rétablissez le coupe-circuit.

Ne pas utiliser un fusible ou un coupe-

circuit à valeur nominale supérieure à

la valeur spécifiée pour le circuit de

dérivation utilisé.

Vérifier si le fusible est du type

approprié. Vous devriez utiliser un

fusible retardé.

Vérifier s'il y a une condition de

tension basse.

Vérifiez la rallonge.

Déconnectez tout autre appareil

électrique du circuit ou branchez le

compresseur sur son propre circuit

de dérivation.

Vérifiez la rallonge.

Vérifiez les connexions de câblage

dans la boîte à bornes.

Faire vérifier par un technicien

qualifié.

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